транспортный вопрос
Правый руль запретят поэтапно
04.09.2009 Одномоментного запрета на эксплуатацию автомобилей с правым рулем не будет. Это подтвердил 3 сентября на брифинге после президиума правительства, на котором рассматривался проект технического регламента безопасности автомобильной техники, вице-премьер правительства РФ, министр финансов Алексей Кудрин. Он пояснил, что запрет правого руля будет проходить поэтапно.
То, что праворульные автомобили на российских дорогах рано или поздно отойдут в прошлое, подтверждают и слова премьер-министра Владимира Путина перед заседанием президиума: <Мы будем добиваться, чтобы любая импортная техника полностью соответствовала действующим в стране нормам>.
quote:То, что праворульные автомобили на российских дорогах рано или поздно отойдут в прошлое, подтверждают и слова премьер-министра Владимира Путина перед заседанием президиума: <Мы будем добиваться, чтобы любая импортная техника полностью соответствовала действующим в стране нормам>.
Давно пора! 
давно пора
про отечественное говорить не буду
однако, на дорогах должны быть только автомобили с левым рулем
quote:Originally posted by Andrew L2:
Давно пора!
+1
Да здравствует ДВР!
quote:Originally posted by daikengo:
Да здравствует ДВР!
ага. это типа да здравствует независимый техас... тока техас когдато был независимым. а ДВР - если ибудет - ито будет зависима либо от китая, либо от штатов.
quote:Originally posted by ASDER_K:
а ДВР - если ибудет - ито будет зависима либо от китая,
КДВР?
Опять сейчас начнутся терки: правый-левый руль.
Хорошо нам япы еще войну не объявили.
quote:Из достоверных источников!!!гы...Опять сейчас начнутся терки: правый-левый руль.
"Как стало известно из информированного источника, император Японии,
солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.
Ручищито Ширехари, бизнесмен
- Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.
Тояма Токанава, таксист
- Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.
Накосика Сyкaсена, крестьянин
- Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?
Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак
- Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержанный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами!
Атомули Ядалато, гейша
- Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
Наш специальный корреспондент сообщает, что в одной из далеких западных префектур, где 90% населения ездит на леворульных подержаных российских машинах, обеспокоенные граждане Страны Восходящего Солнца собрались вокруг новогодней сакуры на центральной площади города, стали водить хоровод и рассказывать хайку. Однако, по приказу жестокого сёгуна, специально вызванный Токийский ОМОН (Отряд Мрачных Отмороженых Ниндзя) разогнал несанкционированный митинг, избивая собравшихся нунчаками.
Позиция властей совершенно ясна. Они не могут больше терпеть демпинговых цен со стороны дешевого российского автопрома, в то время как простые рабочие Тойоты, Ниссана, Хонды и других отечественных автозаводов еле сводят концы с концами, выживая в жесткой конкуренции. Принимаемые меры направлены на поддержку японского автопрома. А если пострадает пара спекулянтов, то лучше пусть займутся чем-то полезным, например пойдут работать в императорскую полицию.
Что касается якобы жестких мер, власти отрицают непропорциональность применения силы.
Теперь и восток страны будет ездить на ладе калине
"Еду на ладе калина, вроде тоже машина, а пи-ц как обидно".
Это зело хитрый политический ход. На поганом прульном авто уже через неделю к бизнес-центру "красные кирпичи" может подъехать недовольный люд с вилами и высказать свое "фи" тамошним топ-менеджерам. А на современной ладе каллине - забьют все сервисы Новосиба и добро усеют ржавеющими остовами дороги зауралья. Лишь самый ловкий, смышленый и рукастый доедет до Москвы на этой гордости нации
quote:Originally posted by Canon:
бизнес-центру "красные кирпичи"
зачёт. В мемориз!
После закрытия Черкизово, я готово поверить в любой идиотизм нашей власти.
quote:Originally posted by Зануда:
После закрытия Черкизово, я готово поверить в любой идиотизм нашей власти.
Равно как и в то, что все это сойдет им с рук
quote:Т.е Вы считаете что, надо поддерживать своим рублем импотентов от отечественного автопрома, штампующих четвертый десяток лет итальянского клона(да еще и по таким ценам)?Что-то не видать родных властителей, которым к подъезду "Калины" подают. У меня японский минивэн и ни одно "родное четырехколесное чудо техники" даже и близко не может приблизиться к нему по техническим и потребительским качествам. Себя за рулем отечественного чуда техники могу увидеть только в кошмарном сне. Хотя прошел в свое время и Запорожец и Москвич. Возвращаться к этому-увольте, не хочу!Originally posted by Andrew L2:
Давно пора!
Сядите не леворукие иномарки.
Как старые, так и новые.
Какие проблемы?
Что вы все время сравниваете японский древний автохлам,
с отечественным автохламом, только новым?
Кроме тазов есть полно хороших машин.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Давно пора!
Ой!
Какие знакомые слова!
Я слышал их когда Черкизово закрывали.
Я ж говорю - ничему не удивляюсь!
quote:Originally posted by Gnom S:
Кроме тазов есть полно хороших машин.
Таки да!
Например, немецкий "автохлам".
quote:Originally posted by Зануда:
Ой!
Какие знакомые слова!
Я слышал их когда Черкизово закрывали.
Я ж говорю - ничему не удивляюсь!
А чего с Черкизоном не так?
Лужков сто лет назад говорил, что все рынки будут за МКАДом.
Часть из них и правда давно закрыли.
Тот же рынок Динамо.
Откроют другой Черкизон.
quote:Originally posted by Зануда:
Таки да!
Например, немецкий "автохлам".
Так этот хоть с рулем нормальным.)
Да и не хуже он японского автохлама.
quote:Так этот хоть с рулем нормальным.)
Да и не хуже он японского автохлама.
Наш Российский автохлам самый автохламистый в мире и по автохламу мы всех в мире опередим!!!
Клоунада.
Купите леворукий автохлам производства япы.))))
quote:Originally posted by Gnom S:
Купите леворукий автохлам производства япы.))))
Так вся фишка в том, что того, что в левом яповском автохламе очень мало аналогов правого. Правый автохлам крепче, дешевле и имеет гораздо более широкий модельный ряд. Да и как вы себе представляете ситуацию с доставкой например подержанной Камри из Германии на ДВ? С дуба рухнули?
quote:Originally posted by bons:
Так вся фишка в том, что того, что в левом яповском автохламе очень мало аналогов правого. Правый автохлам крепче, дешевле и имеет гораздо более широкий модельный ряд. Да и как вы себе представляете ситуацию с доставкой например подержанной Камри из Германии на ДВ? С дуба рухнули?
Езжу именно на леворульном аналоге праворульного авто. Чем правый руль крепче?
Можно уточнить. Сборка на одном заводе.
На счет доставки вообще писец.
Почему правый руль можно гнать в европейскую часть, а левый на ДВ
нельзя?Что за бред?Это вы с дуба рухнули со своим прулем.)
И сравниваете вы его все время с тазом, а не с иномарками европейскими.)
Купите правый руль и руль перекиньте. Кто мешает?
Я от прулей все время шарахаюсь, ездят все через зад и непредсказуемо.
На дороге их сразу видно и по моделям и по манере езды.)
А япы могли бы у себя перекидку руля сделать(или на ДВ организовать),
только это нах никому не нужно.
Сколько они бабок из-за этого теряют.
В сказки про надежность правого руля тоже не верю.
Тут сосед пригнал себе пруля, через год мотор стуканул.
Ремонт 150 тыс. Т.е. это нифига не дешего и точно так же надежно, как и все другое.
А пробег на япах, так просто умиляет и все в это свято верят.
Дорог в япе больше чем у нас по разным данным в 1,5-2 раза,
но они на авто не ездят, для вас все берегут.)
Вас праворукие барыги грузят всякой муйней, а вы в это свято верите.))))
В общем такая байда на форуме раз по 10 в год.)
quote:Тут сосед пригнал себе пруля, через год мотор стуканул.
Ремонт 150 тыс. Т.е. это нифига не дешего и точно так же надежно, как и все другое.
А пробег на япах, так просто умиляет и все в это свято верят.
Дорог в япе больше чем у нас по разным данным в 1,5-2 раза,
но они на авто не ездят, для вас все берегут.)
Вас праворукие барыги грузят всякой муйней, а вы в это свято верите.))))
В общем такая байда на форуме раз по 10 в год.)
Моя вера подкреплена солидным опытом езды по Москве тыщ этак в 600
, на, как вы выразились "праворульном автохламе". Ваш друг ремонтировал за 150 рублей не иначе как скай навороченный или какую-нбудь турбированную Супру. Ну или умудрился на крузаке мотор убить. Иначе такую сумму объяснить не могу, ну разве что к официалам припереться . В прошлом году мой близкий друг поставил на Ипсум 1995 года выпуска контрактный мотор за 37 рублей вместе с работой и гарантией. Ставил на Осташковском.По поводу пробегов- тоже заливаете. мои друзья живут в Саппоро(это на Хоккайдо). Друг купил себе годовалый Харьер у своего коллеги с пробегом 12 тыс. За 2 года проехал еще 18 при условии, что живут они за городом, а работают в Саппоро. Ну и что? Через 2 года ему все равно придется его продавать, потому как налог
. Вы что, хотите сказать, что навороченный аналог RX с пробегом в 50 тыс херовая машина? Разве что дешевле левого руля процентов на 30. Кстати, прули делятся на Тойоты и все остальные. По крепости
По поводу перекидки руля я имел довольно грустный опыт. перекидывали руль на 4раннере. Натрахались до предела, по деньгам нифига не оправдали переделку. Она оказалась не так проста, как это кажется на первый взгляд, начиная с дворников и кончая сиденьями
. В общем овчинка не стоила выделкиquote:Originally posted by bons:
Моя вера подкреплена солидным опытом езды по Москве тыщ этак в 600
По поводу пробегов- тоже заливаете. мои друзья живут в Саппоро(это на Хоккайдо). Друг купил себе годовалый Харьер у своего коллеги с пробегом 12 тыс. За 2 года проехал еще 18 при условии, что живут они за городом, а работают в Саппоро. Ну и что? Через 2 года ему все равно придется его продавать, потому как налог
Кстати, прули делятся на Тойоты и все остальные. По крепости
По поводу перекидки руля я имел довольно грустный опыт. перекидывали руль на 4раннере. Натрахались до предела, по деньгам нифига не оправдали переделку. Она оказалась не так проста, как это кажется на первый взгляд, начиная с дворников и кончая сиденьями
Ремонтировался Субару Форестер КроссСпорт.
Пробег на нем был тыс 50-70.
Сколько в япе смотали, интересно.
Аналог Лексуса RX, это уже праворукая Тойота.)
А Тойота всегда стоила дешевле Лексуса.)
Ездите на чем хотите и на чем можете. Мне пох.)
А на счет протяженности дорог
в япе проверьте по инету, но идиоты япы по своим хорошим дорогам не ездят и авто для вас берегут.)
Так что не заливаю я ничего, все правда.))))
http://www.marketing.spb.ru/mr/industry/bitum-98.htm
http://www.avto.ru/review/post_11289.html
Во второй ссылке, явной рекламе барыг пруля, где они объясняют почему япы мало ездят.)
На 500 км яп никогда не поедет, а в РФ легко.)
Оборжаться можно.
Но про протяженность дорог в Япе и РФ там тоже написано.
Про субарик- верю
. Но Харьер - дествительно круче(по комплектации) нежели RX. У всех все по разному, включая и пробеги. И кстати тойоты- это не аналоги Лексусов до недавнего времени, а совсем наоборот . Цельсиор- LS, Аристо-GS, Алтеза-IS и так далее. Просто доводы ярых противников прулей сводятся к злопыхательству и беспричинному убеждению, что эти машины чем то опасны. Причем те, кто на них ездит- не видит разницы, а те кто не сидел или "дали прокатиться" со всей горячностью утверждают, что пруль это плохо. Ситуация с запретом будет выглядеть так, что целого сегмента ХОРОШИХ машин больше не будет. Только и всего. Даже хуже, так как те, кто раньше мог себе позволить купить достаточно приличную Тойоту будет вынужден покупать российское ведро за те же деньги. Безопастности больше не станет . БМВ им как не было по карману, так и не будет. Вместо короллы за 5-6 тыс человек купит себе подержанную Приору и получит несварение желудка, стресс и озлобленность на сволочей в правительстве. Это разве хорошо?quote:Originally posted by bons:
Про субарик- верю
Самое главное, что лично я не запрещал правый руль, так что это не ко мне.))))
Никак не пойму, почему б\у из япа всегда сравнивается с Тазами?
Чем Харриер лучше RX? Можно подробнее.
Субару, например,точно не лучше, а просто дешевле.
Это если брать моторы примерно с одинаковыми характеристиками.
На своем рынке у них моторы другие.
quote:Субару, например, точно не лучше, а просто дешевле.
Вы сами ответили
. За деньги леворульного аналога можно взять пруля в гораздо более вкусной комплектации и лучшем состоянии или просто съэкономить немного денег . Например нелюбимая здесь многими Селика за 15-17 тыр в овощной комплектации из Америки или Европы в правильном руле будет иметь НАСТОЯЩИЙ спортпакет, мотор битурбо мощьностю на 100 с лишним лошадей больше. Б/У япы сравниваются с ТАЗами только по той причине, что 3-4 летка королла стоит как ВАЗ-2107(новая) или Б/У десятка тех же 3-4 лет. Ну и какая из них лучше? Сегмент один и тот же. БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! В основном...
во вторник приехал из Белоруссии. по телевизору выступал чиновник из центрального аппарата белорусского ГАИ:
-правый руль запрещён.ввезти можете, на учёт не поставите
-тонировка любая запрещена. никакой "передней полусферы"
блеск!едешь по улицам-дорогам и не чувствуешь чужих взглядов изподтишка.
проехал Витебск-Лепель-Минск-Мир-Новогрудок-Несвиж-Минск-граница РФ и ...
quote:Originally posted by A.Moralez:
во вторник приехал из Белоруссии. по телевизору выступал чиновник из центрального аппарата белорусского ГАИ:
-правый руль запрещён.ввезти можете, на учёт не поставите
-тонировка любая запрещена. никакой "передней полусферы"
малаццы бульбаши.
quote:Originally posted by ASDER_K:
малаццы бульбаши.
Лучше без правого руля и без тонировки, зато без драконовских пошлин. По мне- так лучше
quote:Originally posted by bons:
Лучше без правого руля и без тонировки, зато без драконовских пошлин. По мне- так лучше
однозначно.
quote:Originally posted by bons:
Вы сами ответили
Б/У япы сравниваются с ТАЗами только по той причине, что 3-4 летка королла стоит как ВАЗ-2107(новая) или Б/У десятка тех же 3-4 лет. Ну и какая из них лучше? Сегмент один и тот же. БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! В основном...
Я смотрю вы один из немногих вменяемых прулей.
Остальные в основном начинают сразу сраться.)
Со стороны смотрится забавно.
На чем езжу я,совершенно не хуже праворукого аналога.
У меня даже поинтереснее, т.к. есть ЕСП и прочие мелкие приблуды,
коих просто нет в праворуком варианте. + мотор большего объема и едет гораздо веселее.
Шумка и качество отделки салона один в один.
На счет Харриера и RX так ничего и не услышал.
А чем отличается, например,Хонда CRV,правая и левая?
quote:Originally posted by bons:Лучше без правого руля и без тонировки, зато без драконовских пошлин. По мне- так лучше
Так и у хохлов тоже все хорошо.
Растоможка и пошлины от объема.
Интересно, а сколько они платят за мотор 2.5 турбо, 230 сил?
Бульбаш, Андрюх,а в Белорусии сколько?
quote:Никак не пойму, почему б\у из япа всегда сравнивается с Тазами?
Да все просто - ценовой сегмент раньше был один и тот же.
Праворукий вариант дешевле леворукого обычно и богаче. Хотя сейчас выравнивается ситуация.
Харриер и RX по-моему почти не отличаются, только ценой
quote:-правый руль запрещён.ввезти можете, на учёт не поставите
-тонировка любая запрещена. никакой "передней полусферы"
блеск!
Дуристика.. Особенно про тонировку
Так и у нас с тонировкой по честному ПИК не пройдешь.
Знаю один ПИК, где и за деньги не пройдешь, а машина обязательно должна пройти перед камерами.
quote:Перекидка, как Вы выражаетесь просто невозможна. Это по первости дилетанты так думали(кто праворукие в глаза не видел)Там в моторном отсеке все технологические отверстия только в одном экземпляре, под левую сторону их просто НЕТ! А при "перекидке" необходимо менять моторный щит, электропроводку, гидравлику и т.п.Там "запаса" нет. А по поводу надежности-была у меня "королла" за 8 лет поменял только ременьГР, стойки задние и расходники регулярно. Модельный ряд японок для Европейского рынка несравнимо более беден чем япошки делают для себя. Ну а про надежность даже и говорить ничего не буду. Это в качестве ликбеза. А вообще приезжайте на ДВ и поглядите, чтобы глупости не распространять.Originally posted by Gnom S:
А япы могли бы у себя перекидку руля сделать(или на ДВ организовать),
quote:Originally posted by Gnom S:
Что вы все время сравниваете японский древний автохлам,
с отечественным автохламом, только новым?
Поверьте, 3-5 летняя японка очень мало подходит под определение "автохлам"!А вот ТАЗы новые с конвейера, это действительно автохлам. То что у япошек в базовой комплектации и само собой разумеющееся, у европейцев идет за дополнительные, и очень не хилые бабки. А то что перегоняют на материк, т.е. в центральную Россию нечистые на руку козлы, это порой действительно металлолом, и пытаются развести неучей что весь ДВ на таком ездит.
quote:Originally posted by м_с_в:
Перекидка, как Вы выражаетесь просто невозможна. Это по первости дилетанты так думали(кто праворукие в глаза не видел)Там в моторном отсеке все технологические отверстия только в одном экземпляре, под левую сторону их просто НЕТ! А при "перекидке" необходимо менять моторный щит, электропроводку, гидравлику и т.п.Там "запаса" нет. А по поводу надежности-была у меня "королла" за 8 лет поменял только ременьГР, стойки задние и расходники регулярно. Модельный ряд японок для Европейского рынка несравнимо более беден чем япошки делают для себя. Ну а про надежность даже и говорить ничего не буду. Это в качестве ликбеза. А вообще приезжайте на ДВ и поглядите, чтобы глупости не распространять.
В Москве есть сертифицированные конторы, которые руль перекидывают,
даже на спортивных и эксклюзивных авто, выпущенных ограниченной серией, таких как 22В,например.
Что мешает его перекидывать на ДВ?
Мне кажется просто лень.
Если пруль прижмут вообще, то будете перекидывать, если
на этих супер-пупер прулях хотите ездить.
quote:Originally posted by Gnom S:
Если пруль прижмут вообще, то будете перекидывать,
Уважаемый, я вроде достаточно ясно написал(хоть и коротко) какие работы надо провести для замены стороны руля. Могу добавить:еще+замена рулевой и тормозной систем, приборной панели. Просто лень выходить на улицу и фотографировать моторный отсек своей "T-Nadia".Прикиньте во что обойдется "перекидка".Кроме всего это уже будет просто опасное авто. Я бы в такое ни за какие коврижки не сел.
quote:Не верю...Originally posted by Gnom S:
В Москве есть сертифицированные конторы, которые руль перекидывают
quote:В Москве есть сертифицированные конторы, которые руль перекидывают,
даже на спортивных и эксклюзивных авто, выпущенных ограниченной серией, таких как 22В,например.
Для 22В это может иметь смысл, в принципе - потому что ценник на перекидку будет бледным на фоне прочих доработок.
А для массовой б/у праворульки, стоимость перекидывания может к стоимости машины приблизиться.
Нету у нас ГОСТа на расположение руля, насколько я знаю. Да и разница трехкопеечная левый/правый. Можно сказать вообще отсутствует.
ИМХО конечно
Авто с правым рулем, зарегистрированные вне РФ тоже будут под запретом?
quote:Originally posted by м_с_в:
Не верю...
Тогда позвоните Успенскому, в У Сервис.
quote:Originally posted by м_с_в:
Уважаемый, я вроде достаточно ясно написал(хоть и коротко) какие работы надо провести для замены стороны руля. Могу добавить:еще+замена рулевой и тормозной систем, приборной панели. Просто лень выходить на улицу и фотографировать моторный отсек своей "T-Nadia".Прикиньте во что обойдется "перекидка".Кроме всего это уже будет просто опасное авто. Я бы в такое ни за какие коврижки не сел.
Под перекидкой руля подразумевалось, что его конечно
можно перекинуть на авто, если есть леворукий аналог.
Просто тут пост был, что перекинуть руль вообще нельзя.
Там много чего менять надо.
Понятно, как ту же торпедо заменить? Его на изнанку не вывернешь,
если леворукого аналога нет.
руль должен быть на правильном месте, т.е. СЛЕВА! Это аксиома и существующий порядок просто бардак! Все разговоры в пользу бедных сразу в сад. Пофиг на любые другие условия, навороченность, качество и прочее, безопасность движения на дорогах ВЫШЕ интересов любителя правого руля. Нет денег на нормальную машину - ходим пешком и все. Я вот лексус не покупаю и ущербным себя не чувствую - мне вольво вполне подходит
В тот день когда в РФ введут левостороннее движение сам сразу куплю праворульную тойоту quote:Originally posted by polex:
руль должен быть на правильном месте, т.е. СЛЕВА! Это аксиома и существующий порядок просто бардак! Все разговоры в пользу бедных сразу в сад. Пофиг на любые другие условия, навороченность, качество и прочее, безопасность движения на дорогах ВЫШЕ интересов любителя правого руля. Нет денег на нормальную машину - ходим пешком и все. Я вот лексус не покупаю и ущербным себя не чувствую - мне вольво вполне подходит
Так об этом и речь.
Хорошо ,что в этот раз хоть спокойно.)
я думаю, должно быть так: с правым рулем ездить можно, но за "праворукость" платится доп. налог. И спец. курсы заканчивать. А то вот позавчера иду по тротуару, а во двор въезжает мужчино на прульке. И, не заметив тетку, идущую по тротуару перпендикулярно ему, толкает ее (тетку). сам бы я с правым рулем ездить не рискнул.
Я тут как-то бензовоз видел с правым рулем, интересно как они его в гаи протащили. если с левым рулем не все с первого раза проходят?
quote:Да здравствует ДВР!
Бу-га-га :-)) Снова как ОМОН увидят - наложат полные штаны и разбегутся по норам. Барыги никогда и нигде не делали революций.
quote:После закрытия Черкизово, я готово поверить в любой идиотизм нашей власти.
В чем идиотизм закрытия черкизона?
Наверное в том что другим барыгам теперь нечем семью в китае кормить. все таки будущие жители одной страны КДВР
quote:я думаю, должно быть так: с правым рулем ездить можно, но за "праворукость" платится доп. налог. И спец. курсы заканчивать. А то вот позавчера иду по тротуару, а во двор въезжает мужчино на прульке. И, не заметив тетку, идущую по тротуару перпендикулярно ему, толкает ее (тетку). сам бы я с правым рулем ездить не рискнул.
Дядя на праворуле - просто слепой баран. Такой же слепой баран мог ехать на мерине или на бимере например, да вообще на чем угодно.
Автошкола на праворульной машине - сойдет за спецкурсы?
Сколько можно уже про безопасность говорить...
Фактически разница отсутствует, правый/левый руль. Вся разница при обгоне на трассе легко нивелируется выполнением ПДД, а именно соблюдением дистанции.
По городу эта разница вообще не заметна.
Не будем спорить. это ваша точка зрения. моя другая.
quote:Совершенно согласен. Пересел с запора-москвича на правую короллу и адаптировался в течении трех дней. Особенно если коробка автомат, вообще нет проблем. Разговоры о том что, праворукие опасны на дороге, чистый бред. Соблюдай ПДД и ДДД и все будет в норме.Originally posted by Хирург2005:
Сколько можно уже про безопасность говорить... Фактически разница отсутствует, правый/левый руль.
quote:Разговоры о том что, праворукие опасны на дороге, чистый бред
они не бред, они не соответствуют правилам движения. и всё.
не соответствуют, значит - вон.
quote:Originally posted by A.Moralez:
они не бред, они не соответствуют правилам движения. и всё.
не соответствуют, значит - вон.
" -Почему?
- А потому!"
Аргументов нет, абсолютно!
quote:Originally posted by bons:
Аргументов нет, абсолютно!
Ага, то что во всём мире кроме птенциальной КДВР руль ставят со стороны встречных или в крайнем случае пытаются для моделй обоего ынка посередке - это не в счет???
Вот именно. во всем мире принято, но только у соседей(будущих рабов) китайцев это не принято. извините мужики но по другому ни как не выйдет. либо бы на левом руле и с россией. либо на левом руле с китаем. кто как хочет?
quote:" -Почему?
- А потому!"
Аргументов нет, абсолютно!
quote:Ага, то что во всём мире кроме птенциальной КДВР руль ставят со стороны встречных или в крайнем случае пытаются для моделй обоего ынка посередке - это не в счет???
quote:Ага, то что во всём мире кроме птенциальной КДВР руль ставят со стороны встречных или в крайнем случае пытаются для моделй обоего ынка посередке - это не в счет???
С точки зрения безопасности- это не аргумент. В Москве, честное слово удобнее ездить с правым рулем, можете поверить на слово. Я думаю это утверждение справедливо для любого города. Кроме песен квасного патриотизма больше ничего и сказать то нельзя. Типа покупайте Фокус- это наш автомобиль! А если альтернатива выглядит жигуль-праворульная тойота? Получается жигуль? То есть если рылом не вышел(не смог заработать хотя бы на Фокус/Логан и пр) то на ведре с гайками катайся?
BONS не можете себе позволить авто по уровню, ездийте на венгерском автобусе и чешском трамвае.
quote:Originally posted by bons:
С точки зрения безопасности- это не аргумент. В Москве, честное слово удобнее ездить с правым рулем, можете поверить на слово. Я думаю это утверждение справедливо для любого города. Кроме песен квасного патриотизма больше ничего и сказать то нельзя. Типа покупайте Фокус- это наш автомобиль! А если альтернатива выглядит жигуль-праворульная тойота? Получается жигуль? То есть если рылом не вышел(не смог заработать хотя бы на Фокус/Логан и пр) то на ведре с гайками катайся?
идите и убеждайте англичан с японцами ездить на леворуких машинах.
левостороннее движение-правый руль, правостороннее движение левый руль. это непонятно только самым непроходимым глупцам и тем кто в них прикидывается, пытаясь перевести тему разговора в другое русло.
quote:То есть если рылом не вышел(не смог заработать хотя бы на Фокус/Логан и пр) то на ведре с гайками катайся?
сделайте макияж по-тщательнее, глядишь и приглянетесь кому-нибудь
))quote:Originally posted by дмб:
BONS не можете себе позволить авто по уровню, ездийте на венгерском автобусе и чешском трамвае.
Внимательно почитайте, о чем я пишу! Вообще то я езжу на свежем кадиллаке 
.
quote:идите и убеждайте англичан с японцами ездить на леворуких машинах.
левостороннее движение-правый руль, правостороннее движение левый руль. это непонятно только самым непроходимым глупцам и тем кто в них прикидывается, пытаясь перевести тему разговора в другое русло.
quote:сделайте макияж по-тщательнее, глядишь и приглянетесь кому-нибудь ))
Англичан, японцев и автралийцев убеждать не надо. По собственному опыту знаю, что государству та глубоко насрать, на каком руле там катаются граждане. Запретов законодательных нет в этом смысле.
Кстати, хамить не надо. Я вас не оскорблял.
?
А интересно, ведь как правило большинство тех, кто ездит/ездил на правом руле в свое время катались на жигулях и сделали свой выбор в сторону правого руля. А кто из противников пруля на нем ездил сколь нибудь длительное время? Хотя бы тыщ 10-15 км?
Я некоторое время ездил на Самурае, настоящем японце с 675 куб. моторе и МКПП.
Аппарат классный.
Проходимец - уникальный.
Насчет удобства именно в движении: неудобно, что не видна левая полоса, особенно, если близко подъезжать к впереди едущему автомобилю.
Вывод: в повседневной эксплуатации неудобно.
Что то мне не попадались такие, кто поездив на правом руле обратно пересел на тазы-газы.
Вы запарили сравнивать пруль с тазами.))))
Сравните с нормальными авто.
Пропаганда пруля уже просто улыбает.
А кто после пруля сядет на европейскую либо американскую марку вернется к прулю?я думаю что нет. если конечно не разорится.
quote:Originally posted by дмб:
А кто после пруля сядет на европейскую либо американскую марку вернется к прулю?я думаю что нет. если конечно не разорится.
.
По городу ездить с правым рулем удобнее .
quote:Originally posted by Коловрат:
Бу-га-га :-)) Снова как ОМОН увидят - наложат полные штаны и разбегутся по норам. Барыги никогда и нигде не делали революций.В чем идиотизм закрытия черкизона?
.
1. Вообще-то , в приличных странах не принято пиздить людей занятых обсуждением экономических проблем . И потом - скоро год как зубрята порезвились ... Но чегой-то не видно ВООБЩЕ никаких шевелений по "дальневосточному автопрому" . А как излагали , как обещали ... Заслушаться можно было
Кнут мы увидали - а пряник где ? Или мы присутствуем при рожднении новой внутренней политики - политики "чисто конкретно кнута" ?
2. " Черкизон сделал свое дело и черкизон может уходить" Этот рынок вырос и жил на контрабанде . Выдать кто-то кому-то не доплатил и канальчик прижали . А при "нормальной" таможне весь смысел идеи пропал Так что закрытие , это не идиотизм - это закономерность
quote:Originally posted by polex:
руль должен быть на правильном месте, т.е. СЛЕВА! Это аксиома и существующий порядок просто бардак! Все разговоры в пользу бедных сразу в сад. Пофиг на любые другие условия, навороченность, качество и прочее, безопасность движения на дорогах ВЫШЕ интересов любителя правого руля.
+1000!
quote:Originally posted by A.Moralez:
Разговоры о том что, праворукие опасны на дороге, чистый бред
------
они не бред, они не соответствуют правилам движения. и всё.
не соответствуют, значит - вон.
+1.
" -Почему?
- А потому!"
Аргументов нет, абсолютно!
Аргументов выше крыши. Я про это дело отдельную ветку заводил.
quote:Originally posted by Alex_F:
Аргументов нет, абсолютно!
------
Ага, то что во всём мире кроме птенциальной КДВР руль ставят со стороны встречных или в крайнем случае пытаются для моделй обоего ынка посередке - это не в счет???
+1000!
quote:По городу ездить с правым рулем удобнее .
это вам так кажется. пиво в киосках у дороги легче покупать с правым рулем. остальное не так удобно. хотя... и медведи на велосипедах ездят в цирке
quote:Originally posted by Gnom S:
Вы запарили сравнивать пруль с тазами.))))
Сравните с нормальными авто.
Вообще-то тот факт, что защитники правого руля сравнивают его именно с тазами, а не с нормальными авто достаточно показателен.
quote:Originally posted by дмб:
это вам так кажется. пиво в киосках у дороги легче покупать с правым рулем. остальное не так удобно. хотя... и медведи на велосипедах ездят в цирке
.
Всё в этом Мире субъективно . Некторые учения утверждают что всё вокруг - вообще иллюзия . Майя
Но по городу с правым рулем удобнее Ибо ездил и езжу и с правым и с левым . И даже с рулем посередине - у мотоцикла
quote:Originally posted by Andrew L2:Вообще-то тот факт, что защитники правого руля сравнивают его именно с тазами, а не с нормальными авто достаточно показателен.
.
Странно ... Никогда не думал что расположение руля на машине может быть поводом для гордости владельца и ощущения важности А также - непогрешимости
quote:Странно ... Никогда не думал что расположение руля на машине может быть поводом для гордости владельца и ощущения важности
а владельцы пруля очень гордятся.
quote:а владельцы пруля очень гордятся.
владельцы пруля гордятся, если тачло действительно даёт для этого повод (какой-нибудь там скайлайн или типа того). так же гордятся и владельцы хороших леворулек. А в остальном праворульки - машины как машины, просто средство передвижения.
Похоже, надо мне нычкарить денюжку и присматриваться к какой-нибудь корсе или фиесте. Судя по всему, так и не удастся мне доездить свою криворульку до неходового состояния. Запретят раньше, чем она сдохнет.
quote:Originally posted by Gnom S:
Вы запарили сравнивать пруль с тазами.))))
Сравните с нормальными авто.
Пропаганда пруля уже просто улыбает.
Так не ВАЗу, а нормальным авто сливают, вот и делаю вид что существуют только ВАЗики и прульки
я вот делику хочу старую(середина90-х),кроме цены еще и пруль останавливает, а так-идеал семейного авто. ИМХО
quote:Originally posted by bons:
С точки зрения безопасности- это не аргумент. В Москве, честное слово удобнее ездить с правым рулем, можете поверить на слово.
Призываете нарушать ПДД???
Ай- ай ПДД рекомендую почитать.
quote:Originally posted by bons:
Я думаю это утверждение справедливо для любого города.
нет
quote:Originally posted by bons:
Кроме песен квасного патриотизма больше ничего и сказать то нельзя. Типа покупайте Фокус- это наш автомобиль! А если альтернатива выглядит жигуль-праворульная тойота? Получается жигуль? То есть если рылом не вышел(не смог заработать хотя бы на Фокус/Логан и пр) то на ведре с гайками катайся?
а что жигуль то?? тот же покус б/у уже что непрокатывает?
покупайте логан, его не надо любить, это просто автомобиль. дешёвый и некрасивый.
дмб а не надо мне советовать
я могу пойти и попытаться выбрать сам я в общем не советую, предлагаю,3 месяца ездил на этом чуде, и могу сказать что авто НОРМАЛЬНОЕ. после него жигуль 05 у меня вызвал недоумение как я вообще на жигулях ездил.
и не на таком ездил
на классике я вообще учился ездить Для свого времени - нормальное авто.
я на уазе-головастике, потом нива. сдавал на права на шахе, личные авто только классика, логан служебный. также ездил на карине-универсал с правым рулем, но это было давно и на камчатке.
Все несовсем так, идет обычный развод...
Я лично полтора года езжу на праворульном Паджеро мини 2003г(до этого была леворукая старенькая Дэо-Тика).И пока(тьфу-тьфу-тьфу)никаких проблем, в том числе с авариями и нарушениями. Гонять не люблю, да и движек 0,67л,хоть и турбированный, не позволит разогнаться свыше 130 км/час.. Машина нравится за проходимость и надежность.
Что касается опасности праворульных машин - попробую обьяснить как спасатель с 15летним стажем:
ИМХО - аварийность автомашин абсолютно не нависит от расположения руля. Но напрямую зависит от мозгов водителя и стиля вождения. При соблюдении скоростного режима и знаков, правый руль ничем не мешает. Другое дело, когда человек несется по трассе под 200км/час - при этом правый руль мешает при обгоне. Сам лично на трассе просто отстаю от впереди идущей машины на 50м,жду большого просвета и спокойно на скорости 100-120 км/час обгоняю, иду по трассе 80-100 км/час.
Для любителей погонять - правый руль большая помеха, но не надо валить с больной головы на здоровую!Некуй гонять!
По моим выездам (а у меня более 700 спасработ на ДТП),чаще всего бьются достаточно скоростные и дешевые Лады с борзой молодежью за рулем. Ну западло челу 20 лет двигаться 110 км/час на тонированной и увитой пластиком машине. Газ до полу - это круто!
Второе место занимают дорогие иномарки с поддатыми водителями, не справившимися с управлением.
Машин в ДТП с правым рулем - единицы! Это факт по Уфе и околоуфимским трассам (М5).Хотя машин с правым рулем у нас много!
С уважением к участникам топика...
quote:Originally posted by Черный пес:
Машин в ДТП с правым рулем - единицы! Это факт по Уфе и околоуфимским трассам (М5).Хотя машин с правым рулем у нас много!
С уважением к участникам топика... [/B]
.
Аполитично рассуждаете , панимаешь
Ежели САМ сказал - всё зло от праворулек -
то так оно и есть 
САМ последнии 10-15 лет видит движение из окна VIP-автомобиля на полностью расчищеной трассе. Мой экипаж обеспечивал безопасность на трассе с аэропорта в город во время визита Пу в Уфу, так что знаю, что говорю...
А ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА АВАРИЙ НА ФОТО НИЖЕ:
quote:Originally posted by Черный пес:
Для любителей погонять - правый руль большая помеха, но не надо валить с больной головы на здоровую!Некуй гонять!По моим выездам (а у меня более 700 спасработ на ДТП),чаще всего бьются достаточно скоростные и дешевые Лады с борзой молодежью за рулем. Ну западло челу 20 лет двигаться 110 км/час на тонированной и увитой пластиком машине. Газ до полу - это круто!Второе место занимают дорогие иномарки с поддатыми водителями, не справившимися с управлением. Машин в ДТП с правым рулем - единицы!
вот когда я осторожно намекаю, что привычка обгонять на праворульке несколько дисциплинирует и учит правильно оценивать дорожную ситуацию, мне говорят, что я сказочник и врун (говорят те, кого при виде праворульки корёжит от омерзения). Однако и мой опыт езды по трассам позволяет отметить: самые опасные - это ВАЗы (кстати, среди пацанов на восьмерках/девятках/двенашках/13-х/14-х видимо считается хорошим тоном не включать ближний свет на трассе при цвете машины, сливающимся с асфальтом), и, не в обиду форумным любителям паркетников, паркетниководы (я понимаю, люди разные бывают, но часто подмечаю за владельцами тушканов и спортиджей крайне агрессивное поведение на дороге и пренебрежение ПДД)
quote:Originally posted by Черный пес:
А ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА АВАРИЙ НА ФОТО НИЖЕ
мои наблюдения грят пара легковушек заметно чаще чем с грузовичком.
Трасса на башкирский Благовещенск, несколько лет назад... фото последнее выше, где я гидроинструментом дверь вырываю... 3 трупа (один подросток),у двух нет головы... содержимое на бампере грузовика... гнали за 160 км/час, не справились с управлением... старшему 22 года...
quote:Originally posted by Andrew L2:Аргументов выше крыши. Я про это дело отдельную ветку заводил.
Просто смешно.
Ваша тема была завиральной с самого начала. И сами же закрыли её тогда, когда у больше аргументов не оказалось. Нет такой статистики по большей авариности прворулек. Специально интересовался у друга. И ему, заместителю нашего главы обл. ГИБДД, верю уж точно больше, чем Вашим измышления в той теме.
Уже сто раз сказали, что праворульки с тазиками (а Вы в той теме даже пнятия не имели, что тазиками называют ) сравнивают, потому, что в одном ценовом диапозоне находятся. Зачем же передёргивать и качестве альтернативы предлагать леворульку ценой дороже?
Правый руль на трассе менее удобен, но удобнее в городе. Соблюдайте ПДД, только и всего. И от старенькой запасной праворульной Тойоты избавлятся не собираюсь, хотя как основная машине есть Тойота новее и леворульнее.
Просто паражает готовность повторять всякий бред (ксенофобия что ли врождённая?) и поддерживать "нужные " лозуги, не пытаясь понять, что продвигают их не добрые дяденьки радеющие за безопасность участников дор. движения, а определённое промышло-экономическое лобби.
"руль должен быть на правильном месте, т.е. СЛЕВА! Это аксиома..." Так наверное жить проще, догмы и "аксиомы" и неважно от воспитания это или последствия зомбоящика. Позволю себе ссылку, http://cars.panick.ru/japan/social на мой взгляд интересно.
эту статью по Вашей ссылке не поймут, ибо праворульками здесь владели немногие.
зачем разжигаете?
еслипрульки такие хорошие - почему не перекинуть руль, поменять приборку и головной свет? и наслаждаться?
а что в статье всё отечественное да отечественное в сравнении???
ASDER_K, потому что перекид возможен лишь у тех прулек, которые имеют брата-близнеца с левым рулём (платц-эхо, витц-яриз, цельсиор-лексус и т.п.). А немалая часть прулек не имеют леворульных аналогов.
quote:Originally posted by Alex_F:
а что в статье всё отечественное да отечественное в сравнении???
ценовой сегмент, однако.
quote:Originally posted by botanik:
А немалая часть прулек не имеют леворульных аналогов.
ну например? (только то что выпускается).
quote:Originally posted by botanik:
ценовой сегмент, однако.
неа - то что я видел дороже б/у ВАЗиков в разы.
Чёрный Пёс, ну и "весёлая" у тебя работа! Дрожь берёт. В любом случае - респект! Кто-то должен ЭТО делать...
По прулям скажу так: имел 2106, потом две прульки, потом пересел на немку (Опель Омега 2000 года). Пересел исключительно по соображениям любопытства. Намучался с ремонтами, но она хоть ездила приятно, очень хороша была, пока была исправна. Но потом польстился на новую Шеви Каптиву - и пожалел, что пересел с пруля! Честно! Прулька за вдвое меньшие бабки была бы надёжнее. Вылечил корейские болячки продажей машины и покупкой новой CR-V.
Кстати, я бы с очень большим удовольствием ездил бы на прульке хорошей, типа Марковника или Крауна, или Крузака. Но - боюсь, что не продам потом, с этим-то правительством...
А какой классный аппарат "яврик" у Мицу! RVR, лого пишется как ЯVR, отсюда и кличка.
Нет у него аналогов в левом руле...
Или Ниссан Сима - огромный седан, да хоть тот же Марковник!
Задний привод, шикарный салон.
Да срать мне, кто там в подушку пердел! В такси никто не брезгует сесть, а как б/у купить - начинается трындёж про прежнего владельца - любителя гороха...
Г.Форд правильно наверное сказал, что автомобиль должен быть новым. Но не у всех есть свой автозавод, чтобы так рассуждать!
quote:Originally posted by Alex_F:
Ага, то что во всём мире кроме птенциальной КДВР руль ставят со стороны встречных или в крайнем случае пытаются для моделй обоего ынка посередке - это не в счет???
Конечно. Нет смысла для себя делать машины под другой стандарт.
Только например по США спокойно ездят праворукие машины - те же скайлайны - и ни у кого это истерики не вызывает.
Давайте не будем уже экономику (а точнее личную выгоду некоторых товарищей) путать с пользой для граждан.
quote:Originally posted by A.Moralez:
идите и убеждайте англичан с японцами ездить на леворуких машинах.
левостороннее движение-правый руль, правостороннее движение левый руль. это непонятно только самым непроходимым глупцам и тем кто в них прикидывается, пытаясь перевести тему разговора в другое русло.
А у японцева леворукая машина - это понт
И ездят на них, небедные дяди кстати. Леворукие крузаки и лексусы покупают, в Японии.
Удивительно, их тоже никто не выгоняет с дороги.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Вообще-то тот факт, что защитники правого руля сравнивают его именно с тазами, а не с нормальными авто достаточно показателен.
Нормальные машины сравнивают с тазами по ценнику - можно купить таз а можно тойоту б/у.
Что такое "нормальное" авто?
Японамать уступит в качестве отделки наверное, но будет при этом бюджетнее, а поедет не хуже.
Тот же цивик - за него голосуют деньгами по всему миру. Или в спорте - аккорд катается на тех же ETCC чемпионатах что альфа ромео и бмв.
Да, порш наверняка объедет стоковую супру. Только за цену порша супра поедет не хуже
Так что давайте без линеек обойдемся.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Конечно. Нет смысла для себя делать машины под другой стандарт.
При чём тут для себя??? ?
На продажу - у знакомого был ВАЗ21096 (реэкспорт из англии) - знаете где руль стоял?
quote:ъА у японцева леворукая машина - это понт
вот об этом и речь. сейчас владельцы праворуких упираются именно из-за этого.
.
quote:На продажу - у знакомого был ВАЗ21096 (реэкспорт из англии) - знаете где руль стоял?
Да какая мне разница где он там стоял
Речь о том что некоторое неудобство б/у японских машин в нашей стране это копеечная мелочь.
Привычка соблюдать дистанцию - согласно ПДД, замечу - делает праворульный обгон по встречке совершенно обычным маневром, и продлевает жизнь в случае всяческих нештатных ситуаций.
Все и всяческие другие маневры не представляют разницы вообще.
Вас же никто не заставляет ездить на праворуких авто.
А вот я хочу 300ZX Я даже налоги буду платить, честное пионерское
quote:Леворукие крузаки и лексусы покупают, в Японии.
Даже смешнее бывает. Леворульные Роллс-Ройсы! При том что настоящий Роллс - праворульный англичанин!
У якудз леворульный Роллс - высший шик!
quote:Originally posted by Alex_F:
При чём тут для себя??? ?
На продажу - у знакомого был ВАЗ21096 (реэкспорт из англии) - знаете где руль стоял?
Ну это ж у нас машины на экспорт отличаются "улучшенной" отделкой и весь сегмент всех марок отправляется на экспорт, только б взяли. у того же ваза за 40 лет в линейке 8 машин, да и то некоторые по сути глубокий рестайлинг, а у той же Тойты вышло моделей 200 наверное, а то и больше. Или взять какой-нибудь додж. Даже спецы врятли сосчитают
quote:вот об этом и речь. сейчас владельцы праворуких упираются именно из-за этого.
Из-за чего простите?
Из-за права купить то что хочется за свои деньги, и платить потом налоги? Вот зажрались, барыги дальневосточные.
Повторюсь - никто не заставляет лично Вас покупать праворукую машину.
Что вы ведетесь на цирковые поднычки?
Не существует статистики по праворуким машинам, зато есть статичтика ГИБДД, она открыта. Нету никакой заметной разницы в части дтп между ДВ с большинством праворуких машин и западными регионами с преимущественно леворуким автопарком.
Какие еще доводы по безопасности вам нужны?
quote:
Даже смешнее бывает. Леворульные Роллс-Ройсы! При том что настоящий Роллс - праворульный англичанин!
У якудз леворульный Роллс - высший шик!
Ну да, как я слышал это такой немножко "бандитский" шик
Именно левый руль, нарочито.
bons вы таки не въезжаете - ВАЗ делает (делал?) для рынка с левосторонним движением прульки, япы делают леворульки - никто негонит на рынок ущербные модели - ибо идиотов кроме как в РФ так мало, что нет смысла учить персанал СТО.
quote:Какие еще доводы по безопасности вам нужны?
вы очень эмоциональны и не в меру невнимательны.
разве я говорил о безопасности? если вы не в курсе - в стране ПРАВОСТОРОННЕЕ движение. умные люди понимают, что это значит.
Предложите машину по сравнимой цене и сравнимого качества - и праворульки сами отомрут.
Можете?
Нет.
Тогда о чем разговор?
Пока что всё это выглядит, как или долбоибизм законодателей (святая простота) или продажность чиновников, пытающихся "поддержать отечественный автопром".
quote:Originally posted by Зануда:
Предложите машину по сравнимой цене и сравнимого качества
безопасность ДД значет пренебрегаем??? - НЕХОРОШО!
quote:разве я говорил о безопасности? если вы не в курсе - в стране ПРАВОСТОРОННЕЕ движение. умные люди понимают, что это значит.
Да ничего это не значит.
Вообще ничего.
По той простой причине что праворульные машины не ездят по встречке сами по себе
Единственный разумный довод - это обгон по встречной.
Лечится банальным соблюдением ПДД.
quote:ВАЗ делает (делал?) для рынка с левосторонним движением прульки, япы делают леворульки - никто негонит на рынок ущербные модели - ибо идиотов кроме как в РФ так мало, что нет смысла учить персанал СТО.
К нам на рынок никто ничего и не гонит, это просто маленький кусочек японского вторичного рынка.
Который кому-то позволяет купить машину причличную, кому-то на этом заработать. Заплатить налоги, которые в итоге помогут поднять с колен отечественный автопром
quote:безопасность ДД значет пренебрегаем??? - НЕХОРОШО!
Разницы в статистике ГИБДД нету между ДВ и западными регионами.
Все в пределах нормы, и об этом сами гаишники говорили.
О какой безопасности ДД речь, если все что нужно делать это просто соблюдать эти самые ПДД?
Блин, сайтец даже был где это наглядно на флэш-анимации показывалось. Разница в обзоре где-то в пол секунды, насколько я помню - если соблюдать ПДД.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Да ничего это не значит.
Вообще ничего.
тоесть кругом идиоты????
quote:Originally posted by Alex_F:
bons вы таки не въезжаете - ВАЗ делает (делал?) для рынка с левосторонним движением прульки, япы делают леворульки - никто негонит на рынок ущербные модели - ибо идиотов кроме как в РФ так мало, что нет смысла учить персанал СТО.
Ну если эти машинки ущербные, то помойки из ведущей немецкой тройки курят нервно. А уж наши вообще не учитываются как статистическая погрешность
Кстати, средняя стоимость каждой из них колеблется полторы-три новых приоры или если удобнее в Опелях, то одна-полторы Астры 
quote:Originally posted by Хирург2005:Да ничего это не значит.
Вообще ничего.
тогда просто ездим по теневой стороне улицы и по-барабану правый-левый руль. логика убийственная
quote:тоесть кругом идиоты????
не знали? а они в белых пинжаках с розами в правой петлице
))quote:Originally posted by Зануда:
...всё это выглядит, как или долбоибизм законодателей (святая простота) или продажность чиновников, пытающихся "поддержать отечественный автопром".
И попытки страхователей содрать дополнительно с владельцев праворулек. К стати, кроме гаишников я интересовался этими вопросами у страхователей. Так вот знакомый управляющий гор. отделением достаточно крупной страховой компании тоже сказал, что статистики по повышенной опасности праворулек у них нет, но от куда эти домыслы берутся лично ему понятно.
quote:Originally posted by bons:
Ну если эти машинки ущербные,
Первую фотку Хуиндай Н1 сделает как бык овцу и при этом руль у него не в жопе будет
вторая - непонятный ракурс - Киа соул? очень неудачная фотка
Третья выглядит как машина много лет снятая с производства.
quote:тоесть кругом идиоты????
Нет. Просто упертые люди, упертость которых порождается некомпетентностью и костностью мышления. которые "слаще морковки ничего не пробовали"
Но чиновники, которые поют ту же песню- обыкновенные воры и взяточники. Вы правы, идиотов нет.
quote:Originally posted by A.Moralez:
не знали? а они в белых пинжаках с розами в правой петлице
Штаны должны быть белые
quote:тогда просто ездим по теневой стороне улицы и по-барабану правый-левый руль. логика убийственная
Я езжу по правой стороне улицы.
И весь город в котором я живу ездит по правой стороне улицы, ан масс.
На праворульных машинах.
Куча людей ездит регулярно на обоих вариантах по одним и тем же улицам - и ничего.
Куча людей ездит постоянно на правом руле по леворуким улицам - и ничего.
Или в Хабаровске одни идиоты живут, или мы что-то не так тут делаем?
Практика - критерий истины.
И подтверждается официальной статистикой ГИБДД.
Или вы подозреваете ГИБДД РФ в скрытой пропаганде криворулей?
quote:Originally posted by Хирург2005:
Разницы в статистике ГИБДД нету между ДВ и западными регионами.
Есть.
Помнится я как-то выложил эти цифры, так знатно посрались!
Качественная машина - безопасная машина.
quote:Originally posted by A.Moralez:
вы очень эмоциональны и не в меру невнимательны.
разве я говорил о безопасности? если вы не в курсе - в стране ПРАВОСТОРОННЕЕ движение. умные люди понимают, что это значит.
К чему Вы это? Правосторонне движение означает движение по правой стороне. И только!.
Т.е. ПДД регламентируют направление движения, а не расположение руля! И чего люди должны домысливать то, чего в ПДД нет? Ах, да,.... они ж особо "умные"..., оне "понимают"...
А то давайте ещё и права не выдавать левшам или тем, у кого левый глаз видит хуже правого.
ЗЫ. Статистику выкладывали. И в ней оказалось, что кол-во смертельных аварий на ДВ ниже.
quote:Помнится я как-то выложил эти цифры, так знатно посрались!
Ну если тщательно подойти - имхо нету разницы, на душу населения.
Я впрочем не специалист по статистике.
quote:Originally posted by Alex_F:
Первую фотку Хуиндай Н1 сделает как бык овцу и при этом руль у него не в жопе будет
вторая - непонятный ракурс - Киа соул? очень неудачная фотка
Третья выглядит как машина много лет снятая с производства.
Первая машинка- Toyota Alphard. (Правда на фотке машинка с глубоким тюнингом 4))
Вторая - Toyota ВВ
Третья - Toyota Crown Majesta
Четвертая - Toyota Wish
Пятая - Toyota Mark X
Кстати, ездил я на этом Хундае у друга в Турции. По сравнению с Alphardом, на котором тоже какое-то время ездил- "слабое подобие левой руки" . Что то типа Опеля Вивара. Совершенно несравнимые машинки. Хундай-по ощущениям грузовик, Тойота- комфортабельный автобус. Опять не верите?
quote:А то давайте ещё и права не выдавать левшам или тем, у кого правый гла видит хуже левого.
Наоборот, в правосторонней стране права не давать никому кроме левшей.
Потому что руль зачастую держат одной рукой, особенно на МКПП - а именно "слабой" рукой в случае леворукого авто
PS
Если заранее придумать вывод, можно столько аргументов найти, правда?
Сам был владельцем леворульной Вектры, затем пересел на праворульный Legnum для тех кто не знает это Галант "Акула" в кузове универсал.
И знаете тоже кошмарил меня вопрос как же я буду на правом то руле ездить, но в итоге здравый смысл и логика победили и я решился.
И не проходит дня чтобы я себя не поблагодарил за свое решение, вот уже второй год каждый день мой авто приносит мне удовольствие.
А что касается всего остального срачей между противниками и ценитялеми все ерунда не стоит это того, а линия партии у нас грязная просто напросто за счет честного автовладельца решаются интересы бизнеса.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Ну если тщательно подойти
Разница там существенная.
Праворульки в 1,65 раза убивают больше людей, чем леворульки.
Да мне кажется тут и ценителей особо нету - просто разумный выбор за разумные деньги, нормально авто.
(Речь понятно не об эксклюзивах
)А противники да, имеют место
quote:Originally posted by Хирург2005:
....Если заранее придумать вывод, можно столько аргументов найти, правда?
Ага. А авто зелёного цвета запретить, как пропаганду ваххабизма.
Ну и голубенькие тоже...
quote:Originally posted by Зануда:
Праворульки в 1,65 раза убивают больше людей, чем леворульки.
forummessage/53/179
Ну и что - людям важно шоб дешевше!!!
И качественнеее, а убивают не машины а люди.
quote:Originally posted by Зануда:
Разница там существенная.Праворульки в 1,65 раза убивают больше людей, чем леворульки.
А вас в этой теме здорово раздолбали с вашей статистикой .
Так что ссылочка на эту тему только нам жирный плюс
quote:Праворульки в 1,65 раза убивают больше людей, чем леворульки.
Средняя тяжесть последствий ДТП по РФ принята за 10,0.
Средняя тяжесть последствий ДТП по ЦФО - 9,8
Средняя тяжесть последствий ДТП по ДФО - 9,1
В среднем по РФ погибло 13,7% участников ДТП.
В ДФО погибло в среднем 12,65% участников ДТП.
Это на 6,6 и 7,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Это статистика с сайта ГИБДД за январь - декабрь 2008 года.
Думаю там еще много интересных табличек
На сайте ГИБДД я не нашел официальной статистики, которая разделяла бы право- и леворукие машины. Также нигде насколько я знаю ГИБДД такую статистику не публиковало.
Где нарыли свою статистику журналисты газеты "Взгляд" я не знаю.
Источников в статье не раскрывают
Зачем журналистов читать - есть нормальные открытые источники.
Ими нужно пользоваться, в ГИБДД есть целый отдел пропаганды.
quote:в ГИБДД есть целый отдел пропаганды
Знаем мы этих наследников прошлого
Alex_F
модератор posted 7-9-2009 13:18
А ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА АВАРИЙ НА ФОТО НИЖЕ
------
мои наблюдения грят пара легковушек заметно чаще чем с грузовичком.
==========
Алекс, дело не в грузовике. Обратите внимание на наклейку над бампером и на то,что на ней написано!
blackbox
Спасибо! А так - работа, как работа. У моей жены труднее и "веселее" - она врач реанимации новорожденных.
quote:Originally posted by botanik:А немалая часть прулек не имеют леворульных аналогов
quote:ну например? (только то что выпускается).
Не успел сразу ответить, навскидку хотя бы тойотовские модели: Марк-2, Чайзер, Креста, Виндом, Аллион, Марк-Икс, Ипсум, Гайа, Пассо, Биби, Эстима, Кальдина, Пробокс, Саксед, Ками, Надиа, Опа, Вилл ВС, Корона, Виста, Виста Ардео, Ист.
quote:Originally posted by botanik:
Марк-2
До сих пор делают?? я был лучшего мнения о япах
quote:Originally posted by Postoronnim V:
Просто смешно.
Ваша тема была завиральной с самого начала. И сами же закрыли её тогда, когда у больше аргументов не оказалось.
Видимо, Вы невнимательно изучили ту тему.
quote:
Уже сто раз сказали, что праворульки с тазиками сравнивают, потому, что в одном ценовом диапозоне находятся.
Ну так они неспроста в одном диапазоне находятся.
quote:
Зачем же передёргивать и качестве альтернативы предлагать леворульку ценой дороже?
Затем, что в леворульке руль ПРАВИЛЬНЫЙ.
quote:
Правый руль на трассе менее удобен, но удобнее в городе.
quote:
Просто паражает готовность повторять всякий бред (ксенофобия что ли врождённая?) и поддерживать "нужные " лозуги, не пытаясь понять, что продвигают их не добрые дяденьки радеющие за безопасность участников дор. движения, а определённое промышло-экономическое лобби.
Причём тут ксенофобия?
Для правостороннего движения предназначен левый руль. Вот и всё.
Всё остальное - фантазии и самообман.
quote:Originally posted by Alex_F:
До сих пор делают?? я был лучшего мнения о япах
Ога, делают. Мерседес тоже "до сих пор делает" S-класс. Какого Вы мнения о Мерседесе после этого?
Марковник (Mark II) - это бренд, торговая марка. Её используют уже на десятке поколений, если не больше, этой модели. Причём поколения меняются побыстрее, чем у европейцев. Марковник когда-то был рамным и вроде бы (?) на мосте сзади. Сегодня - суперсовременный задне или полноприводный седан с непосредственным впрыском, мехатроникой и пр. вещами, до которых не только ВАЗу, но и корейцам как до Луны пешком.
Алекс, Вы узнайте побольше про Ниссан Сима или Тойота Краун Мажеста. Топовые седаны японские. Особенно - про навороты. Оху@@те, чесслово!
Такого японцы для гайдзинов не делают, только для себя, любимых.
Ибо гайдзинский рынок не приемлет навороченных автомобилей из Японии. Нам, проклятым иностранцам (гайдзин - "дьявол из-за моря") если машина престижная - то только Роллс-Ройс или на худой конец, Бентли. Майбах - уже не так круто, куда уж тут Тойоте лезть.
И вот, до недавнего времени, простой предприниматель средней руки или хорошо оплачиваемый манагер в России мог, если ему не нужны реальные понты - купить вместо новой Вектры или Аккорда такую вот круть с роскошью Роллс-Ройса и надёжностью Короллы...
А теперь - хрен!
quote:Originally posted by Alex_F:
До сих пор делают?? я был лучшего мнения о япах
это, наряду с Крауном и Виндомом, одна из наиболее крепких и надёжных моделей. В городах севера Сибири нефтяники очень любят Марки (хотя, имея высокие доходы, могли бы ездить и на леворуких машинах), потому что эти машины достойно выдерживают экслуатацию в условиях сурового климата.
quote:Originally posted by blackbox:
до которых не только ВАЗу, но и корейцам как до Луны пешком.
Прикольно когда машину которая с Ваших слов конкурент мерсу S класса по начинке сравнивают с ВАЗиком - о многом говорит!!!
В том то и дело, что все сравнения с тазами, а это ключевой момент.
В свое время несколько раз брал новые тазы, но у меня и в мыслях не было взять 20-летнюю авто из япы.
Так что каждому свое. Нравится,катайтесь на япах криворульных.
Интересно, а в Америке, с их смешными ценами на авто, много ли праворулек их
Япы, если луворукие японские авто там стоят в 1.5-2 раза дешевле чем у нас?
"Ну если эти машинки ущербные, то помойки из ведущей немецкой тройки курят нервно. А уж наши вообще не учитываются как статистическая погрешность
Кстати, средняя стоимость каждой из них колеблется полторы-три новых приоры или если удобнее в Опелях, то одна-полторы Астры"
Сразу говорю - все ИМХО - ну и уродцы. Из всех фоток ни одной красивой машинки - еще раз - ИМХО.
Немцы точно курят нервно. Если бы я курил - тоже пошел бы покурит нервно после увиденного.
ИМХО - или гипертрофированный спичечный коробок или лягуха которая попала под каток. ИМХО на машину похож только Галант, да и то явно видно с кого дизайн тянут....
Я не так давно увидел наконец-то таки этот легендарный Марк, по которому криворульники здесь пускают слюни. Не знаю, какого он был года, явно прошлого века начала девяностых и по внешнему виду просто влёгкую сливал даже бомбе семёрке тех же годов, я уже молчу про меринов, мне даже не захотелось его салон рассматривать.
Мда, в наших краях ездить на таких убожищах могут только соответствующие им человеческие убожища.
quote:Не знаю, какого он был года
Ключевые слова здесь: "не знаю"!
А я вот - знаю. Ещё раз говорю: если бы не вопросы престижа (самому противно, но положение обязывает) - купил бы себе именно праворульку, а не новый гайдзинский пепелац из салона!
Что касается наворотов: как вам пневмоподвеска, которая ставится уже на чёрт знает какое поколение Краунов и выхаживает по 100-150 тык (сравните с немецкой, которая на наших дорогах живёт в среднем 30 тык).
Как вам стряхивание капель дождя с наружных зеркал (ещё спросите "а что это?" - посмеюсь хоть), как вам подогрев ковриков спереди и сзади?
То, что немцы выдают на своём рынке за супер-новинки - япы уже отработали на нескольких поколениях престижных автомобилей и ставят уже на массовые модели. Для своего внутреннего рынка, естественно.
Почти все модели имеют вариант с полным приводом (разного типа), где такое у европейцев??? Подогрев и электропривод всего и вся. Причём всё это в базе, а не опции за чумовые деньги. Если по уму посчитать, то на внутреннем рынке Японии ЛЮБОЙ отечественный автомобиль в разы дешевле немецкого на внутреннем рынке Германии! Отсюда и выгода праворулек.
Ну, и надёжность. Днища видели у прулек в северном исполнении (да-да, кроме обилия моделей, у них ещё варианты север-юг различаются!)? Там мастика самозятягивающаяся, как на подлодке. Оно НИКОГДА не заржавеет, в обозримом будущем! Старые кузова на ДВ годами не могут сгнить на берегу океана.
Так что не надо сравнивать Мазду3 ЗДЕСЬ и МаздуАксела ТАМ, и так далее по списку. Разные автомобили... Не говоря об уникальных "внутренних" моделях и дорогих седанах/джипах.
Недостаток всего один, и это не руль: у них другие частоты на приёмнике и нельзя найти готовые карты для навигатора. Но всё решается, и не так дорого, как кажется.
quote:Originally posted by Alex_F:
Прикольно когда машину которая с Ваших слов конкурент мерсу S класса по начинке сравнивают с ВАЗиком - о многом говорит!!!
Кто сравнивает? Он или ВАЗ никогда не видел, или в Крауне не сидел, что вероятнее.
quote:ну и уродцы
на вкус и цвет, как говорится...
Мне прульные большие седаны больше нравятся, чем нынешние Мерседесы или БМВ. Вот раньше - да, красиво немцы делали. Ауди ещё держится, но уж очень однообразно всё у них. Кто ещё? Англичане? Ню-ню. Или, может, нынешний Кадиллак - пример удачного дизайна?
Когда-то продавал ТАЗ 2107,брал новым, продавал 5-ти летним
за 1750.
Говорю приятелю (он без авто остался)возьми.
Я,говорит, возьму лучше иномарку.
И взял, Ниссан Санни, правый руль на АКПП, 20 летний.
Салон как у девятки, в общем помойка помойкой, только за 2000,
зато иномарка.
Пробег был вообще непонятно какой.
Проездил на ней меньше года, но говорит так и не привык к прулю.
Потом у него стуканул мотор и он ее просто бросил.
Если есть любители древних праворуких японских трахом, то
он может продать на запчасти.)
А как она с новыми амортизаторами в поворот входила, это песня.
С отрывом 2-х колес, как у каскадеров.))))
Таз однозначно лучше.)))
Гном, убить можно любую машину, а брать иномарку 20 лет - это однозначный гемор, если это не рамный жип.
Так же, как и ВАЗ 10-летний - тоже 100%-е попадалово.
Всё стоит своих денег, и не получится хорошо и задёшево, никак!
