Помогите с выбором морозостойких тактика с выносной и налобника.

Всем привет.
Третьего дня был на охоте. Тактик пролежал несколько суток в машине будучи прикрепленным к удочке. При попытки светануть ничего не вышло. Подумал про "мертвые" батарейки. С менил на новые 132 какие-то там супер самые. Включил - работает! Вот думаю, как же я вовремя спахватился. Ехал до места минут 40. Потом переодевка. Восхождение на дерево. Уселся. Дай думаю проверю. ХРЕН! Не светит, ни выносной ни той, что щелкает. Огорчился. Далее через полтора часа на -13 С смотрел следы. И тут приехал и налобник. Сначало моргал а потом съехал на минимальный режим и все. В нем щелочь стояла абсолютно новая. Такие дела. Тактик FENIX TK11. Налобник FENIX HL20.
Просьба в следующем, подскажите модели которые НИКОГДА не подводили вас на морозе -20. Даже если они пролежали на улице 5-6 часов.
Буду признаетлен за добрые советы.

цитата:

Spine:
Всем привет.
Третьего дня был на охоте. Тактик пролежал несколько суток в машине будучи прикрепленным к удочке. При попытки светануть ничего не вышло. Подумал про "мертвые" батарейки. С менил на новые 132 какие-то там супер самые. Включил - работает! Вот думаю, как же я вовремя спахватился. Ехал до места минут 40. Потом переодевка. Восхождение на дерево. Уселся. Дай думаю проверю. ХРЕН! Не светит, ни выносной ни той, что щелкает. Огорчился. Далее через полтора часа на -13 С смотрел следы. И тут приехал и налобник. Сначало моргал а потом съехал на минимальный режим и все. В нем щелочь стояла абсолютно новая. Такие дела. Тактик FENIX TK11. Налобник FENIX HL20.
Просьба в следующем, подскажите модели которые НИКОГДА не подводили вас на морозе -20. Даже если они пролежали на улице 5-6 часов.
Буду признаетлен за добрые советы.

Тут проблема скорее в питании чем в самом фонаре. На морозе любая батарейка или аккумулятор разряжаются быстрее. Вот вам ссылка на подробное обсуждение данного вопроса: forum.fonarevka.ru

О! Рассыльщик спама! Почему не берут трубу в офисе, Как консультироваться с вами?

Вопрос вот в чем. У меня было два ТК11. Тот что светил при заморозке я по доброте душевной подарил одному товарищу. А сам остался с теплолюбивой версией.

В подавляющем большинстве случаев проблемы именно с элементами питания. Хорошие CR123A или литиевые AA/AAA (т.е. от нормальных производителей и с длительным оставшимся сроком годности) работают на морозе нормально.

Электроника же почти всех брендовых фонарей всегда выдерживает морозы до -40. Иногда, правда, проявляются проблемы со слишком сильно загустевшей смазкой, но к работе фонаря особенно это не относится.

В частности, в машине уже 3й год лежит круглогодично EagleTac G25C2 MKII на двух Иглтаковских же CR123A, и каждую ночь используется для освещения дороги до дома. Соответственно, морозы у него московские, примерно до -20, и проблем ни разу не было.
Впрочем, покупатели так же ни разу ничего не говорили про отказ этих фонарей на морозе.

С выносной кнопкой ситуация со всеми фонарями чуть хуже: на ней достаточно сильное падение напряжения (в среднем - 1 вольт), и при использовании фонарей на 1х18650 при подсевшем аккумуляторе фонарь может светить тускло. С двумя CR123A и выносной кнопкой проблем быть не должно.

Вердикт - смотрите батарейки.

Повторю, что перед охотой проверил специально фонарь. Он не светил. По этой причине заехал в магаз и купил новые продвинутые 132-е от DURACELL. Вроде хороший бренд.

Duracell - хорошие батарейки, но, кроме бренда, нужно еще смотреть на год выпуска/срок годности. Если батарейки годны до 2024 - это хорошие батарейки. Если же до 2015-2018 - эти уже негодные. В магазинах часто встречаются уже сильно старые.

Впрочем, может и в фонаре быть проблема. В этом случае лучше решить вопрос по гарантии (даже если она закончилась), но на нашей памяти TK11 от мороза также ни разу не дохли.

Ок. Обращу внимание на год выпуска и в морозилку на тест!

На морозилке предварительно за пару часов лучше включить "Quick Freeze", если есть такой режим. Он понизит температуру со стандартных -18 до значительно более суровых условий.

цитата:

Originally posted by Superfonarik.ru:

Duracell - хорошие батарейки

когда-то были

Вам нужны аккумуляторы LiFePO4, их производит например A123 System
a123systems.com

у них относительно маленькая ёмкость около 1100mAh и меньше напряжение, однако они не замерзают на морозе, морозил их сутки при -20, работает фонарь.
Есть в наличии в Ижевске, оригинальные, есть в Ижевске и зарядки для них.

