древний мопед, Honda Chaly 49cc (Хонда Чали)

жжошь

прикольный

у нас почему-то такие Хонды каких-то дурных денег стоят, кстати тоже мопедом похвастаюсь, купил давно уже Ямаху 50 кубов, наконец руки дошли всё в кучу собрать и завести

Originally posted by shmelev:

у нас почему-то такие Хонды каких-то дурных денег стоят

Ну ретро опять таки, и тюнинга горы, рама держит 125 кубов движку от супер каб последних серий и турбонаддув.

Эх, оторвусь! Для леса сделаю.

ЖЖесть
Сколько ему лет? )

Сидуха, мне кажется, не родная.. .

Originally posted by YolkinTuzik:

Сидуха, мне кажется, не родная...

у меня не родная, какой то мешок-самострок и под ним крысиное гнездо из японских газет. Аутентично восстанавливать не буду.

Суровые такие мопеды - что один, что второй.

Originally posted by Whale:
Суровые такие мопеды - что один, что второй.

Я из него сварганю отличный вездеход для пацаненка, резину злобную и ГОРЫ полезного тюнинга я уже к нему присмотрел.. . и даже, если надумаю, новый мотор с коробкой 4-х ступкой на 125сс тоже.. .

Поехал забирать свой антикварит.. .

Ну вот он и дома, завелся с пол пинка киком, стартера нет, под седлом обнаружил аккумулятор 6 вольтовый и все лампочки 6 вольт, даже не знаю, делают ли такие аккумы сейчас, надо поискать.
Течет масло из коробки и мох с ржавчиной везде...

Только щас допер а под какой бензин движка рассчитана и может ли переварить 92 или надо 76 искать.

Derzy с БП?

Originally posted by Mower_man:

резину злобную и ГОРЫ полезного тюнинга я уже к нему присмотрел.. . и даже, если надумаю, новый мотор с коробкой 4-х ступкой на 125

не проще пит купить? - по деньгам точно дешевле. а так не раритет и хуже нового... . уж лучше отреставрировать в родне. аккум 6в-от фонаря не обслуживаемый подойдет и в мск в соколях есть ижаковский

Originally posted by ALEXTER:

ижаковский

Родной еще не вынимал, но на вид махонький, ИЖ побольше по памяти будет.

Originally posted by ALEXTER:

не проще пит купить? - по деньгам точно дешевле. а так не раритет и хуже нового... .

Не знаю, прикол в том, что бы поковыряться.. . Нашлепали их мильонами, так что надумаю переделывать, жалеть не буду.

Шалом.)) Я себе тоже недавно мокик прикупил Сузуки стрит маджик 2 ,мне так кажется говно месить получше будет)))

Originally posted by Mower_man:

но на вид махонький

тогда точно от фонаря или типа упссовского в чип дипе видел

Originally posted by ALEXTER:

тогда точно от фонаря или типа упссовского в чип дипе видел

сижу ковыряю ебей и проч.. . все есть, даже тюниговый японский набор на движку за штукарь и расточенная движка за ЧЕТЫРЕ japan.webike.net , меняется все кроме картера.. . куеть.. . размеры акума нашел родные и померю свои.. . еще бы дедка найти по аккумам, может родной еще живее всех живых будет.

Искал себе такой года три назад.
Не нашел и взял Хонду Эйп (чем страшно доволен ).

Чали - культовая мапетка.
По миру существуют фан-клубы этой техники.

Да, мопедка повидала виды.. .
Почем обошлась интересно?
"6 вольтовый" говорите мотор? А уверены что такегавовские тюнинг-киты подойдут на него? У этих олдскульных моторчиков очень много внутри отличий от 12 в. ИМХО лучше его родной мотор "откапиталить"(читай отмыть и подкрасить)и поставить на полочку, а на мопедку впендюрить китайский ФМБ кубов на 100(хотя 72сс выше крыши) за 400$ в сборе и катать не жалея.

Originally posted by MVS:

Да, мопедка повидала виды.. .
Почем обошлась интересно?
"6 вольтовый" говорите мотор? А уверены что такегавовские тюнинг-киты подойдут на него? У этих олдскульных моторчиков очень много внутри отличий от 12 в. ИМХО лучше его родной мотор "откапиталить"(читай отмыть и подкрасить)и поставить на полочку, а на мопедку впендюрить китайский ФМБ кубов на 100(хотя 72сс выше крыши) за 400$ в сборе и катать не жалея.

Киты ставить на мотор не буду, вот полезу в потроха после оживления, посмотрю что износилось и дальше думать буду. Родные запчасти Хонда на этот мотор есть в количествах.

Раскидал мопедку, раму в пескоструй и покраску, изнутри цинкковую, если найду во все полости и потом антигравийкой.

"Выше крыши" 125 кубов китайские с киком без эл. стартера. Встают как родные, но карб будет торчать наружу через раму. Сто раз подумаю, надо ли мне такое.

Щас в процессе заказа новой вилки, перевернутый телескоп + ступица и дисковый тормоз с суппортом и машинкой, заднего маятника из алюминия + 6 см и амортов-розкачков.

Originally posted by Mower_man:

Родные запчасти Хонда на этот мотор есть в количествах.

А ссылочку на ресурс не скинете? Всегда интересно кто где и почем япошкинские запы покупает.

