OFF: Обо всём... (ПИКНИК-2)

Originally posted by DicBig:

Вот и не могу привыкнуть к российским уловам

Ну не везде такие уловы, Россия меду прочим большая.. )) У нас на Дону есть и серьёзная рыбка.Сом на 60кг,толстолоб на 26кг,это из крупняка что ловил.Есть и курносая,но я ловил пару лет назад с лодки только малышей и сразу же отпускал. В детстве правда на паука с моста с дружбанами зацепили хорошее бревно,что все вокруг ловившие мужики помогали вытаскивать. Потом сразу на мопеды и дёру домой,ели довезли. А мама рассказывала ,что когда работала на американском разводном мосту видела, как громадную белугу под тонну(а может и больше,хз) вытаскивали лебёдками на катер,а потом на рыбзавод здесь же. Опять же года два назад вверх по Дону наблюдал,как белужонок кил на 10-15 играет на солнце.На Каспийских раскатах несколько лет назад были на рыбалке с друзьями.С погодой не угадали,но кое что успели поймать. Хотя не рыбак я.

Вот и не могу привыкнуть к российским уловам

У нас тут речка называется Протва. Все деревни, которые стоят на берегах этой речушки сливают канализацию в нее, начиная с Московско области и продолжая в Калужской. Речка заросла, борется с огромным количеством органики, ну и рыба конечно тоже борется за свою жизнь. Сброс канализации - это бичь для малых водоемов ручьев и речушек. Много народу! А в Сибири, Казахстане - лепота! И нормальным рыбакам и охотникам живности хватает, да и браконьерам тоже. В моей деревне старожилы рассказывают, что в начале 90-х к берегу ручья, который протекает в овраге, оленешки выходили на водопой. А в 2014, весной, я видел и слышал как возле моего забора тетерева токовали. Дома у нас новые, на отшибе, вот птица и токовала на старых местах. Да и кабаны в овраге в чаще сидели постоянно. Слышали мы их, прям со двора. А сейчас пусто стало. Нехорошо это. Надо чтобы всем места хватало! Ну а про настоящую рыбалку могу много рассказывать. В лихие 90-е работал в Ханты-Мансийском округе, проектировал и строил газовые котельные. Игрим, Березово - это поселения на р.Сосьве, там где водится поистине царская рыба - "сосьвинская селедка". В Березово есть единственный рыбозавод, который имеет право ее добывать в речке. Мне удалось весной 2001 года купить несколько пакетиков с копченой селедочкой. Домой я ее так и не довез - все съел во время путешествия. Ну а муксун в то время - это была довольно обычная рыба. А по рекам северного Урала,с его восточной стороны я тоже немного путешествовал со спиннингом. Так что есть что вспомнить. Тем и живем!

Раньше для души в пожарном сельском пруду можно было за утро или вечер поймать от 15 до 30 карасей с ладонь и поболе (хвост и голову не считаю) - для жарёжки вполне. Там же попадался карп с килограмм, вьюн. Сейчас всё заброшено, загажено.. . Пожарки не стало и пруд не чистят - весь зарос и обмельчал. Сейчас только ратан мелкий водится, да изредка карасишки сантимов на 7 попадаются. На нормальную рыбалку надо за сотни километров ехать.

***
За эти дни намахался лопатой, каждый день снег валил. Сегодня устроил себе полный выходной!
Жена мне про снегоуборщик говорит.. . Есть мотокультиватор, вроде бы и не нужен, нечего пахать. Вот и думаю, может из него снегоуборщик соорудить.. . "ковш" и "вентилятор" сам сварю, шестерёнки, подшипники можно в автомагазине купить, вместо выбрасывающей трубы отрезок полипропиленовой трубы диаметром 150 мм приспособить. Самое сложное собрать переходный узел от движка к вентилятору.

Поставить конструкцию на короткие лыжи. Для тяжёлого, слежавшегося снега не пойдёт, а вот с пухляком на раз справится. Ковш небольшой, сантимов 50-60, только по дорожкам пройти. С небольшим захватом проще таскать и пролезть везде, развернуться...

Заносных дней в году не много, но уж если повалит снег, так повалит - вручную 4-5 часов в день лопатой махать приходится. Ещё и улицу надо чистить (под выезд), трактор как-то нас не балует частым посещением. Как-то так! На селе завсегда для мужика дело найдётся!

