Автоксенон в фонарях

если вы собираетесь питаться от родного аккумулятора, то не получится. можно сделать переноску, типа прожектора. очень экономичен.
лампу вставляете Н3 или какая у вас подойдет и блок вовнутрь на двухстороннем скотче. меняете тумблер на более мощный, либо родную кнопку включаете через реле (любое, от фар жигулей).

Originally posted by gelogen:
Добрый ввечер всем форумчанам. Интересует такой вопрос - как опыт переделки аккумуляторных прожекторов под ксенон, какие блоки использовались? какие лампы? Все то, что я видел - работает от 9 вольт минимум. Существую ли блоки с диапазоном например 5-24 вольта?

Только слышал про 6В блоки, но они раза в два больше и вживую их никто никогда не видел

Li-Ion аккумуляторы D размера

лампу вставляете Н3

То бишь нелегальщину китайскую?

Originally posted by Azamator of F***ed:

То бишь нелегальщину китайскую?

Что это значит в переводе на русский? Лампа и есть лампа, ничего тут нового не придумано. Почему она не легальна? Наркотиов, оружия и проституции она не содержит.

Наркотиов, оружия и проституции она не содержит.

хотел бы я на это посмотреть ))))

а по теме - немеряно таких конструкций на кавесе лежит

Originally posted by zhalmenov:

хотел бы я на это посмотреть ))))

а по теме - немеряно таких конструкций на кавесе лежит

Я токмо две насчитал

Сегодня купил блок розжига с диапазоном 7-32 вольта и лампу 5000к 35 ватт, за все отдал 1400. Установл все в фонарь - провел испытания - фокусировка никакая - имеется центральный луч непонятной формы и общирная боковая засветка. Ожидалось большей дальнобойности. Освешеность в близи выше всяких похвал. Что можете посоветовать для увиличения дальнобойности? Лампу фокусировал вручную - лучше не сфокусировать.
Вот фото самого девайся - правда в экспериментальном виде. Свет от него выложу позже.

Лампа подошла в родной цоколь? Я шевелил лампу всяко разно-менялся фокус, сейчас не самый лучший, но все равно метров 300легко освещает

Подошла даже не шевелиться - только крутиться вокруг своей оси - только пришлось немного прижимные пружинки подогнуть (у галогенки чуть уже та часть откуда провод выходит. К стати как ксенон относиться к работе в различных положениях - в инете данные противоречивы, где пишут что только с горизонтальным расположением дуги - где говорят что пофиг в каком положении.

По моему не должно быть разницы в каком положении работать, там же просто газ, даже спирали нет чтоб отвалиться, насчет фокусировки попробуйте лампу не фиксировать, просто вставить и начать втягивать/вытягивать может найдете момент фокуса. кстати отражатель очень мягкий, будьте предельно аккуратны

Лампа и есть лампа, ничего тут нового не придумано

Газоразрядные автолампы с цоколем галогенной лампы - противозаконны(установка на транспортное средство). Ксеноновые лампы могут использоваться в для них произведенных фарах, поэтому цоколи другие, а не Н4, Н7 и т.д. .. . Для фонарей-то пофиг, но если уж об автолампах речь зашла.. .

Вот бимшоты сего девайса - напрягает галка (тень от изолятора)и слишком много света уходит в боковую засветку. Фотки делались мобильником. На последней фотке видно тень на 16 этажном доме от теплораспределительной будки а так же практически на всех фотках улавливаются непонятные изменения цвета (цветовой температуры - розовый оттенок, думаю что всетаки из за фокусировки)- лапа без рефлектора дает ровный белый свет

Новый оттенок в спектре из-за фокусировки ну никак не появится.
У меня такая цветовая фигня на ХИДе пока он не разгорелся окончательно, т.е. первые 30 секунд.
Их этого могу сделать вывод, что девайс не разгорается на 100%, а вот почему, тут причин много может быть.
от нехватки мощности, до качества лампы и блока розжига.

дак у вас не H3C лампочка, посмотрите по моей ссылке фонарь вот такую вам лампу надо было Li-Ion аккумуляторы D размера

Ну понеслась

Originally posted by gelogen:
... имеется центральный луч непонятной формы и общирная боковая засветка...

Лампы бывают разные. Выбирать надо ту, которая по р-рам ближе к оригиналу. Кстати, разные бывают и рефлекторы в китайских фонарях.

Originally posted by Tymmmi:
По моему не должно быть разницы в каком положении работать...

Тем не менее слышал случай, когда при переворачивании фонаря цвет луча менялся Кажется, это было связано с блоком розжига. Кстати, современные маломощные блоки очень долго "разогревают" лампу(правильно было сказано про 30 сек. Зато и проживёт лампочка дольше.

Originally posted by Azamator of F***ed:

Газоразрядные автолампы с цоколем галогенной лампы - противозаконны...

Посмотерл профайл. Ну, может, в Эстонии и не законно. Тут ничего не скажу.
У нас запрещена эксплуатация ксеноновых фар без 1) омывателя 2) автокорректора.

2 ALL caves.ru - вот ещё советы практиков. У меня, кстати, лежат короткая лампа с блоком и 3 фонаря. Завтра притащу аккумулятор и мелочёвку(клемы, разъёмы, провода) и буду думать куда можно со всем этим взлететь.

