Авто для охоты

Леха, у нас донор своеобразный, готовят к рынку, договорился снять супорта

Originally posted by Андрей 077:

Леха, у нас донор своеобразный, готовят к рынку, договорился снять супорта

Видно машину конкретно к рынку подготавливают.

Кстати ходил сегодня по авторынку, увидел отечественный внедорожник сделанный на базе Волги (ГАЗ-3110), необычное сочетание, кто не видел советую сходить посмотреть.

Алексей, еще вопросик. Говорят, что когда ездишь в положении "LOCK", то вроде как рулем особо крутить нельзя, так ли это?

"Вот ноовый поворот
что он нам несёт"..... .

Спасибо.

Это мы уже проходили , УАЗ с военными блокировками.. . в передний мост блокировку ставить просто страшно! Да и не нужно! IMHO, трех гребущих колес должно хватить.
Кто что скажет плохого-хорошего про лебедку Grand Winch 9000 S. grandwinch.com
Я недавно, от очень толкового человека, услышал очень нелестный отзыв о лебедках WARN. В частности, им было отремонтировано некоторое количество этих лебедок. Мнение механика было таково, что качество не особо то и отличается от добротных китайских Come Up и GEW, притом, что разница в цене составляет 2-2,5 раза. Себе уже приобрел Grand Winch 9000 S. Делается GW на тайване, американской компанией, по лицензии и на американский же и рынок.
Может у кого есть отзывы?

У меня стоит такая, применял два раза, первый машина сидела на мостах вытащил через блок и якорь. Второй раз недавно по фары, срезал все кусты в округе, якорь не помог. вытаскивали другим сафариком с механической лебёдкой. По работе нареканий нет, поднимал станок 2,2т как ведро.

якорь не помог.

Что за якорь? Можно фотки? Сколько весит, много ли места занимает, и помогает ли реально? Кто делает?

вытащил через блок и якорь.

Что за блок, не совсем понял...

Originally posted by LeXX81:
от механической лебедки меня отговорили

А что так? Какие были аргументы?

Originally posted by Sahib:

Что за блок, не совсем понял...

Блок 4wd-shop.ru
Якорь он же полиспаст делал сам 20 минут, вес вместе с кувалдой около 25 кг. места занимает мало. нарисовал как мог.

Лучше один раз увидеть,
Как нибудь гляну.

А что так? Какие были аргументы?

Вроде как геморно подключать.

Тем более если пользуешь паписпас

Это не я, это Андрей. Если я правильно понял, что полиспаст и паписпас одно и тоже .

А я просто не знаю, какая лебеда подойдет.. . разьем то в раме есть, а вот кардана - хрен. Точно знаю, что от blizzarda подойдет, но где ее найти?

Жень, осталось только взять Blizzarda .

Originally posted by Андрей 077:

Якорь он же полиспаст делал сам 20 минут, вес вместе с кувалдой около 25 кг. места занимает мало. нарисовал как мог.

По поводу размеров, то для большей эффективности длину пластин можно увеличить, и количество штырей то же, для совсем безнадежной ситуации.

[QUOTE]Originally posted by LeXX81:

Леха как там дела обстоят с фарами?

Пока ждем.

Алексей, такой вот вопросик. В прошедшие выходные пришлось мне пытаться(именно пытаться, наверное это из-за отсутствия опыта) вытягивать местных туристов на пляже, но попытки были тщетны (Прадик полностью висел на брюхе, Харек чуток поменьше), в итоге сам закопался в илу. Когда же выкарабкивался, включил все блокировки, но вот незадача - задние колеса стояли как вкопанные, передние же гребли оба. Почему такое происходит. В итоге приехал добрый дядя на Камазе и всех вытащил. В общем цирк состоялся, людей на пляже повеселили . Пришлось машину второй раз за день мыть .

пришлось мне пытаться

Алексей, мне вот интересно, зачем "геморрой" на свой АКПП искать вытаскивая народ? АКПП не предназначена для этого, чтобы там ни говорили...
РЕмонт оной может встать в ойййй какую кругленькую сумму.