Продаются самоходные, но уж очень они громоздкие, тяжёлые и дорогие.

Продаются самоходные,

Как раз моя тема! Договор то я сегодня подписал с иностранцами как раз на предмет уборки снега с крыши из мягкой кровли! Варить г.Fil55 умеете? И мыслите Вы правильно - простой роторный снегоуборщик поставить на санки, приделать двигатель от стиральной машины - и вперед! А впереди приварить вертикальные "ворота" для большего захвата. И все! Щас пришлю фото!

И все! Работает - как часы! И полностью самодельный! Мужик, который энтот механизмус сочинил, дорогу им в деревне чистит. Во как! Ну а удлинитель наверняка в вашем хозяйстве найдется - лучше метров 30!Тогда точно все почистите!

Спасибо! Очень интересно! Тут вообще лёгонький и махонький. У меня бензиновый двигатель на 6 лошадей, хогть куда с ним иди (от провода не завишу).
Похоже, на фото "бабочка" прямо на валу. А что, сальник и корпус для защиты движка от снега. Лёгкий снег эта штука возьмёт, очень лёгкий, а вот сырой - уже большие сомнения, очень большие. У стиралки слабый движок.
По поводу скребка. Мне нужен металл. Пластиковые крылышки (как на фото) я в раз на кочках и прочем обломаю.

Мне мнилось сделать шнековый подаватель-размельчитель снега (к вентилятору). На валу двигателя одна шестерня крутит ротор, а вторая (угловая) служит для приведения в действие шнекового вала.

Лёгкий можно жене доверить, а для себя уже солидный, бензиновый сваять.

Полазал ро сайтам "самоделкиных". Нашёл простой шнековый снегоуборщик без роторного выбрасывателя - работает двухлепестковая лопатка шнека. Понятно, что нужно дать скорость на обороты шнека. Тут подумалось, что для эффективности можно лопатку сделать 4-лепестковую. Ей придётся захватывать меньше, нагрузка на движок тоже меньше и бросать будет дальше. Мастер пишет, что убирал таким даже 0.5-0.6 метра лежалого снега. Шнек из резины. Если сделать из железа, то он будет эффективнее мельчить лежалый снег. Резину выбирают, т.к. с ней проще работать. Выигрыш в таком уборщике в простоте - цепь или ремень, никаких сложных узлов (пара звёздочек или шкивов - по одной на ось двигателя и ось шнекового привода).

М-да! Это уже по теплу. У меня опять -26. На улице не особо поработаешь, разве что лопатой. Подумаю об электрическом варианте (есть движок, хоть и слабенький - как раз от какой-то "стиралки"). Сделаю корпус, лёгкую крыльчатку и попробую...

Шнек из резины.

Вещь практичная, как техническое решение, но нужен корпус лопаты из металла, как на самоходных снегоуборщиках. Тут два варианта, или очень большие обороты, что бы успевать обработать снег при заходе, или медленнее, но мощное, что бы как мясорубка жевал и не икалось ему. Один электрический в гараже из пластмассы в запчастях лежит, развалился на чуть подмерзлом снеге. Второй, мото, с подачей вручную посерьезней конечно, но корпус забрала из пластмассы уже клепаный. Есть недостаток у шнека. При высоком насте даже мотопривод захлебнуться может. Приходилось в "два этажа" впихивать этой зимой. Вкратце по работе такого уборщика, скажу, что им , конечно, быстрее чем лопатой, но я устал на нем не меньше, чем на вспашке мотоблоком земли. На фото DicBig выше интересное решение тем, что нагрузка на лопатки ротора небольшие, по идее коллекторный мотор с пылесосными оборотами сможет и утренний мерзляк выкинуть, а по свежему снегу стирального мотора за глаза хватит.

Работает - как часы!

можно хоть приблизительно основные размеры ротора и высоту-ширину забрала, по протектору на фото тяжело определить На дачу соберу такую.

Еще к этим конструкциям нужно приделать снизу поъемную лопату. Тогда и тяжелый снег со льдом полетит вверх.Скажите как ролик сюда засунуть?

