транспортный вопрос
Дизель зимой
Поскольку теперь временами на дизеле пришлось немного перестраиваться.
Может пригодится кому.
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/disel/1.htm
И бутылочку размораживателя от Хай-Гир тоже оч посоветую, 3 раза выручала.
Только не бутылочку хай-гира, а маленькую канистрочку, литров на 5 соляры с разбодяженнвм хайгиром. А то при минус 30 хайгир превращаица в манную кашу и кладение ея ложечками в бак нихера не поможет.
С другой стороны, за 15 летний опыт эксплуатации дизелей ниразу не парафинился. Просто лить дешевое гавно с нонейм заправок в бак не надо.
quote:Originally posted by Crab12:
С другой стороны, за 15 летний опыт эксплуатации дизелей ниразу не парафинился. Просто лить дешевое гавно с нонейм заправок в бак не надо.
золотые слова.
quote:Originally posted by Crab12:
Только не бутылочку хай-гира, а маленькую канистрочку, литров на 5 соляры с разбодяженнвм хайгиром. А то при минус 30 хайгир превращаица в манную кашу
Я не про антигель, я про РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ дизтоплива. Он остаётся жидким даже при минус 30, и предназначен для растворения уже выпавших парафинов. Его льют именно в холодное замёрзшее топливо. Главное что бы не было потери текучести.
Погуглите прежде чем писать.
quote:Originally posted by Crab12:
С другой стороны, за 15 летний опыт эксплуатации дизелей ниразу не парафинился. Просто лить дешевое гавно с нонейм заправок в бак не надо.
Я тоже когда то думал что на Лукоеле продают хорошую солярку, до тех пор пока она в -26 колом не встала.
quote:Originally posted by Crab12:
А то при минус 30 хайгир превращаица в манную кашу и кладение ея ложечками в бак нихера не поможет.
Любой антигель в чистом виде замерзает, и даже быстрее солярки.
quote:Originally posted by Волжское небо:
И бутылочку размораживателя от Хай-Гир тоже оч посоветую, 3 раза выручала.
А лучше взять продукт другого производителя. Ну не доверяю я маркетинговой компании, принадлежащей гражданину США и еврею советского происхождения Аптекману.
Ну, чё, трактористы, зима пришла?
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Ну, чё, трактористы, зима пришла?
первая зима для начинающих дезилистов всегда страшное дело))
quote:Вся беда в том, что из одного и того же объема нефти можно получить на выходе 42% летней солярки - и лишь 25% зимней. В полтора раза меньше! Соответственно, и стоить 'настоящее зимнее' дизтопливо должно дороже - вместо нынешних семи рублей за литр его нужно было бы продавать за 10-12 рублей, примерно по цене бензина АИ-98!
моя плакалъ 
quote:Originally posted by Волжское небо:
Я тоже когда то думал что на Лукоеле продают хорошую солярку, до тех пор пока она в -26 колом не встала.
не на кажном лукойле, да.
Лукойл должен быть с флагами, остальное - франшиза, адъ и израиль!
Соотношение летней/зимней соляры нормальное, ИМХО, у нас всё сельское хозяйство летом работает, опять же много сезонных работ на северах и в строительстве.
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Ну, чё, трактористы, зима пришла?
Пришла, блин.
Я, кстати, начинающий тракторист, уже страшилок наслушался и про антигель, и про все остальное...
Про размораживатель только не понял - концентрация 1:1 - это как???
quote:концентрация 1:1 - это как???
Залить в бак размораживатель и ехать на нём. Весело, но не долго
6 лет эксплуатировал Ford Ranger. Заправлялся на нормальных АЗС. Не no name. Никогда никакие антигели не лил. Были случаи, когда зимой в мороз двигатель отказывался заводиться. Особенность конструкции фильтра тонкой отчистки, где установлена тонкая сеточка, которая парафинила фильтр. Решение проблемы очень простое (если машина недалеко от дома). Берешь 19-и литровую канистру от кулера, наливаешь в нее теплую воду. Выливаешь канистру на фильтр. Все! Заводится с пол тычка!
Вот, езжу на 95-м. Никаких развлечений! Ни, тебе, антигелей с размораживателями, ни парафина... Даже сраной канистры с кипятком- и той нет... Скукотища...
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Вот, езжу на 95-м. Никаких развлечений! Ни, тебе, антигелей с размораживателями, ни парафина... Даже сраной канистры с кипятком- и той нет... Скукотища...
я езжу на дизеле... такая же скукотища...
я уже поднимал тему:
Паджеро спорт японской сборки. В инструкции написано - до 30% бензина можно лить в зимнее время - лучший антигель.
еще такой вопрос: ну, допустим, парафинится топливо, но ведь оно должно греться обраткой и фильтр, соответсвенно, тоже прогревается до положительных температур и, значит, в нем не должен скапливаться парафин, а, примерно, средняя соляра, как во всем баке?
quote:Вот, езжу на 95-м. Никаких развлечений! Ни, тебе, антигелей с размораживателями, ни парафина...
ну, на бензине свои заморочки - одни ферроцены чего стоят.
quote:я езжу на дизеле... такая же скукотища...
В январе -30 обещают! Вот и наскучаетесь...
quote:одни ферроцены чего стоят
Это что такое?
quote:Originally posted by плохой лисенок:В январе -30 обещают! Вот и наскучаетесь...
так было же уже...
все так же скучно.
quote:Это что такое?
это то, что делает 92-й 95-м
quote:Это что такое?
это то, что делает 92-й 95-м
а иногда и 98-м
quote:Originally posted by ASDER_K:
ак было же уже...
все так же скучно.
да и поболе бывало, однако скукота такая же
quote:это то, что делает 92-й 95-м
а иногда и 98-м
Дак, такая лютая дичь, поди, только в колхозах, каких, осталась! Не? Двадцать лет за рулём и ни разу не видела живого свидетеля этого дела... редкость, поди, не то что парафин
дизель и зимой и летом пахнет ссаками
Да, завидуют зажыгальщики дизелистам. Ох как завидуют
quote:Originally posted by n1ce:
дизель и зимой и летом пахнет ссаками
бро. если у тя моча так пахнет - ты бы к доктору сходил чтоле....
quote:Originally posted by Crab12:
Да, завидуют зажыгальщики дизелистам. Ох как завидуют
Не греется, на ходу глохнет, просто не едет. Что там еще...)
quote:Originally posted by Crab12:
Да, завидуют зажыгальщики дизелистам. Ох как завидуют
Я, после нескольких лет на дизелях - сочувствую. А со подорожанием солярки выше уровня стоимости 95-го бенза - сочувствую ещё больше.
Заправляюсь газом по 13.50 и сочувствую, сочувствую...
quote:Originally posted by n1ce:
Не греется, на ходу глохнет, просто не едет.
глупости
quote:Не греется
Не глупости.
Не "не греется", а в пробках и говнах не перегревается . Аки защигалка
А "не греется" решается вебастой.
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Ну, чё, трактористы, зима пришла?
Да пох мне зима, у мну турбо Форь для зимы есть.
Я просто на дизеле первую зиму, хотел узнать что и как, не более того.
Я журналы тоже читать умею и делать из прочитанного выводы.))))
quote:Originally posted by n1ce:
дизель и зимой и летом пахнет ссаками
Врешь.
У меня пахнет ромашками. А вот Бэха Х5 воняет жутко,
как будто под елку насрали. Хочешь пари, на литр вискаря?
quote:Приезжай в Мячик.Originally posted by n1ce:
Не греется, на ходу глохнет, просто не едет. Что там еще...)
Вспучу тебя на дизелюке.)
quote:Originally posted by Crab12:
А "не греется" решается вебастой
начинается...
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Не глупости.
Я не знаю какие вы там дизели использовали и на каких дизельных машинах ездили. Но я Вам ответственно заявляю. ГЛУПОСТИ.
Вчера -20. Специально засек. В салоне перестал пар из рта идти через 4 минуты после завода двигателя. Через 7 минут я уже куртку расстегнул.
Прошлой зимой эксплуатация машины доходила до -40 и не было не единой проблемы ни с машиной, ни с топливом.
Ну а по поводу не едет... Высокий крутящий момент позволяет до 60 разгонять мою 2 с лишним тонную машину менее чем за 3 сек, до 100 уже правда тяжелее гораздо, но я ее и не для гонок покупал, так что понятие не едет это куда нить в топку.
quote:Originally posted by Voices:
какие вы там дизели использовали и на каких дизельных машинах ездили
Было:
Патфайндер 2.5 при -25 даже задние стёкла не оттаивали
Мондео 2.2 на ручке, замена 2 раза сцепления и маховика по гарантии, турбина легла после 60 тыс пробега и глюкнули мозги- так и продала с чеком...
Туарег 3.0 - ну холодная же машина! Кочегарить его надо! на холостых температура выше 50 градусов не поднимается, в мороз за 30 на скоростях больше 100 тоже двигатель остывает на ходу... замена турбины на 70 тыс. пробега...
Все машины были новые.
Избавилась- ногой перекрестилась...
Если б не было проблем- то и темы этой не было б...
quote:Originally posted by Voices:
Высокий крутящий момент позволяет
quote:Originally posted by плохой лисенок:
замена 2 раза сцепления и маховика по гарантии
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Было:
я уже говорил. Это карма. А не машина. Вам уже несколько человек в этой теме говорят что у них нет проблем с дизелями и только вы один утверждаете обратное. Это карма.
quote:Если б не было проблем- то и темы этой не было б...
9 из10 подобных тем заводятся начинающими дезилистами, для которых это первая зима, а 10-ую тему заводят такие как вы с кармой, у которых все машины "не едут, не греются, воняют и тд." которые как раз и пугают начинающих дезилистов и которые по этому поводу открывают не 9 из 10 тем.
quote:Originally posted by Voices:
такие как вы
ну, откуда Вы знаете- какие Мы?
quote:Originally posted by Voices:
9 из10 подобных тем заводятся начинающими дезилистами, для которых это первая зима
Есть какие то особенности эксплуатации?
quote:Originally posted by Voices:
которые как раз и пугают начинающих дезилистов
дЕзелистов... Мать моя женщина... внатуре, дЕзелисты...
дЕзелистов не пугать! Пол бетонный!
quote:Originally posted by Voices:
я уже говорил. Это карма.
Это не карма. Это проблемы с машинами. Не, ну это же реально для турбины - 70 тысяч. У лошар они как-то по 300 выхаживают, а у нормальных людей - 70...
ну и тут пострадаю что в -11 газпромовский дизель встает колом, и машина дохнет) так что присадочки нужны. греется кстати нормально, да и фен-от температуры двигателя независимо греет)
quote:У лошар они как-то по 300 выхаживают,
Я больше 100 тыс на машинах не езжу, поэтому судьбы их- мне не ведомы...
Как там говорится- Я просто оставлю ЭТО здесь?
Или это не с дизелем, а с кармой проблемы?
quote:У тя там кнопка есть, обороты держать.)Originally posted by MorliDots:
ну и тут пострадаю что в -11 газпромовский дизель встает колом, и машина дохнет) так что присадочки нужны. греется кстати нормально, да и фен-от температуры двигателя независимо греет)
А у меня нет.))))
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Как там говорится- Я просто оставлю ЭТО здесь?
Шикарно, кстати!
Зачот!
Показательно!
PS
Кстати, вот над этим хорошо поржал:
quote:Originally posted by Voices:
Я не знаю какие вы там дизели использовали и на каких дизельных машинах ездили. Но я Вам ответственно заявляю. ГЛУПОСТИ.
Вчера -20. Специально засек. В салоне перестал пар из рта идти через 4 минуты после завода двигателя. Через 7 минут я уже куртку расстегнул.
В этом высказывании пропущены два нуля. 40 минут и 70. А не 4 и 7.
Я по образованию - автомеханик. И хотя давно не зарабатываю на жизнь ремонтом авто (так сложилось), техническую эволюцию по привычке мал-мала мониторю, чтоб в теме быть... И, насколько я знаю, пока в калорийности массовоупотребимых топлив ничего не изменилось настолько , чтобы за 4 минуты прогреть до плюсовой температуры 150-килограммовую массу железа, масла и антифриза, имеющую исходную температуру -20 градусов. Думаю, согреть в -20 автомобиль, до той стадии, чтобы в салоне можно было бы "расстегнуть куртку" за 4-7 минут можно, только если его поджечь целиком. Но тогда, как вещает классика, в ней должен сидеть медведь, а не человек, а куртку медведь не носит...
quote:Originally posted by MorliDots:
греется кстати нормально, да и фен-от температуры двигателя независимо греет)
Понятное дело, что можно сразу ехать быстро и не на прогретой машине, но все-таки хочется дождаться, когда мотор на рабочую температуру выйдет))) Нагреть салон это уже другая опера)
quote:Originally posted by Alex S:
А у меня нет.)))
Я думал ты 3.6 взял...
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Или это не с дизелем, а с кармой проблемы?
Да, это карма. Наслаждайтесь моральным превосходством над трактористами.
Убить сцепление на 50 тысячах - надо быть ооооочень плохим лисенком
Бездарным.
Бездарным люберецким лисенком.
quote:Убить сцепление на 50 тысячах - надо быть ооооочень плохим лисенком
Ну! За 50 тыс пробега я их два положила вместе с маховиками! И оба раза по гарантии меняли! Там машина была 2.2 на коробасе, 155 л.с. Очень редкая машина.
Почитайте вот ЭТО
http://auto.mail.ru/opinions/ford/mondeo/27600/
Это особенность этого автомобиля именно в этом сочетании силового агрегата и коробки... У меня все гиморы были такие же, как мужик пишет...
И это... Карму храним в швейцарских франках!
Мондео этот, кстати, при переключении со 2 на 3 передачу на скорости около 100 км/ч полосы на асфальте резиной чертил, как Шевроле- Камаро! Злая была тачка! Эх, молодость...
quote:Originally posted by плохой лисенок:
у, откуда Вы знаете- какие Мы?
вы сами рассказываете. у вас постоянно проблемы с машинами.
quote:Originally posted by RTDS:
В этом высказывании пропущены два нуля. 40 минут и 70. А не 4 и 7.
нет именно 4 и 7. Я говорил про не греющийся салон, который греется очень даже быстро.
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Есть какие то особенности эксплуатации?
к меня? нет, хоть в 10, хоть в 40 градусов мороза, сел, завел, обороты упали, поехал.
quote:Originally posted by плохой лисенок:дЕзелистов... Мать моя женщина..
правильно, когда по теме сказать нечего, доебись до орфографии
вообще меня умиляет тема, в которой пользователи бензина и один бывший пользователь непонятного дизеля который в -11 (или сколько там) замерзает, убеждают нескольких пользователей дизеля, что оказывается у них проблемы, а они то и не знали
quote:Originally posted by Voices:
убеждают нескольких пользователей дизеля, что оказывается у них проблемы, а они то и не знали
точно
))вообще говоря проблемы - это когда движок говно
вот тесть купил уазик и мучается и заправках дизель у него бодяжат, и хрень всякую типа антигелей льет ведрами а один хрен холоднее -10 и он встает я сколько ездил на нормальной машине, и заправки у меня все нормальные
и антигель и прочие присадки я только в магазине видел quote:пользователи бензина и один бывший пользователь непонятного дизеля..., убеждают нескольких пользователей дизеля,
Ну, я, какбэ, поглумиться зашла и никого ни в чём не убеждаю!
У соседа шкода в -28 не завелась в том году.
Понятное дело, что шкода говно, как и весь ВАГ, но глумили мы его на тему дизеля
а в том году было -28?
Я вот и не могу вспомнить, зима 2013 это была или зима 2012.
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Ну, я, какбэ, поглумиться зашла и никого ни в чём не убеждаю!
хм... рассказами как убивается сцепление на 50 тысячах, топливо мерзнет при -11, херовым таурегом и хорошей нивой? Нуну. Глумитесь дальше
quote:Originally posted by n1ce:
У соседа шкода в -28 не завелась в том году.
Сегодня из двора увезли бмву тройку на эвакуаторе отогреваться куда то, бензиновую... при минус 20 всего лишь. Пойду тоже поглумлюсь.
Леша, не парься, я даже батю на дизель пересадил в апреле того года. Сам езжу уже 4-ю зиму. По началу заливал на всякий пожарный жидкости из клистирных баночек. Потом перестал. Ниразу не было проблем с запуском. Один раз замерзла трубка топливная на вебасту(штатная). Заливайся на сетевых заправках, в межсезонье спрашивай сертификат на партию топлива, для спокойствия и езди. Если заправлялся в -5 а ожидается -30, то долей литров несколько соряры, предварительно добавив антигеля на обЬем бака, чтоб размешалось. Но опять же, это наука, а практика - езжу и не парюсь! По прошлому году свечу накала оборвал при попытке выкрутить, так на оставшихся 5 заводился без гимора - потроит 2-3минуты и все.
quote:обороты какие?при переключении со 2 на 3 передачу на скорости около 100 км/ч
quote:хоть в 40 градусов мороза, сел, завел,
Я бы на это посмотрел.
quote:3,6 это что?Originally posted by n1ce:
Я думал ты 3.6 взял...
quote:Originally posted by Волжское небо:
Я бы на это посмотрел.
я специально для вас, если удастся опять такие морозы встретить, запишу на видео и выложу.
Был бы признателен.
Хотя если живёте гденить на Северах - то не удивительно. Видел как тамошняя солярка в -40 льётся. Нашу, при таком же морозе можно ножём резать. Южную же боюсь и нож не возьмёт, только топором.
Волжское небо, да да. про солярку на сервере - так и есть
сам видел 3 бочки солярки, простоявшие всю зиму на улице и в -52 с понижением до -47 - в бочке солярка плещется и льется.
а вот на дизеле там ездить -удоовльствия не доставло. пока машина движется с нагрузкой - еще чуточку тепло. бывает, машина работает на холостых хоть целый день - мотор не греется, а наоборот остывает, в салоне, соответсвенно, совсем дубак..
quote:пор солярку на сервере - так и есть
сам видел 3 бочки солярки, простоявшие всю зиму на улице и в -52 с понижением до -47 - в бочке солярка плещется и льется.
Арктическая солярка до -60 и что ей не плескаться ? . Купить арктическую солярку в Москве - нет ни каких проблем - на АЗС её не продают , но на заказ - сколько хочешь и самовывозом и с доставкой на дом . Купил 4 бочки по 200 литров и катайся спокойно . Конечно кое кто скажет , а где её хранить ?- но то что у вас нет гаража - это ваши проблемы .
quote:Originally posted by Волжское небо:
Хотя если живёте гденить на Северах - то не удивительно
живу я не на северах совсем, но иногда туда езжу и именно там в прошлом году спокойно заводил авто.
quote:Originally posted by avkie:
мотор не греется, а наоборот остывает, в салоне, соответсвенно, совсем дубак..
На всех нормальных современных машинах с дизелем салон греет отдельный фен. Соответственно греется он еще быстрее чем на бензиновых.
на всех нормальных машинах с дизелем - отдельный фен - это опция.
как и всякие "термолайны" - подогрев топлива в баке, замена штатного топливопровода на трубку большего сечения, с утеплителем и подогревом по длине трубопровода, подогрев фильтра и сепаратора.
увы, все эти штуки - опции. штатно на заводах не ставятся. возможно только на машины которые сразу с завода идут на север. но и для них - это опция, по заказу.
quote:На всех нормальных современных машинах с дизелем салон греет отдельный фен. Соответственно греется он еще быстрее чем на бензиновых.
скорее всего на тех, что для Финляндии, т.к. для России, вроде нет сборки, есть для Европы, но там не требуется электрофен. У меня электрофен греет только заднюю часть салона, что плохо летом - кондишен только общий, нет отдельного.
Видел в загранице за 15 евро бочонок антигеля, расчитанного на 1000 литров дизеля. Почему к нам не возят - загадка.
но мы то с вами не в финляндии
quote:Хотя если живёте гденить на Северах
У меня знакомый в Тюмени на зиму даже не глушит движок. Дизель.
А что ему сделается? Дизель за ночь стакан соляры вынюхает, да и хрен с ним, со стаканом.
З.Ы. А вот как с систему охлаждения дизеля соляру льют - видел
quote:Originally posted by Voices:
На всех нормальных современных машинах с дизелем салон греет отдельный фен
Во первых как поговаривают не на всех (хотя что считать нормой???)
Во вторых на ряд бензинок тоже ставилось.
quote:Originally posted by sk0ndr:
Дизель за ночь стакан соляры вынюхает, да и хрен с ним, со стаканом.
поллитру в час...
но да, всяко проще, чем заводить...
quote:Originally posted by sk0ndr:
У меня знакомый в Тюмени на зиму даже не глушит движок. Дизель.
А что ему сделается? Дизель за ночь стакан соляры вынюхает, да и хрен с ним, со стаканом.З.Ы. А вот как с систему охлаждения дизеля соляру льют - видел
А зачем в системе охлождения соляра?)
Что за ноу хау?) Дизель съест стакан за ночь?
Сильно задвинуто.))))
quote:А зачем в системе охлождения соляра?)
может, чтобы хоть пары попадали, если фильтр не пропускает?
упс. подумал, что во вдох мотора...
quote:Originally posted by avkie:
на всех нормальных машинах с дизелем - отдельный фен - это опция.
значит я езжу на ненормальной. Где это было штатным оборудованием.
quote:поллитру в час...
плохо, что нет режима экономии, когда подается очень бедная смесь, можно даже не во все цилиндры. Например, 10 сек работает только 1, потом 3, 2,4
quote:поллитру в час...
Ну не поллитру в час, это тоже сильно. Литра два за ночь.
quote:А зачем в системе охлождения соляра?)
Это армейский опыт, я его описывал. Послали молодого лейтенанта с двумя бойцами и ведрами воду с пусковой Круга слить и залить антифриз.
Тот загнал одного под ПУ, пальцем показал какой люч0к открыть. Начали сливать. Боец понюхал, и сообщает - дык, соляру сливаем!
Летеха ведро понюхал, и на бойца, - какого хера, я где сказал лючок, а где открыли???
Выгнал одного бойца, второму все пальцем показал, сам на четвереньках убедился, что именно тот лючок. Сливают - опять соляра. И тут у лейтенанта закрались сомнения.
Залез сам. Пооткрывал все лючки. Те что из топливных баков - точно соляра. Те что из бортовых фрикционов - масло. Из баллона с отстоем компрессора - отстой. Из движка - опять соляра.
Так день и пролетел. На следующий день, уже самостоятельно комбату. - я воду сливать! Два бойца, два ведра и к матчасти.
Откуда не начнет сливать - все как положено. Кроме воды. Но, сука, молчит, не расписывается в собственной беспомощности.
На третий день уже комбат насторожился, отловил.
Тут и выяснилось, что не знает выпускник Оренбургского училища (комбат из Киевского инженеров), где нужно воду у пушки сливать. Так что и на третий день им было чем заняться.
И только потом догадались, что кое-кто, на стрельбах на Эмбе, воды в систему охлаждения не нашел, а плюхнул дизтопливо в радиатор. По самую рисочку.
quote:плюхнул дизтопливо в радиатор.
о как
quote:пока машина движется с нагрузкой - еще чуточку тепло. бывает, машина работает на холостых хоть целый день - мотор не греется, а наоборот остывает, в салоне, соответсвенно, совсем дубак..
Дак, это у Вас карма плохая!
у меня карма хорошая, я на бензине езжу и бед не знаю даже при температуре за -40. до -35 завожусь покойно после ночной стоянки, а если хороднее - ствалю в теплое место или на таймер прогрев.
на счет же дизеля - дык ведь известный факт, дизель остывает на холостых, и без внешнего подогрева вебастой - машины остывет.
а вы видимо телепат раз карму угадываете с расстояния в тысячи километров.
эээ... вопрос: а вы дальше мкад-а то выбирались? или так, на страну смотрите по телевизору?
quote:Originally posted by Voices:значит я езжу на ненормальной. Где это было штатным оборудованием.
модель в студию. загуглю.
quote:Originally posted by ASDER_K:
поллитру в час...
но да, всяко проще, чем заводить...
Был Патрол с RD28, где то с литра полтора-два в час, Делика с 2.8 тоже самое.
quote:где то с литра полтора-два в час
много.
quote:а вы видимо телепат раз карму угадываете с расстояния в тысячи километров.
Да я то чё... так... Телепат щас придёт! Про фен расскажет...
в 200-ке штатно фен)
quote:
эээ... вопрос: а вы дальше мкад-а то выбирались? или так, на страну смотрите по телевизору?
Московские учёные всё ещё бьются над вопросом- Есть ли жизнь за МКАДом! Поговаривают, что все телепрограммы сняты на квартире на деньги госдепа!
quote:в 200-ке штатно фен)
Ну, вот! Сразу видно, что у чоловека с кармой всё в порядке!
quote::на счет же дизеля - дык ведь известный факт, дизель остывает на холостых, и без внешнего подогрева вебастой - машины остывет.
Не факт.При неисправном термостате есть явление, заменял термостат и ничего не остывает, а наоборот доходит до середины шкалы и останавливается.
quote:Originally posted by любительбулок:
Не факт.При неисправном термостате есть явление, заменял термостат и ничего не остывает, а наоборот доходит до середины шкалы и останавливается.
у меня при -20 на ХХ стабилизируется на 75 гр
quote:у меня при -20 на ХХ стабилизируется на 75 гр
Вот ещё один с проблемной кармой!
нет желающих выменять старый TLC пусть даже с проблемами температуры на ХХ на отличную карму????
Отличность кармы гарантирую. Пожизненная гарантия.
quote::
нет желающих выменять старый TLC пусть даже с проблемами температуры на ХХ на отличную карму????
Отличность кармы гарантирую. Пожизненная гарантия.
Надо сначала свою карму пристроить
quote:Originally posted by ASDER_K:
у меня при -20 на ХХ стабилизируется на 75 гр
ну вот, у меня на бензинке при любой темпреатуре за бортом (-20-30град) на штатном термостате была температур а 78-80 градусов (термостат на 82град), после замены термостата на 92град температура ОЖ поднялась до 90 - в салоне стало значительно теплее - температура ОЖ поднялась на 10 град. что на ХХ, что на оборотах. прогрев до рабочей температуры при -20 - минут 15-20.
вопрос - кому из нас теплее?
да, я еще подкапотное простанство утепляю. стеклоодеяло на мотор и картонка перед радиатором - как правило, а то на скорости по трассе тоже прилично выдувает. да и не так быстро выстывает при коротких остановках. еще бы снизу закрыть как то..
сибирь..
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Ну, вот! Сразу видно, что у чоловека с кармой всё в порядке!
мда. вынужден признать вашу неадекватность. пардон.
quote:мда. вынужден признать вашу неадекватность. пардон.
Отчего же?
от того, что уж если и спорить, то я привык спорить с умными людьми.
ну а если вы мастрибируете на ткл200 или вам больше нечем похвалиться и с самооценкой проблема - это ваша проблема.
еще раз приношу извинения. захотите подисскусировать технически аргументированно - охотно продолжу с вами общение. пока что - извините, не могу
quote:Originally posted by почти аноним:
о как
солярку в радиатор - нормальное явление на северах - тосола там может и не быть, в советские времена а тем более в лихие 90е - антифризов там не было , а ездить на воде - муторно, надо сливать каждый вечер.
солярку в радиатор лили не от хорошей жизни. просто не было антифризов.
пожалуй это можно применять только в экстренной ситуации и то на дизельных машинах. на бензиновых температура двигателя выше. практики применения солярки на бензиновых моторах мне не известны, они на водичке ездили, сливая каждый день.
quote:уж если и спорить, то я привык спорить с умными людьми.
Спасибо, Дядь! Избавили от сочинения пасквилей! С Вашего позволения процитирую оригинал в ответ на посты автора диагнозов по карме 41 и 42
quote:
ну а если вы мастрибируете ... или вам больше нечем похвалиться и с самооценкой проблема - это ваша проблема. ... захотите подисскусировать технически аргументированно - охотно продолжу с вами общение. пока что - извините, не могу
...чёт, мне и добавить то нечего...
тогда помолчите.
quote:тогда помолчите
Что за менторский тон?
никакого менторского тона. а дружеский совет. действительно дружеский. просто не будете показывать свою неадекватность. вы, не обладая техническими знаниями, и ничего не видя и не зная и не желая знать кроме вашего (да вашего ли?) ТЛК200, влезли в разговор , в котором технически аргументировать свою точку зрения не можете.
всего доброго. я на вас свое время больше тратить не собираюсь.
ах да, вопрос про выбирались ли вы за МКАД - так же остался открыт.
ох чую у меня карма улучшилась. слив засчитан.
quote:Originally posted by MorliDots:
в 200-ке штатно фен)
Даже не знаю есть ли он в ГЛК, но в нем по температуре комфортно.
quote:Originally posted by ASDER_K:
у меня при -20 на ХХ стабилизируется на 75 гр
Так вроде неплохой параметр.Главное чтобы при исправном и подходящем термостате эти градусы шли куда надо.Мне как-то рассказывали про малый круг, большой круг, но я сильно голову Не забивал себе.500руб с работой-это было на Терране1-2,7тд.
quote:никакого менторского тона. а дружеский совет. действительно дружеский. просто не будете показывать свою неадекватность. вы, не обладая техническими знаниями, и ничего не видя и не зная и не желая знать кроме вашего (да вашего ли?) ТЛК200, влезли в разговор , в котором технически аргументировать свою точку зрения не можете.
всего доброго. я на вас свое время больше тратить не собираюсь.
ах да, вопрос про выбирались ли вы за МКАД - так же остался открыт.
ох чую у меня карма улучшилась. слив засчитан.
quote:Originally posted by плохой лисенок:
плохой лисенок
я ж говорю карма плохая, вы даже про карму человеку нормально сказать не можете что бы он вас правильно понял
quote:я ж говорю карма плохая, вы даже про карму человеку нормально сказать не можете что бы он вас правильно понял
Раньше на ЭТОМ САЙТЕ(ТМ) было не принято читать постов! Сейчас, увы, но уже и названия тем не читают!
А у нас газ подешевел. Сёдня по 12 залили.
Вот.
интересно.
quote:А у нас газ подешевел. Сёдня по 12 залили.
нахожусь в 25 километрах от Оренбургского газзавода...покупаем по 16 рублей..
Хрен знает, сам был приятно удивлён. В розницу по 13, со скидкой по 12.
quote:нахожусь в 25 километрах от Оренбургского газзавода...покупаем по 16 рублей..
Оренбургское месторождение газа богато гелием. Вот на заводе и бодяжат газ напополам с гелием, по старой АЗС-овской привычке, а гелий дороже. И вообще его мало, кроме нас - только Америка обладает нормальными запасами. ВОт и приходится цены поднимать.
quote:Originally posted by sk0ndr:
ВОт и приходится цены поднимать.
Ну да, ну да, как для своих-то не поднять...
quote:как для своих-то не поднять...
А как чужому-то поднимешь? За это в морду получить можно... Канделябром.
Тема про дизель зимой, а вы муйню про свой газ тут втираете. Нах он нужен тут?
ога, лоховство) из николаева понаехали...)
Это кто из Николаева?
По теме: у нас климат настолько суров, что температура ниже -20 держится максимум неделю. Так что, не страшно. Полно ДТ с температурой до -33, кручусь я в основном по городу, проблем, надеюсь, не будет
quote:Originally posted by Alex S:
Тема про дизель зимой, а вы муйню про свой газ тут втираете. Нах он нужен тут?
а я уже встречал дизеля с газовым оборудованием... не в тырнетах, а на улице
quote:Originally posted by HARON:
а я уже встречал дизеля с газовым оборудованием... не в тырнетах, а на улице
И как они? В смысле долго ли живут?
ПС: я кроме мосавтотрансовских Икарусов с метановыми баллонами на крыше дизелей на газе живьем не видел. Да и тех по оф. данным около сотни штук на всю Москву
Насчет температуры выскажусь. Что то мне не нравятся здешние высказывания, сплошные крайности. Типа 5 минут и тепло - наглое вранье, если речь не про фен. 30 или 40 минут тоже брехня, если термостат работает. При -20 через 5-6 минут воздух из сопел в салоне чуть теплый (сразу после запуска начинаю движение). Через 15-20 минут воздух теплый совсем, градусов 40+. Мерил цифротермометром, градусов 45-50. Без подогревателя и воздушного отопителя. На холостых прогревается до +65 за час. В салоне тепло. ИМХО владельцы дизелей врут в одну сторону, владельцы бензинок в другую. Истина посередине.
Нарыл в иннете ржу не могу
Дорогой Джим,
Надеюсь, вы сможете мне помочь. На днях я уехала на работу, а мой муж остался дома смотреть телевизор.
Моя машина начала барахлить и заглохла примерно в миле пути от дома, и мне пришлось вернуться, чтобы попросить мужа о помощи. Но, когда я пришла домой, я не могла поверить своим глазам. Он лежал в кровати с дочерью соседа!
Мне 32, мужу - 34, а дочери соседа 19. Мы женаты уже десять лет. Когда я припёрла мужа к стене, он признался, что состоит в связи с дочерью соседа уже полгода. Он не хочет идти к психоаналитику, а я в отчаянии, и мне срочно нужен совет. Помогите, пожалуйста!
Искренне ваша Ким.
------ ------ --------
Дорогая Ким!
То, что машина заглохла, проехав небольшое расстояние, может быть вызвано самыми разными неполадками в двигателе.
Для начала проверьте, не забился ли бензопровод. Если он в порядке, проверьте все трубки и шланги, ведущие к патрубку, а также электропроводку. Если проблема и после этого не будет устранена, скорее всего, причина - топливный насос, оказывающий недостаточное давление на инжекторы.
Надеюсь, мой совет помог вам. Джим.
quote:Originally posted by Стас:
если речь не про фен
почему это речь не про фен? Без него, ежу понятно что низкооборотный дизельный двигатель без этого не прогреет авто. Поэтому я и говорю, что все нормальные современные машины на дизеле, его имеют в базе.
quote:ПС: я кроме мосавтотрансовских Икарусов с метановыми баллонами на крыше дизелей на газе живьем не видел.
