PCP
О Кариере, или "кто о чем"...
Хотя владельцев подобных аппаратов, по видимому, не слишком много, некоторые из описанных ниже манипуляций могут их заинтересовать. Или хотя бы заставить откликнуться тех, кто еще неокончательно вычеркнул Шинсунга нз своего арсенала.
Этот винт Career III-300 (что повис на аватаре) cо сдвоенным резервуаром и стволом 600мм попал ко в руки еще зимой. Занимаясь другими делами я лишь пару раз смог пострелять из него на подобающе открытом свободном пространстве и убедиться в том, что он мне нравится. Своим <настоящим> видом, настоятельно приглашающим дать свободу заложенной в нем потенциальной силе. Опасения Геннадия (Sova) о том, что винт не может быть точным (см конец темы forummessage/30/875 ), я не очень близко принял к сердцу хотя бы потому, что в моем трехствольном варианте верхняя <несущая> труба резервуара цельная <от и до> и является продолжением базы ствольной коробки. В отличие от моделей 300D. И, поскольку в свою тему уважаемый мной Sova902 трехстволки не пускает, вынужден создать отдельный топик, ибо здесь и до резервуаров недалеко будет вскоре.
Постреляв немного предварительно на свежем воздухе, я убедился в том, что ствол любит Баракуду экстра хеви больше, чем КП (ну, не летят они кучно), и даже больше, чем JSB. А тяжелые Сильверы не переваривает совсем, расталкивая их во все стороны. Да, на зеленой метке ограничителя ударника при 150 барах три00 м/с тяжелой в калибре 4,5 многовато, хотя кучки по 30 мм на 50м я делал свободно. Однако даже относительно тяжелый винт заметно содрогался от дерганья ударником при весьма неслабой боевой пружине. Взвод надежный, но и тяжелый. Если не следить за собой, иногда ручку взвода не доводишь до полного поворота барабана, который происходит после постановки ударника на взвод и в самом конце хода. И для этого надо дальше перетягивать боевую пружину. В его инструкции (от Умарекс-М) тоже отмечается : <:. усилие достаточно сильное, смотрите не сломайте его (т.е. рычаг)>. Спуск родной, как все отмечали, абсолютно дубовый.
Согласно советам опытных товарищей сначала тупо сделал легкий ударник (чертеж i2.guns.ru ), при этом была вставлена резьбовая вставка (из хвостовика сверла) под шток клапана. Вес 32,5 г ровно вдвое меньше родного. Обрезал пружину со 110 до 100 мм. И : прорисовал кинематическую группу, показанную ниже. Отмечу, что в данном ударнике ход взведения уменьшен на 4мм переносом назад кольца боевого зацепа.
Регулировку пружины, естественно, в девайс тоже заложил, хотя вытаскивать ее наружу по рецепту Alex.A ( i2.guns.ru ) , по-моему, не обязательно. Без ковыряния дерева ее можно сделать доступной при отделении ложе от железа. Достаточная для этого полость в ложе специально предусмотрена. Новый упор пружины и пробка трубы с резьбой М10х1 выполнены из стали. Это придало большую уверенность при разборках, учитывая слабую резьбу 4-мм несущего винта (в оригинале ввернут в дюраль удаленного цельного грибка), крепящего сверху ствольную коробку. На штоке упора ф7,2 с ответной резьбой выполнен буртик ф11 для пружины и навернута контргайка. Регулировочные резьбы после настройки смачивались синим локтайтом.
При уменьшении хода ударника тягать ручку взвода в крайнее заднее положение совсем уж не хотелось, поэтому из Ст.45 была изготовлена новая планка привода кулисы вращения барабана. Та что ползает вверху в коробке. Показана на рисунке.
Окончательно ее длина составила 22,5 мм (уменьшена при наладке). Размер выбран после отработки всего механизма, обеспечивающего легкую замену магазина-барабана. Так как это одновременно требует 3-х условий: 1. Постановки ударника на взвод, 2. Предотвращении появления язычка перевода барабана в окне магазина., 3. Увода носика досылателя за пределы того же окна. Все-таки 5,5 мм лишнего напряга пружины ударника было убрано.
Одновременно переделал спуск по рекомендованному ранее принципу ( forummessage/30/875 ).
Пилить родную спусковую скобу, покрытую нитридом титана, рука у меня не поднялась, поэтому сделал новую из латуни. Хотя бы попробовать его сначала , потому что спуск очевидно будет существенно длиннее.
Клапан пока не переделывался (мало того, и не доставался из трубы) , поэтому режим работы системы ударник - БК следующий. При заправке резервуара до 170 бар скорость тяжелей баракудой выставлена поджимом пружины (~5мм) и составляла д50-д54 единиц. При этом ограничитель хода ударника, находился в среднем положении (желтая метка) и не работаел. К концу 6-го магазина (36 выстрелов) скорость поднимается до д72-73 и ограничитель вступает в работу. Далее при отстреле еще 9 магазинов (56 выстрелов), скорость плавно нарастает до д76-д80 и остается такой вплоть до падения давления к 125 барам. Последний замер на 91 выстреле показал д78. Далее не стрелял, так как звук <выхлопа> стал громким и неприятным. С модером, наверное, еще 2-3 магазина можно свободно дотянуть, не трогая регулятор отбоя.
Заехал в тир, интересовала потенциальная куча родного <Career-овского> 0.177 ствола.
Сначала пристрелял на 25м (дырка в дырку +-2мм), потом на 50м. После, как чуть приспособился (первый раз в тире и без своих упоров), сам уложил в центральный кружок один магазин. Проконтролировать любезно согласился Сергей (Sergius), который тут же сделал это лучше меня.
Показываю скан: левые в нижнем раду мои 6, справа - дырка Сергея от магазина пуль.
Сверху справа два магазина, два отрыва просто от усталости моих глаз. Прицел BSA 4-14х44 (менять надо на что-то). Результат внушил мне оптимизм (честно говоря ,ожидал более худшего) и возбудил желание еще поработать с винтовкой.
Далее, по второму кругу прошел . Масса изготовленного ударника слишком мала, а вход ф11 в хвостовик затирает пружину, которая чуть изгибается змейкой, несмотря на наличие направляющей. Во втором изготовленном и переустановленном сейчас ударнике масса 48г, а на входе в хвостовик сделан внутренний конус для свободного входа пружины. Это снимает боковое давление на ударник и уменьшает трение.
Еще раз был доработан спуск. В новой болванке спусковой скобы выполнил <предупреждение>, поместив в верхней задней ее части пружинку с подпятником, которая упирается в направляющую трубу ударника и возвращает спусковой крючок. Эта деталь показана на предыдущем рисунке.