Не знаю как ролик сюда засунуть. Хочу показать конструктив нижней лопаты для снегоуборщика. Ну а вообще-то лучше всего вместо электродвигателя в снегоуборщик можно засунуть мощную дрель. Т.е. дрель отдельно, а снегоуборщик отдельно. нужно снег убрать, взял прикрепил дрель, зажал вал ротора в цангу и включил дрель. А щас дрели такие, что можно регулировать обороты,а обороты у дрели не маленькие около 3000 об./мин. Дерзайте господа!

Первый и третий без шнека. Первый - ни в какие ворота на сугробе - ротор кидает только то, что к нему подошло, а захват намного шире и сугроб сил не хватит пропереть (разве что свежий пухляк). В этом плане третий интереснее - даже на сугробе боковинкой режешь кусок и он отваливается к ротору.
Первый надо ставить только на мотоблок, чтобы пропереть сугроб и врезаться в снег. Вручную он будет тяжёл и малоэффективен, особенно на неглубоком снегу - нет активной подачи снега к ротору, как на роторно-шнековых снегоуборщиках. Самоход на мотоблоке для больших площадей, а почистить дорожки, стоянку для машины - вполне устроит нечто малогабаритное. Опять же и вес важен - таскать вручную, самому. Тем более, если жене придётся...

На последнем фото чисто шнековый (без ротора). Снег кидает лопатка в центре. Для этого надо шнеку придать достаточные обороты. Вот такой будет грызть сугробы свежие и лежалые - шнек будет их крошить и подавать к центральной (выбрасывающей лопатке). Думаю о таком.

Роторно-шнековый предполагает уже ,более сложный конструктив - два привода (один на шнек, а второй на ротор). Гораздо эффективнее первых вариантов, но сложнее по исполнению.

Originally posted by 2104igor:

Есть недостаток у шнека. При высоком насте даже мотопривод захлебнуться может. Приходилось в "два этажа" впихивать этой зимой.

На высоком и тяжёлом снегу и убирают не за один проход. Для этого санки-лыжи делают как на кресле качалке (закруглённые от пятки к носку, как на последнем фото BigDic) - чуток наклонил на себя - шнек поднялся и убрал первый слой. Вторым проходом опустил, чтобы ковш скрёб по земле и добрал второй слой уже начисто.
Это на тяжёлом снегу, а по пухляку достаточно скорость прохода уменьшить, чтобы шнек или ротор успевали всё захватить и выкинуть.

***
Как всегда! Показал жене - всё раскритиковала. У неё всегда так: "А кто будет делать, а как?" Когда сделаю (не суть что) и оно работает или стоит как надо (в доме) - смотрит, улыбается.

Я бы этот доработал:
1. Сделать треугольную площадку между боковинами - по ней снег будет скользить к ротору. Понятно, что ковш только из стали делать - должен быть жёстким и прочным.

2. На роторе сделать 4-лопастной выбрасыватель - ему будет легче крошить плотный снег и бросать более мелкими порциями. Кроме того скорость уборки должна возрасти и нагрузка на движок уменьшиться.
Лопасти на роторе сделать с небольшим наклоном, чтобы резали плотный снег и направляли немного внутрь (как судовые винты).

С сырым снегом возможно будет не очень просто - будет налипать внутри и придётся периодически чистить. Может быть кожух ротора сделать тоже не прямоцилиндрический, а конусный...

Лопатки и конус ротора надо делать "скользкими" - тоже борьба с налипанием снега.

3. Лыжики сделать закруглённые, чтобы менять угол атаки.

4. Ручки из водопроводной трубы тяжеловаты, наверное можно сваять из дюраля, а может и полипропиленовой трубы.

5. Направляющую выброса снега надо делать непременно большего диаметра, чем ширина лопаток. В противном случае "остающийся" снег непременно будет залеплять ложе ротора и отверстие выброса. Очень большой диаметр тоже плох - выброс снега будет на короткое расстояние от снегоочистителя.

Есть детские прогулочные коляски. Лёгкие и узкие. Снять колёса, приделать лыжи и на эту основу сам агрегать закрепить. Они есть складные, что удобно при хранении вне зимы (место не занимают).

Вчера ночью мороз был под -30. Аккум старый. Занёс в дом, думал просто "отогреть". Поставил утром, а он один раз "хрюкнул" и затарахтело реле стартёра. Бросился заряжать (времени мало, надо жену на станцию отвезти).. . Короче, не завёлся. Расстроился. Аккум на зарядку (жена пешком пошла). Как всегда, забарахлил зарядник (тоже уже сильно возрастной). Кое-как подзарядился и поехал за новым аккумулятором. Поставил прямо у автомагазина.

