Перегон 6 тысяч км

quote:

Originally posted by Craken100:

Имею травматик, возьму с собой.

quote:

Originally posted by Raider FM:

Обратите внимание что вывоз травматика за пределы своего региона без разрешения спеуиального НЕЗАКОНЕН и череват административкой по оружейной части (в прошлое посещение разрешителя у нас был свидетелем - человек "скатался" в краснодарский край и на посту его приняли, теперь висит административка). Так что лучше гладкоствол или нарезняк - на него таких ограничений нет.

quote:

Originally posted by Craken100:

Как лучше спланировать движение,

Обратите внимание на опасность ночевки в машине: ветер может надуть в салон выхлопных газов, после чего можно не проснутся... Случаи не редки, у самого родственник в гараже угорел.

quote:

Originally posted by carrier:

Если не хочется превратить перегон в пытку не более 600 км. в день делать.Ночью спать.В мотель всё равно придется заезжать.Ночь стоит не так и дорого.Вы же не собираетесь семью неделю с лишним в чёрном теле держать?

50 тысяч рублей сетка, плюс тысяч 35 самолет, плюс туда-сюда еще сколько нибудь. Это одна сторона весов.
тысяч 12 на топливо, тысяч 10-15 на необходимое в путь, плюс риск проебать все сразу - на другой. При этом риск "проебать все" при грамотной подготовке, которую хочу провести загодя с использованием Ваших советов и опыта, надеюсь нивелировать отличным и запоминающимся на всю жизнь путешествием.
В 2006 году зимой при минус 40ка перегнал с напарником джипа мазду просид марви из Владивостока в Читу без происшествий - запомнилось. Подготовка была неполной, кое-где просто "пронесло чудом".

Без ружья не выезжаю, травматик тоже беру.
==========

Ночью нужен дежурный и никакого костра.
На профильных форумах встречаются общества взаимопомощи. Обмениваются контактами, в случае поломок помогают друг другу.

Для увеличения суточного пробега - спать по немного несколько раз.
Для улучшения ночного зрения - Антоциан Форте. Встречается не часто, работает хорошо. Днем только в солнцезащитных очках. (иногда и ночью одеваю, когда встречных много и глаза болят)

quote:

тысяч 12 на топливо

вот еще от 50 тыс.
http://perevozka-mashin.ru/con...%82%D0%BE%D0%BC

ИМХО, рисков слишком много. Ладно бы еще сам, но с семьей...

quote:

Originally posted by button:

не занимайтесь ерундой, возьмите контейнер

quote:

Originally posted by why111:

Это как считать??? / 900*40=36000 рублей.

Согласен, обсчитался. Раньше считал с коллегой, примерно на такую же цифру вроде выходили, как перепутал?... Где-то 30 тыс выйдет.

quote:

Originally posted by Stripy Cat:

По моему, очень плохая идея. .... Делали в день примерно по 500 км.

Да я понимаю, что это не просто так, за хлебом сгонять или за город на рыбалку. Ничего еще не решено, постоянно думаю... Езжу аккуратно, не рискую и не гоняю. (бля, еще кресло детское же надо...). Но все равно рисков конечно же очень много.
А насчет 500 км в день, в принципе, с перерывами я могу проехать не уставая. А вот дочь, которой 6 лет.... Но будут по 1 суткам отдыха в Екатеринбурге и Новосибирске, не исключен крюк в Новокузнецк. И все равно я понимаю, что ей будет тяжело.

quote:

Originally posted by Мяу:

Ночью нужен дежурный и никакого костра.

quote:

Originally posted by Мяу:

Не ем в забегаловках.
Не останавливаюсь в разных местечках, где обычно останавливается большинство (кроме АЗС). Продукты беру в городских магазинах.

quote:

Originally posted by Gwaihir:

имеет смысл взять несколько разных симок.

