SsangYong New Actyon
|
6-5-2011 15:00
Diego03
Поскольку отдельной ветки "Корейское гамно" не существует, я позволю себе здесь. Извините, если что не так.
 В оправдание своих действий могу гарантировать, что буду честно и полно сообщать обо всех проблемах в эксплуатации. Возможно, это кому-то поможет при выборе. Числа 10-11-го буду осязать это чудо. 1. Как я дошел до жизни такой. К прежней машине (Suzuki SX4) технических претензий не было вообще никаких. В той среде обитания, для которой она предназначена, она чувствует себя замечательно, и отрабатывает свое предназначение на 100%. С чистым сердцем могу рекомендовать ее, как идеальный городской автомобиль с возможностью движения по проселкам и лесным дорогам. И с точки зрения надежности, машина беспроблемная. Претензии были идеологического плана. Монопривод. Закопался передней осью в песке прошлым летом по дороге на Рыбинку. Взять с собой что-то вроде байдарки - складывай задние сиденья. А уж о том, чтоб в ней переночевать даже и речи нет. Для дальних путешестий жестковата подвеска. Да и идеальную для себя посадку я таки не нашел. Либо руки приходится вытягивать, либо ноги поджимать. В-общем зхотелось чего-то более вседорожного, более обитаемого с лучшими экспедиционными характеристиками. Сперва всё поглядывал на Kyron. Покатался, почитал про него.. . Рама, палуба ровная, дизель и всё такое.. . Попутно тестировал всякие другие кроссоверы. И всё равно получался Kyron. Тем временем начала просачиваться инфа про некий принципиально новый SY с несущим кузовом и ТД аж в 175 лысы. Данунафиг! Тут типа "настоящий", с рамой, а там паркетник... Потом увидел на картинке. Реакция: О! Это что-то из серии "Уже лучше". Симпатяга. Но не более того.. . Потом посмотрел на цены. Опять данунафиг! Kyron! И так до того момента, пока не сел, и не прокатился.
|
|
6-5-2011 15:42
Diego03
2. Тест.
В салоне на тест-драйве была комплектация с механикой. Ну, с мехникой, так с механикой. Ничего не имею против механики. Ну сел, завелся. По привычке подгазовал чуток.. . Сиденье чуть из под задницы не вырвало. С заднего дивана поступила реплика: "Пап, ты чё?". Первая - очень резвая. Вторая - никакая. Ее можно пропустить. С 2000 оборотов начинается максимум тяги. Субъективно показалось, что заявленные 10 секунд до сотни перекрываются процентов на 30. |
|
6-5-2011 16:31
Diego03
3. Немножко всяких характеристик.
Раз уж начал про автомат - продолжу. 6 передач. Диапазон широкий. Есть переход на ручное переключение передач. Ну и в моей комплектации - круиз контроль. Нафиг он нужен, пока не знаю. Система полного привода. Алгоритм работы: 4WD Auto - При пробуксовке подключаются задние колеса. 4WD Lock - До 35 км/ч блокировкка муфты. Выше 35 км/ч - 4WD Аuto.
|
|
6-5-2011 16:57
vasso79
Diego03, спасибо!
Очень интересно, жду продолжения!! |
|
6-5-2011 17:14
Spirit oFF
Это что корейцы сделали с двигателем, чтобы с 2-х литров 175 собчаков снять. Тут амарок чморили с его двойной турбиной и 163 лошадками. Ресурс агрегата очень интересен
|
|
6-5-2011 17:39
Diego03
Не за что пока.
Когда будет машина, расскажу побольше, конечно. С картинками.))) 4. Кое-что о геометрии. Дорожный просвет. Здесь украинский тест. Там (и везде, кроме России) он называется korando. Есть два пути борьбы с этим: В моей комплектации диски 16-е. 17 и 18 в 2-х самых дорогих комплектациях. Так вот, 18-е диски дают увеличение клиренса на 9,5мм. 2) В каталоге запчастей есть пружины передних и задних колес с наименованием "offroad type". Это по непроверенным сведениям ещё 15мм. Несмотря на компактность автомобиля, салон у него очень просторный. При росте 182, сижу сам за собой закинув ногу на ногу. Можно менять наклон спинок задних сидений. И ещё одна приятная мелочь. Тоннель кардана отсутствует. Пол пред задними сиденьями абсолютно ровный. Под полкой багажника прячется полноразмерная запаска. Места там столько, что влезет всё, от огнетушителя до компрессора. Не говоря уже про знак аварийной остановки. |
|
6-5-2011 17:41
Diego03
ТНВД и турбина с изменяемой геометрией.))) Наверное сделали что-то вроде того, что и с Тигуаном. У него 1,4 бензоловый выдает 150 ксюш. По поводу ресурса. |
|
6-5-2011 18:19
Dr.Shooter
Отмечусь, послежу, если аффтар нипротеф))
|
|
6-5-2011 20:48
Diego03
Ещё один интересный нюанс.
Помимо обычной системы обогрева, салон и зона стеклоочистителей обогревается элекрическим ТЭНом. |
|
6-5-2011 21:01
Diego03
Дальше про комплектацию.
Это к вопросу цена/"количество автомобиля".