Одновременно было обнаружено резьбовое отверстие М4 предназначенное для регулировки величины зацепа шептала. Ранее там была ввернута короткая пробочка с внутренним шестигранником, которая была заменена на длинный регулировочный винт. С локтайтом, само собой. Хотя регулировка получилась очень чувствительная ввиду малого плеча шептала, противоположного плечу с боевым зацепом, теперь это стало почти похоже на нормальный спуск.
Данные предварительного отстрела (на улице, скорость мерял эпизодически) с ударником 48 г теперь получены такие:
Пружина без (!) предварительного поджатия, нач. давление 180 бар, регулятор отбойника между зеленой и желтой метками.
Конец 1 магазина д75
Конец 3-го магазина д79
Конец 5-го магазина д89
Конец 7-го магазина д99
Конец 10-го магазина д96
Конец 12-го магазина д96
Конец 14-го магазина д85
Конец 16-го магазина д77
Конец 17-го магазина д65 ( Но при освобождении регулятора за желтую метку обеспечивает д97), можно стрелять еще:. Давление 115-120 бар.
Итого 90 выстрелов (15 магазинов) в коридоре д77-д96, если не трогать регулятор. Отстреливать буду снова в тире, как выберусь.
В общей сложности я сделал из этого винта около 600-650 выстрелов. Замечу, что новый ударник калить надо обязательно, ибо на кромке боевого зацепа видны задиры от шептала. При описанных переделках ни разу не стравливал давление. Течей нет. Показания ползунка-манометра практически соответствуют показаниям манометра насоса. В теплую погоду, хотя весной при +5 С ползунок тормозил немного. Может повезло с винтом? Со стволом -то точно!
Кстати, почти совсем не пачкается, наверное, из-за особенности нарезов.
По поводу тяжелых пулей будете говорить? Ну, впереди ж еще должно быть что то 
.
Перестволение в 5,5 ? Думать будем, конечно, машина предназначена для этого.
А мне обычно джоулей больше хочется.
100500 согласен с топикстартером, аналогичные манипуляции были проведены и мной с моим кареером, только без регулятора поджима ударника... к сожалению нет возможности пока переделать его в буллап и устранить самый большой косяк - баланс винтовки в сторону дула
Проблема с его продувным манометром вот в этом сезоне затронула и меня.. по хорошему бы выточить новую заглушку, а в нее маленький пейнбольный манометр вкрутить..
Кучу отстреливал после апа 1 единственный раз.. которые в кружочке, остальные пристрелка сбитого прицела
Выкинутые детали
quote:Пилить родную спусковую скобу, покрытую нитридом титана, рука у меня не поднялась, поэтому сделал новую из латуни.
Это как? Там скоба по моему из стали. Или речь про (судя по фото) крючок? Ну так то не плохо. Была у меня мысль купить Кариер для переделки в дурострел, благо конструкив нормальный, но охладел к системам с досыланием.
Крючок, конечно. Стальной и желтенький. А без досылания как? Из клипа-барабана, AR - типа?
Viktor341, а конкретнее можете? Скорость тяж. припаса, масса и ход ударника, например? Данных то практически нет конкретных: ссылки устарели и не берутся. Я только на airgunlib выковырял в одном месте.
Ход ударника +1 мм, ударник ~33 грамма, каленый, полированый вручную)
Чертеж найденный где то на этом форуме, не совсем подошел, ударник не доводился на 1 мм и досылатель не давал вставить барабан.. поэтому на 1 мм дополнительно снято
Скорость мерять нечем, увы.. ощутил только, что кучная стрельба начинается с ~220 атм, выстрелов получается пулями CP 70+(задолбались считать, бросили))) .. с тяжелым оригинальным ударником нормальная стрельба начиналась с ~140 атм )))
Есть идеи у народа по манометру, как сделать красиво и практично ?
quote:Originally posted by Viktor341:
как сделать красиво и практично ?
А какие варианты здесь? наружу не виносить, вниз опустить под 90 град, сквозь ложе. Толщины деревяхи должно хватить на головку манометра.
В наличии имеется Career III 300 с одним резервуаром. Хозяин я, как минимум, третий. Винтовка выдавала скорость д80-д85 тяжёлой Барракудой в диапазоне от 250 до 150 атм, по кол-ву выстрелов сейчас не скажу, т.к. не помню, но где то под 100. Мною была поджата пружина ударника шайбочкой на 4 мм. В результате получилась следующая картина. Диапазон давления 210-190 атм., скорость тяжёлой корейской ЭнДжином (1,01 гр.) д80-д70 мысов, семь магазинов (42 выстрела). Далее через хрон не отстреливал, на давлении 140 атм. скорость д240. Затем задул винт до 240 атм., скорость д80, кол-во выстрелов до 210 атм. не считал.
По кучности следующее. Что то не понятное, несколько раз первые две пули одна в одну, а остальные по окружности диаметром 4 см. Куча на 50 порядка 4-5 см, естественно есть отрывы. Ствол мною ещё не чистился.
В данный момент осуществляется её переделка в булпап.
quote:Originally posted by Nachlab:
По кучности следующее. Что то не понятное, несколько раз первые две пули одна в одну, а остальные по окружности диаметром 4 см. Куча на 50 порядка 4-5 см, естественно есть отрывы. Ствол мною ещё не чистился.
В данный момент осуществляется её переделка в булпап.
Не совсем понятно, ударник оставлен старый тяжелый 45 грамм ? А другими пулями какой результат получается по кучности ?
Я привык уже к этим http://www.sport-guns.ru/show.php?id=2469
Раз в сезон ствол чищу..
И про буллап расскажи, тоже хочу)
quote:Originally posted by Viktor341:
ударник оставлен старый тяжелый 45 грамм ? А другими пулями какой результат получается по кучности ?
Я привык уже к этим http://www.sport-guns.ru/show.php?id=2469
Старый тяжелый весит 65 грамм. По крайней мере, у моделей III-300 (и D и нет).
Пульки, что показал, недостойно легкие, думаю что надо их тебе заменить. Я стреляю баракудой и JSB (0,67-0,69г). Другие, даже КП-шки, заметно хуже. И шмель 0,8, и Сильверы 0,73 сильно бегают в стороны.
Nachlab'у рассказать про булпап и показать
, и не задуваться бы 240(!) все-таки.quote:А другими пулями какой результат получается по кучности ?
