quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Суд склоняется к 1,5 условно - мотивируя, что не был обозначен пешеходный переход.
quote:Аха.Originally posted by mnkuzn:суд хочет осудить НЕВИНОВНОГО человека?
quote:Да кто - ж такую "лялю" жечь то будет???Originally posted by Стрела:а что, её разве ещё не сожгли?
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Что ж ей, жизнь теперь ломать?
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Суд склоняется к 1,5 условно - мотивируя, что не был обозначен пешеходный переход.
quote:Originally posted by amateur94:Логично.
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
ТАМ ЗНАК пешеходного перехода ВИСИТ - видео смотрите.
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Пока будем подобным сосалкам полторашки раздавать - наши дети будут гибнуть.
quote:Ну разумеется.Originally posted by Лавкрафт:Ваши дети
quote:Originally posted by amateur94:
Пока не будем нормально оборудовать и обозначать пешеходные переходы - будут гибнуть. Понятно, что водителя завсегда проще назначить крайним
Водителя никто крайним не назначает. Человек садящийся за руль существо мыслящее и осознает, что начинает управлять "средством повышенной опасности", а соответственно возрастает и ответственность.
Если говорить языком детсада: любишь кататься - люби и саночки возить!
Опять таки выходя на дорогу понимание, что одной из задач, к сожалению (!) становится исправление чужих ошибок, в том числе и дорожников.
Комплексно надо к вопросу подходить, шобы в одном процессе рядышком и мАндам и ответственные за участок дороги. (Мысли вслух - никогда такого не будет...)
quote:К сожалению.Originally posted by dustman:...мАндам и ответственные за участок дороги. (Мысли вслух - никогда такого не будет...)
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Ну разумеется.
ВАШИ "вундеркинды" в три годика уже именно так и делали...
Жаль, что в ваши годы это в голову не приходит.
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Лавкрафт
quote:Originally posted by RSL:
Ты не прав
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Что ж ей, жизнь теперь ломать?
Ломать.
И это не принцип Талиона - это пресечение повтора.
Повторюсь: мы все садясь за руль увеличиваем свои шансы поломать свою жизнь.
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Ваши дети должны вам в таких случаях говорить, "Пап, давай пройдем 100 метров вперед, там регулируемый переход".
Конкретизируйте КАК применительно к обсуждаемой ситуации это ФИЗИОЛОГИЧЕСКИ могло произойти.
Я ИЗВИНЮСЬ, если у Вас слепота и глухота!
quote:Originally posted by Лавкрафт:
В чем?
quote:Originally posted by Стрела:
что за талион?
Ну это если рабоче-крестьянским языком:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%...%EB%E8%EE%ED%E0
quote:Originally posted by RSL:
во первых накаляешь не стебную тему, во-вторых - дети существа подневольные. Идут - куда ведут
quote:Originally posted by dustman:
Водителя никто крайним не назначает.
quote:Originally posted by dustman:
Опять таки выходя на дорогу понимание, что одной из задач, к сожалению (!) становится исправление чужих ошибок, в том числе и дорожников.
quote:Originally posted by dustman:
Комплексно надо к вопросу подходить, шобы в одном процессе рядышком и мАндам и ответственные за участок дороги.
quote:Originally posted by dustman:
(Мысли вслух - никогда такого не будет...)
quote:Originally posted by Shelton:
Вчера в Москве на Ю-З аналогичный случай. Женщина во втором ряду сбила семерых на переходе. Свой светофор (красный!) загораживал стоящий (!) автобус, а налево она не смотрела.
quote:Originally posted by Лавкрафт:
dustman
Не понял ваш вопрос.
Вы мягко говоря видео ДТП видели (если не слепой)?!
Вы мягко говоря слышали о возрасте погибшего ребенка (если не глухой)?!
По флудить?
Если сделать себе мнение, то Ваша позиция в теме его только снизит...
PS Не в тему. Недалече одно двуногое с двумя (!) детьми в машине так торопилось в школу (!), что решило не пропускать двух чужих детей на "зебре" (!) спешащих в эту школу!!! Было неприодолимое желание остановиться и схлопотать себе хулиганку как минимум! Выдохнул. Вспомнил, что меня дома ждет моя маленькая родная принцесса и ... не остановился. Можете сказать что трус...
Если виновник раскаялся и это видно, то можно и условно.
Раскаялся подразумевает тяжелое морально-психологическое состояние и всевозможные материальные платежи семье пострадавшего.
В этом случаи смысла в сроке нет.
Человека все равно не вернешь.
Раскаяние делает бессмысленным наказание.
Если виновнику пофигу, то как за умышленное убийство - 7-10-12-15-20
quote:Originally posted by amateur94:
Т.е. пилят бюджет одни, а сидят в случае чего другие?
Праздник 7 мая будете отмечать?
quote:Я предлагаю - строгого. Хорошо себя будет вести, через полсрока - по удо выйдет.Originally posted by sych.v:Семь лет я бы ей выписал, не более...
quote:Originally posted by Зануда:
Если знак был, то это переход без скидок.Если виновник раскаялся и это видно, то можно и условно.
Раскаялся подразумевает тяжелое морально-психологическое состояние и всевозможные материальные платежи семье пострадавшего.
В этом случаи смысла в сроке нет.
Человека все равно не вернешь.
Раскаяние делает бессмысленным наказание.
Если виновнику пофигу, то как за умышленное убийство - 7-10-12-15-20
+100
...если бы случайно в порно-передаче Малахова маманю этой мАндам не увидел... Если коротко, то виноваты все кроме ее дочери.
Пока не будем нормально оборудовать ... будут гибнуть
Пока му@ам, неспособным сбросить скорость при непонятках, метающихся из ряда в ряд, опережающих притормозивших в условиях ограниченной видимости будут давать права - будут гибнуть.
Эту кралю никакая зебра не остановит. До последнего будет выть, что пешеход должен был убедиться в безопасности перехода.
quote:И ей - подобных. Для которых ВСЕДОЗВОЛЕННОСТЬ - норма жизни.Originally posted by SwD:Эту кралю
quote:судимость будет снята!!!
quote:Originally posted by sych.v:
Дурная мамка любому из нас может ребенка вывести
quote:Любому из вас - да. Поэтому у вас и надо изымать водительские удостоверения.
Не говори гоп, осторожный Вы наш и на старуху бывает проруха.
quote:Originally posted by dustman:
Вы мягко говоря видео ДТП видели (если не слепой)?!
Вы мягко говоря слышали о возрасте погибшего ребенка (если не глухой)?!
quote:строгого. Хорошо себя будет вести, через полсрока - по удо выйдет.
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Видел. Какое отношение это имеет к соседнему регулируемому переходу, который мама проигнорировала?
Перечитайте свой пост 15:
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Ваши дети должны вам в таких случаях говорить, "Пап, давай пройдем 100 метров вперед, там регулируемый переход".
Повторюсь - если просто поп...здеть, то Вы на коне, если строго применительно к данной ситуации, то слова мягко говоря глупы...
Никто не отрицает вину погибшей мамаши, но матерей дети не выбирают.
Блин, какие-то обыденные истины пишу... Приравниваюсь по уровню оценки к Вам. Замолкаю.
quote:Originally posted by sych.v:
Дурная мамка любому из нас под колеса может ребенка вывести, и что? Голову Вам сразу отрубить? Кули сейчас говорить о знаках, о зебрах.
quote:Originally posted by sych.v:
Меня всегда поражают люди которые переходят дорогу по пеш.переходу на зеленый свет и не смотрят по сторонам.
quote:Originally posted by SwD:
А тому, который притормозит, даже не видя знака пешеходного перехода, даже видя его отсутствие, чисто обратив внимание, что впереди идущие встали на двух полосах - ребенка вывести под колеса непросто.
posted 19-4-2012 17:21
только что минут 15 назад еду по узкой дороге(двое разъедутся), встречный остановился пропуская тётку с коляской(я ещё до перехода не доехал), а та как чувствовала, не пошла: сзади на огромной скорости сделав шахматы на встречку объехал п@дарас на тоёте, вильнув передо мной обратно на свою полосу...
если бы тётка пошла, коляска полетела бы мне на капот.
quote:А меня больше поражают водители, которые переезжают переход на красный.quote:
quote:Не в курсе был. Знаю, по условному - половина...Originally posted by Maksim V:Если "строгого" - то на УДО после отбытия 2/3 срока.
quote:Я же показал - или сосалка чья то банковская, или дочь...Originally posted by carrier:ТП личность примечательная.Ехала без документов на машину,да ещё и номера,вроде липовые.
>>Адвокаты Добржанской просили суд вынести оправдательный приговор. С точки зрения защиты, обвинению не удалось собрать достаточных доказательств вины, а следственные действия, включая экспертизы и следственный эксперимент, были проведены с нарушением законодательства,>>
Пипец,просто.Я,конечно,понимаю.что у них работа такая,но ребята,нельзя же так.
quote:Originally posted by carrier:
Ну,вроде всё http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=241955
Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/society/txt.asp?id=241955
надо же, адвокат совестливый попался?
quote:Забрали у нее доверенность и документы на машину, поставили чужие номера...????Originally posted by amateur94:власти и дорожные службы
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Забрали у нее доверенность и документы на машину, поставили чужие номера...????
Что бы изменилось будь у неё документы на машину и свои номера? Неужели переход сам собой бы обозначился?
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Поселение - ...???
quote:Originally posted by Yep:
надо же, адвокат совестливый попался
quote:Originally posted by Мяу:Патовая ситуация.
quote:Originally posted by Andrew L2:
А на том переходе светофор поставили?
quote:Originally posted by Roman Prag:
да и на светофорах сбивают еще как. Не в этом проблема.
Сбивают. Сегодня по новостям передавали - очередная мадам собрала кучу народа на регулируемом переходе.
Тем не менее, светофорный объект более безопасен, поскольку более заметен. ИМХО.
quote:Originally posted by Andrew L2:
А на том переходе светофор поставили?
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Блядине, за невинного ребенка - НИ-ЧЕ-ГО....
Пишут, дали 4 года поселения. Посмотрим, устоит ли.
quote:Originally posted by amateur94:
Она его намеренно с особой жестокостью убивала?
quote:Originally posted by amateur94:Имхо, по вине и наказание.
quote:SwD
quote:Да сто раз про этот светофор поясняли.
Возможно, я недостаточно внимательно следил за этой темой.
Так поставили или нет?
quote:Originally posted by carrier:
Т.е. "понять и пгостить".
quote:Originally posted by Andrew L2:
Тем не менее, светофорный объект более безопасен, поскольку более заметен. ИМХО.
quote:Originally posted by amateur94:
Она его намеренно с особой жестокостью убивала?
quote:Originally posted by Andrew L2:
Возможно, я недостаточно внимательно следил за этой темой.
Так поставили или нет?
quote:Originally posted by amateur94:
Она его намеренно с особой жестокостью убивала?
Имхо, по вине и наказание.
quote:mnkuzn
quote:А подземный переход заметен плохо, зато как безопасен... Хотя некоторые пешики его в упор не видят.
Согласен. Разделение транспортных и пешеходных потоков - наибольшая безопасность. Ну а тот, кто ходит в обход перехода - сам себе злобный камикадзе.
P.S. mnkuzn, с Днём Рождения!
Да минуют Вас всяческие ДТП!
quote:Originally posted by mnkuzn:
А подземный переход заметен плохо, зато как безопасен... Хотя некоторые пешики его в упор не видят.
Дважды видел как МКАД перебегали!
quote:Originally posted by SwD:
Было интервьб с их гайцом - вопрос о светофоре стоял еще задолго до случившегося. По каким-то нормам - нельзя, если ставить - выходит слишком часто стоят для дорожных условий.
Если слишком часто, тогда надо вообще убрать часть переходов.
Но все существующие переходы сделать регулируемыми.
quote:Originally posted by Стрела:
убила? убить. по вине и наказание. без особой жестокости. просто из пма в череп: бах и всё.
Тогда надобно определиться, к какому берегу гребём - правовое государство или вендетта.
quote:Стрела
quote:а что, правовое государство подразумевает отсутствие смертной казни? штаты?
Нет. Просто в правовом государстве наказание определяется не по принципу вендетты - око за око. Поскольку это око мождет быть утеряно при различных обстоятельствах.
Что касается смертной казни, я за.
quote:по вине и наказание. без особой жестокости. просто из пма в череп: бах и всё.
quote:Поддерживаю.Originally posted by Roman Prag:А "бам - и все" как-то...бессодержательно.
quote:Originally posted by Roman Prag:
Никакой пользы никому, никакого раскаяния в дальнейшем.
quote:Originally posted by SwD:
Убирать с дороги надо не прошедших идиотен тест.
quote:Originally posted by SwD:
[b]Если слишком часто, тогда надо вообще убрать часть переходов.
Убирать с дороги надо не прошедших идиотен тест.
А идеотен тест, соответственно, придется вводить.[/B]
Безопасность дорожного движения нужно решать комплексно.
И правильно оргнанизованные пешеходные переходы - это одна из эффективных мер по повышению безопасности.
С точки зрения безопасности не должно быть на подобных дорогах нерегулируемых переходов.
quote:С точки зрения безопасности не должно быть на подобных дорогах нерегулируемых переходов.
quote:Originally posted by Yep:
сейчас на камеру сказала, что не нарушала ПДД!!!
quote:Originally posted by Andrew L2:
к какому берегу гребём - правовое государство или вендетта.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Просто в правовом государстве наказание определяется не по принципу вендетты - око за око.
quote:Originally posted by Стрела:
я не вижу варианта, кроме расстрела, а лучше повешенья.
quote:Originally posted by Roman Prag:
опустеет дорога, невыгодно такое государству...
quote:Originally posted by Andrew L2:
Безопасность дорожного движения нужно решать комплексно.
quote:Originally posted by amateur94:
Именно так. Но "хомячкам" лишь бы кого-нибудь посадить, расстрелять или повесить
------
"Так я вам скажу, юноша: одна из грязных тайн демократии в том, что даже если у тебя есть право голоса, у тебя может не быть права выбора." (с) Л.М.Буджолд
quote:> власти и дорожные службы
Забрали у нее доверенность и документы на машину, поставили чужие номера...????
А главное - совместными усилиями держали ноги Добржанской на педали газа.
quote:а что, правовое государство подразумевает отсутствие смертной казни? штаты?
quote:Originally posted by Мяу:
Когда бал правит разумность, то любой инструмент применяется по назначению.
Иногда и вендетта к месту.
Правовой фанатизм - в топку!
Вендетта к месту, когда нет государства.
И в кровной мести не так много разумности - там правят эмоции, а не разум.
Правовой нигилизм - в топку!
quote:Originally posted by Мяу:
Единственный вариант, создание гражданского движения, с огромной численностью, чтобы продавливать полезные законы, через сами знаете что.
По поводу каждого светофора будем создавать гражданские движения?
Нафига тогда нужно государство?
quote:Originally posted by amateur94:
Ну да, ну да Власти и дорожные службы у нас просто золотые, всегда честно и добросовестно делают свою работу. А народишко - гамно, это каждый школьник знает
Это точно. Власти и дорожники у нас завсегда в шоколаде и постоянно не при делах.
quote:Originally posted by sych.v:
Что вы так реагируете?
quote:или вы все
quote:Не пиздите, да и не пиздимы будете...Originally posted by Maksim V:
1) Осужденную возьмут под стражу в зале суда и отправят в СИЗО .
2) В СИЗО она будет ожидать этапа в общей камере , с убийцами , торговками наркотиками , сутенёршами и прочей нечестью .Где ей вполне могут и глаз выбить и изнасиловать ложкой и "опустить" и будет она там всей камере писи лизать ...
3) В Брянской области НЕТ женской колонии поселения . А к примеру есть сельскохозяйственная во Владимерской или в Мурманской тоже есть . Значит она будет сидеть в ожидании этапа и месяц и два - как сложится - потом этап - пересыльная тюрьма - автозаки - конвой с овчарками - оцепленный вокзал и кругом людские глаза - кто с жалостью к то с ненавистью - хорошего мало .
4) В колонии ей придётся делать выбор или вкалывать как все , а по ночам писи лизать или "давать" администрации .... гоп -стоп Ира ! Кому давала стоя ? Начальнику конвоя - не выходя из строя ....Девка она симпатичная ... насадят на "краколыгу" или "те" или "эти" .
5) Так что хлебнуть эта Ирина может по самое не балуйся .И не забывайте о весьма большой вероятности подцепить туберкулёз или гепатит ....
quote:Колония - не приплетать.
А поселение...
quote:Через 2 года она освободится по УДО - приедет домой и совершенно не будет парится о режиме и забудет , что после 21 часа должна быть дома ... Пойдёт в клуб или ресторан - там её узнают и спровоцируют драку ...приедет ГНР заарестуют и как нарушитель режима поедет Ира досиживать свой не отбытый срок в РЕАЛЬНУЮ колонию общего режима ....Было бы у родителей погибшего ребёнка желание , а задрочить Иру можно ...
Зачем ее "дрочить"?777 Откинется, пусть живет себе на здоровье. Это судьба, наверное, никто не застрахован. В жизни всяко может быть, да и было уже... УДо две трети срока нужно отбыть так что не два года. Я ее не защищаю, но и истерить по данному поводу не нужно.
quote:Originally posted by sych.v:
Это судьба, наверное, никто не застрахован.
quote:Originally posted by Maksim V:Вы там были ? Ну хоть один раз ? Видимо нет ....А у меня колония-поселение в 1,5 км от деревни.
quote:
<Пешеходный переход> - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Знаки в наличии, переход есть, организован по правилам.
А сосулька нарушила 14.2., поэтому 264.3 без всяких увёрток, типа "переход не по ГОСТ-у" и "дорожники - козлы".
quote:Originally posted by Maksim V:
1) Осужденную возьмут под стражу в зале суда и отправят в СИЗО
quote:Originally posted by mnkuzn:
Так я не понял - она раскаялась
quote:Originally posted by Yep:
по ящику вести-24 сказали также, что она должна прибыть на поселение САМОСТОЯТЕЛЬНО!
quote:Originally posted by wasserfall:
Дорожники, говорите, виноваты? А правила-то давно кто читал?
Знаки в наличии, переход есть, организован по правилам.
А сосулька нарушила 14.2., поэтому 264.3 без всяких увёрток, типа "переход не по ГОСТ-у" и "дорожники - козлы".
На разделительной полосе небыло дублирующего знака "Пешеходный переход". Правый знак был перекрыт троллейбусом, левый знак далеко, можно было и не заметить. Вот и результат.
quote:Originally posted by Andrew L2:
можно было и не заметить
quote:Originally posted by Yep:
тупые п@зды - тем и отличаются, что В УПОР НЕ ВИДЯТ ОСТАНОВИВШИЕСЯ АВТОМОБИЛИ, В ОТСУТСТВИЕ ПРОБКИ!
quote:тупые п@зды - тем и отличаются, что В УПОР НЕ ВИДЯТ ОСТАНОВИВШИЕСЯ АВТОМОБИЛИ, В ОТСУТСТВИЕ ПРОБКИ!
Люди бывают разные. И не все они такие Зоркие Глаза, как Yep и mnkuzn.
Неспроста предполагается размещать дублирующий знак на разделительной полосе.
В данном случае его небыло.
Почему стоял троллейбус, можно было трактовать поразному - возможно он остановился для посадки-высадки пассажиров.
Потому то я и говорю, что на таких дорогах недолжно быть нерегулируемых переходов, ибо они более опасны, чем регулируемые.
quote:Originally posted by Andrew L2:
не все они такие Зоркие Глаза
quote:Originally posted by Andrew L2:
И не все они такие Зоркие Глаза, как Yep и mnkuzn.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Почему стоял троллейбус, можно было трактовать поразному - возможно он остановился для посадки-высадки пассажиров.
Автотехническая экспертиза также установила, что скорость машины была 72 км/ч."Согласно заключению эксперта, Добржанская смогла бы вовремя остановить машину и избежать наезда в случае, если бы соблюдала установленный в городе скоростной режим", - добавил Маркин.
А что, кто-то ещё ездит 60 км.ч на иномарках?
quote:Originally posted by ZavGar:
А надо было бы - лет на 5-10.
quote:Originally posted by Maksim V:
Что такое осуждение к 4 годам колонии -поселению ?
Это означает что :
1) Осужденную возьмут под стражу в зале суда и отправят в СИЗО .
Уголовно-исполнительный кодекс:
Статья 75.1. Направление осужденных в колонию-поселение
(введена Федеральным законом от 22.12.2008 N 271-ФЗ)
1. Территориальный орган уголовно-исполнительной системы не позднее 10 суток со дня получения копии приговора (определения, постановления) суда вручает осужденному к лишению свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении предписание о направлении к месту отбывания наказания и обеспечивает его направление в колонию-поселение. В указанном предписании с учетом необходимого для проезда времени устанавливается срок, в течение которого осужденный должен прибыть к месту отбывания наказания. Порядок направления осужденных в колонию-поселение определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере исполнения уголовных наказаний.
2. Осужденный следует в колонию-поселение за счет государства самостоятельно. Оплата проезда, обеспечение продуктами питания или деньгами на время проезда производятся территориальным органом уголовно-исполнительной системы в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.
3. Срок отбывания наказания исчисляется со дня прибытия осужденного в колонию-поселение. При этом время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, предусмотренным частью первой настоящей статьи, засчитывается в срок лишения свободы из расчета один день за один день.
4. По решению суда осужденный может быть заключен под стражу и направлен в колонию-поселение под конвоем в порядке, предусмотренном статьями 75 и 76 настоящего Кодекса, в случаях уклонения его от следствия или суда, нарушения им меры пресечения или отсутствия у него постоянного места жительства на территории Российской Федерации.
...
quote:Originally posted by Roman Prag:
А тех, по вине которых уже случилась беда, не должно быть на дороге.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Если он будет сидеть в тюрьме, его не будет на дороге.
quote:Originally posted by Yak9t:
всё же непонятно - что делает нерегулируемый пешеходный переход в нескольких десятках метров от регулируемого да и ещё на такой оживлённой шестиполосной дороге. Организация подобных переходов - тоже преступление.
+1.
quote:Originally posted by carrier:
НА такой дороге они должны или не пересекаться в одной плоскости с проезжей частью или хотя бы быть регулируемыми.
+1.
quote:Originally posted by Andrew L2:
На разделительной полосе небыло дублирующего знака "Пешеходный переход".
quote:Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева.
quote:<Дорога> - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей
quote:Originally posted by Andrew L2:
Правый знак был перекрыт троллейбусом, левый знак далеко, можно было и не заметить. Вот и результат.
Впрочем, я сомневаюсь, что человек, не заметивший ни остановок (у коих по правилам должны быть переходы), ни пешеходов на проезжей части встречного направления (пропускавший их поток только тронулся к моменту налёта ТП), вообще может сам получить права.
quote:Originally posted by Yep:
у меня был такой случай - остановился пропуская, а ТП радуясь свободной дороги чуть не сбила девчёнку лет 12-ти, задев её зеркалом!
quote:Originally posted by Andrew L2:
Люди бывают разные. И не все они такие Зоркие Глаза, как Yep и mnkuzn.
quote:Originally posted by Shelton:
А что, кто-то ещё ездит 60 км.ч на иномарках?
quote:Originally posted by Roman Prag:
а если у него условка, то пусть рассекает через пару лет?
quote:Originally posted by Yak9t:
всё же непонятно - что делает нерегулируемый пешеходный переход в нескольких десятках метров от регулируемого да и ещё на такой оживлённой шестиполосной дороге.
UPD: Пересмотрел видео, там на другой стороне автобусная остановка, а у неё по ГОСТ-у должен быть переход.
quote:Originally posted by Yak9t:
Организация подобных переходов - тоже преступление.
quote:Originally posted by carrier:
НА такой дороге они должны или не пересекаться в одной плоскости с проезжей частью или хотя бы быть регулируемыми.
quote:С остановкой за метров та под 80...Originally posted by Shelton:72 км/ч
quote:Originally posted by Andrew L2:
Почему стоял троллейбус, можно было трактовать поразному - возможно он остановился для посадки-высадки пассажиров.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Почему стоял троллейбус, можно было трактовать поразному
quote:14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
quote:Трактовать можно по-разному, но действия в любом случае одни и те же:quote:
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
quote:Я хз, насколько там большой город, но я в своём как-то давно помню, где переходы.
quote:amateur94
quote:Ещё раз: если пешеходный переход нормально обозначен - вопросов нет. В данном же конкретном случае НЕ ТОЛЬКО Ира должна сидеть А поскольку сидеть ТОЛЬКО Ире, то, имхо, должно быть послабление.
А получается, что мусорку, наглухо сбившему по пьяни тётку (случай из жизни ) - 2 года "посёлка", а трезвой Ире - 4. Фигня какая-то
quote:флаг вам в руки А среднестатистический водитель - не обязан, для того существуют знаки и разметка
+1.
quote:Originally posted by amateur94:
А среднестатистический водитель - не обязан, для того существуют знаки и разметка
в деле совершенно неправильно расставлены акценты и вся вина свалена на водителя.
в стороне остались ПИДРЫ, которые стояли рядом, не помогали пешеходом и тупо снимали процесс наезда на видео!
истинные виновники- дорожные службы, не обозначившие переход, мать девочки, скакавшая как олениха и ПИДРЫ, не выполнявшие свои обязанности и возомнившие себя видеооператорами.
quote:в деле совершенно неправильно расставлены акценты и вся вина свалена на водителя.
quote:знак Пешеходный переход был закрыт и не видет водителю из-за стоящего автобуса.
у водителя не было никаких оснований полагать, что это пешеходный переход!
quote:Originally posted by Diver777:
у водителя не было никаких оснований полагать, что это пешеходный переход!
quote:Originally posted by Diver777:у водителя не было никаких оснований полагать, что это пешеходный переход!
quote:знак Пешеходный переход был закрыт и не видет водителю из-за стоящего автобуса.
quote:Originally posted by Diver777:
там зебры не было, знак Пешеходный переход был закрыт и не видет водителю из-за стоящего автобуса.
quote:Originally posted by Diver777:
у водителя не было никаких оснований полагать, что это пешеходный переход!
quote:Originally posted by Diver777:
Дъяволицей эту девочку сделали Журнализды...
quote:Originally posted by Diver777:
в деле совершенно неправильно расставлены акценты и вся вина свалена на водителя.
в стороне остались ПИДРЫ, которые стояли рядом, не помогали пешеходом и тупо снимали процесс наезда на видео!
quote:Originally posted by Diver777:
истинные виновники- дорожные службы, не обозначившие переход
quote:Originally posted by Diver777:
мать девочки, скакавшая как олениха
quote:Originally posted by Diver777:
ПИДРЫ, не выполнявшие свои обязанности
quote:Originally posted by Diver777:
возомнившие себя видеооператорами
Короче, кто-то хочет поесть в теме? Или по себе людей судит?
quote:Originally posted by Maksim V:
На следственном эксперименте ЧЁТКО видно ОБА знака . Более того - следовавший за Ирой водитель с пассажирами видел и маму с ребёнком , а вот Ира - болтавшая с подружками - за дорогой не следила и ударила по тормозам в последний момент
quote:Originally posted by Maksim V:
На следственном эксперименте ЧЁТКО видно ОБА знака . Более того - следовавший за Ирой водитель с пассажирами видел и маму с ребёнком , а вот Ира - болтавшая с подружками - за дорогой не следила и ударила по тормозам в последний момент
quote:mnkuzn
quote:Вы уверены, что знака справа не было видно? Вы уверены, что не было видно знака на левой стороне дороги?
Велика вероятность, что знак справа был закрыт троллейбусом.
Знак на левой стороне дороги можно было не заметить по причине большой ширины дороги. На разделительной полосе знака не было.
quote:Если нет мозгов догадаться, ПОЧЕМУ останавливаются машины в соседних рядах - то да, оснований полагать, что это переход, не было.
Очень часто машины останавливаются в правых рядах, и далеко не всегда по причине переходов. К примеру, троллейбусы-автобусы останвливаются для посадки-высадки пассажиров.
quote:Переход был обозначен.
Недосточно обозначен. Зебры не было, знак на разделительной отсутствовал.
- на каком этапе находится дело, и чего дали Виновнице аварии.
и чего в итоге дали этой курице??
http://www.sledcombryansk.ru/
Интернет приёмная СУ СК РФ по Брянской области
http://www.sledcombryansk.ru/?m=9.3
==
вчера по 5-му каналу показывали репортаж, журналисты сказали что у курицы
- не было доверенности на управление ТС
- не было прав (вообще или дома оставила)
- машина была с белорусскими номерами.
(у меня товарищ ездит с белорусскими по москве, но он белорус, машина его, у него есть права и доверенность).
+ представитель СК по Брянску сказал в интервью что скорость ТС курицы была 72 км/ч, что выше 60-ти.
Поэтому с какого боку не зайди курица в любом случае виновна.
ИМХО.
==
ответ по исходящему от СК Брянска вывесите здесь, ответ просите направить по электронной почте (так быстрее)
quote:Тупая мамаша выкатила коляску под колеса.
Ее и судить надо.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Велика вероятность, что знак справа был закрыт троллейбусом.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Очень часто машины останавливаются в правых рядах, и далеко не всегда по причине переходов. К примеру, троллейбусы-автобусы останвливаются для посадки-высадки пассажиров.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
Водитель, очевидно, нарушила ПДД, что и привело к трагическим последствиям. За это была наказана.
А ещё есть такой пункт:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
За нарушение этого пункта пешеходка и была наказана - потерей ребёнка.
Неужели никому не приходилось сталкиваться с пищеходами, которые на нерегулируемых переходах, никуда не глядя или болтая по телефону, бросаются прямо под колёса, как будто они сохранились перед этим?
- это если не ошибаюсь в правилах ПДД есть, водитель обязан предвидеть и предусматривать ситуацию на дороге, если авто остановились или замедлили ход, снизить скорость и продолжать движение.
Она не дьяволица, она тупая п...а.
- +100, и таких в России, пол России, если не больше
И они должны посылать мысленные импульсы водителям-мудакам, чтобы у тех тормоза в головах включались?
- надо подготовить законопроект, и вменить это ДПСам в их должностные обязанности.
Она убедилась в том, что ее пропускают, а п...а вылетела фактически из ниоткуда.
Вечера перехожу через перекресток, с правого ряда на главную дорогу поворачивает Кисо, очки на пол еблища, стекола тонированные, руль один пальчиком рулит (авто позволяет Мерс МЛ500, паркетник), поворачивает, рулит, и попутно ест мороженку в машине, глядя то на дорогу,
то на морожнеку (чтобы в рот попасть), не глядя на мороженку в рот не попадешь,
посему и приходится отвлекаться от дороги.
==
а потом блядь всякие хуи защищают курицу, которая наехала на людей ПО НЕОСТОРОЖНОСТИ.
quote:Добрый Кот
quote:Поэтому с какого боку не зайди курица в любом случае виновна.
Девушка виновата, никто этого и не оспаривает.
Всё дело в степени вины.
В данном случае есть вина дорожных служб, не обозначивших должным образом пешеходный переход. Да и сама необходимость организации нерегулируемого перехода неподалёку от регулируемого под большим сомнением.
Так что вина тут комплексная. При этом всех собак вешают на водителя, а дорожники и чиновники типа ни при делах.
это не снимает вины с курицы,
1. Превысила скорость - превысила
2. Ехала без прав - без прав
3. Без доверки - без доверки
4. Не убедилась в отсутствии пешеходов - нет.
каждый сам кузнец своего счастья или несчастья, а когда еще другим накуял
так тут надо отвечать по всей строгости.
ИМХО.,
quote:Originally posted by Witaly:
(матерные) характеристики виновницы ДТП
Наверное, если бы переход был расчерчен так, как указано в ПДД, Добржанской дали бы не 4 года, а 8. Или наезда вообще не было бы...
quote:Добрый Кот
quote:это не снимает вины с курицы,
Не снимает. Никто и не говорит, что водитель не виновата.
Но часть вины лежит и на дорожниках и на чиновниках.
Единственный положительный момент заключается в том, что если верить видеосюжету, вместо пары нерегулируемых переходов сделают один регулируемый.
quote:Roman Prag
quote:Во всех авто, ездящих в черте города, надо технически ограничить скорость до 40 км\ч. По городу эта скорость достаточная.
Рядом с нашим городом есть небольшой городок, где скорость ограничена знаками как раз до 40 кмч. Когда ихние водители выезжают за предлелы городка, начинают гнать, аки шумахеры.
Что касается технических ограничений, то надо дождаться тотального внедрения ГЛОНАССа.
quote:Originally posted by Alex6611:
Alex6611
quote:Originally posted by mnkuzn:
Это вы имеете в виду "тупая п...а"?
Не только. И не столько. Она действительно туповата... Вот к примеру, некто ранее назвал её сосулькой. На каком основании - не понимаю. Наверное в курсе дела, свечку держал. Хотя если разобраться, то сосулькой можно назвать любую женщину, а потом доказывать что это не оскорбление (хотя на мой взгляд оскорбление в чистом виде), оральный секс у нас не является чем то постыдным. Прошу прощения за лирику...
quote:Originally posted by Andrew L2:
Очень часто машины останавливаются в правых рядах, и далеко не всегда по причине переходов. К примеру, троллейбусы-автобусы останвливаются для посадки-высадки пассажиров.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Недосточно обозначен.
quote:Originally posted by Andrew L2:
знак на разделительной отсутствовал
quote:Originally posted by Shelton:
А ещё есть такой пункт:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.За нарушение этого пункта пешеходка и была наказана - потерей ребёнка.
quote:Originally posted by Roman Prag:
Во всех авто, ездящих в черте города, надо технически ограничить скорость до 40 км\ч. По городу эта скорость достаточная.
Ганза она такая Ганза... Как всегда находится кто нибудь требующий "запрещать и непущать", а также "закрутить гайки", "дать укорот", "вывести на чистую воду", "принять меры", "раздавить гадину", "уничтожить в логове", итд...
quote:Originally posted by Piligrimus:
Приговор явно напотребу разгневанной толпы. Популистский приговор.
quote:Originally posted by Roman Prag:
Во всех авто, ездящих в черте города, надо технически ограничить скорость до 40 км\ч. По городу эта скорость достаточная.
Как бы технически еще и скорость самолетов ограничить 40 км.ч ?
И чтоб летали не выше 3 метров.. Тоже ведь падают, люди бьются.
quote:Originally posted by Witaly:
Ганза она такая Ганза... Как всегда находится кто нибудь требующий "запрещать и непущать", а также "закрутить гайки", "дать укорот", "вывести на чистую воду", "принять меры", "раздавить гадину", "уничтожить в логове", итд...
quote:"Вокзал для двоих"? Целесообразно было содержание героя (актёр Д.Банионис)
quote:Originally posted by Witaly:
похожий случай с сыном министра обороны...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Она убедилась - это видно даже по видео.
quote:Originally posted by Shelton:
Не Банионис, а Басилашвили...
quote:Originally posted by Roman Prag:
лучше, конечно, ничего не делать, а просто по...ть на форумах.
Т.е. если кто то не требует "запрещать и непущать", то он ничего не делает, п росто пи-д-т на форумах. Я правильно понял Вашу логику? Это просто пейстня, Вы часом не чиновником работаете???
quote:Originally posted by Shelton:
Не Банионис, а Басилашвили. Надеюсь, Вы хоть фамилии судей не путаете
quote:Originally posted by Shelton:
Судья, что ли, знакомый, что все условно за красный свет со смертельным исходом?
quote:Originally posted by Witaly:
Тоже заметил ошибку
По поводу перехода - "спрашивали - отвечаем". Единственное, что сделано - на разделительной установили знак (в тот момент его не было). Все. Даже разметки (зебры) там и сейчас нет. Но власти хорошие - семье потерпевших выделена квартира.
quote:Originally posted by Piligrimus:
смягчающие обст-ва
Добржанская могла бы избежать столкновения на скорости 60 км/ч
БРЯНСК, 20 апреля. В Следственном комитете считают несостоятельными доводы защитников Ирины Добржанской, осужденной сегодня за гибель ребенка на дороге в Брянске.
Как сообщили в пятницу в СКР, 7 октября прошлого Добржанская двигалась на автомобиле по Московскому проспекту Брянска. Подъезжая к пешеходному переходу со скоростью не менее 72 км/ч, она не снизила скорость и не пропустила идущих по переходу людей.
В результате Добржанская сбила 29-летнюю местную жительницу и ее трехлетнюю дочь. От полученных телесных повреждений ребенок скончался на месте происшествия, здоровью ее матери причинен тяжкий вред.
Следователи сообщают, что допросили водителей других автомашин, двигавшихся как в попутном, так и во встречном направлении во время ДТП. Все они, ссылаясь на значительный стаж вождения, утверждали, что автомашина Добржанской двигалась со скоростью, превышающей 60 км/ч. Такие же показания дал и сотрудник ГИБДД, явившийся очевидцем происшествия, специфика работы которого также позволяет иметь навыки визуального определения скорости движения. Знакомый Добржанской показал, что она по телефону сообщила ему о ДТП. Еще Добржанская сказала, что двигалась со скоростью 60 км/ч, но незадолго до пешеходного перехода увеличила скорость.
Показаниям свидетелей соответствуют и выводы проведенной в ходе следствия автотехнической экспертизы, согласно которым скорость автомашины составляла 72 км/ч.
Согласно заключению эксперта, Добржанская смогла бы вовремя остановить машину и избежать наезда в случае, если бы соблюдала установленный в городе скоростной режим.
"Во время рассмотрения дела в суде сторона защиты неоднократно заявляла перед журналистами свою позицию о невиновности Добржанской, пытаясь свалить вину на дорожные службы, из-за которых она якобы не увидела знаков "Пешеходный переход". Следователем с использованием видеозаписи был проведен следственный эксперимент, в ходе которого воссоздана обстановка, предшествующая ДТП. Видеосъемка проводилась из салона автомашины, двигавшейся по третьей полосе, как и автомашина Добржанской. Перед пешеходным переходом на первой полосе стоял автобус, на второй - легковой автомобиль. На видеозаписи эксперимента дорожные знаки видны отчетливо как с правой, так и с левой стороны", - говорится в сообщении СКР.
Кроме того, согласно показаниям водителя и пассажира автомашины, двигавшейся следом за Добржанской, они видели женщину и ребенка, которые переходили дорогу.
"Еще раз необходимо обратить внимание на наличие прямой причинно-следственной связи между нарушением скоростного режима и совершенным наездом на пешеходов. При указанных обстоятельствах доводы стороны защиты о невиновности Добржанской голословны и не соответствуют установленным в ходе расследования обстоятельствам", - считают в СКР.
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/2012/04/20/972428.html
Подробнее: http://www.rosbalt.ru/federal/2012/04/20/972428.html
quote:Originally posted by Witaly:
Т.е. если кто то не требует "запрещать и непущать", то он ничего не делает, п росто пи-д-т на форумах.
quote:Originally posted by Yep:
Согласно заключению эксперта, Добржанская смогла бы вовремя остановить машину и избежать наезда в случае, если бы соблюдала установленный в городе скоростной режим.
quote:Originally posted by Roman Prag:
чем плохо ужесточение контроля за скоростью? Конечно, это не решит проблему, но как один из элементов сокращения количества ДТП разве не годится?
Ага, призыв ещё больше ограничить скорость это теперь называется "ужесточение контроля". Действительно чиновничья логика, в месте случившегося ДТП установить знак "30" и отчитаться о принятых мерах. Чем контроль собираетесь осуществлять? Взятками полицаям???
quote:Originally posted by Piligrimus:
Не считаю целесообразным лишать свободы людей за неумение водить или простую невнимательность.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Девушка-неумеха, пусть и виновная в трагедии, разве может быть поставлена на тот же уровень с подонками?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Грешили этим обычно закомплексованные неудачники, которых на работе начальство имело "по самое нехочу".
quote:Originally posted by Piligrimus:
знак перехода можно не заметить (за дорогой следить надо)
quote:Originally posted by Piligrimus:
сразу же побежала на помощь к потерпевшим
quote:Originally posted by Piligrimus:
Надеюсь, суд 2 инстанции приговор смягчит. и это будет справедливо.
Еще раз - если со своими такое произойдет, та же песня будет или немного другая?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Отсутствие разметки я бы сёл таким обст-вом (судья не счёл, ИМХО - необоснованно)
quote:Originally posted by Piligrimus:
Не считаю целесообразным лишать свободы людей за неумение водить или простую невнимательность.
- Piligrimus ты им предлагаешь премию за это ( за неумение водить или простую невнимательность) давать ?
В УК кстати есть статья Халатность и собственно это и есть ПРЕНЕБРЕЖЕНИЕ ПРАВИЛАМИ, повлекшее тяжкие последствия.
Согласен с mnkuzn
quote:Originally posted by Piligrimus:
Могла и при 60 км/ч запоздало среагировать.
quote:Originally posted by Yep:
"суд вынес незаконное решение" - это просто п@здец!
Да и про перепутывание судьей вины и ответственности тоже доставило, ибо ответственности по общему правилу не может быть без вины. Здесь вина ПРЯМАЯ - нарушение нескольких пунктов ПДД, что и привело к гибели человека. А она считает, что она НЕ НАРУШАЛА.
Хорошо, что хоть одну п...у осудили. Вспомоним Шавенкову.
quote:Originally posted by Witaly:
Чем контроль собираетесь осуществлять?
quote:Originally posted by mnkuzn:
пусть п...е отдадут права и поцелуют в попочку - езжай, кисочка
quote:Originally posted by mnkuzn:
если со своими такое произойдет
quote:Originally posted by mnkuzn:
Наличие разметки обязательно?
quote:Originally posted by Добрый Кот:
А за что ж их тогда лишать, если за ДТП повлекщее смерть человека не лишать
quote:Originally posted by mnkuzn:
На помощь? На ПОМОЩЬ? О какой помощи может быть реч
quote:Originally posted by Roman Prag:
Не, ну я ж говорю - лишь бы ничего не делать, даже постов не читать, потому как о техническом ограничении в черте города уже писал
Тема большая. Может и не читал. За то про предложение "затянуть гайки" до 40 читал и высказал по этому своё мнение. Бред. Это если одним словом...
НЕОСТОРОЖНОСТЬ неосторожности РОЗНЬ
- 2 года условки, переквалифицировано судьей рай суда, в 109ч1
Суд оправдал Алексея Богданова, убившего ни в чем не повинного прохожего
http://trinixy.ru/70445-sud-op...prohozhego.html
==
Неосторожность есть несчастный случай, когда сознательное, целенаправленное нарушение ПДД, гонки по городу,для "пацантрэ" показать корешам что альфа-самец, для курицы - что альфа-самка,
должны наказываться соответствующим образом.
НЕБРЕЖЕНИЕ ПДД повлекшее тяжкие последствия должно иметь = последствия для лица совершившего преступление.
для меня кстати это = (пьянь, наркота, превышение, проезд на красный, встречка, пересечение двойной и т.д.), такой НЕострожности я принять не могу.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Не считаю целесообразным лишать свободы людей за неумение водить
Какая интересная мысль!
Их никто не лишает свободы за неумение водить.
Их лишают свободы за то, что, не умея водить, они приводят
в движение смертельно опасные быстродвижущиеся механизмы.
А теперь мой финт.
quote:Originally posted by Piligrimus:
девушка трезва, не скрывалась, сразу же побежала на помощь к потерпевшим.
Надеюсь, суд 2 инстанции приговор смягчит. и это будет справедливо.
То есть можно порезать человека, но если быть трезвым, не скрываться
и сразу вызвать скорую, то суд 2 инстанции может смягчить приговор, и это будет справедливо?
Надо запомнить, вдруг пригодится.
quote:Originally posted by Witaly:Т.е. если кто то не требует "запрещать и непущать", то он ничего не делает, п росто пи-д-т на форумах.
Статья 61. Обстоятельства, смягчающие наказание
к) оказание медицинской и иной помощи потерпевшему непосредственно после совершения преступления, добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему.
http://www.consultant.ru/popular/ukrf/10_12.html#p622
Я правда этого на видео-роликах в интернете не обнаружил...
quote:Originally posted by Торус:
То есть можно порезать человека, но если быть трезвым, не скрываться
и сразу вызвать скорую, то суд 2 инстанции может смягчить приговор, и это будет справедливо?
Надо запомнить, вдруг пригодится.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Вы так сильно ненавидите женщин? аж слюной брызжете. С чего это?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Произошло. Но здесь не обсуждается и обсуждаться никогда не будет.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Originally posted by mnkuzn:Наличие разметки обязательно?
Да.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Вы посмотрите видео. Видно, как девушка выскакивает из машины и бежит к потерпевшим. Зачем? ногами попинать? или, может, скорую вызвать, всё-таки?
В ваших словах нет ни грамма логики.
quote:Originally posted by Добрый Кот:
Я правда этого на видео-роликах в интернете не обнаружил...
quote:Ещё раз: если пешеходный переход нормально обозначен - вопросов нет. В данном же конкретном случае НЕ ТОЛЬКО Ира должна сидеть
quote:В данном случае есть вина дорожных служб, не обозначивших должным образом пешеходный переход.
Пешеходный переход был обозначен по правилам.
quote:
И флаг вам в руки А среднестатистический водитель - не обязан, для того существуют знаки и разметка
quote:там зебры не было, знак Пешеходный переход был закрыт и не видет водителю из-за стоящего автобуса.
quote:Знак на левой стороне дороги можно было не заметить по причине большой ширины дороги.
quote:К примеру, троллейбусы-автобусы останвливаются для посадки-высадки пассажиров.
quote:Недосточно обозначен. Зебры не было, знак на разделительной отсутствовал.
quote:4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
quote:Наверное, если бы переход был расчерчен так, как указано в ПДД, Добржанской дали бы не 4 года, а 8.
quote:Но часть вины лежит и на дорожниках и на чиновниках.
quote:Вот к примеру, некто ранее назвал её сосулькой. На каком основании - не понимаю. Наверное в курсе дела, свечку держал. Хотя если разобраться, то сосулькой можно назвать любую женщину, а потом доказывать что это не оскорбление (хотя на мой взгляд оскорбление в чистом виде), оральный секс у нас не является чем то постыдным. Прошу прощения за лирику...
quote:Не полезу сейчас в ГОСТ, но, емнип, его там и не должно быть. Хотя точно не помню.
quote:Originally posted by Shelton:
Разница 60 и 72 км/ч имхо фигня
quote:Originally posted by wasserfall:
Пешеходный переход был обозначен по правилам.
Нет.
Знака на разделительной не было, разметки не было.
Сейчас только поставили знак на разделительную, разметки ("зебры") так и нет.
И машины там не остановились - потому мамашка и побежала, что во втором ряду на нее накатывалась машина.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Да.
quote:Originally posted by ANO:
Нет.
Знака на разделительной не было, разметки не было.
А знак 5.19.2 на разделительной ГОСТ-ом вообще не предусмотрен.
quote:Originally posted by ANO:
И машины там не остановились - потому мамашка и побежала, что во втором ряду на нее накатывалась машина.
Значит, зебра не обязательна.
ГОСТ:
5.6.24 Знаки 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.
Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.
Значит, на разделительной должен был быть знак. Но что это меняет, если есть (и они ВИДНЫ) знаки справа и слева?
quote:У кого что болит, тот о том и... Прям по Фрейду. Сосулька - отмороженная наглухо. Никакого сексуального подтекста.
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Что интересно, хуйки высказывающие - типоНЕТ!
Люди - без детей...
АргУменты кончились???
quote:Originally posted by mnkuzn:
Короче, не проходят посты.По ГОСТу выходит, что знак обязателен на разделительной. Но что это меняет, если два других знака видны?
Вы часто смотрите на противоположную обочину, к примеру МКАДА (хотя не знаю где Вы обитаете)? А ведь она видна...
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Фрейд писал о "вивимахере". В психологии сознания без сознательного....
Там еще про БОЛЬШУЮ красную пожарную машину - было.
Только это не для бездетных - долбоебов/"судильщиков"...
Какой то поток сознания...
quote:Originally posted by Witaly:
Действительно по Фрейду. Именно по Фрейду её сосулькой и назвали. Кто бы сомневался...
quote:Originally posted by Witaly:
Но что это меняет, если два других знака видны?
quote:Originally posted by Witaly:
Вы часто смотрите на противоположную обочину, к примеру МКАДА (хотя не знаю где Вы обитаете)? А ведь она видна...
Но увы, таковы правила. И "зебра" тоже необязательна...
quote:mnkuzn
quote:ГОСТ:
5.6.24 Знаки 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.
Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.
Значит, на разделительной должен был быть знак. Но что это меняет, если есть (и они ВИДНЫ) знаки справа и слева?