Посмотреть, что там есть можно здесь: |
|
6-5-2011 21:47
Yep
интересно
|
|
6-5-2011 21:54
Diego03
А уж как мне интересно.
|
|
6-5-2011 22:01
Dr.Shooter
Первое впечатление, машина не вызывает рвотного рефлекса как предыдущий Актион, мордочка очень даже ничего, гузно мммм... Похоже на Терракана или ещё что-то, на любителя, но не отвратно.. .
|
|
6-5-2011 22:15
Yep
опель астра новый |
|
6-5-2011 22:47
unname22
с виду неплохо но 1800 мм этого откровенно МАЛОу меня у калины просвет 175 мм, сегодня с охоты, сколько раз я проскребал защитой я просто не считал.. .
|
|
6-5-2011 22:59
Diego03
На что оно только не похоже.. . От Шевроле Каптива до Ниссан Кашкай. Это теперь называется "мировая тенденция". Жопа должна быть именно такой. SY Motors распрощался с фанатом Звездных войн Кеннетом Гринли и отдал себя в части дизайна в добрые руки Джорджетто Джуджаро. На одном из форумов SY читаю мнения: У меня первое впечатление было такое: Машина вполне гармонична и продумана стилистически. Кстати! Очень-очень зависит от цвета. Наиболее выигршно ПМСМ в этом плане смотрятся оранжевый и белый цвета. Есть одна врожденная экстерьерная болячка. Ее скорей всего надо будет лечить. |
|
6-5-2011 23:03
Yep
единственно по внешности могу сказать лишь что мордашка простовата, но не страшная.
цвет опять же идёт чёрный и тёмно серый металлик - в других ярких цветах уже некрасиво. |
|
6-5-2011 23:04
Diego03
Я в принципе согласен. С одной оговоркой. Мало для чего? У меня такие ситуации случаются дай Бог раз в год. Ну и выше я уже написал, как весь этот педикулез приподнять, не нарушая гарантийных требований.
|
|
6-5-2011 23:06
Yep
тарахтит коненчо прилично
youtube.com |
|
6-5-2011 23:08
Diego03
Черный скрадывает форму. Я вот белый взял. Эх. Без картинок уныло получается.  
|
|
6-5-2011 23:10
Diego03
Снаружи - да. Говорят, после обкатки слышно меньше. Внутри - не слышно вообще! Звукоизоляцию я бы назвал близкой к идеальной. |
|
6-5-2011 23:13
Yep
белый вроде тоже ничего
|
|
6-5-2011 23:17
Diego03
Там получается очень выигрышный контраст с черными элементами отделки. А ежели окна задних дверей затонировать, то ещё интересней.
|
|
6-5-2011 23:25
Dr.Shooter
прежде всего фунгцыонал надо оценивать, затем гламур, имхо
|
|
6-5-2011 23:30
Yep
не, если мне машина внешне не нравится - внутри смотреть вряд ли стану
|
|
6-5-2011 23:42
Dr.Shooter
тутм машина явно не урод, как большинство корейцев типа кайроно-актионов
|
|
7-5-2011 00:16
Jollin
друг хотел ньюэктиона, но я отговорил его - щас к санта-фе привыкает
актион ничего так смотрится, как кашкай |
|
7-5-2011 00:46
Dr.Shooter
Санта новая тож зашибись, не то что бывший торпедный катер
|
|
7-5-2011 00:47
Spirit oFF
только стоит как авианосец. |
|
7-5-2011 00:52
Dr.Shooter
да, заметил тенденцию у карейтсэф, что если машина мало-мальски удалась, они беззастенчиво и неоправданно накручивают цены
 Вот например спортяга новая, симпотная, но стоит песдес сколько
|
|
7-5-2011 16:02
Diego03
К какому из них?
|
|
7-5-2011 18:58
Jollin
который новый 2.4 бензин на автомате.
в целом очень приятный автомобиль. дизайн внутри неочень, дело вкуса лично я поклонник японцев - и по качеству и по стоимости обслуги, да и по дизайну нормально. |
|
7-5-2011 19:57
Diego03
Достойный вариант, но это уже другой ценовой диапазон. И если NA относится к компактынм кроссоверам, то Cанта уже среднеразмерный. |
|
7-5-2011 23:38
Dr.Shooter
это гут  |
|
10-5-2011 05:38
Diego03
Put&Go в помощь.
|
|
10-5-2011 14:47
Yep
сегодня видел хундай - мордашка конечно поинтереснее будет
|
|
10-5-2011 15:32
Diego03
IX35? Мордашка - наверное. А вот их хундаевский волнообразный дизайн бортов мне как-то не очень. Спортидж куда интереснее. И потом, клиренс там совсем уж легковой. И внутри потеснее будет. И хундай с дизелем и автоматом стоит 1335900. |
|
10-5-2011 17:40
Dr.Shooter
Ахххренеть цены
Стока же Паджеро Спорт стоит, авто совсем из другого дивизиона
|
|
10-5-2011 19:01
Yep
да, цена у санг-енга правильная, корейская
|
|
10-5-2011 20:44
Dr.Shooter
ну и пусть на них тогда катаюццо те, кому гламур важнее
|
|
|