перемещено в Фонарь глазами владельца
Описание на сайте производителя уже отсутствует, т.к. в прошлом году (2008) его сняли с производства. По-моему зря. Впрочем их маркетологам, вероятно виднее. Пока еще продается в разных местах. Вот краткое описание на российском сайте:
http://www.bdel.ru/gear/lighting/headlamps/everyday/zenix_iq Отошлю также к обзору на flashlightreviews.com, дабы дать более разностороннее представление:
http://www.flashlightreviews.com/reviews/blackdiamond_zenix-iq.htm Меня он заинтересовал по нескольким причинам:
1) Стабилизация яркости. В общем-то она не так актуальна, если использовать NiMH аккумуляторы, но при использовании щелочных батареек все же приятнее иметь ровную яркость, а не постепенное затухание.
2) Работа от 2 (ДВУХ) АА элементов. Кроме этого фонаря я не припомню никаких других светодиодных налобников, работающих именно от 2хАА. Обычно либо 3 либо 4 АА.
3) Возможность апгрейда путем замены светодиода. Собственно именно это окончательно сподвигло на покупку, когда подвернулась возможность купить для замены более интересные светодиоды: с больше светоотдачей и теплым оттенком.
Итак, фонарик.
Фонарь с отдельным батарейным отсеком на затылке. В связи с этим, разумеется, присутствует провод питания. После моноблочных фонариков кажется более громоздким, менее удобным. Хотя может это вопрос привычки. Крепление с верхней лямкой. Если ее отсоединить, то держится на голове заметно менее уверенно. Ее стоило бы тогда делать более широкой, как у BD Spot, к примеру.
Питается, как уже было сказано, от 2 АА батареек. В инструкции явно сказано, что можно использовать щелочные и литиевые батарейки, но индикатор уровня разряда батарей заточен под щелочные. Про аккумуляторы не сказано ничего, но никаких препятствий к использованию NiMh не вижу, если уж разрешены даже литиевые.
Типы освещения
Имеет "дальний" и "ближний" свет. Примерно как в BD Spot и Icon. Для ближнего света два 5-мм диода по бокам. Для дальнего света один одноваттный люксеон с колиматорной линзой. Слышал были выпущены также версии с рефлектором, но ни разу таких не видел даже на фото.
Ближний и дальний включаются только поотдельности. В обоих вариантах по 3 режима яркости и сигнальный режим. Все управление одной кнопкой. Почти так же как в BD Spot, но немного удобнее: если после выключения пройдет больше 5 секунд, то последующее включение включит тот же тип света, а в BD Spot после выключения всегда меняется тип.
Кнопка расположена внизу фонарика:
Понижение яркости делается при помощи ШИМ. Но при этом используемая частота в разы больше чем к примеру у Fenix L0D или Spot. Если не задаваться целью обнаружить, то не заметно и не раздражает.
На фото треки, слева Fenix L0D Q4, справа Zenix IQ на среднем режиме. Сделано поворотом фотоаппарата на длинной выдержке.
В максимальном режиме ШИМ отсутствует.
Коллиматор дальнего света дает достаточно узкое равномерное пятно практически без какой бы то ни было боковой засветки. Для ходьбы и работы не очень удобно.
Ближний свет от 5 мм диодов описывать особо смысла нету. Весьма холодный оттенок с синеватым хотспотом. Вполне нормально если без особых притязаний.
Индикатор и локатор
Сбоку фонарика светодиод, показывающий уровень разряда батарей. Светится зеленым, оранжевым или красным, очевидно в зависимости от напряжения на батарейках. Зеленый - свыше 50% осталось, оранжевый - от 50 до 20%, красный - осталось менее 20%.
В выключенном состоянии этот же индикатор работает в качестве светодиодного локатора, моргая примерно раз в 3 секунды. По заявлению в инструкции потребление в таком режиме мизерное, "полочное время" до 5 лет.
Т.к. в положении на голове индикатор своего фонаря самому не виден, фонарь при переходе от зеленого индикатора к оранжевому моргает один раз, к красному - два раза. При этом автоматом переходит на более низкую ступень яркости.
При работе от NiMH в виду пологости их разрядной кривой индикатор практически все время зеленый. Когда разряжается - переходит на оранжевый, а после этого очень быстро на красный уровень. Работоспособность внезапно не теряет, но если не экстренная ситуация, то аккумуляторы лучше заменить, чтобы не испортить переразрядом.
Время работы в часах по данным производителя
Дальний свет
минимальный - 22
средний - 6.5
максимальный - 4.5
сигнальный - 50
5мм диоды (ближний свет)
минимальный - 70+
средний - 50
максимальный - 25
сигнальный - 300
Данные о времени работы указываются для батареек, какими комплектуется фонарь. В комплекте с этим фонарем идут обычные щелочные Energizer. На flashlightreviews.com приведен runtime-график для дальнего света на максимуме:
У меня при на максимуме от аккумуляторов Eneloop 2000 mAh, пролежавших до этого месяца 2-3, проработал примерно 3 часа на максимальной яркости, после этого перешел в красный режим и минимальную яркость. Точно время не скажу, но через 2:50 был еще зеленый индикатор, а примерно через 3:15 застал уже красным. Дальше засекать не стал.
(Кстати, сделано это было уже после замены светодиода. Не знаю, повлияло ли это на потребление)
Батарейный отсек
Батарейный отсек в руках оставляет ощущение чего-то прочного, солидного. Крышка батарейного отсека крепится металлическим винтом с пластиковой головкой. Открутить-закрутить можно и руками. Чтобы крышку не уронить и не потерять, например при замене батарей, верхняя лямка крепления присоединяется именно к ней.
Подобное внимание к этому моменту заметно и у других моделей фонариков BD. Например в Spot фонарик тоже соединен гибкими полосками с крышкой.
Поворотное крепление
Фонарик в креплении вращается на металлической оси: длинный винт с гайкой. Пластик в креплении не хрупкий. Трещетки нет, так что можно повернуть на любой угол в доступных пределах. Если крепление и разболтается, то оно очень легко подтягивается при помощи подкручивания винта. Конструкция качественная и продуманная.
Влагозащищенность
IPX4, для любой погоды. Резиновых уплотнителей нет. Ливень ему не страшен, но топить в луже не стоит. Хотя при желании его вполне можно самостоятельно герметизировать. Так как батарейный отсек отдельный и собственно в фонаре штатно в полевых условиях ничего разбирать не надо, там вполне можно герметизировать все швы. Единственное, над чем может придется хорошо подумать, это герметизация отверстий под ось.
А для крышки батарейного отсека легко вырезать соответствующей формы резиновую прокладку.
edit log
