Новые ставки тамож. пошлин на авто

http://kolesa.kz/content/news/4499.html

Примеры:
Для Toyota Camry, 2002 г.в., 3 л (2995 см3, бензин) - ставка ввозной таможенной пошлины составит 11 980 евро.
Для Mitsubishi Pajero, 1999 г.в., 2.8 л (2 835 см3, дизель) - ставка ввозной таможенной пошлины составит 16 443 евро.

з.ы. вобщем, коллеги, машина снова становится роскошью, как в старые добрые советские времена.. либо пересаживаемся на жигули

Долой старые помойки - ДАЁШ КАЗАХСКИЙ Автопром!

фигасе!!! Так камри дешевле стоит!
Видимо опять разрешат праворукие.

правый руль вряд ли разрешат-ето ж иномарки тоже.

уряяяяяя!!! готовьтесь:

Будем ездить на Toyota>Nissan> и так далее выпущенных на производственных мануфактарах Казахстана , России, и остальных братских стран, хватит платить в карман шайтанам из ОАЭ и остальной слабой Европы и поруганной Америки.
ТОВАРИЩ всё будет прекрасно , мы будем самые сильные и у нас будет свой автопром.

------
Лучше Сайга в руках, чем Калашников на складе.

не берусь спорить, но получается, что ставки повысили не на 15-20% а на 120-130. если камри 2003 года 2,4 литра стоит 12-12,5 убитых енотов, то как ее растоможка может стоить 11 980 ЕВРО.. . это же почти в 2 раза больше стоимости самой машины?
картина Репина "Приплыли"... 2 часа гребли а лодку отвязать забыли.
будим на "тюнингованных" ведрах ездить

на 15-20% повышение произошло ТОЛЬКО для новых авто.

з.ы. а я всегда говорил: на МЕХАНИКЕ просто необходимо уметь ездить

з.ы. а я всегда говорил: на МЕХАНИКЕ просто необходимо уметь ездить

А в пиндосии умение ездить на авто с мех коробкой считается вообще высшим пилотажем.
Кстати, говорят что в Алмате россияне машины скупають чуть ли не оптом. Это правда?

А в пиндосии умение ездить на авто с мех коробкой считается вообще высшим пилотажем.

а умение ездить на МКПП без сцепления.. . кагда сломаннои надо просто ловить момент и скорость втыкать))) таким в пиндосии наверное сразу лицензию на управление самолетом выдадут))))

Кстати, говорят что в Алмате россияне машины скупають чуть ли не оптом. Это правда?

наверное могут.. . у нас то цены еще не взлетели, а у них уже давно взлетели, а растаможки уже нет.. . логика есть у тех кто скупает.. . хотя Алматинцам веднее.. . что там у вас?

для физ. лиц это должно начать действовать с 01.06.10 так что еще есть в запасе 5.5 месяца чтобы купить продержанный автомобиль.
З.Ы.
финал игры "Поле Чудес", Якубович:
- сегодня в финале разыгрывается: лада калина, лада приора, ВАЗ 2107, шеви нава, УАЗ patriot и наконец СУПЕР ПРИЗ - АВТОМОБИЛ!!!

Ставки на колесах не верные. На сайте таможенного союза есть тарифы только для новых и б/у более 5 лет и менее 5 лет, от 3 до 5 лет нету.

В кодексе не разделяют физлиц и юрлиц, так что ставки уже действуют.

Можете ознакомится с тарифами от первоисточника

tsouz.ru

Прежде чем безаппеляционно заявлять, советую внимательно почитать комментарии на этом же сайте таможни, в частности:
1. В товарных позициях 8701, 8702, 8703, 8704 и 8716 термин "бывшие в эксплуатации" применяется к транспортным средствам, с момента выпуска которых прошло 3 года или более, независимо от величины пробега автотранспортного средства.

Сайт "Колеса" сделал из чисто номенклатурного документа удобночитаемую табличку и именно поэтому есть понятие 3-5 лет.

Т.е. менее трех таможится как новое авто?

И м е н н о. Понятие 3-х лет никто не отменял. До 3-х лет - типа машина новая считается. То же касается техосмотра - взял машину из салона - на три года свободен от ТО

Тады ясно, спасибо за то что поправили.

в Казахстана и в России налажены сборки таких марок как Шкода, Ниссан, СанЁнг, БМВ (правда не в курсе какой модельный ряд данных марок собираются у нас), если автомобили собранные в этих странах будут поступать на внутренний рынок Казахстана и России, то стоимость их не должна остаться прежней.

о качестве сборки таких авто просто промолчим..

Да ладно качество, оно наверняка получше тазиков. Тут главное количество авто, в РФ сейчас многомесячные очереди на покупку авто, как в совке прямо. Для нас только тазы достанутся.

Считаю, что это решение продавлено российскими автоолигархами. В новостях уже говорят о том, что в Белоруссии и Казахстане поднимутся цены на машины. Все делается для того, чтобы среднему классу втюхать ТАЗ, так как на нормальную машину у него просто не хватит денег. Российский автопром итак уже скорее мертв, чем жив ( на АвтоВАЗе массовые сокращения), поэтому просматрвиается желание за счет братских стран оттянуть похороны. В Алматы цены на подержанные авто уже поползли вверх. То, что месяц назад стоило 11-12 штук у.е., сейчас меньше чем за 14 не найти и это только начало.

да, Сергей прав на все сто. На колесах. кз уже цены поднялись в среднем на 5 тыс. долларов..

Сергей а что насчет оружия? Надеюсь хоть оно подешевеет? Как вы думаете увидим мы приемлемые и сравнимые с РФ цены?

