На днях ездили сеять овес на мишку.
Поле около 5 км в лесу от нормальной дороги.
Дорога полные говна.
Газ 69 застревал пару раз, садился на брюхо.
МТЗ 82 "Беларусь" хоть бы что проходил и вытаскивал "козла".
Потом в три плуга распахал поле. Засеяли 4 мешка овса.
И в обратную сторону тоже самое.
Колея глубокая - "козел" садится на брюхо и все тут.
В общем сложилось единодушное мнение МТЗ самый лучший жипер.
Как то так...
.
комплект Трактор+телега+плуг+нож+мотоцикл решает большинство задач кроме поездок к тёплому морю.. 
))
quote:
Трактор это кормилец!
Будет БП или не будет, а трактор сельского жителя всегда прокормит.
quote:
МТЗ-82 (или -52) - вообще самые лучшие, и на рельсах не застревают как мой (был пьян))
Самое главное этому сельскому жителю не пить...
quote:
Будет БП или не будет, а трактор сельского жителя всегда прокормит.
quote:
triple_nine
posted 13-6-2011 17:41хватает у тракторов своих проблем. овес сеить может еще и сгодятся, но сравнивать с автомобилем странно, лучше уж с граблями или мотыгой.
...
quote:
А как придёт БП,всем пофиг а его за тот трактор братки грохнут...
Могут и счас грохнуть за то что не дал закурить и не братки а школота
А так
Если у вас нету дома пожары ему не страшны
И жена не уйдет к другому
Если у вас если у вас
Если у вас нет жены
Нету жены
Если у вас нет собаки ее не отравит сосед
И с другом не будет драки
Если у вас если у вас
Если у вас друга нет друга нет
Оркестр гремит басами трубач выдувает медь
Думайте сами решайте сами
Иметь или не иметь
quote:
Хех, до ума доведённый "Беларус", на такое способен ...
По моему на одном из таких трактор-ралли чемпион уже третий год один и тот же.
Но он не показывает что там у него под капотом.
Так что там только одно название от МТЗ Беларусь
http://www.wirlassendenstauhinteruns.de/en/idee/
quote:
Originally posted by FaceGrabber:
А ещё можно перепахать просёлок и после каждого дождя будет трактористу стабильный зароботок.
.
))
quote:
Originally posted by ЯНУС:
Народная мудрость гласит "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором."
Воистину так!
------------------
Ввожу в запой!Материалы заказчика.
Краткая история русского шушпанцера: Бронированные тракторы
http://www.popmech.ru/article/5968-kratkaya-istoriya-russkogo-shushpantsera/
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D5%D2%C7-16
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/tractor/bronetr1.php
http://www.karopka.ru/community/user/9564/?MODEL=158507
http://www.probuem.ru/automoto/50563
Основой для такого транспортного средства послужил трактор JOHN DEERE. Новинка оборудована бронированной конструкцией, способной защитить водителя от стрельбы из легкого оружия, а также от осколков минометных снарядов.
Творение "Мифрам" представляет собой по сути бронированную оболочку, которую можно легко подогнать под любую модель трактора. Эта оболочка накрывает кабину трактора, при этом не создавая неудобств водителю. Если надобности в броне нет, эта "защитная клетка" просто снимется с кузова или переставляется на другой трактор. Новое изобретение должно прийтись по душе фермерам поселков, прилегающих к сектору Газы, которые до сих пор пользовались тракторами, оборудованными противопульной броней, при том, что никакой гарантии производители брони не предоставляли.
http://www.stroyteh.ru/publication/Caterpillar_D9_robotrazrushitel
------------------
Ввожу в запой!Материалы заказчика.
quote:
Originally posted by WerWolf_X:
Бульдозер это трактор у которого спереди навешена такая мандула, в то время, как у простого трактора такой мандулы нет.
БП трактору такая мандула нужна.
Угу.такой мандулой удобно зарывать фрагов прямо в окопах
))) - я тогда и не знал о БП, но что-то мне подсказало - МТЗ с клешневым манипулятором и телегой - страшнее танка! )
quote:
Originally posted by Maglor:
Kalmar, машина супер.А какого года и сколько денег, если не секрет?
Трактор купили в 2005 г. Вместе с прицепом-самосвалом стоил $36K
quote:
Бульдозер это трактор у которого спереди навешена такая мандула, в то время, как у простого трактора такой мандулы нет.
БП трактору такая мандула нужна.
