Ан-2

Пролетел сегодня прямо над головой. Уже много лет не видел их в воздухе. Единственный раз за эти годы - в феврале, когда через Казахстан проезжал. Это при том, что в городе крупный аэродром для кукурузников и вертолетов и в детстве постоянно в воздухе весели.
Вот. А у вас?

А у нас все еще летают:Архангельск.2й АОАО,регулярка по деревням и летом лесопатрулька.. Нарьян-Марский оао-тоже раз в неделю сквозят через мою зону:-),короче жив курилка

У нас(Нижний Новгород)тоже есть,но только летом-патруль в пожароопасное время,да парашютистов поднимают.

У соседей в Литве их несколько штук, частных. Молодцы бралюкасы.

Просится вопрос - а что у нас реально может заменить Ан-2?

Летают постоянно и много.
АН-2 - может заменить АН-3.

АН-3.

Вряд ли Ан-3 можно назвать новым самолетом. Модификация, скорее.

В Геленджике вообще - с американским двигателе показывали, и с оперением, как у "второго".. .

реально может заменить Ан-2?

Ежели чего-нибудь выпустят хотя бы 10000 штук и будут выпускать хотя бы лет сорок-тогда заменит.

Originally posted by 4V4:

Ежели чего-нибудь выпустят хотя бы 10000 штук и будут выпускать хотя бы лет сорок-тогда заменит.

Для этого оно должно обладать определенным сочетанием стоимости/надежности/функциональности/летными характеристиками и т.д. и т.п.

Короче, 10000 конкордов Ан-2 не заменят

Тем, у кого есть 10000 Конкордоф-Ан2 не нужен!

Ну в Америке - с удовольствие аппараты подобного типа используются.

аппараты подобного типа

Конечно они нужны, конечно они есть,но таких как Ан-2 и Ми-8 , в мире нет.

Ну у нас Чинука нет, и что?
МИ-8 - хорош для своего времени. С МТВ'эшкой - тоже самое, только "чуть" лучше...
Это как Ми-24 и МИ-35 - тоже самое, практически.
Просто один - для внутреннего рынка, другой - для внешнего.

Ну у нас Чинука нет, и что?

Вот и не грустим. Не такой он уж видно нужный.

А насчет времени своего и не только , замены -то нету. Нигде. Потяжелее-есть, полегче-есть, а воттакого-нет. Я уж молчу о цене, неприхотливости и т.п.

Originally posted by 4V4:Не такой он уж видно нужный.

Яковлев ведь когда то начинал делать...
Таки сочли не нужным.

Ан2 и Ми8 это как автомат Калашникова,просты,надежны,неприхотливы,хотя и не очень современны.. .

Двигатель у 2 - пора давно менять. Это же первая треть прошлого века!

Менять не на что и не зачем, отремонтировал, и опять летай...

Двигатель - морально устарел.

Ну и что, самолёт отлично выполняет свою задачу с АШ-62ИР.

Originally posted by Piter O'Tour:
Двигатель у 2 - пора давно менять. Это же первая треть прошлого века!

Культура производства НАСТОЯЩИХ АВИАЦИОННЫХ ПД утрачена. Все летают на газонокосилках.. .

СОбственно, АН-3 и задумывался (в основном) как АН-2 с другим двигателем, не более. Как показывает опыт - "старичок" еще переживет многих

Originally posted by May:АШ-62ИР

Старое, ломучее, гавно.
Задолбались на ШАРЗ движки отдавать. То свеча в одном из цилиндров - барахлить начинает, то масло жрет - аки свинья...
В общем на выходные - отработали, а потом начинаются - танцы с бубном вокруг борта.

Originally posted by Куш-тэнгри:АН-2 с другим двигателем, не более.

Это, мягко говоря - не совсем так.
"Тройка", не только двигатель с винтом - там многое заменено.Масса работ по фюзеляжу, плюс оперение - СОВСЕМ другое.
В общем, модернизация - по любому, дороже выйдет, чем просто замена двигателя.
В Геленджике, на "Гидроавиашоу - 2012" в этом году показывали, с американским мотором, более ресурсным, чем АШ'а.
Я полагаю, что это выход, бюджетней вариант получается.

с американским мотором, более ресурсным, чем АШ'а.

Что за чудо?

В Геленджике, на "Гидроавиашоу - 2012" в этом году показывали, с американским мотором

Попробую у ребят, которые ездили - фото поспрашивать...
Заодно - и "тройку", "нашу", пошукаю....

Я про мотор, восновном. Ротакс опять?

reaa.ru
Garrett TPE-331

Спасибо.
Сегодня батю похоронил.
Позже - дам фото.

видел как ан2 висит на месте - летел против ветра - керосинил неподецки,
и все-же не мог несколько секунд сдвинуться с места

Висит на месте - из сказок.

Почему же, при ветре эдак метров 30 в секунду -могет!

Висит на месте - из сказок.

как раз нет. при желании они практически "зависают" при движении против ветра. лично видел как пилот выделывался. у них это считается круче высшего пилотажа.

Висит на месте - из сказок

Отвячаю за базар - видел - врать нет резону
Тот день был шибко ветреный, по небу бежали рваные облака

У него оффициально нету stall speed - не знаю как ето по-русски. Он просто парашутирует вниз.
Было б денег больше - купил бы себе АН-2. харизматичная машина, корнями в романтическую юность авиации.. .

по небу бежали рваные облака

Вовчем! "А по небу прокатите нас, облака!" с

У него оффициально нету stall speed

Вы ошибаетесь или неправильно сформулировали. Скорость сваливания есть у всего, что движется в воздухе. (кроме дережаплей 0

Нету, он упасть не могет.

Остается-по собственному желанию.

@megadoz: у АН-2 скорость сваливания 87 км/ч.

Авиасвит-2010,Киев,Гостомель ч.1: Ан-2 и Бланики(маленькие картинки) forums.airbase.ru > Авиационный - Сохраненная копия
Вы уже поставили +1 этой странице. Отменить
14 окт 2010 - Один из них был: буксировка самолетом ан-2 шести планеров .. . Ан-2 RA62610 на Северке (1g17751) ... . Скорость сваливания, км/ч 55 ...

и т.п. Но она есть.