Вернулся домой и задумался. Просто зарядник - хорошо. Пуско-зарядные в маге около 9 тыс. и большие. Полез в и-нет, надумал сделать сам и именно пускач. Схема простая.

Продаются автотрансформаторы, где можно выставить выходное напряжение (чтобы не мотать обмотку самому). К нему эту схему и присоединить. Транс нужен на 1.4 квт. Плюс автотрансформатора в том, что такой пускач можно выставить и на 6 вольт, и на 12, и на 24 - под любой движок.

Ещё по ходу наткнулся на самодельную лебёдку (достаточно мощную - УАЗ тянет). В основе старый стартёр + редуктор с бабиной под трос). Штука компактная (относительно), использовать можно и в домашнем хозяйстве. Лебёдка на стартёре от "жигулей" вытянет "буханку".

Ну и "армянский якорь" в плюс к лебёдке, если куда далеко ехать на охоту-рыбалку. Поди знай, где сядешь.. . Тьфу-тьфу, не дай Бог!

Если будет интересно, то инфу выложу.

Продаются автотрансформаторы, где можно выставить выходное напряжение

Мотать все же придется. Для качественного пускача в мороз пусковые токи исчисляются десятком ампер. Вот, честное слово, подарил бы, жил бы рядом, у меня заготовка под сварочный автомат, трансформатор на торе. Это который бубликом с жесткой характеристикой. Как вариант, предложу вот что, поищи у алкашей старый сварочник за бутылку, перемотай , точнее сделай отвод в 10-11 вольт для 12в и 20-22 для 24в и вот тебе готовый пускач. Только мост поставь. От того же сварочника.
От обратного, два 24 вольтовых трансформатора позволяют вести аварийные сварочные работы в полевых условиях электродом диаметром 3 мм. Вот такие токи и в стартере.
Для зарядки, точнее для грамотной и правильной зарядки авто, когда формируются не крупные, а мелкоячеистые и мягкие дендриты свинца моя рекомендация, нужен обычный транс с радиолы-магнитолы, со вторичной обмоткой способной дать ток не больше 3 ампер, для этого хватит провода диаметром 0,8 мм. Напряжение на выходе с таранса нужно 12, после моста она увеличится до необходимых 13,5-14в. После моста вместо реостата и сопротивления ставим обычную лампочку ближнего света, она играет роль бареттера (кто ламповые КВН и Байкалы ремонтировал, тот сразу поймет). Лампа, точнее спираль, имеет преимущество в стабилизации тока перед полупроводником при процессе формирования пластин при зарядке. У меня зарядник не такой брутальный, как я описал, автомат который может сам включить сеть на заряд при снижении напряжения при саморазряде и подзарядить и в автомате разряжает до 10 в и заряжает до полного для устранения сульфатации. Заряд производится через балластную лампу. Уже лет 15.

Лебёдка на стартёре от "жигулей" вытянет "буханку"

Это разовое, шансовые случаи, в быту я бы отдал предпочтение иному мотору. Стартерные моторы имеют крайне низкие ПВ (продолжительность включения). т.е. режим эксплуатации кратковременный, В промышленности ПВ выражаются в процентах от времени эксплуатации например ПВ40, в минуту он должен работать 20 секунд, потом стоит. Стартеры это хорошие электрические машины, но ПВ в него вложен не более 10 %.
Я электромеханик по диплому, если что

DicBig, спасибо за размеры.
По вопросу высокого снега, вчера был у наших клиентов, у них мотоуборщик, который самоход. Те же проблемы какие и у без самохода большие сугробы и наледь не любит от слова совсем.

Показал жене - всё раскритиковала

Упаси боже, что я что своей расскажу, Сделаю, и, вуаля, теперь можно.

DicBig, спасибо за размеры.

