Пикап, как универсальный транспорт охотника

Originally posted by VN-R:

Согласитесь, что для стрельбы, и некоторых других задач охотника и автомобилиста лучше не сыскать.

Увы, но для охотника и автомобилиста эти перчатки не подходят, особенно для автомобилистов, лучше использовать их только для стрельбы.

охота - 88:

Увы, но для охотника и автомобилиста эти перчатки не подходят, особенно для автомобилистов, лучше использовать их только для стрельбы.

Да ладно!

А можно я все-таки буду и дальше ими пользоваться в свое удовольствие и а авто и для некоторых дел на охоте?

Вроде не тупой, но не понял ни фига. Если можно по продробней. В прошлом году дёргая снегоход так затянул узлы на тросе, что до сих пор развязать не могу.

Узел называется булинь. В инете есть видос как быстро завязывать, буквально пара секунд. Развязывается очень легко.

Док

Спасибо

По квадрику - либо дешево и легко, либо дорого, тяжело и комфортно.
В первом, скажем китайский Хантер 400 легко лезет в кузов стандартного пикапа. Даже мудрить сильно не стоит.
Да, развесовка немного страдает, но не смертельно.
Вот, кстати:

Хотя это и не легкий китаец, а довольно тяжелый "гризлик".

Если комфортно, но все же про охоту - то Полярис RANGER, хоть короткий, что длинный.
Но, это уже прицеп или сарай с замком, по надежнее, на месте.

Если совсем комфортно, но уже не совсем "по охотничьи" - BRP Commander, с теми же вопросами доставки и хранения.

И еще, там, где пройдет маленький квадрик, Полярис пройдет с трудом, а багги не пройдет совсем....

По квадрику

Лаконично и информативно ...

Основное в квадрике - концепция использования.
Скажем, в Намибии входу "детские" 300-тые квадрики, зачастую с приводом только на зад. А почему? А потому, что даже в сезон дождей они идут по размокшему и скользкому бушу. А Тойоты проваливаются нафиг....
И когда мы им говорили, что у нас ниже 800-ки и делать нечего, они делали овальные глаза
Теперь я и сам делаю такие, когда мне говорят, что все что ниже 1000 - детский размер.
В квадрике, как в тракторе, обьем двигателя вторичен

И еще - когда тебе к 50-ти годам, задора сильно убавляется .
И приятеля, готового разделить с тобой такую поездку в лес, найти все труднее и труднее
Двое запросто поднимут и переставят легкий квадр. Из колеи, например.
Двое уже НЕ СМОГУТ так запросто освободить ни Полярис, ни багги

Larsen

Ох и фантазёр ты Серёга, но убедительный

onemen:

Ох и фантазёр ты Серёга, но убедительный

Чего я тут нафантазировал?

Моему сейчашнему партнеру по охоте 63 года
Я три года назад продал Тракстер, и денег из под него хватило ровно на два Хантера.
За все прошедшие годы потрескались жесткие крылья - ну и ... й с ними.
Да поменяли некоторые резинки.
Но реально, мы вдвоем с каждым из квадров можем еще что-то сделать вдвоем.
Я свой вожу в кузове. А мой партнер - в прицепе, за Окой

А вот с "полной версией" не думаю я, что сможем мы управиться... .

Если совсем комфортно, но уже не совсем "по охотничьи" - BRP Commander, с теми же вопросами доставки и хранения.

И еще, там, где пройдет маленький квадрик, Полярис пройдет с трудом, а багги не пройдет совсем....

Я об этом. Каждый "своё" оправдывает и хвалит. Сам я наверное такой.

а.... , ты про это
Это конечно!
Плюс, 200 против миллиона - это серьезно

Плюс, 200 против миллиона - это серьезно

Далековато ты, а так то да, миллион минус был бы у Блокадникофф.

Заезжал сегодня в Т. Битца.
Хайлакс в базе теперь от 1,6 с хвостиком. Верхние комплектации 2,3.
Оптимизм улетучивается.. .

Originally posted by Alvoroinbox.ru:

Хайлакс в базе теперь от 1,6 с хвостиком. Верхние комплектации 2,3.

Что так сильно хочется управлять " мечтой". Есть другие марки и скажу вам ни чем не хуже, а порой даже лучше " мечты" .

Поделитесь, интересно.

Originally posted by Alvoroinbox.ru:

Поделитесь, интересно.

Да, что далеко ходить , купите себе Л-200 в максималке с двигателем 2.5(178л.с). По надежности и стоимости обслуживания не дороже " мечты", но принцип работы полного привода круче.

Л-200 в максималке с двигателем 2.5

+1000000000

принцип работы полного привода круче.

Суперселект тоётовскую трансмышенцию точно шпилит ...

шпилит ...

В неистественной позе!

