|
Kolhoz
P.M.
|
цитата:Вопрос: а как профессионалы решали вопрос по лебедам на машине массой 7т.Лебеда должна быть ,кмк, удвоенной тягой от массы. Лебёдка 4,5 тонны. Рвет 14мм тросы. 4,5 тонны на бумаге меньше 10к фунтов. Но лучше соответствующей электролебёдки в несколько раз. Там один редуктор килограмм 100 весит. Привод от двигателя, точнее от раздатки с возможностью включения любой скорости(4 вперёд и одна назад). Там кардан на неё идет с руку толщиной.
|
|
|
любительбулок
P.M.
|
6-1-2015 02:04
любительбулок
Всего 4,5 тонны?У друга на Ниве такая электро.По горно-лесистой как раз хватает. Плюс электро большой-если свой движок затопил или еще чего, мало ли-подьезжает электродонор со сварными концами(кабель КГ35), и лебеда оживает, и тяжелая машина сама себя вытягивает.Вспоминаю как своего Наварика засадил-Нивой поле пропахали, пока она меня достала.Да вон моя ава после того и получилась.А была бы у меня своя лебеда, я бы полночи там не корячился  ------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу..
|
|
|
vezdehodlab
P.M.
|
6-1-2015 03:11
vezdehodlab
цитата: Ага, наша машинка в июне 2014го передали ее заказчику. Провели инструктаж мехвода и забыли. В после первых морозов привезли ее нам обратно. Видимо машина была забыта до поры до времени, а с первыми холодами, когда о ней вспомнили - выяснилось, что они заморозили двигатель. В итоге пришлось им в срочном порядке двигатель восстанавливать, потому что "съемки должны были быть еще вчера". Прим. В данном случае восстановление за счет заказчика, т.к. они были уведомлены о том что воду нужно заменить на антифриз после небольшой обкатки. Заранее отвечу на вопрос "почему там сразу не было антифриза?" Все очень просто, при переборке техники в летнее время, антифриз не льется из банальных соображений экономии (вдруг где течь обнаружится - зачем почем зря охлаждающую жидкость переводить). ------
Продажа и тюнинг конверсионной военной техники ангарного хранения (с консервации).
Модификация под ваши задачи (работа в сложных климатических условиях, геология, охота, рыбалка, туристические услуги).
Наш сайт: вездеходлаб.рф Бесплатный телефон для связи со мной (по России): 8 (800) 555-71-74
|
|
|
Kolhoz
P.M.
|
БРДМ не для боя создан. Даже в названии указано - разведывательно-десантная.
|
|
|
marduk616
P.M.
|
12-1-2015 09:46
marduk616
|
|
|
Kolhoz
P.M.
|
Да, дозорная, на ночь глядя запарился.
Имелось ввиду, что машина не для общевойскового боя, где срок жизни, даже танка, исчисляется минутами.
|
|
|
1й отсек
P.M.
|
Одна тема приличная была и ту засрали.
Вопросик к вездеходу не скромный:
Что с лебёдкой имеется ли, и как вобще откидые колёса помогут при посадке на пузо, как по факту ГИБДД относится к этим шедеврам на дорогах общего пользования?? какой минимальный вес?
Идея с дизелем очень хорошая чёт я себе такую штуку хочу в личное пользование
|
|
|
fencer_al
P.M.
|
21-1-2015 06:40
fencer_al
Почистил тему.
|
|
|
vezdehodlab
P.M.
|
12-2-2015 23:19
vezdehodlab
цитата:1й отсек:
Одна тема приличная была и ту засрали.