большие сугробы и наледь не любит от слова совсем

Все зависит от мощности двигателя. Дело в том что мощность двигателя делится в каких-то пропорциях непосредственно на движение машины вперед и на продольное перемещение снега к ротору выброса (при двухступенчатой схеме). Если мы делаем простой ротор, т.е. вращающиеся лопатки ось вращения которых совпадает с осью перемещения самой машины, то необходимо снизу к опорной части машины (так называемым лыжам) приделать тонкий лист небольшого размера. Этот лист должен геометрически должен быть сверху похожим на клин, для того чтобы он хорошо врезался в нижние слои плотного снега. Теперь перемещай машины Вы слегка подымаете снег пред ротором, и он попадая на ротор хорошо разбивается и выкидывается через желоб. Для этого просто надо внимательно рассмотреть геометрические размеры вашей конструкции и усовершенствовать ее именно таким способом. Ну и все таки, для ротора лучше использовать электропривод - размещение ведущего вала эл. двигателя по оси ротора, высокая скорость вращения ротора, ширина лопаток которого должна быть чуть меньше размеров желоба. Теперь представьте, такая роторная машина движется вперед на опорных лыжах за счет мускульного усилия и слегка подымает слежавшийся снег со льдом, который ротор сразу же разбивает и выкидывает через желоб. Получается что такая конструкция эффективнее даже самоходного шнекового снегоуборщика. И это подтверждается самодельщиками. А ели применить тянущую лебедку типа "Бумеранг", то вообще любой сугроб для Вас - не проблема! Таким устройством можно деньги зарабатывать!

Originally posted by DicBig:

необходимо

Всё верно. Я это и описал в своём видении доработок! Без дури мускульной силы хватит - брать понемногу, а не врубаться в лежалый сугроб в лоб. Пухляк в любом варианте возьмёт.

Originally posted by 2104igor:

Мотать все же придется.

Ток в автотрансформаторе (на выходе) надо считать. Я сказал, что рекомендуют трансы на 1.5 квт и больше. Люди уже делали такое. Только я бы поставил не два диода, а мост.

Касаемо стартёра - таки да, работа мотора кратковременная с отдыхом - 15 сек крутит, минуту-две отдыхает. Суть в том, что он мощный и стоит такая поделка очень мало.

**
Три дня морозов, опять чуток потеплело и снег повалил. Опять за лопату браться.. . В окно смотреть страшно - такой валит снег. Буду ждать затишья, сейчас смысла нет выходить.
Как всегда - уборщик нужен ещё вчера, а задумываешься, когда снег валит. Летом бы сделать... , так других дел полно, откладываешь на попозже и.....

Сегодня разговаривал с охотхозяйством. Зверя достаточно, а лицензии не дают. В охотинспекции не дали лицензии на кабана по той причине, что по их сведениям его в этом районе вообще нет! Лося выше крыши (плотность очень большая), так в этом году дали всего 5 лицензий на хозяйство. Раньше давали 15-18. Штрафы подняли до небес и устроили инспекционный пресс - на каждую охоту приезжали, перестрел ловили. Мужики одну лицензию даже не использовали (на телёнка). Охота загонная, тут всяко может быть.. . Если инспекция поймает, то просто оплатить не получится - лицензия только одна и та только на телёнка.

Жду весну, надеюсь на тетеревинный ток попасть. Тетерева вроде бы есть, хоть и не так много (кабан появился, которого у охотинспекции "нет"!).

***
Снега намело, однако. Сейчас ещё добавит. В лесу без снегоступов делать нечего, а Рыжухе вообще не пройти. По такому снегу зверьё не особо шастает, отсиживается. Ветер сильный.

Сегодня намахался и это меня сподвинуло. Скребу по сусекам. Движок есть, удлиннитель сделаю. Теперь сваять ротор и скребок. Не до красивостей - мотор засуну в ящик из фанеры (надо надёжно защитить от снега). На нижнюю лопатку есть кусочек дюраля, а вот остальное из кровельного железа. Для корпуса ротора поищу пластик. Нашлись старые лыжи - обрежу и на них поставлю. Есть останки байдарки - из них сделаю ручку.

Собирать буду на винтах и саморезах, главное, чтобы эффективно работал, а уж обкрасивить успею по теплу.

Не знаю, как собрать ротор без сварки.. . Советуйте! Что-то никак не соображу.

Как то приснился сон,что у нас таки выпал снег.

Тигр,косуля.. . Но кто на третьей фото? КУнгуру?😲

Вижу только сварку, как вариант есть один без сварки, но он будет склонен к самораскручиванию центробежными силами. Толстостенная шайба, которая садится плотно на вал мотора, в ней засверлить отверстия под болты. Вкрутить и зажать ими же шайбу на вал. Длину болтов обточить под лопатки ротора.