Угу.такой мандулой удобно зарывать фрагов прямо в окопах
Что мешает к колесному трактору вперед
нацепить вот такую мандулу,
как на рисунке для расчистки дороги и слома шлагбаумов.
Хотя тогда полный Безумный Макс получается...
Доктор а можно мне сегодня еще один успокаивающий укол?
quote:
Originally posted by Lev007:
Что мешает к колесному трактору вперед нацепить вот такую мандулу как на рисунке.
quote:
Можно. Но гусеницы и колёса это две офигительные разницы.
Совершенно верно. Гусеницы сложней в ремонте, управлении, проигрывают в надежности. У гусениц только два плюса: у них выше отношение "несущая способность/удельное давление на грунт" и сцепление на грунте больше. На скальнике, кстати, меньше. Видели как танкетка рыбкой по осыпи скатывается? А УАЗик там потом спокойно проходит.
Обратите внимание: у частников практически нет гусеничной техники.
Причина, в основном одна:сложность ремонта.
Если на МТЗшку можно хоть из дерева колеса поставить, хоть из металла, фрикционов нет, масса меньше, дорогих расходников не требует....
quote:
Originally posted by GRat1:
Обратите внимание: у частников практически нет гусеничной техники.
quote:
Originally posted by CTPAHHIK:
Даже на обед трактористы его не отключают.
quote:
Originally posted by ЯНУС:
Зато для тайги и бездорожья берут гусеницы.
quote:
Originally posted by Lev007:
Еще плюс за МТЗ.
На нем стоит двигатель Д-240.
В нем вообще нет электрических цепей кроме стартера
и генератора работающего на внешние потребители.
При ЭМИ Д-240 будет работать.
У меня дед всегда ставил МТЗ на горку и заводил трактор
с ходу...
Есть более старая модификация с бензиновым пусковым двигателем ПД-10 вместо стартера. Если надоест искать горку, можно поставить ПД.
quote:
Обратите внимание: у частников практически нет гусеничной техники.
quote:
Есть более старая модификация с бензиновым пусковым двигателем ПД-10 вместо стартера. Если надоест искать горку, можно поставить ПД.
А это ПД-10 не подведет? Там ведь есть электрические цепи, генератор для искры на свечку?
))))) - пять минут привыкания..quote:
Originally posted by Lev007:
А это ПД-10 не подведет? Там ведь есть электрические цепи, генератор для искры на свечку?
Не подведет. Там стоит магнето, конструкция простейшая - постоянный магнит, обмотка и кулачковый прерыватель. От ЭМИ может перегореть обмотка, но ее можно перемотать.
quote:
Не подведет. Там стоит магнето, конструкция простейшая - постоянный магнит, обмотка и кулачковый прерыватель. От ЭМИ может перегореть обмотка, но ее можно перемотать.
Вот и так думаю.
Посоветовался с батей.
Он говорит что даже сейчас на все автомобили поставляемые для
Министерства Обороны ставят только неэлектронную систему зажигания
Так называемое Евро 0 (Евро Ноль)
А на гражанку все идет Евро 2
То есть при ЭМИ в теории
грузовики МО поедут/должны завестись
(нужное подчеркнуть) , а все остальное хYi знает.
Интересные выводы...
quote:
Originally posted by dosaw:Не подведет. Там стоит магнето, конструкция простейшая - постоянный магнит, обмотка и кулачковый прерыватель. От ЭМИ может перегореть обмотка, но ее можно перемотать.
quote:
башмаки менять и гусянку натягивать это ещё тот гемор( да и запасных башмаков щас мало кто выпускает(
------------------
Lupus lupo homo est
quote:
Originally posted by кефир2:
Откопал на просторах тырнета - воот БП транспорт[URL=http://talks.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004770/4770043.jpg][/URL]
Похоже к тепловозу просто приложили колеса.
------------------
Lupus lupo homo est
quote:
Это не транспорт. Это мобильная электростанция.
quote:
Originally posted by Aliki:
У меня глупый вопрос-а после БП солярку где брать? И второй глупый вопрос-может ли трактор работать на электробатареях,как электромобили? Батареи хотя бы можно от солнечной энергии заряжать
В принципе, если брать древний тракторный дизель, то он способен работать на любых нефтепродуктах, хоть на отработке. Да и на растительном масле тоже. Правда недолго В принципе трактор можно переделать на электротягу, а вот как быть с аккумуляторами? Обычных автомобильных понадобится много, да и весят они столько, что этот трактор будет с трудом сам себя везти. Да и срок службы не вечен. Более подходящие варианты найти сложно, ибо цена, да и не продаются они в каждом магазине. А для зарядки нужна пара-тройка гектаров солнечных батарей )
quote:
Originally posted by 9par:
с корпусом из ЖЕЛЕЗОБЕТОНА что наталкивает на мысль как сделать самодельный танк
quote:
Originally posted by Дог:
Это мобильная электростанция.
quote:
Originally posted by Пронин:
Она и есть, где то описалово было в интернетах.
