интересно узнать мнение: какая и почему лодка лучше!(НЕ НАДУВНЫЕ) какая лодка может у кого в пользовании и ее плюсы и минусы! т.е лодка для отдыха на воде, для выездов на рыбалку и может еще что) и в какой соответственно бюджет можно РЕАЛЬНО уложиться! что называеться нуно прикинуть и понять к чему стремиться)
Сейчас лодок, тьма тьмущая, и импорт и отечественные, разный материал, размеры и т.д. и т.п. Чтоб выбрать, нужно ответить на следующие вопросы (в первую очередь для себя): 1 - самый главный - бюджет. 2 - какие задачи будут перед лодкой и в каком водоеме? 3 - будет лодка перевозимая на прицепе или стоять стационарно на стоянке? 4 - нужен "комплект эгоиста" или планируется выезжать с друзьями, семьей и детьми? 5 - есть ли какие изначально предпочтения, пластик или люминь? 6 - комплект нужен принципиально новый, или возможно б/у?
1-думкаю до 400 2-ахтуб волга в основном, может дон редко 3-прицеп нужен в любом случае а стоять будет в волском на стоянке на воде которая 4-семья друзья дети)) 5-не могу ответить но думаю люминь наверно он получше эт тебе лучше знать)) поэтому и спрагиваю ринат 6-б/у самый раз)
Если Ахтуба, особенно по осени, то думаю особо развернуться не получится, (там скоро будет что без водомета не покатаешься ) Тем более бюджет подсказывает что лодка будет небольшая, до 4,5 метров, мотор соответственно сороковка. Но чисто по человечески посоветую все таки мотор брать новый, или покупать у хороших знакомых, друзей. С корпусом гораздо проще. Нет, можно конечно за 400 взять комплект и побольше, 5 и более метров, но это будет откровенно старый комплект, мотор. По мотору - никаких компромиссных китайцев, это не по суше передвигаться, мое такое мнение - можно много на чем сэкономить, но мотор надо брать надежный, путь 2 тактный, но новый и не китаец. Кстати если планируешь тролить, то смотри 4 такта, а так, в сорока лошадях большой разницы в расходе не будет, зато 2т легче, что немаловажно для небольших корпусов.
I. Лучшей нет и быть не может II. Сколько людей столько мнений. III. Собственный опыт всегда лучше тысячи советов. IV. Должно быть достаточно времени чтобы уделять его лодке и мотору.
Моё ИМХО: - Алюминий лучше чем пластик по условиям Волги - Мотор только импортный, но не китай. - лодка, в принципе похер, на что денег хватит. Много их если , можно посмотреть на Сильверы. Немного- на сварные отечественные корпуса (Салют, Вельбот и тп). Совсем мало, но очень хочется и готов приложить руки- на советские лодки (Сапрепта, Прогресс- еще можно встреть крепкие )
И с моторами которые катались по морям... ИМХО - такая покупка, настоящий экстрим и лотерея, у нас выбор, особенно до 5 метров, больше. Да и при бюджете 400 тыс, доставка сожрет хрен знает сколько, за оставшиеся можно будет купить только небольшую кучку мусора.
Originally posted by Bajonet: (Сапрепта, Прогресс- еще можно встреть крепкие )
сарепта лучший вариант , тримаран он и есть тримаран , мореходные качества отличные ,но найти ее сейчас не просто , прогресс на мой взгляд только четвертый заслуживает внимания
Originally posted by mister.Haid: БУ из Японии по нормальной цене. И мотор тоже
лодку можно и нужно поэкономить , если корыто не битое , то ему пох на возраст , а вот мотор тем более у япов я куй бы когда взял б.у. у них море , соответственно гоняют эти моторы в хвост и гриву , кот в мешке , при относительно малом возрасте может иметь дикие моточасы , знакомый один взял , хватило ему его на два сезона , после этого отдал на з.ч. так как ремонт этого говна был неподъемным
Originally posted by Bajonet: Из Японии это пластик. От шести метров в длину. Лодки хороши, но однозначно не для Ахтубы.
Кто тебе сказал? Я сам несколько люминевых видел. Особенно понравилась одна - специально для рыбалки, с аквариумом. И просили ха неё 250 - состояние практически новой.