К сожаллению, я достиг того возраста и опыта охотника, когда в качестве нового девапйса российское оружие даже в руки не возьму. И снова - здравствуй в ж.. . новый год, то есть ТС.

не зарекайся, не зарекайся.. вепря, сайгу, макарыча, лидера куды денешь??

Originally posted by Rewell:
К сожаллению, я достиг того возраста и опыта охотника, когда в качестве нового девапйса российское оружие даже в руки не возьму. И снова - здравствуй в ж.. . новый год, то есть ТС.

а я дорос до того что гавно из сплава буржуйское брать не хочу в руки, давай стальное настоящее!

Мне вот интересно. Россия при союзе обеспечит работой авто-таза, а как на эту ситуевину посмотрят Тоета, Мицу и остальные? Ведь у них продажи тоже упадут. Может они наконецто купят "таз"?
ЭЭЭххх мечтыыы.

Про оружие буду еще уточнять, делегация МВД была в Москве, обсуждали разыне вопросы, в основном по огнестрельному оружия, до холодного руки не дошли (?), как мне сказали. Вообще очень много надо будет унифицировать. Например, Казахстан подписал соглашения в рамках Тамож. Союза о взаимном признании аккредитации органов по сертификации. По логике это означает, что следующий шаг - взаимное признание сертификатов, то есть сертификация (или это только мечты) как таковая по продукции стран Союза будет только один раз. То есть если ИЖ-27 в России сертифцирован, то в Казахстане процедура сертификации не нужна. Еще - ввозные пошлины и т.д. Если это будет так, то естественно цены должны снизиться. Но это - ЕСЛИ БУДЕТ ТАК, а если будет как всегда - см.пример по автомобилям.

Если признают взаимную сертификацию, то получается все что есть на рынке РФ, может продаваться и у нас? В том числе патроны 80Дж убойные +

Если признают взаимную сертификацию, то получается все что есть на рынке РФ, может продаваться и у нас? В том числе патроны 80Дж убойные +

и тут Астапа понесло)))) ;-)
" там дадут - во что кладут"

коллеги просьба не отдаляться от темы - обсуждаем авто, а не оружие в данном случае.

Вот народ неспокойный, ну к примеру было у тебя 40 тысяч зелени на покупку Prado ну стал он теперь стоить 46 тысяч, если есть 40 заработай еще 6, если тебе и это не нравиться покупай Казахстанскую Шевроле Каптива или Российские Ссанг-Янги Корандо они стоят около 20-25 зеленью.
А если человек ездил на унитазе японском он и будет ездить на унитазе, ему какая разница японская или российская машина, побурчит и успокоиться, зато хоть новая будет.
ТОВАРИЩ ПОДДЕРЖИ ОТЕЧЕСТВО В КОТОРОМ ТЫ ЖИВЁШЬ!
ХВАТИТЬ КОРМИТЬ АРАБОВ И ЯПОШЕК И ЯНКИ А ЕЩЕ ЕВРоПЕОИДОВ, надо КОРМИТЬ СЕБЯ!

------
Лучше Сайга в руках, чем Калашников на складе.

Слава, ты не прав. Там разница не в 6 тыс. получается, а больше.

ну насчет отсуствия разницы в российском унитазе и японском - у меня была ВАЗ 9-ка 1999 года когда-то, сейчас японка 1999 года - как говорят в Одессе - это две большие разницы

Originally posted by Макаров:
Слава, ты не прав. Там разница не в 6 тыс. получается, а больше.

нет я прав! Внимательно пересчитай и на барыг из колес не смотри.

Originally posted by koramsak:
ну насчет отсуствия разницы в российском унитазе и японском - у меня была ВАЗ 9-ка 1999 года когда-то, сейчас японка 1999 года - как говорят в Одессе - это две большие разницы

Я конечно дико извиняюсь, но по мне лучше чтобы вообще запретили унитазы, ДАЕШЬ ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ и РАЗВИТИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА! вообще, исполнилось машине 10 лет всё извините звонок из Вторчермета: Добрый день! Сегодня исполнилось 10 лет эксплуатации вашего авто, просим Вас подъехать на пр.Рыскулова сдать Ваш автомобиль на утилизацию и пожалуйста получите купон в 2 тыс. у.е. на покупку нового автомобиля.
И запретить банкам выдавать кредиты на старые авто только на новые!

пожалуйста получите купон в 2 тыс. у.е. на покупку нового автомобиля.

Как раз хватит на индийскую Тато Нано. Кстати, купон - он даже в России забуксовал, а у нас про него и не слышно.
По существу вопроса - у меня очень большие сомнения относительно того, что новые Жигули в экологическом плане лучше 10-летней иномарки. Если брать классику ( с 1-й по 7-ю модели и модификации) которые до сих пор выпускаются, а значит считаются новыми - то это приукрашенный Фиат-124 образца 1964 года, они конечно экологию сильно улучшат, особенно с российским качеством сборки и исполнения. Поэтому на звонок из Вторчермета я бы ответил: птицы вторчеметовские, летите на йух.

Почему наше правительство не пробило такие же условия, как для белоруссов. Им оказывается разрешили до июля по старым тарифам растомаживать.

перед смертью не надышишься..

Originally posted by Rewell:
[B]Ну, после окончательного износа наших японо-германских коней/B]

да это еще минимум лет 20
у одного моего соседа есть БМВ 83 года, и ездит будь здоров...

Ну дак что граждане так и будете на унитазах пропёрданных немецкими и арабскими жопами ездить?
ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕМЕН!
С начало будет туго потом нормально. Кстати сейчас на всех российских авто стоит катализаторы стандарт евро 4 с 2010 года.
Всё хватит ПРО УНИТАЗЫ!