Входящий в 'Группу ГАЗ' завод 'Павловский автобус' приступил к серийному производству автобусов ПАЗ-320412 на компримированном природном газе.
Автобус ПАЗ-320412 комплектуется газовым двигателем Cummins экологического стандарта 'Евро-5', механической коробкой передач ZF. Газовое топливо (метан) заправлено в семь баллонов по 62 л, расположенных в основании под полом автобуса. В салоне автобуса устанавливается от 21 до 29 посадочных кресел, общая пассажировместимость составляет от 50 до 60 человек.
В рамках инвестиционного проекта по развитию газовой модельной линейки техники Павловский автобусный завод будет выпускать также на компримированном природном газе автобусы малого класса ПАЗ-3203 и ПАЗ-32053. Старт серийного производства этих автобусов намечен на 2014 год
материал размещен 18 июля 2013 в 11:03
quote:Originally posted by BobbyS:
Входящий в 'Группу ГАЗ' завод 'Павловский автобус' приступил к серийному производству автобусов ПАЗ-320412 на компримированном природном газе.
Ну это все меняет
quote:Так по ящику показывали, что один яп собирает масло растительное и заливает в бак. Это же не значит, что так все делать будут.Originally posted by HARON:
а я уже встречал дизеля с газовым оборудованием... не в тырнетах, а на улице
quote:Originally posted by BobbyS:
Входящий в 'Группу ГАЗ' завод 'Павловский автобус' приступил к серийному производству автобусов ПАЗ-320412 на компримированном природном газе.
Я не пОнела! Это инновация или модернизация?
quote:Originally posted by плохой лисенок:
Я не пОнела! Это инновация или модернизация?
Это распил
quote:Газовое топливо (метан) заправлено в семь баллонов по 62 л, расположенных в основании под полом автобуса.
Для метана нужен огромный баллон. Просто огромный. Если у вас много лишнего места в багажнике, то туда отлично он поместится. Но кроме баллона - ничего больше.
quote:Originally posted by BobbyS:
Газовое топливо (метан) заправлено в семь баллонов по 62 л, расположенных в основании под полом автобуса.
Неплохая заготовка для шахидов, кстати...
quote:Originally posted by Voices:почему это речь не про фен? Без него, ежу понятно что низкооборотный дизельный двигатель без этого не прогреет авто. Поэтому я и говорю, что все нормальные современные машины на дизеле, его имеют в базе.
Значит моя Навара 2010г. в максималке для 190сильного дизеля не современная машина.
Фена нет, и не было, и не планирую.Штатная печка до -15'С работает очень замечательно.Подогрев сидений не включаю, ее хватает.Это без всяких картонок перед радиатором и в режиме притока свежего воздуха.То есть можно и ниже греться.Конечно, если заглох, то амба, остывает как консерва моментом.Буду ее менять на Патфика же, но опять в максималке.Если дизель 190лс штатно обогревает, то 233лс надеюсь и подавно справится.И фенов тоже не планирую.А вот шумку обязательно, она же и какое-нить утепление.Там единственно напрягает штатная навигация не к черту, в РФ не работает, но это другая тема разговора.У меня было несколько дизелей, с исправным термостатом до -15 было очень тепло.Да он низкооборотистый, но теплотворность солярки то выше бензинов, значительно.
quote:любительбулок
Ваш пример вообще не показательный в силу того, что на 95% территории Этой Страны(ТМ) температура -15С считается оттепелью в зимний период...
quote:Originally posted by Стас:
Это распил
Ну да - на это надеялись - на пилёж государевых денюжек. В итоге это будут денюжки олигарха , владельца группы ГАЗ. Пилить или пытаться откусить денюжки у Дерипаски себе дороже(намного) - преценденты были 
quote:Originally posted by BobbyS:
В итоге это будут денюжки олигарха
Неужто он расчитывает на коммерческий успех этого странного творения? Разве только государство этим автобусам даст некие преференции... Это и будет распил
quote:Originally posted by Alex S:
Так по ящику показывали, что один яп собирает масло растительное и заливает в бак. Это же не значит, что так все делать будут.
Это работает пока таких убогих мало. Как только им начнут продовать масло по цене масла - они побегут на обычную заправку.
quote:Originally posted by Alex_F:
Как только им начнут продовать масло по цене масла
Вроде в финляндии грузовики макдональдса на собственном масле из фритюрниц ездили. Но не все, а несколько приспособленных, и больше в рекламных целях: обработка масла для применения в дизеле стоит денег, да и моторы надо приспосабливать, как бы не дороже солярки выходило.
quote:Originally posted by Стас:
Неужто он расчитывает на коммерческий успех этого странного творения? Разве только государство этим автобусам даст некие преференции... Это и будет распил
Он надеется на то, что если будет выполнять все приказы, пусть даже и нелепые - то будет продолжать оставаться олигархом
quote:Он надеется на то, что если будет выполнять все приказы, пусть даже и нелепые - то будет продолжать оставаться олигархом
Ну, я ж говорю- инновация! ...отлитая в граните...
quote:Originally posted by любительбулок:
Значит моя Навара 2010г. в максималке для 190сильного дизеля не современная машина.
Как это не странно да. Ваша навара 10-го года таковой и является. Ибо с 11-го года и Навара и Пафик все имеют.
quote:Originally posted by любительбулок:
навигация не к черту, в РФ не работает
Работает, только в версиях до 12-го года нет домов, только улицы. На следующем ТО обещали бесплатно сделать обновление. Говорят там уже совсем новые карты уже с домами.
quote:Originally posted by любительбулок:
теплотворность солярки то выше бензинов, значительно.
А дизельные движки греются хуже... парадокс?
Никакого парадокса. Расход топлива-то какой? По-сравнению с аналогичной зажигалкой.
quote:А дизельные движки греются хуже... парадокс?
Это называется КПД.
Остальное зависит только от площади радиатора печки, при правильно сконструированной машине в салоне жарко в любой мороз, напр. у меня дизельный крузак, прогревается долго, т.к. большой чугунный мотор но после прогрева в -30 в салоне можно ехать в рубашке даже в режиме забора воздуха снаружи.
Кст. сейчас на многих машинах, в т.ч. не особо дорогих, стоит электродогрев воздуха обдува салона. Тупо стоит тэн в воздуховоде и греет пока двигло не прогрелось, после автоматом отключается.
quote:Originally posted by Voices:
Работает, только в версиях до 12-го года нет домов, только улицы. На следующем ТО обещали бесплатно сделать обновление. Говорят там уже совсем новые карты уже с домами.
офф
Номера домов есть, хоть и не все.Толку то?Он либо не может проложить курс:-Цель слишком близко! Либо на карте себя показывает в стороне от дороги.
Три недели назад ростовские оффициалы Ниссана:-Корректно не работает, взломать сами пытались, не вышло пока.Обновление стоит 14тыр, но на Патфе 13г смысла нет.
Вчера краснодарские оффициалы Ниссана:-В России не работает, нашему шефу на Муране не смогли заложить от Краснодара до Ейска.Пока взломать не смогли.
По дизелю.А чего это, подскажите плиз, 11 и 12гг так выделяются от 10?Рестайлом?Так у меня рестайл.В Патфе 13г не заметил никаких фенов.О чем речь?
quote:По-сравнению с аналогичной зажигалкой
Не могу сказать, чтобы он принципиально отличался
С выходом нового S класса пал последний оплот трактористов- легенда об экономичности дизельных двигателей!
quote:Originally posted by плохой лисенок:
легенда об экономичности дизельных двигателей!
давно легенда, учитывая то, что дизельная машина исходно дороже, ремонт дизеля дороже, а солярка нынче уже по 34 руБЛЯ...
quote:Originally posted by Стас:
давно легенда, учитывая то, что дизельная машина исходно дороже, ремонт дизеля дороже, а солярка нынче уже по 34 руБЛЯ...
однако все, кому ездить - берут дизель. или газ. а дизтопливо и будет дороже бензина.
quote:Originally posted by sk0ndr:
Для метана нужен огромный баллон. Просто огромный. Если у вас много лишнего места в багажнике, то туда отлично он поместится. Но кроме баллона - ничего больше.
а для пропана? кстати, в полноразмерную нишу запаски входит баллон и докатка - это спецом пишу тем, кто до сих пор возит запаску. и домкрат. и баллонник.
quote:Originally posted by Alex S:
Так по ящику показывали, что один яп собирает масло растительное и заливает в бак. Это же не значит, что так все делать будут.
я-б тоже забрал масло. и растительное, и отработанное, и трансформаторное... кто-ж отдаст в товарных количествах
?касаемо газа на дизеле... потерял сетевой калькулятор окупаемости, а теперь боюсь попутать... может я вообще неправильно данные ввел - период окупаемости высчитал толи в 5.6 тысяч, толи в 56 тысяч. не километров - месяцев. я конечно оптимист, но столько мне не прожить, а тем более авто. а вот на польских сайтах заявляют о 20% экономии - денег на топливо. непонятно.
quote:Originally posted by любительбулок:
А чего это, подскажите плиз, 11 и 12гг так выделяются от 10?
Выделяются отсутствием практически всех возможных болячек предыдущих годов.
quote:Originally posted by любительбулок:
Обновление стоит 14тыр,
Это где такая радость? У нас или 1400 рублей или бесплатно на ТО. В последних патах обновление на жесткий диск ставиться, никаких карточек покупать не надо. А так да, диск отдельно стоит где то 12-14, но у нас дилер с головой видимо попался.
quote:Originally posted by Crab12:
Расход топлива-то какой?
Расход топлива тут не причем. Низкие обороты, меньшое тепловыделение, больший КПД 50% у дизеля, против 25% у бензинового.
quote:Originally posted by Voices:
КПД 50% у дизеля, против 25% у бензинового.
ну это вы перегнули
Тему про кпд в школе прогуливают массово...
недавно один чел писал что кпд керосиновой лампы почти 100% ... quote:Voices:
на новых нет старых болячек
На 10г у меня с дизелем не было проблем как на 13г(пробег 1500км):-на 100км/ч слетел патрубок турбины, оффициалы(те самые ближайшие ростовские, поправили и заодно модернизацию провели-машина оказалась из отзывной партии).
quote:кпд керосиновой лампы почти 100%
а сколько?
часть - излучение, часть на нагрев воздуха.
КПД 100%.
только вы не умеете утилизировать то, что она выдает.
quote:я слышал о 40-45 против 25КПД 50% у дизеля, против 25% у бензинового
quote:однако все, кому ездить - берут дизель. или газ. а дизтопливо и будет дороже бензина.
дизель по степени сжатия подходит под переделку в чисто газовый двигатель! поставить распределитель и за место свечей накаливания придумать свечи зажигания!
quote:дизель по степени сжатия подходит под переделку в чисто газовый двигатель! поставить распределитель и за место свечей накаливания придумать свечи зажигания!
Патентуйте!
quote:Патентуйте!
дизеля и так есть на газу ездят! только система поджига не электрическая!
quote:Originally posted by почти аноним:
только вы не умеете утилизировать то, что она выдает.
Ну да. Вечный двигатель тоже есть, только я не умею его заставить работать
quote:дизеля и так есть на газу ездят! только система поджига не электрическая!
справедливости ради - там дизель все-таки добавляется для поджига газа.
quote:дизель по степени сжатия подходит под переделку в чисто газовый двигатель! поставить распределитель и за место свечей накаливания придумать свечи зажигания!
и будет бензинка на газу с постоянной детонацией. Если не ошибаюсь, скорость горения газа намного больше, чем бензина и компрессия нужна поменьше, чем, даже у бензина.
quote:ну даНу да. Вечный двигатель тоже есть, только я не умею его заставить работать
согласен, что я придираюсь к словам, но все-же А вот интересно: каков КПД системы, где мотор крутит генератор, а тепло греет помещение?
quote:Originally posted by почти аноним:
А вот интересно: каков КПД системы, где мотор крутит генератор, а тепло греет помещение?
Думаю около российской экономики, 2-3%
quote:Originally posted by почти аноним:
Если не ошибаюсь, скорость горения газа намного больше, чем бензина и компрессия нужна поменьше, чем, даже у бензина.
Ошибаетесь, всё наоборот.
quote:Думаю около российской экономики, 2-3%
не понял.
0,4*0,9=0,36 (36%) по электричеству, как минимум
тепловая энергия утилизируется вся, кроме потерь в трубах до батарей.
quote:Ошибаетесь, всё наоборот.
тогда дизели на газе должны давать больший крутящий момент, наверное
quote:Originally posted by почти аноним:
тогда дизели на газе должны давать больший крутящий момент, наверное
А причём здесь дизели? Вы про бензин и газ говорили.
quote:Originally posted by почти аноним:
0,4*0,9=0,36 (36%) по электричеству, как минимум
Про 2% это шутка была
Но кпд 0.9 это только для генераторов на десятки киловатт и не на всех режимах quote:А причём здесь дизели? Вы про бензин и газ говорили.
я про то, что, раз вы сказали, что дизельный более подходит, то и момент он должен давать больший, чем бензиновый на газе.
а там - да, ошибся, надо было сравнивать горение дизеля и газа
quote:Originally posted by sk0ndr:Патентуйте!
нечего патентовать, такие двигатели существуют массово и давно.
правда, я бы не называл их "дизелем"
quote:нечего патентовать, такие двигатели существуют массово и давно.
правда, я бы не называл их "дизелем"
я слышал только о дизелях, в которые подается 85% газа и 15%дизеля, т.к. совсем без дизеля газ не воспламенится. Тоже, вариаент, кстати и не требует переделки при возврате на дизельное топливо
quote:Originally posted by почти аноним:
я слышал только о дизелях, в которые подается 85% газа и 15%дизеля, т.к. совсем без дизеля газ не воспламенится. Тоже, вариаент, кстати и не требует переделки при возврате на дизельное топливо
да, еще камазы такие были - у меня есть брошюрка тех лет с описанием устройства, настройками и обслуживанием. ныне, если не ошибаюсь, процент газа прилично меньше - есть проблемы с охлаждением той-же турбины, распылителей и прочего... опять-же нажим не столько на экономию, как на экологию - повышать экологические нормы все сложнее.
quote:роцент газа прилично меньше - есть проблемы с охлаждением той-же турбины, распылителей и прочего.
полагаю, что это из-за большой нагрузки, чтобы набрать ту-же тягу, газа надо нагнать много. У легковушек же задача другая немного. Если-бы еще при установившемся режиме процент дизеля постепенно понижался для экономии
. И повышался если нажать газ.quote:Originally posted by почти аноним:
Если-бы еще при установившемся режиме процент дизеля постепенно понижался для экономии . И повышался если нажать газ.
ну я смотрел описание работы современных систем управления подачи газа... на холостых и педали в пол - только дизель, на рабочих оборотах - процент по хитрой схеме, учитывается масса параметров. на легковые даже не предлагают установки - только коммерческий и грузовой транспорт, на личном авто похоже не окупится никогда.
Сегодня. Простояла всю ночь. Никаких вебаст, при садок и ты. Обычное топливо с ЛУКОЙЛа. Завелась со второго тычка. Видео снять не получилось, телефон отказывается снимать в такую погоду. Попробую завтра регистратором снять.
quote:Originally posted by Voices:
Никаких вебаст, при садок и ты. Обычное топливо с ЛУКОЙЛа. Завелась со второго тычка.
И сколько проработала?
В смысле сколько? Что за вопрос? Прогрел немного, обороты упали и поехал по делам. Проработала пока не заглушил...
Панель знакомая.Патфайндер/Навара.
На Лукойле кстати запросто.Некоторые колонки ДТ выдают топливо уже с депрессорными присадками.Операторы зимой часто уточняют обычную ЕМНИП (~-5) или зимнюю(-38~-47).
------
Прожить бы мне эти полмига,а там я сто лет проживу!
Обычная с -7 начиналась. А сейчас 12. 47 это уже арктика
Это где такая красота -35? Задолбали дожди и грязь.
Как обычно, первыми жертвами мороза становятся те дизелисты, кто к нему готовы лучше других
Вебаста зло Сегодня с утра пафик, который каждое утро жужжал вебастой вызывая зависть у тех, у кого ее нету, отправился в сервис на бычке...
quote:Originally posted by Стас:
Вебаста зло
Я в прошлом году отговаривал пожарных не "тушить" дизельную ауди. Потушить всё равно не смогли
quote:Originally posted by Стас:
Как обычно, первыми жертвами мороза становятся те дизелисты, кто к нему готовы лучше других
forum.guns.ru
Ну все равно жалко) Интересно почему дизельное потушить тяжело?
__________
Стс-моторс Opel
http://opel.ctc-motors.ru/
-20.
Дизель ГЛК завелся с пол пинка.
Форь завелся, с пульта, но как-то с натягом.
quote:Originally posted by Стас:
Как обычно, первыми жертвами мороза становятся те дизелисты, кто к нему готовы лучше других
forum.guns.ru
Это не Вебасто зло, а Пафик зло.
Дожужжался.
quote:
Ну все равно жалко) Интересно почему дизельное потушить тяжело?
Машина не горела. Работала вебаста,дым из под правого колеса валил, стоящий рядом таксист вызвал пожарных
quote:Originally posted by John892:
Машина не горела. Работала вебаста,дым из под правого колеса валил, стоящий рядом таксист вызвал пожарных
Вот дурак.
Нужно было разбить стекло (лучше лобовое) и залить салон пеной.
quote:Originally posted by Alex S:
Это не Вебасто зло, а Пафик зло
Ладно вам, что в пафике плохого?
Собственно, виноват не пафик и не вебаста. Дедушка владелец госчиновник, любит тепло и работает в 1,2 км от дома. При таком режиме эксплуатации аккумулятор убивается в хлам за месяц, при первом же морозе это проявится...
А у кого тут есть Пафик?
Что, отличная машина?
Может тему отдельную создать?
Сегодня ездил купаться, на парковке гордо маневрировал
Пафик, с мухобойкой на капоте, на которой было написано -
Пафик.
Это что б это Г с другим Г не перепутали?
Дизель - это жопа какая-то. Вчера поехал купадзе.
На улице - 20.
Завелся на дизелюке с пол тыка.
Прогрел мотор только через 15 км.
Я уею.
При небольших пробегах ты все время ездишь на холодном моторе и вынужденно тошнишь.
Б*ядство какое-то.
quote:Originally posted by Alex S:
А у кого тут есть Пафик?
Что, отличная машина? У кого есть?
У меня есть. Отличная машина. А что в ней не так по вашему? Чуть выше есть фото как она в -35 завелась.
quote:Originally posted by Alex S:
Б*ядство какое-то.
Ставь вебасту. У меня второй сезон с ней - нравится.
quote:Originally posted by Voices:У меня есть. Отличная машина. А что в ней не так по вашему? Чуть выше есть фото как она в -35 завелась.
Да пипец уазик. Тестил его дизель хз сколько раз.
И с дохлым мотором и помощнее.
200-ка намано греется и электрофен рулит, но в такую погоду предпочитаю на эво))
quote:Originally posted by Alex S:
Да пипец уазик. Тестил его дизель хз сколько раз.
И с дохлым мотором и помощнее.
edit log#191 IP
Я хз чего Вы там уазистого увидели. Меня полность устраивает авто. А за такие деньги по цене и по обслуживанию Вы не купите больше не одно авто такого класса.
И зачем Вы его много раз тестили, если оновам уазик??
quote:Дизель - это жопа какая-то. Вчера поехал купадзе.
На улице - 20.
Завелся на дизелюке с пол тыка.
Прогрел мотор только через 15 км.
Я уею.
При небольших пробегах ты все время ездишь на холодном моторе и вынужденно тошнишь.
странно.
на ХХ, да медленно греется, а в движении, вполне быстро, километра через три правильную показывает.
quote:Originally posted by Voices:Я хз чего Вы там уазистого увидели. Меня полность устраивает авто. А за такие деньги по цене и по обслуживанию Вы не купите больше не одно авто такого класса.
И зачем Вы его много раз тестили, если оновам уазик??
Грустное авто.))))
quote:Originally posted by MorliDots:
200-ка намано греется и электрофен рулит, но в такую погоду предпочитаю на эво))
Вова, я не про 200.))))
Эво это не 200.)))
На 200 в Мячик поедешь?
quote:Originally posted by Alex S:
Грустное авто.))))
мне ездить надо, а не вые...ся)))
quote:Originally posted by Voices:мне ездить надо, а не вые...ся)))
А на каком можно вые ...ся и оно не ездит?
Этот список огромен.
quote:Originally posted by Alex S:
Вова, я не про 200.))))
Эво это не 200.)))
На 200 в Мячик поедешь?
можно и на 200-ке в кузнечики) а там 8-ку с каркасом в аренду))
З/Ы/я бы и на 200-ке поехал в мячик, поугарать, но она нешип.
quote:Originally posted by MorliDots:можно и на 200-ке в кузнечики) а там 8-ку с каркасом в аренду))
З/Ы/я бы и на 200-ке поехал в мячик, поугарать, но она нешип.
Прикольно будет.))))
Несколько зим на дизеле: КИА Преджио разогревался долго, на ЛРовере стояла Вебаста, сейчас, на Хайлаксе, хз что стоит, но греет капитально. Завёл, чуть прогрел, чтобы стекло хотябы наполовину отошло, повозил дворниками и поехал. Через километр уже хорошо греет, ещё через пару совсем нормально + подогрев задницы и спины. Не напрягает, в общем.
на дизеле надо учитывать много параметров...
quote:Originally posted by lesnikV:
на дизеле надо учитывать много параметров...
Каких?
quote:Originally posted by RTDS:
Кстати, вот над этим хорошо поржалВ этом высказывании пропущены два нуля. 40 минут и 70. А не 4 и 7.
Я по образованию - автомеханик. И хотя давно не зарабатываю на жизнь ремонтом авто (так сложилось), техническую эволюцию по привычке мал-мала мониторю, чтоб в теме быть... И, насколько я знаю, пока в калорийности массовоупотребимых топлив ничего не изменилось настолько , чтобы за 4 минуты прогреть до плюсовой температуры 150-килограммовую массу железа, масла и антифриза, имеющую исходную температуру -20 градусов. Думаю, согреть в -20 автомобиль, до той стадии, чтобы в салоне можно было бы "расстегнуть куртку" за 4-7 минут можно, только если его поджечь целиком. Но тогда, как вещает классика, в ней должен сидеть медведь, а не человек, а куртку медведь не носит...
Можете ржать дальше: сегодня с утра -21, примерно через 5 минут снял куртку, в салоне тепло
quote:Originally posted by Нектон:
Убить сцепление на 50 тысячах - надо быть ооооочень плохим лисенком
Или надо сделать говняную машину. В мондео поменяли маховик на 40 тысячах, сцепление на 80
quote:Originally posted by avkie:
просто не будете показывать свою неадекватность. вы, не обладая техническими знаниями, и ничего не видя и не зная и не желая знать кроме вашего (да вашего ли?) ТЛК200, влезли в разговор , в котором технически аргументировать свою точку зрения не можете.
всего доброго. я на вас свое время больше тратить не собираюсь.ах да, вопрос про выбирались ли вы за МКАД - так же остался открыт.
ох чую у меня карма улучшилась. слив засчитан.
Как мне нравятся такие новенькие - вроде люди все разные, но ведут себя абсолютно одинаково Вплоть до фразы "слив засчитан" (это ж надо себя так не уважать, чтобы до сих пор использовать эту уёбищную фразу из древних истоков интернета), не говоря уж о несении всякой другой муйни
quote:Originally posted by lesnikV:
на дизеле надо учитывать много параметров...
Каких?
А главный вопрос: нахрена?
quote:Originally posted by Alex S:
Каких?
В связи с нашим непрогнозируемым качеством ДТ независимо от брендов - приходится. Вовремя надо перейти с летнего топлива на зимнее(при том что у нас до конца декабря как правило ДТ "демисезонное"
, если машинка встала в межсезонье на прикол, нахимичить с ДТ, топливные фильтра я меняю в каждую смену масла, доп сепаратор стоит... с качеством бензина всё-таки получше у нас. Потом когда едешь с более тёплого региона в холода - утром можно не завестись.quote:с качеством бензина всё-таки получше у нас.
мне кажется что тут всё совсем наоборот.
quote:Вовремя надо перейти с летнего топлива на зимнее(при том что у нас до конца декабря как правило ДТ "демисезонное" , если машинка встала в межсезонье на прикол, нахимичить с ДТ, топливные фильтра я меняю в каждую смену масла, доп сепаратор стоит...
все эти шаманства я вижу у камазистов. Они ещё любят вокруг машины с паяльной лампой танцы устраивать. Все остальные не парясь ездят круглый год.
quote:Originally posted by John892:
мне кажется
quote:Originally posted by John892:
все эти шаманства я вижу у камазистов
вам всё кажется...
quote:Originally posted by Rusl@:
Каких?
А главный вопрос: нахрена?
что-б было дохрена
. по теме... сегодня встал на рабочей машине. на холостых работает, в баке топливо как слеза - вскипятил с десяток чайников, пока фильтра рассосались - впервые столкнулся с таким при нормальном топливе. машина жены тоже стоит уже четвертый день, как только температура опустилась до минус 15, перестала заводиться, смотрели - накал не работает, пару дней еще ездила, заведясь на эфире, как двадцатка стукнула - и эфир не помог. греется тоже фигово, несмотря на тен в печке, километров 5 надо проехать, пока ощутимо горячим дуть начинает. вот вам и вопрос... нахрена...
А кто то помнится писал что сказки все это, и дизель всегда и везде.
А всего лишь подморозило, я на вас еще в -35 посмотрю.
quote:Originally posted by Волжское небо:
А кто то помнится писал что сказки все это, и дизель всегда и везде.
топливо надо лить соответствующее, я в Германии когда заправлялся было плюс 5-8 , одна смена и за бортом минус 20. с утречка залью с колонки теплого, пишут до минус 32... домой приеду, жены авто оживлю - делов-то на час. странно другое - как вообще дизель без работающих свечей в минус 10 сам заводился?
quote:Дизель Мерс в - 20 заводится с пол оборота.Originally posted by lesnikV:
В связи с нашим непрогнозируемым качеством ДТ независимо от брендов - приходится. Вовремя надо перейти с летнего топлива на зимнее(при том что у нас до конца декабря как правило ДТ "демисезонное"
Форь бензин, с натягом.
Стартер крутит явно с трудом.
Правда завожу с пульта.
Заправка всегда одна и Лука.
quote:Originally posted by Alex S:
Стартер крутит явно с трудом.
микролитражка тоже страдает такой проблемой... сменил аккумулятор, не помогло. придется менять масло
.quote:Originally posted by HARON:
микролитражка тоже страдает такой проблемой... сменил аккумулятор, не помогло. придется менять масло
2,5 литровая пулялка не может быть малолитражкой.
Или это из темы, машина начинается с 4-х литров.( у кого 4-ре).
У кого 6,2, говорят что начинается с 6,2.
quote:Originally posted by Alex S:
машина начинается с 4-х литров.( у кого 4-ре).
У кого 6,2, говорят что начинается с 6,2.
с 12... лучше когда 16 литров
. а микролитражка - это когда один запятая две десятых литра, о трех цилиндрах . у меня нет других вариантов, как грешить на масло, залито-долито 10в40, положено 0в30... крутит очень туго.quote:Originally posted by Alex S:
Дизель Мерс в - 20 заводится с пол оборота.
везёт вам там с ДТ. у меня тоже в этом году и в -30 заводился легко, а потом начинался расколбас, за год сменил две проверенных заправки - сдулись, поздней осенью с фильтра сливал воду, вот как этих гамасеков не назвать гамасеками(заправщики). проблема не в дизеле, а в топливе, и в России - это объективная реальность...
да в -30 я пару раз глох при прогреве, а в этот день некоторые бензинки на стоянке остались и я на своей керосинке их заводил.
quote:Originally posted by HARON:
как вообще дизель без работающих свечей в минус 10 сам
как раз порог для заводки дизеля без свечей -8 -10 градусов, из практики...
quote:Originally posted by Alex S:
Дизель Мерс в - 20 заводится с пол оборота
Я три дня назад видел как комбайны кукурузу убирали в -20! А тут какой то мерс завести.
quote:Originally posted by John892:
Я три дня назад видел как комбайны кукурузу убирали в -20! А тут какой то мерс завести.
Комбайны заводят всем скопом и кучей людей.
А зимой их вообще не глушат.))))
quote:Originally posted by lesnikV:
везёт вам там с ДТ. у меня тоже в этом году и в -30 заводился легко, а потом начинался расколбас, за год сменил две проверенных заправки - сдулись, поздней осенью с фильтра сливал воду, вот как этих гамасеков не назвать гамасеками(заправщики). проблема не в дизеле, а в топливе, и в России - это объективная реальность...
да в -30 я пару раз глох при прогреве, а в этот день некоторые бензинки на стоянке остались и я на своей керосинке их заводил.
Это не везение, а холодный расчет.
Заправляюсь в Москве только на одной заправке.
Поэтому все всегда заводится и свечи на бензинке (иридивые) как и положено, по 105 тыс. ходят.
Это тоже показатель.
Обычно их меняют с периодичностью 30, а то и раньше.
quote:Originally posted by Alex S:
Дизель Мерс в - 20 заводится с пол оборота.
Форь бензин, с натягом.
Чо люди обсуждают, пипец... У меня Ока в минус 20 заводится без проблем - без плясок с бубном, без каких-либо специальных мер...
quote:Originally posted by Alex S:
Это не везение, а холодный расчет.Заправляюсь в Москве только на одной заправке.Поэтому все всегда заводится и свечи на бензинке (иридивые) как и положено, по 105 тыс. ходят.Это тоже показатель.Обычно их меняют с периодичностью 30, а то и раньше.
это один из факторов которые надо учитывать на дизеле, потом если поедете на север где морозы покрепче, надо и заправляться на месте, так как там ДТ как раз под местные температуры, т.е. на любимой московской заправке заправитесь чуть больше чем на предстоящий пробег, остальное на месте... у вас возможно и замена аккума только в сервисных условиях, на мерсе, не?
кроме иридиевых свечей есть ещё и топливный фильтр даже на бензинках, этот фактор многие не учитывают, момент ловит когда никто не ждёт, потом машинка на эвакуаторе едет в тёплый бокс оттаивать с заменой его самого...
quote:Originally posted by Rusl@:
Можете ржать дальше: сегодня с утра -21, примерно через 5 минут снял куртку, в салоне тепло
Конечно буду ржать.... Если имеется в виду "фен" (штатный PTC heater) - то речь в теме не о нем. В теме говорится о прогреве двигателя, а не о дополнительных опциях для прогрева салона, которые есть не у всех и не во всех комплектациях и моделях машин доступны в принципе. Речь идет не о фенах, не о вебастах, не о подогревах от сети 220 вольт и т.д.
Если же в -21 через 5 минут в салоне стало тепло ОТ ДВИГАТЕЛЯ и стало возможно снять куртку - то в это я по-прежнему не верю ни на грош.
quote:Originally posted by RTDS:Чо люди обсуждают, пипец... У меня Ока в минус 20 заводится без проблем - без плясок с бубном, без каких-либо специальных мер...
У меня дизель тоже заводится в -20 без проблем - без плясок с бубном, без каких-либо специальных мер.
Ока тут вообще причем?
Тема разве не про дизель зимой?
Ока тут причем? На ней стоит дизель?
Нех эту перделку вообще тут приплетать.
quote:Originally posted by lesnikV:
это один из факторов которые надо учитывать на дизеле, потом если поедете на север где морозы покрепче, надо и заправляться на месте, так как там ДТ как раз под местные температуры, т.е. на любимой московской заправке заправитесь чуть больше чем на предстоящий пробег, остальное на месте... у вас возможно и замена аккума только в сервисных условиях, на мерсе, не?
кроме иридиевых свечей есть ещё и топливный фильтр даже на бензинках, этот фактор многие не учитывают, момент ловит когда никто не ждёт, потом машинка на эвакуаторе едет в тёплый бокс оттаивать с заменой его самого...
А зачем мне на Север?
Вроде модно в резиновую переться.
Аклиматор стоит под капотом, в доступном месте.
Что-то делать у оф. после гарантии - бред.
У них нормочас 4 тыс. стоит.
quote:Originally posted by Alex S:
А зачем мне на Север?
да как хотите.
про батарейку слышал, не знаю на сколько правда, типа на фашистских авто нельзя прерывать подачу напряжения, сначала машинку запитывают параллельно на внешнее питание потом замена, в противном случае электронная настройка... что-то такое...
quote:Originally posted by lesnikV:
да как хотите.про батарейку слышал, не знаю на сколько правда, типа на фашистских авто нельзя прерывать подачу напряжения, сначала машинку запитывают параллельно на внешнее питание потом замена, в противном случае электронная настройка... что-то такое...
Значит запитаем.)))) Хотя не нужно запитывать, аклиматор отключал, когда заряжал.
1/2 Офф
Притаскивают тут машинку на эвакуаторе, дизельная. На улице -15 только только установилось. Ну я сразу на топливо, а оно как подсолнечное масло на морозе, мутное и густое. Задаю вопрос владельцу, где заправлялись? Ответ -Не помню, с августа не ездил... после небольшой паузы робко спрашивает -Это ведь гарантийный случай?
quote:Originally posted by DIZZI:
1/2 Офф
Притаскивают тут машинку на эвакуаторе, дизельная. На улице -15 только только установилось. Ну я сразу на топливо, а оно как подсолнечное масло на морозе, мутное и густое. Задаю вопрос владельцу, где заправлялись? Ответ -Не помню, с августа не ездил... после небольшой паузы робко спрашивает -Это ведь гарантийный случай?
Ну это вообще классика.