Вопросик к вездеходу не скромный:
Что с лебёдкой имеется ли... Лебедка имеется, выше уже тов. Kolhoz кажется уже об этом писал. Работает от раздатки. Мы рекомендуем ставить еще вторую лебедку (электро) сзади. Устанавливаем с максимальным тяговым усилием до 6803 кг. Надо сказать она довольно актуальна.  цитата:1й отсек:
... как вообще откидые колёса помогут при посадке на пузо... Откидные колеса при посадке на пузо уменьшают удельное давление на грунт и гребут (если подключить) вместе с основными колесами. Часто бывает так что доп. колеса "домкратят" закопавшуюся машину, но тут раз на раз не приходится. Кстати пузо у БРДМ-2 не плоское (вопреки расхожему мифу). И это хорошо - машина карданом прогрызает дорогу, точнее грязь, а значит не присасывается. цитата:1й отсек:
... как по факту ГИБДД относится к этим шедеврам на дорогах общего пользования??... Нормально ГИБДД относится. Останавливают иногда просто из праздного интереса, но это не значит, что вам на каждом посту будут палкой махать =) Но вообще ездить по дорогам общего пользования без минимального тюнинга не удобно и может даже опасно (для себя и окружающих). Моя рекомендация: делать панорамные стекла (с обдувом, дворниками - все как положено) и ставить камеру заднего вида. цитата:1й отсек:
... какой минимальный вес?... Вес 5,2 тонны близок к минимальному, если вы хотите кататься в тех местах где нужно периодически раздвигать деревья броней. Есть на данный момент у нас технология опробованная и по большему уменьшению веса, но нужно понимать, что в таком случае кататься надо будет уже очень аккуратно и деревья таранить нельзя (как и появляться на машине в местах где они могут на машину упасть). Где то ранее в этой ветке, я уже писал по поводу уменьшения веса, и расписывал почему это не игрушки. цитата:1й отсек:
... Идея с дизелем очень хорошая чёт я себе такую штуку хочу в личное пользование... Не вопрос, звоните, приезжайте - посмотрите, как техника делается, прокатитесь (если перебранные машины будут в наличии). ------
Продажа и тюнинг конверсионной военной техники ангарного хранения (с консервации).
Модификация под ваши задачи (работа в сложных климатических условиях, геология, охота, рыбалка, туристические услуги).
Наш сайт: вездеходлаб.рф Бесплатный телефон для связи со мной (по России): 8 (800) 555-71-74
|
|
|
Дмитрий072
P.M.
|
10-7-2015 09:54
Дмитрий072
Знатоки БРДМ подскажите.
На что следует обратить особое внимание, в плане технического состояния, при покупке БРДМ.
За ранее благодарю.
|
|
|
vezdehodlab
P.M.
|
10-7-2015 20:02
vezdehodlab
Дмитрий072:
Знатоки БРДМ подскажите.
На что следует обратить особое внимание, в плане технического состояния, при покупке БРДМ.
За ранее благодарю.
БРДМ-2 в нормальном состоянии на который можно сесть и поехать вы не найдете. Его в любом случае нужно будет полностью перебирать. 20 лет они стоят на консервации, потом их выкидывают на улицу, мы их выкупаем. Ну а так, двигатель должен быть не убитым, без раковин, есть много нюансов по консервации и периодическом обслуживании законсервированной техники, и как вы понимаете в 90-х годах далеко не всегда соблюдали регламентные работы. Собственно, если машина с пробегом - то это вообще хлам.
Электрику нужно всю обслуживать, она окисляется - это может привести к возгаранию. Все резинки, сальники - это все под замену в любом случае. Чудес не бывает - не стоит гнаться за дешевизной покупки, ну и обслужить машину приведя ее в состояние новой стоит чуть меньше, чем сама машина с хранения которая находится в нормальном состоянии, учитывая стоимость запчастей и работы. А если пренебречь обслуживанием через 200-1000 километров можете встать в лесу. Часто нам звонят, уже после того как на машине не обслуженной покатались, руководствуясь принципом "мол зачем ее обслуживать - она же ездит", и приходится тогда или двигатель менять или ходовую полностью.. . или и то и другое... Звоните по телефону в подписи, спросите Эдуарда Николаевича. Он расскажет подробно все. ------
Продажа и тюнинг конверсионной военной техники ангарного хранения (с консервации).
Модификация под ваши задачи (работа в сложных климатических условиях, геология, охота, рыбалка, туристические услуги).
Наш сайт: вездеходлаб.рф Бесплатный телефон для связи со мной (по России): 8 (800) 555-71-74
|
|
|
Дмитрий072
P.M.
|
13-7-2015 07:23
Дмитрий072
Предлагают вот такого красавца.  Выпуск 1975г.
Башня поворачивается, с торца башни имеются 2 лючка (видно на фото) Все вроде работет,
на спидометре 300км.,
но я по пробегу сомневаюсь, сидения потрепаны, хотя кто его знает. Не могу понять что за модификация?
|
|
|
ОМОН
P.M.
|
Знатоки,что не пойму это БРДМ или нет? 
|
|
|
wasya83
P.M.
|
С ноября для грузовиков массой свыше 12 тонн дороги федерального значения станут платными. Так что тяжелый БРДМ станет невыгодным.
|
|
|
vezdehodlab
P.M.
|
15-7-2015 16:21
vezdehodlab
wasya83:
С ноября для грузовиков массой свыше 12 тонн дороги федерального значения станут платными. Так что тяжелый БРДМ станет невыгодным.