прогресс на мой взгляд только четвертый заслуживает внимания
Второй тоже хорош. Раскладывающиеся сидухи, куча рундучков- ящичков, носовой "бомболюк"- лимузин! Два нюанса- не увлекаться мощностью, для него 25-30 импортных сил- самое оно, П-2 и с 18-20 себя хорошо чувствует. И второе- на волне в полную тапку не гонять- зарыскивает. В остальном- прекрасная лодка. У меня был. Вспоминаю с теплотой в сердце.
Originally posted by Patrol202: сарепта лучший вариант
Сарепта - тяжёлое корыто. Если из старых искать - Казанка-2М и Казанка - 5
Originally posted by Patrol202: лодку можно и нужно поэкономить , если корыто не битое , то ему пох на возраст , а вот мотор тем более у япов я куй бы когда взял б.у. у них море , соответственно гоняют эти моторы в хвост и гриву , кот в мешке , при относительно малом возрасте может иметь дикие моточасы , знакомый один взял , хватило ему его на два сезона , после этого отдал на з.ч. так как ремонт этого говна был неподъемным
Лодку можно снаружи рассмотреть, а в мотор - да, не влезешь при покупке.
Originally posted by Bajonet: Второй тоже хорош. Раскладывающиеся сидухи, куча рундучков- ящичков, носовой "бомболюк"- лимузин! Два нюанса- не увлекаться мощностью, для него 25-30 импортных сил- самое оно, П-2 и с 18-20 себя хорошо чувствует. И второе- на волне в полную тапку не гонять- зарыскивает. В остальном- прекрасная лодка. У меня был.
Вот если у тебя был - странные вещи говоришь... У меня был второй - отлично под двумя двадцатками ходил. Потом под двумя 25-ми, а потом опять под двадцатками 25-тки ушли на отцовскую лодку.
Originally posted by sanchelo34: ринат и как лодка универсальная в плане отдых с семьей и рыбалка ежели чего?)))
Вполне универсальна, проверено. Но как и все универсальное - имеет свои минусы. Во первых малая килеватость хоть и дает более легкий выход на глисс с полной загрузкой и позволяет ехать вполне уверено с сороковкой, но в купе с малым весом довольно знатный кишкотряс по короткой встречной волне, по длинной терпимо. Сейчас после опыта эксплуатации определился с тем что еще нужно для лодки, чтоб соответствовала под мои хотелки, но внедрять буду на следующей, с этой ничего пока делать не буду, так как в принципе позволяет чувствовать себя не ущербным.
mister.Haid: Лодку можно снаружи рассмотреть, а в мотор - да, не влезешь при покупке.
Алексей , готов с тобой поспорить , разница состовляет порядка 40-50 кг от казанки ,а разница в мореходности огромная ,продал ее после того как катерок взял , до сих пор человек ездиет , Ренат его знает и продавать как я понял не собирается, ты сам какие лодки имел , что можешь о них сказать ?
У меня был с мягкими сидухами- трансформерами, баком на 80 литров бенза под передней банкой, тентом. Мне оч. нравился. Продал, тк пошла белая ржа по верхней палубе. Борта и дно были еще крепкими. Под вихрем- двадцаткой одному - вдвоем было терпимо. До 27 км /ч по жопсу- уверенный глисс. Большая загрузка- уже грустно.
Толь, я пять сезонов на ней отходил. Лодка первых лет выпуска, 1970 года. В волну попадал. При сходе с попутной волны да, неустойчива на курсе, приходится все время работать рулем и ручкой газа.
Сань, пробежался по теме, вроде основные догмы все озвучены, мнение практически единое, остаются нюансы, которые будут возникать в процессе выбора. Так что если есть конкретные вопросы, то спрашивай, или если есть какие варианты, то выкладывай, обсудим))
Originally posted by Спиннингист34: Две импортные тридцатки, это примерно импортный полтос, две отечественные тридцатки, это примерно импортная сороковка. Как то так.
Если "как из каропки", то может быть, но тогда принято было движки вылизывать. Четвёртый прогресс, с двумя 25-ками Ракету обходил, если пустой с двумя человеками на борту.
Originally posted by Patrol202: ты сам какие лодки имел , что можешь о них сказать ?
Казанка - простая, старая, без булей - ну это эпичная весчь всех браконьеров - её все знают...
МКМ - старого выпуска, из толстенного люминя - тяжёлая, неповоротливая, неудобная дико, один сезон откатал и продали мы её.
Прогресс-2 - всё нормально, но пришлось транец переделывать на два мотора и с дистанционкой секаса поимели. Всё нормально, но поперечную волну переносит хуже четвёртого.