Но кто на третьей фото?

Саблезубый заяц!!! Выслеживал парящую в небе морковку

Originally posted by 2104igor:

Вижу только сварку

Нет! 3/4 дюйма труба. В середине засверливаю дырку под шкив мотора и на болтик (прижать к шкиву). В плечах трубы по две дырочки и к ним лопасти на болтиках или самсорезах. Труба придаст жёсткости лопастям даже из тонкого металла.

Originally posted by Udod:

КУнгуру?😲

Белочка
А вот на одиннадцатой так и не смог определить.
Похоже на кошачью.
Возможно рысь.

Сегодня утро посвятил снегоуборщику: сделал заготовку и подогнал к оси (будет вентилятор), осталось вырезать и привинтить лопасти, но это уже по размеру кожуха. Сейчас примусь за кожух для вентилятора и скребок. Сам мотор можно на первое время засунуть в полиэтиленовый пакет. Ещё часочек другой и за лопату - валит снег. От вчерашней уборки и следа не осталось.. . Рабочий вариант надеюсь закончить к завтрашнему дню, если управлюсь с кожухом и скребком. Лыжи отрезать - 20 минут (с установкой на них мотора).

Думаю, как закрепить сальник, чтобы снег от вентилятора к мотору не летел из кожуха.

Думаю, как закрепить сальник, чтобы снег от вентилятора к мотору не летел из кожуха.

Над мотором можно сделать "крышу" из жести очень простую, а для защиты вала эл. двигателя от снега и от воды, которая может пойти по валу при его вращении, надо просто на вал одеть жестяночку d50-70 мм. Она буде все отбрасывать, ну и надо чтоб она конечно же вращалась. Лыжи конечно между собой на до скрепить 2-мя уголками, на которую можно поставить всю конструкцию. Уголки крепить к лыже 2-мя винтами, гайки снизу лыж утопить. Да, еще одн момент - на вал можно одеть разрезанный шланг - это тоже может вал хорошо защитить от влаги.

Сегодня утро посвятил снегоуборщику

Жду с нетерпением результатов разработки от Fil55, так совсем скоро сам буду заниматься подобными вещами, только в промышленных масштабах.

Вопрос с сальником решил. С перерывами на лопату поставил движок на площадку из дюраля (она же низ ковша). На ковш осталось поставить боковины (будут из кровельной жести с усилением дюралевым уголком по нижней кромке). Совок короткий, так что жёсткости хватит. Из жести сделал кожух для ротора. Теперь его надо усилить по краю полоской железа (есть 2.5 мм шириной 3.5 см). Если не усилить, то большой поток или сырой снег будут его коробить, как следствие - пропеллер будет цеплять.

Сальник будет из старого валенка - вырежу круги, намажу всё графитовой смазкой. Сальник, понятное дело, в обойме. Графитка даст скольжение, защимту от влаги, а если войлок намокнет и замёрзнет, то графитка в вырезе даст валу мотора свободно вращаться.

Ручку скорее всего поставлю из дюралевых труб от байдарки. Задумался над лыжами. Идея с обрезками не нравится. Выступающие носы мне не нужны, а только под движок ставить (за скребком) - короткие и никакие. Надо думать о полукруглых - всегда могу наклоном поднять и одновременно поменять угол атаки снегоочистителя.

Спешу, снего много валит. По хорошему движок закрыть бы кожухом из жести.. . Скорее всего испытания буду проводить, закрыв движок полиэтиленом. Кожух буду ваять попутно.

На завтра скребок, кожух ротора и электрика - подсоединить к движку провод и выключатель. Провод буду делать короткий, чтобы вилка с розеткой фиксировались на рукояти и не болтались в снегу. Опять же и удлиннитель можно использовать для разных целей. Если успею, то всё соберу. Останутся рукоять и лыжи.

Originally posted by DicBig:

на вал можно одеть разрезанный шланг

Не имеет смысла - открытого вала примерно 1.5 сантима, зазор между пропеллером и задней стенкой кожуха.