Специально на кучность не отстреливал, так пробовал ещё пулями Gamo Лонг Дистанс, 0,68 гр. Картина примерно такая же. Я в основном по бутылкам и воронам. Надо будет ствол почистить, да вдумчиво по мишеням отстрелять.
По поводу внутренностей не знаю, что менялось, но ограничитель хода ударника не работает.
quote:рассказать про булпап и показать
Идея создать новое ложе была давно, ещё на Диану 48 хотели изготовить, для чего ещё в прощлом году была закуплена фанера. Потом появился Career, он сам просится в булпап (хотя мне самому больше нравятся классические ложа), тяжеловат он что то. На данный момент выпилены 4 заготовки из фанеры по форме будущего ложе (занимается брат, я так, на подхвате) и сделана выборка под железо. Когда рисовали форму не учли один момент, где будут находиться винты крепления железа к ложе, и получилось, что в самых широких местах (рукоятка), надо длинные винты см 7-9 примерно. Каким то бразом надо будет прицел перенести, либо новую восьмёрку изготовить, либо переднюю перенести (она там всё равно ни какой роли не играет) и к ней крепить как то. Фотки, если надо, смогу выложить на следующей неделе, т.к. винтовка и заготовка в деревне.
quote:и не задуваться бы 240(!) все-таки.
А я всегда практически до упора задуваю 240-250 атм. Однажды было, потёкло уплотнение штока штатного манометра. Подходящего размера резинку не удалось найти, так просто добавил ещё одну чуть меньшего размера.
Спасибо автору темы, за грамотное и точное описание доработок, наглядные фотографии и чертежи. Грамотный апгрейд винтовки.
А спусковой крючок там просто стальной, а покрытие "под золото" легко сверлится, оно тонкое, декоративное. При переносе оси вращения крючка , как в той доработке, спуск реально мягче становтся (усилие спуска меньше). Я как-то мерял, усилие стало примерно 400 грамм. Можно и меньше настроить, но самопроизвольные срывы могут появиться.
У меня-то калибр 6,35, поэтому ударник я не облегчал вообще, в этом калибре и родной нормально работает.
Ограничитель-регулятор хода штока клапана на практике практически не нужен. Стрельба идёт в пределах плато. Плато я настроил, ослабив поджим пружины ударника (установив регулируемый поджим пружины ).
А регулятор ходя я закрутил в крайнее положение (на "максимум скорости"), так он не влияет на плато никак (при этом до ограничителя ударник не доходит, на плато).
quote:С двойным резервуаром у меня "Кариер 707 9мм".Originally posted by Viktor341:
Есть идеи по манометру, как сделать красиво и практично ?
Манометр вот так сделан: вместо ползункового поставлен манометр "WIKA" , вкручен в заново изготовленную заднюю пробку нижнего резервуара , и в цевье снизу просверлено отверстие под манометр, всё компактно :
Alex.A : спасибо за отзыв и информацию.
Мне мало пары магазинов, что в наличии. Буду пробовать изготовиьть на кал. 4,5 из Д16Т. Вобщем отсутствие обычных "коронок" на барабане сильно упрошает задачу. Кто-нибудь озадачивался таким?
барабаны новые из дюраля - мастеру отдать, сам я дома только напильником на коленке умею ((
Фото буллапа обещали, но нету ((
quote:Фото буллапа обещали, но нету ((
Я обещал. Но что то застопорилось изготовление. Маленько не расчитали место под тягу, надо что то придумать на досуге.
Надо будет фотку заготовки выложить.
ТО Hobott.
Подскажите, пожалуйста, каким образом оптику перенесли?
По пути наименьшего сопротивления
Изготовлена доп. опора на ствол, за нее прицеплена штатная ластохвост-планка.Ага, понятно, примерно так и представлял, тоже также, наверное, сделаю.
quote:Originally posted by Hobott:
Изготовлена доп. опора на ствол,
А крепится на месте бывшего открытого прицела?
quote:Originally posted by Nachlab:
Ага, понятно, примерно так и представлял, тоже также, наверное, сделаю.
Я посоветовал бы подлинее мост, заместо штатной. Коротковата она, сам видишь.
quote:Originally posted by docalex_rpt:
А крепится на месте бывшего открытого прицела?
Я уж и не помню, если честно
__________
И удачи землякам
Короче начал чертить-изобретать, пока вот предварительно :
Это заготовка, далее с рукояткам буду определятся по месту, ну и с отделкой тоже.. более всего нравится как у P90, но с размерами Кариера это будет переросток ппц )
Новый кронштейн и перенос усм :
Подскажите, если кто мерял, что за резьба на пробках передних и задних (пока не могу разобрать свой кар, при деле он)... и восьмерку штатную до кучи думаю поменять, ибо слишком тяжелая она..
Резьбу не мерял. На Airgunlib.ru есть пост briсks20 о разборке этого узла. По восьмерке (по моему Al сплав) не понял, как легче сделать.
quote:Она и так дюралевая. Легче не сделать. Там сами резервуары тяжёлые, так как стальные они. Зато держат давление 600 атмосфер и больше (трубы резервуара держат, пробки не гарантирую...). Проверяли питерские аирганнеры ещё в 2004 году. Вот: http://forums.nf.ru/read.php?13,174720,174720#msg-174720Originally posted by Viktor341:
восьмерку штатную до кучи думаю поменять, ибо слишком тяжелая она..
quote:У меня только фото пробок есть :Originally posted by Viktor341:
что за резьба на пробках передних
Это от Кариер 9мм Ультра, но они одинаковые с другими калибрами (вроде так)
Добавлю, что труба резика имеет вн. ф 20,5мм, наружный -24мм. О резьбе догадывайтесь, вряд ли в стандарте метрических найдете.
Спс за ответы, вот поэтому про резьбу я и спрашивал, явно дюймовая.. Ладно, разборка уже близится ))
Только кажись моя восьмерка не дюралевая, я напильником пробовал... поменяли походу материал.. (мой кар 2006 г.)
ed 23.11.2009.. Посмотрел, все-таки 2005 г.. ладно, разберу отпишусь
Я, когда карриеры апал, обрезал родной ударник с задней части - оставлял кольцо 3 мм шириной всего. И пружину резал, причем так, что ударник болтался при этом. Иногда приходилось клапан менять - это в тех карриерах, у которых из мягкого пластика шайбочка в клапане была - я вытачивал взамен капролоновый а-ля чиза, только уплотнение плоскость по плоскости было.
В итоге расход 7.5 кубов при 300 мыс для 0.68 - запросто! Никаких танцев с бубном, самая простая винтовка по апгрейду.
