Тюнинг вседорожников в картинках

Пневмоподвеску только снимали(с Ренджей и Диско2) а с блокировками - посмотрю у ARB, но думаю, что они не делают для кореи. Такие вещи не стоит подгонять по месту, они должы либо ставиться, либо нет.

а во сколько обошелся Патриот?

Это уже покрыто тайной мрака - делали с год назад. В принципе, вопрос цен не очень правилен в этой теме, это не реклама себя в прямую, а демонстрация возможностей и предложение пообсуждать.

да я не как по рекламе, да и сложно мне к вам обратиться будет, все ж 1500 км до вас
просто что то подобное в будущем собираюсь делать, а у нас пока не нашел ни чего подобного (ни сервиса, ни станций, а колхозить не хочется). вот и интересуюсь ценами - сколько подобный бампер будет стоить, что в нем переделывать, в подвеску приблизительно сколько вложить придется, ну и т.д. Если не сложно то напишите хотя бы порядок цен (можно и в ПМ например, а я потру свои посты здесь)

Дядьки, давайте вопросы: можем и за сколько, вынесем в приват?!

Originally posted by vks:
да я не как по рекламе, да и сложно мне к вам обратиться будет, все ж 1500 км до вас
просто что то подобное в будущем собираюсь делать, а у нас пока не нашел ни чего подобного (ни сервиса, ни станций, а колхозить не хочется). вот и интересуюсь ценами - сколько подобный бампер будет стоить, что в нем переделывать, в подвеску приблизительно сколько вложить придется, ну и т.д. Если не сложно то напишите хотя бы порядок цен (можно и в ПМ например, а я потру свои посты здесь)

Повспоминали - лифт стоил 20-25тыр по материалам, бампер РИФ около 20тыт. Лебедки, резина - как всегда.. .

Лист металла с несколькими проушинами и дыркой, за 45 тысяч рублей продавайте кому-нибудь другому.

Эще один экземпляр, делался не у нас, просто красивый авто, который регулярно вижу.

Необычный Каен, теперь он по трассе едет хуже, а по говнам его все же надолго не хватает если конечно к нему раму от патруля снизу не прицепили.
А кузов от Каена можно на раму от патруля приделать?

Можно Были бы деньги.
Кайен для ралли-рейдов.

Еще немного нашего творчества, машинки в легком обвесе, все сделано стандартными решениями из заводских деталей.

так можетвсе таки цена адекватна?
я конечно судить не берусь, но с металлом работать надо уметь, да и еще всяких ньюансов может быть.. .

[B][/B]

А где 70 ку новую взять?

А где 70 ку новую взять?
IP: logged
P.M. Ц

На авто. ру

На каширском ш. год назад видел, но ценник...
Если какашки месить, то УАЗ практичней.
Ломаться все равно все будет...
Если машина берется для дальних поездок, и в том числе по северным районам, то это другое дело. Тогда надежность выходит на первое место.

Ценник на голую машину около 1600000руб. Тюнинга обычно получается примерно на этуже сумму... . Зависит от задач. На днях покажу как заряжали Хаммер Н1. В общем фотки еще будут. Как бюджетного, так и "жирного".

Ай молодец автор, взял и потер все.

Пойми, это форум. Он предназначен для общения. Если ты хочешь в свое удовольствие, и чтобы никто тебе не мог слова поперек сказать - иди на свой собственный сайт и пиши там.

Кстати, напишу еще раз: за защиту картера автор потребовал 45 тысяч рублей, аргументируя сложностью вырезания дырки под сливную горловину и приваривания проушин.

Хотел послать сразу, но еще раз прокомментирую. Тема не о деньгах. Вообще. И это было указано в первом посту. Вы же лично, задали не относящийся к теме вопрос, ответ Вас не удовлетворил, так как не укладывается в Ваш бюджет, и начали обвинять в том, что я зажрался. В итоге, Вы нашли то что искали и за те деньги, которые Вас устраивают, я искренне рад! но Вы продолжаете флуд, который и был стерт, вместе с моими ответами и прочим, не относящемся к теме. Угомонитесь, если есть, что обсудить ПО ТЕМЕ, то пожалуйста, нет - покидайте топик.

Originally posted by Llandaff:
Кстати, напишу еще раз: за защиту картера автор потребовал 45 тысяч рублей, аргументируя сложностью вырезания дырки под сливную горловину и приваривания проушин.

Б-ля, потребовал с ножом у горла? Не хо - не на!

Обещанный Discovery-2 в несколько недостроенном виде(без резины, порогов, заднего бампера и багажника) но с блокировками, защитой рулевых тяг и картеров мостов, шноркелем. В бампер поставлен дополнительный ближний(с габаритами) и дальний свет. Компрессор блокировок и порт подкачки колес аккуратно встали за обшивку багажника и вид его не портят.




Нижняя фотка - праворукий Dicovery-1 с 4см лифтом(легким) и силовым бампером с лебедкой.

Доброго вечера всем.
Абыдна аднака! Обидно (ну типа обидно), когда сравнивают штучные, СИЛОВЫЕ защиты с защитами (а скорее усиленными пыльниками)производства "Ш... ф". Защиты приведенные в примере уважаемым Llandaff, делаются из металлического листа или аллюминия без силового каркаса и не расчитаны для использования на СЕРЬЕЗНОМ бездорожье. Кому нужны такие, могу подсказать адреса, но найти их не проблема.

Скажи, у тебя есть подробней фотки обхода защитой раздатки(нижняя фотка)?

Заметь! Ты сам этого попросил!
Тут фотки двух Н1 одного уровня подготовки. Но есть нюанс.. . (С)
Фотки в основном рабочие, не на выставку, потому смотрите как есть. На этом тему защит думаю закроем и займемся внешним видом и салоном.





