PCP при околонулевых температурах

камрады, подскажите. второй раз оставляю рср ночевать в машине и наутро обнаруживаю ее сдутой. первый раз было -10 ночью, можно еще как-то понять, а второй - позавчера 0.. -1 .
резинки менять или просто рср на такое не рассчитана?

Demetriu$:
резинки менять или...

Или что: от холода молекулы воздуха скукоживаются и через стенку резервуара наружу выходят?...

Originally posted by ADF:

Или что: от холода молекулы воздуха скукоживаются и через стенку резервуара наружу выходят?.

я в смысле, на какую температуру резинки рассчитаны?

На холоде травить не должно. Даже на морозе. Особенно через статичные уплотнения.

Менять резинки. "АДНАЗНАЧНА!"- )) Скорость падать на морозе должна, причём, в редукторных, в большей степени, нежели, чем в прямоточках, а ссать-ни в коем разе!

а менять на резинки или на силиконки? помницо, была тема у дяди Саши, как силиконки в масле, да под давлением разбухали

Originally posted by Demetriu$:

а менять на резинки или на силиконки?

Резинки тоже дубеют.

Originally posted by Р-140м:

Резинки тоже дубеют.

но в меньшей степени

Первее всего дубеет смазка, в зависимости от типа, которой резинки смазаны или даже пропитаны.

резинки еще дубеют от времени, вот с такими, на минусовых температурах и происходят казусы.

Originally posted by Hans:

резинки еще дубеют от времени, вот с такими, на минусовых температурах и происходят казусы.

как раз мой случай, года 4 девайсы в шкафу лежали

Originally posted by Demetriu$:

как раз мой случай, года 4 девайсы в шкафу лежали

Крепкие.
У моей в резике через 2 года с дулись, а в корпусе клапана через 3.

рти надо качественные юзать, ничего на морозе ссать не должно.