С уважением - Геннадий
quote:Originally posted by Viktor341:
Новый кронштейн и перенос усм :
Мне кажется, не нужно так все усложнять.
Кто усложняет, так это корейские дятлы, это же ппц..
На фото деталь, котрая вкручивается спереди, через нее заправляется это чудо.. угадайте размер резьбы ?
P.S. Геннадий, спасибо за участие..
P.P.S 13x1 (((
quote:Originally posted by Viktor341:
На фото деталь, котрая вкручивается спереди
Удивлен я. Смотрю и не понимаю. Вроде у тебя двуствольный резик, в котором не такая конфигурация должна присутствовать.
У поздних каров так.. такая приблуда для заправки..
Заказал Геннадию South в размер двухствольной трубы ф20,5 редуктор. Детали в работе, заредукторное, верно сам отточу с регулировкой пружины БК. Это я к тому, что (с разрешения Геннадия), наверно, желающим можно и присоединиться. Тем кто хочет расширить плато. Все таки СТП ползает прилично с моей, весьма недурной, кучкой.
Надеюсь в скором времени поделиться результатами.
ТО docalex:
Как идёт процесс с установкой редуктора? Есть результаты?
Стыдно сказать. Получил, редуктор акуратненький такой. Правда совсем недавно, посылка больше месяца с Украины.. наверное, пешком шла
. Но меня так скрутило с работой перед отпусками (отчеты, гранты и т.д.) что раньше, чем через месяц не смогу собрать и попробовать. Ждите, будет обязательно.У меня тоже пока только железки недоделаные, а резьба на пробке 22х1,5 оказывается
блин, оказалось, что в моем стволе криво проточен пулевой канал(уходит чуть влево и верх) ппц, неприятный сюрприз.. конечно бывалые посоветовали аккуратно погнуть об батарею, но все равно, осадок неприятный остался..
quote:Originally posted by Viktor341:
блин, оказалось, что в моем стволе криво проточен пулевой канал(уходит чуть влево и верх) ппц, неприятный сюрприз.. конечно бывалые посоветовали аккуратно погнуть об батарею, но все равно, осадок неприятный остался..
А накуя ствол то об батарею гнуть???
Это что за бывалые такое насоветовали ?
Выставить смещённым центром по вертикали и делов то.
quote:Originally posted by Viktor341:
блин, оказалось, что в моем стволе криво проточен пулевой канал(уходит чуть влево и верх) ппц, неприятный сюрприз.. конечно бывалые посоветовали аккуратно погнуть об батарею, но все равно, осадок неприятный остался..
Будь добр, сними процедуру на видео, а то у меня такая же беда.
quote:Originally posted by Viktor341:
блин, оказалось, что в моем стволе криво проточен пулевой канал(уходит чуть влево и верх) ппц, неприятный сюрприз.. конечно бывалые посоветовали аккуратно погнуть об батарею, но все равно, осадок неприятный остался..
Будь осторожнее, насоветуют тут с батареями, ствол потом искать будешь. И батарею, может .
Развернуть, чтобы увод только по вертикали был, это значит перепуск надо смещать, заделывать и переносить. Тоже, вроде стремно, канал сохранить надо. По-видимому, у тебя увод дырки ствола в передней части, ибо сзади стоит коробка и тогда с досылателем не сошлись бы оси. Так? Тогда предложил бы следующее: проточить ствол на длину передней муфты, зацентровав по каналу. И насадить втулку, компенсирующую диаметр проточки. Думаю, что будет даже незаметно после сборки.
Старый перепуск если уйдёт вверх или в бок можно не заделывать, просто ствол посадить на герметик чтоб не сифонило. А лучше заделать абровской двухкомпонентной металлоупрочнённой эпоксидкой. Достаточно вставить внутрь канала хвостовик сверла, а снаружи залить эпоксидкой старый перепуск. После отвердевания сверлим новый, снаружи стачиваем лишнее и всё.
Никаких ненужных фрезерно-токарных работ не требуется.
Хотя можно и отцентровать на станке, но вот мяса самого ствола, при изпользовании втулки совсем мало останется. Что не есть хорошо для таких энергетик
Уход в двух плоскостях- вверх и влево, завалено на последних 17 см ствола передней части, ненамного (1.5 и 1.2 мм соответственно)естественно на уход вверх пофигу.. светится фонариком с другой стороны (кладется под батарею)и гнется, осторожно,чуть сильнее ,затем назад.. 14 см где то межреберное расстояние батареи, как раз мой случай, иначе в тиски зажимать.. пружинит правда, усилие надо рассчитывать...
Уже увод влево исправил, не могу снять на видео (
Чего то не могу понять: у тебя же 3-стволка с передней муфтой. Какое гнутье тебе поможет, если выход фиксирован муфтой и эксцентриситетом дырки?
Он же смещенным так и останется.
А получить параллельность выхода (твои последние 17 см), заделав двойной изгиб, я бы не взялся. Или, скорее, не пошел бы таким путем.
quote:не могу снять на видео (
Блин. Пошутил я. Забудь про батарею.
Саня, тут так шутить не стоит
Уж очень часто всерьёз воспринимают.
Абзац, погнуть ствол, чтобы избавиться от несоосности...
Это из раздела клин клином вышибают.
несоосность ?.. увод канала ствола ..итого пуля по спирали летит, что неприятно...
Хорошо блин, уважаемый bomb расскажи, как избавится от этого дефекта, более простым способом, (растачивать ствол на 17 см или отпилить совсем нна)..
2 Aлексей Павлович, у меня передняя муфта новая из стали, ее расточить напильнегом вправо на 1,5 мм не проблема абсолютно.. разумется, точный расчет и глазомер нужен, что бы не получить двойной изгиб..
плиз потри потом все что не по теме...
quote:Originally posted by Viktor341:
увод канала ствола ..итого пуля по спирали летит, что неприятно...
Пули по спирали летят потому что плохие пули. Ствол тут не при чем.
Что делать? Так я сказал выше, протачивать и ставить соосную с каналом втулку. Диаметр на тела ствола на выходном отрезке не играет роли.
quote:Originally posted by Viktor341:
несоосность ?.. увод канала ствола ..итого пуля по спирали летит, что неприятно...Хорошо блин, уважаемый bomb расскажи, как избавится от этого дефекта, более простым способом, (растачивать ствол на 17 см или отпилить совсем нна)..
2 Aлексей Павлович, у меня передняя муфта новая из стали, ее расточить напильнегом вправо на 1,5 мм не проблема абсолютно.. разумется, точный расчет и глазомер нужен, что бы не получить двойной изгиб..