Значит, ГОСТ этот не дураки писАли. Понимали люди, что правый знак может быть перекрыт транспортом, а левый может быть незаметен по причине удалённости. Для того и предусмотрели дублирующий знак на разделительной полосе...
quote:Originally posted by wasserfall:
Не надо на меня свои сексуальные комплексы проецировать.
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
А У Вас какие?
quote:Originally posted by Andrew L2:
Значит, ГОСТ этот не дураки писАли.
quote:Originally posted by Shelton:
Нужно быть ПОЛНЫМ идиотом, чтобы утвердить размещение знака перехода ЗА переходом или вообще на ДРУГОЙ стороне многополосной улицы с широкой разделительной полосой и чего-то требовать от водителей при том, что правый знак часто бывает загорожен высоким транспортом.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Во Владике обитаю. Часто смотрю. Возможно, всегда. Не знаю - я везде смотрю.
Это хорошо. Вам подобное не грозит. Чего не скажешь о других участниках движения...
quote:Вы Фрейда упомянули, не я. А если бы Вы действительно знали Фрейда, то поняли бы свою изначальную оплошность.
quote:Оскорбление на форуме третьего лица всегда дурно попахивают и без всякого Фрейда...
quote:Originally posted by Yak9t:
У меня тут возникла дурацкая мысль - почему бы не запретить движение с колясками и малолетними детьми на подобных нерегулируемых переходах? С ребёнками - только на регулируемых.
quote:Originally posted by wasserfall:
Проще лежачих полицейских везде разложить, сразу сбитых станет меньше.
Если лежачих везде разложить, ездить станет невозможно.
Всё таки проезжая часть - это место, предназначенное для автотранспорта. И там где пересечение дороги опасно для пешеходов надо делать светофорные объекты, подземные и надземные переходы.
Покрывать дороги горбами "полицейских" - это не конструктивный подход. На наших дорогах и без этих горбов хватает колдобин.
quote:Originally posted by wasserfall:
Глупость. Во-первых нерегулируемых переходов в разы больше, есть целые города и посёлки, где вообще нет регулируемых преходов. Во-вторых, пешеходы приоритетнее. Проще лежачих полицейских везде разложить, сразу сбитых станет меньше.
Вы, наверное, невнимательно читали то, что я написал. Я написал о подобных нерегулируемых переходах, а не нерегулируемых переходах вообще. Разницу улавливаете?
1. Маманя крайне неудачно выбрала себе место перехода. Автобус загораживает вид на дорогу. Лично я с детства не перехожу вот так вот перед автобусами и грузовиками.
2. Женщина почти перешла дорогу, тут визг тормозов и летящие тела. Как можно было не увидеть пешеходов прочти на краю дороги слева от автобуса? Складывается впечатление что водятла ехала за автобусом, нихрена не смотрела и решила видать побыстрее обогнать его. Скорость машины была не маленькая, эдак её пронесло во время столкновения.
Вывод - ребёнок погиб потому что две(!) сучки не умели как следует шевелить мозгами! Одна попёрлась на дорогу нирена не видя а другая сбила, по принципу "дорога, педаль, би-би!". Маманя уже поплатилась за своё раздолбайство, лежит в реанимации, а вот водятла ещё нет.
Идеальное наказание - пять лет строгого, пожизненное лишение прав, денежная компенсация родным жертв.
Вот и пускай после этого женщин на дорогу, хоть пешком хоть за рулём...
quote:Originally posted by Yak9t:
Я написал о подобных нерегулируемых переходах, а не нерегулируемых переходах вообще. Разницу улавливаете?
quote:Originally posted by Andrew L2:
Если лежачих везде разложить, ездить станет невозможно.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Всё таки проезжая часть - это место, предназначенное для автотранспорта
quote:Originally posted by Andrew L2:
Покрывать дороги горбами "полицейских" - это не конструктивный подход.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Если лежачих везде разложить, ездить станет невозможно.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Всё таки проезжая часть - это место, предназначенное для автотранспорта.
Можно сделать переходы, на которых никого сбить нельзя - с барьер-автоматами. Только водители явно не согласятся на спонсирование и установку оных.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Покрывать дороги горбами "полицейских" - это не конструктивный подход.
Слепые, вон, по правилам вообще могут переходить где хотят, может им тоже что-нибудь запретить?
quote:Originally posted by wasserfall:
А чем этот такой особенный? Три полосы за раз - не так уж и много.
Три полосы в одну сторону для нерегулируемого перехода - это уже сильно дофига. Но раз сделали, так хоть мамаш бы на таких не видеть - мамаш, у которых большая часть внимания отдана ребёнку.
quote:Originally posted by Piter O'Tour:
Что интересно, хуйки высказывающие - типоНЕТ!
Люди - без детей...
Вы понимаете дело в чем... Ньютон он очень черствый человек видимо был, когда изобретал свою механику.
Однако мы все люди не столь черствые, и можем детям объяснить что не надо, блджд, бегать по проезжей части не глядя. Потому что всякое бывает, а пешеход гораздо мягче автомобиля.
40 км/ч это 10 м/с. Два корпуса в секунду.
И пока у пешехода в башке не будет понимания, что "зебра" это не "домик", ограничение даже до 10 км/ч не снизит гибель людей до нуля.
quote:Originally posted by севеРянин:
Смотрел видео...1. Маманя крайне неудачно выбрала себе место перехода. Автобус загораживает вид на дорогу. Лично я с детства не перехожу вот так вот перед автобусами и грузовиками.
2. Женщина почти перешла дорогу, тут визг тормозов и летящие тела. Как можно было не увидеть пешеходов прочти на краю дороги слева от автобуса? Складывается впечатление что водятла ехала за автобусом, нихрена не смотрела и решила видать побыстрее обогнать его. Скорость машины была не маленькая, эдак её пронесло во время столкновения.
Вывод - ребёнок погиб потому что две(!) сучки не умели как следует шевелить мозгами! Одна попёрлась на дорогу нирена не видя а другая сбила, по принципу "дорога, педаль, би-би!". Маманя уже поплатилась за своё раздолбайство, лежит в реанимации, а вот водятла ещё нет.
Идеальное наказание - пять лет строгого, пожизненное лишение прав, денежная компенсация родным жертв.
Вот и пускай после этого женщин на дорогу, хоть пешком хоть за рулём...
Хорошо сказано. Только не полностью Сюда же, на скамью подсудимых - ВСЕх должностных лиц, кто ДОЛЖЕН БЫЛ, но НЕ ОБЕСПЕЧИЛ ПРАВИЛА, УСТАНОВЛЕННЫЕ законами, ГОСТами и прочими СНИПами. А таких лиц - немало там будет. Не зря же в городе мгновенно выделили квартирку потерпевшим... И умело направляли гнев людей ТОЛЬКО на водятлу, но никак не на должностных лиц...
Свособов придумано много. Но никто этого делать не будет потому что не нужно это никому и неинтересно. Повозмущаться, придумать ограничение дурацкое которое работать не будет гораздо проще и выгоднее.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Светофоры надо делать. Хотябы.
А вообще развязывать движение автомобилей и пешеходов.Свособов придумано много. Но никто этого делать не будет потому что не нужно это никому и неинтересно. Повозмущаться, придумать ограничение дурацкое которое работать не будет гораздо проще и выгоднее.
Дорого это... Подземные переходы далеко не везде возможны, т.к. куча подземных коммуникаций. Светофоры через каждые 50 метров тоже не поставишь. А стоЯт они так, что никто не станет переться полкилометра туда и обратно, чтобы перейти по светофору...
У нас в городе - самый центр, большая дорога. Светофоров нет. Поток людей - охренительный. Раньше лежал лежачий полицейский. Убрали. Теперь - только обозначение пешеходного перехода. Но это само по себе не предотвращает наезда, если водилы не сбавляют скорость... Подземный переход нереален, коммуникации. Надземный - тоже, потому что у города нет полтора миллиона рублей на этот переход. ДА и переходов таких надо дофига...
quote:Originally posted by Yak9t:
Три полосы в одну сторону для нерегулируемого перехода - это уже сильно дофига.
quote:Originally posted by Yak9t:
Но раз сделали, так хоть мамаш бы на таких не видеть - мамаш, у которых большая часть внимания отдана ребёнку.
quote:Originally posted by Хирург2005:
И пока у пешехода в башке не будет понимания, что "зебра" это не "домик", ограничение даже до 10 км/ч не снизит гибель людей до нуля.
quote:Originally posted by Pragmatik:
то ДОЛЖЕН БЫЛ, но НЕ ОБЕСПЕЧИЛ ПРАВИЛА, УСТАНОВЛЕННЫЕ законами, ГОСТами и прочими СНИПами.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Светофоры надо делать. Хотябы.
А вообще развязывать движение автомобилей и пешеходов.
quote:Originally posted by Лавкрафт:
Ваши дети должны вам в таких случаях говорить, "Пап, давай пройдем 100 метров вперед, там регулируемый переход".
готовы пару-тройку километров пройти до регулируемого перехода (который не гарантирует появляения такой-же ТП)? ... на самом деле спасут только автоматические барьеры (как перед некоторыми железнодорожными переездами) ... все остальное от лукавого т.к. любителей "пролететь" на свой красный через толпу переходящих по переходу пешеходов не просто дофига, а дох...ра ...
quote:Originally posted by sych.v:
а и знака из-за автобуса было не видно ( был ли знак на разделительном газоне я не помню)
со всех сторон был ЕМНИП ...
quote:Originally posted by amateur94:
Она его намеренно с особой жестокостью убивала?
Имхо, по вине и наказание.
т.е. то, что она как-то высказывалась, что она "просто отвлеклась" ее оправдывает?
quote:Originally posted by Maksim V:
Так что хлебнуть эта Ирина может по самое не балуйся .
мля ... ща вся ГАНЗА ... РЫДАТЬ будет о тяжелой судьбе ИРЫ ...
quote:Originally posted by Piligrimus:
Сейчас защищаю водителя грузовика (не москвич, приезжий гастарбайтер), проехавшего на красный свет. В результате столкновение с легковой и гибель её водителя. Идём в особом порядке. Уверен, что приговор будет условным. С
по хорошему Вас-бы на соседние нары ... учился ездить на ишак ... приехал в Россию ... сел на грузовик ... проехал на красный ... убил человека ... и условка? ... НАФИГ ... по таким делам и "адвоката дьявола" сажать надо рядышком ...
quote:Originally posted by Piligrimus:
Не считаю целесообразным лишать свободы людей за неумение водить или простую невнимательность.
Вы с "медведом" вместе не учились? ... лишать свободы их надо не за неумение водить или невнимательность, а за УБИЙСТВО ... простой вопрос/пример ... я достану из сейфа ну например Сайгу ... заряжу ее ... выйду во двор и начну стрелять по кустам где ну например будут бухать местные алкаши ... по какой статье я по Вашему сидеть должен? ... а если аналогию с Вашими подзащитными провести (один в один вообще-то)?
quote:Дорого это... Подземные переходы далеко не везде возможны, т.к. куча подземных коммуникаций.
Это не есть проблема, это нормальная ситуация при любой стройке - перенос где надо, где ненадо там ремонт Если бы скала была прям под асфальтом тогда это была бы проблема, но не очень серьезная.
Все это можно решить.
Можно и надземный переход замутить если с переносом калоотстойников все плохо.
quote:Деньги только бы ещё откуда-нибудь с неба упали, а заодно ГОСТ-ы на предмет удельного количества светофоров изменили.
Денег в стране - огромное количество. На светофоры точно хватит.
Я кстати не уверен что есть ГОСТ на удельное количество светофоров. Скорее есть ГОСТ о том как надо долбаные знаки вешать, в котором наверняка написано что разместить его надо так чтобы его было видно со всех полос.
quote:Задавить на 10 насмерть - это на танке гусеницами, что ли?
Зачем танк.. упал на асфальт головой и привет.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Это не есть проблема, это нормальная ситуация при любой стройке - перенос где надо, где ненадо там ремонт Если бы скала была прям под асфальтом тогда это была бы проблема, но не очень серьезная.Все это можно решить.
Можно и надземный переход замутить если с переносом калоотстойников все плохо.
Ошибаетесь, дружище! Это ОЧЕНЬ большая проблема. В городе нашем еще дохрена натуральных бараков. Люди живут, как в хлеву, в разрушающихся домах с деревянными перекрытиями. Отселять их нЕкуда. Котельные в городе - в аховом состоянии. На ремонт нужны десятки миллионов на каждую котельную, а их нужно несколько. Детсадов мало, школы переполнены, причем - здания тоже все старые в той или иной мере.
Цена надземного перехода - где-то полдтора-два миллиона рублей. И это не самая большая проблема - ибо, повторю, полгорода зимой отапливаются полуубитыми котельными...
Так что, денег вот реально мало, на всё не хватает...
quote:Originally posted by Хирург2005:
Денег в стране - огромное количество. На светофоры точно хватит.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Если лежачих везде разложить, ездить станет невозможно.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Ошибаетесь, дружище! Это ОЧЕНЬ большая проблема. В городе нашем еще дохрена натуральных бараков. Люди живут, как в хлеву, в разрушающихся домах с деревянными перекрытиями. Отселять их нЕкуда. Котельные в городе - в аховом состоянии. На ремонт нужны десятки миллионов на каждую котельную, а их нужно несколько. Детсадов мало, школы переполнены, причем - здания тоже все старые в той или иной мере.
Да знаю я все. Я почему так говорю уверенно про этот переход - я бы РД взялся сделать за невеликие деньги Не дорого это, для государства вообще ничтожно.
Просто это никому не нужно.
quote:Денег в стране - огромное количество. На светофоры точно хватит.
Я кстати не уверен что есть ГОСТ на удельное количество светофоров. Скорее есть ГОСТ о том как надо долбаные знаки вешать, в котором наверняка написано что разместить его надо так чтобы его было видно со всех полос.
quote:Originally posted by AlexKa:
Зачастую пешики прут по зебре абсолютно неглядя есть ли рядом авто или нет.
quote:Originally posted by ПашаАБАКАН:
Теперь народ гоняет меньеш, но бьется уже из-за полицейских...
quote:Денег в стране - огромное количество. На светофоры точно хватит.
Я кстати не уверен что есть ГОСТ на удельное количество светофоров. Скорее есть ГОСТ о том как надо долбаные знаки вешать, в котором наверняка написано что разместить его надо так чтобы его было видно со всех полос.
quote:Originally posted by AlexKa;
Зачастую пешики прут по зебре абсолютно неглядя есть ли рядом авто или нет.
quote:Originally posted by ПашаАБАКАН:
Теперь народ гоняет меньеш, но бьется уже из-за полицейских...
quote:Originally posted by ПашаАБАКАН:
Подлетает - не подлетает, но управление теряют и бьются об отбойники.
quote:Originally posted by wasserfall:
Нормальные водятлы там, раз теряют управление из-за лежаков.
А знак вот такой на что?
quote:Originally posted by Witaly:
Это хорошо. Вам подобное не грозит. Чего не скажешь о других участниках движения...
quote:Originally posted by Торус:
А знак вот такой на что?
quote:Originally posted by Торус:
А знак вот такой на что?
А для адекватных помимо 1.17 ещё и 5.20 ставят.
quote:Originally posted by AlexKa:
Нерегулируемые пешеходные переходы в условиях современного движения количества автомобилей бред! Либо (в идеале) подземные либо регулируемые. Зачастую пешики прут по зебре абсолютно неглядя есть ли рядом авто или нет. И зачастую абсолютно непонимают что автомобиль моментально остановить невозможно. Разумеется перед таким переходом надо быть предельно бдительным, по возможности снизить скорость. Но это все равно не панацея. Ибо достаточное количество идиотов следующих пешим порядком прут неглядя даже тогда когда авто уже на зебре видимо считая что раз им можно то это можно их защитит. Так что не все однозначно. Деваха разумеется виновата, но она ли одна?
Об том и речь.
+1.
хрен с ними с пшеками, в России две беды дураки и дороги,
= дураки на дорогах
Альфа-самец
http://lurkmore.to/%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0
quote:Originally posted by Хирург2005:
Светофоры надо делать. Хотябы.
А вообще развязывать движение автомобилей и пешеходов.Свособов придумано много. Но никто этого делать не будет потому что не нужно это никому и неинтересно. Повозмущаться, придумать ограничение дурацкое которое работать не будет гораздо проще и выгоднее.
Согласен.
quote:Yep
quote:всё дело в отношении водятлов к пешеходам: например в Ноябрьске АБСОЛЮТНО ВСЕ пешики прут по зебре абсолютно неглядя есть ли рядом авто или нет
Влияет так же количество проживающих, плотность трафика и организация дорожного движения.
У нас под боком есть аналогичный городок - Северск, с населением в сто тысячь. По всему городу висять знаки 40. Машин на дорогах мало. Пешеходы чувствуют себя вольготно.
Так вот многие северские водители носятся по нашему городу, аки чумачеччие шумахеры. С чего бы это?
quote:всё дело в отношении водятлов к пешеходам: например в Ноябрьске(и на северах вообще) АБСОЛЮТНО ВСЕ пешики прут по зебре абсолютно неглядя есть ли рядом авто или нет
Это до первого полета.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
обоюдка?
quote:Originally posted by Зануда:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
quote:если будете .бать мозги на проезжей части перед моей машиной, то я обещаю сбить со спокойной душой любого из вас.
quote:Originally posted by Хирург2005:Это до первого полета.
БРЯНСК, 20 апр - РИА Новости. Фокинский районный суд Брянска в пятницу приговорил к четырем годам колонии-поселения жительницу города Ирину Добржанскую, которая осенью прошлого года сбила насмерть на пешеходном переходе трехлетнюю девочку и серьезно травмировала ее мать, сообщили РИА Новости в суде.
Оглашение приговора суда прошло в закрытом режиме. Судья удовлетворил требования о компенсации морального и физического вреда семьи Сиваковых, но снизил ее сумму с 3 миллионов до 1,5 миллиона рублей с учетом того, что Добржанская будет отбывать реальный срок наказания. Решением суда автомобиль, на котором совершено ДТП, будет изъят.
Резонансное ДТП произошло 7 октября 2011 года. Volkswagen Passat под управлением 20-летней Добржанской на высокой скорости сбил женщину, переходившую дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу вместе с трехлетней дочкой. Девочка скончалась на месте, ее мать с тяжелыми травмами была госпитализирована. Из-за того, что видеозапись ДТП, зафиксированного видеорегистратором автобуса, была выложена в интернет, о трагедии узнала вся страна.
Жители Брянска дважды выходили на стихийные митинги к месту ДТП с требованиями покарать виновницу, в соцсетях распространялась не подтвердившаяся позднее информация о том, что Добржанская - дочь высокопоставленных родителей и это поможет ей избежать наказания. Все это привело девушку к попытке суицида, после чего она была госпитализирована в психиатрическое отделение одной из городских больниц. С момента выписки она по решению суда находится под домашним арестом.
В последнем слове Ирина Добржанская обратилась к семье Сиваковых с просьбой простить ее. Она отметила, что признает свою вину морально, но не юридически, поскольку, по ее словам, правил дорожного движения она не нарушала.
Специалист экспертного центра "Пробок нет" Елена Немцович сообщила РИА Новости, что адвокат Добржанской подготовил письмо семье Сиваковых с предложением начать выплату материальной помощи. Однако отец погибшей девочки до заседания суда отказался подписать письмо. В своем обращении к судье Добржанская отметила, что не пытается избежать наказания, но просит оставить ее на свободе, чтобы она могла материально компенсировать вину.
Добржанской было предъявлено обвинение по части 3 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека), санкция которой предусматривает до пяти лет лишения свободы. Свою вину она признала частично.
Суд начал рассматривать это дело еще в январе, практически на все заседания открытого процесса пресса не была допущена.
Потерпевшую сторону на суде представляет отец погибшей девочки Игорь Сиваков, его супруга Анна, которая до сих пор полностью не восстановилась после нескольких операций, не присутствует на слушаниях по состоянию здоровья.
По мнению прокурора Галины Цыганок, вина Добржанской доказана полностью. Причиной ДТП с тяжкими последствиями, по ее словам, стала преступная небрежность автолюбительницы, которая ехала по городу со скоростью 72 километров в час вместо разрешенных 60. Исходя из этого, прокурор потребовал для обвиняемой четырех лет лишения свободы.
Защита же настаивала на полной невиновности Добржанской. В марте у обвиняемой появился второй адвокат Вадим Рубцов, который неоднократно отмечал, что пешеходный переход был не оборудован должным образом: во время ремонтных работ на нем было снято покрытие, не было разметки, а также отсутствовал дублирующий знак на разделительной полосе. Привлеченный защитой независимый эксперт Владимир Мамаков подсчитал, что скорость автомобиля, исходя из данных, снятых после ДТП, не превышала 60 километров в час.
Сторонники Добржанской, ее мать Ольга и адвокаты неоднократно заявляли о том, что "разделить" вину с Ириной должны и некоторые городские структуры, не оборудовавшие нерегулируемый пешеходный переход должным образом. К данному моменту информации о санкциях в отношении дорожных служб нет.
Согласно недавнему сообщению ГИБДД региона, нерегулируемый пешеходный переход, где произошло ДТП, будет упразднен.
После трагедии, вызвавшей широкий резонанс, городские власти выделили семье Сиваковых квартиру. По информации матери обвиняемой, пострадавшая сторона предъявила к Добржанской иск о возмещении вреда на 3 миллиона рублей. Родственники погибшего ребенка эту информацию не комментируют.
"Следователем с использованием видеозаписи был проведен следственный эксперимент, в ходе которого воссоздана обстановка, предшествующая ДТП. Видеосъемка проводилась из салона автомашины, двигавшейся по третьей полосе, как и автомашина Добржанской", - рассказал официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Перед пешеходным переходом на первой полосе стоял автобус, на второй - легковой автомобиль. По словам Маркина, на видеозаписи эксперимента дорожные знаки видны отчетливо как с правой, так и с левой стороны.
Он добавил, что, чтобы установить точную скорость автомобиля, следователи провели автотехническую экспертизу и опросили ряд свидетелей. На основе этих данных и был сделан вывод о том, что девушка ехала скоростью 72 километра в час.
quote:Originally posted by Bowmans:
Надеюсь столб будет найден
quote:Originally posted by GanKo:
нерегулируемый пешеходный переход, где произошло ДТП, будет упразднен
Ага.
А народ по привычке будет переться там через дорогу.
Не иначе как похоронное бюро проплатило упразднение перехода.
quote:Originally posted by Vadim14:
Ну вот оценила и вышла. Два ряда пропускали. А тут самая умная из второго ряда в третий.
Да никто не спорит.
речь о том, что в ДТП есть вина матери девочки
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
или пдд не для пешеходов?
quote:Originally posted by Зануда:
или пдд не для пешеходов?
По поводу ПДД, был в Курске(теперь опять на ДВ), на одной из центральных(и оживленных улиц) отключили светофоры, ремонтируют(они мигают желтым), охрененный затор. Надо перейти дорогу. Посмотрел на все 4 светофора - мигают, ага значит ВСЕ ВИДЯТ нерегулируемый. Иду вдоль главной, пересекаю второстепенную(по линии тротуара), на ней естестно все стоят с обоих ее сторон курят. Выхожу значит на ПЧ и иду, прохожу свободно одно направление(оно то стоит), иду дальше и замечаю что ВСЕ сворачивающие с главной почему-то пытаются меня задавить(ускоряются, тормозят чуть ли не экстренно и делают большие глазища уставившись на меня) хотя меня видно им за километр, а народ стоящий по обочинам и ждущий чего-то бурчит что-то типа "смертник". Прошел и так и не понял что я сделал не так...
ПДД
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
Т.е. что я и сделал.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
Т.е. что водители не особо то и хотели делать.
quote:Kot_koms
quote:Вся проблема в том, что половина людей не знает ПДД, а вторая не хочет их соблюдать.
Похоже на то.
quote:Originally posted by Зануда:
речь о том, что в ДТП есть вина матери девочки4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
или пдд не для пешеходов?
quote:Originally posted by Kot_koms:
мать ребенка тоже виновата
quote:Originally posted by wasserfall:
Пешеходом правила там были соблюдены
убедилась в безопасности?
так ее ж переехали.
Как она могла убедиться, если в итоге попала под машину?
значит не убедилась.
на видео видно, что она не переходила последнюю полосу, а перебегала.
это кстати.
quote:Originally posted by BigHand:
А эта коза драная как ехала,так и ехала!
если видела - то зачем побежала?
Убедилась что переход безопасен?
если не видела - то зачем побежала?
Убедилась что переход безопасен?
quote:Originally posted by Зануда:
убедилась в безопасности?
так ее ж переехали.
quote:Originally posted by Зануда:
Как она могла убедиться, если в итоге попала под машину?
quote:Originally posted by Зануда:
на видео видно, что она не переходила последнюю полосу, а перебегала.
quote:Originally posted by Зануда:
зачем побежала?
quote:Originally posted by Зануда:
убедилась в безопасности?
вообще-то убедилась ... а т.к. чтение мыслей еще не входит в обязанности пешеходов, то предугадать маневр ТП она не могла даже теоретически ...
quote:Originally posted by BigHand:
До каких пор я буду вводить эту дурацкую капчу? Или все вводят?
quote:Originally posted by BigHand:
Я уже хер знает когда зарегистрировался.
quote:Originally posted by wasserfall:
Она при оценке безопасности перехода должна опираться на ПДД,
или она считает что переход безопасен, или нет.
если уверена, что ее не переедут - безопасно.
не уверена-опасно.
quote:Originally posted by wasserfall:
Попала в результате нарушения ПДД водителем. При соблюдении правил ДТП не было бы.
машина же не с неба свалилась.
она ехала по дороге и ее должно было быть видно.
quote:Originally posted by Старлей:
вообще-то убедилась ... а т.к. чтение мыслей еще не входит в обязанности пешеходов, то предугадать маневр ТП она не могла даже теоретически ...
видео посмотрите.
она видит, что ее пропускают пока что только автобус и еще кто-то рядом с ним.
quote:Originally posted by Зануда:
на видео видно, что она не переходила последнюю полосу, а перебегала.
это кстати.
а должна была переползать с ночевками на каждой полосе? ... я например тоже ОЧЕНЬ БЫСТРО перехожу, что-бы не задерживать водителей меня пропускающих ...
quote:Originally posted by Зануда:
в пдд не сказано на что она должна опираться.или она считает что переход безопасен, или нет.
если уверена, что ее не переедут - безопасно.
не уверена-опасно.
вообще-то у нас в стране декларируется (хоть и на бумаге только) "презумция невиновности" по которой любой пешеход априори должен считать, что получив водительское удостоверение водитель ОБЯЗАН ЗНАТЬ (а сев за руль средства повышенной опасности и СОБЛЮДАТЬ) ПДД ... а по ПДД ее были ОБЯЗАНЫ пропустить или хотябы :
quote:Originally posted by ПДД:
14.1
Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
quote:Originally posted by ПДД:
14.2
Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
опять-же ЕМНИП там где-то рядом остановка ... поэтому и вот этот пункт подходит ...
quote:Originally posted by ПДД:
14.6
Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
quote:Originally posted by ПДД:
10.1
Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
так-что вина ВОДИТЕЛЯ 100%, а пешехода отсутствует ...
quote:Вообще, статус меняется после определённого количества постов, а не времени.
quote:Originally posted by Зануда:
она видит, что ее пропускают пока что только автобус и еще кто-то рядом с ним.
по ПДД этого достаточно т.к. после того как пешеход УБЕДИВШИСЬ ЧТО ЕГО ПРОПУСКАЮТ (а остановка ТС в двух рядах из трех является ДОСТАТОЧНЫМ доказательством этого) выходит на пешеходный переход у него АВТОМАТИЧЕСКИ ПОЯВЛЯЕТСЯ ПРИОРИТЕТ ... т.к. вступает в силу требование о пропуске пешеходов на пешеходном переходе ...
quote:Originally posted by BigHand:
Первый раз с таким,на форуме сталкиваюсь
просто задолбали уже боты рекламные ...
quote:Originally posted by BigHand:
Сколько надо постов? У меня уже штук 15 наверное есть Есть капча,когда нажимаю на "ответить" выпадает такая хрень как на LetItBit как будто я собираюсь скачать файл(надо вводить кучу крякозябр ),в общем бред полный,имхо. Первый раз с таким,на форуме сталкиваюсь
ДО участника 50 сообщений. До ветерана раньше было 500 сообщений, потмо 1000, а теперь непонятно, кто-=то зареген года 3 назад, имеет пару тысяч сообщений, а все еще участник. А другой, с гораздо более скромным послужным списком - уже ветеран. Говорят на ветеранство представляют уважаемые ветераны и модераторы. Не знаю...
quote:Originally posted by Зануда:
как она могла убедиться за всю ширину дороги, если ей всю ширину дороги закрывал автобус?
quote:Originally posted by Зануда:
а зачем она побежала, не будучи уверенной в безопасности.
машина же не с неба свалилась.она ехала по дороге и ее должно было быть видно.
quote:Originally posted by wasserfall:
В том, что дождалась, пока её пропускать начнут?
Вводные:
1. нерегулируемый пешеходный переход
2. приближающиеся транспортные средства(В Т.Ч. Ирины Добржанской)
ТРЕБОВАНИЕ:
Выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся ТС, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
УБЕДИТЬСЯ в безопасности перехода и быть сбитым на нем можно только или самолетом или метеоритом(ну или другим пешеходом).
По факту приближались к ней авто во всех трех рядах, и то что ее пропускали в двух рядах и "дождалась, пока её пропускать начнут" никак не равно "убедятся, что переход будет для них безопасен". Если Вы еще раз пересмотрите видеорегистратор, то увидите что она подходит к переходу, перед ней останавливается автобус чтобы пропустить. Она СТОПУДОВО не представляла что там вообще творится на дороге и безопасно ли там потому что за автобусом ничего не видела. Не видела ни жигулей(как о он ее кстати) ни что там во втором-третьем ряду.
Но тут я считаю только формальная вина. Ну, действительно, видишь что начинают пропускать первые ряды - аккуратно продвигайся. Ее фактическую вину вижу в другом:
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Т.е. тетя видит что ее начали пропускать и забила на безопасность дальнейшего движения. Если кто хочет поспорить насчет этого пункта, то есть еще и общие положения:
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.(и себе и ребенку в т.ч.)
Опять же лично мое мнение - пострадавшая сама себе навредила не меньше Добржанской, остановилась бы во втором ряду и пропустила ее и исход был бы совсем иным.
Касаемо последней. Опять же вижу ее вину именно в том, что она превысила скорость. Т.е. понять что она не увидела знака пешеходного за автобусом и не было дублирующего и разметки действительно можно. Из-за чего не была сбавлена скорость дабы убедиться в отсутствии пешеходов. НО явно было значительное превышение скорости. Не можешь быстро ориентироваться в обстановке на дороге - нехрен летать.
quote:Originally posted by Зануда:
в пдд не сказано на что она должна опираться.
quote:Originally posted by Зануда:
из-за стоящих машин под несущуюся машину?
если она видела несущуюся машину, то зачем она побежала из-за стоящих?
quote:Originally posted by Зануда:
Если вышла на неё и сразу не сбили ещё в первой полосе - значит переходит по правилам.
quote:Originally posted by Старлей:
по ПДД этого достаточно т.к. после того как пешеход УБЕДИВШИСЬ ЧТО ЕГО ПРОПУСКАЮТ (а остановка ТС в двух рядах из трех является ДОСТАТОЧНЫМ доказательством этого) выходит на пешеходный переход у него АВТОМАТИЧЕСКИ ПОЯВЛЯЕТСЯ ПРИОРИТЕТ
quote:Originally posted by wasserfall:
А ей не надо, ей по правилам достаточно убедиться в том, что пропускает автобус.
quote:Originally posted by Kot_koms:
убедятся, что переход будет для них безопасен.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Опять же лично мое мнение - пострадавшая сама себе навредила не меньше Добржанской, остановилась бы во втором ряду и пропустила ее и исход был бы совсем иным.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Т.е. понять что она не увидела знака пешеходного за автобусом и не было дублирующего и разметки действительно можно.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Т.е. тетя видит что ее начали пропускать и забила на безопасность дальнейшего движения.
quote:Originally posted by Kot_koms:
ГДЕ это написано?
quote:Originally posted by Kot_koms:
Это какая-то наовая трактовка правил.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Почему все время вплетают в одну кучу ПРИОРИТЕТ и БЕЗОПАСНОСТЬ?
quote:Originally posted by Старлей:
меня пропускающих
Вы бежите перед машинами, которые Вас не пропускают?
quote:Originally posted by Старлей:
а пешехода отсутствует ...
А вот в ПДД написано иначе об обязанностях пешехода:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
quote:Originally posted by wasserfall:
А ей не надо, ей по правилам достаточно убедиться в том, что пропускает автобус.
quote:Originally posted by wasserfall:
Но пешеход понял, что за рулём люди с головой в наличии не имеются,
quote:Originally posted by wasserfall:
При соблюдении ПДД он был бы безопасен.
quote:Originally posted by wasserfall:
Отнюдь, она не могла знать параметры движения автомобиля, она вообще может не иметь представления о их возможностях, так как явно не имеет прав и за рулём никогда не сидела. Поэтому все ей оценки могли строиться лишь на правилах, кои предписывали тому авто остановиться.
quote:Originally posted by wasserfall:
На видеозаписи следственного эксперимента знак отчётливо видно. Он не сбоку на столбике стоит, а подвешен на достаточной высоте.
quote:Originally posted by wasserfall:
14.1 и 14.2
Автобус остановился, остальные должны остановиться, если перед ним есть пешеход, либо продолжить движение в его отсутствии.
quote:пострадавшая сама себе навредила не меньше Добржанской, остановилась бы во втором ряду и пропустила ее и исход был бы совсем иным
quote:Originally posted by Зануда:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
quote:Originally posted by wasserfall:
Не сбили - значит пропускают. Пропускают - остальные должны убедиться в отсутствии пешехода перед пропускающим
quote:Originally posted by wasserfall:
Потому как приоритет диктует порядок действий для соблюдения безопасности. Или надо так "я еду прямо на зелёный, но вот тот умник, подъезжающий сбоку на красный, может забить на светофор и снести меня, постою-ка лучше, подожду следующего зелёного, это же безопасность"?
quote:Originally posted by Зануда:
Это где такое написано?
В п.4,5 речь идет о всей дороге, а не о части.
quote:Originally posted by Зануда:
Так значит начала переходить последнюю полосу, не уверенная что это безопасно??
quote:Originally posted by Kot_koms:
А значит ей уже ниче не надо?
quote:Originally posted by wasserfall:
ближайшей полосы.
quote:Originally posted by wasserfall:
У нас не термина "переход полосы".
quote:Originally posted by BigHand:
Так что пилотка виновата.
Но вина пешехода тоже есть.
Вина обоюдная.
Одна превысила скорость, другая не убедилась в безопасности перехода.
Два нарушения слились в одну историю.
quote:Originally posted by Зануда:
Вина обоюдная.
Одна превысила скорость, другая не убедилась в безопасности перехода.
quote:Originally posted by Зануда:
где сказано о части дороги?
quote:Originally posted by Зануда:
Так вот и говорю, почему Вы говорите о том, что если одна полоса безопасна, то безопасна вся дорога?
Где закон?
Где логика?
Смотрим, свободна ли или сможет ли остановиться и пропустит ближайшая полоса.
Если сможет, то выходим на проезжую часть.
За это время прохода первой полосы пешеходом все остальные полосы либо проедут (в случае невозможности остановки), либо остановятся (согласно ПУНКТАМ 14.1-14.2).
quote:Originally posted by anton24:
а если бы
quote:вина целиком на водителе ИПО...
quote:Алгоритм перехода дороги:
Смотрим, свободна ли или сможет ли остановиться и пропустит ближайшая полоса.
Если сможет, то выходим на проезжую часть.
quote:а если бы там ехала не лихая девка, а пожилой чел, и у него прихватило сердце... ну и сбил бы он ее таким же образом. не надо переть как танк, когда остановилась лишь часть машин
Ну в данном то конкретном случае там не было мертвого чела за рулем,а ехала абсолютно безбашенная мартышка которой все можно,я когда увидел видео на ютубе и почитал кучу комментов,что она не разу не мажор(я не знаю мажор она,или не мажор мне пох),а то что папа начальник тюрьмы,так это ерунда,и машина древняя развалюха и сама она нищая и бедная - сразу написал - отмажут,вот и отмазали. Поэтому я за Линча!
quote:Originally posted by anton24:
ситуации клуша тоже виновата, остановилась бы как полагается - всё было бы нормально
quote:что остановится полагалось автомобилю
quote:клуша - это та, что за рулём?
quote:Originally posted by Зануда:
Вы уверены, что они Вас пропускают?
уверен ... и что? ... да я не уверен, что укуренная ТП не имеющая представления о том, что на дорогах в этой стране действуют ПДД (да и вообще не слышащяя о их существовании) не появится, но по ПДД я ОБЯЗАН думать, что ВСЕ (как водители, так и пешеходы) соблюдают ПДД (пока не доказано обратное)
quote:Originally posted by Зануда:
А вот в ПДД написано иначе об обязанностях пешехода:
а ничего то, что Вас никто за МПХ за руль не тащил и то, что Вы передвигаетесь за рулем "самодвижущейся повозки" накладывает на Вас ОЧЕНЬ БОЛЬШУЮ ответственность и накладывает кучу ограничений т.к. этот способ передвижения не является естественным в отличии от передвижения пешком ... да и в ПДД иначе не написано ... как-только пешеход выполнил свои обязанности, так СРАЗУ-ЖЕ начинаются обязанности ВОДИТЕЛЯ (о которых Вы "скромно" забыли) ... и они ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШИЕ чем у пешехода ... у которого право ходить есть с рождения и которое право существенно ограничивается (т.е. создает большое неудобство) Ваши "понты" выражающиеся в желании ездить на автомобиле ...
quote:Originally posted by Yep:
пешеход поступил конечно неосмотрительно - но он по итогу - НЕ ВИНОВЕН!
ВИНОВЕН ВОДИТЕЛЬ ИСТОЧНИКА ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ!
Народ! Посмотрите еще раз текст ПДД. Вы просто сравните обязанности водителей и пешеходов.
ВОДИТЕЛИ:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
ПЕШЕХОДЫ:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Водителям в обязанности вменено убедиться, что перед ТС нет пешеходов и пропустить их. Речь про обеспечение приоритета движения.
Пешеходам в обязанности вменено везде и всюду обеспечение безопасности движения.
Это ведь разные вещи, не!?!?! И я потому искренне не понимаю как их в кучу мешают. Государство говорит гражданину :"переходи дорогу внимательно!" А гражданин отвечает:"а вон тот хрен на ауди меня должен пропускать"... как так... Тебе сказали смотри в оба, а ты тут же свою обязанность на других перекладываешь... Да еще на тех, кому твоя мягкая тушка нахрен не нужна... Я не понимаю...
quote:Originally posted by Kot_koms:
Пешеход обязан убедиться в БЕЗОПАСНОСТИ перехода
quote:Originally posted by Kot_koms:
Водитель обязан ПРОПУСТИТЬ пешехода
quote:Originally posted by anton24:
полагалось - всего лишь слово, это ж РФ, об этом надо помнить!
quote:Originally posted by Shelton:
Две клуши, а ребёнок погиб.
quote:Originally posted by Kot_koms:
убедятся, что переход будет для них безопасен
quote:Originally posted by Kot_koms:
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
quote:Originally posted by Kot_koms:
линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений
quote:Originally posted by Kot_koms:
ЯВНЫЙ ФАКТ НЕБЕЗОПАСНОГО ПЕРЕХОДА ПЧ
quote:Originally posted by Kot_koms:
Кого наказывать, того у кого прописана обязанность убедиться в его БЕЗОПАСНОСТИ или того кто не выполнил приоритета)?
quote:Либо по понятиям, либо по закону. Вы что предпочитаете?
quote:Критерии безопасности?
quote:Originally posted by anton24:
только когда все ряды стоят. и это еще не 100%, т.к. сзади может прилететь летчик и вытолкать стоящих на переход.
quote:Originally posted by anton24:
надо по логике - если есть ряд, из которого может вылететь а/м, то лучше его не переходить.
quote:Originally posted by al73:
Да не видела она за автобусом знака и саму мамашку. Да и что можно усидеть находясь в седане в 3 крайнем раду?
посмотрите на предыдущих страницах видео со следственного эксперимента ... там знак пешеходного перехода висит где-то в 1.5-2 метрах НАД автобусом ... даже лежа со скейтборда увидишь ...
quote:Originally posted by anton24:
только когда все ряды стоят.
т.е. предлагаете стоять во втором ряду трехполосной дороги ... держать движение и ждать когда во всех рядах накопится транспорт?
quote:Согласно нормативным актам
quote:т.е. предлагаете стоять во втором ряду трехполосной дороги ..
quote:Тогда по логике вообще лучше не переходить
quote:Originally posted by al73:
Originally posted by al73:
Да не видела она за автобусом знака и саму мамашку. Да и что можно усидеть находясь в седане в 3 крайнем раду?
quote:Originally posted by anton24:
так можно внезапно помереть...
quote:Originally posted by anton24:
надо стоять у тротуара и ждать когда все ряды встанут. кто не хочет так делать пусть потом не жалуются, что их сбивают.
quote:Originally posted by anton24:
верно. лучше дойти до подземного или надземного перехода.
quote:Все ряды должны встать после остановки первого
quote:Глупые решения все могут придумывать, да
quote:Originally posted by Yep:
Пешеход УБЕДИЛ-СЯ(убедил СЕБЯ) в БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕХОДА!
ЭТО ФАКТ, она убедилась в безопасности перехода, поскольку ДВА АВТОМОБИЛЯ СТОЯЛИ ПОСРЕДИ ПУСТОЙ ДОРОГИ!
Вы должны понять, что "УБЕДИЛСЯ" - это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СУБЪЕКТИВНЫЙ ФАКТОР!
А правда всегда одна, либо переход оказался безопасен либо нет(по факту).
quote:Originally posted by wasserfall:
Предлагаю, как обычно, начать рассуждать глубже. Что является критерием оценки безопасности перехода в условиях имеющейся информации о пунктах 14.1 и 14.2?
quote:Originally posted by wasserfall:
Критерии безопасности?
quote:Originally posted by Kot_koms:
Безопасность определяется по факту удачного завершения перехода, а на всем протяжении его лишь обеспечивается.
quote:Originally posted by anton24:
ну особо умные в таком случае пусть сразу забудут о своей безопасности.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Тогда можно еще глубже, а то как-то странно рассуждать о какой-то там безопасности, взяв за основу 4 "нужных" пункта ПДД.
quote:Originally posted by Kot_koms:
И докопаться своим пытливым умом от законов физики с динамикой автомобилей вплоть до особенностей человеческого организма.
quote:Для всех есть правила, а в случае их нарушений и происходит такая фигня. Поэтому с нарушителями-виновниками общество борется. Сажая их на 4 года, например.
quote:
надо стоять у тротуара и ждать когда все ряды встанут.
Тогда Вы будете стоять вечно)))) Да и о другом аспекте не надо забывать - Брянск не такой уж громадный город,вернее насколько мне известно он вообще не громадный(меньше 500тыс населения) и я не думаю что она ехала там в первый раз,так что отмазки видно знак,не видно знак слабо прокатывают. Когда постоянно за рулем(а она вроде далеко не в первый раз села за руль),то знаешь где переход,где не переход и т.д.,тем более в родном городе. А уж в незнакомом городе так и вовсе опасаешься гонять.
Блин как мне эта капча надоела! На мыло того кто ее придумал
quote:Originally posted by wasserfall:
На основе нормативных актов, желательно.
quote:Originally posted by wasserfall:
Алгоритм перехода дороги:Смотрим, свободна ли или сможет ли остановиться и пропустит ближайшая полоса.
Если сможет, то выходим на проезжую часть.
За это время прохода первой полосы пешеходом все остальные полосы либо проедут (в случае невозможности остановки), либо остановятся (согласно ПУНКТАМ 14.1-14.2).
Ну вот она и проехала.
У нее скорость была превышена и потому остановиться она не смогла.
Это повод бросаться под колеса?
Ну не смогла остановиться.
Вы же сами говорите, что могу проехать.
Вот и проехала.
И надо все равно идти?
quote:Originally posted by BigHand:
Тогда Вы будете стоять вечно)))
quote:Originally posted by Зануда:
Ну вот она и проехала.
У нее скорость была превышена и потому остановиться она не смогла.
Поэтому единственным несоответствующим безопасности движения фактом тут являются действия водителя, который и был признан виновным судом. Всё правильно.
quote:Все оценки строятся на ПДД. Случаи несоблюдения ПДД являются форс-мажором, и возникают не от неправильной оценки безопасности перехода пешеходом
quote:Originally posted by wasserfall:
Алгоритм перехода дороги:Смотрим, свободна ли или сможет ли остановиться и пропустит ближайшая полоса.
Если сможет, то выходим на проезжую часть.
За это время прохода первой полосы пешеходом все остальные полосы либо проедут (в случае невозможности остановки), либо остановятся (согласно ПУНКТАМ 14.1-14.2).
Шедевр. Согласно такому алгоритму пересекать дорогу нужно на танке.
От всей души не советую так делать никогда.
А мамаша, потерявшая дочку, всего-навсего ПОВЕРИЛА водителям.
Она же видела, что они останавливаются, значит - все в порядке, можно идти.
Верить нельзя никому. (с)
quote:Originally posted by Старлей:
вообще-то у нас в стране декларируется (хоть и на бумаге только) "презумция невиновности" по которой любой пешеход априори должен считать, что получив водительское удостоверение водитель ОБЯЗАН ЗНАТЬ (а сев за руль средства повышенной опасности и СОБЛЮДАТЬ) ПДД ... а по ПДД ее были ОБЯЗАНЫ пропустить или хотябы :
Вообще-то, у нас в стране пешеход - ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ участник дорожного движения. И пешеходов неплохо штрафуют за нарушения правил дорожного движения (переход в неположенном месте, нарушение правил перехоода и т.п.). Даже в ПДД где-то прямо сказано, что пешеход, переходя дорогу по нерегулируемому переходу, ОБЯЗАН УБЕДИТЬСЯ, что это безопасно. Статью уже выше назвали коллеги.
Только идеалист или, простите, идиот будет считать, что если о водителя авто есть права, то эти права ГАРАНТИРУЮТ, что водитель будет ВСЕ правила соблюдать... А то, что права у нас покупаются - забыли?
ТАк что, пешеход совсем не бронированный "мальчик-зайчик", который считает, что машина "не трамвай, объедет". Пешеход точно так же ОБЯЗАН думать о своей безопасности. ОБЯЗАН.
quote:Originally posted by Старлей:
по ПДД этого достаточно т.к. после того как пешеход УБЕДИВШИСЬ ЧТО ЕГО ПРОПУСКАЮТ (а остановка ТС в двух рядах из трех является ДОСТАТОЧНЫМ доказательством этого) выходит на пешеходный переход у него АВТОМАТИЧЕСКИ ПОЯВЛЯЕТСЯ ПРИОРИТЕТ ... т.к. вступает в силу требование о пропуске пешеходов на пешеходном переходе ...
Поэтому, лучше всего пешеходу считать, что все водители - .удаки, а водителю -считать, что все пешеходы - .удаки...
Кстати, чтитал про водилу, который отъездил лет 50 без аварий. Его спросили - КАК он это так смог. А он ответил просто -"когда за рулем, я считаю, что все вокруг водители на машинах - идиоты, и действую соответствующим образом".
Неплохо, правда?
quote:Originally posted by Торус:
всего-навсего ПОВЕРИЛА водителям.
quote:Originally posted by carrier:
Видела она машину ТП.На видеозаписи видно,что она посмотрела налево.Неправильно оценила скорость только.А ТП летела за 80 точно.
Ну, не буду спорить.
quote:Верить нельзя никому. (с)
Мне можно. папа Мюллер
quote:Originally posted by anton24:
согласен, она должна была ждать пока все ряды остановятся и только потом начинать переходить.
мое имхо - в этом случае треть вины водилы, треть вины мамашки и треть вины дорожников.
Полностью согласен!
Именно об этом и сам говорю, что виноваты там все.
quote:Originally posted by carrier:
Видела она машину ТП.На видеозаписи видно,что она посмотрела налево.Неправильно оценила скорость только.
quote:Originally posted by carrier:
А ТП летела за 80 точно.
