Знакомства |
вход
| зарегистрироваться
| поиск
| картинки
| календарь
| поиск оружия, магазинов
| фотоконкурсы
| Аукцион
Рында от Джанкоя. 1957 год. 17 килограмм
|
29-12-2010 15:54
Пономарь
Не чищена, не мыта.
17 килограмм, все на месте. Без утрат. Сверху- крепление, его можно снять при желании. Но это- работа будущему владельцу. Кто такой Джанкой - не знаю.
|
|
30-12-2010 09:59
Пономарь
Джанкой - это корабль, названный в честь города на севере Крыма.
В данный момент в составе ВМФ Украины есть транспорт "Джанкой". Но это рында не с него, т.к. на корабле рында - предмет культовый, и снять его с живого корабля можно только перед его затоплением. Но поскольку корабли наследуют имена других кораблей, думаю, что у "Джанкоя" был предшественник с таким же названием, и данный колокол с него. Но что это за предшественник - не знаю. Потому и пишу, что не знаю, кто это такой. |
|
30-12-2010 21:07
Пономарь
Вот коллега с другого форума написал:
Справка: Постановлением от 11 сентября 1961 г. предусматривалось переоборудование в более совершенные (чем ЭОС пр. 1128) измерительные пункты двух теплоходов-углерудовозов типа <Джанкой>, серийно строившихся в ГДР по заказу ММФ СССР. Разработка проекта их переоборудования (пр. 1130) и дооборудование судна пр. 1129 (пр. 1129 бис) выполнялась также ЦКБ-17 под руководством главного конструктора А.Е. Михайлова и его заместителей Ф.К. Судеревского и И.М. Фомина. Переоборудование первого углерудовоза в экспедиционно-океанографический корабль (ЭОК) <Чажма> осуществлялось заводом N 189, второго (в ЭОК <Чумикан> ) - Кронштадтским морским заводом, дооборудование ЭОС <Чукотка> - заводом N 202 во Владивостоке. Все три судна прибыли на заводы в январе 1962 г., а их приемосдаточные испытания завершились летом 1963 г. В начале октября того же года ЭОК пр. 1130 совершили переход Северным морским путем в Петропаловск-Камчатский. Суда ТОГЭ-4 и корабли ТОГЭ-5 успешно эксплуатировались на Тихоокеанском полигоне длительное время, обеспечивая проведение испытаний новых образцов ракетно-космической техники и так далее.... Это были теплоходы - углерудовозы относящиеся к типу "Джанкой"
|
|
30-12-2010 21:44
MrPhilipoff
А чего сверху приделано?
|
|
30-12-2010 22:41
Пономарь
А он же крепился к кораблю.
Вот сверху - на чем он крепился. Перепилили стальную толстую пластину, а разбирать - это выбивать штырь, это долгое занятие на любителя. Я не любитель. Отдам людям, они почистят, сделают. Но потом, если сразу не купят. |
|
31-12-2010 02:21
MrPhilipoff
Мне казалось, что рында на шарнирном подвесе должна быть. |
|
31-12-2010 09:44
Пономарь
Что бы болталась во время плавания постоянно?
|
|
31-12-2010 09:56
MrPhilipoff
А будет ли он нормально звонить на жёстком подвесе? Во время плаванья особого болтания не будет, а есле будет, то некритичное. По-любому будет болтаться язык. Порыл интернет. Качающийся подвес у рынд. |
|
31-12-2010 10:28
Пономарь
Звонит отлично.
Уши закладывает, я ее сейчас просто перенес с места на место - звук громкий. Подвес роли ни играет никакой вообще, поскольку в любом колоколе раскачивают язык, и никогда - сам колокол. Церковные колокола крепятся веревками и не качаются туда- сюда. А колокол на храме Христа Спасителя (главный) - язык начинабт раскачивать за час до приезда Патриарха, и качают так, что остается пол сантиметра до удара. И когда приезжает патриарх - бьют. Вы, что думаете, это не рында, а входной колокольчик с ресторана? Или что я переделал подвес? |
|
31-12-2010 10:39
MrPhilipoff
Факт остаётся фактом. Корабельные рынды должны быть на качающемся подвесе.Все фото это показывают. Жёсткий подвес гасит колебания и звук нормальным не будет. Заделайте Вашу рынду в стену и станет понятно. |
|
31-12-2010 10:43
Пономарь
Подвес не жесткий. Он свободно ходит, шире колокола на сантиметр, в нем колокол не зафиксирован и прикреплен шарнирно.
    
|
|
31-12-2010 11:20
MrPhilipoff
Тогда нормально. Просто по фото непонятно было. |
|
31-12-2010 12:20
Пономарь
Спасибо.
Да, я посмотрел цены на рынды. 9 килограммовые без надписи судна продают от 17 000 рублей, такого размера без названия судна - от 35 000. Есть и больше, с крейсера - за него просят 90 000. То же без названия, пишут, что работают с документами и когда подтвердят пинадлежность к судну цена повысится. Здесь название судна, мне кажется, должно однозначно придавать предмету ценность. И, кстати, это не плохая работа по бронзе. Фон звезды- вообще канфареный!   
|
|
31-12-2010 12:36
Пономарь
Вот единственное, судовой колокол на судне должен блестеть.
Стоит ли снимать с него патину и начищать до блеска? Или оставить как есть.. . |
|
3-1-2011 00:46
Garun
Ни в коем случае! Это всеравно что протереть пыль с бутылки 30-ти летнего вина перед подачей на стол.
|
|
6-1-2011 23:24
Umbert
что забавно брат джанкоя "чумикан" стоит у нас в Нск в гавани шлюза, и служит плавбазой для курсантов-речников. давно стоит. видимо тех годов постройки.
|
|
7-1-2011 04:34
Пономарь
Однотипный корабль? Точно? Можно фото? Хоть посмотреть, что такое. |
|
7-1-2011 18:21
Umbert
фото нету, что бы сделать его надо по лютому морозу 2 км идти. при случае - обещаю постараться. только там по сути один корпус - все надстройки попереварили. название посудины- чумикан. мог быть и углевозом судя по конструкции. возможно и вовсе тот самый корабь - как я понял из справки их было 2 джанкоя, один переименовали в чумикан.
|
|
20-1-2011 12:27
Пономарь
Продано
|
© 1997-2026 GUNS.RU
Рекламодателям