плиз потри потом все что не по теме...
Знаешь, так небывает чтобы при сверловке канала ствола 500мм было соосно, а остальное криво. Несоосность сверловки начинается от самой казны, в которой начало ствола всегда по центру.
Чёто цфиксы с несоосным каналом тоже стреляют и весьма недурно. Да и ты не будешь стрелять на такие дальности, на которых будет сказываться несоосность конала оси прицела.
А если уж так хочется симметрии, то тебе указали 2ва возможных решения проблемы. Выбирай какой вариант осилишь, тот и делай. Хотя после батареи наверно уже ничего не поможет собирать нормАльные кучи.
Но если это всётаки заводской брак в изготовлении дудки, (именно резкий увод канала, после некоторого расстояния),то покупай ЛВ и ставь его. Других вариантов не.
.. откуда такие авторитетные заключения, что "так небывает чтобы при сверловке канала ствола 500мм было соосно, а остальное криво" .. короче проехали, поставил со старой муфтой даже без напрягов, на 35,50 и 80 м одна точка попадания... закрываем вопрос.
quote:на 35,50 и 80 м одна точка попадания...
Огласи кучность на этих дистанциях. На сколько пристрелян прицел? Есть сканы мишеней?
А кто из господ ганеров юзал Кариер в .50-ом..? Стоит на лицуху его брать, какие косяки, сложно его довести до ума.. ?
Если на лицензию брать, то лучше уж тогда 9мм,и доработок немного.
quote:Originally posted by bomb:
Если на лицензию брать, то лучше уж тогда 9мм,и доработок немного.
Я бы взял направление на перестволение в 7,62 в ЛРО. Самое то. У дилеров Лотара в РФ можно было бы заказать и с большим твистом дудку. Читал тут в "Охоте и Рыбалка" статью об оружии, с которым охотились наши предки, включая царские охоты. Калибр оружия для охоты на птицу и мелких зверей был 6-8мм. Оружие на дымном порохе очень схоже по характеристикам с ПЦП. И они охотили дичь на 150 шагов. С учётом, что на русскую большую тройку с пневмой в любом калибре не пойдёшь, то получается, исходя их опыта предков (думаю не дураки были, что с такими калибрами охотились, а не с 12,7 за глухарём бегали), что 6,35 и 7,62 - это самые оптимальные калибры в ПЦП для охоты по перу. ИМХО всё естественно, а то порвут. 
Последняя фраза убедительна
Я почему и привёл 9мм,поскольку девятку ещё хоть малым количеством выстрелов, но можно разогнать до нормальных скоростей. И 9мм лёгкая пуля всё же имеет больший останавливающий эффект по перу, по сравнению с 6.35.А перестволить всегда можно. Единственный недостаток девятки в россии отсутствие качественных пуль за переферией Москвы, что обычно решается покупкой хорошей пулелейки в пиндосии.
Никто по существу так и не ответил.. кабана из.50 Кариера можно взять.. ?
На номере, те не в загоне. ?
Ктоньть валил лесную свинку из этого калибера. Поделитесь впечетлениями плиз.
quote:Originally posted by Укоротитель:
Стоит на лицуху его брать, какие косяки, сложно его довести до ума.. ?
Пипл гив ми ансер ту май квещен.. брать или нуегонах.. ?
зы имею на лицухе 3 нареза и 4 гладких.. даже есть Перацци для спортинга.
Нид ёр хелп... дубасит она на 100 м или это все гониво?
quote:дубасит она на 100 м или это все гониво?
Читай про ВСС "Винторез". Скорости одинаковые, вес пули тоже. Естественно на апнутой винтовке. Но вот сколько ты выстрелов получишь? Один? Два?
quote:Originally posted by Укоротитель:
Стоит на лицуху его брать, какие косяки, сложно его довести до ума.. ?
Пипл гив ми ансер ту май квещен.. брать или нуегонах.. ?
зы имею на лицухе 3 нареза и 4 гладких.. даже есть Перацци для спортинга.
Нид ёр хелп... дубасит она на 100 м или это все гониво?
quote:Originally posted by Caramba:
Nнная часть Марлезонского балета
Карамба а чо тебе неймеццо... жалко Брянск Андрюха не пишет.. вот он дасть тебе прикурить. Едрёныть..
quote:Originally posted by Caramba:
Читай про ВСС "Винторез"
Ты мне есчо про Выхлоп расскажи..
quote:Ты мне есчо про Выхлоп расскажи..
Чем тебя сравнение с Винторезом не устраивает?
А есть пули для пневмы без юбки?Чтоб по форме как мелкашечная?
Есть любые пули в пиндосии, только баксы отправляй.
А по .50калибру, то может замочить, а может и нет, имхо жаканом 12калибра не всегда валится наповал. Подсвинка ещё можно, но вот на кабана я бы не советовал брать пневму.
quote:Подсвинка- килограмм на 35-60 МОЖНО ВЗЯТЬ !! Отвечаю- можно. Только- Если винтовку разгоните. И если точно попадёте. Даже из Кариера 9 мм калибра уже брали подсвинков до 60 кг точным попаданием.. Есть факты...Originally posted by Укоротитель:
Никто по существу так и не ответил.. кабана из.50 Кариера можно взять.. ?
Точка. Смотрите ФОТО из Трофейной галереи ,кабанов добытых с охот-пневматикой 11,5...12,7мм калибров : forummessage/135/30 ;
и ещё ТУТ смотрите ВИДЕО охоты на них: forummessage/135/30
МОЖНО взять кабана--Если Вы разгоните этот Кариер до скорости его пулей весом 26--30 граммов, до скорости в 240-280 м/с.
Тогда МОЖНО взять кабана по убойным зонам (под лопатку в зону Сердце-лёгкие, или в зону "мозг- Центральная Нервная Система ЦНС "- между глазом и ухом, или по хребту попасть)
Но, так разогнать этот Кариер- сложно, надо много там доработать. Хотя ничего особенного в этих доработках нет, всё решаемо на практике...
Потру, пожалуй я всех монстров, озабоченных свининой
. Ибо не за то топик создал, а как обращаться с железом этим правильно, чтобы попадать потом.Вот в промежутках, свободных от забот наших скорбных, и, заимев редуктор от Гены Сауса (ф 20,5), стал готовить тюн винта. Разобрал. Обмерял, все размеры знаю. Кольца родные - прямоугольного сечения, выкинул все (они 2005г рождения)
Резинки необходимые (круглые):
18х22х2,5 -2 шт;
16х20х2,5 -1 шт;
14х18х2,5 -3 шт. Это муфта передняя.