Потому и плачут дальневосточники - что теперь, спасибо партии родной, их прульки получаются дороже, чем стоят на самом деле...
quote:Originally posted by blackbox:1. Ключевые слова здесь: "не знаю"!
2. Что касается наворотов: как вам пневмоподвеска, которая ставится уже на чёрт знает какое поколение Краунов и выхаживает по 100-150 тык (сравните с немецкой, которая на наших дорогах живёт в среднем 30 тык).
3. Как вам стряхивание капель дождя с наружных зеркал (ещё спросите "а что это?" - посмеюсь хоть),
4. как вам подогрев ковриков спереди и сзади?
5. Почти все модели имеют вариант с полным приводом (разного типа), где такое у европейцев??? Подогрев и электропривод всего и вся.
6. Ну, и надёжность. Днища видели у прулек в северном исполнении (да-да, кроме обилия моделей, у них ещё варианты север-юг различаются!)? Там мастика самозятягивающаяся, как на подлодке. Оно НИКОГДА не заржавеет, в обозримом будущем! Старые кузова на ДВ годами не могут сгнить на берегу океана.
1. Естественно не знаю, у нас это экзотика. И знать не хочу - я не люблю криворули.
2. А откуда дровишки про выхаживаемость немецкой подвески и какой именно немецкой?
3. Извините, вот эта хрень мне совершенно не сдалась, боковые зеркала у меня сушатся электроподогревом. Не будем спорить, что лишний вибромеханизм в зеркалах не добавляет надёжности?
4. А вот вообще просто изъ...б - поверх ворсовых ковров кладутся резиновый, что гораздо практичнее и опять же надёжнее, а воду лишнюю сушит тёплый воздух, направленный в ноги.
5. Больше приводов - больше деталей, больше вероятность сломаться. Раньше меня задний вполне устраивал, а теперь передний больше чем устраивает. Подогрев и электропривод всего и вся всего-лишь навсего означает, что невероятная нагрузка на аккамулятор и зимой он може того, моментом сесть.
6. Днище може и не заржавеет, а других мест нет что-ли?
quote:Originally posted by blackbox:
Гном, убить можно любую машину, а брать иномарку 20 лет - это однозначный гемор, если это не рамный жип.
Так же, как и ВАЗ 10-летний - тоже 100%-е попадалово.
Всё стоит своих денег, и не получится хорошо и задёшево, никак!
Потому и плачут дальневосточники - что теперь, спасибо партии родной, их прульки получаются дороже, чем стоят на самом деле...
Так и леворульки плачут от цен.
Если бы у нас были цены как в Штатах, то про правый руль вообще никто
бы и никогда не вспомнил, даже во сне. Про Тазы, тем более.
В общем плачем вместе.
Подогрев ковриков убил.)Нах он нужен?
Я подогревом сидений почти не пользуюсь, т.к. гиморно это.
В прямом смысле этого слова. А пятки то зачем греть?
Это если печка откажет? )
quote:Originally posted by Gnom S:
В том то и дело, что все сравнения с тазами, а это ключевой момент.
Именно так.
quote:Originally posted by ASv:1. Естественно не знаю, у нас это экзотика. И знать не хочу - я не люблю криворули.
2. А откуда дровишки про выхаживаемость немецкой подвески и какой именно немецкой?
3. Извините, вот эта хрень мне совершенно не сдалась, боковые зеркала у меня сушатся электроподогревом. Не будем спорить, что лишний вибромеханизм в зеркалах не добавляет надёжности?
4. А вот вообще просто изъ...б - поверх ворсовых ковров кладутся резиновый, что гораздо практичнее и опять же надёжнее, а воду лишнюю сушит тёплый воздух, направленный в ноги.
5. Больше приводов - больше деталей, больше вероятность сломаться. Раньше меня задний вполне устраивал, а теперь передний больше чем устраивает. Подогрев и электропривод всего и вся всего-лишь навсего означает, что невероятная нагрузка на аккамулятор и зимой он може того, моментом сесть.
6. Днище може и не заржавеет, а других мест нет что-ли?
1 - без комментов
2 - инфа от друзей-владельцев, с форумов и отзывов. Хуже всего VAG, но и МБ с БМВ не отстают. Не научились, видать, им бы в Японию на стажировку годика на два, на три...
3 - подогрев у всех почти есть, и на сабжевых тачках он есть но стряхивание его дополняет - так как очищает стекло от капель мгновенно! Вобщем, кто знает - тот понимает
4 - да, резина поверх ворса, и в багажник корыто, и можно сырую картошку без мешков возить, надев на себя резиновые же сапожищи Вообще-то речь о ПРЕСТИЖНЫХ седанах! Какая резина, помилуйте!
5 - однако, в отличие от немчуры - не ломается!
6 - мастика на днище, частично заходит на двери и крылья, остальное тоже не гниёт, однако. Мастика - от камешков и прочих царапающих предметов. На других элементов хватает оцинковки и грунта. В Японии почти везде соляной туман, не забывайте!
quote:Originally posted by blackbox:
Японию на стажировку годика на два, на три...
Во францию - лидер пневматии таки Ситроён
quote:Originally posted by blackbox:
однако, в отличие от немчуры - не ломается!
ЖЖЁШЪ
Блэкбокс, а вы ведь, если мне не изменяет память, на леворульке ездите? так? один вопрос - ПОЧЕМУ?
quote:Originally posted by Gnom S:
Так и леворульки плачут от цен. Если бы у нас были цены как в Штатах, то про правый руль вообще никтобы и никогда не вспомнил, даже во сне. Про Тазы, тем более. В общем плачем вместе.
плачем вместе, куда деваться.
Не знаю, по ходовой у моих знакомых ломалось на всём, чём угодно, кроме Мерсов.
И разговор какой-то у нас непонятный, мы разве только о бизнес и премиум классах говорим? Тогда ваши разговоры вообще не в кассу с вашей бедностью и невозможностью купить нормальную машину - АМГ или Майбах. Вы по нищете криворули выбираете, вам ли про картошку в багажнике смеяться?
Да, и в эти классы иногда приходится залезать в машину после нашего говнища на улицах, нахрен нужна высушенная грязь на ворсовых коврах, чтобы быстрее брюки пачкать?
2 Andrew L2 : Не надо... Тему я читал внимательно.
Начали Вы её с фразы "Вчера по радио обрадовали, что ГИБДД наконец-то обнародовал данные статистики по ДТП: количество жертв с участием праворуких машин в два раза превышает количество жертв с участием леворуких."
Доказательсво на уровне "одна баба сказала".
Мало того, всё оказалось враньём. Нет бы по честному признать это, но Вы неуклюже пытались до конца темы выкручиватся и доказывать тем, кто на обоих рулях ездил и ездит, как нам беднягам неудобно. При чём проявили невежество в куче вопросов типа вин номер на японцах, ... не отличаете бордюр от поребрика.... Ну и закрыли тему на правах автора, когда сказать Вам больше нечего стало. Впорочем, надо отдать Вам должное в том, что дискуссию вели честно и посты других авторов не тёрли.
Я ещё раз повторю, что статистика свидетельствует о как раз бОльшей безопасности праворулек. И это мне говорили и знакомые гаишники (я работаю рядом с обл. гибдд и они у нас частые гости (не постовые, а старшие офицеры с большими звёздами)). Тоже самое говорило руководство страховых компаний. В неофициальных бедах, разумееется. Понятно, что официально они будут говорить то, что прикажут свыше.
quote:4 - да, резина поверх ворса, и в багажник корыто, и можно сырую картошку без мешков возить, надев на себя резиновые же сапожищи
А вот это зря!
По работе езжу на Гольфе. Багажничек у меня всегда чистый и опрятный, потому как ни картошку, ни мешки с цементом в нём не вожу. Но в багажнике таки лежит резиновое корыто, и не зря! У же не раз спасало!
quote:Originally posted by Postoronnim V:
Я ещё раз повторю, что статистика свидетельствует о как раз бОльшей безопасности праворулек.
ссылку
quote:Originally posted by ASDER_K:
Блэкбокс, а вы ведь, если мне не изменяет память, на леворульке ездите? так? один вопрос - ПОЧЕМУ?
1. понты. пацаны не поймут, как говорится. я же с людьми работаю - ещё решат, что дела плохо идут. Был бы "вольным художником" - не заморачивался бы.
2. боюсь, что запретят, и не продашь потом.
3. боюсь, что прижмут по техосмотру (хотя практика показывает, что коррупция, слава Богу, неистребима). Самые лучшие прульки, каковые меня и интересуют на данном историческом этапе - евроаналогов не имеют, т.е. фары либо будут светить не туда, либо надо искать китайчатину типа DEPO (а это никакого ксенона или "колхозить"), либо заказывать какие-то тюнинговые блоки, что тоже гемор приличный.
quote:Да, и в эти классы иногда приходится залезать в машину после нашего говнища на улицах, нахрен нужна высушенная грязь на ворсовых коврах, чтобы быстрее брюки пачкать?
Особенно это актуально весной. Ни в какие говны не лазию, просто езжу по городу. В течение дня периодически выливаю воду из коврика. А к концу дня на коврике сплошной навоз. Вечерком тряпочкой дёрнул - и коврик чистенький. С ворсов всё куда как более геморно.
quote:По работе езжу на Гольфе
Думаю, те, кто ездит на Краун Мажеста - точно не заморачиваются корытом в багажнике. Ибо ничего кроме дорогих кожаных чемоданов оне туды не кладут
А, ещё сумки для гольфа!
To Postoronnim V:
В той холиварной теме я честно признавался, зачем её открывал. Мне было любопытно услышать аргументы фанатов праворулек. На все аргументы старался отвечать. После того, как тема себя исчерпала, я её и закрыл.
Моё любопытство было удовлетворено, все аргументы "за" и "против" были неоднократно высказаны. Какой был смысл продолжать, и гнать всё то же по кругу?
quote:С ворсов всё куда как более геморно.
Геморно - переобуваться в машине, когда под ногами вода в корыте. Вот это - геморно!
А пользователи дорогих седанов имеют такую привычку. В дорогих модельных туфлях от Гуччи и т.п. очень тяжело сидеть часами в пробках или просто ехать по автобану. Надо переобуваться в туфли попроще, и что - на весу это делать, высунув ноги на улицу???
Навоза на ворсе не будет, это же не такси, да и работа топ-менеджера (как минимум) не подразумевает мотания по "точкам" весь день.
quote:Originally posted by blackbox:Думаю, те, кто ездит на Краун Мажеста - точно не заморачиваются корытом в багажнике. Ибо ничего кроме дорогих кожаных чемоданов оне туды не кладут
А, ещё сумки для гольфа!
Дык и у меня там обычно ездит папка с бумагами, моя куртка, зонтик, и сумочка с инструментами.
Но вот однажды одна прекрасная дама попросила довезти до работы саженцы каких-то кустов.... Так что спасибо корыту! Корыто было полное грязззззной водицы.
К даме никаких претензий. Она действительно прекрасная, и это не алегория. И дама сама была не в курсе, что эти саженцы были такими жидкими.
quote:Originally posted by blackbox:Думаю, те, кто ездит на Краун Мажеста - точно не заморачиваются корытом в багажнике. Ибо ничего кроме дорогих кожаных чемоданов оне туды не кладут
А, ещё сумки для гольфа!
Это про иппонцев на новых машинах или про россиянов на б/у криворулях?
Россияне сумки для гольфа и дорогие кожаные чемоданы в криворулях возить не будут, они имеют деньги на леворульные Астон Мартины.
quote:Навоза на ворсе не будет, это же не такси, да и работа топ-менеджера (как минимум) не подразумевает мотания по "точкам" весь день.
О чём и речь. Тут дело не только в статусе машины, но и в характере поездок. Если кататься два раза в день - на работу и с работы, то может быть ворс и в тему. В противном случае рулит корыто.
quote:Думаю, те, кто ездит на Краун Мажеста - точно не заморачиваются корытом в багажнике. Ибо ничего кроме дорогих кожаных чемоданов оне туды не кладут
А, ещё сумки для гольфа!
quote:Это про иппонцев на новых машинах или про россиянов на б/у криворулях?
Россияне сумки для гольфа и дорогие кожаные чемоданы в криворулях возить не будут, они имеют деньги на леворульные Астон Мартины.
Ура! Наконецто я узнал, чего возют в багажниках Астон Мартинов!
Вот кстати сказать, про Мажесты не согласен. Видел я несколько таких мажест - в багажниках нифига не чемоданы и клюшки для гольфа, а всякие более прозаические вещи - от сумок с продуктами, до электродрелей и УШМ.
quote:Originally posted by blackbox:Геморно - переобуваться в машине, когда под ногами вода в корыте. Вот это - геморно!
А пользователи дорогих седанов имеют такую привычку. В дорогих модельных туфлях от Гуччи и т.п. очень тяжело сидеть часами в пробках или просто ехать по автобану. Надо переобуваться в туфли попроще, и что - на весу это делать, высунув ноги на улицу???
Навоза на ворсе не будет, это же не такси, да и работа топ-менеджера (как минимум) не подразумевает мотания по "точкам" весь день.
Кажись тут поперепутано всё, что можно. Топ-менеджеры чего, Газпрома. Роснефти или бывшего РАО ЕЭС? Эти люди и за рулём-то никогда не сидят, их сзади возят. Какие переодевания туфель? Или топ-менеджером называется любой директор, который не имеет даже личного шофёра?
quote:Originally posted by ASv:Это про иппонцев на новых машинах или про россиянов на б/у криворулях?
Россияне сумки для гольфа и дорогие кожаные чемоданы в криворулях возить не будут, они имеют деньги на леворульные Астон Мартины.
Ну, вот у меня, к примеру, нет денег на астон. Но есть на Маджесту 3-х летку, в топе, с большим мотором V8, легко.
Но - я не рискую её купить, потому что партия против праворулек. И деньги могут тупо пропасть, либо покупка обойдётся слишком дорого (с учётом околонулевой цены последующей продажи).
Я бы тоже к такой тачке прикупил и чемоданы кожаные (всё равно хотел, что-то часто стали летать), и футляр хороший для ружжа, на матчах понтиться
Гольфом не интересуюсь
quote:Originally posted by Andrew L2:Ура! Наконецто я узнал, чего возют в багажниках Астон Мартинов!
...
Причём с ЛЕВЫМ рулём (в английской машине-то) и новых.
quote:Или топ-менеджером называется любой директор, который не имеет даже личного шофёра?
quote:Гольфом не интересуюсь
Напрасно! У Гольфа руль лучше!
quote:Видел я несколько таких мажест - в багажниках нифига не чемоданы и клюшки для кольфа, а всякие более прозаические вещи - от сумок с продуктами, до электродрелей и УШМ.
Так то десятилетние древние ушатанные машины. Они просто выглядят хорошо, т.к. крепкие и качественно покрашены. Новых очень мало, особенно теперь.
quote:Топ-менеджеры чего, Газпрома. Роснефти или бывшего РАО ЕЭС? Эти люди и за рулём-то никогда не сидят, их сзади возят. Какие переодевания туфель?
Топ-менеджер - это я так, условно сказал. Ну, скажем так, небедный человек, способный купить тачилу за полтора ляма
А переобуваться и я стараюсь, если ехать дольше пары часов - пусть ноги отдыхают. Без разницы где сидеть - за рулём или сзади, портить узкие плотные лакированные туфли за штуку баксов и больше распаренными ногами - негигиенично.
P.S. У меня таких хороших туфель нет, но надо бы уже, иногда неудобно перед людьми в Рикере или Экко появляться
quote:Originally posted by blackbox:Ну, вот у меня, к примеру, нет денег на астон. ...
У меня тоже денег нет на мою сверхмечту. Поэтому вожу в багажнике "картошку россыпью" - грязный детский велосипед, одежду с сапогами в говнище после охоты, залезаю за руль в грязнющих ботинках, вожу на заднем диване линючих собак и вообще использую автомобиль крайне по-плебейски. И совершенно не переживаю, что вот за эти же деньги можно было купить с подогревом ковриков, зато с кривым рулём.
quote:Originally posted by blackbox:
Ну, скажем так, небедный человек, способный купить тачилу за полтора ляма
полтора ляма может любой лох купить (в кредит)
quote:Originally posted by Andrew L2:Напрасно!
Лучше, чем у ружья?
Ну наверное, надо посмотреть руль на моей мурке, что там с ним
quote:Так то десятилетние древние ушатанные машины. Они просто выглядят хорошо, т.к. крепкие и качественно покрашены. Новых очень мало, особенно теперь.
Про возраст не скажу, не спрашивал. Но выглядели машинки опрятно.
Кстати сказать, все владельцы хором хвалили ихнюю крепкость!
quote:Топ-менеджер - это я так, условно сказал. Ну, скажем так, небедный человек, способный купить тачилу за полтора ляма
А переобуваться и я стараюсь, если ехать дольше пары часов - пусть ноги отдыхают. Без разницы где сидеть - за рулём или сзади, портить узкие плотные лакированные туфли за штуку баксов и больше распаренными ногами - негигиенично.
Дык нафига в машине то переобуваться? Я бы предпочёл это делать в личном кабинете.
quote:И совершенно не переживаю, что вот за эти же деньги можно было купить с подогревом ковриков, зато с кривым рулём.
+1!
quote:Originally posted by ASv:У меня тоже денег нет на мою сверхмечту. Поэтому вожу в багажнике "картошку россыпью" - грязный детский велосипед, одежду с сапогами в говнище после охоты, залезаю за руль в грязнющих ботинках, вожу на заднем диване линючих собак и вообще использую автомобиль крайне по-плебейски. И совершенно не переживаю, что вот за эти же деньги можно было купить с подогревом ковриков, зато с кривым рулём.
За эти же деньги можно купить отличный праворульный кроссовер или пикап, или даже настоящий внедорожник (от года и комплектации зависит). И вполне себе по плебейски ездить не зная горя много-много лет, по любым дорогам и в любой мороз...
У нас в семье до сих пор праворулька есть Сузуки Эскудо для таких целей (в европе - Витара), 97 года, всё в ней работает, никаких проблем! Никакого желания её продавать, а тем более тупо выкидывать по воле Единой России.
quote:
Напрасно! У Гольфа руль лучше!
------
Лучше, чем у ружья?
Лучше, чем у Мажесты!
За ружьё не скажу.
quote:Originally posted by Andrew L2:Дык нафига в машине то переобуваться? Я бы предпочёл это делать в личном кабинете.
Ага, представляю картину: закончил я переговоры, подарили друг другу безделушки, побазарили за жисть, я наклоняюсь под стол, достаю старые тапки и переобуваюсь, а потом несу свои туфли через весь ихний офис к машине
Нет уж, мне без ворса - никак!
quote:Originally posted by blackbox:
За эти же деньги можно купить отличный праворульный кроссовер или пикап, или даже настоящий внедорожник
нельзя.
Точнее можно конечно - но оное сразу будет требовать вложения аналогичных денег в ремонт.
quote:Originally posted by blackbox:Ага, представляю картину: закончил я переговоры, подарили друг другу безделушки, побазарили за жисть, я наклоняюсь под стол, достаю старые тапки и переобуваюсь, а потом несу свои туфли через весь ихний офис к машине
Нет уж, мне без ворса - никак!
Зачем так то? Проводил гостей до двери, перепоручил их секретарше, сам переобулся, прадные туфли оставил в офисе, и в дорожной обуви двинул на паркинг.
Я то речь вёл о своём офисе!
quote:Originally posted by blackbox:За эти же деньги можно купить отличный праворульный кроссовер или пикап, или даже настоящий внедорожник (от года и комплектации зависит).
А зачем покупать отличный кроссовер, пикап или внедорожник с правым рулем, если такое же есть с левым? )
quote:Originally posted by Gnom S:
А зачем покупать отличный кроссовер, пикап или внедорожник с правым рулем, если такое же есть с левым? )
ибо по цене жигулей (тм)
quote:Originally posted by Andrew L2:Лучше, чем у Мажесты!
За ружьё не скажу.
Смотрим...
Ну, хоть вот тут, хотя фотка не очень: http://auto.drom.ru/?id=3010469
Или вот на японском сайте тойоты: http://toyota.jp/crownroyal/interior/index3.html
Чем Гольф лучше??? Типа, рулится лучше? Ну так это же разных классов автомобили, и для разных целей. Гольф надо с Короллой сравнивать и с её клонами бесчисленными. Думаю, что приспортивленные клоны Короллы тоже нехило рулятся...
quote:Чем Гольф лучше??? Типа, рулится лучше
И рулится лучше, и руль в правильном месте торчит.
И за это у-еще почти 40 тысяч зелени???
Да можно купить 7 гольфиков разных цветов и по дням недели их менять.
А что там выдающегося у Мажесты у этой?
http://info.drom.ru/surveys/8219/
Выдающихся характеристик не увидел.
Все тоже самое как у Мерса, Бэхи, Ауди, Лексуса.
На дорогах такую вообще ни разу не видел.
http://auto.drom.ru/?id=3010469
5-ти летку за такие деньги?
А чем Е класс хуже, объясните.
Друг брал Е-ку за 52-54,точно не помню, 3-летку из Германии.
Вычтите из этой суммы еще уценку за 2 года и получится почти тоже самое.
Нах нужны эти мудовые рыдания?
quote:Originally posted by Alex_F:
нельзя.
Точнее можно конечно - но оное сразу будет требовать вложения аналогичных денег в ремонт.
Ну, если покупать как деревенский лох, на авторынке в родном городе, имея при этом глупый вид (а лучше поручить это жене или дочери, а ещё лучше - если она блондинка!). И брать не торгуясь, умильно разглядывая экран борткомпьютера и слушая басни про "дедушку старого японца, который купил машину, да и умер сразу, а бабушка его подождала три года, да так права и не получила, и решила продать".
Тогда да, вложения неизбежны
А если брать с аукциона, с нормальной оценкой - то вложения сопоставимы с обслуживанием новой гарантийной машины у ОД.
Не, оно понятно - искать на аукционе, искать где поменять масло...
Не для бландинок, адназначна!
quote:А что там выдающегося у Мажесты у этой?
Все тоже самое как у Мерса, Бэхи, Ауди, Лексуса.
Ну да, всё тоже самое, только РАБОТАЕТ НАДЁЖНО и сама машина ДЕШЕВЛЕ.
Что я и пытаюсь растолковать вот уже сколько страниц подряд...
quote:Originally posted by blackbox:Ну, если покупать как деревенский лох, на авторынке в родном городе, имея при этом глупый вид (а лучше поручить это жене или дочери, а ещё лучше - если она блондинка!). И брать не торгуясь, умильно разглядывая экран борткомпьютера и слушая басни про "дедушку старого японца, который купил машину, да и умер сразу, а бабушка его подождала три года, да так права и не получила, и решила продать".
А еще, что в Япе ездить негде и поэтому они все покупают авто, а потом
хранят и ждут, когда барыги наши за ними приедут.))))
Только пыль на авто протирая.)))
quote:Originally posted by blackbox:Ну да, всё тоже самое, только РАБОТАЕТ НАДЁЖНО и сама машина ДЕШЕВЛЕ.
Что я и пытаюсь растолковать вот уже сколько страниц подряд...
Дешевле она на несколько тыс.
Хрен бы когда взял такое авто за соракет.
Это уже с головой совсем не надо дружить.
Чем эта Тойота лучше аналогичного леворукого Лексуса?
Я еще понимаю трахому старую взять, про которую тут рчь и велась, за 5-6 тыс. Но за 40?
Это уж извините.
Ну или как вам такая авта, по цене "навороченного" ФокусПокуса или реально пустого Гольфа: http://auto.drom.ru/?id=3011071
Остаточного ресурса у неё на внуков ещё хватит. Такой движок пашет, пока его специально не убьют. И коробка явно понадёжнее, чем новомодные 7-8 ступенчатые. И масло в неё на весь срок службы. Вобщем, пока железо сдохнет - салон три раза перетянуть успеешь. Это к вопросу об экономичной покупке, вместо Гольфа, чисто картофан с огорода возить.
quote:Originally posted by blackbox:
Остаточного ресурса у неё на внуков ещё хватит. Такой движок пашет, пока его специально не убьют. И коробка явно понадёжнее, чем новомодные 7-8 ступенчатые. И масло в неё на весь срок службы. Вобщем, пока железо сдохнет - салон три раза перетянуть успеешь. Это к вопросу об экономичной покупке, вместо Гольфа, чисто картофан с огорода возить.
в комплектации особо порадовало вот это
LSD
А вот тут видно, что у Симы фары-то светодиодные! Много немцев с такими выпускается? Ауди R8? Или ещё что-то за 5-6 лямов?
http://auto.drom.ru/?id=2942619
quote:Originally posted by Gnom S:
Дешевле она на несколько тыс.
Хрен бы когда взял такое авто за соракет.
Это уже с головой совсем не надо дружить.
Чем эта Тойота лучше аналогичного леворукого Лексуса?
Я еще понимаю трахому старую взять, про которую тут рчь и велась, за 5-6 тыс. Но за 40?
Это уж извините.
А что там выдающегося у Мажесты у этой?
http://info.drom.ru/surveys/8219/
Выдающихся характеристик не увидел.
Все тоже самое как у Мерса, Бэхи, Ауди, Лексуса.
На дорогах такую вообще ни разу не видел.
http://auto.drom.ru/?id=3010469
5-ти летку за такие деньги?
А чем Е класс хуже, объясните.
Друг брал Е-ку за 52-54,точно не помню, 3-летку из Германии.
Вычтите из этой суммы еще уценку за 2 года и получится почти тоже самое.
Нах нужны эти мудовые рыдания?
http://www.cars-area.ru/sale?m_id=36201
Вот вам авто, гораздо лучшее и дешевле Мажесты.
Не сыктымьте людям мозг своими дорогущими прулями.
31 тыс Лексус и 36 Мажеста.)
На разницу в 5 тыс неплохо отдохнете и обмоете
неделю в Европе, на пляже, а в Турции-месяц.
quote:LSD
Да, самоблок в заднем приводе - оченно вкусная вещь, по зиме особенно!
Ну как, господа адепты левого руля, слюнки не текут ещё?
quote:Originally posted by blackbox:
А вот тут видно, что у Симы фары-то светодиодные!
и куда эти фары светят??? учитывая, что она пруль, а аналога леворульного нет...
quote:Originally posted by blackbox:Да, самоблок в заднем приводе - оченно вкусная вещь, по зиме особенно!
Ну как, господа адепты левого руля, слюнки не текут ещё?
У меня есть самоблок, заднего и межосевого дифа, но только привод при этом полный.
И по зиме это в 2 раза лучше.)
Так что слюнки тут пускать нечего.
quote:Originally posted by blackbox:
А если брать с аукциона,
то только растоможка будет стоить всё машину Андрея.
quote:Originally posted by Gnom S:
Дешевле она на несколько тыс.
Хрен бы когда взял такое авто за соракет.
Это уже с головой совсем не надо дружить.
Чем эта Тойота лучше аналогичного леворукого Лексуса?
Я еще понимаю трахому старую взять, про которую тут рчь и велась, за 5-6 тыс. Но за 40?
Это уж извините.
А что там выдающегося у Мажесты у этой?
http://info.drom.ru/surveys/8219/
Выдающихся характеристик не увидел.
Все тоже самое как у Мерса, Бэхи, Ауди, Лексуса.
На дорогах такую вообще ни разу не видел.
http://auto.drom.ru/?id=3010469
5-ти летку за такие деньги?
А чем Е класс хуже, объясните.
Друг брал Е-ку за 52-54,точно не помню, 3-летку из Германии.
Вычтите из этой суммы еще уценку за 2 года и получится почти тоже самое.
Нах нужны эти мудовые рыдания?
http://www.cars-area.ru/sale?m_id=36201
Вот вам авто, гораздо лучшее и дешевле Мажесты.
Не сыктымьте людям мозг своими дорогущими прулями.
31 тыс Лексус и 36 Мажеста.)
На разницу в 5 тыс неплохо отдохнете и обмоете
неделю в Европе, на пляже, а в Турции-месяц.
На мой вопрос так никто и не ответил.)
Миф о супер-пупертости пруля развеян напрочь.
Покупайте нормальные авто и будет вам счастье.
Гном, вот именно из-за чудесных пошлин и праворуль, и ЭТОТ лёхус в конечном счёте - стоят намного дороже, чем могли бы!
Как будто они конкурируют с ВАЗом...
quote:На мой вопрос так никто и не ответил
Отвечаю. Не в первый раз. На внутренний рынок идут гораздо более качественные автомобили, чем на экспорт. С Россией и СССР не сравнивайте, у японцев другая политика.
quote:Originally posted by blackbox:
Гном, вот именно из-за чудесных пошлин и праворуль, и ЭТОТ лёхус в конечном счёте - стоят намного дороже, чем могли бы!
Как будто они конкурируют с ВАЗом...
blackbox,так, с древними прулями и новыми тазами мы уже давно разобрались.
Я вас, прулей, со своей Мажестой за одно место не тянул, вы сами про нее сказали.
Ну так получите авто лучше и дешевле.
Gnom S, Вы таки судите по одной машинке, имеющей леворукий аналог. А между тем, многие японские минивэны, компактвэны и универсалы (наиболее практичный тип кузова, пользующийся в Сибири популярностью) не имеют леворуких аналогов-однолеток по сходной цене и характеристикам. Поэтому их и берут.
quote:Originally posted by blackbox:Отвечаю. Не в первый раз. На внутренний рынок идут гораздо более качественные автомобили, чем на экспорт. С Россией и СССР не сравнивайте, у японцев другая политика.
Да знаем мы их политику, сначала нахреновертят всяких колобков,
а потом не знают куда их спихнуть.
Почти все к нам шло. А теперь?
Их то это по кайфу было. Утилизировать не надо, отравляй в Россию, там все проглотят.
quote:Originally posted by ASDER_K:
и куда эти фары светят??? учитывая, что она пруль, а аналога леворульного нет...
...и это одна из причин, по которым я не купил что-то подобное.
Чисто по жизни мне насрать, куда они там светят. Дорогу освещают хорошо (проверено). А про "слепят" мне сказки рассказывать не надо. Колхозный ксенон на любимых партией ВАЗах слепит на порядок сильнее. К тому же лично я ночью по трассе практически не езжу.
Кто там у япов сразу возбухать стал, как пошлины ввели?
Правительство или премьер?
Сколько в япе стоит утилизировать авто?
quote:Originally posted by ASDER_K:
и куда эти фары светят??? учитывая, что она пруль, а аналога леворульного нет...
Угу.
quote:Утилизировать не надо, отравляй в Россию, там все проглотят
Россия забирала 5% Б/У машин. Всего-то...
Остальное - Новая Зеландия, Австралия, ЮВА, Африка, Пакистан, Индия. Наши брали свежие машины (не старше 7 лет, дальше были запретительные пошлины). Азиаты и пр. - подбирали реальный хлам.
quote:Originally posted by Gnom S:
Интересно, а в Америке, с их смешными ценами на авто, много ли праворулек их
Япы, если луворукие японские авто там стоят в 1.5-2 раза дешевле чем у нас?
Скайлайны очень популярны
В их условиях нет смысла везти ширпотреб - везут то, что не делают в леворуких вариантах.
Интересно, RX-7 бывает леворукая?
quote:Originally posted by Alex_F:Originally posted by Postoronnim V:
Я ещё раз повторю, что статистика свидетельствует о как раз бОльшей безопасности праворулек.сылку
Я в этой теме уже раза три ссылался на ГИБДД.
Ну сходите, почитайте официальные циферки. Куркулятор можно еще использовать. Даже без скидок на убогое состояние дорог и непростой рельеф - дело обстоит как минимум не хуже чем в среднем по РФ.
quote:http://www.cars-area.ru/sale?m_id=36201
Вот вам авто, гораздо лучшее и дешевле Мажесты.
Не сыктымьте людям мозг своими дорогущими прулями.
31 тыс Лексус и 36 Мажеста.)
На разницу в 5 тыс неплохо отдохнете и обмоете
неделю в Европе, на пляже, а в Турции-месяц.
Послушайте, не нужно передергивать. Пятилетний Лексус безусловно можно купить за лям. Вам тогда в торговый комплекс "Москва"
. Там вам и про бабушек с дедушками расскажут, а вот про реальную историю-нет. Вариантов- масса! И утопленники, и после лобовых аварий с трупами. Реальный такой Лексус в состоянии как Маджеста с аукциона тянет от 2 млн. И не надо мне показывать на объявления. Собаку съел, причем большую! Реальные конкуренты праворульным япам по соотношению цена/качество- американцы. Только примочек в них меньше. Про немцев говорить не стоит. Конкуренты Маджесты в своем сегменте БМВ пятерка, Е Мерседес и Ауди шестерка. За цену Маджесты можно взять в пустых комплектациях или в здорово ушатанном состоянии. Да и глючные они, вам с Мерсом свежим трахаться не приходилось? Я уже 2 года наблюдаю этот цирк с машиной товарища. Мой Кадиллак на его фоне выглядит просто образцом надежности У меня как то был 20 летний Краун, пробегавший по Москве к тому времени уже 9 лет. Реально в мотор, коробку и мост ни разу не залезали. Электрика работала абсолютно вся, как и 2 кондиционера. Аппарат действительно неубиваемый, рамный. Наверное и сейчас где нибудь бегает
quote:Это которая длинный кроссовер женский?
Женский так женский, пускай даже кроссовер 
Ошибся. бывает,потому и удалил сразу же.
quote:Originally posted by bons:
Конкуренты Маджесты в своем сегменте БМВ пятерка, Е Мерседес и Ауди шестерка. За цену Маджесты можно взять в пустых комплектациях или в здорово ушатанном состоянии.
http://cars.auto.ru/cars/used/audi/a6/?_p=31 2004-2008 год в зависимости от состояния.
quote:Ошибся. бывает, потому и удалил сразу же.
Бывает, спору нет
Не в обиду
quote:Originally posted by Хирург2005:Я в этой теме уже раза три ссылался на ГИБДД.
Ну сходите, почитайте официальные циферки. Куркулятор можно еще использовать. Даже без скидок на убогое состояние дорог и непростой рельеф - дело обстоит как минимум не хуже чем в среднем по РФ.
Вот и я тоже думаю - сколько ж раз можно? Завтра опять ссылку потребуют?
Да и по всей логике выходит, что ежели какой мудак на встречку выпрется, то при поравостороннем движение шансов выжить у сидящего справа больше. Причём значительно больше. По той же статистике от 30 до 40 процентов авто едут с одним лишь водителем (кто не верит. тот пусть выйдет на дорогу и посчитает). Ну а далее сомневающихся можно отсылать к азам теории вероятности, но боюсь бесполезно это, т.к. не могущие понять очевидных истин вряд ли способны понять математику сложнее, чем ту, за которую в ещё в начальной школе с двойки на тройку прыгали.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Я в этой теме уже раза три ссылался на ГИБДД.
тема: Правый руль запретят поэтапно Alex_F 2009-9-8
4-9-2009 06:57 PM Клоунада.
5-9-2009 02:56 AM quote:
------
Никак не пойму, почему б\у из япа всегда сравнивается с Тазами?
------
Да все просто - ценовой сегмент раньше был один и тот же.
Праворукий вариант дешевле леворукого обычно и богаче. Хотя сейчас выравнивается ситуация.
Харриер и RX по-моему почти не отличаются, только ценой
quote:
------
-правый руль запрещён.ввезти можете, на учёт не поставите
-тонировка любая запрещена. никакой "передней полусферы"
блеск!
------
Дуристика.. Особенно про тонировку
5-9-2009 11:21 AM quote:
------
В Москве есть сертифицированные конторы, которые руль перекидывают,
даже на спортивных и эксклюзивных авто, выпущенных ограниченной серией, таких как 22В,например.
------
Для 22В это может иметь смысл, в принципе - потому что ценник на перекидку будет бледным на фоне прочих доработок.
А для массовой б/у праворульки, стоимость перекидывания может к стоимости машины приблизиться.
Нету у нас ГОСТа на расположение руля, насколько я знаю. Да и разница трехкопеечная левый/правый. Можно сказать вообще отсутствует.
ИМХО конечно
6-9-2009 04:55 AM quote:
------
я думаю, должно быть так: с правым рулем ездить можно, но за "праворукость" платится доп. налог. И спец. курсы заканчивать. А то вот позавчера иду по тротуару, а во двор въезжает мужчино на прульке. И, не заметив тетку, идущую по тротуару перпендикулярно ему, толкает ее (тетку). сам бы я с правым рулем ездить не рискнул.
------
Дядя на праворуле - просто слепой баран. Такой же слепой баран мог ехать на мерине или на бимере например, да вообще на чем угодно.
Автошкола на праворульной машине - сойдет за спецкурсы?
Сколько можно уже про безопасность говорить...
Фактически разница отсутствует, правый/левый руль. Вся разница при обгоне на трассе легко нивелируется выполнением ПДД, а именно соблюдением дистанции.
По городу эта разница вообще не заметна.
7-9-2009 04:11 PM quote:
------
Originally posted by Alex_F:
Ага, то что во всём мире кроме птенциальной КДВР руль ставят со стороны встречных или в крайнем случае пытаются для моделй обоего ынка посередке - это не в счет???
------
Конечно. Нет смысла для себя делать машины под другой стандарт.
Только например по США спокойно ездят праворукие машины - те же скайлайны - и ни у кого это истерики не вызывает.
Давайте не будем уже экономику (а точнее личную выгоду некоторых товарищей) путать с пользой для граждан.
quote:
------
Originally posted by A.Moralez:
идите и убеждайте англичан с японцами ездить на леворуких машинах.
левостороннее движение-правый руль, правостороннее движение левый руль. это непонятно только самым непроходимым глупцам и тем кто в них прикидывается, пытаясь перевести тему разговора в другое русло.
------
А у японцева леворукая машина - это понт
И ездят на них, небедные дяди кстати. Леворукие крузаки и лексусы покупают, в Японии.
Удивительно, их тоже никто не выгоняет с дороги.
quote:
------
Originally posted by Andrew L2:
Вообще-то тот факт, что защитники правого руля сравнивают его именно с тазами, а не с нормальными авто достаточно показателен.
------
Нормальные машины сравнивают с тазами по ценнику - можно купить таз а можно тойоту б/у.
Что такое "нормальное" авто?
Японамать уступит в качестве отделки наверное, но будет при этом бюджетнее, а поедет не хуже.
Тот же цивик - за него голосуют деньгами по всему миру. Или в спорте - аккорд катается на тех же ETCC чемпионатах что альфа ромео и бмв.
Да, порш наверняка объедет стоковую супру. Только за цену порша супра поедет не хуже
Так что давайте без линеек обойдемся.
7-9-2009 04:26 PM .
quote:
------
На продажу - у знакомого был ВАЗ21096 (реэкспорт из англии) - знаете где руль стоял?
------
Да какая мне разница где он там стоял
Речь о том что некоторое неудобство б/у японских машин в нашей стране это копеечная мелочь.
Привычка соблюдать дистанцию - согласно ПДД, замечу - делает праворульный обгон по встречке совершенно обычным маневром, и продлевает жизнь в случае всяческих нештатных ситуаций.
Все и всяческие другие маневры не представляют разницы вообще.
Вас же никто не заставляет ездить на праворуких авто.
А вот я хочу 300ZX Я даже налоги буду платить, честное пионерское
7-9-2009 04:32 PM quote:
------
вот об этом и речь. сейчас владельцы праворуких упираются именно из-за этого.
------
Из-за чего простите?
Из-за права купить то что хочется за свои деньги, и платить потом налоги? Вот зажрались, барыги дальневосточные.
Повторюсь - никто не заставляет лично Вас покупать праворукую машину.
Что вы ведетесь на цирковые поднычки?
Не существует статистики по праворуким машинам, зато есть статичтика ГИБДД, она открыта. Нету никакой заметной разницы в части дтп между ДВ с большинством праворуких машин и западными регионами с преимущественно леворуким автопарком.
Какие еще доводы по безопасности вам нужны?
7-9-2009 04:35 PM quote:
------
Даже смешнее бывает. Леворульные Роллс-Ройсы! При том что настоящий Роллс - праворульный англичанин!
У якудз леворульный Роллс - высший шик!
------
Ну да, как я слышал это такой немножко "бандитский" шик
Именно левый руль, нарочито.
7-9-2009 04:56 PM quote:
------
разве я говорил о безопасности? если вы не в курсе - в стране ПРАВОСТОРОННЕЕ движение. умные люди понимают, что это значит.
------
Да ничего это не значит.
Вообще ничего.
По той простой причине что праворульные машины не ездят по встречке сами по себе
Единственный разумный довод - это обгон по встречной.
Лечится банальным соблюдением ПДД.
quote:
------
ВАЗ делает (делал?) для рынка с левосторонним движением прульки, япы делают леворульки - никто негонит на рынок ущербные модели - ибо идиотов кроме как в РФ так мало, что нет смысла учить персанал СТО.
------
К нам на рынок никто ничего и не гонит, это просто маленький кусочек японского вторичного рынка.
Который кому-то позволяет купить машину причличную, кому-то на этом заработать. Заплатить налоги, которые в итоге помогут поднять с колен отечественный автопром
7-9-2009 05:01 PM quote:
------
безопасность ДД значет пренебрегаем??? - НЕХОРОШО!
------
Разницы в статистике ГИБДД нету между ДВ и западными регионами.
Все в пределах нормы, и об этом сами гаишники говорили.
О какой безопасности ДД речь, если все что нужно делать это просто соблюдать эти самые ПДД?
Блин, сайтец даже был где это наглядно на флэш-анимации показывалось. Разница в обзоре где-то в пол секунды, насколько я помню - если соблюдать ПДД.
7-9-2009 05:24 PM quote:
------
тогда просто ездим по теневой стороне улицы и по-барабану правый-левый руль. логика убийственная
------
Я езжу по правой стороне улицы.
И весь город в котором я живу ездит по правой стороне улицы, ан масс.
На праворульных машинах.
Куча людей ездит регулярно на обоих вариантах по одним и тем же улицам - и ничего.
Куча людей ездит постоянно на правом руле по леворуким улицам - и ничего.
Или в Хабаровске одни идиоты живут, или мы что-то не так тут делаем?
Практика - критерий истины.
И подтверждается официальной статистикой ГИБДД.
Или вы подозреваете ГИБДД РФ в скрытой пропаганде криворулей?
7-9-2009 05:29 PM quote:
------
Помнится я как-то выложил эти цифры, так знатно посрались!
------
Ну если тщательно подойти - имхо нету разницы, на душу населения.
Я впрочем не специалист по статистике.
7-9-2009 05:32 PM quote:
------
А то давайте ещё и права не выдавать левшам или тем, у кого правый гла видит хуже левого.
------
Наоборот, в правосторонней стране права не давать никому кроме левшей.
Потому что руль зачастую держат одной рукой, особенно на МКПП - а именно "слабой" рукой в случае леворукого авто
PS
Если заранее придумать вывод, можно столько аргументов найти, правда?
7-9-2009 05:39 PM Да мне кажется тут и ценителей особо нету - просто разумный выбор за разумные деньги, нормально авто.
(Речь понятно не об эксклюзивах )
А противники да, имеют место
7-9-2009 05:51 PM quote:
------
Праворульки в 1,65 раза убивают больше людей, чем леворульки.
------
Средняя тяжесть последствий ДТП по РФ принята за 10,0.
Средняя тяжесть последствий ДТП по ЦФО - 9,8
Средняя тяжесть последствий ДТП по ДФО - 9,1
В среднем по РФ погибло 13,7% участников ДТП.
В ДФО погибло в среднем 12,65% участников ДТП.
Это на 6,6 и 7,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Это статистика с сайта ГИБДД за январь - декабрь 2008 года.
Думаю там еще много интересных табличек
На сайте ГИБДД я не нашел официальной статистики, которая разделяла бы право- и леворукие машины. Также нигде насколько я знаю ГИБДД такую статистику не публиковало.
Где нарыли свою статистику журналисты газеты "Взгляд" я не знаю.
Источников в статье не раскрывают
7-9-2009 05:53 PM Зачем журналистов читать - есть нормальные открытые источники.
Ими нужно пользоваться, в ГИБДД есть целый отдел пропаганды.
8-9-2009 04:12 PM quote:
------
Originally posted by Gnom S:
Интересно, а в Америке, с их смешными ценами на авто, много ли праворулек их
Япы, если луворукие японские авто там стоят в 1.5-2 раза дешевле чем у нас?
------
Скайлайны очень популярны
В их условиях нет смысла везти ширпотреб - везут то, что не делают в леворуких вариантах.
Интересно, RX-7 бывает леворукая?
8-9-2009 04:16 PM quote:
------
Originally posted by Alex_F:
Originally posted by Postoronnim V:
Я ещё раз повторю, что статистика свидетельствует о как раз бОльшей безопасности праворулек.
сылку
------
Я в этой теме уже раза три ссылался на ГИБДД.
Ну сходите, почитайте официальные циферки. Куркулятор можно еще использовать. Даже без скидок на убогое состояние дорог и непростой рельеф - дело обстоит как минимум не хуже чем в среднем по РФ.
8-9-2009 04:22 PM quote:
------
Это которая длинный кроссовер женский?
------
Женский так женский, пускай даже кроссовер
8-9-2009 04:35 PM quote:
------
Ошибся. бывает, потому и удалил сразу же.
------
Бывает, спору нет
Не в обиду
quote:Originally posted by bons:
Послушайте, не нужно передергивать. Пятилетний Лексус безусловно можно купить за лям. Вам тогда в торговый комплекс "Москва"
А чем торгаши прулями лучше ,чем торгаши в "Москве"? Объясните.
И те и другие берут подешевле, а впаривают подороже.
Все делают предпродажку, подшаманивают и сматывают спидометр.
Я вам ссылки скинул, вы мне нет.
Лексус за 31,хуже Мажесты за 36? (оба 2004 года).
Я извиняюсь, но повторюсь. Надо сильно не дружить с головой,
что бы пруль взять за такие деньги.
Кто-то тут уже писал (кстати защитник пруля),что ездуна на пруле
могут неправильно понять партнеры, поэтому он ездит на левом.))))
quote:Кто-то тут уже писал (кстати защитник пруля),что ездуна на пруле
могут неправильно понять партнеры, поэтому он ездит на левом.))))
Это к сожалению правда. Я исключительно по этой причине и пересел на левый руль.
quote:А чем торгаши прулями лучше ,чем торгаши в "Москве"? Объясните.
И те и другие берут подешевле, а впаривают подороже.
Все делают предпродажку, подшаманивают и сматывают спидометр
И это тоже правда, только вы невнимательно мой пост читали. Для Маджесты это честная цена за честный автомобиль, а для данного конкретного Лексуса- тоже, только лексус весь ушатанный. Можно даже и не смотреть. Лексус там "Эй, Слюш дарагой! Мамой кхлинус, пэрсоналка бил, в теплый гаражь всю дорога стояль"
Пробег там еще по 12 тыс в год Выбор прульки за такую цену и такого класса не сводится к покупке на рынке. Такую машину либо сам берешь на аукционе, либо ТОЛЬКО через знакомых проверенных. А в Японии от техосмотра не увернешься и с пробегами не шаманят. Аукционный лист, кстати на раз пробивается через интернет.
quote:Originally posted by bons:
И это тоже правда, только вы невнимательно мой пост читали. Для Маджесты это честная цена за честный автомобиль, а для данного конкретного Лексуса- тоже, только лексус весь ушатанный. Можно даже и не смотреть. Лексус там "Эй, Слюш дарагой! Мамой кхлинус, пэрсоналка бил, в теплый гаражь всю дорога стояль"
Выбор прульки за такую цену и такого класса не сводится к покупке на рынке. Такую машину либо сам берешь на аукционе, либо ТОЛЬКО через знакомых проверенных. А в Японии от техосмотра не увернешься и с пробегами не шаманят. Аукционный лист, кстати на раз пробивается через интернет.
А почему для Маджесты такой пробег реальный, а для Лексуса-нет.
Совершенно необоснованные доводы.
Я могу сказать, что Лексус будет не ушатан, а Маджеста вся разваливается.
Только не надо опять писать, что в Япе ездить негде.)
У меня пробег 18 тыс в год. Почему на Лексусе не может быть такого?
Потому что "Такую машину либо сам берешь на аукционе, либо ТОЛЬКО через знакомых проверенных. А в Японии от техосмотра не увернешься и с пробегами не шаманят. Аукционный лист, кстати на раз пробивается через интернет." Если у вас 18 в год, то у меня 25, причем я из Москвы не выезжаю практически, живу почти в центре, а работаю на Авиамоторной, езжу правда 5-6 дней в неделю. На машине представительского класса не катаются по выходным на рублевку, что бы пробег был по тысяче в месяц.
Кстати, тот лексус, на который вы указываете стоит в Кунцево. Сдан по трейд-ину. Пробег там реальный около 200. Можете съездить, посмотреть. Главное в сервисную книжку не смотреть
quote:Originally posted by bons:
Потому что "Такую машину либо сам берешь на аукционе, либо ТОЛЬКО через знакомых проверенных. А в Японии от техосмотра не увернешься и с пробегами не шаманят. Аукционный лист, кстати на раз пробивается через интернет." Если у вас 18 в год, то у меня 25, причем я из Москвы не выезжаю практически, живу почти в центре, а работаю на Авиамоторной, езжу правда 5-6 дней в неделю. На машине представительского класса не катаются по выходным на рублевку, что бы пробег был по тысяче в месяц.
Кстати, тот лексус, на который вы указываете стоит в Кунцево. Сдан по трейд-ину. Пробег там реальный около 200. Можете съездить, посмотреть. Главное в сервисную книжку не смотреть
Так я практически от дома не отъезжаю.)))
И у меня 18 тыс.
quote:Originally posted by Postoronnim V:
Да и по всей логике выходит, что ежели какой мудак на встречку выпрется, то при поравостороннем движение шансов выжить у сидящего справа больше.
Мне вот, откровенно говоря, ПОФИГУ, какие шансы у придурка, который выпрется на встречку. Меня беспокоит моя безопасность, и безопасность моих пассажиров. А я чаще всего езжу не один.
quote:Originally posted by Gnom S:
Кто-то тут уже писал (кстати защитник пруля),что ездуна на пруле
могут неправильно понять партнеры, поэтому он ездит на левом.))))
Хорошие партнёры, правильно понимающие.
quote:Originally posted by Gnom S:
А почему для Маджесты такой пробег реальный, а для Лексуса-нет.
Совершенно необоснованные доводы.
Потому что фанаты правых рулей верят в свои легенды.
quote:Потому что фанаты правых рулей верят в свои легенды.
Потому что в Японии в каждой комплектации автомобиля в 99% случаев есть монетница - оплачивать проезд через мосты, тоннели и просто дороги. Ни о чём не говорит таколй факт? У меня вот в леворульках такого не было, а в праворульках - всегда было.
Дорого там ездить, в Японии. Главное - на разгонную корпоративную тачку не нарваться, но для таких целей там покупают строго определённые модели и комплектации. Кто знает - не ошибётся. Япония - это "цивилизация статуса". Там должно быть сразу видно - кто тут оябун, а кто чмо.
Это у нас бизнесмен может себе позволить на грязном после охоты 105-м приехать на работу Небритый, прям как я сейчас
Слушайте, вот вам парадокс. Если прульки подорожали - так, выходит, они сейчас ПРЕСТИЖНЫ! Т.е. - "пацаны поймут"!
quote:Потому что в Японии в каждой комплектации автомобиля в 99% случаев есть монетница - оплачивать проезд через мосты, тоннели и просто дороги.
Тут недавно по телику показывали сюжетец про Токио. Там япы хвастаилсь, что никаких монет не надо - всё оплачивается электронно и бесконтактно, денюжки автоматически списываются с электронной карты, даже останавливаться не надо.
quote:Слушайте, вот вам парадокс. Если прульки подорожали - так, выходит, они сейчас ПРЕСТИЖНЫ! Т.е. - "пацаны поймут"!
Внатуре!
quote:Originally posted by blackbox:
У меня вот в леворульках такого не было
На ВАЗ 2110 у меня была
"Да, самоблок в заднем приводе - оченно вкусная вещь, по зиме особенно!
Ну как, господа адепты левого руля, слюнки не текут ещё? "
Афигеть. Нахрена мне задний привод? И соответственно его самоблок.
Какие слюнки. Чисто азиатский подход (как и в электронике тоже). Впердолить в агрегат кучу нафиг не нужных прибамбасов (за деньги покупателя) и потом приподносить это как вершину технической мысли. Типа трясущихся зеркал, подогрева ковриков, поворачивающихся фар, сервопривода бардачка и тому подобной ботвы. А обыкновенное крепление аккумулятора нормально сделать не могут. Как и зеркала. Три япа было - у всех мне не хватает эл. регулировки левого зеркала, при этом рост у меня всего 187 и сидение еще можно отодвигать. Про масляный фильтр я вообще молчу - это что надо курить, чтобы запихнуть его в такое место что его и не видно почти. И что бы открутить надо руку с 5 суставами. Я то дурак, понять не мог, почему в 3 сервисах подряд по разным причинам отказались масло поменять, хотя на прежних машинах проблем не было. Полез сам. Через 15 минут наконец фильтр нашел и еще через час после шаманских плясок наконец открутил. И так во всем у япов. Не ужного натыкано, а то что можно сделать просто навернуто.
quote:Originally posted by blackbox:Потому что в Японии в каждой комплектации автомобиля в 99% случаев есть монетница - оплачивать проезд через мосты, тоннели и просто дороги. Ни о чём не говорит таколй факт? У меня вот в леворульках такого не было, а в праворульках - всегда было.
Дорого там ездить, в Японии. Главное - на разгонную корпоративную тачку не нарваться, но для таких целей там покупают строго определённые модели и комплектации. Кто знает - не ошибётся. Япония - это "цивилизация статуса". Там должно быть сразу видно - кто тут оябун, а кто чмо.
Это у нас бизнесмен может себе позволить на грязном после охоты 105-м приехать на работуСлушайте, вот вам парадокс. Если прульки подорожали - так, выходит, они сейчас ПРЕСТИЖНЫ! Т.е. - "пацаны поймут"!
Что-то я не понял, машина обязательно с монетницей должна быть?)
Интересно, и за сколько же километров можно заплатить нашими 5 руб?))))
В общем раскрылась еще одна великая тайна пруля-наличие монетницы.)))
А если бизнесмен может приехать на работу на грязном после охоты Крузаке и небритый, значит это хороший бизнесмен.
У него все хорошо и он может себе позволить забить на многие формальности. Думаю, что у него на работе есть душ, сменная одежда и обувь, а любой из сотрудников может отогнать Крузак на мойку.
А то,что праворульки подорожали, так это они не более престижны стали, а еще более никому не нужными. Кто их сейчас берет за такие деньги?
Только те,кто свято верит в сказки о маленьком пробеге, что в Япе нет дорог, что бабушка только в аптеку ездила и берегла авто для перепродажи нашим торгашам, что в Япе нет моря и климат там сухой, как в Африке, что все машины к нам поставляют на цивильных паромах, а не на палубе, в 5 рядов.
Помню тут кто-то фото выкладывал, свалка авто на палубе, зимой в шторм.
На машинах по 15-25 см льда, невозможно определить марку авто.
Может кто найдет это фото?
Хочется еще раз показать прулям как доставка происходит на самом деле.)
Вот вам ссылка и фото.
Вот нах мне после такой доставки такое авто.
http://www.sentia.ru/newshipment.htm
А вот вам обсуждение на прульном форуме.
http://forum.auto.vl.ru/all/1507624.html
У, какие вы трудные...
Я про монетницу к чему сказал?
Что у них дорог платных много, мостов и тоннелей. Т.е. ездить очень накладно, километр в среднем на дальняке дороже, чем в Европе, и многие пользуются поездами по этой причине.
А то, что море кругом - это хорошо, т.к. производители в связи с этим гораздо лучше защищают кузов и проводку, по сравнению с машинами идущими на экспорт!
Самоблок на заднеприводных машинах ставят и европейцы, на самых дорогих и спортивных версиях...
quote:Originally posted by Gnom S:
Вот нах мне после такой доставки такое авто.
я как то ехал от Улан-уде до Читы (на машине) навстречу гнали прульки
так что на этом еще незаканчивается транспортировка.quote:Originally posted by Alex_F:
я как то ехал от Улан-уде до Читы (на машине) навстречу гнали прульки
Это для лохов, которые на базаре машину себе выбирают. Нормальные покупатели всегда выбирали вариант с ЖД-доставкой и сами её получали на грузовой станции, так что тут без разводки.
А что с обморожением такого страшного? В северной Европе автомобили постоянно в таком состоянии после шторма зимнего. Обычное дело. Оттаяла - сел и поехал. Это ж не кабриолет с откинутым верхом
quote:Originally posted by blackbox:
А то, что море кругом - это хорошо, т.к. производители в связи с этим гораздо лучше защищают кузов и проводку, по сравнению с машинами идущими на экспорт!
Самоблок на заднеприводных машинах ставят и европейцы, на самых дорогих и спортивных версиях...
Еще одна сказка про японские авто для внутреннего рынка.
Мое авто тоже из япы, но только собиралось оно не в гараже, а на том же заводе с прулями. Это не Ниссан Кашкай из Испании.
И не надо рассказывать сказки, что все самые хорошие запчасти снимаются с леворулек и ставятся на прули.)
Самоблок-это хорошо, но только когда их два, в сочетании с полным приводом.
quote:Originally posted by Gnom S:
И не надо рассказывать сказки, что все самые хорошие запчасти снимаются с леворулек и ставятся на прули
Что и даже песок не досыпали в масло???
quote:Originally posted by blackbox:Это для лохов, которые на базаре машину себе выбирают. Нормальные покупатели всегда выбирали вариант с ЖД-доставкой и сами её получали на грузовой станции, так что тут без разводки.
А что с обморожением такого страшного? В северной Европе автомобили постоянно в таком состоянии после шторма зимнего. Обычное дело. Оттаяла - сел и поехал. Это ж не кабриолет с откинутым верхом
А те которые жопами в море и на брюхе?
Это вы считаете нормальная перевозка?
Так перевозить могут только частные торгаши.
quote:Originally posted by Alex_F:
Что и даже песок не досыпали в масло???
Ну песок это святое, про это даже не говорю.)
quote:Самоблок-это хорошо, но только когда их два, в сочетании с полным приводом.
Угу. А как быть несчастным владельцам S600???
Оне теперь ночами спать не будут, икра в рот не полезет!
quote:Originally posted by blackbox:Угу. А как быть несчастным владельцам S600???
Оне теперь ночами спать не будут, икра в рот не полезет!
А что там у владельцев S 600?
Я думаю у них все хорошо.
Не хуже, чем у праворуких конкурентов.))))
Gnom S, а тема то очень познавательная получается!
Я то думал, что в своей теме про правые рули узнал все мифы и легенды. А оказыватеся, что нет!
quote:А что там у владельцев S 600
Ну как же... Нет у них полного привода, токмо задний
Тачку лучше со спецом и вживую выбирать. Пробег не показатель, это к любрму рулю относится. Через знакомых, они гарантию дадут? С аукционов тоже барахло бывает, наблюдал, короб сразу на замену, вот кстати ссылка интересная http://cars.panick.ru/japan/auction
quote:Originally posted by blackbox:Ну как же... Нет у них полного привода, токмо задний
Щас, а как же 4-матики?
http://www.ictta.ru/mercedes4matic.shtml
quote:Originally posted by SergejV:
Щас, а как же 4-матики
только до 500го, мощность 6литровика непереваривает.
Удивляют меня противники прулей. Их позиция "Никогда не владел, как то прокатился разок и у знакомого в гараже догнивает, следовательно авто- дерьмо". Как в анекдоте: "Вчера слушал Каррузо, фигня полная! А где слушал? Да Вася в гараже напел"
Вам, блин, про фому, вы про Ерему. Не знаете- не говорите. В отличие от вас сторонники правых рулей сделали свой осознанный выбор, покатавшись достаточное время на левых. До моей первой прульки у меня были(самая первая появилась в 1993 году) 2 ауди 100 с 43 и 44 кузовами, Опель Омега, Опель Сенатор, 123 и 126 Мерседесы, БМВ 745 и 316. Потом была куча прулек. По соотношению цена/качество прульки реально выигрывают. Мой кошелек тому подтверждение. Личный опыт.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Gnom S, а тема то очень познавательная получается!
Я то думал, что в своей теме про правые рули узнал все мифы и легенды. А оказыватеся, что нет!
Да эта тема повторяется с завидным постоянством по нескольку раз в год. Все уже разжевано давно.
Нравится им тащится от пруля, пусть тащатся.)
Сейчас хоть публика собралась приличная, а до этого влезали
торгаши прулем и матерясь и усераясь доказывали, что настоящие мащины только прули.)
Им же надо как-то своими сказками и легендами народ на крючке держать.)
Им еще три года назад писал, берите леворукие аналоги и рули перекидывайте, и будет вам счастье.
quote:Originally posted by bons:
Удивляют меня противники прулей. Их позиция "Никогда не владел, как то прокатился разок и у знакомого в гараже догнивает, следовательно авто- дерьмо". Как в анекдоте: "Вчера слушал Каррузо, фигня полная! А где слушал? Да Вася в гараже напел"
Вам, блин, про фому, вы про Ерему. Не знаете- не говорите. В отличие от вас сторонники правых рулей сделали свой осознанный выбор, покатавшись достаточное время на левых. До моей первой прульки у меня были(самая первая появилась в 1993 году) 2 ауди 100 с 43 и 44 кузовами, Опель Омега, Опель Сенатор, 123 и 126 Мерседесы, БМВ 745 и 316. Потом была куча прулек. По соотношению цена/качество прульки реально выигрывают. Мой кошелек тому подтверждение. Личный опыт.
Запарили вы уже своим прулем.
Сделайте опрос на чем народ ездит.
Прулей наверное всего несколько %,а остальные дураки, ездят на
левом руле.
Пруль дешевле. Вот и вся правда. Только не всем он нужен.
Относительно свежий Харриер раньше стоил ровно на 10 тыс дол дешевле своего аналога RX того же года.
Сейчас какая разница, не знаю.
images.yandex.ru
Вот ва еще прульные конструкторы.)
Покупают гуано, делают и впаривают.
Главное же дешевле купить и побольше навариться.
quote:Originally posted by Gnom S:
Главное же дешевле купить и побольше навариться.
Естественно - еще Маркс это говорил.
Гном, да никто тебя не парит. Мы просто сокрушаемся о том, что было и прошло...
Сейчас да, нет смысла. Раньше - смысл был и очень большой!
images.yandex.ru
Бери больше, кидай дальше.
Если бы можно было, то вертикально бы ставили.))))
quote:Originally posted by blackbox:
Гном, да никто тебя не парит. Мы просто сокрушаемся о том, что было и прошло...
Сейчас да, нет смысла. Раньше - смысл был и очень большой!
Ну наконец-то пришли к общему знаменателю.))))
Вот еще одного любителя пруля нашел.))))
Сразу видно, что чувак балдеет от пруля.)
quote:Originally posted by Gnom S:
Сделайте опрос на чем народ ездит.
Прулей наверное всего несколько %,а остальные дураки, ездят на
левом руле.
Пруль дешевле. Вот и вся правда. Только не всем он нужен.
+1! Об том и речь.
quote:Originally posted by Gnom S:
Сделайте опрос на чем народ ездит. Прулей наверное всего несколько %,а остальные дураки, ездят на левом руле.
За МКАДом жизни нет
Вы за Уралом хоть раз были? На чём народ ездит знаете?
Выглянул сейчас из окна. Стоит 8 машин. Из них 2 - леворульные.
К вопросу о цене - в Москве может быть пруль и левый стоят одинаково, но мне вот что до Москвы, что до Владивостока расстояние примерно одинаковое. Посмотрел счас объявления. На глаза попались хонды фит и джазз. 1.5 литровый фит 2005 года по объявлениям 270-320тыр 1.4 литровый джазз того же года 405-460.
Все выкрики о какой-то черезмерной опасности правого руля - очередная охота на ведьм. Правила нарушает не руль, а человек. Ну запретят пруль, думаете, резко исчезнут все дебилы? Хрена лысого - пересядут на левый. Что тогда запрещать будете?
quote:Вы за Уралом хоть раз были? На чём народ ездит знаете?
Я был! Я и сейчас тут!
FFFF, привет, земляк!
На наших сибирских дорогах леворулек таки больше.
quote:Все выкрики о какой-то черезмерной опасности правого руля - очередная охота на ведьм.
Это суровая правда жизни, которую я наблюдаю каждый день - на трассе и в городе, при обгонах и перестроениях, на поворотах и перекрётсках.
И эта правда заключается в том, что все эти манёвры делать удобнее и безопаснее на левом руле.
quote:Правила нарушает не руль, а человек.
Совершенно верно. Но если у такого человека-нарушителя ещё и руль неправильный, то он становится ещё опаснее.
Гномик, те не надоело? А!?
Тебя уже на нескольких форумах в реале обломали и доказали, а ты все не успокоишься!
Коньяк то отдал, или зажопил?
Успокойся люди на ДВ , Сибири не тупее тебя и свой выбор сделали! что тебе от них надо !
Аналоги , говоришь, да нет их аналогов нет того многообразия! этого одного уже достаточно!