В одной теме на эту же тему народ говорил, что, вроде бы, похоже, что скорость около 70. Все же "за 80 точно" и "около 70" - это несколько разные цифры.
quote:Originally posted by BigHand:
Ну и Бред! Так и знал,что этой кошке драной все сойдет с рук! Вообще-то там два ряда остановились пропуская маму с ребенком. А эта коза драная как ехала,так и ехала! Хотя должна была реагировать на поведение водителей в соседнем ряду. Блин куда катимся? Это ж не первый случай. Только Линч!!! Я за Линча!
Спустя пару месяцев после этого случая в Бежице (это другой район Брянска) ВНЕ перехода сбили бабку. Рядовой случай, если б не то, что водила с места ДТП скрылся, а "слухи утверждают", что водилой был то ли организатор, то ли активный участник митинга против Добржанской.
ХЗ, к чему я это...
Вот всем все понятно - надо сжечь или линчевать.
Но вот чисто для понимания основ справедливости:
1. Гонщик на ауди бьет калину, в калине труп и инвалид. ГонщеГ получает 3 года. Условно.
2. Разрушается канализационный коллектор, в провал падает мама с коляской. Мама выбирается, ребенок погибает - уносит водой.
Уволили (читай - перевели на другую работу) пару руководителей ВодоКанала.
3. Пацаны играли на стройке, один залез под плиту, второй стал на этой плите прыгать, в результате пацаненка плитой задавило насмерть.
Это все в Брянске, последние 2 случая - уже после ДТП с Добржанской.
Кого жечь и линчевать в этих случаях?
quote:Originally posted by Pragmatik:
А должна была - и по ПДД, и за раи собственной безопасности.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Все же "за 80 точно" и "около 70" - это несколько разные цифры.
quote:Originally posted by carrier:
Она за беспечность поплатилась страшной ценой.
...
Не столь важно.Важно то,ТП ехала с превышением,не соблюдая ПДД и элементарных правил поведения на дороге.За что и получила срок.На переходе всегда будет прав пешеход и об этом нужно помнить.
Так я же ж не отрицаю вины водителя. Я лишь говорю, что нужна СПРАВЕДЛИВОСТЬ. А справедливость, как раз, говорит о том, что там, помимо вины водителя, есть и вина пешехода, и вина должностных лиц.
А пытались и пытаются всех собак навешать ТОЛЬКО на ОДНУ водилу... А вот это НЕСПРАВЕДЛИВО.
quote:Originally posted by Pragmatik:
помимо вины водителя, есть и вина пешехода, и вина должностных лиц
quote:Originally posted by carrier:
Водитель наказан,пешеход тоже,должностные лица-не в этой жизни.
Вот то-то и оно, что не в этой жизни... Хотя - кто бы еще год назад поверил в то, что будет Болотная площадь...
Кстате, не знаете, а сколько дали водиле?
quote:Шедевр. Согласно такому алгоритму пересекать дорогу нужно на танке.
От всей души не советую так делать никогда.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Ключевое слово - не оценила. А должна была - и по ПДД, и за ради собственной безопасности.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А справедливость, как раз, говорит о том, что там, помимо вины водителя, есть и вина пешехода, и вина должностных лиц.
quote:Originally posted by wasserfall:
Не могла она оценить, у неё нет достаточных знаний насчёт физики авто
quote:Все остальные действовали строго согласно правилам
quote:Ваша версия?
quote:Originally posted by anton24:
серьезное заблуждение... мамаша начала переходить, не убедившись, что ее пропускают все ряды, как полагается
quote:Originally posted by Зануда:
Она даун? не понимает что если машина едет - это опасно?
quote:Originally posted by anton24:
ступить на переход, подождать пока все ряды встанут и только потом переходить.
quote:Originally posted by anton24:
только тупой будет исходить из того, что 100% водителей соблюдают пдд
quote:Originally posted by wasserfall:
Надеялась на действия водителя по правилам,
читайте ПДД, пункт указывающий что другой участник ВПРАВЕ рассчитывать на соблюдение ПДД другим участником ОТМЕНЕН давно.
т.е. на основании ПДД она не имела права и ОСНОВАНИЯ, надеяться на соблюдение ПДД другими участниками движения.
quote:Originally posted by Зануда:
читайте ПДД, пункт указывающий что другой участник ВПРАВЕ рассчитывать на соблюдение ПДД другим участником ОТМЕНЕН давно.
quote:Originally posted by carrier:
Она за беспечность поплатилась страшной ценой.
quote:Originally posted by wasserfall:
Не может оценить скорость и возможность остановки на глаз. Надеялась на действия водителя по правилам
quote:Originally posted by wasserfall:
а всякие "должна оценивать", "здравый смысл" и прочие абстрактные умозаключения
quote:Originally posted by Зануда:
Она даун? не понимает что если машина едет - это опасно?
quote:Originally posted by wasserfall:
...
Пункта о том, что безопасность необходимо учитывать на основе того, что некие участники могут нарушать ПДД, нет, так что оценка при допущении соблюдения ПДД всеми абсолютно законна.
Пункт о том, что можно ожидать соблюдение ПДД другими участниками движения, между прочим, тоже уже давно убрали из Правил .
quote:Originally posted by wasserfall:
Кем и где полагается? Ссылку на нормативный акт.
а че? ПДД почитать религия не позволяет??
quote:4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
quote:Originally posted by Yep:
задумавшись видимо о собственной П, то вся вина на ней - чуть более чем полностью.
не оправдывая тп за рулем все же стоит признать, на мамаше лежит тоже не малая доля вины.
quote:Originally posted by Добрый Кот:
может и лежит, но она никого не переехала, в отличие от "героини"
Девушка-водитель въехала в толпу людей на остановке (12.6 мб)
http://trinixy.ru/70858-devush...vke_126_mb.html
quote:Originally posted by anton24:
и как это вернет умерших? и как это предотвратит похожие случаи?
а 2-3 РЕАЛЬНЫЕ посадки по таким случаям и "типа гонщики" хоть немного будут думать ... сейчас они думают (если думают вообще конечно), что отделаются максимум ремонтом машины (а-уж если КАСКО есть то вообще легким неудобством в виде поиска альтернативных средств передвижения на недлительный период)
quote:Originally posted by Зануда:
Может у Вашем населенном пункте и не пропускают.
У нас останавливаются и пропускают.
эт в каком? ... живем вроде даже не далеко друг от друга ... что-то я не замечал массовых пропусков пешеходов ... отдельные инициативы есть конечно, за что отдельным водителям огромное спасибо ...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Неплохо, правда?
я говорю как должно быть по ПДД , Вы как "по понятиям" ... только если вернуться к теме разговора то судят не по понятиям, а за несоблюдение ПДД повлекшее смерть одного и ТТП другого пешехода ...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Ключевое слово - не оценила. А должна была - и по ПДД
она оценила ... в рамках имеющихся у нее данных ... а правильно оценить скорость приближающегося автомобиля "на глаз" сложно без опыта, да и резкое перестроение из среднего в левый ряд предугадать так и вообще практически невозможно ...
quote:Originally posted by wasserfall:
Женщины-неводители вообще смутно представляют себе обычно это всё.
да и женщины-водители тоже ...
quote:Originally posted by Yep:
Если бы ТП бежала пешком со скоростью 72 километра в час и сбила переходившую клушу - была бы обоюдка.
Но поскольку ТП летела не разбирая дороги на ИПО, задумавшись видимо о собственной П, то вся вина на ней - чуть более чем полностью.
По видео вообще-то видно, что - если б водитель ехала со скоростью 60 кмч, т.е. ВСЕ ПРАВИЛА СОБЛЮДАЛА - наезда было не избежать, так как с того места, откуда она начала тормозить - все равно бы ее вынесло на переход ( с 72 кмч она остановилась далеко за переходом, с 60 кмч - на 5 метров ближе). Отсюда главная ошибка ее - не в скорости, а в неправильной оценке обстановки - не заметила, что остановились 2 авто. Это и явилось причиной трагедии.Так что "не разбирая дороги", и всякую прочею фигню с явной половой озабоченностью , можете оставить себе в виде Ваших домыслов.
quote:Originally posted by Прохожий:
Так что "не разбирая дороги", и всякую прочею фигню с явной половой озабоченностью, можете оставить себе в виде Ваших домыслов.
т.е. Вы считаете, что ехать не смотря на дорогу, не анализируя дорожную обстановку и т.п. это наша "половая озабоченность"?
quote:Originally posted by Старлей:
а 2-3 РЕАЛЬНЫЕ посадки по таким случаям и "типа гонщики" хоть немного будут думать ... сейчас они думают (если думают вообще конечно), что отделаются максимум ремонтом машины (а-уж если КАСКО есть то вообще легким неудобством в виде поиска альтернативных средств передвижения на недлительный период)
Очень спорно. "Гонщики" - и не собираются кого-то сбивать и поэтому ПРОСТО НЕ ДУМАЮТ ОБ ЭТОМ. Пример - что одного "гонщика" посадили - на второго не окажет никакого влияния - он же так не сделает, так он думает...А уж для них просчитывать так далеко - "собью пешехода, отделаюсь по КАСКО" - это вообще фантастика.
quote:Originally posted by Старлей:т.е. Вы считаете, что ехать не смотря на дорогу, не анализируя дорожную обстановку и т.п. это наша "половая озабоченность"?
Нет, не передергивайте... Ведь выражение "ТП летела не разбирая дороги на ИПО, задумавшись видимо о собственной П," - что по Вашему мнению? Я думаю Вы абревиатуру поняли...
Добавлю.
Просто мне противно читать , как в пылу негодования начинают называть совершенно им незнакомых людей разными ярлыками, причем как правило - с сексуальным подтекстом. Что-то в этом есть от 14-летнего пацана, который узнал, что тем, что у него меж ног, он может не только писать .
Это что, от неумения доказать свое отношение к поступку- надо постараться как-то обозвать человека, пусть выглядит хуже, гладишь и неумение излагать свои мысли проскочит. А так - просто выглядит как истерика, когда от неумения говорить переходят на личности...
quote:Originally posted by Прохожий:
если б водитель ехала со скоростью 60 кмч, т.е. ВСЕ ПРАВИЛА СОБЛЮДАЛА - наезда было не избежать
quote:Originally posted by Yep:
так вот [b]"не разбирая дороги" следует понимать буквально, поскольку ей было абсолютно до своей тупой п@зды, где и какие там на дороге знаки, а главное ПОЧЕМУ там посреди дороги стоят ДВА автомобиля.[/B]
+10000000000000000
quote:Originally posted by Yep:
если бы она соблюдала ВСЕ правила, то она бы начала тормозить заранее, потому что не увидеть знак пешеходный переход там может только слепой, что со всей очевидностью доказал следственный эксперимент.
мало того, после введения конского штрафа за не пропуск пешехода на переходе, абсолютно ВСЕ водители наизусть знают ВСЕ знаки в городе, а за теми которых не знают - зорко наблюдают, потому что это стала любимая тема для гайцев.
так вот [b]"не разбирая дороги" следует понимать буквально, поскольку ей было абсолютно до своей тупой п@зды, где и какие там на дороге знаки, а главное ПОЧЕМУ там посреди дороги стоят ДВА автомобиля.[/B]
Опять Вас волнует ее пол, причем Вы так уверены в тупости ее полового органа(он разумен? жуть )...Наверно понравились фото
, возбуждают?
По тексту - ВЫ СОВЕРШЕННО ПРАВЫ, она ОБЯЗАНА была быть готовой к тому, что на переходе появится пешеход. Но насчет остального - согласитесь, все это же Ваши предположения. Водители конечно знают знаки и ЕЗДЯТ ПО-ПРИВЫЧКЕ, уже не смотря на них.Появление нового в этом случае может быть вообще не замечено. И еще - вот Вы сами, как водитель, разве не бывало таких случаев - едете к пешеходному переходу(на переходе никого), Вас отвлек какой-нибудь водила своим маневром на пол-секунды, поворачиваете голову - УППС!, там пешеход!!! приходится или тормозить в пол (ибо пешеход " в праве своем" топает вообще не глядя по сторонам) или если есть место - уходишь в сторону. Скажете - не было? Извините, не поверю, если Вы за рулем более 2 лет...
Это я пишу не к тому, что оправдываю девушку - она заслуженно получит свои 4 года, все совершенно справедливо, а к тому, что не надо пылать праведным гневом по данной ситуации - ибо виновны в происшествии обе стороны и обе наказаны. Лучше просто всем читающим - и пешеходам и водителям сделать выводы из этого жуткого случая, чтобы такое не повторилось.
quote:Originally posted by Kot_koms:
мать ребенка тоже виновата, но народ сказал "мимими, ребенок, жалко" и все про ее виновность забыли.
quote:Originally posted by Прохожий:
Наверно понравились фото , возбуждают?
quote:Originally posted by Прохожий:
Появление нового в этом случае может быть вообще не замечено
quote:Originally posted by Зануда:
убедилась в безопасности?
так ее ж переехали.
Как она могла убедиться, если в итоге попала под машину?
значит не убедилась.
quote:Originally posted by Прохожий:
Появление нового в этом случае может быть вообще не замечено
средний знак который поставили позже - что он есть что его нет, его видно плохо.
зато знак над автобусом справа, и знак слева отлично видны на фоне зелёнки.
quote:Originally posted by Добрый Кот:
#403 - может и лежит, но она никого не переехала, в отличие от "героини"
Да, не переехала. Она просто побежала прямо под колеса машины... Ладно бы одна...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Угу. ВСЕГДА на переходе пешеход виноват. Ибо если сбили, значит, не убедился...
ПДД не зря имеет пункт, ОБЯЗЫВАЯЩИЙ пешехода убедится в безопасности перехода улицы. Но говорить, что пешеход ВСЕГДА виновен - неверно, водитель тоже ОБЯЗАН пропустить пешехода. Почему такие как бы исключающие понятия в ПДД - на мой взгляд все логично. Автомобиль нельзя остановить мгновенно, поэтому составители и сделали так - чтобы ОБЕ стороны и пешеход и водитель проявили максимум внимания при совершении такого опасного для пешехода маневра, как переход улицы.
quote:Originally posted by al73:
Да не видела она за автобусом знака и саму мамашку. Да и что можно усидеть находясь в седане в 3 крайнем раду?
quote:Originally posted by Стрела:
ты её именно оправдываешь. а наказана она недостаточно жестоко. и она именно тп, которых вообще водительских и избирательных прав давно пора обратно лишать.
Это мне пост?
quote:Originally posted by Прохожий:
...Это я пишу не к тому, что оправдываю девушку - она заслуженно получит свои 4 года, все совершенно справедливо, а к тому, что не надо пылать праведным гневом по данной ситуации - ибо виновны в происшествии обе стороны и обе наказаны. Лучше просто всем читающим - и пешеходам и водителям сделать выводы из этого жуткого случая, чтобы такое не повторилось.
4 года - это перебор.
Через неделю после того случая в том же брянске так же на переходе снесли насмерть бабульку - какой срок там? А?
Этот срок чисто для успокоения интернетовских хомячков - ибо их (по неясной мне причине) натравили именно на этот случай.
quote:Originally posted by Старлей:
я говорю как должно быть по ПДД , Вы как "по понятиям" ... только если вернуться к теме разговора то судят не по понятиям, а за несоблюдение ПДД повлекшее смерть одного и ТТП другого пешехода ...
quote:Originally posted by Старлей:
она оценила ... в рамках имеющихся у нее данных ...
quote:Originally posted by Старлей:
а правильно оценить скорость приближающегося автомобиля "на глаз" сложно без опыта,
quote:Originally posted by Старлей:
да и резкое перестроение из среднего в левый ряд предугадать так и вообще практически невозможно ...
quote:Originally posted by Стрела:
ты её именно оправдываешь. а наказана она недостаточно жестоко. и она именно тп, которых вообще водительских и избирательных прав давно пора обратно лишать.
Ох лень-матушка, Стрела( ну хоть вставили бы "прохожему:")... Приходится спрашивать, а то мог бы подумать, что не мне .
Не читали , что я через пост пишу, что НЕ ОПРАВДЫВАЮ девушку? Написал крупно, может заметите... Насчет наказания - Вы кипите не по-адресу, есть ЗАКОН, ее наказали по ЗАКОНУ ( кто сказал, что ее оправдали?). Мягко по-вашему? Увы, Вас не спросили и Вы не можете менять Закон как Вам кажется нужным. Если хотите - пишите в Думу предложение о увеличении ответственности за ДТП со смертельным исходом. Кстати Вот писал в другой ветке о том, как КАМАЗ переехал коляску (мамаша буквально засунула коляску под него) - так там что-то праведного гнева нету, может потому, что водила - мужик со стажем, а не молоденькая девчонка? Тогда обсудили это как-то вяло - мол мамашка САМА ВИНОВАТА, а мужику теперь сидеть. Пожалели или двойные стандарты- этого можно пожалеть, он же свой, а эту - казнить нельзя помиловать!
quote:Originally posted by Alexandr13:Этот срок чисто для успокоения интернетовских хомячков - ибо их (по неясной мне причине) натравили именно на этот случай.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я говорю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о такой простой вещи, как "житейская мудрость".
так что в расчет в суде принимается "житейская мудрость" или все таки ПДД?
quote:Originally posted by Pragmatik:
В реальности, если человек "оценил", а произошел летальный исход - то это называется не оценил.
недавно произошедший со мной случай ... нерегулируемый переход ... зебра, знаки и т.п. ... подхожу к нему ... смотрю до ближайшей машины которая едет 40-50 км/ч расстояние более чем достаточное что-бы я прошел по переходу туда-обратно раза 2 (~150-200 метров) .... только я вышел на переход и прошел уже треть полосы это *удло решило наверное кик-даун испытать ... с какой скоростью турбо-форь скорость набирает представляете? ... я еле отпрыгнуть успел ... зеркало он об меня сложил ... и еще и права качать вылез ... дурашка ... так к чему это я ... скорость можно оценить ... и оценить правильно ... но как-то рассчитываешь что при виде переходящего по всем правилам пешехода положено тормоз давить, а не газ ...
quote:Originally posted by Прохожий:
Пожалели или двойные стандарты- этого можно пожалеть, он же свой,
он мужик. он нормальный, а не тупой мудак/пизда. он ничем не спровоцировал эту ситуацию, хреновое стечение обстоятельств. он страдал.
а здесь вообще всё по-другому.
quote:Originally posted by Yep:
А брянских людей которые в большом количестве вышли на улицы - тоже натравили?
Натравили. и причем вот тут я уверен в организации "народного гнева" - кто-то оповестил народ, кто-то предложил выйти на митинг. И это были не те, кто возмущался - кто-то спокойно и расчетливо делал на этой трагедии свои цели. Просто так не бывает "народного гнева" - его организуют и с вполне прозаическими целями.
Если не верите - попробуйте вызвать на митинг по поводу ДТП своих соседей по дому... Ничего не выйдет. Кстати в Брянске больше ДТП не было никаких с тех пор? И народ безмолвствует?
quote:Originally posted by Alexandr13:
Этот срок чисто для успокоения интернетовских хомячков - ибо их (по неясной мне причине) натравили именно на этот случай.
А чего тут неясного. См. ниже.
quote:Originally posted by Yep:А брянских людей которые в большом количестве вышли на улицы - тоже натравили?
А манипулировать толпой - это старинное искусство. Дедушка Ленин и Адольф Алоизыч были далеко не первооткрывателями, кто мог "завести" толпу.
Кстати,в интервью матери водительницы напечатано, что среди митингуюбщих она видела с плакатом в руках против водительницы какого-то чиновника из органов местного самоуправления. Что он там делал? Прикрывал собственную задницу, чтоб все стрелки сошлись ТОЛЬКО на водительше? А они в своей конторе о чем думали? Да болт они клали на требования жителей. А требований по этому переходу было много. Достаточно почитать брянскую прессу и интервью жителей города.
А толпа - она и есть толпа. "Завести" её несложно, особенно когда уже имеются предпосылки для гнева людей (а предпосылки, как уже сказал - были весомые).
quote:Originally posted by Прохожий:Натравили. и причем вот тут я уверен в организации "народного гнева" - кто-то оповестил народ, кто-то предложил выйти на митинг. И это были не те, кто возмущался - кто-то спокойно и расчетливо делал на этой трагедии свои цели. Просто так не бывает "народного гнева" - его организуют и с вполне прозаическими целями.
Если не верите - попробуйте вызвать на митинг по поводу ДТП своих соседей по дому... Ничего не выйдет. Кстати в Брянске больше ДТП не было никаких с тех пор? И народ безмолвствует?
+1.
quote:Originally posted by Старлей:
так что в расчет в суде принимается "житейская мудрость" или все таки ПДД?
А вот, когда ходим по улице - нужно самому себя беречь.
quote:Originally posted by Старлей:
недавно произошедший со мной случай ... нерегулируемый переход ... зебра, знаки и т.п. ... подхожу к нему ... смотрю до ближайшей машины которая едет 40-50 км/ч расстояние более чем достаточное что-бы я прошел по переходу туда-обратно раза 2 .... только я вышел на переход и прошел уже треть полосы это *удло решило наверное кик-даун испытать ... с какой скоростью турбо-форь скорость набирает представляете? ... я еле отпрыгнуть успел ... зеркало он об меня сложил ... и еще и права качать вылез ... дурашка... так к чему это я ... скорость можно оценить ... и оценить правильно ... но как-то рассчитываешь что при виде переходящего по всем правилам пешехода положено тормоз давить, а не газ ...
Разговор-то я веду, в принципе, только об этом. Если пешеход сам о себе не станет заботиться - то водителям его безопасность тем более до балды. Специально, конечно, наезжать на пешехода мало кто станет. Но вот случайно (по невнимательности или из-за раззвиздяйства) - таких случаев сколько угодно...
quote:Гражданку, убившую ребенка в ДТП, в Брянске - не осудят.
Почему такое название у темы?
Гражданку как раз осудили.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Разумеется, чиновникам попасть под ТАКУЮ раздачу - никак нельзя
quote:Originally posted by Стрела:он мужик. он нормальный, а не тупой мудак/пизда. он ничем не спровоцировал эту ситуацию, хреновое стечение обстоятельств. он страдал.
а здесь вообще всё по-другому.
О! Сексизм на страже закона?Это как - по-другому? И там и там - НЕВНИМАТЕЛЬНОСТЬ водителя и нарушение ПДД.И там и там - пешеход сам усугубил ситуацию до трагедии. В чем разница кроме штанов на водителе? Мужик , кстати, по тому ролику виновен был полностью. Ситуацию он спровоцировал, встав перед перекрестком на значительном расстоянии от тротуара (так ему повернуть легче было) и мамашка успела в это место всунутся протащив коляску вдоль всего кузова (водила мог заметить в зеркало). И поехал он не глядя в зеркало, даже на вопли людей не отреагировал - молодец? Правильно - не слышал. И чем это отличается от данного ДТП - я лично не вижу, разве что водила - мужик
.
quote:Originally posted by Pragmatik:
В суде - конечно же, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО - Закон, НПА и ПДД!!!
тогда в чем вопрос-то? по ПДД виновата только ТП за рулем ... а тут пытаются выставить так, что маму погибшего ребенка надо судить, а ТП за рулем еще и премию выдать ...
quote:Originally posted by Старлей:
тогда в чем вопрос-то? по ПДД виновата только ТП за рулем ...
quote:Originally posted by Старлей:
а тут пытаются выставить так, что маму погибшего ребенка надо судить, а ТП за рулем еще и премию выдать ...
quote:Originally posted by Pragmatik:
На видео этовидно - рванула под колеса...
еще раз ... после того как она убедилась в том, что ее пропускают и начала ее переход ее обязанности по ПДД закончились и начались обязанности водителя по пропуску пешеходов и длиться это до разделительной полосы, после чего по новой ... сначала обязанность пешехода убедиться, затем обязанность водителя пропустить ...
quote:Originally posted by Pragmatik:
водитель - БЕЗУСЛОВНО виновата, НО (!!!!) - ТОЧНО ТАК ЖЕ виноват пешеход и должностные лица.
+1.
quote:Originally posted by Прохожий:
НЕВНИМАТЕЛЬНОСТЬ водителя и нарушение ПДД
quote:Originally posted by Прохожий:
Ситуацию он спровоцировал, встав перед перекрестком на значительном расстоянии от тротуара (так ему повернуть легче было)
quote:Originally posted by Прохожий:
мамашка успела в это место всунутся протащив коляску вдоль всего кузова
quote:Гражданку, убившую ребенка в ДТП, в Брянске - не осудят.
Почему такое название у темы?
Гражданку как раз осудили..
quote:Originally posted by Старлей:тогда в чем вопрос-то? по ПДД виновата только ТП за рулем ... а тут пытаются выставить так, что маму погибшего ребенка надо судить, а ТП за рулем еще и премию выдать ...
Здрасьте... Это-то Вы откуда взяли? Кто тут написал, что надо оправдать водителя и судить маму погибшего ребенка? Хотя если быть объективным - ее вина тоже есть, но наказывать ее за это не стоит - она и так себя наказала самым страшным образом. А вот почему как-то "праведный гнев" не обрушивается на чиновников, которые так организовали переход? Такие переходы - на улицах с ТРЕХПОЛОСНЫМ движением в каждую строну - вообще не должны существовать, так как очень опасны. Там должен быть или светофор или переход надземный или подземный вообще-то.
Хотя вот в США был закон такой - если пешехода переехали вне перехода - то если выживет , пешеход должен был возместить ремонт авто, его сбившего и выплатить компенсацию водителю.Аргументировалось это тем, что "бог дал человеку разум и переходящий вне перехода сознает, что сознательно не дорожит своей жизнью".
quote:Originally posted by Прохожий:
Такие переходы - на улицах с ТРЕХПОЛОСНЫМ движением в каждую строну - вообще не должны существовать, так как очень опасны. Там должен быть или светофор или переход надземный или подземный вообще-то.
+1.
Времени после ДТП прошло изрядно. И что? Вместо нерегулируемого перехода сделали светофорный объект?
quote:Originally posted by Старлей:
еще раз ... после того как она убедилась в том, что ее пропускают и начала ее переход ее обязанности по ПДД закончились
Она НЕ убедилась, что её пропускают ВСЕ участники движения на автомобилях.
Её ОБЯЗАННОСТИ по ПДД заканчиваются с того момента, как она ПЕРЕЙДЁТ нерегулируемый переход. А ДО этого момента - её обязанности ПРОДОЛЖАЮТ ДЛИТЬСЯ.
quote:Originally posted by Старлей:
и начались обязанности водителя по пропуску пешеходов и длиться это до разделительной полосы, после чего по новой ... сначала обязанность пешехода убедиться, затем обязанность водителя пропустить ...
quote:Originally posted by Стрела:
бред. он действовал по правилам.
Бред? Ну смотрите, что могли влепить в вину водителю КАМАЗА:
"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
"
Опасность для движения он создал? конечно - на коляску же наехал.
"8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
"
Был ли он в крайнем положении? Это как посмотреть, если до тротуара осталось пол-габарита.
"13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке."
Он наехал на коляску - не уступил.
Достаточно? Вот поэтому и я писал, что водителю очень повезло с адекватным следователем и что была видеозапись - иначе сидеть ему...
quote:Originally posted by Стрела:
с твоих же слов полностью её вина получается. тока там не мамашка, а бабка кажись была.
Суд решил, что вина мамашки. Что вполне соответствует видеозаписи. Хотя как писал выше - ПРИ ЖЕЛАНИИ или в связи с "народным гневом" - посадить водилу было - очень несложно.
quote:Originally posted by Yep:
ерунда, конспирология:
Переубеждать Вас - такой задачи у меня нет.
quote:Originally posted by Yep:
теперь авдокатам ничто не мешает подать регрессный иск на дорожную службу, если они так уверены что одного знака недостаточно.
если это действительно так - они легко стрясут те самые полтора ляма как минимум.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Времени после ДТП прошло изрядно. И что? Вместо нерегулируемого перехода сделали светофорный объект?
Так там регулируемый пешеходный переход в зоне прямой видимости (дальше по направлению движения).
quote:Originally posted by Yep:
ерунда, конспирология: теперь авдокатам ничто не мешает подать регрессный иск на дорожную службу, если они так уверены что одного знака недостаточно.
если это действительно так - они легко стрясут те самые полтора ляма как минимум.
На основании чего? Все виновные в этой драме уже названы судом.
Чтот не помню я ни в одном СМИ об упоминании там дорожников или властей.
quote:Originally posted by Alexandr13:Так там регулируемый пешеходный переход в зоне прямой видимости (дальше по направлению движения).
Стало быть, нерегулируемый переход надо упразднять.
Он упразднён?
quote:Originally posted by Alexandr13:Так там регулируемый пешеходный переход в зоне прямой видимости (дальше по направлению движения).
Проблема в том, что много людей, кому это - довольно далеко идти. Туда - триста метров, обратно - триста метров.
Если уж подходить СТРОГО - тогда надо б убирать нафиг нерегулируемый переход и оставлять только регулируемый. Но тогда будут просто бегать через дорогу. Потому что нереально каждый раз накручивать полкилометра, чтобы несколько раз в день просто перейти дорогу...
quote:Originally posted by Прохожий:
Просто мне противно читать , как в пылу негодования начинают называть совершенно им незнакомых людей разными ярлыками
quote:Originally posted by Alexandr13:
ибо их (по неясной мне причине) натравили именно на этот случай
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я говорю ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о такой простой вещи, как "житейская мудрость".
quote:Originally posted by Pragmatik:Проблема в том, что много людей, кому это - довольно далеко идти. Туда - триста метров, обратно - триста метров.
Если уж подходить СТРОГО - тогда надо б убирать нафиг нерегулируемый переход и оставлять только регулируемый. Но тогда будут просто бегать через дорогу. Потому что нереально каждый раз накручивать полкилометра, чтобы несколько раз в день просто перейти дорогу...
ИМХО, надо однозначно убирать нерегулируемый переход. Если есть необходимость, надо ставить ещё один регулируемый переход.
Ну а тот, кто бегает вне переходв - сам себе камикадзе.
quote:Originally posted by Прохожий:
Кстати Вот писал в другой ветке о том, как КАМАЗ переехал коляску (мамаша буквально засунула коляску под него) - так там что-то праведного гнева нету, может потому, что водила - мужик со стажем, а не молоденькая девчонка?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Во-первых, никто никого ни на кого не натравливал. Во-вторых, если вам не понятен ТАКОЙ общественный резонанс, то это потому, что вы или не умеете думать, или не понимаете элементарных моментов в социальной психологии.
На эти угли услиленно дули - вот и резонанс.
Как уже правильно замечали, и по стране вообще, и в том же Брянске в частности полным полно различных ДТП с жервами, но по ним почему-то нету таких вот резонансов...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Следуя такой логике пешеход виноват на переходе в любом случае.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Во-первых, никто никого ни на кого не натравливал. Во-вторых, если вам не понятен ТАКОЙ общественный резонанс, то это потому, что вы или не умеете думать, или не понимаете элементарных моментов в социальной психологии.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Дело не в ВИНОВАТ, дело в ВОЗМОЖНОСТИ самим пешеходом контролировать безопасность перехода и избежать столкновения.
quote:Originally posted by Kot_koms:
И этой самой возможностью многие пешеходы не хотят воспользоваться мотивируя забитой фразой "МЕНЯ ДОЛЖНЫ ПРОПУСТИТЬ".
quote:Originally posted by mnkuzn:
Угу. А какое решение суд принял там? Хотя я первоначально склонялся к полной вине водителя...
Писали вроде тут, что водителя оправдали, а уголовное дело возбудили против женщины, что тащила коляску. Такое решение - боооольшая редкость по делам о наезде на пешехода на переходе.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Ярлык - тупая п...а?
Это и другие эпитеты. Кто из пишуших тут ЛИЧНО знаком с девушкой, чтобы давать такие арлыки. Очень напоминает "Не читал, но осуждаю".
quote:Originally posted by Andrew L2:ИМХО, надо однозначно убирать нерегулируемый переход. Если есть необходимость, надо ставить ещё один регулируемый переход.
Ну а тот, кто бегает вне переходв - сам себе камикадзе.
По-хорошему - я с Вами согласен, конечно же.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Во-первых, никто никого ни на кого не натравливал.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Оценка события дается на основе ПДД. И хорошо, что не на основе "житейской мудрости". И, главное - не вашей.
В моих постах, вообще-то, всё четко сказано. Но если кто читает по-диагонали - тут уж я бессилен...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Регрессный иск - это ГРАЖДАНСКОЕ право. А наказание - это УГОЛОВНОЕ право. Наказанный за уголовное преступление согласно УК РФ не может подать "регрессный иск", чтобы посадили ещё кого-то...
quote:Originally posted by Зануда:
что со второй полосы она не видела ехавшую (или как говорят несущуюся, мчащуюся) машину с включенными фарами и потому шагнула на третью полосу?
quote:Originally posted by Yep:
всё правильно - пусть и подаёт гражданский иск на возмещение убытков
Если честно, не понял - Вы о чем? Какой гражданский иск, какое возмещение, каких убытков? если б дело шло о расхераченной об столб машине - тут был бы просто иск о возмещении убытков.
А тут разговор о том, что машина сбила людей... Какое возмещение, каких убытков?!? Как это соотносится со СБИТЫМИ ЛЮДЬМИ?
quote:Originally posted by Yep:
конечно, ведь в противном случае выходит
Вот говорят знак виден, а разве машина с фарами со второй полосы не видна в третьей?
Она ж не статична, она движется.
Очень похоже, что мамаша просто не смотрела на третью полосу.
quote:Originally posted by Зануда:
кстати, а так высоко вешать знак переход - это по госту?
ГОСТ Р 52289-2004:
"5.1.4 Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.
5.1.5 Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом, а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.
5.1.6 На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.20, 3.24*, установленные справа от проезжей части, дублируют.
Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:
- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;
- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.
__________
* Здесь и далее указаны номера знаков по ГОСТ Р 52290.
При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.
5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины - от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м (рисунки В.1а, б), до края знаков особых предписаний 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26 и информационных знаков 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.17 - 0,5-5,0 м.
5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
- от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах (рисунок В.1б);
- от 0,6 до 1,5 м - при установке на приподнятых направляющих островках, приподнятых островках безопасности и на проезжей части (на переносных опорах);
- от 5,0 до 6,0 м - при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.
Высоту установки знаков, расположенных сбоку от проезжей части, определяют от поверхности дорожного покрытия на краю проезжей части."
В любом случае получается, что или недосмотрела и не видела машину, или неоценила скорость и пошла. Это не зеленый свет светофора на РЕГУЛИРУЕМОМ переходе, когда пещеход НЕ ОБЯЗАН смотреть (хотя - лучше бы ему это делать, понимая, в какой стране живем и какие ушлёпки массово сидят за рулём)... Это НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ переход. И тут, пока не перешел - пешеход ОБЯЗАН смотреть... Обязанность водителя пропустить - не снимает с пешехода ОБЯЗАННОСТИ убедиться в безопасности своего движения...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Если честно, не понял - Вы о чем? Какой гражданский иск, какое возмещение, каких убытков? если б дело шло о расхераченной об столб машине - тут был бы просто иск о возмещении убытков.
А тут разговор о том, что машина сбила людей... Какое возмещение, каких убытков?!? Как это соотносится со СБИТЫМИ ЛЮДЬМИ?
quote:Originally posted by Зануда:
Очень похоже, что мамаша просто не смотрела на третью полосу.
quote:Originally posted by Pragmatik:
пока не перешел - пешеход ОБЯЗАН смотреть.
quote:Originally posted by carrier:
Где это написано?
quote:Originally posted by carrier:
Где это написано?
В этой теме люди постили пункты ПДД.
quote:Originally posted by carrier:
Где это написано?
Пукнт 4.5 ПДД "4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
таким образом при многополосной дороге пешеход ОБЯЗАН убедится , что на каждой полосе его пропускают, а не лететь не глядя по сторонам.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А вы живете прямо там, недалеко от перехода - и ЛИЧНО там были и всё-всё видели и наблюдали? Или вы - глава ФСБ по Брянску или прокурор Брянска
quote:Originally posted by Pragmatik:
и у вас - достовернейшая инфа о том, что там происходит?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Глубокая мысль.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А ЦЕЛИКОМ мои посты читать - не пробовали?
quote:Originally posted by Yep:
это я просто довожу до абсурда позицию защитников этой ТП.
если они и её адвокаты считают, что виноваты дорожники - значит это вероятно можно доказать, следовательно можно подать гражданский иск на возмещение убытков: это полтора миллиона плюс возмещение упущенной в результате сидения на поселении, выгоды...
Опять ТП... Ну Вас не переубедить, так Вам нравится выглядеть крутым ...
А по посту - Вы не правы, гражданский иск к дорожникам может ( и должна!) подать ПОСТРАДАВШАЯ - т.е. мать погибшей девочки. Причем шансов у нее выиграть, особенно учитывая резонанс в прессе - много.
А ОСУЖДЕННЫЙ гражданский иск подавать не может.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Обязанность водителя пропустить - не снимает с пешехода ОБЯЗАННОСТИ убедиться в безопасности своего движения...
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Ни одного слова о том,что находясь( а потерпевшая там находилась) на проезжей части пешеход обязан смотреть...
quote:Originally posted by Прохожий:
ОСУЖДЕННЫЙ гражданский иск подавать не может
quote:Originally posted by Прохожий:
Пукнт 4.5 ПДД "4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
quote:Originally posted by carrier:
Она смотрела на третью полосу.На видео это чётко видно.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Спасиб, Прохожий, а то лень искать было.
Я не понял, вы желаете говорить по теме, или же имеете лично ко мне какие-то претензии?
Я свои доводы изложил, причем постарался сделать это подробно. Логические выводы - тоже попытался изложить подробно. Не нравится - можете меня игнорировать, я не расстроюсь.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Значит? Подсказываю - пешеход при наезде на переходе виноват ВСЕГДА?
Я уже несколько раз ПОДРОБНО ответил на вопрос, когда и при каких обстоятельствах виноват пешеход.
Сложно разговаривать, когда собеседник демонстративно этого не замечает и продолжает задавать одни и те же вопросы, совершенно игнорируя ответы на данные вопросы...
quote:Originally posted by carrier:
Цитирую текст ПДД:4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Ни одного слова о том,что находясь( а потерпевшая там находилась) на проезжей части пешеход обязан смотреть...
Хорошо... Пусть даже в Вашей трактовке ПДД. Мать девочки нарушила ПДД? Нарушила, так как не выполнила пункт 4.5. Она должна была оставаться на тротуаре до тех пор, пока не убедится, что переход будет безопасен, т.е. пока не остановятся ВСЕ ряды движения, Хотя бы до разделителя. Вот так, если уж Вы хотите формальный подход. Понятно, что в реале она бы успела дочь замуж выдать, пока дождалась бы, чтобы встали все три ряда...Но тогда тем более обязана была перед переходом каждого ряда - "убедится и оценить расстояние" как предписано в ПДД.
quote:Originally posted by Pragmatik:
или же имеете лично ко мне какие-то претензии?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я свои доводы изложил, причем постарался сделать это подробно.
quote:Originally posted by Зануда:
Как можно не увидеть двигающуюся машину с фарами?
quote:Originally posted by Voices:
а че? ПДД почитать религия не позволяет??
quote:Originally posted by Pragmatik:
Во-первых, как говорят - средняя зарплата в Брянске - 5-6 тысяч рублей.
quote:Originally posted by Pragmatik:
По ПДД, как раз, есть вина и пешехода. На видео это видно - рванула под колеса...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Наиболее взвешенные участники
quote:Originally posted by Pragmatik:
Она НЕ убедилась, что её пропускают ВСЕ участники движения на автомобилях.
quote:
Стало быть, нерегулируемый переход надо упразднять.
quote:Originally posted by Прохожий:
Это и другие эпитеты. Кто из пишуших тут ЛИЧНО знаком с девушкой, чтобы давать такие арлыки. Очень напоминает "Не читал, но осуждаю".
quote:Originally posted by Pragmatik:
А вы живете прямо там, недалеко от перехода - и ЛИЧНО там были и всё-всё видели и наблюдали?
quote:Originally posted by Зануда:
Кто-то действительно считает, что со второй полосы она не видела ехавшую (или как говорят несущуюся, мчащуюся) машину с включенными фарами и потому шагнула на третью полосу?
quote:Originally posted by Зануда:
кстати, а так высоко вешать знак переход - это по госту?
quote:Originally posted by Зануда:
Выходит, что она в ту сторону просто НЕ СМОТРЕЛА.
И получается, что она сама виновата, что попала под колеса.
quote:Originally posted by Yep:
правильно, потому что она виновата на 100%
Нет, потому, что ПРИЗНАНА ВИНОВНОЙ судом - а гражданский иск о возмещении вреда может подавать ПОТЕРПЕВШИЙ.
quote:Originally posted by carrier:
Цитирую текст ПДД:4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Ни одного слова о том,что находясь( а потерпевшая там находилась) на проезжей части пешеход обязан смотреть...
Ну, пожалуйста, читайте, из Вашей же цитаты:
"пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен".
Напрямую про "смотреть" тут не говорится. Ну так нормативно-правовые акты пишутся не для кухонных разговоров и если кому сухая "буква закона" непонятна - это их дело. Мы - можем разъяснить - если будет таковое желание.
Далее:
"При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
Ещё раз - тут нет слов про "смотреть", однако чётко по-русски сказано, что пешеход НЕ ДОЛЖЕН выходить из-за стоящего транспорта, ПОКА НЕ УБЕДИТСЯ, что отсутствуют ПРИБЛИЖАЮЩИЕСЯ транспортные средства.
А убедиться в этом он может КАК УГОДНО - хочет - пусть смотрит, хочет - пусть слушает, хочет - пусть нюхает. Законодатель его не ограничивает в средствах. Главное - чтоб пешеход УБЕДИЛСЯ, ЧТО ОТСУТСТВУЕТ ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ ТРАНСПОРТ. А пока не убедился - не можешь пересекать проезжую часть. Всё изложено по-русски.
Собственно, вот такой комментарий. Всё просто и логично.
quote:Originally posted by Прохожий:
правильно, потому что она виновата на 100%
Нет, потому, что ПРИЗНАНА ВИНОВНОЙ судо
quote:Originally posted by Прохожий:
Мать девочки нарушила ПДД? Нарушила, так как не выполнила пункт 4.5. Она должна была оставаться на тротуаре до тех пор, пока не убедится, что переход будет безопасен
quote:Originally posted by Прохожий:
Пусть даже в Вашей трактовке ПДД. Мать девочки нарушила ПДД? Нарушила, так как не выполнила пункт 4.5.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Только у вас выходят какие-то несуществующие обязанности у пешехода, какая-то житейская кто-то там. А я говорю о ПДД.
Я всё подробно изложил. Пункты ПДД привели другие участники. ОБЯЗАННОСТИ и водителя, и пешехода - тут изложены были по 100 раз. Ходить по кругу, отвечая на в сотый раз заданные одни и те же вопросы - довольно скучно...
Всё просто. У вас есть мнение, которое вы пытаетесь проталкивать, совершенно игнорируя доводы других. Это ваше право. Но у меня отсутствует обязанность в 150-тый раз отвечать на одни и те же ваши вопросы.
Если что-то конкретно непонятно - я готов объяснить. Но вот так ходить по кругу - не интересно.
quote:Originally posted by wasserfall:
И где там про полную остановку?
На остальные Ваши реплики в мой адрес - я здесь, в теме, где - уже отвечал (не Вам, а другим участникам), а где - просто лень. Переубеждать убеждённых - в мои интересы не входит.
quote:Originally posted by wasserfall:
Зачем? И так всё понятно.
quote:Originally posted by Прохожий:
Мать девочки нарушила ПДД? Нарушила, так как не выполнила пункт 4.5. Она должна была оставаться на тротуаре до тех пор, пока не убедится, что переход будет безопасен, т.е. пока не остановятся ВСЕ ряды движения, Хотя бы до разделителя. Вот так, если уж Вы хотите формальный подход.
quote:Originally posted by Прохожий:
Но тогда тем более обязана была перед переходом каждого ряда - "убедится и оценить расстояние" как предписано в ПДД.
quote:Originally posted by Прохожий:Нет, потому, что ПРИЗНАНА ВИНОВНОЙ судом - а гражданский иск о возмещении вреда может подавать ПОТЕРПЕВШИЙ.
Тут просто в теме идет некоторое смешение понятий. Есть понятие "гражданский иск в уголовном процессе". А есть просто право любого человека добиваться возмещения ущерба.
Изначально Yep нЕсколько своеобразно себе это представил и высказался нЕсколько так фривольно. А юристы всё понимают так, как написано в НПА. Поэтому и возникла эта путаница - Yep думал и сказал одно (использую термины, относящиеся к совсем другим правоотношениям в законодательстве), а юристы (а также граждане, умеющие точно читать и понимать тексты НПА) чётко следуют букве закона... Недопонимание.
quote:Originally posted by Зануда:
Она видела машину, раз смотрела?
Или не видела? Как можно не увидеть двигающуюся машину с фарами?
Версии событий у всех разные, например, тут:
З.Ы. http://oldfisher-mk.livejournal.com/106060.html
quote:Originally posted by carrier:
Когда она начала переход,водители в первых рядах остановились.Так что этот пункт она не нарушала.Все ряды могут быть не заняты автомобилями и ждать,когда и в третьем ряду кто либо появится и остановится бессмысленно.
quote:Originally posted by carrier:
Водятельница нарушила вообще всё,что можно было нарушить в данном случае.
quote:Originally posted by wasserfall:
Критерии безопасности из НПА, пожалуйста. А то тут сейчас напридумывают. Уже вот предлагают ждать остановки трёхполоски. Через пару страниц надо будет ждать, пока не приедет кран и не перегородит дорогу бетонным блоком? А то что же, когда все остановятся, их могут сзади на пешехода толкнуть, да и со встречки кто-нибудь прилететь завсегда может.
Уже не раз приводил выдержку из ПДД. "Обязана убедится и оценить дистанцию" - означает лишь одно - обязана убедится, что ее пропускают или что машина не успеет доехать до перехода, пока она перейдет.
ну и вот из учебника ОБЖ (как раз для Вас ):
"1.4. Переход проезжей части дороги
. Переходить проезжую часть дороги нужно по пешеход+ным переходам. Самый безопасный переход - подземный или
надземный. При их отсутствии переходить проезжую часть
можно на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
. В местах, где движение регулируется, для перехода про+езжей части необходимо руководствоваться сигналами регули+ровщика либо пешеходного светофора или транспортного све+тофора.
. При отсутствии в зоне видимости перехода или пере+крестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к
краю проезжей части на участках с разделительной полосой
там, где дорога хорошо просматривается в обе стороны.
. На нерегулируемых пешеходных переходах можно выхо+дить на проезжую часть дороги, убедившись, что переход бу+дет безопасен. Для этого необходимо внимательно посмотреть
сначала налево, потом направо, чтобы убедиться, что побли+зости нет машин.
. Нельзя выбегать на дорогу.
. Перед переходом дороги надо замедлить шаг и оценить
обстановку; даже при переходе дороги на зеленый сигнал све+тофора необходимо осмотреться.
. Не следует переходить проезжую часть дороги перед мед+ленно идущей машиной, так как можно не заметить за ней
другую машину, идущую с большей скоростью.
. Нельзя выходить на проезжую часть из-за стоящего транс+
портного средства или другого препятствия, ограничивающе+го видимость проезжей части дороги, не убедившись в отсут+ствии приближающихся транспортных средств.
. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны ос+тановиться на линии, разделяющей транспортные потоки про+тивоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора или регулировщика.
При приближении транспортных средств с включенным синим проблесковым маячком и звуковым сигналом даже призеленом сигнале светофора для пешеходов необходимо воздер+жаться от перехода проезжей части дороги и уступить этим транспортным средствам проезжую часть.
"
quote:Originally posted by Pragmatik:
Ну, пожалуйста, читайте, из Вашей же цитаты:
"пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен".Напрямую про "смотреть" тут не говорится. Ну так нормативно-правовые акты пишутся не для кухонных разговоров и если кому сухая "буква закона" непонятна - это их дело. Мы - можем разъяснить - если будет таковое желание.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Далее:"При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
Ещё раз - тут нет слов про "смотреть", однако чётко по-русски сказано, что пешеход НЕ ДОЛЖЕН выходить из-за стоящего транспорта, ПОКА НЕ УБЕДИТСЯ, что отсутствуют ПРИБЛИЖАЮЩИЕСЯ транспортные средства.