Ветку не читай - сразу отвечай. Ну во первых БРДМ-2 не грузовик, а трактор. А во вторых при всем желании утяжелить его до 12 тонн не реально. 7,5 тонн - это максимум, если на него кучу всего наварить из толстого металла после демилитаризации. ------
Продажа и тюнинг конверсионной военной техники ангарного хранения (с консервации).
Модификация под ваши задачи (работа в сложных климатических условиях, геология, охота, рыбалка, туристические услуги).
Наш сайт: вездеходлаб.рф Бесплатный телефон для связи со мной (по России): 8 (800) 555-71-74
|
|
|
vezdehodlab
P.M.
|
15-7-2015 16:32
vezdehodlab
Дмитрий072: Предлагают вот такого красавца.
Выпуск 1975г.
Башня поворачивается, с торца башни имеются 2 лючка (видно на фото)
Все вроде работет,
на спидометре 300км.,
но я по пробегу сомневаюсь, сидения потрепаны, хотя кто его знает. Не могу понять что за модификация?
Посмотрел это объявление на Авито. Ничего не сказано про предпродажную подготовку. Видно только что краска свежая, но покрасить машину много ума не надо. Двигатель не переведен на 92 бензин. Двигатель не модифицирован, а значит 140 л.с. и 350 Нм крутящего момента - по грязи не очень. Гидроусилитель тоже не модифицирован, а значит не работает при выжатом сцеплении. При этом денег просят, как будто все это сделано.
По поводу модификации - тут просто башня самопально доварена. ------
Продажа и тюнинг конверсионной военной техники ангарного хранения (с консервации).
Модификация под ваши задачи (работа в сложных климатических условиях, геология, охота, рыбалка, туристические услуги).
Наш сайт: вездеходлаб.рф Бесплатный телефон для связи со мной (по России): 8 (800) 555-71-74
|
|
|
Дмитрий072
P.M.
|
21-7-2015 13:09
Дмитрий072
Про башню: башня стоит от бтр, крутится штатно. Решил для начала поменять удостоверение тракториста-машиниста старого образца (у меня еще с 1995года) в них открыты три категории А,Б,В.
В надзоре выяснилось что для БРДМ необходимо А3, а при замене из А-категорий мне откроют только А1.
На- категории А2 и А3 надо проходить обучение :-( Вот так: век живи-век учись!
|
|
|
Z872
P.M.
|
Эх, какая тема! БРДМ моя мечта, но только не знаю стремиться всё-таки к этой мечте или так оставить мечтой. 
|
|
|
Rotmestr
P.M.
|
Originally posted by Дмитрий072:
В надзоре выяснилось что для БРДМ необходимо А3, а при замене из А-категорий мне откроют только А1.
На- категории А2 и А3 надо проходить обучение :-(Вот так: век живи-век учис
На брдэме права вообще не нужны.ГИБДДЕШНИКОВ можно просто игнорировать,все равно остановить не смогут.
|
|
|
Rotmestr
P.M.
|
16-11-2015 17:29
Rotmestr
Бери МТЛБ не прогадаеш
|
|
|
78ru
P.M.
|
Ув.вездеход, подскажите пожалуйста.
На СИАМ изначально от кого башни ставились? от БРДМ или от БТР?А если от БТР, то от какого?БТР-80?
|
|
|
харамамбару
P.M.
|
16-1-2016 02:41
харамамбару
Originally posted by Rotmestr:
Бери МТЛБ не прогадаеш
у нас егеря такой приобретали для охотхозяйства.
классная штука!
в гору прет через редколесье как по хайвею))
|
|
|
ICEberg1981
P.M.
|
16-1-2016 12:25
ICEberg1981
Rotmestr:
На брдэме права вообще не нужны.ГИБДДЕШНИКОВ можно просто игнорировать,все равно остановить не смогут.
и с каких это пор при передвижении по дорогам БРДМ перестал быть транспортным средством оборудованным мотором?
|
|
|
Z872
P.M.
|
ICEberg1981: и с каких это пор при передвижении по дорогам БРДМ перестал быть транспортным средством оборудованным мотором?
Автор шутит, что может сделать ГАИ с ПМ против брони 
|
|
|
ICEberg1981
P.M.
|
22-1-2016 18:01
ICEberg1981
например перегородить дорогу машинами в том числе и грузовыми речь идет за город, а не чистое поле
|
|
|