Такое же 18х22х2,5 - уплотнение манометра. Внутри него на шток 4х7х1,9.
7х10х1,9 -2шт. уплотнение втулки перепуска.
Редуктор уплотняется своим колечком прямо по стенке резика и колечком 14х17х1,9 на резьбе М16х1 по накопительной камере. Чертеж камеры ниже привожу.
Камера симметрична, и слева на той же резьбе ввернут и уплотнен боевой клапан. Резьба его родная. Такая конструкция (по согласованию с Геной) позволяет избежать сверлений в стенке резика. Снаружи накопителя - атмосфера.
Собираем, только не забываем в накопительную камеру ввернуть грибок поджима пружины БК. В длинной части резьбы (справа) устанавливаете его, как вам надо и фиксируете.
Полученный блок редуктора с БК вводите в резик и фиксируете 2-мя винтами. Далее поэтапная сборка с немедленной проверкой показана наглядно.
Теперь дособираем, накачиваем. Замечу, что родной клапан заправочного порта при давлениях ниже 50 бар может подтекать. При 60-70 закрывается надежно, хотя может и стоит его переделать. Качаем 150 бар и стреляем. Первый выстрел 231, второй 233, 233 и тд. Подтянули пружинку ударника 250, 251, 250. Конечно, понастраиваем, возможно даже придется поднять чуть редуктор. Но этот красавец стоит того.
Кстати, на какое давление настроен редуктор неизвестно даже Гене. Хотя сказал, что "на глаз" 130 бар. А я мини стенд не сделал. Вот, так даже интереснее .
Ну, слава Богу, наконец-то! Таки и в Карриер можно впихнуть редуктор, не сверля дырочку в стенке резервуара! Ставлю еще одну "зарубку на прикладе"
3 раза перечитал, не дошло до меня, как так, без дырки в резервуаре..
"А руки то - вот они!"
quote:Originally posted by Viktor341:
как так, без дырки в резервуаре..
Редуктор, накопительная камера и клапан - единый герметичный блок, уплотненный в резике только по заходу(передней части) редуктора. Сам редуктор с атмосферой сообщается поверх накопительной камеры. Перепуск клапана в Кариере изначально уплотнен в ствол.
а длина камеры какая?
65 мм (по пустоте) при ф 15 мм.
А моему Кару пздц настал... травит через переднюю муфту, где непонятно (резинок наменял кучу,немецких,итальянских, етс..)
Задрал он меня.. только если где-то трещина микроскопическая,иначе не могу ничего понять,там пзц конструкция (((
quote:В водичку опусти - увидишь.Originally posted by Viktor341:
травит через переднюю муфту, где непонятно
quote:Originally posted by Viktor341:
только если где-то трещина микроскопическая
Это врядли, странно даже, я резинки все ГОСТовские подобрал. Скорее,какой-то из клапанов течет.
Ну опустил, ну намазал мылом.. увидел.. разобрал поменял резинки... надул - опять та же хня...там 4 резинки,которая ?.... через бк и заправку не дует, проверял..
Странно не то слово, я в акуе... ((((
Ну, если так не определишь, осматривай посадочные поверхности (лупа поможет). Не найдешь - будешь точить технологические заглушки со штуцерами под квик.
Кстати, какое давление имеешь на пробе? у меня до 50 бар заправочный подтекал, а выше - держит надежно (неделями не стреляю).
Да вот весь узел точить печалька (2 заглушки и муфта).. мне одну муфту уже сделали..криво ..
Заправочный клапан очень дурной,у меня что бы закрылся нужно резко давление сбрасывать..до 100 атм может не закрыться
Обычно из за соринки под клапаном травит.
Действительно, внимательно под сильной лупой осмотри поверхность где клапан запирает.
Соринка или вмятина, царапина. Бывает что в саму резинку клапана, вдавилась стружка, песчинка.
Резинку лучше сразу поменять.
Что бы не думалось.
Те что на пробке резинки - большие - у меня ни разу не травили.
Кто может подсказать:
размеры уплотнительного резинового кольца,
которое уплотняет корпус боевого клапана "Career 707 Ultra" ?
На фото ниже, я показал это колечко.(фото не я делал)
Какие размеры этого резинового кольца, подскажите пожалуйста?
Похоже, начало травить где-то в уплотнении клапана, а размеры резинок я не знаю, какие покупать придётся. 
Прежде чем разбирать винт, хочу купить резинки.
Вообще, размеры всех уплотнительных резинок "Career 707 Ultra" узнать бы...
Подскажите плиз.
Что помню, резьба М16х1 и без сбега. Диам. резика внутри 20,5. Резинка поджимается втулкой пружины после установки в резик. Следовательно, ф20х2 резинка. Если дома найду записи свои, уточню. Я сам в этом узле переделал втулку и уплотнения под редуктор.
quote:А снаружи какой диаметр?Диам. резика внутри 20,5
Странно... Наверно это такой у меньших калибров модели Career 707.
У меня же внешний диаметр трубы резика 28 мм. (винт 9мм калибра), и внутри там клапан стоит... Поэтому думаю, что и внутренний диаметр резика больше, чем 20,5. Что-то 20,5 мало кажется. Узнать бы точнее, какие размеры на Career 9мм...
quote:Originally posted by Alex.A:
Узнать бы точнее, какие размеры на Career 9мм...
Да, явно другой размер. У меня вариант III-300 и резик 24 мм. Извини.
Кто знает наверняка - Гена Саус. В личку либо в мейл.
Карриер-ультру я никогда не разбирал. В руках раз на пострелятушках держал и все. Но! У меня есть несколько деталей от него
В том числе корпус боевого клапана. Только что померял его диаметр - 24.4. Подозреваю, что внутренний диаметр трубы 24.5.решил запостить свой скромный вклад. может годиться кому.
"потек" манометр-показометр...( от К 3-300, в 4.5)
разобрал, прошлось греть . так как винт был на фиксаторе резьбы. 100 вт-й паяльник помог )
вместо старой резинки поставил колечко из фторопласта. всё хорошо.
quote:Originally posted by Аарон:
колечко из фторопласта. всё хорошо.
Не хочу огорчать, но в подвижном соединении простые колечки из фторопласта должны потечь скоро. Никакой упругости.
В личке ведь пообщались, а ты не спросил. Что за проблема с резинкой копеешной?
упс..,однако..
резиновое-то есть. а разве фторопласт не лучше?