А убедиться в этом он может КАК УГОДНО - хочет - пусть смотрит, хочет - пусть слушает, хочет - пусть нюхает. Законодатель его не ограничивает в средствах. Главное - чтоб пешеход УБЕДИЛСЯ, ЧТО ОТСУТСТВУЕТ ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ ТРАНСПОРТ. А пока не убедился - не можешь пересекать проезжую часть. Всё изложено по-русски.Собственно, вот такой комментарий. Всё просто и логично.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я всё подробно изложил. Пункты ПДД привели другие участники.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А это называется перевирание. В ПДД таким даже не пахнет.
НУ уж столько раз печатали тут ПДД : что, сложно посмотреть пункт 4.5 и 4.6? Или Вас так заело на слове "убедится"? .Вот смотрите , специально выделено мною :
"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
"
quote:Originally posted by mnkuzn:
А слепой пешеход не имеет права переходить дорогу по переходу?
Тогда я вам отвечу по-одесски, вопросом на вопрос: "А где в ПДД написано, что слепой не имеет права переходить дорогу"?
Я ж русским по-белому написал, еще раз повторю, специально для вас:
Ещё раз - тут нет слов про "смотреть", однако чётко по-русски сказано, что пешеход НЕ ДОЛЖЕН выходить из-за стоящего транспорта, ПОКА НЕ УБЕДИТСЯ, что отсутствуют ПРИБЛИЖАЮЩИЕСЯ транспортные средства.
А убедиться в этом он может КАК УГОДНО - хочет - пусть смотрит, хочет - пусть слушает, хочет - пусть нюхает. Законодатель его не ограничивает в средствах. Главное - чтоб пешеход УБЕДИЛСЯ, ЧТО ОТСУТСТВУЕТ ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ ТРАНСПОРТ. А пока не убедился - не можешь пересекать проезжую часть. Всё изложено по-русски.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Обалденная ЛОГИКА - при анализе ситуации на переходе приводить положения НПА, касающиеся пересечения ПЧ вне перехода. Убилонах...
quote:Originally posted by Прохожий:
Ух-ты... А мне вот непонятно, откуда Вы такие выводы сделали. Вы лично с ней знакомы? Может она Вас чем-то обидела или Вы проводили тест интеллекта у нее и пришли в ужас от результатов?
quote:Originally posted by Прохожий:
Вот если я Вас назову как-нибудь матерно - Вы обидитесь? Может даже на меня модератору пожалуетесь, ибо сочтете незаслуженным.
quote:Originally posted by Прохожий:
А вот так вот назвать бранным словом незнакомого человека - для Вас нормально и похвально.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А слепой пешеход не имеет права переходить дорогу по переходу?
Для перехода слепых пешеходов оборудуются специальные переходы, снабженные звуковым сигналом и светофором. На нерегулируемом переходе слепой пешеход подает сигнал тростью.
ПДД - 6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Не мне адресовано, но хочется ответить.
Т.е. она - острая п...а? Или не тупая п...а? Или она достойная автоледи? Кто она? Просто женщина? Водитель? Кто? Как еще назвать ТАКОГО водятла? П...а и в Брянске п...а... А если бы на ее месте был бы тупой х...й, то он был бы х...й.
у-у-у... как все запущено. Жаль Вас, право слово, вот так вот выставить себя на посмешище...Хорошо хоть инкогнито, под ником, но осадочек у читающих все равно останется и потом будете стараться, чтобы Ваши посты всерьез воспринимали. Не один тут участник уже на этом погорел.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А п.4.5. распространяется НА ВСЮ ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ, пока пешеход находится на этой проезжей части.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Но это не снимает ответственности ни с пешехода
quote:Originally posted by Pragmatik:
ни с должностных лиц.
quote:Originally posted by Прохожий:
Уже не раз приводил выдержку из ПДД. "Обязана убедится и оценить дистанцию" - означает лишь одно - обязана убедится, что ее пропускают или что машина не успеет доехать до перехода, пока она перейдет.
quote:Originally posted by Прохожий:
ну и вот из учебника ОБЖ
quote:Originally posted by Pragmatik:
Уже подробно объяснил выше. ЗАКОН и нормативно-правовые акты не могут быть написаны "кухонным" языком.
quote:Originally posted by Прохожий:
Ух-ты... А мне вот непонятно, откуда Вы такие выводы сделали. Вы лично с ней знакомы? Может она Вас чем-то обидела или Вы проводили тест интеллекта у нее и пришли в ужас от результатов?
Вот если я Вас назову как-нибудь матерно - Вы обидитесь? Может даже на меня модератору пожалуетесь, ибо сочтете незаслуженным.А вот так вот назвать бранным словом незнакомого человека - для Вас нормально и похвально.
Ежели меня обзовёте матерным словом, то будете следовать двойным стандартам, ибо по вашему разумению обзывать можно только знакомых.
quote:Originally posted by Прохожий:
Для перехода слепых пешеходов оборудуются специальные переходы
quote:Originally posted by mnkuzn:
Т.е. объяснили ВЫ, а вот доводы в доказательство ВАШЕЙ позиции привели ДРУГИЕ.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А есть ли, на ваш взгляд случаи, когда вины пешехода нет совсем?
quote:Originally posted by carrier:
Она смотрела на третью полосу.На видео это чётко видно.
quote:Originally posted by wasserfall:
Сбила людей и сказала, что невиновна - поэтому ТП.Ежели меня обзовёте матерным словом, то будете следовать двойным стандартам, ибо по вашему разумению обзывать можно только знакомых.
Просто-то как у Вас. Ну надоело право - хотите выглядеть таким вот , пожалуйста. Не удивляйтесь, правда , если Вас не будут воспринимать всерьез, как писало выше - тут много таких было, потом пришлось ник менять. Нет, Вас я матерным словом не обзову, я вообще никого не обзываю тут и не навешиваю ярлыки, так как считаю это недостойным.
Впрочем, пожалуй поступлю проще - на ответы с "ТП" просто не стану отвечать, незачем, ибо авторов мучают детские комплексы.
quote:Originally posted by wasserfall:
Критерии оценки того, что машина не успеет доехать, согласно НПА? Критерии оценки возможных действий водителя?
В ПДД все сказано.Не троллите. Вам еще для пешеходов таблицу упреждения выдать что-ли? Почитайте протоколы ГАЙцов - "Не убедился в наличии автомобиля на главной дороге" - и все, никому не интересно, КАК водитель должен был убедится, взять ли расписку у водителя на главнойили еще как. Есть ДТП - значит "не убедился".
quote:Originally posted by Pragmatik:
А откуда такой вопрос? СпросИли ради того, чтоб спросить?
quote:Originally posted by Pragmatik:
А убедиться в этом он может КАК УГОДНО - хочет - пусть смотрит, хочет - пусть слушает, хочет - пусть нюхает. Законодатель его не ограничивает в средствах. Главное - чтоб пешеход УБЕДИЛСЯ, ЧТО ОТСУТСТВУЕТ ПРИБЛИЖАЮЩИЙСЯ ТРАНСПОРТ. А пока не убедился - не можешь пересекать проезжую часть. Всё изложено по-русски.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я прокомментировал ПДД.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я - юрист, вы - нет.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Трактуйте так, как считаете нужным. Ваше право.
quote:Originally posted by Прохожий:
Для перехода слепых пешеходов оборудуются специальные переходы, снабженные звуковым сигналом и светофором. На нерегулируемом переходе слепой пешеход подает сигнал тростью.
ПДД - 6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пересечения проезжей части световые сигналы светофора могут быть дополнены звуковым сигналом.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
quote:Originally posted by Kot_koms:
то что она ОДНОЗНАЧНО не видела машину в третьем ряду при таком повороте головы это точно.
quote:Originally posted by Kot_koms:
В этом случае пешеход ДЕЙСТВИТЕЛЬНО убедился что его пропускали и вины нет никакой.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вы прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО п.4.5. ДО перехода она обязана убедиться. ДО, а не во время или после. НПА он читать умеет...
Если вы "по-кухонному" трактуете ПДД - это ваше право, я это уже сказал. Но я не обязан по двадцатому разу убеждать вас в том, что ваше мнение противоречит "букве закона".
Собственно говоря, на этом лично с вами я этот спор закончу. Мои доводы - приведены. Ходить, как ослик, по кругу и попугайничать, повторяя всё по сотне раз - мне не интересно. Как и - играть с вами в "юридический пинг-понг". Бессмысленное занятие.
quote:Originally posted by carrier:
Слепой пешеход может переходить дорогу в ЛЮБОМ месте.(пункт 14.5.)
Я это приводил в посте...
quote:Originally posted by wasserfall:
Это вы мне со своими "житейскими" и прочими рассуждениями про кухонный язык говорите.
Почему мы его не поймем НИКОГДА?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Куда нам - тупым спортсменам-любителям, из голов которых выбили последние мозги - понять ЮРИСТА!!!
quote:Originally posted by Kot_koms:
На видео ЧЕТКО видно что она перестала смотреть влево сразу после проезда жигулей находясь между первой и второй полосами. Более того даже хорошо виден максимальный поворот ее головы. Как Вам стало понятно что она смотрела на третий ряд мне не известно, но то что она ОДНОЗНАЧНО не видела машину в третьем ряду при таком повороте головы это точно.
Два ряда из этой точки просматриваются точно.Кроме того она не зря побежала в конце.Видимо машину она видела,но решила,что та остановится или она успеет добежать до разделительной.Ни случилось ни того, ни другого.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вы не юрист.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Так что не вам мне тут говорить,что я умею читать...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Но я не обязан по двадцатому разу убеждать вас в том, что ваше мнение противоречит "букве закона".
quote:Originally posted by Pragmatik:
Как и - играть с вами в "юридический пинг-понг".
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вы прочитайте ВНИМАТЕЛЬНО п.4.5. ДО перехода она обязана убедиться. ДО, а не во время или после. НПА он читать умеет...
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
quote:Originally posted by mnkuzn:
По какой статье пешеход несет ответственность?
quote:Originally posted by mnkuzn:Вот как слепому не смотреть и убедиться?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вот потерпевшая и убедилась. На ЕЕ взгляд.
quote:Originally posted by mnkuzn:Не знаю, где вас, а меня в СЮИ-УрГЮА учили понимать НПА БУКВАЛЬНО.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Откуда знаете?
Как говорится: "Ну и кто вы после этого" (С) - в смысле - ну и как прикАжете распознать в вас юриста? Да никак не получается... Сами ж и не даёте...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Правила давно читали? Машину-то хоть водите?
Конкретный пункт, о котором говорим, только в этой теме перечитал десяток раз.
Машину не вожу. Пешеход. Поэтому и говорю про пешеходов и их ОБЯЗАННОСТИ на проезжей части.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Мое мнение? Что п...а виновата? Или что потерпевшая - субъективно - убедилась? И это противоречит букве закона? А мнение п...ы о том, что она не нарушала, не противоречит этой букве?
quote:Originally posted by mnkuzn:
По-моему, вы играете в "юридический онанизм"...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Откуда знаете?
quote:Originally posted by Pragmatik:
"житейская мудрость"
quote:Originally posted by wasserfall:
По логике оппонетнов, он убедиля в том, что пропускают, но не убедился в безопасности перехода.
quote:Originally posted by wasserfall:
Дык это же
quote:
Originally posted by Pragmatik:"житейская мудрость"
По-другому это называется "логика". Весьма полезная штука - и по жизни, и в зале суда. Но у некоторых её нет. Печалька...
quote:Originally posted by Kot_koms:
КоАП ст.12.29, ст.12.30. А за халатность к ребенку стоили бы судить по ст. 109 УК
quote:Originally posted by Pragmatik:
Машину не вожу. Пешеход. Поэтому и говорю про пешеходов и их ОБЯЗАННОСТЯХ.
quote:Originally posted by Kot_koms:
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
quote:Originally posted by Kot_koms:
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
quote:Originally posted by Kot_koms:
КоАП ст.12.29, ст.12.30.
quote:Originally posted by Kot_koms:
А за халатность к ребенку стоили бы судить по ст. 109 УК
quote:Originally posted by Kot_koms:
1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
quote:Originally posted by Kot_koms:
4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
quote:Originally posted by Pragmatik:
Ну вот она и попала под машину.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Буквально понимать можно тоже по-разному.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вам тут человек пять приводят пункты ПДД
quote:Originally posted by Pragmatik:
Машину не вожу. Пешеход.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Пешеход. Поэтому и говорю про пешеходов
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я десять раз тут сказал - виноваты И водитель, И пешеход, И должностные лица.
Что непонятно?
quote:Originally posted by Kot_koms:
Так и есть. Вопрос стоял "есть ли случаи, когда вины пешехода нет совсем".
quote:Originally posted by Pragmatik:
По-другому это называется "логика".
quote:Originally posted by Прохожий:Натравили. и причем вот тут я уверен в организации "народного гнева" - кто-то оповестил народ, кто-то предложил выйти на митинг. И это были не те, кто возмущался - кто-то спокойно и расчетливо делал на этой трагедии свои цели. Просто так не бывает "народного гнева" - его организуют и с вполне прозаическими целями.
Если не верите - попробуйте вызвать на митинг по поводу ДТП своих соседей по дому... Ничего не выйдет. Кстати в Брянске больше ДТП не было никаких с тех пор? И народ безмолвствует?
Цитата
ИНТЕРНЕТ-ТЕХНОЛОГИИ
Конечно, все слышали про интернет-революции, но кто бы мог подумать, что наши умельцы так поднаторели? Впрочем, тут им на руку сыграла сама жертва - Добржанская. Увидев видео в Сети, она написала несколько постов в свое оправдание. Дескать, я ее правда не видела! Если наглотаюсь таблеток - это вас успокоит?
Народ в Рунете почуял запах крови. Жертва выбежала на полянку, испуганно встрепенулась и понеслась прочь, а толпа следом. Второе везение <умельцев> - сам контекст истории. Немного о первом митинге, который прошел в Брянске 12 октября. Изначально в Сети появилось объявление. Дескать, приходили в 18.30 на место ДТП, и далее слоган <Не дадим убийце уйти от наказания!>. Прочитав объявления, народ серьезно напрягся: санкционированный или нет? Если нет - боязно. Но тут в сетях появился очередной засланный казачок, который предложил изящное разрешение всех сомнений:
- Если ваша цель почтить память Сонечки и мирно положить цветы, то какая разница, разрешен митинг или нет?
В итоге пришли человек 500 - 600. Люди мирно стояли на обочине, молчали, плакали.
- А потом одна из женщин вдруг прокричала: что вы стоите? Перекрываем движение на полчаса и никуда не уходим, - рассказывает корреспондент брянской <Комсомолки> Ольга Ляхова. - Ее поддержали еще несколько человек. Они и вывели толпу на трассу. Чуть позже я подошла к той женщине расспросить, кто она, откуда. Она пробубнила что-то невнятное, дескать, в городе недавно, за державу обидно, и быстренько улизнула. Остальные провокаторы тоже исчезли.
Далеко не факт, что это были провокаторы от <Мобилизации>. Бывает, что инициативу общественных организаций перехватывают те, кто заинтересован в дестабилизации ситуации именно в этом регионе. На носу выборы в Госдуму, так? Вскоре жителям Брянска предстоит решить, кого они делегируют в Москву от своего региона. Представителя этой партии или той, которая не ремонтирует им дороги по три года...
Местные власти сразу поняли, куда дует ветер. На удивление быстро переметнулись на сторону разъяренного народа. Били себя в грудь, кляли дорожников. Депутаты горсовета даже пообещали выделить матери погибшей Сонечки новую квартиру (хотя ее жилье не является ни ветхим, ни аварийным) и отказаться от своих доплат ради ремонта дорог. Похоже, струхнули не на шутку. И есть отчего.
- В Брянске из-за плохих дорожных условий происходит порядка 27 процентов аварий, - признался начальник УМВД Брянской области Валентин Кузьмин. - В понятие <плохие дороги> можно включить отсутствие подземных переходов и пешеходных мостов.
При этом местные власти в 2012 году на ремонт дорог выделяют всего... 50 тысяч рублей (хотя обещали 140 миллионов рублей!). К слову, есть и федеральная программа по повышению безопасности на дорогах, но поскольку Брянская область не предоставила никаких проектов на эту тему, то из программы благополучно вылетела. Учитывая все это, чиновники Брянска еще легко отделались - никого не линчевали. Повезло им с народом, который, похоже, опасается заглянуть дальше собственного носа...
P. S. Мы тут долго рассказывали о технологии бунта: общественные организации, дезинформация, провокаторы. Однако суть в том, что недовольство народа - первично. Если бы у нас не было жесткого разделения на бедных и крутых, массового беспредела на дорогах и в правоохранительной системе, то никакая общественная организация волну бы не подняла.
Не думаю, чтобы общественные организации изначально создавались сугубо <под гранты>. Лидеры этих движений вполне искренне спасают Россию. Та же <Мобилизация>, допустим, тушит пожары по всей стране и делает еще много всего полезного. Борется за справедливость. Кто и как использует поднятую ими волну - другой вопрос.
В Интернете пока тоже почти никаких запретов. Ситуация фильтруется, но плохо. Шокирующее видео аварии с YouTube удалили, но поздно - пользователи уже растиражировали. Группы, где призывали к расправе на сайте ВКонтакте, закрыли, но митинги тогда уже отгремели. Возможно, со временем администрация этих ресурсов будет действовать более оперативно, а полиция работать более эффективно (заявлений о том, что ищут провокаторов в Сети, масса, но результатов - ноль). Но самое главное - чтобы у нас пропало желание свести счеты с кем-то более богатым или успешным...
если кто не помнит, то вот тут автор всего резонанса -> http://teglon.livejo...%BA%D0%B0%D1%8F ... инет ребята подчищают, но в каментах от Сергея Воропаева разным СМИ достаточно много интересного можно найти.
и вот из комсомолки самый цимес... http://www.amic.ru/news/164293/ (только я через новостные агрегаторы этого найти не могу уже.... зачистили?)
Цитата
"МЫ за справедливость"
Самое интересное, что водитель ничего никуда не выкладывал. Сразу после аварии его нашли специально обученные люди и попросили слить ролик (возможно, купили. - Авт.). Они же запустили страшное видео в Интернет. Инициатива, как ни странно, исходила от подмосковной общественной организации "Мобилизация" (специализируется на экологических темах, создает отряды добровольных пожарных. - Авт.). Здесь клянутся, что действовали в благих целях.
- Об этой истории я узнал случайно от своего бизнес-партнера из Брянска. Просто созвонились, он говорит: так и так, стал очевидцем такой трагедии, - говорит лидер движения Сергей Воропаев. - Сказал, что дело заминают. Добржанскую даже не отвезли на медосвидетельствование...
- Откуда ваш бизнес-партнер мог знать, отвезли ее или нет (на самом деле отвозили, девушка оказалась трезва. - Авт.)?
- Но это же Брянск - там все знакомые знакомых! И вот мы решили проявить свою гражданскую позицию - не дать убийце уйти от ответственности. Я связался с ребятами в Брянске...
- Какими ребятами?
- Разными, журналистами там и не только. Спросил про видео. Кто-то из них вспомнил, что во время аварии мимо проезжал автобус и на нем был видеорегистратор. Отыскали того водителя, взяли ролик, выложили в Интернет. Сразу началось обсуждение. Начали распространять слухи. Кто? Не знаю...
- Среди прочих это делали вы. Я нашла несколько постов от вашего имени, где вы авторитетно заявляете, что Добржанские предлагали семье погибшей Сонечки 2 миллиона рублей и все в том же духе...
- Да? Значит, на тот момент у меня была такая информация. Но она не подтвердилась. Но зато именно мы первыми выяснили, что номера на "Фольксвагене" краденые. Просто прочесывали все белорусские форумы и наткнулись на пост некоего Сергея, у девушки которого украли эти номера. Мы с ним тут же связались, история получила огласку.
- И большую...
- Но мы просто хотели, чтобы все было по закону. Потом уже во все социальные сети стали заходить какие-то люди, которые реально призывали к расправе. На митинге тоже были провокаторы, но мы к этому уже отношения не имеем.
Но в любом случае раскрутили историю красиво. Понятно, свою роль сыграло шокирующее видео. Плюс по стране уже прогремело несколько подобных историй - например, с "заей, которая убила мента" в Новосибирске. Была еще одна история с дочерью иркутского главы избиркома Людмилой Шавенковой, которая вылетела на тротуар, сбила двух женщин и, не обращая на них внимания, первым делом осмотрела машину. И дело с Шавенковой действительно пытались замять. Но тут случай иной, однако народ, не разбираясь, выходит на баррикады. Выходит, толпу так просто взбудоражить?
и люди вышли на улицы по непотвердившейся информации
вот оригинал -> http://kp.ru/daily/25781/2764294/
Brigadir (21 апреля 2012 - 04:48) писал:
а давайте ещё тотализатор... я поставлю на то что собьют не позднее чем с третьего раза...
там поток разгоняется. опытные люди говорят шо с первой пробежки будет ДТП кузовов на 5-6, а потом можно смело заканчивать эксперименты из-за пробки.
посмотри в НТВ-шном сюжете какой там асфальт красивый был
Это вот отсюда: http://bryanskonline.com/index.../page__st__2900
quote:
quote:Originally posted by mnkuzn:
Скажите это п...е.
quote:Originally posted by mnkuzn:
И? О чем вы?
quote:Originally posted by mnkuzn:
А нарушение-то в чем?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Это к Pragmatik'у. Он с высоты своего юридического интеллекта, несомненно, умеет "трактовать" нормы.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Если вы действительно практикующий юрист
quote:Originally posted by Pragmatik:
Если, помимо диплома юриста, у вас есть стаж работы юристом
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вам тут человек пять приводят пункты ПДД - а вы это демонстративно не замечаете, не понимаете...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Как говорится: "Ну и кто вы после этого" (С) - в смысле - ну и как прикАжете распознать в вас юриста? Да никак не получается... Сами ж и не даёте...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Машину не вожу. Пешеход. Поэтому и говорю про пешеходов и их ОБЯЗАННОСТИ на проезжей части.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вы меня считаете дураком?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я десять раз тут сказал - виноваты И водитель, И пешеход, И должностные лица.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я убеждаюсь в том, что ваша задача - просто отыграться на девке-водятле
quote:Originally posted by Pragmatik:
и полностью проигнорировать вину пешехода и чиновников. Что вы и доказываете
quote:Originally posted by Pragmatik:
И после этого вы удивляетесь, что я не вижу в вас юриста? Действительно - и с чего б?
quote:Я десять раз тут сказал - виноваты И водитель, И пешеход, И должностные лица
quote:Originally posted by wasserfall:
Она не создавала опасности и не причиняла вреда.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Пункт правил. Состоит из трех предложений. В первом говориться когда пешеход должен остановиться на ПЧ.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Серьезно? Выход под машину, едущую со скоростью 70 км/ч не создает опасности для движения?
quote:Originally posted by Kot_koms:
И когда мать прется не глядя через дорогу, она сама отвечает за свои действия. И если она по тупости убьется о капот машины это ее проблемы. НО она при этом еще переводит через дорогу другого человека - ребенка. И когда в подобной аварии погибает ребенок лично мне не понятно о каком нахрен моральном ущербе должна идти речь. Тебе доверили заботиться о ребенке пока он недееспособен, а ты по своему растяпству его убиваешь.
quote:Originally posted by anton24:
просто многие мыслят только в рамках нпа и пдд.
quote:Originally posted by wasserfall:
ТАм говорится, когда он не должен останавливаться. Область покрытия у данных выражений всё-таки разная, одно инверсией другого не является.
quote:Originally posted by wasserfall:
А вы всерьёз полагаете, что у людей в голове радар для определения скорости и алгоритм расчёта тормозного пути, а также дополнительно модуль телепатии для прогнозирования действий водителя, не соответствующих ПДД?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я полностью согласен с вами (и с другими), что она виновата на больше чем 100% как МАТЬ. Я, когда иду через дорогу, просто ВЫГЛЯДЫВАЮ из-за остановившихся ТС, особенно, крупногабаритных. И всех близких ЗАСТАВЛЯЮ делать именно так. Но я не вижу ее вины с т.з. ПДД. Вот так - по ПДД убедилась, а по жизни - не убедилась.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Там говорится что он не должен останавливаться КРОМЕ случаев... Фактически смысловая нагрузка предложения и когда не должен и когда должен.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Нет, не полагаю. Я таким даже не заморачиваюсь. Я считаю что п.1.5. ПДД потерпевшая не выполнила.
quote:Originally posted by Kot_koms:
к какому-то консенсусу.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Ладно. Считая нашу переписку пустым и бесполезным топтанием клавы сетевыми хомяками, можно считать что даже пришли к какому-то консенсусу.
quote:Originally posted by wasserfall:
Я предлагаю расширить консенсус до своего предположения, что в современных реалиях глава семейства должен был максимально озаботиться тем, чтобы жена с ребёнком ходила пешком одна как можно меньше.
quote:Originally posted by carrier:
Дельно!Вообще им запретить выходить из дому!)
quote:Да. Потому, что рассмотрение дел происходит на основе ПДД, КоАП
quote:чтобы жена с ребёнком ходила пешком одна как можно меньше
quote:Originally posted by anton24:
зачем тут пдд и коап? я не писал, что пешеходиха нарушила их...
она пренебрегла главным правилом безопасного перехода, которое всем известно со школы - убедись, что пропускают и только потом переходи.
quote:Originally posted by Прохожий:Уже не раз приводил выдержку из ПДД.
Вам также неоднократно аргументированно объясняли, что Ваше видение ПДД не совсем такое как есть на самом деле ... я-бы еще понял если-бы пешеход вышел из-за хотя-бы джипа ... когда его не видно ... она вышла из-за седана (т.е. ее голова "торчала" где-то минимум см. на 30-40 над крышей ... это если ТП не понятно было почему на пешеходном переходе машины стоят в двух рядах) ... стоящего ... когда до машины ТП было ~70-100 м (смотрите видео снятое из полицейской машины) ... тормозить ТП стала где-то за 1-2 метра до перехода ...
quote:Originally posted by Kot_koms:
На видео ЧЕТКО видно что она перестала смотреть влево сразу после проезда жигулей находясь между первой и второй полосами.[/URL]
это ... не позорьтесь ... посмотрите видео ЦЕЛИКОМ (т.е. видео с регистратора автобуса+видео с регистратора полицейской машины), а не только запись с регистратора автобуса едущего в крайней правой полосе ...
quote:Originally posted by Yep:
Там пять минут работы- снял трубку, да позвонил в соседнюю Белоруссию:
пока не придет ОФИЦИАЛЬНЫЙ ответ (на бумаге) из р.Беларусь они могут только предполагать ... это как даже если взяли с дымящемся пистолетом над трупом все равно убийцей может назвать только суд ...
quote:Originally posted by Kot_koms:
Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
блин ... читать-то умеете ... хотя-бы то, что сами цитируете? ... на линии разделяющей транспортные потоки ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ направлений ... т.е. она должна была остановиться на РАЗДЕЛИТЕЛЬНОМ ГАЗОНЕ, а не посреди проезжей части ...
quote:Originally posted by carrier:
Афигеть!Свободу Юрию Деточкину!(С).
я про это выше и говорил ... хотят маму в тюрьму ... ТП премию ... логика блин ... надеюсь правда что с такими на дороге ИХ жены и дети не встетятся ... а-то сразу-же суд Линча почему-то вспоминают (это как вспоминаются всякие правозаЩИТТники ... особенно по делам маньяков-убийц-педофилов ... которые кричат, что те тоже люди ... имеют право трахать детей малолетних и убивать их или после или в процессе "траха" ... и за это их стрелять нельзя, а надо на пару месяцев в санаторий определить, что-бы они свои нервы успокоили ... силы накопили и т.п. ... вот только когда ИХ семей это касается ... сразу-же кричать про расстрелы на месте начинают) ...
quote:Originally posted by Kot_koms:
Выход под машину, едущую со скоростью 70 км/ч не создает опасности для движения?
тут еще такой вопрос возникает ... В ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ перед НЕРЕГУЛИРУЕМЫМ переходом на трехполоске (сейчас в яндекс картах пытался найти панораму, но в Москве походу не осталось нерегулируемых переходов на "широкоформатных" улицах ... нашел только на двухполоске ... на Кавказском бульваре ... ограничение "20") висит знак или "20" или "40" ... т.е. тут может иметь место превышение (при условии что она ехала 70 ... хотя по видео там все 90) или на 30 или на 50 км/ч ... есть кто из Брянска? ... как там с ограничением?
quote:Originally posted by anton24:
убедись, что пропускают и только потом переходи
quote:Originally posted by Старлей:
блин ... читать-то умеете ... хотя-бы то, что сами цитируете?
quote:Originally posted by Старлей:
это ... не позорьтесь ... посмотрите видео ЦЕЛИКОМ (т.е. видео с регистратора автобуса+видео с регистратора полицейской машины), а не только запись с регистратора автобуса едущего в крайней правой полосе ...
Вот момент когда смотрела на дорогу
Вот момент когда побежала С ДВУХ РАКУРСОВ.
С КАКОЙ ПОЛОСЫ она побежала? Со второй, не? Со второй на третью бегут зная что там машина едет, а?
Этот кадр показывает что она бежала именно ПОД машину, а не не успела перейти дорогу, т.к. удар пришелся в район правой фары.
quote:Три ряда пропускают - это практически фантастика.
quote:Originally posted by anton24:
ну либо риск быть сбитым либо фантастика, надо выбирать...
бывает, что 4 пропускают без проблем, надо просто подождать.
quote:Originally posted by Kot_koms:
С КАКОЙ ПОЛОСЫ она побежала? Со второй, не? Со второй на третью бегут зная что там машина едет, а?Этот кадр показывает что она бежала именно ПОД машину, а не не успела перейти дорогу, т.к. удар пришелся в район правой фары.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Этот кадр показывает что она бежала именно ПОД машину, а не не успела перейти дорогу, т.к. удар пришелся в район правой фары.
quote:Originally posted by anton24:
ну либо риск быть сбитым либо фантастика, надо выбирать...
бывает, что 4 пропускают без проблем, надо просто подождать.
Как перейти Каширку по нерегулируемому переходу?
Там вообще ни один ряд никогда не останавливается.
quote:А вариант с ездой по правилам не рассматривается?
quote:Как перейти Каширку по нерегулируемому переходу?
quote:Originally posted by anton24:
ответ очевиден - дойти до регулируемого или подземного, ну если жизнь дорога конечно.
Нереально. Приходилось переходить Каширу в районе пос.Коробово. Там на многие километры, от горизонта до горизонта нет ни подземок, ни светофоров.
Знаки, обозначаюшие нерегулируемый пешеходный переход, видны издалека. Все машины фигачат никак не меньше 120кмч.
Никто перед переходом не останавливается, никто даже скорости не сбрасывает.
Чего делать?
quote:а если бы там пожарная или скорая неслась на вызов, а не клуша на фольксе?
Скорая и пожарка как бы со спец сигналом ездит Предлагаете всем теткам выдать сирену
Типа берегись Я еду
Не пойму почему некоторые с больной головы на здоровую пытаются свернуть? По принципу "а если". Есть конкретная ситуация и ее и стоит рассматривать. Первичная причина смерти ребенка и травмы женщины - это нарушение ПДД водительницей. Все остальное глубоко вторично.
quote:Скорая и пожарка как бы со спец сигналом ездит
quote:Первичная причина смерти ребенка и травмы женщины
quote:Originally posted by Andrew L2:
Знаки, обозначаюшие нерегулируемый пешеходный переход, видны издалека. Все машины фигачат никак не меньше 120кмч.
Никто перед переходом не останавливается, никто даже скорости не сбрасывает.Чего делать?
quote:Originally posted by anton24:
никогда, тухлое дело изначально, особенно в РФ...
quote:Originally posted by anton24:
а если бы там пожарная или скорая неслась на вызов, а не клуша на фольксе?
quote:3.1. Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8-18 настоящих Правил, приложений 1 и 2 к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
quote:Originally posted by carrier:
1.Строить переходы(нормальные)
2.Летящих и прочих штрафовать и лишать,в зависимости от содеянного.
3.Особо бестолковых сажать.
Хорошие предложения.
Как бы их Собянину передать?
Потому как организация нерегулируемых переходов в таких местах - преступление.
И всё таки лучше строить подземки и надземки.
Иначе прийдётся штафовать, лишать и сажать всех, про ездит по Кашире.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Как бы их Собянину передать?
quote:Originally posted by carrier:
Так это, по моему, не он решает.Он по плитке вроде только.)
Дык в переходах можно плитку положить.
quote:Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
quote:Originally posted by anton24:
? ехать 40? тормозить в пол перед переходом, который плохо видно?
quote:Originally posted by Kot_koms:
А Вы научитесь не вырывать "удобный" кусок текста с контекста.
как удобно правда когда Вам из Вашего-же сообщения цитируют КЛЮЧЕВУЮ фразу говорить, что она из контекста вырвана?
quote:Originally posted by Andrew L2:Как перейти Каширку по нерегулируемому переходу?
Там вообще ни один ряд никогда не останавливается.
а на Каширке не осталось нерегулируемых переходов хотя это не мешает водятлам и на красный через толпу пешеходов "летать" .... или разговор за заМКАДье? ... там еще "веселее" ...
quote:Originally posted by anton24:
и как они могли бы обеспечить безопасность в данном случае?
quote:Originally posted by anton24:
ехать 40?
quote:Originally posted by anton24:
тормозить в пол перед переходом, который плохо видно?
quote:Originally posted by anton24:
где определены критерии безопасности?
quote:тормозить в пол перед переходом, который плохо видно?
quote:какбы не всегда
quote:Originally posted by wasserfall:
При движении с выключенными спецсигналами они должны соблюдать ПДД в общем порядке.
quote:При движении с выключенными спецсигналами они должны соблюдать ПДД в общем порядке.
quote:Его хорошо видно
quote:Отсутствие происшествия - это и есть критерий безопасности
quote:Originally posted by anton24:
ссылку на нпа дайте
quote:Originally posted by mnkuzn:
Очень-очень узко-направленный. Можно сказать - скорее и не юрист: так, знания в помощь.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вот ПДД-то я как-раз и понимаю. Поэтому не вижу нарушений ПДД потерпевшей.
Разговор именно об этом.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Следуя логике всех этих участников, пешеход при наезде виноват будет всегда.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Следовательно, ни один водитель при наезде на пешехода на переходе не будет виноватым.
Так что, никто из нас здесь "экстремизьмом" не страдает, наоборот, пытаются быть объективными и беспристрастными. Ну, это - про тех, кто высказывает взвешенное и не "экстремальное" мнение.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А не надо никого распознавать - надо говорить о том, что НАПИСАНО в Правилах.
quote:Originally posted by mnkuzn:
не зря задал этот вопрос. Видно, что вы рассуждаете не как водитель.
Вот сами подумайте -если я пешеход, то какой мне резон тупо защищать вас, водителей, в споре с нами же, пешеходами? Резона нет! По логике, я должен был бы помОить вас, водил, как незнамо кого. А я, вроде как, защищаю водилу... Непонятки? Нет. Просто я считаю, что главное - это справедливость и объективность. Чего и стремлюсь придерживаться.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я машину вожу. И интересуюсь Правилами, ответственностью, тактикой, приемами, практикой рассмотрения дел и т.д. Любое дело - это анализ соответствия действий участников БУКВАЛЬНОМУ описанию их действий в ПДД: т.е. что они сделали - с одной стороны и что они должны (или не должны) были делать по ПДД - с другой.
Опять же, мы с коллегами тут постарались подробно объяснить своё понимание толкования этого "спорного" пункта ПДД.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Просто некоторые говорят: я выехал со второстепенки, а он ехал по встречке - я (с чего-то) не должен ему уступать, ведь его на встречке быть не должно!
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я вижу, что вы не совсем понимаете суть ПДД - они "закручены" вокруг СОБЛЮДЕНИЯ водителем правил безопасности. И, возможно, не знакомы с практикой. Возможно.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Ладно, вина пешехода - на ваш взгляд - это одно. А в чем же виноваты должностные лица? Уж не в том ли, что на переходе не было "зебры"? Или вы думаете, что авария произошла по причине отсутствия знака на разделительной?
Опять же, жители говорят, что неоднократно писали письма с требованиями привести в порядок этот переход. И на нём же и раньше уже были аварии. Чиновники - ноль эмоций. И не они ли так грамотно срежиссировали народный гнев? Как уже говорили, в Брянске и до этого, и после были не менее страшные аварии. И что-то никто не собирался протестовать.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Моя задача - вести себя на дороге так, чтобы меня не назвали тупым лысым х...м - в отличие от этой писочки.
quote:Originally posted by mnkuzn:Я ни в ПДД, ни в теме, ни в решении суда не увидел вины пешехода и дорожников.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Поэтому я и спросил про вождение машины. В разделе много не-юристов, прекрасно разбирающихся как в отдельных положениях ПДД, так и понимающих их суть (пусть не по-юридически это и звучит).
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я ж сказал - люди с наиболее взвешенным мнением говорят, что виноват И водила, И пешеход, И чиновники.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Так что, никто из нас здесь "экстремизьмом" не страдает, наоборот, пытаются быть объективными и беспристрастными.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вот сами подумайте -если я пешеход, то какой мне резон тупо защищать вас, водителей, в споре с нами же, пешеходами? Резона нет!
quote:Originally posted by Pragmatik:
целого КОМПЛЕКСА случайностей
quote:Originally posted by Pragmatik:
Начнем с того, что вот не остановись автобус, чтоб пропустить пешехода - и не было бы ничего.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Соответственно, то, что не было на переходе зебры и знака на разделительной - это тоже ФАКТЫ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
с учетом того, что за рулём была юная, и, не шибко опытная водительница
quote:Originally posted by Pragmatik:
Опять же, жители говорят, что неоднократно писали письма с требованиями привести в порядок этот переход. И на нём же и раньше уже были аварии.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Как уже говорили, в Брянске и до этого, и после были не менее страшные аварии. И что-то никто не собирался протестовать.
quote:Originally posted by Pragmatik:
И что, мнение этих дебилов вам так важно?
quote:Originally posted by wasserfall:
Обвинять ничего не нарушившего пострадавшего - объективно? Мда.
quote:Originally posted by Старлей:
как удобно правда когда Вам из Вашего-же сообщения цитируют КЛЮЧЕВУЮ фразу говорить, что она из контекста вырвана?
quote:Originally posted by wasserfall:
Его хорошо видно.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Но даже в этой ветке есть те, кто считает прямо противоположно. И они тоже - имеют право так считать.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я ж сказал - люди с наиболее взвешенным мнением говорят, что виноват И водила, И пешеход, И чиновники.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Так что, никто из нас здесь "экстремизьмом" не страдает, наоборот, пытаются быть объективными и беспристрастными. Ну, это - про тех, кто высказывает взвешенное и не "экстремальное" мнение.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А мы что делаем? Как раз и говорим именно об этом - что НАПИСАНО в Правилах.
Ну а то, что это каждый по-своему понимает -так вы ,как юрист, как раз не должны этому удивляться. Было б странно, если бы 100% людей понимали бы "букву закона" единообразно. Вот тут бы я тогда бы удивился, если б было так...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Просто я считаю, что главное - это справедливость и объективность.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Стоп, а я разве подхожу к этому как-то иначе? Нет, вот точно так же, как вы.
quote:Originally posted by Pragmatik:
И основная проблема - мы с вами по-разному трактуем пункт ПДД.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Опять же, мы с коллегами тут постарались подробно объяснить своё понимание толкования этого "спорного" пункта ПДД.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Спор у нас возник по конкретному пункту ПДД. Мы с вами по-разному понимаем (т.е., трактуем) этот пункт.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Соответственно, то, что не было на переходе зебры и знака на разделительной - это тоже ФАКТЫ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А с учетом того, что за рулём была юная, и, не шибко опытная водительница - этот как раз те мелочи, которые, сложившись, привели к трагедии.
Не мелочи привели к трагедии. Ни разу не мелочи, а ГРУБЕЙШЕЕ нарушение Правил тупой п...й, которую, возможно, уже ничего не исправит (ни лизание писей, ни давание стоя, как говорил Максим) - судя по ее репликам и репликам ее мамаши. Она - НЕ ВИНОВНА!!! Это В КРОВИ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Точно так же могли бы наехать, если б пешеход шел быстрее и не посмотрел бы, что творится ЗА автобусом.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Хм... Т.е., для вас главное -как вас назовут или не назовут? Интересный подход...
А вот мне бы было важно соблюдать ПДД, если я б был за рулем. И соблюдать их не для того, чтоб меня как-либо назвали или не назвали -а для того, чтобы, соблюдая Закон -быть чистым именно для Закона.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вот не рванули со светофора на зеленый, что будет? Правильно, несколько дебилов уже будут вам сигналить.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Но у нас спор возник ИМЕННО по ТРАКТОВАНИЮ КОНКРЕТНОГО пункта ПДД. И спор этот показал, что трактований этих - несколько.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Вот тут промах. Pragmatik сказал, что часть форумчан пытается быть объективными, а именно рассматривают ситуацию в комплексе.
Виновата ОДНА п...а. Ни дорожники, ни пешеход - п...а. Все. Все те, кто с этим не согласен, не привели еще ни одного здравого объяснения в защиту своих позиций и не смогли опровергнуть иное. И суд это и подтвердил (удивительно, правда, но факт).
quote:Originally posted by mnkuzn:
А вы все ее защищаете.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Виновата ОДНА п...а. Ни дорожники, ни пешеход - п...а. Все.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Все те, кто с этим не согласен, не привели еще ни одного здравого объяснения в защиту своих позиций и не смогли опровергнуть иное.
quote:Originally posted by mnkuzn:
И суд это и подтвердил (удивительно, правда, но факт).
quote:Originally posted by amateur94:
А кто тут её защищает? Вам нравится, когда судят не по закону, а по "понятиям"? Ваше дело. А мне вот не нравится, и много кому не нравится
quote:Originally posted by wasserfall:
Накопление гнева - процесс постепенный.
Может в другом случае и так - но тут же Вам приводили факты - кто именно и как организовал "народный гнев" именно по данному ДТП.
quote:Originally posted by Прохожий:
но тут же Вам приводили факты
quote:Originally posted by wasserfall:
Где и кем сторонники данной версии определены как люди с наиболее взвешенным мнением?
quote:Originally posted by wasserfall:
Обвинять ничего не нарушившего пострадавшего - объективно? Мда.
quote:Originally posted by wasserfall:
Если защищаете, значит есть.![]()
quote:Originally posted by wasserfall:
Закономерностей.![]()
quote:Originally posted by wasserfall:Откуда информация? Если бы вместо автобуса было бы пустое место, траектории могли остаться бы и прежними.
quote:Originally posted by wasserfall:Ни на что, однако, не влияющие.
quote:Originally posted by wasserfall:Откуда информация о её водительском опыте? У моего брата к 20 был стаж в восемь лет и права два года.
![]()
quote:Originally posted by wasserfall:
В какой порядок? Барьер-автоматами оснастить? ДТП на всех оживлённых переходах происходили, да и на большинстве не особо оживлённых.
quote:Originally posted by wasserfall:
Накопление гнева - процесс постепенный.
quote:Originally posted by wasserfall:
Предположу, что по умолчанию считается, что все участники нашей дискуссии считают друг друга адекватными людьми, которым дела до мнения дебилов нет. Поэтому сей вопрос есть демагогия.
quote:Originally posted by Yep:
это были не факты - это было ОБС
Хорошо. Допустим в Брянске живут люди которые очень трепетно относятся к смерте на зебре, тогда остается открытым вопрос - где инфа и митинги по поводу аналогичного случая через 5-8 дней произошедшего в том же городе.
Инфы почти 0, ибо не было внешнего воздействия (как в данной ситуации).
Какой можно сделать вывод?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Но тут уже спрашивали - в Брянске и после произошли страшные аварии. И - тишина, никаких выступлений. Что так? Гнев закончился на этой водиле?
quote:Originally posted by Прохожий:
Может в другом случае и так - но тут же Вам приводили факты - кто именно и как организовал "народный гнев" именно по данному ДТП.
quote:Originally posted by Yep:
это были не факты - это было ОБС
Если факты нельзя опровергнуть, в них можно не верить..
quote:Originally posted by Yep:
это были не факты - это было ОБС
Почему уж так ОБС - там же указали, что московская инет-компания имела к этому самое непосредственное участие, причем и сами они это подтвердили. Опять же расследование КП никто не опроверг...Неужели Вы еще верите, что "народный гнев" у нас , да еще с инет-поддержкой никто не организовывает? завидую такой восторженности, право слово.
quote:Originally posted by Andrew L2:
нельзя опровергнуть
quote:Originally posted by Yep:
если так называемые "факты" напечатаны в газете, пусть даже в такой желтой как КП - они не становятся от этого фактами
Хмм. Тогда у Вас тоже нет фактов. Все, что Вы знаете о данном ДТП - из прессы и инета. Даже текста приговора суда у Вас нет. Так что исходя из Вашей же логики - все это не соответствует действительности. Алаверды.
quote:Originally posted by Прохожий:
Тогда у Вас тоже нет фактов.
quote:Originally posted by mnkuzn:
В данном случае решение суда - разве не дополнительный довод, подтверждающий их неправоту?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Только они на НПА при этом сослаться не могут - в отношении пешехода и ДЛ.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я только за. Только где объективная сторона?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Только все те, кто "взвешенный", говорят, что он не убедилась - ну, раз попала под машину. Только ни одного критерия "убежденности" не приводят. Просто раз авария - значит, не убедилась. ПРОСТО не убедилась. А она скажет: я убедилась. Докажите обратное.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Значит, вы так считаете потому, что не знаете особенностей рассмотрения автотранспортных дел.
quote:Originally posted by mnkuzn:
На переходе водитель виноват на 99,99 % всегда.
quote:Originally posted by mnkuzn:Строго по БУКВЕ. Вот пример: левый поворот, загорается красный, машины заканчивают проезд перекрестка, поворачивая налево. В этот момент со встречного направления х...т мудак - на красный - и врезается в поворачивающего. Кто виноват? По букве, которая тут одна, а не по-человечески?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я говорю в целом о тех, кто говорит о вине пешехода с т.з. ПДД) говорите, что потерпевшая не убедилась. И критерий один - ДТП.
quote:Originally posted by mnkuzn:Т.е. если бы ДТП не было бы, то это значило бы, что она убедилась.
quote:Originally posted by mnkuzn:А сослаться на НПА никто не может.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Значит, единственный критерий "убежденности" - отсутствие наезда.
quote:Originally posted by mnkuzn:А в ПДД такого просто нет. Поэтому критерий "убежденности" - ее субъективное восприятие. Все, точка.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вы не трактуете, вы видите в них то, чего в них нет - какие-то несуществующие критерии убежденности.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Тут нет никакой спорности, а вы ее почему-то видите.
quote:Originally posted by mnkuzn:
НПА понимаются буквально.
Ну, читаем:
Виды толкования нормативно-правовых актов
Виды толкования нормативно-правовых актов:
1. по субъектам:
1) официальное - осуществляется уполномоченными на то государственными органами и должностными лицами, закрепляется в специальном акте и имеет обязательное значение для других субъектов:
а) нормативное - является обязательным, обладает общим характером, возможностью неоднократного использования, но не ведет к созданию новых норм права:
- аутентичное (авторское) - разъяснение правовой нормы принявшим ее органом;
- легальное разъяснение производится теми субъектами, которым это разрешено или поручено;
б) казуальное - является обязательным, обладает индивидуальным характером, однократным использованием применительно к конкретному случаю;
2) неофициальное - дается субъектами, не имеющими официального статуса и не обладающими полномочиями официально разъяснять нормы права:
а) научное (доктринальное) - разъяснение правовых норм учеными, научно-исследовательскими учреждениями в различных научных статьях, монографиях, конференциях;
б) компетентное - разъяснение норм права, осуществляемое должностными лицами государственного аппарата, юристов-практиков;
в) обыденное - разъяснение норм права, осуществляемое любым гражданином;
2. по объему:
1) буквальное - заключается в том. Что смысл, который законодатель вложил в норму права, полностью совпадает со смыслом, который вытекает из текста нормы права;
2) расширительное - распространительное - заключается в том, что смысл, который вложил законодатель в норму права, шире смысла, вытекающего из ее текста;
3) ограничительная - смысл, который вложил законодатель в норму права, уже смысла, вытекающего из нее.
Зайков Д.Е., Пенько Е.Ю.
Теория государства и права
2008
quote:Originally posted by mnkuzn:
Т.е. так, как там написано, т.е. белое - это белое, а черное - это черное. И вот когда в них будет написано, что черное может быть немножЕчко белым и наоборот - вот только тогда так и будет.