но он сделал саркофаг из стали залитый между стенками раствором, который потом опустил на трактор, а на фото вы увидите именно корпус танкетки из желехобетона с шасси закреплённому к нему с наружи
по моему разница большая, к тому же можно отлить такой танк - детям вроде играть - лазить, бы а ходовка пусть в стороночке стоит надо подкатили, болтики завернули полуоси подключили и поехали
quote:
Originally posted by 9par:но он сделал саркофаг из стали залитый между стенками раствором, который потом опустил на трактор, а на фото вы увидите именно корпус танкетки из желехобетона с шасси закреплённому к нему с наружи
по моему разница большая, к тому же можно отлить такой танк - детям вроде играть - лазить, бы а ходовка пусть в стороночке стоит надо подкатили, болтики завернули полуоси подключили и поехали
Бетон не любит вибраций. Такой корпус рассыпется, через пару сотен км.
quote:
У меня глупый вопрос-а после БП солярку где брать? И второй глупый вопрос-может ли трактор работать на электробатареях,как электромобили? Батареи хотя бы можно от солнечной энергии заряжатьВ принципе, если брать древний тракторный дизель, то он способен работать на любых нефтепродуктах, хоть на отработке. Да и на растительном масле тоже. Правда недолго В принципе трактор можно переделать на электротягу, а вот как быть с аккумуляторами? Обычных автомобильных понадобится много, да и весят они столько, что этот трактор будет с трудом сам себя везти. Да и срок службы не вечен. Более подходящие варианты найти сложно, ибо цена, да и не продаются они в каждом магазине. А для зарядки нужна пара-тройка гектаров солнечных батарей )
Тут тема есть Газогенератор, всесторонне и всеобъемлюще
http://talks.guns.ru/forummessage/151/556708.html
там этот вопрос раскрыт...
Трактор на электрических батареях
Ну вы блин даете (С)
quote:
Originally posted by Aliki:
У меня глупый вопрос-а после БП солярку где брать? И второй глупый вопрос-может ли трактор работать на электробатареях,как электромобили? Батареи хотя бы можно от солнечной энергии заряжать
а)биодизель (растительное масло + спирт)
б)найти бесхозную скважину со штанговым насосом и построить микро-НПЗ типа "самовар" (для разделения нефти на три фракции - условный бензин, условную солярку и условный мазут)
в)покупать солярку у тех кто наладит переработку
quote:
dosaw
Можно по подробне на счет
quote:
построить микро-НПЗ типа "самовар" (для разделения нефти на три фракции - условный бензин, условную солярку и условный мазут)
quote:
Так кто должен считать себестоимость моточаса - главный агроном или главный финансист ("финансовый гений")?
Я, как агроном, не купил бы трактор, который повышает себестоимость моего урожая, будь он хоть 500 л.с. (чем тяжелее, тем для почвы хуже, кстати).
Заметь: МТЗ-80 служат десятилетиями, а Джон Диры за 3 сезона выработали моторесурс..
Как то так...
quote:
Originally posted by Lev007:
Можно по подробне на счет
А съезди в Шали или Беной, там их дофига и больше... От Моздока недалёко, за день туда-сюда обернёшься...
quote:
Originally posted by Lev007:
Можно по подробне на счетquote:
построить микро-НПЗ типа "самовар" (для разделения нефти на три фракции - условный бензин, условную солярку и условный мазут)
В школьном учебнике органической химии все изложено достаточно подробно.
quote:
Originally posted by Art_Z:Бетон не любит вибраций. Такой корпус рассыпется, через пару сотен км.
наверное немцы этого не знали и клепали их десятками
но рассыпались они почему то толко от снарядов
quote:
Originally posted by Lev007:
У Марвина Химейера трактор тоже был бетонированный...
