Из Питера в Хорватию на машине.

Так как в этом году на начало августа пришлась свадьба нашего сына, то мы с супругой пролетели мимо любимых нами морских круизов. Ничего подходящего по жестким рамкам сроков не получалось.
Ехать же в Турцию или Египед ну просто категорически не хотелось.

Не стали мы особенно долго раздумывать и сели в машину...
На самом деле раздумья были
Путь в Хорватию из Питера можно проложить самыми разными путями.
Сразу отмели дорогу через Украину - с хохлами на границе делов иметь ни каких не хотелось.
Отметался и погранпереход Нарва - Иван-Город, как место великих очередей.
Оставался проверенный маршрут через РБ или кругом, через Финляндию.

Мы выбрали последний.
Потому что, во-первых, переход Российско-Финской границы просто родной.
И во-вторых, хотелось, честно, посетить Таллинн, в котором я не был с 1993 года, и в котором провел безвылазно два года, с середины 87-го по середину 89-го.
Автопакет купили в Питере, в Паромном центре на Восстания. Машина+двое взрослых 66 евро в одну сторону...

До Хельсинки доехали без проблем.
Погрузка на паром, как всегда, виртуозна и быстра.
Большой корабль. Меньше тех, что ходят на Швецию, но все равно большой. И свежий, так сказать.
Шведский стол в буфете отличный. Стоит 22 евро на человека и подразумевает неограниченное кол-во пива или вина, красного или белого. Так что лучше всего иметь автопилот.

В Таллинне ничего заранее не бронировали. Как и далее по маршруту.
Просто сьехали с парома и проехали вокруг Старого Города.
За 20 лет ничего не изменилось, показалось мне из окна машины, сначала...
Остановились в "Выру". Номер 107 евро + 20 парковка машины на сутки.
Хороший, но безликий, как у всех Сокосов, номер.
Гостиница потеряла свой Шарм и Стиль. Теперь это просто один из отелей сети.
Старый Город тоже расстроил. Почти до слез...
Теперь это одна большая пивная на фоне старинный декораций - сидят пришлые европейцы, дуют пиво и жрут рульки.
То же самое впечатление - потерян Дух и Стиль.
Кстати, ни один из старых "лицевых" ресторанов не работает....

Утром без сожаления поехали в сторону Пярну. Эстонские дороги в хорошем состоянии.
В Пярну чуть не наскочил на радарный патруль
Границы, ест-но нет, но дорога по Латвии стала значительно хуже. Ближе к столице выбоин стало меньше, но...
Дорога идет вдоль моря и можно искупаться. Есть стоянки на самом берегу моря. Но вода прохладная.

Граница с Литвой. Дороги стали получше. Везде много понятных указателей. Навигатор не нужен.

Граница с Польшей. Есть пугающие надписи про веньетки (оплата дорог). Но веньетка нужна только для грузовиков.
Отчеты путешественников пугали узкостью дорог и обилием фур. Да, дороги не широкие, да - фуры есть. Но покрытие в хорошем состоянии и все занудно, но не очень утомляет.
Ближе к Варшаве начинается автобан, которого навигатор не знает.
Но на нем идет, местами, ремонт.
Остановились в мотеле в предьместье Варшавы. 66 евро за номер и стонку. Номер хороший, большой, чистый.
Нас покормили хорошо, не смотря на то, что ресторан производил ну просто мертвое впечатление.

Утром поехали дальше. Не вылезая покрутили по центру Варшавы, чтобы получить хотя бы поверхностное впечатление.
Дальше наш путь лежал на Краков, куда мы и явились к обеду.
Нашли гостинцу в центре, прямо в Старом Городе, со стоянкой. 120 евро за все. Очень стильно, рекомендую.
Краков понравился.
Чем-то похож на Прагу.