А мне ЭФУ на быке нравилось, подержел кнопочку до хлопка и заводи, вот уж действительно с полоборота, но только до -10. Дальше уже факел, после -18 только с кефиром.
quote:Originally posted by Волжское небо:
после -18 только с кефиром
Мы очиститель тормозов используем в сложных случаях, гораздо лучше эфира воспламеняется. Вот такой http://www.carumba.ru/catalogue/autochemistry/cleaners/6642
кстати! слышал что машинки привыкают к эфиру и потом без него никак. есть такое?
Дак мы потому с эфиром и не заводим, к очистителю привыкание меньше
в чём там фишка? сушит рабочую поверхность гильз, повышенный износ, упадок
компрессии? как тогда со спец аэрозолями - "быстрый пуск двига"? там что?Если с умом использовать вреда минимум. Ни какой привычки у мотора не вырабатывается, байка это.
Основная опасность вот в чем заключается. Народ неопытный начинает брызгать быстрый старт в корпус воздушного фильтра, пока он попадет в нутро ДВС ему приходится проделать длинный путь через турбину, интеркуллер и колектор... Ну вот побрызгали, заводить, нет эффекта, прыскают опять увеличив дозу, попытка запуска опять эффекта нет, еще побрызгали... и тут он завелся, все, что было набрызгано всасывается очень быстро, двигатель раскручивается до предельных оборотов, да еще и на холодную, хорошо если не идет в разнос. Так, что пшикать лучше как можно ближе к впускному коллектору. И еще для машин с пластиковыми коллекторами, бывает смесь воспламеняется в коллекторе в момент включения зажигания от свечи накала цилиндра с открытым впускным клапаном, воспламенится может взрывообразно, что повлечет деформации или разрыв коллектора, прецеденты были. Избежать этого можно начав впрыскивать быстрый старт после начала вращения стартером, но тут двое уже нужны. И не забывайте о пожароопасности метода
quote:Originally posted by DIZZI:
И не забывайте о пожароопасности метода
надеюсь на своих машинках не придётся...
quote:Originally posted by Alex S:
Дизель Мерс в - 20 заводится с пол оборота.
Форь бензин, с натягом.
Стартер крутит явно с трудом.
Правда завожу с пульта.
Заправка всегда одна и Лука.
Меняйте заправку для бензинового авто, потом поймете разницу.
Гораздо менее пожароопасен чем факел. Особенно когда некоторые придуркки суют его в воздухозабор и поджигают фильтрующий элемент. Тушили так на базе загоревшийся Бычок. Сгорел элемент и резиновый рукав перед коллектором. Зато завелся.
quote:Originally posted by плохой лисенок:Туарег 3.0 - ну холодная же машина! Кочегарить его надо! на холостых температура выше 50 градусов не поднимается, в мороз за 30 на скоростях больше 100 тоже двигатель остывает на ходу... замена турбины на 70 тыс. пробега...
Все машины были новые.
Избавилась- ногой перекрестилась...
Если б не было проблем- то и темы этой не было б...
Я не знаю чё у вас было, но про туарег, враньё чистой воды.
Сама езжу на сх-7, мой( как бы это по правильнее)жизненный спутник(Миха ГАИ) на туареге, может он колдун, или волшебник, но его дизельный туарег, это просто праздник какой то, есть нюансы(подсмотрела) заводит авто, печку выключает вообще, нагревается быстрее( в течении 7-10 мин.на дисплее температура 60', после этого включает режим авто, еще через три минуты в авто ташкент, мне до таких же величин мою нужно греть минут 15, а потом проехать км5 и только после этого авто прогревается как у Михи, так что любым агрегатом нужно уметь пользоваться, вон поспрашиваешь у девчонок, у кого то у мужей с мизинец, а исполняют огого, а у одной подружки у мужа как у коня, а куда пристроить, а главное как???(чтоб было приятно) не знают! Учитесь пользоваться, предметами.
quote:Originally posted by Нюсюшка:
Сама езжу на сх-7, мой( как бы это по правильнее)жизненный спутник(Миха ГАИ) на туареге, может он колдун, или волшебник, но его дизельный туарег, это просто праздник какой то, есть нюансы(подсмотрела) заводит авто, печку выключает вообще, нагревается быстрее( в течении 7-10 мин.на дисплее температура 60', после этого включает режим авто, еще через три минуты в авто ташкент, мне до таких же величин мою нужно греть минут 15, а потом проехать км5 и только после этого авто прогревается как у Михи, так что любым агрегатом нужно уметь пользоваться, вон поспрашиваешь у девчонок, у кого то у мужей с мизинец, а исполняют огого, а у одной подружки у мужа как у коня, а куда пристроить, а главное как???(чтоб было приятно) не знают! Учитесь пользоваться, предметами.
Ну вот, впалили своего спутника (колдуна и волшебника) из гос структуры, слугу народа, кто на чем ездит, кому какие тачки дарит
Вы слегка не в теме, я тоже госслужащая, администрация МО, и свою машину покупала сама, ну а про Михины машины, уже сломали не одно копьё
quote:Originally posted by Нюсюшка:
Вы слегка не в теме, я тоже госслужащая, администрация МО, и свою машину покупала сама, ну а про Михины машины, уже сломали не одно копьё
Да Вы пишите... пишите... декларацию сюда, мы потом сверим "кто в Сочи снег недоносил"
Всё уже сдано
quote:Originally posted by maksway:
мы потом сверим "кто в Сочи снег недоносил"
Намекаете что в Сочи снег недоношенный? За вами уже выезжает кровавая гебня. Если дизель свой заведут, конечно
quote:Originally posted by Нюсюшка:
Всё уже сдано
Расскажите как в Вашем "маленьком" чиновничьем загородном домике газотурбинный котел делает комнатную температуру до +25 за 5 минут, как катер с двумя моторами по 150лс каждый набирает крейсерскую скорость, раз уж "рисуетесь", то "рисуйтесь" до конца 
quote:Originally posted by Стас:
Намекаете что в Сочи снег недоношенный? За вами уже выезжает кровавая гебня. Если дизель свой заведут, конечно
Да, Вы правы, про Сочи лучше сейчас не шутить, там нет коррупции, там лишь слегка завышенные цены у строителей
quote:Originally posted by maksway:Расскажите как в Вашем "маленьком" чиновничьем загородном домике газотурбинный котел делает комнатную температуру до +25 за 5 минут, как катер с двумя моторами по 150лс каждый набирает крейсерскую скорость, раз уж "рисуетесь", то "рисуйтесь" до конца
Ну что вы все о нас, о сИротах, давайте о вас , о заблудших, униженных, и оскорбленных.
А рисуетесь вы тут, друг перед другом, смешно наблюдать, и вроде мужчины все, а часть прям как женщины, склочны, истеричны, и к чужому платью завистливы
quote:Originally posted by Нюсюшка:Ну что вы все о нас, о сирОтах, давайте о вас , о заблудших, униженных, и оскорбленных.
И Вам (заметьте, не "вам", а "Вам") не спится?
У нас просто велосипеда раньше не было, а как подарили мы сразу подобрели несколько сообщений назад Вы написали что ездите на сх7, хотя тема про дизель, а не про то кто на чем ездит, могли бы просто сказать: "У моего мужчины дизельный Туарег, все с прогревом хорошо". Так что смысл слова "рисуется" для Вас еще не раскрыт Лена???
quote:Originally posted by Нюсюшка:
Лена???
Нервно щелкаете выключателем света, мысль о дизелях не дает Вам покоя?
quote:Originally posted by maksway:
И Вам (заметьте, не "вам", а "Вам") не спится?
"Вам"!!!по теме "дизель зимой"есть, что сказать? Опыт личный имеется, или подсмотренный?нет?тогда потрудитесь чужой даме глазки не строить, и зубки не заговаривать
Кстати про рисовки: Серёжка Куделькин, и Антоша Варсеев(если Вы, конечно понимаете о ком речь идет)мне лично ручки целовали в своё время,так что присматривайте за Вашими личными трсредствами, за мною есть кому присматривать
quote:Originally posted by Нюсюшка:"Вам"!!!по теме "дизель зимой"есть, что сказать? Опыт личный имеется, или подсмотренный?нет?тогда потрудитесь чужой даме глазки не строить, и зубки не заговаривать
Кстати про рисовки: Серёжка Куделькин, и Антоша Варсеев(если Вы, конечно понимаете о ком речь идет)мне лично ручки целовали в своё время,так что присматривайте за Вашими личными трсредствами, за мною есть кому присматривать
Не про Сережку, ни про Антошку я и знать не знаю, в России по последним подсчетам 142млн человек, мало ли кто Вам там руки целует, ноги моет, карбюратор чистит
Не переживайте за свою неприкосновенность, Вы не в моем вкусе, мне замужние нравятся
ps дизель хорош тогда когда с топливом проблем нету
ммм,какая беседа тут, и про меня без меня, и опять чины и звания пообсуждали...)))
позволите немому сказать... спасибо!
Туарег с июля 12 года, стоит или на улице, или в холодном гараже, заправляюсь на трех колонках, газпром, лукойл, и сибнефть... Проблем с запуском нет вообще, масло меняю каждые 9-11000 пробега, на этой неделе была проблема с пневмой(первый раз с момента выпуска авто11.2008)Замена осушителя, и реле компрессора всё вылечили, на ходовые кстати качества сие не повлияло ни как, и если рейнжроверы либо пляшут, либо лежат на брюхе, то индеец, тупо отказывается вообще что либо делать замирая в среднем положении, а мне большего и не нужно.
то Максвэю, Серёжка, и Антошка, преподаватели школы экстрим вождения, кстати у вас в Питере, Инка имеет три диплома, и скока то там грамот по некоторым дисциплинам, фору даст многим тутошним дрочерам, стыдно не знать постоянный круг тутошних обитателей...
Всё про дизель рассказал, пошел сына укладывать...)))да , и кстати, Инка замужем(почти) за мною... и она мне тож нравится...
quote:Originally posted by миха гаи:
Туарег с июля 12 года, стоит или на улице, или в холодном гараже, заправляюсь на трех колонках, газпром, лукойл, и сибнефть... Проблем с запуском нет вообще, масло меняю каждые 9-11000 пробега, на этой неделе была проблема с пневмой(первый раз с момента выпуска авто11.2008)Замена осушителя, и реле компрессора всё вылечили, на ходовые кстати качества сие не повлияло ни как, и если рейнжроверы либо пляшут, либо лежат на брюхе, то индеец, тупо отказывается вообще что либо делать замирая в среднем положении, а мне большего и не нужно.
Спасибо, конструктивно, просто интересно, не замечали разницы между топливом с Лукойл и другими заправками, в части холодного старта и тяговитости двигателя?
quote:Originally posted by миха гаи:
то Максвэю, Серёжка, и Антошка, преподаватели школы экстрим вождения, кстати у вас в Питере, Инка имеет три диплома, и скока то там грамот по некоторым дисциплинам, фору даст многим тутошним дрочерам, стыдно не знать постоянный круг тутошних обитателей...
Рад и за первого и за второго, мир авторазделом не заканчивается, кто мне нужен, того я и так знаю
ps Наябедничала, да? По топливу...
Откровенно! 240 кобыл( прошу пардону за мелкий выйеппон) тянут на любом топливе, прям вот глобальной разницы не вижу, может потому что газпром с сибнефтью не хуже??? Хотя по лету, заправлялся с пяток раз под Красногорском на колонке с ценою дешевше чем на лукойле рублей в пять, так вот там да , разница ощущалась, потом мну закошмарили по поводу всяких забитых фильтров и тд, ну и вернулся снова к дороговизне...
Ненаябедничала,довела до сведения...
Ах да!!! Запускается одинаково хорошо, и летом , и зимою, разве что зимой, слегка с задержкой,на уровне ощущений...
quote:не замечали разницы между топливом с Лукойл и другими заправками, в части холодного старта и тяговитости двигателя?
Заправляюсь где придётся по пути и где дешевле, на Лукойле не заправляюсь вообще, дорого ), часто заправляюсь на Нефтемагистрали (т.к.рядом с домом и дёшево). Никакой разницы в холодном старте не замечал. Топливный меняю по регламенту в 20 тык, меняю сам и смотрю что там внутри. Грязи не видел ни разу, и за 200 тык ни разу воды не хапнул. Т.е. среднестатистически качество соляры по более-менее нарядным заправкам приемлемое. В сильные морозы (от 20-25 град) на всякий случай добавляю Кастрол ТДА, бывает, когда кончится флакон, не добавляю, пофиг. Раньше, начитавшись, лил всякие антигели, сейчас забил на это. Заводится что в -20, что в -35 одинаково. У меня вебаста в сильный мороз не запускается, а мотор с полтыка. Надумана проблема про дизель зимой.
Масло зимой в двигло надо лить нормальное, синтетику с зимней вязкостью, тогда и стартер будет резво крутить
Аминь!
Приезжайте в Питер, знаю я одну заправку... от 240 пони, одна хромая лошадь останется, если останется...
Не просто так про Лукойл спросил, была с год назад тема на форуме одного небезизвестного производителя автомобилей, так вот от 95-ого на Лукойле холодный пуск зимой от -10 градусов при вращался в танцы с бубнами, информация на форум сходилась со всей России, на 92-ом и других заправках с 95-мы проблем нет. Вот такая всплыла особенность у автомобилей данного производителя к 95-ому. У меня на Лукойле едет, но не могу это назвать восторгом.ps тогда уже: доложила по форме
"......Кстати про рисовки: Серёжка Куделькин, и Антоша Варсеев(если Вы, конечно понимаете о ком речь идет)мне лично ручки целовали в своё время......"
Тема превращается в сумасшедший дом...
Нормальный ход
и жизнь, и слёзы, и любовь...(с) quote:Originally posted by RTDS:
Тема превращается в сумасшедший дом...
"Если вас выпустили из психушки, это не означит, что вы выздоровели, вы просто стали таким же как и все"
quote:Тут весь цимус, что с пульта.))))Originally posted by maksway:Меняйте заправку для бензинового авто, потом поймете разницу.
Нех тут ничего менять, проверено все за ХЗ сколько лет.
quote:Originally posted by Alex S:
Нех тут ничего менять, проверено все за ХЗ сколько лет.
я тоже так думал до поры. мир меняется...
quote:Originally posted by lesnikV:
я тоже так думал до поры. мир меняется...
Мир то меняется, только в мире ничего не меняется.
Аклиматор свежий, масло гончее, свежее.)
На машине почти не езжу, завожу через день, что б не сдулась совсем.
quote:Originally posted by Alex S:
Аклиматор свежий, масло гончее, свежее.)На машине почти не езжу, завожу через день, что б не сдулась совсем.
в таком режиме аклиматор скоро сядет, так как на заводку тратиться больше энергии чем потом получается зарядки от генератора на холостых, особенно если при прогреве крутит мотор печки, магнитофон, габариты... разряженный может перемёрзнуть, так что лучше через два дня но на машинке прогнать надо, если в пробках или на небольшое расстояние то с минимально возможным количеством потребителей... всё это пройдено, у меня второй дизельный авто не за неделю, а в общей сложности 7 лет и не зарекаюсь, самоуверенность приводит к танцам с бубном вокруг машинки. дай бог вам избежать.
и та заправка которая годы до была на уровне, сегодня может подвести.
quote:Originally posted by lesnikV:
в таком режиме аклиматор скоро сядет, так как на заводку тратиться больше энергии чем потом получается зарядки от генератора на холостых, особенно если при прогреве крутит мотор печки, магнитофон, габариты... разряженный может перемёрзнуть, так что лучше через два дня но на машинке прогнать надо, если в пробках или на небольшое расстояние то с минимально возможным количеством потребителей... всё это пройдено, у меня второй дизельный авто и не зарекаюсь, самоуверенность приводит к танцам с бубном вокруг машинки. дай бог вам избежать.
и та заправка которая годы до была на уровне завтра, сегодня может подвести.
Заправка не подводит уже лет 10.
В этом году и с дизелем не подвела.
Заводится с пол тыка.
А про стоячее авто, так это прописные истины.
Я права еще при Лёне получал, тогда хорошо учили.)
quote:Alex S
конкретный субарист! удачи с дизелем...
quote:Originally posted by lesnikV:
конкретный субарист! удачи с дизелем...
Причем тут субарист?
у меня много знакомых фанатов Субару, всех их отличает от других - определённые черты характера
... вам они тоже присущи. всё ОК!quote:Originally posted by lesnikV:
у меня много знакомых фанатов Субару, всех их отличает от других - определённые черты характера
Да я и не фанат. Фанаты сегодня в Раменском на ипподроме гонять будут.
Они и денег в авто вкладывают, что пи**ц.
Я так, потусить больше. Я на стоке.
Вот сегодня еду Мерс выгулять.
Нужно посмотреть как он по льду едет.
Дизелюку ГЛК сегодня выгулял.
В экстриме - грустное авто.
quote:Originally posted by Alex S:
Дизелюку ГЛК сегодня выгулял.
В экстриме - грустное авто.
Ну то и понятно, круче Субы ниЧе нету
quote:На машине почти не езжу, завожу через день, что б не сдулась совсем.
Достаточно раз в месяц денёк покататься. Я так делаю, не вижу технического смысла делать это чаще. Приятель нерастамроженный чирок продавал, десять лет простоял в гараже, вообще не трогали его, бензина в баке наверно половина была, долили канистру свежего , колёса надули, АКБ поставили и завели с полоборота. Выехали из гаража пару кругов дали, всё работает.
quote:Originally posted by maksway:Ну то и понятно, круче Субы ниЧе нету
А ты подъедь на трассу и посмотри что и как едет.
Если в ГЛК ЕСП полностью не отключается, как авто ехать должно?
Приехал вровень с Х6.
Когда такое было?
Правда Акуру и SRT под 500 сил объехал.
Но там видать еще все хуже, чем в ГЛК.)
quote:Originally posted by Alex S:
А ты подъедь на трассу и посмотри что и как едет.
Если в ГЛК ЕСП полностью не отключается, как авто ехать должно?
Приехал вровень с Х6.
Когда такое было?
Правда Акуру и SRT под 500 сил объехал.
Но там видать еще все хуже, чем в ГЛК.)
И что мне этот Акурок и ГЛК? Надо знать как своя машина едет.
quote:Originally posted by maksway:И что мне этот Акурок и ГЛК? Надо знать как своя машина едет.
Так я про чужую что ли пишу?
Я на своем ГЛК и ездил.
quote:Так я про чужую что ли пишу?Я на своем ГЛК и ездил.
Вот это правильно, надо знать особенности своего автомобиля и поведения его в экстренных ситуациях.
Докладываю. -30. Туарег трёхлитровый дизель 245 л.с. Топливо Лукойл. Запуск с полоборота, хоть с прогревом, хоть без прогрева. Свечи накаливания работают около двух секунд, если не греть мотор Эбершпехером.
в экстренных ситуациях надо звонить 112
quote:в экстренных ситуациях надо звонить 112
Чтобы не звонить, нужно не терять навыков, а для начала их просто иметь.
Для звонка в службу спасения никакие особые навыки не требуются!
quote:Originally posted by миха гаи:
на этой неделе была проблема с пневмой(первый раз с момента выпуска авто11.2008)Замена осушителя, и реле компрессора всё вылечили, на ходовые кстати качества сие не повлияло ни как, и если рейнжроверы либо пляшут, либо лежат на брюхе, то индеец, тупо отказывается вообще что либо делать замирая в среднем положении, а мне большего и не нужно.
В новых - пневма уже с закрытым контуром, но боится зимней мойки без хорошей сушки. Если не высушить в теплом помещении, а сразу выгнать на мороз - начинают дурить заиндевевшие (?) датчики. Но тоже остаётся на ходу, просто ругается. Лечение - прогреть и дать обсохнуть. Или не мыть вообще в мороз, но это не гламурно
На нормальной зимней соляре тлк тоже заводится как часы...ну а эвику похрен он и в -30 заводился. а будет холоднее я на нем не поеду. аик-жалко...
а ну и про мазду сх-7. я хз на какой то сейчас дама есзди которая жаловалась что туарег дизельный быстрее греется, я не особо верю.У жены была пару лет назад, 2.3Турбо-грелась как и все туровые авто-ОЧЕНЬ быстро. а вот в +40 подыхала(((
quote:Для звонка в службу спасения никакие особые навыки не требуются!
Требуются навыки вождения, чтобы избежать подобных звонков.
Навыки вождения требуются в принципе, чтобы управлять автомобилем. Это так логично, не правда ли?
quote:Originally posted by n1ce:
Навыки вождения требуются в принципе, чтобы управлять автомобилем. Это так логично, не правда ли?
КЭП-очевидность Ваш учитель?
quote:Originally posted by LOCARUS:
Докладываю. -30. Туарег трёхлитровый дизель 245 л.с. Топливо Лукойл. Запуск с полоборота, хоть с прогревом, хоть без прогрева. Свечи накаливания работают около двух секунд, если не греть мотор Эбершпехером.
Такая же хня... Подошел к авто, открыл, не садясь на ледяное сиденье просовываю руку к замку, вставляю ключ, нажимаю на тормоз, ключ крутнул бросил, загораются огни на панели, жжужание, три секунды, дрыыыынь, завёлся, и тарахтит помаленьку, печка с вечера выключена, включаю подогрев сиденья и руля, хожу кругами минут пять, пинаю брызговики, отбиваю грязь, через пять минут сажусь на подогретое сиденье, берусь за подогретый руль, нажимаю на газ, в течении двуд трех минут держу на 1500 оборотах, включаю печку и поехал, в машине тепло, на приборе в радиаторе +50', масло в движке еще холодное, через две три минуты езды датчик температуры масла оживает, на приборе по температуре в радиаторе уже почти 70... в машине тепло, расстегиваемся, усаживаемся поудобнее,газ в пол, а ну разойдись кто ниже ростом....
Да... Маленькая поправка... Соляра сибнефтевская... Пока еще по 31.9рэ, тогда как лукойл уже по 34,45...(((
а про пежовский дизель 2л с вебастой есть мнения?
quote:Originally posted by MorliDots:
На нормальной зимней соляре тлк тоже заводится как часы...ну а эвику похрен он и в -30 заводился. а будет холоднее я на нем не поеду. аик-жалко...
Вов, заправляйся на Луке, только нелевой.
Хотел запариться заливкой всякой хни в бак, мне на заправке сказали, не делай этого.
Топливо соответствует температуре.
quote:Originally posted by миха гаи:
Да... Маленькая поправка... Соляра сибнефтевская... Пока еще по 31.9рэ, тогда как лукойл уже по 34,45...(((
Мих, ценник уже всем пох.
Разница с 10 литров 25 рублей.
На 25 рублей литр воды из под крана не купишь.
Смысл, заводиться и ездить без проблем.
Пока меня дизель напрягает только иппанистическими по времени прогревами.
Млять у меня дизель с другой планеты штоль???)))греется весьма быстро, во всяком случае не медленнее чем субара трибека была...
ну по поводу соляры согласен, но сцуко хоть легкая экономия но таки греет... и потом с 10 литров 25 рэ, а с моего 100 литрового бака 250, а выкатываю я его. Как правило за недельку пять дней, бывает и быстрее так что на круг в месяц набегает еще и на оплату двух мобил... quote:Originally posted by миха гаи:
Млять у меня дизель с другой планеты штоль???))
а не будет как на вольве - вебаста?
Я на самом деле и сам не знаю как и чего там устроено... Ну если совсем откровенно...(((
quote:Originally posted by миха гаи:
Млять у меня дизель с другой планеты штоль???)))греется весьма быстро, во всяком случае не медленнее чем субара трибека была...
Дизель греется только на ходу.
А пока прогреешь, охреневаешь тошнить.
Ну не могу я на машине непрогретой (даже чужой), нажать газ в пол.
На своей и подавно.
Когда было -20 с чем-то, прогревался 10-15 км. по МКАДу, в тошнящем режиме, с аварийкой в правом ряду.
Это меня очень достает.
Форь прогревается уже тогда, когда со стоянки выезжает.
quote:Originally posted by миха гаи:
Я на самом деле и сам не знаю как и чего там устроено... Ну если совсем откровенно...(((
Тогда такой вопрос.
А ты точно уверен, что у тебя дизель?)
Гранд Старекс 2,5ТД греется 5-8 минут, до МКАДа 6 км. температура 85* на 1300-1600 об. естественно на зиму закрыта решетка и одеялко под капот.
Прошлой зимой был в Поволжье -37 до -42 ночью, проблем не было вообще.
В новом Фордике бензиновом дольше греешь.
quote:Originally posted by Alex S:
Дизель греется только на ходу.А пока прогреешь, охреневаешь тошнить.Ну не могу я на машине непрогретой (даже чужой), нажать газ в пол.На своей и подавно.Когда было -20 с чем-то, прогревался 10-15 км. по МКАДу, в тошнящем режиме, с аварийкой в правом ряду.Это меня очень достает.Форь прогревается уже тогда, когда со стоянки выезжает.
у меня Ниссановский дизель ТД42Т при темпере ниже 20, 5-7 минут на стоянке до тех пор как давление масла упадёт до 3,5 кг и впуть, далее 40 кмч, 1000-1200 об в течение 2 км до магистрали и темпер в рабочем диапазоне. в принципе к этому времени ещё свежо, но шапку скинуть и расстегнутся с ощущением комфорта можно. никаких картонок перед радиатором... да машинка маленькая - три двери...
quote:Originally posted by NiiK:
Гранд Старекс 2,5ТД греется 5-8 минут, до МКАДа 6 км. температура 85* на 1300-1600 об. естественно на зиму закрыта решетка и одеялко под капот.
Прошлой зимой был в Поволжье -37 до -42 ночью, проблем не было вообще.
В новом Фордике бензиновом дольше греешь.
Вот всё тож самое только без одеял, и загородок всяких...
пысы.Лёх, ну конечно дизель, ты меня прям совсем за конченного держишь...))) предлагаю эксперимент, встречамся где нить в Тушино, ставим авто в рядок, и идем в кафе пить чай на часик, машины щас вымерзают как мамонты в течении часа, для закрепления эффекта можем открыть капоты минут на 15,после этого заводим, и смотрим что и как...
quote:Originally posted by HARON:
вот вам и вопрос... нахрена...
Мой вопрос по прежнему актуален. А то, что у вас с машиной проблемы - так у моих друзей и с бензиновыми проблемы - и что? Как техническое состояние автомобиля соотносится к удобству его использования?
quote:Originally posted by RTDS:Конечно буду ржать.... Если имеется в виду "фен" (штатный PTC heater) - то речь в теме не о нем. В теме говорится о прогреве двигателя, а не о дополнительных опциях для прогрева салона, которые есть не у всех и не во всех комплектациях
Это вы решили, что не об этом, а человек просто написал, что сел в дизельный автомобиль и поехал. Я написал то же самое. А то, что у вас стандартные комплектации диллеры раздербанивают и продают как опции - к теме действительно не относится
quote:Originally posted by миха гаи:Вот всё тож самое только без одеял, и загородок всяких...
пысы.Лёх, ну конечно дизель, ты меня прям совсем за конченного держишь...))) предлагаю эксперимент, встречамся где нить в Тушино, ставим авто в рядок, и идем в кафе пить чай на часик, машины щас вымерзают как мамонты в течении часа, для закрепления эффекта можем открыть капоты минут на 15,после этого заводим, и смотрим что и как...
я за) готов для теста тлк предоставить)
Когда...???)))
quote:Originally posted by Rusl@:
Как техническое состояние автомобиля соотносится к удобству его использования?
не поверите! удобство пользования напрямую зависит от состояния.
quote:Originally posted by MorliDots:я за) готов для теста тлк предоставить)
Ой, давайте в Мячике.
Сосисок на углях замутим, пока ждем, а потом
по трассе погоняемся.
Так люблю вспучивать чемоданы.)
quote:Originally posted by Alex S:
Ой, давайте в Мячике.
Сосисок на углях замутим, пока ждем, а потом
по трассе погоняемся.
Так люблю вспучивать чемоданы.)
ну да конечно, вот я на чемодане в мячик поеду, что бы его погреть))
в мячике можем время прогрева эвика засечь))))
Могу взять казан с очагом на газу...
ну и... Когда уже???)))quote:Originally posted by MorliDots:ну да конечно, вот я на чемодане в мячик поеду, что бы его погреть))
в мячике можем время прогрева эвика засечь))))
Эвика ты со Стихами выгуливай.))))
А мне интересна кроссовочно - жыповая тусня на льду.)
С каким же удовольствием я вспучу Туарега и Кукурузку 200.)
quote:Originally posted by Alex S:
Эвика ты со Стихами выгуливай.))))
А мне интересна кроссовочно - жыповая тусня на льду.)
С каким же удовольствием я вспучу Туарега и Кукурузку 200.)
а в чем кайф на шипе с нешипом гонять? )
quote:Originally posted by MorliDots:а в чем кайф на шипе с нешипом гонять? )
Так ты еще и без шипов.)
quote:Originally posted by Alex S:
Так ты еще и без шипов.)
я через 2 недели в европу на месяц на нем уезжаю, не хочется на польской границе шипы пасатижами вынимать))
quote:я через 2 недели в европу на месяц на нем уезжаю, не хочется на польской границе шипы пасатижами вынимать))
Сразу видно, знающий человек, если что, там есть сервис приграничный, за 3000р они из шипованной резины, делают не шипованную
quote:Originally posted by maksway:
Сразу видно, знающий человек, если что, там есть сервис приграничный, за 3000р они из шипованной резины, делают не шипованную
я ж субарист бывший, жаба задушит
Млять, ощутил себя изгоем... Я на трибеке раньше,и сейчас на индейце без шипов катаюсь... (((
Бабы, у меня сын наверное шофером будет...
???почему???
Уходила на работу с утра ,так он все про какие то колеса спрашивал, а вечером вернулась , он мне грит,"мама я отьезжаю"...)))
quote:Originally posted by HARON:
не поверите! удобство пользования напрямую зависит от состояния.
Поверю. О том и речь - авто должно быть технически исправным. А, к примеру, то что кто-то ездит на разваливающемся дизеле и он не заводится, а у другого обмотанный тряпочкой бензиновый заводится - как-то не интересно
quote:Originally posted by Rusl@:
А, к примеру, то что кто-то ездит на разваливающемся дизеле и он не заводится, а у другого обмотанный тряпочкой бензиновый заводится - как-то не интересно
это точно - ваши проблемы не очень интересны, а что, правда форд разваливается
? так нормально это.А между тем морозы крепчают...
quote:Originally posted by миха гаи:
А между тем морозы крепчают...
Морозы нам похрену.
На луке дизель -34.
Вчера нашел нычку по заправке дизелюки по 30 руб.
Пустячок, а приятно.
quote:Originally posted by HARON:
ваши проблемы не очень интересны
Конечно неинтересны - у меня нет проблем. Именно вообще нет
quote:Originally posted by HARON:
а что, правда форд разваливается?
Уточните что подразумеваете под словом "разваливается". Заводится в морозы легко, бегает без проблем.
Вы о том, что сцепление менял и маховик? Так они на всех мощных дизелях летят, если ездить динамично. На форде, правда, маховик совсем уж рано полетел - на 40 тысячах. Но заменен был по гарантии, теперь уже за 150 - пока не полетел. EGR вот на 150 загнулся, вернее не загнулся, а глючить стал, застревать... Заменил - мотор как новый. Тем не менее форд - говно, только не из-за мотора
а я вот что то обосрался с дизелем.Стоит уже вторую неделю..Крутит дай боже но не цепляет.Ощщутил так сказать все прелести владения.Как с нового года началось так и трындец.Заливал антигель,потом заливал хороший дизель, потом возил в гарантийку,там оттает и заводица.Приедешь ночь постоит не заводица.Кароче пошла она накуй.Даже на стоянку не хожу.
quote:jacker2000
а что за машинка?
quote:Originally posted by jacker2000:
а я вот что то обосрался с дизелем.Стоит уже вторую неделю..Крутит дай боже но не цепляет.Ощщутил так сказать все прелести владения.Как с нового года началось так и трындец.Заливал антигель,потом заливал хороший дизель, потом возил в гарантийку,там оттает и заводица.Приедешь ночь постоит не заводица.Кароче пошла она накуй.Даже на стоянку не хожу.
Заправляться нужно в правильных местах.
Но все равно есть одно но.
Заправился, например, в -10 солярой до -15 или -20, бак не откатал,
а через два дня хренакнуло - 30. Вот и опа.
Дизель тоже не долюбливаю. Какая-то муйня вечно с ним.
Прогревается на морозе по пол дня, едешь тошнишь с аварийкой и холодным мотором.
quote:Originally posted by Alex S:
едешь тошнишь с аварийкой и холодным мотором.
аварийка - то зачем?
quote:Originally posted by lesnikV:
а что за машинка?
шевролёт коптило
quote:Originally posted by Alex S:
Заправляться нужно в правильных местах.
Но все равно есть одно но.
Заправился, например, в -10 солярой до -15 или -20, бак не откатал,
а через два дня хренакнуло - 30. Вот и опа.
Дизель тоже не долюбливаю. Какая-то муйня вечно с ним.
Прогревается на морозе по пол дня, едешь тошнишь с аварийкой и холодным мотором.
правильней уже некуда заправляца..нада тока вебаста.
quote:где найти такую соляру?Originally posted by Alex S:Заправился, например, в -10 солярой до -15 или -20, бак не откатал,
до -15? quote:нада тока вебаста.
Вебасто не греет топливо, поэтому в указанном случае она бесполезна. И в сильный мороз Вебсто (дизельная) вероятнее всего не запуститься, т.к. подача топлива в неё по длинной тонкой трубке, загустевшая соляра по ней не прокачивается. Проблема с солярой на морозе в 90 проц. в топливном фильтре, густая соляра по трубопроводам идёт, но через фильтр не прокачивается, есть даже параметр такой: температура фильтрации. Ставьте на фильтр подогревающий бандаж Номакон, стоит недорого, и не будет зимой проблем.
quote:Originally posted by Alex S:едешь тошнишь с аварийкой и холодным мотором.
