Вам никогда не приходило в голову...

Вам никогда не приходило в голову, что <Сталинский маршрут> Чкалова, Байдукова и Белякова закончился на острове Удд ВЫНУЖДЕННОЙ посадкой?
И сенсационный их маршрут из Москвы в Соединенные Штаты не привел к побитию мирового рекорда дальности, как планировалось.

А дамы - Гризодубова, Осипенко, Раскова и вовсе упали в тайге.
И шестнадцать человек спасателей поплатились жизнью при их розыске. Об этом долгие годы умалчивали.
А похоронили останки несчастных только в 1969 году, после того как на месте гибели оказались случайные охотники.

Экипаж Коккинаки и Гордиенко, державший курс из Москвы на Нью-Йорк, тоже не долетел до цели, приземлившись на острове Мискоу.. .

Вы еще Леваневского забыли.
Сгинувшего без похорон вообще.

И что?

Вам никогда не приходило в голову

А это вы вообще к чему?

Вам никогда не приходило в голову, что <Сталинский маршрут> Чкалова, Байдукова и Белякова закончился на острове Удд ВЫНУЖДЕННОЙ посадкой?

Нет, не приходило, ибо когда в детстве читал книжку про Чкалова, там русским по белому было написано: "вынужденная посадка".
А в чем соб-сно фишка?

Вам никогда не приходило в голову, что <Сталинский маршрут> Чкалова, Байдукова и Белякова закончился на острове Удд ВЫНУЖДЕННОЙ посадкой?

Об этом было написано черным по белому.
Т.е. читаешь, и в голову приходит то, что читаешь.
У меня, во всяком случая, так и было.

А дамы - Гризодубова, Осипенко, Раскова и вовсе упали в тайге.

И об этом было написано.

И шестнадцать человек спасателей поплатились жизнью при их розыске. Об этом долгие годы умалчивали.

И про это тоже не скрывали.

Экипаж Коккинаки и Гордиенко, державший курс из Москвы на Нью-Йорк, тоже не долетел до цели, приземлившись на острове Мискоу.. .

И про это...

Вы только вчера историей нашей авиации стали интересоваться?

Да Зануды здесь не было, что-то не так с Ганзой..

Да Зануды здесь не было, что-то не так с Ганзой..

В авиацию люди приходят разным путями и в разное время.
Например лет пять назад, в первый раз вылетел один дядька, директор дома культуры, в 65 лет.
А Зануда.. . Какие его годы?!

Originally posted by Jinn07:

В авиацию люди приходят разным путями и в разное время.
Например лет пять назад, в первый раз вылетел один дядька, директор дома культуры, в 65 лет.
А Зануда.. . Какие его годы?!

В Авиацию не приходят.. Ей заболевают.. Вот у меня эта болезнь до сих пор.. с детства..

з.ы. Зануда, пока, пусть будет.. Интересно , что может сказать человек далекий от Авиации, но в свое время ЗДЕСЬ на Ганзе..

Originally posted by Jinn07:

в 65 лет

Как он ВЛК сдать умудрился?

Как он ВЛК сдать умудрился?

У меня аж два пилотских.
Первое еще с английской обложкой - такие ФЛА выдавала в девяностых.
Второе уже солидное - ГСГАшное.
Ни разу ВЛК не проходил.
Такие были времена.. .

ВЛЭК все-таки наверное ( врачебная летная экспертная комиссия).

ВЛЭК все-таки наверное ( врачебная летная экспертная комиссия).

В простонародье все-таки ВээЛКа (ВЛК).

а в авиации таки ВЛЭК.

Вам никогда не приходило в голову, что

Целью всех этих полетов были вовсе не "мировые рекорды" которые впрочем также неплохо работали на идею втюхивания всему миру "государства рабочих и крестьян", а развития энтуазизьма летного дела, и привлечение молодежи к авиации, как будущих летчиков так и конструкторских кадров, в создании чувства единения народа болеющего за своих героев. Полеты работали на идею беззаветного героизьма за страну советов. Эти пропагандистские акции и подняли русскую авиацию, двигателестроение, электро и приборную промышленность на мировой уровень, и все что мы имеем это отголоски этих рекордов.
И очень неплохо кстати было придумано. Если бы сегодня столько госпропаганды шло на освоение космоса то глядь меньше бы дебилов зажигало по клубам или тратило время на идиотские "виды спорта" и иного дебильного времяпрепровождения.
А сейчас что? Залезло пяток дебилов в железную коробку и просидело там (без условий невесомости, без увеличенного уровня радиации, без чувства невозможности плюнуть и выйти наружу) несколько лет. Это у них называется "полет на Маркс", и всем насра....

привлечение молодежи к авиации

Всвязи с вышеизложенным (+), заинтересовался количеством россиян ,стремящихся овладеть летной профессией, сегодня.

Всвязи с вышеизложенным (+), заинтересовался количеством россиян ,стремящихся овладеть летной профессией, сегодня.

Сегодня это стоит нереально больших денег.
Когда я приобщался, это было бесплатно.
Авиамодельный кружок - планерная школа - аэроклуб.

Парашютный "кружок" тоже бесплатный.
Кстати тот, куда я ходил, размещался в подвале здания Моссовета.

Я о тех, кто профессионалом (извозчиком ) стать захотел. А не хобби.

Ради бога не подумайте, что я против этого класного хобби.

Я о тех, кто профессионалом (извозчиком ) стать захотел. А не хобби.

Я тоже хотел стать извозчиком, даже уже выбрал училище - Сасовское.
Но не сложилось.

