Кнопка "Взрыв" в МиГ-23

В музее сын залез в кабину МиГ-23. Я решил поснимать, и наткнулся на интересную кнопку в кабине: "Взрыв" называется. А что надо было взрывать этой кнопкой? Свой самолет? Или что-то другое?

радиостанцию

В полете? При аварии? Я кажется слышал, что система "свой-чужой" должна автоматически уничтожаться...

при вынужденной посадке, подрывался блок кодирования, могли еще блоки РЛС. при катапультировании срабатывает автоматически

Спасибо!

Есть переключатель "Вэрыв-невзрыв" для аварийного сброса. Может, это он?

Originally posted by Мирон:
.. . Может, это он?

- нет, это именно это самое и есть.

- нет, это именно это самое и есть.

Нет. Не радиостанцию.
Это кнопка цепи подрыва блока аппаратуры госопознавания "Свой-чужой".

В блоке заложен элемент подрыва - ВВ в виде небольшого карандашка сантиметров семь в длинну и миллиметров шесть диаметром.
После подрыва квадратный блок становится похож на шарик с погремушками внутри.

После проведения регламентных работ кнопка заклеивается бумажной ленточкой с надписью от руки - "Цепь "Взрыв" проверил. Дата, подпись."
Блок подрывается кнопкой пилотом во всех случаях перед катапультированием и имеет второй канал подрыва от инерционного взрывателя, который срабатывает при определенных перегрузках в случае если пилот не смог, а самолет упал.

Из личного опыта - два таких "карандашика" валят березу диаметром в 15-20 см.

В нашей инструкции по МИГ-23 было написано- " кнопка подрыва грифованой аппаратуры"

" кнопка подрыва грифованой аппаратуры"

"Гриф - секретно".

Ага, типа не ваше собачье дело, не суйте ручки шаловливые..

Блок подрывается кнопкой пилотом во всех случаях перед катапультированием

Ага! И если эту кнопку не привел в действие, то кресло не срабатывает!

Система срабатывает АВТОМАТИЧЕСКИ при:
- катапультировании летчика
- при ударной перегрузке (величину не помню, в общем об планету)
- принудительно.
Разрушаются блоки кодировки системы "свой-чужой" (Изделие 060)

А вверху колодка +- для чайника или для бритвы?

если эту кнопку не привел в действие, то кресло не срабатывает!

Кресло не срабатывает лишь в одном случае - если вставлена чека.

если эту кнопку не привел в действие, то кресло не срабатывает!

Это сарказм, или шутка-юмара.

Это сарказм, или шутка-юмара

Этот "юмор" чуть не разорвал меня напополам.
Я уже был готов к тому, что моя задница с ногами улетит в небо.

Дело было так - меня вызвали в эскадрилью, на борт который не взлетел по замечанию пилота о "мерцании" панели АРК.
Самолет уже "под парами", механик меня встретил, подержал стремянку и ушел в курилку.
Я нырнул головой под топеду к ШСам".
Долго устраивался поудобнее - задница с ногами на сиденьи, голова в педалях, руки-плечи под шитком.
Ощущение, что ступня ноги в сапоге нажимает на что-то упрого-подпружиненное пришло вместе с холодным потом.
Понимание на что я жму пришло еще через секунду - нога попала между подушкой сиденья и рычагом катапульты и застряла там узким местом подошвы.
Т.е. чтоб бы её вытащить, нужно было до некоторой степени нажать на рычаг...
А ещё я вспомнил, что чека висела на тросике вдоль направляющей сиденья - катапульта была готова отправить часть меня в небо.
Сам я выбраться уже не мог не потревожив рычага.
Так и лежал завязанный в узел минут десять, и тихо кричал - "Механик... , механик... "

Механик потом почти на коленях умолял про чеку никому не рассказывать.

Повезло! А тот техник, который умудрился на КА-36ДМ разъемом шлемофона вытянуть ручку и улететь в небо (повезло дураку, что пристегнулся, ну была мечта у него побыть летчиком и "пожюжжать" губами сидя в кабине).. . В Итоге:
-Переписали параметры покидания вместо 0-50
на 0-0.
- Получил часы командирские от конструктора кресла.

В КАПОНИРЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ гласит шильда на заголовнике кресла (шутка)

Самолет уже "под парами",

Разрешите полюбопытствовать, что за эроплан?

что за эроплан?

Ил-28.

Этожнадо!!!

Этожнадо!!!

Шотакое?!

Даже я их живых не встречал! Як-27,28, Ми-4, Ту-16, 95, Ил-14, Ли-2----но чтоб Ил-28.. .

но чтоб Ил-28.. .

Тю-ю...
А у нас их было как грязи - учебный полк, боевой полк и сотни СКОРСовских самолетов на консервации.
ТВВАУЛ.

Повезло!

Так на илах вроде КС-4 было?

Так на илах вроде КС-4 было?

В типах катапульт не силен - я механик РЭО.