Какой смысл? Чтоб мотор дольше работал в холодном режиме? При хорошем масле правильно так: завёл, сел и поехал в обычном режиме, фары, хопогрейку, обогрев стекла включил, даёшь газу под нагрузкой, подача соляры больше, а чем больше соляры сгорает, тем быстрее мотор нагреется. Тепло, кроме как из соляры, взять неоткуда.
сегодня -24, завёл, 7 минут чтоб упало давление масла и не повыдавливало сальники под нагрузкой, далее через метров 500 от стоянки подул тёплый воздух...
quote:Originally posted by Alex S:
Прогревается на морозе по пол дня, едешь тошнишь с аварийкой и холодным мотором
не зря немцы войну проиграли...
У нас на северах , водители в соляру добавляли метанол, это при том , что соляра зимняя была. Так через некоторое время фильтра чистили обязательно, что то типа метанольной воды получалось, или из топлива отбивало, или может в баке со временем накопилось, а потом понесло...
quote:если что, там есть сервис приграничный, за 3000р они из шипованной резины, делают не шипованную
мне за 1т.р. отверткой выковыряли
quote:Заливал антигель,потом заливал хороший дизель,
я уже поднимал темку. В книжке митсубиси написано, что можно до 30% бензина добавлять. он и снижает общую стоимость топлива к тому-же. Единственный минус - под большой нагрузкой чуть хуже тянет.
quote:Originally posted by Док:
Вебасто не греет топливо, поэтому в указанном случае она бесполезна.
Она греет двигатель, а он в свою очередь, через обратку, греет топливо.
quote:Originally posted by Док:
в сильный мороз Вебсто (дизельная) вероятнее всего не запуститься, т.к. подача топлива в неё по длинной тонкой трубке, загустевшая соляра по ней не прокачивается.
Это да, выручит отдельный бачок и заправка керосином.
quote:Originally posted by Волжское небо:
Она греет двигатель, а он в свою очередь, через обратку, греет топливо
надо чтоб топливо ещё дотекло по магистрали до тёплого двигателя...
quote:чтоб упало давление масла и не повыдавливало сальники под нагрузкой,
Какие сальники? Передний и задний коленвала? Они на неработающем движке выше уровня масла, а уж на заведённом и подавно, считай, что они в воздухе. Как их может выдавить?
quote:В книжке митсубиси написано, что можно до 30% бензина добавлять
Может не завестись. Как то ошиблись на заправке и долили 80-го бенза в бак, получилось 60х40 , (соляры 60). Завелась и поехала на той соляре, что была в магистрали и фильтре, но тяга сильно пропала и пробовали на ходу на нейтрали глушить и заводить стартером, куй там. Только врубив передачу на скорости двиг начинал пердеть. Я-б 30 проц бенза не советовал, стрёмно макс. проц 15. А лучше заранее антигель лить и мозг себе не взрывать.
quote:Она греет двигатель, а он в свою очередь, через обратку, греет топливо.
Не, вебасто греет только антифриз в малом круге, т.е. только блок цилиндров и то, градусов до 20-30. Чтоб обратка горячая пошла, надо сначала завестись и чтоб нагрелся до рабочей весь двиг и ТНВД, это минут 20-30, а чтоб бак она нагрела, ещё час. А разговор тут про запуск двигла.
Да, и какая обратка у Коммонрейла, которых сейчас большинство, может и нет её, точнее горячей нет.
Ставят номакон на фильтр и номакон на топливозаборник в баке и можно зимой на летней соляре ездить. Но 90 проц. на фильтре достаточно, это если вдруг попалась соляра зимняя, но не низкотемпературная.
Ещё так делают: в баке трубку обратки и трубку забора(с которой снимают грубый фильтр) заводят в горлышко обрезанной пластиковой бутылки. Получается типа перевёрнутая воронка стоит на дне бака, а сверху заведены обе трубки. Тогда обратка не разбавляется сразу на весь бак и забор топлива идёт из небольшой горячей зоны внутри воронки.
quote:Originally posted by Док:
Передний и задний коленвала? Они на неработающем движке выше уровня масла, а уж на заведённом и подавно, считай, что они в воздухе. Как их может выдавить?
они там лишние, сальники....
quote:Я-б 30 проц бенза не советовал, стрёмно макс. проц 15.
ну, 30, наверное, да, перебор.
Но 5-10, то можно, чтобы парафин растворить
quote:А лучше заранее антигель лить и мозг себе не взрывать.
денег стоит однако
если с октября готовиться к морозам, то до января сколько можно антигеля сжечь
quote:сколько можно антигеля сжечь
Тогда Номакон.
на форс мажор достаточно иметь размораживатель ДТ, помогает - испытано. в прошлом году жена полный бак летнего топлива влила и оставила машинку на стоянке, догадался когда встал на перевале, использовал по инструкции, завёлся поехад.
А что, кипятильник из дома через удлинитель не модно дотащить?
quote:иметь размораживатель ДТ, помогает - испытано
Не всегда помогает, читал про пляски на морозе, типа реакция по депарафинизации вставшей колом соляры не всегда запускается в сильный мороз.
Если уж заморачиватся , то лучше иметь 10 литровую металлическую канистру с солярой с добавленным размораживателем и антигелем заодно, только из расчёта на весь бак. А если уж совсем припрёт, на перевале, то канистру можно как нить нагреть, хоть на костре, и горячую влить в бак.
Всех в Нефтеюганск на тренинги по правильному подогреву ОЖ.
quote:Originally posted by Док:
Если уж заморачиватся , то лучше иметь 10 литровую металлическую канистру с солярой с добавленным размораживателем и антигелем заодно, только из расчёта на весь бак.
хайгировский размораживатель помогает и ничего не надо придумывать, в прошлом году у меня поставщик сдулся по ДТ, я этой темой спецтехнику вытягивал, а антигель нивкоем случае нельзя лить в холодное топливо его температура реакции с солярой около +20 градусов в холоде он как целофан в топливе и наглухо забивает фильтра вот тада кабздец.
quote:Originally posted by Док:
А если уж совсем припрёт, на перевале, то канистру можно как нить нагреть, хоть на костре, и горячую влить в бак.
попой посидеть погреть канистру, если пластик...
кто сейчас возит канистры с собой, мне 90 л бака хватает...quote:Originally posted by Док:
но через фильтр не прокачивается, есть даже параметр такой: температура фильтрации. Ставьте на фильтр подогревающий бандаж Номакон, стоит недорого, и не будет зимой проблем.
не нужен на современных моторах этот подогреватель, как и пляски с баком - обратка теплая согревает фильтр.
quote:Originally posted by HARON:
как и пляски с баком - обратка теплая согревает фильтр.
если топливо нормальное, что не всегда.
quote:обратка теплая согревает фильтр.
Это если обратка через фильтр заведена, как напр. на старых мерсах. Сейчас далеко не везде так, у меня обратка с тнвд прям в бак идёт. Правда у меня стоит штатный автомат подогрева фильтра, срабатывает по разряжению, если фильтрация затруднилась. Но, опять же, у меня комплектация северная, в южные страны такой подогрев не ставят.
Надо смотреть каждую конструкцию отдельно.
quote:Originally posted by ASDER_K:
аварийка - то зачем?
Что б видели, что авто едет якобы в ремонт.
Что б издалека видели, что тихоход.
Я гоняю и тошню, по правилам, что б никому не мешать.
quote:Originally posted by SandmanJK:
где найти такую соляру?
Вчера на Луке была -34.
-15 для примера в том посте.
Хочешь потрахаться, найдешь и -15.))))
quote:Originally posted by lesnikV:
сегодня -24, завёл, 7 минут чтоб упало давление масла и не повыдавливало сальники под нагрузкой, далее через метров 500 от стоянки подул тёплый воздух...
не зря немцы войну проиграли...
Немцев нужно было в первую мировую опустить и добить, тогда бы они на наших авто ездили.)
Тогда израиля бы не было, врядли евреям не нравится факт второй мировой
quote:Originally posted by n1ce:
Тогда израиля бы не было, врядли евреям не нравится факт второй мировой
Много бы чего не было.
quote:Originally posted by LOCARUS:
Лукойл должен быть с флагами, остальное - франшиза, адъ и израиль!
Флаги - не панацея:
у меня рядом с домом - "лукойл" - "весь из себя" - и флаги... и заправщики... и магазинчик...
а на чеке выдаваемом: "И.П."Колзов и Ко"
заправлялся там давно разок-другой - пожалел.
В итоге, заправляюсь подальше заправке - на Рочдельской (рядом с Белымъ Домомъ) - вот там - "трушный лУкъ".
А, вообще, "набадяжить" могут где-угодно, кто-угодно и на чем-угодно...
тут 100% гарантии не даст НИКТО: можно и под Коряжмой по 20 руб. качественную саляру залить, а можно и в центре Москвы по 40 рублей на каком-нибудь BP "говнеца отхватить"...
В условиях РФ - либо бнзинка, либо какой-нить древний атмо-дизелёк типа 1HZ с ПЖД... остальное - "от лукавого" (а-ля электромобили etc)
з.ы.
ДОЛОЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕРРОРИЗМ!
Причасных - ЖЕЧЬ НА МЕДЛЕННОМ ОГНЕ!
(крик души типа)
заипали эти "еуро-нормы":
лет через 5, вообще, заставят мочевину лить и ниже 0 - запрет запуска
Прошлый год в ездил кругами по району в морозы, пытался заливать этот флажковый Лукойл. Объехал 3 заправки Лукойл в районе, нигде нет, в пробках постоял, время потерял. Залил в итоге на Роснефте, до -35. Больше минус чем на Лукойле. Проблем не было.
В этом году стал мудрее, а точнее задолбало это дрочево, проще поступаю. У меня на улице ТНК, там дизель 33.50 руб.
На другой стороне улицы АЗС Транс-АЗС, (для меня несколько неизвестная АЗС) там дизель 32.60. Заправляюсь там.
Завожусь нормально. Т.е. каждый день в промороженной машине в 7 утра. Без этой ерунды с повторным накалом свечей и т.д. Просто повернул, подождал пока спиралька погаснет и завелся сразу.
Так что все это топливо одинаковое.
У меня какой-то новый дизель, со всеми этими хитромудрыми ТНВД и рампами наверно.
Думаю что в -60 наверно он не заведется, да и то, наверно только из-за того, что топлива такого нет. А если не глушить, так и проработает спокойно.
quote:Originally posted by O Vadimich:
Думаю что в -60 наверно он не заведется, да и то, наверно только из-за того, что топлива такого нет.
Далеко не каждая бензина заведется в -60с
quote:Originally posted by Alex S:
Я гоняю и тошню, по правилам, что б никому не мешать.
а вы всегда, когда по правилам ездите - с аварийкой?
по сабжу
тока шо завел свою октаху. дизель. топливо с лукойла. ничего дополнительно не лил. аккум с новья родной - 5-й год.
завелась с 1 попытки.
термометр показывал -20
Что я делаю не так?
quote:Originally posted by YolkinTuzik:
лаги - не панацея:
у меня рядом с домом - "лукойл" - "весь из себя" - и флаги... и заправщики... и магазинчик...
франчайзинг же!
тогда рекомендую заправку в офисе лукойла на олимп. проспекте
quote:Originally posted by ASDER_K:
термометр показывал -20
с утра было -27. дизель легко завёлся, газель завелась после получаса танцев с бубном, тепловой пушкой и проводами.
quote:Originally posted by YolkinTuzik:а на чеке выдаваемом: "И.П."Колзов и Ко"
Мочи Козлов и Ко.
Правильный Лукойл называется - ООО Лукойл Центрнефтепродукт.
Остальных Козлов в топку.
С субботы на воскресенье на Кубинке было -28,5 у меня на машинном градуснике... Крутнул ключ авто ... Ы...ы...врыыынь... Соляра обычная с татнефти,по 31.9рэ...
quote:Originally posted by ASDER_K:
а вы всегда, когда по правилам ездите - с аварийкой?
Я когда не по правилам с аварийкой езжу.
По МКАДу, на непрогретом дизеле и 60 это по правилам?
quote:Originally posted by Alex S:
По МКАДу, на непрогретом дизеле и 60 это по правилам?
а как пдд ограничивают езду с непрогретым дизелем со скоростью 60 на МКАДе? ИМХО достаточно не занимать левый ряд и недовольные идут лесом.
Чет я вам завидую.
Тут бенз со второго/третьего раза завелся с утра. У меня со второго, у жены с третьего. А у вас все зашипись
.Мож на дизель пора засматриваться, а то я его так боялся до сих пор.
Напишите уж кто нибудь, мол, проблем у мну, не завелся на морозе, а то комплекс неполноценности вырабатывается
.quote:Originally posted by Alex S:
По МКАДу, на непрогретом дизеле и 60 это по правилам?
да. если не в левом ряду.
quote:Originally posted by ZEE:
Чет я вам завидую.
Тут бенз со второго/третьего раза завелся с утра. У меня со второго, у жены с третьего. А у вас все зашипись
Мож на дизель пора засматриваться, а то я его так боялся до сих пор.
Напишите уж кто нибудь, мол, проблем у мну, не завелся на морозе, а то комплекс неполноценности вырабатывается
Выше писали-в том году солярка в баке осталась(двух-трех недельной давности, я думаю летняя была)и мороз -27, никакие гели не помогли, на галстуке Крузаком в теплый бокс-отогревал часа 4, потом снимал с бака весь узел с датчиком и трубками (в горловине вроде сетка или х.з. шланг не проходит), сливал всю солярку, ездил на заправку с канистрой за зимней, потом туда-же заправлять - вот такие танцы с дизельным бубном (как просил)
Дизель либо сразу заводится, либо заводится с "бубном" но потом, через несколько часов(у меня, но редко, может раз или два в год бывает).
АКБ зимой самая важная деталь дизельного автомобиля.
Заправка только на проверенных АЗС (зимой при морозе меньше -15)
А еще за погодой постоянно смотришь, и когда зимой заливаешь в бак 80 литров, прикидываешь как бы ее выкатать до похолодания, и перед тем как заправится сертификат смотришь, а еще заправщикав пытаешь с пристрастием: "до скольки солярка" "точно".
Картонка перед радиатором и одеялко не для утреннего прогрева, а для стоянки когда на холостых молотит, даже в пробке при -25 при вялом движении температура падает, а я тепло люблю, верхнюю одежду в "сарайчике" снимаю.
В остальные периоды весенне-осенние и особенно летний, все это окупается с лихвой, есть местечко проверенной солярки по 25 (плохо что зимняя у них плохая, -15 потолок), поэтому общая стоимость километра пробега гораздо ниже чем на пузотерке(я ее вообще жене отдал по магазам ездить).
А в этом году и морозов еще не было, вчера -23 завелась штатно, сейчас -26, думаю сюрприза то-же не будет (вчера с пол оборота завелась).
quote:Originally posted by ZEE:
Чет я вам завидую.
Тут бенз со второго/третьего раза завелся с утра. У меня со второго, у жены с третьего. А у вас все зашипись
Мож на дизель пора засматриваться, а то я его так боялся до сих пор.
Напишите уж кто нибудь, мол, проблем у мну, не завелся на морозе, а то комплекс неполноценности вырабатывается
Так можешь подъехать к любому холодному дизелисту, с утра.
Мерс дизель заводится с пол тыка. Причем там нужно только ключ повернуть,
он там все сам делает.
В Субаре бензинке ключ нужно еще держать, пока не заведется.
Субарь заводится, как раненый.
Мерс - сразу.
сел к товарищу в бензинку, тот заводит машинку... я ему - Что с машиной? он грит - Друг, этоЖ бензинка, она заводится не как дизель! я с непривычки удивился)
Пока с дизелем зимой все нормально, но такие страдания, описанные NiiK, мне нах не нужны.
Я не в гидрометео центре числюсь, отслеживать каждый день температуру.
Вот это в дизеле и напрягает.
quote:ыше писали-в том году солярка в баке осталась(двух-трех недельной давности, я думаю летняя была)и мороз -27, никакие гели не помогли, на галстуке Крузаком в теплый бокс-отогревал часа 4, потом снимал с бака весь узел с датчиком и трубками (в горловине вроде сетка или х.з. шланг не проходит), сливал всю солярку, ездил на заправку с канистрой за зимней, потом туда-же заправлять - вот такие танцы с дизельным бубном (как просил)
Образец того как люди не понимают сути дизельной идеологии .
У меня было 7( семь)дизелей и ни с одним не было проблем и ездил в -32 на летней солярке .
Бестолковка человеку дана не для того , чтобы шапку носить , но ещё и думать.
quote:когда зимой заливаешь в бак 80 литров,
Какая глупость .... бак дизельного автомобиля - зимой - не должен быть заправлен больше чем на 50 % . За исключение того случая -когда у вас есть арктическая солярка .
quote:Originally posted by Maksim V:
Образец того как люди не понимают сути дизельной идеологии .
Раскажи (суть дизельной идеологии по пунктам) бензиновым лошарам.)
quote:Originally posted by Maksim V:Какая глупость .... бак дизельного автомобиля - зимой - не должен быть заправлен больше чем на 50 % . За исключение того случая -когда у вас есть арктическая солярка .
В общем логично конечно.
Блиать... А я вчера с вечера накуячил под пробку...((( со страхом думаю о выходе к авто...(((
quote:Originally posted by ZEE:
Чет я вам завидую.
Тут бенз со второго/третьего раза завелся с утра. У меня со второго, у жены с третьего. А у вас все зашипись
Мож на дизель пора засматриваться, а то я его так боялся до сих пор.
Напишите уж кто нибудь, мол, проблем у мну, не завелся на морозе, а то комплекс неполноценности вырабатывается
Смотреть аккумулятор, свечи. Какое масло в двигателе и коробке? Бензин какой 92/95?
quote:Originally posted by Maksim V:
бак дизельного автомобиля - зимой - не должен быть заправлен больше чем на 50 %
А можно спросить - кому он это должен?
А то я как лошара все автомобили всегда заправляю тогда, когда топливо заканчивается и всегда заливаю полный бак. Нет, я понимаю, может у кого-то хобби такое - по колонкам кататься, или в гараже с бочками толкаться, но хобби не считается, я про необходимость интересуюсь
Надо топливо подогревать для облегчения холодного пуска. Инфа 100%.
quote:Originally posted by maksway:
Смотреть аккумулятор, свечи. Какое масло в двигателе и коробке? Бензин какой 92/95?
может автозапуск...
зачем вообще нужен дизель?
не ну я понимаю там фуры, таксисты, трактористы...
зачем платить на три килобакса больше обычному автомобилисту?
quote:Originally posted by carrier:
Надо топливо подогревать для облегчения холодного пуска. Инфа 100%.
Шедевр!
quote:Originally posted by Yep:
зачем вообще нужен дизель?
не ну я понимаю там фуры, таксисты...
зачем платить на три килобакса больше обычному автомобилисту?
кому надо платить 3кбаксов??
quote:Originally posted by MorliDots:кому надо платить 3кбаксов??
дизельные версии стоят на 80-100 тыр дороже
Не замечал...)))
quote:Originally posted by Yep:дизельные версии стоят на 80-100 тыр дороже
бензин на 24 тыс дороже
quote:Originally posted by Maksim V:
Какая глупость .... бак дизельного автомобиля - зимой - не должен быть заправлен больше чем на 50 % . За исключение того случая -когда у вас есть арктическая солярка .
то есть тупо смотреть свечи?
quote:Originally posted by Yep:
дизельные версии стоят на 80-100 тыр дороже
ЛР не так давно крутили рекламу "Дизель по цене нормального двигателя" (за достоверность не ручаюсь по памяти).
Но надо смотреть мощности наверное?? Тоесть каждый случай уникален.
quote:Originally posted by MorliDots:бензин на 24 тыс дороже
"у ково"(c)?
сто раз читал статьи про автомобили, где констатировался факт - дизель ВСЕГДА дороже
"Дело в том, что ценообразование на дизельные иномарки рассчитано на европейские страны, поясняют эксперты. В Европе налоговое законодательство сориентировано таким образом, что содержание дизельного автомобиля обходится дешевле, чем бензинового. Как следствие, автопроизводитель закладывает часть этой выгоды в цену автомобиля, продавая его несколько дороже бензинового. 'Жесткая арифметика, которая складывается из разницы в расходе топлива и налоговых льгот, в России не работает, - констатируют аналитики.
- В российских условиях потребитель часто видит в салоне дизельные модификации, которые стоят на 10-25% дороже более мощной и привычной бензиновой. А к возможным проблемам с выбором заправки сразу отмечается и более короткий межсервисный интервал дизеля, что делает его содержание гораздо накладнее. Исключение из правил составляют только те модификации, чей рабочий объем дизеля значительно меньше бензинового и позволяет значимо сэкономить на таможенной очистке и, как следствие, предложить более выгодную цену'. "
quote:Originally posted by Yep:дизельные версии стоят на 80-100 тыр дороже
Есть еще версии только с дизельными двигателями.
quote:Originally posted by Rusl@:
А можно спросить - кому он это должен?
А то я как лошара все автомобили всегда заправляю тогда, когда топливо заканчивается и всегда заливаю полный бак. Нет, я понимаю, может у кого-то хобби такое - по колонкам кататься, или в гараже с бочками толкаться, но хобби не считается, я про необходимость интересуюсь
Вот захочешь ты туда в мороз керосин долить или еще что-то, а места нет.
quote:Originally posted by Yep:
зачем вообще нужен дизель?
не ну я понимаю там фуры, таксисты, трактористы...
зачем платить на три килобакса больше обычному автомобилисту?
Как зачем? Вы задаете странные вопросы, мне в детстве всегда нравилось на веревочки возить машинки, сегодня вспомнил как это было, соседа-дизелиста по двору катал на галстуке... Смотрите сколько у него приспособлений для пуска дизеля:
Дизель так и не завели, бросил его на произвол судьбы
С его слов, вчера завелся без проблем. Вчера было - 17С, сегодня -21Сquote:Originally posted by Yep:"у ково"(c)?
сто раз читал статьи про автомобили, где констатировался факт - дизель ВСЕГДА дороже
"Дело в том, что ценообразование на дизельные иномарки рассчитано на европейские страны, поясняют эксперты. В Европе налоговое законодательство сориентировано таким образом, что содержание дизельного автомобиля обходится дешевле, чем бензинового. Как следствие, автопроизводитель закладывает часть этой выгоды в цену автомобиля, продавая его несколько дороже бензинового. 'Жесткая арифметика, которая складывается из разницы в расходе топлива и налоговых льгот, в России не работает, - констатируют аналитики.
- [b] В российских условиях потребитель часто видит в салоне дизельные модификации, которые стоят на 10-25% дороже более мощной и привычной бензиновой. А к возможным проблемам с выбором заправки сразу отмечается и более короткий межсервисный интервал дизеля, что делает его содержание гораздо накладнее. Исключение из правил составляют только те модификации, чей рабочий объем дизеля значительно меньше бензинового и позволяет значимо сэкономить на таможенной очистке и, как следствие, предложить более выгодную цену'. "
http://www.toyota.ru/cars/new_..._200/index.tmex
цену на страничке найдешь сам? комплектации абсолютно одинкаковые, 5-ти местные сравнивал.
quote:Originally posted by maksway:
Смотрите сколько у него приспособлений для пуска дизеля:
Прикольно. А в БМВ из приблуд только кнопка в салоне.
Твоему соседу, скорее всего, и ехать никуда не нужно, судя по тому, что хватает времени удлинители разматывать и заниматься этим онанизмом.
quote:
Так это трахома древняя, в хреновой солярой.
Так это питер, в провинции все на таких ездят.
quote:Originally posted by n1ce:
Так это питер, в провинции все на таких ездят.
толсто толсто...хотя ети ентилигенты могут и не понять
Ну вот и у меня не завёлся дизель...
Сам виноват, на 100, нет, на 200%!
Высадил аккумулятор Эбершпехером, поехал в аэропорт (аккум зарядиться не успел - потому как замерзший был), там машина постояла ещё полторы суток, прилетел назад, а тут -34 градуса. Не хватило заряда для быстрого вращения коленвала...
Завтра мороз спадёт, заказал выезд технички с бустером. Потом подумал - ну и к лучшему. Поездив по такому морозу, потерял бы больше, т.к. износил бы баллоны пневмоподвески и сайлентблоки тысяч на 10 (по ресурсу). А так - такси, штука за запуск, и за стоянку ДХ в аэропорту. Всего пара тысяч.
Есть вопрос:
несколько раз видел на заправках ДТ по 24 рубля. Заправщик сказал, что там добавлен газовый конденсат и что легковушкам он не очень нравится.
Так вот, что есть газовый конденсат с точки зрения дизельного мотора: зло или не зло? Насколько он применим в холода и вреден ли мотору?
quote:Прикольно. А в БМВ из приблуд только кнопка в салоне.
В смысле, вообще ничего нет, только кнопка? Экономные немцы какие...
quote:Так это трахома древняя, в хреновой солярой.
99%
quote:Так это питер, в провинции все на таких ездят.
И не говорите...
ну вот эвик завелся, а аяк-замерз..надо было даже не заводить наверно( а 200-ка без проблем.
quote:Originally posted by MorliDots:
http://www.toyota.ru/cars/new_..._200/index.tmexцену на страничке найдешь сам? комплектации абсолютно одинкаковые, 5-ти местные сравнивал.
ну значит это именно то исключение, которое подтверждает правило
к тому же тоета по нескольку поколений не меняет двигатели, поэтому им видимо пох на разницу
quote:Originally posted by MorliDots:толсто толсто...хотя ети ентилигенты могут и не понять
Мля, чаем чуть не подавился.))))
http://www.youtube.com/watch?v=nJJMZedvxHU
quote:Originally posted by maksway:
Дизель так и не завели, бросил его на произвол судьбы С его слов, вчера завелся без проблем. Вчера было - 17С, сегодня -21С
точно такая история была в середине января, во дворе своим дизельным авто пытался запустить бензинку - не удалось! правда -30 было... у меня после запуска один раз глох...
И вот вам РЕАЛЬНЫЙ, а не выдуманный недостаток дизеля: прогревать машину с помощью дистанционного запуска мотора бесполезно (КПД слишком высок!), а предпусковой подогреватель может обездвижить авто, если проявить такую безалаберность, как я проявил...
-29,5 на Кубинке... (8.25утра)
Таже история что и вчера... Ы...ы...дрыыынь...завелся... печка выключена, вообще в положении офф, 12минут, стрелка температуры тосола вверх, врубил подогрев руля, жопогрейку, драйв... Поехали, еще десять минут езды, печку на всю катушку, в машине +16,за окном -26,5... Порядок, но омывайка типа минус тридцать превратилась в кисель...(((
quote:Originally posted by миха гаи:
-29,5 на Кубинке...Таже история что и вчера... Ы...ы...дрыыынь...завелся...
12 минут?? в эвике за 10 с автозапуска я сразу куртку снял, не говоря уже про перчатки и шапку) а попогрей конечно нужен..сидушки холодные( правда у меня -28 показывал.
quote:Originally posted by Yep:
ну значит это именно то исключение, которое подтверждает правилок тому же тоета по нескольку поколений не меняет двигатели, поэтому им видимо пох на разницу
ну я хз, о том что на практике знаю-написал)
было у меня два дизеля... 4D56, и барнаул - нуевонах, дизель мне больше не интересен.
quote:Originally posted by миха гаи:
-29,5 на Кубинке... (8.25утра)Таже история что и вчера... Ы...ы...дрыыынь...завелся...
Разве в Туареге нет климат-контроля?
quote:Originally posted by maksway:Разве в Туареге нет климат-контроля?
Есть, но он через термостат мешает один хрен долго, а ежли все выключено, то нагрев просто в разы быстрее...
quote:Originally posted by Maksim V:
Какая глупость .... бак дизельного автомобиля - зимой - не должен быть заправлен больше чем на 50 % . За исключение того случая -когда у вас есть арктическая солярка .
Глупость из дома выезжать с 50% солярки или бензина в баке, я меньше 50% в баках топлива не держу, как ниже половины перевалит сразу заправлять.
в МСК бывает так:
не соврать год помоему 2008 или 2009, зима, участок МКАД внешняя сторона от Щелковского шоссе до Ярославки время 19,00 температура за бортом около -22 -24 Мкад встает наглухо на 5 часов, люди машины бросали и уходили, и что-бы я делал спустым баком??? А так плитку достал, балон зарядил-чайник вскипятил-кофе, паёк открыл-каша-сыр-повидло, парня с девахой (брат с сестрой были )))) из соседней машины на кофе пригласил-а то они так смотрели, что слюной весь салон свой залили
,а еще бывает поедешь, в яндексе пробки нет, а встрять на пустом месте дело 5-ти секунд и как правило не на один час, у нас даже с магистралей которые за МКАДом хрен съедешь - это все знают, поэтому на 100 руб. не получится в баке держать
В - 32 можно и на летней на КАМАЗе если не глушить, или бензином с керосином бодяжить, а на CRDi такой фокус не прокатит, ремонт дороже в разы от стоимости нормальной зимней солярки. Не надо чушь говорить, разница в том, на какой машине и где ездишь.
По поводу "бестолковки" - считай я списал на свою ""молодость.
Сегодня - 25 завелась, но туго уже, еще пару градусов и нужно будет в гараже ставить, там +10 - но идти нужно почти 3 км. а фордик как на зло на замену заднего бампера загнал, а там еще и усилитель согласовали...
quote:Originally posted by миха гаи:
-29,5 на Кубинке... (8.25утра)Таже история что и вчера... Ы...ы...дрыыынь...завелся...
как, у вас бачок омывайки без подогрева? и форсунки? вот вы попали
.а я не завелся
- туго крутит , пришлось фен у жены брать и греть масляный фильтр... что за напасть? уже и аккумулятор новый воткнул и свечу поменял - последняя мысль, масло менять.Масло то-же роль играет свою, еще бывает контакты на стартере и на массе (особенно) из-за окисления потери идут.
quote:Originally posted by HARON:
как, у вас бачок омывайки без подогрева? и форсунки? вот вы попали
а я не завелся
Даже не знаю чего у меня в ем вообще имеетсо...)))
quote:Originally posted by NiiK:
Масло то-же роль играет свою, еще бывает контакты на стартере и на массе (особенно) из-за окисления потери идут.
да знаю я... найти несколько сложнее.
В отступление от темы навеяло про "было 7 дизелей" немного позитива:
Я тут на старости лет собрать масштабную коллекцию автомобилей, которые у меня были в пользовании более 6 месяцев, включая на которых ездил в ДОСААФ и в армии, а так же рабочие (когда на дяденек взрослых трудился манагером и замом)так вышел список аж из 34 машин (всегда 2 машины, иногда 3 было), и даже почти все гос. номера вспомнил или на фотках посмотрел, а сколько событий вспоминаешь с покупкой каждого авто из списка...
Hyundai Grand Starex вообще в одном месте нашел, заказал, почтой идет.
Вот предыдущее приобретение, только номер еще не напечатал:
Хорошее хобби...
quote:Originally posted by миха гаи:
Хорошее хобби...
Спасибо
quote:Originally posted by NiiK:
Вот предыдущее приобретение, только номер еще не напечатал:
автозак
? модель с намеком ?Автозак?скорее будка "люди"...раньше на дальние точки, смены караулов на таких развозили...
Это тот автомобиль на котором я первый раз сел за руль и научился ездить, под чутким руководством солдата срочника, было мне 12 лет, и еще на нем нас в школу возили за 35 км. все 8 лет начальной школы.
так что с автозаком почти угадал
Войсковая мастерская ВАРЭМ-3Д на шасси ЗИЛ-157КЕ,
их переделывали под перевозку людей потому что там печь сзади чугунная стояла, топилась углем или дровами. Вот такой был климат-контроль.
А так модель достойная, в живую еще интересней
quote:Глупость из дома выезжать с 50% солярки или бензина в баке,
Однозначно. Если припрёт, то проще шлангом слить с бака сколько нужно.
Не, ну что вы на МаксимаВ накинулись... Хотя, очень уж он толсто вбросил, стареет, наверное...
quote:Originally posted by FIN981:
Не, ну что вы на МаксимаВ накинулись...
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет
(с) не мой...quote:Originally posted by Yep:
4D56
один из самых неудачных японских дизелей, ещё и древний...
quote:Originally posted by HARON:
как, у вас бачок омывайки без подогрева? и форсунки? вот вы попали
а я не завелся
топливный фильтр под замену.
quote:Originally posted by Док:Однозначно. Если припрёт, то проще шлангом слить с бака сколько нужно.
почти у всех сетка в горловине, если надо будет слить, придётся добираться до лючка в баке, минут 15 займёт.
Я конечно понимаю, что большинство из вас люди неимущие - живущие в квартирах и гаражей не имеющие и по жизни вы все лодыри надеющиеся на авось .
Есть у меня знакомый - живёт в Москве - машина у него дизельная и в период когда морозы могут нагрянуть внезапно и солярка в баке тоже сомнительного происхождения - он поступает так :
С осени - по теплу - берёт две чистые канистры - заливает туда солярку - добавляет присадки ( в 2 раза больше нормы) и ставит эти канистры в квартиру ( живёт на 16 этаже) .
Про масло свежее , исправные свечи накаливания и 2 аккумулятора мы не говорим - это само собой разумеется - прочем как и топливопровод проложенный через салон и топливный фильтр на который приходит обратка .
Естественно о том что топливопровод и обратка идут вместе ( в одном рукаве) мы даже и не вспоминаем естественно ...
Вот он утром просыпается , а на улице мороз - о котором профессор Беляев предупредил с вечера и естественно канистра с соляркой всю ночь простояла возле батареи отопления ( нормально закрытая канистра - наполненная на 90%- запаха не даёт и в квартире соляркой не пахнет) . На плиту ставится 2 кастрюли с водой и доводятся до кипения - пока хозяин бреет морду лица и моет уши .
