Андрей, сложно сказать не видя ружья.
Надо разбирать и смотреть...Имейте ввиду, что разбирая МЦ, очень легко сорвать шлицы на винтах. Что бы этого не случилось, Вам нужно подготовить инструмент. Отвёртки не подбираются под шлицы, а затачиваются на наждаке. Под каждый конкретный шлиц - своя отвёртка. При заточке следите , что бы не отпустить металл.
Очень помогут при разборке - сборке, большие слесарные тиски. Туго зажимаете в них колодку ружья через толстый войлок, что бы руки были свободны.
Перед началом разборки ВЗВЕДИТЕ ружьё.
После этого снимите спусковую скобу. Отвернув саморез, пальцами следует отожать её чуть вперёд (по направлению к стволам), и вниз. Делать это нужно аккуратно, что бы не повредить скобой дерево. После этого открутите скобу против часовой стрелки.
Теперь нужно стронуть и отвернуть все винты крепления УСМ к колодке. Один сверху (под ключом) и три снизу. Это самый ответственный момент. Очень плотно зажмите колодку в тиски (через толстый войлок), и при страгивании винтов следите, чтобы отвёртка была строго перпендикулярна головке винта, без всяких отклонений в стороны... Винт страгивается с характерным щелчком.
На некоторых моделях МЦ (МЦ-108, МЦ-200) есть ещё один длинный стяжной винт, идущий через приклад. Перед разборкой убедитесь в его отсутствии (наличии), сняв затыльник. Если на Вашей МЦ он есть, то сначала открутите его, а потом все остальные...
После того как все винты откручены упираете в основание УСМ (под запорным клином) какую либо НЕ металлическую выколотку (например рукоять небольшого молотка), и легкими постукиваниями отделяете УСМ.
Затем снимаете дерево. Для этого нужно вывести хвостовик из шейки приклада вверх, т.к. хвостовик имеет своеобразную конфигурацию, не позволяющую ему движение вперёд.
При сборке очень важно не перепутать местами два нижних винта крепления основания УСМ ("низушки"). Они РАЗНЫЕ!
При установке основания в коробку, сначала наживить винт хвостовика (нежно, до касания), потом легкими ударами киянки или рукояткой молотка осадить "низушку" в коробку. После этого закрутить один винт (так же до касания). Второй винт уже можно туго затягивать (до положения шлица паралельно стволам). После этого так же затягивается первый винт, и только после них полностью закручивается длинный винт хвостовика...
Очень важно подобрать (заточить) отвертки относительно шлицов, и всё делать не применяя силу...
З.Ы. И ещё, при сборке (установке основания УСМ - "низушки")
нужно внимательно следить за тем, что бы "коромысло" (блокирующее спусковой крючок) вошло в проточку ползуна предохранителя...
edit log
Guns.ru Talks
27-3-2008 21:38