Граждане ,тут такое дело, стал трещать ХАБ когда стоит в положении авто, снял его промыл покрутил там всё но треск не проходит ,отсюда вопрос разбирается ли он.И должна ли быть в хабе смазка

Разбирается и смазка там должна быть . Только когда разбирать будешь, хорошо запомни как все было, там вроде как при сборке можно по другому поставить, но этого лучше не делать .

Originally posted by LeXX81:

Когда же выкарабкивался, включил все блокировки, но вот незадача - задние колеса стояли как вкопанные, передние же гребли оба. Почему такое происходит.

Задние обязаны были гребсти, и автомат здесь тоже не причем, это вероятнее всего связано с работой раздатки.

Задние обязаны были гребсти, и автомат здесь тоже не причем, это вероятнее всего связано с работой раздатки.

Андрюха, это и я понимаю, но факт остается фактом .

Ребята, тут вот вопросик возник. Подрамник под лебедку одинаков для механической и электрической лебедки?

Есть на продажу Патрол на коробке ,ресорный, левый руль, 1993 год 5-дв цена для своих 240 тр. На рынке стоит за 280т

Originally posted by Андрей 077:

Есть на продажу Патрол на коробке ,ресорный, левый руль, 1993 год 5-дв цена для своих 240 тр. На рынке стоит за 280т

Андрей а почему так дешево (280тр.)? Кстати Андрей ты как то говорил про шнорхель который ты видел в Китае за 2тр., подскажи где именно ты его видел? Думаю съездить купить.

Андрей а почему так дешево (280тр.)? Кстати Андрей ты как то говорил про шнорхель который ты видел в Китае за 2тр., подскажи где именно ты его видел? Думаю съездить купить.

Он с ЛЕВЫМ рулём, сейчас отдадут за 240.
шнорхель Торговый центр на острове-крыло автомобильных запчастей, от таможни крайний левый угол. Хотят 2500

Купил шнорхель, отдал за него 2200, больше не захотел скидывать, теперь осталось установить.

Алексей (Kuk), есть вопросик: фендера сам изготавливал или уже готовые изделия(т.е. полоску, как на сайтах есть) приобретал?

Originally posted by kuk:

Так вот блокировка будет стремиться крутить одинаковое число оборотов препятствую тем самым повороту.
Вот тут то как раз ЛСД и начинает активно истираться, а жёсткие блокировки "скруивать" полуоси.

Лёш! Я тут малость встряну про LSD - если ты не против
На самом деле не всё так плохо с LSD блокировкой - она реально срабатывает чаще всего только при добавлении некоторого числа оборотов и при разгоне в крутом повороте - в остальных случаях "бабка надвое сказала" - и если немного поэксперементировать на конкретной машине - то с помощью "газа" - ей можно легко управлять и если необходимо то и исключать в какие-то моменты .

Если кому интересно, вчера был в магазине, видел новую 35 резину MAXХIS вроде вот такая:

стоит 8080 деньгов за балон.

Вот насмотрелся я на машины участников трофи, и захотелось мне поднять своего сафаря сантиметров на пять. Обратился в 4х4 шоп. Пришедший ответ заставил задуматся комплект стоит 38000 т.р.+4500 пересылка. неужели все покупают за эти деньги пять см.может есть бюджетней вариант. Вот ещё интересный девайс http://parts.2motor.ru/?r=621 может пользовал кто?

Андрюха, а ты слышал как эти локи хрустели с завидным постоянством. Чем родные не нравятся.

Да хрен с локами, поднять хочу.

Воткни проставки, под пружины, а лучше новые лифтованные пружины. Крепления под аморты переделай(укороти), как Алексей объяснял, меньшей кровью обойдется .

1.Можно поднять установкой боди шайб между рамой и кузовом - стоимость - оплата точилы и банки краски цвета по желанию .
Такой тюнинг даст:
Подножку выше на 5 см .
Возможность преодолевать водные-снежные преграды на 5 см выше.
Возможность установки покрышек чуть большего диаметра.

Бодилифт уже имеется, но всё равно хочется выше.
Алексей, а если к имеющемуся боди купить пружины, переделывать ни чего не надо ?