Налобник, не замерзающий при низких температурах я предложу на этих же аккумулятрорах или на аккумуляторах AA SANYO (Panasonic) Eneloop, есть в наличии в Ижевске.
Налобники мои здесь:
НАЛОБНЫЙ СВЕРХ МОЩНЫЙ Фонарь ФАРА велофара ZOOM диод XM-L2 налобник СВЕРХ ЯРКИЙ

цитата:

Originally posted by FireTRON:

Налобник, не замерзающий при низких температурах я предложу на этих же аккумулятрорах или на аккумуляторах AA SANYO (Panasonic) Eneloop, есть в наличии в Ижевске.

проще выносной блок под куртку

цитата:

Originally posted by Spine:

Просьба в следующем, подскажите модели которые НИКОГДА не подводили вас на морозе -20.

surefire p2x fury в машине катается
только резинка кнопки дубела, было дело, но включался всегда

Ну у нас на прошлой неделе Li-Ion Sanyo 18650 в стратосферу на кубсате летали, при -50 - не замерзли и вполне выдали 200Вт требуемой мощности

Скажем так: слухи о кончине качественных Li-Ion на морозе сильно преувеличены

LiFePO4 - хорошо, но очень неемко и нужно сильно поискать фонарь, который будет работать от одной банки 18650 LiFePO4. От двух мелких типа 16340 будет работать почти любой, но время работы будет совсем смешным по сравнению с батарейками CR123A

И сколько их выдавало 200вт? При пятидесяти теплые стартовали? Чета больно сказочно

Кто подскажет, есть ли в Ярославле магазин с хорошим выбором фонарей?

Берите элементы питания литий-фосфатные от Soshine и будет вам счастье )

выходит нет ни у кого фонаря, который не тупит на морозе.. .

цитата:

Spine:
выходит нет ни у кого фонаря, который не тупит на морозе...

Вы неправильно поняли. У всех есть фонарь, который не тупит на морозе если в него поставить аккумулятор LiFePO4 (яркость чуть снизится) или аккумулятор Panasonic Eneloop (если фонарь работает на AA или AAA)

Фонарь не при чем, на морозе замерзают определенные виды аккумуляторов.

asket32420, 18шт по 3p6s, процесс сборки.
Запускались достаточно выдержанные ночь при температуре около 0C, затем около часа температура снижалась до -50 (по термодатчику на батареях), и старт реактора уже происходил в районе -50 градусов.

Протестировал я фонари. Все дело не в литии. А в самом фонаре.
youtube.com

цитата:

Spine:
Всем привет.
Третьего дня был на охоте. Тактик пролежал несколько суток в машине будучи прикрепленным к удочке. При попытки светануть ничего не вышло. Подумал про "мертвые" батарейки. С менил на новые 132 какие-то там супер самые. Включил - работает! Вот думаю, как же я вовремя спахватился. Ехал до места минут 40. Потом переодевка. Восхождение на дерево. Уселся. Дай думаю проверю. ХРЕН! Не светит, ни выносной ни той, что щелкает. Огорчился. Далее через полтора часа на -13 С смотрел следы. И тут приехал и налобник. Сначало моргал а потом съехал на минимальный режим и все. В нем щелочь стояла абсолютно новая. Такие дела. Тактик FENIX TK11. Налобник FENIX HL20.
Просьба в следующем, подскажите модели которые НИКОГДА не подводили вас на морозе -20. Даже если они пролежали на улице 5-6 часов.
Буду признаетлен за добрые советы.

Возьми зебру на 123 батарее. И забудь. ( у нас отказал зимой генератора на уазике. Так мы ее в мороз минус 20 как фару использовали. Бьет - мама не горюй). 100 км до города доехали как за здрасьти. Три режима света. На самом мощном работает часа два три. Но это реально прожектор

Какую из зебр брать? Какое название модели?

цитата:

Spine:
Какую из зебр брать? Какое название модели?

Любую. В металлическом корпусе. Бронзово- оливкового цвета. Лишь бы под 123 батарейку

Мы бы Зебры не стали рекомендовать в качестве "морозоустойчивых неубиваемых фонарей".

цитата:

Superfonarik.ru:
Мы бы Зебры не стали рекомендовать в качестве "морозоустойчивых неубиваемых фонарей".

Это в связи с чем?

В связи с их очень низкой надежностью, высоким процентом брака и ломучестью. Иногда "везет", и зебры работают годами, но статистически вероятность, что повезет - меньше 50%.

цитата:

Superfonarik.ru:
В связи с их очень низкой надежностью, высоким процентом брака и ломучестью. Иногда "везет", и зебры работают годами, но статистически вероятность, что повезет - меньше 50%.

Впервые слышу. Все кто брал все довольно остались. А какие на Ваш взгляд хорошие фонари?

цитата:

Originally posted by Superfonarik.ru:

Мы бы Зебры не стали рекомендовать в качестве "морозоустойчивых неубиваемых фонарей".

цитата:

Originally posted by Superfonarik.ru:

В связи с их очень низкой надежностью, высоким процентом брака и ломучестью. Иногда "везет", и зебры работают годами, но статистически вероятность, что повезет - меньше 50%.

может быть впервые соглашусь с СФ
Зебра - нежная мулька с отличной электроникой, не более того

Ну а что вы хотели, такой вес без ущерба прочности конструктива не достигается.
Падения ей противопоказаны вообще. Стекло тонюсенькое, кнопка - как повезет. И ко всему этому не разборная и почти не ремонтопригодная.

