ОФФ. Не криминал, а трагедия. Такая жизнь.

Криминал есть. 99% что охотник возвращался в уматину пьяный. Охотились, знаем. А пьяный за рулем - бандит. Просто росиянская власть упорно не желает признать эту истину. Когда депутаты предлагали давать небольшой срок за пьную езду, главный гаишник завопил, что восемьсот тысяч в год придеться привлекать. Типа много слишком, тюрьма не выдержит. Рассчитана отмазка на дурака обывателя. И тюрьму никто не предлагал. Стали бы привлекать по-серьезному, так сразу бы никаких бешеных 800 тысяч в таком виде за руль не село. А по нынешней безнаказанности, дешевле откупиться от СМ или штраф заплатить, чем оставлять машину бог знает где и вызывать такси.

И еще, когда ставишь авто на обочине где рядом проносятся авто-спринтеры, типа МКАД, всегда надо держать машину на нейтралке, а еще лучше выжимать сцепление, и не дай бог каких ручников. Тогда при ударе хоть не будет такого резкого кратковременного импульса. Шансы выжить резко повышаются.

Андрей, а ты бы застрелился, натворив подобное?
И не надо про пьянство, тебя там не было, а голословно обвинять кого и в чём угодно можно. Только вот уж больно не прилично.

А кто может сказать,ЧТО он сделает, окажись он в такой ситуации? Дай бог чтобы ни у кого их нормальных людей не возникло повода узнать себя получше таким вот образом.

Насчет пьянства, да это догадка. Но больно уж много косвенных фактов указывают на нее. И уж 100% берусь утверждать, что было грубейшее превышение скоростного режима. А это немногим лучше пьянства, а может и похуже даже. Смотря по ситуации.

Это "грубейшее" нарушение (превышение скорости)ежедневно совершает, я так полагаю, 99,5% процентов российских водителей. Всех расстрелять?

Originally posted by nikserega:

взял свое ружье и застрелился прямо на месте происшествия.

Фантастика! Прямо 19-й век какой-то - "честь офицера" и т.д.. . Честно говоря, просто не верится.

Ок, есть еще люди, для которых "честь" не пустой звук.

>Это "грубейшее" нарушение (превышение скорости)ежедневно совершает, я так полагаю, 99,5% процентов российских водителей. Всех расстрелять?

Ключевое слово "грубейшее". Это 180-250 кмч. Вы очень хорошего мнения о автомобилях 99,5% процентов российских водителей.
Расстреливать не надо. И тем более всех. Достаточно ввести уголовную ответственность приводящую к месячному подметанию улиц. И 99.5%, быстро трансформируются в 0,995%

15.07.2007 в 10:30. 101 км Рижской трассы. Генерал-лейтенант в отставке, бывший начальник одного из управлений ФСБ, 1946 года рождения. Покончил жизнь на месте происшествия из зарегистрированного на его имя карабина Браунинг, находившегося в машине.
Данных за то, что дедушка был пьяным, нет. На охоту в тот день не ездил. Оставался на месте происшествия, сам вызывал ГАИ и скорую. Застрелился на глазах сотрудников милиции, когда увидел извлеченный из машины труп. Нарушение скоростного, пытался обгонять по встречной, увидел встречную машину и резко вернулся в свой ряд, где пересек одну полосу движения - и догнал Ниву во второй полосе.
Вашей коллеге было меньше 35 лет. Погибла на месте. Вторая женщина, находившаяся в машине, госпитализирована, угрозы жизни нет. Но пострадала тяжело, высока вероятность, что останется инвалидом.

Мля.. . слов нет.

Не знаю что сказать. С одной стороны хвалить не за что: убил человека и сбежал на тот свет, мог бы впоследствии помочь материально. С другой - осознал тяжесть содеянного и сам выбрал адекватную меру наказания (или просто не захотел сидеть).

Originally posted by Starhunter:

Ок, есть еще люди, для которых "честь" не пустой звук.

Я это и сам знаю. Только - не часто встречаются и тем более такие, у которых чувство чести доходит до такой пограничной степени.

Originally posted by Andrew_M:
99% что охотник возвращался в уматину пьяный. Охотились, знаем.

Видно так вот вы и охотились. А скорее развлекались в антураже охоты.

Originally posted by Andrew_M:

И еще, когда ставишь авто на обочине где рядом проносятся авто-спринтеры, типа МКАД, всегда надо держать машину на нейтралке, а еще лучше выжимать сцепление, и не дай бог каких ручников. Тогда при ударе хоть не будет такого резкого кратковременного импульса. Шансы выжить резко повышаются.

