реально ли найти не ушатаный типа джип за ...

Ниссан террано я б взял. Ну, или Toyota Devolro Diablo

Originally posted by unname22:

Моя тридцатитрехлетняя нива выглядит вот так

ага, и что, готов продать за 200 тыр?
а если в американца этих-же лет вложить столько сил и времени, что, хуже будет?

Если предложат 200 - задумаюсь, сильно задумаюсь, может даже продам )
Американец во первых тяжелый, на целом ряде грунтов это плохо. Во вторых нужно иметь приличный доход, чтобы его содержать, а тут запчасти копеечные, лежат в любом ларьке.

Originally posted by Аарон:

вот кто себе чего взял бы... ?

для каких целей? в первом посте обозначено "типа джип". какого размера, где ездить?
лично я-бы взял первого чирка, XJ. и начинал вкладывать в него средства, с целью ездить всю жизнь. или рэнглер, но он не так удобен.

ober:
Ниссан террано я б взял...

Поддержу. В обозначенный бюджет, для российских дорог и с учётом разницы в цене на топливо в два раза по сравнению с латвийскими ценами, взял бы такой террано: ss.lv
Семиместный сарай на все случаи, вполне комфортен. Перевод последней строчки обявления: ,,идеальный внедорожник - можно ездить на охоту и вечером в оперу,,
Если для понтов, взял-бы заряженного чирка: ss.lv
В разы дороже - 15,9 тыс. евросов, зато относительно свежий и 500 лошадок соточку за 4 сек. набирают

А что сообщество скажет за поношенный форестер?

Террано крайний 118 сил бензин плохой вариант,двигало удушили расход в среднем 18 пятого и не едет совсем.
Как проходимец не плохой ,полный привод можно использовать без ограничений по скорости,подвеска торсионная подшипники ступицы регулируемые подвеска не убиваемая.
Было два таких, один 124 лошади другой 118 ,крайний брал из магазина ,год поездил и продал к буям тупой как ... . ездил и плевался.

Лесника ремонтировал запаришься, свечи через выхлопную трубу менять будешь.

Originally posted by ober:

А что сообщество скажет за поношенный форестер?

если только не из под субариста.. . но субару в принципе вариант так себе.. .

Originally posted by ober:

А что сообщество скажет за поношенный форестер?

как грят любители их, за то, КАК он ЕДЕТ, можно простить все геморрои с двиглом

я вот в сторону митсу аутлендера 07-08 года поглядываю в первом кузове, если вдруг у кого знакомые будут собираться продавать в приличном состоянии, был бы признателен за наводку.

qwertyui:
... свечи через выхлопную трубу менять будешь.

не зная как, можно и на Оке сцепление со снятием движка менять... а, на субариках свечи меняются не многим сложнее, чем на рядных движках и однозначно на порядок проще, чем на большинстве современных V-образников, на которых зачастую нужно снимать впускной коллектор и кстати не на всех рядных четверках есть прямой доступ к свечам, VW очень любит такие "шутки"

Demetriu$:
... можно простить все геморрои с двиглом

какие?

GraySaint:
... но субару в принципе вариант так себе...

почему?

Demetriu$:
я вот в сторону митсу аутлендера 07-08 года поглядываю в первом кузове...

Так в первом или все-же втором? Если в первом, то крайне не советую!

Originally posted by xAndrey:

почему?

дорого. если не фанат марки, то есть и получше предложения на рынке, с моей точки зрения.

Originally posted by unname22:

Во вторых нужно иметь приличный доход, чтобы его содержать, а тут запчасти копеечные, лежат в любом ларьке.

Имею в хозяйстве форда Е-150 (5 литров, 1989 год). Запчасти ценой на уровне наших, но качество лучше.
Основное отличие старых американцев, сделаны "на века". Шаровая с кулак

GraySaint:

дорого. если не фанат марки, то есть и получше предложения на рынке, с моей точки зрения.

не дороже ниссанов и уж совершенно точно дешевле тоёот, хонд и митсух, последние вообще переплюнули кажется всех

у япов есть Subaru, Honda и Toyota Land Cruiser Prado

Originally posted by xAndrey:

Если в первом, то крайне не советую!

Все настолько плохо?

Demetriu$:

Все настолько плохо?