Утром тронулись дальше.
На границе с Чехией пронырливый пшек помог нам купить и приклеить веньетки Чехии и Австрии. Веньетки стоят около 20 евро, пшеку дали еще 10 за усердие. Но, можно обойтись и без него, ест-но.
Ехали через Брно. Хотели заехать, но весь центр перекопан и останавливаться не стали.
Дороги по Чехии-Астрии почти сплошные автобаны. 130 ограничение скорости. Правый ряд идет 150.
Обьездная вокруг Вены построена новая. Навигатор ее не знает. Но все очень понятно и скоростно
А Австрии в кафе купили веньетку Словении. Приклеили.
Словению почти и не заметили.
Выезд из Шенгена - не вылезая из машины. Подали поспорта, получили штампы.
Через метров триста граница с Хорватией. Погранцы посмотрели паспорта, поставили штампы. Спросили куда едем - ответили что в Сплит.
Немецкие и свои машины смотрела хорватская таможня. Наши номера вызвали только улыбку и доброжелательный взмах руки.

По автобану доехали до Загреба. Уже в сумерках.
Остановились в центре города в отеле Интернейшенал, который выбрали наугад в списке навигатора. 110 евро с парковкой.
С утра погуляли по центру Загреба и поехали к морю.

От Загреба идет вновь отстроенный автобан. 130 везде, почти.
По дороге решали, поехать на Сплит сразу, или на Риекку.
Остановились на последней. Но до нее не доехали.
Сьехали с автобана на дорогу, что идет вдоль самого синего моря
Красота и крутизна склонов

Стали искать аппартаменты. Предложений много. Разница цен : от 30 до 100 евро за ночь. Но везде нет уже мест с кондиционером.

С приехаловом на отдых!
Сергей, я в Латвии до 1 сентября. Поедете назад- буду рад видеть. Телефон я тебе в ПМ отсылал перу -тройку дней назад.

Первый раз остановились у городка Карлобаг.
Аппартаменты, две комнаты и веранда. 40 метров до моря. 60 евро за ночь.

Стоянка машины во дворе. Мангал, там же.
В 100 метрах деревенский магазин, где, в принципе, все есть.
В другую сторону, в 100 и 300 метрах два ресторана.
Вино у хозяина 25 кунн\литр ( в ресторане 75 ). Белое вкусное и крепкое, зараза. Красное - просто вкусное.
Через три дня тронулись дальше. И аппаратаменты эти были бронированы, да и сидеть на одном месте не хотелось.
Доехали почти до Сплита. До городка Трогир. Отличное место.
Немного истории, немного старины, маленький уютный городок на берегу моря.

Много хороших ресторанчиков.

Аппартаменты у моря, 10 метров. Чуть подороже - 80 евро.

Простояли целую неделю. По вечерам ездили в Трогир, ужинать.
Пару раз сьездили в Сплит, погуляли.

И тронулись домой.
Маршрут немного изменили. В первый день доехали до Будапешта. Примечательно, попали на день какого-то святого. Народные гуляния, вечером - фейверк. Центр весь перекрыт для машин. Отлично погуляли вечерком в любимом национальном ресторане.
Номер у Будапеште, в центре, 45 евро. Без завтрака и без стоянки. Завтрак не брали ( у нас был и так полный холодильник продуктов ) 9 евро, стоянка - 10.
Во второй день доехали до польского Люблина. То есть, почти до него. Деревенская гостиница, мансарда. 45 евро. С завтраком. В ресторане была свадьба (выходные-традиция), поэтому нам без проблем все носили в номер - салаты, суп и рульку. И пиво, ест-но.
Кстати, меню ресторана - закачаешься. Много блюд из благородного оленя, кабана и косули. И все не дороже 10 евро.....
С утра поехали в сторону РБ, на Брест.
Навигатор повел нас проселками. Мы ругались, но ехали. И вывел он нас к новому погранпереходу, который в 35-40 км от Варшавского моста.
Народу - ни кого.
Поляк сверял номера ВИН. Лазил под джип. Его было жалко....
Все очень приятно и доброжелательно.
Белоруссам все, почти(!!!!), по барабану. Но конрабандистов своих они ждут....
Посмотрели на Брест. Везде чувствуется "рука Москвы" и минувшее 65-летие Победы. В Крепости народу совсем мало. Не то, что в былые годы...
От Бреста в сторону Москвы идет платный автобан. Есть контроли скорости.
В Минске окружная, очень приличная. Очень похожая на московскую...