зато получите здоровый сон (машина на закрытой стоянке), тепло и главное - ДУШ, ибо душ бодрит и позволяет потом проехать большее расстояние

а ночевать не зная где на природе, можно и остаться и без машины, и голову свою буйную там сложить, народ у нас в мелких населенных пунктах простой, молотком по голове и все дела

з.ы. если нужно подешевле обратно (чем больше народу, тем дешевле бензин на человека), то можно и найти попутчиков на различных форумах .. но тут все на свой страх и риск

quote:

гаишники стоят в определенных хлебных местах - превышение скорости, а Вы ее будете превышать

не превышай больше положенной на 20 км/ч и штраф будет довольно мелкий ..

тем более насчет скорости, ездил у меня брат 2 раза (туда и обратно) с кемеровской области в Новороссийск (туда более 4тыс и обратно стока же, еще и в Москву заезжал и т.д.), очень убедила средняя его скорость за весь маршрут - 73 км в час Хоть на трассе ездит 110-120 км, так что превышение скорости вне разумных пределов не особо то скажется на времени, даже наоборот, ибо гаишники будут тормозить, будете на этом терять время и деньги, и главное нервы - а нервы как известно на трассе могут и могилу привести

Посмотрел стоимость сетки/контейнера.... Ёклмн, я с дочерью Рокфеллера не дружу, итак в долг больше половины стоимости буду брать. Еще и контейнер... Бля, хз...
Учитывая то, что регулярно могу пообщаться с водителями-перегонщиками, которые гоняют с Владивостока, основные тросо-домкратные премудрости они до меня доведут. Но это вообще другая дорога. Меня больше интересует возможность организовать увлекательное для жены и дочери путешествие, может заодно и места интересные посетить, города посмотреть, опять же старых друзей навестить, которых я могу вообще никогда не увидеть из-за своей службы. Если тупо не гнать, распланировать движение по дням по путеводителям, заранее определиться с местами отдыха, предусмотреть развлечения (хоть даже аудиокниги интересные включать) то вопрос изматывания дорогой наполовину исключен. Безопасность на дороге конечно же не только от меня зависит: хоть сам и едь супер аккуратно, может найтись "джигит" и по нашу душу. Безопасность в случае ночевки на природе в чуждых для меня регионах с разным менталитетом местных жителей - вот нормальный вопрос тоже. Учитывая проблемки с травмой и не гарантированное наличие при себе ружья.

В общем, я бы не рисковал. Деньги деньгами, но семья это семья.

Я как представлю: сломалась машина и ребенок простыл, да еще в глухомани... А жена даже если сейчас и согласна, может не представлять всей прелести подобного путешествия. А крайний потом будете вы.
А путешествие... погода уже прохладная, кругом вода и грязь...

quote:

Пример-поломка в дороге.За помощью жену пошлете?И

сотовая связь работает на всем маршруте нормально, ноут подключенный к интернету легко позволяет найти нужные СТО, больнице на всем маршруте и т.д.

путешествую люди семьями по России, и вполне нормально .. хоть случаются аварии, но дык они и в городе встречаются, притом чаще (хоть на трассе при аварии лечить уже не кого .. трупы)

главное соблюдать простые правила

- ехать в бодром состояние
- если нервы шалят - остановись и успокойся
- не нарушай правила без необходимости
- ночуй в нормальных местах (их ты по внешнему виду легко отличишь), в номере должен быть отдельный душ!
- продукты покупай сам в крупных населенных пунктах
- не останавливаться за покупками в различных мелких деревнях и т.д., там легко найти неприятности из серии - дай закурить, дай на опехмел и т.д.
- в кафе только чаек и мелочь для перекуса (нормальную еду можно уже в мотели себе сделать)
- ночью не ездить, ибо поймать спящего водителя или большую яму проще простого
- перекус делать на АЗС или рядом
- если машина дорогая, то в зеркала почаще глядите , не едет ли за Вами одна и та же машина долгое время
- держи на запас канистру с топливом, ибо легко попасть в ситуацию, когда на АЗС учет, нет топлива нужного и т.д.
- если кто то с Вами заговорил, на вопросы куда едешь - говори ближайший населенный пункт, типа еду к родственнику, или знакомому, типа в Афгане вместе служили и т.д.

quote:

Originally posted by Craken100:

Посмотрел стоимость сетки/контейнера.... Ёклмн, я с дочерью Рокфеллера не дружу

С 6-летней на дальняк не ездил, с 10-летней трёхдневный перегон без проблем. Если не гнать как на пожар, а именно путешествовать, делая паузы в интересных местах - ребёнок перенесёт это как бы не легче всех.