Ответ простой - законодательство написано так, что даже у профессиональных юристов ,как говорится: "у трёх юристов - пять мнений" (С)
Так что, это большая иллюзия считать, что законодательство можно понять единообразно. Если б так было - это было бы чудо...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Поэтому этот пункт нельзя понимать по-разному. По-разному можно понимать требование "пропустить" на переходе пешехода - т.к. конкретных критериев пропуска нет. Здесь их тоже нет. Значит, она сначала убедилась, потом - пошла.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я, честно говоря, маленько подустал говорить о том, что зебру тут упоминать вообще не нужно. Знак же на разделительной будет определять ДАЛЬНЮЮ границу перехода - а передняя определена ПРЕКРАСНО ВИДИМЫМ знаком - значит, значения его отсутствие не имеет.
В теме, помимо вас - есть немало водителей, которые имеют мнение, отличное от вашего. Ну так почему ж вы считаете, что только ваше мнение я должен взять в качестве критерия ИСТИНЫ?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Т.е. вы хотите сказать, что если бы знак был, а п...а бы все равно наехала (а она бы наехала так и так) - то тут уже вины дорожников не было бы? А раз знака не было, значит их вина в наезде есть?
quote:Originally posted by mnkuzn:Т.е. вина дорожников в наезде п...ы на пешехода, произошедшего исключительно из тупости этой п...ы, будет зависеть не от наезда п...ы на пешехода, а от наличия или отсутствия знака, не имеющего значения для определения ближней границы перехода?
А вот, скажем, если б там был "лежачий полицейский" - то хрен бы там кто смог бы ТАК разогнаться хоть тупая п...а (по вашей лексике), хоть острая п....а, хоть тупой ..й, хоть острый ..й.
Всего-то делов - положить небольшой бугорок асфальта (задёшево) или специальное устройство (задорого). Тем более, что жители пишут, что поток пешеходов в этом месте значительный).
Ан нет, ничего этого нет. Зато - сразу нашлась квартира для потерпевших. Что, в Брянске нет муниципальной очереди? Или что, в Брянске всем пешеходам, пострадавшим в ДТП, квартиры раздают? Ой сомневаюсь, что всем...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Ну как вы, ЮРИСТ, можете писать такое? При чем тут "с учетом неопытности и юности водительницы"? На дороге нет неопытных и юных, а есть ВОДИТЕЛИ. Все. Других нет.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Ни один суд - в здравом уме, конечно, - не сошлется на юность и неопытность водителя - ни в качестве смягчающего, ни в качестве отягчающего обстоятельства.
quote:Originally posted by mnkuzn:Не мелочи привели к трагедии. Ни разу не мелочи, а ГРУБЕЙШЕЕ нарушение Правил тупой п...й,
quote:Originally posted by mnkuzn:
Но наехала п...а. Т.е. "не повезло" ей. "Не повезло" ей не потому, что ей не повезло, а потому, что она тупая п...а. Т.к. знак из-за автобуса просматривался очень хорошо - для всех, кроме п...ы.
quote:Originally posted by mnkuzn:А на самом деле не повезло потерпевшей, которая имеет на переходе БЕЗУСЛОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Если бы вы были водителем, вы бы понимали, что "называние" - это вершина, следствие. Тебя называют так, как ты себя ведешь на дороге. Это ОЧЕВИДНО.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Если это очевидно и для вас, то выходит, что это просто треп с вашей стороны. Если же это не очевидно, то тогда вам, думаю, следовало бы для начала разобраться в психологии дороги, а уже потом высказываться по этим вопросам.
Давайте так. Я уже не совсем молодой мальчик. Сам пешеход, но знакомые мои - водилы, на машинах я езжу более чем регулярно (пассажиром), так что мнение водил о дороге, о ПДД, о других водилах и т.п. - я как-то в курсе. Такшо - "разбираться в психологии дороги" пришлось задолго до того, как вы мне это посоветовали.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Чем дольше и громче они сигналят, тем позже они уедут.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Как говаривал Барщевский, русские/советские люди традиционно хорошо разбираются, емпнип, в спорте, законах и медицине.![]()
Фу... Еле осилил вам отвечать.
quote:Originally posted by mnkuzn:
В данном случае решение суда - разве не дополнительный довод, подтверждающий их неправоту?
quote:Originally posted by mnkuzn:Значит, единственный критерий "убежденности" - отсутствие наезда. А в ПДД такого просто нет. Поэтому критерий "убежденности" - ее субъективное восприятие.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Она обязана пропустить пешехода. КАК она это сделает - другой вопрос. Но обязана. Все.
quote:Originally posted by Yep:
как это нет - есть: две видеозаписи с места событий.
Видеозапись можно смонтировать, не знаете разве? Так что ПРИНЦИПИАЛЬНО факты ничем не отличаются. Еще раз повторю - свое участие в раздувании скандала инет-компания московская подтвердила. А они специализируются на провокациях. Что подтвержадает отсутствие какой либо реакции "гражданского общества, требующего справедливости" по другим ДТП в Брянске. Я думаю, их и после этого скандального ДТП было много, но тут ти-ши-на...Почему? Потому, что цели достигнуты.
quote:Originally posted by Прохожий:
свое участие в раздувании скандала инет-компания московская подтвердила. А они специализируются на провокациях. Что подтвержадает отсутствие какой либо реакции "гражданского общества, требующего справедливости" по другим ДТП в Брянске. Я думаю, их и после этого скандального ДТП было много, но тут ти-ши-на...Почему? Потому, что цели достигнуты.
И каковы цели?
http://kp.ru/daily/25772/2756458/
Цитировать статью тут не буду, вдруг там копирайт...
quote:Originally posted by Andrew L2:И каковы цели?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вот пример: левый поворот, загорается красный, машины заканчивают проезд перекрестка, поворачивая налево. В этот момент со встречного направления х...т мудак - на красный - и врезается в поворачивающего. Кто виноват? По букве, которая тут одна, а не по-человечески?
Водитель авто, завершающий поворот руководствуется только п.13.4 ПДД(Видимо Ваш намек про него):
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.
А водитель который х...т на красный нарушает следующие пункты ПДД:
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
...
Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
Таким образом выезд машины на красный в нарушение ПДД СОЗДАЕТ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ. Второму авто было ЗАПРЕЩЕНО движение через перекресток, в то время как первое на нем находилось не нарушая ПДД. Потому непропуск встречки не является первопричиной ДТП, а проезд на красный - да.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А разве неясно?
Сделать крайней ОДНУ девку-водилу и ТОЛЬКО ЕЁ. Без "народного гнева" это было бы невозможно.
Т.е. цель - банальные отмазки местных властей?
Дык не было бы этой кампании, небыло бы и шумихи. Не было бы шумихи, власти и так втихаря были бы не при делах.
Что-то как-то не вяжется...
quote:Originally posted by Andrew L2:Т.е. цель - банальные отмазки местных властей?
quote:Originally posted by Andrew L2:
Дык не было бы этой кампании, небыло бы и шумихи. Не было бы шумихи, власти и так втихаря были бы не при делах.
Что-то как-то не вяжется...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Скажите, а с чего вы решили, что вот именно это ваше мнение должно быть истиной? С чего вы взяли, что ИМЕННО ВАМ можно решать, что там имеет значение, что не имеет?
quote:Originally posted by Pragmatik:
"Зебра", знак на разделительной полосе. Ничего этого не было. А ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Не только я, но и другие участники (водители, меж прочим!) говорят - если ПО ПРАВИЛАМ - должна быть "зебра"
quote:Originally posted by Pragmatik:
Невозможно гадать, что б там было, если бы была зебра или знак. Этого вам никто не скажет (находясь в здравом уме).
quote:Originally posted by Pragmatik:
А вот, скажем, если б там был "лежачий полицейский" - то хрен бы там кто смог бы ТАК разогнаться хоть тупая п...а (по вашей лексике), хоть острая п....а, хоть тупой ..й, хоть острый ..й.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Или вы мне попытаетесь доказать, что такое понятие, как "водительский стаж" отсутствует? Или вы мне попытаетесь доказать, что "водительский стаж" совершенно не влияет на уровень вождения?
quote:Originally posted by Pragmatik:
В материалах дела нередко используются как раз вот эти самые понятия - водительский стаж, опытность или неопытность водителя.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Э-хе-хе, что ж вас всё на п...у-то тянет? Весна, штоли...
quote:Originally posted by Pragmatik:
1) Вот вы и сами "проговорились". Когда разговор "повезло - не повезло" - это рулетка. А ДЛОЛЖНО БЫТЬ - СОБЛЮДЕНИЕ правил.
quote:Originally posted by Pragmatik:
1) БЕЗУСЛОВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО - это на РЕГУЛИРУЕМОМ ПЕРЕХОДЕ со СВЕТОФОРОМ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Давайте так. Я уже не совсем молодой мальчик. Сам пешеход, но знакомые мои - водилы, на машинах я езжу более чем регулярно (пассажиром), так что мнение водил о дороге, о ПДД, о других водилах и т.п. - я как-то в курсе. Такшо - "разбираться в психологии дороги" пришлось задолго до того, как вы мне это посоветовали.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Критерий "убежденности" - субъективное восприятие... Это есть в ПДД?
На каком расстоянии в метрах должен быть выставлен знак аварийной остановки при поломке и какова должна быть дистанция обратно в метрах до впереди идущего ТС?
quote:Originally posted by Kot_koms:
В чем разница?
quote:Originally posted by Kot_koms:
Таким образом выезд машины на красный в нарушение ПДД СОЗДАЕТ АВАРИЙНУЮ СИТУАЦИЮ. Второму авто было ЗАПРЕЩЕНО движение через перекресток, в то время как первое на нем находилось не нарушая ПДД. Потому непропуск встречки не является первопричиной ДТП, а проезд на красный - да.
quote:Originally posted by Pragmatik:
А так шам - и крики "ату её" только в одрес одной только девки-водилы...
quote:Originally posted by Галкин:
В статье из КП довольно ясно написано - и знак и разметка должны быть, а их не было.
quote:Originally posted by Галкин:
100% вина дорожников и полиции.
quote:Originally posted by Галкин:
Тем более рядом есть 2 регулируемых перекрестка?!
Коллега, я постарался подробно ответить на ваш предыдущий большой пост. Ещё раз такое эссе уже не осилю. Звиняйте.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Звиняйте.
Просто мне реально лень как ослику по кругу ходить, попугайничая про одно и то же. Вы категорически не замечаете того, что вам неудобно и что отличается от вашей точки зрения. Ну а мне-то за каким тогда ТАКОЙ разговор?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вы категорически не замечаете того, что вам неудобно и что отличается от вашей точки зрения. Ну а мне-то за каким тогда ТАКОЙ разговор?
quote:Originally posted by mnkuzn:
А я сейчас на форум пишу и мороженое ем!!! А сегодня утром я покакал два раза. А когда пришел домой - три раза подрочил. И чё? Теперь мне надо всем об этом заявлять? Это имеет отношение к делу?
Из статьи следует - разметка и знак были, совсем еще недавно, до реконструкции. Дорожники возвращать их не стали, что послужило фактором провоцирующим опасную ситуацию.
Опытные водители, знали "наизусть" этот переход, а вот новенькая, недавно сдавшая на права девочка - могла не знать.
Сотрудники ГИБДД, не привлекли никого к ответственности за отсутствии разметки и знака.
Ситуация банальна - зачем нужен нерегулируемый переход, при наличии двух регулируемых? Его решили не восстанавливать после ремонта. И ответственность за решения, принятые кем-то, назначили простую девчонку.
Кстати, ваш сказ о том, как Вы занимаетесь любимым делом, мне не интересен, но психиатр возьмет на заметку. Особо впечатляет желание рассказывать об этом в "СМИ"
quote:Originally posted by Галкин:
а вот новенькая, недавно сдавшая на права девочка - могла не знать.
quote:Originally posted by carrier:
Если она только сдала на права и села за руль,то зачем гоняет,как умалишённая?
quote:Originally posted by Andrew L2:И каковы цели?
Я откуда знаю?! Явно не восстановление справедливости. Учитывая, что такие конторки не работают "за интерес", а за конкретные деньги - цель могла быть разная: от отвлечения внимания к какой-то проблеме в Брянске (скажем скандал с чиновником, который может дойти до Москвы) до банального дележа рынка (причем даже не относящегося к дорожному строительству)или выборов мэра(пиар или компромат). То, что там были замешаны деньги - однозначно, а вот конкретно - это местным виднее.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Люди же сказали - пешеход могла видеть эту машину, но не оценила скорость, или подумала что-то типа "не трамвай, объедет"
я выше привел картинку с милицейской камеры ... но специально ждал комментария подобного и не объяснял сделанные на ней пометки
... так вот ... это момент когда пешеход показался из-за автобуса ... красной стрелкой показана машина ТП ... зеленой полосой примерное расположение ее машины относительно столбов ... расстояние между столбами по ГОСТ 50 метров ... часто не соблюдают и делают 75 и 100 метров ... но примем за то, что в Брянске их ставили по ГОСТ ... т.е. когда пешеход показался из-за автобуса машина ТП была примерно в 200 метрах от пешеходного перехода ... машина следующая во втором ряду ЗНАЧИТЕЛЬНО ближе к переходу остановилась даже без экстренного торможения ... вывод? ... ТП на дорогу ВООБЩЕ не смотрела и посмотрела куда она едет за 1-2 метра до перехода (на видео экстренное торможение) ... и кстати ... скорость ее получается в районе 90 км/ч (если по видео посчитать примерно), а не 72
quote:Originally posted by Галкин:
После такого заявления, Вы безусловно подняли уважение к Вам, среди сочувствующих.
quote:Originally posted by Галкин:
Опытные водители, знали "наизусть" этот переход, а вот новенькая, недавно сдавшая на права девочка - могла не знать.
quote:Originally posted by Галкин:
Ситуация банальна - зачем нужен нерегулируемый переход, при наличии двух регулируемых?
quote:Originally posted by Галкин:
Его решили не восстанавливать после ремонта. И ответственность за решения, принятые кем-то, назначили простую девчонку.
quote:Originally posted by Галкин:
Кстати, ваш сказ о том, как Вы занимаетесь любимым делом, мне не интересен, но психиатр возьмет на заметку. Особо впечатляет желание рассказывать об этом в "СМИ"
quote:Originally posted by Галкин:
После такого заявления, Вы безусловно подняли уважение к Вам, среди сочувствующих.Из статьи следует - разметка и знак были, совсем еще недавно, до реконструкции. Дорожники возвращать их не стали, что послужило фактором провоцирующим опасную ситуацию.
Опытные водители, знали "наизусть" этот переход, а вот новенькая, недавно сдавшая на права девочка - могла не знать.
Сотрудники ГИБДД, не привлекли никого к ответственности за отсутствии разметки и знака.Ситуация банальна - зачем нужен нерегулируемый переход, при наличии двух регулируемых? Его решили не восстанавливать после ремонта. И ответственность за решения, принятые кем-то, назначили простую девчонку.
Кстати, ваш сказ о том, как Вы занимаетесь любимым делом, мне не интересен, но психиатр возьмет на заметку.Особо впечатляет желание рассказывать об этом в "СМИ"
+1 Добавлю - грамотная судья должна была вынести определение в части вины дорожников - раз переход не был оборудован должным образом - это косвенная вина дорожников или эксплуатационников в трагедии.Кстати, все совершенно по-Закону.
quote:Originally posted by Старлей:я выше привел картинку с милицейской камеры ... но специально ждал комментария подобного и не объяснял сделанные на ней пометки
![]()
![]()
... так вот ... это момент когда пешеход показался из-за автобуса ... красной стрелкой показана машина ТП ... зеленой полосой примерное расположение ее машины относительно столбов ... расстояние между столбами по ГОСТ 50 метров ... часто не соблюдают и делают 75 и 100 метров ... но примем за то, что в Брянске их ставили по ГОСТ ... т.е. когда пешеход показался из-за автобуса машина ТП была примерно в 200 метрах от пешеходного перехода ... машина следующая во втором ряду ЗНАЧИТЕЛЬНО ближе к переходу остановилась даже без экстренного торможения ... вывод? ... ТП на дорогу ВООБЩЕ не смотрела и посмотрела куда она едет за 1-2 метра до перехода (на видео экстренное торможение) ... и кстати ... скорость ее получается в районе 90 км/ч (если по видео посчитать примерно), а не 72
А касаемо расстояния между столбами - Вы посмотрите видео из салона автобуса (или троллейбуса). Там можно примерно прикинуть расстояния между столбами. Только опытные водители и так назвали примерную скорость машины. Говорено уже не раз...
quote:Originally posted by Прохожий:+1 Добавлю - грамотная судья должна была вынести определение в части вины дорожников - раз переход не был оборудован должным образом - это косвенная вина дорожников или эксплуатационников в трагедии.Кстати, все совершенно по-Закону.
Возможно, именно для этого и нужен был весь этот "народный гнев" - чтобы и судья, и адвокаты не рискнули бы "защищать убийцу ребенка".
Потерпевшим попытались заткнуть рот, пообещав квартиру. Разумеется, никто в здравом уме, получив квартиру, не станет предъявлять претензии тем, кто эту квартиру дал.
Я спрашивал, да никто не ответил - в Брянске что, всем потерпевшим в ДТП сразу же после аварии собираются дать квартиру?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Возможно, именно для этого и нужен был весь этот "народный гнев"
quote:Originally posted by Pragmatik:
чтобы и судья, и адвокаты не рискнули бы "защищать убийцу ребенка".
quote:Originally posted by mnkuzn:
Что-то я не слышал, чтобы народный гнев был сильнее автобуса с омоновцами.
А касаемо автобуса омоновцев. Про Манежку забыли? Или не слышали? А что случилось пару лет назад во время просмотра футбольного матча, когда Центр Москвы был расхреначен болельщиками?
Ни один омоновец, тем более МЕСТНЫЙ, не пойдёт разгонять толпу, которая собралась по поводу гибели в ДТП ребенка. Ни один не пойдёт. Ибо им в этом городе жить...
quote:Originally posted by Pragmatik:Возможно, именно для этого и нужен был весь этот "народный гнев" - чтобы и судья, и адвокаты не рискнули бы "защищать убийцу ребенка".
На мой взгляд - вряд-ли для этого... Просто как у нас обычно делается - судья не слишком заморачивалась процессом - дело-то ясное, виновница ДТП - вот, пострадавшая - вот, протокол ГАИ - вот. Раз ГАЕЦ в протоколе не указал дополнительно -" необходимая разметка перехода и дубликат знака отсутствуют"( а ему тоже это лениво заполнять было)- то и зачем себя утруждать разбором дела. Все ясно - первый раз под судом - значит наказание по статье "от" , второй - "до" ...
quote:Originally posted by Pragmatik:
А я не слышал, чтобы в Брянске другим потерпевшим в ДТП пешеходам тут же после аварии собирались дать квартиру...
quote:Originally posted by Прохожий:На мой взгляд - вряд-ли для этого... Просто как у нас обычно делается - судья не слишком заморачивалась процессом - дело-то ясное, виновница ДТП - вот, пострадавшая - вот, протокол ГАИ - вот. Раз ГАЕЦ в протоколе не указал дополнительно -" необходимая разметка перехода и дубликат знака отсутствуют"( а ему тоже это лениво заполнять было)- то и зачем себя утруждать разбором дела. Все ясно - первый раз под судом - значит наказание по статье "от" , второй - "до" ...
И так может быть, конечно же...
quote:Originally posted by Pragmatik:
Объясните мне, пожалуйста
коррелируется легко и непринужденно ... 200 метров это ДОСТАТОЧНОЕ расстояние что-бы переходить ... а 60 и 90 на глаз НЕОПЫТНОГО человека мало отличаются ... вот только 16 и 25 м/с разница ... т.е. при 60 человек успеет пройти, а при 90 уже нет ... особенно если газ давить, а не тормоз ...
quote:Originally posted by Старлей:
коррелируется легко и непринужденно ... 200 метров это ДОСТАТОЧНОЕ расстояние что-бы переходить ... а 60 и 90 на глаз НЕОПЫТНОГО человека мало отличаются ... вот только 16 и 25 м/с разница ... т.е. при 60 человек успеет пройти, а при 90 уже нет ... особенно если газ давить, а не тормоз ...
Извините, ну ОЧЕНЬ, как говорится, "притянуто за уши".
quote:Originally posted by Старлей:коррелируется легко и непринужденно ... 200 метров это ДОСТАТОЧНОЕ расстояние что-бы переходить ... а 60 и 90 на глаз НЕОПЫТНОГО человека мало отличаются ... вот только 16 и 25 м/с разница ... т.е. при 60 человек успеет пройти, а при 90 уже нет ... особенно если газ давить, а не тормоз ...
Вообще-то цифра 72 кмч там не с потолка взялась - это данные экспертов по длине тормозного следа.Так что может на 200 метров и было 90 кмч, но с момента торможения - 72. так что "на газ" она не давила, а если скорость была выше - то начала снижать перед переходом.
quote:Originally posted by Галкин:
Выше уже обсуждали. Превышение - 10км/ч. Даже наказывать не за что.
А вот снимок со стрелками, про который говорит Старлей. Ну и где там 200 метров до машины?
[/URL]
quote:Originally posted by mnkuzn:
С такой позицией попробуйте повоевать вплоть до ВС
quote:Originally posted by mnkuzn:
Именно, что нет. Поэтому мы и говорим о субъективности.На каком расстоянии в метрах должен быть выставлен знак аварийной остановки при поломке и какова должна быть дистанция обратно в метрах до впереди идущего ТС?
А насчет знака аварийной остановки хорошая аналогия. За городом вынужденная остановка. Крутой поворот на спуске, гололед, плохая видимость. Есть требование ПДД "знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 30 м вне населенных пунктов."
Т.е. расстояние от 30 м до "субъективная оценка". Чел поставил знак через 31 м. В его авто влетает другое. Видимость до знака 15 м, тормозной путь составил 45 м и закончился на первом авто.
Нарушил ли первый водитель положения ПДД? Вот судя по Вашим представлениям о "субъективной оценке" - нет, т.к. знак выставил, минимальную дистанцию учел, а "своевременное предупреждение" оценил как смог.
quote:Originally posted by Pragmatik:
что пешеход, находясь за автобусом, за 200 метров видела автомобиль? И это при том, что во втором ряду стояла легковушка!
не стояла а ехала и успела спокойно без "дыма из под колес" остановиться хотя была ЗНАЧИТЕЛЬНО ближе ... да ... и пешеход видел автомобиль за 200 метров ... и ТП если-бы СМОТРЕЛА НА ДОРОГУ видела-бы пешехода т.к. пешеход не карлик которого из-за капота не видно и не "синяк" дорогу переползающий ... поверьте ... если-бы Вы были водителем объяснить Вам это было-бы проще ... пешехода можно не заметить только в двух случаях ... если не смотреть на дорогу и если он тебе "вываливается" под колесе из-за ВЫСОКОГО препятствия (например автобуса (она из-за автобуса сначала "выглянула" ... "показалась") или грузовика ... или из кустов на обочине бодро выползти (как у моего друга было))
quote:Originally posted by Прохожий:Вообще-то цифра 72 кмч там не с потолка взялась - это данные экспертов по длине тормозного следа.Так что может на 200 метров и было 90 кмч, но с момента торможения - 72.
особенно если учесть что тормозной путь начался за 1-2 метра до места ДТП и экстренным торможением она его хорошо "сбила" (когда оттормаживаешься "в пол" сбрасываешься км 20-30 за секунду влегкую ...) так-что то, что В МОМЕНТ УДАРА было 72 ничего не значит ....
ПыСы. народ ... еще раз ... есть кто из Брянска ... какое ограничение скорости ИМЕННО ТАМ? ...
quote:Originally posted by Прохожий:
Раз ГАЕЦ в протоколе не указал дополнительно -" необходимая разметка перехода
quote:Originally posted by Старлей:
а 60 и 90 на глаз НЕОПЫТНОГО человека мало отличаются
quote:Originally posted by Pragmatik:
Извините, но Вы очень сложно пытаетесь объяснить простые, кмк, вещи. Вы хотИте сказать, что пешеход, находясь за автобусом, за 200 метров видела автомобиль? И это при том, что во втором ряду стояла легковушка! И пешеход (неопытный ,как Вы же и говорИте), сквозь стоящую машину видит за 200 метров другой автомобиль? И Вы прям вот с гаишной машины, которая стояла метрах в 50-ти от места аварии, вот прям увидели и посчитали, что до машины было 200 метров?
quote:Originally posted by Прохожий:
Так что может на 200 метров и было 90 кмч, но с момента торможения - 72.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Точно такой же интерес представляют и ваши возгласы по поводу расположенных рядом перекрестков - а именно, интерес и значение для дела нулевые.
Именно поэтому, и нужен был хороший адвокат, который бы на бумагах показал, что на дороге НЕ БЫЛО необходимой там разметки и дорожного знака, предусмотренного схемой дорожного движения, утвержденной главой соответствующей организации. Это и есть нарушение ставшее причиной произошедшего.
Какую сделку заключили стороны в деле, может станет известно после обжалования приговора. Нормальный юрист бы выиграл, не прислушиваясь к голосу интернета.
А тем более к голосу тех, кто "сказал как отрезал".
Прокурорская точка зрения нынче не существенна, закрывая глазки на факты, прокуроры себя скомпрометировали не хуже преступников.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Ну и где там 200 метров до машины?
неужто 1 метр? ... ай-яй-яй
quote:Originally posted by Старлей:
и пешеход видел автомобиль за 200 метров ...
quote:Originally posted by Старлей:
и ТП если-бы СМОТРЕЛА НА ДОРОГУ видела-бы пешехода т.к. пешеход не карлик которого из-за капота не видно и не "синяк" дорогу переползающий ...
quote:Originally posted by Старлей:
поверьте ... если-бы Вы были водителем объяснить Вам это было-бы проще ...
quote:Originally posted by Старлей:
пешехода можно не заметить только в двух случаях ... если не смотреть на дорогу и если он тебе "вываливается" под колесе из-за ВЫСОКОГО препятствия (например автобуса (она из-за автобуса сначала "выглянула" ... "показалась") или грузовика ... или из кустов на обочине бодро выползти (как у моего друга было))
quote:Originally posted by Старлей:
особенно если учесть что тормозной путь начался за 1-2 метра до места ДТП и экстренным торможением она его хорошо "сбила" (когда оттормаживаешься "в пол" сбрасываешься км 20-30 за секунду влегкую ...) так-что то, что В МОМЕНТ УДАРА было 72 ничего не значит ....
Чего выдумывать? Надо взять и посмотреть. Тем более, что цифры озвучены. Автоэксперты в ТАКОМ резонансном деле тоже подтасовывать результат за ради хрен знает какой девочки не станут, им это вообще никуда не уперлось, при таком резонансе-то...
quote:Originally posted by Kot_koms:
Есть альтернатива?
quote:Originally posted by Kot_koms:
Т.е. расстояние от 30 м до "субъективная оценка". Чел поставил знак через 31 м. В его авто влетает другое. Видимость до знака 15 м, тормозной путь составил 45 м и закончился на первом авто.
quote:Originally posted by Старлей:
поверьте ... если-бы Вы были водителем объяснить Вам это было-бы проще ...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вы опять говорите о том, чего нет. Старлей говорил о том, что другие смогли остановиться с гораздо меньшего расстояния, чем ТП.
2) Гляньте видео из троллейбуса - в том же втором ряду прямо перед пешеходом пронеслись два автомобиля! И даже не подумали притормозить!!! Ну и почему вы их не называете тупыми х.ями, а сосредоточились исключительно на одной тупой п...е??? Какая-то "выборочная" у вас получается справедливость... Не нахОдите?
Разве не должны были два этих тупых х.я притормозить, когда троллейбус остановился? Разве не должны они были видеть знак перехода?
Или тупым х.ям всё можно, а тупая п...а должна отвечать за всех и вся?
quote:Originally posted by Старлей:неужто 1 метр? ... ай-яй-яй
Вопрос задан. Доводы и масштаб на снимках - приведены. К чему скоморошничать?
quote:Originally posted by Галкин:
Именно поэтому, и нужен был хороший адвокат, который бы на бумагах показал, что на дороге НЕ БЫЛО необходимой там разметки
quote:Originally posted by Галкин:
и дорожного знака, предусмотренного схемой дорожного движения, утвержденной главой соответствующей организации. Это и есть нарушение ставшее причиной произошедшего.
quote:Originally posted by Pragmatik:
В каком пункте ПДД говорится о том, что водитель ОБЯЗАН смотреть вот именно между троллейбусом и второй легковушкой?!?
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
И не надо тут про то, что вышедшего из-за автобуса человека водитель не в состоянии обнаружить.
Это только для убогих сенсация - из-за стоящего автобуса выходит человек.
Не видишь, чего соседние встали - снизь скорость, разберись, потом дуй. Недоступно?
quote:Originally posted by SwD:
Атас. Если на то пошло - правила не предписывают смотреть на дорогу и не запрещают красить губы во время движения.
А применительно к ТП, все тут:
Повторяю вопрос про двух тупых х.ёв, которые проскочили ПРЯМО ПЕРЕД ПЕШЕХОДОМ ВО ВТОРОМ РЯДУ и даже не подумали сбросить скорость? Как с ними?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вместо расстояния до знака читайте: какое должно быть расстояние до ближайшего рельса, когда движение через переезд запрещено.
quote:Originally posted by Pragmatik:
2) Гляньте видео из троллейбуса - в том же втором ряду прямо перед пешеходом пронеслись два автомобиля! И даже не подумали притормозить!!!
quote:Originally posted by Yep:
они нарушили ПДД, такое бывает - что собственно Вас удивляет?
там сразу выскочил мент - и тормознул один автомобиль.
Несправедливо, граждане... Если раздавать звиздюлей - то ВСЕМ ВИНОВНЫМ В НАРУШЕНИИ ПДД. Два тупых х.я ТОЧНО ТАК ЖЕ нарушили ПДД.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Во-о-о-оттт. Значится, не только тупая п...а нарушила правила, но и два тупых х.я сделали ТО ЖЕ САМОЕ.
Отсюда старый вопрос - чего все набросились ТОЛЬКО на одну тупую п...у? Два тупых х.я только по случайности не сбили пешеходов, не успели пешеходы выйти на полосу... А что творилось за троллейбусом - тупые х.и понятия не имели, но продолжали гнать. И что-то я не заметил, как их тут хоть кто-нибудь помОит вот так же, как помОят эту тупую п...у...Несправедливо, граждане...
такая эмоциональность свидетельствует о повышенной ангажированности в пользу того или иного лица
не Прагматично!
quote:Originally posted by Pragmatik:
В каком пункте ПДД говорится о том, что водитель ОБЯЗАН смотреть вот именно между троллейбусом и второй легковушкой?!?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Да много ли водителей будут смотреть ИМЕННО между троллейбусом и легковушкой и ИМЕННО в тот момент, когда там проскользнул за полсекунды пешеход?
quote:Originally posted by Pragmatik:
превышение скорости БЫЛО. Да, было! Но давайте не будем сам-себе-режиссёрить, выдумывая скорость машины. Есть тормозной путь, есть видеосъемка. Есть показания экспертов в судебном деле (должны быть!!!)Чего выдумывать? Надо взять и посмотреть. Тем более, что цифры озвучены. Автоэксперты в ТАКОМ резонансном деле тоже подтасовывать результат за ради хрен знает какой девочки не станут, им это вообще никуда не уперлось, при таком резонансе-то...
quote:Originally posted by Yep:
они вообще-то не пронеслись, такое ощущение что они притормаживали, а она не пошла.
quote:Originally posted by Yep:
но при этом один нарушил ПДД, такое бывает - что собственно Вас удивляет?
quote:Originally posted by Yep:
там сразу выскочил мент - и тормознул один автомобиль.
А потом удивляемся так вовремя и очень кстати появившемумя "народному гневу", уведшему всю агрессию ТОЛЬКО на девку-водителя...
quote:Originally posted by Добрый Кот:
Pragmatik:такая эмоциональность свидетельствует о повышенной ангажированности в пользу того или иного лица
Полагаете, что я редкостная сука и распинаюсь здесь, потому что мне, как иуде, занесли тридцать сребренников от Добржанской?
Или Вы говорите про наших оппонентов?
quote:Originally posted by Pragmatik:
1) И что это доказывает или опровергает? То, что она неопытный водила - так никто и не сомневается.
quote:Originally posted by Pragmatik:
2) Гляньте видео из троллейбуса - в том же втором ряду прямо перед пешеходом пронеслись два автомобиля! И даже не подумали притормозить!!! Ну и почему вы их не называете тупыми х.ями, а сосредоточились исключительно на одной тупой п...е??? Какая-то "выборочная" у вас получается справедливость... Не нахОдите?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вы какую цель преследуете своими вбросами?
quote:
Может в другом случае и так - но тут же Вам приводили факты - кто именно и как организовал "народный гнев" именно по данному ДТП.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Где и кем? Мной и здесь.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Если подходить с тем, что "любая случайность - это непонятая пока закономерность" - то может быть, может быть.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вы Господь и знаете, что на что влияет?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Информация из открытых источников. Барышня за рулем не так давно.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Касаемо брата. Водительские права, дающие ПРАВО вождения, у нас с каких лет выдают? С 18-ти? Ну и о каком тут ВОДИТЕЛЬСКОМ ОПЫТЕ разговор? На дорогу до 18 лет выезжать без прав - это нарушение законодательства. И если брат выезжал - это преступление. А если не выездаж на дорогу, а "катался" по гаражу, по полю, на стадионе - то это не опыт ВОЖДЕНИЯ НА ДОРОГЕ, это нЕсколько другое.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Почитайте тему. "Зебра", знак на разделительной полосе. Ничего этого не было. А ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Рассуждения о сферическом коне в вакууме.
"По умолчанию" водители и пешеходы ОБЯЗАНЫ соблюдать ПДД. Фактически нарушения постоянные.
quote:
Опять же расследование КП никто не опроверг...
quote:
И вот ещё что интересно, почему в последнее время так много негативных новостей именно из Брянска? ДТП, обвал коллектора, родители-убийцы...
quote:Originally posted by Прохожий:
Видеозапись можно смонтировать, не знаете разве?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Так тут почему-то напрочь забывают особенность человеческого зрения - насколько хорошо человек может оценить скорость объекта (пусть не в единицах измерения, а, к примеру, в виде предполагаемой точки встречи) при виде на него сбоку, настолько плохо он оценит его же скорость (пусть она для чистоты эксперимента будет такой же) при виде сзади, а тем более - при виде спереди. Это, наверное, общеизвестный факт.
quote:Originally posted by SwD:
В смысле - свободу Ирочке Добржанской в виду мудачества двух других уродов?
Традиционное для Вас поведение - прийти на 35-той странице, ничего не прочитать из того, что уже сказано - и сделать громкий вывод...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Я хочу, чтобы вы не демагогствовали в теме.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Вы жуткий трепач. Я называю их тупейшими х...ми. Просто они людей не убили.
А что "Просто они людей не убили" - так это ПОКА.. С ТАКИМ их подходом к соблюдению ПДД - это может случиться когда угодно...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Так нужна она, эта разметка, там или таки не нужна? Коллеги, вы выясните для себя этот момент - раз и навсегда. И давайте прикроем хоть этот вопрос.
В соответствии с ПДД ""Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу.При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
"
т.е. Переход может быть и без знаков, но с разметкой. Без разметки переход может быть на дороге с грунтовым покрытием( там не нарисовать) и там он определяется только знаками.
Ну и ГОСТ Р 52289-2004 :"5.6.24 Знаки 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу.
Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.
При отсутствии на переходе разметки 1.14 знак 5.19.1 устанавливают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 - на дальней. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по 6.2.17.
Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода.
Знак 5.19.2 допускается размещать на оборотной стороне знака 5.19.1.
Допускается не устанавливать знаки на размеченных пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках.
На нерегулируемых перекрестках на размеченных пешеходных переходах при условии, что ближняя к центру перекрестка граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки допускается устанавливать только на дальней границе перехода.
6.2.17 Разметку 1.14.1 и 1.14.2 применяют для обозначения мест, выделенных для пересечения проезжей части пешеходами.
Ширину размечаемого пешеходного перехода определяют по интенсивности пешеходного движения из расчета 1 м на каждые 500 пеш./ч, но не менее 4 м.
Разметку 1.14.1 применяют на пешеходных переходах, ширина которых не превышает 6 м. При ширине пешеходного перехода более 6 м применяют разметку 1.14.2.
Линии разметки 1.14.1 и 1.14.2 наносят параллельно оси проезжей части."
---------Таким образом получается, что обязательного требования к разметке нет, так как есть дороги (грунтовые, щебенка) где ее нанести невозможно.Этим и пользуются дорожники, "забывая" разметку.Хотя то же ГОСТ говорит дальше :
"6.2.1 Линии, надписи, стрелы и другие обозначения горизонтальной разметки наносят на усовершенствованное дорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.
6.2.2 В населенных пунктах горизонтальную разметку применяют на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения, а в сельских поселениях - на дорогах и улицах, по которым осуществляется движение маршрутных транспортных средств."
Таким образом - на дорогах с усовершенствованным покрытием РАЗМЕТКА БЫТЬ ДОЛЖНА ОБЯЗАТЕЛЬНО.То, что ее пока нет где-то - упущение дорожников.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Вы меня запутали, я не могу понять Ваш ребус.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Во-о-о-оттт. Значится, не только тупая п...а нарушила правила, но и два тупых х.я сделали ТО ЖЕ САМОЕ.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Отсюда старый вопрос - чего все набросились ТОЛЬКО на одну тупую п...у?
quote:Originally posted by Pragmatik:
А вы своими вбросами какую цель преследуете?
доводы закончились? решили начать потихонечку грубить? а оно надо?
В такой вашей манере общаться мне с вами неинтересно. Дальше - общаюсь без вас.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Заведите свой форум. Я там не то что демагогствовать - я туда даже заходить не стану.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Вы не мЕньший трепач. И ничего, меняться не собираетесь...
quote:Originally posted by Pragmatik:
А что "Просто они людей не убили" - так это ПОКА.. С ТАКИМ их подходом к соблюдению ПДД - это может случиться когда угодно...
quote:Originally posted by wasserfall:
Где? Приводили жёлтую газетёнку с какой-то ерундой.
Хмм. НУ на Вас не угодишь... Видать Вам надо нотариально заверенное признание той инет-компашки, что устроила митинг? Ага, щасс, так они и подписались на уголовное дело. Включите голову - не бывает просто так "народного гнева", его всегда кто-то организует, пусть даже с самыми добрыми намерениями , но чаще - это спланированная и хорошо организованная акция с четко расписанными ролями исполнителей.
quote:Originally posted by Добрый Кот:
Pragmatik:такая эмоциональность свидетельствует о повышенной ангажированности в пользу того или иного лица
не Прагматично!
Пока что наибольшее количество эмоций наблюдалось со стороны ТС и ему сочувствующих
quote:Originally posted by Прохожий:
Таким образом - на дорогах с усовершенствованным покрытием РАЗМЕТКА БЫТЬ ДОЛЖНА ОБЯЗАТЕЛЬНО.То, что ее пока нет где-то - упущение дорожников.
quote:Originally posted by Pragmatik:
доводы закончились? решили начать потихонечку грубить? а оно надо?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Не мудаки - будут. И успеют увидеть - и не за полсекунды, а за время, которое надо пешеходу, чтобы пересечь полметра пути. Если бы вы в этом разбирались, вы не задавали бы ГЛУПЫХ вопросов. Я смотрю в дорожный просвет. Я смотрю между кустов на газонах. Я смотрю даже на фонари, выхлопные трубы и НАЛИЧИЕ людей в салонах стоящих автомобилей. Я смотрю через окна автомобилей. Я смотрю в просвет между тягачом и фурой. Я смотрю на борта других автомобилей - отражение, если кто не понял. Я даже не знаю, где и как я не смотрю.
+1000000000000000 именно так ... по большому счету отслеживаешь обстановку не только на 200-300 метров как спереди так и сзади машины, но и метров на 100 в лево и право ... а с опытом так вообще приходит состояние когда даже не видя пешехода знаешь что он сейчас выйдет например из-за припаркованного грузовика
quote:Originally posted by Pragmatik:
Прикормленное, небось, местечко-то... Как многие заметили - как раз метрах в 50-ти от перехода, очень удобная охотничья позиция на водил-нарушителей...
а у них как-раз месячник был типа "пропусти пешехода" ... и кстати ... именно этого места не нашел на карте, но на этой улице расстояние между столбами от 50 до 100 метров (по яндекс-картам смотрел панорамы, а затем "линейкой" мерил)
quote:Originally posted by mnkuzn:
Т.е. вы утверждаете, что там было УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЕ покрытие? А как же слова адвоката о том, что покрытия вообще не было? А видео вы смотрели?
Усовершенствованное покрытие - термин, обозначающий асфальтовые и асфальтобетонные покрытия - т.е. твердые. Введен для различия с дорогами с грунтовым и щебеночным покрытием.
quote:Originally posted by Прохожий:
Усовершенствованное покрытие - термин, обозначающий асфальтовые и асфальтобетонные покрытия
quote:Originally posted by mnkuzn:
Это я к тому, что это расстояние в Правилах прописано В МЕТРАХ - это очень объективно, больше, чем полностью (другое дело - как водитель будет его определять), а дистанция должна быть БЕЗОПАСНОЙ - а это уже очень субъективно, во-первых, а во-вторых, это зависит от множества факторов: скорость, шины, дорожные и погодные условия, состояние и опыт водителя - но четкого критерия (т.е. в метрах) нет.
А так, сложный вопрос сосуществования автомобилей и пешеходов на дороге сейчас решается(хотя трудно сказать что вообще решается) самым дешевым путем - когда одна сторона - водитель отвечает за все происшествия на переходе и несет ответственность. А государство остается не при делах. Сказать нечего, удобно.
Проблема на самом то деле в другом. Вот произошел это случай. Народ требовал крови, народ ее получил, злодейку покарали. А что в сухом остатке? Водители сказали:"От мля жесть то... Но я то не такой как она, я профи, я этих пешиков за километр вижу, буду ездить как и раньше". Пешики сказали:"От мля жесть то... Но теперь наконец-то этим водилам показали что пешик на переходе всегда прав и что сбивать его нельзя, иначе тюрьма сидеть". И будут водилы ездить как прежде и пешики переходить как прежде...
Не тем народ озабочен. Надо не дела показушные устраивать, а ОБЕСПЕЧИВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ пешеходных переходов. Я уж даже не говорю про под-/надземный переход, хрен с ним. Одного знака достаточно? Да воткнули бы 2, 3, 10 через каждые 5 метров, разве помешало бы? Хорошо видно переход и без зебры? А Она помешала бы? Сложно поставить лежачий полицейский чтобы через переход не летали? Трудно воткнуть светофор с кнопкой? Естественно трудно, потому что НАХРЕН никому это не нужно. А что народу нужно? Да как обычно - хлеба и зрелищ. Посмотреть за попкорном как линчевали глупую молодую девку(при том, что она стала именно такой не без "помощи" самого государства), да как городские власти с пафосом в духе "помним скорбим любим" выделили квартиру семье Сиваковых. Лучше б эти деньги пустили на безопасность этого перехода, хотя и так понятно, всем ПОХ.
quote:Originally posted by Прохожий:
Хмм. НУ на Вас не угодишь... Видать Вам надо нотариально заверенное признание той инет-компашки, что устроила митинг?
quote:Originally posted by Прохожий:
Таким образом - на дорогах с усовершенствованным покрытием РАЗМЕТКА БЫТЬ ДОЛЖНА ОБЯЗАТЕЛЬНО.То, что ее пока нет где-то - упущение дорожников.
quote:Originally posted by Yak9t:
У меня тут вопрос - раз там сняли покрытие, следовательно велись ремонтные работы. Это было как-то обозначено знаками?
При снятом покрытии на дороге присутствует крошка, которая очень сильно удлиняет тормозной путь, следовательно должно было быть ограничение скорости (обычно 30-40 км/ч). Оно было?
quote:Originally posted by Kot_koms:
А так, сложный вопрос сосуществования автомобилей и пешеходов на дороге сейчас решается(хотя трудно сказать что вообще решается) самым дешевым путем - когда одна сторона - водитель отвечает за все происшествия на переходе и несет ответственность. А государство остается не при делах. Сказать нечего, удобно.
quote:Originally posted by Kot_koms:
глупую молодую девку(при том, что она стала именно такой не без "помощи" самого государства)
quote:Originally posted by Kot_koms:
городские власти с пафосом в духе "помним скорбим любим" выделили квартиру семье Сиваковых
quote:Originally posted by mnkuzn:
Было - не было... Какое значение это имеет для дела?
Самое прямое. Ещё один "-" в копилку ответственного за участок дороги.
quote:Originally posted by wasserfall:
Выделите конкретно, из чего это следует.
Какие глупости, почти взрослые люди, готовы использовать, лишь бы кому-то стало хуже. Ладно с теми, кто просто "рукоблудит" не стесняясь, так ведь кто-то еще и поддерживает типа - четвертовать всех кто еще не научился ездить, а все знаки с дорог убрать, я всегда везде все вижу
quote:Originally posted by Yak9t:
Самое прямое. Ещё один "-" в копилку ответственного за участок дороги.
quote:Originally posted by Галкин:
Даме нужно было за несколько секунд оценить слишком много факторов, возникших в поле зрения.
quote:Originally posted by Галкин:
Какие глупости, почти взрослые люди, готовы использовать, лишь бы кому-то стало хуже.
Так будем, нет, на грев собирать, пацаны?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Т.е. вы хотите сказать, что скорость движения выбирается исходя из числового показателя?
Нет. Я хочу сказать, что дорожники забили на этот переход и им пофиг. Потому смерть (даже смерти) на нём был(и) лишь вопросом времени. Летунов и ушедших в свой глубокий внутренний мир пешеходов хватает, чтобы это случалось с незавидным постоянством.
При нормальной судебной системе сидела бы не только водятельница, а и ответственные за участок дороги, как не обеспечившие безопасность на нём, а также тот ПИДР, что колядовал за переходом.
quote:Originally posted by Yak9t:
При нормальной судебной системе сидела бы не только водятельница, а и ответственные за участок дороги, как не обеспечившие безопасность на нём
quote:Originally posted by Yak9t:
а также тот ПИДР, что колядовал за переходом.
quote:Originally posted by Галкин:
Это следует из пунктов правил, содержания проезжей части. Если разметка была, то она и должна быть. Если в процессе ремонта ее и знак убрали, то ремонт не закончен, пока все не будет возвращено в норму, в соответствии со схемой организации дорожного движения, на момент начала ремонта, или до полного соответствия с планом реконструкции.
quote:Originally posted by Галкин:
То есть, если "летела"(нызэнько), чайница в третьем ряду, то ей, до знака "пеш.пер", с правой стороны, было - 12 м, от траектории движения, до знака слева - 14-15. Угол зрения варьируется, диаграмма распределения взгляда, для неопытного водителя, существенно страдает отсутствием контроля периферийных зон.
quote:Originally posted by Галкин:
аме нужно было за несколько секунд оценить слишком много факторов, возникших в поле зрения. Туда не вошел след чего-то под стоящим справа авто, почти на пешеходнике, след промелькнувшей головы - над машиной. Она начала тормозить, когда заметила пешехода, это факт.
quote:10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
quote:Originally posted by Галкин:
Она начала тормозить, когда заметила пешехода, это факт. Чем она занималась до того? А похоже крутила башкой, разглядывая знаки по обочинам.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А как ДОЛЖНА БЫТЬ обеспечена на нем безопасность?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Он нарушил какие-то свои служебные обязанности, что ПРЯМО привело к смерти человека?
Мне не понятно, вы действительно так считаете, что задача ПИДР в том, чтобы стричь капусту вместо предотвращения нарушений и ДТП? Зная о проблемном переходе он обязан был стоять на нём (перед ним), регулируя движение, а не за ним, реагируя на нарушения (и смерть пешеходов) постфактум. Если его на это место послало начальство с заданием ловить нарушителей - значит присутствует и вина начальства.
И ещё - мне ехидно знать, почему Вы защищаете нерадивых дорожников и ПИДР, которые не обеспечивают безопасность на дорогах? Вы с ними заодно?
П.С. Только не стоит навешивать на меня ярлык защитника водятельницы (её посадили за дело) и перекладывателя вины на других. Ага?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Так будем, нет, на грев собирать, пацаны?
quote:Originally posted by wasserfall:
Конкретные пункты, пожалуйста.
quote:Originally posted by wasserfall:
Угол внимания у женщин шире, чем у мужчин. С расстояния в 12 метров знак пешеходного перехода даже в -6 без очков читается. А по правилам у водителя острота должна быть куда выше.
quote:Originally posted by wasserfall:
Так крутила, что не заметила два авто (одно из них весьма крупногабаритное и располагалось непосредственно в том же угле зрительной диаграммы, что и знак) у рассматриваемого ею знака?