Originally posted by Tymmmi:
дак у вас не H3C лампочка, посмотрите по моей ссылке фонарь вот такую вам лампу надо было Li-Ion аккумуляторы D размера

А можно лампочку крупным планом и со всех сторон, лучше на фоне линейки Кто у неё производитель?

Блок из 18650
Там ниже две серии фоток, вроде с лучом все в порядке, лампа Н3

Посмотерл профайл. Ну, может, в Эстонии и не законно. Тут ничего не скажу.
У нас запрещена эксплуатация ксеноновых фар без 1) омывателя 2) автокорректора.

Все правильно . Вдобавок нельзя использовать "ксенон" в фарах, предназначенных для галогенных ламп - это по-определению. А если подумать, для чего китайцы клепают ХИД с "галогенными" цоколями? И кто, устанавливая себе этот "ксенон", ставит корректор(омыватель на многих автомобилях все же имеется)?
По-идее, автомобиль с такой "инсталляцией" не должен пройти техосмотр.. . А как на деле мы все знаем .

Автоматический корректор неровности не отрабатывает. Кто ездит на машине, тот не раз ловил зайчиков на горке или лежачем полицейском от породистого автомобиля/ксенона. Делается автоматический корректор чтобы далпаепы-водители не забывали крутить ручку.

Автоматический корректор и омыватель теперь не обязательны (недавно были изменения). Могу назвать хотя бы один автомобиль, который новый продается и без одного и без другого.

Да, замена ламп незаконна, но и криминала особого нет. Через день вижу автомобили вообще без света - "летучие голландцы".

co-ordinate.ru

17500-22000. Они походу ещё и травой приторговывают.

Кстати, а это что за прикол? Телефонный провод? Он выдержит токи розжига HID?

А ещё может кто знает как определить заряд свинцовой батареи? У обычной ариометром можно плотность померить, а что делать с герметичной хз. Чтоб напряжение без нагрузки проседало тоже не замечал(сужу по автомобильному аккумулятору). Как не разрядить досметри батарею от бесперебойника?

Автоматический корректор и омыватель теперь не обязательны (недавно были изменения). Могу назвать хотя бы один автомобиль, который новый продается и без одного и без другого.
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''

Нет таких автомобилей, уважаемый. Если только продавец на месте не оборудует.. . Требования в етой области не менялись. Ни в Европе, ни в России.

читайте вот это
narod.ru

потом вот это
narod.ru

про омыватель сами найдете?

Блин - еще один провал
купил десятимилионник - вот что вышло. А очень хотелось нормальный HID фонарь за вменяемы деньги общие затраты на эспиримент уже перевалили за 5т.р.

Проложите отражатель мятой фольгой Будет мятый рефлектор

А я так и не понял. Фигня сбоку на лампе есть у всех, а тень от неё только у половины. Так в чём секрет? Может фотки ламп крупным планом решат проблему? Кстати у меня на таком фонаре как у Ishi и Tymmmi лампа упёрлась в стекло. Пристрелять пока не смог, завтра возьму из машины подходящую проволоку и сделаю новую шпильку, крепящую лампу.

4.3.2.2. Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.

Это по ссылке.. .

Originally posted by Azamator of F***ed:
4.3.2.2.
Это по ссылке...

А теперь вторую ссылку, поправки 2007-го года.

У меня авто пришло с заводским би-ксеноном, с омывателями и автокорректором. Помню в передаче главная дорога говорили, что омыватель нужен на ксенон, чтоб пыль смывать, ибо она искажает свет... . Вроде так.. .

Originally posted by din107:
У меня авто пришло с заводским би-ксеноном, с омывателями и автокорректором. Помню в передаче главная дорога говорили, что омыватель нужен на ксенон, чтоб пыль смывать, ибо она искажает свет... . Вроде так...

Все верно. Светоотдача гораздо выше, чем у галогенной лампы. Грязь на фаре рассеивает свет во все стороны, а не на дорогу.

Флуд.

Originally posted by Qot:

А теперь вторую ссылку, поправки 2007-го года.

Использование источни- -
ков света категории D
(см. 3.46а) на АТС, не
оснащенных автоматически-
ми корректорами фар, не
допускается.

Originally posted by Boltyara:
co-ordinate.ru

Наш ответ полариону так сказать, именно с такими изделиями мы взорвем рынок HID фонарей. --....
Дизайн кондовейший... . цена....

Originally posted by Автолюбитель:

Кстати у меня на таком фонаре как у Ishi и Tymmmi лампа упёрлась в стекло.

проблему решил просто, подсказал продавец комплекта HID, стекло надо вынуть из резинового уплотнителя и установить поверх, между уплотнителем и безелем(если это слово применимо по отношению к аккумуляторным фарам) лампа легко встанет в штатное место, и настройка не понадобится =)

Господа, требования международные, действуют практически везде.

Originally posted by gelogen:

купил десятимилионник

можно по подробнее что за зверь, акк какой?

Кстати! Обкатал тут блок. Он жрёт всего 5.4А на розжиге и 3.3А при работе. Может его попробовать на пальчиковые батарейки перевести

Ishi

Акумулятор 7а/ч 12 вольт - обычный упсовый, лампа стояла h4 90+100 ватт филипс. Оригинальное название johnlite 2940. Рефлектор здоровый - но как у всех фонарей токаго типа сделани из "фольги". Фонарь негермеичен - много заводских щелей -цасть из них сдеалана специально - для охлаждения рефлектора.