я уже писал
"но он сделал саркофаг из стали залитый между стенками раствором, который потом опустил на трактор, а на фото вы увидите именно корпус танкетки из железобетона с шасси закреплённому к нему с наружи"
есть разница ?
quote:
Originally posted by 9par:наверное немцы этого не знали и клепали их десятками
но рассыпались они почему то толко от снарядов
Даже если опустить этот момент, то там того бетона - максимум 10 см. защитит только от ПМ Одно непонятное фото по приведенной ссылке вообще ни о чем не говорит, возможно просто балласт для испытания шасси ) Кстати и армирования там практически нет, такое разбивается обычным молоточком, не говоря про какие-то снаряды.
Про разрушение от вибрации - помнится в советское время была такая задумка - строить дома из уже готовых блок-комнат. Ни одна комната в целом виде до места стройки так и не доехала.
Конечно можно эксперементировать с дополнительным армированием, пластификаторами в бетоне, но в домашних условиях это проблематично.
quote:
но в домашних условиях это проблематично.
quote:
Originally posted by Art_Z:
Про разрушение от вибрации - помнится в советское время была такая задумка - строить дома из уже готовых блок-комнат. Ни одна комната в целом виде до места стройки так и не доехала.
Доезжали, вполне. На таки да - процент поломавшихся в пути был высок. А понастроить их при этом успели.
quote:
Originally posted by Зё Фыук:Доезжали, вполне. На таки да - процент поломавшихся в пути был высок. А понастроить их при этом успели.
Кроме как сантехкабин из гипсодранки - не видел. Это и логистически не выгодно (то плитовоз компактно везёт стены двух квартир, а то тащить по дороге негабаритный груз - одну-две комнаты), и технически - монтировать такие кубики сложнее, нет доступа к внутренним швам. Опять же бетон должен достичь проектной прочности - Киллдозер выстаивался около недели, в массовом производстве стеновых блоков такие сроки потребуют огромной складской площади. А так - из бетона отливают плавучие дебаркадеры и они многие десятки лет терпят удары швартующихся плавсредств, волну и прочие неблагоприятные факторы. Кроме того, бетон очень плохо берётся кумулятивными боеприпасами - он не течёт, как металл, и энергия струи уходит на перемалывание в пыль всего объёма пробоины, а это дофига. Но всё же для трактора это слишком тяжело. Киллдозер - дура здоровая, он и без брони тонн пятнадцать весит, подумаешь, ещё пять тонн - ресурс траков и катков Марвина интересовал в последнюю очередь, а ехал он по твёрдой земле и дорогам. А если на ДТшку на просёлке такое взгромоздить - утонет ДТшка нахрен. Вот на пароходе метров десять длиной закрыть такой бронёй критичные места - вполне посильно.
quote:
Originally posted by Makc k-113:
Но всё же для трактора это слишком тяжело. Киллдозер - дура здоровая, он и без брони тонн пятнадцать весит, подумаешь, ещё пять тонн - ресурс траков и катков Марвина интересовал в последнюю очередь, а ехал он по твёрдой земле и дорогам.
Киллдозер Марвин смастрячил на базе Komatsu D355A-3,
вес 36,6 тонн,движок 306(л.с.)-410 кВт он и побольше 5 тонн брони потянет,Д-9 при весе 49 тонн несёт больше 10 тонн брони
к вопросу о бетоне вот т-34 в бетоне, 
а ниже атака бульдозеров на немцев под курской дугой
quote:
Originally posted by гудмен:
Кстати о пароходах. Тракторёнок- идеальный привод для маленькой самоходной баржи. Можно колёсами гребсти, а можно на вал отбора мощности простейший дейдвуд с винтом присобачить. И неспеша дыр-дыр-дыр...
Колёсами - громоздко и опасно, гребёт неэффективно и заехать-съехать на ту баржу своим ходом трактор уже не сможет. А вот с вала отбора мощности - вполне. Не обязательно даже дейдвуд - можно взять "переднюю ногу" от того же Т-40 - там готовый "сапог" - ведомый и ведущий валы на разной высоте от вертикального столбика полметра высотой. И рулевой шарнир тоже готовый. Только и осталось присобачить балку на корму и вал к ней пристыковать. Если на трактор навесить КУН и оборудовать баржу сходнями - вообще шайтан-арба получается, можно загрузить-разгрузить в любом месте, и отдельно пустую баржу особо охранять не надо - что собака-мародёр без мотора из кузницы сопрёт? Если скорость хода нас не сильно волнует - на такой барже запросто можно таскать содержимое пары ж/д вагонов...
Да, как ни крути, а трактор в па-быте первый пепелац. Джипы - сперва идут лесом, а потом - идут за трактором.