***
Есть электротриммер. Из него тоже можно сделать снегоочиститель. Если совсем просто, то он будет брать снег сверху вниз. Поставить пропеллер и кожух с выбросом вместо штатной защиты. Лёгкий, висит на плече, разворотистость - как и у триммера. Можно и ползающее нечто сделать.. . Но это так, как вариант, чтобы триммер осень-зиму-весну без дела не пролёживал.

Миш, главное при изготовлении вентилятора- балансировка. Иначе будет скакать хуже кенгуру ( ну или лучше кенгуру 😀 ) . Кстати на всех асинхронниках вентилятор уже имеется, иногда металлический.

Вентилятор - это ротор захвата снега. Уже проверил, не скачет.
Прикинул. Если потратить время, подумать, что надо и собрать все заготовки в кучу, то даже с доделками и подгонкой снегоуборщик можно собрать за день. Естественно, не отвлекаясь на уборку снега лопатой.

Сегодня снег достал. До темна грёб, потом отвлёкся на снегоуборщик, а сейчас пойду опять грести. Не укладываюсь собрать всё быстро. Ежели снег даст, то попробую завтра к вечеру закончить...

Надо думать о полукруглых - всегда могу наклоном поднять и одновременно поменять угол атаки снегоочистителя.

Очень верное решение! Это поможет подымать снег и удобно для его подбора.

Originally posted by DicBig:

Над мотором можно сделать "крышу" из жести очень простую

Буду делать из жести корпус полукруглый. Впереди закрою, сзади будет открыт (для вентиляции и охлаждения мотора). Корпус будет фиксирован к дюралевому основанию, где уже стоит мотор. Этот корпус только защита от летящего снега, особой прочности не нужно, но что есть - буду ваять из кровельного железа.

Итак. Три важных момента:
1. Полукруглые лыжи спереди и сзади, чтобы можно было легко выехать (вытащить снегоуборщик назад). Про угол атаки уже говорили.
2. Снегоуборщик лёгкий, да не очень. Нужна ручка над мотором для переноски.
3. Жёсткий конструктивно кожух ротора и жёсткая связка с движком (чтобы не было перекосов и пропеллер не цеплял за кожух.
4. Это уже удобство - съёмная ручка (можно трубка в трубку) для хранения. Это широко используют в санках для детей.

Длинный провод-удлиннитель и около дома без проблем, а дальше.. . Думал про культиватор. Они бывают от 4 до 7 л.с. Не связан ни с чем - куда хочу, туда качу. У меня 6 л.с. - млщности вполне, чтобы сделать более эффективный (производительный снегоуборщик). Скорее всего самым простым вариантом будет шнековый с выбросом снега центральной лопаткой. Это для больших площадей и удалённых от дома.

Нужен более мощный конструктивно ковш. Ещё необходимы обороты для выброса снега. Надо разбираться - в культиваторах стоит редуктор понижающий (там ведь пропашка земли, нужна сила, а не высокие обороты). Летом буду разбирать узел и смотреть. По шнеку инфы в и-нете хватает, только размеры правильно подобрать.

***
Опять к моей поделке. Кожух ротора сделал диаметром 20 см. Лопатки длиной по 9 см и шириной 4 см. Решил пойти на вариант длинного плеча для большей силы выброса. Ширина 4 см - под мой "выхлоп" - труба канализационная диаметром 50 мм из полипропилена. В маге под неё продают и уголок (направлять выброс снега).

Для скользкости лопасти и кожух изнутри можно покрыть "лаком". Лак готовится просто - пенопласт ()строительный, упаковочный) режется на кусочки и растворяется ацетоном. Масса должна быть как клей. Наносим на обезжиренную поверхность. Сохнет быстро, держится очень не плохо. Даже если и придётся повторить в течение сезона покраску, то оно того стоит.

Лопасть можно сделать не прилипучей для снега и вторым способом - вырезать ровный участок пластиковой бутылки от воды, пива, сока, отрезать по размеру, закрепить на лопасти и термоусадить строительным феном. Такое покрытие почти вечное.

***
Когда закончу, отвечу на все вопросы по изготовлению, озвучу вес изделия. Пока могу сказать, что обходится эта штука мне в расход электричества и время. Всё необходимое (старый мотор, обрезки уголков, железа и т.д.) нашлось в запасах. Долежало до момента надобности!

Думаю, как закрепить сальник, чтобы снег от вентилятора к мотору не летел из кожуха.

