|
vadja2
P.M.
Ц
|
цитата:Originally posted by 4V4N:
Все, кто будет копаться в Модераторе-будет лишён.
Да и куй с ей, с премией. 
|
|
|
Вут
P.M.
Ц
|
цитата:Originally posted by vadja2:
Да и куй с ей, с премией.
Да с модером чо то делать надо. Мало того, что попуститильствует, так и сам пишет такое, за что в приличной ветке был бы забанен.
|
|
|
clockmaker
P.M.
Ц
|
23-7-2014 03:15
clockmaker
|
|
|
Вут
P.M.
Ц
|
цитата:Originally posted by clockmaker:
Нажмите, что бы увеличить картинку до 750 X 455 35.2 Kb
А кто-то еще неверил, что на Ил-2 винтами головы рубали 
|
|
|
clockmaker
P.M.
Ц
|
23-7-2014 07:24
clockmaker
цитата:Originally posted by Вут:
А кто-то еще неверил, что на Ил-2 винтами головы рубали
"Не читайте с утра... " © Вы тему о англичанах начали? Так зачем на бред переводить?
|
|
|
Вут
P.M.
Ц
|
Я помню, разбирали эту легенду. Не помню чем закончился. Но помнится, был факт, что на взлете порубили винтами аэродромную команду и улетели. Что-то такое припоминается.
|
|
|
clockmaker
P.M.
Ц
|
24-7-2014 00:33
clockmaker
цитата:Originally posted by Вут:
Я помню, разбирали эту легенду.
Вот я и говорю, не нужно сказки в хорошую тему тащить, не тот профиль форума, или тогда уж хотя бы о Змее Горыныче, говорят тоже летал.
|
|
|
vadja2
P.M.
Ц
|
цитата:Originally posted by clockmaker:
не тот профиль форума,
Дык, может быть, нужно начинать соответствовать с себя?
|
|
|
clockmaker
P.M.
Ц
|
25-7-2014 01:45
clockmaker
цитата:Originally posted by vadja2:
Дык, может быть, нужно начинать соответствовать с себя?
Может я запостил фотографии не лучшего английского самолета, времен ВМВ? В теме о англичанах. Или Вас так давно не посылали в жопу, что Вы истомились ожиданием?
|
|
|
vadja2
P.M.
Ц
|
цитата:Originally posted by clockmaker:
Может я запостил фотографии не лучшего английского самолета, времен ВМВ?
Ничего не имею против "Москито". Просто, слегка покопавшись в ваших фото, так и не понял, какое именно отношение они имеют к теме. Поскольку тема не просто: цитата:Originally posted by clockmaker:
о англичанах.
А именно об англичанах в ВОВ, если сами не удосужились прочитать название. И обсуждается тут именно это, а не все действия RAF во всей 2МВ в целом и 464 эскадрильи в частности. ==
цитата:Или Вас так давно не посылали в жопу, что Вы истомились ожиданием? Учитывая вышесказанное, позвольте посоветовать вам применить ваши же анальные ассоциации к вам же самому.
|
|
|
clockmaker
P.M.
Ц
|
29-7-2014 21:48
clockmaker
Это был уникальный самолет, при всём при том, что он был деревянным он был самым скоростным бомбардировщиком ВМВ. Мало того он был быстрее немецких истребителей и уходил от них за счет скорости, не ввязываясь в бои. Та же скорость, плюс деревянная конструкция, на не совершенных ещё тогда радиолокаторах немцы его не видели, позволяли ему совершать дневные точные бомбардировки. Изначально самолет планировался как разведчик но потом строились и модификации истребителя. Стоял на вооружении и после ВМВ и не только в Грейтбритиш. http://www.airpages.ru/uk/mos_4.shtml http://www.airpages.ru/uk/mos_red.shtml airpages.ru
|
|
|
kettle
P.M.
Ц
|
цитата:Originally posted by :
На Севере - англичане были, одна или две группы на Харрикейнах.
в начале осени 1942 для обеспечения проводки конвоя PQ-18 на Кольский п-ов англичане перебросили торпедоносцы "Хэмпден". Долетели примерно 3/4 машин (23 самолета). 14.09 все "Хэмпдены" совершили единственный для англ.пилотов боевой вылет (патрулировали подходы к фьорду, где стоял "Тирпиц". 22.09 проводка конвоя закончилась, 12.10 самолеты передали ВВС Сев.флота (сформирован 24 МТАП). Аналогичным образом прибыли 3 "Спитфайра" (англ.пилотами выполнено 20 боев. вылетов) - переданы в 118 орап. В сентябре 1944 для проведения операции "Параван" (против "Тирпица") направлено 38 Ланкастеров, 2 транспортных Либерейтора и разведчик Москито. 10 бомбард. совершили вынужденные посадки. После проведения операции на нашей территории осталось 6 повр.Ланкастеров, 2 были восстановлены и введены в строй как транспортные.
|
|
|