Обязательно делать остановки на разминку - как минимум, каждую заправку, лучше каждые 2-3 часа. Есть там, где стоит много дальнобоев - они все точки знают как облупленные. CB-рация тоже лишней не будет (хотя у меня нет ). Радар-детектор весьма желателен, можно дешёвый ШоМе-520, главную заразу - Крис-П - он ловит надёжно, а Стрелка - зверь редкий, стоит в предсказуемых местах и заточена обычно на "+30". Маршрут весь заранее просмотреть по картам и ГИС-навигации. Видеорегистратор - половина ментов при виде его резко теряют интерес, ну и так на всякий случай.

Ни в коем случае не ехать через силу. Хочешь спать - стой и спи. Таблетки-энергетики - всё фигня. Ночлег желательно искать заранее, когда темнеет - мотели стабильно полны. Ехать ночью - кому как. Я люблю и умею, а кому-то лучше днём 500, чем ночью 100.

quote:

Меня больше интересует возможность организовать увлекательное для жены и дочери путешествие, может заодно и места интересные посетить, города посмотреть, опять же старых друзей навестить, которых я могу вообще никогда не увидеть из-за своей службы.

Это и правильно, тем более времени я как понимаю на дорогу с запасом, можно не спеша "половину России" объехать

а насчет перегона, ну есть еще вариант - например знакомый газ-66 перегонял в фуре (влазит прям в аккурат, так даже Камазы возят, только снимают им колеса), правда верх был снят, но это работает, если ехать из Сибири в сторону Москвы, ибо фуры пустые и дешевые, а вот в обратном направление они уже полные

Это еще если не брать непредвиденных ситуаций, типо гаишников и штрафов, а за городом бывают очень неприятные личности, жаждущие любой ценой набить себе карманы (и да, им плевать на законность наезда). Исходя из того, что опасаясь этого + т.к. едет с пассажирами, особенно такими драгоценными, как семья, тс будет двигаться медленно ---> еще больше увеличивает время\затраты на поездку, что в конечном итоге приведет к тому, что она будет либо ДОРОЖЕ стоимости контейнера, либо дешевле от силы на 2-3 (пусть даже 5 тыс) рублей. А если в дороге (тьфу-тьфу) что-то случится - оно того будет стоить, этих 5 тысяч ? Даже если не брать условные глупости вроде...бандитов и гаишников. Если банально понос прохватит от "вкусной" придорожной еды ?))

п.с. - поездка из серии "людей посмотреть и себя показать".

quote:

Originally posted by chelmonter:

По личному опыту - ребёнок в машине значительно снизит среднюю скорость на маршруте ..... Неизбежны частые остановки .

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

Ох как мне жалко ребенка, если до дела все-таки дойдет...Тс - гони подобные глупые мысли прочь.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

2) Амортизация запчастей и износ машины
Те же тормозные колодки надо менять в среднем каждые 10 тыс км (от 5 до 15 в зависимости от стиля езды). Прочее, прочее, прочее. За 6 тыс км условно говоря те же тормозные колодки износятся на 50%+ от своего срока жизни. Надо ли говорить, что помимо колодок есть и куча прочих деталей ? Я уж умолчу про то, что бензин будет заливаться абы где по пути и абы какой, а т.к. на трассах зачастую бодяжат его с разной дрянью, то это чревато для машины. Даже если только колодки, к которым ок, я прицепился - комплект передних + задних около 4 тыс, 50% от этого - уже 2 тыс. + остальное до кучи по мелочи. Песок допустим с трассы летит, от фур)) И шлифует ветровое стекло, которое приходит в негодность. И фильтр топливный и прочее. Если утрировать, то за эти 6 тыс км машина "износится" на 5-15 тыс руб в зависимости от стоимости компонентов. Ну даже если по минимуму - тысячи на три уж точно.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