Нифига. Гоняли вместе на трофирейде тойоту, мицуху, ниссан и прочие. По этому признаку точно лидер не определяется. Сугубо теоретически.

------
Hunt big or go home.

У нас для охоты два пикапа - Тундра и Навара. Тундра хороша для асфальта и дальних трипов, Навара - позволяет влезть в легкое говнецо, но для асфальта хуже.
И ту, и другую рассматриваю только как средство доставить скарб и тушку собственную до места охоты, ну и обратно - мясо, шкуры и прочее говно, которое невозможно везти в салоне. На самой охоте, за редчайшим исключение (например, Ростовская область по птице) ни одна, ни вторая не используются. Только местный транспорт.

Originally posted by охота - 88:

Л-200 в максималке с двигателем 2.5(178л.с).

По документам 2,5/136 л.с.,это без чип-тюнинга.

В стандарте шпилит, сугубо практически.

Originally posted by ev011:

По документам 2,5/136 л.с.,это без чип-тюнинга.

Учите матчасть!.... .

охота - 88:

Учите матчасть!.....

Думаю, вы говорите о машинах разных годов выпуска.
2,5 и 136 это машина 2007-2012 г.в. плюс минус пара лет)))
2,5 и 176 это с 2014 г.в. и по наши дни, или около того.

Originally posted by Denis mur:

Думаю, вы говорите о машинах разных годов выпуска.

Я говорю о машинах , что продаются в автосалонах где максимальная комплектация имеет мотор 2.5л 178л.с и 5ст АТ,остальные комплектации имеют мотор 2.5л 136л.с и 4ст АТ или 5ст МТ mitsubishi-motors.r... rice .

Originally posted by охота - 88:

максимальная комплектация имеет мотор 2.5л 178л.с и 5ст АТ,остальные комплектации имеют мотор 2.5л 136л.с и 4ст АТ или 5ст МТ

Что-то Вы перепутали,в Л-200 пятого поколения двигатель 2,4 и мощности несколько другие. mitsubishi-motors.ru А то,о чём Вы говорите в автосалонах уже не найти

Originally posted by KipchakANV:

А то,о чём Вы говорите в автосалонах уже не найти

Да что вы говорите!- машины есть, плохо ищите . Недалеко от вас krasnodar.drom.ru .

Originally posted by KipchakANV:

Что-то Вы перепутали,в Л-200 пятого поколения двигатель 2,4 и мощности несколько другие.

Если бы я хотел сказать о пятом поколении , я бы о нем и говорил.

Если говорить о "новых" моделях Тойоты и Мицу - первая делает второго, как стоячего
Если "готовить" машины - Мицу подготовить выйдет дешевле

Originally posted by Larsen:

Если говорить о "новых" моделях Тойоты и Мицу - первая делает второго, как стоячего

Сергей,"делает" в каком смысле? К слову Л-200 продают сейчас на 300тр дешевле от заявленной цены.

Да я так... . прикололся
Мы купили новый ХайЛюкс, один . Челу захотелось, и бабло вошло.....
Остальные все остались при старых - слишком много в них добавлено, чтобы переделывать сейчас по-новому.
Но мне новый - нравиться. Комфортные, мощнее.
Но и новый Миц мне нравиться.

Originally posted by Larsen:

Но мне новый - нравиться. Комфортные, мощнее.
Но и новый Миц мне нравиться.

Отож,хоть разорвись между умными и красивыми

Формально они "одинаковы"! Ну, для менЯ.
Но мне Тойота ближе!

Оба новых юзал (Л 200 и Хай люкс) на тест драйве, Хай люкс конечно вне конкуренции, по всем параметрам.. . Сам на Л-200 исполняю, 2009 г\в...
Жалко мне пока новый Хай Люкс так убивать по колее Белоруса...
В общем до лучших времен.. .

Originally posted by Николай Мелкий:

на тест драйве, Хай люкс конечно вне конкуренции, по всем параметрам.. .

Тест драйв каждого автомобиля длился не менее недели и во всех возможных условиях эксплуатации или не более 15 минут вокруг автоцентра?! Комплектации автомобилей были схожи?

Обе в ТОП комплектации.. . Динамика, экстерьер, удобство.. . На Льке как был утиль, так и остался, Тося в порядке.. . Это конечно мое мнение, но ценник Л-200 = 2,0, Тоська 2,15.. . АУ МИЦУ - Вы охренели?

Когда же появится пикап с передним приводом.. .

Originally posted by Николай Мелкий:

ценник Л-200 = 2,0

Обратитесь в uniks-auto.ru http://uniks-auto.ru/Mitsubishi/

L-200 Instyle 2.4 AT АКП 5 Полный Дизель 181 л.с. Цена со скидкой 1 699 990руб

В юниксе разводка лохов. Был там весной.

Москвичам лучше знать.. .