Взрослеть надо! и уважать мнение и выбор другого человека, тем паче что ты его(человека) не знаешь!
В мире и стране есть куча людей , и здесь в том числе кто намного более тебя сведущ в этих вопросах!
ты лишь научился по инету шарить да ссылки вставлять, и всем кто сделал СВОЙ выбор - ипешьт моцк!
С минимальным уважением, Павел
quote:Originally posted by Andrew L2:
Я был! Я и сейчас тут!
я вот тоже за Уралом. Выглянул сейчас из окна. Стоит 8 машин. Из них 2 - леворульные.
quote:Originally posted by Andrew L2:
И эта правда заключается в том, что все эти манёвры делать удобнее и безопаснее на левом руле.
удобнее - согласен, а вот про безопаснее - это не только от руля зависит.
Почему-то в наших ебенях за 250 тыр можно купить либо таз, либо косорылку. И я совсем не уверен, что таз только благодаря расположению руля будет безопасней, чем япономать с подушками безопасности и т.д.
quote:Originally posted by Andrew L2:
привет, земляк!
Приветствую
quote:Аналоги , говоришь, да нет их аналогов нет того многообразия! этого одного уже достаточно!
Если у всего этого многообразия правый руль, то оно менее приспособлено к нашим дорогам с правосторонним движением. Вот и всё. Сначала должны удовлетворяться обязательные требования безопасности, а уже потом потребности в многообразии.
quote:Взрослеть надо! и уважать мнение и выбор другого человека, тем паче что ты его(человека) не знаешь!
Прежде всего, надо уважать человеческую жизнь. А неправильный руль - этодополнительный риск для этой жизни.
Да, кстати, есть на наших дорогах чудовища пострашнее прулей. На правах оффтопа чтобы разбавить рулесрач вот ещё лопата навоза thebytes.ru
To FFFF:
quote:я вот тоже за Уралом. Выглянул сейчас из окна. Стоит 8 машин. Из них 2 - леворульные.
Взгяд из одного окна - не показатель.
Полчаса назад стоял на крыльце Сибирьтелекома, общался с коллегами. Мимо по проспекту Фрунзе текёт нескончаемый поток машин - большинство из них леворульные.
quote:И эта правда заключается в том, что все эти манёвры делать удобнее и безопаснее на левом руле.
------
удобнее - согласен, а вот про безопаснее - это не только от руля зависит.
Не только, но и от руля тоже!
quote:Почему-то в наших ебенях за 250 тыр можно купить либо таз, либо косорылку. И я совсем не уверен, что таз только благодаря расположению руля будет безопасней, чем япономать с подушками безопасности и т.д.
Я ещё раз повторяю. Меня не особо волнует безопасность водителя праворульки или ТАЗа. Пусть они сами о ней волнуются. Меня волнует моя безопасноть и безопасноть моих пасажиров. И поскольку правый руль увеличивает риск для моей безопасности, постольку он мне и ненравится. Почему я, и другие владельцы машин с правильным левым рулём должны мириться с этой повышенной опасностью со стороны машин с неправильным рулём? Именно поэтому я приветствую любые меры по ограничению праворулек на наших дорогах. Вот и всё. И ничего личного.
Андрей , ну как до вас довести тот факт, что нет увеличиной аварийности на дорогах ДВ и Сибири, ????????!это от головы водителя зависит и более не от чего! поверьте , не лежат у нас трупы как листья под ногами!
Я когда жил в европейской части нашей родины тоже так думал, но переехал - пообвыкся и поменял мнение сам, без помощи!
хотя тоже думал - хрен переубедишь!!
С уважением, Павел
Почти во всем мире можно
В японии - левый, в канаде правый.....
и тока мы как к Тажики - давай запретим!
логика - должна быть подпитана фактами , а не вкусом (нравится или нет)
С уважением ,Павел
quote:Originally posted by FFFF:
Да, кстати, есть на наших дорогах чудовища пострашнее прулей. На правах оффтопа чтобы разбавить рулесрач вот ещё лопата навоза
Ну кто бы спорил, что все машины должны быть в исправном состоянии, должны быть надёжными и безопасными для других участников движения.
Так что с таким вот грузовичками надо так же бороться.
quote:Originally posted by paul-irkut:
Андрей , ну как до вас довести тот факт, что нет увеличиной аварийности на дорогах ДВ и Сибири, ????????!это от головы водителя зависит и более не от чего! поверьте , не лежат у нас трупы как листья под ногами!
Почитайте мою ветку про правые рули. Я там приводил пример из личного опыта. Кроме этого, мои знакомые попадали в аналогичные ситуации. Слава Богу, обходилось без жертв.
Правый руль по определению создаёт дополнительный риск, поскольку не приспособлен для правостороннего движения.
Спецом в догонку (пару страниц назад)
А цена это один из главных факторов при выборе ЛЮБОГО авто, для ЛЮБОГО человек, тока если он не в 100 форбс! есть такие? думаю тут нет!
quote:Originally posted by paul-irkut:
Почти во всем мире можноВ японии - левый, в канаде правый.....
и тока мы как к Тажики - давай запретим!
логика - должна быть подпитана фактами , а не вкусом (нравится или нет)
С уважением ,Павел
У нас и бардака больше, чем в Японии и Канаде, и дороги у нас на несколько порядков хуже, и количество машин с неправильным рулём, однако, больше. Так что нам никак нельзя ровняться на либерелизм
этих стран в данном вопросе.
А логика в том, что неправильный руль - этодополнительный риск. Вот и всё.
я бы немного перефразировал!
правый руль создает некие неудобства, которые лекго решаемы!
и как следствие - если человек не может их решить , стоит ставить вопрос о возможностях управления этим человеком автомобилем.
quote:Originally posted by paul-irkut:
Спецом в догонку (пару страниц назад)А цена это один из главных факторов при выборе ЛЮБОГО авто, для ЛЮБОГО человек, тока если он не в 100 форбс! есть такие? думаю тут нет!
Я точно не в 100 форбс. Но для меня цена один из главных факторов, но не самый главный фактор. Есть вещи поважнее - безопасность, уважение к другим участникам движения и т.д.
quote:Originally posted by paul-irkut:
я бы немного перефразировал!
правый руль создает некие неудобства, которые лекго решаемы!
А именно?
quote:
и как следствие - если человек не может их решить , стоит ставить вопрос о возможностях управления этим человеком автомобилем.
И как это осуществить на практике?
Имею третью машину с пр рулем. Nissan-Expert 2002 года. Грузоподъемность - 500 кг. В багажник входит ПВХ-лодка 3.5 м, мотор 25 л.с. вещи для четырех человек на 3-4 дня автономной жизни на природе, а сверху залазит немецкая овчарка. В салоне 3 взрослых + 1 ребенок.
Расходы за 2,5 года - 2 стойки, 2 амортизатора, 4 сайлентблока.
Дайте мне аналогичный автотаз или любую леворульную за 250 тыс. руб.
Такую же надежную и я ее куплю.
пы.сы. А у меня на мотоцикле YAMAHA руль вообще ПОСЕРЕДИНЕ
На безопасность вождения влияет не местоположение руля, а месторазмещение мозга...
quote:Дайте мне аналогичный автотаз или любую леворульную за 250 тыс. руб.
В том и прикол, что многие владельцы праворулек экономят не только на своей безопасности, но и на безопасности других участников дорожного движения...
Уважаемый ipintp, речь не о Вас, а о ситуации вцелом.
Мы тут на Ганзе собрались все белые и пушистые - ездим ловко, правила не нарушаем. Но кроме форумчан Ганзы, на дороге полно других водителей, менее искушённых, менее аккуратных, более безбашенных и т.д. и т.п.
И вот в руках таких водил правый руль - серьёзный дополнительный риск!
Вот об чём речь! И что прикажете с этим делать? ИМХО, безопасность превыше всего! Именно поэтому я поддерживаю запрещение правых рулей.
quote:Originally posted by ipintp:
На безопасность вождения влияет не местоположение руля, а месторазмещение мозга...
На безопасность влияет множество факторов, в том числе и расположение мозга, и расположение руля!
quote:Nissan-Expert
И это - классический "овощной универсал", заметьте!
Тот класс машин, где проще всего нарваться на ушатанный экземпляр. Стойки-аморты-сайленты - это всё за 7 лет в любом случае надо менять. Расходники.
За 250 - только пустышка от Волокушечного завода или шмакодявка типа Матиза, куда из перечисленного влезет только собака, и то - вместо задних пассажиров.
Если мозг расположен ниже пупка, то положение руля не играет роли.
Это как на мотоцикле... Хочешь ездить - езди, хочешь убиться - не вопрос...
quote:Originally posted by ipintp:
Если мозг расположен ниже пупка, то положение руля не играет роли.
Всё так, но это лишь рассуждения. Реальность говорит о другом. Наша жизнь сурова, и таких вот водил с мозгом в пупке полным полно на наших дорогах. Опять же качество наших дорог, мягко говоря, оставляет желать лучшего.
Так что положение руля в наших реалиях играет свою роль.
quote:
Хочешь ездить - езди, хочешь убиться - не вопрос...
Не вопрос, если бы такие ездуны убивались бы об стену или столб.
Но фишка в том, что они рискуют чужими жизнями.
quote:Originally posted by FFFF:
За МКАДом жизни нет
Вы за Уралом хоть раз были? На чём народ ездит знаете?
Выглянул сейчас из окна. Стоит 8 машин. Из них 2 - леворульные.
К вопросу о цене - в Москве может быть пруль и левый стоят одинаково, но мне вот что до Москвы, что до Владивостока расстояние примерно одинаковое. Посмотрел счас объявления. На глаза попались хонды фит и джазз. 1.5 литровый фит 2005 года по объявлениям 270-320тыр 1.4 литровый джазз того же года 405-460.
Все выкрики о какой-то черезмерной опасности правого руля - очередная охота на ведьм. Правила нарушает не руль, а человек. Ну запретят пруль, думаете, резко исчезнут все дебилы? Хрена лысого - пересядут на левый. Что тогда запрещать будете?
Что за бред пишите?Я что-то запрещал?Я что ВВП, ДАМ,ЮМЛ?
quote:ЮМЛ?
Нам ЮМЛ - не указ! Мы за МКАДом!
Гномик, что с коняком то? а ? нашел аналоги? )))
quote:что с коняком то? а ? нашел аналоги?
бренди?
quote:Originally posted by ipintp:
Имею третью машину с пр рулем. Nissan-Expert 2002 года. Грузоподъемность - 500 кг. В багажник входит ПВХ-лодка 3.5 м, мотор 25 л.с. вещи для четырех человек на 3-4 дня автономной жизни на природе, а сверху залазит немецкая овчарка. В салоне 3 взрослых + 1 ребенок.
Расходы за 2,5 года - 2 стойки, 2 амортизатора, 4 сайлентблока.
Дайте мне аналогичный автотаз или любую леворульную за 250 тыс. руб.
Такую же надежную и я ее куплю.
Когда машина третья можно что угодно позволить.
Например отец мой для выездов на рыбалку и охоту держит Шниву (200 тысяч обошлась) - когда была 21213 (купленная за 15 тысяч рублей) то для поездок на ахтубу брал прицеп.
А пузотерка для выездов на природу - это как то ээээ несерьезно.
quote:Originally posted by Alex_F:
А пузотерка для выездов на природу - это как то ээээ несерьезно.
для относительных говн сойдёт. Вазовские зубилы чисто за счёт дорожного просвета и небольшой массы неплохо лазить умеют по небольшим бездорожьям, а у некоторых прулек полный привод, вообще красота.
"По соотношению цена/качество прульки реально выигрывают"
Ничего не имею против правых рулей. Но, меня мучает вопрос, на который я пока не видел ответа: хорошо, я соглашаюсь - японки круче своих аналогов из Европы, но почему тогда они дешевле? По логике должно быть наоборот - машина лучше, навороченнее - должна быть дороже. Для себя лично я имею ответ (на правом руле не ездил, но на аналогах доводилось). Немцы лучше. И по этому они дороже. Как и про их качество. Фанаты правого руля всегда настаивают - прульки (даже если это одна и таже машина) крепче. У меня сейчас Мазда (левая) и если верить докам и проверке VIN кода - собрана она была в Японии. До нее было 2 Митсубиси , БМВ и Гольф 2. У япов только один плюс - они дешевле (но не запчасти). На что я и покупаюсь уже третий раз. И после Мазды однозначно будет немец - достали япы своими "гениальными наворотами " которые "глупые" немцы не используют. Как и по надежности - японские двигатели по сравнению с немцами - скажем так, не очень. Понатыкают турбин - интеркулеров - балансирных валов. При малых пробегах - да работает, но при приближении к 200-250 начинается... При сравнимых пробегах у мицки уже были отключены балансиры и турбина, кап ремонту не подлежал из за разбирых цилиндров, у второй мицки вообще двигун стуканул, а с двигуном БМВ и Гольфа все было ОК.
Жду тапок про то что для левых рулей япы спецом хреново двигуны собирают.
quote:А пузотерка для выездов на природу - это как то ээээ несерьезно.
У моей пузотерки дорожный просвет больше чем у любой класики. И езжу я на ней по ВСЕМ дорогам. Туда где нет дороги мы ездим на УАЗике...
quote:Originally posted by Paul Fox:
Но, меня мучает вопрос, на который я пока не видел ответа: хорошо, я соглашаюсь - японки круче своих аналогов из Европы, но почему тогда они дешевле?
почему дешевле - выше выкладывали - дороже они и старше и м большим пробегом.
правый руль, говорите, опасен? на каком правом руле в городе можно в час пик (разогнаться особо не получится) пассажира убить?
quote:
В Томске произошло ДТП на Иркутском тракте: водитель автомобиля погиб, сообщает Управление ГИБДД.9 сентября в 17.55 на Иркутском тракте (напротив магазина "Эльдорадо") водитель автомобиля ВАЗ-2106 не справился с управлением, выехал на правый газон и совершил наезд на осветительную опору. Пассажир "шестерки" погиб на месте происшествия.
Очевидцев данного происшествия просьба позвонить в следственный отдел по ДТП по тел. : 790-715, либо обратиться по адресу: г. Томск, Иркутский тракт, 79, каб. 404.
quote:Originally posted by Alex_F:
почему дешевле - выше выкладывали - дороже они и старше и м большим пробегом.
посмотрите чуть выше. я сегодня писал, глянул на объявления о продаже хонд фит и джазз. фит 270-320, джазз 405-460.
quote:Originally posted by Paul Fox:
но почему тогда они дешевле? По логике должно быть наоборот - машина лучше, навороченнее - должна быть дороже.
потому, как за МКАДом жизнь не заканчивается. За Урал везти машину из Европы (а тем более б/у да ещё и недорогую) ой как невыгодно. Поэтому и получается что прули здесь дешевле. Хотя, заметил тенденцию, в Москве зачастую можно найти левый руль дешевле, чем в Томске продают аналог с правым. Но это не дешёвые машины и надо гнать из Москвы.
так джазз оно какбы несовсем европеец то
не находите?To FFFF:
quote:правый руль, говорите, опасен? на каком правом руле в городе можно в час пик (разогнаться особо не получится) пассажира убить?
Зачем сразу убить? А вот ДТП устроить очень даже запросто - на перекрёстках во время левого поворота.
quote:Originally posted by Alex_F:
так джазз оно какбы несовсем европеец то не находите?
согласен. ступил.
просто сравнивал аналоги.А вообще, избавиться от правого руля - плёвое дело - всего лишь надо делать хорошие недорогие машины
А любителям чего-то эксклюзивно праворульного вменить повыше ставку транспортного налога и страховку. Но пока кроме прулей за уралом доступных машин что-то маловато
quote:Originally posted by Andrew L2:
А вот ДТП устроить очень даже запросто - на перекрёстках во время левого поворота.
а виновата будет конструкция машины или безалаберный водятел?
Ну так я и говорю - раз дешевле - значит нифига не лучше. Если бы гдето в одном месте япы были дороже, а в другм дешевле можно еще подумать. А так это общемировая тенденция - япы дешевле немецких однокласников, при этом фарша в них больше. Значит - япы хуже. И по своему опыту я тоже считаю что это логично. И хуже они примерно на 1/3 как и соответственно их цена примерно на 1/3 ниже. А фарша наталкивают чтобы хот както привлечь покупателей. Как и китайцы.
Немцы вкладывают в механику (движки, подвески, кузов), а азиаты в мишуру (дисплеи, поворотные фары, стряхиваемые зеркала, подогрев ковриков, вставки под дерево).
Я не говорю что они плохие. Они просто хуже немцев как раз на разницу в цене. А те немногие модели которые действительно сделаны нормально и стоят явно не ниже немцев, Скай тот же.
quote:Originally posted by paul-irkut:
Гномик, те не надоело? А!?Тебя уже на нескольких форумах в реале обломали и доказали, а ты все не успокоишься!
Коньяк то отдал, или зажопил?
Успокойся люди на ДВ , Сибири не тупее тебя и свой выбор сделали! что тебе от них надо !
Аналоги , говоришь, да нет их аналогов нет того многообразия! этого одного уже достаточно!
Взрослеть надо! и уважать мнение и выбор другого человека, тем паче что ты его(человека) не знаешь!В мире и стране есть куча людей , и здесь в том числе кто намного более тебя сведущ в этих вопросах!
ты лишь научился по инету шарить да ссылки вставлять, и всем кто сделал СВОЙ выбор - ипешьт моцк!
С минимальным уважением, Павел
paul-irkutИК,
хитрожопым делиководам объясняю еще раз. Спорили мы не на коньяк, а на вискарь. Вы вообще не в теме, а воздух сотрясаете.
Любой спор "на что-нибудь" предполагает участие двух или более сторон. Спора с одним участником не бывает.
Это уже не спор, а развод.
Что на вашем сайте и написали, что нашли лоха, с которым не спорили, а он вам просто так вискарь отдаст. Потом написали, что спора вообще не было. Так если спора не было, то и вискаря нет. Лохов в зеркале ищите.
Спорил один, заезжал другой, а ваш вискарь, в случае вашего проигрыша мне бы никто не отдал.
Все эти горки можно повторить осенью, зимой. Только в этот раз будет человек с ганзы, которому участники привозят и перед стартом отдают по 1 литру вискаря.
Кто выиграет, забирает 2 литра вискаря. Я понимаю, что ваша хитрожопость не знает границ, но в след. раз будет или так, или не будет вообще. А то любители халявы нашлись.
Кстати, тот кто спорил, ваш раллист-пальцерастопырщик, мало того что сам очканул участвовать в заездах по горкам на Делике, так он еще очканул
заехать в ралли-спринте по любому покрытию.
Условия были те же,по литру вискаря.
Я на своей, а он не на Делике конечно (ей в этих заездах ловить нех),а на любом неспортивном (ЭВО и СТИ допускаются), незакаркашенном авто с гражданской резиной.
Алекс С - спокойно - спокойно - открыть человека или ты подождешь неделю ответа?
"За Урал везти машину из Европы (а тем более б/у да ещё и недорогую) ой как невыгодно. "
Интересно. Берем Японию. Они собирали машины как с правым рулем для себя, так и с левым напимер для Германии или США (по крайне мере некоторые модели). Потом их морем шлют потребителю. И почемуто получается, что новую с левым рулем отвезти из Японии на другую сторону Земли не очень дорого, а ее же из той же Европы на Урал (что явно ближе) уже дорого. Посмотрел на глобус - расстояние до Урала от Японии и от Европы примерно одинаково. Дорог на западе както больше чем на востоке. Но привезти из Японии дешевле. Странно... Ну Владик ясно, но Урал, а Питер так вообще...
МИХО из разряда япы лучше, фарша больше и при этом дешевле... ИМХО гдето логика нарушена.
quote:Originally posted by Alex_F:
Алекс С - спокойно - спокойно - открыть человека или ты подождешь неделю ответа?
Это как?
quote:Originally posted by Paul Fox:
"За Урал везти машину из Европы (а тем более б/у да ещё и недорогую) ой как невыгодно. "Интересно. Берем Японию. Они собирали машины как с правым рулем для себя, так и с левым напимер для Германии или США (по крайне мере некоторые модели). Потом их морем шлют потребителю. И почемуто получается, что новую с левым рулем отвезти из Японии на другую сторону Земли не очень дорого, а ее же из той же Европы на Урал (что явно ближе) уже дорого. Посмотрел на глобус - расстояние до Урала от Японии и от Европы примерно одинаково. Дорог на западе както больше чем на востоке. Но привезти из Японии дешевле. Странно... Ну Владик ясно, но Урал, а Питер так вообще...
МИХО из разряда япы лучше, фарша больше и при этом дешевле... ИМХО гдето логика нарушена.
У них логика везде нарушена.))))
Маджеста 2004 года за 36,лучше Луксуса за 31 того-же года.)
quote:Originally posted by Paul Fox:
Они собирали машины как с правым рулем для себя, так и с левым напимер для Германии или США (по крайне мере некоторые модели). Потом их морем шлют потребителю.
часть япошек-леворулек собирается в Европе и Америке, а не в Японии.
Как как. Он Томми Мяккинена на Импрезе подрядит за половину выигрыша. А неделя нужна каркас выковырять из машинки :-)
quote:Originally posted by Gnom S:
Это как?
Да я с утра буянил и на неделю ограничил paul-irkutу доступ в раздел
quote:Originally posted by Paul Fox:
Как как. Он Томми Мяккинена на Импрезе подрядит за половину выигрыша. А неделя нужна каркас выковырять из машинки :-)
Пусть понты не гонят. Томми Мяккиненены.)
Речь шла о конкретном спорщике.))))
Въетнамце.
quote:Originally posted by Alex_F:
Да я с утра буянил и на неделю ограничил paul-irkutу доступ в раздел
А вот это правильно. Чел вообще не в теме, но
считает своим долгом мозг сыктымить.
Воду пусть пьют из под крана, а не вискарь.
Да пусть этот пионер отдыхает.
Без него тут спокойней было, редкий случай-без срача.
"часть япошек-леворулек собирается в Европе и Америке, а не в Японии."
Да, это правда. При этом присутствует слово - часть. Но так же остается и тот факт, что они как то всеравно дешевле аналогов.
Ничего личного против прулек и япов в целом.
ИМХО - япы просто хитрые. Пример из другой области - фирма купила станок для лазерной резки Трумпф (немец), отпахал в 2 смены 5 лет. Меняли расходники и один жгут проводов по вине оператора спалили (пережал кожухом). Потом купили второй. Первому уже 8 лет, до сих пор на ходу.
Соседи посмотрели на это и решили купить тоже. Тут подвернулись япы с фирмы Мазак. Наговорили всего, сувениров надарили, оветственное лицо за их счет в Японию свозили и цену на 10 тыс евро скинули.
За год уже 3 раза приходилось сервесного инженера вызывать (глюки с электроникой), эскалатор через жопу сделан - вырезанные детали могут попадать в привод и его заклинивают. Немец "чуствует" вставшую дыбом деталь, а яп останавливается только после удара (потом голову перебирать приходится). Тех обслуживание как на машинах - для залива масла надо треть станка разобрать. Часть функций которые немец делает - яп ни в какую (например вырезать несколько концентричных колец - не дает, приходится шаманить). И главный прикол - у Трумпфа в комплекте идет толковая прога для рисования контуров, а у япа чтото типа пайинтбраша. Нормальная отдельно и за 20тыс евро :-)
Пришлось докупать прогу для рисования. С Мазаком поругались - они на все отвечают - не гарантийный случай читайте что написано мелким почерком.
Но когда из упаковки доставали - красотуля, моник цветной, всякие прибамбасы ненужные.
Так и с авто....
quote:Originally posted by Paul Fox:
"часть япошек-леворулек собирается в Европе и Америке, а не в Японии."Да, это правда. При этом присутствует слово - часть. Но так же остается и тот факт, что они как то всеравно дешевле аналогов.
Ничего личного против прулек и япов в целом.
ИМХО - япы просто хитрые. Пример из другой области - фирма купила станок для лазерной резки Трумпф (немец), отпахал в 2 смены 5 лет. Меняли расходники и один жгут проводов по вине оператора спалили (пережал кожухом). Потом купили второй. Первому уже 8 лет, до сих пор на ходу.
Соседи посмотрели на это и решили купить тоже. Тут подвернулись япы с фирмы Мазак. Наговорили всего, сувениров надарили, оветственное лицо за их счет в Японию свозили и цену на 10 тыс евро скинули.
За год уже 3 раза приходилось сервесного инженера вызывать (глюки с электроникой), эскалатор через жопу сделан - вырезанные детали могут попадать в привод и его заклинивают. Немец "чуствует" вставшую дыбом деталь, а яп останавливается только после удара (потом голову перебирать приходится). Тех обслуживание как на машинах - для залива масла надо треть станка разобрать. Часть функций которые немец делает - яп ни в какую (например вырезать несколько концентричных колец - не дает, приходится шаманить). И главный прикол - у Трумпфа в комплекте идет толковая прога для рисования контуров, а у япа чтото типа пайинтбраша. Нормальная отдельно и за 20тыс евро :-)
Пришлось докупать прогу для рисования. С Мазаком поругались - они на все отвечают - не гарантийный случай читайте что написано мелким почерком.
Но когда из упаковки доставали - красотуля, моник цветной, всякие прибамбасы ненужные.
Так и с авто....
Твоя правда.
Друг станки искал, ездили с ним по выставкам.
Труматиков он почему-то накупил, немецких.)
В сторону япов даже не спотрел.
Что-то мне подсказывает, что он был прав.))))
quote:Originally posted by Paul Fox:
Берем Японию. Они собирали машины как с правым рулем для себя, так и с левым напимер для Германии или США (по крайне мере некоторые модели). Потом их морем шлют потребителю. И почемуто получается, что новую с левым рулем отвезти из Японии на другую сторону Земли не очень дорого, а ее же из той же Европы на Урал (что явно ближе) уже дорого. Посмотрел на глобус - расстояние до Урала от Японии и от Европы примерно одинаково. Дорог на западе както больше чем на востоке. Но привезти из Японии дешевле. Странно..
quote:Originally posted by Gnom S:
У них логика везде нарушена.))))
интересно, вы и вправду не понимаете или прикидываетесь? Из Японии машины в Америку и Европу везёт производитель ну или на худой конец дилер. у них гораздо больше возможности оптимизировать расходы или отбить часть убытков от перевозки незначительным повышением цены машины на внутреннем рынке и т.д. Да и везут новые машины.
а из европы к нам везут автохлам барыги, которые ну никак не могут увеличить цены на машины в Питере, чтобы отбить часть расходов от перевозки б/у машин во Владивосток.
Если вы согласитесь доплатить какому-нибудь перегонщику, чтобы он мне привёз леворульного европейца подешевле, я не буду сильно против
quote:Originally posted by Paul Fox:
Если бы гдето в одном месте япы были дороже, а в другм дешевле можно еще подумать. А так это общемировая тенденция - япы дешевле немецких однокласников, при этом фарша в них больше. Значит - япы хуже.
если две машины одинаково хорошо перевозят мою жопу из пункта а в пункт б и одна из них стоит дешевле, да ещё и обслуживание её доступнее и опять таки дешевле при том, что ломается она не чаще второй, то лично для меня она будет лучше, несмотря на то, что вторая - немец
увы, я не в списке Форбсquote:Originally posted by botanik:А вот ДТП устроить очень даже запросто - на перекрёстках во время левого поворота.
------а виновата будет конструкция машины или безалаберный водятел?
Дятел + конструкция = совокупная вина.
Был бы правильный руль, у дятла было бы больше шансов избежать ДТП.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Был бы правильный руль, у дятла было бы больше шансов избежать ДТП.
как видим, не избежал. да ещё и пассажира убил
по мне, так лучше пусть железо бьётся, чем люди калечатся и гибнут
quote:Originally posted by FFFF:
если две машины одинаково хорошо перевозят мою жопу из пункта а в пункт б и одна из них стоит дешевле, да ещё и обслуживание её доступнее и опять таки дешевле при том, что ломается она не чаще второй, то лично для меня она будет лучше, несмотря на то, что вторая - немец
Да хорош вам прикидываться.
Писалось тут уже не раз. Тему прочитайте.
Маджеста 2004 года-36 тыс, Луксус того же года 31.
Что там с Лексусом в обслуживании не так?
quote:как видим, не избежал. да ещё и пассажира убил
Правильный руль - не панацея, а гарантия бОльшей безопасности на дороге.
Это как исправный автомобиль. Убиться можно и на исправном автомобиле, но всё таки на неисправном убиться проще. Не так ли?
quote:по мне, так лучше пусть железо бьётся, чем люди калечатся и гибнут
Совершенно верно. И правильный руль в этом только поможет.
quote:Originally posted by Gnom S:
Маджеста 2004 года-36 тыс, Луксус того же года 31.
я что-то пропустил и лексус теперь немец?
quote:Originally posted by Andrew L2:
Совершенно верно. И правильный руль в этом только поможет.
да не нужны мне ни маджесты, ни лехухи.
предложите-ка мне, господа, что-нибудь европейское за 250 тыр в томске. Да чтобы не 80х годов и в обслуживании не дороже тоёты. Я пока альтернативы косорылкам не нашёл. Может быть вы мне глаза откроете
У бэушных праворулек по сравнению с аналогами только один плюс - цена. Больше никаких преимуществ нет. Вместо этого есть неприспосбленный к правостороннему движению руль и соответственно неправильные фары.
Ситиуация очевидная - народ экономит на безопасности дорожного движения, а этом, ИМХО, не есть правильно.
quote:да не нужны мне ни маджесты, ни лехухи.
предложите-ка мне, господа, что-нибудь европейское за 250 тыр в томске. Да чтобы не 80х годов и в обслуживании не дороже тоёты. Я пока альтернативы косорылкам не нашёл. Может быть вы мне глаза откроете
Дык пытаюсь приоткрыть. ИМХО, неправильно это, нечестно - экономить на безопасности ДД. У если уяснить себе эту простую мысль, то вариант с праворулькой отпадает сам собой.
quote:Originally posted by FFFF:
да не нужны мне ни маджесты, ни лехухи.
предложите-ка мне, господа, что-нибудь европейское за 250 тыр в томске. Да чтобы не 80х годов и в обслуживании не дороже тоёты. Я пока альтернативы косорылкам не нашёл. Может быть вы мне глаза откроете
Для начала тему прочитайте.
Тут писалось, что у праворуких нет леворуких аналагов и праворукие дешевле. Речь шла о Лексусе и Маджесте.
Причем тут немцы?
Никто так и не ответил.
Почему и чем Маджеста 2004 года-36 тыс, лучше Лексуса
леворульного, того же года за 31.
Писалось тут уже не раз. Тему прочитайте.
А то покупаете древние трахомы и сравниваете их с тазами.
Сравнение свежей Маджесты и Лексуса того же года, не в пользу Маджесты.
quote:Originally posted by Andrew L2:
неправильно это, нечестно - экономить на безопасности ДД. У если уяснить себе эту простую мысль, то вариант с праворулькой отпадает сам собой
т.е. я правильно понял, что за эти деньги только таз? угу. это не экономия на безопасности. только вот пассажиры почему-то мрут. В городе. В час пик, когда и разогнаться-то негде.
quote:Originally posted by Gnom S:
Для начала тему прочитайте. Тут писалось, что у праворуких нет леворуких аналагов и праворукие дешевле. Речь шла о Лексусе и Маджесте. Причем тут немцы?
посмотрите, на какое сообщения я отвечал словами про две машины, которые одинаково перевозят мою жопу. там было как раз о том, что немцы лучше потому что дороже.
quote:Originally posted by FFFF:
т.е. я правильно понял, что за эти деньги только таз?
за 36 тысяч зелени??? Я столько невыпью!!!
Любую жопу может прекрасно перевозить и Ока.
Только многие прелести автомобилестроения в ней отсутствуют.
Мы япов еще с ней не сравнивали.)))
quote:Originally posted by FFFF:
т.е. я правильно понял, что за эти деньги только таз? угу. это не экономия на безопасности. только вот пассажиры почему-то мрут. В городе. В час пик, когда и разогнаться-то негде.
Не только таз. За последнее время через мои руки прошло две довольно дешёвых иномарочки с правильным рулём. Обе продавал за 120 тыров. Да, в них не было всяческих наворотов, таких, как климатконтроль, подогрев седушек, и прочее, но машинки было весьма надёжные и в управлении приятные, не чета тазикам.
quote:Originally posted by Alex_F:
за 36 тысяч зелени??? Я столько невыпью!!!
Вот праворукие флудерасты, умышленно уходят от ответа о сравнении
Маджесты за 36 и Лохуса за 31.)
quote:Originally posted by Gnom S:
Маджесты за 36 и Лохуса за 31.)
и нескольких страниц А-6 от ауди за те же 36
quote:Originally posted by Andrew L2:Не только таз. За последнее время через мои руки прошло две довольно дешёвых иномарочки с правильным рулём.
Слуш, продай Ниссан Санни моего друга со стуканутым мотором.)
Тыс за 100.)Раз у тебя опыт такой.
quote:Originally posted by Alex_F:
и нескольких страниц А-6 от ауди за те же 36
Да Ауди не машина ).
Маджеста рулит.)
quote:Слуш, продай мне Ниссан Санни моего друга со стуканутым мотором.)
Надо изучить спрос.
В моих то машинках движки были целые и рули нормальные.
quote:Originally posted by Andrew L2:Надо изучить спрос.
В моих то машиках движки были целые и рули нормальные.
Изучи, а то 1.5 года стоит, гниет.
quote:Изучи, а то 1.5 года стоит, гниет.
Ok. Почём продаёт то?
quote:Originally posted by Andrew L2:
две довольно дешёвых иномарочки с правильным рулём. Обе продавал за 120 тыров
что за машины? какого года?
quote:"часть япошек-леворулек собирается в Европе и Америке, а не в Японии."Да, это правда. При этом присутствует слово - часть. Но так же остается и тот факт, что они как то всеравно дешевле аналогов.
честно говоря, цены на япошки-леворульки иногда вызывают оторопь. Вот цена (причем, похоже, устаревшая, сайт не обновлялся давно) на тойоту-ярис французской сборки: www.toyotabc.ru ярис подороже, например, корсы, фабии и фиесты в сходных комплектациях.
а вот цена на прульного брата-близнеца - витц в аналогичной комплектации:
http://catalog.drom.ru/toyota/vitz/34389/
quote:что за машины? какого года?
Первая была Тоёта. Год не помню. Кузов ещё не зализаный, а квадратный такой. Дизельная. Экономичная - жуть! И крепкая очень. Проверено был на всяких говнодорогах. Но, правда, гидарча в ней не было.
Вторая Mazda-323 с поднимающимися фарами. 1993 год. Карбюраторная.
Гидрач, полный электропакет.
quote:Originally posted by botanik:
честно говоря, цены на япошки-леворульки иногда вызывают оторопь. Вот цена (причем, похоже, устаревшая, сайт не обновлялся давно) на тойоту-ярис французской сборки: www.toyotabc.ru ярис подороже, например, корсы, фабии и фиесты в сходных комплектациях.
а вот цена на прульного брата-близнеца - витц в аналогичной комплектации:
http://catalog.drom.ru/toyota/vitz/34389/
так француженка стоит 600 тысяч, а ваш криворуль в 2 раза дороже 1200 тысяч!!!
quote:Originally posted by Andrew L2:Ok. Почём продаёт то?
А хрен его знает. Продает на запчасти.
Кто больше даст, того и тапки.
А машина вот такая, только объява не его.
Это праворукое чудо брал за 2 тыс.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3737649.html
quote:Originally posted by Alex_F:
так француженка стоит 600 тысяч, а ваш криворуль в 2 раза дороже 1200 тысяч!!!
шутить изволите?
там в ссылке на витц строчка:
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска 11100
quote:Originally posted by botanik:
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска 11100
где? в папуановойгвениеи??? и толку от этого?
quote:Originally posted by Gnom S:
А хрен его знает. Продает на запчасти.
Поспрашаю. Хотя конечно тащить кучу запчастей из другого города врядли кто захочет....
Тему надо прикрывать.
На конкретные вопросы не отвечают.
Смысл с ними тереть не вижу.
quote:Originally posted by Gnom S:
На конкретные вопросы не отвечают.
познавательную информацию выдают.
Теперь я знаю - что наличии монетницы на ВАЗ 2110 ставит её в один ряз с ВЕЛИКИМИ прулями
quote:Originally posted by Alex_F:
где? в папуановойгвениеи??? и толку от этого?
кхм... Paul Fox написал про япов-леворулек: "остается и тот факт, что они как то всеравно дешевле аналогов." (с)
я всего лишь отметил, что леворульные япошки дороже как своих прульных аналогов, так и одноклассников европейских производителей.
quote:Originally posted by botanik:
я всего лишь отметил, что леворульные япошки дороже как своих прульных аналогов
мои наблюдения это неподтверждают. Ваши ссылки тоже.
quote:Originally posted by botanik:кхм... Paul Fox написал про япов-леворулек: "остается и тот факт, что они как то всеравно дешевле аналогов." (с)
я всего лишь отметил, что леворульные япошки дороже как своих прульных аналогов, так и одноклассников европейских производителей.
Опять одно и тоже.
Маджеста и Лексус.
Лексус лучше однозначно, при этом дешевле.
quote:Originally posted by Alex_F:Да я с утра буянил и на неделю ограничил paul-irkutу доступ в раздел
А я тебе ещё три горда назад обьяснял что ХЕРОВЫЙ модер! Видать за это время ничего не изменилось..
Если при модерировании модер вступает в спор и принимает сторону одного из спорящих это не модер а ФУФЛО...
quote:Originally posted by ppaganell:
А я тебе ещё три горда назад обьяснял что ХЕРОВЫЙ модер! Видать за это время ничего не изменилось..Если при модерировании модер вступает в спор и принимает сторону одного из спорящих это не модер а ФУФЛО...
1. с примерами.
2. уж какой есть лучше нет и с тех пор как такие как Вы вытравили Глии небудет.
quote:Originally posted by Gnom S:
Тему надо прикрывать. На конкретные вопросы не отвечают. Смысл с ними тереть не вижу.
угу. не отвечают. просил показать мне европейца за 250 тыр в томске. ни одного варианта не предложили.
левый руль дешевле, говорите? да у нас тут за один только эпический левый руль тысяч 60 к цене накидывают.
Гномик.
А за фразу " Хитрожопые делиководы!
Ты не забывай что деликаводы то и в Маскальске есть... Они там реальные ребятки а не интернетные ватокаты..
quote:Originally posted by Alex_F:
уж какой есть
Да НИКАКОЙ...
quote:угу. не отвечают. просил показать мне европейца за 250 тыр в томске. ни одного варианта не предложили.
левый руль дешевле, говорите?
Зачем обязательно европейцы? Я предложил два японских варианта с правильными рулями вдвое дешевле.
Кроме этого, одно время владел Nissan Almera. Вынужден был срочно продавать. Ушла за 350 тыров. Ну чем не вариант хорошей машины с правильным рулём за небольшие деньги?
quote:да у нас тут за один только эпический левый руль тысяч 60 к цене накидывают
фраза объясняет ВСЕ, никто не хочет ездить на прулях, просто денег жалко.
quote:Опять одно и тоже.
Маджеста и Лексус.
Лексус лучше однозначно, при этом дешевле.
это не так чтобы массовые машинки, и судить по этой паре не совсем корректно (если уж на то пошло, то для статистики надо пару тысяч объяв о продаже сравнить, а то и больше). если сравнивать популярные модели прулей и япов-леворулек одного года, то леворули всё равно дороже.
quote:Originally posted by дмб:
фраза объясняет ВСЕ, никто не хочет ездить на прулях, просто денег жалко.
аналогично: приора такая пакость, никто не хочет ездить на ней, но денег жалко.
quote:Originally posted by botanik:
то для статистики надо пару тысяч объяв о продаже сравнить, а то и больше
я дал ссылку на страницы Ауди а-6 - в ответ была тишина
quote:Originally posted by Alex_F:
я дал ссылку на страницы Ауди а-6 - в ответ была тишина
я дал ссылки на цену двух популярных хэтчей, чтобы стало ясно, какой из них дороже, в ответ - отшучивание.
...
Ха . Ну просто аллес..
Модер всё подтёр....
Гномик! Ещё раз говорю.
Пауль-Иркут тебя в гости зовёт! На машине!
quote:Originally posted by botanik:Originally posted by дмб:
фраза объясняет ВСЕ, никто не хочет ездить на прулях, просто денег жалко.
------аналогично: приора такая пакость, никто не хочет ездить на ней, но денег жалко.
Как-то так.
К стати когда баниш. Пиши в личку письмо с указанием пункта правил которое нарушил пользователь...
Хотя тебе и этого не понятьь
quote:Originally posted by paganell:
К стати когда баниш. Пиши в личку письмо с указанием пункта правил которое нарушил пользователь...Хотя тебе и этого не понятьь
ага - куда мне - я даже до руля из бардачка еще недорос
quote:Originally posted by botanik:я дал ссылки на цену двух популярных хэтчей, чтобы стало ясно, какой из них дороже, в ответ - отшучивание.
Так ведь нельзя сравнивать когда одна из велечин в крокодилах на квадратный километр.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Я предложил два японских варианта с правильными рулями вдвое дешевле.
сильно уж год лохматый у этих вариантов.
quote:Originally posted by Alex_F:
Так ведь нельзя сравнивать когда одна из велечин в крокодилах на квадратный километр.
сравнил аналоги - джазз с фитом. фит получился дешевле. мне попеняли, что джазз нихрена не европеец.
quote:Originally posted by FFFF:
сильно уж год лохматый у этих вариантов.
Так и в 2 раза дешевле
quote:сильно уж год лохматый у этих вариантов.
------
Так и в 2 раза дешевле
Всяко.
А нелохматый год был у Альмеры. Она была новая из салона. Я на ней не больше года покатался.
quote:Originally posted by Alex_F:
Так ведь нельзя сравнивать когда одна из велечин в крокодилах на квадратный километр.
а даже если и в рублях, и если машины одного года и сходной комплектации - пруль дешевле. В Сибири не найти за 250-300 тыр корсу или поло в неушатанном состоянии (а если и найдется что-нибудь неплохое, то будет чаще всего битое, на мешалке, без кондиционера и с мясорубками на окнах). зато в эту цену вписывается множество хороших прулей с вкусняшками в комплектации - одноклассников поло (а то и повыше).
botanik я в связи со своим географическим положением неочень чётко представляю состояние авторынка Тюмени. Поэтому могу судить только по центральной части РФ.
quote:зато в эту цену вписывается множество хороших прулей с вкусняшками
Вот так - вкусняшки ценятся выше общей безопасности на дороге...
общая безопасность зависит от поведения водителя. Пацаны на зубилах и манагеры на паркетниках создают аварийные ситуации, по моим наблюдениям, весьма часто.
quote:общая безопасность зависит от поведения водителя.
А так же от других факторов, включая и правильный руль.
quote:Originally posted by Alex_F:
Поэтому могу судить только по центральной части РФ.
так в центральной части РФ прулей и нету поэтому. Сравниваете тёплое с мягким.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Вот так - вкусняшки ценятся выше общей безопасности на дороге...
и всё-таки не могу себе представить чем ушатанный европеец (вполне возможно, что вдоль и поперёк битый или вообще из 2 половинок сваренный) - а другого не купишь за цену косорылого аналога или автотаз безопаснее.
На праворульном вдоль и поперёк Дальнем Востоке по статистике смертность в ДТП ниже, а количество ДТП не выше - откуда опасность пруля-то взялась?
Я, например, охотнее верю в теорию примерно равномерного распределения дебилов по территории РФ, чем в теорию опасности правого руля. В первую теорию статистика хоть как-то вписывается.
quote:Originally posted by ppaganell:
Гномик.
А за фразу " Хитрожопые делиководы!
Ты не забывай что деликаводы то и в Маскальске есть... Они там реальные ребятки а не интернетные ватокаты..
Паганелик, во фразе хитрожопые делиководы весь смысл.
Я у вас на форуме тоже самое писал. Лохов в зеркале ищите.
Въетнамец как раз в Москве живет и вся байда с ним была. Сначала он пальцы гнул, а сам сдулся. Даже на заезды другого прислал, более опытного, т.к.сам заезжать очканул.
Про спринты я тоже писал, он и на спринты очканул ехать.
quote:и всё-таки не могу себе представить чем ушатанный европеец (вполне возможно, что вдоль и поперёк битый или вообще из 2 половинок сваренный) - а другого не купишь за цену косорылого аналога или автотаз безопаснее.
Тем и безопаснее, что у него руль с правильной стороны.
Я имею в виду в первую очередь безопасность других участников движения, а не водителя праворульки.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Тем и безопаснее, что у него руль с правильной стороны.
в городе правый руль не помеха. На трассе - при навыках обгона - тоже. Безопасность зависит от водителя, повторюсь. С левым рулем тоже иногда непросто бывает - Бачинский гарантирует это.
quote:Originally posted by paganell:
Гномик! Ещё раз говорю.
Пауль-Иркут тебя в гости зовёт! На машине!
Паганелик, вы еще маленький мальчик меня Гномиком называть,
тем более на ТЫ.
В Иркутске мне делать нечего, тут и своих делиководов полно.
У меня с головой все в порядке, на авто в Иркутск ехать 5100 км.
Лучше туда-сюда на море съездить, и там обкататься.
Если у вас не все в порядке, то вы сюда приезжайте.
Вот было на форуме спокойно. Завалили неадекватные делиководы и понеслось опять. От вас один срач.
Ответьте мне хоть на один вопрос про авто, по этой теме.
Вам бы только посраться. Срите у себя на форуме, а то вы уже все форумы засрали.
quote:Тем и безопаснее, что у него руль с правильной стороны.
------
в городе правый руль не помеха.
Помеха. Например, при левом повороте на перекрёстках.
quote:На трассе - при навыках обгона - тоже.
Не у всех, кто ездит по трассам есть эти специфические навыки. И таких не особо продвинутых довольно много.
quote:Безопасность зависит от водителя, повторюсь.
При этом правильный руль облегчит водителю задачу, а неправильный усложнит. Следовательно и безопасность у праворульки понизится.
Andrew L2, я, конечно, не могу говорить за всех прулеводов, но у меня за семь лет стажа езды на разных прулях было две аварии, виновниками которых стали Камаз и вазовская 11-я модель. Это не показатель, конечно, но стиль вождения у меня вполне аккуратный, и я надеюсь не допустить ситуации с аварией, в которой буду виновником.
Alex_F,закрыл бы ты эту тему.
Все равно на вопросы никто не отвечает,
а зайти и наср@ть желающих много стало.
Общаться нормально не могут.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Я имею в виду в первую очередь безопасность других участников движения, а не водителя праворульки.
мало кто будет вкладывать деньги в безопасность и удобство других. се ля ви.
Если бы передо мной стоял выбор - якобы безопасность абстрактных участников дорожного движения и леворульный таз, в котором в случае аварии в живых останется мало кто или безопасность пассажиров и водителя и праворульная тоёта, то я бы всё же выбрал тоёту, поскольку мне жизнь моей семьи лично для меня как-то дороже. Вот как-то так.
quote:Originally posted by Gnom S:
Alex_F,закрыл бы ты эту тему.
Да вроде затихло уже всё?
Снова пошел вялый диалог без ругани.
quote:Originally posted by botanik:
Andrew L2, я, конечно, не могу говорить за всех прулеводов, но у меня за семь лет стажа езды на разных прулях было две аварии, виновниками которых стали Камаз и вазовская 11-я модель. Это не показатель, конечно, но стиль вождения у меня вполне аккуратный, и я надеюсь не допустить ситуации с аварией, в которой буду виновником.
И очень хорошо! Но я уже говорил о том, что кроме нас с вами за рулями праворулек катается масса куда как менее дисциплинированного и умелого народа, которые и за нормальным рулём представляли бы определённую угрозу, а тут ещё и руль не тот.
quote:Я имею в виду в первую очередь безопасность других участников движения, а не водителя праворульки.
------
мало кто будет вкладывать деньги в безопасность и удобство других. се ля ви.
Ну так на то нами и государство, которое должно соблюдать общие интересы.
И раз добровольно никто в безопасность вкладываться не собирается, предпочитая ему вкусняшечки, значит надо как-то заставлять.
quote:поскольку мне жизнь моей семьи лично для меня как-то дороже.
А мне дороже моя жизнь, и жизнь моих пассажиров. Вот поэтому я против праворулек.
quote:Originally posted by Andrew L2:
за рулями праворулек катается масса куда как менее дисциплинированного и умелого народа, которые и за нормальным рулём представляли бы определённую угрозу, а тут ещё и руль не тот
есть поговорка про плохого танцора.
Я вот тут пофантазировал. Вроде как власть не в восторге от пруля. что по большому счету нужно, чтобы развеять все сомнения в его опасности? Однозначная статистика с разделением на левый и правый руль. Но почему-то такой статистики нет - только косвенная по регионам в целом. Собрать статистику за год не так уж сложно, но почему-то это никому не нужно. Я бы предположил, что статистика пр прулю не собирается именно по одной простой причине - не покажет она ничего ужасного. Возможно, железо бьётся больше, но людей гибнет и калечится меньше, чем на тазах.
quote:Originally posted by Alex_F:
Да вроде затихло уже всё?Снова пошел вялый диалог без ругани.
Ты их плохо знаешь.)
Всякий раз такие темы закрывались по причине срача
праворуких.
Так что держи палец на кнопке.
Темы правого руля поднимать вообще нельзя.))))
Ездят они, да и пусть ездят, нам то не пох на это.
Вот мне пох совершенно, только бы всякую хрень не писали.
Заметил, что на вопрос о Маджесте и Лексусе так никто и не ответил.
И не ответят. Причем сами подняли эту тему.
Прикрыть бы темку, а то лично я устал уже мониторить разговор ни о чем.
Хотя в начале нормально было.
quote:Originally posted by Andrew L2:
И раз добровольно никто в безопасность вкладываться не собирается, предпочитая ему вкусняшечки, значит надо как-то заставлять.
может проще дать возможность покупать нормальные машины по нормальным ценам? в европейской части РФ прулей гораздо меньше.
При наличии доступной альтернативы никто и не будет пруль брать. ну может быть, кучка совсем уж оголтелых фанатов.
quote:Originally posted by FFFF:
может проще дать возможность покупать нормальные машины по нормальным ценам? в европейской части РФ прулей гораздо меньше.
При наличии доступной альтернативы никто и не будет пруль брать. ну может быть, кучка совсем уж оголтелых фанатов.
FFFF,вот ответьте на вопросы, которые тут поднимались.
В частности, почему праворукое авто гнать из Владика в европейскую
часть РФ можно, а европейское авто на ДВ-нельзя.
Или может праворукие авто бесплатно перегоняют?
Тут этот вопрос поднимался.
Вот где логика?
не видел такого вопроса. А сколько у вас в процентном соотношении прулей?
если мало - то наверное просто понты корявые. Типа как в покемонии с левым рулём считается круто ездить.
Ну или какие-нибудь эксклюзивные пепелацы с роторным двиглом или ещё какой экзотикой.
У нас просто само наличие левого руля поднимает цену на 60 и более тыр.
Уверен, что и на ДВ есть любители левых рулей. и туда гонят леворукие машины. Но это, как и перегон праворульных в европейскую часть, не массовые случаи.
quote:Originally posted by FFFF:
не видел такого вопроса. А сколько у вас в процентном соотношении прулей?
если мало - то наверное просто понты корявые. Типа как в покемонии с левым рулём считается круто ездить.
Ну или какие-нибудь эксклюзивные пепелацы с роторным двиглом или ещё какой экзотикой.
У нас просто само наличие левого руля поднимает цену на 60 и более тыр.
Уверен, что и на ДВ есть любители левых рулей. и туда гонят леворукие машины. Но это, как и перегон праворульных в европейскую часть, не массовые случаи.
Так тему прочитайте.))))
Сколько прулей в % отношении, сказать сложно, это нужно в Гаи узнавать.
А роторных Мазд стало гораздо больше, но они почти все леворукие.
Эксперименты с такими моторами не лучший вариант.
Alex_F
Чего-то я вашего длинного поста, с моими цитатми (очень лестно ) я не понял.
quote:Сколько прулей в % отношении, сказать сложно, это нужно в Гаи узнавать.
В ПТС не пишут какой руль.
ЕМНИП только в бланке сверки рисуют - руль справа, типа особая отметка. Эта отметка в какую-то статистику попадает?
У меня почемуто есть мнение что учитывается то что в ПТС записано.
Там все Ваши посты из этой темы - и нет ни одной (ну ни единой просто таки) ссылки
2Gnom S: - очень неприятно читать "искажения" истории.
Вы, перепутав Delica с Town Ace высказались нелицеприятно в духе "готов порвать Delica где угодно". Вам, вполне резонно предложили порвать Delica в грязи, ну или по крайней мере два этапа, один разрабатывают Delicaводы, другой - Субароводы. Слился не Вьетнамец. Его машина "не подошла" вам по причине того, что вы не смогли внятно объяснить что такое "делика в стоке" - соответственно, выехать к вам вызвались те, у кого делика ближе всего к стоковому состоянию - т.е. без лифта, кардинальных переделок. Вы слились, а они славно покатались по горкам которые вы рекламировали. Более того, горки штурмовала ЛЕВОРУЛЬНАЯ делика с малым дизелем у которой НЕ РАБОТАЛ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. В довершение, я лично посетил эту территорию и при всей своей неопытности осилил все горки что там были - а у меня машина была в абсолютном стоке. Так что, очень печально, что ваш уход в сторону так и не позволил субароводам и деликаводам расставить точки над i.
Что же касается "великого праворульного зла" - всю жизнь я эксплуатировал леворульные машины на ручке, и вот попал за праворульную с автоматом. Не вижу причин, по которым ВНИМАТЕЛЬНЫЙ водитель за правым рулем опаснее леворульного. Особенно по городу. Печально, если пойдут по пути прямых запретов.
Спасибо.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Alex_FЧего-то я вашего длинного поста, с моими цитатми (очень лестно
В этом длинном посте собраны все Ваши фразы из этой темы, и о чудо?? ни единой ссылки нет - как такое могло произойти, раз Вы меня посылали взад (дважды?) со словами - ссылку я уже давал????
цитата: "я ... ссылался на ГИБДД ..."
Я таки да, ссылался на данные ГИБДД, и эти три моих отсыла к ГИБДД, в вашем посте есть.
Я не давал ссылок в таком например виде:
http://www.gibdd.ru/
и не писал что якобы их давал.
Гугль очень помогает в таких делах, я нашел этот сайт из чистого любопытства в свое время.
Не совсем ясны мне ваши претензии, если они конечно есть
quote:Originally posted by Хирург2005:
Гугль очень помогает в таких делах,
хорошо что хоть не википедия
quote:Originally posted by D'AVerk:
2Gnom S: - очень неприятно читать "искажения" истории.
Вы, перепутав Delica с Town Ace высказались нелицеприятно в духе "готов порвать Delica где угодно". Вам, вполне резонно предложили порвать Delica в грязи, ну или по крайней мере два этапа, один разрабатывают Delicaводы, другой - Субароводы. Слился не Вьетнамец. Его машина "не подошла" вам по причине того, что вы не смогли внятно объяснить что такое "делика в стоке" - соответственно, выехать к вам вызвались те, у кого делика ближе всего к стоковому состоянию - т.е. без лифта, кардинальных переделок. Вы слились, а они славно покатались по горкам которые вы рекламировали. Более того, горки штурмовала ЛЕВОРУЛЬНАЯ делика с малым дизелем у которой НЕ РАБОТАЛ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. В довершение, я лично посетил эту территорию и при всей своей неопытности осилил все горки что там были - а у меня машина была в абсолютном стоке. Так что, очень печально, что ваш уход в сторону так и не позволил субароводам и деликаводам расставить точки над i.
Если вы не в теме, то тогда не пишите.
Машины я перепутал, что не помешало спор продолжить.
Все эти горки я проехал на день раньше, фото выкладывал.
Заезды в 2 этапа слили Делиководы.
Предложение было такое-грязь, дрист на 402 метра,
ралли спринт, поскольку время происходило зимой, то спринт в поле с конусами, потом асфальт и что-то еще, уже не помню.
В грязи Делика объедет, тут даже заезжать смысла нет.
Во всем остальном-сольет.
Ваш супер-пупер раллист в остальных 4-х дисциплинах заезжать отказался, т.к. тоже посчитал это бессмысленным.
Повторюсь.
Любой спор "на что-нибудь" предполагает участие двух или более сторон. Спора с одним участником не бывает.
Это уже не спор, а развод.
Что на вашем сайте и написали, что нашли лоха, с которым не спорили, а он вам просто так вискарь отдаст. Потом написали, что спора вообще не было. Так если спора не было, то и вискаря нет. Лохов в зеркале ищите.
Спорил один, заезжал другой, а ваш вискарь, в случае вашего проигрыша мне бы никто не отдал.
Все эти горки можно повторить осенью, зимой. Только в этот раз будет человек с ганзы, которому участники привозят и перед стартом отдают по 1 литру вискаря.
Кто выиграет, забирает 2 литра вискаря. Я понимаю, что ваша хитрожопость не знает границ, но в след. раз будет или так, или не будет вообще. А то любители халявы нашлись.
Кстати, тот кто спорил, ваш раллист-пальцерастопырщик, мало того что сам очканул участвовать в заездах по горкам на Делике, так он еще очканул
заехать в ралли-спринте по любому покрытию.
Условия были те же,по литру вискаря.
------
Характерный момент, вы заходите сюда раз в 3 года(как один из вас писал)или единоразово и только с одной целью-посраться.
www.gibdd.ru/news/main/files/20090810_report/1.pdf
Держите - с пылу, с жару за 2009 год статистика.
Остальное если интересно легко находится там же.
12,39% участников ДТП погибло в среднем по РФ ( -6,8% отн. АППГ)
11,32% участников ДТП погибло в среднем по ДВ ( -13,5% отн. АППГ)
...
Тов. Гном, вы вынуждаете меня продолжить данный оффтоп - я ЧИТАЛ ваш изначальный пост, в котором вы предлагали бутылку вискаря и грозились порвать делику где угодно и как угодно. Спринт появился уже после, когда вы реально поняли, во что вляпались.
"В грязи Делика объедет, тут даже заезжать смысла нет." - эта фраза появилась у вас в лексиконе только после осознания что вам будет противостоять не хилый городской Town Ace, который у вас горочку не осилил (это важно, Town Ace вам не в спринте продул, он горочку не взял, так что спринт тут появился после) - а вполне внедорожный минибас с приличным клиренсом и хорошим двигателем. Настолько внедорожный, что с вашей стороны началась форменная "истерика" - "хочу стоковую делику, а то у тебя (сиречь у Вьетнамца) - трактор просто какой-то". Все попытки понять, что есть стоковая делика в вашем понимании натолкнулись на "общерассуждения".
Еще раз, по этапам:
1) Вы увидели Town Ace, ковыряющийся у горочки, услышали или домыслили что это "хваленая делика", см forummessage/53/399 - пост в конце страницы.
В ту же ересь впал и sopel - см forummessage/53/399 , 3й пост сверху:Это вот эта ваша хвалёная Дэлика?!!
Да у неё какие-то донные якоря задний мост держат, в колее ехать очень удобно
Она у вас только на словах вездеход, видели мы её на деле, за Фориком ни в одну горку не въехала.
2) Вы заявили, что такую Делику вы готовы порвать где угодно и как угодно. Причем обещали литр вискаря
forummessage/53/399 - 47 пост. Не откажу себе в удовольствии, процитирую его, выделив ключевые места большими буквами:
Ну так давайте, пригоняйте Делику на ЛЮБЫЕ тесты.
ДОКАЖУ, что она НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ, НИГДЕ.
Буду на Форе на АКПП и Хаке-5.
А то треп один. Хватит сказки то рассказывать.
Заедем на литруху вискаря. Трасса ЛЮБАЯ. От ГОВЕН и ПОЛЕЙ, до
раллийного проселка, включая асфальт.
Митя Смит точно уже не поедет.)
Он тоже говорил, что Форестер никогда не проедет, где проедет Делика.
На деле получилось совсем наоборот.)
3) настоящий мужик должен отвечать за свои слова. Поэтому вам предложили, на литр вискаря, съездить по лесочку, раз уж делика НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ, НИГДЕ. ведь трасса - ЛЮБАЯ. от ГОВЕН и ПОЛЕЙ.
Т.е. Делика едет хоть где-то, пусть даже в ГОВНАХ и ПОЛЯХ - то вы автоматически должны вискарек-то.
4) до вас добрые люди наконец донесли, что вы перепутали Делику с Town Ace - и, возомжно, показали фотки и видео
5) начался СЛИВ. В процессе которого появилось и предложение поспринтовать (а че уж мелочиться, давайте предложим по трассе F1 прокатиться, а?)
и фразы "В грязи Делика объедет, тут даже заезжать смысла нет."
Еще раз, уважаемые гости данного треда. Я официально объявляю Гнома С - ТРЕПЛОМ, который сначала говорит:
"Ну так давайте, пригоняйте Делику на любые тесты.
Докажу, что она не едет вообще, нигде." Доказал?
а потом
"В грязи Делика объедет, тут даже заезжать смысла нет.".
И в отличии от вас, господин Гном С, я за свои слова отвечаю.
Господин гном, пожалуйста не правьте постоянно посты. Лучше дописывайте новыми, иначе разговор потеряет всякую связность
Начнем с того, что я изначально перепутал Делику с Тойотой Town Ace ,о
чем признал.
В последствии предлагались заезды
в дристе
по асфальту
ралли-спринт по проселку
ралли-спринт по льду и снегу
Говны на тот момент предполагались-горки на матвееском полигоне, не более, на котором
Тойотой Town Ace,которую я перепутал с Деликой, вообще не ехала.
Разговор о говнолине был именно про это, конкретное место.
Серьезный говнолин вообще не рассматривался, т.к. в него я на спортивном кроссовере и не поехал бы никогда, т.к. это авто не Патрол.
Литр вискаря с вашей стороны вообще не предлагался, все было только
в одну сторону.
В эти заезды (дрист, по асфальту, ралли-спринт по проселку,
ралли-спринт по льду и снегу) со мной ехать тоже отказались.
Да тут дело даже не в заездах, а том, что с меня в случае проигрыша
вискарь хотели взять, а в случае моего выигрыша меня просто хотели послать.
Вот поэтому вы сами трепло и были посланы в сад.
Лохов в зеркале ищите.
Разговор ни о чем.
D'AVerk,спора не было, т.к.вторая сторона сама об этом признала,
т.к.совершенно не собиралась мне отдавать вискарь в случае моего выигрыша.
О чем и писали у себя на сайте, а я его в то время читал.
Господи, господин Гном, я вообще не пью, мне литр вашего Вискаря не сдался.
"В последствии предлагались заезды" - это все было впоследствии, и непонятно причем тут стал спринт.
Вы забились сделать Делику где угодно - в ГОВНАХ, ПОЛЯХ в частности. И обещали литр Вискаря. То что вы ошиблись в марках вас нисколько не извиняет, вас за язык никто не тянул, когда вы обещали литр Вискаря.
Вы сделали делику в говнах и полях? Нет. Значит литр должны. Если бы сделали в говнах и полях - я за весь клуб бы отдал вам литр вискаря (кстати, мне грили Tullamore Dew хороший, а вы какого мнения?).
Поэтому, как поступил бы по моему мнению реальный мужик - поняв что ошибся "читай облажался" - либо все же поехал бы в Говны и Поля, либо честно приехал на деликовку, протянул бы литр вискаря и сказал - ребята, мне жалко машину гробить в ваших говнах, я ошибся, короче вот обещанный вискарь. Я думаю, с нашей стороны точно бы нашлись тоже настоящие мужики. которые бы сказали "с кем не бывает, да ну этот вискарь".
Если бы наш деликавод публично заявил "да фуфло этот форик, ваще нигде не едет, ни по грязи, ни по асфальту, ни по серпантину, ставлю литр что порву его где угодно" - а потом на предложение поспринтовать слился бы и стал звать форики в полное говно - я бы назвал его треплом тоже. Ибо ошибиться может каждый. А вот отвечать за свои слова - увы.
Я в эту горку точно также въехал. Только у меня нет понижаек и прочих приблуд.
Иркутяне! Привет Вам в этом сраче! Мы тут есть! Господа(!) с запада! Машины из Японии позволили поехать на хороших иномарках не только "буржуям"
, но людям со скромным (относительно) достатком. Этим объясняется массовость их в городе Иркутске (более 70% всего). Всёже конечно областной центр. Все деньги области проходят здесь. Даже "пролетарии" наковыривали на свой Ипсум, Камри, Корону. Прогресс 3 литровый классная машинка, Не дещевая конечно А еще есть огромное количество коммерческих автомобилей, модельный ряд которых просто поражает. Такие понапридуманы, что просто все остальное отдыхает.
Для меня ВАЗ 2110 и все что с ним связано умер лет 12-13 назад, после суперового Спринтера 87г. Не впечатляло.