4) Затраты на подручные средства типо туалетной бумаги - средство для разжига костра - салфетки - пластиковую посуду и тд и и тп. Вроде бы мелочи - но за все вместе сумма на троих наползет нормальная.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

5) Убитое впустую время, за которое можно было как минимум на работе часть денег возместить
6) Потраченные нервы и беспокоство семьи

Если ехать самостоятельно, движение только в светлое время суток, с трассы не съезжать, ночевать желательно на стоянках с дальнобойщиками.

quote:

Originally posted by Craken100:

А насчет 500 км в день, в принципе, с перерывами я могу проехать не уставая

по Кемеровской области поедите - харчитесь в "Подорожниках" (это наш "макдак"), там же можно затариться и с собой фастфудом. ну и про то что надо смотреть где питаются дальнобойщики Вам уже написали

но я бы - не поехал. тем более с мелким

quote:

ну нагнали жути )) за 6000км по трассе колодки не износятся вообщЕ

ну если ВЫ на груженном Камазе через Уральские горы поедете ...

если хотите попутешествовать, то нужно именно путешествовать - частые остановки, фотографирования, крюк на достопримечательности и забыть об экономии, по средствам должен быть приличный запас на случай непредвиденных ремонтов и эвакуаторов

quote:

Originally posted by Tenchi:

харчитесь в "Подорожниках

quote:

Originally posted by Tenchi:

ну и про то что надо смотреть где питаются дальнобойщики Вам уже написали

quote:

Originally posted by rusal:

КАСКО ведь забыли посчитать?
для такого жипа это 50-100 тыщ
а без страховки ехать просто глупо

quote:

Originally posted by button:

глупо? хм... по моему страховать БУ машину не совсем разумно ))

quote:

Originally posted by button:

ну нагнали жути )) за 6000км по трассе колодки не износятся вообщЕ

Дорога из москвы до питера, которая по идее должна быть самой гладкой, т.к. две столицы все же, по моему опыту - говно говном, на отдельных отрезках (особенно если пробки объезжать пытаться) совсем раздолбанное.
Дорога из москвы до улан-удэ по логике вещей должна быть еще хуже т.к. по приоритетности явно проигрывает мск-спб.
Про колодки может жути и нагнал, но все же... Там кочечка, там ухабинка, там лужица... Колодки - оно же не единственное, что изнашивается) Машинка с пробегом в 30. тыс км (условно) - это далеко не тоже самое, что такая же машинка с пробегом в 36-37 тыс км. Цифра сразу глаз режет - одно больше к новью, а другое ближе к сорока) Если у тс машина этак 150-200-300 тыс пробега - там конечно уже пофигу. Хотя нет, не пофигу. Там коэффициэнт износа больше - оно и так старое и еще сильнее будет подвержено дороге)
Ту же подвеску взять, те же стойки... От москвы до улан удэ пых-пых-плюх по кочкам. И вот тебе. Последний ресурс выработан, под замену их. И так далее, вплоть до самых мелочей.

quote:

Originally posted by button:
ну это вообще не существенные мелочи

п.с. - конечно я довольно сильно утрирую, но даже при НАИЛУЧШЕМ раскладе по цене это будут те же 45-50 тысяч, да и то при таких цифр придется держать себя и семью в черном теле неделю\две. Нафига оно надо ? А если не экономить - дороже получится однозначно. Как уже многие говорят - турпоездка будет.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

Те же тормозные колодки надо менять в среднем каждые 10 тыс км (от 5 до 15 в зависимости от стиля езды).

quote:

Originally posted by button:

и прибавить к затратам то что вы неделю времени просто потеряете.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

Ту же подвеску взять, те же стойки... От москвы до улан удэ пых-пых-плюх по кочкам. И вот тебе. Последний ресурс выработан, под замену их.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

даже при НАИЛУЧШЕМ раскладе по цене это будут те же 45-50 тысяч

П.С. Метод Дога наизусть.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

Там кочечка, там ухабинка, там лужица...