Затем кипяток сливается в специальную 10-ти литровую канистру ...
Человек выходит из квартиры с канистрой тёплой солярки и канистрой с кипятком - спускается к машине - выливает ОЧЕНЬ ТЁПЛУЮ солярку в бак ( в баке всегда есть место - помним о правиле 50%) - далее открывается капот и кипятком проливаются :
1) ТНВД.
2)Топливный фильтр.
3)Форсунки.
10 литров хватает на качественный прогрев - опасения , что вода куда-то попадёт и где-то замёрзнет и что-то поломает - не подтверждаются годами эксплуатации .
Затем включаются свечи накаливания 2 раза и ДВС запускается - под тарахтение дизеля и под изумлёнными взглядами владельцев бензиновых машин - хозяин дизеля снимает халат , перчатки , затем садится в машину и уезжает .
Скажете хлопотно ? Ну не знаю - бегать кругами возле замёрзшего автомобиля , клацать зубами - мне кажется - гораздо хлопотнее .
Коротко о себе - когда я ездил на дизелях - на зиму - я ставил топливный бак от "жигулей" в салон ( мои дизеля все были микроавтобусами) . Так ка я живу в деревне и машина стоит в гараже пристроенном к дому , то в полу гаража было сделано углубление и в нём стояла - накрытая металическим листом - электрическая плитка - и за час до выезда - я включал плитку - естественно , что машина ставилась так , чтобы плитка оказалась ровно под мотором , естественно топливный фильтр тоже стоял в салоне - рядом с баком . Поэтому - мне было абсолютно всё равно какая погода на улице и какая солярка в баке .
Вот примерно так.
Сейчас всё гораздо проще - сейчас можно (особенно в Москве) купить осенью тонну арктической солярки и по-фигу мороз.
Конечно - для большинства владельцев дизелей - гаражей не имеющих - её негде будет хранить - но это уже ни какого отношения к зимней эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем - не имеет . Это проблемы имущественного характера и в данной теме не рассматриваются и аргументом не являются .
quote:Originally posted by Maksim V:
Я конечно понимаю, что большинство из вас люди неимущие - живущие в квартирах и гаражей не имеющие и по жизни вы все лодыри надеющиеся на авось .
Есть у меня знакомый - живёт в Москве - машина у него дизельная и в период когда морозы могут нагрянуть внезапно и солярка в баке тоже сомнительного происхождения - он поступает так :
С осени - по теплу - берёт две чистые канистры - заливает туда солярку - добавляет присадки ( в 2 раза больше нормы) и ставит эти канистры в квартиру ( живёт на 16 этаже) .
Про масло свежее , исправные свечи накаливания и 2 аккумулятора мы не говорим - это само собой разумеется - прочем как и топливопровод проложенный через салон и топливный фильтр на который приходит обратка .
Естественно о том что топливопровод и обратка идут вместе ( в одном рукаве) мы даже и не вспоминаем естественно ...
Вот он утром просыпается , а на улице мороз - о котором профессор Беляев предупредил с вечера и естественно канистра с соляркой всю ночь простояла возле батареи отопления ( нормально закрытая канистра - наполненная на 90%- запаха не даёт и в квартире соляркой не пахнет) . На плиту ставится 2 кастрюли с водой и доводятся до кипения - пока хозяин бреет морду лица и моет уши .
Затем кипяток сливается в специальную 10-ти литровую канистру ...
Человек выходит из квартиры с канистрой тёплой солярки и канистрой с кипятком - спускается к машине - выливает ОЧЕНЬ ТЁПЛУЮ солярку в бак ( в баке всегда есть место - помним о правиле 50%) - далее открывается капот и кипятком проливаются :
1) ТНВД.
2)Топливный фильтр.
3)Форсунки.
10 литров хватает на качественный прогрев - опасения , что вода куда-то попадёт и где-то замёрзнет и что-то поломает - не подтверждаются годами эксплуатации .
Затем включаются свечи накаливания 2 раза и ДВС запускается - под тарахтение дизеля и под изумлёнными взглядами владельцев бензиновых машин - хозяин дизеля снимает халат , перчатки , затем садится в машину и уезжает .
Скажете хлопотно ? Ну не знаю - бегать кругами возле замёрзшего автомобиля , клацать зубами - мне кажется - гораздо хлопотнее .
Коротко о себе - когда я ездил на дизелях - на зиму - я ставил топливный бак от "жигулей" в салон ( мои дизеля все были микроавтобусами) . Так ка я живу в деревне и машина стоит в гараже пристроенном к дому , то в полу гаража было сделано углубление и в нём стояла - накрытая металическим листом - электрическая плитка - и за час до выезда - я включал плитку - естественно , что машина ставилась так , чтобы плитка оказалась ровно под мотором , естественно топливный фильтр тоже стоял в салоне - рядом с баком . Поэтому - мне было абсолютно всё равно какая погода на улице и какая солярка в баке .
Вот примерно так.
Сейчас всё гораздо проще - сейчас можно (особенно в Москве) купить осенью тонну арктической солярки и по-фигу мороз.
Конечно - для большинства владельцев дизелей - гаражей не имеющих - её негде будет хранить - но это уже ни какого отношения к зимней эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем - не имеет . Это проблемы имущественного характера и в данной теме не рассматриваются и аргументом не являются .
Охренеть!
Что-же Вы раньше столь ценным опытом не поделились:-)
А то приходится по старинке - звонить на gsm модуль в машине, включать Вебасто:-)
И так седьмой год на третьем дизеле.
PS
К своему стыду только позавчера попробовал выключить климат перед выходом из машины - двигатель оказывается прогревается без климата до рабочей температуры (при климате стрелка температуры только отлипает).
Кстати очень забавно смотреть на замерзших владельцев бензинок прыгающих вокруг прогревающихся авто.
А картонку за решетку радиатора уже неделю подумываю поставить- нужный тюнинг в такую погоду.
а я просто на start нажимаю...
Пипец какой то... ведь 21 век на дворе. Канистры с соляркой в квартире, топливопровод внутри салона... бак от жигулей в салоне... Стимпанк пополам с шизофренией.
quote:Originally posted by Maksim V:
Я конечно понимаю, что большинство из вас люди неимущие - живущие в квартирах и гаражей не имеющие и по жизни вы все лодыри надеющиеся на авось .
Есть у меня знакомый - живёт в Москве - машина у него дизельная и в период когда морозы могут нагрянуть внезапно и солярка в баке тоже сомнительного происхождения - он поступает так :
С осени - по теплу - берёт две чистые канистры - заливает туда солярку - добавляет присадки ( в 2 раза больше нормы) и ставит эти канистры в квартиру ( живёт на 16 этаже) .
Про масло свежее , исправные свечи накаливания и 2 аккумулятора мы не говорим - это само собой разумеется - прочем как и топливопровод проложенный через салон и топливный фильтр на который приходит обратка .
Естественно о том что топливопровод и обратка идут вместе ( в одном рукаве) мы даже и не вспоминаем естественно ...
Вот он утром просыпается , а на улице мороз - о котором профессор Беляев предупредил с вечера и естественно канистра с соляркой всю ночь простояла возле батареи отопления ( нормально закрытая канистра - наполненная на 90%- запаха не даёт и в квартире соляркой не пахнет) . На плиту ставится 2 кастрюли с водой и доводятся до кипения - пока хозяин бреет морду лица и моет уши .
Затем кипяток сливается в специальную 10-ти литровую канистру ...
Человек выходит из квартиры с канистрой тёплой солярки и канистрой с кипятком - спускается к машине - выливает ОЧЕНЬ ТЁПЛУЮ солярку в бак ( в баке всегда есть место - помним о правиле 50%) - далее открывается капот и кипятком проливаются :
1) ТНВД.
2)Топливный фильтр.
3)Форсунки.
10 литров хватает на качественный прогрев - опасения , что вода куда-то попадёт и где-то замёрзнет и что-то поломает - не подтверждаются годами эксплуатации .
Затем включаются свечи накаливания 2 раза и ДВС запускается - под тарахтение дизеля и под изумлёнными взглядами владельцев бензиновых машин - хозяин дизеля снимает халат , перчатки , затем садится в машину и уезжает .
Скажете хлопотно ? Ну не знаю - бегать кругами возле замёрзшего автомобиля , клацать зубами - мне кажется - гораздо хлопотнее .
Коротко о себе - когда я ездил на дизелях - на зиму - я ставил топливный бак от "жигулей" в салон ( мои дизеля все были микроавтобусами) . Так ка я живу в деревне и машина стоит в гараже пристроенном к дому , то в полу гаража было сделано углубление и в нём стояла - накрытая металическим листом - электрическая плитка - и за час до выезда - я включал плитку - естественно , что машина ставилась так , чтобы плитка оказалась ровно под мотором , естественно топливный фильтр тоже стоял в салоне - рядом с баком . Поэтому - мне было абсолютно всё равно какая погода на улице и какая солярка в баке .
Вот примерно так.
Сейчас всё гораздо проще - сейчас можно (особенно в Москве) купить осенью тонну арктической солярки и по-фигу мороз.
Конечно - для большинства владельцев дизелей - гаражей не имеющих - её негде будет хранить - но это уже ни какого отношения к зимней эксплуатации автомобиля с дизельным двигателем - не имеет . Это проблемы имущественного характера и в данной теме не рассматриваются и аргументом не являются .
Египетская сила. Повторю вопрос Йепа - а зачем вообще брать дизель если это такой немерянный геморой?
quote:Originally posted by SandmanJK:
а я просто на start нажимаю...
На машинке где start я тоже по телефону вебасту включаю- привычка садиться в теплое авто знаете-ли.
quote:Originally posted by Alexandr13:
а зачем вообще брать дизель если это такой немерянный геморой?
Такой геморрой был в эпоху танкового дизеля В2 на танке Т34.
Интересно, что это за москвич с парой канистр, в халате и перчатках... Можен бомжует при автобазе... Если кто знает такого героя, кроме МаксимаВ, отпишитесь! quote:Стимпанк пополам с шизофренией.
Однозначно ))
Сегодня рано утром мороз наверно 25, машина на улице, вебаста не запустилась, т.к. заправляюсь где попало и соляра в этот раз попалась не сильно зимняя без антигеля, без всей той куйни про которую написал Максим, без двукратного прогрева свечей, без картонок-корзинок и собачёнок, 4,2 дизель чугунный, весит под 300 кг, масло 50 проц. износа, топливный аналогично, АКБ четвёртый год, завёлся с полтыка, я даже стартер не слышал, чик и мотор затарахтел. В свете этой дискуссии засёк время: поехал сразу (я никогда не прогреваю машины, вот уже лет 20), поехал в обычном режиме, печку на полную, через 14 минут подул горячий воздух, убавил печку. С включённой на полную печкой езжу редко, если мороз за 30-ку, и то, вентилятор на 1=чке стоит, редко на 2. Ребята, не парьте мозг дизелями зимой, с немецкими и японскими дизелями нет проблем, да и не было никогда.
quote:Originally posted by Maksim V:
под изумлёнными взглядами владельцев бензиновых машин - хозяин дизеля снимает халат , перчатки
а лыжи?
неужто едет прямо в них?
quote:Originally posted by Maksim V:
Скажете хлопотно ? Ну не знаю - бегать кругами возле замёрзшего автомобиля , клацать зубами - мне кажется - гораздо хлопотнее .
Ну что Вы, после такого описания в моем рейтинге дизель упал на 1000+ пунктов и сейчас находится где то между темами: миграции ушастой совы и особенностями налогообложения в Конго
quote:Originally posted by Стас:
Стимпанк
Стимпанк не трожъ.
Моя мечта - я тут изредка восхваляю добрые старые паровики. Идеальные, тихие, быстрые, всеядные машины - не то что эти современные вонючки.
сейчас вон за рулем читаю: мазда сх5 дизель, крутящий момент 420, расход на скорости 150кмч 9,7 литров, в смешанном 6л, О_о!!!
а в конце: дизельная модификация дороже 2л-бензиновой на СТО ДЕВЯНОСТО ТЫСЯЧ рублей минимум...
это ШЕСТЬ ТЫСЯЧ ТРИСТА ЛИТРОВ 92 БЕНЗИНА
quote:Originally posted by Yep:
в смешанном 6л
Ага. Это как наша инфляция официальная. Реально будет жрать от 10-ти литров на сотню. Это вдобавок к разнице в цене...
quote:Originally posted by Док:
ОднозначноСегодня рано утром мороз наверно 25, машина на улице, вебаста не запустилась, т.к. заправляюсь где попало и соляра в этот раз попалась не сильно зимняя
Зря Вы так про картонку:-(
Картонка - это неотъемлемая часть Российской автокультуры:-)
www.lr-club.com/index.php?show...%F2%EE%ED%EA%E0
Остальное согласен - херня полная.
PS
Себе картонку так и не поставил.
Руки не доходят.
Но мечта есть.
quote:Originally posted by Maksim V:
Я конечно понимаю, что большинство из вас люди неимущие - живущие в квартирах и гаражей не имеющие и по жизни вы все лодыри надеющиеся на авось .
Есть у меня знакомый - живёт в Москве - машина у него дизельная и в период когда морозы могут нагрянуть внезапно и солярка в баке тоже сомнительного происхождения
Как раз люди неимущие тащат в гараж всякую воняющую фигню вроде бочек с солярой. У меня в гаражах только машины, мотоциклы, велики, лыжи/сани, тренажёры, станки для хобби, самолёты/вертолёты ну и всякая мелочь. Машины заправляю не по погоде на улице и не смотря на то, каким клином журавли летят, а тогда, когда бак подходит к концу, заливаю до отсечки пистолета. Машины технически исправны, заправляюсь на нормальных колонках, никаких проблем нет и не предвидится. Что я делаю не так?
quote:Originally posted by Стас:
Реально будет жрать от 10-ти литров на сотню
Не будет, жрут столько, сколько указывают.
quote:Не будет, жрут столько, сколько указывают.
Ага, Хундай и Киа указали "чистую правду" и попали в Штатах на ярд грина.
"Hyundai и Kia были 2 ноября уличены в агентством по охране окружающей среды США (EPA) в расхождении заявленного компанией расхода топлива с результатами собственных тестов агентства. В результате в официальных данных компании расход популярных моделей, например Hyundai Accent, Veloster и Elantra, был занижен на 3-5%, а у Kia Rio и Soul - на 10-15%."
Остальные аналогично. Замеры проводят в идеальных условиях, в машине только водитель, без багажа, максимально узкие колёса (штатные), асфальт с минимальным трением, машина заранее прогрета и т.д.
Меня дизель пока не втыкнул.
Я не понимаю несколько моментов.
- Почему в мороз я должен тошнить 15 км, что б прогреть
мотор и что б на нем уже можно было во всю шпарить.
- Треп по поводу маленького расхода, на который я купился,
остался трепом.
Вчера вечером поехал в центр и обратно, расход 15.
Это дизель 2,2 и мощностью 170 лысых.
До этого пробки были еще больше, 19,3 по компу, 19,76 по чеку. Все вокруг, кто ездит на таких авто, трындят, что у них расход 10.)
Если взять бензинку с таким объемом и мощностью, то будет такой же расход.
Овощной Форь 2,0 и 158 сил у меня жрал меньше.
Турбо жрет больше, но их нельзя сравнивать. У турбо 230 сил,
крутится до 6,5. Едет - не сравнить с тупым дизелем.
На дизеле стал ездить, как пенсионер.
Если дизель крутить до его отсечки в 4 тыс. и так же до 4 -х крутить бензинку,
то у дизеля расход больше будет.
quote:Originally posted by Rusl@:
Не будет, жрут столько, сколько указывают.
У меня еще ни на одном автомобиле, паспортные и фактические показания расхода гсм не совпадали, всегда больше.
quote:Originally posted by ZEE:
Чет я вам завидую.
Напишите уж кто нибудь, мол, проблем у мну, не завелся на морозе, а то комплекс неполноценности вырабатывается
У меня проблема -20, машина стояла часов 12 на ветру, не завелась. Это утром. Зная, что проблема в аккуме, купил новый. Тоже нифига - загорается датчик масла и пищит... Залил литр масла - все равно нифига. Четыре часа танцев с бубном, включая час на подзарядку аккумулятора в ближайшей пожарной части - коту под хвост.
На ночь забрал аккумулятор, поставил на зарядку. Два даже - новый и старый. К вечеру еще одну попытку сделаю. Не получится - оставлю машину на стоянке, на 10 февраля передают плюсовую температуру
Хорошая вещь - дизель...
Алексу эС: в городе в дизеле нет смысла, жрёт также, налететь на дорогой ремонт проще. На трассе дизель хорошо плюсует, для путешествий, в бездорожье оправдан, в т.ч потому, что от него не угорают.
Не тошни на прогреве, езжай как обычно, ничего с мотором не случится.
quote:Originally posted by maksway:
У меня еще ни на одном автомобиле, паспортные и фактические показания расхода гсм не совпадали, всегда больше.
+1000. Честные владельцы всегда называют цифры значительно больше паспортных, особенно зимой. А те, кто рассказывают что их джипообразное двухлитровое стапятидесятисильное кушает 6 литров на сотню по Москве - или врунишки, или олени, тупо верящие в рекламу и не умеющие разделить литры на километры.
quote:Originally posted by Док:
Алексу эС: в городе в дизеле нет смысла, жрёт также, налететь на дорогой ремонт проще. На трассе дизель хорошо плюсует, для путешествий, в бездорожье оправдан, в т.ч потому, что от него не угорают.Не тошни на прогреве, езжай как обычно, ничего с мотором не случится.
Ну не могу я на холодном моторе газ давить, да он непрогретый и не крутится. А зачем про расход врут? Мне не понятно.((((
quote:Originally posted by Rusl@:
Машины заправляю не по погоде на улице и не смотря на то, каким клином журавли летят, а тогда, когда бак подходит к концу, заливаю до отсечки пистолета. Машины технически исправны, заправляюсь на нормальных колонках, никаких проблем нет и не предвидится. Что я делаю не так?
прежде чем делать такие смелые завления, стоит учитывать и местную специфику - на какой колонке не заправлйтесь, у нас зимой - зимнее топливо, вне зависимости от минуса на улице, пришел календарный день и пошли поставки зимнего топлива... может в российских реалиях что-то и изменилось, но совсем недавно, заправившись на какой-нибудь колонке с гордым названием "экстрим", можно было такого экстрима натерпеться, что мало не покажется.
quote:Originally posted by Rusl@:
Не будет, жрут столько, сколько указывают.
всегда тягач на российском топливе жрал больше, как по линейке в баке, так и по компьютеру - это касаемо самого топлива. касаемо паспортных характеристик - смотрите какой цикл условный принимают к рассчету, в него ууложиться почти нереально, это не в советских машинах, где давался контрольный расход, в который если не вложился - нужно искать неисправность. как пример, правда не форд, а фольксваген - в данных услових, с прогревами и короткими поездками, выжирает до 2 (до двух
) норм топлива. quote:Originally posted by Нектон:
К вечеру еще одну попытку сделаю.
у меня похожая беда, но я нашел способ - беру фен для волос и грею масляный фильтр
.ещё очень достают развозные грузовики, которые каждый день разгружаются в магазине под окнами: они никогда не глушат свои вонючие дизеля зимой и даже почему-то иногда летом. зимой понятно почему, иначе остынет и в кабине будет холодно. а летом-то почему?
quote:Originally posted by HARON:
у меня похожая беда, но я нашел способ - беру фен для волос и грею масляный фильтр .
Как? От прикуривателя? От переноски? Как назло, припарковался метрах в ста от ближайшей розетки.
Черт с ним, скоро весна, пока на такси покатаюсь
quote:беру фен для волос и грею масляный фильтр
С вечера, пока машина тёплая, поллитра солярки или бензина в маслозаливную горловину ливануть и дать секунд 5-10 поработать, чтоб перемашалось. Утром масло будет пожиже. День поездишь, топливо из масла выдохнется, объём масла станет прежним, можно повторить.
quote:Originally posted by Стас:
+1000. Честные владельцы всегда называют цифры значительно больше паспортных, особенно зимой. А те, кто рассказывают что их джипообразное двухлитровое сапятидесятисильное кушает 6 литров на сотню по Москве - или врунишки, или олени, тупо верящие в рекламу и не умеющие разделить литры на километры.
Пля, точно, я ж считаю неправильно.)
Теперь, когда на 30 литрах пробег 200 км., у меня будет 6,6 расход.
А когда на 30 литрах 150 км. то вообще 5 литров.
quote:А зачем про расход врут? Мне не понятно.((((
Я-же писал выше: эти замеры в особых условиях, далёких от реала. Врут, чтоб привлечь покупателя. Бизнес.
quote:Originally posted by Alex S:
А зачем про расход врут? Мне не понятно.((((
ну. у меня сосед рассказывает,что его турбофорь двухлитровый кушает 12 литров по городу) стоит на своём))) Субаруманьак: у жены последний форь атмосфоерный, у него предыдущий турбовый, у старшего сына sti, у младшего импреза... субарусемья)...
quote:Originally posted by Rusl@:
Как раз люди неимущие тащат в гараж всякую воняющую фигню вроде бочек с солярой. У меня в гаражах только машины, мотоциклы, велики, лыжи/сани, тренажёры, станки для хобби, самолёты/вертолёты ну и всякая мелочь. Машины заправляю не по погоде на улице и не смотря на то, каким клином журавли летят, а тогда, когда бак подходит к концу, заливаю до отсечки пистолета. Машины технически исправны, заправляюсь на нормальных колонках, никаких проблем нет и не предвидится. Что я делаю не так?
Вооо. У меня тоже гараж в Москве, и там машина,мотоциклы, снегокат, резина запасная моя и отца+инструмент и прочая мелочевка.Никаих преспособ и тонн горючки нет))))
quote:Originally posted by Alex S:
Пля, точно, я ж считаю неправильно.)
Теперь, когда на 30 литрах пробег 200 км., у меня будет 6,6 расход.
А когда на 30 литрах 150 км. то вообще 5 литров.
Вот вам и открылась великая истина паспортного расхода
Какая позитивная тема - давно такой не было - просто отдыхаю душой . А расход
quote:Originally posted by Alex S:
А когда на 30 литрах 150 км. то вообще 5 литров.
Какие открывает перспективы ...
quote:Originally posted by lesnikV:
у меня сосед рассказывает,что его турбофорь двухлитровый кушает 12 литров по городу
У меня сложилось мнение, что у всех автовладельцев литры для бензина разные. Самые большие литры у приусоводов, там говорят про три или четыре литра на сотню.
quote:Originally posted by Стас:
там говорят про три или четыре литра на сотню.
в самые холода по городу 7,5 литров на сотню, трасса 4,2 на сотню. я приусовод))))
quote:Originally posted by Док:
Врут, чтоб привлечь покупателя
У меня почти всегда совпадает расход. Но это если пробок нет и морозов. Сейчас вебаста не отключается, жрать стал как не в себя. Зато тепло.
У меня стоит 4 бочки из под масла по 200 литров, и насос погружной, очень удобно, и вони нет, заезжаю как на заправку, а так то-же - лодка мотор, инструмент, и два стелажа резины друзей у которых нет гаража.
По расходу:
трасса 8-8,5л.
город 14-16л.
2,5 турбо сарай.
quote:Самые большие литры у приусоводов, там говорят про три или четыре литра на сотню.
Доказано опытным путём - средний расход Приуса по Москве - около 10 литров , что сопоставимо с любым другим автомобилем гольф-класса с мотором 1,6 .
quote:Originally posted by Maksim V:
Доказано опытным путём - средний расход Приуса по Москве - около 10 литров
в глухих пробках, в самый мороз говорят до 10 литров, у меня есть моментами более менее чистая трасса, живу в пригороде.
quote:Originally posted by lesnikV:
в самые холода по городу 7,5 литров на сотню, трасса 4,2 на сотню. я приусовод))))
По туарегу заявлено на 3литровый дизель: 7 по трассе и 9 по городу, реально если ехать как пенсионер 80км/ч, то по трассе максимум что получалось это утоптать его в 7,8литра... По городу с тошнотой , и дрыганьем 10,8-12... Но сейчас вот (вчера спецом обнулился) выдал следующее ... Проехал вчера за день я около 250км, + -....так вот с прогревами, с хорошей скоростью на платном участке Одинцово-Москва, с пробками на можайке, и тошнотой по городу к вечеру средний расход 12,3... Повторюсь солярка татнефтевская областная по 32,1рэ за литр... в принцепи подешевше будет то чем на бензиновом таком же трехлитровом к примеру лексусе... там аи-95, и по 34.3 да расходик средний под 17...
Создал тему про картонку:
www.forum.guns.ru/forummessage/53/1306554-0.html
Приглашаются и владельцы бензиновых автомобилей;-)
quote:Originally posted by Док:Я-же писал выше: эти замеры в особых условиях, далёких от реала. Врут, чтоб привлечь покупателя. Бизнес.
Да мне на офов пох что они пишут.
Я говорю про остальных владельцев.
Например дизельном ГЛК. У них расход по городу 10 литров.
А у меня 15-20.
quote:Originally posted by Yep:
ещё очень достают развозные грузовики, которые каждый день разгружаются в магазине под окнами: они никогда не глушат свои вонючие дизеля зимой и даже почему-то иногда летом. зимой понятно почему, иначе остынет и в кабине будет холодно. а летом-то почему?
Я летом то-же редко днем глушу, особенно когда жара под 40 стоит
Сарай остудишь, два часа постоит на солнышке (хоть и цвет светло-серый металик) и салон еще два часа остужать.
quote:Originally posted by Док:
Замеры проводят в идеальных условиях, в машине только водитель, без багажа, максимально узкие колёса (штатные), асфальт с минимальным трением, машина заранее прогрета и т.д.
Не надо ровняться на китайцев. Из всех машин - моих, пользованых мной, машин друзей и товарищей - все расходуют примерно как по паспорту. Естественно если их загрузить донельзя и навешать каких колёс (изготовитель испытывает на штатных), либо отжигать всё время - он немного возрастёт. Но повторюсь: сколько написано - столько и кушают в обычном режиме
quote:Originally posted by maksway:
У меня еще ни на одном автомобиле, паспортные и фактические показания расхода гсм не совпадали, всегда больше.
У меня на всех совпадали и совпадают (древние, конечно, не в счёт). Смотрите расход на трассе при скорости 90, а то по городу можно по разному наворачивать. Хотя я уже писал тут как-то, как когда-то по вечернему городу поехал потошнить на пассате tdi - так вот та поездка показала расход почти в 2 раза меньше паспортного - so what?
quote:Originally posted by Док:
в городе в дизеле нет смысла, жрёт также
Не знаю что у вас ждёт так же, но отжигая в городе вместе с бензиновым другом расход в 2 раза (!) меньше чем у него
quote:Originally posted by HARON:
прежде чем делать такие смелые завления, стоит учитывать и местную специфику - на какой колонке не заправлйтесь, у нас зимой - зимнее топливо, вне зависимости от минуса на улице, пришел календарный день и пошли поставки зимнего топлива... может в российских реалиях что-то и изменилось, но совсем недавно, заправившись на какой-нибудь колонке с гордым названием "экстрим", можно было такого экстрима натерпеться, что мало не покажется.
В чём они смелые?! Я просто пишу как есть. Что же до России - то здесь же я читаю отзывы владельцев, у которых всё в порядке - они в разных Россиях живут?
quote:Originally posted by HARON:
как пример, правда не форд, а фольксваген - в данных услових, с прогревами и короткими поездками, выжирает до 2 (до двух ) норм топлива.
Не знаю, чего вы прицепились именно к форду, но к примеру тот же вольксваген при спокойной езде кушает столько, сколько написано в мануале. Другое дело, что я редко езжу спокойно, но вот на трассе практически всегда. Да и катаясь динамично расход вырастает не очень сильно, по сравнению с теми же бензиновыми
Ой, читаю пост и думаю, кто же питерцу все разложил так, как я собирался, а это Русла вернулся
quote:Originally posted by n1ce:
Ой, читаю пост и думаю, кто же питерцу все разложил так, как я собирался, а это Русла вернулся
А куда он уходил? Вроде тут всегда был.
quote:Originally posted by lesnikV:
Субаруманьак: у жены последний форь атмосфоерный, у него предыдущий турбовый, у старшего сына sti, у младшего импреза... субарусемья)...
Бойтесь их, они опасны
quote:Originally posted by maksway:
Бойтесь их, они опасны
нормальные они, я со всеми соседями дружу и со мной все... друг на друга "жужжат" помаленьку.
quote:Originally posted by n1ce:
а это Русла вернулся
Ну да, у моря лень было подключаться
Прикинь, я умудрился там ещё неделю отдыха выиграть
Сказал девчёнке, что если я ещё на неделю в этом грёбаном египте останусь - она должна будет сделать что-нибудь этакое Сделала, таки quote:Originally posted by lesnikV:
нормальные они, я со всеми соседями дружу и со мной все... друг на друга "жужжат" помаленьку.
не не не, когда в семье концентрация Субар, ничего нормального быть не может, небось пьют моторное масло и закусывают воздушным фильтром
quote:У меня на всех совпадали и совпадают (древние, конечно, не в счёт). Смотрите расход на трассе при скорости 90, а то по городу можно по разному наворачивать. Хотя я уже писал тут как-то, как когда-то по вечернему городу поехал потошнить на пассате tdi - так вот та поездка показала расход почти в 2 раза меньше паспортного - so what?
Не верьте всему что пишут. И вообще, наверное у Вас там заводские наклейки остались на бортовом компьютере, с показаниями расхода топлива
quote:Сказал девчёнке, что если я ещё на неделю в этом грёбаном египте останусь - она должна будет сделать что-нибудь этакое Сделала, таки
Скинула Вас с яхты на растерзание акулам?
quote:Originally posted by maksway:не не не, когда в семье концентрация Субар, ничего нормального быть не может, небось пьют моторное масло и закусывают воздушным фильтром
Да ладно. Два Субаря ни на что на влияет точно.)
А вот преобретение ГЛК, сразу сказалось на перемещении, оно стало ленивым и пенсионерским.
На Форь сажусь, огонь в глазах.
Клевая тачка, можно со всеми субосервисами познакомиться за полгода)
Надуваешь 350-400 сил и все, обратного пути нет.
Твой транспорт - метро
PS: эво 10 считается надежной машиной, или тоже 100 ткм нормально проехать не может?
quote:Да ладно. Два Субаря ни на что на влияет точно.)
Ну как ни на что? Признайтесь, молитесь при свечах зажигания?
quote:Originally posted by maksway:
Не верьте всему что пишут
Я не верю, я проверяю. Или вы мои посты как-то по диагонали читаете?
quote:Originally posted by maksway:
Скинула Вас с яхты на растерзание акулам?
Ага, оттуда и пишу
quote:Я не верю, я проверяю. Или вы мои посты как-то по диагонали читаете?
Читаю исключительно в рамках концепции и общепринятых правил Ганз.ру...
Ктож знает, что Вам там девушка сделала... Может поза "противогаз"? От нее и не такие показания чудятся quote:Originally posted by maksway:
Читаю исключительно в рамках концепции и общепринятых правил Ганз.ру... Ктож знает, что Вам там девушка сделала
При чём тут девушка?! Фраза про "читаю" была исключительно к расходам, о которых вы призывали не верить.
А девушка - это уже для форума немного другого профиля, нежели ганза
quote:А девушка - это уже для форума немного другого профиля, нежели ганза
Ганза - это многопрофильный форум, начиная от дизеля, заканчивая рОкетой сОтОна
quote:Originally posted by maksway:
Ганза - это многопрофильный форум
Ага, особенно её транспортный раздел
quote:Ага, особенно её транспортный раздел
А чем девушка не транспорт? Расход правда большой, наверное, дешевле попутку ловить
quote:Да мне на офов пох что они пишут.
Я говорю про остальных владельцев.
Например дизельном ГЛК. У них расход по городу 10 литров.
А у меня 15-20.
Это как в анекдоте: У доктора на приёме дедок жалуется: а сосед мой, Петрович, говорит, что 8 палок за ночь кидает, а ему уже 70 лет.
Доктор: так и Вы говорите
ГЛК, если не путаю, новый совсем? Обычно тыщам к 5 расход падает на пару-тройку литров.
quote:Originally posted by maksway:
А чем девушка не транспорт? Расход правда большой
Не знаю, мои меня не напрягают расходом совершенно. Может надо выбирать правильно, как и машины?
Начали дизелем, а закончили как всегда деффками))
n1ce тема зимы не открыта.
В смысле так надо?
Тема авто теперь пропала
quote:Originally posted by n1ce:
Клевая тачка, можно со всеми субосервисами познакомиться за полгода)
Надуваешь 350-400 сил и все, обратного пути нет.
Твой транспорт - метро
PS: эво 10 считается надежной машиной, или тоже 100 ткм нормально проехать не может?
забудь об этом говне) там запчасти стоят космос..дорого, блеать, элитно..эвик сказал что устал от зимы и просит поменять ему аик...будьте любезны 3-ку выложить))
все кто морочится с расходом, указывайте среднюю скорость) а то у меня тут расход на тойоте был 10,7 при средней 60 км-час. а при средней скорости 5 км час почему-то 26)) так что расход-это все от стиля езды зависит...и на эвике бывало по городу и 12 и 36)
З.Ы.Перепрошил эвик, зимой езжу на давлении 0,7 расход смешной, а если надо можно на другую прошивку перейти за 1 секунду)))
quote:Originally posted by Rusl@:
Не знаю, мои меня не напрягают расходом совершенно. Может надо выбирать правильно, как и машины?
Те что не напрягают с расходом, у них, как правило, ущербный экстерьер
quote:Originally posted by Док:Это как в анекдоте: У доктора на приёме дедок жалуется: а сосед мой, Петрович, говорит, что 8 палок за ночь кидает, а ему уже 70 лет.