Два в одном. Пластиковая канистра из под масла и кожух, и выход вала через отверстие к ротору. Сальник на выходе, имхо, лишний, центробежные силы обеспечат сухой вал и мотор.

Originally posted by 2104igor:

Два в одном.

Спасибо! Другое решение - два в одном: жёсткий корпус ротора и сальник. Канистры такой не нашлось. Я думал, чтобы туда и мотор влез. Потом всё покажу, если интерес будет.

Интерес точно будет! Ну и усовершенствования тоже будут. Это как всегда!

Погода вносит коррекцию в план постройки. Сегодня только мелочёвка:
1. Сальника, как такового, не будет. На вал надел отрезок в 2 см полипропиленовой трубы и тонкую фетровую шайбу в смазке. Эта насадка почти полностью перекрывает сальниковую муфту по диаметру (зазор в 1 мм по радиусу), а остаток перекроет фетровая шайба. Практически вечный сальник без необходимости обслуживания. Насадка на валу сидит жёстко и будет крутиться вместе с ней, а шайба - как захочет, это уже роли не играет.
2. Снял защиту с подшипников и набил новой смазкой. Движок стал практически бесшумным. Была в хозяйстве густая температурная смазка для быстродвижущихся механизмов (ER), решил, что и для подшипников подойдёт.
3. Может быть успею доделать кожух ротора и буду подгонять лопасти пропеллера. на больше не загадываю, как пойдёт.. .

Originally posted by DicBig:

усовершенствования тоже будут

Когда есть прототип, легче дополнять и рационализировать. Я уже по ходу вношу изменения и дополняю.
Фетра не будет. Шайбу вырежу из тонкого пенополиуретана - он не намокает, не впитывает влагу и не дубеет на холоде, но графитовой смазкой шайбу с обеих сторон покрою. Полностью не нуждающийся в обслуживании сальник.

***
Аппарат получается довольно тяжёлый за счёт мотора в основном.

Можно взять старый пылесос мощностью около киловата. Мощи хватит, да и размер двигателя меньше. Вес снегоуборщика будет существенно меньше. Корпус пылесоса - уже готовый защитный кожух на мотор. Снять пылесборник и вентилятор, который обеспечивает всасывание. Всё остальное придётся делать - ротор, ковш, лыжи. На пылесосе закрыть от попадания снежной пыли выключатель.

Михаил, молодец!!! Я пока в сторонке, аудюха купила себе подшипник и новые провода, почистила карбюратор и собралась поменять прокладку под крышку грм, так что пока не до снега. Для полного счастья, на служебном пирожке вырвало шрус... . Но пока эволюционирую карандашами в голове. в общем дело выглядит так, снег мне нужно подбирать дома, на даче и на работе. На даче зимой иногда нет снега. Я везде бываю с машиной. Это вводная переменная. Для задоринки нашел моторы вентиляторов охлаждения радиаторов. Думаю.

Вынужденный перерыв - снег небольшой, но на работе у жены попросили устроить ликбез по выбору шовного материала для разных операций, выбору и технике швов, тактике вмешательства.. . Очень всё расплывчато. Достал буквари свои - надо подготовиться. Уже проходил, когда просят одно, а на деле с дополнениями целый курс молодого бойца.
Освобложусь и примусь за свою поделку. Сегодня в планах полностью закончить кожух с выхлопом (надо вырезать дыру и впаять по радиусу, закрепить боковины) + закончить пропеллер (насверлить дыр, нарезать резьбу и всё собрать). Выхлоп ставлю сбоку по ходу вращения лопастей - снег с нижней точки по короткому пути будет лететь сразу наружу (актуально для сырого снега и твёрдых, тяжёлых кусков). Дело растягивается, но мало-мало продвигается. Нашёл останки детской коляски в закромах и думаю, как всё на неё поставить, чтобы не мудрить с ручками.

К слову. Длина боковин ковша влияет только на ширину захвата. При глубоком сугробе она ничего по сути не даёт, больше важна при мелком снеге - побольше загрести к ротору. Это только уменьшит количество проходов при чистке площадки. Есть мысли о лыжах, но пока до них не добрался - это этап установки снегоуборщика на коляску.

Вес аппарата может быть даже в тему. Толкать на лыжах не тяжело, а за счёт веса он сам будет плотно стоять и подбирать снег чисто до твёрдого покрытия.