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

т.к. у тс вроде как стоит цель сэкономить по максимуму, это совсем уж и мелочи) по крайней мере неск тыс точно получится.
это если жадничать, и как делать как к\ф Бриллиантовая рука, в духе "дитям - мороженное, бабе - цветы". Мало ли, критические дни у жены) Или ребенок - он же без конфет спокойно не высидит эту поездку, и не будет одну перловку жрать, каким бы послушным не был.
А уж если брать житейские мелочи вроде помыться по дороге (ок, не в мотеле, ок, в озере или речке по пути) - шампунь, ушные палочки...Вобщем вы меня поняли) Из мелочей жизнь складывается.

quote:

Originally posted by Мяу:

Стартер же писал, что кроме полтиника на контейнер, еще 35 на самолет.

кстати билеты если заранее и по акции, можно хорошо сэкономить

Пожалейте ребенка...Вы его подставляете. Жена настаивает? Так это, иногда стоит нагрубить что-бы дошло.Потом извинитесь как приедете.

quote:

Originally posted by carrier:
.И да,не пожалейте три тысячи,купите Сибишку.За время дороги она окупится не раз.На трассе всегда будете в курсе засад гаишных и аварий.Можно будет узнать где перекусить безопасно для желудка и переночевать подешевле.Да и помощи в случае поломки можно всегда попросить.

кстати да, рация - это и полезно и прикольно. Есть только 1 нюанс: если в машине 6 летний ребенок, он очень разнообразит свой словарный запас

quote:

Originally posted by button:

он очень разнообразит свой словарный запас

quote:

Стартер же писал, что кроме полтиника на контейнер, еще 35 на самолет.

А теперь добавьте к рассчетам риски путешествия, усталость, финансовые потери от отсутствия на работе (или вещественные, от недоделанных за это время дел).

Но все же, несмотря на финансовую сторону дела, главным тут являются риски, которые ТС подвергает семью.

quote:

ездил давеча с малым в Крым машиной 1000 км в один конец - РЕАЛЬНО устаешь к концу дня.

ТС - не майтесь дурью, берите контейнер.

button,
Машину лучше покупать, но без такой мороки)
Насчет мыться - так ведь мыться то он будет дома, в уютной обстановке, а не в запруди у речки, где из кустов какая-нибудь гадость может выпрыгнуть и причинное место оттяпать) И гадить - на теплом унитазе, с комфортом, а не "свесив жопу с самолета" (машины) в данном случае. И баловать ребенка конфетами он будет дома, в спокойной обстановке, а не судорожно трясясь на колдоебинах, так, что эти конфеты не в то горло пойдут)
Про экономию как раз - может и не наэкономишь, верно) Но тс же планирует именно экономию данной поездкой.
А про билеты самолета согласен, достаточно лишь в интернет зайти на любой сайт бронирования, и по минимальной цене получить желаемое. Зашел сейчас на первый попавшийся - цены от 9 тыс на взрослого, или 28 за комплект 2+1 ребенок

quote:

Originally posted by polex:

слабый нынче пошел народ. С двумя детьми и женой на Нексии до Адлера с Уфы на второй день доехал, расстояние 2,5 тыс км. Выехали в 7 утра. Ночевали за Элистой в кемпинге, проехал за первый день 1,7 тыс км. Дети спали почти всю дорогу, укачивает. А вечером следующего дня уже плескались в море. Дети на серпантине до Адлера маленько проблевались.