Прогресс - 4 был у отца, но я тоже на нём накатал немало - ниже Коршевитого несколько лет подряд на охоту ездили.
Казанка-2М - была у отца - тоже накатал не мало - вот это достойная вещь. Волна - пофиг практически любая, если особо не дурковать. По крупной ряби идёт без дрожи, на мелкой волне - аналогично.
Этакий уменьшенный несколько катер "Амур", но по ходовым качествам Амура уделывает тока так.
70 - это максималка - никогда они так не ходили. Обычно 60-62 - экономичный режим, а то и меньше. Ходили они на Тумак, по 70 коп. билеты стоили. По договорённости с водилой примеряли скорость Прогресса , выходило около 63-64 км\ч.
Originally posted by Bajonet: Два мотора сейчас- это блаж. Куда выгоднее один нормальной мощности и малыш в две-три кобылы, мотор-весло. Для тролинга и аварийных ситуаций.
"Тогда" - это 25 лет назад.. . А так - да, согласен.
Originally posted by mister.Haid: Казанка - простая, старая, без булей - ну это эпичная весчь всех браконьеров - её все знают... МКМ - старого выпуска, из толстенного люминя - тяжёлая, неповоротливая, неудобная дико, один сезон откатал и продали мы её. Прогресс-2 - всё нормально, но пришлось транец переделывать на два мотора и с дистанционкой секаса поимели. Всё нормально, но поперечную волну переносит хуже четвёртого. Прогресс - 4 был у отца, но я тоже на нём накатал немало - ниже Коршевитого несколько лет подряд на охоту ездили. Казанка-2М - была у отца - тоже накатал не мало - вот это достойная вещь. Волна - пофиг практически любая, если особо не дурковать. По крупной ряби идёт без дрожи, на мелкой волне - аналогично. Этакий уменьшенный несколько катер "Амур", но по ходовым качествам Амура уделывает тока так.
в принципе все верно , но на двойке не дай божек проблемы с мотором поиметь в шторм , на цимле утопили и не одну , кормой к волне и алес , пару раз плюхнуло и пиндык
Originally posted by mister.Haid: Четвёртый прогресс, с двумя 25-ками Ракету обходил,
это фантастика
Originally posted by mister.Haid: По договорённости с водилой примеряли скорость Прогресса , выходило около 63-64 км\ч.
ДА НУ НАХ ,С ВИХРЯМИ , ПРОГРЕСС!!! надо наверное продать стингрейку и покупать прогресс , у меня под 135-сильной вольвой он всего до 75 разгоняется , крейсерская 50 , короче похоже прогресс круче
Originally posted by Bajonet: При сходе с попутной волны да, неустойчива на курсе, приходится все время работать рулем и ручкой газа.
ну вот видишь , далека двойка от идиала , все как говорится познается в сравнении , конкуренции двойка не выдерживает у меня сейчас казанка валяется на Дону , вроде бы самое то на ней по нынешнему мелководью , но честно говорю походив на других лодках я казань бояться стал , очень уж она не устойчивая , хотя есть плюс , для рыбалки она лучшая , борта низкие , очень удобно на ней рыбачить
Толь, а где я говорил, что она идеальная? Просто хорошая под маломощный (15-25 сил) мотор. Кстати, у моего П-2 была переделана корма- транец под два мотора, как у П-4 и самоотливной рецесс. Из нержи всё, грамотно и прочно. Прежний владелец был рукастый.
Originally posted by Patrol202: в принципе все верно , но на двойке не дай божек проблемы с мотором поиметь в шторм , на цимле утопили и не одну , кормой к волне и алес , пару раз плюхнуло и пиндык
Отлив надо ставить. И движков должно быть два.. .
Originally posted by Patrol202: ДА НУ НАХ ,С ВИХРЯМИ , ПРОГРЕСС!!!
Можешь не верить - не заставляю.
Originally posted by Bajonet: Кстати, у моего П-2 была переделана корма- транец под два мотора, как у П-4 и самоотливной рецесс. Из нержи всё, грамотно и прочно.
А на борту прямоугольной латки не было? примерно 12х20 см, на уровне стекла, по-моему слева?
) Тем более бюджет подсказывает что лодка будет небольшая, до 4,5 метров, мотор соответственно сороковка. Но чисто по человечески посоветую все таки мотор брать новый, или покупать у хороших знакомых, друзей. С корпусом гораздо проще. Нет, можно конечно за 400 взять комплект и побольше, 5 и более метров, но это будет откровенно старый комплект, мотор.