Доктор: так и Вы говорите
ГЛК, если не путаю, новый совсем? Обычно тыщам к 5 расход падает на пару-тройку литров.
Не, больше 30.
Так и буду делать.
У меня расход 3 литра и неиппет.
У кого не ущербный экстерьер в гольф классе и Д классе, огласите список.
quote:Originally posted by MorliDots:
забудь об этом говне) там запчасти стоят космос..дорого, блеать, элитно..эвик сказал что устал от зимы и просит поменять ему аик...будьте любезны 3-ку выложить))
Ну это ж японская машина, понятное дело, что ни о какой надежности речи нет. Ну я думал, что хоть по мелочам только будет мозги есть, а не по трешкам из-за настроения...
quote:Originally posted by n1ce:
Ну это ж японская машина, понятное дело, что ни о какой надежности речи нет. Ну я думал, что хоть по мелочам только будет мозги есть, а не по трешкам из-за настроения...
да ватще сплошное расстройство(((
но суко, как же он едет, реально мыслью управляется))
Молчи.
quote:Originally posted by maksway:
у них, как правило, ущербный экстерьер
Меняйте либо окружение, либо свои правила, а то уже жалко вас становится, ей богу
quote:Originally posted by Rusl@:
Меняйте либо окружение, либо свои правила, а то уже жалко вас становится, ей богу
Ну что Вы как девочка, к чему эти сентиментальности? Только не плачьте ...
quote:Originally posted by maksway:
Только не плачьте ...
смех - смехом... у меня права отобрали, кому здесь плакаться?
quote:Originally posted by HARON:
кому здесь плакаться?
Тута бесполезняк. Ганза слезам не верит.)))
З.Ы. Хороший повод сменить профессию.)))
quote:Originally posted by carrier:
З.Ы. Хороший повод сменить профессию.)))
была такая мысль, благо не совсем безрукий или просто взять тайм-аут... но сначала надо доказать свою правоту, думал Руслан, как более опытный чего присоветует... ощущение, что пытались развести, ну или ошибка одной из сторон, что странно - их двое и я ехал не один... жаль правила открыл только дома, доводов было-бы куда как больше. а так - испоганенное настроение и ожидание...
А у вас там суд лишает или как?
quote:Originally posted by HARON:
смех - смехом... у меня права отобрали, кому здесь плакаться?
Какая статья?
quote:Originally posted by HARON:
жаль правила открыл только дома
Хорошая фраза - сохраню для потомков.
у Безмена спросите, он мнооого чего умного знает да и снимает парень чётко...)))quote:Originally posted by миха гаи:
у Безмена спросите
Безмена не трожь, он нормальный.
Такой же нормальный как ты или нормальный?
Центр настаивал на неукоснительном соблюдении мер конспирации. Важнейшая из таких мер — регулярно светиться в узком и насквозь порочном кругу берлинского гламура. Шуренберг не любил корпоративные тусовки. Но сачковать нельзя. И он был вынужден жечь...(с) Коль жжжешь... ???
quote:Originally posted by миха гаи:
Телок?
quote:Originally posted by HARON:
у меня права отобрали
О бля! А у вас то за что?!
А чего правы отобрали?
Сегодня повздорил с полицией.
Парковаться у дома не дали, продукты из авто разгрузить, антитеррор у них.
У вас антитеррор, а у меня гиморрой.
Но эти гады даже и не думали делать из меня алкаша или наркомана.
Хотя даже автоматчик прибежал.
Нормально потрындели.
Сказали, что их начальник вздрючит. Я сказал, что их начальник мне не начальник.
Но все очень дружелюбно с их стороны.
Они понимали, что я прав, но внутренние приказы им не позволяли
поступить по другому.
На чем разошлись??
вот ганза глючная...
quote:Originally posted by Rusl@:
О бля! А у вас то за что?!
в третий раз пишу, что-ж такое...
инкриминируют проезд на красный. "невиноватая я". какие шансы на комиссии???
quote:Originally posted by Alex_F:
жаль правила открыл только дома
Хорошая фраза - сохраню для потомков.
а что вас удивляет? я не знаю пдд как отче наш, тем более не могу цитировать по пунктам. пытался обьяснить своими словами - и слушать не стал. а дома пять минут - и вижу, что не чуть-чуть виновен - а абсолютно необоснованно мне предьявляют туфту.
quote:Originally posted by HARON:
а что вас удивляет? я не знаю пдд как отче наш
А какого ж тогда за руль лезешь?
quote:Originally posted by HARON:
а что вас удивляет? я не знаю пдд как отче наш, тем более не могу цитировать по пунктам. пытался обьяснить своими словами - и слушать не стал. а дома пять минут - и вижу, что не чуть-чуть виновен - а абсолютно необоснованно мне предьявляют туфту.
Как это знакомо...
quote:Originally posted by HARON:
в третий раз пишу, что-ж такое...
инкриминируют проезд на красный. "невиноватая я". какие шансы на комиссии???
Ваши шансы ноль, за проезд на запрещающий сигнал ЖД светофора на первый раз дадут минималку 1000р/3 мес., можно было бы сделать все по уму, и с большой вероятностью законным способом вернуть Ваши права, но читая: "Правила открыл только дома", есть смысл походить пешком, поучить правила.
от блин, как только пишу развернуто - пропадает
... quote:Originally posted by Волжское небо:
А какого ж тогда за руль лезешь?
и что это меняет? я уверен в своей правоте и действовал строго в рамках правил - осталось только это доказать.
quote:Originally posted by maksway:
Ваши шансы ноль, за проезд на запрещающий сигнал
спасибо, подбодрили
. я свои шансы оцениваю иначе и буду бороться всеми возможными способами, а согласиться на штраф, кстати относительно небольшой, я мог и на месте... другой разумный человек так и поступил-бы наверное, но я практически уверен, что лишение не грозит, как забрали - так и вернут, я даже согласен потерять несколько в деньгах и времени, но свое отстоять. quote:Originally posted by миха гаи:
Как это знакомо...
кстати, да, мне тоже показалось очень знакомым... стойкое чувство, что ждали предложения с моей стороны. оттого и последующие грубость, нежелание выслушать мои доводы, отказ назначить рассмотрение на день, когда я буду в городе, торопили с подписями, не дав перечитать... очень знакомо.
Да?? Плохо у вас с памятью... Знакомо... Я не виновен, просто меня не правильно поняли, и потому развели...а уж когда посмотрели в пдд, так и вообще убедились... Менты казлы...
Помниться в фильме "такси" комиссар тоже на тренажерах показывал супер результаты, а в жизни заезжал в торговые лавки...
Как это знакомо...)))
quote:Originally posted by HARON:
от блин, как только пишу развернуто - пропадает
и что это меняет? я уверен в своей правоте и действовал строго в рамках правил - осталось только это доказать.
Тогда отстаите свои права, вероятнее всего только в городском суде, в мировом суде обычно не слушают автомобилистов, а сразу карают.
quote:Originally posted by миха гаи:
Помниться в фильме "такси" комиссар тоже на тренажерах показывал супер результаты, а в жизни заезжал в торговые лавки...
Рассказываю свой опыт оплаты штрафа по ст коап 12.10...
Приходит бумага ...оплатите 1000рэ, к бумаге фото ...вижу задниццу своего авто в самом конце переезда... Отлично думаю, ща я в инфоцентре всех заиппу... Приезжаю, высказываюсь, подтягиваю зама(ну чтоб эффект значит был помощнее), дежурный оператор спокойно не гоношась подымает материалы дела... А далее жопа!!! Снимков в деле аж три штуки, как я залетаю на переезд, в середине пути, и крайний что мне прислали... Оказывается камера включается когда начинает звучать звонок, через три секунды загорается светофор(мигание красным) и лишь спустя 10 секунд падают шлагбаумы, и поднимаются барьеры,так вот ,ежли б в машине музыка не орала, я б звонок услышал бы, а так я залетел на переезд как раз под мигание...
кивнул гривой, и потопал к терминалу...парни, не выставляйте вашу хитрую жопу, на неё имеются куи с винтами... quote:Originally posted by миха гаи:
Да?? Плохо у вас с памятью... Знакомо... Я не виновен, просто меня не правильно поняли, и потому развели...а уж когда посмотрели в пдд, так и вообще убедились... Менты казлы...
ну почему козлы? либо хотелось кушать, либо план по нарушителям все-таки не байка, либо, что более вероятно - деформация психики, вокруг одни нарушители. я практически уверен - они видели лишь момент, когда я заканчивал проезд перекрестка - и это был красный, я и не спорил. а по правилам - если пересек стоп линию хоть и на желтый, заканчивать можно на любой.
quote:Originally posted by maksway:
Тогда отстаите свои права, вероятнее всего только в городском суде, в мировом суде обычно не слушают автомобилистов, а сразу карают.
потому и спрашиваю у Руслана, какие там порядки.
Желтый.... Запрещщающий сигнал светафора!!!!
Хотя есть индивиды, которые утверждают, что зелёный на перекрёстках ,частенько горит на все четыре стороны...
quote:Originally posted by миха гаи:
так вот ,ежли б в машине музыка не орала, я б звонок услышал бы, а так я залетел на переезд как раз под мигание... кивнул гривой, и потопал к терминалу...парни, не выставляйте вашу хитрую жопу, на неё имеются куи с винтами...
я не слушаю музыку. я проезжал обычный перекресток. все что мне могли пришить - превышение, километров 10. и вилять опой мне не надо - есть доказательства, пусть предьявляют, пусть максимальный штраф назначают и вернут права - вопросов нет, все будет оплачено.
предлагаю вернуться в русло темы
. моя судьба решится в следующий понедельник.quote:Originally posted by миха гаи:
Желтый.... Запрещщающий сигнал светафора!!!!
и что? я, почти уверен, что въехал на мигающий зеленый. не могу сказать точно, ибо столько раз вспоминал тот момент, что затер это место в мозгах до дыр
. но это не важно. на желтый, что-б не применять экстренного томожения, таки ехать можно.Еще вопрос... А за вами едущее авто успело остановится...???
quote:Originally posted by миха гаи:
Еще вопрос... А за вами едущее авто успело остановится...???
да, я его обогнал перед перекрестком, тащился он километров 40. а больше и небыло никого.
Чем дальше в лес тем интереснее.
Вот ни разу на машине в Прибалтику не ездил. А что там за красный прям запросто права забирают?quote:Originally posted by HARON:
тащился он километров 40
Наверно потому что заметил мигающий зеленый.
quote:Originally posted by carrier:
Чем дальше в лес тем интереснее.
А за встречку расстреливают прямо в машине
quote:Originally posted by Волжское небо:
Наверно потому что заметил мигающий зеленый.
слишком далеко еще было. фура шла. я видел зеленый и обошел ее, зеленый замигал и я вкатился на перекресток, выжав последних лошадей из мотора.
quote:Originally posted by carrier:
А что там за красный прям запросто права забирают?
та ни, вернут. надеюсь
.quote:Originally posted by HARON:
да, я его обогнал перед перекрестком, тащился он километров 40. а больше и небыло никого.
Ага, значит оттормозится можно было... Ну кто там ратовал за безпринципность, и неподкупность... Вот вам тот самый случай когда с нашим договориться возможно, а за бугром принципиально отбирают в/у,а в Грузии (повторюсь) товарищ при выезде назад домой, разгрузился на кругленькую сумму(предоставили три фото, и два видоса)либо плати, либо иха кпз вызов консула, и один хер плати,а в Финляндии наш камрад подьехал на светафоре под самую жопу фину, а тот остановился около сотрудников , и сдал его нах, догнали полисмены, крутанули ему видос с регистратора того финика, и обилетили на 300евро...Вы еще продолжаете жаловаться на идпс российского розлива??? тогда смотайтесь на вашем авто за бугор, и покатайтесь по вашим понятиям, но с учетом ихних правил...
quote:Originally posted by maksway:
А за встречку расстреливают прямо в машине
боюсь попутать, несколько лет назад было, на ремонте через сплошную пошел обгонять плетущихся - скажем 20 или 25 условных евро штраф был. плюс сейчас, если без нарушений, согласен с предьявляемым и платишь вовремя - только половину от штрафа берут.
а вот когда я выезжал на Красной Горке с площадки на кубовике, и что-б вывернуть оттуда переехал двойную сплошную... причем по рации предупреждали... я думал, на посту люди с мозгами... а пент мне и говорит - камаз за пять минут до тебя нормально выехал. я права ему кинул, а он ими в меня назад запустил. 3 000 рэ плюс банк немало еще забрал. лучше-б права отобрали.
quote:Originally posted by миха гаи:..Вы еще продолжаете жаловаться на идпс российского розлива???
Я готов платить 300 евро штрафа за свои косяки, но не "фисташке" в карман.
quote:Originally posted by миха гаи:
тогда смотайтесь на вашем авто за бугор, и покатайтесь по вашим понятиям, но с учетом ихних правил...
правила примерно везде одинаковые. и российские авто никак не выделяются в потоке за рубежом.
quote:Originally posted by миха гаи:
Вы еще продолжаете жаловаться на идпс российского розлива???
не в укор будет сказано... как это мяхше, даже и не знаю... в общем дважды встречал нормальных, адекватных, простых мужиков - одного как ни странно возле мкада, второго у Смоленска. а так - хамно, начальника. а если жопа шире плеч - то и хуже.
В семье не без урода... У мну ...опа гораздо уже плеч, наверное я плохой гаишнег...)))
quote:Originally posted by миха гаи:
???судя по фото ваше отражение...а че стесняетесь лицом повернуться???
И как Вы переаттестацию прошли с таким зрением и памятью, хотя к чему такие риторические вопросы, после: "парням показал видео , как минимум три статьи у парня по коапу и пару уголовных имеется" становится ясно, оставили в отделе, как того, кто "в клювике денюшки носит".
максвэй там на метановых болотах совсем уже мозг пополз, необратимые мутации)
Бутиратом не догоняешься?)
quote:Originally posted by n1ce:
максвэй там на метановых болотах совсем уже мозг пополз, необратимые мутации)
Бутиратом не догоняешься?)
А Вы все выхлопные газы понюхиваете, да воду из Москвы реки попиваете? Небось "светитесь" по ночам от счастья?
quote:Originally posted by миха гаи:
В семье не без урода... У мну ...опа гораздо уже плеч, наверное я плохой гаишнег...)))
не в жопе дело. человеком надо быть. и в другом видеть человека. немного вежливости. немного понимания.
не далее как сегодня... еду, возле Варшавы, кольцо, небольшая очередь и патрульная машина. ну, думаю огребу я сейчас обьяснений со своей туалетной бумажкой вместо прав. подьезжаю ближе - проверяют всех на алкоголь: стоит пент, жизнерадостно улыбается, с каждым здоровается, просит дунуть в прибор, желает шрокой дроги, вежливо прощается... вроде банально все, обычная проверка - но смотрю и настроение улучшилось, и времени потерянного не жаль...
Ну дык и унас так же было бы... А ведь на предложение дыхнуть у нас привыкли включать камеру, и повизгивая да покрикивая, утверждать, что какого йуха, и шли б все лесом, потому как по приказу 185, да по положению 25, да по ар777,и тд и тп... В результате менты казлы, все остальные дартаньяны...)))
Кстати... Поляки на камеры снимают, удо просят предьявить, в усб звонят...???)))
quote:Originally posted by миха гаи:
Ну дык и унас так же было бы... А ведь на предложение дыхнуть у нас привыкли включать камеру, и повизгивая да покрикивая, утверждать, что какого йуха, и шли б все лесом, потому как по приказу 185, да по положению 25, да по ар777,и тд и тп...
и я-бы вел точно так-же. а еще при этом матерился похлеще матроса и грозил всевозможными карами. потому что у вас подобные проверки с большой долей вероятности - развод. если-бы не сталкивался лично - не говорил-бы. я могу понять вашу копоративную этику, рука-руку моет, но не стоит валить с больной головы на здоровую, а то окажется опять никудышный народ достался, а идпс все в белом.
Почему??? Всяко бывает, но учитывая, что по статистике употребляют алкоголь каждый второй, а каждый десятый после попойки лезет за руль с утра пораньше, а каждый сотый делает тож самое , но в процессе приема, то чему удивляться???кстати в 70% утренних проверок по Москве, во всяком случае то что я видел и не раз и не два на набережной Яузы, в районе Госпитальной, сотрудников дпс сопровождает передвижной медпункт... Хотя о чем это я, там тож коррупционеры...))) к тому же находящиеся в сговоре...)))
Звонит сёдня камрад и грит... Блииин, отмечали встречу одноклассников ... Далее как в анекдоте... Траванулся шпротами...??? Да ну??? А чего и как??? Да чего, нас было пятеро, пара пачек фисташек(ну ими же не мог траванутся) пива шесть литров, две банки шпротов, банка лечо(блин ну консерва же чего ей будет) и бутылочка виски...
Бутылочка??? Ну да, такая на качелях(4,5литра) ...
шпротами он траванулся...)
Кстати завтра ему в 5.30 за руль, хлебушек по магазам развозить, а он в 13.30 продолжал водкой с перцем типа лечить отравление... Вот думаю выйдет на работу или нет???)))
quote:Originally posted by миха гаи:
сотрудников дпс сопровождает передвижной медпункт... Хотя о чем это я, там тож коррупционеры...))) к тому же находящиеся в сговоре...)))
не сталкивался, не знаю. так что медики в моих глазах чисты .
quote:Originally posted by миха гаи:
Кстати завтра ему в 5.30 за руль, хлебушек по магазам развозить, а он в 13.30 продолжал водкой с перцем типа лечить отравление... Вот думаю выйдет на работу или нет???)))
продуться надо и тогда решать.
я вот литр молока приговорил и ничуть не комплексую.
Про поляков скромно промолчали... Так на просьбу продуться на дороге , поляки куячат своих полисменов? Или таки молча дуют в трубку???)))
quote:Вы еще продолжаете жаловаться на идпс российского розлива???
не в укор будет сказано... как это мяхше, даже и не знаю... в общем дважды встречал нормальных, адекватных, простых мужиков - одного как ни странно возле мкада, второго у Смоленска. а так - хамно,
У меня водительский стаж почти 35 лет - пробег большой до неприличия.
За всю свою жизнь лишь однажды встретил сотрудника ДПС - которого можно было бы назвать неадекватным . А так - все нормальные - в 99% случаев - хамство ДПСников - ответная реакция на поведение водителей .
Для понимания жизни - смотрите мультфильм - "Крошка Енот " - всё станет ясно - потратьте на это 8 минут - жить станет заметно легче .
Тема про дизель.))))
А чё дизель... Стало теплее на улице, запуск вообще идеален, расход за два крайних дня упал на литр... Седня показывает 11,1...
quote:Originally posted by миха гаи:
Кстати завтра ему в 5.30 за руль, хлебушек по магазам развозить, а он в 13.30 продолжал водкой с перцем типа лечить отравление... Вот думаю выйдет на работу или нет???)))
Не вышел, созвонился с напарником тот его подменил...
quote:Originally posted by HARON:не сталкивался, не знаю. так что медики в моих глазах чисты
50 на 50 как повезет с медиками, примерно так же как и с ипдс
quote:Originally posted by HARON:
инкриминируют проезд на красный. "невиноватая я". какие шансы на комиссии???
Месяц. Шансов на данный момент мало, друг (адвокат) сказал, что сейчас идёт эта "война на дорогах" и даны чёткие указания... Плюс тем, кто курсы и "идиотен тесты" организует тоже кушать хочется. Так что занимайте очередь и готовьте пожертвовать день
quote:Originally posted by HARON:
а по правилам - если пересек стоп линию хоть и на желтый
Выезд на перекрёсток на жёлтый приравнивается к красному
quote:Originally posted by HARON:
боюсь попутать, несколько лет назад было, на ремонте через сплошную пошел обгонять плетущихся - скажем 20 или 25 условных евро штраф был. плюс сейчас, если без нарушений, согласен с предьявляемым и платишь вовремя - только половину от штрафа берут.
Теперь прова могут забрать за телефон, за ремень, даже за злостное невключение поворотников
Вот так вот...желтый=красный...
quote:Originally posted by миха гаи:
желтый=красный.
Фиолетовый.
quote:пока одни стояли в очереди за красотой, другие стояли за мозгами. (с) не мое.Те что не напрягают с расходом, у них, как правило, ущербный экстерьер
ущербный экстерьер поправить легко, а ущербный интерьер - половину под замену.
А если руля не слушается (не говоря уже о том, что поворотники право и лево путают) - проще сменить.
так-что по-любому рулит не экстерьер.
quote:красный
красный наш, зеленый общий...
quote:Originally posted by миха гаи:
В семье не без урода... У мну ...опа гораздо уже плеч, наверное я плохой гаишнег...)))
опыт общения говорит,
или плохой-или молодой, опытные и матерые все с такими жопами и животами, что странно что в машин влезают
quote:Originally posted by миха гаи:
Вот так вот...желтый=красный...
Правильно называть - "позднезелёный".
quote:опытные и матерые все с такими жопами и животами, что странно что в машин влезают
Поэтому и закупают вот такие дизельные?!
машинку нашу попрошу не обижать))) мне нравится))
Да и вот ничаво...
Для неразбирающихся, вверху мазерати, внизу бэха пятёрка...)))
В коллекцию:
quote:Originally posted by MorliDots:
машинку нашу попрошу не обижать))) мне нравится))
И им тоже...
Зафлидили всю тему про дизель.))))
quote:Originally posted by Rusl@:
Выезд на перекрёсток на жёлтый приравнивается к красному
это новый пункт в правилах? полицейский мне тоже самое сказал - и ведь почти убедил, был-бы он чуть вежливее и я согласился-бы на минимальный штраф, а дома смотрю в книжку - и вижу, что таки на желтый ехать можно - пункт170.
quote:Originally posted by Alex S:
Зафлидили всю тему про дизель.))))
это да. но потеплело и тема неактуальна, тем более научил жену в гараж заезжать
.Странное у вас там ПДД.
Попугаю, чтоб не расслаблялись:
Полный бак парафина:
В основном чуть лучше:
Завёлся:
Прогрелась:
Странно что фильтр пропустил и завелась.
Есть температра помутнения, а есть предельная температура фильтрации. И разница между ними может достигать 10 градусов.
Такое обычно бывает если на бодяжили антигеля, мутная, но фильтруется.
quote:Originally posted by HARON:
это новый пункт в правилах?
Он всегда там был. Жёлтый сигнал светофора - это ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал, как и красный
quote:Originally posted by HARON:
вижу, что таки на желтый ехать можно - пункт170.
Пункт 78.7: geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus šių taisyklių 36 ir 170 punktuose nurodytus atvejus) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis;
Ваш 170 пункт - это всего лишь лазейка, которая теряет силу в том случае, если светофор оборудован моргающим зелёным, который и предупреждает вас о скорой смене на жёлтый. А у нас не припомню светофоров без моргающего зелёного, так что не прокатит.
Честно говоря после вашей фразы "на жёлтый ехать можно" моё мнение о вас как о водителе поменялось
quote:Жёлтый сигнал светофора - это ЗАПРЕЩАЮЩИЙ сигнал, как и красный
это предупреждающий
есть еще пункт: не рекомендуется производить экстренное торможение.
Мое тоже, раньше думал коллега. Оказалось - фуфайка.
quote:Originally posted by почти аноним:
это предупреждающий
Запрещающий в РФ только бетонный блок (С)
quote:Originally posted by почти аноним:
это предупреждающий
Может у вас и предупреждающий, а у нас горящий жёлтый - запрещающий
P.S. посмотрел ВАШИ пдд - то же самое - запрещает движение
И сразу видно: кто купил права, а кто учил ПДД.
По теме - на Е70 без вебасты проблем в январские морозы не испытывал, запускалась с полтычка, соляра лукойл.
quote:Originally posted by Alex_F:
Запрещающий в РФ только бетонный блок (С)
И то не для всех
Учу его нормально ехать.
Неплохо он отжигает.))))http://s003.radikal.ru/i204/1402/75/dbaa6b4ff7a9.gif
quote:Originally posted by Rusl@:
Ваш 170 пункт - это всего лишь лазейка, которая теряет силу в том случае, если светофор оборудован моргающим зелёным, который и предупреждает вас о скорой смене на жёлтый. А у нас не припомню светофоров без моргающего зелёного, так что не прокатит.
а где это сказано? перечитал еще раз... желтый - запрещающий. есть такой пункт. мигающий зеленый - предупреждает о желтом. такой есть. но есть и пункт о аварийном трможении... тем более я настаивал и записал в комментариях, что пересекал на мигающий зеленый. ничего, завтра все решится. правда платить без оснований че-то не хочется, потому намерян отстаивать свою точку зрения. ну и посмотрю, как все это работает, хоть вы и не первый, кто не блещет оптимизмом в моем отношении.
quote:Originally posted by HARON:
а где это сказано?
но есть и пункт о аварийном трможении.
Что сказано?! Что-то мне не кажется, что вы имбицил, которому надо разжёвывать КАЖДОЕ слово. Объясните мне каким образом для вас будет сюрпризом то, что сейчас загорится жёлтый, если об этом предупреждает зелёный? А если сюрпризом не будет - какого художника вам может понадобиться экстренно тормозить?
Вам может ещё заодно разжевать, что вы и перед пешеходным переходом обязаны быть готовы остановиться в любую секунду? Вот уж правда - не ожидал
quote:Originally posted by HARON:
тем более я настаивал и записал в комментариях, что пересекал на мигающий зеленый
То есть врали?
Прикол если полицаи видеозапись откопают где четко видно что он на желтый вьезжает.
По сигналам: у нас уже давно почти везде висят светофоы с обратным отсчетом. Очень удобно.
Странно что в еуроппах не так.
quote:И сразу видно: кто купил права, а кто учил ПДД.
quote:P.S. посмотрел ВАШИ пдд - то же самое - запрещает движение
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
при тапке в пол с 60км/ч необходимо примерно 25м. Т.е., если желтый загорелся, а до светофора менее 25м, то ехать можно.
quote:Originally posted by Волжское небо:
Странно что в еуроппах не так
В европах тоже таких хватает, но конечно не везде
quote:Originally posted by почти аноним:
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала
Я об этом уже писал выше - точно такой же пункт есть и у нас. И точно так же у вас он тоже не проканает, если светофор предупреждает о скором включении жёлтого. Я смотрю тут масса хитрожопых, которым класть на пдд, лишь бы отмазку найти
quote:И точно так же у вас он тоже не проканает, если светофор предупреждает о скором включении жёлтого.
есть это в ПДД?
quote:Я смотрю тут масса хитрожопых, которым класть на пдд, лишь бы отмазку найти
мы же о ПДД? нет?
давайте тогда сухо, по букве закона, не по понятиям.
quote:Originally posted by почти аноним:
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.при тапке в пол с 60км/ч необходимо примерно 25м. Т.е., если желтый загорелся, а до светофора менее 25м, то ехать можно.
для таких хитроопых просто целительной оказывается фотофиксация проезда на запрещающий сигнал светофора....
quote:Originally posted by почти аноним:
есть это в ПДД?
А для чего это нужно в пдд?! На суде вас спросят: вы могли затормозить, не прибегая к экстренному торможению? Вы: нет. Вам: почему? И какой будет ваш ответ?
quote:Originally posted by почти аноним:
давайте тогда сухо, по букве закона
В пдд есть утверждение, что в зеркалах вы обязательно всё увидете? Нет? Значит можно на основании этого твердить, что вы не виноваты в пдд при перестроении потому, что просто не увидели другого участника дд?
quote:Originally posted by почти аноним:
при тапке в пол с 60км/ч необходимо примерно 25м. Т.е., если желтый загорелся, а до светофора менее 25м, то ехать можно.
Тех, кто увидев впереди моргающий зелёный не притормаживают, а наоборот тапку в пол - надо просто отстреливать. Именно они потом и доказывают до усрачки, что ехали на зелёный
Хорош пиндеть в теме про дизель про светофоры.)
вот видите, вы все эмоциями оперируете, судьи у нас точно так-же.
а в Америке хит-опый водила доказал цифрами и был освобожден.
может, поэтому у нас и бардак, что в основе эмоции.
quote:Значит можно на основании этого твердить, что вы не виноваты в пдд при перестроении потому, что просто не увидели другого участника дд?
есть вина, а есть нарушение - разные вещи.
quote:кому? тому, кто рванул еще на красный?Именно они потом и доказывают до усрачки, что ехали на зелёный
в момент, когда на одном зеленый уже сменился красным, на другом красный сменяется на желтый и есть 2-3 сек.
quote:Originally posted by Alex S:
Хорош пиндеть в теме про дизель про светофоры.)
Так они на дизелях тапку в пол жмут
quote:Originally posted by почти аноним:
вы все эмоциями оперируете, судьи у нас точно так-же.
При чём здесь эмоции?! Вообще-то юридический мир не заканчивается пдд. И если уж вы зацепили про "судьи у нас" - то в той же европе вам бы покрутили у виска при таких доводах и впаяли вместо минимума максимум
quote:Originally posted by почти аноним:
есть вина, а есть нарушение - разные вещи
Нарушение по вине. Чем это отличается от проезда на красный?
quote:Originally posted by почти аноним:
в момент, когда на одном зеленый уже сменился красным, на другом красный сменяется на желтый и есть 2-3 сек.
Это вы о чём?
Кстати - а на переезде тоже так же тапку жмёте?
quote:При чём здесь эмоции?!
ну а как еще расценить рекомендации по отстрелу и т.д.
quote:Вообще-то юридический мир не заканчивается пдд.
а чем еще?
как в Америке: нарушена буква закона, но не нарушен дух закона?
quote:в той же европе вам бы покрутили у виска при таких доводах и впаяли вместо минимума максимум
есть пример?
вы опять-же про эмоции. а есть реальные примеры, когда сотрудник ДПС на слова об экстренном торможении отпускал водителя.
quote:вы привели пример про зеркало. Там есть вина, но нет нарушения в явном виде.Нарушение по вине. Чем это отличается от проезда на красный?
quote:о том, что если тот, у кого загорается зеленый никогда не столкнется с тем, у кого загорается желтый. На правильно настроенных светофорах.Это вы о чём?
quote:Кстати - а на переезде тоже так же тапку жмёте?
как я езжу, тут не обсуждается
я лишь говорю с точки зрения ПДД без эмоций (стараюсь).
quote:Originally posted by Rusl@:
Так они на дизелях тапку в пол жмут
Так и я жму, когда нужно ускориться.
Иначе он ни уя не едет, трактор этот.
Макс разгон достигается с тапкой в пол.
У меня он 8,8.
Если крутить мотор да 3-х на каждой передаче, то разгон
получается
13-15 сек, уже не помню точно.
Все тазы обгоняют.
Если курутить да 2-х тыс об.
То разгон в районе 25 сек.
Уже все обгоняют даже задним ходом.
quote:Originally posted by Alex S:
Уже все обгоняют даже задним ходом.
Зато они, обогнав, заезжают на заправку. Тут то и есть время их обогнать!
quote:Если крутить мотор да 3-х на каждой передаче, то разгон
получается
13-15 сек, уже не помню точно.
Все тазы обгоняют.
ну, не знаю...
у меня в районе 1800-2000, если тапка в пол, такой пинок получается, что пипец.
поэтому кручу, если надо разогнаться до 2500 примерно и переключаю.
Если спокойно, то до 1500 и переключаю.
хочу 6-ю передачу
quote:вот был логан, его бака (55л) хватало на 800+ км.Зато они, обогнав, заезжают на заправку. Тут то и есть время их обогнать!
сейчас так не получается
quote:Originally posted by почти аноним:
вот был логан, его бака (55л) хватало на 800+ км.
сейчас так не получается
Жалеете за логан?
Или все же за 800км с одной заправки? за 800км.
есть в Логане свои плюсы, но он недостаточно большой и проходимый
И что, это при езде "газ в пол"? Бред.
Мысли выдергиваются из контекста и приводятся данные, которые не были достигнуты в тех ситуациях, которые являются предметом обсуждения.
В топ-гире доказали, что у приуса расход больше, чем у М3.
Что то опять показания у всех разные, как после пьяной драки... У одного едет как черт и ест 12 при трехлитровом дизеле, у другого не разгоняется никак... Выпьем же, чтобы наши желания совпадали с воможностями
Наверное я просто скучный, у меня корейский CRDI 2.4/170 за марш бросок Москва-Питер-Москва (в т ч 250 по городу) съел 11,5 в среднем. Я доволен как слон. ПС: тазы не обгоняют
Такое ощущение что купившие дизель ждут расхода 5 литров, разгона 5 сек до сотни и беспроблемного запуска в -50 ... да еще чтоб тепло в салоне сразу... Причем оптимисты говорят что у них так и есть, а пессимисты - что не едет и холодно, и то, если заведется...
quote:И что, это при езде "газ в пол"? Бред.
это о "Зато они, обогнав, заезжают на заправку. Тут то и есть время их обогнать!"
при сходной динамике, бака Логана хватало от Москвы до Казани. У МПС на 600км. максимум, т.к. обьемы почти одинаковы.
quote:Такое ощущение что купившие дизель ждут расхода 5 литров, разгона 5 сек до сотни и беспроблемного запуска в -50
я, вот, если честно, ждал, что расход не возрастет по сравнению с Логаном, т.к. все трындят, что у дизеля КПД в два раза выше, следовательно и расход в два ниже должен быть, т.е. если бензиновый МПС ест 17, то дизель должен есть 8,5, по логике
quote:ну, в -38 с третьего раза. Просто начал рано крутить, а надо было выждать секунд 10-15.беспроблемного запуска в -50
quote:Originally posted by почти аноним:
бензиновый МПС
Это кто?
quote:Originally posted by почти аноним:
я, вот, если честно, ждал, что расход не возрастет по сравнению
Вот я этого тоже ждал, и дождался
Караван 2,4/150 жрал в такой же поездке ( у меня по семейным обстоятельствам такой маршрут ) 13-14 литров на сотню. С учетом цен на солярку и 92 бензин расход в деньгах остался примерно прежним, и я этому рад. Много раз слышал про экономию на топливе чуть ли не 50%, но знакомые владельцы не подтверждают, увы ... quote:бензиновый МПС
Это кто?