Товарищь один с Саабом 9.5 парится, машина хорошая, но ни один сервис не хочет ей заниматься. Коробас в гаражных условиях ей починили
Далеко от нас Европа!
Точно также в эту горку въехал наш леворульник на одном заднем приводе, а значит тоже без понижаек и приблуд.
Я еще раз спрашиваю , без экивоков:
"Ну так давайте, пригоняйте Делику на ЛЮБЫЕ тесты.
ДОКАЖУ, что она НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ, НИГДЕ.
Буду на Форе на АКПП и Хаке-5.
А то треп один. Хватит сказки то рассказывать.
Заедем на литруху вискаря. Трасса ЛЮБАЯ. От ГОВЕН и ПОЛЕЙ, до
раллийного проселка, включая асфальт.
Митя Смит точно уже не поедет.)
Он тоже говорил, что Форестер никогда не проедет, где проедет Делика.
На деле получилось совсем наоборот.)"
Ты готов доказать что она не едет ВООБЩЕ, НИГДЕ? Причем на ЛЮБОЙ трассе. ? В этом сообщении ни слова нет про горки, зато есть про ВООБЩЕ, НИГДЕ, ЛЮБАЯ, ГОВНЫ. ЛЮБАЯ - это сиречь - какая угодно... ну вот вообще любая...
D'AVerk,в ходе обсуждения было принято совместное решение заехать на Матвеевском полигоне в самую крутую горку, зимой. В горку въехали оба.
Кто-то спор (которого не было) выиграл?А не было его, т.к.вторая сторона сама в этом призналась и отдавать выигрыш не собиралась.
Это все равно, что поспорить на вашу квартиру. Если я выигрываю, квартира моя, если проигрываю, то ничего не теряю. Это нормальный спор?
В любом случае, мне никто и ничего(в случае моего выигрыша )отдавать не собирался.
Но тогда я еще об этом не знал и даже хотел отдать вискарь человеку (просто так, так как в горку заехали оба),который вообще не при делах и в споре не участвовал.
Человек написал, что вообще не пьет и тогда я хотел купить ему
омывайку на эквивалентную сумму. Но когда у вас на форуме я прочитал, что
со мной никто и ни на что не спорил, а я лошара просто так отдаю вискарь или незамерзайку. Тут уж извините.
На вашем форуме так и отписал. Лохов в зеркале ищите.
Хотите все повторить, не вопрос.
Матвеевский полигон, дрист, асфальт, ралли-спринт.
Можно даже в 3-х вариантах, лето-осень-зима.
Только перед каждым заездом нейтральному судье отдаем по пузырю.
Выигравший получает два.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Митя Смит точно уже не поедет.)
Он тоже говорил, что Форестер никогда не проедет, где проедет Делика.
На деле получилось совсем наоборот.)
Митя Смит и был как раз Town Ace,а ее перепутали с Деликой.
Ну ездил с нами автобус, хрен знает что это.
Да чего ты мне асфальт все время с ралли-спринтом предлагаешь-то. Давай я тогда еще предложу заезд "у кого больше народа в машину влезет".
Я никогда и не говорил что Форик - говно, нигде не едет!
"В горку въехали оба." - это доказало что Делика нигде не едет? если не доказало, значит вискарь ты должон (да пусть не вискарь, хоть коробок спичек, предложи ты его).
Кстати, можешь дать ссылочку на пост, где от лица клуба или Сержа говорят что ты лошара и просто так отдаешь вискарь? Ну чтобы я знал, кто у нас БАЛАБОЛ.
Похоже мы с тобой просто говорим о разном - я считаю, что раз уж если сделал такую серьезную заяву "докажу что делика нигде не едет" - то и нужно ее выполнить - доказать что она НИГДЕ не едет - т.е. везде тебе проигрывает, Если она хоть где-то с тобой наравне или вырывается вперед, значит автоматически твоя заява невыполнена. Но это мое видение, может кто-то из деликаводов и удовлетворился тем чем вы закончили.
А давайте в этот раз на ваш вискарь заедем?
Я посмотрю как вам это понравится. Выигрываете-вискарь у вас остается,
проигрываете-отдаете.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Кстати, можешь дать ссылочку на пост, где от лица клуба или Сержа говорят что ты лошара и просто так отдаешь вискарь? Ну чтобы я знал, кто у нас БАЛАБОЛ.
Мне больше делать что-ли нечего?
Сами ищите у себя на сайте.
Я после этого никогда туда не заходил.
Могли и потереть такие хитрожопые посты,
что вполне логично с таким подходом к спорам.
Так и говорили, классно мы чувака на вискарь развели, мы то с ним не спорили, а соответственно ничего и не потеряем.
Поэтому идите сами ищите нужные вам посты.
Дядька Гном, а можно уточнить кто есть тот самый "пальцерастопырщик"?
Тему вел я. Я на полигоне был. Да, у меня НИ РАЗУ НЕ "сток". Уж чего смог, то и купил
Это не единственная машина в семье Спор, вискарь и тему взяли из твоих слов. Ты сомневался в Делике и ее способностях. В итоге свою ошибку ВРОДЕ КАК признал.
Я ни разу не "супер раллист". Возможно ты о ком другом пишешь? Я работал на ралли, малость ездил, квалификаций и званий не имею. Раллистам Клубного Ралли и Открытого Чемпионата России моя машина известна - многие оценили ее способности буксира Крайний раз тросс дружеской помощи я протягивал в Гуково в прошлые выходные. Фотки нужны?
И в той самой донской степи я мог ездить по направлениям без особой оглядки на дороги. Ни одного форестера в бродах, на сыпунах, на глине и т.п. я не видел. Видать они так хорошо и быстро там проезжают
Я признаю, форестер ОЧЕНЬ хорошая машина для быстрой относительно комфортной езды по дорогам. По дорогам с твердым покрытием и по относительно сухим грунтовым дорогам. В колее, на пашне и на реальном бездоре форестеру делать нечего - не его стихия. Как Делике (особенно дизельной) нечего делать на спринтах
ЗЫ. Ты с выражениями все ж потише. На личности переходить не надо. Я не обидчивый и не злопамятный - я просто злой и память у меня хорошая
Гном, если тебе так позарез нужен вискарь - ладно. Только на тему чего забиваемся? на тему того что Делика нигде не едет?
Кстати да, тема! Давайте просто поставим Гному вискарь
Мы ж добрые Деликаводы Ну что нам стоит налить заблудшей душе Глядишь, подобреет, начнет проверять о чем и кому пишет, будет внимательнее и тактичнее к собеседникам.А если ему вместо вискаря делиководки налить, глядишь понравится - лифтанет форика, воткнет 35-е катки и к нам в говны
А там уже пофиг кто как залез и с какими убеждениями - вылезут все вместе, все одного вида, все покрытые одним говнолином и с одним желанием ....... СНОВА В ГОВНЫ quote:Originally posted by Vietnames:
Дядька Гном, а можно уточнить кто есть тот самый "пальцерастопырщик"?
Тему вел я. Я на полигоне был. Да, у меня НИ РАЗУ НЕ "сток". Уж чего смог, то и купил
Спор, вискарь и тему взяли из твоих слов. Ты сомневался в Делике и ее способностях. В итоге свою ошибку ВРОДЕ КАК признал.Я ни разу не "супер раллист". Возможно ты о ком другом пишешь? Я работал на ралли, малость ездил, квалификаций и званий не имею. Раллистам Клубного Ралли и Открытого Чемпионата России моя машина известна - многие оценили ее способности буксира
И в той самой донской степи я мог ездить по направлениям без особой оглядки на дороги. Ни одного форестера в бродах, на сыпунах, на глине и т.п. я не видел. Видать они так хорошо и быстро там проезжаютЯ признаю, форестер ОЧЕНЬ хорошая машина для быстрой относительно комфортной езды по дорогам. По дорогам с твердым покрытием и по относительно сухим грунтовым дорогам. В колее, на пашне и на реальном бездоре форестеру делать нечего - не его стихия. Как Делике (особенно дизельной) нечего делать на спринтах
ЗЫ. Ты с выражениями все ж потише. На личности переходить не надо. Я не обидчивый и не злопамятный - я просто злой и память у меня хорошая
Въетнамец, пальцерастопырщиком,про ралли и прочее, как раз я тебя называл. Я раллистом никогда не был и уже не буду, но погоняться с раллистом, коим ты себя называешь, для меня кайф.
Подожди, про раллиста тогда как раз ты тер. Я тоже без обид и мне вообще пофиг многие инетовские терки. Если есть желание встретиться, давай с тобой завтра пересечемся и поговорим в реале.
Кстати, рад тебя увидеть в инете.
Уверен, что когда мы с тобой пересечемся в реале, у нас больше никогда не будет разногласий.
Вся эта виртуальная лабуда меня уже достала.
Если живешь на Севере, то лучше приезжай ко мне.
Если на юге, то давай встретимся на Полежаевке.
Лучше без машин.
quote:Originally posted by Vietnames:
Кстати да, тема! Давайте просто поставим Гному вискарь
А если ему вместо вискаря делиководки налить, глядишь понравится - лифтанет форика, воткнет 35-е катки и к нам в говны
Вътнамец, вот какой-же ты гадский папа.
Ну не надо Гному ставить вискарь, я тебе и так его поставлю при личной встрече. Кстати, ты какой употребляешь?
Не гундось, очень прошу.
Мы с тобой немногие, кто в теме. Остальные защитники пусть покурят, а?
А то защитников куча, а в теме только мы с тобой.
В общем завтра вечером ты как?
Можно и днем.
Добрые субароводы тоже могут поставить вискарь.
Пить то где будем?
Такой вискарь 0,7 тебя устроит?
quote:Originally posted by FFFF:
И раз добровольно никто в безопасность вкладываться не собирается, предпочитая ему вкусняшечки, значит надо как-то заставлять.
------
может проще дать возможность покупать нормальные машины по нормальным ценам? в европейской части РФ прулей гораздо меньше.
При наличии доступной альтернативы никто и не будет пруль брать. ну может быть, кучка совсем уж оголтелых фанатов.
Вот тут согласен. Одними запретами решать такие ворпосы - это неправильно. Надо предлагать народу разумные альтернативы.
Что-то я не понял, на какой нефритовый стержень тут сдался весь этот оффтоп по поводу вездеходных Делик и прочего оффроада?
quote:Originally posted by Andrew L2:
Что-то я не понял, на какой нефритовый стержень тут сдался весь этот оффтоп по поводу вездеходных Делик и прочего оффроада?
Это старые обидки.
Больше всего убивает, что пишут те,кто вообще не в теме.
Предлагаю забить на старые обидки и вернуться к теме топика.
Итак, праворульки у нас - это всё машины бэушные. Так почему в качестве альтернативы рассматриваются только тазы и бэушки, пригнаные из европы.
А что у нас со вторичным рынком леворулек? Слишком мало предложений?
Я уже приводил пример со своими бывшыми машинами. Почти новая Альмера за 350 тыров - чем не вариант? Или опять всё дело во вкусняшках?
quote:Originally posted by Andrew L2:
А что у нас со вторичным рынком леворулек? Слишком мало предложений?
не знаю, как в Центральной России, а в Сибири - мало. и дорого.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Я уже приводил пример со своими бывшыми машинами. Почти новая Альмера за 350 тыров - чем не вариант?
в Сибири за почти новую попросят более 400 тыр. За эти деньги можно жЫп прульный найти, типа ниссан террано.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Или опять всё дело во вкусняшках?
во вкусняшках и цене. В Сибири любой леворуль будет ощутимо дороже своего одногодка-пруля, и при этом хуже укомплектован (на мешалке, без кондюка, без АБС и т.д.)
quote:во вкусняшках и цене. В Сибири любой леворуль будет ощутимо дороже своего одногодка-пруля, и при этом хуже укомплектован (на мешалке, без кондюка, без АБС и т.д.)
Так и есть. Во вкусняшках.....
Данная тема меня ещё больше укрепила в осознании правильности мер по ограничению неправильных рулей.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Итак, праворульки у нас - это всё машины бэушные.
Нет - привозят и новые.
вот - там правда ссылка устарела так что можно не открывать forum/53/105328
вкратце криворулька без пробега дороже чем она же у диллера с рулем слева в такойже!!!! комплектации.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Предлагаю забить на старые обидки и вернуться к теме топика.
Да сколько можно тереть об одном и том же,по нескольку раз в год?
В этот раз многое узнал о пруле.
Причем прули не могут объяснить, чем Маджеста за 36, 2004года лучше Лексуса того же года, но за 31.
И почему прули можно гнать в европейскую часть РФ,а леворули на ДВ
гнать нельзя. Почему тот же Лексус, который ни разу не хуже Маджесты, нельзя пригнать на ДВ и там спокойно на нем ездить. Или не позволяет стадное чувство, если все на пруле, то и я тоже.
Для меня некоторые вопросы так и остаются загадками.
То,что пруль лучше леворуля я уже усвоил, а вот чем, понять не могу.
quote:Originally posted by Alex_F:
Нет - привозят и новые.
раньше у японцев вроде как закон был - запрещено продавать за рубеж ихние авто моложе 3 лет. Этот закон уже не действует что ли?
quote:Для меня некоторые вопросы так и остаются загадками.
То,что пруль лучше леворуля я уже усвоил, а вот чем, понять не могу
quote:Originally posted by Gnom S:
И почему прули можно гнать в европейскую часть РФ,а леворули на ДВгнать нельзя. Почему тот же Лексус, который ни разу не хуже Маджесты, нельзя пригнать на ДВ и там спокойно на нем ездить. Или не позволяет стадное чувство, если все на пруле, то и я тоже. Для меня некоторые вопросы так и остаются загадками. То,что пруль лучше леворуля я уже усвоил, а вот чем, понять не могу.
можно и леворукие гнать на ДВ. только от этого они будут только дороже и их всё равно никто брать не будет. Угу. Стадное чувство. Стадо не хочет отдавать лишних 60-200тыр только за левый руль.
Для каждого свои плюсы пруля. Для кого-то - религия, для кого-то более богатая комплектация, для кого-то просто цена.
Да ничем не лучше - два совершенно одинаковых руля.
Про разницу между лексусом и маджестой не знаю. Зато понятно почему леворулей так мало на ДВ - дороговато везти их сюда. Я лично не потрачу лишние 60-80 тысяч на перевозку леворучки в Хабаровск из европейской части РФ. Можно наверное заказывать на американских аукционах, но тут я не в теме.
По сути, на сегодняшний день леворулька это понт уже, как в Японии (за исключением общественного транспорта или какой-нибудь спецтехники).
Кроме того есть вопрос сервиса, если модель не имеет праворукого близнеца то может получиться *опа (ну для лексусов это наверное не так актуально).
Ну и стадное чувство, куда без него. Точно такое же как и у одного участника темы, который не может к сожалению купить делику потому, что праворульная она.
Ну и так в целом, лексус дороже обычно чем тойотовский близнец, при прочих равных. Хотя вот стали японы продавать лексусы на внутреннем рынке, и сразу лексусов у нас появилось новеньких
quote:Originally posted by Хирург2005:
Да ничем не лучше - два совершенно одинаковых руля.
"Лево" от "право" не отличаете?
Отличаю конечно.
Только разницы в рулях не наблюдаю на сей день.
Мне лично, в стране правостороннего движения, в городе на 80% минимум заполненном праворульными машинами - моя праворульная машина жить и ездить спокойно не мешает.
Вы простите много на праворулях катались?
Это я к тому что ладно бы народ говорил в массе своей - неудобно, дорогу не видно.
Так ведь наезжают ан масс те кто никогда не пробовал эту устрицу
Интересно, что будет если резко понизить ввозные пошлины на левый руль при этом сохранив пошлины на правый руль?через сколько ДВ забудет о том что ездили на прулях?или все таки останутся фанаты покупать правый дороже левого?
Вот есть, к примеру, Вася Петькин в Калининграде и он мечтает ездить на Маджесте. Ему ее пригонят за 2000 дол. А есть Петя Васькин из Владика,
который хочет ездить на леворуком Лексусе. И ему его из Калининграда тоже пригонят за 2000 дол. Машины одинаковые по году выпуска, цене,моторам и всяким приблудам.
Ведь в европейской части РФ ездят на прулях, почему тогда на ДВ нельзя ездить на леворуле.
Некоторые вещи будут покупать дороже левого
Также как их покупают в США например, да и в германии наверное покупают.
НО
Если в итоге, здесь на авторынке сравнимые по фаршу одногодки будут стоить хотябы одинаково, то многие пересядут на левый руль. Я думаю даже если сравнимые леворули будут стоить не фатально дороже то они своего покупателя найдут.
quote:Originally posted by botanik:
раньше у японцев вроде как закон был - запрещено продавать за рубеж ихние авто моложе 3 лет. Этот закон уже не действует что ли?
Сомневаюсь я что то в существовании такого закона.
Или новые собранные в ниппонии тож 3 года отлёживались?
quote:Originally posted by Хирург2005:
Отличаю конечно.
Только разницы в рулях не наблюдаю на сей день.
Правильный руль более удобен, а значит и более безопасен. Неправильный руль менее удобен, а значит более опасен.
Разницу эту я наблюдаю периодически на трассах и перекрёстках.
quote:
Мне лично, в стране правостороннего движения, в городе на 80% минимум заполненном праворульными машинами - моя праворульная машина жить и ездить спокойно не мешает.Вы простите много на праворулях катались?
Однако этот вопросы мы с Вами уже обсуждали в моей теме про правые рули.
Спешиал фор ю повторю.
Я на правых рулях катался мало - уже давно езжу на левых рулях.
Но эту проблему я наблюдаю каждый день - все эти выныривания праворулек на встречку, высовывания на перекрёстках, и прочие "прелести" праворулёвости.
И мне в данном случае пофигу, каки там удобства или неудобсвта испытывает водитель праворульки. Я вижу, что от подобного поведения праворулёвщиков страдает моя безопасность, безопасность моих пассажиров и безопасность моего автомобиля. И я не желаю расплачиваться собственными рисками за то, что какой-то праворулёвщик сэкономил на правильном руле в угоду вкусняшкам.
И по этой причине я поддержу любые меры по ограничению неправильных рулей на наших и без того непростых дорогах.
Вот такая моя позиция.
quote:Ведь в европейской части РФ ездят на прулях, почему тогда на ДВ нельзя ездить на леворуле.
Я же говорил - можно, и ездят кто хочет.
Но на ДВ праворули сильно дешевле даже близнецов леворульных, поэтому люди банально считают деньги, покупают японку и ездят на ней.
Трехлетняя маджеста - сильно не дешевая машина по местным меркам.
quote:Originally posted by Alex_F:
Сомневаюсь я что то в существовании такого закона. Или новые собранные в ниппонии тож 3 года отлёживались?
насколько я знаю, там какая-то законодательная заморочка - авто, предназначенные для внутреннего рынка Японии (ну прули эти самые) можно в зарубеж сбагривать только через три года после выпуска машинки.
quote:Originally posted by Gnom S:
Ведь в европейской части РФ ездят на прулях
неужели не боятся прульного автохлама?
quote:Но эту проблему я наблюдаю каждый день - все эти выныривания праворулек на встречку, высовывания на перекрёстках, и прочие "прелести" праворулёвости.
Да я тоже самое могу про леворульщиков рассказать, вот честно.
С поправкой на то что в леворуком крузере, или мерседесе у нас сидит либо заведомо безнаказаный погон, либо человек которому просто плевать и на тебя, и на ПДД, и даже на свою машину.
Ну и что теперь?
Давайте перенесем мнение о бараньем поведении отдельных граждан на весь леворульный автопарк нашей великой страны?
Баран за рулем опасен всегда, руль не важен.
Совершенно банальное соблюдение ПДД нивелирует разницу между право- и леворукими машинами до пренебрежимо малой - доказано ГИБДД
quote:Originally posted by Хирург2005:Я же говорил - можно, и ездят кто хочет.
Но на ДВ праворули сильно дешевле даже близнецов леворульных, поэтому люди банально считают деньги, покупают японку и ездят на ней.Трехлетняя маджеста - сильно не дешевая машина по местным меркам.
Так об этом и речь. Значит Маджеста на ДВ будет стоить всего на 2000 дол. дешевле (образно)аналогичного Лексуса, т.е. на сумму доставки.
Соответственно она же будет стоить на 2 тыс дороже аналогичного Лексуса в Калининграде.
В одном случае она лучше по цене, в другом хуже.
При этом только на сумму доставки.
Но при этом все говорят, что она в любом случае лучше.
Как-то нелогично.
quote:Да я тоже самое могу про леворульщиков рассказать, вот честно.
С поправкой на то что в леворуком крузере, или мерседесе у нас сидит либо заведомо безнаказаный погон, либо человек которому просто плевать и на тебя, и на ПДД, и даже на свою машину.
Ну и что теперь?
Так вот давайте и не будем теперь заниматься подобной демагогией, а будем планомерно бороться СО ВСЕМИ рисками на наших дорогах, включая неправильные рули, неисправное состояние машин, несоблюдение ПДД и неудовлетворительное качество дорог.
То, что отдельные личности нарушают ПДД на левых рулях не делает правые рули более безопасными!
Нинада никуда бороться, и так забороли уже до невозможности.
Безопасности от этого лучше не становится впрочем.
quote:Так об этом и речь. Значит Маджеста на ДВ будет стоить всего на 2000 дол. дешевле (образно)аналогичного Лексуса, т.е. на сумму доставки.
Не совсем так
Маджеста, в японии будет куплена гораздо дешевле лексуса в европе.
Плюс еще и доставка плюс наценка за леворукость
Я думаю в тысяч 100 разница минимум будет.
Интереса ради альтезза в Москве стоит где-то от 400 тысяч, глядя на объявления. Лексус IS200 в то же воремя начинается с 500 грубо говоря.
quote:Так вот давайте и не будем теперь заниматься ... демагогией, а будем планомерно бороться СО ВСЕМИ рисками на наших дорогах, включая неправильные рули, ...
Я уже ссылку даже давал, на ГИБДД.
Скажите, с чего вы решили что правый руль менее безопасен чем левый?
www.gibdd.ru/news/main/files/20090520_report/1.pdf
Соблюдайте короче ПДД и будет счастье.
С правым рулем, левым или на мопеде
Такое мое мнение.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Нинада никуда бороться, и так забороли уже до невозможности.
Безопасности от этого лучше не становится впрочем.
Потому и не становится, что никого ещё никуда не забороли.
Вот кстати, за прошлый год
www.gibdd.ru/documents/pdf/otchet-2008.pdf
Не в рулях тут дело, а в прокладке.
Вот прокладку и надо бороть, только бороть с умом а не дурной силой. Нормально учить на курсах, организовывать движение городское.
Впрочем это ОФФ
quote:Originally posted by Хирург2005:
Соблюдайте короче ПДД и будет счастье.
С правым рулем, левым или на мопедеТакое мое мнение.
Счастье будет неполным, пока будут в таком изобилии неправильные рули. Ограничение неправильных рулей снизит вероятность возниковновения ДТП по причине "не убедился в безопасности манёвра".
quote:Originally posted by Хирург2005:Не в рулях тут дело, а в прокладке.
Вот прокладку и надо бороть, только бороть с умом а не дурной силой. Нормально учить на курсах, организовывать движение городское.
Впрочем это ОФФ
Это не офф, а, к сожалению, утопия. Особенно это касается дорог и организации движения.
Да ладно, тут вопрос религиозный уже как видно.
Правильные рули "не убедиться" не могут априори, да.
quote:Да ладно, тут вопрос религиозный уже как видно.
Какая уж тут религия при таких дарогах и таком количестве дураков на них?....
quote:Originally posted by Andrew L2:
Ограничение неправильных рулей снизит вероятность возниковновения ДТП по причине "не убедился в безопасности манёвра".
часто бывают и ДТП по причине "не справился с управлением" а тут, судя по всему, лидеры - зубилы и прочая вазовская продукция. С левым рулём. И с тупой прокладкой за оным. И на дорогах они встречаются чаще прулей в разы. И у них нет АБС, гидрача, подушек, ремней с преднатяжителями, у них хреновая пассивная безопасность, слабые тормоза, они легко улетают в занос за счёт большого клиренса и небольшой массы.
Это я как бы намекаю. на тот простой факт, что приличная машина с нормальным водителем внутрях не причинит много бед, даже если у неё половина корпуса слева от водителя. В отличие от.
Андрей Л2 - я равнодушно отношусь в проблеме левый руль/правый руль. Но когда я хотел купить себе машину, которая мне понравилась, выяснилась, что она существует только в варианте "правый руль" - леворульные аналоги были, скажем так, не очень. И вот что дальше с этим делать?
ЗЫ. Как я писал выше, я реально не наблюдаю проблем с правым рулем в городе. Все перестроения и выезды даются легго благодаря большим "лопухам", высокой посадке и большому остеклению
...
См выше, смайлики не прошли
Дизель я немогу расценить Ваше сообщение иначе чем флуд - и попрошу от этого воздержаться.
Гном, я НЕ пью вискарь. Причины две: после контузии дает совсем не тот эффект что раньше ну и мне он и раньше не нравился
Про пальцы ты должен был себе написать Я все что обещал сделал Приехал, проехал, не понял чего там интересного Это для вас там ПОЛИГОН, а нам просто грязная дорога. Вовчик тогда приехал без переднего привода на леворуком стоке. И резина у него была лысьеноподобная. Вы ж игнорировали, ограничившись интернетом.
Почему правый руль.
Потому как с левым рулем такой машины не делают. Вот такие японцы жлобы - все лучшее себе. А без второго климата, с деревянными сидушками и низкой крышей мне Делика не уперлась.
У второй моей машины есть раскладная палатка на крыше. Аналогично фольксвагену калифорниа. Но ценник - небо и земля. Моя машинка укладывается в 10 баксов, более свежие в 15. За эти деньги фолькс будет убитый об стену, гнилой и замызганый. До кучи его потом еще угонят, как уже один у меня угнали.
quote:Originally posted by Vietnames:
Про пальцы ты должен был себе написать
Про пальцы. Ты говорил, что ты раллист и все такое, а ехать
спринты отказался.
Место это называют Матвеевским полигоном. Если бы его называли парком, то я бы так и написал.
Как это мы интернетом ограничились?
Я на день раньше заезжал и фото выкладывал.
Или у тебя с памятью что-то не так?
Да, с памятью у меня "не так". Могу справку показать
Но читать пока не разучился
Покажи где я называл себя "раллистом"? Т.е. от причастности я не отказываюсь, но пилотом, тем более хорошим, никогда не был. Долгое время был техкомиссаром, закрывашкой ездил и т.п. Ну и эвакуация конечно
То что я отказался ехать спринты на Делике доказывает только наличие некого количества мозга в моей голове. Ты ж тоже откажешься ехать полный бездор?
Живу я в Алтуфьево, прямо у метро. Алкоголь почти не употребляю.
quote:И у них нет АБС, гидрача, подушек, ремней с преднатяжителями, у них хреновая пассивная безопасность, слабые тормоза, они легко улетают в занос за счёт большого клиренса и небольшой массы.
для безопасности все это вторично. Номер один - правильная прокладка за рулем. Все остальное от лукавого. И суперских тачек обнявших дерево я видел достаточно, наличие всех мыслимых средств "безопасности" ничего не дало, все равно итог - "перебегавшее" дорогу дерево, а затем холмик за оградкой и ладно если один
quote:что она существует только в варианте "правый руль" - леворульные аналоги были, скажем так, не очень.
свежо предание...
quote:Originally posted by polex:
свежо предание...
Дык подскажите аналоги Мицубиши Делике Есть ПОЛНЫЙ аналог с левым рулем - Мицубиши Спейс Гир. Но двигло, раздатка, салон, комплектация - НЕ СРАВНИТЬ!!!!
Ну и совсем нет аналога Мазда Бонго Френди. Микроавтобус с полным приводом, автоматом, дизелем, палаткой на крыше.
quote:Микроавтобус с полным приводом, автоматом, дизелем, палаткой на крыше.
VW Т-5 -калифорния 4 motion, палатка+полный привод вроде все что ты хочешь плюс еще куча ништяков которые узкоглазые даже не видели
quote:...Дык подскажите аналоги Мицубиши Делике... [/b]
дык подсказываю
VW Multivan Pan Americana уделывает делику как Бог черепаху на бездорожье и по прочим параметрам http://www.automania.ru/articles/testdrive/0026471/ ПыСы: На свете много друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам (не дословно но как то так)
quote:Originally posted by polex:
VW Multivan Pan Americana уделывает делику как Бог черепах
И по цене они в одной категории как бы
quote:Originally posted by Vietnames:
Живу я в Алтуфьево, прямо у метро. Алкоголь почти не употребляю.
Вот сволочь)
Живет в 5-ти км от меня и все время скрывался.)
quote:Originally posted by Vietnames:Дык подскажите аналоги Мицубиши Делике
Въетнамец, ты уже заиппппал со своей Деликой.
Ты пишешь что можешь выпить чуть-чуть.
Завтра приеду, накатим с тобой по сотке?
Не больше. Ты не пьешь, а я в руле.
Это как раз и есть по чуть-чуть.
Отпиши когда приехать.))))
quote:Originally posted by Vietnames:
Дык подскажите аналоги Мицубиши Делике
а нет аналога - её и в нипонии не делают уже.
Жалко, хорошая машина.
Былаб хорошая - производили бы
quote:Originally posted by Alex_F:
а нет аналога - её и в нипонии не делают уже.
Дык много чего не делают уже Это не значит, что машина плохая. 80-й крузак тоже не делают, а делают 105-й.
Делику в Японии ДЕЛАЮТ, даже если это Вас расстроит! Просто модель следующая.
quote:Originally posted by polex:
VW Т-5 -калифорния 4 motion, палатка+полный привод вроде все что ты хочешь плюс еще куча ништяков которые узкоглазые даже не видели
Да, фафаген есть, я сразу написал.
Но полный привод всегда на мешалке
И какие такие "ништяки" "узкоглазые" не видели?
Я внимательно изучал этот фафаген на выставке в прошлом году. Никаких ЭТАКИХ НИШТЯКОВ не заметил. Ну кроме цены. И УГОНЯЕМОСТИ!!!
Был у меня один фафаген. Я его у подъезда поставил, домой поднялся, в окно глянул - а его нет.....
quote:Originally posted by polex:
дык подсказываюПыСы: На свете много друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам (не дословно но как то так)
Ты о чем, душа заблудшая???? Кто уделывает? Ты тоже перепутал Делику с Тойотой Таунайс? Ты РЕАЛЬНО представляешь о какой машине идет речь?
quote:Originally posted by Vietnames:
Делику в Японии ДЕЛАЮТ
Делают не то что Вы подрозамеваете под этим.
quote:Originally posted by Gnom S:Въетнамец, ты уже заиппппал со своей Деликой.
Ты пишешь что можешь выпить чуть-чуть.
Завтра приеду, накатим с тобой по сотке?
Не больше. Ты не пьешь, а я в руле.
Это как раз и есть по чуть-чуть.
Отпиши когда приехать.))))
Кроме "накатим по сотке" другие виды общения бывают? И если Вы в руле, то о какой сотке речь идет?
Я пока дома. Могу уехать в любой момент по работе или с семьей на природу, если старший уроки осилит...
Alex F, что значит "подразумеваете"? Форики тоже меняют чуть ли не раз в год. Но это все еще форики. У новой Делики, увы, нет дизеля. Возможно это временно. Еще у нее кажись нет понижайки, а она ой как нужна! Вчера днем залез малость в болотце, начал закапываться, воткнул блокировку, понижайку и ОНА ПОЕХАЛА!!! Тут главное окна закрыть - люблю я природу, но за бортом машины.
Но Делику ДЕЛАЮТ.
D'AVerk:,ушел у себя на форуме балабола искать и пропал.
Там подтерли скорее всего.
К сожалению это обычная практика на многих форумах, накакать,а потом
посты стереть.
quote:У новой Делики, увы, нет дизеля. Возможно это временно.
Есть мнение что дизелей теперь вообще не будет, для внутреннего рынка.
Якобы, японы сделали ставку на высокооктановый бензин и моторы с непосредственным впрыском и т.п. примочки.
Ну это правда "неофициально" - рассказывал мне товарищ один. Как раз про делику рассказывал
Гном, а при чем тут Д Аверк? Мои посты вроде как никто не стирал. Если что, я могу предложить на авто. ру перейти - там меня хоть забанить не могут
Да, японцы плавно убирают дизеля. Но и у европейцев дизеля опошлились. Они уже не тянут на низах, крутятся до 5000, жужжат как бензинки.
Мне нравились те дизеля, которые позволяли ехать по говнам на 500 оборотах, крутились до 1800 и рычали как трактор
quote:Originally posted by Vietnames:
Гном, а при чем тут Д Аверк? Мои посты вроде как никто не стирал. Если что, я могу предложить на авто. ру перейти - там меня хоть забанить не могут
Въетнамец, а Д Аверк тут причем только потому, что не зная темы стал
всякую фигню писать. А когда я ему описал то,что было, он
пошел на вашем форуме балабола искать (как сам выразился),и пропал.
quote:Originally posted by Vietnames:
Но это все еще форики.
Как говорят уже таки нет
ТАк же как и Ваша делика впрочем - предание минувших дней.
quote:Originally posted by Vietnames:
там меня хоть забанить не могут
Забанить могут везде
Ругаться не надо и не забанят Д Аверк вроде тоже не забанен ибо не ругался пока.
Алекс, модераторы на автору банятся только офисом и только за СТРАААААШНЫЕ грехи
Делика еще ездит, а потому она пока не предание
Сегодня в среде владельцев Мазды Бонго Френди обсуждали "как дальше жить". Френдики выпускали до 2004-го года. Дизеля с полным приводом вроде как до 2002-го. Т.е. машины вот вот выйдут из употребления Там. Благодаря тому, что это как правило не первая машина в семье, их можно купить со смешными пробегами. Я когда покупал свою Делику, на аукционе пытался торговаться за длинную Делику 98-го года с пробегом 8 тык. И такие варианты для Японии не единичны. Ту машинку забрали за сумму, которая никак не лезла в мой бюджет. Были варианты 2001-2003 годов с пробегами до 20 тык. Тоже уходили не дешего. Вобщем можно было взять очень хорошую машину, но конечно не дешего. Скоро эти варианты закончатся.
Стали перебирать варианты среди корейцев и европейцев (сразу отметаются по цене). В качестве предельного ценника берется 20 баксов. За эти деньги машинка должна быть лет 5 от роду, пробег в пределах 80 тык. Сейчас для японцев это реально. Автомат, постоянный полный привод, дизель, 7-8 ПОЛНОЦЕННЫХ мест. Придумали 105-й крузак убитый об дерево
Ну вот и всплыла очередная легенда праворулеманов - мол среди левых рулей нету аналогов той или иной модели.
Если нет прямого аналога, всегда можно найти аналог от другого производителя, и т.п.
Пример с VW уже привели.
quote:Originally posted by Vietnames:
Алекс, модераторы на автору банятся только офисом и только за СТРАААААШНЫЕ грехи
Все мы грешны
quote:Originally posted by Vietnames:
Делика еще ездит, а потому она пока не предание
Кому как.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Ну вот и всплыла очередная легенда праворулеманов
Угу - начинаешь копать в самой нипоннии тож уже не производят.
Что-то я не понимаю, в чем исключительность праворукой Делики.
Вот леворукая, за 15 тыс. На левом руле полного привода что ли нет?
http://auto.japancar.ru/jc/view/auto/A1562174.html
Гном, тут я. А насчет - не в теме, ты не прав, я за развитием ситуации следил онлайн, и тоже ездил на тот же полигон. И в теме отписывался - у меня и регистрация вашего форума сохранилась.
По сути - те кто тут сравнивает ВВ мультивен с Деликой - ржу не могу.
это РАЗНЫЕ машины. ВВ мульвен - это очень комфортное перемещение по асфальту, ну + съезд на грунтовочку до коттеджа.
Я когда выбирал машину - этот выбор передо мной вставал. Более того, мне предлагали родтсвенники денег доложить, если леворульку возьму. Но это реально РАЗНЫЕ машины. На ту горную дорогу в Абхазии где только уазеки скакали я на мультивене не сунулся бы не в жизнь - не тот клиренс, не та подвеска. Да и тупо жалко было бы.
Это как если вы Паджеро сравнили с Хюндаем Санта фе. Типа оба же джипа.
Гном - ты дал ссылку на хюндай старекс - неужели сам не видишь.
Расскажу чем отличается леворуль от праворуля
Праворуль:
5 вариантов кузовов
как минимум два варианта салона
Дизель 2.8, бензин 3.0
кондей, климат контроль двойной
раздатка супер-селект с вискомуфтой подключаемой на ходу
Леворуль
2 варианта кузова
один вариант салона (маршрутко)
максимум кондей
дизель 2.5, бензин 2.4
раздатка парт-тайм, без вискомуфты.
как правило ручная коробка
И ЭТО ЕЩЕ СТОИТ ДОРОЖЕ.
Варианта Салон супер-эксид, кузов сан-руф высокая крыша двигатель 3.0 супер-селект климат-контроль с левым рулем в ПРИРОДЕ НЕ СУЩЕСТВУЕТ, как пример.
Почему - для меня это, поверьте, не меньший вопрос. Был бы с левым рулем - взял бы, тем более что, как я говорил выше, у меня был бы дополнительный бюджет.
Гном, тебе очки подарить? Ты фотку видишь? Где ты там Делику увидал? Это Хендэ, сделаный по мотивам Делики.
Есть ПОЛНЫЙ аналог от мицубиши. Но там тоже МНОГО чего нет.
Для меня лично достаточно того, что там стоит движок 2500. Это весьма ненадежный агрегат. По сравнению с моим 2800 просто пластилиновый.
Полный привод там есть. Парт-тайм. А у праворуких супер-селект. Разница в возможности ездить по асфальту на полном приводе.
Салон тоже отличается, нет варианта с высокой крышей.
Andrew L2, а чего в том примере? Этот фафаген НИ РАЗУ не внедорожник. Он даже не ВСЕдорожник. Полный привод там игрушечный. Проходимость у него на уровне форика. Т.е. по "полигону" он может еще и покатается, а вот уехать в говны не сможет. Т.е. уехать может и сможет.... Проблемы будут вернуться
Мы не спецом писали одновременно! Это случайно получилось
quote:Andrew L2, а чего в том примере? Этот фафаген НИ РАЗУ не внедорожник. Он даже не ВСЕдорожник. Полный привод там игрушечный. Проходимость у него на уровне форика. Т.е. по "полигону" он может еще и покатается, а вот уехать в говны не сможет. Т.е. уехать может и сможет.... Проблемы будут верну
Vietnames, я не особый фанат внедорожных минивэнов. Но думаю, аналог таки можно найти. Опять же, зачем на говнолазе ездить по городу?
Аналогов Делике два. Оба сняты с производства. Это спейсгир от Мицубиши, о котором написано выше, и это Хендэ Клуб Вагон (Старекс). Они очень похожи, чем они отличаются от Делики расписано выше. ВСЕ!
Аналог Мазде Бонго Френди есть только в виде Фольксваген Калифорниа, но там СИЛЬНО хуже палатка, НИРИАЛЬНА выше ценник (раз в 5 минимум), угоняемость проверена на мне. Ну и отсутствие сочетания АКПП + полный привод.
А кто сказал, что мы ездим на говнолазах по городу? У меня на Делике стоит грязевая резина, лифт 4 дюйма, в багажнике постоянно живет все говнолазное, туристическое и спасательное оборудование. Нафига мне этот тюненх в зоопарке? По городу я на Мазде Бонго Френди катаюсь. Отличный мопэд с грузовыми возможностями. Маневреность на уровне 9-ки, проходимость как у Форика (на сугроб можно запрыгнуть), вместимость - 8 человек или 5 + ОЧЕНЬ большой багажник. 700 кг тащит без проблем.
quote:А кто сказал, что мы ездим на говнолазах по городу?
Ну если чистый оффроад, тогда внатуре пофигу, какой там руль.
quote:Originally posted by Vietnames:
Аналогов Делике два. Оба сняты с производства.
Неправильно грите.
Делика (в Вашем понимании) снята с производства.
Аналог вполне возможно производится Например буханка
quote:Например буханка
Кстати да! Комфорту особого нету, зато говна месит - только в путь!
quote:Originally posted by Vietnames:
Ну и отсутствие сочетания АКПП + полный привод.
А зачем на вездеходе такое сочетание?
ИМХО, "ручка" лучше.
Видать, я писал не слишком разборчиво.
Про сочетание АКПП + 4х4 я писал, когда речь шла о моей городской машине - Мазда Бонго Френди.
Фотка Мазды шоб больше не путали
И с поднятой палаткой.
В говнах МКПП тоже не однозначный выбор. Все зависит от коробки. Иногда дешевле менять раз в 2-3 года АКПП, чем раз в месяц сцепления.
Фотка Делики (и это ее не говномес! Это пока ВСЕдорожник!!!)
quote:Originally posted by Vietnames:
Видать, я писал не слишком разборчиво.
п.1. Ага
quote:Originally posted by Vietnames:
Фотка Мазды шоб больше не путали
п.2. Она не выглядит как машина которую производят.
quote:Originally posted by Vietnames:
Фотка Делики
см. п.2
quote:Аналог вполне возможно производится Например буханка
Если уаз "буханка" аналог делики, то вазовская "классика" это аналог БМВ М3, да
Хирург2005 вообщето машины 4*4 исторически в другом разделе обсуждают, но я ездил на ряде из них и кое что слышал
quote:Аналог вполне возможно производится Например буханка
Если уаз "буханка" аналог делики, то вазовская "классика" это аналог БМВ М3, да
Всё зависит от задачи. Если задача именно месить говна, то "буханка" - стопудовый аналог. А разве нет?
quote:вообщето машины 4*4 исторически в другом разделе обсуждают
Что-то как то да - тема всё глубже погружается в оффроадный оффтоп.
Разговор сваливается в какую-то странную плоскость.
Я не могу понять, в чем пытаются убедить апалогеты левого руля
В том, что вложив раза в 2-3 больше я получу "почти" что аналог Делики?
Ну, возможно, только я не хочу "почти".
В том что правый руль опасен?
Такие же песни пели мои родственники - вот уже год я не чувствую никаких проблем, особенно по городу - никакой разницы, высокая посадка и остекление позволяют левый поворот осуществлять без угрозы окружающим
В том что "правильную" Делику уже не производят? - Увы, да.
Я не отказался бы от более нового кузова с учектом современных достижений. D5 мне не очень нравится по внешности и по концепции.
Я, если честно, совсем не понимаю этой священной войны против правого руля, и не понимал даже тогда, когда его у меня и в планах не было.
Может, все-таки, кто-нибудь объяснит?
Леха, а вот такую палатку на Делику взгромоздить реально?
To D'AVerk :
quote:В том, что вложив раза в 2-3 больше я получу "почти" что аналог Делики?
Ну, возможно, только я не хочу "почти".
Ищите другие варианты.
quote:В том что правый руль опасен?
Такие же песни пели мои родственники - вот уже год я не чувствую никаких проблем, особенно по городу - никакой разницы, высокая посадка и остекление позволяют левый поворот осуществлять без угрозы окружающим
Не у всех праворулек высокая посадка.
quote:Я, если честно, совсем не понимаю этой священной войны против правого руля, и не понимал даже тогда, когда его у меня и в планах не было.
Может, все-таки, кто-нибудь объяснит?
Объясняли многократно - и в этой теме, и в закрытой теме про правые рули.
Почитайте повнимательнее.
quote:Хирург2005 вообщето машины 4*4 исторически в другом разделе обсуждают, но я ездил на ряде из них и кое что слышал
Да я как-бы не про внедорожные качества Я в целом.
Alex F, да мазду сняли с производства в 2004-м году. Увы, но СОВСЕМ. Не заменили на более свежую модель. Она стоит на платформе Мазда МПВ. Я даже немного рад, что не стали делать микроавтобус на базе новой МПВ. Потому как новая МПВ похожа на старую как осел на лошадь. Опять убрали все хорошее, привели к единому виду "хрен поймешь что едет".
А почему вопрос пошел в плоскость "производят-не производят"? Мне это пофиг. Я сознательно беру машины б/у. Учитывая частоту смены моделей у нормальных производителей, я скорее всего и дальше буду покупать машины из раздела "уже не производят". Мне вобщем пофиг.
Зато "копейку" все еще производят.
Палатку можно поставить куда угодно, но это будет апгрейд. А Мазда и Фолькс ставят палатку на конвеере!
Andrew L2, все владельцы праворулек слышали ВСЕ аргументы. Но ездят. И половина потому что ДЕШИВА, остальные по другим причинам. Неужели ты думаешь, за 30 баксов я не мог взять леворульку Увы, но 105-й крузак не укладывался, 80-е все убиты. Я бы втащил оттуда вполне приличный 80-й, но евро-3, шоб ему пусто было. При этом китайчатина прекрасно сертифицируется хоть под евро-4 Хотя моторы там те, которые японцы сняли с производства незадолго до моего рождения
Про "бухань" можно говорить с человеком, который съездил на ней в Крым и обратно Т.е. говорить не с кем - после такого жить будешь недолго и хреново.
To Vietnames
quote:все владельцы праворулек слышали ВСЕ аргументы. Но ездят. И половина потому что ДЕШИВА, остальные по другим причинам.
Я это прекрасно понимаю, потому и поддерживаю любые меры по ограничению неправильных рулей на дорогах общего пользования.
quote:Про "бухань" можно говорить с человеком, который съездил на ней в Крым и обратно
Я и говорю - всё зависит от задач. Опять же, смотря откуда в Крым ехать.
2Andrew L2
"Ищите другие варианты. " - в данном конкретном случае их нет. Седан я бы взял леворульный, ибо аналогов есть.
"Не у всех праворулек высокая посадка." - а меня, извините, другие праворульки не.... колышут. Я говорю только про свой конкретный случай
"Объясняли многократно - и в этой теме, и в закрытой теме про правые рули.
Почитайте повнимательнее."
ничего кроме истерики "у них руль в бардачке, они опасны" - не увидел.
Среди резонного только 2 тезиса:
1) Обгон на трассе
2) Повороты налево и вливание в поток
Все остальное не имеет значения.
По поводу первого - есть обгонные зеркала, обгонные камеры и езда в колонне. Да и можно подождать не обгоняя - вам не приходило такое в голову, я так иногда делаю
По поводу второго - сам не чуствую, но верю, что у кого-то есть с этим сложности, но это, пардон, по-моему больше завязано на водителя.
Тем, кто предложил буханку.
Мы с одноклубниками ездили на юг совсем недавно. Итак, решались задачи:
1) Комфортный трансфер 4 человек(2взр+2реб) со всем скарбом до юга (1500км)
2) Проезд по песку на Веселовской косе
3) Возможность более менее комфортной ночевки в машине, если что
4) Подъем в горы, проезд по бездору до красивых мест и водопадов
Эту задачу решала не одна семья, а больше 10.
Среди существующих машин лучше всего для этого подходит Делика. (Может какой-нибудь еще очень большой джип?)
Единственное с чем соглашусь, для объективности, леворульная делика была, и в принципе показала себя неплохо. Но леворульных именно Делик мало, и, конечно, их комплектация не всех устраивает
"Я это прекрасно понимаю, потому и поддерживаю любые меры по ограничению неправильных рулей на дорогах общего пользования."
Не люблю фанатиков.
Да, а еще одноклубники езили на Кольский. Там где ваш мультивен оставит всю свою подвеску. И тоже семьями. Я думаю, буханка бы им усложнила бы жизнь.
To D'AVerk:
quote:"Ищите другие варианты. " - в данном конкретном случае их нет. Седан я бы взял леворульный, ибо аналогов есть.
Сложно обсуждать данный вопрос, не зная требований к автомобилю.
Но в любом случае я не верю в уникальность обычной серийной модели. Это жне не коллекционный Бугатти начала прошлого века и не Морган ручной сборки.
quote:"Не у всех праворулек высокая посадка." - а меня, извините, другие праворульки не.... колышут. Я говорю только про свой конкретный случай
А меня вообще не колышут проблемы праворулеманов. Мне важна моя собственная безопасность и безопасность моих пассажиров. Именно по этой причине я за ограничения неправильных рулей.
quote:Среди резонного только 2 тезиса:
1) Обгон на трассе
2) Повороты налево и вливание в поток
Достаточно и этого.
quote:По поводу первого - есть обгонные зеркала, обгонные камеры и езда в колонне. Да и можно подождать не обгоняя - вам не приходило такое в голову, я так иногда делаю
Вы, видимо, всё таки невнимательно читали ветки. Много чего есть и много чего можно. Не об это речь. Речь о том, что многие на праворульках без таких вот доп. опций ездиют очень рисковано, подвергая опасности других участников дорожного движения.
quote:По поводу второго - сам не чуствую, но верю, что у кого-то есть с этим сложности, но это, пардон, по-моему больше завязано на водителя.
Именно так. Машины пока без водителей ездить не умеют. И у водителей с неправильным рулём в данном случае возникают определённые проблемы, чреватые ДТП. Примеры я приводил в своей ветке про праворульки.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Разговор сваливается в какую-то странную плоскость.
Я не могу понять, в чем пытаются убедить апалогеты левого руля.
А может наоборот? Праворукие все время хотят что-то доказать.
quote:Originally posted by D'AVerk:
"Я это прекрасно понимаю, потому и поддерживаю любые меры по ограничению неправильных рулей на дорогах общего пользования."
Это чья цитата? ДАМ, ВВП,кого-то из правительства? )
Праворукие хотят честной битвы
И прочих честных условий.Обещали битву с фориками? Где она? Поехали говна месить!
Если праворуль опаснее, поднимите цену на ОСАГО.
По мне так КУДА опаснее правого руля совкопром ВЕСЬ (в первую очередь грузовой), бухие за рулем и менты на дороге. Таким образом самым опасным явлением будет бухой мент на КамАЗе.
Бьются все. И причины не столь в руле, сколько в голове. Я по трассам мотаюсь - мало кто из здесь присутствующих так носится Похвастаюсь Утро среды по Мск, вечером ушел на Тверь, в Твери поспал, днем вернулся в Москву, вечером уехал в Бологое, весь день пятницы и субботы катался по Тверской области, вечером субботы в Москву, оттуда СРАЗУ на Казань, оттуда на Уфу с крюком по Башкирии, обратно на Москву, во вторник утром по Москве. Это переодически бывает нормой жизни.
Что касаемо аварий, дык я в них кой-чего понимаю
Лучше бы дороги улучшали, это более заметно бы снизило аварийнойсть. Не должно быть более менее загруженных дорог с одной полосой в каждом направлении и без отбойника. А то федеральная трасса в две полосы - позор.
Руль, к сожалению, играет гораздо меньшую роль.
2Andrew L2
По меньше мере наивно, а по большей - глупо считать, что неадекватный, возбужденный, нервный, неопытный, неспособный водить водитель за рулем леворульной машины будет менее опасен. Даже если это будет не леворульный автохлам, и не вазовское "чудо" безопасности. даже если он будет за рулем навороченного БМВ х5.
Тот кому не хватает денег - купить девятку "гонять" и на слепом повороте войдет в вас. Тот кому хватает - купит бэху и сделает то же самое.
девочка, не умеющая оценивать дистанцию - приедет сзади одинаково, вне зависимости от руля.
Формулируя иначе - опасный водитель возьмет себе опасную леворульную машину.
Поэтому данная "священная" война, для меня закончена - соболезную вам, если вы думаете кастрацией "неправильного" руля кардинально улучшить положение на дороге
quote:Originally posted by Vietnames:
Праворукие хотят честной битвы
Обещали битву с фориками? Где она? Поехали говна месить!
Честной битвы как в прошлый раз?)
Только теперь давайте на вашу квартиру. Если выигрываете, квартира у вас остается, если нет, то уж извините.)
Я присоединяюсь к мнению D`AVerk.
Руль по центру - всем хорошо
Потому все на велосипеды пока погода позволяет!Пойду вкарячивать европейские линзы в фары
А если кто желает с нами прокатиться, посмотреть что такое говны и как в них сидят - дык велкам, мы народ открытый, гостеприимный, деликавотки у нас много, деликапива дык вообще полные холодильники
Даешь автопробег по бездорожью! Любители левого руля на буханках и фафагенах, мы на хламе с японских свалок
Да что тебя вечно на призы тянет? Поехали так кататься, за интерес
Квартиру мою тебе один хрен не увидеть - с моим количеством малолетних детей от разных браков ее ни одна опека продать не даст
Поехали хоть посмотрим на то что вы говнами зовете! А то напустили страху, мы сидим гадаем, куда вы так залезаете, что мы даже следов не видим
Есть много клевых мест! "Шарик" к примеру! Я там был, но можно еще раз сгонять! Дорожка простенькая, вполне проходимая.
quote:Originally posted by Vietnames:
Я присоединяюсь.
Еслиб не время поста - замечательноб читалось
Ты прикинь, тут могут писать не только православные!
quote:Originally posted by D'AVerk:
2Andrew L2По меньше мере наивно, а по большей - глупо считать, что неадекватный, возбужденный, нервный, неопытный, неспособный водить водитель за рулем леворульной машины будет менее опасен.
девочка, не умеющая оценивать дистанцию - приедет сзади одинаково, вне зависимости от руля.
Формулируя иначе - опасный водитель возьмет себе опасную леворульную машину.
Это не аргумент а пустая демагогия, за которой прикрываются праворулёвщики.
Неадекватный водила леворульки не делает праворульку более безопасной.
Бороться надо с любыми рисками на дороге - и с пьяными водителями, и с неисправными авто и с неправильными рулями.
quote:Поэтому данная "священная" война, для меня закончена - соболезную вам, если вы думаете кастрацией "неправильного" руля кардинально улучшить положение на дороге
Я не столь наивен. Не думаю, что ситуация кардинально улучшится. Но однозначно, на дорогах станет чуточку безопаснее. И если это "чуточку" способно сохранить кому-то жизнь и здоровье, то за это имеет смысл бороться.
[QUOTE]Originally posted by Andrew L2:
[B]
Это не аргумент а пустая демагогия, за которой прикрываются праворулёвщики.
.
Не совсем понимаю, от чего так развеселился Strelezz.
Обстановка на наших дорогах далека до от веселья...
quote:Originally posted by Gnom S:Это чья цитата? ДАМ, ВВП, кого-то из правительства? )
Чесслово, сам изрёк!
quote:Originally posted by Vietnames:
Да что тебя вечно на призы тянет? Поехали так кататься, за интерес
Квартиру мою тебе один хрен не увидеть - с моим количеством малолетних детей от разных браков ее ни одна опека продать не даст
Поехали хоть посмотрим на то что вы говнами зовете! А то напустили страху, мы сидим гадаем, куда вы так залезаете, что мы даже следов не видим
Есть много клевых мест! "Шарик" к примеру! Я там был, но можно еще раз сгонять! Дорожка простенькая, вполне проходимая.
Въетнамец, еще раз. Были реальноые покатухи в Матвеевке, где Тойота, которую перепутали с Деликой, не ехала в грязи и по горкам.
Для меня, извини, что тот автобус, что этот, тоже автобус, неинтересен ни разу, поэтому мне сказали, что это Делика, значит была Деликой.
(А вот для чисто путешествий твоя мазда интереснее авто).
Я что тогда бы дальше Матвеевки не поехал, что сейчас. Нах мне надо спецом гробить хороший кроссовер, тем более без нужды.
Все подтопления и месилово говен, это ремонт.
Катнись в Черноголовку. Там весело бывает и попандосы посолиднее.
Не каждый автобус Делика, но каждая Делика автобус! Машина действительно уникальная и УВЫ практически одинокая в своем классе.
Перепутал, бывает. Не ты один. Многие путают.
Я вот не могу понять на кой нужна машина о 200 лошадях на тонну? По мне, так все у чего больше 30 лошадей на тонну - жуть как опасно и надо запретить
Потому как абсолютно не ясно куда В РАМКАХ ЗАКОНА этих коней отвязывать. Может у меня, как у спасателя, узкий взгляд на проблему безопасности на дорогах, но мне КАЖЕТСЯ (креститься не буду и не просите!), что ограничение максимальной скорости до 100 км/ч снизит количество ДТП куда сильнее, чем запрет правого руля.
Вон в Европе тоже рыдали в три ручья когда всех грузовых ограничили на 85 км/ч, а потом привыкли. Очередь за легковыми
Кстати, зачем нужны кроссоверы я тоже не понимаю. И само понятие "кроссовера" явно выдумано с целью увеличения продаж. Потому как в реальной жизни этот полный привод используется 0,0001% его обладателей. А весь красивый пластиковый обвес явно подчеркивает невозможность любого внедорожного применения.
Да, ЛЮБОЙ выезд в говны это ремонт. Согласен! Но это просто часть образа жизни. Мне не понятен образ жизни, связаный с распитием пива у подъезда. Куда приятнее пить тоже пиво на речке у костра. А если не доехал и застрял раньше, то застрял не один и опять же есть с кем пить пиво в болоте.
В Черноголовку я ездил. Я там судил последнее АБТ. Да, говны там знатные. Но меня это не прикалывает. Пролезть только ради факта пролезания не мое. Я понимаю внедорожное движение как движение к определенной цели, до которой нет дороги и пешком не дойти. Или дойти, но далеко, долго, холодно, мокро и без шашлыка не интересно. Потому надо машину, которая пройдет по трассе 1500 км без напряга, потом одолеет горные тропы или болота - смотря куда едем. Потому ни бухань, ни форестер мне не годятся ни разу. Реально на смену Делике может придти 105-й Крузак или Патруль. Лендроверы не нравятся ценником на запчасти и любовью ложиться на бок. Геленды опошлились раньше прочих.
Что-то я не допонял. А у кого 200 лошадей на тонну?
Каждому свое, для тех кто не съезжает с асфальта в серьезные говны, кроссовер самое оно.
По асфальту он едет будь здоров, не хуже многих седанов, особенно зимой и по мокрому асфальту.
А разгон на АКПП за 7,6 сек., так просто очень неплох. На ручке, так вообще 6,0.
Пальцев на руке хватит пересчитать тех, кто из бегемотов может
также.
Так что каждому свое. Кому-то нужен автобус, а кому-то он и даром не нужен.
Если человеческая жизнь ещё не совсем обесценилась, если она - не пустой звук, то приоритеты для автомобилей должны выстраиваться как-то так (в процессе убывания значимости):
1. Общая безопасноть для участников дорожного движения - исправная и эффективная тормозная система, исправное рулевое управление, ПРАВИЛЬНЫЙ РУЛЬ, исправная и правильно отрегулированная светотехника, исправый двигатель, включая нормы Co и прочую экологию.
2. Безопасность водителя и пассажиров - кузов с програмируемой деформацией и элементами жёсткости, ремни и подушки безопасности и т.п..
3. Все прочие вкусности и приятности - мощные двигатели, шустрые коробки, хитрые приводы, кожаные салоны, люки в крышах, DVD и навигация, подогревы седений и ковриков, электрорегулировка сидений, массаж, охлаждаемый бардачок, круиз-контроль, и прочие опции.
Конечно, не у всех на все эти прелести есть достаточно денег, и частенько приходится чем-то жертвовать. С точки зрения общей безопасности, логично начинать жертвовать с третьих позиций. Но многие владельцы машин с неправильным рулём предпочитают начинать с первого пункта, тем самым уменьшая общую безопасность на дорогах. Фактически, они предпочитают жертвовать чужими жизнями и чужим здоровьем в угоду собственному удовольствию и комфорту.
Конечно, аналогичным образом поступают и те, кто выезжает на дороги на неисправном трансопрте. Но наличие одного риска не оправдывает другой риск! Риски складываются и преумножаются, а не взаимоисключаются и взаимооправдываются!
И если мы всё ещё ценим человеческую жизнь, если не совсем наплевали на это понятие, то имеет смысл всеми силами и доступными средствами максимально возможно снижать любые риски для этой самой человеческой жизни.
Что касатеся дорожного движения, то эти меры очевидны - качественные дороги, грамотно организованное движение, соблюдение ПДД и исправный, приспособленный для данного движения транспорт, т.е транспорт с ПРАВИЛЬНЫМ рулём.
Как-то так...
Извините что вмешиваюсь, но Andrew L2 : правый руль нужно вписывать не в 1п а этак в 10! В стране 2 проблемы : дураки и дороги вот это как раз 1п. Больше половины аварий дороги, другая часть дураки! Правый руль опасен при обгоне на узенькой с одной полосой движения дорогах, так эта проблема решается путем установки зеркал и видео как написал мой коллега D'AVerk! Если вносить запрет на правый руль , то и запрещать "гоночные болиды" на не приспособленных для высоких скоростей Российских дорогах! Т.к. мощные легковые автомобили , которыми некоторые гордятся, провоцирует водителя на лихачество, что ставит под угрозу безопасность других участников движения! Вы скажете , что есть японские мощные авто, согласен есть , но с увеличением пошлин они уже не интересны (покупая авто с роскошью бизнес класса платишь как за эконом) и скоро вымрут как динозавры, останутся только фанаты марки авто, а их не так уж и много!
------
С уважением kids34
To kids34:
quote:Извините что вмешиваюсь, но Andrew L2 : правый руль нужно вписывать не в 1п а этак в 10! В стране 2 проблемы : дураки и дороги вот это как раз 1п. Больше половины аварий дороги, другая часть дураки!
Для Вас специально процетирую сам себя.
quote:Но наличие одного риска не оправдывает другой риск! Риски складываются и преумножаются, а не взаимоисключаются и взаимооправдываются!
Следовательно, при наличии таких вот двух извечных проблем - дураков и дорог, необходимо особенно строго подходить к другим проблемам, включая и неправильный руль, и неисправный автомобиль и т.д.
quote:руль опасен при обгоне на узенькой с одной полосой движения дорогах,
Имеются в виду дороги с одной полосой в каждую сторону? Ну так большинство междугородних трасс - это как раз именно такие дороги!
quote:так эта проблема решается путем установки зеркал и видео как написал мой коллега D'AVerk!
Эта проблема ТЕОРЕТИЧЕСКИ решается с помощью зеркал и других ухищрений.
ПРАКТИЧЕСКИЕ же она чаще всего НИКАК не решается, что видно по поведению праворулек на загородных трассах.
quote:Если вносить запрет на правый руль , то и запрещать "гоночные болиды" на не приспособленных для высоких скоростей Российских дорогах!
Что конкретно имеете в виду? Бугати Верон, ЛамбордЖЫни, Феррари и т.п.?
Но их пока исчезающе мало на просторах нашей страны.
quote:Если вносить запрет на правый руль , то и запрещать "гоночные болиды" на не приспособленных для высоких скоростей Российских дорогах! Т.к. мощные легковые автомобили , которыми некоторые гордятся, провоцирует водителя на лихачество, что ставит под угрозу безопасность других участников движения!
Совершенно верно. Здесь не надо делать логичского исключения - "или-или". Тут нужно объединяющее "И" - бороться надо и с лихачами и с неправильными рулями, так как и то и это - элементы риска на дорогах.
quote:Вы скажете , что есть японские мощные авто, согласен есть , но с увеличением пошлин они уже не интересны (покупая авто с роскошью бизнес класса платишь как за эконом) и скоро вымрут как динозавры, останутся только фанаты марки авто, а их не так уж и много!
Вот тут вообще не понял, о чём речь.
quote:Originally posted by kids34:
... эта проблема решается путем установки зеркал
kaligraf.ru
Таких что ли?)
Писец, что там видно? Особенно ночью.
"Ночная" камера еще куда не шло, но вот это......
http://moscow.olx.ru/iid-21370438
Тут очень хорошо описана манера езды без штурмана.
"В мультфильме "Тайна третьей планеты" девочка Алиса с папой и капитаном Зеленым летали на космолете с правым рулем"(С)
Вот оно откуда все пошло.)
А мультик создан в 81 году.
Правый руль=космолет.)
quote:Originally posted by Gnom S:Originally posted by kids34:
... эта проблема решается путем установки зеркал
------
Таких что ли?)
Писец, что там видно? Особенно ночью.
"Ночная" камера еще куда не шло, но вот это......
Об том и речь. Теоретически, есть решение проблемы обзора. Практически же мы имеем то, что имеем - ныряющие на встречку праворульки.
quote:Originally posted by Gnom S:
"В мультфильме "Тайна третьей планеты" девочка Алиса с папой и капитаном Зеленым летали на космолете с правым рулем"(С)
Вот оно откуда все пошло.)
А мультик создан в 81 году.
Правый руль=космолет.)
За это создатели мульта еще тогда по голове получили.
В общем раскрыта еще одна тайна.)
Я имел ввиду легковые авто (кроссоверы) свыше 150 л.с.
А подъем пошлин и так негласный запрет!
А гоняющих по встречке я вижу только авто с левым рулем, не зависимо город это или загородная трасса!
P.S "Стреляют не пушки, а придурки"
------
С уважением kids34
Ну а вообще о факте правого руля, что он более опасен, чем левый : тут не поспоришь! Будем думать как его обезопасить, т.к. альтернативы нет!
