опасная тенденция

Вам этих деятелей мэйлы кинуть в личку? Стыдить их будете или вам такие "художественные" услуги потребовались?

Упал Ан-2 - news.mail.ru
Интересно, президент теперь и этот тип ВС не обойдет своим вниманием?

Originally posted by Alanbechyr:

Стыдить их будете или вам такие "художественные" услуги потребовались?

Интересно.
А то ведь некотрые деятели у нас таки имеют право давать паспорта

Лучше я вам дам совет - как отличить оригинальный паспорт от "новодела", если нет времени ждать ответ от завода. По скрепкам (скобкам). Даже на паспортах середины 90-х они, как правило, бывают тронуты ржавчиной. И сделаны по-советски, не как скобки от степлера. Даже если допустить, что хитроумный идальго-фальсификатор додумался в свое творение вставить такие скобки из какого-нибудь ненужного старого паспорта, все равно на родном паспорте они должны были оставить свои ржавые следы, особенно на внутренней стороне - ровно на середине паспорта, там где они загибаются.

Originally posted by Alanbechyr:

Лучше я вам дам совет - как отличить оригинальный паспорт от "новодела", если нет времени ждать ответ от завода.

Боюсь ответ от завода я узнаю раньше

Дождались. Недолго пришлось. Теперь Як-42 и МиГ-31 тоже выведем кхренам?

Originally posted by 4V4:

Теперь Як-42 и МиГ-31 тоже выведем кхренам?

Ну а чё? Им трудно что-ли шашкой махнуть, и пофиг, что замены нет, и пока причины неизвестны.

------
Ф-584370

П.. здец пришел нашим "местным" авиалиниям всем сразу. У кого нет 10 самолетов - всех президент публично послал на хер. А через год пошлет и тех, у кого нет 20 машин. Такое неприкрытое презрение к бедным можно увидеть только в индийском кино.

Originally posted by Alanbechyr:

П.. здец пришел нашим "местным" авиалиниям всем сразу.

Найдут выход, например, дотируют покупку какого-нить импортного хлама, который ТАМ уже списан, и будут важно вещать, что, мол, "авиация у нас на уровне!".

------
Ф-584370

дотируют покупку какого-нить импортного хлама

Вот это был бы ПОЛНЫЙ П.. ЗДЕЦ!!! Если этот скудоумно-нищенский импорт еще и дотировать.. .

сколько их попадает на экспертизу процента 3-4 не больше и выявляют как правило методом тыка,а не системно!!!

смотря что иметь в виду под экспертизой. Элементарный ответ с завода по запросу с копией страницы приемки паспорта авиакомпании требуют в 90% случаев. Даже если изделие по паспорту 70-х годов. Другое дело, что не все заводы так долго хранят документацию. Зачастую сам завод не заинтересован в подтверждении подлинности паспортов своих старых изделий - например, если это изделие дефицит и стоит дорого, то сокращая таким образом объем вторичного рынка, завод увеличивает вероятность приобретения у него новых изделий.
А что касается метода тыка - иногда он может дать обескураживающие результаты - куда ни ткни, везде жулики поработали в "лихие 90-е".