Чего -чего ??? Каким это образом снятие с ручника уменьшит ускорение ударенной машины ??? Наоборот ускорение возрастет.

Originally posted by Andrew_M:
>...
Расстреливать не надо. И тем более всех. Достаточно ввести уголовную ответственность приводящую к месячному подметанию улиц. И 99.5%, быстро трансформируются в 0,995%

Ага. Достаточно давать за изнасилование 10 лет. И число насильников быстро трансформируется в 0,995%. Так думали. К чему привела подобная практика, думаю объяснять ненадо, все знают.

Так думали.
Во-первых - наказание должно быть реальным, а не поощряющим.
Для кого-то - деньги, для кого-то - платный проезд.
Тюрьма же - для всех одна. И лишение прав. И конфискация имущества, если эксплуатируется без прав на вождение. Номера снимают, права отбирают, все одно ездят - я фигею.
Во-вторых - наказание должно быть неотвратимым, с чем гораздо более серьезные проблемы. В первую очередь - сами верха уже давно бредят "это что ж теперь - всех наказать, чтоль?" Уроды блин..

Позавчера об этом была статья в Комсомольской правде. На сайте было обсуждение, мнения разделились, но большинство всё-таки решило, что поступил тот человек по законам чести.

по законам чести... . по чести было бы предложить оплатить похороны и пожизненно платить пенсию женщине, которая стала по его вине инвалидом (и естесственно оплатить лечение).

А платить он что из за решетки будет? (если сядет)
А потом бывший ФСБшник а назоне таких неочень жалуют.. .

а тут уже гадать много можно, как и что... но в любом случае, это было бы честнее - имхо. А так, получается, нагадил и свалил... имхо, это не честь, это трусость.

Originally posted by ag111:

Чего -чего ??? Каким это образом снятие с ручника уменьшит ускорение ударенной машины ??? Наоборот ускорение возрастет.

ИМХО Андрей правильно пишет, ускорение машины возрастет, но уменьшится ускорение пассажиров внутри нее относительно машины + уменьшится деформация, т.е. шансов выжить будет больше.

Originally posted by spec:

ИМХО Андрей правильно пишет, ускорение машины возрастет, но уменьшится ускорение пассажиров внутри нее относительно машины + уменьшится деформация, т.е. шансов выжить будет больше.

Рассматриваем две машины. Они одновременно начинают двигаться, одна с большим, другая с меньшим ускорением. Где люди пострадают больше ???

Мы наверное какие-то разные физики учили .. .

В незастопоренной машине человек поедет вместе с машиной, а в застопоренной человека кинет вперед, а машина останется на месте, откуда травмы. Это раз. Не знаю, как с физической точки зрения, но на практике это так.
А второе очевидно - энергий удара свободной машины перейдет в кинетическую энергию движения и постепенно погасится, а в застопоренной машине вся энергий уйдет на деформацию а/м.

Выезд на встречную полосу необходимо приравнять к покушению на убийство и всё проблема смертности на дорогах решится сама собой! Причем, это относится должно не только к простым гражданам , но и ко всем власть придержащим!

Originally posted by drakon:

Причем, это относится должно не только к простым гражданам , но и ко всем власть придержащим!

Для властьпридержащих у нас те же законы, что и для обычных граждан, но совсем иная правоприменительная практика. Так что "должно"-то - это понятно, но только не будет так никогда. Ну или ещё очень долго не будет.

ag111
Если б пришлось выбирать аварию, Вы б в какую предпочли попасть? Ударить машину идущую навстречу? Ударить стоящую? Ударить попутную? Либо находиться в такой ситуцации в которой из 3 машин? Я, конечно, понимаю, что ни в какую. Но с точки зрения физики если.. . Абстракто, так сказать.. .

Originally posted by spec:
В незастопоренной машине человек поедет вместе с машиной, а в застопоренной человека кинет вперед, а машина останется на месте, откуда травмы. Это раз. Не знаю, как с физической точки зрения, но на практике это так.
А второе очевидно - энергий удара свободной машины перейдет в кинетическую энергию движения и постепенно погасится, а в застопоренной машине вся энергий уйдет на деформацию а/м.