на насосах БАМ меняют и вроде как получше..
но ничего.теперь путь известен. дел на полчаса ), если что.quote:Спасибо, уже что-то... Надо уплотнение туда подобрать.Originally posted by South :
внутренний диаметр трубы Кариер-ультры 24.5.У меня есть корпус боевого клапана. Только что померял его диаметр - 24.4.
А какой диаметр проточки на корпусе боевого клапана??, на которое это колечко уплотнения одеваться должно ?
На фото который:forum.guns.ru
Недавно в купле-продаже, приобрел себе сей девайс.
Разобрал, буду делать из него человека.
На борту уже имеется редуктор.
Сделал ударник по схеме, как рекомендовали. В носик добавил вставку
из полиуретана, чтобы не было громкого удара об шток клапана.
Все равно сначала взводится, а потом надо еще тянуть за рычаг, чтобы
крутанулся магазин. Такой алгоритм совсем не правильный.
Нашел выход, изменил форму поршня, сместил ближе к заду, первую проточку, за которую взводится ударник.
Надульник выполнял только декоративную роль. Прежде чем выкинуть, решил его задействовать. Расточил из нутрии, увеличив обьем. Насверлил кучу 1мм. отверстий.
Слышал на форуме, что такие отверстия не прибавляют шума. А травится через них воздуха не мало.
Пока нету ни баллона, ни хронографа. Жду.
Оптику повесил, какая была под рукой, и кольца высоковаты. Знаю.
quote:Ой да ладно...Originally posted by MASTER999:
В носик добавил вставку
из полиуретана, чтобы не было громкого удара об шток клапана.
Все равно сначала взводится, а потом надо еще тянуть за рычаг, чтобы
крутанулся магазин. Такой алгоритм совсем не правильный.
Громкий удар... Скажу из своего опыта эксплуатации CareerIII300D калибра аж 6,35мм на охоте в угодьях, что в лесу звук его выстрела даже без модератора, не слышно практически дальше 400-500 метров, уже звук не воспринимается как выстрел... Это без модератора, и при мощности в 100 дж... А когда мы на селезней с подсадной уткой охотились, весной, то за островом дальше 700 метров от меня , мои выстрелы без модератора, товарищ мой уже не слышал вообще, даже не воспринимал ничего (связь была с ним по рации)... Шум ветра и т.д. заглушали...Насчёт алгоритма взведения- напротив, по моему нормальный алгоритм, как мне кажется. "Взвёл ударник- дальше перевёл магазин- вернул рычаг назад, и закрыл затвор. -Стреляем."
-Логично и понятно.
Я вот как купил винтовку с таким алгоритмом- так и охочусь уже пять лет с ней, и каждый год нормально, всё то селезней привезу, то тетерева, то рябчика, то даже бобра... Работает алгоритм этот..
...И представьте, я даже ударник не перетачивал, а только поджим пружины ударника уменьшил, сделав поджим пружины регулируемым, и "плато" скорости легко получилось настроить.
Да уж насчет взвода, так быть должно: при взведенном ударнике магазин свободно должен выниматься. И досылатель прятаться назад. А уж клювик перевода барабана должен вылезать позже при доводке рычага. Если одновременно, то мешаться будет. И с полиуретановой вставкой - перебор: шток клапана резко надо посылать. С демфером на штоке перерасход воздуха обеспечен. ИМХО, конечно, такие эксперименты в голову не приходили.
На вышеприведенных фотках редуктор моей работы. Года эдак 2004-2005 выпуска.
На первой странице написано:
------
При уменьшении хода ударника тягать ручку взвода в крайнее заднее положение совсем уж не хотелось, поэтому из Ст.45 была изготовлена новая планка привода кулисы вращения барабана. Та что ползает вверху в коробке.
------
Вот каркас при таком апгрейде, клювик перевода барабана мешает его вытаскивать.
А меняя расположение проточек на ударнике, можно настроить его ход и положен в каком он будет вставать на боевой взвод.
Редуктор я думал заводской.
Потому что внутри не видно никакого другого тюнинга.
Демпфер на ударнике, наверное не ухудшит что либо.
Может наоборот, будет четче отрабатывать удар по штоку, без отскоков. Посмотрим.
Еще сделал пару барабанчиков. А то в том, который был, имеет отверстия под пули 5.65мм
Кстати хороший у него барабанчик, влезают длинные пули. Даже склейка из трех штук.
MASTER999,и как "целкость"проверял,тех, тройных пуль?
У данных пулек, четко подходит диаметр юбки к диаметру носика. Встают плотно, без смещения. (у 4.5мм)
Только плохо что они твердые и толстые. Экспансивность будет не очень. Зато вес 1.5 грамма. И если в целе заденут кость и начнут смещатся в бок, мало ей не будет.
Писал выше, воздуха нету.
quote:Originally posted by MASTER999:
Вот каркас при таком апгрейде, клювик перевода барабана мешает его вытаскивать.
Я голову сломал, пока не сумел прочесть "как раз"
. Но дело в том, что перепилив планку кулисы поворота, я одновременно снес уступ зацепа. Уступ для взвода не трогал. Все вымеряно было, полный ход рычага уменьшился.Всегда знал, что без насоса - это не жизнь.
приобрел недавно Career III 707, отстрелял весь воздух и з резика в конце пслышалось шипение выходящего воздуха (как из надувного шарика) сечас хочу накачаать насосом а воздух выходит из ствола и стрелка на манометре насоса да же не дергается, помогите добрым советом
попробуй взвести перед закачкой.(т.е. поставить на взвод)
и впредь до конца не сдувай.нет смысла. после атм. ~70 докачивай.
quote:Еще сделал пару барабанчиков.
Сам сделал? А то у меня друзьям надо под 6,35, а нет ни у кого.
подскажите разбирал кто впускной клапан, а то что-то подтравливать начал.
как его разобрать.?
Какая модель кара ? если с двумя резиками, то выкручиваешь пробку где запр клапан, и с обратной стороны отверткой выкручиваешь шайбу - вынимаешь всю эту байду
К 3-300, в 4.5 ,с двумя резиками,но там стоит штифт. он держит пружинку и клапан.
всё разобрал уже.очистил от пыли.поставил вроде порядок.)
Да, и мне свой Карииер пора перебрать. Спущает за два месяца со 150 до 50. И входной клапан переделяю на этот раз целиком. На винт Демьяновский. Нравится мне эта машина.
quote:винт Демьяновский. Нравится мне эта машина.
а подробнее можно,что за "винт".?