------
С уважением kids34
Гном, а зачем нужно 6 секунд до сотни? Если ты не на перекрытом спецучастке конечно
200 лошадей на тонну есть в серийных машинах. Мазда 3-я существует в таком варианте, если я не ошибаюсь.
Я опять не понял зачем нужен кроссовер. Я даже не понял что это такое
Как мне видится, это универсал (типа ВАЗ-2104) с полным приводом, бешеным движком и ценой чугунного моста. Тогда вопросы по порядку
1. У меня был 41-й АЗЛыК. В нем места - почти ГАЗель. Можно получить чуть больше за счет выпрямления задницы. Получим почти кроссовер, но без полного привода?
2. Зачем в условиях города полный привод? Куда вы его используете? Свесы, пластики, мягкое пузико - все будет страдать и убиваться на самом легком бездорожье. Даже в сугробах есть льдины. Что значит "хорошо едет"? В смысле "едет на 5% быстрее аналогичной машины с передним приводом"? ЗАЧЕМ? Потешить собственные яйца?
3. Зачем в условиях города нужна турбина? Вы ж на форуме "лесников" обязательно подчеркиваете турбовость своей машины. А нужна она может быть только для увеличения мощности автомобиля, улучшения динамических и скоростных характеристик. Это все безусловно делает машину безопаснее
С увеличением мощности двигателя "лесника" безопасность окружающих явно возрастает. Замечу, что дизелям турбины пределали из-за экологии и желания уменьшить размеры двигателей, чем сильно опошлили идею дизельного движка. (мечтательно: вот был у меня движок на 4 литра 90 лошадей... Зверь!)Соринку в глазу соседа ищите, а в своем бревна не видите...
Я каюсь..... каюсь в том что вынужден был купить правый руль - вынужден своей любовью к большим компаниям и отдыху на природе. А так же тем, что мерзкие японцы леворульную делику кастрировали по самые яйца и делали в мизерных тиражах. Я виноват. Я гипотетическая угроза дорожному движению за городом..
Стоп. А почему гипотетическая? Этак я еще и гипотетический насильник.... орудие-то имеется, ?!!
quote:Originally posted by Vietnames:
Гном, а зачем нужно 6 секунд до сотни? Если ты не на перекрытом спецучастке конечно
200 лошадей на тонну есть в серийных машинах. Мазда 3-я существует в таком варианте, если я не ошибаюсь.
Я опять не понял зачем нужен кроссовер. Я даже не понял что это такое
Как мне видится, это универсал (типа ВАЗ-2104) с полным приводом, бешеным движком и ценой чугунного моста. Тогда вопросы по порядку
1. У меня был 41-й АЗЛыК. В нем места - почти ГАЗель. Можно получить чуть больше за счет выпрямления задницы. Получим почти кроссовер, но без полного привода?
2. Зачем в условиях города полный привод? Куда вы его используете? Свесы, пластики, мягкое пузико - все будет страдать и убиваться на самом легком бездорожье. Даже в сугробах есть льдины. Что значит "хорошо едет"? В смысле "едет на 5% быстрее аналогичной машины с передним приводом"? ЗАЧЕМ? Потешить собственные яйца?
3. Зачем в условиях города нужна турбина? Вы ж на форуме "лесников" обязательно подчеркиваете турбовость своей машины. А нужна она может быть только для увеличения мощности автомобиля, улучшения динамических и скоростных характеристик. Это все безусловно делает машину безопаснееСоринку в глазу соседа ищите, а в своем бревна не видите...
Про конкретный случай, 6 сек до сотни-это на ручке.
Не всем она нужна, чаще покупают автомат.
200 сил с тонны на Мазде 3 МРС скорее всего есть.
При этом клиренс с пачку сигарет, отсутствие полного привода и
неуниверсальность салона.
На переднем приводе 260 сил-это перебор, а на заднем или полном-гуд.
Посмотри на объемы продаж кроссоверов. Это наиболее развивающаяся
часть авто рынка
Автобусы типа Делики продаются плохо.
Хотя согласен, в них можно вполне нормально путешествовать, ездить
на рыбалку и охоту, по 8 чел в авто.
Хотя я бы лучше взял Тойоту
www.pickup-center.ru
чипуется еще на 30 %.В багажник можно хоть будку поставить, хоть жилой модуль.
Мне пока вполне хватает ровного пола и два спальных места в полный рост.
Я не охотник и не рыбак, мне и этого за глаза.
1.Если ты не видешь разницы между АЗЛК , Ваз 2104 и кроссоверами, значит АЗЛК и Ваз2104 тебе подходят лучше кроссоверов, катайся на них, не вопрос.
2.Если бы полный привод не имел право на жизнь, то его бы не выпускали.
Сам то на полном приводе ездишь.
В любое время года и в любых метео условиях, рулится очень хорошо, уверенно и надежно. Клиренс 20,с парковкой проблем нет, а в сочетании с невысоким кузовом управляется намного лучше многих бегемотов.
А потом, с чего ты взял,
что кузов и днище в кроссовере сделано из фольги?
Есть защита дифа и поддона. Что там еще загнуть можно при парковке в снег?
Тебя послушать, так все те, кто купил кроссоверы премиум класса, (Х-5 и Финик например), вообще дураки. Тоже купили потешить собственные яйца? Чего завидовать то? Хотя да, сколько Делик можно купить.
3.Турбина едет намного веселее аналогичного мотора без турбины, а иногда и интереснее моторов большего объема. К примеру, едет и рулится гораздо лучше Прадо, с более объемным и мощным мотором, но высоким и тяжелым бегемотом.
Турбина начинает "дуть" с 3500 об. Не хочешь ездить быстро, катайся до 3500 и экономь бензин. Сам то на турбо ездишь?
Где на форуме лесников я подчеркиваю турбовость своей машины? Что ты опять пургу несешь.
Мою машину там все знают, на хрена мне там об этом писать? Там вообще все знают про машины всех. "Трепло ты кукурузное" (С) Анек
Скинь хоть одну ссылку.
Итак, что интересно, в рамках борьбы с мной гипотетическим, который опасно обгоняет на трассе (не виноват, клянуся. не было такого), принимаются законы о драконовских пошлинах, готовятся новые тех-регламенты и т.д.
Тогда я, требую и заявляю, что хочу аналогичной борьбы против машин с коптящими двигателями, с вырезанными нейтрализаторами (как же, 10ка лучше ехать начинает!), не отвечающих требованиям по тормозам, по рулевому управлению. Борьбы с машинами с мощностью больше 80лс на тонну, вне зависимости от руля - они тоже провоцируют опасное вождение. Борьбы с отморозками в погонах!
Где эта борьба в таких масштабах?
Нету. И значит вся истерика вокруг правого руля - чистой воды популистская мера, лоббированная теми, кто хочет продавать автоваз или свой леворульный товар.
И, я ответственно заявляю, что считаю эту истерику - преступной. Не надо дергать правый руль. Надо прежде всего искоренять искривленное правосознание.
потому что как Andrey L2 не уверяет тут в опасности правого руля, если я не буду выходить на обгоны на встречку, то и опасности тут нет НИКАКОЙ. А вот опасность от несовершенных тормозов существует всегда.
Короче, идите нафих. От моего правого руля никому угрозы нет. Я не гоняю, я не обгоняю (с юга до Москвы обгонов (разрешенных причем) - было считанное число, все - заранее проверенные), перестраиваюсь аккуратно. Займитесь лучше с таким пылом сынком начальника УГИБДД карельской области, который ягуар в кого-то вогнал на трассе.
Или с такими случаями работать ..... стремно?
Тема вообще ни о чем.
Кто на этом форуме запрещает правый руль?
Пишите президенту, премьеру,в Гос. думу и т.д.
D'AVerk
Кстати, вы уходили балабола у себя на форуме искать.
Нашли? Или как обычно все потерли? )
Согласен, истерика на пустом месте! Речь идет о поэтапном запрете, в чем я сильно сомневаюсь, или этапы будут очень долгими , лет так 20!!!! А вы : кроссовер , внедорожник, гольф! Человек выбирает сам машину какая ему нравиться и говорить: это правильная машина , а вот это не правильная- ни у кого из присутствующих нет таких полномочий!Andrew L2 не надо навешивать ярлыки и убеждать в своей правоте! Я согласен что правый руль опаснее, но и водители таких машин намного осторожнее!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by Andrew L2:
Бороться надо с любыми рисками на дороге
Есть один способ - права не выдавать.
А существующие аннулировать.
И будет вам безопасность во веки веков аминь.
Я даже ссылки тут давал - ГИБДД не находит Дальний Восток сильно аварийным. Что вам еще нужно?
Все короче, бросаю.
Ездить будем на том на чем хотим
Запретят - извернемся.
Гном, ты знаешь, тебя это удивит, но у нас не трут. Могут наказать, забанить, но сообщения не трут.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Гном, ты знаешь, тебя это удивит, но у нас не трут. Могут наказать, забанить, но сообщения не трут.
Если не трут, значит должен был найти.
Ну так нашел или нет?))))
Турбовость машины подчеркивается. К примеру, в профайле. Обязательно будет написано нечто типа "турбо-лесник".
Я так и не понял ЗАЧЕМ нужны такие мощности моторов, турбины. Для чего этот тюненх в зоопарке? С какой целью будут использоваться эти силы? Для мирного тошнения вдоль обочины? Или зажигаем на просторах ночной столицы?
Полный привод - гуд. Я и не спорю Но ЗАЧЕМ ОН В ГОРОДЕ??? Для чего? Ехать быстрее? Т.е. приехать домой на 1 минуту раньше и раньше сесть к телевизору пить пиво? Или просто потешить яйца игрой в шашки на МКАД? Я еще понимаю в области, где дворы зимой не чистят. Да, там и Ниву ближе к марту засадить нефиг делать.
Объемы продаж паркетников - работа маркетологов и избыток бабла у населения. По большей части понты. Посмотри на количество сосок на Х5. Неужели ты думаешь, они могут воспользоваться 20% потенциала машины? Да ей бы на Матизе было в 10 раз удобнее, но папик не может ударить в грязь лицом перед братанами.
А что такое "кроссовер"? Я вот понять пытался, ты на мой вопрос не ответил. 41-й москвич с полным приводом (был такой, но мало) будет "кроссовером"? Слово красивое, а что за ним?
Полный привод удобен - сомнений нет. Более того, есть много регионов РФ, где без полного привода жизнь весьма тосклива. Мск - приятное исключение
Что значит "рулится в любое время года". Сбрось скорость на 10 км/ч и передний привод будет рулиться лучше чем полный на высокой скорости. Полный НЕСОМНЕННО позволяет быстрее двигаться по сложным покрытиям, но ЗАЧЕМ? Тише едешь - никому не должен. Или езда с превышением скорости безопасна? Безопаснее правого руля в городе? От не верю
Глянь какие защиты стоят на внедорожниках. Я за лето уделал 3 мм ХОРОШЕЙ стали в гармошку. Надо дополнительно обваривать.
Турбина еде ВЕСЕЛЕЕ. Кому веселее? Куда едет? Ограничение в городе 60, на трассе 90, на МКАД 100. Куда едет турбина? Мне хватало 90 лошадей на 4 тонны чтобы держаться в потоке. Куда вы деваете избыток лошадей? Зачем бензиновому движку турбина, закоторую ДОПЛАЧИВАЮТСЯ нехилые деньги?
Да, дизеля сейчас все турбированы. Без этого не уложиться в Евро-3. Только китайцы умудряются Даже грузовики ВСЕ турбированы. Увы, веяние последних лет. Но на дизеле турбина работает ПОСТОЯННО, фактически увеличивая рабочий объем мотора. Я бы с радостью ездил на нетурбированом дизеле, но даже на грузовиках такие ставили до середины 90-х. У меня был один из последних нетурбовых моторов - СКАЗКА!
Не понял про "мою машину все знают". Это к чему?
Кстати, а как ее отличить?
Вот мою перепутать сложно А ваши машины слишком одинаковы. Как китайцы из одной провинции. И фишки в них нет. Да, лесник хоть малость выделяется из ряда однотипностей, но малость. Да, я не считаю выбор тяжелого полноприводного мощного дорогого автомобиля для города оправданым. Раньше я ездил на Карибе (тойота королла универсал) с мотором 1.6, передним приводом и простым кондеем. В рамках МКАД этого БОЛЕЕ чем достаточно. У шурина был аналогичный с мотором 1.3 - вполне достаточно. Увы, мой кариб сгорел весной при пожаре в гаражном кооперативе. А то ездил бы и не парился - в обслуге и ремонте (так ничего в ней и не чинил за 60 тык) машина стоит смешных денег.
quote:Originally posted by Vietnames:
Турбовость машины подчеркивается. К примеру, в профайле. Обязательно будет написано нечто типа "турбо-лесник".
Ну и где это у меня написано?
quote:
Я так и не понял ЗАЧЕМ нужны такие мощности моторов, турбины. Для чего этот тюненх в зоопарке? С какой целью будут использоваться эти силы? Для мирного тошнения вдоль обочины? Или зажигаем на просторах ночной столицы?
Странный вопрос. Не нравится, катайся на маломощном авто.
Кто запрещает то? Про какой ты тюнинг пишешь? У меня пока полный сток. Про тошнение вдоль обочины понравилось. Это ты по своему опыту, на Делике?
quote:
Полный привод - гуд. Я и не спорю
Ехать безопаснее многих авто, даже на той же скорости(хотя скорости на полном приводе выше),в любых метеоусловиях.
А дворы не везде хорошо чистят, как и дороги при подъезде к ним.
Шашки-это на любителя. Можешь играй, не можешь-не играй.
quote:
Объемы продаж паркетников - работа маркетологов и избыток бабла у населения. По большей части понты. Посмотри на количество сосок на Х5. Неужели ты думаешь, они могут воспользоваться 20% потенциала машины? Да ей бы на Матизе было в 10 раз удобнее, но папик не может ударить в грязь лицом перед братанами.
Да у вас, у праворулек, все понты. Понты,это когда ты покупаешь Маджесту 2004 года за 36 и всем говоришь, что Лексус того же года но за 31 хуже. Сравнить Х-5 с Матизом, это круто, такого я еще не слышал.)))
Ой, я случайно КРАЕШКОМ ГЛАЗА подсмотрел в форуме (абсолютно открытом!!!) у субароводов такую фразу: "вчера на мкаде поймали на 310 км/час". Вот вам пример АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСНОГО вождения.
И если правый руль НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ни одним законом на территории РФ не запрещен, то движение с такой скоростью, если мне не изменяет склероз, наказуемо лишением права управления ТС.
У тебя в профайле нет слова ТУРБО???????? ВООБЩЕ????
Мне не нравится, что безбашенные идиоты носятся по улицам и дворам моего города. Мне не нравится, что некоторые прикрытые (догадки) ксивами падонки ездят по МКАД со скоростью 300 км/ч. Да, мне это не нравится. И это небезопасно для меня. И для тебя, хотя тут мне плевать
Так ЗАЧЕМ ЛОШАДИ? Да, люди массово покупают ДОРОГИЕ МОЩНЫЕ машины. Это делает езду безопаснее? Для кого? ИМХО, но это матиз в руках соски, которой подарили права ДЛЯ МЕНЯ значительно безопаснее Х5.
Ехать на полном приводе безопаснее. А если скорость снизить, то и задний привод сойдет. Вывод: полный привод нужен для более быстрой езды в сложных условиях. Далее идет логическая цепочка, которая прямо доказывает опасность полного привода для окружающих В середине цепочки рассуждение о том насколько подготовлено подавляющее количество владельцев полноприводных машин. Кстати, вытащить полный привод из заноса НА ПОРЯДКИ сложнее, чем задний Даже передний едет предсказуемее. И вытаскивается на раз.
Кстати, я по городу езжу на заднем приводе. Потому как на Делике стоят хабы, которые отключаются при выезде на асфальт, а включаются когда машина уже застряла На Френдике полный привод липовый - вискомуфта подключает передок при пробуксовке задних колес, т.е. по городу перед отключен. Увы, при сносе машины перед включается, чем малость мешает ловить машину.
Шашки это не на любителя, а на нарушителя. Я в них не играю, в них играют вокруг меня.
Я не покупал маджесту. Я даже не знаю что это такое
Почему я купил Делику, расписал подробно.
Вот и выходит, что правый руль опаснее в неподтвержденной теории. А пулялки опасны на практике. Скорости, излишние обгоны (потому как полный привод позволяет двигаться быстрее потока), игры в шашки, сракинг и т.п.
Для начала научитесь соблюдать ИМЕЮЩИЕСЯ запреты. Не превышать скорость, не шахматить, не участвовать в несанкционированных гонках и т.п. А потом подумаем что еще запретить А то ишь творчеством занялись
quote:Originally posted by Vietnames:
А что такое "кроссовер"? Я вот понять пытался, ты на мой вопрос не ответил. 41-й москвич с полным приводом (был такой, но мало) будет "кроссовером"? Слово красивое, а что за ним?
Катайся на 41 Москвиче полноприводном. Кто запрещает?
Стоит он реальных денег.)))
quote:Полный привод удобен - сомнений нет. Более того, есть много регионов РФ, где без полного привода жизнь весьма тосклива. Мск - приятное исключение
Ты знаешь, за МКАДом тоже есть жизнь. И я часто выезжаю за его пределы.
quote:Что значит "рулится в любое время года". Сбрось скорость на 10 км/ч и передний привод будет рулиться лучше чем полный на высокой скорости. Полный НЕСОМНЕННО позволяет быстрее двигаться по сложным покрытиям, но ЗАЧЕМ? Тише едешь - никому не должен. Или езда с превышением скорости безопасна? Безопаснее правого руля в городе? От не верю
Это значит, что по мокрому, по снегу со льдом, по сухому асфальту, авто, которое хорошо управляется ,без напряга для водителя проедет поворот на той скорости, на которой твой Икарус сделает уши.
Именно по этой причине ты со мной спринты не поехал.
Не помнишь что ли что писал?
quote:Originally posted by Vietnames:
Ой, я случайно КРАЕШКОМ ГЛАЗА подсмотрел в форуме (абсолютно открытом!!!) у субароводов такую фразу: "вчера на мкаде поймали на 310 км/час". Вот вам пример АБСОЛЮТНО БЕЗОПАСНОГО вождения.
И если правый руль НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ни одним законом на территории РФ не запрещен, то движение с такой скоростью, если мне не изменяет склероз, наказуемо лишением права управления ТС.
Бред не пиши. Ни один Субарь, а уж тем более Форестер 310 не поедет никогда.
У Субаровских прулей вообще ограничение 180.
quote:Originally posted by Vietnames:
Глянь какие защиты стоят на внедорожниках. Я за лето уделал 3 мм ХОРОШЕЙ стали в гармошку. Надо дополнительно обваривать.
А на хрена мне так ездить, объясни?
quote:Турбина еде ВЕСЕЛЕЕ. Кому веселее? Куда едет? Ограничение в городе 60, на трассе 90, на МКАД 100. Куда едет турбина? Мне хватало 90 лошадей на 4 тонны чтобы держаться в потоке. Куда вы деваете избыток лошадей? Зачем бензиновому движку турбина, закоторую ДОПЛАЧИВАЮТСЯ нехилые деньги?
Запас мощности еще никогда не вредил. Мне хватает, не будет хватать, затюню.Полно машин более мощных.
Чего ты все время чужие деньги считаешь?.Ты свои считай.
Нравятся, покупают,не нравится, не купят.
quote:
Не понял про "мою машину все знают". Это к чему?
Кстати, а как ее отличить?
Вот мою перепутать сложно
К тому, что на том форуме все знают кто и на чем ездит.
Фишка как раз в них есть. Атмо и турбо совершенно разные машины.
На счет тяжести-весит он всего 1.5 тонны.
quote:Да в лёгкую!Originally posted by Хирург2005:
Все короче, бросаю.Ездить будем на том на чем хотим
Запретят - извернемся.
На чем кататься мне, я разберусь. Я спросил про кроссовер.
Хорошо! Я тоже
Вот пока твой шустрик будет ехать быстрее Икаруса, он и будет опасен для всех едущих медлено. ОПАСЕН!
Где бред? Тебе ссылочку на сообщение надо? Лень, но можно.
Это пример использования защиты и внедорожной езды. А ваш полный привод только для увеличения ценника на машину придуман
Куда нужен запас в таком количестве? Куда? Зачем? В городе достаточно 50 лс. проверено! Я год на запорожце ездил
Но ширпотреб он и есть ширпотреб! А у нас половина машин в клубе - полный эксклюзив! Хрен перепутаешь
quote:Originally posted by Vietnames:
На чем кататься мне, я разберусь. Я спросил про кроссовер.Хорошо! Я тоже
Вот пока твой шустрик будет ехать быстрее Икаруса, он и будет опасен для всех едущих медлено. ОПАСЕН!
Где бред? Тебе ссылочку на сообщение надо? Лень, но можно.
Это пример использования защиты и внедорожной езды. А ваш полный привод только для увеличения ценника на машину придуман
Куда нужен запас в таком количестве? Куда? Зачем? В городе достаточно 50 лс. проверено! Я год на запорожце ездил
Но ширпотреб он и есть ширпотреб! А у нас половина машин в клубе - полный эксклюзив! Хрен перепутаешь
Разговор немого с глухим.
А я и не говорил кому и на чем кататься.
Кому-то кроссоверы нравятся, кому-то автобусы, побольше народа набить.
Я ж не водитель маршрутки. Езжу один, редко вдвоем.
Кто тут на форуме кому-то и что-то запрещает?
Кому что не нравится, жалуйтесь выше.
Мне по барабану кто и на чем ездит.
Нравится ездить на 50 л.с.,катайся на здоровье.
Ты недавно мне про какой-то тюнинг писал, а сам говоришь, что у вас все машины
эксклюзив. Это что бы из ширпотреба выделиться?
@Шашки-это на любителя. Можешь играй, не можешь-не играй. @
Господин Andrew L2 - посмотрите на эту фразу Гнома С. И может поймете, наконец, откуда проистекает зверская ситуация на наших дорогах. Я-то думал, что водитель должен соблюдать ПДД и предсказуемо вести себя на дороге, однако фиг, все просто, можешь - играешь, обгоняешь, превышаешь.
"Это значит, что по мокрому, по снегу со льдом, по сухому асфальту, авто, которое хорошо управляется ,без напряга для водителя проедет поворот на той скорости, на которой твой Икарус сделает уши.
Именно по этой причине ты со мной спринты не поехал.
Не помнишь что ли что писал?"
Вот вот. Не видел в городе поворотов, на которых по снегу со льдом можно сделать уши, если соблюдать ПДД и элементарное ощущение заботы об окружающих.
"Запас мощности еще никогда не вредил. Мне хватает, не будет хватать, затюню. Полно машин более мощных.
Чего ты все время чужие деньги считаешь?.Ты свои считай.
Нравятся, покупают, не нравится, не купят."
Леша, он просто не догоняет про что ты говоришь, ну бывает такое - не в состоянии осознать.
Еще раз, рискну разложить тезисы Лехи по пунктам
1) Кроссовер - на 90% ублюдок маркетинга.
2) Полный привод нормально не умеют использовать 90% владельцев паркетников и кроссоверов
3) Полный привод "паркето-кроссоверов" провоцирует приличный процент водителей явно превышать безопасную скорость. Для объективности замечу, то некоторые деликаводы страдают тем же. Лечим, специальная тема-обсуждение есть на форуме.
4) Лехе не нужно считать твои деньги, он не босяк голодранец. Так что тут не в зависти к 200л.с. дело, а в здравом уме. Я для города тоже взял бы что-нибудь вроде гетца, ибо на Делике на работу ездить жалко.
5) Превышение скорости, к которому провоцируют мощные машины - зло похлеще праворулек. Живой пример у меня перед глазами, друг пока ездил на ВАЗ2105 был очень неторопливым водителем и осуждал гонял. Купил Ланос (да, да, всего-лишь Ланос) - и стал рассекать по 140. Боюсь представить себе, что было бы купи он что-то помощнее.
6) При соблюдении ПДД и элементарной вежливости на дороге достаточно 50-70 лошадей на ТОННУ. Все остальные лошади - для скоростей за 140-160, в городе с пробками так резко разгоняться как правило негде и незачем.
quote:Originally posted by D'AVerk:
@Шашки-это на любителя. Можешь играй, не можешь-не играй. @
Господин Andrew L2 - посмотрите на эту фразу Гнома С. И может поймете, наконец, откуда проистекает зверская ситуация на наших дорогах. Я-то думал, что водитель должен соблюдать ПДД и предсказуемо вести себя на дороге, однако фиг, все просто, можешь - играешь, обгоняешь, превышаешь.
А я соблюдаю ППД. Обгонять медленно едущие мащины еще никто не запрещал.
Вы посмотрите как многие ездят. При разрешенной на МКАДе 100
(А поток, когда не загруженно, ездит всегда быстрее. Выйдете на МКАД и посмотрите с какой скоростью едет весь поток.),есть люди, которые едут 60-80 и просто тормозят все движение.
Я что, должен за ними тошнить?
Вчера ехал по свободной трассе, поздно вечером в городе. Все едут 80.
Но нашелся один на тазе, который в левом ряду ехал 40.
Ну ты хоть до разрешенных 60 разгонись.
В него все утыкаются, сигналят, а ему пох. Уйди в правый ряд и там тошни.
Въетнамец пишет бред про 310 км/ч,а вы в это свято верите.
Какое авто может с такой скоростью передвигаться по нашим дорогам?
Ну я думал субару форестер может...
quote:Originally posted by D'AVerk:
Вот вот. Не видел в городе поворотов, на которых по снегу со льдом можно сделать уши, если соблюдать ПДД и элементарное ощущение заботы об окружающих.
Мы все не только по снегу ездим. Тут тоже можно убраться в отбойник или улететь с трассы. Или думаете ваш автобус низкий и мало весит?
А по мокрому, а по сухому, а по грунту?
quote:Еще раз, рискну разложить тезисы Лехи по пунктам
1) Кроссовер - на 90% ублюдок маркетинга.
2) Полный привод нормально не умеют использовать 90% владельцев паркетников и кроссоверов
3) Полный привод "паркето-кроссоверов" провоцирует приличный процент водителей явно превышать безопасную скорость. Для объективности замечу, то некоторые деликаводы страдают тем же. Лечим, специальная тема-обсуждение есть на форуме.
4) Лехе не нужно считать твои деньги, он не босяк голодранец. Так что тут не в зависти к 200л.с. дело, а в здравом уме. Я для города тоже взял бы что-нибудь вроде гетца, ибо на Делике на работу ездить жалко.
5) Превышение скорости, к которому провоцируют мощные машины - зло похлеще праворулек. Живой пример у меня перед глазами, друг пока ездил на ВАЗ2105 был очень неторопливым водителем и осуждал гонял. Купил Ланос (да, да, всего-лишь Ланос) - и стал рассекать по 140. Боюсь представить себе, что было бы купи он что-то помощнее.
6) При соблюдении ПДД и элементарной вежливости на дороге достаточно 50-70 лошадей на ТОННУ. Все остальные лошади - для скоростей за 140-160, в городе с пробками так резко разгоняться как правило негде и незачем.
1.Посмотрите объемы продаж кроссоверов и своего маршрутного такси.
Ублюдок маркетинга-это автобус, все в одном.
Единственный его плюс вывести толпу на природу, либо снять сидения и
гуанище какое нибудь возить. Ни то,ни другое большинству автовладельцев не надо.
2.Все кто ездит на полном приводе его использовать не умеют, а умеют только делиководы.
Ну писец, крутыши.
Кроссоверы берут те,кому охота, рыбалка, а также ковыряние в гуане нафиг не нужны. Нравится вам гуано месить, месите на здоровье.
На хрена мне 3-х тонный бегемот, одному ездить?
3-4-5.Фигню пишете. Безопасную скорость можно привысить и на ОКЕ, она 140 тоже едет. Она гораздо дешевле Гетса, а задницу точно так же до работы довезет.
Ланос едет 140,охренеть.))))Да любое авто так едет. Просто любое.
6.Опять бред. Зачем тогда вообще машины выпускают и продают.
Их много и они все разные. Подавляющее большинство машин, включая даже часть тазов, с мощностью более 50-70 сил на тонну.
Надо вообще продажи запретить, так делиководы порешали.
Рассмешили.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Ну я думал субару форестер может...
самый мощный серийный может 214 (по ТТХ производителя).
quote:Originally posted by D'AVerk:
Ну я думал субару форестер может...
Ты его больше слушай, ляпнул про 310 км/ч он необдуманно.
Форестер на АКПП может только 235-240 по спидометру, реально 215-220.
Сам так не разгонялся.
Хорош уже посты по два листа писать.
Уже устал читать и отвечать.
quote:Originally posted by Gnom S:
"В мультфильме "Тайна третьей планеты" девочка Алиса с папой и капитаном Зеленым летали на космолете с правым рулем"(С)
Вот оно откуда все пошло.)
А мультик создан в 81 году.
За это создатели мульта еще тогда по голове получили.
Правый руль=космолет.)
А об этом известном факте праворульки даже не знали.)
quote:Originally posted by kids34:
Если вносить запрет на правый руль , то и запрещать "гоночные болиды" на не приспособленных для высоких скоростей Российских дорогах!
------
Что конкретно имеете в виду? Бугати Верон, ЛамбордЖЫни, Феррари и т.п.?
Но их пока исчезающе мало на просторах нашей страны.
------
Я имел ввиду легковые авто (кроссоверы) свыше 150 л.с.
В моём X-Trail'е 169 лошадей, но я не назвал бы его "гоночным болидом".
quote:
А подъем пошлин и так негласный запрет!
Не запрет, а ограничение.
quote:
А гоняющих по встречке я вижу только авто с левым рулем, не зависимо город это или загородная трасса!
Видимо, на разные дороги грядим. Вчера, катаясь по городу, повстречал немало праворульных встречников.
quote:
P.S "Стреляют не пушки, а придурки"
Придурки без пушек не стреляют.
Поэтому надо и среди придурков порядок наводить, и пушки использовать правильные, а не с кривым дулом.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Итак, что интересно, в рамках борьбы с мной гипотетическим, который опасно обгоняет на трассе (не виноват, клянуся. не было такого), принимаются законы о драконовских пошлинах, готовятся новые тех-регламенты и т.д.Тогда я, требую и заявляю, что хочу аналогичной борьбы против машин с коптящими двигателями, с вырезанными нейтрализаторами (как же, 10ка лучше ехать начинает!), не отвечающих требованиям по тормозам, по рулевому управлению.
Согласен. И об этом я уже говорил - бороться надо со всеми рисками и нарушениями.
quote:
Борьбы с машинами с мощностью больше 80лс на тонну, вне зависимости от руля - они тоже провоцируют опасное вождение.
Вот тут не согласен. Это уже абсурд.
При такой постоновке вопроса можно сказать, что ЛЮБАЯ машина провоцирует опасное вождение.
quote:
Борьбы с отморозками в погонах!
Где эта борьба в таких масштабах?
Нету.
Плохо, что нету.
quote:
И значит вся истерика вокруг правого руля - чистой воды популистская мера, лоббированная теми, кто хочет продавать автоваз или свой леворульный товар.
И, я ответственно заявляю, что считаю эту истерику - преступной. Не надо дергать правый руль. Надо прежде всего искоренять искривленное правосознание.
Я не знаю, чего там с популизмом и прочими лоббированиями автовазов.
Тут я не в теме. Но я вижу, своими глазами вижу, что поведение праворулек на наших дорогах создаёт дополнительный риск безопасности движения. И именно по этой причине я поддерживаю ограничение правых рулей на наших дорогах. От продукции ВАЗа я сам не в восторге, но это не повод оправдывать неправильный руль!
quote:
потому что как Andrey L2 не уверяет тут в опасности правого руля, если я не буду выходить на обгоны на встречку, то и опасности тут нет НИКАКОЙ.
Если бы Вы были один такой с неправильным рулём, то я бы рискнул поверить вашим обещаниями и успокоился бы на этом.
Но дело в том, что таких вот неправильнорулёвщиков не единицы, и даже не сотни, и никто не поручится за низ за всех.
Кроме этого, на наших загородных дорогах зачастую кроме как по встречке не обгонишь. Так что и личные Ваши уверения чисто физически не выполнимы.
quote:
А вот опасность от несовершенных тормозов существует всегда.
Короче, идите нафих. От моего правого руля никому угрозы нет. Я не гоняю, я не обгоняю (с юга до Москвы обгонов (разрешенных причем) - было считанное число, все - заранее проверенные), перестраиваюсь аккуратно. Займитесь лучше с таким пылом сынком начальника УГИБДД карельской области, который ягуар в кого-то вогнал на трассе.
Или с такими случаями работать ..... стремно?
Посылать нафих безопасность движения - это порочная практика.
И я в какой уже раз повторяю, что неисправные тормоза не делают нерпавильный руль более безопасным. Следовательно надо наводить порядок и с тормозами, и с рулями и другими факторами риска.
quote:Originally posted by kids34:
А вы : кроссовер , внедорожник, гольф! Человек выбирает сам машину какая ему нравиться и говорить: это правильная машина , а вот это не правильная- ни у кого из присутствующих нет таких полномочий!
А при чём тутЬ полЬномочия?
Или Вы будете спорить с очевидной мыслью о том, что для правостороннего движения предназначен левый, а не правый руль?
quote:
Andrew L2 не надо навешивать ярлыки и убеждать в своей правоте!
А на кого я навесил ярлык?
Можно пример с цитатой?
Помимо этого, хочу заметить, что мы тут спорим и обсуждаем проблему. И в процессе спора всегда одна сторона пытается убедить другую сторону в своей правоте. Иначе просто нет предмета для сопра, для обсуждения и т.д.
quote:
Я согласен что правый руль опаснее, но и водители таких машин намного осторожнее!
С чего Вы это взяли???
quote:Originally posted by D'AVerk:
@Шашки-это на любителя. Можешь играй, не можешь-не играй. @
Господин Andrew L2 - посмотрите на эту фразу Гнома С. И может поймете, наконец, откуда проистекает зверская ситуация на наших дорогах. Я-то думал, что водитель должен соблюдать ПДД и предсказуемо вести себя на дороге, однако фиг, все просто, можешь - играешь, обгоняешь, превышаешь.
D'AVerk, я уже не в первый раз повторяю, что нужно бороться со всякими рисками на дороге - и с неправильными рулями, и с нарушением ПДД.
".Посмотрите объемы продаж кроссоверов и своего маршрутного такси.
Ублюдок маркетинга-это автобус, все в одном."
Ты не понимаешь о чем пишешь. будь автобус ублюдком маркетинга - он бы имел большие продажи.
"2.Все кто ездит на полном приводе его использовать не умеют, а умеют только делиководы.
Ну писец, крутыши."
Фильтруй базар! Где я такое написал? Доиграешься.
"На хрена мне 3-х тонный бегемот, одному ездить? "
Харе передергивать. Делика - 2 тонны, как и паджерик.
Кроме того, если бы ты читал, а не брызгал слюной, тыбы увидел, что мы с Вьетнамцем в один голос говорим что для города мы за маленькие машины.
Нахрена тебе Форик, одному ездить?
"3-4-5.Фигню пишете. Безопасную скорость можно привысить и на ОКЕ, она 140 тоже едет. Она гораздо дешевле Гетса, а задницу точно так же до работы довезет.
Ланос едет 140,охренеть.))))Да любое авто так едет. Просто любое."
В гетце меня привлекает подушка безопасности. А до работы я могу и на велике ездить, кстати.
ВАЗ2105 четырехступка очень плохо ездит 140, если ты не знаешь. И я сказал про скорость вождения, а не максималку.
"6.Опять бред. Зачем тогда вообще машины выпускают и продают.
Их много и они все разные. Подавляющее большинство машин, включая даже часть тазов, с мощностью более 50-70 сил на тонну."
Собственно для того, чтобы привлечь тех, кто любит меряться фаллосами.
Глядя на это - http://carsellers.ru/news/article/13768/ непонятно зачем нужна мощность.
"Надо вообще продажи запретить, так делиководы порешали.
Рассмешили."
Опять отсебятина. Передергивать заканчивай.
quote:Originally posted by Gnom S:
Странный вопрос. Не нравится, катайся на маломощном авто.
Круг замыкается
Когда у любителей автобусов не остается слов- начинаются всякие "а нах тебе мощная машина? нах полный привод? нах удобный салон?".
Смешно, право.
Все наверно потому что их автобусы на хрен никому не нужны, даже даром.
quote:Originally posted by Костяныч:
Все наверно потому что их автобусы на хрен никому не нужны, даже даром.
ну почему? я б транспортер взял бы... денег не хватило.
quote:Originally posted by ASDER_K:
ну почему? я б транспортер взял бы... денег не хватило.
И что с ним делать?
"Видимо, на разные дороги грядим. Вчера, катаясь по городу, повстречал немало праворульных встречников."
Думаю они специально перед вами выезжают т.к узнали что вы противник правых рулей!
"пушки использовать правильные, а не с кривым дулом." Вот ярлык!
"Или Вы будете спорить с очевидной мыслью о том, что для правостороннего движения предназначен левый, а не правый руль?"
Не буду, скажу что с левым рулем удобнее и не более!
На счет аккуратности, скажу что инстинкт самосохранения делает свое дело и не обдуманный обгон ни кто не делает, а так как видимость малая то на правом руле обгоняют при 100% уверенностью или вообще не обгоняют!
"В моём X-Trail'е 169 лошадей, но я не назвал бы его "гоночным болидом".
Он кроссовер? я просто не знаю!
"Вот тут не согласен. Это уже абсурд.
При такой постоновке вопроса можно сказать, что ЛЮБАЯ машина провоцирует опасное вождение."
Правильно, по этому я написал что стреляют не пушки, не зависимо какое у них дуло! (руль)"Дай дураку лампочку в крутить , а он ее в рот засунет"
quote:Originally posted by Костяныч:
И что с ним делать?
ездить. мне нравится. не по говнам лазить... а по жизни ездить. ачо? дизеля жреть немного. зато влезает все и всЁ. и пузо повыше. чем у легковушек - это для жачи там дорога твердая, но холмистая ;( ибо камазы с песчанного карьера по ней ездят.
quote:Originally posted by ASDER_K:
ездить. мне нравится. не по говнам лазить... а по жизни ездить. ачо? дизеля жреть немного. зато влезает все и всЁ. и пузо повыше. чем у легковушек - это для жачи там дорога твердая, но холмистая ;( ибо камазы с песчанного карьера по ней ездят.
Если семья 10 чел, то автобус конечно нормально.
В городе, да еще и одному, это перебор.
quote:Originally posted by Gnom S:
Если семья 10 чел, то автобус конечно нормально.
В городе, да еще и одному, это перебор.
семья от 1 до 9 человек и 1 собака.
quote:Originally posted by Gnom S:
перебор.
почему нет?
всяко лучше чем по городу на здоровенном жыпе кататься...
quote:Когда у любителей автобусов не остается слов- начинаются всякие "а нах тебе мощная машина? нах полный привод? нах удобный салон?".
Смешно, право.
Все наверно потому что их автобусы на хрен никому не нужны, даже даром.
Каждый выбирает авто по потребностям, я люблю активный отдых, да и семья есть!
А по поводу удобного салона это вопрос! Салон у делики специально сделан для долгих путешествий, поэтому очень комфортный! Я проехал без остановок 400 км при скорости 90-100 без малейшего намека на боль в спине! То что есть у моей машины некоторым дорогим леворулькам только сниться!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Салон у делики специально сделан для долгих путешествий, поэтому очень комфортный!
вот не надо про узкоглазые сидушки грить что удобные. Коротенькие они не азиату.
quote:Originally posted by kids34:
То что есть у моей машины некоторым дорогим леворулькам только сниться!
ОООО це дило - гони в студию.
Автобус на дороге занимает места как большой седан, комфорт как в хорошем авто, а места внутри, как в автобусе. Автобус самая УДОБНАЯ машина.
quote:Originally posted by D'AVerk:
1.Фильтруй базар! Где я такое написал? Доиграешься.
2.Харе передергивать. Делика - 2 тонны, как и паджерик.
Кроме того, если бы ты читал, а не брызгал слюной, тыбы увидел, что мы с Вьетнамцем в один голос говорим что для города мы за маленькие машины.
3.Нахрена тебе Форик, одному ездить?
4.В гетце меня привлекает подушка безопасности. А до работы я могу и на велике ездить, кстати.
5.ВАЗ2105 четырехступка очень плохо ездит 140, если ты не знаешь. И я сказал про скорость вождения, а не максималку.
6.Собственно для того, чтобы привлечь тех, кто любит меряться фаллосами.
непонятно зачем нужна мощность.
1.Слово крутыш плолне нормальное, во всяком случае не ругательное.
От слова круто, крутой.
Так что не надо тут пугалки свои включать.
А то очень страшно стало.
2.Слюной брызжите вы.На любом кроссовере гораздо приятнее ехать, чем на задранном к небу автобусе. Тюнинг у вас почти у всех, для говен он может и хорош, но только не для дорог общего пользования.
Вам не один хрен кто и на чем ездит?Спросите владельцев более дорогих и мощных кроссоверов, зачем они их купили.
Купите себе по Матизу, раз балдеете от коротышей.
3.Форик-это не грузовик и не икарус по 10 человек туда грузить.
Поэтому для 1-2 чел в самый раз.
4.Вот и катайтесь на велике, раз можете.
Нету лучше велика, чем Митцубиси Делика.
5.Про таз не надо сказок рассказывать. Я не в Бентли родился.
Таз спокойно едет 160.
6.Фаласами тут меряйтесь.
http://www.wyllf.ru/pisko/pipiskomer.php
Для чего нужна мощность, почитайте в инете или книжках.
quote:Originally posted by kids34:
Я проехал без остановок 400 км при скорости 90-100 без малейшего намека на боль в спине!
1100 км с 3 короткими остановками - тот же результат. авто - шаран есичо
quote:Originally posted by KYB:
Автобус на дороге занимает места как большой седан, комфорт как в хорошем авто, а места внутри, как в автобусе. Автобус самая УДОБНАЯ машина.
Безопасная, большая,с персональным водителем.
Погодные условия не волнуют, обслуживание и расход тоже.
не надо гнать на микроавтобус как класс авто. это реально очень удобно. ну,мне во всяком случае. и - когданибудь я обязательно куплю транпортер или что - то похожее.
quote:Originally posted by kids34:
Каждый выбирает авто по потребностям, я люблю активный отдых, да и семья есть!
А по поводу удобного салона это вопрос! Салон у делики специально сделан для долгих путешествий, поэтому очень комфортный! Я проехал без остановок 400 км при скорости 90-100 без малейшего намека на боль в спине! То что есть у моей машины некоторым дорогим леворулькам только сниться!
Так мы этому только рады. Кто ж против то.
Только некоторые считают, что других машин, мощных и быстрых, быть не должно.
Либо Делики, либо мелкие вроде Матизов.
А как Делика на обгон с этой скорости идет (90-100),чтоб
вереницу фур обогнать, которые едут 100-110?
catalog.auto.ru
Я понимаю, почему они так все про скорость вещают.
Максималка у нее 165(в лучшем варианте),это уже первая космическая.
Да и правильно, зачем больше. Фуру обогнать, наверное целое приключение.
Я так понимаю у всех 99-06 год?
Зачем их обгонять если они быстрее едут?
quote:Originally posted by kids34:
Зачем их обгонять если они быстрее едут?
Вот это правильно, раскрыта еще одна тайна.
Прижался к фуре, в воздушный мешок, и тошни себе на здоровье,
с минимальным расходом. А уши складываете?
Со сложенными ушами -1 литр на сотню.)
quote:Со сложенными ушами -1 литр на сотню.)
Незачем, по соотношению к объему машины сложеные уши ничего не дают!
quote:Originally posted by kids34:
Незачем, по соотношению к объему машины сложеные уши ничего не дают!
А ты попробуй на трассе, а потом скажи.
В начале рубилова юзер Andrew L2 ездил на фафаген гольф и яро брызгал слюной что это тоже хорошая машина... я смеялсо, а теперь выясняется что у нег ха трейл(кто то замечтался)....да и вообще много мелких нестыковок, кроме того небыло вразумительного ответа на приведенную статистику ГИБДД котоая утерждает что смертность и аварийность в праворуких регионах ниже, тогда в чем опасность правого руля? У меня есть конкретные пример когда првый руль спас жизнь людям, был бы левый были б жмуры.. и для меня это намного убедительней чем домыслы непонятного интернет воина о том что опасно что нет... Кстати я вот против фафаген гольф его полюбому нужно запретить на дороге, он просто опасен это массовая машина для убийств...
З.Ы а вот интересно г-н Гном вы так вот презрительно к парвому рулю относитесь а своих праворуких одноклубников из "Лесничества" вы тоже за говно считаете....
quote:Originally posted by Мясыч:
я смеялсо, а теперь выясняется что у нег ха трей
вообщето у многих на форуме по 2тире икс машин.
Я кстати тож сторонник разных машин для отдыха и повседневности.
quote:Originally posted by Мясыч:
В начале рубилова юзер Andrew L2 ездил на фафаген гольф и яро брызгал слюной что это тоже хорошая машина... я смеялсо, а теперь выясняется что у нег ха трейл(кто то замечтался
А почему вы думаете, что у него одна машина в семье?
Alex_F
модератор posted 16-9-2009 15:58
------
------
Originally posted by kids34:
То что есть у моей машины некоторым дорогим леворулькам только сниться!
------
ОООО це дило - гони в студию.
Я допускаю что у человека может быть две и больше машин но обычно, приводят в пример хорошую машину а не металлолом на котором три немца и пять поляков померло
quote:Originally posted by Мясыч:
а вот интересно г-н Гном вы так вот презрительно к парвому рулю относитесь а своих праворуких одноклубников из "Лесничества" вы тоже за говно считаете....
Явно кто-то из лесников написал).
А в каком месте я презрительно отношусь к правому рулю?
Мне совершенно по барабану кто и на чем ездит.
Он мне просто не нравится по многим причинам.
Кому нравится, тот ездит. Праворукий лесник, как и все праворукие
стоит гораздо дешевле, но при этом он не лучше.
Иначе бы на них все ездили.
А тут все прули утверждают, что правый руль лучше укомплектован леворукого аналога.
Я ни в одном месте не писал про аварийность.
Но на правом руле выходить на обгон на трассе более проблемно.
А всякие системы зеркал, это смешно.
quote:Originally posted by Мясыч:
но обычно, приводят в пример хорошую машину а не металлолом на котором три немца и пять поляков померло
ээээ так у эЛь2 новый гольф.
quote:ОООО це дило - гони в студию.
http://www.xsochi.ru/wp-content/uploads/2009/06/1.swf не моя но салон и комплектация таже что и у меня
да мне вестимо по иксу как то..все равно гольфы запретить
quote:Originally posted by kids34:
http://www.xsochi.ru/wp-content/uploads/2009/06/1.swf не моя но салон и комплектация таже что и у меня
И чего? Где у это космолета протонные и лазерные пушки.
Где золотой руль, с алмазом в бибикалке.
Все как у всех.
А люк где?
quote:Originally posted by kids34:
http://www.xsochi.ru/wp-content/uploads/2009/06/1.swf не моя но салон и комплектация таже что и у меня
Ага - это вот ручечьчка чтоб пассажир которога на встречку высовывают держался и не так сильно боялся??? Да?
Я правильно понял???
quote:Originally posted by Мясыч:
да мне вестимо по иксу как то..все равно гольфы запретить
А вот это правильно, гольфы давно нужно запретить.)
Они больше всех дороги разбивают и колейность только от них.))))
quote:Originally posted by Alex_F:Ага - это вот ручечьчка чтоб пассажир которога на встречку высовывают держался и не так сильно боялся??? Да?
Я правильно понял???
А умнее аргументы будут? или это так из разряда к чему бы прицепиться
quote:Ага - это вот ручечьчка чтоб пассажир которога на встречку высовывают держался и не так сильно боялся??? Да?
Я правильно понял???
Что бы удобно было забираться! Ну если вы такие юмористы выложите свой салон на суд, я тоже могу найти много приблуд для смеха!!! Ну конечно если не стыдно!
Мда...
Кажется тема потихоньку сползает во флуд и замер писек...
Тема, вроде, о мерах правительства!
Я понимаю, что у разных участников разное отношение к праворуким машинам, но обсуждается не это.
Пресса подает указания правительства, как меру борьбы с аварийностью на дорогах. Так ли это?Позвольте усомниться.
Всем здравомыслящим людям понятно, что добротный европейский агрегат с левым рулем будет иметь явное преимущество в безопасности в сравнении с праворульным. Но многие ли могут позволить себе подобную машину?
Действительность такова, что сегодня на каждую семью в городе практически приходится по 1 а/м. Так? Теперь прикинем - сколько семей (Мск не в счет по причине явного превышения доходов)могут позволить себе евроавтомобиль?
Я отношу себя к среднему провинциальному уровню. Так сказать - среднедоходная семья. Сам спасатель МЧС, жена-врач реанимации, отец-пенсионер, 2 детей... При всех наших доходах, я не могу позволить себе а/м выше 300 тр. Что могут на эти деньги предложить? Либо Ладу, либо японца в нормальном состоянии, либо убитого европейца. В свое время так и выбирал. Итог - трехдверный Паджеро Мини 2003г в идеальном состоянии.
Далее... Безопасность... В Паджерике 2 подушки, АВС, травнобезопасный руль с гидроусилителем, п/туманки + не имеющии отношения к безопасности приятные мелочи в салоне типа кондишена и тп. При лобовом ударе у японок движек не входит в салон, что однозначно есть у российских машин. То есть, безопасность моей семьи более обеспечена, чем на Ладе.
Теперь о безопасности окружающих меня машин. Движек 0,67л с турбинкой в принципе не даст гонять. Скорость на трассе 110 км/ч.Я еду обычно 80-100 км/ч.Основная претензия - обгон. Значит отстаю на 50м от впередиидущей а/м,жду большого просвета и иду на обгон. Вот здесь-то вся запарка!!!
Большинство ждать и "плестись" не любит. Большого просвета не ждут и максимально прижимаются к впередиидущему, чтобы успеть нырнуть в мелкий просвет. Итог- лобовое столкновение!
Тогда вопрос? При чем здесь автомобиль с правым рулем, когда водитель элементарно нарушает правила скоростного режима и неправильно оценивает ситуацию? Чем его исправит запрет на праворульки? Ну пересядет он на Приору - умнее и спокойнее станет? Обидно плестись 110 км/ч,когда моща под капотом позволяет ломиться под 200.
И получается, что этот запрет не имеет никакого отношения к безопасности.
Просто после провала всевозможного лобирования интересов АвтоВаза, наше "любимое" (коленвал им в жопу),правительство решило таким образом вернуть покупателей сегмента 200-300 тр своему детищу.
Если бы реально заботилось бы,то - расширило федеральные трассы (и с обгоном стало бы легче и безопаснее),ужесточило бы надзор за работами по покрытию трасс (там щебня меньше половины норма, остальное на ближайших дачах),что-то сделало бы с продажными дорожными ментами (которым покуй на безопасность, главное мани-мани). Возврат через "знакомых" ментов отобранных прав приносит намного больше ущерба, чем все праворульки вместе взятые. По-принципу - "Гонял, гоняю и гонять буду, даже пьяный!А права купим!"Сколько на моей памяти возвратов за бабосы отобранных по пьяни или за встречку прав - окуеть! А безнаказанность приводит к вседозволенности!
Короче - убирать правый руль надо, но только после того, как вылечат главные болезни. Некуй мазать зеленкой царапину на руке, когда у больного нога оторванна и плюс тубик... Зато очень за"бись, если папа деректор завода, выпускающего одну только зеленку...
quote:Originally posted by kids34:
я тоже могу найти много приблуд для смеха!!!
Вы сначала напишите "То что есть у моей машины некоторым дорогим леворулькам только сниться!", а ручка это например у УАЗа есть (знаете ли не самая дорогая леворулька!!!) - моей машине не на _ не упала ибо и так комфортно садиться.
quote:Originally posted by kids34:
Что бы удобно было забираться! Ну если вы такие юмористы выложите свой салон на суд, я тоже могу найти много приблуд для смеха!!! Ну конечно если не стыдно!
Вот. Обсуждайте.
quote:Originally posted by Черный пес:
Тема, вроде, о мерах правительства!
Я понимаю, что у разных участников разное отношение к праворуким машинам, но обсуждается не это.
Пресса подает указания правительства, как меру борьбы с аварийностью на дорогах. Так ли это?Позвольте усомниться.
Всем здравомыслящим людям понятно, что добротный европейский агрегат с левым рулем будет иметь явное преимущество в безопасности в сравнении с праворульным. Но многие ли могут позволить себе подобную машину?
Действительность такова, что сегодня на каждую семью в городе практически приходится по 1 а/м. Так? Теперь прикинем - сколько семей (Мск не в счет по причине явного превышения доходов)могут позволить себе евроавтомобиль?
Я отношу себя к среднему провинциальному уровню. Так сказать - среднедоходная семья. Сам спасатель МЧС, жена-врач реанимации, отец-пенсионер, 2 детей... При всех наших доходах, я не могу позволить себе а/м выше 300 тр. Что могут на эти деньги предложить? Либо Ладу, либо японца в нормальном состоянии, либо убитого европейца. В свое время так и выбирал. Итог - трехдверный Паджеро Мини 2003г в идеальном состоянии.
Далее... Безопасность... В Паджерике 2 подушки, АВС, травнобезопасный руль с гидроусилителем, п/туманки + не имеющии отношения к безопасности приятные мелочи в салоне типа кондишена и тп. При лобовом ударе у японок движек не входит в салон, что однозначно есть у российских машин. То есть, безопасность моей семьи более обеспечена, чем на Ладе.
Теперь о безопасности окружающих меня машин. Движек 0,67л с турбинкой в принципе не даст гонять. Скорость на трассе 110 км/ч.Я еду обычно 80-100 км/ч.Основная претензия - обгон. Значит отстаю на 50м от впередиидущей а/м,жду большого просвета и иду на обгон. Вот здесь-то вся запарка!!!
Большинство ждать и "плестись" не любит. Большого просвета не ждут и максимально прижимаются к впередиидущему, чтобы успеть нырнуть в мелкий просвет. Итог- лобовое столкновение!
Тогда вопрос? При чем здесь автомобиль с правым рулем, когда водитель элементарно нарушает правила скоростного режима и неправильно оценивает ситуацию? Чем его исправит запрет на праворульки? Ну пересядет он на Приору - умнее и спокойнее станет? Обидно плестись 110 км/ч,когда моща под капотом позволяет ломиться под 200.
И получается, что этот запрет не имеет никакого отношения к безопасности.
Просто после провала всевозможного лобирования интересов АвтоВаза, наше "любимое" (коленвал им в жопу),правительство решило таким образом вернуть покупателей сегмента 200-300 тр своему детищу.
Если бы реально заботилось бы,то - расширило федеральные трассы (и с обгоном стало бы легче и безопаснее),ужесточило бы надзор за работами по покрытию трасс (там щебня меньше половины норма, остальное на ближайших дачах),что-то сделало бы с продажными дорожными ментами (которым покуй на безопасность, главное мани-мани). Возврат через "знакомых" ментов отобранных прав приносит намного больше ущерба, чем все праворульки вместе взятые. По-принципу - "Гонял, гоняю и гонять буду, даже пьяный!А права купим!"Сколько на моей памяти возвратов за бабосы отобранных по пьяни или за встречку прав - окуеть! А безнаказанность приводит к вседозволенности!
Короче - убирать правый руль надо, но только после того, как вылечат главные болезни. Некуй мазать зеленкой царапину на руке, когда у больного нога оторванна и плюс тубик... Зато очень за"бись, если папа деректор завода, выпускающего одну только зеленку...
Вот, учитесь праворульки. Спокойно, без визга, рассудительно и все по полочкам.
Реально пишет про неудобство обгонов, а не усераясь, что все так же.
Тема изначально была не о чем, т.к. правильно тут было сказано,
что все решается на другом уровне.
Тут то тогда зачем мы трем уже хрен знает сколько страниц.
Что изменится?
Напишите ДАМ, ВВП.Они вас конечно послушают и все вернут на исходную.
А Паджик за 300 конечно же лучше любого таза, это понятно.
Все в цену упирается.
то ASDER_K
Ксати на Шаране отвратительная обзорность из-за передних стоек. Много хуже чем на большинстве прулей.
quote:Originally posted by KYB:
Ксати на Шаране отвратительная обзорность из-за передних стоек. Много хуже чем на большинстве прулей.
не заметил
quote:Originally posted by Мясыч:
... обычно, приводят в пример хорошую машину а не металлолом на котором три немца и пять поляков померло
Про три немца и пять поляков, это про какое авто конкретно?
quote:Originally posted by Gnom S:
Явно кто-то из лесников написал).
А в каком месте я презрительно отношусь к правому рулю?
Мне совершенно по барабану кто и на чем ездит.
Он мне просто не нравится по многим причинам.
Кому нравится, тот ездит. Праворукий лесник, как и все праворукие
стоит гораздо дешевле, но при этом он не лучше.Иначе бы на них все ездили.
А тут все прули утверждают, что правый руль лучше укомплектован леворукого аналога.
Я ни в одном месте не писал про аварийность.
Но на правом руле выходить на обгон на трассе более проблемно.
А всякие системы зеркал, это смешно.
К счастью а может к сожалению я не лесник(машинка вполне симпатичная я б от такой не отказался как от второй и в отличае от своих коллег считаю легковой полный привод благом в городе в том числе и для безопасности)
В отличии от Митсубиси, Тойоты и прочих Ниссанов, компания Субару насколько мне не изменяет память не имеет заводы в Турции, Китае и других Чюркестанах... и их леворукие машины исключения в плане комплектации т.к. производятся на тех же заводах руками тех же роботов что и их праворукие собратья... Хотя я встречал того же лесника который был ну очень вкусно сделан и хозяин утверждал что это ограничиный супер-пупер тираж который только для восходящего солнца и гаядзинам такие машины неположены, конечно достоверность этого я проверить ни как не могу т.к. в лесниках совсем не понимаю но выглядела машина реально зло.
Так что утверждение про лучшую укомплектованность праворульной машины в основной массе верно...
Система зеркал смешно конечно а вот обгонная камера лишней не будет
quote:Originally posted by Мясыч:
а вот обгонная камера лишней не будет
quote:Originally posted by Gnom S:
Про три немца и пять поляков, это про какое авто конкретно?
Это конкрето про большинство гольфов которые бороздят просторы безкрайней Нашей Раши
Alex_F вроде у вас глаза на месте это что обгонная камера?
а мне то откуда знать????
Кстати если у Вас есть глаза - что там таки у kids34 есть - голая машина же как жигуль или это нанотехнологии???
Нанотелевизор - это КРУТО!!!
quote:Originally posted by Alex_F:
а мне то откуда знать????
Умный человек когда незнает воздерживается от коментариев, тем более таких а то выглядит как то некрасиво
quote:Originally posted by Gnom S:Вот. Обсуждайте.
/
Тачила - ЖЫР! С коссетной могнетолой, ручагами на тросиках управления климатом, но зато ёптипонскава качества - вечная, патамушта праварульная!
Originally posted by KYB:
Ксати на Шаране отвратительная обзорность из-за передних стоек. Много хуже чем на большинстве прулей.
------
не заметил
как-то очень выборочно вы все замечаете. На прулях значит обзор ограничен в левом повороте, а в Шаране отличный?
Предвзятость ваша в диалоге напрягает.
quote:Originally posted by KYB:
как-то очень выборочно вы все замечаете. На прулях значит обзор ограничен в левом повороте, а в Шаране отличный?
я что - то говорил про обзорность прулей в левом повороте? да вы что? сцылку в студию.
quote:Originally posted by KYB:
Предвзятость ваша в диалоге напрягает.
я бы сказал, что напрягает ваша невнимательность. ну, и еще передергивания.
даже еслиб я это сказал БЫ - речь о разных вещах - невозможность безопасного обгона без спец подготовительных маневров. и неудобная (гипотетически) передняя стойка - все же разные вещи?
да, кстати, я шаран сравнивал с прулем только по удобству сидушек. про превосходство в остальных моментах я не говорил ничего (хотя оно и есть)
то ASDER_K
Виноват, это было сказано Andrew L2
Среди резонного только 2 тезиса:
1) Обгон на трассе
2) Повороты налево и вливание в поток
------
Достаточно и этого.
Был невнимателен.
Передние стойки ограничивают обзор в повороте, на Шаране и ряде других современных моделях - сильно.
quote:Originally posted by KYB:
на Шаране и ряде других современных моделях
шаран, к моему глубочайшему сожалению. уже в прошлом.
3 режима автомата, 2 положения подвески, авто вкл света, омыватель фар, подогрев щеток, двойной климатконтроль, люк есть, подсветка в бордачке, пепельнице и в козырьке пасажира, 2 вида подсветки белый и оранжевый я имею ввиду салон, регулировка яркости приборов, не говоря о компосе , температурой за бортом, вольтаж зарядки и кренометр.
quote:Originally posted by kids34:
подсветка в бордачке,
Круто - брат - реально крутая фича!!!
quote:Originally posted by Alex_F:
Круто - брат - реально крутая фича!!!
Ищущий причину доеприкопаться всегда ее найдет.... сам то на чем ездишь?
Мясыч, просто Alex_F заплатил в 2 раза больше , а получил в 3 раза меньше!!!!
quote:Круто - брат - реально крутая фича!!!
Мелочь а приятно!
quote:Originally posted by kids34:
Мясыч, просто Alex_F заплатил в 2 раза больше , а получил в 3 раза меньше!!!!
да раз в 8
Горжусь Что Вы на такой круте ездите!!!
quote:Originally posted by Мясыч:К счастью а может к сожалению я не лесник(машинка вполне симпатичная я б от такой не отказался как от второй и в отличае от своих коллег считаю легковой полный привод благом в городе в том числе и для безопасности)
В отличии от Митсубиси, Тойоты и прочих Ниссанов, компания Субару насколько мне не изменяет память не имеет заводы в Турции, Китае и других Чюркестанах... и их леворукие машины исключения в плане комплектации т.к. производятся на тех же заводах руками тех же роботов что и их праворукие собратья... Хотя я встречал того же лесника который был ну очень вкусно сделан и хозяин утверждал что это ограничиный супер-пупер тираж который только для восходящего солнца и гаядзинам такие машины неположены, конечно достоверность этого я проверить ни как не могу т.к. в лесниках совсем не понимаю но выглядела машина реально зло.
Так что утверждение про лучшую укомплектованность праворульной машины в основной массе верно...
Система зеркал смешно конечно а вот обгонная камера лишней не будет
Про Форик-это тема отдельного разговора.
Кросс Спорт и STI выпускаются только в праворуком варианте.
STI-только на ручке, а ручка не всем нужна.
Если говорить о Форике, то делают их ВСЕ только в Япе.
Иначе не купил бы.
quote:Горжусь Что Вы на такой круте ездите!!!
Да вроде я не родственник вам чтобы мной гордиться!
А что гордиться только родственниками можно???
Да я вообще горжусь что в одной стране с Вами нахожусь!!!
quote:Да я вообще горжусь что в одной стране с Вами нахожусь!!!
Понты и больше ничего! Мне нравится авто на котором я езжу, оно устраивает меня по всем параметрам! И без стеснения описал все то что у меня есть, а у вас только школьные понты! Из чего я делаю вывод что словарный запас кончился поэтому вы для меня не интересены как собеседник!
------
С уважением kids34
сколько тачек правильных пропадет, мои любимые японские зажигалки, которые просто не делали с правым рулем, блин.
quote:Вот, учитесь праворульки. Спокойно, без визга, рассудительно и все по полочкам.
Реально пишет про неудобство обгонов, а не усераясь, что все так же.
Как минимум пару раз об этом писал, в т.ч. и в этой теме.
Все неудобства обгонов на трасса сводятся к минимуму банальным соблюдением ПДД.
Остальные все разницы это дело вкуса и кошелька, сугубо.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Не совсем понимаю, от чего так развеселился Strelezz.
Обстановка на наших дорогах далека до от веселья...
.
Конечно ... А в 2012 вообще ожидается полный армагеддец . Да и без него всекогда-нить помрем . И что теперь - биться в рыданиях ?
Вы когда пытаетесь приобщиться к демагогии - учитывайте что здеся могут быть человеки занимавшиеся (занимающиеся) этим делом ужо довольно долго
.
Зы : Вы таки хотите за правый руль ? Или за обстановку на наших дорогах ?
quote:Originally posted by kids34:
Понты и больше ничего!
На Вас (убогорульных) неугодишь - ругаешь Ваш выбор плачете - похвалишь вообще в истерике бьетесь
Выб определились а????
А то меня так свет в бардачке вчера прижал - что чуть было не проникся.
Еле еле за ночь оклемался.
3 режима автомата, - Ну не говоря про то что автомат то поди не ДСДЖи??? тоесть плюс от литра бензина - плюс его тормоза - и оно надо???
2 положения подвески, - подвиска ситрЁна (раз Вы просили с нормальными машинами сравнивать) - уделывает этот показатель как бог черепаху - но надь это пользователю который как я с асфальта на городском автомобиле не съезжает.