Коэффициент сцепления не может быть больше 1. Следовательно при заклиненных колесах при прекращении внешнего воздействия машина будет тормозится с ускорением менее Же. При таком ускорении человек способен удержаться мускульным усилием или в крайнем случае его путь до стекла будет равен падению с 30 -50 см. А вот незаторможенная машина будет лететь до столба .. .

Энергия деформации машин пока не интересна.

Не убедили.

Originally posted by Sher_Khan:
ag111
Если б пришлось выбирать аварию, Вы б в какую предпочли попасть? Ударить машину идущую навстречу? Ударить стоящую? Ударить попутную? Либо находиться в такой ситуцации в которой из 3 машин? Я, конечно, понимаю, что ни в какую. Но с точки зрения физики если.. . Абстракто, так сказать...

Попутная предпочтительней.

В незаторможенной машине удар будет сильнее. Если нет подголовника - ломаеться шея. Удар при торможении этой машины уже не опасен.

------
lupus lupus homo est

Originally posted by Дог:
В незаторможенной машине удар будет сильнее. Если нет подголовника - ломаеться шея. Удар при торможении этой машины уже не опасен.

Вы таки полагаете, что заторможенная машина, получив удар сзади, не двинется с места? Вы таки сильно ошибаетесь, если судить по практике. Либо массы машин не сопоставимы, а скорость ударившей ничтожно мала. Но в этом случае Вам ничего не будет и в незаторможенной.

Еще как сдвинеться. Моя на два метра летела. ЗИЛ 130 в нее вьехал. Я в ней сидел. Голова откинулась назад, и я получил хорошую шишку. На темечке. Небыло бы подголовника - я был бы мертв, от перелома шеи, при откидывании головы назад. Торможение вперед мне вреда не причинило. Видел я такую же аварию. ПАЗ на скорости 60 км/ч вьехал в москвич иж комби. Водитель погиб.

------
lupus lupus homo est

Случай поразил.Однозначно мужественный человек, совершил ошибку и сам себя наказал. А насчет сидеть на зоне - смешно, кабы его воля и отсутствие совести он бы еще и правым оказался - генерал-лейтенант ФСБ, какая зона?, опуститесь на землю.

Блин.. . Данное проишествие постил в другой теме (сейчас уже удаленной), ни как не предполагал, что это будет близко для одного из форумчан.. . Соболезную.. .

Судить о правильности поступка сотрудника ФСБ не берусь, но вот что хотел бы добавить. В обгонах справа и езде по обочине виноваты не только те, кто так делает. Часть вины на даунах, которые еле едут в левых рядах и не пропускают тех, кто едет быстрее. Не знаю, что в башке у таких полудурков - может дебилы, может не стоит. Но нормальные люди так не ездят.

тот кто обгоняет по обочине ничем не лучше (я считаю, что намного хуже) тех кто едит в левом ряду.
на новорижке постояно наблюдаю как и по левому ряду и по обочине летят далеко за 100 - никто не тошнотит в левом ряду, а по обочине движение очень интенсивное и к чему это приводит я так же наблюдал.

А по обочине очень много и часто пробки пытаються обьехать. Впереди узкое место, все стоят в очереди, а умники несуться. Одно хорошо, часто такие под тягачи попадают. У дальнобоя в слепой зоне проскочить пытаются. Часто сие не удается.

------
lupus lupus homo est

Originally posted by Vitaliy800:
В обгонах справа и езде по обочине виноваты не только те, кто так делает. Часть вины на даунах, которые еле едут в левых рядах и не пропускают тех, кто едет быстрее. Не знаю, что в башке у таких полудурков - может дебилы, может не стоит. Но нормальные люди так не ездят.

Интересно, как это можно обогнать человека, едущего В ЛЕВЫХ РЯДАХ, по обочине?

проехайте по новорижке в пятницу вечером в сторону области и в воскресенье наоборот в столицу - насмотритесь, с какой скорость по обочине летают и как в шахматы играют, при том что правый ряд идет 80-90 км/час и никто не тошнит.

Originally posted by десант:
проехайте по новорижке в пятницу вечером в сторону области и в воскресенье наоборот в столицу - насмотритесь, с какой скорость по обочине летают и как в шахматы играют, при том что правый ряд идет 80-90 км/час и никто не тошнит.

Да я в другом смысле.
Если человек едет В ЛЕВОМ РЯДУ, то обогнать его ПО ОБОЧИНЕ не получится. По обочине можно только обогнать человека, которые едет в правом ряду.

там еще обочина ми слева есть (встречка конструктивно отделена,как на мкаде)