Ручной заточной станок для шашек и др. длинномеров от Робинзона - обсуждение, дубль 2

Продолжение этой темы: forummessage/224/14
Основано на линейных подшипниках с валами.Зажимы и узел скольжения подвижны на валах + валы с зажимами поворотные. Узел скольжения на 4 подшипниках. Движение направляющей с абразивом происходит в линейном подшипнике.
Постарался учесть все предложения которые высказывались. Произведена пробная заточка - работает.

Диапазоны регулировок, замеры производились на планке диной 6о см.(см. фото):
1). Угол поворота зажимов -15 гр. в каждую сторону.
2). Параллельное расположение зажимов, узел скольжения по центру диапазон углов по центру 11.2 - 28 гр.
3). Параллельное расположение зажимов, узел скольжения по центру: с лева 14.5 , центр 20 , с права 14.6 гр.
4). Параллельное расположение зажимов, узел скольжения с лева: с лева 18.9 , центр 16.6 , с права 10.8 гр.
5). Максимальный поворот зажимов в лево, узел скольжения крайне левое положение: лево 23.7 , центр 17.5 , право 10.8 гр.
6). Максимальный поворот зажимов в лево, узел скольжения центральное положение: лево 15.5 , центр 20.1 , право 13.7 гр.
7). Максимальный поворот зажимов в лево, узел скольжения крайне правое положение: лево 10.7 , центр 15.8 , право 16.1 гр.
8). Пример переменного угла для прямого клинка (60см.) при повороте зажимов на 15гр. : начало 30гр., центр 22.6гр., конец 14.1гр. Измерения переменного угла через каждые 10см.: 30 - 30.8 - 27.5 - 22.6 - 19 - 15.8 - 14.1 гр.
Т.е. удовлетворяет требование применяемое при зонной заточке: 60гр., 45гр. и 27-30гр.

Выношу на обсуждение форумчан, только уж сильно не пинайте, заранее благодарен.

Видео:

Приветствую. Делал я точилку с линейными направляющими. Шум от подшипников смущает.

Добрый вечер!
Согласен, немного пошумнее направляющая ходит, но работает подшипник не плохо. В этом узле можно зажать любую втулку для скольжения, просто решил попробовать как себя поведёт линейный подшипник.

Хорошо только линейный подшипник. Втулки,хоть капралон,хоть бронза не дадут легкого хода или затыки или люфт. Выход для себя я сделал,это сочленения на подшипниках.

Действительно, ход очень легкий, без люфта, лично мне понравилось, а шум вполне себе терпимый. Да и специализация у него - линейное движение, то что и требуется.

Добавил видео.