КРОМЕ СЛУЧАЕВ ЛИЧНОЙ ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТИ.
quote:Originally posted by Yak9t:
Неоднократно писалось выше. Что ещё добавить?
quote:Originally posted by Yak9t:
У меня сложилось впечатление, что Вы вопросы задаёте, а ответы игнорируете
quote:Originally posted by Yak9t:
Мне не понятно, вы действительно так считаете, что задача ПИДР в том, чтобы стричь капусту вместо предотвращения нарушений и ДТП? Зная о проблемном переходе он обязан был стоять на нём (перед ним), регулируя движение, а не за ним, реагируя на нарушения (и смерть пешеходов) постфактум. Если его на это место послало начальство с заданием ловить нарушителей - значит присутствует и вина начальства.
quote:Originally posted by Yak9t:
И ещё - мне ехидно знать, почему Вы защищаете нерадивых дорожников и ПИДР, которые не обеспечивают безопасность на дорогах?
quote:Originally posted by mnkuzn:
А вы видите другой вариант?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Государство заставляло ее нарушать. Государство давило на газ.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А лучше - чтобы не выделили?
quote:Originally posted by Галкин:
Именно потому, что крутила башкой, и замечала - крупные предметы, не заметила пешехода. Это естественно. Поэтому считаю не нужным валить на нее все шишки, выгораживая кого-то "там".
quote:Originally posted by Kot_koms:
Нужны хотя бы профилактические меры в отношении пешеходов.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Государство как минимум не контролирует культивирование среди молодежи образа эдакой тупой блАндинки, которая ниочем не думает.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Других садят, а этой "жертве" и квартиру и компенсацию еще от водительницы.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А теперь все то же самое, только со ссылками на закон о полиции, на служебные приказы МВД, на УК.
...
Я их не защищаю. Я не понимаю, что нарушил ИДПС, раз его называют виновным в смерти пешехода.
Прошу прощения, я не гражданин РФ и законов ваших сильно не знаю, но гугл помог (думаю и Вам помог бы тоже):
quote:Федеральный закон Российской Федерации от 7 февраля 2011 г. N3-ФЗ "О полиции"Одобрен Советом Федерации 2 февраля 2011 года
Глава 1. Общие положенияСтатья 1. Назначение полиции
1. Полиция предназначена для защиты жизни, здоровья, прав и свобод граждан Российской Федерации, иностранных граждан, лиц без гражданства (далее также - граждане; лица), для противодействия преступности, охраны общественного порядка, собственности и для обеспечения общественной безопасности.
Что ж Вы так подставляетесь... Первые слова Закона РФ о полиции. Вы, конечно, можете сказать, что это сильно обще и т.п.. Ну, это Ваше право.
Чуть ниже
quote:6.4. Сотрудник полиции не может в оправдание своих действий (бездействия) при выполнении служебных обязанностей ссылаться на интересы службы, экономическую целесообразность, незаконные требования, приказы и распоряжения вышестоящих должностных лиц или какие-либо иные обстоятельства.
quote:Originally posted by Kot_koms:
Нужны хотя бы профилактические меры в отношении пешеходов.
...
Иногда "карательные" рейды по пешеходным со штрафами за неправильный переход дороги с обязательной оглаской в СМИ.
Панацеей было бы, кстати, обязательное обучение ПДД в школе (на кат. А, допустим).
quote:Originally posted by Галкин:
Займитесь сами. Я это проходил на практике, на знаке, оставленном рабочими для гаишников, подзаработать.
quote:Originally posted by Галкин:
Если Вы посмотрите "условия задачи", то определите, что в момент, когда расстояние станет равным 12м, он будет находиться на 90градусов вправо, и на 4 метра вверх. А Вы будете уже на пешеходном переходе, то есть экзамен не сдан.
quote:Originally posted by Галкин:
Именно потому, что крутила башкой, и замечала - крупные предметы, не заметила пешехода. Это естественно.
quote:Originally posted by wasserfall:
У меня зрение -4, линзы на -3.5, знаки вижу издалека. Не надо выдумывать ерунду про дистанцию, с которого типа не будет читаться специально разработанный и оттестированный знак со стороной почти в метр, установленного согласно пункту 5.1.4 ГОСТ-а (расстояние видимости знака должно быть не менее 100 метров).
quote:Originally posted by wasserfall:
Крупные предметы заметила? 14.2, будь добра остановиться, проверить наличие мелких. Хотя я в первый раз слышу, что ростовая фигура с грузом считалась мелким предметом.
quote:Originally posted by Yak9t:
Что ж Вы так подставляетесь... Первые слова Закона РФ о полиции. Вы, конечно, можете сказать, что это сильно обще и т.п.. Ну, это Ваше право.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Т.е. пешехода не увидела (и УБИЛА) п...а, а виноваты - "кто-то там"... Блин, это не доступно моим (размером с лесной орех - даже не с грецкий) мозгам.
quote:Originally posted by Галкин:
Это Вы сами придумали, про нечитаемость знака, с какой-то дистанции, я писал об отклонении направления взгляда, в конкретный момент времени. Если проще, неопытный водитель, вообще практически не обращает внимания на происходящее в 12-ти метрах, от траектории его движения. (диаграмма направленности взгляда).
quote:Originally posted by Галкин:
Выше, Ваш "коллега", утверждал, что на скорости в 100 км/ч, видит все на 100 метров вокруг
quote:Если проще, неопытный водитель, вообще практически не обращает внимания на происходящее в 12-ти метрах
quote:Originally posted by wasserfall:
Ссылку на публикацию в рецензируемом источнике результатов исследования направления взгляда в зависимости от стажа. Или не аргумент.
Если водитель не может контролировать дорожную обстановку, как он сдал на права? Да и нарушения 10.1 в таком случае никто не отменял, соответственно, водилка сама и виновата.
quote:Originally posted by wasserfall:
Дык это хорошо, что видит, разве нет?
quote:Originally posted by wasserfall:
Если водитель не может контролировать дорожную обстановку, как он сдал на права? Да и нарушения 10.1 в таком случае никто не отменял, соответственно, водилка сама и виновата.
quote:Originally posted by Галкин:
Не вижу особых причин, съезжать до уровня оппонента, но отвечу все же, бо время мое, мне дороже Ваших незнаний
quote:Originally posted by Галкин:
В свое оправдание, могу сказать, что читал сии труды в сугубо бумажных вариантах
quote:Originally posted by Галкин:
Сдача экзамена на знание ПДД и "вождение", не предусматривает движение с провоцированием ДТП либо нарушений ПДД.
quote:Сдача экзамена подразумевает проверку возможности полного соблюдения ПДД и безопасного движения в сложных случаях.
quote:Originally posted by anton24:
где временная зебра?
quote:Originally posted by anton24:
знаки висят очень высоко, где их мало кто ожидает увидеть
quote:Originally posted by anton24:
а если лобовое покрыто пылью, там где дворники не достают, то обзор будет ограничен, особенно справа сверху
quote:Originally posted by anton24:
увидеть внезапно выходящего из-за машин пешика и быстро среагировать тоже опыт нужен
quote:Originally posted by anton24:
и реакция у всех разная.
quote:Originally posted by anton24:
вообще новичкам скидка должна быть по-любому
quote:Что за временная зебра? С чего ей там быть? А без разметки переход внезапно пропадает?
quote:У тех, кто получил справку, она не меньше положенного.
quote:Нормально всё видно.
quote:По ГОСТ-у.
quote:Вы, кстати, водите?
quote:Новичок, плохая реакция? Тошни 40 на второй передаче и не суйся в левый ряд.
quote:Originally posted by anton24:
ну это может на бумаге так... а в реале?
quote:Originally posted by anton24:
без разметки различимость перехода падает на 50%
quote:Originally posted by anton24:
у всех она разная, справки вообще не показатель.
quote:Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,5 до 1,5 секунды и зависит от его физиологических и психических особенностей, опыта...
quote:Originally posted by anton24:
плохой ГОСТ, номер кстати напомните.
quote:Originally posted by anton24:
это только вам, остальным плохо видно.
quote:Originally posted by anton24:
знак перехода всегда на стойке высота около 2-2.5м.
quote:Originally posted by anton24:
да и давно
quote:Originally posted by anton24:
не все так думают. вводите ограничения для новичков.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А там покрытие разве было вообще?
там официально ремонт был ... и покрытие срезали
quote:Originally posted by Yak9t:
[Bследовательно должно было быть ограничение скорости (обычно 30-40 км/ч). Оно было?[/B]
я уже 2 раза спрашивал об этом ... ограничение скорости обычно бывает и без ремонта дороги ... просто перед нерегулируемым переходом ...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Было - не было... Какое значение это имеет для дела?
ну одно дело превышение на 10-30, а другое дело на 40-60 ...
quote:Откуда цифра?
quote:Ну да, разная, но в пределах нормы.
quote:Дык, таким пишут "вождение в очках" в справке.
quote:И не знакомы с подвесными знаками?
quote:По автодрому, чтоль, ездите?
quote:Originally posted by wasserfall:
Действительно, моё незнание столь глубоко, что я сам поражаюсь.
quote:Originally posted by wasserfall:
Вероятно, раз уж в памяти отложиласть точная информация о зрении водителей, то вы вспомните ещё и названия трудов? А я уж сам найду и ознакомлюсь.
quote:Originally posted by anton24:
это только вам, остальным плохо видно.
В свое время учился вождению так, что до сих пор считаю себя недостаточно опытным. Приходилось летать, попадать, кувыркаться, и только одно правило считаю истинным на дороге, да и в жизни - Если ты считаешь, что ты всему научился, значит жизнь тебя ничему не научила.
Применительно к этим горе водителям, перед глазами слезы на глазах опытного водителя, и незабываемая фраза - "да как же так-то, двадцать лет за рулем, да не может же такого быть". Повторял не останавливаясь, пока грузили на носилках.
Не звездите, господа, дорога этого не прощает и не любит. Средств безопасности на ней, много не бывает.
И да будет клизма вам уроком, а не гипс
quote:Originally posted by Галкин:
Подготовка водителей, Контраварийная подготовка, Экстремальное вождение
quote:Originally posted by Галкин:
Точно. Большинство нормальных водителей (именно нормальных), считают, что знак должен быть и посередине, и зебра обязательно.
quote:Originally posted by anton24:
ну как - нерегулируемый переход это знаки + разметка, нет одного из этих элементов = -50%
quote:Originally posted by anton24:
и кто и как ее проверят при прохождении комиссии? и при покупке справки особенно?
quote:Originally posted by anton24:
таким думаю совсем будет плохо видно данный переход.
quote:Originally posted by anton24:
знаком, постоянно их пропускаю, висят крайне неграмотно, особенно их не видно, если козырьки опущены.
quote:Originally posted by anton24:
а еще те, кто не научил мамашу правильно переходить
На пешеходных переходах можно передвигаться бегом как эта мамаша?
С квартирой вообще непонятки - с какого перепугу такие подарки?
Можно еще ожидать оплату похорон и тд, но хата при чем?
Ее кстати когда подарили - после решения суда?
quote:А знаки вместе считаются, или каждый в отдельности?
quote:А разметка по полоскам или вся зебра?
quote:Врач, кто ж ещё.
quote:Кем надо быть, чтобы отправиться покупать справку?
quote:А если водителю знак перехода не видно из-за неверного выбора очков, то кто виноват?
quote:Неграмотно с вашей точки зрения
quote:А она правильно переходила
quote:Originally posted by anton24:
вместе, и надо учитывать их расположение
quote:Originally posted by anton24:
вся конечно, и четкая должна быть, а лучше с покрытием фосфором.
quote:Originally posted by anton24:
и как же, о светоч? заставляет ловить муху? или поймать падающую кружку?
quote:Originally posted by anton24:
покупателем, ясен пень
quote:Originally posted by anton24:
там обоюдная вина, надо расчитывать на самый глупый выбор очков
quote:Originally posted by anton24:
с точки зрения нормального водителя, гост мне мало интересн, он не учитывает особенности каждого человека, а дает общие указание, что и сказывается плачевным образом на результатах.
quote:Originally posted by anton24:
нет. надо ждать пока все пропустят
quote:Originally posted by amateur94:Пока что наибольшее количество эмоций наблюдалось со стороны ТС и ему сочувствующих
Причем, это какие-то эмоции, зацикленные на секасе. Почти у каждого первого "т...я п...да" (пока не пришел модератор и не сказал, что хватит). В каждом посте - по нескольку пё.д. Весна, штоле? Или фотки водительницы так возбуждают... (Товарищ модератор, это я чисто для примера, больше не буду!)
quote:Originally posted by Старлей:
именно этого места не нашел на карте, но на этой улице расстояние между столбами от 50 до 100 метров (по яндекс-картам смотрел панорамы, а затем "линейкой" мерил)
Классика... "именно этого места не нашел на карте, но на этой улице расстояние между столбами от 50 до 100 метров"
Я же запостил фотографии. Там расстояния и масштаб - нагляден! От перехода до гаишной машины - по документам - 50 метров. И - о чудо - в эти 50 метров как раз вписываются 2-а столба. Посмотрите же фотографии - там первый столб как раз делит пополам расстояние от перехода до гаишной машины.
quote:Originally posted by Галкин:
Будем считать, девчонку жалко
quote:Originally posted by Галкин:
Эта литература, подробно рассматривает множество ситуаций, происходящих при движении автомобиля, особенности поведения водителя, в различных ситуациях, факторы воздействующие на водителей, влияющие на их способность правильно оценивать происходящее на дороге.
quote:Originally posted by wasserfall:
Ссылку на НПА?
Записывайте. "ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
Российской Федерации. Читать на ночь, пока не появится ощущение, что Вы эту книжку уже когда-то читали
quote:Откуда критерии? Почему в правилах ничего про проценты перехода нет?
quote:О, для начала оценкой моторики. На глаза смотрят, нос трогать заставляют, молотком стучат. Хотя, опытные врачи и визуально неплохо смотрят.
quote:и купят и сдадут, видеофиксацию давно уже научились обходить, еще когда проблемы с ТО были.а неадекватные и на права не сдадут, и купить их не смогут
quote:Нет там обоюдной вины
quote:Ну да, все ж дураки, ГОСТЫ пишут от балды.
quote:Ссылку на НПА?
quote:Originally posted by Галкин:
Записывайте. "ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ"
Российской Федерации. Читать на ночь, пока не появится ощущение, что Вы эту книжку уже когда-то читали
quote:Originally posted by anton24:
потому что правила писал хрен знает кто.
quote:Originally posted by anton24:
уже писали же
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
переход безопасен, когда все ряды пусты или все ряды стоят - это очевидно
quote:Originally posted by anton24:
госты пишут из расчета на среднестатистические параметры.
quote:Originally posted by anton24:
есть
quote:Originally posted by anton24:
и купят и сдадут, видеофиксацию давно уже научились обходить, еще когда проблемы с ТО были.
quote:Originally posted by anton24:
ерунда, это не оценка скорости реакции. да и не часто проверяют так. может раньше так и было. а обычно просто спрашивают есть ли жалобы и ВСЁ.
quote:Originally posted by Галкин:
Точно. Большинство нормальных водителей (именно нормальных), считают, что знак должен быть и посередине, и зебра обязательно. Жители, собиравшиеся на митинги, тоже указывали, что переход не оборудован.
А вот откуда-то взявшаяся здесь прослойка "суперводителей", считает, что все было отлично, а недовольные, в том числе и жители микрорайона, пытаются отмазать преступницу.
Цель троллинга понятна, набраться опыта, выудить какую-нибудь ссылку, самоутвердиться. Поэтому будем разговаривать так же.В свое время учился вождению так, что до сих пор считаю себя недостаточно опытным. Приходилось летать, попадать, кувыркаться, и только одно правило считаю истинным на дороге, да и в жизни - Если ты считаешь, что ты всему научился, значит жизнь тебя ничему не научила.
Применительно к этим горе водителям, перед глазами слезы на глазах опытного водителя, и незабываемая фраза - "да как же так-то, двадцать лет за рулем, да не может же такого быть". Повторял не останавливаясь, пока грузили на носилках.
Не звездите, господа, дорога этого не прощает и не любит. Средств безопасности на ней, много не бывает.
И да будет клизма вам уроком, а не гипс
Хорошие слова, полностью согласен. Особенно в точку сказали про "самоутвердиться". Читаешь некоторые посты - и это первое, что приходит на ум - человек просто самоутверждается.
quote:Originally posted by wasserfall:
Так как это явно не первоисточник данных об углах обзора и прочих параметрах зрительного восприятия, то прошу таки найти самостоятельно и показать, где там что написано.
Неа Это Ваши фантазии про углы обзора, Вы и ищите. Диаграммы распределения взгляда водителя, ни к оптике, ни к особенностям зрительного восприятия отношения не имеют. Но наглядно показывают, почему "зебра" на дороге, полезней двух далеких знаков. Особенности восприятия, это тоже в другую область.
quote:Причем, это какие-то эмоции, зацикленные на секасе. Почти у каждого первого "тупая п...да". В каждом посте - по нескольку пё.д. Весна, штоле? Или фотки водительницы так возбуждают...
quote:Ну да, куда уж им до вас. Вы б всё как надо написали, с процентами.
quote:И где там про полную остановку?
quote:А у меня другие сведения. Метрология в университете была?
quote:Суд говорит, что нет.
quote:Откуда сведения? Будем мериться источниками?
quote:Originally posted by wolfo:
А сколько протоколов о "непропуске пешехода" успел составить тот экипаж ДПС?
Или он случайно там стоял и камерой этот переход снимал?
Кто удалил знак на разделительной полосе? Дорожники? Это мешало класть асфальт?На пешеходных переходах можно передвигаться бегом как эта мамаша?
С квартирой вообще непонятки - с какого перепугу такие подарки?
Можно еще ожидать оплату похорон и тд, но хата при чем?
Хорошие вопросы!
Про квартиру - всё, как раз, просто. Если потерпевшие возьмут квартиру - они уже не смогут предъявлять претензии никому - ни властям, которые игнорировали письма жителей, ни дорожникам, ни гайцам...
ВОт интересно, сколько люди в Брянске стоят в очереди на квартиру? Наверное, как у нас, лет по 15-25. И тут упс - и разговор о выделении квартиры потерпевшим. С какой стати?
quote:Originally posted by Галкин:
Неа Это Ваши фантазии про углы обзора, Вы и ищите.
quote:Originally posted by Галкин:
Диаграммы распределения взгляда водителя, ни к оптике, ни к особенностям зрительного восприятия отношения не имеют.
Короче говоря, вы где-то что-то когда-то видели, да никак не поймёте, что же это было.
quote:Хорошие вопросы!
quote:Originally posted by amateur94:
"Хороша маша, да не наша"(с)Может, поэтому?
Да фиг его знает, если честно. Но ПОДОБНАЯ лексика просто коробит. Одно дело - сказать раз-другой. Но через пост на протяжении 37 страниц... Зачем? Чего хотят получить? Самоутверждение? Ну прям как в школьном туалете на перемене...
Да я понимаю, когда водилу назовут "убийца" или как-то вот так. Это, по крайней мере, понятно...
quote:Originally posted by anton24:
девку глупую направили внимание обывателей, чтобы отвлечь их от других виновных
quote:Originally posted by Pragmatik:
Одно дело - сказать раз-другой. Но через пост на протяжении 37 страниц... Зачем?
quote:Originally posted by anton24:
точно. вот и на девку глупую направили внимание обывателей, чтобы отвлечь их от других виновных, плохо обеспечивших безопасность перехода.
Да эта мысль пришла сразу многим, еще когда трагедия случилась.
quote:Originally posted by wasserfall:
Это сильный мем, так что удивляться его присутствию в интернет-общении не стоит.
А так, от взрослых людей, на протяжении 38 страниц - это просто КОРОБИТ уже.
Складывается мнение, что люди не имеют других аргументов, ктоме как посторять эти слова...
quote:Конспирология - это занимательно. Смотрите, у вас под кроватью коммунист.
quote:Да эта мысль пришла сразу многим, еще когда трагедия случилась
quote:Originally posted by wasserfall:
Да ладно? Вероятно, они имеют отношение к сталеварению.Короче говоря, вы где-то что-то когда-то видели, да никак не поймёте, что же это было.
Не волнуйтесь Вы так, диаграмма имела временную составляющую, испытания проводились военным ВУЗОМ, с Ваших высот, такой мелочи не разглядеть, тем более и в рассчет принимать
quote:Конспирология - это занимательно.
quote:Originally posted by amateur94:
Когда на одном и том же переходе постоянно кого-то давят....конечно же, это конспирология
Точно! Я давно подозревал, что борцы за чистоту рядов водителей и пешеходов, с Ганзы, создали этот переход, для очищения рядов! Они находят слабых водителей, которые не умеют ездить без знаков, и кидают под них живых пешеходов!
quote:Originally posted by Pragmatik:
вот и на девку глупую направили внимание обывателей
quote:Я считаю, что девушка виновна в неосторожном преступлении
quote:Originally posted by anton24:
целесообразности тут нет, т.к. это чисто для показухи,
quote:Originally posted by Pragmatik:
Да я не удивляюсь.
Это было б ещё туда-сюда, если б это говорили вьюноши со спермотоксикозом на всю башку... Это было бы хотя бы понятно...
quote:Originally posted by Галкин:
Не волнуйтесь Вы так, диаграмма имела временную составляющую, испытания проводились военным ВУЗОМ, с Ваших высот, такой мелочи не разглядеть, тем более и в рассчет принимать
quote:Originally posted by amateur94:
Когда на одном и том же переходе постоянно кого-то давят....конечно же, это конспирология
quote:Originally posted by Pragmatik:
Не, информация по этому переходу - от самих жителей Брянска. Именно они говорили, что на этом же переходе и раньше уже были аварии. Сам видел по ТВ, люди говорили прям в телекамеру.
quote:Originally posted by anton24:
это да, причинение ттп по неосторожности
quote:Piligrimus: Да, чтобы общественное мнение успокоить. Популистский приговор. и т.д. ....
Исходя из Вашего поста вверху,я так понял,что Вы предлагаете - наказание для всех водителей сбивших пешехода,на пешеходном переходе: - наказание в виде лишения прав на три года? Круто )) Может тогда просто разрешить охоту на пешеходов с помощью ТС ,да и все?
))
Наказание надо не этой мартышке,а остальным водителям,чтобы осознавали - сбил на переходе - сядешь(впрочем в данном случае никто не сядет - увидите),а не отделаешься легким испугом.
quote:Постоянно - это каждые два часа?
quote:И известны точные причины постоянства, при этом не зависящие от водителей?
quote:Наказание надо не этой мартышке,а остальным водителям,чтобы осознавали - сбил на переходе - сядешь
quote:Неа, для ДТП по причине неосторожности статья иная
quote:Может тогда просто разрешить охоту на пешеходов с помощью ТС
А водителям правильно ездить учится получается не надо? Ладно,я понял Вашу мысль: Надо всем пешеходам выдать боевой коротко ствол и разрешить охоту на водителей ТС. Тогда будет почти статус-кво
Ладно,всем гуд бай в люльку пора
.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Так в чём смысл закрывать её в колонию-поселение? она глубже осознает вину и станет внимательнее на дорогах?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Девушка незамужем, а ведь основное предназначение женщины - репродуктивная функция. Проживание в поселении способствует устройству семейной жизни осужденной?
quote:Originally posted by Piligrimus:
А в Москве каждый день кого-нибудь давят, и ничего.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Но я бы добавил к этому обязательные работы в свободное от основной работы время в больницах, где лежат раненые в ДТП. Может, обществу от этого было бы больше пользы? И социализация осужденной не ухудшается, и здравоохранению польза, и у девушки какие-то мысли в голове зашевелятся, а?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Что касается лишения прав. Через три года и так слабые навыки вождения станут близкими к нулевым.
quote:Originally posted by BigHand:
Исходя из Вашего поста вверху,я так понял,что Вы предлагаете - наказание для всех водителей сбивших пешехода,на пешеходном переходе: - наказание в виде лишения прав на три года? Круто ))
quote:Originally posted by carrier:
Что бы другим неповадно было.
quote:Originally posted by carrier:
я бы добавил к этому обязательные работы в свободное от основной работы время в больницах, где лежат раненые в ДТП.
Идея неплохая,но вряд ли реализуема.
quote:Originally posted by amateur94:
Регулярно
quote:Originally posted by amateur94:
Конспирология....
quote:Originally posted by anton24:
если разрешить сбивать пешиков ВНЕ переходов, то может толк выйти - научатся правильно переходить.
quote:Originally posted by anton24:
я не про статьи, а про суть события.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Что касается лишения прав. Через три года и так слабые навыки вождения станут близкими к нулевым.
quote:Originally posted by wasserfall:
я при отсутствии практики через пять лет на велосипеде ездить разучусь?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Не знаю. У меня перерывов в вождении а/м за много лет не было. Но если у девушки опыта мало, то за три года отсутствия практики откуда мастерство возьмётся?
quote:Originally posted by Yak9t:
Что ж Вы так подставляетесь... Первые слова Закона РФ о полиции. Вы, конечно, можете сказать, что это сильно обще и т.п.. Ну, это Ваше право.
quote:Originally posted by Yak9t:
И скажите мне, что он не знал, что его бездействие в отношении нарушителей может привести к смерти пешехода(ов).
quote:Originally posted by anton24:
дпс тоже молодцы, где пост перед опасным переходом?
quote:Originally posted by Галкин:
я писал об отклонении направления взгляда, в конкретный момент времени. Если проще, неопытный водитель, вообще практически не обращает внимания на происходящее в 12-ти метрах, от траектории его движения. (диаграмма направленности взгляда).
quote:Originally posted by Галкин:
Выше, Ваш "коллега", утверждал, что на скорости в 100 км/ч, видит все на 100 метров вокруг, а пешехода определяет по белым тапочкам промелькнувшим в отверстия вентиляции колесных дисков, это Вам к нему.
quote:Originally posted by Галкин:
Боритесь со своими комплексами, это Ваша первостепенная задача, все остальное угробят без Вашего активного участия
quote:Originally posted by anton24:
вообще новичкам скидка должна быть по-любому, нельзя сравнивать опытного водилу и недавно выехавшего на дорогу ученика. реакция хуже, внимание и т.п. в общем много чего. и если ситуация четко не ясна, то быстро и правильно среагировать новичек не сможет.
quote:Originally posted by Галкин:
Сдача экзамена на знание ПДД и "вождение", не предусматривает движение с провоцированием ДТП либо нарушений ПДД.
quote:Originally posted by Галкин:
Точно. Большинство нормальных водителей (именно нормальных), считают, что знак должен быть и посередине, и зебра обязательно. Жители, собиравшиеся на митинги, тоже указывали, что переход не оборудован.
quote:Originally posted by wolfo:
А сколько протоколов о "непропуске пешехода" успел составить тот экипаж ДПС?
Или он случайно там стоял и камерой этот переход снимал?
Кто удалил знак на разделительной полосе? Дорожники? Это мешало класть асфальт?
quote:Originally posted by wolfo:
На пешеходных переходах можно передвигаться бегом как эта мамаша?
quote:Originally posted by wolfo:
С квартирой вообще непонятки - с какого перепугу такие подарки?
Можно еще ожидать оплату похорон и тд, но хата при чем?
Ее кстати когда подарили - после решения суда?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Хорошие вопросы!
quote:Originally posted by Pragmatik:
А так, от взрослых людей, на протяжении 38 страниц - это просто КОРОБИТ уже.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Она опасна только за рулём, ввиду своей невнимательности. Но права управления транспортными средствами она и так лишена на три года. Далее, считает законодатель, она может ими управлять, т.е. признаки общественной опаснеости личность девушки теряет.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Далее. У девушки наверняка есть профессия и работа. Перебравшись на жительство в поселение, работу свою она точно потеряет.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Перебравшись на жительство в поселение, работу свою она точно потеряет. А получить её снова не так просто: чать, не советские времена за окном с гарантированным трудоустройством по специальности. Есть ли в поселении работа, соответствующая её специальности и квалификации?? скорее нет, чем да.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Девушка незамужем, а ведь основное предназначение женщины - репродуктивная функция. Проживание в поселении способствует устройству семейной жизни осужденной? Нет, конечно.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Так что назначенное судом наказание ведёт только к ДЕСОЦИАЛИЗАЦИИ осужденной, а значит НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО с очки зрения общественных интересов.
quote:Originally posted by Piligrimus:
С точки зрения "возмездия" - предположим, что кому-то хотелось бы увидеть девицу, льющую слёзы в шлёнку с тюремной баландой - так ведь тоже нет! она и в поселение направляется самостоятельно, без стражи и конвоя. Тоже бессмыслица...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Это не имеет значения для дела.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Видите ли, "неповадно" - это может относиться только к УМЫШЛЕННЫМ преступлениям. Неосторожность в том и заключается, что виновный НЕ ЖЕЛАЕТ опасных последствий своего деяния, а вряде случаев и НЕ ПРЕДВИДИТ этих последствий.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Тут сколько не устрожай наказание, внимательность на дорогах у водителей не повысится. Каждый может отвлечься, зазеваться, задуматься, заснуть и т.д.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Я бы увеличил для данных случаев возможный срок обязательных работ (сейчас это максимум 240 часов). Пользы было бы всяко больше, чем от бесцельного нахождения осужденных в колониях-поселениях. И уж тем более больше , чем от одного только условного срока.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Надо быть ПОЛНЫМ ДЕБИЛОМ чтобы не предвидеть последствий проезда пешеходного перехода, перед которым в соседних полосах СТОЯТ транспортные средства больших габаритов. Т.е. может, последствия она и предвидела, только ей было на них, скажем так, насрать?
А кем надо быть, чтобы своего ребенка под машину засунуть?
Ты сам как дорогу переходишь? Бегом и не глядя по сторонам? Или опыт вождения что-то подсказывает?
quote:Originally posted by wolfo:
mnkuzn, ты прям как Катон Старший (Который про Карфаген вещал)
quote:Originally posted by Piligrimus:
А с виновной что делать?
Её, водителя трамвая, я, конечно, не задерживал и на арест к проокурору не тащил. Не было оснований.
quote:Originally posted by wolfo:
А кем надо быть, чтобы своего ребенка под машину засунуть?
quote:Originally posted by wolfo:
Ты сам как дорогу переходишь?
quote:Originally posted by mnkuzn:
цели наказания установлены в ст.43 УК
quote:Originally posted by Piligrimus:
Вынесенный приговор ни одной из целей, установленных ст.43 УК РФ, не достигает:
quote:Originally posted by mnkuzn:
И я этим правом воспользуюсь. Я говорю: это общая фраза, не имеющая к данной ситуации ни малейшего отношения. Конкретно - что нарушил ИДПС и по какой статье какого НПА должен понести наказание (ну, раз он виновен)?1. Он не гадалка. УК (и пр.) устанавливает ответственность не за то, что человек МОЖЕТ сделать в будущем - это КАК БЫ даже и не стоит обсуждать.
2. То, дефко - нарушитель, это станет ясно только ПОСЛЕ того, как она нарушит.
3. В чем проявлялось его бездействие?
4. Что конкретно он нарушил и по какой статье должен нести ответственность?
Как дитё малое, чесслово.
Мне интересно, Вы действительно считаете, что ПИДР не при делах? Или Вы с ним выручку с пострига водятлов делите, что его так некузяво защищаете?
Читайте УК Вашего государства на предмет халатности и неисполнения служебных обязанностей, повлёкших за собой смерть.
quote:
Халатность. Ст. 293 УК РФ.1. Халатность, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение должностным лицом своих обязанностей вследствие недобросовестного или небрежного отношения к службе, если это повлекло причинение крупного ущерба, -
наказывается штрафом в размере до 120 тысяч рублей
или в размере заработной платы
или иного дохода осужденного за период до одного года,
либо обязательными работами на срок от 120 до 180 часов,
либо исправительными работами на срок от 6 месяцев до 1 года,
либо арестом на срок до 3-х месяцев.2. То же деяние, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, -
наказывается лишением свободы на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
П.С. Вы домик тролля из профайла уже склеили? Уютно живётся?
П.П.С. Хотя, можете не трудиться отвечать, ибо за сим прекращаю общение по причине отсутствия конструктива и вечного хождения по кругу в любом разговоре с Вами.
quote:Originally posted by mnkuzn:
полностью менять всю систему?
quote:Originally posted by Yak9t:
за сим прекращаю общение по причине отсутствия конструктива и вечного хождения по кругу в любом разговоре с Вами.
quote:Originally posted by Yak9t:
Мне интересно, Вы действительно считаете, что ПИДР не при делах?
quote:Originally posted by Yak9t:
Или Вы с ним выручку с пострига водятлов делите, что его так некузяво защищаете?
quote:Originally posted by Yak9t:
Читайте УК Вашего государства на предмет халатности и неисполнения служебных обязанностей, повлёкших за собой смерть.
quote:Originally posted by Yak9t:
П.С. Вы домик тролля из профайла уже склеили? Уютно живётся?
quote:Originally posted by Yak9t:
П.П.С. Хотя, можете не трудиться отвечать, ибо за сим прекращаю общение по причине отсутствия конструктива и вечного хождения по кругу в любом разговоре с Вами.
quote:Originally posted by Piligrimus:
В чём её менять, систему? Речь идёт о конкретных составах преступлений и ответственности за совершение таких преступлений. О всей системе разговор особый. Может быть, и надо. Но топик не об этом.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Пример выше: на высказанное мнение о несоответствии вынесенного КОНКРЕТНОГО ПРИГОВОРА ПО КОНКРЕТНОМУ ДЕЛУ целям, указанным в ст.43 УК РФ, он отвечает вопросом: "Надо менять всю систему?" Отвечать ему нет смысла: он не слышит и не хочет слышать собеседника.
Бестолку статьи менять если у людей совести не появится, будут переквалифицровать и показывать чудеса правосудия..
quote:Originally posted by mnkuzn:
Как может приговор по конкретному делу не соответствовать цели наказания, прописанной в УК,
quote:Originally posted by Piligrimus:
ОФОНАРЕТЬ!РЖУНИМАГУ!
quote:Originally posted by mnkuzn:
применять не установленное УК наказание
quote:Originally posted by mnkuzn:
с того, что предлагаете применять не установленное УК наказание, не ржете?
quote:Originally posted by wolfo:
Дык это... Нарушение ПДД 4.5 - квартира в подарок
quote:Originally posted by BigHand:Исходя из Вашего поста вверху,я так понял,что Вы предлагаете - наказание для всех водителей сбивших пешехода,на пешеходном переходе: - наказание в виде лишения прав на три года? Круто
)) Может тогда просто разрешить охоту на пешеходов с помощью ТС ,да и все?
))
quote:Originally posted by Piligrimus:
Речь идёт об изменении УКв виде введения данного вида наказания для ст.264, а не о произвольном применении каких-то несуществующих наказаний.
quote:Originally posted by Yep:
+100500
у меня столько народу в списке надо бы переехать...
ладно, остановимся конкретно на двоих.
короче, я их могу теперь смело сбивать, правильно?
quote:Originally posted by mnkuzn:
Как может приговор по конкретному делу не соответствовать цели наказания, прописанной в УК, если ЭТО наказание установлено в качестве такового в санкции ЭТОЙ статьи?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Видите ли, "неповадно" - это может относиться только к УМЫШЛЕННЫМ преступлениям. Неосторожность в том и заключается, что виновный НЕ ЖЕЛАЕТ опасных последствий своего деяния, а вряде случаев и НЕ ПРЕДВИДИТ этих последствий. Тут сколько не устрожай наказание, внимательность на дорогах у водителей не повысится. Каждый может отвлечься, зазеваться, задуматься, заснуть и т.д.
quote:Originally posted by Галкин:
Выходя на волю, она будет целенаправленно мстить тем, кто по ее мнению, так несправедливо с ней обошелся.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Полностью согласен, коллега!
quote:Originally posted by wasserfall:
Пока малоопытность ничем документально не подтверждена, предлагаю её оставить в стороне.
"Не подтверждена"... ога... а "водительский стаж" - это всё байки шелкопёров...
quote:Originally posted by wasserfall:
Исчезновение же ранее приобретённых навыков весма сомнительно. Я знаю людей с куда большим прерывом, и ничего страшного.
ТТП и смерть пешеходов по вине ТП из-за невнимательности
forummessage/53/981
и
Жуткое ДТП из-за невнимательности водителя
http://trinixy.ru/70972-zhutko...-voditelya.html
quote:Originally posted by Pragmatik:
"Не подтверждена"... ога... а "водительский стаж" - это всё байки шелкопёров...
quote:Originally posted by Pragmatik:
она... а такое понятие как "подснежники", относящееся к водилам, которые зимой не ездили, а повылазили по весне - это всё тоже выдумки... ога...
quote:Originally posted by Добрый Кот:
Уважаемые софорумчане, сравним последствия
с вами уже три человека, включая меня, отказались разговаривать. Я ещё могу общаться с людьми, которые валяют дурака. Но когда оппонент начинает подхамливать, да еще на ровном месте, когда я ему повода не давал - мне такой собеседник не упёрся. Самореализуюсь я другими способами, а самореализоваться на мне - хлопотное это дело, неблагодарное.
Поэтому - не утруждайте себя больше постами в мой адрес.
quote:Originally posted by wasserfall:
Выделите конкретно, из чего это следует.
Из ГОСТ - раздел "горизонтальная разметка" По ГОСТ дорожное полотно должно содержать горизонтальную (вертикальную, если есть)разметку и информационное обеспечение в виде дорожных знаков. Раздел 6.2.1 "Линии, надписи, стрелы и другие обозначения горизонтальной разметки наносят на усовершенствованное дорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом." - обратите внимание НАНОСЯТ, а не МОГУТ НАНОСИТЬ или ЖЕЛАТЕЛЬНО НАНЕСТИ. Однозначное трактование - если дорога с усовершенствованным покрытием - горизонтальная разметка согласно ГОСТ на ней должна быть. Иначе дорога не соответствует ГОСТ.
quote:Originally posted by Прохожий:Из ГОСТ - раздел "горизонтальная разметка" По ГОСТ дорожное полотно должно содержать горизонтальную (вертикальную, если есть)разметку и информационное обеспечение в виде дорожных знаков. Раздел 6.2.1 "Линии, надписи, стрелы и другие обозначения горизонтальной разметки наносят на усовершенствованное дорожное покрытие, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом." - обратите внимание НАНОСЯТ, а не МОГУТ НАНОСИТЬ или ЖЕЛАТЕЛЬНО НАНЕСТИ. Однозначное трактование - если дорога с усовершенствованным покрытием - горизонтальная разметка согласно ГОСТ на ней должна быть. Иначе дорога не соответствует ГОСТ.
Ну щщас Вас попросят вот совсем-совсем конкретно выделить, из чего это следует... ))))
quote:Originally posted by wasserfall:
Конкретные пункты, пожалуйста
НУ раз просите - ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВСН 24-88 Минавтодор РСФСР. Изучайте. Там все есть.Сюда постить не буду, очень много текста, так как все разобрано очень подробно.
quote:Originally posted by mnkuzn:
А многие считают, что если они перестраиваются в мою полосу справа (или выезжают справа со второстепенки), я должен им уступать, т.к. они справа.
В контексте Вашего видения данной проблемы, согласен с ними. Вы должны им уступать, ведь у Вас нет прямого указания из центра, то есть нигде в Правилах Дорожного Движения, не написано, что Вы имеете право продолжать движение, если дорогу Вам не уступают. То есть, если кто-то едет, даже нарушая правила, Вы не имеете права его таранить. Более того, рекомендую лично Вам, перед вождением не утруждать себя слишком действиями, так самовлюбленно описанными Вами в постах Выше.
По репликам, высказанным Вами Выше, могу сказать честно, Ваше незнание чего либо, не освобождает Вас от ответственности, что меня вполне устраивает. Посему, утруждайтесь сами, раз сказать Вам нечего, ищите да обрящете.
quote:Originally posted by BigHand:Исходя из Вашего поста вверху,я так понял,что Вы предлагаете - наказание для всех водителей сбивших пешехода,на пешеходном переходе: - наказание в виде лишения прав на три года? Круто
)) Может тогда просто разрешить охоту на пешеходов с помощью ТС ,да и все?
))
Наказание надо не этой мартышке,а остальным водителям,чтобы осознавали - сбил на переходе - сядешь(впрочем в данном случае никто не сядет - увидите),а не отделаешься легким испугом.
Спорно. Не оправдывая виновницу ДТП и вполне соглашаясь с приговором - все-таки воспитательная часть сурового наказания влияет ТОЛЬКО на наказываемого по этому конкретному случаю.Другие водители на это...просто считают, что уж с ними-то так не будет(тьфу 3 раза). Они ж не бандиты какие, а просто "умеют ездить". Подтверждение - за умышленное убийство до пожизненного, а разве стали меньше убивать? Преступление совершают не для того, чтобы попасться - это аксиома. Значительно лучше в плане профилактики выглядело бы определение судьи о ответственности дорожников и ДПС (пусть тоже компенсацию пострадавшей платят - косвенно они виновны) и широко рекламируемые мероприятия и советы для водителей, как избежать этого - рекомендации, как правильно действовать при подъезде к переходу, как заметить пешехода за скрывающей его машиной...
quote:Originally posted by Галкин:
наказание было применено под давлением толпы, такими мечтателями, которые считают, что в рамках одного закона, им разрешена любая глупость, если они не знают о существовании другого закона, эту глупость запрещающую. И осужденная, это все понимая, воспринимает наказание не как наказание за проступок, а как попытку с ее помощью расплатиться с толпой, за косяки иных личностей.
quote:Originally posted by Pragmatik:Ну щщас Вас попросят вот совсем-совсем конкретно выделить, из чего это следует...
))))
Скорее всего ... Впрочем мне тоже надоело толочь воду в ступе и поддерживать мелкий троллинг, замаскированный под желание уточнить
. Все. дискуссию прекращаю - думаю, что я достаточно высказал собственную позицию, привел достаточно нормативных документов.
quote:Originally posted by Прохожий:НУ раз просите - ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВСН 24-88 Минавтодор РСФСР. Изучайте. Там все есть.Сюда постить не буду, очень много текста, так как все разобрано очень подробно.
Да перестаньте Вы, они уже давно над всеми издеваются. Хорошо хоть посменно. Похоже кто-то из них методическую литературу собирает на реферат, или сам влетел, на адвокате экономит. Вариант близости к структурам, чью прибыль здесь задевали и не называю, как наиболее вероятный.
quote:Originally posted by Piligrimus:
в угоду кровожадной брянской публике
quote:Originally posted by Прохожий:
привел достаточно нормативных документов.
quote:Originally posted by Прохожий:
Другие водители на это...просто считают, что уж с ними-то так не будет(тьфу 3 раза). Они ж не бандиты какие, а просто "умеют ездить"
То же самое и я имел ввиду.
quote:Originally posted by Прохожий:
Значительно лучше в плане профилактики выглядело бы определение судьи о ответственности дорожников и ДПС (пусть тоже компенсацию пострадавшей платят - косвенно они виновны) и широко рекламируемые мероприятия и советы для водителей, как избежать этого - рекомендации, как правильно действовать при подъезде к переходу, как заметить пешехода за скрывающей его машиной...
Один мой знакомый, таксист до мозга костей, еще лет 25 назад любил говаривать, что у нас ГАИ - это карательный орган (сидят по кустам, ловят нарушителей и наказывают). А в нормальных странах - дорожная полиция - это не карательный, а "помогательный" орган, вот и у нас надо бы так же сделать. Чтоб они не по кустам с радарами и видеорегистраторами шарились, а помогали бы не допускать аварии. Предупреждать о сложных участках, помогать тем же пешеходам, где движение транспорта серьёзное, а переходы "никакие"...
Но если дорожная полиция будет ТАК работать - кто ж в нее тогда пойдёт-то... Идут-то туда не для того, шоб бабулек через дорогу переводить и водилам подсказывать, где дорога опасная...
quote:Originally posted by UO2:
Ну это, наверное, уже все видели:
http://www.vesti.ru/videos?vid=413166
Интересно, здесь найдутся защитники пЕлота?
Что было понятно остальным, о чем речь, чуток процитирую:
"разобраться и сурово наказать виновницу резонансного ДТП, которое всколыхнуло весь город и область. Неделю назад ..... ....., управляя автомобилем в нетрезвом состоянии, выехала на тротуар и сбила молодую маму с годовалым ребенком, которые скончались на месте"
Вот за такое - наказывать по-полной. Без жалости. Вот это - как раз такой случай, что парочку надо наказать в НАЗИДАНИЕ остальным...
Совсем недавно было несколько случаев, когда попадали в аварию пьяные водилы, которых уже несколько раз задерживали за вождение в нетрезвом виде, лишали права вождения - а они садились за руль снова...
Вот всю эту сволОту наказывать безжалостно...
quote:Originally posted by Галкин:
Originally posted by Прохожий:НУ раз просите - ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВСН 24-88 Минавтодор РСФСР. Изучайте. Там все есть.Сюда постить не буду, очень много текста, так как все разобрано очень подробно.
quote:Originally posted by Pragmatik:
mnkuzn,
с вами уже три человека, включая меня, отказались разговаривать.
quote:Originally posted by Pragmatik:
когда оппонент начинает подхамливать, да еще на ровном месте
quote:Originally posted by Pragmatik:
с вами всегда приятно общаться. Толково, по делу, хорошо аргументированно
quote:Originally posted by Прохожий:Скорее всего
... Впрочем мне тоже надоело толочь воду в ступе и поддерживать мелкий троллинг, замаскированный под желание уточнить
. Все. дискуссию прекращаю - думаю, что я достаточно высказал собственную позицию, привел достаточно нормативных документов.
Респект Вам, а так же камраду Pragmatik!
quote:Originally posted by Pragmatik:
Что было понятно остальным, о чем речь, чуток процитирую:"разобраться и сурово наказать виновницу резонансного ДТП, которое всколыхнуло весь город и область. Неделю назад ..... ....., управляя автомобилем в [b]нетрезвом состоянии, выехала на тротуар и сбила молодую маму с годовалым ребенком, которые скончались на месте"
Вот за такое - наказывать по-полной. Без жалости. Вот это - как раз такой случай, что парочку надо наказать в НАЗИДАНИЕ остальным...
Совсем недавно было несколько случаев, когда попадали в аварию пьяные водилы, которых уже несколько раз задерживали за вождение в нетрезвом виде, лишали права вождения - а они садились за руль снова...
Вот всю эту сволОту наказывать безжалостно...[/B]
+1.
В отличие от основной темы топика, в данном случае нет никаких оправданий для вниновницы ДТП, напровтив, есть отягчающие обстоятельства. По всей строгости!
quote:Originally posted by Галкин:
Да перестаньте Вы, они уже давно над всеми издеваются. Хорошо хоть посменно.
quote:Originally posted by Галкин:
Похоже кто-то из них методическую литературу собирает на реферат, или сам влетел, на адвокате экономит. Вариант близости к структурам, чью прибыль здесь задевали и не называю, как наиболее вероятный.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Толково, по делу, хорошо аргументированно.
quote:Originally posted by UO2:
Интересно, здесь найдутся защитники пЕлота?
quote:Originally posted by Piligrimus:
А защита Добржанской докопалась до этого источника? Ссылалась на него? Если да, то приговор более, чем несправедлив.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Незнание чего?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Кстати, о птичках... А защита Добржанской докопалась до этого источника? Ссылалась на него? Если да, то приговор более, чем несправедлив. Да, она проявила неосторожность. Но очевидна вина и тех, кто способствовал совершению преступления и не привёл дорогу в соответствие с ГОСТОМ. Конечно, и без ГОСТа надо смотреть за дорожной обстановкой. Но если дорога не соответствует предъявляемым нормальным требованиям, вина соответсвенно меньше, чем у простого лихача.