митсубиси паджеро спорт
МПС еще и маздо есть.
quote:Originally posted by Rusl@:
Так они на дизелях тапку в пол жмут
именно так! на дизеле!
писал пространный пост, с рассказом и пояснениями сегодняшнего полета... как всегда - пропало
итак, чего только уже в мой адрес не наговорили... и имбицила во мне заподозрили и во вранье уличали... ганза. к сожалению попал в ситуацию, где у меня ноль знаний и опыта, думал присоветуете чего. я еще не сдался и империя еще нанесет свой ответный удар. кстати, на комиссии был приятно удивлен, а может просто свезло - попался профессионал своего дела. но сути это не меняет. как и то, что с мигающим зеленым и желтым - вы неправы. в правилах все есть. но не все так просто.
quote:Originally posted by Rusl@:
Я об этом уже писал выше - точно такой же пункт есть и у нас. И точно так же у вас он тоже не проканает, если светофор предупреждает о скором включении жёлтого. Я смотрю тут масса хитрожопых, которым класть на пдд, лишь бы отмазку найти
поясняю. есть пункт 170 - если требуется применять экстренное торможение, ехать можно. по факту - колесо пересекло стоплинию на желтый - спокойно продолжаете движение.
quote:Originally posted by Alex S:
МПС еще и маздо есть.
МПВ знаю, ездил на 2006 или 2007 годе с месяц, очень приятное машинко. а МПС не знаю
Правда я в маздах как сантехник в балете Нагуглил. Не, в таком размере авто мне не интересен сААвсем
quote:Originally posted by Волжское небо:
Прикол если полицаи видеозапись откопают где четко видно что он на желтый вьезжает.
я тоже на это очень рассчитывал. но то что висит над перекрестком оказалось датчиками движения, камер в зоне перекркстка не обнаружилось, а патрульная машина оказалась со сломанным регистратором.
quote:Originally posted by Стас:
МПВ знаю, ездил на 2006 или 2007 годе с месяц, очень приятное машинко. а МПС не знаюНагуглил. Не, в таком размере авто мне не интересен сААвсем
Мазда МПВ, минивен.
МПС - якобы гончая.
Была и МПС 6, осталась МПС 3
Обо*рали мне всю тему.
quote:а патрульная машина оказалась со сломанным регистратором.
как удобно они ломаются
В общем надо брать дизельную бмв. Так и знал, что мерседес делает машины хуже, чем бмв))))
Х5м50d разгон до сотни 5 сек, заводится в любой мороз и сразу тепло в салоне, ест литров 15 в городе))) Крутящий момент под 700нм)
Или скромный Х3 3.0д с рядной шестеркой, 249лс. Хороший мотор, а не уйобище 220 cdi -)
quote:Originally posted by почти аноним:
как удобно они ломаются
неисправный регистратор - это пол-беды. гораздо хуже, что не имея оснований, меня обвинили, пояснив, что желтый является запрещающим, а вписали пункт - проезд на красный, а в своих пояснениях к протоколу указали, что красный сигнал загорелся за 50 метров перед автомобилем. весь цирк в том - что у комиссии "нет оснований не доверять показаниям сотрудника полиции".
НОНД это ЖОПА с тремя ошибками
Но победить НОНД в суде малореальноquote:Originally posted by Стас:
Но победить НОНД в суде малореально
судя по всему, да. еще не определился, буду-ли направлять в суд, ибо сам грамотно не состряпаю, а нести потери непродуктивно, опять-же само решение вторично. вечером буду определяться с текстом доноса и адресатом.
quote:Originally posted by n1ce:
В общем надо брать дизельную бмв. Так и знал, что мерседес делает машины хуже, чем бмв))))
Владельцы Q7 V12 TDI ухмыльнулись.)
quote:Originally posted by carrier:
Владельцы Q7 V12 TDI ухмыльнулись.)
Мечтаю прокатиться на тест драйве )))
quote:Originally posted by Bonifatich:Мечтаю прокатиться на тест драйве )))
У моего друга был. 500 сил.
quote:Originally posted by n1ce:
В общем надо брать дизельную бмв. Так и знал, что мерседес делает машины хуже, чем бмв))))Х5м50d разгон до сотни 5 сек, заводится в любой мороз и сразу тепло в салоне, ест литров 15 в городе))) Крутящий момент под 700нм)
Или скромный Х3 3.0д с рядной шестеркой, 249лс. Хороший мотор, а не уйобище 220 cdi -)
ааааааааа
У Бэхи 3,0 Д - 245 сил было.
220 нормальный мотор, не ври.)))
Едет бодро.
quote:Originally posted by почти аноним:
ну а как еще расценить рекомендации по отстрелу
Это всего лишь моё предложение, а не оценивание действий
quote:Originally posted by почти аноним:
а чем еще?
Законами, правовыми актами, прецедентами, логикой, в конце концов. Вы например так и не ответили на мой вопрос: что бы вы сказали судье?
quote:Originally posted by почти аноним:
есть пример?
Полно. В том числе слышанных мною лично дурацких объяснений, а так же принятых решений по этому поводу
quote:Originally posted by почти аноним:
о том, что если тот, у кого загорается зеленый никогда не столкнется с тем, у кого загорается желтый. На правильно настроенных светофорах.
Бля, какую чушь вы тут несёте. На правильно настроенных светофорах тот, кто едет на зелёный никогда не столкнётся с другим потоком, однако сталкиваются. Именно для лошар, любящих ездить на красный и твердящих потом в интернетах, что они правы - и сделаны допполнительные сигналы, как например запрещающий жёлтый... а потом для других лошар, которые видите-ли оттормаживаться не успевают - сделали моргающий зелёный, потом отсчёт секунд и так далее... Но лошары всё равно продолжают оставаться лошарами и нарушать, и при этом трындеть в интернете про свою правоту.
Когда я проехал на жёлтый - ни слова не кричал про свою мифическую невиновность, понимал что сделал и заплатил со спокойной совестью
quote:Originally posted by почти аноним:
я лишь говорю с точки зрения ПДД без эмоций
Проще говоря звездите, опираясь всего на один нормативный документ. ОК, вот вам пункты из этого же документа, которые вы нарушили, если не смогли вовремя затормозить: 10.1 и 10.5
quote:Originally posted by Alex S:
Так и я жму, когда нужно ускориться.
Так и я жму
Вопрос про то, что они на запрещающий жмут
quote:Originally posted by HARON:
попался профессионал своего дела. но сути это не меняет. как и то, что с мигающим зеленым и желтым - вы неправы. в правилах все есть. но не все так просто.
Не смешите мои тапочки, вам наоборот повезло, что попался непрофессионал. В своё время подобный "профессионал" мне доказывал, что на перекрёстке нельзя менять полосу движения, видимо имея в голове допотопные правила.
quote:Originally posted by HARON:
по факту - колесо пересекло стоплинию на желтый - спокойно продолжаете движение.
Поясняю: по факту вы никак не можете пересечь стоп линию на жёлтый, не нарушив пдд. Раз уж вы бросаетесь пунктами - вот вам ваш, который вы нарушили: 133
quote:Originally posted by HARON:
обвинили, пояснив, что желтый является запрещающим, а вписали пункт - проезд на красный, а в своих пояснениях к протоколу указали, что красный сигнал загорелся за 50 метров перед автомобилем
А вот это вы уже и должны проверять в протоколе и писать пояснения. Хотя с точки зрения нарушения эти сигналы в вашем случае одинаковы. А регистратор скорее всего и "сломался" именно в связи с их враньём, вот поэтому вам и повезло
quote:Originally posted by HARON:
весь цирк в том - что у комиссии "нет оснований не доверять показаниям сотрудника полиции".
Всегда так было, ещё со времён милиции.
P.S. так чем закончилось-то?
quote:Originally posted by HARON:
еще не определился, буду-ли направлять в суд
А, так значит всё-таки не повезло?
Вот интересно, вы в показаниях только пытались изобразить из себя белого и пушистого, или всё-таки написали то, что и должны были написать, прокомментировав их фразу про красный?
quote:Проще говоря звездите, опираясь всего на один нормативный документ. ОК, вот вам пункты из этого же документа, которые вы нарушили, если не смогли вовремя затормозить: 10.1 и 10.5
10.1 - к чему тут?
формула для расчета остановочного пути: V2/10, что при 60км/ч равно 36м. Это для экстренного торможения.
остальной бред оставьте себе и про лошар тоже.
ваши эмоции меня не интересуют.
кто и что говорит судье - его личное дело, но такие судьи как вы и ввели НОНД вопреки всем законам и логике.
10.5. Водителю запрещается:
превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
превышать скорость, указанную на опознавательном знаке 'Ограничение скорости', установленном на транспортном средстве;
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.читать умеете?
quote:Originally posted by Rusl@:
А, так значит всё-таки не повезло?
Вот интересно, вы в показаниях только пытались изобразить из себя белого и пушистого, или всё-таки написали то, что и должны были написать, прокомментировав их фразу про красный?
я - ничего не писал, только говорил, писала жена, как свидетель, с подпиской за дачу ложных показаний. что значит - повезло-не повезло? я написал - "нет оснований не доверять", назначен минимальный для меня возможный штраф - 160 литов, есть 20 дней его оспорить в суде и 40, что-бы оплатить. сейчас порчу бумагу и просматриваю интернет с подобными жалобами - не на факт или отсутствие самого нарушения, а на действия сотрудника - хочу, что-бы в следующий раз кому-то в подобных условиях не говорили, что этому полицейскому нет оснований не доверять. пусть проводят служебное расследование, я не против явиться и дать еще раз, и еще раз показания - они от этого не изменятся, дело вовсе не в 160 литах. и мне не надо изображать пушистого - я ничего не нарушил, я мог закрыть вопрос на месте за 50-100литов, я мог просить назначить минимальный штраф на месте, я мог позвонить знакомым или родственникам и вообще не платить, точно так-же, как мне посоветовали, могу "найти" еще одного свидетеля... оно мне надо? и, Руслан, прочтите правила, повторяю - был-бы зафиксирован момент проезда перекрестка на видео - им было-б очень кисло.
В славном 2008 годе, когда еще выпивал, и вел аморальный образ жизни, не достойный офицера, прокатился(пассажиром ессно) с двумя камрадами,должностёнки у них нехилые были в то время, заработки приличные, одним словом, один из них, приобрел себе туарег с моторчиком вэ десять дизель, вбухал чего то там еще денёг в него, одним словом , первый и единственный раз, я своими глазами видел, как на скорости 160км/ч, от висящего на хвосте кайена,мы ушли как от стоящего на месте... Сидя сзади, пристегнулся ремнем, опустил подлокотник , расперся ногами и спиной... Но когда увидел, что делений спидометра не хватило, понял что мои потуги в самоспасении ни к чему не приведут... Расслабился... Участок по новой риге, от поворота на Нахабино, и до бетонки, пролетел не заметно... Затарились шашлычком, и так же весело и задорно, через полчасика были снова дома... Итого на всё про всё... Час с небольшим, напомню сьездили из Одинцово, по новой риге до бетонки и обратно... Больше с ними я не катался, не бухал... И вообще теперь езжу аки пенсионер, знающие меня, подтвердят сие...
Волки и овцы, шли б вы выяснять про красный желтый зеленый в другие темы...
двойных прочтений правил нету( это к вам Харон) желтый запрещающий!!! Точка.Разного рода инсинуации, и доводы про экстренное торможение, и тд, оставьте себе ... Я раз пять реально оттормаживал в пол, с уходом в соседний ряд, но лишь бы не выезжать на желтый на перекресток, в трех случаях на той стороне стоял идпс, в двух случаях меня останавливали , и спрашивали, у меня всё в порядке??? Говорил, что да, тут же отпускали, на мой вопрос а ежли б проскочил, ответ один, остановил бы и оформил... Так что не ищите черную кошку в темной комнате, выньте уже бревна из глазиков, и вернитесь в общество себе подобных...
quote:Originally posted by миха гаи:
шли б вы выяснять про красный желтый зеленый в другие темы...
виноват, но так уж сложилось - начали в этой теме... но я ехал на дизеле.
quote:Originally posted by миха гаи:
Разного рода инсинуации, и доводы про экстренное торможение, и тд, оставьте себе ... Я раз пять реально оттормаживал в пол, с уходом в соседний ряд, но лишь бы не выезжать на желтый на перекресток
во-первых не факт, что я выехал на желтый, я почти уверен, что зеленый мигнул еще раз, но я не отрицаю, что именно в этом моменте могу и ошибаться, хотя жена более, чем уверена, что зеленый... впрочем лично я не сильно-б доверял женщинам в подобных вопросах.
во-вторых, и это главное, не стоит вопрос желтый или зеленый - в служебном донесении значится "за 50 метров до перекрестка загорелся красный", а это ложь.
и в-третьих, каким-бы я ни был нарушителем, что-б я ни говорил и ни делал - полицейский должен и обязан придерживаться всех норм и правил. точка.
Вот почему я, на Красногорке, при выезде на Рублевку на лево, ни когда не езжу на мигающий зеленый... Ибо мигнув три раза зелёным, между желтым и красным там так... Желтый, красный... Ровно столько, сколько вам требуется произнести эти слова в слух... на посту камера которая под 45' работает на светофор для тех кто едет из Москвы прямо... То есть когда я грубо говоря заезжаю на перекресток , для тех кто едет прямо уже горит зелёный... Двойного трактования у данной ситуации нет... Некуя ездить на мигающие зелёные, и слегка пожелтевшие сигналы, и будет вам Счастие...)))
quote:Originally posted by миха гаи:
Двойного трактования у данной ситуации нет... Некуя ездить на мигающие зелёные, и слегка пожелтевшие сигналы, и будет вам Счастие...)))
нет, Михаил, вы упорно не понимаете или не хотите понять суть. в данном конкретном случае не имеет значения ни нарушение, было оно или нет, ни краснеющий зеленый, ни желтый свет. вот когда вы это поймете, что вокруг тоже люди, а вы, как представитель правопорядка, находитесь в определенных рамках - вот тогда и будет вам Счастие...
Вы усиленно пытаетесь обелить себя, и очернить закон... Хотя признали 1)заезжал на мигающий зелёный(но не уверен) 2) возможно заезжал на желтый( но не уверен) 3) подтверждений ваших слов нету, равно и как подтверждений со стороны полиции...
Вывод: вы ни чего не нарушали, полиция во всём виновата, так как у них не работала видеосьёмка... 5баллов...синдром Д'артаньяна на лице пропечатан...
quote:Originally posted by миха гаи:
и очернить закон...
с чего это? я как-раз хочу законности.
quote:Originally posted by миха гаи:
Хотя признали 1)заезжал на мигающий зелёный(но не уверен) 2) возможно заезжал на желтый( но не уверен)
именно так, не уверен - или одно или другое, но никак не красный и никак не за 50 метров.
quote:Originally posted by миха гаи:
3) подтверждений ваших слов нету, равно и как подтверждений со стороны полиции...
у меня есть свидетель и я сразу предупредил - если не видела или сомневаешься - не встревай.
quote:Originally posted by миха гаи:
Вывод: вы ни чего не нарушали, полиция во всём виновата, так как у них не работала видеосьёмка...
по букве закона - ничего не нарушил. я - не нарушил. а речь не о полиции - а о конкретном ее представителе. и это я просил видео, не зная - работала видеосъемка или нет. и видео я просил уже после того, как жена дала показания, подписавшись под отвественностью за дачу ложных.
quote:Originally posted by миха гаи:
синдром Д'артаньяна на лице пропечатан...
это намек, что вокруг пидарасы, а я в белом
? ну в чем-то может и так. но я вовсе не белый и пушистый, и уж точно не намерен подставлять другую щеку. не мне и не вам судить, я запулю - а там пусть рассматривают... я и здесь писал вовсе не ради моральной поддержки - дождешься ее на ганзе как-же , думал может Руслан чего присоветует.quote:Вы усиленно пытаетесь обелить себя, и очернить закон...
как я понимаю, тут дело в том, что полицейские видели одно, а написали другое. Был (возможно) выезд на желтый, а в протоколе написано "красный". И расстояние указано 50м. неспроста, а чтобы подчеркнуть, что был запас без экстренного торможения (о чем я говорил). Вот в чем вопрос. Написали бы "желтый" как и было и без всяких "50м", то и вопрос был-бы другой.
На сей вопрос звучит вполне конкретный ответ... Желтый запрещающий!!! сигнал светофора...
quote:Желтый запрещающий!!!
а написали - красный.
50 метров уж как.
потому-что желтый еще можно оспорить согласно правил. если к тому-же найдутся свидетели.
quote:Originally posted by почти аноним:
желтый еще можно оспорить согласно правил. если к тому-же найдутся свидетели.
Ага. НОНД и все
Такое ощущение, что ГЛК переднеприводный и ты ручник дергаешь.
Он боком вообще ездить не умеет? Передние колеса все время в сторону поворота, а не заноса, что за тоска-печаль?
Че х3 не взял?)))
quote:Originally posted by n1ce:
Такое ощущение, что ГЛК переднеприводный и ты ручник дергаешь.
Он боком вообще ездить не умеет? Передние колеса все время в сторону поворота, а не заноса, что за тоска-печаль?
Че х3 не взял?)))
А ты сам на лед выйди и покажи, как твое авто по льду едет.)
Я сначала, (не на видео), ехал вообще без ЕСП.
Победил ее кручением на месте.
Колеса забились снегом и она крякнула.
За мной ехал 380 сильный турбо Форь, на ручке, на неезженных шипах.
Хозяин сказал, что догонял меня только на прямиках.
В поворотах либо вровень, либо мне сливал.
На видео я еду уже с частично отключенной ЕСП, ( снег вывалился из колес и ЕСП восстановилась) ЕСПполностью не отключается. Душит и мотор и траекторию.
Мой Форь лучше ГЛК рулится.
На ГЛК ножник.
Мое авто по льду едет боком и колеса строго в сторону заноса, но ход очень медленный, так как резина плохо цепляется. Мне не нравится ездить по льду, для льда нужно покупать резину с шипом.
А вот слякоть и жижа мне нравятся, свежий снег тоже, можно очень долго ехать боком, в т.ч. переезжая огромные перекрестки))))
Меня на видеокамеру почти никогда не снимали, поэтому хвастаться особо нечем, так вот.
В конце видео на заставке тюнинг по дагестански доставил...
а вы тут всё скоростями да заносами меряетесь...)))Ули там не дрифтовать на заднем приводе по мокрому.
Да на мощном авто. Машина для этого и создана. А по льду ездить очень интересно, особенно когда вспучиваешь таких грандов типа ГТР.
Там размазаны основные показатели ТТХ.
В мячик бы подъехал и катнулся.
В любых покатухах все решает время.
Езда по своим личным ощущениям и на время - вещи разные.
Многие "лучшие в мире гонщики", в номинации - по своим личным ощущениям,
сливают зимой вчистую.
Тем и интересна зима, т.к. лед коварен.
Если купить 4 докатки и обуть в шип 135 ширины, то, наверное, интересно.
А на 225 лаптях без шипов никакого интереса.
Да и на время не всегда интересно ездить.
Интересно ездить боком, а на время мне носрать.
Вас ОКА заряженная всех вместе выстроит в ряд и отыбет.
Воу-воу, на ганзе собрались лучшие гонщики всех времен!
И сейчас они оба в этой теме!
Какое везение!
Никтон, и к чему тут ирония? Мы обсуждаем свои автомобили, не больше не меньше.
С иронией своей иди с виталей пообщайся.
quote:Originally posted by n1ce:
Если купить 4 докатки и обуть в шип 135 ширины, то, наверное, интересно.
А на 225 лаптях без шипов никакого интереса.
Да и на время не всегда интересно ездить.
Интересно ездить боком, а на время мне носрать.
Вас ОКА заряженная всех вместе выстроит в ряд и отыбет.
Езда на красоту и на время - разные дисциплины.)
Ездил я на боевом Эвике на боевом шипе.
Едешь, как по мокрому асфальту.
Держак отменный, скорость большая.
quote:Originally posted by Нектон:
Воу-воу, на ганзе собрались лучшие гонщики всех времен!
И сейчас они оба в этой теме!
Какое везение!
Ты то что можешь в это связи показать?
Только пипетку наверное?
Я могу ксиву светануть например...
quote:Originally posted by почти аноним:
10.1 - к чему тут?
формула для расчета остановочного пути: V2/10, что при 60км/ч равно 36м. Это для экстренного торможения.
остальной бред оставьте себе и про лошар тоже.
А вы тупее, чем я думал. Экстренного торможения на светофоре БЫТЬ НЕ МОЖЕТ, если ЕЗДИТЬ по пдд. Оно может быть только с целью избежать дтп. А вот если на всё забить и ездить как хочется - тогда да, придётся оттормаживаться. Только вот на хитрую жопу есть хер с винтом
quote:Originally posted by почти аноним:
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.читать умеете?[/B]
А вы? Или для вас жёлтый сигнал - это дорожно-транспортное проишествие?
quote:Originally posted by HARON:
назначен минимальный для меня возможный штраф - 160 литов
За проезд на запрещающий? Что-то вы темните.
А правила читайте сами, я вам даже наводку дал (не на водку). Хотя как хотите, можете и дальше по понятиям ездить, я всё равно успеваю уворачиваться от подобных вам
quote:Originally posted by HARON:
думал может Руслан чего присоветует.
Присоветует. Заплатить и спать спокойно. Всегда так делаю
quote:Originally posted by почти аноним:
желтый еще можно оспорить согласно правил. если к тому-же найдутся свидетели
Свидетели чего? Что человек злостно нёсся, не обращая внимания на моргающий зелёный с мыслью "авось ещё успею"? Если бы такой нашёлся - прекрасный повод для судьи дать максимальный штраф и срок
quote:Originally posted by Alex S:
За мной ехал 380 сильный турбо Форь, на ручке, на неезженных шипах.
А как же сопли о том, что турбофорь (да ещё и автомат) не обойти?
Типо самая быстрая и всё такое... А тут ещё и в полтора раза от стока quote:Originally posted by Нектон:
на ганзе собрались лучшие гонщики всех времен!
Вальтер Рёрль плачет от зависти.
quote:Originally posted by Rusl@:
А как же сопли о том, что турбофорь (да ещё и автомат) не обойти?
Это ты к чему? Не обойти - это я про дизельный Мондео писал.
А потом, все ездят по разному, авто у всех разные, резина.
Много факторов.
quote:Originally posted by Alex S:
Не обойти - это я про дизельный Мондео писал
За тобой там в мячике дизельные мондео гоняются?
quote:Originally posted by Rusl@:
Свидетели чего? Что человек злостно нёсся, не обращая внимания на моргающий зелёный с мыслью "авось ещё успею"? Если бы такой нашёлся - прекрасный повод для судьи дать максимальный штраф и срок
не выдумывайте. а кроме того - при чем судья? суд не назначает наказаний.
quote:Originally posted by Rusl@:
За тобой там в мячике дизельные мондео гоняются?
Нет конечно, т.к. это стоячие конуса.)
SRT 8 новый был с тюном под 500 сил.
Слил он дизельному Мерсу 170 сил аж 4-ре секунды.)
Я ехал на Мерсе в Мячике в первый раз и ехал с не полностью отключаемой ЕСП.
quote:Originally posted by HARON:
не выдумывайте
Я не выдумываю, так бы и было. Тут уже один ваш адепт упорно не отвечает на неудобный для него вопрос.
quote:Originally posted by HARON:
суд не назначает наказаний.
Здравствуйте, приехали. А мне наверно хер в пальто назначил. То, что вас до него не довели - как в том анекдоте: не ваша заслуга, а наша недоработка. Повторюсь, скорее всего зассали начинать, раз сами написали херню в протоколе, видимо и регистратор тоже работал. Есть ещё вариант, что въехали вы таки на зелёный, а с вас срубить решили. Но тем не менее разговор здесь шёл о проезде на жёлтый, и все мои комментарии - именно в связи с этим (основанные на ваших словах), а не гадания, как вы проехали на самом деле
quote:Originally posted by Alex S:
Нет конечно, т.к. это стоячие конуса
Так какого художника ты о них заговорил?
quote:Originally posted by Alex S:
SRT 8 новый был с тюном под 500 сил.
Слил он дизельному Мерсу 170 сил аж 4-ре секунды
Вот и стартовали новые сказки
))Скоро субару станет неедущим унылым говном
)))quote:Originally posted by Rusl@:
Здравствуйте, приехали. А мне наверно хер в пальто назначил. То, что вас до него не довели - как в том анекдоте: не ваша заслуга, а наша недоработка. Повторюсь, скорее всего зассали начинать, раз сами написали херню в протоколе, видимо и регистратор тоже работал. Есть ещё вариант, что въехали вы таки на зелёный, а с вас срубить решили.
мне назначили на комиссии. а вот оспорить наказание можно в суде - я в интеренте смотрел, подобных ситуаций, не именно с перекрестком, а вообще от пешехода то телефона - масса, если нет конкретных фактов доказательств, пустая трата времени и сил, их слово - против моего и свидетеля... касаемо вариантов - есть и третий и я о нем уже писал - они вообще не видели на какой свет я пересек стоп-линию, а заметили лишь момент моего выезда с перекрестка, как-раз загорелся красный. в общем обсуждать нечего - судиться, в виду отсутствия перспективы, нет смысла, жалобу на действия сотрудника я написал, а что там и как выйдет... одно понятно - нужен регистратор.
quote:Originally posted by Rusl@:
Вот и стартовали новые сказки
Скоро субару станет неедущим унылым говном
Форь турбо рулится и едет быстрее ГЛК.
Это быль, а не сказки.
По езде ГЛК более унылое гуано, а не наоборот.
А как же сопли о том, что турбофорь (да ещё и автомат) не обойти? Типо самая быстрая и всё такое... А тут ещё и в полтора раза от стока
Это ты к чему? Не обойти - это я про дизельный Мондео писал.
А потом, все ездят по разному, авто у всех разные, резина.
Много факторов.
------
Я имел ввиду про те давние споры про Мондео и Форь.
Мондео Форь не обойти. И через 4 года такое же скажу.
Интересно сравнить, кстати. Мондео есть 240лс на автомате)
Только кто на трек поедет на нем...
Хотя было бы интересно, летом на московском кольце
Эпик батл пенсионеровозок)
quote:Originally posted by HARON:
мне назначили на комиссии
Потому что фиксации не было, a на комиссии решили не посылать вас в суд определять время и сумму (скорее всего тот экипаж решил не рисковать)
quote:Originally posted by HARON:
а вот оспорить наказание можно в суде
Это другое
quote:Originally posted by Alex S:
Я имел ввиду про те давние споры про Мондео и Форь.
Мондео Форь не обойти
quote:Originally posted by Alex S:
все ездят по разному, авто у всех разные, резина.
Много факторов.
quote:Originally posted by n1ce:
Интересно сравнить, кстати. Мондео есть 240лс на автомате)
Только кто на трек поедет на нем...
Хотя было бы интересно, летом на московском кольце
Эпик батл пенсионеровозок)
Речь изначально была про Мондео 2,0 дизель на ручке и турбо Форь 230 сил на автомате, зимой.)
Ты забыл добавить, что на асфальтовом кольце
quote:Originally posted by Rusl@:
Ты забыл добавить, что на асфальтовом кольце
Зимой асфальтовое кольцо в снегу и льду.
Это как зимний Мячик.
quote:Originally posted by Alex S:
Зимой асфальтовое кольцо в снегу и льду
Это у вас
quote:Originally posted by Rusl@:
Это у вас
Так и я не в Африке живу.
Если речь идет про зиму, значит это зима,
со снегом и льдом.
quote:Originally posted by Rusl@:
Потому что фиксации не было, a на комиссии решили не посылать вас в суд определять время и сумму (скорее всего тот экипаж решил не рисковать)
вы, похоже, не представляете, что такое комиссия и ее функции...
quote:160 литов
За проезд на запрещающий? Что-то вы темните.
а чего темнить? решение отсканировать или ссылку на приложение к кет привести, где указаны рамки наказания? сумма такая некруглая - какой-то коэффициент, у меня есть непогашенное нарушение.
Так. Нарон, почему не мажешь лоб горном в теме про светофоры, продолжая оффтопить тут?
quote:Originally posted by HARON:
вы, похоже, не представляете, что такое комиссия и ее функции
Ага, конечно, никогда там не бывал, не заходил оттуда к друзьям в кабинет, никогда даже не слыхал о такой.
Честное слово, вроде взрослый человек - а похож на муравья
Люди добрые, давайте про дизель зимой, а? Ну очень достали понты про 300-400-500 лошадиных сил... Про турбофорь - давайте в теме про него. Правда, про дизель и зиму давайте, а?
quote:Originally posted by Стас:
Правда, про дизель и зиму давайте
Так уже всё обсудили давно, причём не раз.
Да и что тут обсуждать - ну зима, ну дизель... точно так же можно обсуждать зима и бензин, зима и керосин, зима и водка... Последняя тема, думаю, больше интереса вызовет
Вот думаю, под Красногорском есть колонка с права если ехать в область, с семи процентной скидкой соляра там обходилась что то там в 29 рэ... В чем прикол? Не доливают, куевое качество или и то и другое???
)
quote:Originally posted by Стас:
Люди добрые, давайте про дизель зимой, а? Ну очень достали понты про 300-400-500 лошадиных сил... Про турбофорь - давайте в теме про него. Правда, про дизель и зиму давайте, а?
Так и пишите про дизель.
Трете тут кукую-то муйню про светофоры.
Мля, спорят еще что-то.
Зря смеешься Лех... Я почти все лето там заливался, поосто ни разу не контролировал обьемы...
потом захандрил движок думал куевая соляра, а на деле оказалось наипнулось коромыслице которое идет от сервопривода к дроссельной заслонке, появился маленький люфток, компутер думал что не дозакрыты они в момент пуска, и выкидывал чек...4000 ре за ремкомплект спасли отца русской демократии... вот думаю мож опять начать тудой ездить??? Я только на Луке заправляюсь.
Тем более, что прямо рядом с домом открылась.
Теперь сюда переехал. Очень удобно.
Заправляешься, а потом идешь платить.
Раньше (на другой) оставлял предоплату, а потом ходил за сдачей.
Буржуй...
quote:Originally posted by Alex S:
а потом ходил за сдачей.
так это только если плохо расчитал сколько надо.
Сто литровый бак, и средний расход в 10л/100км, позволяет заливать не столько сколько влезет, а столько сколько денег на текущий момент не жалко...
Я заправляю всегда до полного. Я не знаю где окажусь, а в городе заправляюсь только на одной заправке.
В игры, а хватит ли до заправки, давно не играю.
Все равно ведь зальешь, рано или поздно.
Рассчитывать не собираюсь, т.к. жлобство это.)
У меня нет 100 литровых баков.)
А че на мерсе бак не сотка???
моветон однако Почитал темку, правда все 35 страниц не осилил, но озадачился... Вчера заказал дизельную РАВ 4, так как большую часть времени провожу на даче, на тест драйве понравилась, может это того, на бензиновую перезаказать? Раньше машин с дизелем не было, так что не в теме я...
Где широта проживания и как планируется эксплуатировать ТС?
quote:Originally posted by миха гаи:
А че на мерсе бак не сотка???
60, Мерс то маленький.))))
Залился вчера до полного по 29,48....едет нормуль
всем широкой дороги Я тоже по 30 заправлюсь, как только бак выкатаю.))))
quote:Где широта проживания и как планируется эксплуатировать ТС?
Москва и область, иногда возможны поездки на северный Кавказ.
Попутчика на северный Кавказ не возьмете?
Кстати, дизелю 120 лет.
А автомобиль с дизельным мотором надо брать БМВ.
quote:Попутчика на северный Кавказ не возьмете?
Не вопрос, только теперь в июне.
quote:Originally posted by n1ce:
Попутчика на северный Кавказ не возьмете?
Балласт???
Ага, тысяч 500 человек в нагрузку.
quote:Originally posted by Gogi07:
Москва и область, иногда возможны поездки на северный Кавказ.
Куда на Кавказ?
Я там 8 лет жил.
Да ну нах этот дизель.)
Фильтр топливный стоит 5,5 у не оф.)
Иппануться можно.
Масленный + 8 литров масла
Воздушный
Салонный
Тормазуха замена 1 литр
+работа за все.
17200.
Пол айфона 7S прокакал.))))
Расход по городу 14 литров ровно, тошня.
Нормально всё.
И на бензиновых движках ТО дорого. От марки машины зависит.
У меня расход по городу 9,3, по трассе 5,8. Двигатель - 2,4 турбо.
До -32 (с вебастой) заводился в эту зиму без вопросов.
quote:Originally posted by Пан:
Нормально всё.
И на бензиновых движках ТО дорого. От марки машины зависит.
У меня расход по городу 9,3, по трассе 5,8. Двигатель - 2,4 турбо.
До -32 (с вебастой) заводился в эту зиму без вопросов.
Не верю.
quote:Originally posted by Alex S:
Не верю.
Ну верить или нет, это дело каждого.
Я не дилер, мне рекламировать некого
quote:Originally posted by Пан:Ну верить или нет, это дело каждого.
Я не дилер, мне рекламировать некого
9,3 по городу может быть, только без пробок.
У меня на дизеле от 14 до 20 литров по городу, в зависимости
от пробок, а если их нет, от агрессивности езды.
Если тошнить по трассе, то меньше 8.
Если ехать по трассе не превышая более 160-170, то 10.
quote:Куда на Кавказ?
Красный восток, Черкесск, Кисловодск.
Дизель буду брать. Бензиновые есть два форестера.
quote:Originally posted by Gogi07:
Красный восток, Черкесск, Кисловодск.
Дизель буду брать. Бензиновые есть два форестера.