Это уже почти классика. Отверстие с резьбой (М3-М4), винт с потайной головкой, колечко (красное). Резьбу попилить (лыску сделать с одной стороныЮ а можно и без нее) для легкого прохода воздуха. Это все.
Проще было нарисовать, чем искать эту общеизвестную конструкцию
.
На леле такая же хрень.. капризная очень,чуть пылинка попала - подуло..
теперь так.. с резиком от кита крюгера.. переходник только изобретал и заказывал
quote:Originally posted by Viktor341:
теперь так.. с резиком от кита крюгера.. переходник только изобретал и заказывал
Привет Кариероводам!! от меня - от закоренелого Кариеровода с 2006 года!
Неплохо смотрится эта ваша модификация Career_а , очень неплохо. Вполне!
Достойно.
Привет
я кажется свой в 2005 покупал Модификация вынужденная, треснула муфта которая резики спереди соединяет.. из весла получился легкий карабин
quote:Originally posted by Viktor341:
треснула муфта которая резики спереди соединяет.. из весла получился легкий карабин
Это чего с ней надо сделать такого, чтобы лопнула?
Может уронили, хз я не заметил,в то время менял манометр несколько раз.. трещина почти незаметная но узел в топку
Приветствую парни, хочу тоже career lll 707
в калибре папы, вернее уже покупаю.
Поделитесь впечатлениями, а то очень мало инфы по
этим винтовкам.
Информации много, смотри также по III-300 (с D или без). Практически без существенных изменений ТТХ, все они "дурострелы". Как правило, их ослабляют, чтобы реализовать какое-то (25-40) количество прицельных выстрелов. Регулировка скорости имеющаяся - малопригодна для практического использования. Честно говоря, скоба Генри мне лично не очень нравится, но это дело вкуса. Последнее, эта винтовка - красивая и солидная вещь. У меня, кроме того, изумительный ствол (2005г, но 4,5 мм), который позволят стрелять на 50м в копейку.
Спасибо! мне товарищ суматру нахваливаеит,
но она дорогая и бу нет. А тут Career подвернулся
еще и 5"5. Был у меня Бенжик Диско 5"5 пцп, как
то не Айс.
Спасибо еще раз. Думаю это хороший выбор.
quote:А вот у модели винтовки Career III-300-D вообще НЕТ никакой скобы Генри!Originally posted by docalex_rpt:
Информации много, смотри также по Career III-300 (с D или без). Практически без существенных изменений ТТХ, все они "дурострелы". Как правило, их ослабляют, чтобы реализовать какое-то (25-40) количество прицельных выстрелов. Регулировка скорости имеющаяся - малопригодна для практического использования. Честно говоря, скоба Генри мне лично не очень нравится, но это дело вкуса.
Там боковой рычаг взвода, он заодно открывает затвор. Это удобно.У моей винтовки Career III-300-D боковой взвод рычагом .
Очень удобно и легко взводится ударник, рычагом справа.
Регулировку скорости там надо закрутить в положение "Максимум" и там оставить, и забыть про неё! Так она не мешает настраивать "плато" скорости. ( в крайнем случае она может понадобиться, если надо резко снизить мощность, если надо- она работает в положении "минимум", резко снижая скорость выстрела: она ограничивает величину открытия клапана, в положении "минимум" она ограничивает ход штока клапана )
** Настройку равных скоростей выстрелов "плато" можно просто производить, уменьшая поджим родной пружины ударника, там надо немного уменьшить поджим родного ударника, и пострелять в хронограф с заправленного на максимум резервуара-- измерить скорости выстрелов, от заправки на 220 Атм, и до 150 Атм примерно, и найти, где расположено "плато скорости" .
Если "плато" идёт с самых высоких давлений- то надо ещё немного уменьшить поджим пружины ударника. Скорость понизится, а "плато" уедет вниз по давлению.
Если же "плато" скорости начинается на более низких давлениях, чем надо - тогда надо чуть увеличить поджим пружины ударника. "Плато" уедет выше по давлению, а скорость повысится.
Для регулировки поджима пружины ударника- удобно сделать регулируемый поджим её, с помощью вкручиваемого на резьбе заднего упора пружины.
Я в то время, когда купил эту винтовку, так для неё нашёл нужный поджим пружины ударника, и получил приемлемое для охоты "плато скорости" выстрела +-4м/с, в калибре 6,35мм я например имею около 15-16 выстрелов с заправки, в диапазоне 303.. 312 м/с пулей Баракуда... Или- тяжёлой пулей 3,3 г около 12..13 выстрелов большей мощности... Ничего не трогал в клапане и ударнике, я только поджим пружины ударника настроил. После этого уже можно стрелять приемлемо для охоты на стредних расстояниях. И успешно добывать трофеи!
На фото: видно регулируемый поджим пружины ударника-- справа, светлый дюралевый поджим, на трубе, где пружина ударника. В дереве приклада надо сделать небольшую выборку под этот поджим.
На охоте вот как эта винтовка нормально работает: Охота с ней: forummessage/135/11
Это как пример возможностей винтовки на охоте; (не волнуйтесь: охота была с разрешения нач. охотхозяйства в сезон охоты, с разрешением на охоту, всё на равне с огнестрельными охотниками.)
Спасибо за информацию.
Классный трофей
Послежу! Интересная темка.
Приехал мой Career III 707.
ВЕСЧ!!!! Очень понравился.
Снарядил магазин, собрался стрелять, хер, пули клинт. Отрегулировал, попутно разобрал резик продул, промыл, смазал балистолом. Прогнал пару ватных палочек через ствол, смазал, собрал. Задул. (ЗС показывает 200 очей, манометр на резике 150) кому верить?
Повесил оптику и пристрелял +- пачка сигарет на ~65-70 метров.
Вообщем капец приехал указателю "Атомойка"
Стерелял с рук, небольшой боковой ветер.
Пули 5*5 1'175грамм. Заправки хватило на 30 выстрелов .
Завтра в хрон отстреляю.
quote:Originally posted by AD210:
ЗС показывает 200 очей, манометр на резике 150) кому верить
Ползунковый может подвирать из-за трения. У меня только при низкой температурке (5-10 С)занижал на 25 примерно.
А у меня ни разу за 6 лет не врал)) при любых температурах всегда показывал точное давление.
Народ всем привет! Помогите реанимировать мой Carrier 707. Потекли подствольные резервуары. Видимо от времени резинки дали течь. Я в вопросе сборки разборки полный чайник. Да и спец ключей для данной операции нет. Посоветуйте к кому можно обратиться с этой проблемой в Москве.