Это вряд-ли... Защита конечно могла приводить и доводы о упущениях дорожников, но на смягчение наказания это могло оказать ,на мой взгляд, лишь косвенное влияние - ибо в ПДД сказано "10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
- т.е. налицо нарушение водительницей п.10.1 - выбранный режим скорости не позволил ей избежать наезда. Все остальное - уже вторично и годится лишь для дополнительных обоснований применения статьи по более низкому пределу наказания и частного определения о вине дорожников. В общем - все на совести судьи. Решила она , что мягкий приговор вызовет очередной скандал - вот и получи 4 года поселения. Если бы не освещение в прессе и искусственно поднятый "народный гнев" - приговор мог быть мягче. К объективности судейства вообще у нас есть много вопросов, я думаю...
quote:Originally posted by Andrew L2:
В отличие от основной темы топика, в данном случае нет никаких оправданий для вниновницы ДТП, напровтив, есть отягчающие обстоятельства. По всей строгости!
quote:Originally posted by Piligrimus:
Одна, двадцатилетняя неумеха (во многих странах совершеннолетие наступает в 21 год) не оценила верно дорожную обстановку.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Причина - отсутствие опыта и навыков вождения.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Другая - взрослая женщина, владелица бизнеса, УМЫШЛЕННО довела себя до состояния сильнейшего алкогольного опьянения и УМЫШЛЕННО села за руль.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Но ведь не сделала! Да ещё помчалась с огромной скоростью...
quote:Originally posted by mnkuzn:
Наоборот - то, что посменно, это хуже для вас. Мы-то хоть отдыхаем. Я издеваюсь из Владика. У нас сейчас начало восьмого вечера.
quote:Originally posted by mnkuzn:
Если вы это в мой адрес, то неплохо бы обосновать.
Вот ваши фразы в мой адрес:
Вот то, что подпадает под определение "грубость" и "подхамливание":
"в модерируемом мной разделе вы бы даже не пернули".
"Видимо, это повод попи...ть..."
"Вы жуткий трепач."
В моей среде (а это - обычные люди, не дворяне, но и не пьянь подзаборная) слова попи...ть, трепач, вы бы даже не пернули, да ещё сказанные в адрес совершенно незнакомого человека - это именно "грубость" и "подхамливание". Сдобренное изрядной долей высокомерия и чувства превосходста (ничем не обоснованного). Я вам не давал повода для ТАКОЙ лексики в мой адрес. Соответственно, и выслушивать всё это именно от вас не собираюсь. От друзей и приятелей - это еще терпимо, но вы мне не друг и не приятель.
Теперь то, что в ваших безапелляционных словах воспринято мной как высокомерие и попытка на ровном месте выказать превосходство, которого собственно в споре - как-то не ощущается:
"Я хочу, чтобы вы не демагогствовали в теме."
"Вы какую цель преследуете своими вбросами?" (для сравнения - ваши слова про себя, любимого: "Я своими ПОСТАМИ пытаюсь вам дать понять") То есть, у оппонента -"вброс", у себя, любимого -"посты". Ну да, как же иначе-то...
"что если вы действительно не водитель, вам не стоит рассуждать о том, о чем вы не имеете ни малейшего представления".
"Везде у вас "хорошие вопросы". Только к делу они отношения не имеют."
"ато вас не коробит то, что люди говорят о том, о чем понятия не имеют."
Конец цитирования.
Высокомерные безапелляционные заявления и оценки оппонента, ничем не обоснованные, кроме чувства собственного тщеславия и попытки просто поставить себя выше собеседника просто потомУ, что так хочется...
Собственно, после этого общаться с вами - интереса никакого.
И почти все уже ваши оппоненты, включая меня, высказались в том смысле, что вы задаете вопросы и игнорируете ответы, если они вам неудобны или вам нЕчего по существу на это ответить. Ну а разговор по "выборочным" местам - людям неинтересен. Вот они и отказались продолжать с вами общаться.
Вы не расстроились? Представьте, мы тоже.
quote:Originally posted by Галкин:
Ладно если сигнал поворота, перед перестроением показываете, а то это же не регламентировано, когда включать.
quote:Originally posted by Галкин:
Ну в Вашем случае, очевидно - после перестроения, чтоб лишнего не умеющего ездить, от руля отучить.
quote:Originally posted by Прохожий:
налицо нарушение водительницей п.10.1 - выбранный режим скорости не позволил ей избежать наезда
quote:Originally posted by Прохожий:
остальное - уже вторично и годится лишь для дополнительных обоснований применения статьи по более низкому пределу наказания
quote:Originally posted by Галкин:
Ну да, я и говорю - нижняя часть ствола дерева, особо твердой породы, та что остается торчать из земли
quote:Originally posted by ingener99:
Вот по "основной теме" все посмотрели видео с разных точек, разобрались ...
А вот то, что было в Выксе - нам "только со слов" ... может журналисты всё придумали? и про пьянство и про тротуар?
Журналисты - они такие журналисты.
Ни там ни тут мы не были непосредственными свидетелями происшедшего и вынуждены опираться на те факты, кторые нам предоставляют журналисты и т.п.
Если то, что сказано про события в Выксе - правда, виновницу надобно карать по всей возможной строгости закона.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Обосновать - это всегда пожалуйста. Извольте.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Так и я о том же. Согласитесь, что если бы на асфальте явственно была видна ЗЕБРА, девушка СКОРЕЕ ВСЕГО снизила бы скорость. И беды бы не произошло. А знак она могла просто не заметить. Я их тоже не всегда замечаю. А зебру - не заметить нельзя!
Опять же: если бы была ЧЁТКО ВИДИМАЯ ЗЕБРА, а девушка бы НЕ снизила скорость, я вполне счёл бы справедливым более строгое для неё наказание.
Так что наличие или отсутствие ЗЕБРЫ (которая там быть обязана по ГОСТУ!) отнюдь не косвенно, а вполне прямо влияет на степень вины водителя!
И если судья знал про этот ГОСТ, и вынес такой приговор - приговор явно несправедлив.
А знаете, я пожалуй соглашусь с Вашими доводами. Налицо и неважная работа адвоката и "особое" отношение судьи.
quote:Originally posted by Piligrimus:
А зебру - не заметить нельзя!
quote:Originally posted by Andrew L2:
Если то, что сказано про события в Выксе - правда, виновницу надобно карать по всей возможной строгости закона.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Уверен, что Вы, уважаемый коллега, всегда ВКЛЮЧАЕТЕ ПОВОРОТНИКИ.)
quote:Originally posted by carrier:
А что там гадать,и свидетели есть и видео.
Вот в данном случае очень жалко, что у нас мараторий на высшую меру. Чётко заслужила.
quote:Originally posted by carrier:
Светофоры и бетонные блоки не замечают,а вы о какой то зебре.)
quote:Originally posted by Галкин:
Зебра находится там, куда взгляд водителя, направлен большую часть времени, обычно конечно.
quote:Originally posted by Галкин:
В автошколах, водителей дрессируют на инстинктивное торможение, при подъезде к зебре
quote:Originally posted by Галкин:
как "видеть на 100 метров вокруг", научатся только к пятому году, да и то, если повезет
quote:Originally posted by Прохожий:
я пожалуй соглашусь с Вашими доводами
quote:Originally posted by Галкин:
В таких городках - "админисративный" ресурс, влияет, не стали спорить пока.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Я Вас умоляю, коллега...неужели Вас интересует такой вид физических упражнений, как
Дык это... Как бы это Вам сказать, коллега... )))) Во-первых, я иногда такой скушный тип, который занудно будет объяснять, почему вот так, а не эдак. Издержки профессии... Сам порой офигеваю от этой занудности... Ну а куда без неё, без занудности, в суде, сами ж знаете... Загрызут супостаты процессуальные... Никак нельзя-с терять форму...
))))
Во-вторых, я сам не люблю голословных обвинений, поэтому, раз уж человек прямо спросил обоснований - то их есть у меня, а, стало быть, раз спрошено - то должно быть и отвечено.
quote:Originally posted by Piligrimus:
водитель может в темноте не заметить знак и дублируют этот знак звуковыми эффектами
quote:Originally posted by Pragmatik:
Один мой знакомый, таксист до мозга костей, еще лет 25 назад любил говаривать, что у нас ГАИ - это карательный орган (сидят по кустам, ловят нарушителей и наказывают). А в нормальных странах - дорожная полиция - это не карательный, а "помогательный" орган, вот и у нас надо бы так же сделать. Чтоб они не по кустам с радарами и видеорегистраторами шарились, а помогали бы не допускать аварии.
Не то слово. В этом отношении мне очень нравится, как работает полиция в Штатах. Имею возможность сравнивать в живую, так сказать. На дорогах их практически не видно (иногда демонстративно стоят на разделительных полосах ПЕРЕД опасными участками и работают "феном"). Но стоит кому-нибудь вдруг встать на трассе на обочине... Был у меня случай - ехал из Коламбуса в Дейтон на внедорожнике (мне непривычном) знакомого, показалось, что спустило колесо. Через минуту (!) после того, как я остановился проверить сей скорбный факт, за мной уже стоял патрульный авто, прикрывая меня от возможного наезда сзади и полисмен интересовался - что случилось и чем помочь.
quote:Originally posted by UO2:
В общем, если отбросить весь словестный мусор, народ поделился на два лагеря. Тех, кто считает, что 4 года поселения - это много за смерть 3-х летнего ребёнка и тех, кто считает, что этого мало.
Вероятно, первая половина, либо не имеет детей, либо их дети давно выросил и сами гоняют с ветерком.
Лично я придерживаюсь мнения Сильвера из известного мультфильма: "Голосую убить".
Вы неправы.
Народ тут поделился на следующие две категории: на тех, кто считает, что виноват ТОЛЬКО водитель, и на тех, кто считает, что, помимо водителя, виноват и пешеход, и дорожники, и, возможно, другие должностные лица. Которых, в отличие от водительницы, не наказали.
Я вот, к примеру, вопроса срока наказания вообще не касался. Не мой вопрос.
quote:Originally posted by carrier:
стали устанавливать на знаки проблесковые маячки,что даже лучше звукового сигнала
quote:Originally posted by Piligrimus:
На минской трассе (на территории России) есть "зебры", над которыми обустроена очень хорошая подсветка какого-то сиреневого цвета. Те, кто обустраивает дороги, понимают, насколько важна для безопасности пешеходов видимость зебры.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Но чтобы пешеходов не давили, может всё-таки стоит нарисовать зебру
quote:Originally posted by carrier:
Если тормозов нет в голове,то зебра не поможет.
Мне вот, кстати, очень понравилось описание про Беларусь. И очень понравился их принцип - сперва сделать всё, чтобы водитель не смог бы НЕ ЗАМЕТИТЬ перехода - а если уж он прощёлкал - то и спросить с него по всей строгости закона, потому что НЕ ЗАМЕТИТЬ ОН НЕ МОГ, а если нарушил - то СОЗНАТЕЛЬНО. Ну и, сталбыть, получай по самую макушку, заслужил.
quote:Originally posted by carrier:
Ограничение в 50км/ч,при его соблюдении,действительно снижает число смертельных случаев в разы.
quote:Вообще все переходы должны освещаться.
+1.
И неплохо бы на каждый переход поставить камеру.
Кроме того, было бы здорово каждый светофорный объект оснастить камерами.
Летуны на красный уже конкретно задолбали.
quote:Originally posted by Andrew L2:
И неплохо бы на каждый переход поставить камеру.
Кроме того, было бы здорово каждый светофорный объект оснастить камерами.
Летуны на красный уже конкретно задолбали.
Очень похоже, что к этому всё и идет. Камер появляется все больше. ИМХО, тут проблема в денежке. Камеры нужны с хорошим разрешением, чтобы читались номера нарушителя. А это дороговато, всё же.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Народ тут поделился на следующие две категории
quote:Originally posted by Галкин:
Зебра находится там, куда взгляд водителя
quote:Originally posted by Piligrimus:
а выделить в особую женофобов" подкатегорию "женофобов".
Я женщин тоже иногда недолюбливаю, когда суются не туда или не так... Но я, всё ж таки, за справедливость. Виноват - получи, что заслужил. А что не заслужил - не надо.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Ни о каких "скидках" для прекрасной половины человечества они и слышать не желают,
quote:Originally posted by Pragmatik:
НЕ ЗАМЕТИТЬ ОН НЕ МОГ, а если нарушил - то СОЗНАТЕЛЬНО
quote:Originally posted by Piligrimus:
Ни о каких "скидках" для прекрасной половины человечества они и слышать не желают
quote:Originally posted by Piligrimus:
Кстати, о птичках... А защита Добржанской докопалась до этого источника? Ссылалась на него?
а смысл ссылаться на документ который процентов на 90 уже отменен лет так 10-15 назад?
quote:Originally posted by Pragmatik:
Я женщин тоже иногда недолюбливаю, когда суются не туда или не так...
quote:Originally posted by UO2:
Взгляд водителя был направлен на подругу. Она же сама сказала, что трепалась с подругой, поэтому не заметила пешеходов.
Ехал по реконструированной трассе в ярославской или вологодской области, дорога - карта, только что разметка не везде, знаки не все. Думаю - сейчас начнется гонка. Еду, а никто не обгоняет. Сам догоняю какого-то гонщика, перед тем по ямам меня "перепрыгнувшего". А тут, такое чудо, ползет 88км/ч по моему спидометру. Тихонько обошел, разгоняться уже не хочу, знаю - дальше засада. Точно, проехали, думаю сейчас. А никто не разгоняется. Так с полчаса. Один не выдерживает, вылетает на джипе. Номер - мой земляк, ржу, думаю ща где-то встрянет. Точно. Через километр стоит, машет руками - как торопится. Так еще 2 экипажа попалось. Все 150, кажется, километров, проехали спокойно. Это фантастика! Но это было у нас, в России!
quote:Originally posted by carrier:
Ограничение в 50км/ч,при его соблюдении,действительно снижает число смертельных случаев в разы.
quote:Originally posted by carrier:
На дороге не должно быть деления на мужчин и женщин.Требования ко всем одинаковы и спрос равный.
quote:Originally posted by Галкин:
Поэтому, будь там зёбра, может что-то и сложилось иначе.
quote:Originally posted by Piligrimus:
не понимающие, что психофизиологические особенности женского организма несколько отличаются от мужского. В плане ориентирования в поространстве, скорости реакции, принципах ухода от опасности. Ни о каких "скидках" для прекрасной половины человечества они и слышать не желают, как будто не знают что даже по шахматам чемпионаты для женщин - отдельные.
это ... какие скидки? шахматы приплели зачем-то ... для Вас нет разницы думает женщина над каждым ходом минут на 5 дольше или на 5 секунд медленнее реагирует на изменение дорожной обстановки?
quote:Originally posted by ingener99:
Это в принципе неправильный подход
quote:Originally posted by carrier:
То есть большинство стран Европы населяют идиоты,которые ничего не понимают в организации движения?
quote:Originally posted by UO2:
Не пойму, вы даму выгораживаете или дорожников ругаете?
quote:Originally posted by UO2:
О какой справедливости тогда вообще может идти речь, если у каждого своя правда?
quote:Originally posted by ingener99:
ЧИНОВНИКИ (а именно они устанавливают правила) во всех странах, без исключения, действуют из соображений как можно проще прикрыть свою задницу
quote:Originally posted by carrier:
Там они,скорее, действуют из побуждения сберечь жизни граждан страны.
quote:Originally posted by ingener99:
Можно построив хорошую, безопасную дорогу.
quote:Originally posted by Галкин:
А еще лучше - останови ее за превышение - до перехода, как в некоторых загнивших странах, в предупредительных целях.
quote:Originally posted by Pragmatik:
Всё верно говорите!!! Вспомните случай с женой одного футболиста, вот точь в точь, что Вы говорите. Машина летела с превышением, гайцы уже собрались её останавливать, да немного не успели, тяжелая машина взлетела на сугробе на несколько метров вверх...
quote:Originally posted by Piligrimus:
Вы на грани великого открытия, UO2!
quote:Originally posted by Piligrimus:
перед Добржанской зебры ВООБЩЕ НЕ ОКАЗАЛОСЬ.
Конечно, если нет зебры,это не значит, что нужно давить пешеходов. Но чтобы пешеходов не давили, может всё-таки стоит нарисовать зебру?
ПРИ ЧЁМ в данном случае ВООБЩЕ ЗЕБРА??!
если TП в упор НЕ ВИДИТ ни ЗНАКОВ, ни стоящих посреди ПУСТОЙ дороги автомобилей, с какого перепугу она вдруг увидит какую-то зебру??!
кроме того:
"В соответствии с поправками в правила дорожного движения (ПДД), все дорожные знаки имеют приоритет перед горизонтальной разметкой.
какие могут быть вопросы???
СОВЕРШЕННО НЕ ВАЖНО, есть там разметка или нет - а главное - КАКАЯ:
ПРИОРИТЕТ У ЗНАКОВ!!!
то есть, надо смотреть НЕ НА РАЗМЕТКУ, А НА ЗНАКИ!
Как говорится в новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.
″Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода″, - говорится в поправке.
В ПДД внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами. Водители будут обязаны убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов, даже если для этого придется снизить скорость.
quote:Originally posted by UO2:
В общем, если отбросить весь словестный мусор, народ поделился на два лагеря. Тех, кто считает, что 4 года поселения - это много за смерть 3-х летнего ребёнка и тех, кто считает, что этого мало.
quote:Originally posted by Kot_koms:
девка отгребла за ВСЕХ, и за дорожников и за халатность матери.
И за преступное бездействие полицистов.
quote:Originally posted by Yak9t:
И за преступное бездействие полицистов.
quote:Судя по уровню подготовки свежеиспечённых водителей их там вообще не учат.
quote:Originally posted by Rawoz:
а вот как быть если вина исключительно пешехода?
quote:Originally posted by Piligrimus:
Ну, поняли хоть немного, что к женщине НЕЛЬЗЯ предъявлять те же требования, что к мужчине в силу различия их организмов? или Вам нужны ссылки на учёных мужей
Похоже,это вы чего то не понимаете или потроллить хотите.Разговор идёт о управлении автомобилем и поведении на дороге и сравнивать эти понятия с байдаркой.по крайней мере неуместно.Современный автомобиль требует для своего управления минимальных усилий и если женщина или мужчина не могут с ним совладать,значит у них серьёзные проблемы проблемы со здоровьем.Куда,в таком случае смотрели врачи на медкомиссии?Или вы хотите выделить женщин на дороге в отдельную касту?Ответственность за совершённые правонарушения у нас вроде бы для всех одинакова,или вы предлагаете женщин наказывать мягче?
Вот,взляните на свежий ролик с очередным наездом.Может и здесь найдёте смягчающие обстоятельства или вину третьих лиц.
quote:Originally posted by carrier:
свежий ролик с очередным наездом
quote:Originally posted by Добрый Кот:
когда тебя переедут (пополам), тогда ты и расскажешь
quote:Originally posted by ingener99:
очевидно, никак на ситуацию не влияли
quote:Originally posted by wasserfall:
Скорость не влияет на тормозной путь? А спорим на виски, что влияет?
quote:на месте виновницы, что при таком раскладе 4 года- слишком? Бой продолжается)) Какие 4 года? О чём это вы?
quote:Originally posted by Дэмьен:
Вот моя история
quote:Originally posted by anton24:
4 года, как уже писали, это для показухи,
quote:Originally posted by anton24:
она просто "попала".
quote:Originally posted by Rawoz:
ну вот машинистов поездов не наказывают во многих случаях
Да? А пример 4-5 летней давности, когда водятел вывез автобус с детьми на переезд под красный светофор? Куча детишем - в мясо. Водятлу повезло дважды: выжил и в тюрьма не пошел (оттяпало ноги - и как инвалиду простили). А пошел в тюрьму НЕвиновный машинист, ибо какая-то мразь с калькулятором высчитала: если б поезд шел на скокатотам км/ч медленнее - то все было бы зер гут и чики-пуки...
quote:Originally posted by Rawoz:
более того в некоторых случаях им запрещено применять экстренное торможение, чтобы спасти пешехода. (в поезде покалечится больше людей)
Выдержку из нормативного документа МПС - РЖД - ОАО РЖД приведете? Или на уровне агенства ОБС?
quote:Originally posted by wasserfall:
Скорость не влияет на тормозной путь? А спорим на виски, что влияет?
quote:Originally posted by ingener99:
Обратите внимание, что не все люди такие злыдни как вы
quote:Originally posted by ingener99:
(а она не тормозила в момент удара
quote:Originally posted by ingener99:
А если ты случайно, не заметив, что либо нарушишь, то сам застрелишься?
quote:Originally posted by Yep:
не, я такое читать не могу - размазано как манная каша по всей кухне
quote:Originally posted by Дэмьен:
Суд, превращённый в судилище. За последние 2 года- второй громкий случай.
quote:Originally posted by Дэмьен:
От чего дым из-под передних колёс?
quote:Originally posted by Yep:
А он и должен был быть превращён в судилище,
quote:Originally posted by ingener99:
Это совсем не дым, а пыль и земля от удара осыпалась с машины. А тормозить она стала много позже, видно же сколько она проехала до остановки.
quote:Originally posted by ingener99:
Ни у какого водителя не хватит реакции, чтобы начать тормозить при появлении препятствия в 1 метре на такой скорости
quote:Originally posted by ingener99:
Это совсем не дым, а пыль и земля от удара осыпалась с машины. А тормозить она стала много позже, видно же сколько она проехала до остановки.
quote:Originally posted by GoBlinTsht:Выдержку из нормативного документа МПС - РЖД - ОАО РЖД приведете? Или на уровне агенства ОБС?
Машинист электровоза Валерий Шишков: Я убил примерно 30 - 40 человек
Каждый год в Москве и области под колесами железнодорожных составов гибнут несколько сот человек
http://kp.ru/daily/23480.5/37912
как видим не сел.
Хотя тут от ситуации зависит. Но не забываем что тормозной путь 6000 тонного грузового поезда на 90км/ч более 2х километров. При экстренном- метров 500-700
quote:Originally posted by Rawoz:
более того в некоторых случаях им запрещено применять экстренное торможение, чтобы спасти пешехода. (в поезде покалечится больше людей)
А байки журналиста - напольному СЦБисту читать не интересно...
quote:
quote:Originally posted by wasserfall:
КП как источник истины
quote:Originally posted by AKVARUS:
при дтп убийца получает по минимуму.в этом заинтересованны чинуши-им самим проще разъезжать на своих"колесницах" ..и убивать...
безнаказанность порождает безразличие к судьбам других.
quote:Originally posted by Дэмьен:
КМК КП- нормальный источник информации, среди прочих.
quote:Originally posted by wasserfall:
Ну, ежели только среди прочих.
quote:Originally posted by AKVARUS:
Демьен позиция ваша понятна ("чтобы тушка перелетела...)
quote:Originally posted by AKVARUS:
а за убийство по неосторожности (не важно чем),реальные сроки тюрьмы?
бывает и убийство - по неосторожности.
Как обычно, нарушают одни, поучают других
quote:Originally posted by Vovan-Lawer:
Вы способны уяснить разницу между убийством и причинением смерти ? Или для Вас это одно и то же ?
Можно ещё покрутится вокруг терминов "не умышленное" и "по неосторожности" ...
В соответствующих статьях УК разъясняется что именно подразумевает каждый из терминов.
Однако для бытовых разговоров достаточно толкового словаря, который определяет просто: "Уби́йство - насильственное лишение жизни."
quote:Originally posted by Yep:
ПРИ ЧЁМ в данном случае ВООБЩЕ ЗЕБРА??!
если TП в упор НЕ ВИДИТ ни ЗНАКОВ, ни стоящих посреди ПУСТОЙ дороги автомобилей, с какого перепугу она вдруг увидит какую-то зебру??!
Имхо ТП не за рулём - а с коляской. Рядом светофор, а она вслепую прётся.
quote:Originally posted by Vovan-Lawer:
Убийства по неосторожности не бывает. Бывает причинение смерти по неосторожности.
Убийство, совершенное по неосторожности, -
наказывается лишением свободы на срок до трех лет или исправительными работами на срок до двух лет (в ред.Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 3 декабря 1982 г. - Ведомости Верховного Совета РСФСР, 1982, N 49, ст.1821).
quote:Originally posted by wasserfall:
В стране или в дорожном бюджете? ГОСТ на удельное есть, ГОСТ на знаки есть, знак висит в соответствии с ним и его видно. Уже и видео следственного эксперимента выложили, а защитники всё одно тараторят.
quote:Originally posted by DemonMSK:
При том, что эта самая ТП - не могла видеть знак справа, закрытый автобусом.
quote:Originally posted by DemonMSK:
Ничо что на эксперименте - знак НОВЫЙ?
Нет, я понимаю что ничто на свете не в силах заставить Вас читать посты, поэтому, специально для Вас:
quote:Originally posted by Yep:
не в силах заставить Вас читать посты
quote:Originally posted by ingener99:
Ну так на приведенной вами паре фоток отчетливо ВИДНО, что количество и расположение знаков ДРУГОЕ
quote:Originally posted by anton24:
знаки висят весьма неудачно
quote:Originally posted by Yep:
знак СПРАВА висел ровно на том же месте, и был ОТЛИЧНО виден.
а знак посредине отсутствовал, но это ничего не меняет - знаки были и справа и слева
quote:Originally posted by ingener99:
Обратите внимание, что на кадре ДТП и на кадре эксперимента автобус стоит по разному.
quote:Originally posted by Yep:
даже если автобус сдвинуть на метр влево, он не закроет знак.
quote:Originally posted by ingener99:
тогда ЗАЧЕМ его так поставили?
всё ПО-РАЗНОМУ ставили, камеру, автобус вот ВСЕ варианты:
quote:Originally posted by ingener99:
quote:Originally posted by Yep:
даже если автобус сдвинуть на метр влево, он не закроет знак.
quote:Originally posted by ingener99:
А тогда ЗАЧЕМ его так поставили? Чтобы красивее осудить?
quote:Originally posted by Yep:
всё ПО-РАЗНОМУ ставили, камеру, автобус вот ВСЕ варианты:
quote:Originally posted by carrier:
Да там за километр всё видно.Тем более знаки стоят на подложках зелёных
quote:Originally posted by Дэмьен:
Даже если водитель по какой-то причине не видел знак, не обратил на него внимания, это не отменяет значения самого знака и зоны его действия
quote:Originally posted by ingener99:
А они СТРИГЛИ, стригли, по тыщенке с каждого незаметившего, специальное ловчее место организовали, паразиты
quote:Originally posted by ingener99:
Тогда может и не было бы аварии
quote:Originally posted by Yep:
с дистанции когда правый и левый знаки уже давно и отлично видны - знаки посредине установленные позже - что они есть, что их нет, без разницы
quote:Originally posted by carrier:
Вот большинство из кого они остригли в следующий раз будут и знаки чётче видеть и пешиков пропускать.
Что требовалось в данном случае для спасения жизни ребенка? Надо было этому гаишнику поднять свою задницу, встать с палкой на осевой и регулировать движение. Ему за это зарплату платят, это его рабочее время.
quote:Originally posted by Дэмьен:
Вы вот тут про дорожные знаки заговорили. ... что некоторых переходящих дорогу сограждан необходимо возвращать обратно в начальные классы средней школы, сажать за парты и вновь напоминать им элементарное правила ДД. Пешеход движется медленнее автомобиля. У пешехода больше времени на раздумья. Так ведь иногда смотришь и видишь: некоторые похоже и думать разучились. Прут как бараны по пешеходному переходу, а то что на светофоре запрещающий сигнал для них горит- плевать. И с кого в первую очередь надо спрашивать?!
На прошлые "набор букв на клавиатуре" так и не ответили... Ладно,насчёт переходов.Водители ,как и пешеходы являться участниками дорожного движения.НО баранами,почему то определённая категория водителей считает только"безлошадных".Бред.За рулём хватает...
Вы мне скажите,если собрались сажать за парты,в новых пдд убрали порядок "перехода со стороны автобуса,троллейбуса" в гостах остались правила нанесения "зебры". Как по вашему ,с какой стороны надо обходить пешеходу ?По какой программе обучать предлагаете? Водителей за агрессивную езду в жилой зоне,наезды на ТРОТУАРАХ,остановках... переходах сажать ...за парту,не предлагаете? Сразу ...прав лишать,может ,пожизненно?
...это не к данной теме,поэтому позволю в последний раз отвлечься на ваше утрирование и обеливание убийц,(даже уважаемый модератор данного раздела не сможет меня убедить в ином.ОНА убийца-и должна была ответить более серьёзно!!!)впредь буду соответствовать стандартам по"включенному мозгу".
P.S"Пешеход движется медленнее автомобиля. У пешехода больше времени на раздумья. " когда одна машина пропускает ,а другая видя стопнки и не сбрасывая свою скорость ,обгоняет на ПЕРЕХОДЕ..сбивает людей...при чём скорость ПЕШЕХОДА ?
Я лично сторонник второго пути.
quote:Originally posted by Yep:
НЕТ!!!
quote:Originally posted by Yep:
и пусть там нет чёртовой зебры - там ДВА стоящих посреди дороги автомобиля!
quote:Originally posted by AKVARUS:
На прошлые "набор букв на клавиатуре" так и ответили..
quote:Originally posted by AKVARUS:
НО баранами,почему то определённая категория водителей считает только"безлошадных".Бред.За рулём хватает...
quote:Originally posted by AKVARUS:
НО баранами,почему то определённая категория водителей считает только"безлошадных".Бред.За рулём хватает...
quote:Originally posted by AKVARUS:
Вы мне скажите,если собрались сажать за парты,в новых пдд убрали порядок "перехода со стороны автобуса,троллейбуса" в гостах остались правила нанесения "зебры". Как по вашему ,с какой стороны надо обходить пешеходу ?
quote:Не забанили. Объяснять? Спокойно,как вы в целом и делаете...считаю разобрались.Вы по себе ,я по себе.Originally posted by Дэмьен:
...если в Гугле пока не забанили)) Сорри за резкость! Hо как ещё объяснить взрослому человеку очевидные вещи?!
Но ...ять...это на грани "пока пешеход лежал в больнице и ещё не совсем очухался от последствий произошедшего...В случае ДТП ВСЕГДА ИЗБИРАЙТЕ НАСТУПАТЕЛЬНУЮ ТАКТИКУ И РАБОТАЙТЕ В АБСОЛЮТНОМ СОГЛАСИИ С АДВОКАТОМ."
Принцип курятника:" залезть повыше,клюнуть ближнего,насрать на нижнего."
Не моё.
quote:Originally posted by AKVARUS:
НО баранами,почему то определённая категория водителей считает только"безлошадных".Бред.За рулём хватает...
quote:Originally posted by AKVARUS:
Вы мне скажите,если собрались сажать за парты,в новых пдд убрали порядок "перехода со стороны автобуса,троллейбуса" в гостах остались правила нанесения "зебры". Как по вашему ,с какой стороны надо обходить пешеходу ?
quote:Originally posted by AKVARUS:
По какой программе обучать предлагаете?
quote:Originally posted by AKVARUS:
НО баранами,почему то определённая категория водителей считает только"безлошадных".Бред.За рулём хватает...
quote:Originally posted by AKVARUS:
Вы мне скажите,если собрались сажать за парты,в новых пдд убрали порядок "перехода со стороны автобуса,троллейбуса" в гостах остались правила нанесения "зебры". Как по вашему ,с какой стороны надо обходить пешеходу ?
quote:Originally posted by AKVARUS:
По какой программе обучать предлагаете?
quote:Originally posted by AKVARUS:
Водителей за агрессивную езду в жилой зоне,наезды на ТРОТУАРАХ,остановках... переходах сажать ...за парту,не предлагаете?
quote:Originally posted by AKVARUS:
Сразу ...прав лишать,может ,пожизненно?
quote:Originally posted by AKVARUS:
это не к данной теме,поэтому позволю в последний раз отвлечься на ваше утрирование и обеливание убийц,(даже уважаемый модератор данного раздела не сможет меня убедить в ином.ОНА убийца-и должна была ответить более серьёзно!!!)впредь буду соответствовать стандартам по"включенному мозгу".
quote:Originally posted by AKVARUS:
Не моё.
quote:Originally posted by AKVARUS:
это на грани
quote:Originally posted by AU-Ratnikov:
Уголовный кодекс РСФСР
Статья 106. Неосторожное убийствоУбийство, совершенное по неосторожности, -
наказывается лишением свободы на срок до трех лет или исправительными работами на срок до двух лет (в ред.Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 3 декабря 1982 г. - Ведомости Верховного Совета РСФСР, 1982, N 49, ст.1821).
В курсе. Учился на юриста при том кодексе. Но с 1997 г. действует Уголовный кодекс РФ, им мы и должны руководствоваться.
quote:Originally posted by ingener99:
Это всё лингвистические тонкости
"Убийство", это и есть "причинения смерти", по русски лучше бы сказать "лишение жизни", но юристы с русским языком не дружат...
За этими лингвистическими тонкостями судьбы реальных людей. Законодатель обоснованно пришел к выводу, что причинивший смерть по неосторожности убийцей считаться не может. Нельзя эти две категории преступников ставить в один ряд. За свое деяние он ответит, но не за убийство.
quote:Originally posted by ДжонДоу:
А где провести грань между умышленным и не умышленным убийством?
Между неумышленным убийством и причинением смерти по неосторожности?
Что значит "по неосторожности"?
Если ктото УМЫШЛЕННО гнал 200 км/ч и сбил насмерть человека - это, ИМХО УМЫШЛЕННОЕ убийство. Ведь он же умышленно нарушил ПДД, что и привело к смертельному исходу.
В данном случае умысел направлен на нарушение ПДД, а не на причинение смерти кому-либо. По отношению к смерти кого-либо будет не умысел, а неосторожность в форме самонадеянности или небрежности.
Умысел бывает либо прямой, когда лицо желает наступления общественно-опасных последствий, либо косвенный, когда лицо этих последствий не желает, но сознательно допускает.
Опять таки, нарушение ПДД нарушению ПДД рознь. Или гнать по городу со скоростью 200 км. в час или начать движение задним ходом, не посмотрев, что кто-то стоит за машиной в "мертвой" зоне. Последствия одинаковые, правовая квалификация одинаковая, а по сути, первое творит ненормальный, а во второй ситуации может оказаться кто угодно.
quote:Originally posted by Yep:
ДВА СТОЯЩИХ ПОСРЕДИ ДОРОГИ АВТОМОБИЛЯ!
Один из них автобус. Мало-ли почему он стоит? Например на остановке. Перед автобусом дорогу переходить не положено. Автобус обходи сзади, трамвай спереди.
Второй - опять же мало ли почему он стоит. собачка выбежала, или решил подхватить пассажира, и пропускает автобус...
У нас на дорогах такое количество дебилов...
Имха вина тут так
80% Дура с ребенком
15% Организация движения - не должно быть таких нерегулируемых переходов
5% Дура за рулём, не снизившая скорость. Но даже 60 не спасли бы.
И имхо вообще ещё судить надо дуру кинувшуюся с ребёнком под колёса.
За попытку самоубийства и умышленное убийство.
quote:Originally posted by DemonMSK:
5% Дура за рулём, не снизившая скорость. Но даже 60 не спасли бы.И имхо вообще ещё судить надо дуру кинувшуюся с ребёнком под колёса.
За попытку самоубийства и умышленное убийство.
quote:Originally posted by DemonMSK:
не успела бы
quote:Originally posted by DemonMSK:
проехала бы
quote:Originally posted by DemonMSK:
её бы
quote:Originally posted by DemonMSK:
все бы
quote:Originally posted by DemonMSK:
Один из них автобус. Мало-ли почему он стоит?
quote:Originally posted by DemonMSK:
Перед автобусом дорогу переходить не положено.
У вас права есть?
quote:Originally posted by wasserfall:
Перед автобусом дорогу переходить не положено.
Правда? А где это написано?
quote:ПДД п.4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы ..... не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
quote:Originally posted by ingener99:
ПДД п.4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы ..... не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
quote:Originally posted by DemonMSK:
Меня в детсаду и школе учили - обходи трамвай спереди, автобус и троллейбус - сзади.
quote:Originally posted by DemonMSK:
Меня в детсаду и школе учили
quote:с какого хYя ей обходить автобус сзади, если он остановился ПЕРЕД ПЕШЕХОДНЫМ ПЕРХОДОМ??!
quote:Originally posted by anton24:
ну чтоб не сбили внезапно выскочившего из-за автобуса пассажира прямо на переходе
quote:Не читайте на ночь судебных решений!Originally posted by Yep:
Суд уже определил виновника аварии
quote:Originally posted by anton24:
ну чтоб не сбили внезапно выскочившего из-за автобуса пассажира прямо на переходе.
quote:Это правило действует при отсутствии пешеходного перехода, если кого в детсаду или школе не доучили
quote:Originally posted by anton24:
это типа к тому, что на переходе не стоит беспокоиться и типа если собьют, то все в поряде, т.к. виноват будет водила?
quote:А как это связано с необходимостью переходить по переходу перед автобусом?
quote:Originally posted by anton24:
выход из-за автобуса при обходе его спереди в любом случае довольно опасен, что на переходе, что вне перехода.
quote:По правилам ежели - то нет, переход безопасен.
quote:Originally posted by anton24:
водитель
quote:Originally posted by Дэмьен:
идиоттен тест
quote:пустой дороге, трезвый, вмочился в чугунный забор ... и насмерть. Как так? Почему?
quote:Originally posted by anton24:
это да, но по традиции правила (особенно в РФ) далеки от реальности и зачастую, если им тупо следовать можно остаться в дураках, потерять здоровье или жизнь.
quote:Originally posted by ingener99:
Как так? Почему? Никто так и не понял.
quote:Originally posted by wasserfall:
Микросон либо потеря сознания.
quote:Originally posted by ДжонДоу:
Вспомним, как убился Сенна.
quote:Originally posted by ingener99:
Это вот о чем говорит? ... о том, что пешеходу не следует уповать на то, что он прав и водилу посадят.
quote:Originally posted by wasserfall:
Виновным от этого он не станет.
quote:Originally posted by ingener99:
Приятно ли быть невиновным, но мертвым ?
quote:А по какой такой традиции могут помочь выжить предположения автобус надо обходить не по переходу, а сзади? А почему только автобус? А непассажирам с какой стороны обходить, спереди или сзади? Грузовик спереди обходить или сзади? А мотоцикл с коляской? А почему трамвай спереди? Хватит фигню-то выдумывать, есть переход - идти надо по переходу.
quote:Приятно ли быть невиновным, но мертвым ?
quote:Originally posted by wasserfall:
Мы беседуем тут о вине, а не о философии.
In vino veritas - <истина в вине>
quote:Originally posted by anton24:
сзади большие машины надо обходить всегда, чтобы водилы четко видели...
quote:Не надо придумывать новые правила, тем более глупые
quote:ПДД написаны кровью
quote:Originally posted by ДжонДоу:
Вспомним, как убился Сенна.
quote:Originally posted by ДжонДоу:
Тоже до сих пор непонятно, почему вдруг он на ровной трассе повернул и впечатался в стенку.
quote:Originally posted by anton24:
ну кому как, кого-то устраивают старые, и они расплачиваются за это жизнью - это их право и они это заслужили.
quote:Думать, что умнее всех - это вредно
quote:Originally posted by anton24:
нынешние (имхо сильно устаревшие) правила не могут ее обеспечить.
quote:Originally posted by anton24:
меня заботит моя безопасность, а нынешние (имхо сильно устаревшие) правила не могут ее обеспечить
quote:Originally posted by anton24:
сзади большие машины надо обходить всегда, чтобы водилы четко видели...
quote:Надо рассуждать в разрезе наличия объективных подтверждённых данных в пользу своей теории
quote:Причем тут правила, если их не соблюдают?
quote:в рассматриваемом случае - это полный бред
quote:Originally posted by anton24:
да эта тема и есть данные
quote:Данные, только вы неправильно их интерпретируете
quote:Originally posted by anton24:
основная задача пдд - сделать движение безопасным, а они, как мы видим, с этой задачей явно не справляются...
quote:Originally posted by anton24:
раз их можно нарушить
quote:Originally posted by anton24:
основная задача пдд - сделать движение безопасным, а они, как мы видим, с этой задачей явно не справляются...
quote:Originally posted by anton24:
раз их можно нарушить и нарушителей очень много, то какой от них толк?
quote:Originally posted by anton24:
не, я конечно понимаю, что инспекторам надо зарабатывать
quote:Какие правила нельзя нарушить?
quote:Анархия для нашей страны тоже не подойдёт
quote:Пусть зарабатывают. Только честно.
quote:Значит будем и дальше ездить по ПДД
quote:Originally posted by anton24:
какой смысл в правилах, если их масса народа не соблюдает?
А о том, что не предупреждают нарушения (хотя именно это их обязанность), а наоборот провоцируют, естественно в корыстных целях.
Как именно и происходило в данном случае.
quote:Originally posted by anton24:
самоорганизация
quote:Originally posted by anton24:
ну там, где за нарушение можно сразу поплатиться жизнью нарушителей думаю меньше
quote:Originally posted by anton24:
нужна не анархия, а самоорганизация
quote:Воистину, вот это дано далеко не всем!
quote:Ага, а ещё коммунизм и отказ от денег
quote:И чтобы никто не болел
А выяснили, почему она была на чужой машине без документов и с крадеными номерами ?
quote:Originally posted by Bucka:
Удивительно, что её пытается кто-то оправдать
Не её оправдать, а обвинить ГАИ в том, что не обеспечили безопасность!
Сидели в засаде и СПЕЦИАЛЬНО ждали нарушения, вместо того, чтобы его предотвратить и спасти жизнь ребенка от нарушителя...
Хозяин машины к ней претензий не имеет.
quote:Originally posted by ingener99:
Не её оправдать, а обвинить ГАИ в том, что не обеспечили безопасность!
quote:Originally posted by wasserfall:
Обеспечили в полной мере.
quote:Обеспечили в полной мере
quote:Originally posted by ingener99:
а обвинить ГАИ в том, что не обеспечили безопасность!
quote:Originally posted by Дэмьен:
бросившегося под поезд самоубийцы.
quote:именно поэтому была развернута такая компания травли водителя.
quote:[/B]
quote:[B]
quote:Originally posted by Maksim V:
Так что не надо наездов на ГИБДД - они работают в рамках - установленных не ими .
quote:А регулировать движение, в конкретных дорожных условиях, это разве не их "рамки"?
quote:Originally posted by Maksim V:
Таковы результаты демократии - таков глас народа
quote:В дорожной войне победить можно, если все службы от инфраструктурных до надзорных будут прилежно исполнять свои обязанности и драть семь шкур со всех- от домохозяйки до губера...а при нынешней избирательности, льготы одним дают право думать другим что и мы не хуже и нам иногда тоже можно!
quote:Originally posted by anton24:
победить коррупцию в гибдд
quote:Originally posted by Kristall78:
Инспектор ГИБДД побежит за пешеходом чтобы его привлечь? Маловероятно!
quote:Originally posted by Piligrimus:
НИКТО из ДПС (ни московские, ни смоленские) не сделал и малейшего намёка на возможность опустить денежку в свой карман.
quote:Originally posted by ingener99:
Видят, что ты "правильный", вот и выписывают
quote:давайте спросим ГИБДД: скольких пешеходов привлекли к ответственности за нарушение ПДД? Ноль целых и ноль десятых! Инспектор ГИБДД побежит за пешеходом чтобы его привлечь? Маловероятно!
quote:Originally posted by Piligrimus:
И никто ж не мешает другим водителям быть "правильными".
quote:то дешевле вдвое
quote:Originally posted by Kristall78:
Что касается той пресловутой аварии, то там вина 50\50: одна летела по крайней левой не имея опыта предугадывать развитие таких событий, а вторая не убедившись в безопасности, бегом стала пересекать проезжую часть при том что в силу ремонта дороги не было разметки и знака... ну привыкли по наитию по натоптанным тропам ходить. На месте водителя мог оказаться любой, просто её сделали крайней... ни администрацию Фокинского района, ни дорожную службу а её! Также, когда у нас утонул ребёнок в коллекторе провалившись с матерью в центре города: кто понёс наказание? То то и оно!
На ключевых постах сидят кумы и сваты: они что друг друга гнобить будут? А раз так, то закон он вроде как для избранных! И помним о том что и губер Денин тоже насмерть сбил женщину и какое наказание он понёс? Оправдали и всё. Это ярко говорит о том что законы применяются избирательно.
quote:Originally posted by Джон Мщу-За-Всех:
для всех ли Правосудие?
quote:Теперь уже в 4 раза будет ... отстали Вы от жизни ...ох отстали ....
quote:Originally posted by Maksim V:
Мягко говоря не так . И у ДПС и у ППС есть ПЛАН по пешеходам и они его выполняют - если Вы лично не знаете этого - то это не значит - что этого нет.
коллега, я включаю на досуге свою Yaesu и слушаю что происходит на частотах ГИБДД как "головной офис" заставляет отчитываться каждый час, о том как они сортируют аварии и выбирают куда сперва ехать... про пешеходов слышим только после дтп.....
послушайте сами, частоты не скремблированы.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Год 1963-64 примерно, г.Тула. Я ещё и в первый класс не пошёл. Мы с мамой торопимся в кино и переходим улицу вне пешеходного перехода. Нас освистывает ОРУДовец, подходит и выписывает маме штрафную квитанцию. И возмущённо ей выговаривает, что она подаёт дурной пример ребёнку. Столько лет прошло, а я помню
Лето 1978, мы с любимой девушкой в Питере. Переходим на красный свет и попадаемся девушке-инсп.ДПС. Тоже хотела нас штрафануть, но из уважения к гостям города отпустила с миром, сделав предупреждение.
А ещё старинная песня такая была про любовь милиционера:
"Старшина милиции задержал гражданку,
Ту, что не по правилам перешла Таганку".
Так что на всё воля б-жья и политическая воля лидеров.
ещё в 1985 году выдавали всем учащимся начальных классов вкладыши в дневник по безопасности на дорогах с возможность записи в этот вкладыш нарушений сотрудниками ГАИ.
И ещё в 1993 году в училище нас с товарищем отчитывали на линейке за переход перекрёстка на красный.. тогда нас остановили и мы честно как пионеры всё выложили...
просто сегодня законопослужность не в моде: сильная агитация с экранов ТВ о правовом нигилизме вот и пожинаем результаты... только вот водитель учится и сдаёт экзамен на водительское удостоверение а вот пешеход вроде самоучки по наитию, и, видимо поэтому и стоимость ответственности в КоАПе разная!
quote:Originally posted by Kristall78:
сильная агитация с экранов ТВ о правовом нигилизме вот и пожинаем результаты...
quote:Originally posted by Piligrimus:
о примуществах сильного "полицейского" государства
quote:Originally posted by ingener99:
При Сталине тоже на красный свет переходили ... и ничего. Анекдот рассказать - это нельзя было
А сегодня в Москве гребут с белыми ленточками, а мужик а калашом по улицам гулял - так его не взяли
#
quote:Originally posted by Дэмьен:
Сейчас в нашей стране стало совсем худо с идеологией. Отсутствие идеалов. Навязывание мнимых ценностей зомбоящиком. Отсюда и падение нравов, и общий бардак.
у нас одна идеология: делай деньги любым путём! Прав тот у кого денег и связей больше. Если есть деньги- их можно обменять на власть и обратно.
Пока Закон не станет применим ко всем без исключения- одни будут вымирать от избытка а другие от недостатка... впрочем, если нищее большинство дойдёт до предела "сжатия пружины", я не знаю хватит ли пароходов и Сухих супер-Джет вместе с ИЛ-76 чтобы успеть с*ебаться из моей страны.
Пример- возьмем быдлосемью где родителя держат ребенка под строгим контролем и наказывают за малейшую провинность, толком не объясняя за что.
Как только ребенок вырастет и получит свободу- сразу скатиться в раздолбайство.
Так и народ. Полицейское государство рано или поздно кончится и начнется "свобода" со всеми вытекающими. Нафиг.
quote:Originally posted by Rawoz:
По настоящему разумный человек должен сам понимать почему нельзя делать то, почему нельзя делать это. А не из под палки.
quote:Originally posted by Maksim V:
Мягко говоря не так . И у ДПС и у ППС есть ПЛАН по пешеходам и они его выполняют - если Вы лично не знаете этого - то это не значит - что этого нет.
Угу, когда меня на 80 приняли на посту ГАИ, при камере под знаком 40, мне быстренько выписали 50р за переход в неположенном месте. Присовокупив просьбу-оплатить .
И таких квитанций - у меня не одна и не две.
Из смешного - переход в неположенном месте Каширского шоссе на 1хх каком-то километре. При том, что это там не автострада, и ни перекрёстка ни перехода на 1-2 км в каждую сторону нет
Выписывалось при обоюдном бодром ржаче - пешеходов на трассе почти нет, а вот план по ним - есть.
по уголовному делу по обвинению
Добржанской И.А. в совершении преступления,
предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ
в защиту интересов осуждённой
Добржанской Ирины Андреевны,
адрес: г. Брянск,
защитника - адвоката Центрального филиала
Орловской областной коллегии адвокатов
Александрова М.В.