"Субару - гуано"(С) мое
Мастер, который обслуживает мою тойоту, тоже так говорит.
quote:Originally posted by Alex S:
9,3 по городу может быть, только без пробок...
Ну какие пробки. 15 км за пару часов, разве это пробки...
quote:Originally posted by Alex S:
9,3 по городу может быть, только без пробок.
У меня на дизеле от 14 до 20 литров по городу, в зависимости
от пробок, а если их нет, от агрессивности езды.
Если тошнить по трассе, то меньше 8.
Если ехать по трассе не превышая более 160-170, то 10.
У меня на бензине 13-14, это при средней скорости 28кмч и ускорениях в потоке.
Без пробок тошнотная езда 10.
У бмв дизель 2.0 жрет от 7 до 9, в среднем 8.
Мерс бяка, фе.
quote:Originally posted by n1ce:
У бмв дизель 2.0 жрет от 7 до 9, в среднем 8.
У всех так
quote:Originally posted by Rusl@:
У всех так
примерно, да. смотреть надо в первую очередь на массу, на коэффициент, потом на двигатель.
тяжелый авто, например пежо607, бмв725 уже берут ближе к 10-11 - и это нормально. легкие и размерности гольфа - около 6. малого класса авто 4-5. а меньше - только велосипед
.Расходосказочные ребята.)
Сколько же сказок я слышал про расход.
У меня по трассе жрет 7,8. При скоростях 100-120.
До 150-170 - 10 литров.
В городе по пробкам не будет никогда.
У меня однажды от воронежа до егорьевска ушло столько же дизеля, сколько от егорьевска до химок.
quote:Originally posted by HARON:
а меньше - только велосипед .
На велосипед двухлитровые дизеля не ставят, как впрочем и на маленькие машинки. Точно так же никак не возьму в толк, где вы видели двухлитровый дизель на семёрке бмв. 725 модели нет уже лет дцать, не говоря о том, что в те времена не было у бмв двухлитрового дизеля.
Пежо 607 нифига не тяжёлый - обычный тарантас. А кушал он со своим двухлитровым дизелем чуть больше потому, что и дизель этот был левый (чуть не первый эксперимент концерна), и слабый был, тапку сильно надо было давить, желая ехать в потоке
quote:Originally posted by Alex S:
Расходосказочные ребята.)
Сколько же сказок я слышал про расход.
У меня по трассе жрет 7,8. При скоростях 100-120.
До 150-170 - 10 литров.
В городе по пробкам не будет никогда.
У тебя два литра?
quote:Originally posted by Rusl@:
Точно так же никак не возьму в толк, где вы видели двухлитровый дизель на семёрке бмв. 725 модели нет уже лет дцать, не говоря о том, что в те времена не было у бмв двухлитрового дизеля.
а приятель, насмотревшись фильма про бумер вытряс когда-то весь носок и взял такой с двумя с половиной литрами, их наверное до нулевых производили. три литра были еще точно.
quote:Originally posted by Rusl@:
Пежо 607 нифига не тяжёлый - обычный тарантас. А кушал он со своим двухлитровым дизелем чуть больше потому, что и дизель этот был левый (чуть не первый эксперимент концерна), и слабый был, тапку сильно надо было давить, желая ехать в потоке
не видел 607 с двухлитровым дизелем, там что-то около трех было и ездил на автомате он весьма прилично, в потоке на нем напрягаться точно не приходилось.
сдается мне вы все пытаетесь перевести на возраст машин
. возраст не имеет решающего значения - моторы не стали экономнее, а автомобили не похудели. а именно масса имеет первоочередное значение.quote:Originally posted by HARON:
взял такой с двумя с половиной литрами, их наверное до нулевых производили. три литра были еще точно.
А ничего, что два с половиной - это не два?
Ну а три и сейчас есть
quote:Originally posted by HARON:
не видел 607 с двухлитровым дизелем
Не видели потому, что они нахрен здесь не были никому не нужны с таким дохлым мотором. Их и другие-то не особо покупали (провалились у нас продажи)
quote:Originally posted by HARON:
возраст не имеет решающего значения - моторы не стали экономнее
Ещё как стали. Сразу видно, что вы на них просто не ездили. Да, я мог и на втором гольфе в пятёрку вписаться, и на теперешнем его аналоге (поло) тоже... Только вот если на теперешнем аналоге ехать так же, как и на старом - то ест гораздо меньше
quote:Originally posted by Alex S:
...Сколько же сказок я слышал про расход.
У меня по трассе жрет 7,8. При скоростях 100-120.
...
Посчитайте сами. Я катался на НГ. Две заправки по 50 л на маршрут 1600 км (Е-бург-Саратов и чуток подальше по области). Круиз контроль стоял на 105-110 км, так что тапку я вообще жал лишь при обгонах. С ночёвкой чуть больше суток ушло в одну сторону. Масса 1,8 т, движок 2,4.
Чеки с АЗС уж увольте, искать не буду.
Ну если Вы сами уверились, что я лажу пишу, то Вас никто не переубедит.
quote:Originally posted by Rusl@:
Ещё как стали.
интересно узнать за счет чего и насколько. и если можно в цифрах, примерно так - обьем, мощность и номинальный расход в граммах. если вдруг окажется лень искать, я могу и так сказать - у легковой расход будет в районе 250 граммвчаснакиловатт, что на десятилетней модели, что на современной. но вы можете поискать цифры и с пафосом вещать - у этой на пять грамм больше-меньше. упор давно идет на экологию, современные моторы гораздо экологичнее, но нифига не экономичнее, все эти натяжки с мудреным циклом, с хитрым наддувом, малым обьемом, меньшим количеством цилиндров, с стартстопом и прочей мутью сути не меняет.
quote:Originally posted by Пан:
Посчитайте сами
Человек просто сравнивает несравнимое. Как пример - 2000км на сраном двухлитровом мондео, круиз на 100км/ч, два человека в салоне и полный багажник лыж и всякой фигни - расход 5,5. Та же самая машина в очень динамичном режиме по городу - 8.
Трёхлитровый туарег при 100 на трассе ест 6,5, очень динамичный режим в городе - 10-11. При тех же условиях двухлитровый бензиновый тапок - за городом 7-8, в городе - 12-13. Только он гораздо легче.
quote:Originally posted by HARON:
если вдруг окажется лень искать, я могу и так сказать - у легковой расход будет в районе 250 граммвчаснакиловатт, что на десятилетней модели, что на современной. но вы можете поискать цифры и с пафосом вещать - у этой на пять грамм больше-меньше
Я вам уже написал. А цифры по сайтам пусть вам Максим ищет, ему это нравится
quote:Originally posted by Rusl@:
Трёхлитровый туарег при 100 на трассе ест 6,5
не видел таких цифр - может мгоновенный (который ни о чём) с горки?
quote:Originally posted by Rusl@:
У всех так
Я понимаю, просто БМВ при этом и едет быстрее.
Это даже без учета версии 25d, тоже 4 горшка и тот же объем.
2 Alex_S - никаких сказок про расход. Я тебе свой могу сфоткать, это менее 14л по городу зимой, обнулялся в новогодние праздники.
У нашего форумчанина 320d, он может сфоткать свой. Уверен, там будет 7.5-8 при езде по пробкам.
Да, летом я и 22 средний на сотню показывал, но это практически трековый расход.
quote:Originally posted by Rusl@:
У тебя два литра?
2,2 дизель , 170 сил.
Нах, продавать надо Мерс.
У всех нормальные машины, а у меня какая-то муйня.)
первый осмысленный пост в топике
quote:Originally posted by SandmanJK:
первый осмысленный пост в топике
Оставлю Субаря с нормальным выхлопом.
Зря делал что ли?
quote:у легковой расход будет в районе 250 граммвчаснакиловатт
я слышал - 300гр на каждый кВт/час + 300гр в час на сам мотор.
quote:Originally posted by Alexandr13:
не видел таких цифр
Не видели где? Вы про установленную скорость прочитали?
quote:Originally posted by Alex S:
2,2 дизель , 170 сил
Тогда не верю
quote:Originally posted by Rusl@:
Тогда не верю
Вчера заправлялся, по компу 14,2.
Комп врет на 0,2 литра, значит 14,4 по городу. Если свободно - то не спеша.
Мне все говорят, что у них 10.)
Я предлагаю заезд на двух одинаковых ГЛК. Заехать на заправку до полного бака, а потом поехать. Потом заправиться опять и посмотреть.
10 литров, по пробкам - это гон.)
quote:Originally posted by Rusl@:
Вы про установленную скорость прочитали?
Аааа. Ну так я напИсал - мгновенный расход - это ниочём.
quote:Originally posted by Alexandr13:
Аааа. Ну так я напИсал - мгновенный расход - это ниочём.
В том то и дело, что напИсал.
quote:Originally posted by почти аноним:
я слышал - 300гр на каждый кВт/час + 300гр в час на сам мотор.
нет, эти цифры ближе к бензиновому двигателю.
quote:Originally posted by Alexandr13:
Аааа. Ну так я напИсал - мгновенный расход - это ниочём.
да не мгновенный там, а на трассе, причем похоже на правду, я слышал и о 6 литрах на этой модели, но можно посмотреть паспортный и накинуть с пол-литра.
Что значит по трассе?
Ехать как обычно ездишь, или на круизе 90 и
в воздушном мешке за фурой?
У меня так тоже 5 литров будет.
quote:Originally posted by Alex S:
Что значит по трассе?
Ехать как обычно ездишь, или на круизе 90 и
в воздушном мешке за фурой?
У меня так тоже 5 литров будет.
я не знаю как вы ездите по трассе. я - набираю скорость и просто ее поддерживаю.
quote:Originally posted by Alex S:
10 литров, по пробкам - это гон
Ну если в пробках стоишь часов 5 в день - тогда может и накапает (и то не думаю, по пол-литра в час столько не наберётся... Хотя если включить ВСЁ в машине - может и по 0,9 каких будет молотить, тогда могут и набежать эти 4 литра). Но я бы в таком случае лучше на велике бы катался
quote:Originally posted by Alexandr13:
Ну так я напИсал - мгновенный расход - это ниочём.
Я не знаю, что для вас "о чём", но моментный расход на трассе реально совпадает со средним. Например в первой части примера на то расстояние столько и было, и моментный примерно так показывал
quote:Originally posted by Alex S:
Что значит по трассе?
Ехать как обычно ездишь, или на круизе 90
Включаешь круиз и едешь. А в "мешках" за фурами пусть идиоты ездят
quote:Originally posted by HARON:
я не знаю как вы ездите по трассе. я - набираю скорость и просто ее поддерживаю.
Я езжу активно, разгоны, обгоны, торможения,
вклинивание и т.д.
В тошнотном режиме засыпаю.
В Финке пару раз чуть не заснул за рулем.
350 км ехать, как задротный чайник.
quote:Originally posted by Alex S:
Я езжу активно, разгоны, обгоны, торможения,
вклинивание и т.д.
В тошнотном режиме засыпаю.
тогда понятно, я таких бывает встречаю на дороге. хорошо заметно, если авто приметный... выглядит это так - еду 90, не тороплюсь, раззз - со свистом пролетает, ну торопится,бывает, еду дальше, раззз - тот-же авто опять обходит на огромной скорости... и еще раз, и еще... смысл в таком движении?
Что за бред? Ты едешь 90 я еду 180, как я могу тебя обгонять два раза?
Мажь лоб говном! Однозначно!
quote:Originally posted by n1ce:
Ты едешь 90 я еду 180, как я могу тебя обгонять два раза?
Мажь лоб говном! Однозначно!
если-б два, ладно... доходит до 5-6 раз за четыре часа
. приезжайте - намажу.quote:Originally posted by n1ce:
Что за бред? Ты едешь 90 я еду 180, как я могу тебя обгонять два раза? ...
Это не бред, а чистая правда
Притом не такая редкая.Классика была пару-тройку лет назад.
Я на М-5 (участок Уфа-Челябинск). ГАИшники там ..., ну всем известны. Один жип меня обгоняет, так будто я в обратную сторону еду. Через пару км смотрю стоит с рядом с машиной ДПС, корочками тычет, кричит, руками машет. Потом вновь меня обгоняет, с не меньшей скоростью. Опять та же картина. Итак раз десять.
Не шучу. Последний раз я видел его, что-то доказывающего ДПС под Миасом (я дальше в сторону ушёл). Вспоминаем с женой до сих пор. Когда на межгород работаешь - постоянно такие попадаются. Ты катишь себе и катишь, без остановок часов по 5. А он тебя кадый час обгоняет. А между этим ты обгоняешь его стоячего, то у машины ДПС, то у кафешки, то отливающего, то фоткающего дефку на фоне какой-нить стеллы. И т.д.
quote:Originally posted by Волжское небо:
Когда на межгород работаешь - постоянно такие попадаются.
именно. и это заметно, если авто приметный. а потом получается - время в пути одинаково, у одного расход 10 литров, у второго 15. и вывод - это машина говно, а не я так езжу.
quote:Originally posted by Пан:
Это не бред, а чистая правда
Классика была пару-тройку лет назад.
Я на М-5 (участок Уфа-Челябинск). ГАИшники там ..., ну всем известны. Один жип меня обгоняет, так будто я в обратную сторону еду. Через пару км смотрю стоит с рядом с машиной ДПС, корочками тычет, кричит, руками машет. Потом вновь меня обгоняет, с не меньшей скоростью. Опять та же картина. Итак раз десять.
Такое бывает.
Друг ехал в Крым, всю дорогу под 200.
Бака на 250 км. Заправка, поесть, отлить.
Обгонял многих по ХЗ сколько раз.)
quote:Originally posted by HARON:
...и вывод - это машина говно, а не я так езжу.
+1
Alex S, а может у тебя просто машина не исправна? Что такой большой расход.
На тестовых машинах расход такой же?
quote:Originally posted by Пан:
Это не бред, а чистая правда Притом не такая редкая.
Классика была пару-тройку лет назад.
Я на М-5 (участок Уфа-Челябинск). ГАИшники там ..., ну всем известны. Один жип меня обгоняет, так будто я в обратную сторону еду. Через пару км смотрю стоит с рядом с машиной ДПС, корочками тычет, кричит, руками машет. Потом вновь меня обгоняет, с не меньшей скоростью. Опять та же картина. Итак раз десять. Не шучу. Последний раз я видел его, что-то доказывающего ДПС под Миасом (я дальше в сторону ушёл). Вспоминаем с женой до сих пор.
Это совсем другие условия.
Вы бы еще приводили в пример, что каждый день Вас одна и та же машина по дороге на работу обгоняет по 200 раз в год.
Условия ни какие не другие.
Я еду, а жип летит (только низэнько-низэнько). В результате он никуда от меня не делся. А всё то что он выиграл, за счёт сумасшедшей скорости, он потерял на спорах с ГАИшниками. Расстояние какое там? Около 350 км. Ну я его прошел часов за 4-5 и он за тоже время, ни на минуту быстрее, т.к. напоминаю что я отвернул в сторону когда он очередной раз что-то пытался кому-то доказать.
Если бы он не делал вынужденные остановки на постах, то Вы бы его никогда не догнали, так как время это путь на скорость.
Если бы он был бы чуть умнее и сбрасывал бы перед постами, или просто не тормозил на оных, то Вы бы его никогда не догнали.
Могу экспериментальным путем доказать. Возьмем участок дороги 5км. Я буду двигаться со скоростью 200кмч, Вы со скоростью 100кмч. Я этот участок дороги преодолею быстрее.
Спорим на 5 тысяч рублей? 4 Утра мкад, дабы никого не подвергать опасности.
quote:Я еду, а жип летит (только низэнько-низэнько). В результате он никуда от меня не делся. А всё то что он выиграл, за счёт сумасшедшей скорости, он потерял на спорах с ГАИшниками. Расстояние какое там? Около 350 км. Ну я его прошел часов за 4-5 и он за тоже время, ни на минуту быстрее, т.к. напоминаю что я отвернул в сторону когда он очередной раз что-то пытался кому-то доказать.
Тут дело не в скорости, а втупости и вашем преувеличении.
quote:Originally posted by n1ce:
Alex S, а может у тебя просто машина не исправна? Что такой большой расход.
На тестовых машинах расход такой же?
Да нормальная машина, даже форсунки по отзывной меняли.))))
У меня маленькие пробеги, а прогревы присутствуют, как и пробки.
Если средняя 11 км/ч, то под 20.
Если под 80-100 по трассе, то 10.
В Крым ехал бодро, макс не более 170 по спиду, (редко под 200) было не больше 10.
На Форе так же ездил в Крым, было 15.
quote:Originally posted by n1ce:
...то Вы бы его никогда не догнали, ...
Могу экспериментальным путем доказать. ...
quote:Originally posted by Voices:
Тут дело не в скорости, а втупости и вашем преувеличении.
Ну разумеется я не прав.
Вы считаете, что кроме педали газа ничего на время в пути не влияет. Никому ничего доказывать не собираюсь. У Вас своё мнение, оставайтесь при нем. Я не любитель конфликтов и ухожу из темы (во всяком случае из активных участников). quote:Что за бред? Ты едешь 90 я еду 180, как я могу тебя обгонять два раза?
Те кто постоянно ездить далеко - в каждой своей поездке встречаются с такой ситуацией.Могу сказать , что и сам неоднократно сталкивался с этим фактом , а факт таков , что те кто летят по трассе со скоростью 180 км/час - физически не могут этого делать долго - или пассажир обоссытся или "гаишники " поймают или бензин кончится.
Простой пример:
- Еду из Самары в Москву - с женой и дочерью- август ...воскресенье ...утро ... после Тольятти догоняю автовоз с приорами - автовоз приметный - сзади висят цепи и достаточно громко гремят - обогнал я его как стоячего и забыл - примерно через час остановился купить сушёной рыбки - стоим выбираем - слышу - бряк - звяк и мимо пропылил автовоз - купили рыбы - догнали автовоз - обошли как стоячего ... через два часа пути - дочь попросилась в туалет ...пока они с женой посещали кусты - я заливал в машину бензин ... бряк-звяк и мимо пропылил -уже практически родной-автовоз- сели - поехали - обошли как стоячего и до Умета пёрли без остановок и весьма быстро ...а в Умете знак 40 ...вот ...пока "гаишник" выписывал штраф в 200 р "за езду на скутере без шлема" - раздалось бряк - звяк и мимо пропылил автовоз ...водила помахал мне рукой .... обогнал я его как стоячего и умчался вдаль ... долго ли коротко , но приехали мы в рязанскую область ...вечерело ... и непроходимым редутом на нашем пути встало село "Добрый сот" ... это то заветное место где продают самые вкусные в мире груши ...остановились купить груш ...пока выбирали - рассчитывались - раздалось знакомое побрякивание и позвяканье и мимо пропылил автовоз с "Приорами" , но он не просто пропылил - это гад над нами издевался он дал гудок - мигнул фарами - а его пассажирка кричала в открытое окно :
- Родные ! Догоняйте !
Дочь внимательно посмотрела на автовоз и задумчиво сказала :
- Кажется они нас знают ...
quote:Originally posted by Maksim V:
...
Дочь внимательно посмотрела на автовоз и задумчиво сказала :
- Кажется они нас знают ...
quote:Так и фур таких, работающих на межгород, не мало. Только вчера на лениградке несколько раз был обогнан автопоездом. При этом, никаких ДПСников не было и никто не останавливалКогда на межгород работаешь - постоянно такие попадаются
quote:Родные ! Догоняйте !
Не корректное сравнение т.к. никто из автовоза не ссал и груш не ел...
quote:Originally posted by Maksim V:
Еду из Самары в Москву
ну если так ехать останавливаясь по 500 раз, то не мудрено. Я на 1000 км делаю две остановки на заправках, там же поссать и перекусить. Херль еще останавливаться... грушки хуюшки, поссать пожрать...
Мужики, а какой средней скорости вы добиваетесь, носясь сломя голову? У меня только однажды средняя за пять часов была 100км\час. Условия движения и настроение способствовали этому, вот и ехал чуть быстрее. Сын с другом, этим летом из Киева за шесть часов приехали, придурки... Но это не имеет никакого смысла, в персчёте на общее время в пути и сопутствующие риски.
quote:Originally posted by Цепятыч:
Мужики, а какой средней скорости вы добиваетесь, носясь сломя голову?
я еду так как мне комфортно и не на км в час больше. Если мне комфортно в данных условиях ехать 80 буду ехать 80, если комфортно 170, буду ехать 170. Лишние остановки не делаю по тому как мне это КОМФОРТНО. Так же как тому водителю фуры из истории максимаве, едет себе спокойно и без грушек и лишних остановок.
quote:Originally posted by Цепятыч:
Мужики, а какой средней скорости вы добиваетесь, носясь сломя голову?
А это не зависит от максимальной скорости, больше от траффика.
У меня 115 средняя - лучший показатель - но это по пустой дороге.
Я тут в Белоруссию скатался, одним днём. Спецом всю дорогу на круизе 83 ехал(79 по ЖПСу), что-бы нигде не иметь проблем с властями и проверить эту схему передвижения(не надо тормозить ни где, кроме светофоров). Очень живучая схема оказалась - полторы тысячи с лишним меньше чем за сутки, при том, что я ещё и пешком ходил и по городу катался. Кстати, "письмо" всё-равно прислали, 84 камня намерили, суки...
Пример.
Ездили в Польшу на 5-ти машинах.
Я на турбоФоре.
Еще Туарег дизель, Аутлендер, Патрол, Эксплорер.
Уж не помню какой бак в Ауте, но я со своим баком в 60 литров,
все время просился на заправку.
Иногда просто упуливал вперед, что б заправиться и догнать.
В Белоруссии по рации своим передал, что уехал вперед, заправляться.
Уже залил почти полный бак, смотрю, пролетели.
Дозаправился, пошел сдачу получил, рванул.
Еду полчаса, хрен.
Причем еду быстро, при разрешенных 125. Под штрафы. Еду час, хрен.
Начинаю нервничать.
Перед поездкой заезжал в офис МТС проверить подключение
роуминга, было все в порядке, а в Белоруссии остался без связи вообще.
Эти пидорги взяли и отключили роуминг.
Начинаю нервничать, т.к. своих потерял, связи нет, рация берет на
только если рядом.
В общем догнал я их только через 200 км. пробега.
В поездки надо брать несколько симок разных операторов, если нет попутчика с телефоном другого оператора
Дизель - фигизель ... супруга на приличной заправке бензинчика хапнула... на бензинке... кат в минусе... у официала 40 тысяч... думаю чо делать... либо вирезать нах либо поставить универсальный...
quote:Originally posted by ASDER_K:
Дизель - фигизель ... супруга на приличной заправке бензинчика хапнула... на бензинке... кат в минусе... у официала 40 тысяч... думаю чо делать... либо вирезать нах либо поставить универсальный...
На приличных заправках не бывает левого бензина.
поменять супругу?
quote:Originally posted by меховой диктатор:
поменять супругу?
не наш метод
к тому же инструкций не нарушала, заправлялась, где я сказал...
quote:Originally posted by Alex S:На приличных заправках не бывает левого бензина.
как оказалось - бывает.
quote:115 было лет 10 назад.Originally posted by Alexandr13:
А это не зависит от максимальной скорости, больше от траффика.У меня 115 средняя - лучший показатель - но это по пустой дороге.
Сейчас всегда меньше.
Стараюсь не превышать 170 по спиду и 160 по джыпыэсу.
quote:На "своей" заправке Лукойл, никогда не нарывался на левый бензин.Originally posted by ASDER_K:
как оказалось - бывает.
quote:Originally posted by меховой диктатор:
поменять супругу?
Или наказать как следует.
Думаю, что так и сделал,))))
quote:Originally posted by Alex S:
На "своей" заправке Лукойл, никогда не нарывался на левый бензин.
на своем лукойле никогда не нарывался на левый дизель. но от их бензина свечи красные.
на своем ТНК - первый раз нарвался...
притом ТНК кошерный, с апельсинчиками...
quote:Originally posted by Цепятыч:
Мужики, а какой средней скорости вы добиваетесь, носясь сломя голову?
Раз в жизни, под настроение, 1350 км проехал за 12,5 часов, из них 250 км по грунту, машина была пригружена, шла как параход)! средняя получилась 108 кмч. Был октябрь 2008 года, машинка Дизельная.
quote:средняя получилась 108 кмч
Какую пришлось держать все эти 12,5 часов?
quote:Originally posted by Цепятыч:
Какую пришлось держать все эти 12,5 часов?
Точно не скажу, это был октябрь 2008 года... Грунт 90-110, по асфальту 150-170, населённые пункты проезжал рядом с правилами
, там несколько раз останавливался на недолго, покушать-подышать, перекусывал в машине - по-моему...quote:Грунт 90-110, по асфальту 150-170
Это-же как надо, что-бы жизнь наскучила...
quote:Originally posted by Цепятыч:
Это-же как надо, что-бы жизнь наскучила...
Не все могут тошнить. В Финке, при тошнотной, монотонной езде по правилам, хз сколько раз чуть не убрался, засыпал на трассе.
Когда едешь быстро, хрен когда заснешь.
quote:хрен когда заснешь
...живым
quote:Originally posted by Цепятыч:
...живым
Я же выше напИсал. Траффик тут важнее возможной максималки.
Мало-ли, кто, что, где "напИсал"... такого, быват, понапишут... Шумахер тоже мог-бы написать, да не может теперь, к сожалению
quote:Траффик тут важнее
Понятно, что важнее т.к. позволяет держать максималку всё время пути. Вопрос - зачем, для чего? Убивает-то именно скорость, ваша или встречная, тут уж где дураков будет больше
quote:Originally posted by Цепятыч:
Убивает-то именно скорость,
Нет.
Убивает нарушение ТБ.
Ну и личные особенности скажем на 2х путке для меня до 140 скорость комфортна, выше неуютно и требуется напрягаться.
quote:Originally posted by Цепятыч:
Это-же как надо, что-бы жизнь наскучила...
Ехал один, резина новая, машинка технически исправна, чуть пригружена(комфортно), ну и за рулём себя ощущал хорошо, да это было в светлое время, когда темно я в минус ухожу, не люблю ночью рулить...
quote:не люблю ночью рулить...
Где-то после 35-40 лет, вообще ненавижу. За исключением ночьных лесных дорог, там интересно и красиво
quote:Убивает именно Сила, а она, в данной ситуации, в Скорости. На месте, во дворе можно сколькоугодно "нарушать ТБ", даже напиться в усмерть и спать за рулёмУбивает нарушение ТБ
quote:Originally posted by Alex S:
На приличных заправках не бывает левого бензина.
В Москве на Shell заливался при работающем двигателе 95-м - загорелся чек!
заправлялся только там и на BP.
А кто нибудь знает сколько (по времени работы на холостых) бензина в "рампе"???
Может не в рампе, а в топливопроводе?
У меня после подсасывания воздуха (оч хорошо слышно) машина работала гдето 30-40 секунд.
Зима закончилась - владельцы дизелей ликуют так как отмучились:-;
Справедливости ради знакомый на легковом дизеле пежо имел зимой проблемы с запуском ( кажется у него 407)
quote:Originally posted by псм:
Зима закончилась - владельцы дизелей ликуют так как отмучились:-;
Справедливости ради знакомый на легковом дизеле пежо имел зимой проблемы с запуском ( кажется у него 407)
Я тоже очковал.
Все заводилось охрененно в любую погоду.
Больше выкумаривает, что мотор в холод прогревается очень медленно.
В салоне то тепло, а газовать на холодном не хочется.
quote:Originally posted by Alex S:
Я тоже очковал.
Все заводилось охрененно в любую погоду.
Больше выкумаривает, что мотор в холод прогревается очень медленно.
В салоне то тепло, а газовать на холодном не хочется.
Я с сарказмом.
Семь лет эксплуатирую дизельные внедорожники.
Периодически читаю данную тему что-бы побояться.
По вопросу прогрева - Вебасто решает эту проблему.
Многие сигналки ставят у официалов за 50-60 тыс.
За эти деньги в сертифицированном центре спокойно ставится вебасто, сигналка с gsm модулем ( в том числе с дистанционным управлением вебасто), замок капота и секретки с имобилайзером.
quote:Originally posted by псм:Я с сарказмом.
Семь лет эксплуатирую дизельные внедорожники.
Периодически читаю данную тему что-бы побояться.
По вопросу прогрева - Вебасто решает эту проблему.
Многие сигналки ставят у официалов за 50-60 тыс.
За эти деньги в сертифицированном центре спокойно ставится вебасто, сигналка с gsm модулем ( в том числе с дистанционным управлением вебасто), замок капота и секретки с имобилайзером.
чот все в показаниях путаются, кто говорит что вебасто двигатель греет, кто то говорит что только салон...где правда?)
Какую поставишь. Есть так называемый "сухой" фен, есть "мокрый". Первый соответственно греет только воздух в салоне, но греет оч зло, больше 100 градусов может дать. Ну а мокрый встраивается в систему охлаждения и греет охлаждающую жидкость.
quote:Originally posted by MorliDots:чот все в показаниях путаются, кто говорит что вебасто двигатель греет, кто то говорит что только салон...где правда?)
А кто-то говорит, что только аккумулятор сажает и выводит его из строя.
quote:Originally posted by псм:В Москве на Shell заливался при работающем двигателе 95-м - загорелся чек!
заправлялся только там и на BP.
Не заправляюсь ни там, ни там.
Один раз потрахался после ВР, больше не хочу.
Да и очереди из-за дебилов, на ВР просто выкумаривают.
Он поставил авто на заправку, а сам кофе пьет в баре.
То, что за ним куча авто, его не *ппьот ни разу.
а я только на бипи заправляю эвик-эвик не жалуется)
quote:Originally posted by MorliDots:
а я только на бипи заправляю эвик-эвик не жалуется)
Это потому, что на Луке не везде есть 98.)
quote:Originally posted by Alex S:
То, что за ним куча авто, его не *ппьот ни разу.
Раз в год такое бывает, или реже.
quote:Originally posted by Alex S:
выкумаривают
Ты у кого это дурацкое слово подхватил?
Второй раз на одной странице quote:Originally posted by Alex S:
Это потому, что на Луке не везде есть 98.)
Потому что на лукойле не везде есть лукойл.
quote:Originally posted by псм:
В Москве на Shell заливался при работающем двигателе 95-м - загорелся чек!
Так на заправке надо глушить двигатель. Дело все в этом!
quote:Originally posted by Alex S:
А кто-то говорит, что только аккумулятор сажает и выводит его из строя.
У нормальной автономки есть защита, при падении напряжения до 10.5 в (можно запрограмировать другое) она вырубается и выдаёт соответствующую ошибку.
quote:Originally posted by MorliDots:чот все в показаниях путаются, кто говорит что вебасто двигатель греет, кто то говорит что только салон...где правда?)
На третьей машине работает так - после прогрева охлождающей жидкости до 60 градусов включается климат с печкой и продолжается догрев двигателя.
Салон прогревается в зависимости от настроек климата.
Если климат off - греется только двигатель ( в морозы ниже -30 уходя выключаю климат - прихожу к теплому двигателю, зеводится без свечей и климат сразу гонит горячий воздух в салон)
Летом тупо с телефона посылаю команду на включение Вебасто- если двигатель на солнце прогрет выше 60 градусов - Вебасто не включается а включается вентиляция салона ( можно сесть в машину стоящую на солнце сразу)
Как- то так.
аккумулятор убили Вебастой один раз- я включил вебасту на 45 минут, потом жена не зная что я включал тоже включила на 45 минут и как Вы уже догадались вебасто было включено еще на 45 минут:-)
Аккумулятор после 5-ти лет жизни даже не пытался крутить стартер :-)
Поставил желтую Оптиму- что- бы не задумываться о количестве циклов Вебасты.
Кстати и зимой и летом Вебаста настроена на 45 минутный цикл- в зависимости от температуры охлаждающей жидкости может отработать и 45 и 7 минут или вообще не включиться.
На основании 7-8 летнего опыта использывания Вебаст на 3 авто разных марок.
P.S.
У LR есть свои нюансы- но официалы не все знают про возможные режимы работы Ебасты;-)
quote:Originally posted by n1ce:
Потому что на лукойле не везде есть лукойл.
Я заправляюсь только на одной заправке.
Недавно Лука открылась у дома и перешел на нее, раньше
ездил за 3 км.
И не франчайзинговой, левой, а настоящей.
Причем мне даже соляру по 30 руб. предлагают, но я еще ни разу не заправлялся.
Нужно приехать с пустым баком и еще канистру прихватить.
А я с пустым баком не езжу.
Кстати, о заправках.
На форе овоще отъездил 105, иридиевые свечи не менял.
Они в 105 меняются.
На турбе пробег под 100, свечи еще тоже не менял.
Ну так поменяй.
В чем проблема? Хочешь могу тебе со скидкой заказать. quote:Originally posted by n1ce:
Ну так поменяй.
Буду делать ТО 105, поменяю.))))
Если не продам.))))
Это я к тому, что бензус у нас нормальный на правильных заправках.
Офы говорят, что менять нужно с периодичностью в 30 тыс.)
Я купил их, но не меняю. Пробег 44 тысячи)
Показаний к замене не вижу, но, скорее всего поменяю, просто чтобы посмотреть на состояние родных.
quote:Офы говорят, что менять нужно с периодичностью в 30 тыс
и правильно
у них свечки хорошие и дешевле, чем они-же в магазине, если авто на гарантии.
я так накопил коробочку почти новых за два года.
quote:Originally posted by n1ce:
Потому что на лукойле не везде есть лукойл.
щав Олимпийский в бассейн хожу... прямо рядом там заправочка прямо в офисе лукойлофском...
Сегодня, при -10, пробовал залить в бак Газпромовскую соляру, не прошла через сетку воронки. Брал на АЗС три недели назад, продавали как зимнюю
этой зимой два раза не завелся:-)
пробег за три года 86000.
Поменял аккумуляторы - проблема исчезла.