авто вкл света, - Вас расстроить Евросвет - это норма уже много-много лет.
омыватель фар, - у меня нет - но возили как то по питеру на шаране (см выше) - жрет он дай боже - а у меня всего 4,5 литра бачек - 2 раза пшикнуть
подогрев щеток, - стоит - не щеток у меня а по простому (леворульному) зоны покая счеток
двойной климатконтроль, - есть на многих машинах - у меня одинарный - но можете мне объяснить как можно в замкнутом пространсве обеспечить принципиально разные значения температыру??? А?
люк есть, - зачем? климатконтроль устанавливает то что я его попрошу - зачем ему мешать?
подсветка в бордачке, пепельнице и в козырьке пасажира, - у меня еще и в моем козырьке и шо? детский сад лампочке радоваться
2 вида подсветки белый и оранжевый я имею ввиду салон, - один какойто Вас чем неустраивает? и ничё что немцы вроде 3 цвета дают для неопределившихся???
регулировка яркости приборов, - и ВАЗ и ГАЗ это имеют
не говоря о компосе , - зачем?
температурой за бортом, - стоит и у меня и у шниве в базе и любой переднеприводной ВАЗ с компом впрочем тоже - Вы вообще из какого века???
вольтаж зарядки - смысл? шоб стрелочек было много - или такой ненадежный генератор???
и кренометр. - он мне уперся туда - же куда и ручка для переднего пассажира
------
Вот такие пирожки с котятами
quote:Originally posted by kids34:
"Видимо, на разные дороги грядим. Вчера, катаясь по городу, повстречал немало праворульных встречников."
Думаю они специально перед вами выезжают т.к узнали что вы противник правых рулей!
Точно. А от остальных водителй трусливо прячутся.
quote:
"пушки использовать правильные, а не с кривым дулом." Вот ярлык!
Это не ярлык, а здравый смысл.
quote:
"Или Вы будете спорить с очевидной мыслью о том, что для правостороннего движения предназначен левый, а не правый руль?"
Не буду, скажу что с левым рулем удобнее и не более!
Удобнее и безопаснее.
И не более. Ну так а более и не требуется.
quote:
На счет аккуратности, скажу что инстинкт самосохранения делает свое дело и не обдуманный обгон ни кто не делает, а так как видимость малая то на правом руле обгоняют при 100% уверенностью или вообще не обгоняют!
Угу. Фантазируйте дальше.
Вчера я прокатился от моста до моста и вдоволь насмотрелся на таких вот несуществующих, по Вашему мнению, обгоняльщиков....
Водилы были вполне реальные и совершали ну очень опасные манёвры, и даже в горку, с ограниченной видимостью. А один, бедный, унырялся на встречку, выбирая окно для обгона фуры. В итоге я спокойно обогнал и его и фуру. А он всё нырял... Думаю, когда-нибудь обязательно доныряется. Остаётся только надеятся, что обойдётся без жертв.
quote:
"В моём X-Trail'е 169 лошадей, но я не назвал бы его "гоночным болидом".
Он кроссовер? я просто не знаю!
Да. Он кроссовер, а не болид.
quote:
"Вот тут не согласен. Это уже абсурд.
При такой постоновке вопроса можно сказать, что ЛЮБАЯ машина провоцирует опасное вождение."
Правильно, по этому я написал что стреляют не пушки, не зависимо какое у них дуло! (руль)"Дай дураку лампочку в крутить , а он ее в рот засунет"
Дай умному кривую пушку и он пальнёт, куда не надо.
P.S. kids34, Вы бы цитировали нормально, а то сложно читать Ваши тексты с цитатами.
quote:Originally posted by Мясыч:
В начале рубилова юзер Andrew L2 ездил на фафаген гольф и яро брызгал слюной что это тоже хорошая машина...
я смеялсо,
Напрасно смеялись. И слюной я не брызгал. Golf - действительно хорошая машинка.
quote:
а теперь выясняется что у нег ха трейл(кто то замечтался)....
И X-Trail имеется. Чего в этом удивительного?
Читайте внимательнее форум, прежде чем городить обличительные несуразицы.
quote:
да и вообще много мелких нестыковок,
А Вы попробуйте внимательнее читать, и думать над прочитанным.
Может всё и состыкуется.
quote:
и для меня это намного убедительней чем домыслы непонятного интернет воина о том что опасно что нет...
Это не домыслы. Это всё тот же здравый смысл.
Если Вам непонятны какие-то интернет воины, подумайте о том, почему все крупные автопроизводители для правостороннего движения делают машины именно с левым рулём.
quote:
Кстати я вот против фафаген гольф его полюбому нужно запретить на дороге, он просто опасен это массовая машина для убийств...
Можете это как-то обосновать?
quote:Originally posted by Мясыч:
Я допускаю что у человека может быть две и больше машин но обычно, приводят в пример хорошую машину а не металлолом на котором три немца и пять поляков померло
Какие немцы с поляками? О чём Вы?
Для вновь прибывших на форум могу отдельно повторить, что и Golf и X-Trail - вполне приличные машинки, а не металлолом.
quote:Originally posted by Gnom S:
А вот это правильно, гольфы давно нужно запретить.)
Они больше всех дороги разбивают и колейность только от них.))))
Точно точно!
quote:Originally posted by Мясыч:
Про три немца и пять поляков, это про какое авто конкретно?
------
Это конкрето про большинство гольфов которые бороздят просторы безкрайней Нашей Раши
А причём тут я?
quote:Originally posted by Strelezz:
Originally posted by Andrew L2:
Не совсем понимаю, от чего так развеселился Strelezz.
Обстановка на наших дорогах далека до от веселья...
------
Конечно ... А в 2012 вообще ожидается полный армагеддец . Да и без него всекогда-нить помрем . И что теперь - биться в рыданиях ?
Что-то Вас так кидает - от смеха без причины и сразу к рыданиям?
Лично я рыдать не собираюсь, но и веселья на наших дорогах мало.
Если кого-то веселят аварии и человеческие жертвы, Бог ему судья.
quote:
Вы когда пытаетесь приобщиться к демагогии - учитывайте что здеся могут быть человеки занимавшиеся (занимающиеся) этим делом ужо довольно долго
Большой стаж - не значит большой опыт.
Я таких на таких демагогов ещй в ФИДО насмотрелся.
quote:
Зы : Вы таки хотите за правый руль ? Или за обстановку на наших дорогах ?
Я за безопасность движения на наших дорогах. И правильный руль - это одна из составляющих этой безопасности.
quote:Originally posted by Alex_F:
А то меня так свет в бардачке вчера прижал - что чуть было не проникся.
Еле еле за ночь оклемался.
А чего, свет в бардачке реально не на всех современных машинах имеется?
quote:
3 режима автомата, - Ну не говоря про то что автомат то поди не ДСДЖи??? тоесть плюс от литра бензина - плюс его тормоза - и оно надо???
quote:
авто вкл света, - Вас расстроить Евросвет - это норма уже много-много лет.
+1.
quote:
омыватель фар, - у меня нет - но возили как то по питеру на шаране (см выше) - жрет он дай боже - а у меня всего 4,5 литра бачек - 2 раза пшикнуть
+1!
У меня на обеих машинках эти омыватели. И я жалею, что они не отключаемые, а автоматические. Жрут воду неслабо, а в толку от них в городе никакого - салфеткой всё равно чище получается.
quote:
двойной климатконтроль, - есть на многих машинах - у меня одинарный - но можете мне объяснить как можно в замкнутом пространсве обеспечить принципиально разные значения температыру??? А?
Проверял на нескольких машинах - и на своём Гольфе, и на Infinity FX-35 и других машинках. Скажем так, если разница в температуре небольшая, то реально работает - т.е. например у водителя чуток прохладнее, у пассажира рядом теплее. А вот если разницу увеличить, то начинается эдакое температурное размазывание - у одного всё равно не сильно холодно, у другого не сильно жарко. Но вот попрос - а нужна ли большая разница в температурах?
quote:
люк есть, - зачем? климатконтроль устанавливает то что я его попрошу - зачем ему мешать?
В моём Иксе огромный люк. Открываю его редко. Чаще используется просто, как окно в небо.
quote:
подсветка в бордачке, пепельнице и в козырьке пасажира, - у меня еще и в моем козырьке и шо? детский сад
+1.
У меня ещё и педади подсвечиваются и зона посадки в автомобиль.
Иногда бывает удобно - на темном паркинге, или в гараже, когда лень включать свет.
quote:
регулировка яркости приборов, -
А какие машины не умеют?
quote:
не говоря о компосе , - зачем?
Если ездить по знакомым дорогам, то нафиг не надо.
Вон у родственника есть компас, встроенный в зеркало. Забавная штука.
quote:
температурой за бортом, - стоит и у меня и у шниве в базе и любой переднеприводной ВАЗ с компом впрочем тоже - Вы вообще из какого века???
+1.
quote:
вольтаж зарядки - смысл? шоб стрелочек было много - или такой ненадежный генератор???
Ну не обязательно генератор. Ещё может быть хреновый аккумулятор и ленивый водитель.
quote:
и кренометр. - он мне уперся туда - же куда и ручка для переднего пассажира
В говнолазах он однако актуален.
А на городской машинке, действительно, не востребован ни разу.
quote:Originally posted by Andrew L2:
А какие машины не умеют?
как ни странно, моя шкода не имеет. оно мне конечно не нужно - ибо на всех авто всегда выкручивал на максимум и больше не трогал. да и подсветка эта нерегулируемая сделана очень грамотно. ночью не слепит, днем хорошо различима на ярком солце. но все равно странно
quote:Originally posted by ASDER_K:
как ни странно, моя шкода не имеет. оно мне конечно не нужно - ибо на всех авто всегда выкручивал на максимум и больше не трогал. да и подсветка эта нерегулируемая сделана очень грамотно. ночью не слепит, днем хорошо различима на ярком солце. но все равно странно
Ну может потому и убрали регулятор, чтобы народ чего попало не накрутил в грамотно отрегулированной подстветке?
А мне как-то не попадались машинки без регуляторов.
Даже на старой Мазде и Тоёте были такие вертелки.
quote:Originally posted by kids34:
Да вроде я не родственник вам чтобы мной гордиться!
Тут все уже родственники.)
quote:Originally posted by Mozay:
сколько тачек правильных пропадет, мои любимые японские зажигалки, которые просто не делали с правым рулем, блин.
Еще один гонщик и нарушитель скоростного режима.
Объясни делиководам зачем нужны авто с большим кол-вом л.с.
А то они всех призывают ездить на малолитражках.
quote:Originally posted by Andrew L2:
А мне как-то не попадались машинки без регуляторов.
мне тоже не попадались... ни новые ни старые. а тут воть...
quote:Originally posted by Andrew L2:
А чего, свет в бардачке реально не на всех современных машинах имеется?
Ты знаешь, не на всех.
На атмо форике 08 подсветки нет.)
Я в шоке был, даже брать его не хотел.
Что это за хрень, в машине нет подсветки бардачка.
Лучше бы полный привод убрали.)
Дочка все время возмущается и ездить
на такой машине не может.
Меня попросили написать комплектацию, я и написал то что вспомнил, что теперь устраивать базар!!!! -Это мне на не надо; это есть у всех; удивил !!!
Я никого не хотел удивлять просто я сказал что салон комфортный , получше чем у некоторых дорогих леворулек! Кто то может сказать , что это не комфортный салон!!!? Чем меня может удивить тот же шаран ? Если только катапультом водителя!!! Я еще раз повторяю каждый выбирает машину по себе! Я например покупал целенаправлено такую машину т.к. не видел достойных аналогов! Платить больше за меньший комфорт - нехочу! Правый руль не вызывает у меня неудобства, т.к. придерживаюсь ПДД. Просто получается форум навязывания левого руля, если надо будет то поменяю место положения руля , но не машину! В качестве второй машину хотел бы форь , хорошая тача, правда мне пока не по карману!
quote:Originally posted by kids34:
Просто получается форум навязывания левого руля
ну да. ну да. а то, что при правостороннем движении руль должен быть слева - лохи и дураки придумали... нуну.
D'AVerk
Так ты так и не ответил.
"Балабола" (С) у себя на форуме нашел?
Раз в засаде сидишь, значит нашел.)
Ну и кто в той ситуации прав был?
Я или люди которые меня развести хотели?
Это охота на ведьм!!! Допустим сейчас запретили правый руль, а завтра водители тазов скажут , что из-за вас водителей иномарок гибнет наш автопром! А вы , любители шаранов, Х-трейл и т.д спонсируете НАТОвскую экономику, как то не патриотично! Вот покупайте наши ВАЗ, ГАЗ и т.д или на крайней случай китайские машины они в нашем блоке состоят (или мы в их! Кризис из-за таких не патриотичных автолюбителей! Что тогда скажите?
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Это охота на ведьм!!!
нет. еще раз повторю неужели
quote:Originally posted by ASDER_K:
то, что при правостороннем движении руль должен быть слева - лохи и дураки придумали...
? а?
Где написано, где должен быть руль? Белорус -евреи придумали!
quote:Originally posted by ASDER_K:
Originally posted by kids34:
Просто получается форум навязывания левого руля
------
ну да. ну да. а то, что при правостороннем движении руль должен быть слева - лохи и дураки придумали... нуну.
Плюс мильён!
Сейчас , еду по дороге, влючаю поворотник обгоняю фуру. В зеркале маячит калина с г.... в жо... ! Пользуюсь правилом ДДД, включаю поворотник ухожу в право , а он уже начал в право уходить!!! Короче если бы у меня был левый руль , я бы его переехал!!! Есть все таки и преимущества!!!
------
С уважением kids34
quote:Короче если бы у меня был левый руль , я бы его переехал!!! Есть все таки и преимущества!!!
Не понял. А при чём тут руль?
Если бы я сидел слева , я бы его не увидел бы вовремя! Он шмыгнул в маленькое окошко между мной и фурой!
quote:Если бы я сидел слева , я бы его не увидел бы вовремя! Он шмыгнул в маленькое окошко между мной и фурой!
В зеркала было бы видно.
И зачам было так срочно уходить вправо сразу перед фурой? Неожиданная помеха на встречке?
quote:Originally posted by kids34:
Это охота на ведьм!!!
Это не охота на федьм, а всё тот же здравый смысл - для дорог с правосторонним движением предназначен ЛЕВЫЙ, а не правый руль.
quote:Originally posted by kids34:
Это охота на ведьм!!!
Это не охота на ведьм, а всё тот же здравый смысл - для дорог с правосторонним движением предназначен ЛЕВЫЙ, а не правый руль.
quote:Originally posted by Черный пес:
Мда...
Всем здравомыслящим людям понятно, что добротный европейский агрегат с левым рулем будет иметь явное преимущество в безопасности в сравнении с праворульным. Но многие ли могут позволить себе подобную машину?
Это не аргумент в пользу правого руля.
Точно так же можно утверждать, что не каждый может себе позволить своевременный ремонт, и по этой причине катается на неисправном автомобиле. И это не фигура речи, это суровая правда нашей жизни.
Многие так и делают. И это не есть хорошо.
Так что нехватка средств не оправдывает неправильный руль.
Всегда есть другие варианты.
Не хватает денег на авто - ходи пешком, катайся на велосипеде, езди общественным транспортом.
Когда у меня не хватало средств на автомобиль, я именно так и поступал. Потом катался на старенькой Тоётке, потом на чуть менее старенькой Мазде. У этих машин не было крутых наворотов в виде климатконтролей, LCD-дисплееви т.п., но у них были правильные рули!
Согласен, что неправильно ограничиваться одними лишь запретами.
Нужны конструктивные меры - удобное автокредитование, расширение сервисов по вторичному рынку леворулек и т.п.
В конце концов, нам очень нужны хорошие дороги, чтобы из достоинств бэушного автомобиля уже наконец-то пропала эта сакраментальная фраза "без пробега по РФ"!
Проблем много, и все их надо решать, а не закрывать глаза на одну из проблем, кивая в это время на другие.
Плохие дороги и дураки на них - это не индульгенция для неправильного руля.
Напротив, это лишний довод в пользу его ограничения!
quote:И зачам было так срочно уходить вправо сразу перед фурой? Неожиданная помеха на встречке?
Дорога 3 полосы в одну сторону, срочности не было просто завершив обгон я перестраивался в лево ибо дать дорогу торопыгам с левым рулем!
quote:Это не охота на ведьм, а всё тот же здравый смысл - для дорог с правосторонним движением предназначен ЛЕВЫЙ, а не правый руль.
Я по этому вопросу кроме личной вашей антипатии к правому рулю не вижу!
Да сказали что не удобно на обгоне, решается вопрос установкой зеркал и камер! После чего неудобство пропадает, т.к все водители умеют пользоваться зеркалами, расценивать растояние и возможность машины! Какие еще аргументы нужно? Не все ставят зеркала, согласен, но и не все дороги являются этолоном безопасного движения, не все водители не взирая на руль соблюдают ПДД, не все ТС удовлетворяют техническому состоянию для безопасного движения! Где решения этих проблем? А правый руль на фоне ниже перечисленных проблем самая наименьшая, а после установки тех же девайсов совсем пропадает!!! По этому столько страниц и яйца выеденого не стоят!!! Это ИМХО!!!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:Я по этому вопросу кроме личной вашей антипатии к правому рулю не вижу!
то есть объективных причин нет и всеь мир, по вашему, мается херней?
quote:то есть объективных причин нет и всеь мир, по вашему, мается херней?
Причем тут мир, например в Канаде тоже есть любители данного космолета, они на них ездят без проблем, в польше тоже есть, америке тоже! Какой мир вы что? Только вы думаете убрав правый руль положение поправится на дорогах!
quote:Это охота на ведьм!!! Допустим сейчас запретили правый руль, а завтра водители тазов скажут , что из-за вас водителей иномарок гибнет наш автопром! А вы , любители шаранов, Х-трейл и т.д спонсируете НАТОвскую экономику, как то не патриотично! Вот покупайте наши ВАЗ, ГАЗ и т.д или на крайней случай китайские машины они в нашем блоке состоят (или мы в их! Кризис из-за таких не патриотичных автолюбителей! Что тогда скажите?
К этому все и идет!!!! Вы так и не ответили на мой вопрос!!! А это всетаки экономическая безопасность государства!
Кино форсаж смотрели, обратите внимание на руль!
Скажите , если будут сделаны качественно дороги и по две полосы в одну сторону проблема правого руля отпадет! Ведь что бы обогнать не нужно будет выскакивать на встречку, что не менее опасно для любой машины! Я думаю , что отпадет, так почему бы не убить двух зайцев(скоро сезон), всем будет безопасней и комфортней ездить по новеньким дорогам!!!! Так вот такой же форум только по дорогам надо сделать в министерстве ответственного за состояния дорог и с не меньшим энтузиазмом доказывать про Б.Д.
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Скажите , если будут сделаны качественно дороги и по две полосы в одну сторону проблема правого руля отпадет! Ведь что бы обогнать не нужно будет выскакивать на встречку, что не менее опасно для любой машины! Я думаю , что отпадет, так почему бы не убить двух зайцев(скоро сезон), всем будет безопасней и комфортней ездить по новеньким дорогам!!!! Так вот такой же форум только по дорогам надо сделать в министерстве ответственного за состояния дорог и с не меньшим энтузиазмом доказывать про Б.Д.
остапа несло...
quote:остапа несло..
У меня с пищеварением все оК! Есть по серьезнее аргументы?
quote:Originally posted by kids34:
Есть по серьезнее аргументы?
против потока бреда новых аргументов нету. ибо поток бреда, которым является ваш пост - не требует аргументированного ответа. едиственно - я разочарован - вы не дошли до темы жидомасонского заговора планетарного масштаба...
Тема, как и все разговоры вокруг нее - ни о чем.
35 страниц.
Закрывайте, а то скоро будет самой популярной на форуме.)
Юзер Andrew 2L кроме своих домыслов так и не смог привести достойных аргументов, и все еще уклоняется от неудобного факта статистики из ГИБДД...
В этой теме отписывали аж два профессиональных спасателя из конторы МэЧэС... которые я предпологаю знают об аварийности и безопасности на дороге побольше заслуженных интернет файтеров сбивающих пальцы в кровь об клаву еще со времен ФИДО... К тому же оба этих спасателей ездят на правом руле... и это делают люди которые наверняка даже зубы чистят помня о ТБ, так что мнение людей из этой области более авторитетно чем офисного планктона который гольф за машину считает(ржу не могу...)И еще раз для особо непонятливых говорю пример когда прруль спас жизни людей у меня из жизни...
Ваши комплексы это только ваши комплексы, не нужно говорить на чем мне ездить и я не скажу куда вам идти... в противном случае ОуКБ
Alex F - вы демагог. И это не ругательство, а медицинский факт.
Кидс привел вам комплектацию своей машины, не превознося ее до небес.
В ответ вы надергали с десятка машин "примеры наличия такого же". Это чистой воды демагогия, странно, что вы с Мейбаха еще не позаимствовали что-либо.
Еще раз, без претензий на исключительность комплектации.
Делика 1994 года, Super Exceed. Не забываем, что это 94 год, и сравнения должны быть родом из 94 года + это не люксовое авто представительского класса. (и сравнением должно быть одно авто, а не фарш из 10)
Двойной климат-контроль, люк, 4 раздельно открывающихся окна в крыше над пассажирами, люминесцентная подсветка салона (режим базовый и интим) с регулировкой яркости, отдельная трехрежимная лампа подсветки багажника, подсветка входа сдвижной двери, штурманская и водительская подсветка, башня - электронный компас, кренометр, вольтметр. Система курсовой устойчивости - регулировка мягкости амортизаторов, позволяет быть комфортным скоростным авто и авто, приспособленным к пересеченной местности, электрорегулируемые зеркала с подогревом, подогрев площадок под щетки, омыватель фар, круиз-контроль, трех-режимная АКПП, виско-муфта в полном приводе, LSD-блокировка в заднем мосту, сиденье водителя с электрорегулировкой в 4 плоскостях, передний и средний ряд - раздельные анатомические кресла с подлокотниками поворотные и ездящие, шторки вдоль всех окон с электрическим управлением (задняя дверь - отдельно), регулировка руля(правда только в одной плоскости)
Это - не мегаультрасуперфарш. Но для серийной не-представительской машины, особенно класса полноприводный минивен - это достаточно приятный фарш. Если сдвинуть дату производства на год-два - появятся подушки безопасности и ABS.
Гном - из тех кто собирался с тобой меситься никто не говорил "а давай-те если просрем ему ничего не отдадим". Так что за свой вискарь в случае выйгрыша ты мог не волноваться, эти люди за базар отвечают.
Воперы, которые вопиют об обгонах - особенно "физически не возможно не обгонять" - да возможно не обгонять! Если обгон запрещен, или совмещен с опасностью - я не буду обгонять, буду тихо мирно тошнить за фурой, я никуда не тороплюсь, чтобы регулярно нарушать скоростной режим. Как показывает практика, на самом деле тошнить приходится недолго, либо грузовик уходит в сторону пропуская колонну за собой, либо нармальная двуполосная развязка, либо кто-то уходит на обгон и по его поведению видно, есть ли окно для маневра.
Мне некуда торопиться, у себя в Делике я уже почти как дома.
ЕСЛИ кто-то из ПРАВОРУЛЬНЫХ или ЛЕВОРУЛЬНЫХ не знает ПДД и скоростные ограничения, или НЕ УМЕЕТ безопасно вести себя на дороге, то это его личная проблема.
ЗЫ. Я одновременно водил ВАЗ2107 и Делику. так вот, на ВАЗ обгонять нисколько не безопаснее, потому что приходится подбираться к заду фуры и потом всегда есть риск не успеть завершить обгон.
И не разводите дешевую демагогию - "надо бороться со всеми" - вот и боритесь со всеми, желательно одновременно.
Вдогонку - странно, когда я водил 9ку, у меня ни разу не возникало желания бороться с прулями. Может быть потому что в тех 3-4 авариях, в которые я попал по вине визави - были исключительно леворульные машину.... которые выезжали на встречку(Гольфик, сцука).... совершали разворот из правой полосы(Примера чтоль)... не умели тормозить(ауди, мерседес салют).
А на самом деле
www.government.ru
------
10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает:
.
.
6) обзорность внешнего пространства для водителя; - ???
.
.
14) необходимое и достаточное количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств;
15) необходимое расположение и идентификацию органов управления и средств контроля транспортного средства;
.
.
Технические требования в отношении
отдельных элементов и свойств объектов технического регулирования
для оценки соответствия типов транспортных средств (шасси)
- указатель поворота, аварийный сигнал, боковое нетреугольное светоотражающее приспособление - автожелтый
quote:Originally posted by D'AVerk:Гном - из тех кто собирался с тобой меситься никто не говорил "а давай-те если просрем ему ничего не отдадим". Так что за свой вискарь в случае выйгрыша ты мог не волноваться, эти люди за базар отвечают.
Я тебя конкретно спросил. Видел ли ты пост, о котором шла речь?
Если видел, то то,что ты сейчас пишешь у меня вызывает сомнение.
В посте было сказано, что меня развели как лошару, со мной на вискарь никто не спорил, а стало быть мне его и отдавать не надо было.
Поспорили только на мой вискарь.
Давай поспорим на твой вискарь, что я ,к примеру, дальше плюну.
Выиграешь-вискарь у тебя остается, проиграешь-твой вискарь мой.
Устраивает такой расклад?
Тут дело не в вискаре, а в принципе.
Хитрожопить надо в меру, а дураков искать в зеркале.
Если есть желание откушать вискаря, не вопрос, могу просто угостить, приезжай без авто
и хоть упейся. Попьем вместе. Литр выпьешь?
Хорош уже одно и тоже перетирать.. Реально мы ни кому ни че не обещали, поставить вискарь личная инициатива Гнома, о споре вообще речи небыло... Тема такая, Гном сказал что если стоковая делика заедит на эти горки то он вискарь ставит.. о споре тут даже речи небыло, ни кто не говорил "А спорим?" так что передергивать не стоит, эта вся тема была из разряда "А вам слабо?"..типо как на масленицу "залезешь на столб споги твои"....это уже потом "оказалось" что мы спорили... так сказать попытка включить заднюю
quote:Originally posted by Мясыч:
Хорош уже одно и тоже перетирать.. Реально мы ни кому ни че не обещали, поставить вискарь личная инициатива Гнома, о споре вообще речи небыло... Тема такая, Гном сказал что если стоковая делика заедит на эти горки то он вискарь ставит.. о споре тут даже речи небыло, ни кто не говорил "А спорим?" так что передергивать не стоит, эта вся тема была из разряда "А вам слабо?"..типо как на масленицу "залезешь на столб споги твои"....это уже потом "оказалось" что мы спорили... так сказать попытка включить заднюю
Читай мой предыдущий пост.
То,что писалось у вас на форуме это было или нет?
А то один пошел "балабола "(С) у себя на форуме искать,
но так и не ответил, видел ли он этот пост.
А в начале писал, что такого быть не может.
Я ж лично это читал.
Еще раз, дело не в вискаре, а в принципе.
Всякую муйню бы не писали, был бы и вискарь.
Гном, фразу про 310 км/ч я копипастил с форума субароводов. Вроде как тема о четверговых встречах была. Как она была написана там, так и оказалась тут. Если в моем буфере обмена ее ЦРУ не поправило
Не знаю профессий остальных участников форума, но как минимум два спасателя здесь есть. Черный Пес и я. Нам РЕГУЛЯРНО приходится работать на ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫХ ДТП с погибшими, пострадавшими, зажатыми и т.п. Не знаю в каком регионе работает Черный Пес, я в Москве. Но я много езжу по трассам: первая и на данный момент основная моя работа - водитель грузовика. Грузовик леворульный, Скания, не пугайтесь Праворукого грузовика я себе не взял не из-за обгонов и удобства маневрирования (хотя и это тоже съиграло), а по другим причинам, понять которые людям не занятым в грузоперевозках будет сложно, а объяснять лень.
Когда я еще не был спасателем, я видел ДТП совсем другими глазами. Видна машинка, люди, кровь и т.п. Но спасатель видит все иначе. Мы видим как сложилась машина, где нагрузило металл, где какие элементы напряжены, что надо отрезать, где резать - нас этому учат. И с точки зрения спасателя я готов расцеловать конструкторов японских машин. Никогда не думал, что такие маленькие машины такие прочные. Выживаемость экипажа потрясающая. Такое впечатление, что они убили тысячу машин о стену пока довели все до ума. Вольво конечно громко кричит о безопасности, японцы делают молча. При вдвое меньших размерах машины прекрасно спасают жизни.
Недавно на трассе под Казанью помогал экипажу ПЧ, который ТОЛЬКО ЧТО "перевели в спасатели". Т.е. на ДТП пришла пожарная машина с ломом и ОДНИМИ НОЖНИЦАМИ. Для меня это было дико, в регионах норма. Этими ножницами ребята минут 20 разбирали Судзуку, которая вошла в лоб американскому тягачу. У тягача минус передний баллон, машина в кювете, голова на списание. У судзуки нет капота. СОВСЕМ. В машине была семья. Мама в руле, папа пассажиром впереди, двое детей БЕЗ КРЕСЕЛ сзади. Девочка лет 7 - ЗЧМТ, мальчик 5 лет - НИЧЕГО, папа - НИЧЕГО, мама - 2 перелома ноги, ЗЧМТ, ушиб груди, подозрение (это автоматом) на шею. Она УТВЕРЖДАЕТ, что была пристегнута. При таком ударе ее зажало чуть по ногам. Мы стойку резали в 4 приема! Это у маленькой судзуки! Такой металл (из чего они ее делают????), что гидравлика в одно движение не кусала! Аналогичный удар не выдержит ни одна советская машина - будет 4 трупа.
Ой, забыл Судзука была леворульной ЭсИкс 4.
К вопросу "зачем бегимот".
Бегимотом я бы назвал Шевроле Субурбан. Реальнейший танк. По длине больше ГАЗели По вместимости однозначно больше Делики. И сколько их ездит по городу. Делика же по размерам меньше Тахи. Вы представляете сколько Тах ездит каждый день по Москве? А Крузеров? И 90% из них НИ РАЗУ В ЖИЗНИ не окажется в говнах. И резина на них мелкая и обвес блестючий и понятия о внедерожной езде нет. Я ВАЩЕ НИКАК не понимаю зачем нужны такие машины в городе. Неудобно ведь
Я так и не понял ЗАЧЕМ НУЖЕН кроссовер. Или паркетник. Да, их покупают. Как покупают 200-й крузак любовнице, которая и на Матизе с трудом ездит. Как покупают большие тяжелые джипы женам, которые НЕ ХОТЯТ на них ездить потому как НЕУДОБНО. И НЕ НАДО. Но "братва не поймет". Я РЕАЛЬНО знаю семьи, где жена бы и рада ездить на 8-ке, но муж не позволяет - минимум РАВ4
Да, маркетологи не зря сожрали контейнер бутеров с икрой. Они убедили многих купить форестеры и иксы. Большинству хватило бы короллы
Я на грузовике проезжаю за один прием 400-500 км. Даже без остановок на пописать Тому есть живые свидетели, которые терпели часа два Потому как не пуляние поднимает среднюю скорость на трассе, а РОВНАЯ ЕЗДА. Как бы ты не летел, остановка на 5 минут понижает твою среднюю до средней скорости моего относительно ровного движения со скоростью не более 100. Остановись на полчаса и ты будешь три часа догонять фуру. Я проверял
Да, я РЕГУЛЯРНО выезжаю на своем автобусе на природу. Я, жена, дво детей в креслах, куча шмурдяка, коляска для младшего, альпуха для меня, столы, стулья, мангалы, большая польская палатка (не кетай! Она реально теплая!), всякие троссы, лебедки. У меня в машине еще постоянно висит разгрузка с медициной, шлем пожарного-спасателя, комбез для спасработ. Увы, но без дела не лежит.
На выездах я регулярно выступаю машиной обеспечения. От радиосвязи до комплекта походной утвари на лагерь из 4-5 машин. В машину меньше все точно не влезет В Делике и то места мало.
Мясыч, хотя ты по сути прав, именно это Гном и предлагал (поставить вискарь), но тут видишь же какая проблема - его обидело что его за лоха дескать посчитали, отдающего вискарь.
Короче перетирать тут уже действительно нечего, на горки заехали, вискарь нам не отдали - это фотографический факт.
Я сам не пью
quote:Originally posted by ASDER_K:
мне тоже не попадались... ни новые ни старые. а тут воть...
На Таз Акцент нету
Политика такая у этой сдвоенной фирмы.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Кидс привел вам комплектацию своей машины, не превознося ее до небес.
...[/B]
Ага подсветка зеркальца пассажира и лампочка в бардачке счас опять в транс уйду
quote:против потока бреда новых аргументов нету. ибо поток бреда, которым является ваш пост - не требует аргументированного ответа. едиственно - я разочарован - вы не дошли до темы жидомасонского заговора планетарного масштаба...
Что именно вы посчитали бредом? Про дорогу? Или про потдержку НАТО?
А чего там гадать?
Тема про "залезть в горку" жива
Ее конечно можно и стереть Немного цЫтат, надерганых по разным форумам и темам, но имеющих отношение к тому спору.
1. (Гном) Пусть проедет, где мы в воскресенье ездили. (www.club-forester.ru )
2. Это вот эта ваша хвалёная Дэлика?!!
{Здесь фото Делики, вид сзади}
Да у неё какие-то донные якоря задний мост держат, в колее ехать очень удобно
Она у вас только на словах вездеход, видели мы её на деле, за Фориком ни в одну горку не въехала.
(пост 44 темы forummessage/53/399 )
3. Ну так давайте, пригоняйте Делику на любые тесты.
Докажу, что она не едет вообще, нигде.
Буду на Форе на АКПП и Хаке-5.
А то треп один. Хватит сказки то рассказывать.
Заедем на литруху вискаря. Трасса любая. От говен и полей, до
раллийного проселка, включая асфальт.
Митя Смит точно уже не поедет.)
Он тоже говорил, что Форестер никогда не проедет, где проедет Делика.
На деле получилось совсем наоборот.)
(пост 47 той же темы)
Далее из этой темы:
Гном: "Да мне хоть по прямой, хоть по прямой. Вискаря нахаляву охота.)"
Да, Гном расчитывал на ставку с нашей стороны, но ни разу не указал на это. И формат четко не оформился, трасса размечена не была, секунданты не присутствовали. Вобщем ничего не было
Вопрос идет в том числе о проходимости. Собственно по этому посту потом и возникли вопросы, когда Гном стал отказываться от заездов в "говнах и полях", а потянул в торону спринтов
Кажись нашел я БАЛОБОЛА
Справедливости ради, позже Гном осознал свою ошибку. Он перепутал Делику и таунайсом. Вобщем можно было бы на этом и закончить
Но если Гном ВДРУГ (чего не бывает) решит поднять перчатку, которая валяется в говнах с начала года, то эвакуацию до асфальта я ему обещаю лично
Помимо Гнома над Деликой еще много народу глумилось. К примеру, Сопель.
"Если бы не видел всё собственными глазами, не писал. На автополигоне в Матвеевском, где всё проходило, чтобы доехать до горок, надо в таком говне искупаться! Так там и Дэлики и Форики спокойно катались.
А ещё Паджеро-I коротыш те горки не с первого захода брал, я на Диско-II, на сточеной летней резине, тоже с трудом, но закарабкивался, а вот Дэлика нет, как не усиралась. Нормальная резинка у неё стояла. А вот Форики разных поколений, их там было штук пятнадцать, ни один не застрял и все в горки въезжали, да ещё и покруче, где Делике просто нех делать"
Опять ни слова о спринтах... Только о всепроходимых фориках
Поиски балабола заканчиваю Андрюх, можешь не искать
quote:Originally posted by Alex_F:Ага подсветка зеркальца пассажира и лампочка в бардачке
А я даже не знаю, есть ли у меня подсветка зеркальца.
Писец, пошел смотреть.
quote:Originally posted by D'AVerk:
Это чистой воды демагогия, странно, что вы с Мейбаха еще не позаимствовали что-либо.... [/B]
Вообщето он так написал, что не будь я добрым - просто взял бы Ц6 и привел комплектацию.
Но я пожалел человека который лампочке в бардачке радуется.
quote:Originally posted by Gnom S:
А я даже не знаю, есть ли у меня подсветка зеркальца.
Писец, пошел смотреть.
у меня есть - и зеркальце в моем козырьке тож стоит - и козырёк представляешь Алексей - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ!!!!
Alex_F так на чем ты ездишь чтоб с нами спорить?
не... тут не помогут даже мой любимый метод расставления точек над i - фотки с линейками. тока закрывать тему.
quote:Originally posted by Мясыч:
Alex_F так на чем ты ездишь чтоб с нами спорить
а я не езжу на крутой тачке - на скромном городском личном жоповозе рассекаю
quote:Originally posted by Alex_F:
а я не езжу на крутой тачке - на скромном городском личном жоповозе рассекаю
Скромный жоповоз это 8ка 10ка и слово рассекаю меня как-то насторожило, так кто из нас опасней на дороге
quote:Ага подсветка зеркальца пассажира и лампочка в бардачке счас опять в транс уйду
Судя по всему я действительно ошиблся на счет комфорта свой машины, а вот у Alex_F машинка, да а какая у него машинка, может двухколесный кмтайский аппарат с бардачком на крыле и подсветкой на шлеме? Что же у вас за чудо заморской индустрии , что вы не хотите поделиться с нами что за такие девайсы которые ввергнут меня в оцепинение?
quote:у меня есть - и зеркальце в моем козырьке тож стоит - и козырёк представляешь Алексей - ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ!!!!
Вот это я понимаю нужная опция , казырек да еще телескопический , как китайская удочка!!!
Судя по профайлу, у модератора именно 10-ка.
НИ РАЗУ НЕ ПОПЫТКА ОСМЕЯТЬ! Я начинал с ЗАПОРОЖЦА, в чем НИ РАЗУ НЕ СТЕСНЯЮСЬ признаться! Эх... Ну на кой черт я его продал? Его можно было сейчас в такую конфетку превратить. Ностальгия...
quote:не... тут не помогут даже мой любимый метод расставления точек над i - фотки с линейками. тока закрывать тему.
Я так понял что аргументов больше нет!
А бред в моем понимании отсутствие логики, а в моем посте все логично!
Значит кроме личного неготива к праворулькам ничего нет!
Вопрос исчерпан!!!!
quote:Originally posted by kids34:
Вопрос исчерпан!!!!
О да Великий сенсей - лампочка в бардачке це реально КРУТО!!!
quote:О да Великий сенсей - лампочка в бардачке це реально КРУТО!!!
Что вы прицепились к этой лампочке, может подарить лампочку и себе сделаете , тоже будете радоваться свету , залезая в перчаточный ящик! Или путум настройки зеркальца на телескопическом козырке можете направить солнечный свет!!!!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Что же у вас за чудо заморской индустрии
а чё сразу ЗАМОРСКАЯ, а тотут ничё нормального не клепают???
НЕТ! Русским радо ЗАПРЕТИТЬ ДЕЛАТЬ МАШИНЫ! Потому как это НИ РАЗУ НЕ БЕЗОПАСНО! Мы чего не пытаемся собрать - у нас один хрен получается оружие массового поражения. Ну или АК-47, если деталей мало.
Как максимум мы способны собирать машины из комплектов. Но под присмотром опытных психиаторов с расстрелом каждого, кто попытается забивать болты кувалдой.
В начале 90-х я тоже ездил на ТАЗике. Но потом СЛУЧАЙНО прокатился на мерседесе. Ему было лет почти как мне, он был ушатан, уезжен и умер через год после этого. Но я был впечатлен! Эта машина ЕХАЛА!!! Тихо, быстро, она РУЛИЛАСЬ!!! Мой 41-й Москвич с мотором 1.8 (не таксежный под 76-й бензин!!!), который срывал колеса в юз при резком нажатии на газ на второй передаче, который ехал ни разу не хуже стоковой зубилы и рулился за счет полного ребилда подвески (я тогда работал на сервисе) показался паровозом А ведь я любил его, я по ночам варил, красил, менял пружины и аморты, регулировал все....
Потом были еще иномарки...
И тогда я понял, что в этой стране кроме средств убийства делать НИХРЕНА НЕ УМЕЮТ! Исключения, как нам известно, это космические корабли и балет
Потом я еще пытался ездить на ГАЗели. У меня их было две. Первая была куплена мертвой, прошла за год 120 тык, всего подо мной 180. Отдал приятелю, который намотал еще 100.
Вторую купил новую. ТРИ КАПРЕМОНТА МОТОРА сразу!!! За первые 30 тык! Замена мотора. Еще две капиталки. За год пробег меньше 80 тык. Я не мог работать - я чинил ее.
Не расказывайте мне сказок! В этой стране хорошо делают только детей! Дети у нас ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ!!!!
quote:Originally posted by Vietnames:
Судя по профайлу, у модератора именно 10-ка.
НИ РАЗУ НЕ ПОПЫТКА ОСМЕЯТЬ! Я начинал с ЗАПОРОЖЦА, в чем НИ РАЗУ НЕ СТЕСНЯЮСЬ признаться! Эх... Ну на кой черт я его продал? Его можно было сейчас в такую конфетку превратить. Ностальгия...
Ну и чего.
У меня тоже жопер был ушастый.
Что такого?
quote:Originally posted by Vietnames:
А чего там гадать?
Тема про "залезть в горку" жива
Немного цЫтат, надерганых по разным форумам и темам, но имеющих отношение к тому спору.
1. (Гном) Пусть проедет, где мы в воскресенье ездили. (www.club-forester.ru )
2. Это вот эта ваша хвалёная Дэлика?!!
{Здесь фото Делики, вид сзади}Да у неё какие-то донные якоря задний мост держат, в колее ехать очень удобно
Она у вас только на словах вездеход, видели мы её на деле, за Фориком ни в одну горку не въехала.
(пост 44 темы forummessage/53/399 )
3. Ну так давайте, пригоняйте Делику на любые тесты.
Докажу, что она не едет вообще, нигде.
Буду на Форе на АКПП и Хаке-5.
А то треп один. Хватит сказки то рассказывать.
Заедем на литруху вискаря. Трасса любая. От говен и полей, до
раллийного проселка, включая асфальт.
Митя Смит точно уже не поедет.)
Он тоже говорил, что Форестер никогда не проедет, где проедет Делика.
На деле получилось совсем наоборот.)
(пост 47 той же темы)
Далее из этой темы:
Гном: "Да мне хоть по прямой, хоть по прямой. Вискаря нахаляву охота.)"
Да, Гном расчитывал на ставку с нашей стороны, но ни разу не указал на это. И формат четко не оформился, трасса размечена не была, секунданты не присутствовали. Вобщем ничего не былоВопрос идет в том числе о проходимости. Собственно по этому посту потом и возникли вопросы, когда Гном стал отказываться от заездов в "говнах и полях", а потянул в торону спринтов
Кажись нашел я БАЛОБОЛАСправедливости ради, позже Гном осознал свою ошибку. Он перепутал Делику и таунайсом. Вобщем можно было бы на этом и закончить
Но если Гном ВДРУГ (чего не бывает) решит поднять перчатку, которая валяется в говнах с начала года, то эвакуацию до асфальта я ему обещаю лично
Помимо Гнома над Деликой еще много народу глумилось. К примеру, Сопель.
"Если бы не видел всё собственными глазами, не писал. На автополигоне в Матвеевском, где всё проходило, чтобы доехать до горок, надо в таком говне искупаться! Так там и Дэлики и Форики спокойно катались.
А ещё Паджеро-I коротыш те горки не с первого захода брал, я на Диско-II, на сточеной летней резине, тоже с трудом, но закарабкивался, а вот Дэлика нет, как не усиралась. Нормальная резинка у неё стояла. А вот Форики разных поколений, их там было штук пятнадцать, ни один не застрял и все в горки въезжали, да ещё и покруче, где Делике просто нех делать"Опять ни слова о спринтах... Только о всепроходимых фориках
Поиски балабола заканчиваю
Въетнамец, ну ты и "трепло кукурузное"(С)анек.
Ты собрал в кучу все цитаты с форумов и все это мне преписал.
Можно все повторить, только зимой.
Летом я езжу на спортивной резине Бридж Адреналин RE 001 и с трассы не съезжаю. Посмотри ее протектор или такие же одень.
Зимой на Хаке 5.
Одень Делику в такой Адреналин и я посмотрю где она вообще проедет.
www.club-forester.ru
Сам наверное на такой ездишь?
http://www.s-shina.ru/tyre/bfgoodrich/mud-terrain-ta/
Кстати, раллийный проселок и асфальт я тоже перечислял, только в этих
дисциплинах со мной хрен кто поехал.
Потому, как ехать на Делике проселок и асфальт(летом и зимой),нужно иметь "железное очко" (С) (раллийный сленг).
Если дубасить на время, то либо тошнить, либо уши.
Кстати, ни один форестеровод о вас плохо не отзывался.
А у вас?
quote:Originally posted by Мясыч:
Alex_F так на чем ты ездишь чтоб с нами спорить?
А вот это уже понты.
Причем тут кто и на чем ездит?
quote:Кстати, ни один форестеровод о вас плохо не отзывался.
А у вас?
А у них для любых вёдра с говнами готовы
quote:Originally posted by Gnom S:
А вот это уже понты. Причем тут кто и на чем ездит?
Это не понты а желание выяснить степень безопасности пепелаца того кто за эту самую безопасность и ратует
quote:Originally posted by sopel:
А у них для любых вёдра с говнами готовы
А вот это гонево, деликаводыв большинстве своем вполне настроены пригласить лесников на алкоголинг и шашлыкинг... а мы как водиться с пи*сами не пьем так что делайте выводы сами, кто к кому плохо относится
quote:Originally posted by kids34:
------
И зачам было так срочно уходить вправо сразу перед фурой? Неожиданная помеха на встречке?
------
Дорога 3 полосы в одну сторону, срочности не было просто завершив обгон я перестраивался в лево ибо дать дорогу торопыгам с левым рулем!
Не видя конкретно этой ситуации точно сказать сложно. Но судя по описанию клссический случай из разряда "не убедился в безопасности манёвра", причём у обоих. Такую ситуацию прекрасно можно отследить за левым рулём. Преимущество правого руля в данной ситуации я так и не понял.
quote:
Я по этому вопросу кроме личной вашей антипатии к правому рулю не вижу!
О том и речь. Вы не хотите видеть очевидные вещи.
Для правостороннего движения предназначен левый руль.
И этим соображением руководствуются ВСЕ крупные автопроизводители.
При чём тут антипатия?
quote:
Да сказали что не удобно на обгоне, решается вопрос установкой зеркал и камер!
Ещё раз повторю, что этот вопрос решается только теоретически. Практически же он чаще всего не решается.
quote:
После чего неудобство пропадает, т.к все водители умеют пользоваться зеркалами, расценивать растояние и возможность машины! Какие еще аргументы нужно?
Даже установка зеркал и камер не сделает правый руль левым. Всё равно это некий компромис. Кроме этого, далеко не все водители умеют нормально пользоваться даже обычными зеркалами заднего вида, не говоря уже о штурманских зеркалах для праворулек.
Я не говорю, что это хорошо, но это так и есть.
quote:
Не все ставят зеркала, согласен, но и не все дор
оги являются этолоном безопасного движения, не все водители не взирая на руль соблюдают ПДД, не все ТС удовлетворяют техническому состоянию для безопасного движения!
Совершенно верно! А это значит, что неправильный руль при такой ситуации становится ещё опаснее. Именно это я и пытаюсь Вам объяснить.
quote:
Где решения этих проблем? А правый руль на фоне ниже перечисленных проблем самая наименьшая, а после установки тех же девайсов совсем пропадает!!! По этому столько страниц и яйца выеденого не стоят!!! Это ИМХО!!!
ИМХО, такое ИМХО позникает от нежелания вникнуть в проблему, от нежелания замечать очевидные вещи и от непонимания простой формулы, что РИСКИ НА ДОРОГАХ НЕ ВЗАИМОИСКЛЮЧАЮТСЯ, А СКЛАДЫВАЮТСЯ И УМНОЖАЮТСЯ. Применительно к данному обсуждению это означает, что проблема с неправильным рулём на фоне нижеперечисленных проблем не пропадает, а напротив, становится более острой.
quote:Originally posted by kids34:
Скажите , если будут сделаны качественно дороги и по две полосы в одну сторону проблема правого руля отпадет! Ведь что бы обогнать не нужно будет выскакивать на встречку, что не менее опасно для любой машины! Я думаю , что отпадет, так почему бы не убить двух зайцев(скоро сезон), всем будет безопасней и комфортней ездить по новеньким дорогам!!!! Так вот такой же форум только по дорогам надо сделать в министерстве ответственного за состояния дорог и с не меньшим энтузиазмом доказывать про Б.Д.
Проблема значительно уменьшится, но полностью не отпадёт - останутся ещё левые повороты и перестроения. Но тем не менее, угроза жизни на таких дорогах с разделительной полосой будет существенно минимизирована. Но много ли у нас таких дорог? Исчезающе мало.
Каковы перспективы строительства таких дорого в большом количестве и в масштабах всей страный? Перспективы практически никакие.
Я обеими руками за такие дороги, если надо, и ноги подниму!
Но пока такое счастье нам не светит. Так что надо быть реалистами. Пока не построены такие замечательные дороги, надо минимизировать другие риски на наших далеко не идеальных трассах. И один из таких рисков - неправильный руль.
quote:Originally posted by Мясыч:
Юзер Andrew 2L кроме своих домыслов так и не смог привести достойных аргументов, и все еще уклоняется от неудобного факта статистики из ГИБДД...
Юзер Мясыч, внимательнее читайте форум.
С Гольфом Вы уже промахнулись. Так зачем же повторять одни и те же ошибки. Опять у Вас "нестыковочки"?
quote:
В этой теме отписывали аж два профессиональных спасателя из конторы МэЧэС... которые я предпологаю знают об аварийности и безопасности на дороге побольше заслуженных интернет файтеров сбивающих пальцы в кровь об клаву еще со времен ФИДО...
С пальцами всё в порядке. Крови нет. Вчера нож точил. Тоже обошлось без крови. Просто всегда и во всём надо быть внимательным и не спешить без особой нужды, чего я и Вам желаю.
quote:
К тому же оба этих спасателей ездят на правом руле... и это делают люди которые наверняка даже зубы чистят помня о ТБ, так что мнение людей из этой области более авторитетно чем офисного планктона который гольф за машину считает(ржу не могу...)
Надо признать, юзер Мясыч, у Вас очень нестандартное чувство юмора.
С чего Вы решили, что я офисный планктон???
И почему Гольф за машину не считаете?
Уверяю Вас, Гольф - это машина, и довольно неплохая. Поверьте, мне есть с чем сравнивать.
quote:
И еще раз для особо непонятливых говорю пример когда прруль спас жизни людей у меня из жизни...
Ваши комплексы это только ваши комплексы, не нужно говорить на чем мне ездить и я не скажу куда вам идти... в противном случае ОуКБ
Вы сейчас с кем разговариваете? С форумом, или с президентом РФ?
quote:Originally posted by Gnom S:Ага подсветка зеркальца пассажира и лампочка в бардачке счас опять в транс уйду
------
А я даже не знаю, есть ли у меня подсветка зеркальца.
Писец, пошел смотреть.
Ай-яй-яй! Непростительное легкомыслие!
quote:Originally posted by Alex_F:
Вообщето он так написал, что не будь я добрым - просто взял бы Ц6 и привел комплектацию.
Но я пожалел человека который лампочке в бардачке радуется.
Да. Давайте будем толерантнее друг к другу!
Тема скатилась к тоскливой перебранке .
Ндя ... Куда-ж делся прежний накал ?
quote:Originally posted by Gnom S:А вот это уже понты.
Причем тут кто и на чем ездит?
Не ну мало ли - вдруг у меня нет лампочки в бардачке - убогая комплектация такая
подушки почемуто тоже у меня всегда снимают.
.....ая-яй....все уважаемые люди, а срётесь как в дет саду.
Ну передвигаюсь я на праворуком джипе стоимостью в350 тыр. и не покупаю калино-приоры в ту же цену. Но при этом я же никого, ни к чему не призываю и не кричу на весь мир, что всё другое неправильное говно. Нет, каждый ездит по своим потребностям и возможностям.
За уралом европейки стоят НАМНОГО дороже японцев, потому пока здесь не будет примерно равных цен - не будет и полноценной замены японцам. При этом отечественные авто не рассматриваем просто по причине их цены/качества, хотя я опять же не скажу что это плохие авто - хорошие, но для своего времени, а время прошло.....
По поводу качества - действительно, авто выпущенное в одном году, одной модели, но для внутреннего рынка Япии (правый руль) и для Европпы - различаются по качеству и по фаршу, причем не в пользу европейцев. Граждане, которые раньше могли себе позволить раз в год поменять машину, причем выбрав её в япии - ОЧЕНЬ РЕДКО покупали европейские аналоги.
По поводу опасности обгонов, неправильности света фар и плохого обзора на японцах...
Световой поток на японских машинках регулируется двумя специальными винтиками... вручную и при этом нормально светят как положено.
Обгон.... немного отвлеченная аналогия, у меня винтовка не имеет предохранителя, совсем. При этом за много лет я нигого не убил, не ранил. А почему? А потому, что главный предохранитель в голове. Так же и с обгонами. Ну не видишь, что там за фурой, ну отстань на 30-50м. Свободно ? Газ в пол и за секунду ты это расстояние съел, и обогнал спокойно и безопасно.
По поводу обзора - как-нить я сфотаю на светофоре стоящие машинки, посчитайте на пальцах одной руки, сколько там нормальных леворуких авто ?...а Владивосток от нас ох как далеко и там неПРАВильных машин еще больше.
Согласен, нужно бороться за рост нашей безопасности на дорогах, за подъём Российской экономики.... но экономика и безопасность должны улучшаться как то более равномерно по территории нашей страны, от Дальнего Востока, до Калининграда.
quote:Originally posted by hab:
За уралом европейки стоят НАМНОГО дороже японцев
а так везде.
возми например условных однокласников Камри и А-6.
quote:возми например условных однокласников Камри и А-6
А6 этой помойке не конкурент. А6 надо с их марком сравнивать.
Коловрат Марк - это что то такое большое светлое - с лампочкой в бардачке - да?
А тут всего лишь А-6 хотя можно наверное.
quote:Originally posted by Мясыч:
А вот это гонево, деликаводыв большинстве своем вполне настроены пригласить лесников на алкоголинг и шашлыкинг... а мы как водиться с пи*сами не пьем так что делайте выводы сами, кто к кому плохо относится
Интересно и кто же такое говорил?Вот это точно гонево.
Вы свой форум перечитайте.
Вам как не предложишь вискаря выпить, так у вас все трезвенники.
Писал уже, присылайте делегата, который пьет вискарь.
Выпьем с ним вискаря, не вопрос.
quote:Originally posted by hab:
.....ая-яй....все уважаемые люди, а срётесь как в дет саду.
Ну передвигаюсь я на праворуком джипе стоимостью в350 тыр. и не покупаю калино-приоры в ту же цену.
Кроме Калин и Джипов, за те же деньги, есть еще очень много хороших машин. Все сводится к сравнению - ТАЗ-праворулька.
Я купил праворульку за 3-4-5 тыс. А то,что на ней ездил император Японии, в юности, это никого не волнует.
quote:Все сводится к сравнению - ТАЗ-праворулька.
.....всё сводится к цене вопрса...
quote:не надо больше этого... на... кала...Originally posted by Strelezz:
Ндя ... Куда-ж делся прежний накал ?
quote:Originally posted by hab:
.....всё сводится к цене вопрса...
Все сводится к сравнению пруль-Таз.
Мгого чего узнал нового для себя.
Оказывается Тойота на яп рынке лучше Лексуса.
Бренды Акура, Финик,Лексус, простите,это что?
Так никто и не ответил на вопрос.
Чем Маджеста 2004 года за 36,лучше леворукого Лексуса того же года, за 31.
""Даже установка зеркал и камер не сделает правый руль левым. Всё равно это некий компромис. Кроме этого, далеко не все водители умеют нормально пользоваться даже обычными зеркалами заднего вида, не говоря уже о штурманских зеркалах для праворулек.
Я не говорю, что это хорошо, но это так и есть."""
Зачем при установленных зеркалах делать из правого левый , безопасный обгон и т.д Просто вас раздражает сам факт правого руля!
quote:Originally posted by Andrew L2:Проблема значительно уменьшится, но полностью не отпадёт - останутся ещё левые повороты и перестроения. Но тем не менее, угроза жизни на таких дорогах с разделительной полосой будет существенно минимизирована. Но много ли у нас таких дорог? Исчезающе мало.
Каковы перспективы строительства таких дорого в большом количестве и в масштабах всей страный? Перспективы практически никакие.Я обеими руками за такие дороги, если надо, и ноги подниму!
Но пока такое счастье нам не светит. Так что надо быть реалистами. Пока не построены такие замечательные дороги, надо минимизировать другие риски на наших далеко не идеальных трассах. И один из таких рисков - неправильный руль.
Вы же понимаете что на дороге с многорядным движением у левого аналогичные проблемы но в зеркальном отражении! И как говориться хотите пойти по пути наименьшего сопротивления, как в 17 году "что бы не было богатых -это куда проще чем сделать что бы не было бедных!!!"
Почему бы требовать не отставки правого руля , а в законном порядке обязать установку зеркал и камер! А дальше бороться с дорогами сообща!
quote:Originally posted by hab:
По поводу опасности обгонов, неправильности света фар и плохого обзора на японцах...
Световой поток на японских машинках регулируется двумя специальными винтиками... вручную и при этом нормально светят как положено.
Почему тогда многие праворульки светят на встречку?
quote:
Обгон.... немного отвлеченная аналогия, у меня винтовка не имеет предохранителя, совсем. При этом за много лет я нигого не убил, не ранил. А почему? А потому, что главный предохранитель в голове. Так же и с обгонами. Ну не видишь, что там за фурой, ну отстань на 30-50м. Свободно ? Газ в пол и за секунду ты это расстояние съел, и обогнал спокойно и безопасно.
В теории звучит неплохо.
На практике имеем кучу ныряльщиков на встречку.
Кроме этого, уважаемый hab, я рад за Вас, действительно рад, что Вы такой ловкий и аккуратный, что Вы никого не убили и не ранили.
Но всё дело в том, что кроме Вас за рулями праворулек ездит большое количество менее аккуратных, менее ловких и менее талантливых водителей....
Потому и речь не столько о Вас, обо мне, и других форумчанах, а о ситуации вцелом.
quote:
Согласен, нужно бороться за рост нашей безопасности на дорогах, за подъём Российской экономики.... но экономика и безопасность должны улучшаться как то более равномерно по территории нашей страны, от Дальнего Востока, до Калининграда.
Вот и давайте бороться, минимизируя по возможности любые риски на дорогах нашей страны. Один из таких рисков - неправильный руль.
quote:В теории звучит неплохо.
На практике имеем кучу ныряльщиков на встречку.
Кроме этого, уважаемый hab, я рад за Вас, действительно рад, что Вы такой ловкий и аккуратный, что Вы никого не убили и не ранили.
Но всё дело в том, что кроме Вас за рулями праворулек ездит большое количество менее аккуратных, менее ловких и менее талантливых водителей....
Потому и речь не столько о Вас, обо мне, и других форумчанах, а о ситуации вцелом.
Во всех случаях вы говорите про человеческий фактор, а что на левом руле робот?
quote:Originally posted by Gnom S:Все сводится к сравнению пруль-Таз.
Мгого чего узнал нового для себя.
Оказывается Тойота на яп рынке лучше Лексуса.
Бренды Акура, Финик, Лексус, простите, это что?
Так никто и не ответил на вопрос.
Чем Маджеста 2004 года за 36,лучше леворукого Лексуса того же года, за 31.
Плюс много.
quote:Почему тогда многие праворульки светят на встречку?
потому, что людей которые разбираются и могут сделать в своём автомобиле хоть что-то всё меньше, а ездецов - всё больше, причем платить денги в сервисе за регулировку - жабс давит.
quote:Originally posted by kids34:
""Даже установка зеркал и камер не сделает правый руль левым. Всё равно это некий компромис. Кроме этого, далеко не все водители умеют нормально пользоваться даже обычными зеркалами заднего вида, не говоря уже о штурманских зеркалах для праворулек.
Я не говорю, что это хорошо, но это так и есть."""
Зачем при установленных зеркалах делать из правого левый , безопасный обгон и т.д Просто вас раздражает сам факт правого руля!
kids34, Вы сами то поняли, чего сейчас сказали?
Я не понял.
Меня не раздражает факт руля. Меня заботит безопасноть на наших дорогах.
И я ещё раз повторю, что установка зеркал - это не полная имитация правильного руля, это некий компромис, а любой компромис несёт в себе определённые недостатки.
quote:Originally posted by kids34:Вы же понимаете что на дороге с многорядным движением у левого аналогичные проблемы но в зеркальном отражении!
Ничего подобного. При левом повороте на перекрёстке у левого руля нет аналогичных проблем.
quote:
И как говориться хотите пойти по пути наименьшего сопротивления, как в 17 году "что бы не было богатых -это куда проще чем сделать что бы не было бедных!!!"
Почему бы требовать не отставки правого руля , а в законном порядке обязать установку зеркал и камер! А дальше бороться с дорогами сообща!
kids34, и что Вы хотите сказать этой аналогией? Что на праворульках в основном катаются богатые люди? Это явно не так, учитывая тот факт, что главный козырь праворулек - их дешевизна.
Кроме этого, я не требую отставки правого руля. Я не за его запрет, а за его существенное ограничение, чтобы по возможности минимизировать количество автотранспорта с неправильным рулём, чтобы правый руль стал не общим местом, а редким исключением на наших дорогах, чтобы во всех регионах нашей страны основным транспортом был транспорт с правильным рулём.
При этом вполне можно обсудить обязательную установку штурманских устройств на праворульки.
quote:
И я ещё раз повторю, что установка зеркал - это не полная имитация правильного руля, это некий компромис, а любой компромис несёт в себе определённые недостатки.
Например
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
В теории звучит неплохо.
На практике имеем кучу ныряльщиков на встречку.
Кроме этого, уважаемый hab, я рад за Вас, действительно рад, что Вы такой ловкий и аккуратный, что Вы никого не убили и не ранили.
Но всё дело в том, что кроме Вас за рулями праворулек ездит большое количество менее аккуратных, менее ловких и менее талантливых водителей....
Потому и речь не столько о Вас, обо мне, и других форумчанах, а о ситуации вцелом.
------
Во всех случаях вы говорите про человеческий фактор, а что на левом руле робот?
И на левом не робот и на правом не робот.
Всё верно. И там и там есть человеческий фактор. И учитывая массу проблем с этим самым человеческим фактором, надо по возможности минимизировать другие неблагоприятные факторы, усложняющие жизнь человеческому фактору, такие, как, например, неправильный руль.
При прочих равных один и тот же человеческий фактор ловчее будет ездить на правильном руле. Не так ли?
quote:Originally posted by hab:
Почему тогда многие праворульки светят на встречку?
------
потому, что людей которые разбираются и могут сделать в своём автомобиле хоть что-то всё меньше, а ездецов - всё больше, причем платить денги в сервисе за регулировку - жабс давит.
Совершенно верно.
Вот Вам и ещё один резон в пользу ограничений неправильных рулей и фар.
quote:Originally posted by kids34:
Например
Например - все случаи, когда нужен широкий угол обзора.
- ночной обгон;
- обгон с пригорка в седловинку и обратно на пригорок;
А еще - хорошо бы перед тем как начинать маневр обгона убедиться, что вы не создадите помех тому, кто уже обгоняет - почему-то прульки очень часто этим грешат.
quote:Originally posted by kids34:
И я ещё раз повторю, что установка зеркал - это не полная имитация правильного руля, это некий компромис, а любой компромис несёт в себе определённые недостатки.
------
Например
Что например?
Вы сомневаетесь, что компромис всегда имеет недостатки по сравнению с безкомпромисным вариантом?
quote:Originally posted by buskermolen:
Например - все случаи, когда нужен широкий угол обзора.
- ночной обгон;
- обгон с пригорка в седловинку и обратно на пригорок;А еще - хорошо бы перед тем как начинать маневр обгона убедиться, что вы не создадите помех тому, кто уже обгоняет - почему-то прульки очень часто этим грешат.
+1!
Кроме этого, прямая видимость и обзор через зеркала - это не одно и то же, это разная видимость.
quote:При прочих равных один и тот же человеческий фактор ловчее будет ездить на правильном руле. Не так ли?
Я ездию и на левом и на правом, так на правом удобнее по городу!
quote:- ночной обгон;
Сложность в чем?
quote:- обгон с пригорка в седловинку и обратно на пригорок;
НЕ пойму смысла, думаю что твориться за пригорком видно только самолету!
quote:А еще - хорошо бы перед тем как начинать маневр обгона убедиться, что вы не создадите помех тому, кто уже обгоняет - почему-то прульки очень часто этим грешат.