Свернули на Витебск. Первый 40 км, до горнолыжного курорта (где, видимо, Батька катается) и элитного поселка - автобан.
Потом - простая РБ-шная дорога, довольно хорошая.
Но белоруссы летают, сплошная - по фигу. На наших глазах двое сошлись, почти лоб в лоб. С переворотами, улетами... . Это все очень портит дорожное настроение.
С витебской трассы свернули на Полоцк. В нем расчитывали найти гостиницу - не нашли. Поехали в сторону границы.
Граница, по внешнему виду, осталась как раньше, до общего пространства. Шлагбаум закрыт. Подьехали - открыли.
Доехали до пересечения с рижской трассой. Мельком увидел рекламу бензоколонки и ночлега. Поднялись на рижскую трассу - прямо на развилке бензоколонка ПТК и в ней же, мотель. За 600 рублей очень приличный номерок на двоих. Полноценный туалет и душь в номере. Все очень здорово.
Внизу домашнее кафе. То есть, в нем, все по домашнему.
Охранник за 100 рублей смотрит за машиной
Утром поехали домой, в Питер.

Выводы:
1. Открыли для себя новый, забытый, вид отдыха. Автотуризм. На следующий год, если все будет нормально, проложим немного другой маршрут, с большей частью по Европе. Ведь "в старушке" есть много мест, где поблизости нет аэропорта.

2. По дистанции, до Сплита, от Питера, что-то около 2700 км. В принципе, если "рвать", то можно добраться с одной ночевкой. Тогда где-то под Люблином. Но, на наш взгляд, этого делать не стоит.

2-а. По погранпереходам. Стоит избегать переходов с оссийской территории в страны прибалтики. Во первых, много машин, работают медленно. Это касается и Эстонии и Латвии.
Переходы у Бреста совсем свободны в выходные дни.
Сейчас я считаю, что оптимальным будет маршрут, проложенный через РБ в Литву, если ехать дальше в Европу.
Или паром. Хельсинки-Таллинн, Хельсинки-порт Германии. Но последний реально подкосит бюджет.
Можно поехать через Стокгольм и дальше в Данию, через мост или по туннелю. Но это добавит 2-е суток.

3. Если хочется экономии - ее можно достигнуть.
- стоит взять с собой, из дома, некоторые вещи, чтобы не покупать их там. Начиная с простейшего Ферри и стирального порошка.
- можно взять палатку и останавливаться в мотелях. Место для палатки и машины - 5 евро. Туалет\душ, стиральная машина и кухня - в здании, в центре лагеря.
- аппаратменты и комнаты начинаются от 30 Евро. Даже в "высокий" сезон. Технология такая - понравилось место, останавливайтесь, выходите из машины и крутите головой. Вас заметят и прибегут старушки\старички-хозяева.
- продукты можно покупать на рынке. Но цены и так приемлимые.
- у меня дизель, везде по стандартному 1Евро с небольшим. Если хочется экономии - переходите на газ (с бензина, ест-но ) Газ стоит от 40 до 50 центов. То есть, почти втрое дешевле 95-го. Колонки есть везде.

4. Для шоппинга ничего не нашли. Но, мы довольно привередливые покупатели.
Искали аутентичные круглые скатерти на стол. Причем - дольшого диаметра. Нашли. В Сплите и Будапеште (в нем, мы знали конкретный магазин).
Больше ни на что глаз не лег.

сколько дней длилось ваше автопутешествтие?

Три ночевки туда, 11 дней на море, три ночевки обратно.