адрес: 302028, г. Орёл, ул. Ленина, 15
07 мая 2012 г.
КАССАЦИОННАЯ ЖАЛОБА
(дополнительная)
Приговором Фокинского районного суда г. Брянска от 30 апреля 2012 года Добржанская И.А. осуждена по части 3 статьи 264 УК РФ, ей назначено наказание в виде 4 (четырёх) лет лишения свободы с отбыванием наказания в колонии поселении, с лишением права управления транспортным средством на 3 (три) года.
Этим же приговором принято решение по гражданскому иску:
взыскано с Доброжанской И.А. в пользу Сиваковой А.А. 1000000 рублей в счёт возмещения морального вреда, связанного со смертью дочери Сиваковой С.И.;
взыскано с Доброжанской И.А. в пользу Сиваковой А.А. 500000 рублей в счёт возмещения морального вреда за причинённый ей тяжкий вред здоровью.
Приговор суда является незаконным, необоснованным и подлежит отмене на основании пунктов 1-4 части 1 статьи 379 УПК РФ в связи с несоответствием выводов суда, изложенных в приговоре, фактическим обстоятельствам уголовного дела, нарушениями уголовно-процессуального закона, неправильным применением уголовного закона, несправедливостью приговора. Названные нарушения выразились в неподтверждении выводов суда доказательствами, рассмотренными в судебном заседании (пункт 1 статьи 380 УПК РФ), игнорировании судом обстоятельств, которые могли существенно повлиять на выводы суда (пункт 2 статьи 380 УПК РФ), нарушениях уголовно-процессуального закона, которые повлияли на постановление законного, обоснованного и справедливого приговора (часть 1 статьи 381 УПК РФ), нарушении требований общей части Уголовного кодекса РФ (пункт 1 статьи 382 УПК РФ).
Перечисленные нарушения закона заключаются в следующем.
1. Несоответствие выводов суда, изложенных в приговоре, фактическим
обстоятельствам дела, установленным судом первой инстанции
Согласно статье 380 УПК РФ приговор признается не соответствующим фактическим обстоятельствам уголовного дела, установленным судом первой инстанции, если:
1) выводы суда не подтверждаются доказательствами, рассмотренными в судебном заседании;
2) суд не учел обстоятельства, которые могли существенно повлиять на выводы суда;
3) при наличии противоречивых доказательств, имеющих существенное значение для выводов суда, в приговоре не указано, по каким основаниям суд принял одни из этих доказательств и отверг другие;
4) выводы суда, изложенные в приговоре, содержат существенные противоречия, которые повлияли или могли повлиять на решение вопроса о виновности или невиновности осужденного или оправданного, на правильность применения уголовного закона или определение меры наказания.
Приговор Фокинского районного суда г. Брянска в отношении Добржанской И.А. содержит основания признания его не соответствующим установленным судом первой инстанции фактическим обстоятельствам уголовного дела, указанные в каждом из четырёх пунктов статьи 380 КПК РФ.
В качестве доказательств вины Добржанской И.А. в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УПК РФ Фокинский районный суд в приговоре сослался на следующие доказательства:
показания потерпевшего Сивакова И.Г.;
показания потерпевшей Сиваковой А.А.;
показания свидетеля Лысенковой М.А.;
показания свидетеля Фадеева С.Г.;
показания свидетеля Фадеевой Н.И.;
показания свидетеля Рунаева С.А.;
показания свидетеля Доманова С.А.;
показания свидетеля Алексашевой С.Е.;
показания свидетеля Кузина А.Н.;
показания свидетеля Щикунова И.В.;
показания свидетеля Акопян А.Р. (т.1 л.д.143-147), оглашенные в судебном заседании;
показания свидетеля Филипченко Р.Н. (т.1 л.д.153-157), оглашенные в судебном заседании;
показания эксперта Кондрашкова А.С. в судебном заседании;
протокол осмотра места происшествия от 07 октября 2011 г. (т.1 л.д.5-15);
протокол осмотра предметов [транспортного средства] (т.1 л.д.118-131);
протокол следственного эксперимента от 25 октября 2011 г. (т.1 л.д.135-142);
заключение эксперта от 24 октября 2011 г. N 2156/4-1 (т.3 л.д.122-127);
заключение медицинской судебной экспертизы от 21 ноября 2011 г. N 1397 (т.3 л.д.13-25);
заключение медицинской судебной экспертизы от 09 ноября 2011 г. N 965 (т.3 л.д.159-162);
заключение эксперта от 21 октября 2011 г. N 2154/8-1, N 2155/8-1 (т.3 л.д.40-52);
заключение эксперта от 07 ноября 2011 г. N 2262/8-1 (т.3 л.д.142-144);
протокол осмотра предметов [гос. регистрационных знаков] (т.2 л.д.32-37);
протокол выемки (т.1 л.д.92-94);
протокол осмотра и прослушивания фонограмм от 17 октября 2011 г. (т.1 л.д.95-99);
протокол выемки [документов] (т.1 л.д.33-36);
протокол осмотра предметов [водительского удостоверения] (т.2 л.д.228-230);
заключение эксперта от 16 ноября 2011 г. N 2153/3-1 (т.3 л.д.99-106);
вещественные доказательства.
Все перечисленные выше доказательства, как в их совокупности, так и каждое в отдельности, никоим образом не доказывают вину Добржанской И.А. в нарушении правил дорожного движения, повлекшим причинение тяжкого вреда здоровью Сиваковой А.А. и смерть Сиваковой С.И.
Для подтверждения сделанного заявления о недоказанности вины Добржанской И.А., а также опровержения содержащихся в приговоре утверждений о том, что доводы защитников Александрова М.В. и Рубцова В.Н. не соответствуют действительности, защита вынуждена в настоящей жалобе изложить подробный анализ каждого из доказательств, на которые сослался в приговоре суд.
Протокол осмотра места происшествия от 07 октября 2011 г. со схемой, фототаблицами (таблицей иллюстраций) (т.1 л.д.5-15).
Приговор содержит следующую ссылку на протокол осмотра места происшествия: <Объективно вина подсудимой подтверждается: : : - протоколом осмотра места происшествия, согласно которому зафиксирована обстановка после дорожно-транспортного происшествия. Установлено наличие следов торможения автомашины <Фольксваген Пассат> на асфальтовом покрытии и обнаружен труп Сиваковой С.И. В ходе осмотра места происшествия произведены необходимые замеры и изъята автомашина <Фольксваген Пассат> с механическими повреждениями в области передней правой части кузова (том 1 л.д. 5-15)> (стр.19 приговора).
То есть, суд умолчал в приговоре, при ссылке на протокол осмотра места происшествия, существенные детали, подтверждающие как невиновность Добржанской И.А., так и её показания, данные ею в судебном заседании.
Во-первых, из протокола осмотра места происшествия (п.п. 5, 6, 11-12, 14, 18-19) усматривается, что дорога проспекта Московского в районе места происшествия имеет две проезжих части, конструктивно разделённые газоном. В протоколе содержится описание каждой их проезжих частей.
Во-вторых, в протоколе отражено (п.7), что на месте происшествия отсутствует дорожная разметка.
В-третьих, в пункте 8 протокола отражено наличие дорожного знака 5.19.2 <Пешеходный переход>, однако, не указано месторасположение этого знака. В то же время, на прилагающейся к протоколу осмотра места происшествия схеме, а также таблице иллюстраций (т.1 л.д. 11) зафиксировано, что на разделительной полосе (газоне) дорожный знак 5.19.2 <Пешеходный переход> отсутствует, а имеется только слева, по направлению в сторону кольцевой развязки <Мясокомбинат>, от проезжей части, предназначенной для движения транспортных средств в направлении Советского района г. Брянска.
То есть, в ходе осмотра места происшествия было фактически установлено и зафиксировано в протоколе нарушение пункта 5.6.24 ГОСТ Р 52289-2004 <Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств>, выразившееся в отсутствии дорожного знака 5.19.2 <Пешеходный переход> на разделительной полосе слева от проезжей части. Данное обстоятельство прямо подтверждает довод защиты об отсутствии у Добржанской И.А. возможности своевременно обнаружить не отвечающий нормативным требованиям пешеходный переход и принять соответствующие меры по обеспечению безопасности движения.
В-четвертых, на прилагающейся к протоколу осмотра места происшествия таблице иллюстраций (т.1 л.д. 11, верхнее фото) зафиксированы неровности и борозды от фрезы на асфальтовом покрытии.
Протокол следственного эксперимента от 25 октября 2011 г. (т.1 л.д.135-142).
Давая оценку протоколу следственного эксперимента, суд в приговоре указал: <Суд не соглашается с доводами защиты о признании недопустимым доказательством по делу протокола следственного эксперимента, поскольку каких-либо существенных нарушений УПК РФ, влекущих признание данного доказательства недопустимым, в судебном заседании установлено не было.
Следственный эксперимент проведён в соответствии со ст. 181 УПК РФ, который отвечает фактическому событию произошедшего дорожно-транспортного происшествия. Следователем при производстве следственного эксперимента была воспроизведена обстановка, в которой произошло дорожно-транспортное происшествие. Поэтому результаты следственного эксперимента и соответствующий протокол являются допустимым и достоверным доказательством по делу> (стр. 29 приговора).
Данная оценка судом протокола следственного эксперимента не только прямо противоречит закону, но и содержит ложные (не соответствующие действительности) ссылки на фактические данные.
С учетом показаний Добржанской И.А. в судебном заседании (а других она никогда и не давала) о том, что она не видела дорожного знака 5.19.1 <Пешеходный переход>, расположенного справа от проезжей части, так как он был загорожен от неё следовавшими впереди справа от её автомобиля более высокими транспортными средствами, важное значение при производстве следственного эксперимента имело установление возможности или невозможности Добржанской И.А. видеть дорожный знак 5.19.1 <Пешеходный переход> при нахождении управляемого ею автомобиля в потоке транспортных средств, в т.ч крупногабаритных.
Требования к производству следственного эксперимента изложены в статье 181 УПК РФ, в соответствии с которой в целях проверки и уточнения данных, имеющих значение для уголовного дела, следователь вправе произвести следственный эксперимент путем воспроизведения действий, а также обстановки или иных обстоятельств определенного события. При этом проверяется возможность восприятия каких-либо фактов, совершения определенных действий, наступления какого-либо события, а также выявляются последовательность происшедшего события и механизм образования следов. То есть согласно требованиям статьи 181 УПК РФ следственный эксперимент производится путём воспроизведения действий, обстановки и иных обстоятельств определённого события.
Применительно к делу Добржанской И.А. следователем должны были быть воспроизведены:
действия водителей в ходе дорожно-транспортного происшествия,
обстановка на месте происшествия;
иные обстоятельства дорожно-транспортного происшествия.
Как усматривается из протокола, следственный эксперимент производился следователем с целью установления наличия или отсутствия у водителя Добржанской И.А. возможности своевременно обнаружить - увидеть закреплённый на столбе дорожный знак 5.19.1.
Учитывая цель производства следственного эксперимента, его участники, в частности, водитель автомобиля <Volkswagen Passat>, должны были быть поставлены в условия, соответствующие условиям дорожно-транспортного происшествия. А именно, должна была быть установлена возможность обнаружения (восприятия) водителем с водительского места автомобиля, двигающегося в потоке других автомобилей, в том числе крупногабаритных. Дорожная обстановка на момент происшествия, в том числе наличие в потоке автомобилей троллейбуса, следовавшего позади автобуса и, следовательно, находившегося ближе к автомобилю Добржанской И.А. могла оказать существенное влияние на возможность Добржанской И.А. своевременно обнаружить - увидеть закреплённый на столбе дорожный знак 5.19.1, в том числе создать реальное препятствие для обнаружения этого знака.
Из материалов уголовного дела, в том числе исследованных в судебном заседании доказательств, в частности видеозаписей происшествия, произведённых водителем автобуса Рунаевым С.А. и инспектором ОБ ОГИБДД УМВД России по г. Брянску Домановым Д.Н. усматривается, что автомобиль под управлением Добржанской И.А. следовал в транспортном потоке. По первой и второй полосе двигались автобус, троллейбус и другие транспортные средства, в т.ч. крупногабаритные. При этом они не стояли под закреплённым на столбе дорожным знаком 5.19.1, а совершали движение на значительном расстоянии от него, находясь между знаком и автомобилем Добржанской И.А. То есть они вполне могли создавать Добржанской И.А. помеху визуального обнаружения знака 5.19.1.
Примеры возможного расположения транспортных средств приведены размещенных ниже фотографиях.
Фото 1. Знак 5.19.1 загорожен троллейбусом. Имеющийся на фотографии знак 5.19.2, расположенный слева от проезжей части, на момент происшествия ещё не был установлен.
Фото 2. Знак 5.19.1 загорожен грузовым автомобилем с прицепом. Имеющийся на фотографии знак 5.19.2, расположенный слева от проезжей части, на момент происшествия ещё не был установлен.
Таким образом, следователем при производстве следственного эксперимента в нарушение требований статьи 181 УПК РФ не была воспроизведена обстановка, в которой произошло дорожно-транспортное происшествие. Поэтому результаты следственного эксперимента и соответствующий протокол, как процессуальный носитель этих результатов, являются как недостоверным, так и недопустимым доказательством вины Добржанской И.А.
Протокол осмотра и прослушивания фонограмм от 17 октября 2011 г. (т.1 л.д.95-99), а также приобщенные к делу в качестве вещественных доказательств носители видеозаписи DVD-R <LG> и DVD-R <Verbatim>.
Защитой не оспаривается достоверность самих видеозаписей. Однако, как в протоколе осмотра и прослушивания фонограмм, так и в приговоре их содержание отражено неверно.
В ходе исследования названных протоколов следственных действий в судебном заседании было установлено, что их содержание не соответствует действительности. Конкретно несоответствие описания записи самой записи заключается в следующем:
а) Диск DVD-R марки <Verbatim> с расположенным на нём файлом <MOV00E> с расширением <MOD> ёмкостью 190682 кб.
Во-первых, при описании в протоколе событий, зафиксированных с помощью видеозаписи, нарушена последовательность событий. Так, в протоколе записано: <:После этого двигающаяся по второй полосе автомашина Фольксваген черного цвета остановилась перед пешеходным переходом, пропуская Сиваковых. Сиваковы продолжают переходить проезжую часть. : :В момент, когда пешеходы Сиваковы начинают переходить третью полосу, в них, применяя экстренное торможение (видно задымление из-под колес) врезается вышеуказанная автомашина:>. В действительности, как это видно на записи, воспроизведённой в судебном заседании, следовавший во втором ряду автомобиль Фольксваген черного цвета остановилась уже после того, как Сиваковы были сбиты.
Во-вторых, при описании дорожной ситуации отсутствует описание иных транспортных средств, наличие которых на дороге, могло существенно повлиять на восприятие водителем Добржанской И.А. дорожной обстановки, а также на её возможность видеть закреплённый на столбе предписывающий дорожный знак 5.19.1 (по ГОСТ Р 52289-2004 и гост 52290-2004). В частности, в протоколе отсутствует упоминание о двигавшемся за автобусом <ЛиАЗ> по той же полосе троллейбусе.
б) Диск DVD-R марки <LG> с расположенным на нём файлом <DR165545> с расширением <AVI> ёмкостью 729 мб.
При описании в протоколе событий, зафиксированных с помощью видеозаписи, нарушена последовательность событий. Так, в протоколе записано: <:В этот момент по второй полосе проехала автомашина <Нисан Кашкай> красного цвета государственный регистрационный знак В411ОС 199 регион. Сиваковы вступили на пешеходный переход и начали переходить его справа-налево:>. В действительности, как это видно на записи, воспроизведённой в судебном заседании, следовавший во втором ряду автомобиль <Nissan Qashqai> пересёк так называемый пешеходный переход уже после того, как Сиваковы вступили на проезжую часть и сделали несколько шагов по проезжей части.
На указанные выше несоответствия защитой в судебном заседании было обращено внимание суда как при исследовании (просмотре) записей, так и в прениях. Судом доводы защиты были оставлены без внимания.
Показания потерпевшего Сивакова И.Г. (стр. 3-4 протокола суд. заседания от 18 января 2012 г.).
Гражданин Сиваков И.Г. непосредственным свидетелем происшествия не был, расследованием не занимался, и по существу обстоятельств происшествия показаний не давал. Поэтому имеющаяся в приговоре ссылка на показания потерпевшего Сивакова И.Г. как на доказательство вины Добржанской И.А. безосновательна.
Показания потерпевшей Сиваковой А.А.
Показания потерпевшей Сиваковой А.А. неконкретны и противоречат иным объективным доказательствам. В частности, Сивакова А.А. утверждает, что третья полоса была свободна, однако именно по третьей полосе ехал автомобиль под управлением Добржанской И.А.
Показания свидетеля Лысенковой М.А.
На страницах 7-8 приговора судом приводятся показания свидетеля Лысенковой М.А. В приговоре эти показания приведены лишь в той части, в которой они подтверждают сам факт дорожно-транспортного происшествия - его время, место, направление движения автомобиля, а также некоторые иные обстоятельства, которые не оспариваются защитой. Существенным является упоминание о следовании по второй полосе проезжей части с последующем перестроением и движением по третьей полосе, а также о наличии на второй полосе перед автомобилем Добржанской И.А. иных транспортных средств. Последнее подтверждает, что как общая видимость, так и видимость дорожного знака 5.19.1 <Пешеходный переход>, расположенного справа от проезжей части, была ограниченной.
В нарушение пункта 2 статьи 307 УПК РФ суд не отразил в приговоре данные свидетелем в судебном заседании и зафиксированные в протоколе судебного заседания (стр. 5-8 протокола суд. заседания от 18 января 2012 г.) показания свидетеля Лысенковой М.А. в той части, в которой они подтверждают заявление Добржанской И.А. о её невиновности.
Так, свидетель Лысенкова М.А. по поводу скорости автомобиля показала, что <Мы ехали нормально, не быстро>, <Мы ехали, как положено двигаться по городу>, <50-60 км/час>.
Свидетель показала, что дорожной <разметки не было>. Она также показала, что происшествие было внезапным неожиданным, о наезде автомобиля на пешехода она поняла уже после того, как вышла из автомобиля: <внезапно я почувствовала удар со стороны передней части автомобиля справа: :После этого я вышла из автомобиля и увидела, что сзади автомобиля лежит человек: :Я поняла, что произошёл наезд на пешехода>, <Это произошло неожиданно, я не сразу поняла>.
Показания свидетеля Фадеева С.Г.
Показания свидетеля Фадеева С.Г. фактически подтверждают лишь сам факт дорожно-транспортного происшествия - его время, место, направление движения автомобиля, наезд на пешеходов. Что касается показаний свидетеля Фадеева С.Г. относительно скорости движения автомобиля <Volkswagen Passat>, то они являются неточными и вызывают сомнение. Вызывает сомнение и достоверность его показаний, касающихся манёвра транспортных средств.
Так, относительно скорости движения автомобиля <Volkswagen Passat> под управлением Добржанской И.А. свидетель Фадеев С.Г. выразился следующим образом: <Я ехал со скоростью 60-65км/час по третьей полосе. Автомобиль <Фольксваген> двигался передо мной со скоростью до 100 км/час, точно скорость назвать не могу. Он существенно удалился от меня, так как его скорость была значительно выше моей>, <Я начал перестраиваться во второй ряд, ехал со скоростью 60-65 км/час, перед пешеходным перекрёстком скорость снизил, машины уже стояли>, <На допросе я сказал, что скорость средняя между 60 и 100 км/час, примерно 80 км/час> (стр. 8-10 протокола суд. заседания от 18 января 2012 г.). То есть свидетель называет скорость с точностью плюс - минус 20 км/час.
Явно непонятна целесообразность осуществлявшегося Фадеевым С.Г. манёвра перестроения с третьей на вторую полосу. С одной стороны из его показаний следует, что по третьей полосе со скоростью, превышавшей скорость его автомобиля, двигался автомобиль <Volkswagen Passat> под управлением Добржанской И.А., то есть третья полоса была свободна для движения его автомобиля. Вместо продолжения движения по свободной полосе Фадеев С.Г., двигавшийся, по его словам, со скоростью 60-65 км/час, превышавшей допустимую, перестроился на вторую полосу, занятую автомобилями, практически остановившимися перед переходом.
Если же, при таких обстоятельствах, автомобиль Добржанской И.А., двигался, опять же - по словам Фадеева С.Г., со значительно большей скоростью, то он [автомобиль Добржанской И.А.] должен был существенно опередить автомобиль Фадеева С.Г. и пересечь переход до того, как автомобиль Фадеева С.Г. подъехал к переходу.
Изложенное позволяет сделать однозначный вывод о том, что Фадеев С.Г. добросовестно заблуждался при субъективной оценке скорости движения автомобиля под управлением Добржанской И.А.
Показания свидетеля Фадеевой Н.И.
Показания свидетеля Фадеевой Н.И., за исключением показаний относительно скорости движения автомобиля под управлением Добржанской И.А., не оспариваются защитой. Что касается её показаний относительно скорости, но изложение этих показаний в приговоре не соответствует их изложению в протоколе судебного заседания. Так в приговоре показания свидетеля Фадеевой Н.И. о скорости движения автомобиля Добржанской И.А. изложены следующим образом: <Скорость движения автомобиля была около 80 км/час> (стр.9 приговора). В действительности же, как это и отражено в протоколе судебного заседания, свидетель Фадеева Н.И. показала: <Так как я не водитель, скорость назвать не могу. Но думаю, что он двигался со скоростью около 80 км/ч> (стр. 11 протокола суд. заседания от 18 января 2012 г.). То есть, приведённая в изложенных в приговоре показаниях Фадеевой Н.И. величина скорости движения автомобиля Добржанской И.А. есть не что иное, как результат умозаключений человека, не являющегося водителем, который не может назвать скорость. Фактически эти показания являются предположением и не могут быть положены в основу приговора.
В то же время свидетель Фадеева Н.И. дала имеющие важное значение для дела достаточно подробные показания относительно состояния проезжей части: <Разметки не было, там снято дорожное полотно>, <:я обратила внимание на: :и пыль из-под колёс машины подсудимой> (стр. 11 протокола суд. заседания от 18 января 2012 г.).
Показания свидетелей Кузина А.Н. и Щикунова И.В. относятсятся лишь к общим обстоятельствам происшествия. Что касается их показаний конкретно о движении автомобиля Добржанской И.А. со скоростью 70-75 км/час, то соответствие этих показаний истине вызывает сомнение, так как оба свидетеля находились в движении, на расстоянии 50-60 метров от места происшествия (показания Кузина Е.М. - стр.8 протокола суд. заседания от 27 января 2012 г.). О невозможности свидетеля Щикунова И.В. увидеть и правильно оценить обстоятельства происшествия свидетельствует следующее. По словам свидетеля автомобиль <Volkswagen Passat> под управлением Добржанской И.А. стал тормозить за 2-3 метра до перехода. В то же время, из протокола осмотра места происшествия и схемы к нему усматривается, что тормозной след начинается на расстоянии 15,7 м до границы пешеходного перехода. То есть погрешность в оценке свидетелем Щикуновым И.В. расстояния составила 500% (!).
Показания свидетеля Алексашевой С.Е., отраженные в приговоре, каким-либо образом не опровергают показаний Добржанской И.А. и её заявления о невиновности.
Показания свидетеля Доманова С.А.
Показания Доманова С.А., инспектора ОБ ОГИБДД УМВД России по г. Брянску, фактически подтверждают утверждение Добржанской И.А. о ей невиновности и её показания, данные в судебном заседании.
Во-первых, свидетель подтвердил факт ведения ремонтных работ на месте происшествия, в т.ч. то, что верхний слой асфальта на 4-5 сантиметров был срезан, дорожная разметка отсутствовала.
Во-вторых, свидетель показал, что после наезда на пешеходов и прекращения торможения автомобиль Добржанской И.А. ехал не накатом, а в тяговом режиме - <После столкновения водитель автомашины Фольксваген-Пассат отпустил тормоз после наезда автомобиля, и в свободном движении из крайней левой полосы покатилась к крайней правой полосе, остановившись буквально в одном метре от патрульной автомашины. Передачу водитель не выключил, машина покатилась, я ее придержал, чтобы она не въехала в патрульную машину> (стр.6 протокола суд. заседания от 27 января 2012 г.).
В-третьих, свидетель Доманов С.А. подтвердил, что на разделительной полосе знака <Пешеходный переход не было>.
Показания свидетеля Акопян А.Р. (т.1 л.д.143-147), оглашенные в судебном заседании.
Гражданин Акопян А.Р. непосредственным свидетелем происшествия не был, расследованием не занимался, и по существу обстоятельств происшествия показаний не давал. Поэтому имеющаяся в приговоре ссылка на показания свидетеля Акопяна А.Р. как на доказательство вины Добржанской И.А. безосновательна.
Показания свидетеля Филипченко Р.Н. (т.1 л.д.153-157), оглашенные в судебном заседании.
Гражданин Филипченко Р.Н. непосредственным свидетелем происшествия не был, расследованием не занимался, и по существу обстоятельств происшествия показаний не давал. Поэтому имеющаяся в приговоре ссылка на показания свидетеля Филипченко Р.Н. как на доказательство вины Добржанской И.А. безосновательна.
Заключение медицинской судебной экспертизы от 21 ноября 2011 г. N 1397 (т.3 л.д.13-25) и заключение медицинской судебной экспертизы от 09 ноября 2011 г. N 965 (т.3 л.д.159-162). Заключения судебно-медицинских экспертиз как доказательства по уголовному делу, не оспариваются стороной защиты. Но они никоим образом не доказывают вину Добржанской И.А. в нарушении правил дорожного движения, повлекшем, столкновение транспортных средств.
Протокол выемки [документов] (т.1 л.д.33-36), в ходе которой у инспектора по пропаганде ОГИБДД УМВД России по г. Брянску Бочаровой А.Н. были изъяты документы Добржанской И.А., подтверждает лишь факт нарушения закона сотрудником ОГИБДД, которая без процессуального оформления забрала на месте происшествия документы Добржанской И.А. К виновности Добржанской И.А. в нарушении конкретных пунктов Правил дорожного движения РФ данное доказательство никакого значения не имеет.
Заключение эксперта от 16 ноября 2011 г. N 2153/3-1 (т.3 л.д.99-106) вообще не имеет какого-либо отношения к обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия и не может служить доказательством вины Добржанской И.А. в нарушении Правил дорожного движения РФ.
Заключения экспертов от 21 октября 2011 г. N 2154/8-1, N 2155/8-1 (т.3 л.д.40-52) и от 07 ноября 2011 г. N 2262/8-1 (т.3 л.д.142-144), показания эксперта Кондрашкова А.С.
Согласно заключению комиссионной автотехнической экспертизы от 21 октября 2011 года N 2154/8-1, N 2155/8-1 <Скорость движения автомобиля <Фольксваген Пассат> р/з 3333 НН- 7 перед началом торможения, соответствующая наибольшему следу торможения длиной 22 м от левых колес и дальнейшего перемещения накатом до остановки на расстояние 41,7 м составляла около 72 км/час>. Как усматривается из раздела <Исходные данные> заключения, а также из исследования <По третьему вопросу> при производстве расчетов скорости автомобиля экспертом были использованы (вставлены в соответствующую формулу при производстве расчетов) полученные от следователя ложные (не соответствующие действительности) данные о движении автомобиля <накатом> на расстояние 41,7 м. Использование этих данных при производстве расчетов существенно повлияло на вывод эксперта - значительно увеличило значение скорости движения автомобиля, полученное расчетным путём.
При производстве автотехнической экспертизы (заключение от 21 октября 2011 г. N 2154/8-1, N 2155/8-1) при определении скорости движения автомобиля Добржанской И.А. эксперт Кондрашков А.С. применил формулу
,
где - установившееся замедление автомобиля - 6,8 м/с ,
- время нарастания замедления - 0,35 с,
- время оттормаживания - 0,3 с,
- длина следа торможения автомобиля - 22,0 м,
- расстояние, на которое автомобиль продвинулся накатом до остановки - 41,7 м,
- ускорение свободного падения - 9,81 м/с ,
коэффициент сопротивления качению 0,018.
В приговоре судом была предпринята попытка обосновать несостоятельность доводов защиты о несоответствии действительности выводов автотехнической экспертизы и показаний эксперта Кондрашкова А.С. в судебном заседании. В приговоре суд, в частности, указал: <Не соответствуют действительности доводы защиты о том, что экспертом при проведении расчетов были допущены ошибки и использованы заведомо неверные, не соответствующие фактическим обстоятельствам дела, величины и данные. Так, защитник указывает, что из тормозного пути должна вычитаться длина колесной базы автомобиля. Однако эксперт Кондрашков показал, что длина базы автомобиля вычитается, если следы замеряются до передней оси автомобиля. Так как автомобиль после растормаживания продвинулся еще вперед на определенное расстояние, можно сделать вывод, что следы оставлены задними колесами автомобиля, поскольку передние колеса растормаживаются раньше, чем задние. Следовательно, длина базы автомобиля в данном случае вычитаться при проведении расчетов не должна> (стр. 26 приговора). Процитированное утверждение суда, а также ссылки на показания Кондрашкова А.С. являются необоснованными, не соответствуют ни материалам уголовного дела, доказательствам, исследованным в судебном заседании, ни научным данным.
Судом было отказано в удовлетворении ходатайства защиты о проведении дополнительной и повторной судебной автотехнической экспертизы. Поэтому, учитывая, что защита была лишена возможности представить в качестве доказательства квалифицированное научно обоснованное заключение эксперта (экспертов), в настоящей жалобе защита вынуждена непосредственно ссылаться на научную и методическую литературу, опровергающую экспертное заключение и показания эксперта Кондрашкова А.С.
В монографии Пучкина В.А. <Основы экспертного анализа дорожно-транспортных происшествий> (именно на эту монографию, как заслуживающую внимания, сослался Кондрашков А.С. в своих показаниях во время судебного заседания), имеется сопровождающееся соответствующими ссылками на методические рекомендации РФЦСЭ МЮ РФ (ВНИИСЭ), описание экспертной техники - аналитических методов (порядок, требуемые исходные данные, применяемые формулы) определения технических параметров, характеризующих движение транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия. В монографии указано, что скорость движения транспортного средства ( ) определяется (в равной степени допустимы оба варианта) либо с учетом длины следов торможения колёс одной (любой) оси по формуле
,
где - длина следов торможения колёс одной оси,
либо с учетом длины следов торможения всех колёс по формуле
,
где - длина следов торможения всех колёс,
- база транспортного средства.
Методика определения скорости движения транспортного средства по длине следов торможения колёс также подробно изложена в изданном Институтом повышения квалификации Российского Федерального Центра судебной экспертизы учебно-методическом пособии <Судебная автотехническая экспертиза. Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия> (ссылка на данное издание содержится в экспертном заключении Кондрашкова А.С. в списке использованной литературы). Согласно данному пособию определение скорости движения транспортного средства ( ) определяется
a) по протяженности следов торможения задней оси по формуле:
b) по протяженности следов торможения колёс передней оси по формуле:
,
где B - база транспортного средства (в метрах).
Таким образом, положенные судом в основу приговора показания - пространные, без ссылок на конкретные данные материалов уголовного дела и научные источники, утверждения эксперта Кондрашкова А.С. о том, что при производстве расчетов не требовалось вычитать размер базы транспортного средства, прямо противоречит методической литературе, на которую Кондрашков А.С. сослался в самом заключении и на допросе в судебном заседании. Кроме того, им не было приведено фактических данных - результатов исследования, подтверждающих, что у автомобиля <Volkswagen Passat>, которым управляла Добржанская И.А., передние колеса растормаживались раньше, чем задние. Даже если это утверждение (о более раннем растормаживании передних колёс) и соответствовало действительности, то без указания конкретного времени и влияния этого с учетом конкретной скорости на процесс следообразования, осталось недоказанным, что следы торможения были оставлены именно задними колёсами. Утверждение эксперта и суда опровергается объективными доказательствами - приобщенными к уголовному делу видеозаписями (хорошо заметно при просмотре в покадровом режиме с увеличением) и протоколом осмотра места происшествия (схемой).
Кроме того, применённая экспертом Кондрашковым А.С. методика (формула определения скорости) не могла быть применена при производстве экспертизы по делу Добржанской И.А. в связи со следующими обстоятельствами:
Автомобили с автоматической коробкой переключения передач двигаются в тяговом режиме и не могут двигаться <накатом>. Применительно к конкретному дорожно-транспортному происшествию и участвовавшему в нём автомобилю <Volkswagen Passat> Добржанской И.А. это подтвердил в судебном заседании допрошенный в качестве свидетеля инспектор ОБ ОГИБДД Доманов Д.Н., являвшийся непосредственным очевидцем. Доманов Д.Н. дал показания о том, что подъехавший к нему автомобиль Добржанской И.А. двигался не <накатом>, а в тяговом режиме. Поэтому экспертом Кондрашковым А.С. не могла быть использована методика, включающая соответствующие формулы, определения скорости транспортного средства с учетом расстояния, которое транспортное средство преодолело накатом.
Использование Кондрашковым А.С. для подсчета скорости формулы
противоречит и той методической литературе, на которую он сослался. Так, согласно методическому пособию Чавы И.И. определение скорости движения транспортного средства для условий, когда после движения в заторможенном состоянии оно растормаживалось и двигалось до остановки накатом, производится с использованием формулы
,
где - время падения замедления при растормаживании - для гидравлического привода применяется равным 0,3 с, а для пневматического привода составляет ,
- замедление транспортного средства при свободном качении накатом,
- расстояние, преодолённое [накатом] транспортным средством с момента растормаживания до полной остановки.
Следует заметить, что не только формула, но и справочные данные, использованные Кондрашковым А.С. при производстве экспертизы являются неверными.
Так, при исследовании по второму вопросу в тексте заключения эксперт указывает, что <рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с диагональным распределением на контуры с вакуумным усилителем>. То есть, в расчетах эксперт должен был применить справочное значение равное 0,3 с или ещё меньшее по значению, с учетом наличия вакуумного усилителя. Вместо этого Кондрашков А.С. произвольно применил значение равное 0,35 с, что также привело к увеличению значения скорости автомобиля, которое он рассчитал. То есть данное обстоятельство также привело к ложному (не соответствующему действительности) заключению эксперта о величине скорости автомобиля под управлением Добржанской И.А.
В равной степени экспертное заключение Кондрашкова А.С. противоречит другому научному источнику, на который Кондрашков А.С. сослался в ходе допроса в судебном заседании. Так согласно монографии Пучкина В.А. определение скорости движения транспортного средства для условий, когда после движения в заторможенном состоянии оно растормаживалось и двигалось до остановки накатом, производится с использованием формулы:
, в которой - скорость транспортного средства в момент растормаживания, при этом .
Таким образом, в судебном заседании путём допроса свидетеля Доманова Д.Н., изучением протокола осмотра места происшествия со схемой, а также просмотром приобщенных к делу видеозаписей был полностью опровергнут вывод эксперта Кондрашкова А.С. о движении автомобиля <Volkswagen Passat> под управлением Добржанской И.А. со скоростью не менее 72 км/час.
Заключение эксперта от 07 ноября 2011 г. N 2262/8-1 (т.3 л.д.142-144). В основу всех расчетов, произведённых в ходе этой экспертизы, был положен не соответствующий действительности вывод ранее произведённой экспертом Кондрашковым А.С. экспертизы (заключение от 21 октября 2011 г. N 2154/8-1, N 2155/8-1) о том, что автомобиль <Volkswagen Passat> под управлением Добржанской И.А. двигался со скоростью не менее 72 км/час. Уже только по этой причине все полученные в ходе экспертных расчетов результаты не соответствуют действительности и не могут быть положены в основу приговора.
Необходимо также заметить, что при производстве расчетов в ходе как первой (заключение от 21 октября 2011 г. N 2154/8-1, N 2155/8-1), так и второй (заключение эксперта от 07 ноября 2011 г. N 2262/8-1) экспертизы экспертом было применено не соответствующее дорожным условиям - снятый слой асфальта, наличие борозд от фрезы - значение установившегося замедления автомобиля ( ).
Абсурдной является изложенная в приговоре оценка доказательств. Так, в приговоре суд утверждает: <Довод Добржанской о том, что знак <Пешеходный переход> мог закрывать троллейбус, который двигался за автобусом в крайней правой полосе, опровергается тем, что высота автобуса и троллейбуса примерно одинаковая. Автобус не препятствовал видимости знака и, следовательно троллейбус не мог препятствовать видимости знака, который следовал за автобусом на значительном расстоянии и не мог каким-либо образом загораживать знак>. Во-первых, автобус не загораживает знака только в том случае, если статично находится под знаком, а не между знаком и автомобилем Добржанской И.А. И чем дальше автобус или троллейбус находятся от знака (а именно на значительное расстояние от троллейбуса до автобуса ссылается в процитированном пассаже суд), тем ближе этот троллейбус находится к автомобилю <Volkswagen Passat> под управлением Добржанской И.А., и тем в большей степени он создаёт помеху в видимости расположенного за ним знака. Кроме того, давая оценку восприятию Добржанской И.А. дорожной обстановки, необходимо учитывать, что она отчетливо видела дорожный знак 5.19.2 <Пешеходный переход>, расположенный на разделительной полосе в 100 метрах за местом происшествия и обоснованно считала, что именно на этом месте расположен пешеходный переход.
Таким образом, надлежит прийти к выводу, что приговор Фокинского районного суда г. Брянска не содержит доказательств вины Добржанской И.А. Более того, приведённые выше доказательства свидетельствует о её невиновности.
2. Нарушения уголовно-процессуального закона
В ходе судебного разбирательства председательствующий Бочаров В.И. лишил подсудимую Добржанскую И.А., её защитников Александрова М.В., Рубцова В.Н. возможности представлять доказательства, доказывать невиновность подсудимой, нарушил принцип состязательности сторон.
Согласно части 1 статьи 243 УПК РФ председательствующий руководит судебным заседанием, принимает все предусмотренные Уголовно-процессуальным кодексом РФ меры по обеспечению состязательности и равноправия сторон.
Согласно статье 244 УПК РФ в судебном заседании стороны обвинения и защиты пользуются равными правами на заявление отводов и ходатайств, представление доказательств, участие в их исследовании.
Согласно части 1 статьи 6 УПК РФ уголовное судопроизводство имеет своим назначением защиту личности от незаконного и необоснованного обвинения, осуждения, ограничения ее прав и свобод.
Согласно части 4 статьи 7 УПК РФ постановления судьи, должны быть законными, обоснованными и мотивированными.
Согласно части 1 статьи 15 УПК РФ уголовное судопроизводство осуществляется на основе состязательности сторон.
Согласно части 1 статьи 16 УПК РФ обвиняемому обеспечивается право на защиту, которое они могут осуществлять лично либо с помощью защитника и (или) законного представителя.
Воспроизведённые выше требования уголовно-процессуального закона нарушены председательствующим Бочаровым В.И. при рассмотрении уголовного дела по обвинению Добржанской И.А.
Так, защите практически в полном объёме отказано в реализации права на предоставление доказательств. Судом отказано в удовлетворении ходатайств защиты, направленных на установление обстоятельств, указанных в статье 73 УПК РФ. Тем самым защита была лишена возможности представить доказательства невиновности Добржанской И.А.
Суд отказал в удовлетворении обоснованных ходатайств о производстве повторной и дополнительной судебных автотехнических экспертиз, дорожно-транспортной экспертизы. В постановлениях суда об отказе в удовлетворении ходатайств защиты содержатся лишь неподтверждённое ссылками на конкретные материалы дела и (или) установленные в судебном заседании обстоятельства утверждения о том, что все имевшиеся противоречия устранены путём допроса эксперта, который дал ответы на все вопросы, возникшие при установлении параметров дорожно-транспортного происшествия.
Все иные ходатайства защиты (о допросе следователя, о производстве следственного эксперимента и др.), направленные на установление истины по делу, получение доказательств невиновности подсудимой Добржанской И.А. также были произвольно отклонены судом.
Грубые нарушения статьи 181 УПК РФ при производстве 25 октября 2011 года следственного эксперимента, протокол которого положен в основу приговора, подробно отражены в разделе 1 настоящей жалобы.
Явно противоречащим нормам процессуального и материального права является решение суда по гражданскому иску. В приговоре (стр. 32 приговора) суд указал, что решение по гражданскому иску принято с учетом <материального положения Добржанской>. Данное утверждение суда не соответствует действительности, так как в приговоре в качестве доказательств не приведено ни одного доказательства, подтверждающего материальное положение Добржанской. Данный вопрос вообще не исследовался в судебном заседании. Соответствующие документы (справки о наличии имущества, долговых обязательств и т.п.) сторонами не представлялись и судом не истребовались. Требование о разумности и справедливости судом было нарушено.
Таким образом, надлежит прийти к выводу о том, что приговор Фокинского районного суда г. Брянска от 20 апреля 2012 года является необоснованным и незаконным и подлежит отмене, а уголовное дело - направлению на новое судебное рассмотрение со стадии судебного разбирательства.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 354, 355, 375 УПК РФ,
П Р О Ш У
приговор Фокинского районного суда г. Брянска от 20 апреля 2012 года отменить, уголовное дело направить на новое судебное рассмотрение в суд первой инстанции со стадии судебного разбирательства.
Защитник М.В. Александров
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
голосование:
Ваше отношение к теме расследования ДТП в Брянске?
Суд состоялся, а дважды как известно- не судят. Приговор вынесен. Считаете ли вы его справедливым или нет? Может быть есть смысл провести новое независимое расследование с целью определения степени вины всех участников этого ДТП?
1) Категорически не согласен с вынесеным приговором, считаю его чрезмерно мягким.
3 ( 15% )
2) Согласен с решением Суда. Считаю приговор справедливым. Все должны получить и получат по заслугам.
1 ( 5% )
3) Считаю вынесенный приговор слишком жестоким. Девушка и так натерпелась. Небольшого условного срока и компенсации морального ущерба потерпевшей стороне было бы вполне достаточно.
14 ( 70% )
4) Ничего по вопросу говорить не хочу, так как данная тема прошла мимо меня. Мой голос нельзя считать объективным. Воздержусь от решительных комментариев.
5) Топикстартера темы "Ангелы и демоны"мне бы тоже хотелось видеть на скамье подсудимых.
6) Обсуждаемая тема мне совершенно не интересна. Я всегда отношусь к подобным событиям и темам равнодушно. Вообще не люблю принимать участие в опросах и голосованиях.
2 ( 10% )
quote:Originally posted by Piligrimus:
Жалоба подготовлена весьма добросовестно, но, боюсь, наши тупоголовые судьи не прочитают её по причине "многабукафф".
А в принципе, конечно, приговор ни в какие ворота не лезет.
Очевидно :
1)знака слева не было;
2)зебры не было;
3)знак справа был закрыт троллейбусом (для того ГОСТ и предусматривает дублирование знака плюс зебру).
При данных обстоятельствах, когда пешеходный переход фактически обозначен не был, вина Д., если она вообще имеется, никак не тянет на 4 года поселения (обычно дают условно). Приговор вынесен на потребу взбудораженному общественному мнению. А судья должен руководствоваться не истерическими воплями возмущённых обывателей, но Законом. При всём моём сочуствии и уважении к горю родителей, потерявших дочь...
Так к чему пришли-то? Дело нужно направлять на перерассмотрение?
quote:Originally posted by Дэмьен:
Дело нужно направлять на перерассмотрение
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
quote:Originally posted by Piligrimus:
Судебная практика такова, что при аналогичных обстоятельствах виновных осуждают к условному наказанию. Вершить "правосудие" на потребу беснующейся толпы - не к чести судьи.
Так что в судьбе Добржанской трагическую роль сыграл именно видеорегистратор. К примеру, о даме, которая сбила в Москве двух нетрезвых парней, выбежавших из-за припаркованной "Газели", общественность уже плотно забыла, несмотря на то, что в начале "горячие головы" ОМОНом пришлось усмирять.
quote:Originally posted by Дядюшка Ух:
видео с регистратора, которое не в меру взбудоражило легковозбудимых граждан
quote:Originally posted by Дядюшка Ух:
решение принимали на уровне более высоком, нежели судья районного суда
quote:Originally posted by Дядюшка Ух:
усилия адвоката пойдут прахом. Не будут это дело пересматривать, просто для того, чтобы не "дразнить гусей".
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
quote:Originally posted by Piligrimus:
Приговор навряд ли отменят, согласен. Но срок наказания вторая инстанция снизить может.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Но вынесенный приговор - чисто на совести судьи. Не нравятся указания председателя - не выполняй или иди в отставку, но не участвуй в творимых властью гнусностях.
quote:Originally posted by Дядюшка Ух:
Я не видел еще ни одного судью, который бы терзался такими моральными дилеммами
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
quote:Originally posted by Piligrimus:
Приговор Добржанской оставлен без изменения. Щас уж думаю: ладно хоть на общий режим не послали. Засчитали в срок наказания домашний арест. Б-г даст, уйдёт по УДО по 1/3 срока, то есть через год где-то. Год поселения - это ещё куда ни шло.
------
А КМК Добржанской и условного было бы вполне достаточно. У неё сейчас и так жизнь надвое разделилась. На "до" и "после".
quote:Originally posted by Дэмьен:
Cегодня гражданку Заул осудили. Двушник дали, судя по НТВ-шным новостям
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
quote:Originally posted by Piligrimus:
Да нет же! 8 лет КОЛОНИИ ОБЩЕГО РЕЖИМА.
------
quote:Originally posted by Piligrimus:
Кстати, сегодня в Ногинске огласили приговор Екатерине Заул. Гос.обвинитель запросил 8 лет колонии-поселения. Судья назначила 8 лет колонии ОБЩЕГО РЕЖИМА. Две большие разницы! Но этот приговор я считаю справедливым. Была пьяна, не справилась с управлением...
по-вашему, 8 лет колонии за 5 человек это нормально?
как по мне, так это вобще халява.
сегодня весь день крутят эту хренатень по новостям, притом особо упирая на "адекватность приговора"... смотрю и оху..аю тихонько
quote:Originally posted by handmade:
8 лет колонии за 5 человек это нормально?
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
quote:Originally posted by handmade:
по-вашему, 8 лет колонии за 5 человек это нормально?
quote:Originally posted by Piligrimus:
А Вы отбывали когда-либо наказание в местах лишения свободы? знаете, что это такое? Если бы знали, то 8 лет Вам мало бы не показалось.
моему товарищу дали 7 лет за разбой. причем, небыло причинено даже вреда здоровью. и никакого УДО.
а тут ТП 5 человек по синьке на тот свет отправила..
как-то мягко говоря несопоставимые деяния, вы не находите?
quote:Originally posted by handmade:
несопоставимые деяния
------
Старый конь борозды не портит. Портит, скотина, всё остальное :))
quote:Originally posted by handmade:
по синьке
quote:Originally posted by handmade:
по синьке
quote:Originally posted by Piligrimus:
Б-г даст, уйдёт по УДО по 1/3 срока, то есть через год где-то. Год поселения - это ещё куда ни шло.
quote:Originally posted by Piligrimus:
Что же касается строгости наказания, то могу заверить Вас, что условия содержания в российских пенитенциарных заведениях не зря мировым сообществом приравниваются к пытке. Так что 8 лет - это более чем...
то-то я и смотрю, у них в камере стоял видак и sony playstation а на новый год поляна прям как положено... и это еще ~10 лет назал. сейчас там наверно вобще прайс висит
quote:Originally posted by Дэмьен:
Колесо лопнуло. Причём тут "синее зло"? А если однажды у Вас, не совсем трезвого, колесо не вовремя взорвётся? Что станет рoковым фактором? Синее состояние? Hе вовремя севшее колесо? Или то, что Суд все смягчающие не рассмотрел, или же не засчитал/ не счёл существенными?
ну да, бывает.
но этот факт никак не отменяет требования не садится за руль пьяным...
------
короче, читая этот раздел я понял... что ничего в нашем "правосудии" понять нельзя.. ну его не буду включать ящик еще 3 года
а сюда захаживаю дозированно, раз в месяц
quote:Originally posted by Дэмьен:
Т.н. алкогольное опьянение отягчающим обстоятельством не является. Пока, по крайней мере. И если Путин с Медведевым не возьмуться за дело всерьёз, и не начнут в очередной раз нагнетать страсти, то алкогольное опьянение так и останется- просто алкогольным опьянением.
quote:Originally posted by handmade:
по синьке
quote:Originally posted by spec:
Вообще то по 264 статье УК РФ опьянение - это признак квалифицированных составов с существенно более строгими санкциями, чем за то же деяние, совершенное в трезвом виде.