Этим грешат все!!! Особенно если пошел на обгон какой нибудь тяжеловес, то перед ним выскакивают более маленькие и по мощнее машины, на себе знаю!!!
------
С уважением kids34
quote:Кроме этого, прямая видимость и обзор через зеркала - это не одно и то же, это разная видимость.
При перестроении в право вы адекватно расцениваете обстановку на дороге или поворачиваете голову на зад?
quote:Originally posted by kids34:
При перестроении в право вы адекватно расцениваете обстановку на дороге или поворачиваете голову на зад?
Оцениваю сначала по зеркалу, а затем еще часто кручу головой - две подставы выработали рефлекс. Для того, чтобы убедиться, что в ряду справа от меня я никому не помешаю мне не нужно перестраиваться из своего ряда. У прулек часто бывает - сначала раскорячится между рядами, а потом уже смотрит - что слева от него творится сзади, спереди.
quote:У прулек часто бывает - сначала раскорячится между рядами, а потом уже смотрит - что слева от него творится сзади, спереди.
Это как? В пробке?
quote:а затем еще часто кручу головой - две подставы выработали рефлекс.
НЕ думаю что это безопасно ибо в момент поворота головы не контролируете , что твориться у вас под носом!!!
------
С уважением kids34
quote:так на правом удобнее по городу!
Это мы уже неоднократно слышали.
Если бы на правом руле было реально удобнее ездить по городу, автопроизводители уже давно бы начали производство соответствующих городских машинок с правым рулём. Но они, почему-то этого не делают. Они упорно делают левые рули для правостороннего движения и правые рули для левостороннего.
quote:Кроме этого, прямая видимость и обзор через зеркала - это не одно и то же, это разная видимость.
------
При перестроении в право вы адекватно расцениваете обстановку на дороге или поворачиваете голову на зад?
Смотрю в зеркала, причём во все.
Любые зеркала не дают такой же видимости, как прямая видимость.
А для праворульки количество таких зеркал ещё и увеличится, что соответственно скажется на ухудшении обзорности и увеличении времени реакции по сравнению с прямой видимостью на машинах с правильным рулём.
quote:Originally posted by buskermolen:
Оцениваю сначала по зеркалу, а затем еще часто кручу головой - две подставы выработали рефлекс. Для того, чтобы убедиться, что в ряду справа от меня я никому не помешаю мне не нужно перестраиваться из своего ряда. У прулек часто бывает - сначала раскорячится между рядами, а потом уже смотрит - что слева от него творится сзади, спереди.
Плюс очень много!
quote:Originally posted by kids34:
Это как? В пробке?
По всякому. И в пробке, и на трассе.
quote:Originally posted by kids34:
НЕ думаю что это безопасно ибо в момент поворота головы не контролируете , что твориться у вас под носом!!!
Пока еще никто не успевал за секунду, пока я оборачиваюсь, создать мне спереди-слева аварийную ситуацию.
quote:У прулек часто бывает - сначала раскорячится между рядами, а потом уже смотрит - что слева от него творится сзади, спереди.
------
Это как? В пробке?
Да какие уж тут пробки! Прямо на полном скаку так себя ведут.
quote:Если бы на правом руле было реально удобнее ездить по городу, автопроизводители уже давно бы начали производство соответствующих городских машинок с правым рулём. Но они, почему-то этого не делают. Они упорно делают левые рули для правостороннего движения и правые рули для левостороннего.
Что вы все ссылаетесь на атопром! МС Laren делают с рулем по середине!!!(некоторые модели)Все вы переживаете о неудобстве для водителя праворульных машин! Человек покупая данное авто это прекрасно знал, это его выбор и его неудобства!
quote:Смотрю в зеркала, причём во все.
Одновременно или в зависимости от ситуации? Обгоное зеркало имеет узконаправленную специализацию для совершения обгона в остальных случаях оно не требуется!
quote:Да какие уж тут пробки! Прямо на полном скаку так себя ведут.
Это личное ваше мнение, т.к вы оппонент другого поста быть не может! У меня мнение противоположное! Водители заряженных чирок , семерок, девяток , бмв и т.д. ведут себя очень отвязано!!! Получается что 1 праворулька на 100 леворуких! Я вообще не встречал лихачей праворулек!
Vietnames
Не знаю профессий остальных участников форума, но как минимум два спасателя здесь есть. Черный Пес и я. Нам РЕГУЛЯРНО приходится работать на ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫХ ДТП с погибшими, пострадавшими, зажатыми и т.п. Не знаю в каком регионе работает Черный Пес, я в Москве.
==========
Приволжский Региональный поисково-спасательный отряд. Уфа.Соответственно ДТП по Уфе + 100 км в радиусе (трасса М5 и другие).
Когда я еще не был спасателем, я видел ДТП совсем другими глазами. Видна машинка, люди, кровь и т.п. Но спасатель видит все иначе. Мы видим как сложилась машина, где нагрузило металл, где какие элементы напряжены, что надо отрезать, где резать - нас этому учат. И с точки зрения спасателя я готов расцеловать конструкторов японских машин. Никогда не думал, что такие маленькие машины такие прочные. Выживаемость экипажа потрясающая. Такое впечатление, что они убили тысячу машин о стену пока довели все до ума. Вольво конечно громко кричит о безопасности, японцы делают молча. При вдвое меньших размерах машины прекрасно спасают жизни.
==========
+100 Это послужило одним из основных критериев выбора.
У меня в машине еще постоянно висит разгрузка с медициной, шлем пожарного-спасателя, комбез для спасработ. Увы, но без дела не лежит.
==========
У меня машинка маленькая. Но зато медаптека большая, как положенно - с капельницами, полиглюкином и физраствором, парой десятков ампул и нормальным набором перевязочного.
НЕТ! Русским радо ЗАПРЕТИТЬ ДЕЛАТЬ МАШИНЫ! Потому как это НИ РАЗУ НЕ БЕЗОПАСНО! Мы чего не пытаемся собрать - у нас один хрен получается оружие массового поражения. Ну или АК-47, если деталей мало.
Как максимум мы способны собирать машины из комплектов. Но под присмотром опытных психиаторов с расстрелом каждого, кто попытается забивать болты кувалдой.
==========
+100
Еще отказ в страховке тем, кто их покупает. Как в армии США - получил пулю без броника или шлема, хрен тебе, а не страховка с медалью.
В пригнаной новой мчсовской (с подготовкой и оснащением) полноприводной Газели, все болты к раме были вбиты кувалдой, не зафиксированны. Поменяли сами. Рама при повороте руля гнулась на 4-5 см!Информативность руля - сами можете представить!Через неделю эксплуатации, в городе на скорости 50 км/ч лопнула стойка гидроусилителя, чудом избежали аварии. А если бы это случилось, когда шли под сиреной 140 км/ч?
Тем, кто кричит "Нет денег-ходите пешком!"
Посылать накуй как-то неудобно... вроде взрослые люди...
Я и жена работаем на бюджете. Взяток не берем и не воруем. Однако,имея семью в 5 человек, без машины не обойтись.
Так же,как и не обойтись без представителей моей (спасатель МЧС) и ее (врач реанимации новорожденных)профессий.
В абсурдной сиуации мы тоже должны сказать - "Нет денег-значит помрете" ?
Что-то многие господа здесь зажрались.
Накуй, маразм крепчает, ухожу из темы.
Недавно на каком то канале показывали передачу дорожные войны , так там в качестве плохих парней были водители леворульных машин, кроссоверы, огромные внедорожники, бмв , достаточно дорогих авто- так может дорогие авто беда на дорогах?
quote:Originally posted by kids34:
МС Laren делают с рулем по середине!!!
Ага, их прям так много встречается в России на дорогах общего пользования, много больше, чем прулек...
Про заряженную семерку - это сильно, спасибо - поржал. А вообще ваш пост напоминает анекдот: "какой там один сумасшедший на встречке - их тут тысячи..."
quote:Originally posted by Мясыч:
А вот это гонево, деликаводыв большинстве своем вполне настроены пригласить лесников на алкоголинг и шашлыкинг... а мы как водиться с пи*сами не пьем так что делайте выводы сами, кто к кому плохо относится
Классно ответил! Т.е., если я с тобой никогда не алкоголил и не шашлычил, то ты пид*рас?
Vietnames
Не знаю профессий остальных участников форума, но как минимум два спасателя здесь есть. Черный Пес и я. Нам РЕГУЛЯРНО приходится работать на ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫХ ДТП с погибшими, пострадавшими, зажатыми и т.п. Не знаю в каком регионе работает Черный Пес, я в Москве.
==========
Я в Уфе. Приволжский региональный поисково-спасательный отряд.
ДТП по г.Уфа + около 100 км в радиусе (трасса М5 и другие).
Когда я еще не был спасателем, я видел ДТП совсем другими глазами. Видна машинка, люди, кровь и т.п. Но спасатель видит все иначе. Мы видим как сложилась машина, где нагрузило металл, где какие элементы напряжены, что надо отрезать, где резать - нас этому учат. И с точки зрения спасателя я готов расцеловать конструкторов японских машин. Никогда не думал, что такие маленькие машины такие прочные. Выживаемость экипажа потрясающая. Такое впечатление, что они убили тысячу машин о стену пока довели все до ума. Вольво конечно громко кричит о безопасности, японцы делают молча. При вдвое меньших размерах машины прекрасно спасают жизни.
==========
+100. Это было одним из основных критериев выбора. Плюс то,что даже под 5тилетней машинкой не надо корячиться. За прошедший год я доливал бензин, сменил щетки на зимнии и недавно поменял масло и фильтры. ВСЕ!
У меня в машине еще постоянно висит разгрузка с медициной, шлем пожарного-спасателя, комбез для спасработ. Увы, но без дела не лежит.
==========
У меня машинка маленькая. Зато в ней большая медаптека с капельницами, физрастворами,большим количеством ампул и перевязочного.
НЕТ! Русским радо ЗАПРЕТИТЬ ДЕЛАТЬ МАШИНЫ! Потому как это НИ РАЗУ НЕ БЕЗОПАСНО! Мы чего не пытаемся собрать - у нас один хрен получается оружие массового поражения. Ну или АК-47, если деталей мало.
Как максимум мы способны собирать машины из комплектов. Но под присмотром опытных психиаторов с расстрелом каждого, кто попытается забивать болты кувалдой.
==========
+100.
И не страховать тех, кто их покупает Как в армии США - получил пулю без броника или шлемака, остался без страховки и медали.
Тем, кто заявляет "Нет денег, ходите пешком".
Накуй посылать взрослых людей, вроде,неудобно
В нынешних условиях, семье из 5 человек уже сложно обходиться без машины.
И я,и жена работаем на федеральном бюджете, отец - щтурман авиации на пенсии, в провинции, взяток не берем и не воруем.
Однако, если посчитать - сколько реально стоят мои (спасатель МЧС) и ее (врач реанимации новорожденных) услуги, то у многих зажиревших поклонников этого лозунга, глаза на лоб полезут при предявлении им чека.
Радуйтесь, что пока все эти ВАШИ гемморои оплачивает государство (в отличии от многих стран ЕС),при этом не сильно балуя тех, кто работает.
Пошел я из темы, ну его накуй!
quote:Если бы на правом руле было реально удобнее ездить по городу, автопроизводители уже давно бы начали производство соответствующих городских машинок с правым рулём. Но они, почему-то этого не делают. Они упорно делают левые рули для правостороннего движения и правые рули для левостороннего.
------
Что вы все ссылаетесь на атопром!
А на кого ещё ссылаться, если именно автопром производит автомобили?
quote:
МС Laren делают с рулем по середине!!!(некоторые модели)
И много таких МакЛаренов на наших дорогах?
quote:
Все вы переживаете о неудобстве для водителя праворульных машин! Человек покупая данное авто это прекрасно знал, это его выбор и его неудобства!
Уважаемый kids34, Вы ОЧЕНЬ НЕВНИМАТЕЛЬНО читаете данную ветку.
Если бы Вы были чуточку внимательнее, Вы бы заметили, что я не переживаю о неудоствах водителей машин с неправильным рулём. Это их забота.
Меня же заботит общая безопасноть на дороге!
Да, водители праворулек знали, на что шли. Но почему другие учатники дорожного движения должны делить эти дополнительные риски и опасности с водителями праворулек? ИМХО, не должны. Именно по этой причине я и поддерживаю решение нашего правительства об ограничении неправильных рулей на наших дорогах.
quote:Ага, их прям так много встречается в России на дорогах общего пользования, много больше, чем прулек...
Вы тоже пишите , как будто вы в японии живете! А бедным леворулькам наглые праворульки не дают ездить! Это из того же цикла про авто и мото!
quote:Originally posted by kids34:
на каком то канале показывали
А конкретнее. Какой-то канал, какая-то передача, какой-то дядя, какой-то кроссовер, какой-то джип. - Ужасно конкретно и сразу становится понятно, что водители леворульных машин, кроссоверы, огромные внедорожники, бмв , достаточно дорогих авто - корень зла.
quote:Originally posted by kids34:
Да какие уж тут пробки! Прямо на полном скаку так себя ведут.
------
Это личное ваше мнение, т.к вы оппонент другого поста быть не может!
Это не мнение, а наблюдение.
quote:
У меня мнение противоположное! Водители заряженных чирок , семерок, девяток , бмв и т.д. ведут себя очень отвязано!!! Получается что 1 праворулька на 100 леворуких! Я вообще не встречал лихачей праворулек!
Это просто чудо какое-то!
По версии kids34 лихачат только левые рули, все праворульки ездят аккуратно.
Абсурд.
quote:Originally posted by kids34:
Ага, их прям так много встречается в России на дорогах общего пользования, много больше, чем прулек...
------
Вы тоже пишите , как будто вы в японии живете! А бедным леворулькам наглые праворульки не дают ездить! Это из того же цикла про авто и мото!
Владик, судя по дорогам, уже почти перешёл к Японии...
quote:Originally posted by Черный пес:
Тем, кто заявляет "Нет денег, ходите пешком".
Накуй посылать взрослых людей, вроде, неудобно
Вот для того, чтобы это было не только неудобно, но и незаконно, у нас и есть государство, которое должно заботиться не только о безопасности владельцев праворулек, но и об ОБЩЕЙ безопасности ВСЕХ своих граждан.
quote:
В нынешних условиях, семье из 5 человек уже сложно обходиться без машины.
И я,и жена работаем на федеральном бюджете, отец - щтурман авиации на пенсии, в провинции, взяток не берем и не воруем.
И что дальше? Это не повод пренебрегать общей безопасностью движения.
Кроме машин с неправильными рулями всегда есть другие варианты. И это не обязательно ВАЗ.
quote:Меня же заботит общая безопасноть на дороге!
Да, водители праворулек знали, на что шли. Но почему другие учатники дорожного движения должны делить эти дополнительные риски и опасности с водителями праворулек? ИМХО, не должны. Именно по этой причине я и поддерживаю решение нашего правительства об ограничении неправильных рулей на наших дорогах.
Я внимательно читаю ветку! Просто разговор глухого с немым! При соблюдении ПДД никакой опасности при передвижении на ТС не будет не зависимо от руля! На опасных поворотах стоит знак или сплошная, тоже самое на подъемах и спусках! Или вы не соблюдаете ПДД? В правилах написано что двигаясь по дорогам общего пользования вы должны основываться на том что все участники движения соблюдают требования ПДД, вы пишете совсем о другом! Причем здесь руль , если ПДД не соблюдают водители!
quote:Originally posted by kids34:
Вы тоже пишите , как будто вы в японии живете! А бедным леворулькам наглые праворульки не дают ездить!
Я живу в стране с правосторонним автомобильным движением. Я пользуюсь машиной с левым рулем - заточенной именно под правостороннее движение. Меня при этом несколько удивляет утверждение, что при правостороннем движении удобней пользоваться машиной с правым рулем. Только и всего.
quote:Originally posted by buskermolen:
Я живу в стране с правосторонним автомобильным движением. Я пользуюсь машиной с левым рулем - заточенной именно под правостороннее движение. Меня при этом несколько удивляет утверждение, что при правостороннем движении удобней пользоваться машиной с правым рулем. Только и всего.
Ща скажут, что к ларьку за пивом удобнее подъезжать.))))
quote:Originally posted by kids34:
Меня же заботит общая безопасноть на дороге!
Да, водители праворулек знали, на что шли. Но почему другие учатники дорожного движения должны делить эти дополнительные риски и опасности с водителями праворулек? ИМХО, не должны. Именно по этой причине я и поддерживаю решение нашего правительства об ограничении неправильных рулей на наших дорогах.
------
Я внимательно читаю ветку! Просто разговор глухого с немым! При соблюдении ПДД никакой опасности при передвижении на ТС не будет не зависимо от руля!
Во первых, опасность будет даже при соблюдении правил ПДД, и вызвана она ограничением видимости в нужном направлении у машин с неправильным рулём.
А во вторых, уважаемый kids34, Вы постоянно рассматриваете какую-то абстрактную идеальную модель водителя на такой же абстрактно-идеальной дороге. Я же веду речь о РЕАЛЬНОМ положении вещей.
А реальность изобилует праворульками, опасно ныряющими на встречку при обгонах на загородных трассах и вылазящими на встречку при левых поворотах на перекрёстках.
quote:
На опасных поворотах стоит знак или сплошная, тоже самое на подъемах и спусках! Или вы не соблюдаете ПДД?
kids34, о чём Вы? Опять ведёте речь об абстрактных дорогах???
Наши реальные дороги изобилуют опасными поворотами, не имеющими никакой разметки и не отмеченными никакими знаками. Кроме этого, на бескрайних просторах России периодически случается зима, которая прячет любую дорожную разметку.
quote:
В правилах написано что двигаясь по дорогам общего пользования вы должны основываться на том что все участники движения соблюдают требования ПДД, вы пишете совсем о другом! Причем здесь руль , если ПДД не соблюдают ПДД!
Руль при том, что с помощью него управляют движением автомобиля, который едет по реальной дороге с реальными проблемами, а не по Вашей виртулальной идеальной трассе, где всегда есть разметка, и все соблюдают ПДД.
quote:Originally posted by buskermolen:
Originally posted by kids34:
Вы тоже пишите , как будто вы в японии живете! А бедным леворулькам наглые праворульки не дают ездить!
------Я живу в стране с правосторонним автомобильным движением. Я пользуюсь машиной с левым рулем - заточенной именно под правостороннее движение. Меня при этом несколько удивляет утверждение, что при правостороннем движении удобней пользоваться машиной с правым рулем. Только и всего.
Плюс мильён!
quote:Originally posted by Gnom S:
Ща скажут, что к ларьку за пивом удобнее подъезжать.))))
Угу. И курить правой рукой на праворульке удобнее.
quote:вылазящими на встречку при левых поворотах на перекрёстках.
Вы что встречку перепрыгиваете? Обгон по встречке уже опасный маневр в не зависимости от руля!!! Все зависит от водителя!
quote:Я живу в стране с правосторонним автомобильным движением. Я пользуюсь машиной с левым рулем - заточенной именно под правостороннее движение. Меня при этом несколько удивляет утверждение, что при правостороннем движении удобней пользоваться машиной с правым рулем. Только и всего.
И я живу в той же стране пользуюсь другой машиной , но соблюдаю требования безопасности! Вы взяли себе такую , я взял такую, проблем в городе с обзорностью я не испытываю, что меня заставлять брать ту машину , я имею ввиду руль, на которой вы ездите! Нравиться езжу!
quote:kids34, о чём Вы? Опять ведёте речь об абстрактных дорогах???
Наши реальные дороги изобилуют опасными поворотами, не имеющими никакой разметки и не отмеченными никакими знаками. Кроме этого, на бескрайних просторах России периодически случается зима, которая прячет любую дорожную разметку.
При наших дорогах если быть реалистом нужен трактор, так что не передергивайте! А то что водители левых правых рулей нарушают это уже проблема местного назначения!
Ваш монолог образно сводиться : почему у тебя красные кеды , у всех синие, переодень!!!! Больше ничего не вижу!
quote:Наши реальные дороги изобилуют опасными поворотами, не имеющими никакой разметки и не отмеченными никакими знаками. Кроме этого, на бескрайних просторах России периодически случается зима, которая прячет любую дорожную разметку.
Тем более это зло точно надо искоренять , а не подстраиваться!А вы все руль!!!
quote:Originally posted by kids34:
Ваш монолог образно сводиться : почему у тебя красные кеды , у всех синие, переодень!!!! Больше ничего не вижу!
Немного не так. Мне видится, что вы утверждаете будто правую(левую) кеду все равно на какой ноге носить - правой или левой, что вы сразу одеваете правую кеду на левую ногу, левую кеду - на правую и замечательно ходите, бегаете, прыгаете в них.
quote:А конкретнее. Какой-то канал, какая-то передача, какой-то дядя, какой-то кроссовер, какой-то джип. - Ужасно конкретно и сразу становится понятно, что водители леворульных машин, кроссоверы, огромные внедорожники, бмв , достаточно дорогих авто - корень зла.
Вам что титры передачи написать: Кто гл.редактор и т.д -Абсурд!!! Когда вы пишете про праворульки на встречке пишите поконкретней номер , марка , где было и два свидетеля!!!!
To kids34:
quote:вылазящими на встречку при левых поворотах на перекрёстках.
------
Вы что встречку перепрыгиваете? Обгон по встречке уже опасный маневр в не зависимости от руля!!! Все зависит от водителя!
Не всё. Хороший обзор в нужном направлении - не последнее дело.
И по этой причине при левых поворотах на перекёстках праворульки частенько вылазят гораздо дальше, а зачастую и выскакивают перед движущимся по встречке транспортом.
Я встречку не перепрыгиваю, но я и не ныряю на неё, так как это делают многие праворулёвщики, и на перекрёстках я веду себя несколько иначе.
quote:kids34, о чём Вы? Опять ведёте речь об абстрактных дорогах???
Наши реальные дороги изобилуют опасными поворотами, не имеющими никакой разметки и не отмеченными никакими знаками. Кроме этого, на бескрайних просторах России периодически случается зима, которая прячет любую дорожную разметку.
------
При наших дорогах если быть реалистом нужен трактор, так что не передергивайте! А то что водители левых правых рулей нарушают это уже проблема местного назначения!
Я не передёргиваю, я всего лишь рассуждаю о реальном положении вещей, в отличие от Вас. А то что, водители нарушают - это повсеместная проблема, а не проблема местного значения. То же можно сказать и про качество дорог, и про разметку. kids34, какая нафиг разметка зимой?
quote:Немного не так. Мне видится, что вы утверждаете будто правую(левую) кеду все равно на какой ноге носить - правой или левой, что вы сразу одеваете правую кеду на левую ногу, левую кеду - на правую и замечательно ходите, бегаете, прыгаете в них.
Даже если так и мне это доставляет удовольствие, по моему это личное желание каждого как и в чем ходить!Мои кеды что хочу с ними то и делаю! Или вы будете спорить со мной?
Сколько страниц ни одного достойного аргумента! То автопром, то дороги , то разметка, то человеческий фактор! Почему я должен отказаться от свой машины, если у меня стоит камера позволяющая видеть и днем и ночью, я соблюдаю ПДД, машина у меня технически исправна! На моем примере скажите почему я должен отказаться! Аргументы, а не ваши домослы! Нормативов по расположению руля нет!!!!
quote:Originally posted by kids34:
Наши реальные дороги изобилуют опасными поворотами, не имеющими никакой разметки и не отмеченными никакими знаками. Кроме этого, на бескрайних просторах России периодически случается зима, которая прячет любую дорожную разметку.
------
Тем более это зло точно надо искоренять , а не подстраиваться!А вы все руль!!!
Чего искоренять? Зиму?
И как предлагаете это осуществить? Ускорить глобальное потепление?
Ну тогда и машины не понадобятся - надо будет лодками запасаться.
А если серьёзно, то нам в обозримом будущем никак не светит обзавестить просторными дорогами с качественным покрытимем, разделительными полосами и грамотно организованным движением.
К сожалению это так.
Так что надо быть реалистами и решать в первую очередь те проблемы, которые нам по плечу. Навести порядок с неправильными рулями - это как раз такая проблема, которую вполне можно решить в ближайшие годы.
quote:Originally posted by buskermolen:
Originally posted by kids34:Ваш монолог образно сводиться : почему у тебя красные кеды , у всех синие, переодень!!!! Больше ничего не вижу!
------
Немного не так. Мне видится, что вы утверждаете будто правую(левую) кеду все равно на какой ноге носить - правой или левой, что вы сразу одеваете правую кеду на левую ногу, левую кеду - на правую и замечательно ходите, бегаете, прыгаете в них.
YES!
quote:Originally posted by kids34:
Немного не так. Мне видится, что вы утверждаете будто правую(левую) кеду все равно на какой ноге носить - правой или левой, что вы сразу одеваете правую кеду на левую ногу, левую кеду - на правую и замечательно ходите, бегаете, прыгаете в них.
------
Даже если так и мне это доставляет удовольствие, по моему это личное желание каждого как и в чем ходить!Мои кеды что хочу с ними то и делаю! Или вы будете спорить со мной?
Меня волнуют не Ваши ноги, а то, что при таком положении вещей возрастает опасность того, что Вы будете наступать на ноги других прохожих.
quote:
Сколько страниц ни одного достойного аргумента! То автопром, то дороги , то разметка, то человеческий фактор!
Так и есть. И всё это - реалии нашией жизни, составляющие части общего положения на наших дорогах.
Если для Вас ни автопром, ни дороги, ни разметка, ни человеческий фактор - не арнумент, тогда ЧТО для Вас аргумент???
quote:
Почему я должен отказаться от свой машины, если у меня стоит камера позволяющая видеть и днем и ночью, я соблюдаю ПДД, машина у меня технически исправна! На моем примере скажите почему я должен отказаться! Аргументы, а не ваши домослы! Нормативов по расположению руля нет!!!!
И это неправильно.
И судя по реакции правительства, такие нормативы должны появиться в обозримом будущем. (см. начало топика)
quote:И по этой причине при левых поворотах на перекёстках праворульки частенько вылазят гораздо дальше, а зачастую и выскакивают перед движущимся по встречке транспортом.
Вообще не вижу смысла в таком маневре, подъехал к нужному месту и повернул в порядке очереди!!(Человеческий фактор но не технический)
quote:kids34, какая нафиг разметка зимой?
Дороги чистят и все!! И почему я должен ездить и думать там где все нарушают?
Я делаю вывод что вы ездите как вам вздумается не полагаясь на ПДД. Из всего форума я делаю вывод что опасность на дорогах несут не рули , а водятлы за рулем не зависимо от расположения!!!! Эта гипотиреоза выдвигается на всех 39 страницах!!! Кстати вы тоже самое и пишете, только в разных формах! Рекомендую все таки соблюдать ПДД и это может спасти вам жизнь!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Немного не так. Мне видится, что вы утверждаете будто правую(левую) кеду все равно на какой ноге носить - правой или левой, что вы сразу одеваете правую кеду на левую ногу, левую кеду - на правую и замечательно ходите, бегаете, прыгаете в них.
------
Даже если так и мне это доставляет удовольствие, по моему это личное желание каждого как и в чем ходить!Мои кеды что хочу с ними то и делаю! Или вы будете спорить со мной?
Меня волнуют не Ваши ноги, а то, что при таком положении вещей возрастает опасность того, что Вы будете наступать на ноги других прохожих.
quote:
Сколько страниц ни одного достойного аргумента! То автопром, то дороги , то разметка, то человеческий фактор!
Так и есть. И всё это - реалии нашией жизни, составляющие части общего положения на наших дорогах.
Если для Вас ни автопром, ни дороги, ни разметка, ни человеческий фактор - не аргумент, тогда ЧТО для Вас аргумент???
quote:
Почему я должен отказаться от свой машины, если у меня стоит камера позволяющая видеть и днем и ночью, я соблюдаю ПДД, машина у меня технически исправна! На моем примере скажите почему я должен отказаться! Аргументы, а не ваши домослы! Нормативов по расположению руля нет!!!!
И это неправильно.
И судя по реакции правительства, такие нормативы должны появиться в обозримом будущем. (см. начало топика)
Тема задолбала.))))
Ни о чем. 40 страниц. Писец.
Капец...
Раз в пол года один и тот же бред!
И шо характерно заводила не меняется!Ща сидит и угарает с вас, а ветка живеееет...
quote:Так и есть. И всё это - реалии нашией жизни, составляющие части общего положения на наших дорогах.
Если для Вас ни автопром, ни дороги, ни разметка, ни человеческий фактор - не аргумент, тогда ЧТО для Вас аргумент???
Это аргументы для всех водителей , а не "избранных"!!!
To kids34:
quote:
И по этой причине при левых поворотах на перекёстках праворульки частенько вылазят гораздо дальше, а зачастую и выскакивают перед движущимся по встречке транспортом.
------
Вообще не вижу смысла в таком маневре, подъехал к нужному месту и повернул в порядке очереди!!(Человеческий фактор но не технический)
Если Вы не видите смысла в таком манёвре, это не значит, что его никто не совершает. Такие манёвры совершаются ПОСТОЯННО и ПОВСЕМЕСТНО.
quote:kids34, какая нафиг разметка зимой?
------
Дороги чистят и все!!
Где чистят? Как чистят? Как часто чистят?
kids34, Вы вообще реально ездили по нашим зимним дорогам?
Создаётся впечатление, что нет.
Да, дороги зимой чистят, но чистят не каждый день, и снег не везде и не всегда сдирают до асфальта. Результат - разметку зимой чаще всего не видно совсем.
quote:И почему я должен ездить и думать там где все нарушают?
Потому что думать надо всегда, независимо от того, ездишь, или делаешь что-то другое.
quote:Рекомендую все таки соблюдать ПДД и это может спасти вам жизнь!
Призыв хороший. Но я и без ваших лозунгов стараюсь соблюдать ПДД.
Но соблюдение ПДД одним участникм движения не является абсолютной гарантией от рисков для его жизни, здоровья и имущества! Потому что на дорогах всегда есть те, кто эти ПДД нарушает, потому что всегда есть другие факторы, влияющие на аварийность - ограниченная видимость, качество дорожного покрытия, человеческий фактор, и т.п.
quote:Originally posted by Gnom S:
Тема задолбала.))))
Ни о чем. 40 страниц. Писец.
Причём полный.
quote:Originally posted by kids34:
Так и есть. И всё это - реалии нашией жизни, составляющие части общего положения на наших дорогах.
Если для Вас ни автопром, ни дороги, ни разметка, ни человеческий фактор - не аргумент, тогда ЧТО для Вас аргумент???
------
Это аргументы для всех водителей , а не "избранных"!!!
Именно так! Для ВСЕХ ВОДИТЕЛЕЙ.
Вы же пытаетесь из водителей праворулек сделать "избранных", которым ни опыт автопрома, ни проблемы на дорогах, ни человеческий фактор - не аргумент.
Позиция "избранных праворульщиков" - "На чём хочу - на том и езжу".
Но это не аргумент, а наплевательское отношение к другим участникам дорожного движения, к их жизнь и здоровью.
А это несправедливо.
Единственный минус праворульных машин - неудобно в МакАвто. Других минусов при условии спокойной езды по правилам не вижу.
quote:Originally posted by daikengo:
Других минусов при условии спокойной езды по правилам не вижу.
Ключевое слово "не вижу".
Главный минус неправильного руля - именно недостаток обзора в нужном направлении.
У нас нет макавто
Повезло? quote:Originally posted by kids34:
Даже если так и мне это доставляет удовольствие, по моему это личное желание каждого как и в чем ходить!Мои кеды что хочу с ними то и делаю! Или вы будете спорить со мной?
Да и на здоровье. Вам нравится? И славно. Я уж как-нибудь вас объеду при встрече.
Просьба небольшая: когда будете говорить, что прульки лучше леворульных уточняйте, не ленитесь - что это ваше мнение, а не истина в последней инстанции.
Чего такое МакАвто? Автошкола?
quote:Originally posted by daikengo:
Единственный минус праворульных машин - неудобно в МакАвто. Других минусов при условии спокойной езды по правилам не вижу.
Писец, убили наповал.)
Так с другой стороны можно подъехать.)
quote:Originally posted by Andrew L2:
Чего такое МакАвто? Автошкола?
Ага, автошкола,для голодных.
Лучше в любое кафе зайти и съесть комплексный обед за те же деньги, чем эту отраву есть.
quote:Originally posted by Gnom S:
Ага, автошкола, для голодных.
Лучше в любое кафе зайти и съесть комплексный обед за те же деньги, чем эту отраву есть.
А! Макдональдс чтоли такой?
quote:Originally posted by Andrew L2:А! Макдональдс чтоли такой?
Даешь МакАвто для прулей.))))
quote:Originally posted by Gnom S:
Даешь МакАвто для прулей.))))
Осторожнее с такими лозунгами!
Скушают прули в этом Макдональде какую-нибудь каку, а скажут, что это их леворульщики специально отравили. ...
Andrew L2
да расслабся ты, кухонный философ. Все равно от тебя ничего не зависит, можешь бороться с чем угодно до умопомрачения. Правда показательно, что пытаешься ты бороться с праворульками, а не с отморозками с погонами и связями. И это прекрасно показывает твою ссущность.
"Вообщето он так написал, что не будь я добрым - просто взял бы Ц6 и привел комплектацию."
Ц6 - это что?
Ц6 - это что?
quote:Originally posted by D'AVerk:
Все равно от тебя ничего не зависит...
Так тут ни от кого и ни чего не зависит.
На хрена тут тереть про свой пруль на 40 страниц.
Пишите послания ДАМ и ВВП и им сказки рассказывайте, что пруль лучше,
про праворукие макдональдсы, что еще в 81 году снят мультик
"Тайна третьей планеты" и там космолет был с правым рулем и т.д. и т.п.Только и можете, что на кухне всех костерить.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Но это не аргумент, а наплевательское отношение к другим участникам дорожного движения, к их жизнь и здоровью.
А это несправедливо.
А чем вам мешает пруль ездить по правилам, он не заставляет вас рисковать жизнью и здоровьем, ездите до 100 км/ч где это разрешено, в остальных случаях до 60, опять там где это разрешается и все будет хокей!
Чесно сказать как об стенку горох. По теме : Я думаю все выслушали ваше мнение , замечу без основательных аргументов, просто они мешают вам жить и все, категоричный запрет! Также выслушали мое мнение и мои доводы, а именно обязать по закону установку девайсов помогающих при обгоне на трассах с одной полосой в одну сторону! И хватить мусолить одно и тоже, аргументов нет одни зацепки!
------
С уважением kids34
Это какого года авто? Похоже демагогия продолжает развиваться в массах, не смешно, особенно, если учесть его цену.
Антиблокировочная система (ABS) - тож самое
Антипробуксовочная система - LSD+полный привод
Бортовой компьютер - достижение современной електроники? Подключается
Датчик дождя - нету, и слава богу
Датчик света - есть
Круиз-контроль - есть
Ксеноновые фары - ставятся
Легкосплавные диски - ставятся
Магнитола (MP3) - ставятся
Навигационная система - встроенная? нафиг нафиг
Обогрев зеркал - есть (а еще они у нас с кнопочки складываются)
Обогрев сидений - есть
Омыватель фар - есть
Подушки безопасности (10) - вот с этим похуже.
Рег-ка сиденья водителя (с памятью) - нету
Рег-ка сиденья пассажира (электропривод) - какого из? всех?
Регулировка руля (в 2х пл.) - в одной плоскости, может у более свежих есть и 2 плоскости
Салон (кожа) - не в курсе, может есть модификации
Система курсовой стабилизации - ECS есть
Тонированные стекла - есть
Управление климатом (климат-контроль) - двойной
Усилитель рулевого управления (гидро) - есть
Центральный замок - есть
Электрозеркала - есть
Электростеклоподъемники (все) - есть
А теперь демагог-Alex F, расскажите, чем вы хотели меня удивить в машине 2006 года стоимостью под лям (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3932272.html ) трехлетка, если это практически в полном составе + полный привод, 7 мест и прочие мелочи есть в машине 94, ну пусть 96(подушки и ABS) года ценой в тысяч 400-500 (ааатличном состоянии).
Что еще соблаговолите привести в пример? Я бы порекомендовл А6, да вот представительский седан - другой класс, как бы.
Так что с Ц6 не кидс оказался оплеванным, а вы выступили бы "не в кассу". К сожалению...
quote:Так тут ни от кого и ни чего не зависит.
На хрена тут тереть про свой пруль на 40 страниц.
Пишите послания ДАМ и ВВП и им сказки рассказывайте, что пруль лучше,
про праворукие макдональдсы, что еще в 81 году снят мультик
"Тайна третьей планеты" и там космолет был с правым рулем и т.д. и т.п.Только и можете, что на кухне всех костерить.
Не правда , помоему вы на сорок страниц просите пересесть за левый руль, а мы упираемся! А про кухню , думаю это ваша стизя! Пугаете комплектацией Ц6! Не судите и не судимы будете!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by D'AVerk:
прочие мелочи есть в машине 94, ну пусть 96(подушки и ABS) года ценой в тысяч 400-500 (ааатличном состоянии).
Да не все хотят ездять на трахомах 94 года.
А уж тем более с правым рулем.
Вы это понять никак не можете.
А уж тем более за 400-500 тыс.
Ей уже 15 лет, что вы пишите?
quote:Так что с Ц6 не кидс оказался оплеванным, а вы выступили бы "не в кассу". К сожалению...
Да они всю тему плюют , плюют , да вот только против ветра!
------
С уважением kids34
quote:Да не все хотят ездять на трахомах 94 года.
Да никто и не заставляет, в отличии от вас! 35 раз пишу каждый выбирает машину по себе, (по образу жизни, кошельку или другим приблудам)!
@Да не все хотят ездять на трахомах 94 года.
А уж тем более с правым рулем. @
никто и не заставляет. Мы как раз за свободу выбора. Какового нас и пытаются лишить. Я, как писал выше, взял бы леворукую машину отвечающую моим требованиям. К сожалению, в канву легла только Делика.
15 лет, 15 лет... и что что ей 15 лет? Если она в хорошем техническом состоянии будет (а у нас есть одноклубники у которых она просто цаца), то какая разница сколько ей лет???? Особенно для плохих дорог....
quote:Originally posted by kids34:
Не правда , помоему вы на сорок страниц просите пересесть за левый руль, а мы упираемся! А про кухню , думаю это ваша стизя! Пугаете комплектацией Ц6! Не судите и не судимы будете!
Да мне по барабану на чем ездят неизвестные мне люди.
Хоть на велосипеде, хоть на Бентли.
Но покупать авто 94 года за 400-500 тыс я бы никогда не стал.
quote:есть в машине 94, ну пусть 96(подушки и ABS) года ценой в тысяч 400-500 (ааатличном состоянии).
Для начала хотелось бы ссылочку на авто этих лет в отличном состоянии - чтоб знать, о чем говорим. Но уже и так понятно что там нет или почти нет:
- левого руля;
- ресурса двигателя и трансмиссии лет за ..дцать;
- несьеденного коррозией кузова (не говорите только, что прульки сделаны из нержавейки);
Остальное - когда ссылочку дадите на машину в ааатличном состоянии.
D'AVerk не даст соврать , продается кирпич 1995 года по моему за 1 млн. Найдутся и такие фанаты марки!!!!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Найдутся и такие фанаты марки!!!!
Так то фанаты. Мне ехать, а не шашечки.
quote:Originally posted by kids34:
D'AVerk не даст соврать , продается кирпич 1995 года по моему за 1 млн. Найдутся и такие фанаты марки!!!!
Такую пропаганду мы уже слышали от торгашей прулями.
Взять такое авто 92 года за 1 млн. ?
Это ж с какого бодуна надо быть?
Пробег умиляет. Его сколько раз сматывали?
quote:Так то фанаты. Мне ехать, а не шашечки.
Ну езжайте . Суть поста.
quote:Такую пропаганду мы уже слышали от торгашей прулями.
Взять такое авто 95 года за 1 млн. ?
Это ж с какого бодуна надо быть?
Смотрите ссылку выше!!!
Еще раз хочу заметить что Andrew 2L Ярый поборник безопасности забил на статистику из ГИБДД которую привел черный пес которая разбивает в ничто теорию об опасности прруля..... о чем еще спорить? Так что еще раз подчеркиваю кмплексы это только ваши комплексы
quote:Originally posted by sopel:Классно ответил! Т.е., если я с тобой никогда не алкоголил и не шашлычил, то ты пид*рас?
Я что не по русски пишу? В этой стране 150 милионов человек со всеми не выпьешь.... Я имел ввиду что делиководы вполне настроены на общение и не надо передергивать...
Гном если ты этого не видел это не значит что этого небыло
Адовая тема для жирного троллинга :-))
Кто там из криворульных про ситроен чего писал - убейтесь об стену и учите матчасть. Я не говорю о такой хрени как штатный биксенон (а не то китайское говно, что вы суете в фары своих помоек), не говорю о такой ерунде как двойный ламинированые боковые стекла, я даже не упоминаю систему контроля за разметкой, но вот то, что Ситроены С5 и С6 оснащаются гидропневматической подвеской, которая способна менять клиренс и легко уделывать по этому параметру ваши чахоточные (99 л.с. на две тонны) сараи - могли бы и знать.
Про криворулину 94 года за полляма - вообще угар. Эти деньги в Москве стоит Мерседес S600 1999-2001 года выпуска в 220 кузове.
А в целом - криворульщики доставляют :-))
quote:Originally posted by kids34:
вот пожалуйста!!!
Ну, хрен с ним, что пример совсем другого класса, нежели Ц6, смотрим:
- колхозный ксенон - не поставлю, даже если приплачивать будут;
- магнитола, DVD, mp3 и пр. - наверняка не родная, вставили позднее, вопрос нескольких тыр;
- парктроник - 2 тыр, я лично им не пользуюсь;
- регулировка руля в одной плоскости - куда дели вторую?
- салон велюр (с дырками или нет? 17 лет салону-то);
- тонированые стекла - это японцы тонировали? что, реально круто?
- ГУР - есть даже на ВАЗах, не удивили;
- ЦЗ - есть даже на ВАЗах;
- ЭСП - есть даже на ВАЗах;
а где обещаный:
- двухзонный климат;
- подушки безопасности;
- система курсовой стабилизации - ECS;
- ну или хотя бы ABS;
- о прочей мишуре вспоминать не хочется;
Даже если он пробегал по 10 тык в год и пробег честный, за 17 лет турбодизель новым быть перестает.
Нет уж, фанатейте сами от такой трахомы;
Кто сказал, что нет макдачников для праворулек?
Давайте еще тут на вискарь поспорим
quote:Originally posted by Мясыч:
Гном если ты этого не видел это не значит что этого небыло
Это про что?Что я не видел?
Вы флудерасты так часто и по многу пишите, что
читать не успеваю.)
Дежурство тут устроили, как обычно.)
Сначала один мозг выносил, потом другой и т.д.))))
quote:Originally posted by Коловрат:
А в целом - криворульщики доставляют :-))
Что это они тебе доставляют?
Мне вот ни хрена ни разу ничего не доставили.
В Делике хорошо перевозить крупные покупки, холодильники например.
quote:Originally posted by Gnom S:
В Делике хорошо перевозить крупные покупки, холодильники например.
форд транзит решает, да. получче делики.
quote:Originally posted by Коловрат:
Про криворулину 94 года за полляма - вообще угар. Эти деньги в Москве стоит Мерседес S600 1999-2001 года выпуска в 220 кузове.
А как тебе 92 год за лям?)
Иппануться можно.)Для меня тема превращается в ржачку.))))
Я б за такое авто и 200 тыс не отдал.))))
На хрен твой мерин 99-01 кому нужен, когда такие тачки за лям есть.)))
quote:Originally posted by Gnom S:
Это про что?Что я не видел?Вы флудерасты так часто и по многу пишите, чточитать не успеваю.)Дежурство тут устроили, как обычно.)Сначала один мозг выносил, потом другой и т.д.))))
Флудерастией это вы тут занимаетесь... предложение про совместное мероприятие было еще в первом рубилове так что ты не свисти сам орал что с нами на одном поле срать не сядешь а тут опять пытаешься выкрутиться
quote:Originally posted by ASDER_K:
форд транзит решает, да. получче делики.
Ну и покупай форд транзит а лучше газель кто мешает?
quote:Originally posted by Мясыч:
Флудерастией это вы тут занимаетесь... предложение про совместное мероприятие было еще в первом рубилове так что ты не свисти сам орал что с нами на одном поле срать не сядешь а тут опять пытаешься выкрутиться
А что бы вы мне сказали, если бы я вас лохами назвал.
Поэтому одного делегата напоить могу, а на совместные покатухи
вы и сами не приедите. У нас покатухи разные.
У вас тошнилово в гуане, у нас скоростной проселок и асфальт круглый год.
С кем встречался в живую с Ганзы, все очень приятные люди, иногда пересекаемся на совместных мероприятиях, некоторые к нам приезжают.
Проблем в общении не было никаких. А с вами, делиководами, только срачь.
quote:Originally posted by Gnom S:
А что бы вы мне сказали, если бы я вас лохами назвал. Поэтому одного делегата напоить могу, а на совместные покатухивы и сами не приедите. У нас покатухи разные. У вас тошнилово в гуане, у нас скоростной проселок и асфальт круглый год. С кем встречался в живую с Ганзы, все очень приятные люди, иногда пересекаемся на совместных мероприятиях, некоторые к нам приезжают. Проблем в общении не было никаких. А с вами, делиководами, только срачь.
Да мы позитивные чуваки на самом деле просто не любим когда на нас наезжают... а по поводу напоить приезжай к нам сам на следующую деликовку уж до лагеря твой лесник доехать должен...
quote:уж до лагеря твой лесник доехать должен...
Доедет, подбирая отвалившиеся запчасти от древних рогомётов
Вот даже тут, хрен знает сколько страниц было все спокойно.
Прули, на удивление, вели себя адекватно и все нормально общались.
Как только вы в тему влезли, сразу срачь.
Точно так же и тогда было.
А грязь месить-не мое, ралли спринт гораздо интереснее, да и полезнее
в плане получения хороших навыков в экстриме на дороге.
Что-то я не видел ни одной Делике в Медыне и Черноголовке.
Там тоже наверное одни лошары ездят?
ДА! Гном встал на рельсы!
Опять спринты
На спринтах тебя СТИ объедет, а не Делика
Грязь можно и не месить. Можно просто пообщаться в реале. Может быть можно и под шашлычог, была бы тема.
Мне не понятно, почему у тебя, Гном, постоянно идет тема выпивки? Ты трезвым бываешь? Можешь просто подъехать, поговорить? Без "и сразу выпил".
quote:Originally posted by sopel:
Доедет, подбирая отвалившиеся запчасти от древних рогомётов
И кто из нас разводит срачь и ведет ся неадекватно?...прям противно..
quote:Originally posted by Vietnames:
ДА! Гном встал на рельсы!
Опять спринты
На спринтах тебя СТИ объедет, а не Делика
Грязь можно и не месить. Можно просто пообщаться в реале. Может быть можно и под шашлычог, была бы тема.
Мне не понятно, почему у тебя, Гном, постоянно идет тема выпивки? Ты трезвым бываешь? Можешь просто подъехать, поговорить? Без "и сразу выпил".
Не всякая СТИха. Смотря кто в руле сидеть будет.))))
А на овоще по зиме лучше еду, чем на турбе. На турбе так не получается.
Покатух было много разных, их результаты разбросаны по многим сайтам.
Так что даже овоща на АКПП, объезжает по зиме не всякая СТИ и ЭВО.
А как же я езжу, пьяным что ли? А у вас, как я понимаю, все трезвенники?
Так подъезжай и говори, ты от меня в 5 км живешь.
quote:Кто там из криворульных про ситроен чего писал - убейтесь об стену и учите матчасть.
Не надо биться в истерике и брызгать слюной, просто выставленная машина вами 2006года , а сравнивали с 1994годом! Стыдитесь!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
Не надо биться в истерике и брызгать слюной, просто выставленная машина вами 2006года , а сравнивали с 1994годом! Стыдитесь!
а кто предложил сравнить с современными леворульками???
2Коловрат
"Про криворулину 94 года за полляма - вообще угар. Эти деньги в Москве стоит Мерседес S600 1999-2001 года выпуска в 220 кузове."
Пипец, ты что, тю?. Да не нужен седан-то, нужен минивен на большую семью с полным приводом... Что толку что это мерседес? Ты если людям будет нужна маленькая машинка или грузовик тоже будешь пихать этот сраный S600? Говорю сраный - без экивоков, потому что мог его себе купить, да только зачем мне это убожество "пантовое"?
"Я не говорю о такой хрени как штатный биксенон (а не то китайское говно, что вы суете в фары своих помоек)," - в D5 тоже штатный биксенон... или мы все-таки сравниваем авто 2006 года с 1994гола?
" не говорю о такой ерунде как двойный ламинированые боковые стекла, " - это реально ерунда
"я даже не упоминаю систему контроля за разметкой, " - и не надо, я с разметкой сам справляюсь, а в Карелии и горах Юга ее и не было отродясь
"но вот то, что Ситроены С5 и С6 оснащаются гидропневматической подвеской, которая способна менять клиренс и легко уделывать по этому параметру ваши чахоточные (99 л.с. на две тонны) сараи - могли бы и знать."
Во первых, учи матчасть, 185л.с. реально моя. Во вторых - тебе привести фотографии оснащенной пневматической подвеской делики, с управлением каждым отдельным колесом?
И наконец, да какого, пардон, черта, ты пихаешь в сравнение с полноприводным минибасом полупредставительский седан??? Тут и ежу понятно, что седан полностью сливает. В любом месте нашей родины, кроме Москвы, крупных городов и немногочисленных федеральных магистралей.
2buskermolen
а где обещаный:
- двухзонный климат; - я говорил про булку от 94 года
- подушки безопасности; - я говорил про булку от 96 года
- система курсовой стабилизации - ECS; - я говорил про булку от 94 года
- ну или хотя бы ABS; - я говорил про булку от 96 года
Учись читать. Ок?
для примера www.delicaclub.ru - от там все это и увидишь.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Владик, судя по дорогам, уже почти перешёл к Японии...
Я видел фото японии (и владика) непохожи!!!
quote:а кто предложил сравнить с современными леворульками???
Вы и пугали этим ситроеном т.к были в хорошем расположении и сжалились над машиной 1994г.в. Писец!!!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by Gnom S:
А как тебе 92 год за лям?)
Иппануться можно.)Для меня тема превращается в ржачку.))))
Я б за такое авто и 200 тыс не отдал.))))На хрен твой мерин 99-01 кому нужен, когда такие тачки за лям есть.)))
Закон рынка: Спрос рождает предложения!
------
С уважением kids34
Я пугал???
Окститесь
quote:Originally posted by kids34:Закон рынка: Спрос рождает предложения!
Вы что такое говорите. Это же бред.
За 32 тыс. дол. брать трахому 92 года.
Вы с ума что ли все посходили?
Фанатики, как же вам мозги промыли сказками.)
Ржу не могу.)Такого я еще не видел.
Хорошо, что глаза расскрыли.)))
quote:Originally posted by Alex_F:
Вообщето он так написал, что не будь я добрым - просто взял бы Ц6 и привел комплектацию.
Но я пожалел человека который лампочке в бардачке радуется.
Это кто писал? Аж страшно читать!!!
quote:Originally posted by kids34:
Это кто писал? Аж страшно читать!!!
где тут пугание????
Из опций в Дельке нет только EPS. Мне нафих не надо, за других не скажу.
Гном, пообщаться можно. Я завтра полдня работаю на обеспечении, потом вроде свободен. Только о чем? На Делике завтра покататься не получится - идет внедрение очередной версии евросвета. На ходу только Френдик.
Насчет фанатов местами правда. Готов согласиться. Т.е. есть и разумное зерно в выборе модели с правым рулем
Для меня существенный момент - угоняемость. Если кто не проходил угон, может меня не понять. Ощущения первых 2-3 дней незабываемые. Это при том, что я смирился по пути в ОВД. Правый руль в Мск угоняется на порядки реже. Некоторые машины (к примеру Френдик) в Мск пока не угоняли ни разу (тьфу тьфу тьфу).
За полгода до того, как я начал искать себе Делику, приятель (тоже спасатель, мотоается по миру в безопасности рейдов) искал себе Крузака 80-ку. Облазил полстраны. Живых НЕ НАШЕЛ! А в его распоряжении было 30 баксов и рембаза очень сильной спортивной команды. Притащить 80-ку с атмосферным дизелем из-за бугра нереально - запрет ввоза все что хуже евро-3. А Крузак официально имеет евро-1 (атмосферник 4.2). С Деликой все проще - на 4М40 нет официально заявленого экологического класса.
Брать машину убитую здесь я не хочу - я сам ее угрохаю А из Японии они идут в предсказуемом состоянии. Вот тебе и причина.
Если кто подскажет машину, которая годится под туристические покатушки на 1500-3000 км (это в один конец), дизель, 2 кондея, колеса 32 и больше, объем не меньше Делики (Делика реально маленькая!), прочная, на очень распространенной базе (тут остались только Крузак и Патруль) - буду рад выслушать. Глум по поводу Бухани можете оставить при себе.
Вот и получается, что выбор не слишком велик.
По поводу обгонов. Вы водили грузовики? Только не ГАЗель Реальные фуры или хотя бы 10-ки? Как там на обгон ходят знаете? А у фуры тормоза и разгон - понятия условные. Покатайтесь с 20-ю силами на тонну!
Вот после фуры мне Делика кажется мопЭдом Пофиг где там руль. Я только поворотники с дворниками путаю
quote:Originally posted by Gnom S:Вы что такое говорите. Это же бред.
За 32 тыс. дол. брать трахому 92 года.
Вы с ума что ли все посходили?
Фанатики, как же вам мозги промыли сказками.)
Ржу не могу.)Такого я еще не видел.
Хорошо, что глаза расскрыли.)))
Вот вам машина за лимон. Те же 32 тыс дол.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3955223.html
http://cars.panick.ru/japan/social там грамотно все расписано!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:
там грамотно все расписано!
Там написано как я Вас пугал???
quote:Originally posted by Vietnames:
Гном, пообщаться можно. Я завтра полдня работаю на обеспечении, потом вроде свободен. Только о чем?
Во ты странный чел.
То на покатушки зовешь пообщаться, то говоришь, что нам общаться не о чем.
Нах тогда встречаться?
Опаньки!
Смотрите как праворульщики на обгон лихо выскакивают!
Опасен, что суко характерно, правый руль!
А вот левый руль и бешеный мотор ВАЩЕ БЕЗОПАСНЫ
quote:Originally posted by Vietnames:
Если кто подскажет машину, которая годится под туристические покатушки на 1500-3000 км (это в один конец), дизель, 2 кондея, колеса 32 и больше, объем не меньше Делики (Делика реально маленькая!), прочная, на очень распространенной базе (тут остались только Крузак и Патруль) - буду рад выслушать. Глум по поводу Бухани можете оставить при себе.
Вот и получается, что выбор не слишком велик.
таракан например.
Только дешевле будет вроде.
Вам же надо подороже как я понимаю.
quote:Originally posted by kids34:
http://cars.panick.ru/japan/social там грамотно все расписано!
Обычная рекламная статья праворуких торгашей.
Вы им очень нужны, если подумываете купить авто или уже подсели на правый руль.
Чем Паджер 4,2007 года, с реальным пробегом, ссылку скинул, хуже трахомы 92 года за те же деньги, с пробегом смотанным раза 3-5.
quote:Вот вам машина за лимон. Те же 32 тыс дол.
хорошая машина! НО это не бус! Та машина для больших фанатов офф рода!
quote:Originally posted by kids34:
НО это не бус!
меньше по внутреннему объему???
слова "по внутреннему объему" надеюсь Вас (kids34) не пугают?
quote:Originally posted by kids34:
там грамотно все расписано!
Автор уже около года (может больше) рассекает на новой ЛЕВОРУЛЬНОЙ СГВН - то-ли заипался на пруле, то-ли зарабатывать больше стал. http://me.panick.ru/cars
quote:Originally posted by Alex_F:
меньше по внутреннему объему???
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3934192.html
Какой там внутренний объем? Посмотри на размеры авто.
В Паджере точно не меньше.
quote:слова "по внутреннему объему" надеюсь Вас (kids34) не пугают?
Alex_F вы переигрываете! Или сильно себе льстите!По объему точно сказать не могу, чисто визуально, когда я поркуюсь рядом с паджеро длина кузова одинаковая, тобишь длина салона длиннее на длину капота(примерно рулеткой не мерил ) , Паджеро шире , т.е сидеть на задних сидениях наверное просторней!
------
С уважением kids34
Алекс, таракан это паджера
А паджера меньше Делики, а Делика, как было сказано выше, МАЛЕНЬКАЯ. Гном, ты подвеску 4-й пахеры видел? Это Мак-Ферсон!!! Какое бездорожье? Вы о чем? Это паркетник! Раздатка там ВСЯ на электронике - огромный риск убить ее в броду. Недавно в Гуково 3-я паджера осталась без полного привода именно из-за глюка ОДНОГО датчика в раздатке. Вывод: для говен не годится.
kids, 4-я паджера НЕ ВСЕДОРОЖНИК!!! Там вообще моста нет! Даже сзади редуктор и ШРУСы. Как ее лифтовать???? А передний бампер ты видел? Там впереди куча щиточков, пластиков, брызговичков. Она в броду позагибала себе все что смогла. Ни разу не внедорожник!
Ну и внутри пахера, увы, сильно меньше Делики.
quote:Originally posted by Vietnames:
Алекс, таракан это паджераГном, ты подвеску 4-й пахеры видел? Это Мак-Ферсон!!! Какое бездорожье? Вы о чем? Это паркетник! Раздатка там ВСЯ на электронике - огромный риск убить ее в броду. Недавно в Гуково 3-я паджера осталась без полного привода именно из-за глюка ОДНОГО датчика в раздатке. Вывод: для говен не годится.
kids, 4-я паджера НЕ ВСЕДОРОЖНИК!!! Там вообще моста нет! Даже сзади редуктор и ШРУСы. Как ее лифтовать???? А передний бампер ты видел? Там впереди куча щиточков, пластиков, брызговичков. Она в броду позагибала себе все что смогла. Ни разу не внедорожник!
Ну и внутри пахера, увы, сильно меньше Делики.
Ну так Патрол тогда возьми. Там все в мостах.
quote:Originally posted by buskermolen:
Автор уже около года (может больше) рассекает на новой ЛЕВОРУЛЬНОЙ СГВН - то-ли заипался на пруле, то-ли зарабатывать больше стал. http://me.panick.ru/cars
Я тоже бы пересел на левый руль если бы был достойный аналог делике!
То что вы тут показывали, глумились буханками, старексами я все это рассматривал(кроме буханки)и ничего для себя не нашел!Если сильно прижмут переделаю руль!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3962103.html
Вот за лимон. Места там больше чем в вашей буханке 92 года за те же деньги.
Мосты неразрезные, тюнинг любой, колеса тоже. Какие проблемы с этим свежим авто?Как его можно сравнивать с трахомой древней за те же деньги.
Праворульные автомобили чаще попадают в ДТП
Праворульные автомобили на 40% чаще леворульных попадают в дорожно-транспортные происшествия. К такому заключению пришла канадская страховая компания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC). Специалисты решились на проведение специального исследования из-за роста импортируемых машин с правым расположением руля. Их целью стало выяснить влияет ли возросшее число <праворулек> в Канаде на количество ДТП.
Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины - после 705 дней. Эксперты заключили, что праворульные автомобили менее безопасны.
Ежемесячно порядка двухсот праворульных машин импортируются только в одну канадскую провинцию - Британскую Колумбию. В ICBC предлагают ужесточить дорожное законодательство в стране.
Компания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC) - не выдумка, у нее есть сайт и на сайте - PDF с результатами изысканий правый руль vs левый руль.
Документ от мая 2007 года. Канадцам тоже верить не станем?
А сколько лет это чудо 92 года продается?
quote:Originally posted by buskermolen:
Праворульные автомобили чаще попадают в ДТППраворульные автомобили на 40% чаще леворульных попадают в дорожно-транспортные происшествия. К такому заключению пришла канадская страховая компания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC). Специалисты решились на проведение специального исследования из-за роста импортируемых машин с правым расположением руля. Их целью стало выяснить влияет ли возросшее число <праворулек> в Канаде на количество ДТП. Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины - после 705 дней. Эксперты заключили, что праворульные автомобили менее безопасны. Ежемесячно порядка двухсот праворульных машин импортируются только в одну канадскую провинцию - Британскую Колумбию. В ICBC предлагают ужесточить дорожное законодательство в стране. ТЫЦКомпания Insurance Corporation of British Columbia (ICBC) - не выдумка, у нее есть сайт и на сайте - PDF с результатами изысканий правый руль vs левый руль. http://www.icbc.com/road-safety/safety-research/righthand-drive Документ от мая 2007 года. Канадцам тоже верить не станем?
При чем тут Канада? Тут приводили статистику из Российского ГИБДД
quote:Originally posted by Vietnames:
Алекс, таракан это паджера
я знаю - дешовая надежная копия.
Сейчас тож не производят как и всё чему убогорульные поклоняются.
quote:Originally posted by Мясыч:
Тут приводили статистику из Российского ГИБДД
Да и там что указано местоположение руля???
quote:Originally posted by kids34:
Alex_F вы переигрываете!
просто очень боюсь снова Вас напугать.
------
Вот такие пирожки с котятами
quote:Originally posted by Alex_F:
Да и там что указано местоположение руля???
Там указаны регионы в которых левый руль экзотика
quote:Originally posted by Мясыч:
При чем тут Канада?
Дурачка включаем? Абисняю...
Страховая контора решила выяснить сколько брать бабла по-честному с канадских любителей пруля. Эта компания реально просчитывала риски езды на праворульных машинах в стране с правосторонним движением. Вы считаете что отечественные прули и канадские прули сильно отличаются?
quote:Originally posted by buskermolen:
. Вы считаете что отечественные прули и канадские прули сильно отличаются?
а как же - наш человек привык к трудностям - при руле справа включает скрытые резервы, у канадца их нет!!!
quote:Originally posted by Мясыч:Там указаны регионы в которых левый руль экзотика
??? мой знакомый (2 шт) пока не накопили на нормальные машины ездили на прулях. один на ВАЗ21096 - правда переделаном
.quote:Originally posted by buskermolen:
Дурачка включаем? Абисняю... Страховая контора решила выяснить сколько брать бабла по-честному с канадских любителей пруля. Эта компания реально просчитывала риски езды на праворульных машинах в стране с правосторонним движением. Вы считаете что отечественные прули и канадские прули сильно отличаются?
Хотите сказать что есть основание доверять какой то буржкйской конторе больше чем официальной информации из ГИБДД?
quote:Originally posted by Мясыч:
Хотите сказать что есть основание доверять какой то буржкйской конторе больше чем официальной информации из ГИБДД?
хорошо - приведите статистику ГИБДД с местоположением руля.
quote:Что это они тебе доставляют?
Лулзы, без вариантов :-) lurkmore.ru
quote:А как тебе 92 год за лям?)
Бу-га-га :-)) Без лоха - жизнь плоха.
quote:На хрен твой мерин 99-01 кому нужен, когда такие тачки за лям есть.)))
Так его - это говно ломучее!
quote:Доедет, подбирая отвалившиеся запчасти от древних рогомётов
ЖЫР!
quote:Что-то я не видел ни одной Делике в Медыне и Черноголовке.
Мне вообще непонятно, какой резон в криворульной Делике, если есть как минимум леворульный Спейс Гир?
quote:Не надо биться в истерике и брызгать слюной, просто выставленная машина вами 2006года , а сравнивали с 1994годом! Стыдитесь!
А-А-А!!! Ребятенки, Ситроен ставит гтдропневматику на свои машины годов так с семидесятых :-)) И в чем стыд, когда седан бизнес-класса делает по клиренсу "типа полноприводно-офигенно-вседорожный" автобус?
quote:Да не нужен седан-то, нужен минивен на большую семью с полным приводом
Шевроле Астро Вен в помощь, если денег на Мультивен-Калифорния нет.
quote:этот сраный S600?
О чем и говорил :-) Реально сраный, весь в говне 600-й. Делиководы такие судя по всему в качестве ассенизаторок используют :-))
quote:в D5 тоже штатный биксенон...
Понятия не имею, что такое D5. В том сарае на нестандартных колесах, на который кто-то из вас давал ссылку - никакого штатного биксенона не может быть никогда.
quote:это реально ерунда
Не ерундовее "подсветки бардачка" :-)) Как минимум комфортнее и безопаснее.
quote:и не надо, я с разметкой сам справляюсь
А это не для тех, кто "несправляется", а для тех, кто ездеет много, что бы люди устав в долгой дороге и внезапно заснув не слетали в кювет/встречку, а были разбужены вибрацией на руле и сиденьях. Кстати о сиденьях - массаж в Делике есть?
quote:Во первых, учи матчасть, 185л.с.
Это где? Ссылку можно? Или эти 185 л.с. - рузультат вашей фантазии от не менее фантастического "тюнинга"?
quote:Во вторых - тебе привести фотографии оснащенной пневматической подвеской делики
Нафига мне ваш говнотюнинг, когда речь идет о стандартных машинах?
quote:Тут и ежу понятно, что седан полностью сливает.