ага

unname22:
.. . в говне тонет. Тяжелый сильно.
...

unname22:

... Американец во первых тяжелый, на целом ряде грунтов это плохо....

Не могу удержаться(если уже где было - извиняюсь) - zagony.ru

Кста, кто понял, на базе чего это сделано?

Круто конечно смотрится. Но вопрос открытый, я на своем бывшем луазе по этому место по моему прошел бы не особо заморачиваясь, за счет габаритов. Где меж колеи, где сбоку. Тут вопрос такой: вам хочется покатушек или нужно доехать? Помню, после дождей с ольхова озера на патриоте подготовленном мужики выбрались, замученные, а патр с блокировками, на 33 резине, лебедка вся в грязи - мотана перемотана. Мы туда сразу после них заехали, даже не подключая полный привод.

ЛуАЗ вне зачета, это секретное оружие русских

Originally posted by andypet:

Кста, кто понял, на базе чего это сделано?

какой-то американский пикап, толи форд, толи додж.. . ставлю на форд 2500

За такие деньги можно найти вполне живой SsangYong Musso с 2,9 атмо дизелем, который проездит еще лет 10 без особых проблем.

Сорокдва:
За такие деньги можно найти вполне живой SsangYong Musso с 2,9 атмо дизелем, который проездит еще лет 10 без особых проблем.

а что плохого вам сделал ТС?

Originally posted by xAndrey:

а что плохого вам сделал ТС

Вспомнил соседа,который возил на Musso лет 10-15 назад хозяина фирмы "Колесо".
Вернее машин было две-одна ездила,вторая в ремонте,потом вторая ездит-первая в ремонте

машин было две

)).. ,ну... эт дорого для меня

Я на ней уж 8 лет без особых проблем откатал, что я делаю не так?

Батон армейский с хранения с высокими мостами. хотя чел против уазиков, но надежный проходимец. Но только армейский.

Батон армейский

ага,тогда уж 66 кунг.. .

Originally posted by иваныч:

Батон армейский с хранения с высокими мостами

И давно на батон редукторные мосты ставят (самоделкины не в счет)?

Originally posted by Аарон:

ага,тогда уж 66 кунг...

Не, пусть йог за спиной кочергой КПП шурудит.
Вот же нормальный полноприводник для всей семьи.

Взял УАЗ в новом кузове, и не жалею. Ни машину, ни тех, кто под колеса/бампера лезут. Болячки все известны, быстро и дёшево устраняются.
После Тойоты на суммы ремонта откровенно улыбаюсь)
Вам шашечки или ехать?

"Взял УАЗ"
Лучше уж не ехать совсем.

DarkWizard.
Чудес не бывает. Если брать автомобиль на какой-то средне срочный период (5-7 лет) то стоимость обслуживания/ владения + остаточная стоимость = будет сопоставима с правильными внедорожниками. Это неизбежно.

Топик стартеру:

за 400 тыр. невозможно взять "джип" без серьезных проблем, более того и легковушку импортного производства за эти деньги не купишь.

Originally posted by BILKO:

легковушку импортного производства за эти деньги не купишь.

А Таврия?

У меня вот такой есть. Жена то на нем, то на хс90. На этом чаще, ибо парковаться в городе на нем легче.
youtube.com
Брать надо турбовый. Мотор 1.3 на 140 пони. С небольшими переделками можно сделать 180л.с. И по городу и по бездорожью едет достойно. По динамике практически тоже , что и хс90 с ее 315 силами. По грязи гораздо лучше.

BILKO:
DarkWizard.
Чудес не бывает. Если брать автомобиль на какой-то средне срочный период (5-7 лет) то стоимость обслуживания/ владения + остаточная стоимость = будет сопоставима с правильными внедорожниками. Это неизбежно.

В корне неверное утверждение. достаточно просто посчитать.

mageric
Кстати, почему не джимник?

Originally posted by qwertyui:

Лучше уж не ехать совсем.

Прокатить?

Originally posted by BILKO:

средне срочный период (5-7 лет)

Он столько у меня не проживёт. Это раз.. . Машина работает. Это два. За эти же деньги (800 тыр) брать 5-6ти летнее ино - оно уже ведро с гвоздями. Я на ремонтах больше потеряю.

Териос хорош, пока ездит ,как коснется ремонта -неоправданно дорого.