Лично у меня для морозов из налобников - spark sx5
выносной блок на 1-4х18650 или 2-8хСР123А
блок под курткой, бошка разборная, поставил мне туда хороший человек квадрипл нейтрально-теплых xp-g2 - прелесть!)

У нас как раз больше нареканий к зебровой электронике. Очень нежная, и совсем далеко и по уровню разработки, и по выбору компонентов, и по уровню изготовления и пайки от "неубиваемой". И именно здесь - как повезет.

[offtopic]
"Чисто китайцы"(c) электронику делать никогда не умели, не умеют и еще несколько лет не научатся. Даже на базовом уровне, куда уж здесь хотеть термоциклирование, выбор компонентов, учет темп. коэффициентов, защиту от ЭМИ, статики, индуктивной нагрузки и прочие радости электронщика - это для них полный Rocket Science. Они даже о "размазывании" данных по EEPROM в контроллере не слышали (специально спрашивал в каждой лаборатории на каждой фабрике, где мы были, а мы были почти на всех). WDT и тот не включен в подавляющем большинстве фонарей.
[/offtopic]

Достаточно "неубиваемыми" показались простые светодиодные Шуры. С Иглтаками на морозе и от падений ничего ни разу не случалось, но они требуют любви и ласки в обслуживании, и не любят безжалостного обращения со внутренностями.

Также неубиваемым считается Fenix TK11, но у ТС, видимо, с ним дружбы не сложилось.

Имхо самый неубиваемый и надежный - это фонарь в металическом корпусе, с хорошим радиатором и с диодом XM-L2, вообще без драйвера, без электроники и без кнопки, включающийся за счет уменьшения длины поворотом задней части , работающий на одном оригинальном аккумуляторе Panasonic или Sanyo. .

То есть фонарь в котором нет ничего, кроме корпуса, стекла, рефлектора, диода и аккумулятора.

FireTRON, хотелось бы верить, но практика совсем дешевых китайцев типа Flood-to-Throw (да и в целом китайцев дешевле $5) показывает, что и тут есть очень много чему ломаться, что изготовить криво и чему глючить

Не надо забывать, что корпус фонаря теплоотвод хороший, и на морозе хорошо передаёт тепло акуму тем самым не давая ему охлаждаться. У меня спарк сд460
питалово панас 3400 в корпусе, ходил часа два при -25, проверял ставил петли, ни разу не отказал. Есть же крэш тесты катапульта 3 на сильном морозе засунутым в бутылку с водой включенным и оставленным на всю ночь, там ещё его размораживали утром часа два что бы вскрыть и проверить на влаго-пропускание. Проработал всю ночь и утреннею разборку, не потухшим и не промокшим.

Если БЕЗ мною обожаемых головокручений, Феникс ТК22. Что скажете? У кого есть опыт?

Я лично его морозил в мокром виде, бросал, снова морозил.
Модель 2014, оливкового цвета, нейтральный диод.

Но у выносных кнопок Феникс АР102 есть один сюрприз: их нажимные "платформы" заключены не в обычную термоусадку, а в какую-то резиновую хрень. И к этой хрени не клеится ни одна "липучка-самоклейка"! Клей Момент тоже как-то неохотно

Originally posted by FireTRON:

с диодом XM-L2, вообще без драйвера, без электроники и без кнопки

Что серьезно XM-L2 можно напрямую питать от АКБ 18650 и он отработает заявленный производителем ресурс или около того?

Originally posted by proba999:

нажимные "платформы" заключены не в обычную термоусадку, а в какую-то резиновую хрень.

Силиконизированный резинопластик отчасти модно побороть, если пройтись дремелем со шкуркой по нижней плоскости "платформы", чтобы несколько разлохматить скользкую поверхность.

Originally posted by L_A_R:

Силиконизированный резинопластик отчасти модно побороть, если пройтись дремелем со шкуркой по нижней плоскости "платформы", чтобы несколько разлохматить скользкую поверхность.

Не, только не эти платформы И шкурил крупной, и обезжиривал.. . Но побороть просто: купить обычную "липучку" без липкого слоя (в СПЛАВе очень приличные продают) и приклеить её "супер-клеем". Приклеивается намертво.

Наши официалы писали в Феникс об этом косяке, но уже два года "воз и ныне там".

Соглашусь, что в качестве подствольника бесспорно вариантов не так много, чтоб фонарь выдержал любые экстремальные условия, это либо самый мощный вариант Fenix TK22, либо вариант подешевле ТК09 (fonarik-market.ru ). Из налобников по Zebra, сталкивался с тем, что теплоотвод плохо реализован, на морозе это вроде как и не проблема, но все же более надежным вариантом будет тот же Fenix HL55 (fonarik-market.ru ).

Что серьезно XM-L2 можно напрямую питать от АКБ 18650 и он отработает заявленный производителем ресурс или около того?

А разве о ресурсе был вопрос? В предъявляемых ТС условиях эксплуатации,ДД без кнопки самая надежная схема!