Фотки без системы, но защиты отличит можно. Они делались из разной твердости аллюминия.

Легкий обвес Дискавери 3. Чуть злая резина, защита заднего редуктора, защита поддона, быстросъемный комплект лебедки, лестница, шноркель и багажник с крепежами хай-джека, канистр и сенд-траков.

А будет толк от "чуть злой резины"? Или это как пласмассовая елка, вроде настоящая, а подойдешь ближе.. .

Легкий обвес Дискавери 3. Чуть злая резина, защита заднего редуктора, защита поддона, быстросъемный комплект лебедки, лестница, шноркель и багажник с крепежами хай-джека, канистр и сенд-траков.

[B][/B]

А сколько весит этот комплект лебедки? И где он? Как крепится на перед? И где находится в авто? Какая лебедка?
С уважением.

Да, про быстросъемный комплект лебедки, прошу поподробнее?
Как крепится, как в эксплуатации?

то UserGun : А мне по защите интересно - вы их по месту делаете или производство на любые авто есть ? У меня ТЛК 80. Если производство то интерес как связатся ну и цена.

Быстросъемный комплект это площадка с лебедкой, которая вставляется в квадрат-трубу, показанную на второй фотографии. Внутри бампера лежит розетка для подключения лебедки. Сама лебедка Ramsey с радиоканалом, проводной пульт используется редко. Будет установлен аналогичный американскому квадрат-фаркопу сзади и еще одна розетка, так что лебедка становится и передней и задней. В нерабочем положении она лежит в гараже или багажнике. Кронштейн изготовлен вручную, не заводской.

Originally posted by Manitu:
А будет толк от "чуть злой резины"? Или это как пласмассовая елка, вроде настоящая, а подойдешь ближе...

А сильно злой резины на 18" не делают. Да и изначально, машина не для говен(как по конструкции так и применению владельцем - у него еще Деф боевой)

Интересный багажничек..

А на "Коника" такой можно приспособить? Если можно, то по-подробнее фотки бы, а то видно, что что-то навороченное.

У нас стройка в деревне. Летом - всё на УАЗике возили, но пора ставить его в "берлогу", на зимовку. Часто бывает нужно притащить из Москвы длинномер (вагонка, фанера). Для этих целей и хочется экспедиционник..

[B][/B]

Быстросъемный комплект это площадка с лебедкой, которая вставляется в квадрат-трубу, показанную на второй фотографии. Внутри бампера лежит розетка для подключения лебедки. Сама лебедка Ramsey с радиоканалом, проводной пульт используется редко. Будет установлен аналогичный американскому квадрат-фаркопу сзади и еще одна розетка, так что лебедка становится и передней и задней. В нерабочем положении она лежит в гараже или багажнике. Кронштейн изготовлен вручную, не заводской.

Плиз. Мощность лебедки? И вес в кг.?
Про розетку подробнее.
С уважением

to Fihhanter
Все защиты делаются по машине. Делаются от DiscoIII и BMW X5 до TLC и на любые Хаммеры, но это не завод. Все индивидуально. Можно сделать хоть на легковую машину, на квадрик, да хоть на мопед! Вопрос в том, как Вам это со стороны выглядит. Что лишнее, чего не хватает, красиво, практично или нет. Речь не только про защиты, про внедорожный тюнинг вообще.

честный жып должен иметь мосты , имхо .. .

Вот подробности по розетке, лебедкам и прочим мелким шурешкам, применяемым при винчевании. Розетка силовая, бывают Warn и китайские, работают все Длинна проводов бывае как для подключения передней лебедки, так и до задней. Такого же плана бывают для ATV, они меньше и сечение проводов меньше.

Варианты лебедок, крайние - китайцы, на 6500 и 9500 фунтов, средняя американец, на 8000. Тросы у всех лебедок в комплекте стальные, губки так же. Это у всех производителей так.

Американец на 9500 фунтов(4300кг) Лебедки подбираются с 1.5 краным запасом по весу снаряженного автомобиля.

Американец на 9500 и китаец на 10000 фунтов, оба "высокие" то есть у них блоки управления встроены в корпус, оба с интегрированным радиоканалом.

Американец "слоновой" серии - 15000 фунтов(7300кг) для самых суровых парней

Быстросъемная площадка для лебедки. В принципе на нее ставится любая из вышепоказанных лебедок, но 15шку лучше не надо - может вырвать из машины вместе с чем нибудь большим и дорогим Вставляется в квадратный порт(американский фаркоп) и шплинтуется. Лебедка подключается через разетку.

Розетка с короткими проводами в соединенном виде. Кевларовый трос для лебедки, длинной 28 метров и толщиной 9.4мм, нагрузка 9500фунтов. Бывают короче(18 и 24м) и бывают толще 10мм(10000фунтов) Это китай, американцы дерают на 15000фунтов, но ценник.. .
Трос готовый, с крюком, заплетен и с крепежом к барабану.

Набор "лебедушка" розетка в разомкнутом виде, блокдля увеличения тяги лебедки, корозащитная стропа, шакл, цепь для хай-джека, перчатки. Вся эта "хрень" нужна не каждое пользование лебедкой, но в хозяйстве сгодится обязательно. Пользование лебедкой без корозащитки варварство чистой воды, запрещено на всех соревнованиях. Кроме ущерба деревьям, пользование лебедкой без корозащитки ведет к заломам на стальном тросе, да и синтетике жизнь не продлевает. Корозащитка это короткий(около 3м) трос с петлями по концам, он запирается шаклом и к шаклу цепляется крюк от лебедки. Ну это так, в качестве трепа для незнакомых со спецификой
[

Постройка еще продолжается, но кататься она может уже сама