Клиренс делики (без лифтов и прочей нестандартной лабуды)?
Коловрат интернет файтер засиратель... не одной умной реплики
quote:Originally posted by buskermolen:
Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины - после 705 дней. Канадцам тоже верить не станем?
Эти канадцы пересаживались на другую сторону. Если у нас на ДВ водилы начнут пересаживаться налево, то тоже будет рост ДТП - значит, левый руль опаснее правого!
quote:Originally posted by Мясыч:
Коловрат интернет файтер засиратель... не одной умной реплики
точно - лох. Наверняка и подсветки в бардачке у него нет!!!
quote:Коловрат интернет файтер засиратель... не одной умной реплики
любимое слово говно, не трудно догадаться на чем он работает! Качайте , качайте Коловрат и в стране станет чище!
quote:Originally posted by Мясыч:
Хотите сказать что есть основание доверять какой то буржкйской конторе больше чем официальной информации из ГИБДД?
Контора эта должна просчитать стоимость канадского КАСКО и ОСАГО для прулей, чтобы не прогореть совсем из-за того, что они бьются чаще. А в официальной статистике из ГИБДД нет данных о расположении руля машин, попавших в ДТП.
quote:точно - лох. Наверняка и подсветки в бардачке у него нет!!!
И телескопического козырька!!!!
quote:точно - лох. Наверняка и подсветки в бардачке у него нет!!!
Подсветки нет полюбому. Известная беда левых рулей. И 32-х колес тоже нет.
quote:любимое слово говно
quote:этот сраный S600?
:-)) Не тема, а сплошной Адъ Кутежа :-))
quote:не трудно догадаться на чем он работает!
Нивжисть не догадаетесь :-))
Что там кстати с клиренсом нелифтованого суперпроходимца?
quote:Originally posted by buskermolen:
Праворульные автомобили чаще попадают в ДТП
Оказалось, что в среднем праворульные автомобили попадали в первую аварию в течение 223 дней после покупки. Для сравнения, леворульные машины - после 705 дней. Эксперты заключили, что праворульные автомобили менее безопасны.
705 дней это 2 года , тоесть каждый канадец врезается в течении 2 лет
глупости и сайт подстава! Сколько раз вы были учасником ДТП? И какой у вас стаж вождения? Если не секрет ?
quote:Originally posted by Коловрат:
Что там кстати с клиренсом нелифтованого суперпроходимца?
Клиренса хватает в стоке 21...
quote:Originally posted by kids34:
705 дней это 2 года , тоесть каждый канадец врезается в течении 2 лет
глупости и сайт подстава! Сколько раз вы были учасником ДТП? И какой у вас стаж вождения? Если не секрет ?
Не секрет, но и не показатель. Разная плотность потока машин, и в Москву я не люблю часто ездить. Коллеги по работе (100% леворульные), которые игнорируя метро ездят на автомобилях укладываются в этот норматив (ДТП раз в два года), некоторые перевыполняют его. Подумайте сами - ежесуточно в Москве происходит от 40 до 1500 ДТП (зависит от сезона) при том, что в Москве чуть более 3 млн. авто + миллион-полтора машин, приехавших в гости, проездом и пр. - долго небитым ездить не придется.
Да, за последние два года я тоже выполнил этот норматив. Два раза.
quote:Не секрет, но и не показатель. Разная плотность потока машин, и в Москву я не люблю часто ездить. Коллеги по работе (100% леворульные), которые игнорируя метро ездят на автомобилях укладываются в этот норматив (ДТП раз в два года), некоторые перевыполняют его. Подумайте сами - ежесуточно в Москве происходит от 40 до 1500 ДТП (зависит от сезона) при том, что в Москве чуть более 3 млн. авто + миллион-полтора машин, приехавших в гости, проездом и пр. - долго небитым ездить не придется.
Может быть! Говорю за себя , был в ДТП один раз , у меня была тойота таун айс , которую г-н Гном и Сопель (извените если ошибся) удачно "обкакали" на своем форуме, виновником был гражданин на 12-ке! Остановился на проезжей части дороги и выходил из машины не посмотрев в зеркала , в итоге содранные декор накладки с правой стороны! И все! Волгоград город средней загруженности, сколько езжу праворулек не видел в аварии, все больше тазы бьються , седаны среднего класса логоны, альбии, нексии и т.д.
quote:Клиренса хватает в стоке 21...
Надо-же... Почти как у Ситроена. Пяти миллиметров "суперпроходимец" не дотянул до "голимого седана".
quote:705 дней это 2 года , тоесть каждый канадец врезается в течении 2 лет
Класс. Теперь понятно, откуда у кривоводов такая убежденность в безопасности своих машин. Они просто не понимают суть элементарной математики уровня так класса пятого. Так вот из канадской статистики получается не то, что "каждый канадец врезается в течении 2-х лет", а то, что в среднем колличество ДТП равно одному в 2 года. Если разницы между этим не понимаете - лучше вообще тогда не употребляйте слово "статистика" и не бравируйте цифрами, значение которых для вас - темный лес.
quote:Originally posted by Коловрат:
Надо-же... Почти как у Ситроена. Пяти миллиметров "суперпроходимец" не дотянул до "голимого седана".
Покажи мне клоун этот седан раскорячившийся... я допускаю что лягухомобиль может пневма поднять до такого уровня но то что он так ездит постоянно не поверю ни когда... элементарно какие колесики на нем стоят? небось на 13 в стоке
quote:Originally posted by kids34:705 дней это 2 года , тоесть каждый канадец врезается в течении 2 лет
глупости и сайт подстава! Сколько раз вы были учасником ДТП? И какой у вас стаж вождения? Если не секрет ?
Стаж вождения можно засунуть в одно место.
Знаю кучу пацанов 18-22 года, которые ездят отменно.
Тоже когд-то давно думал, что стаж это круто.
Ни хрена это не круто, если ты ездить не умеешь и
не тренируешься.
quote:Originally posted by kids34:
у меня была тойота таун айс , которую г-н Гном и Сопель (извените если ошибся) удачно "обкакали" на своем форуме
Никто и никого не обкакивал.
На Таун Айс был местный житель, Митя с Ганзы и его авто реально по грязи не ехало.
В крутую грязевую горку я на овоще с АКПП въехал с первого раза.
Митя въехать так и не смог. Есть море видео и фото. Митя если захочет, то сам тут отпишет.
Митя, кстати,реальный чел, а не инетовский флудераст.
quote:Originally posted by Мясыч:
Покажи мне клоун этот седан раскорячившийся... я допускаю что лягухомобиль может пневма поднять до такого уровня но то что он так ездит постоянно не поверю ни когда... элементарно какие колесики на нем стоят? небось на 13 в стоке
На 13 в стоке стоит на Тазе.
На нормальных машинах такого размера не было никогда.
quote:Originally posted by Gnom S:
На 13 в стоке стоит на Тазе. На нормальных машинах такого размера не было никогда.
Ну для меня французский автопром это как и ндийское кино... исмешно и тошнотворно одновременно так что я не понимаю в лягухомобилях
quote:Originally posted by Мясыч:
Ну для меня французский автопром это как и ндийское кино... исмешно и тошнотворно одновременно так что я не понимаю в лягухомобилях
Мы сейчас не об этом говорим.
А то,что есть авто с такими ТТХ и опциями.
Я б француза тоже врядли когда взял.
quote:Класс. Теперь понятно, откуда у кривоводов такая убежденность в безопасности своих машин. Они просто не понимают суть элементарной математики уровня так класса пятого. Так вот из канадской статистики получается не то, что "каждый канадец врезается в течении 2-х лет", а то, что в среднем колличество ДТП равно одному в 2 года. Если разницы между этим не понимаете - лучше вообще тогда не употребляйте слово "статистика" и не бравируйте цифрами, значение которых для вас - темный лес.
Утрите сопли , прпивели статистику , что среднестатистический канадец врезается раз в два года! Кол-во ДТП было разделено на кол-во канадских автолюбителей!! Не позорились , еще и так агресивно!
------
С уважением kids34
quote:Митя, кстати, реальный чел, а не инетовский флудераст.
Да все реальные при встрече на улице, вежливые , рассудительные, а в инете
сплошные хамы и флудерасты!!!! Превратили тему в базар и перебранку! А общаются мои коллеги с противниками правого руля в выбранной вами манере!
------
С уважением kids34
quote:Originally posted by kids34:705 дней это 2 года , тоесть каждый канадец врезается в течении 2 лет
глупости и сайт подстава! Сколько раз вы были учасником ДТП? И какой у вас стаж вождения? Если не секрет ?
с 1996го года одно ДТП (официальное)
quote:Originally posted by Gnom S:
На 13 в стоке стоит на Тазе.
На нормальных машинах такого размера не было никогда.
было - давно во второй половине прошлого века.
quote:Originally posted by Alex_F:
было - давно во второй половине прошлого века.
А что, классику уже сняли с конвейера? А еще кроме классики Lada Samara идет только на 13", Lada Kalina может быть как с 13", так и с 14" и только Lada Kalina Sport может быть обута в 15", а Lada 4x4 в 16".
Курите комплектации ВАЗов - http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl
quote:Originally posted by kids34:
Да все реальные при встрече на улице, вежливые , рассудительные, а в инете
сплошные хамы и флудерасты!!!! Превратили тему в базар и перебранку! А общаются мои коллеги с противниками правого руля в выбранной вами манере!
Это про своих прулей что-ли говоришь?Бред пишут и не отвечают ни на один вопрос.
Прочти всю тему и ты увидешь, что срач начался с прихода делиководов.
До этого все общались абсолютно спокойно.
Просто не надо рассказывать сказки, что пруль лучше.
quote:Это про своих прулей что-ли говоришь?Бред пишут и не отвечают ни на один вопрос.
Прочти всю тему и ты увидешь, что срач начался с прихода делиководов.
До этого все общались абсолютно спокойно.
Просто не надо рассказывать сказки, что пруль лучше.
Это вы о чем? Помоему какать стали леворульки! Я расказывал что машинка МНЕ моя нравиться, на что все начали просто гадить! Ни чирку модератора , ни про ваш форик ничего плохого не сказали, хотя при желании можно изгадить любую машину ! Кто мне ответил хоть на один мой вопрос, только одно слюнепускание и все! А вы вопросы не задавали? Если я не прав напишите посты и я отвечу!
quote:Originally posted by buskermolen:
Курите комплектации ВАЗов
я думал мы про машины говорим.
quote:Originally posted by Alex_F:
я думал мы про машины говорим.
Ну... В нашей стране их многие считают машинами. ВВП, например, верит, что ВАЗ выпускает машины.
я не знаю чему верит ВВП.
Но Ниву он купил
Я смотрю все успокоились.
Или завтра по новой, с новыми силами?)
quote:Originally posted by Черный пес:
Когда я еще не был спасателем,
...Тем, кто заявляет "Нет денег, ходите пешком".
Накуй посылать взрослых людей, вроде, неудобно
...
Пошел я из темы, ну его накуй!
Перечитывал на досуге данную вету... Размышлял...
Черный пес, при всём несовпадении наших взгялдов на проблему неправильных рулей, и даже не взирая на попытки посылания накуй, выражаю вам искреннюю уважуху за Ваш благородный труд!
Говорю без подколок, прямым текстом и от чистого сердца.
Черный пес, респект!
quote:Originally posted by Мясыч:
Еще раз хочу заметить что Andrew 2L Ярый поборник безопасности забил на статистику из ГИБДД которую привел черный пес которая разбивает в ничто теорию об опасности прруля..... о чем еще спорить? Так что еще раз подчеркиваю кмплексы это только ваши комплексы
А в чём тут комплексы???
О чём речь?
Кататься на правильном руле - это по Вашему, комплекс?
Относительно автомобилей у меня есть только один комплекс - это когда мне на мойке моют всю машину, вместе с салоном и багажником.
quote:Originally posted by Alex_F:
Originally posted by Andrew L2:
Владик, судя по дорогам, уже почти перешёл к Японии...
------
Я видел фото японии (и владика) непохожи!!!
Я не сказал, что похожи, я сказал, что перейдёт.
quote:Originally posted by buskermolen:
Originally posted by Мясыч:При чем тут Канада?
------Дурачка включаем? Абисняю...
Страховая контора решила выяснить сколько брать бабла по-честному с канадских любителей пруля. Эта компания реально просчитывала риски езды на праворульных машинах в стране с правосторонним движением. Вы считаете что отечественные прули и канадские прули сильно отличаются?
Стопудово! У нас правые рули гораздо менее правые, чем в Канаде!
quote:Originally posted by Gnom S:Стаж вождения можно засунуть в одно место.
Знаю кучу пацанов 18-22 года, которые ездят отменно.
Тоже когд-то давно думал, что стаж это круто.
Ни хрена это не круто, если ты ездить не умеешь и
не тренируешься.
Стаж - вообще штука хитрая. Знаю немало народу с офигительным стажем. При этом реально машинами они управляют либо очень редко, либо вообще давно за руль не содились. А стаж идёт!
quote:Originally posted by Andrew L2:
Я не сказал, что похожи, я сказал, что перейдёт.
Да ккому они нужны??
Я видел съемку заводов в нипонии и вживую русские заводы.
А Приора тем временем два раза заняла 6-е место
в кузовном чемпионате.)
По Евроспорту показывали.
quote:Originally posted by Gnom S:
А Приора тем временем два раза заняла 6-е место
а из япов там кто???
Или как и с субару - только сказки про ралли?
quote:Originally posted by Alex_F:
а из япов там кто???Или как и с субару - только сказки про ралли?
Из Япов Приора и была.)
Какие сказки про ралли? Ты о чем? И причем тут Субару?
Гражданские и раллийные авто, это как небо и земля.
Любое гражданкое авто там развалится после первого трамплина.
quote:Originally posted by Gnom S:
Какие сказки про ралли?
Про заводские команды
Или приора дорожная?
quote:Originally posted by Alex_F:
Про заводские командыИли приора дорожная?
Да какая она дорожная.
Там от гражданской версии только шильдик.
quote:Originally posted by Коловрат:Класс. Теперь понятно, откуда у кривоводов такая убежденность в безопасности своих машин. Они просто не понимают суть элементарной математики уровня так класса пятого. Так вот из канадской статистики получается не то, что "каждый канадец врезается в течении 2-х лет", а то, что в среднем колличество ДТП равно одному в 2 года. Если разницы между этим не понимаете - лучше вообще тогда не употребляйте слово "статистика" и не бравируйте цифрами, значение которых для вас - темный лес.
.
Статистика для большинства и есть темный лес . А те кто в этом лесу ориентируются любят говАривать : Дайте мне статистическую базу и я вам докажу что угодно
Ну Канада . Ну и что ? Без статистики того кто там берет праворульки , и какие - этими данными можно только подтереться . А если (к примеру) предположить , что туды как и в Штаты народ повадился завозить забавные машинки типа ММС-GTO , али что-то вроде нафокстроченных Скайлайнов - то усё сразу встает на свои места . Ибо эти ребятишки в любой точке Планеты летают быстро . Но недолго .
Так что прочь лживые домыслы про правый руль !
.
На железной дороге вообще почти все аварии происходят с участием российской ЖД-техники . Вывод - российскую технику на железных дорогах надо запретить !!!
quote:Originally posted by Strelezz:
Ну Канада . Ну и что ? Без статистики того кто там берет праворульки , и какие - этими данными можно только подтереться .
Берут такие же люди и с теми же мотивами. Причем берут такие же трахомы страшных годов выпуска:
http://www.japan-partner.com/used-cars-for-canada.html
Сходите, посмотрите - там те же трахомы, что и у нас продаются.
Попробуйте убиться на Mitsubishi Mini Cab 4WD M-Limited
которая еще и с МКПП.
Вот статья, где канадский импортер ипонсих машин Кай Хуй (Kai Hui) возражает ICBC, утверждает, что прульки не опасны если на них ездить медленнее и внимательней. Не знаю как сейчас, а два года назад еще можно было ввозить 15-ти летние трахомы в Канаду - хуле, у них лесов много...
Вот сайт по продаже праворуких трахом, уже ввезенных в Канаду - много ли там гоночных прулек?
Кстати, Канада до 1947 года в силу колониальных пережитков имела левостороннее движение, но затем плюнула на то как привыкли ездить в Британии и стала страной с правосторонним движением.
В лесу они тоже кому-то мешают ?
Лосям ? В на канадщщине тоже действуют законы рынка . Вот и решили подкузьмить косоглазым
quote:Originally posted by Strelezz:
В лесу они тоже кому-то мешают ? Лосям ?
В смысле того, что лесов много, промышленности относительно мало, стало быть на экологию можно насрать до поры, до времени.
quote:Originally posted by buskermolen:
В смысле того, что лесов много, промышленности относительно мало, стало быть на экологию можно насрать до поры, до времени.
квоты на ЦеО можно продавать как РФ например
------
Вот такие пирожки с котятами
Вы все тут бормочите? Правый руль пока не запретили, так что и говорить неочем!!!!
------
С уважением kids34
Запретят - всё плавно туда идет.
И это правильно.
quote:Originally posted by Alex_F:
Запретят - всё плавно туда идет.
И это правильно.
+1.
конечно правильно. пусть те, кто не может на машину выделить больше 200тр покупают новую 2107 вместо фита, адэ, короллы и т.д... 2107 явно будет безопаснее, лучше оснащена и проблем доставляеть не будет. ведь новая она... у меня на работе под окнами стоит такая. цвет баклажан. годовалая. служебная(хрен кто такую купит по своей воле). у меня создается такое впечатление, что у нее было тяжелое дтп с перекосом кузова, а потом ее восстанавливали китайцы с использованием терраки вместо шпаклевки. кузовные детали и покраска это вообще капец.
поддержим отечественного производителя.
quote:Originally posted by Alex_F:
Запретят - всё плавно туда идет.
И это правильно.
.
"У соседа корова сдохла . Мелочь , я приятно !"
quote:Originally posted by kids34:
Правый руль пока не запретили
ввозить уже таки да.
по крайней мере - для внутреннего яп. рынка авто - ибо несовпадает формат вина....
quote:Originally posted by Strelezz:
"У соседа корова сдохла . Мелочь , я приятно !"
и теперь эта корова не забежит ком не во двор. мелочь, а приятно
quote:Originally posted by ASDER_K:
и теперь эта корова не забежит ком не во двор. мелочь, а приятно
.
Конечно ! Если и не быть "ровнее других" - так хоть осчусчать !
.
Ловите следующий подарок от правительства , пацаки ! Удвоенный транспортный налог .
quote:ввозить уже таки да.
Да вроде ввозят пока.
А что до винов - ну так бывают машины без ВИНа вообще
У них формат самый правильный.
А у нас в Ха да и до Амурской основная масса праворуких, нет им альтернативы, проще отделить ДВ регион чем запретить. ИМХО
quote:Originally posted by DiMaS:
пусть те, кто не может на машину выделить больше 200тр покупают новую 2107 вместо фита, адэ, короллы и т.д...
а что мир клином сошелся на этих уёбищах????
quote:а что мир клином сошелся на этих уёбищах????
Не сошёлся. Это просто праворульникам так кажется.
AlexyF:
Хотите -баньте, хотите нет!
Все равно куплю себе праворульный мопед!
)
у мопеда руль посередке
quote:а что мир клином сошелся на этих уёбищах????
AlexyF:
Ты смотрю от удовольствия тока на этой ветке и сидишь!Кайфуешь, как народ здесь правый руль обсирает, ню ню...
quote:Originally posted by Strelezz:
Ловите следующий подарок от правительства , пацаки ! Удвоенный транспортный налог .
мне пох. мощность мово авто - 66 квт - не разорюсь всяко.
quote:Originally posted by Хирург2005:
Да вроде ввозят пока.
ключевое слово - пока. в новом регламенте - низзя.
ps граждане? флудите активнее! тыща постов не за горами!!!
quote:мне пох. мощность мово авто - 66 квт - не разорюсь всяко.
Вот так вот на нас и возят воду уже блин бензовозами!
Потому что у него... и ему пох!
Посмотрим как вы дальше завизжите.
quote:Originally posted by FORESTER:
Посмотрим как вы дальше завизжите.
когда я покупал нынешнюю машинку - мне прдлагали в те же деньги форь. но более 200 ЛС мощностью... и вот именно это "дальше" было одним из аргументов за машину всего в 90 ЛС
quote:Originally posted by ASDER_K:
когда я покупал нынешнюю машинку
а некоторые!!!
Некоторые, сначала делают, а потом шумят
quote:"дальше" было одним из аргументов за машину всего в 90 ЛС
Вас именно вас, таких поддающихся, выращивали в каких местах?
Вас пересадят на наше говно сто проц, и вы даже не подумаете почему я лох!
Вы счастливые люди!Вы даже сами не знаете как вы плохо живете!
Очень мне прискорбно за русских...
Интересно что будет дальше?А дальше будет капец!
quote:когда я покупал нынешнюю машинку - мне прдлагали в те же деньги форь. но более 200 ЛС мощностью... и вот именно это "дальше" было одним из аргументов за машину всего в 90 ЛС
Даааа, выбор вы зделали правильный.
Дальше без коментариеффф.
quote:Originally posted by FORESTER:
Вас пересадят на наше говно сто проц,
тоесть, то что ASDER_K обдумал как будет содержать машину в исправном состоянии делает его лохом???
ОРИГИНАЛЬНО!!!
quote:Originally posted by FORESTER:
Вы счастливые люди!Вы даже сами не знаете как вы плохо живете!
я все понимаю. но. еще лучше понимаю, что бороться бесполезно.
или у вас есть действенные предложения? ну, кроме эмиграции
я кст. сказал, что налог - один из мотивов выбора авто. но я не сказал, что главный. главным был вопрос типа топлива, на котором она будет ездить
quote:тоесть, то что ASDER_K обдумал как будет содержать машину в исправном состоянии делает его лохом???
Это супер!
Обдумывайте все!
И будут у вас обдуманные машины...
quote:я кст. сказал, что налог - один из мотивов выбора авто. но я не сказал, что главный. главным был вопрос типа топлива, на котором она будет ездить
Да без проблем, хазяин барин, скоро и 50 лошадей будет много.
quote:Originally posted by FORESTER:
Обдумывайте все!
И будут у вас обдуманные машины...
на данный момент мое авто меня устраивает во всем. действительно - для меня - обдуманная машина.
quote:Originally posted by FORESTER:
Да без проблем, хазяин барин, скоро и 50 лошадей будет много.
смотря для чего и кому. мне - 90 дизельных - более чем достаточно.
quote:пусть те, кто не может на машину выделить больше 200тр покупают новую 2107
не а что, европейская часть РУСИ ездит на на них а ДВ заподло?думают о безопасности своей, при этом СРУТ на безопасность других.
честно сказать мужики, жил бы там, ездил бы на левине и не ипёт,ИМХО
quote:левине
Тойота?!
quote:Originally posted by дмб:
честно сказать мужики, жил бы там
барыжили бы прули и ездили на новом кайене
История незнает сослагательного наклонения
------
Вот такие пирожки с котятами
quote:не а что, европейская часть РУСИ ездит на на них а ДВ заподло?думают о безопасности своей, при этом СРУТ на безопасность других.
да. именно так. заподло поддерживать бракоделов и рукожопых, неспособных за полвека сделать нормальную современную машину. поэтому на ДВ нет альтернативы японцам, хотя бы по факту наличия версий с полным приводом у почти всех моделей авто за относительно небольшие деньги. что, например для владивостока с его рельефом, очень важно.
приведите, пожалуйста леворукую альтернативу для:
хонда фит 2003 год, 1,3л, вариатор, 4вд реалтайм, пробег 50ткм. цена 200тр.
или аналогичного витца(что менее предпочтительно).
quote:барыжили бы прули и ездили на новом кайене
на новом тлк 200 с пр и никак иначе.
quote:Originally posted by Дизель:
quote:левинеТойота?!
особенно в комплектации bz-g совсем тойота
[QUOTE]Originally posted by ASDER_K:
[B]
мне пох. мощность мово авто - 66 квт - не разорюсь всяко.
.
"- Значит так , пацаки ... Новый указ вышел . Сейчас выступать можно только в намордниках . Вот тебе намордник и тебе .
И радуйся ! Радуйся !!! "
.
Вы похоже из того типа людей , которым когда говорят что будут завтра вешать , оне интересуюся - со своей веревкой приходить али казенную дадут ...
quote:Originally posted by DiMaS:
да. именно так. заподло поддерживать бракоделов и рукожопых, неспособных за полвека сделать нормальную современную машину.
вы про япов, французов, немцев и америкосов????
quote:Originally posted by DiMaS:
на новом тлк 200 с пр и никак иначе.
не надо так плохо про людей думать!!!
Что, думаете отсидитесь, "моя хата с краю"? не выйдет - в 2012 году налог на недвижимость 2% от рыночной стоимости. И хватить уже юродствовать по поводу правого руля - всё, запретили его де-факто с введением техрегламента. Скоро все на калинах будем, или на новых лр инормарках по 2 ляма, кого еще не раскулачат к тому времени.
quote:Originally posted by mashpit:
Что, думаете отсидитесь, "моя хата с краю"? не выйдет - в 2012 году налог на недвижимость 2% от рыночной стоимости.
давно пора!!!
Но опять будут какие нибудь левые 2 %
quote:Originally posted by Alex_F:
вы про япов, французов, немцев и америкосов????
проблемы с причинноследственными связями?
quote:Originally posted by Alex_F:
не надо так плохо про людей думать!!!
вы сами написали про сослагательные наклонения. а это было именно так, один из первых 200-х во владике, купленный пакетным на аукционе. купил человек который может себе не только кайен позволить.
quote:Originally posted by DiMaS:
проблемы с причинноследственными связями?
ээээ они как то попали под регламент????
этот вопрос был к вам лично. 963 пост перечитать никак? из него очевидно что ноги растут на полметра ниже плеч.
за 200 тысяч металлолома навалом - если Вы про это.
например? речь шла не про метталлолом, а про машину без геморроя в такие деньги, причем применительно к восточной части нашей необъятной Родины.
а за французов, америкосов и немцев не скажу, т.к. не ездил достаточно, чтобы сформировалось стойкое мнение, а про япов могу сказать много, пришлось так сказать пообщаться с ними.
да будет без гемороя - единственно не будет ущербного ПП и всё. А так выбор огромен будет.
quote:Originally posted by DiMaS:
а про япов могу сказать много, пришлось так сказать пообщаться с ними.
если цензурное а не сопли про надежность и крутость - тафайте
ну без ПП зимой во Владе делать нечего, особенности рельефа и скорости уборки снега, а то что за 200 рублей можно купить авто, я не сомневаюсь, только имеет ли смысл ЛР на ДВ? запчасти ждать надо будет долго.
надежность, как мне кажется сильно зависит от владельца и ушатанности конкретного образца.
из того что приходило на продажу, самый показательный пример:
2 фита 2002 года, 1,3 мотор, оба красные(покупатель всегда прав). у одного пробег 22ткм и оценка 4, у другого пробег около 100ткм и оценка R(крыло переднее было заменено в японии, внутренних повреждений нет). тот который с большим пробегом не имел проблем с вариатором и вообще оставлял лучшее впечатление, чем тот который с меньшим пробегом и более высокой оценкой. вариатор вылечился заменой масла, но ходовка оставляла ощущения, что яп был не дурак по ямам поотжигать, но цена решает все. продались оба.
из ремонтов-почти на всех машинах приходилось менять резинки стабилизатора. это болезнь.
один раз была королла с битумом вместо масла
один раз была треснувшая крышка радиатора на црв 1997 года.
пару раз попадался гудящий на поворотах задний дифференциал-этим болеют cr-v и h-rv.
рваные выльники передних приводов-mazda mpv этому я даже не удивлялся.
сопли масла из под клапанной крышки сзади-toyota cami с двигателем HC
нет холостого хода-мицубиси дион 4g63 двигатель
это примерно на 80 машин такая статистика, не полная конечно, но что вспомнил... а забыл:
эскудо 1997 года 1.6 мотор-разбит шпоночный паз на коленвале, из-за чего стучал шкив привода вентилятора.
мазда мпв-обрыв проводки, которая идет к автомату, на сканере ошибка соленоида д. искали долго. редкая неисправность.
т.е. обычно машинки требовали на мелкий ремонт порядка 100-150у.е.
одни поломки - если нужно ездить а не шашочки - это не варианты значит.
Возвращаясь к теме разговора. Недавно в нашем Областном ГИБДД состоялась встреча руководства с журналистами. Среди вопросов был про правый руль. В ответ прозвучало:
1. Средство транспорта с правосторонним расположением руля - такое же средство транспорта, как и с левосторонним. И при прохождение ТО требовать от них будут лишь соответствия норм световых приборов.
2. Специальной статистики ДТП не с участиями праворулек не ведётся, однако по неофициальным данным, ДТП с их участием происходят не чаще, чем с леворульными, а ДТП с тяжёлыми последствиями происходят крайне редко.
Ещё раз замечу - это официальная позиция ГИБДД на настоящее время.
Так что разговоры о "вредность" правого руля остаются домыслами.
Выдавливание же праворулек с рынка - попытка занять эту нишу теми, кому это выгодно. Со временем рогаток и импортируемым леворулькам навтыкают. Вон уже навигационные приборы "не той системы" опасны стали.
чего-то подобного я и ожидал. преобладающий пробег этих машин около 100тыков, порваный пыльник на приводе для 10-11 летней машины это писец какая поломка. аж на 200 рублей или резинки стаба страшный косяк. часть этих машин осталась во владике и я имею возможность общаться с новыми владельцами, несколько человек живут или работают в моем районе. нареканий на машины нет, что в прочем и не удивительно. самое смешное что все эти "поломки" устранялись в течение 1-2х часов обычно своими силами и больше, насколько я знаю, не появлялись. например, гудящий задний дифференциал(гудит только если развернуться резко, фирменная хондовская болячка): способ лечения-замена масла. цена вопроса-500р. есть, о чем говорить?
quote:Originally posted by DiMaS:
преобладающий пробег этих машин около 100тыков
а мне не важен пробег - мне важно ехать.
Если убогий мерс спокойно ездит 200 тысяч - значит надо брать его, а не помойку с сотней
Но если комуто важнее шашечки - то оно никто вроде не мешает?? Да?
quote:Если убогий мерс спокойно ездит 200 тысяч - значит надо брать его, а не помойку с сотней
Мой товарищ работает в мерсовском автосервисе, делают мерс, глючит датчик дроссельной заслонки. Цена вопроса 50 с лишком килорублей. Автоэлектрик задолбался. В итоге режется пучек на двигателе, там рассыпавшаяся изоляция на проводах. Они хаотично коротят. Мерин 94-95г.в. Странно но на тойотах 15 летних такого говорит не встречал. Так что мерин не то чтобы самый эталон качества. Вообще первенство в германской автостатистике по качеству и надежности почемуто япы держат.
quote:Если убогий мерс спокойно ездит 200 тысяч
Так берите и ездейте на убогих мерсах, а нам не мешайте жить, у нас тут за Уралом и климат потяжелее, не говоря про все остальное.
quote:помойку с сотней
Хамите
ну сильно я сомневаюсь, что мерс не проходит предпродажку. а про 200 тысяч не смешно даже для мерса. столько витцы литровые бегают спокойно, не говоря уже о машинах посерьезнее, но техобслуживание должно все же присутствовать. причем это не ремонты в основном, а замены расходников. ведь нельзя же сказать что если резина стерлась, то машина говно. верно? резинки в машине все относятся к расходникам и в их замене нет ничего криминального. в главной дороге иногда показывают осмотр машинок б/у специалистом, причем не жигули осматривают, так там болячек побольше будет, чем у машин с которыми я имел дело.
quote:Originally posted by Alex_F:
то оно никто вроде не мешает?? Да?
но пытается. и очень активно. чему некоторые несказанно рады. ведь у соседа корова сдохла.
quote:Originally posted by Дизель:
а нам не мешайте жить
Чем я Вам мешаю???
quote:Originally posted by Дизель:
Хамите
Мне просто не надо шашечки - мне как то ездить надо. И соответственно я выбирал машины не с рулём в бардачке.
quote:Чем я Вам мешаю???
Нашу возможность ездить на недорогих и качественных автомобилях душат пошлинами. И прочей ересью.
quote:мне как то ездить надо.
А мы то неумные привыкли к "Весь фарш и все бигуди"
во владивостоке именно машина с левым рулем станет шашечками. у знакомого на новом мерине гл450 при пробеге !внимание! 6000км подушки на моторе кончились. подушки он ждал почти 2 месяца, закзывал у официального дилера. так что не надо нам рассказывать про мерседесы и ездить. зона тут такая аномальная. аура плохая праворульная. что немцу хорошо, то тут развалится. тут не евразия-тут азиопа.
quote:Originally posted by Дизель:
Нашу возможность ездить на недорогих и качественных автомобилях душат пошлинами. И прочей ересью.
и шо - это всё ЯЯЯЯЯ????
quote:Originally posted by Дизель:
А мы то неумные привыкли к "Весь фарш и все бигуди"
О таффай фарш, а то я после "лампочка в бардачке" - оченно зауважал прули!!! Оченно!
quote:Originally posted by Alex_F:
Мне просто не надо шашечки - мне как то ездить надо. И соответственно я выбирал машины не с рулём в бардачке.
мне в своё время тоже надо было ездить. Поскольку дергать мешалкой, задыхаться от жары в летних пробках без климат-контроля и зимой крутиться по ледяному слою на машине без АБС мне было как-то не очень охота, я выбрал праворульку. у меня она отлично выдержала почти 90 тысяч пробега, поломок было ровно две - одна по моей вине, и одна по вине некоего водятла. В остальном - замена расходников и ТО.
К правому рулю привык без проблем. Любой нормальный водитель, если руки растут откуда надо и если голова на плечах, сможет управлять любым транспортным средством безопасно.
quote:Originally posted by Alex_F:
и шо - это всё ЯЯЯЯЯ????
да мы и так в лицо знаем кто. просто надоело слушать высеры из мАсквы на тему, как опасны прули. "сам не читал, но осуждаю"
quote:Originally posted by Alex_F:
оченно зауважал прули!!! Оченно!
да прулям честно говоря по выхлопной трубе ваше уважение. им от этого не убудет. просто не надо сюда лезть. регион нормально жил до тех пор как масква не вспомнила про его существование. с тех пор тут не стало ни рыбы, ни леса, ни машин, ни помогаек. и после этого эти люди хотят, чтобы их уважали.
надпись на стене мне приснилась:
"городу не нужен человек москвы. городу нужен нормальный мэр." странный сон. все не могу понять о чем он?
quote:Originally posted by DiMaS:
просто не надо сюда лезть. регион нормально жил до тех пор как масква не вспомнила про его существование. с тех пор тут не стало ни рыбы, ни леса, ни машин, ни помогаек. и после этого эти люди хотят, чтобы их уважали.
надпись на стене мне приснилась:
"городу не нужен человек москвы. городу нужен нормальный мэр." странный сон. все не могу понять о чем он?
Странная трактовка.
Кто к вам лезет, тому и пишите.
Инетовские вопли разве что-то поменяют?
Рыба, лес,машины есть не только на ДВ.
У вас там все мэры из Москвы присланы?
тем кто лезет писать бесполезно. у нас хоровод вокруг елки омоном разогнали.
вопли ничего не решат, но никто и не вопит. обычное такое общение. за мкадом тоже есть жизнь, которой в большинстве своем уже надоело желание масквы сделать "добро".
конечно рыба и лес есть не только на дв. предлагаете отсюда уехать в нерезиновую и продать дв по урал(мкад, байкал нужное подчеркнуть) китайцам?
нет не все мэры от туда, только нынешний, прежний убёг.
quote:просто не надо сюда лезть. регион нормально жил до тех пор как масква не вспомнила про его существование.
Очень опасные сепаратисткие настроения. Надеюсь, Москва вовремя вспомнила про ДВ. И дело тут не только в правых рулях.
в чем тут дело я уже писал. при чем тут сепаратизм? про ДВР никто не вспоминал.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Москва вовремя
а то бы что?
quote:У вас там все мэры из Москвы присланы?
У нас губернаторы все из Москвы.
А вслед за губернаторами и мэры идуть - потому вертикаль.
quote:
Очень опасные сепаратисткие настроения. Надеюсь, Москва вовремя вспомнила про ДВ.
С таким вспоминанием, Москве либо придется паспорта у местных отобрать, либо другим каким способом заселять сюда людей принудительно без права уехать.
Потому что нахрен оно нужно, тут торчать? В нерезиновой жизнь не сильно дороже (а местами даже дешевле), а климат лучше.
И останутся здесь одни пограничники..
quote:в чем тут дело я уже писал. при чем тут сепаратизм? про ДВР никто не вспоминал.
Это именно сепаратизм.
quote:Москва вовремя
------
а то бы что?
А то бы есть опасность потерять регион.
quote:Очень опасные сепаратисткие настроения. Надеюсь, Москва вовремя вспомнила про ДВ.
------С таким вспоминанием, Москве либо придется паспорта у местных отобрать, либо другим каким способом заселять сюда людей принудительно без права уехать.
Потому что нахрен оно нужно, тут торчать? В нерезиновой жизнь не сильно дороже (а местами даже дешевле), а климат лучше.
И останутся здесь одни пограничники..
Это так. Проблема архисложная и архиважная. И надо её уже как-то решать, причём оперативно и эффективно. Пока, к сожалению, я ничего подобного не наблюдаю. Остаётся только надеяться, что власть таки спохватится не слишком поздно.
quote:Originally posted by Хирург2005:
У нас губернаторы все из Москвы.
А вслед за губернаторами и мэры идуть - потому вертикаль.
А к нам главного гайца из Орла прислали.
Демонстраций я что-то не видел.
quote:Originally posted by Andrew L2:
Это именно сепаратизм.
я так не считаю, не хочу эту тему развивать.
quote:Originally posted by Andrew L2:
А то бы есть опасность потерять регион.
зато не будет проблемы с ПР
и дальневосточными надбавками куда регион то потеряется? отколется и уплывет на восток? тут китай под боком. а китайцев очень много. шапками просто закидают.
quote:Originally posted by Andrew L2:
И надо её уже как-то решать, причём оперативно и эффективно. Пока, к сожалению, я ничего подобного не наблюдаю.
решали уже. оперативно и быстро. было 2 автобуса с АкАющим Амоном. оперативно и быстро
Andrew L2 засланец!!!
quote:
А к нам главного гайца из Орла прислали.
Демонстраций я что-то не видел.
Значит вам все нравится
Если честно, не представляю откуда взялся наш главный гайвер - по мне так все одинаковые
quote:Originally posted by Хирург2005:Значит вам все нравится
Если честно, не представляю откуда взялся наш главный гайвер - по мне так все одинаковые
Случайно увидел по ящику.
А так мне конечно по барабану откуда он.
Из Орла или Владивостока.
quote:Originally posted by Gnom S:
А так мне конечно по барабану откуда он.
Из Орла или Владивостока.
главное шоб рабоал
quote:Originally posted by kids34:
Andrew L2 засланец!!!
Интересная мысль...
Цитата тамошнего жителя.
quote:
да стремно дела... я новую машину купила, только поставила на учет, как на следующий день закрыли этот дополнительный пункт регистрации - якобы нарушений много и жалоб, прокурорская проверка... следом прикрыли пункт прохождения техосмотра, хотя он и так уже был единый - прокурорская проверка... потом вроде открыли, пришла новая постанова: долбить всех за фары... завернули кучу диагностических карт якобы за неправильные фары - просто тотально все японские машины... причем тут же рядом в случае "платной" выдачи талонов ТО никаких проблем с фарами.. типа платишь 2000 рублей и получаешь ТО без прикапываний... вчера дали установку - оставить фары в покое... вроде ТО можно проходить... неофициальное прохождение ТО выросло в цене, если я раньше рисовала карты от 350-500 рублей и сама сдавала документы, то теперь предложения только за 3500 и 2700 и самому документы не сдать... во Владивостоке уголовщина поперла за нелегальные талоны ТО, типа если покупаете, то удостоверьтесь, что талоны проведены официально... 24 октября в субботу планируется акция протеста, где-то поданы заявки, где-то нет, но народ кипит... на дроме удаляются все темы про акцию, банятся организаторы... органы ехидно отписываются: все, кто будет участвовать, будьте уверены, что чисты перед законом (оплачены чтоб штрафы были, коммуналка и прочие долги), иначе акция для вас закончится очень быстро...
короче полная задница....... настроение отстой, очень хочется, чтоб государство оставило уже Дальний Восток в покое и прекратило тянуть из нас деньги за наш комфорт.... пересаживаться на русские машины серавно никто не планирует тут
quote:зато не будет проблемы с ПР и дальневосточными надбавками
куда регион то потеряется? отколется и уплывет на восток? тут китай под боком. а китайцев очень много. шапками просто закидают.
плавно перейдет Китаю по программе: Программа сотрудничества между peгионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009 - 2018 годы)
что туда вошло:
Список ключевых проектов сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики:
Забайкальский край
1. Проект освоения Березовского железорудного месторождения.
2. Проект освоения Нойон-Тологойского месторождения полиметаллических руд.
3. Освоение полиметаллических месторождений в юго-восточных районах Забайкальского края и создание Забайкальского горно-металлургического комплекса:
Бугдаинское молибденовое месторождение; Быстринское золото-медное месторождение;
Култуминское золото-медное месторождение;
Солонеченское сурьменное месторождение;
Ново-Широкинское золото-полиметаллическое месторождение.
4. Освоение месторождений севера Забайкальского края в зоне Байкало-Амурской магистрали (Удоканское медное, Чинейское медное и титано-ванадий-железорудное, Голевское сыныритовое и др.).
5. Строительство цементного завода на границе Оловянннского и Могойтуйского районов.
6. Создание предприятия по глубокой переработке древесины в п. Забайкальск.
7. Строительство лесоперерабатывающего комбината в г. Чите.
8. Создание промышленных зон в пп. Забайкальск и Могойтуй.
Иркутская область
1. Создание комплекса полной переработки древесины на базе "Чунский ЛПК".
2. Создание лесоперерабатывающего комплекса в Усть-Кутском районе.
3. Строительство производственного комплекса поликристаллического кремния в г. Усолье-Сибирское.
4. Разработка Савинского месторождения магнезитов в Черемховском районе.
5. Разработка золото-серебряно-полиметаллических руд в Нижнеудинском районе.
6. Создание Тайшетского лесопромышленного комплекса.
7. Производство энергосберегающих нагревательных приборов и систем микроклимата на основе нано-структурированных планарных нагревательных элементов в г. Байкальск.
8. Инвестиционный проект ООО "Священный Байкал-Иркутск" по созданию нового предприятия по добыче и розливу экологически чистой воды высшей категории качества в п. Култук.
9. Модернизация цементного завода ОАО "Ангарскцемент".
Амурская область
1. Освоение Евгеньевского месторождения апатитов.
2. Освоение Куликовского месторождения цеолитов.
3. Строительство завода по производству стекольной и керамической продукции в г. Райчихинск.
4. Создание в зоне БАМ лесопромышленного комплекса на основе технологического цикла безотходной переработки древесины по производству шпона, плит МДФ и OSB, сухих лесоматериалов,
5. Комплексная застройка "Северного жилого района" г. Благовещенск.
6. Модернизация Белогорского консервного завода.
7. Организация производства сахара и сопутствующей продукции в Ивановском районе.
8. Строительство линии переменного тока напряжением 500 кВч от подстанции Амурская до российско-китайской госграницы протяженностью 153 км.
9. Строительство Ерковецкой тепловой электростанции.
10. Проект совместного производства лифтов в г. Благовещенск.
11. Проект по сотрудничеству в сфере производства сельскохозяйственных культур.
12. Строительство завода по производству цемента и клинкера на базе Чагоянского месторождения известняка
Еврейская автономная область
1. Создание комплексов глубокой переработки древесины на территории г. Биробиджана, с. Нижне-Ленинское и с. Пашково.
2. Реконструкция Теплоозерского цементного завода.
3. Создание предприятия по глубокой переработке сои в г. Биробиджан.
4. Строительство свинокомплекса в п. Смидович.
5. Освоение Кимкано-Сутарского месторождения железных руд и строительство Дальневосточного горно-металлургического комбината.
6. Реконструкция Биджанского и Тепловского лососевых рыбоводных заводов.
7. Проект по сотрудничеству в сфере сельского хозяйства.
Хабаровский край
1. Освоение оловорудного месторождения "Соболиное".
2. Строительство цементного завода на базе месторождений Ниланского известняка и Сокдюканского глинистого сырья.
3. Создание производства по выпуску пиломатериалов и комплектующих изделий для деревянного домостроения в п. Сукпай.
4. Строительство предприятия по производству лущеного шпона в г. Вяземский.
5. Строительство предприятия по выпуску плит OSB в г. Комсомольск-на-Амуре.
6. Создание лесопромышленного центра глубокой переработки древесины в г. Амурске.
7. Производство клееной фанеры и пиломатериалов в п. Харчипан Солнечного района.
8. Создание производства плит МДФ в п. Березовый.
9. Строительство парогазовой установки мощностью 400-500 мВт на природном газе в г. Хабаровске.
10. Строительство Ургальской тепловой электростанции в Верхнебуреинском районе.
11. Строительство горно-обогатительного комплекса на золоторудном месторождении Кутын в Тугуро-Чумиканском районе.
12. Создание деревообрабатывающего производства с годовой мощностью 100 тыс. кубометров.
Республика Бурятия
1. Строительство кирпичного завода в п. Красноярово Иволгинского района.
2. Создание лесопромышленного комплекса по глубокой переработке древесины в п. Хоринск.
3. Создание производства по выпуску пиломатериалов и комплектующих изделий для деревянного домостроения в п. Таксимо Муйского района.
4. Строительство жилого микрорайона в г. Улан-Удэ.
5. Совместное строительство завода по производству плит OSB в г. Улан-Удэ.
6. Создание совместного предприятия по переработке нефрита.
7. Разработка месторождений глин для производства кирпича в окрестностях г. Улан-Удэ.
8. Разработка месторождений цементного сырья в центральных районах Республики Бурятия (Заиграевский, Селенгинский и Прибайкальский районы).
9. Привлечение китайских инвестиций в строительство объектов туристской инфраструктуры особой экономической зоны туристско-рекреационного типа "Байкальская гавань".
Приморский край
1. Создание деревообрабатывающего производства в Яковлевском районе.
2. Проект по сотрудничеству в сфере сельского хозяйства. 3. Промышленный район "Канцзи" в г. Уссурийск.
4. Промышленный парк в Михайловском районе.
5. База по производству и сборке бытовых электроприборов "Артём".
Сахалинская область
1. Освоение Мгачинского каменноугольного месторождения.
2. Освоение Новиковского буроугольного германийсодержащего месторождения.
3. Организация в Сахалинской области производства по глубокой переработке древесины.
4. Строительство доступного жилья.
5. Строительство кирпичного завода в с. Сосновка, МО "Долинскнй городской округ".
6. Строительство завода по производству базальтового ровинга и теплоизоляционных материалов на его основе в г. Южно-Сахалинск.
7. Совместное строительство завода по производству плит OSB в п. Ныш Ногликского района.
Магаданская область
1. Комплексная переработка бурых углей примагаданских месторождений.
2. Строительство Усть-Среднеканской ГЭС на реке Колыма.
3. Совместная организация морзверобойного промысла, глубокой переработки сырья и выпуска фармакологической, косметологической, мясной, кожевенной и меховой продукции в г. Магадан.
4. Совместная организация лесоперерабатывающего комплекса в Среднеканском районе.
5. Строительство завода по производству водородного топлива в Среднеканском районе.
6. Совместное осуществление проекта "Геологоразведочные работы и выявление кондиционных запасов меди в пределах Ороекской перспективной площади".
Камчатский край
1. Производство серебряной природной питьевой воды в бухте Русская.
2. Организация безотходной переработки титано-магнетитовых песков Халактырского месторождения.
3. Промышленное освоение Ягодинского месторождения природных цеолитов.
4. Промышленное освоение Крутогоровского месторождения каменного
угля.
5. Организация производства теплоизоляционных материалов с использованием местного сырья (перлит) в Елизовском районе
6. Строительство деревоперерабатывающих комплексов по глубокой переработке древесины в Мильковском районе.
7. Развитие марикультуры.
8. Строительство заводов по глубокой переработке уловов водных биоресурсов в г. Петропавловск-Камчатский.
9. Строительство объектов туристской инфраструктуры (горнолыжные курорты, spa-отели, гостиницы) в Елизовском и Мильковском районах.
10. Строительство жилых массивов на территории Петропавловск-Камчатского городского округа и Елизовского муниципального района.
Чукотский автономный округ
1. Освоение Беринговского каменноугольного месторождения: организация добычи и переработки каменных углей;
строительство глубоководного круглогодичного морского порта для отгрузки угля на морские суда;
строительство ЛЭП 110 кВ Анадырь - Беринговский;
строительство автомобильной дороги "Анадырь = Верхне-Телекайское -Беринговский".
2. Строительство нефтеперерабатывающего комплекса: нефтеперерабатывающий завод г. Анадырь;
нефтепровод "Верхне-Телекайское - Анадырь" протяженностью 138 км; головная перекачивающая станция; нефтебаза на 300 куб. м.; нефтеналивной причал
3. Геологоразведочные работы и добыча нефти на Верхне-Эчинском и Ольховом месторождениях.
4. Совместная организация морзверобойного промысла, глубокой переработки сырья и выпуска фармакологической, косметологической, мясной, кожевенной и меховой продукции.
Проекты на территории Китайской Народной Республики
Автономный район Внутренняя Монголия
1. Производство 1-4 бутандиола с годовой мощностью 45 тыс. тонн в районе Хайлар г. Хулунбуир.
2. Создание производственной линии по переработке продукции из 1 млн. гусей в год в г. Чжаланьтун, г. Хулунбуир.
3. Производство наттокиназы с годовой мощностью 90 тонн в хошуне Ажун г. Хулунбуир.
4. Производство солода с годовой мощностью 100 тыс. тонн в г. Эргун, г. Хулунбуир.
5. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 3 тыс. тонн в зоне циркуляционной экономики г. Хулунбуир.
6. Монтаж 5 тыс. крупных инженерных механизмов в год в районе экономического освоения г. Хулунбуир.
7. Производство среднекачественной и высококачественной мебели с объемом 300 тыс наборов в год в г. Маньчжурия.
8. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 1 тыс. тонн в г. Маньчжурия.
9. Производство малых и средних горных машин и механизмов с годовым объемом 1,5 тыс. шт. в хошуне Кешкетэн г. Чифэн.
10. Реорганизация активов электромеханической компании "Хунвэнь" в районе Юаньбаошань г. Чифэн.
11. Производство цинка, свинца, олова и их сплава с годовой мощностью 60 тыс. тонн в хошуне Кешкетэн г. Чифэн.
12. Производство листовой меди с годовой мощностью 70 тыс. тонн в хошуне Калацинь г. Чифэн.
13. Производство медного листа и медной ленты с годовой мощностью 20 тыс. тонн в районе Юаньбаошань г. Чифэн.
14. Проект глубокой переработки меди с годовой мощностью 100 тыс. тонн в хошуне Кэрциньцзоихоуци г. Тунляо.
15. Производство машин и оборудования для повышения качества угля в г Холингор.
16. Проект глубокой переработки алюминиевых слитков в г. Холингор.
17. Производство монокристаллического кремния с годовой мощностью 2 тыс. тонн в г. Холингор.
18. Демонстрационное производство кокса технологией быстрого пиролиза и методом твердого теплоносителя бурого угля с головой мощностью 1,2 млн. тонн в хошуне Наймань г. Тунляо.
19. Проект сталеалюминиевого провода с годовой мощностью 25 тыс. тонн в г. Холингор.
20. Производство и ремонт горных машин и механизмов в районе экономико-технического освоения аймака Силинголэ.
21. Проект выращивания экологически чистых овощей 30 тыс. тонн в год в уезде Долунь аймака Силинголэ.
Провинция Хэйлунцзян
1. Российско-китайский лесной оптовый рынок и лесоперерабатывающая база "Юань фен" в уезде Биньси г. Харбин.
2. Производство гальванических цементированных опалубок с годовой прибавочной мощностью 130 тыс. шт. и однородной графитной продукции из сверхтонкой частицы с годовой прибавочной мощностью 15 тыс. тонн в г. Харбин.
3. Производство отрубей с годовой мощностью 50 тыс. тонн, питательного волокна с годовой мощностью 20 тыс. тонн, высокобелкового концентрата с годовой мощностью 25 тыс. тонн и т.д. в г. Харбин.
4. Производство огнезащитных деревянных дверей с годовой мощностью 20 тыс. шт. и производство кухонных шкафов с годовой мощностью 50 тыс. шт. в г. Цицикар.
5. Производство химических материалов по углеводороду с годовой мощностью 300 тыс. тонн в г. Муданьцзян.
6. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью
3 тыс. тонн в г. Муданьцзян.
7. Проект по интеграции лесного хозяйства, целлюлозного и бумажного производств в г. Муданьцзян.
8. Муданьцзянский международный выставочный центр "Дальний Восток (Юань дун)".
9. База по производству и сборке бытовых электроприборов в уезде Дуннин г. Муданьцзян.
10. Строительство логистического центра в г. Муданьцзян. (Муданьцзянская корпорация "Xya Мао")
11. Международный логистический парк в г. Суйфэньхэ.
12. Производство фибролитов средней и высокой плотности по зарубежной поставке сырья с годовой мощностью 220 тыс. куб. м. в г. Суйфэньхэ.
13. Производство титановой губки с годовой мощностью 30 тыс. тонн в г. Цзямусы.
14. Производство электролитического алюминия с годовой мощностью 1 млн. тонн в г. Цзямусы.
15. Расширение производства на 1,2 млн. тонн клинкеров цемента в г. Цзямусы.
16. Всемирный торговый центр в уезде Фуюань в г. Цзямусы.
17. Парк с теплым источником Бэйхэйлао в г. Дацин.
18. Перестройка и расширение ООО "Цемент-Хао лянхэ" на годовую мощность 3 млн. тонн в г. Ичунь.
19. Строительство кино-телевизионного развлекательного комплекса в г. Ичунь.
20. Освоение туристических маршрутов по реке Амур "Цзяинь-Лобэй" г. Ичунь.
21. Комплексное освоение полезных ископаемых (железный концентрат, свинцовый концентрат, цинковый концентрат) с годовой мощностью 1,5 млн. тонн в г. Ичунь.
22. Строительство ветроэлектрической станции мощностью 850 тыс. кВт и гидроэлектростанции мощностью 140 тыс. кВт.
23. Реконструкция и расширение коксохимического комбината с годовой мощностью 1 млн. тонн до годового производства 100 тысяч тонн метанола в г. Читайхэй.
24. Проект по добыче шахтного газа, дренажа и его комплексному использованию в г. Хэгане.
25. Производство фосфорных удобрений с головой мощностью 1,2 млн. тонн в г. Хэгане.
26. Производство диаминофоса (DAP) с годовой мощностью 240 тыс. тонн в г. Хэйхэ.
27. Создание экспортной базы автомобилей и техно-торгового центра в г. Хэйхэ.
28. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 1,5 тыс. тонн в г. Хэйхэ.
29. Производство поликристаллического кремния с годовой мощностью 5 тыс. тонн и производство промышленного кремния с годовой мощностью 140 тыс. тонн в г. Хэйхэ.
30. Производство органического кремния с годовой мощностью в 200 тыс тонн в г. Хэйхэ.
31. Производство минеральной воды с годовой мощностью 400 тыс. тонн в г. Удалянчи.
32. Создание парка российских и китайских наций в г. Хэйхэ.
33. Строительство туристической базы "Полярный поселок" в уезде Мохэ региона большого Син Аньлин.
Провинция Цзилинь
1. Производство цветных дисплеев с большим экраном LED с годовой производственной мощностью в 30 тыс. квадратных метров в г. Чанчунь.
2. Производство легкового автомобиля с гибридной электро-бензиновой двигательной установкой с внешней подзарядкой (PHEV) годовой производственной мощностью в 100 тыс. шт. в г. Чанчунь.
3. Производство ферментного препарата с годовой производственной мощностью в 50 тыс. тонн в г. Чанчунь.
4. Производство ненасыщенной сложноэфирной смолы с годовой мощностью в 50 тыс. тонн в г. Чанчунь.
5. Производство наномерного карбоната кальцня с годовой производственной мощностью в 50 тыс. тонн в г. Чанчунь.
6. Производство ксилита с головой производственной мощностью в 10 тыс. тонн в г. Чанчунь.
7. Производство автоклавированного песчано-известкового кирпича с годовой производственной мощностью в 1 млрд. шт. в г. Чанчунь.
8. Производство угледобывающей машины и короткозабойной врубовой машины с годовой мощностью в 2800 шт. в г. Цзилинь.
9. Промышленная база запорной антидетонационной продукции в г. Цзилинь
10. Производство лазерного устройства текстурирования, интенсификации и наружной обшивки с годовой производственной мощностью в 100 шт. (наборов) в г. Цзилинь.
11. Производство MDI (4,4'-бензгидрол дифенилметандиизонианат) с годовой мощностью в 300 тысяч тонн в г. Цзилинь.
12. Производство динафтила с годовой производственной мощностью в 15 тыс. тонн в г. Цзилинь.
13. Производство серии орудий для уборки урожая продольного осесимметричного течения с годовой производственной мощностью в 5800 шт. в г. Сыпине.
14. Преобразование и расширение мощности установки электроэнергетики с годовой прибавочной мощностью в 18 тыс. тонн в г. Сыпине.
15. Производство пленочной батареи солнечных элементов аморфного кремния с годовой производственной мощностью в 30 МВт в г. Сыпине.
16. Производство аэробного биологического жидкотекучего комбинированного реактора с годовой производственной мощностью в 30 наборов в г. Сыпине.
17. Производство производственной линии батареи солнечных элементов с годовой производственной мощностью в 300 МВт в г. Ляоюане.
18.Производство мембраны ионной-литиевой батареи с годовой производственной мощностью в 44 млн. квадратных метров в г. Ляоюане.
19. Производство серии продукций волокнистой массы активированного угля с годовой производственной мощностью в 500 тонн в г. Ляоюане.
20. Производство природного активированного угля полимерной матрицы с годовой производственной мощностью в 20 тысяч тонн в г. Ляоюане.
21. Реконструкция 3 млн. наборов безасбестовой тормозной подкладки для лимузинов и 10 млн. штук безасбестовой тормозной подкладки для грузовиков в г. Тунхуа.
22. Производство лёгкой магнезии с годовой производственной мощностью в 15 тысяч тонн в г. Цзиане.
23. Производство поликристаллического кремния SOG6N с годовой производственной мощностью в 1000 тонн в г. Цзиане.
24. Проект по биологической вакцине с годовой производственной мощностью в 30 млн. шт. в г. Бэйшане.
25. Производство природного пищевого красителя с годовой производственной мощностью в 140 тонн в г. Бэйшане.
26. Производство производственной линии активирующей добавки разного типа с годовой производственной мощностью в 4800 тонн в г. Линьцзяне.
27. Производство волокнистой целлюлозной массы с годовой производственной мощностью в 200 тысяч тонн в г. Бэйчэне.
28. Производство матрицы растяжения автомобильного покрова с годовой производственной мощностью в 2000 наборов в г. Бэйчэне.
29. Обработка маслопровода и вкладыша с годовой производственной мощностью в 200 тысяч тонн в г. Сунюане.
30. Производство итаконовой кислоты с головой производственной мощностью в 7000 тонн в г. Сунюане.
31. Производство антисептического средства биологического типа с годовой производственной мощностью в 6000 тонн в г. Яньбяне.
32. Производство бурового антиобрушивающегося посредника жидкого типа с годовой производственной мощностью в 6000 тонн в г. Тумэне.
33. Строительство зоны логистики пограничных портов в г. Тумэне.
34. Строительство китайско-российской базы автомобильных запасных деталей в г. Хуньчунь.
35. Проект промышленной зоны по черновой обработке древесины с годовым объемом 200 тыс. куб. м в г. Хуньчунь.
36. Производство бетона с годовой производственной мощностью в 1,2 млн. тонн в г. Хуньчунь.
37. Расширение функции с годовой производственной мощностью в 1,8 млн. квадратных метров полнотелых паркетов в г. Хуньчунь.
Провинция Ляонин
1. Производство силовых трансформаторных установок и составных частей и компонентов промышленных кластеров в зоне экономического освоения г. Шэньян.
2. Производство втулки трансформатора высоковольтных трансформаторов постоянного и переменного тока (UHV AC-DC) на напряжение 110-1000 тыс вольте годовой мощностью 3500 шт.
3. Производство экологически безопасных пластиковых труб новой серии с годовой мощностью 5 млн. метров в г. Шэньян.
4. Производство инженерной конструкционной керамики высокой точности с годовой мощностью 70 млн. шт. в г. Шэньян.
5. Производство искусственных каменных плит с годовой мощностью 700 тыс. кв. м. и кварцевых пластин с годовой мощностью 600 тыс. кв. м. в г. Шэньян.
6. Производство автомобильной продукции с использованием композиционных материалов с годовой мощностью 140 тыс. тонн в г. Шэньян.
7. Центр производства автомобильных штампов в г. Шэньян.
8. Производство краски с годовой мощностью 20 тыс. тони в г. Шэньян.
9. Создание обрабатывающего центра мобильных, козловых фрезерных станков с двумя столами VMG4-2T/2R с ЧПУ в г. Далянь.
10. Привлечение холодного газодинамическою напыления из России в г. Далянь.
11. Производство технологий по нанокомпозитному укреплению металлов и их коррозионной стойкости в г. Далянь.
12. Электротехническая интеграция при производстве оборудования по восстановлению и обработке электролитического серебра в г. Далянь.
13. Совместная разработка беззубчатых редукторов нового типа в г. Далянь.
14. Китайско-российское сотрудничество в области производства вакцин с подходом рекомбинации генов для предотвращения распространения и борьбы с вирусом гриппа в г. Далянь.
15. Создание китайско-российского центра по биологическим исследованиям и генной инженерии в г. Далянь.
16. Создание центра по исследованию поликремниевых технологии и создание производственной линии по выпуску данной продукции с годовой мощностью 1500 тонн в г. Цзиньчжоу.
17. Сотрудничество в области исследования и разработки новых тепловых труб в г. Аньшань.
18. Производство специальных автотранспортных средств с годовой мощностью 3000 шт. в г. Телин.
19. Производство теплообменного оборудования с годовой мощностью 60 тыс. шт. в г. Телин.
20. Создание китайско-российского центра торговой логистики в г. Телин.
[QUOTE]Originally posted by Nekromanger:
[B]
плавно перейдет Китаю по программе: Программа сотрудничества между peгионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009 - 2018 годы)
что туда вошло:
.
И как вы думаете , выполнив эту программу (а китайцы её выполнят) - захотят ли в Пекине чтобы им из Москвы парили моск по случаю и без оного ?
quote:И как вы думаете , выполнив эту программу (а китайцы её выполнят) - захотят ли в Пекине чтобы им из Москвы парили моск по случаю и без оного ?
А ещё, у Китая под боком крупнейший запас пресной воды, под названием Байкал. И вот уж его то они обязательно захотя оттяпать.
И если наше государство не почешется в нужных местах, они его всенепременно оттяпают.
В таком ракурсе проблема правых рулей становится мелкой и совершенно пустяковой....
quote:Originally posted by Nekromanger:
плавно перейдет Китаю по программе: Программа сотрудничества между peгионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики (2009 - 2018 годы)что туда вошло:
Список ключевых проектов сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики:
Забайкальский край
1. Проект освоения Березовского железорудного месторождения.
2. Проект освоения Нойон-Тологойского месторождения полиметаллических руд.
3. Освоение полиметаллических месторождений в юго-восточных районах Забайкальского края и создание Забайкальского горно-металлургического комплекса:
Бугдаинское молибденовое месторождение; Быстринское золото-медное месторождение;
Култуминское золото-медное месторождение;
Солонеченское сурьменное месторождение;
Ново-Широкинское золото-полиметаллическое месторождение.
4. Освоение месторождений севера Забайкальского края в зоне Байкало-Амурской магистрали (Удоканское медное, Чинейское медное и титано-ванадий-железорудное, Голевское сыныритовое и др.).
5. Строительство цементного завода на границе Оловянннского и Могойтуйского районов.
6. Создание предприятия по глубокой переработке древесины в п. Забайкальск.
7. Строительство лесоперерабатывающего комбината в г. Чите.
Телин.
и.т.д.
Во сколько там работы. А зацикливаются на торговле прулями.
Работы непочатый край.
quote:Originally posted by Gnom S:
Во сколько там работы. А зацикливаются на торговле прулями.
Работы непочатый край.
.
Да , смешно ...
quote:Во сколько там работы. А зацикливаются на торговле прулями.
Работы непочатый край.
только работа им из-за этого постановления как раз и не светит а мы переживали за ТАЗики