А аппетит приходит во время еды.
Раньше авиация популяризировалась.
Дети заинтересовывались, шли в кружки, в секции, чему-то учились и научались, росло их самосознание, появлялись знания и опыт, хотелось идти по этому пути дальше...
У подростка появлялся жизненный капитал, самоуважение...

Я ж, например, был реальной шпаной.
И с уважением смотрел на старших товарищей, которые могли из горла пузырь портвейна засадить в одно дыхание.
И как все перевернулось, после первого сомостоятельного полета на планере...

Сейчас ценности другие.
Популяризируют только умение делать деньги.
Даже детские игры все об этом.

игры все об этом.

Нда.. . в мои младенческие в "Монополию" не играли. Предложивший остался б в говне пожизненно.

Популяризируют только умение делать деньги.

Еще хуже. Популяризируют двурушничесво. Т.е. убивают совесть.
По одной программе Прохорова идеализируют, а по другой в тот же момент идет какой-нить "Ворошиловский стрелок". Никакой госполитики просто нет.
В огороде бузина в Киеве дядька. Раньше было яснее даже было черное и белое. Коммунизьма и капитализьма. А сейчас.. . нечто СЕРЕНЬКОЕ. Типо "свободы воли". Да только известно, что плохому "простой народ" учиться легче чем хорошему. Гадости то делать всегда легше чем добрые дела, во "простой народ" и не желает утомляться.

Тема ни о чем, как раз для раздела ФЛУД.

Originally posted by Jinn07:

Я тоже хотел стать извозчиком, даже уже выбрал училище - Сасовское.
Но не сложилось.

А аппетит приходит во время еды.
Раньше авиация популяризировалась.
Дети заинтересовывались, шли в кружки, в секции, чему-то учились и научались, росло их самосознание, появлялись знания и опыт, хотелось идти по этому пути дальше...
У подростка появлялся жизненный капитал, самоуважение...

Я ж, например, был реальной шпаной.
И с уважением смотрел на старших товарищей, которые могли из горла пузырь портвейна засадить в одно дыхание.
И как все перевернулось, после первого сомостоятельного полета на планере...

Сейчас ценности другие.
Популяризируют только умение делать деньги.
Даже детские игры все об этом.

Ну вот вы еще "рай" Авиации застали, а я застал "конец" А тоже с детства: Авиамодельный кружок, награды - победы, потом Универ наш факультет ФЛА.. . Потом завод наш чуток.. , а дальше ЖРАТЬ захотелось "почему-то".. Но в душе она (Авиация) осталась..

Но в душе она (Авиация) осталась..

Выходит учили неплохо?

Originally posted by 4V4:

Выходит учили неплохо?

Учили хорошо и ещё даже Те! люди.. . Но, Авиация - это болезнь.. А как вы в неё попали ув. 4V4.. ?

В 16- Киевское Высшее Инженерно-Авиационное Военное Училище ВВС, со всеми вытекающими последствиями.

Поддерживаю, Авиация - это болезнь, причем хроническая. Может притупиться, но полностью не уйдет никогда и при случае будет напоминать о себе.. . У меня сейчас притупилось, но будет весна - поеду на споттинг (все что в данный момент могу себе позволить), и опять начнется )

WereVolk
С Вованкой скооперируйтесь, вот ОН Главный споттингист.. А то он монополию открыл тут.. , надо конкуренцию развивать..

А он откуда? Я сам то из Челябинска, у нас тут особого разнообразия авиатехники не наблюдается ) Есть гражданский аэропорт с Як-42, Ту-154, А-319. Есть военный аэродром с Ми-8, Ту-134Ш/УБЛ, Су-24, Су-34 и Су-25.

кое-что можно тут посмотреть fotki.yandex.ru

Ну Вованко, он Спец, в этом деле, вы тоже с ним поаккуратней..

Originally posted by Зануда:

...
А дамы - Гризодубова, Осипенко, Раскова и вовсе упали в тайге.
И шестнадцать человек спасателей поплатились жизнью при их розыске. Об этом долгие годы умалчивали.
...

В книге М.Расковой "Записки штурмана"(1938 г.в.), читал такую в школьном возрасте, это вполне определённо написано, ну и что из этого? Можно подумать история прочих авиационных рекордных полётов(не советских) состоит из одних успехов.. .

Дык дикие времена были! Рекорды , изобрЕтения, самолеты, ОСОВИАХИМ, блин, челюскинцы-дурдом. Ни телок, ни сникерса, ни Мавроди!

А сейчас какие времена - ipad/ipod/яблоки и всякие поцы... а кетайцы яблоки червивят!!!

в 30-е, 40-е пропаганда ВВС ,ВМФ и Красной Армии дало много полезного! парашютные вышки были в каждом городке! Люди стреляли из винтовок, прыгали с парашютом, плавали,бегали- и прочее! Я думаю это помогло Советскому народу победить проклятых фашистов!
И в мое детство-все хотели стать десантниками(после фильма"В зоне особого внимания"), летчиками, моряками и даже милиционерами!
Сейчас я что то не слышу чтоб особо рвались! Хотя в принципе -наши пацаны не изменились- ведь сопляки 18-летние чумазые, грязные, с хрипом и матами-взяли Грозный в 1994 году и в 2000! Я многих знаю- это настоящие мужики!пока они есть- не кончилась Россия!

пока они есть

Пока вроде есть.. .

Это всё Занудофорумские заморочки!
Там того гляди тему откроют, что Колумб Берингов пролив открыл и заодно и Сибирь завоевал.