Originally posted by MVS:

А ссылочку на ресурс не скинете? Всегда интересно кто где и почем япошкинские запы покупает.

У меня этих закладок штук 50.. . просто набери нужный мотор в поиске, как я "spare + parts + engine + Nonda + CF 50", сначала е-бей, и уровень цен на оригинал, б/у и неоригинал а потом уж сайты ловить.

Понятно.. .

Originally posted by MVS:

Понятно...

Если что то конкретно надо, типа ништяков тюнинговых на мопеды, это не вопрос.. . есть в таиланде магазинчик сладкий asianconceptthai.com вот этот маятник стоит к примеру 25 баксов .. . цены надо конкретно запрашивать, бардак на сайте. А во франции он же стоит штукарь евро, именно этот самый.. .

ну не прошло и 5 лет, как дошли руки и время нашлось. Раскидал до винта, фотки с мобилы, руки в масле постоянно, не до репортажей. Потом, что будет интересного, выложу из фото.

Сильно выручила водопескоструйная насадка к Керхеру. Извел уже 3 мешка песка покупного.

Ободрал раму + цинкарем обработал, сегодня картеры отдирал. Пару дырок заварить надо будет.

Двигатель был подутоплен, плату магнето вроде спас. Коленвал из-за ржавчины вала магнето (кромка сальника как раз по ржавчине) - замена. Горшок и поршень тоже устали. Взял китайские запчасти на 72 кубика.

Еще головку не успел взять и карбюратор видимо тоже придется брать.

Вилка передняя на выброс, взял перья от мопеда Альфа гидравлические ф27 мм с траверсой.
Франкенштейна лепить придется, перья длиннее родных на 11 см.
Пружины и родные перья из труб выкинул, нижнюю траверсу порежу и вварю куски от покупной для зажима перьев. Верхняя траверса как родная к перьям встает. Под ось отверстие придется развернуть до 12 мм и укоротить с дорезкой резьбы покупную ось. Крепеж крыльев придется переделать тоже, через переходники

С 1 января начал, не присаживался, глаза боятся, руки делают ))

Плату с катушками зачистил от окислов дремелем с торцевой щеткой, потом намешал яхтенного лака и немного синей нитроэмали, что бы видеть, где крою, а где пропускаю и покрасил аккуратно, гна вид страшненько, но от влаги должно в дальнейшем защищать.

Кучу ржавых винтов травлю в цинкаре сутками, потом промываю в содовом растворе. Посмотрим, какая стойкость у покрытия будет и не полезет ли опять ржавчина от остатков кислоты. Нержавеющий крепеж дороговат, если спецом брать под мопед, погляжу в местной скобяной лавке, подрезать по длине всегда можно.

едрить,всему своё время

jacker2000:
едрить,всему своё время

типа того

сколько же у тебя свободного времени, медвежонок... .

SDR:
сколько же у тебя свободного времени, медвежонок... .

так это работа руками, а на жизнь зарабатываю мозгами ))) и почему медвежонок?

а на жизнь зарабатываю мозгами )))

чем? любопытно?
что столько свободного времени

и почему медвежонок?

из детского мультика

Originally posted by SDR:

чем? любопытно?
что столько свободного времени

запчасти произвожу 16 год как.. . к производству супер-полимеров подбираюсь.

Mower_man:

запчасти произвожу 16 год как.. . к производству супер-полимеров подбираюсь.

Это что за запчасти?

SDR:

Это что за запчасти?

да резинки всякие

да резинки всякие

коломенский завод рти?

SDR:

коломенский завод рти?

))))

Угадал? Зови в гости!

SDR:
Угадал? Зови в гости!

Проблема в том, что я не знаю, где находится Коломна ))) и моря там скорее всего нет и надо полагать, резиной воняет окрест.. .

продолжаю

1) патрубок на карб укоротил, надо на аргон идти, полировать внутри. Благо, есть два дремеля.

2) Продолжаю водопескоструить. Нудно. минус 175 кг песка.

3) цинкую все ободранное. Крайне нужно соблюдать регламент по нанесению. Если не стереть лишние капли и кристаллы через пару часов, черный фосфат окаменеет и потом придется шкурить "пену".Нудно.

4) Диски колесные придется шпатлевкой со стекловолокном ровнять, каверны со стороны камеры большие, новые найти не вариант. Тоже самое по низу рамы, сквозные дырки "ниточкой" по кромке.

5) завтра ступицы докрашу и надо за вилку браться. Звезды буду ставить 428 вместо 420, опять без токаря не обойтись.

Красить еще не надумал как и где. Грунтом точно сам задую и подшлифую. Мелочевку из баллонов.

у меня посреди корридора лежит вот такое чудо.Привёз 3 дня назад.Нужно идти в гараж и волоч инструченты ибо разбирать в гараже холодно.Дома комфортней.
Вообщем купил в первых числах декабря на авито.Месяц пытался вывезти из Галича до Ижевска.Благо интеренет до Киева доведет.
В обьяве было указано что это самодельный лодочный мотор,на профильном же лодочном форуме,спецы(знакомые по этому форуму мне) продавцу уточнили что это гибрид от советского лодочного мотора ЛММ 6 и немецкой мотпомпы.Но я то сразу узнал что тут цилиндр,маховик и трубцина от Jonson-Evinrude 1912 года!