Но вот на собственно БП - трактор мало чем поможет. Не его ниша однако.
quote:
Кстати о пароходах. Тракторёнок- идеальный привод для маленькой самоходной баржи. Можно колёсами гребсти, а можно на вал отбора мощности простейший дейдвуд с винтом присобачить. И неспеша дыр-дыр-дыр...
Являюсь владельцем экскаватора-погрузчика ЭО-2626 на базе трактора МТЗ-82П (усиленный портальный передний мост с планетарными редукторами). Скажу так - сам трактор очень надежный и простой как паровоз, в поле ремонтируется очень легко и быстро. При БП главное двигаться, а чтобы двигаться трактору много не надо, вероятность неромонтируемой в поле поломки, при которой трактор н е сможет ехать очень и очень мала. Ну посудите сами - сцепление, тормоза - без всяких жидкостей и гидравлики, только одни тяги и рычаги. Двигатель - почти бессмертный (недавно лично заводил ЮМЗ 1982 года простоявший на улице около 3-х лет - завелся! на 2-3х цилинрах, но запыхтел!). Коробка и мост - убить реально трудно, такие огромные шестерни можно сломать, только если заняться этим целеноправленно. НИКАКОЙ электроники, датчиков и компьютеров. ТНВД механический. У меня трактор прекрасно работает если выключить зажигание и вытащить ключ (погаснут бортовые приборы, но трактор будет полноценно работать и ехать).
Так что для БП-мобиля вполне пойдет, единственный минус - скорость, у МТЗ-82П она составляет 18 км/ч (заблокирована 9я передача), у МТЗ-82.1 - 33 км/ч
Да, прицеп сильно снижает проходимость (не меньше чем в 2 раза)
quote:
Так что для БП-мобиля вполне пойдет, единственный минус - скорость, у МТЗ-82П она составляет 18 км/ч (заблокирована 9я передача), у МТЗ-82.1 - 33 км/ч
Да, прицеп сильно снижает проходимость (не меньше чем в 2 раза)
Цена разблокировки
quote:
Originally posted by GrigoryZ:
где-то уже постил:
- я в студенческой ЛесТеховской юности участвовал с пьяными лесниками в "противопожарном рейде по борьбе с шлакбаумами" на дачах в Щелковском районе МО в составе тележной команды.....))))..
УХ МЫ ПОВЕСЕЛИЛИСЬ!!!!
Так вот кто это был!!!!11111
quote:
ума доведённый "Беларус", на такое способен ...
По раллийной трассе до 60, на нормальной дороге 90-100 км/ч.
. Какие там 90?!
quote:
У гусениц только два плюса: у них выше отношение "несущая способность/удельное давление на грунт" и сцепление на грунте больше.
quote:
у частников практически нет гусеничной техники.
Причина, в основном одна:сложность ремонта.
quote:
ЭМИ ..емнип... опасен тлько для слаботочных цепей и электроники во включенном состоянии..
.
Когда гроза рядом - у вас же выключенная микроволновка не самовозгорается?
А сгорит магнетка или нет - зависит от положения размыкателя.
Хотя возможно оно пробьет любой зазор (даж разомкнутый) и погасит пик напряжэния (но кто его знает как будет на самом деле)
quote:
Мой выбор это погрузчик с бортовым поворотом. Типо бобкета или его клонов.
quote:
Низкая проходимость. И тяжолая жопка (что бы поднимать груз спереди при короткой базе)
О-о-очень плохо берёт препятствия. Переехать через рельс - целая история.
quote:
днище плоское, цеплятся там нечему.
quote:
Если груз на вилах или в ковше это вообще все равно.
Эти "трактора" для цывильных европейских строек с ужэ забетонированными дорогами.
quote:
Ездил и через рельсы, откуда проблемы то?
quote:
Универсальности у таких машин на порядок больше чем у каких других.
Но по диньгам б.у. бобкет ~ 800.000+ а это новый беларусь.
Да ещо и на навеску останецо.
quote:
не было проблем дались вам эти рельсы
quote:
вот работать в ограниченном пространстве практически постоянно
quote:
И в коровнике/свинарнике не развернешься, без кормораздатчика поросям не дашь.
quote:
на счет только асфальтированных площадок сильно ошибаетесь.
quote:
Бобкет за 200.
Однако (резюмируя) если нравицо "черикашка" то почему и нет?
Только с ней придетцо трудно в грязи и лесу.
А беларусик лазит лучшэ джыпа.