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

button,
Машину лучше покупать, но без такой мороки)

Просто добрый совет.

quote:

Originally posted by Мяу:

Если дух авантюризма присущ всей семье , то своим ходом.
Особенно если чутье есть на неприятности.

quote:

Originally posted by button:
кстати да, рация - это и полезно и прикольно. Есть только 1 нюанс: если в машине 6 летний ребенок, он очень разнообразит свой словарный запас

Самое время обучить ребёнка правильному обращению с бранным словом. Без приколов - я примерно в этом же возрасте свою обучал. Как звучит, что означает, в каких случаях применяется, как пишется (читала она уже достаточно свободно), кому ни в коем случае нельзя так говорить. Половину слов она уже знала, кстати - детсад-школа жизни

А вообще - каждый рассказывает из своего опыта, а главное спросить забыли: какой стаж вождения, как много раз ходил на дальность больше 200-300км, насколько вынослив за рулём, ездил ли с семьёй, есть ли у семьи опыт кочевого быта - а это всё серьёзно меняет дело. Я когда в первый раз в Крым поехал - имел стаж около 90ткм, более-менее ездящую жену, у обоих опыт таких поездок детьми, несколько путешествий на поездах и самолёта и почти самостоятельную деву 10 лет. И то собрал грабли - лжегаишников, ДТП, скандал... А расстояние поменьше однако...

quote:

Originally posted by pokryshkin:

Если дизель, то из 10-ки не вылезет

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

В 50-70 тыс еще бы поверил может, еще куда ни шло, но 120... Еще скажите что то за все это время ни разу не делали и вам их сменить не говорили)

quote:

Originally posted by Pandemonicus:

ВАМ может нравиться что угодно, хоть дорога, хоть те же голубые, но речь то в данном случае про семью идет. А жене ? А ребенку ? Выдержат ли они дорогу и будет ли она для них терпима ? Терпима - ок, бесспорно, люди и не такое выдерживают) Но вот приятна и необходима ? Сомневаюсь.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Самое время обучить ребёнка правильному обращению с бранным словом. Без приколов - я примерно в этом же возрасте свою обучал

quote:

Originally posted by GRbIzLi max:

Бабки на лекарства где брать будеш? Долг за пол машины чем отдавать будеш? Ребёнка кормить на какие шишы?

quote:

Originally posted by glok17:

И без стволов ехать нельзя?

quote:

Originally posted by ShtroffRus:

Жене сказать чтобы поездом ехала и не возмущалась

quote:

Originally posted by Мяу:
Не ем в забегаловках.
Не останавливаюсь в разных местечках, где обычно останавливается большинство (кроме АЗС). Продукты беру в городских магазинах.
Еду ночами, днем сплю. (парадокс, но мне так удобно)

Без ружья не выезжаю, травматик тоже беру.
==========

Для увеличения суточного пробега - спать по немного несколько раз.
Для улучшения ночного зрения - Антоциан Форте. Встречается не часто, работает хорошо. Днем только в солнцезащитных очках. (иногда и ночью одеваю, когда встречных много и глаза болят)

+1 )))

только вот у ТС семья... а она днем спать не будет, да и путешествием ночные перегоны трудно назвать.... )

советую просто расслабиться и ехать в свое удовольствие, не спешить, есть, спать, развлекаться. Это хороший шанс посмотреть страну! И про СБи не забывайте..

quote:

Originally posted by Troglodytes:

Это хороший шанс посмотреть страну!

quote:

Originally posted by maxkyiv:

Сколько по часам у Вас занял проезд 1700 км в первый день? Минимум 20

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Где ты ещё ни разу не был - всегда есть что посмотреть.

quote:

Originally posted by button:

ты был в городке Кольчугино во владимирской области? если не был, я тебе заранее скажу, и не надо! нечего там смотреть типичная провинцияльная дыра, которая медленно загибается...

Был И скажу - это не типичная, это эталонная дыра! ) Мы там так роскошно плутанули )

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Был И скажу - это не типичная, это эталонная дыра! )

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Кольчугино во владимирской области

зы часто хожу по 3000 км за 2 суток, но дороги и водители там другие....

зы Оружие лишним не будет.... идиотов развелось не мало.

ЗЗЫ я бы только от большой беды подписался... как пример... еду по трассе уже под утро стоит на обочине Козёл (самец косули) на автопилоте беру левей... он прыгает под колёса... хорошо что тюнингованный УАЗ для охоты... а так бы писец, попал на очень приличную сумму. (это о езде ночью...) (водительский стаж уже под 20 лет и пробег под пару лямов)

quote:

Originally posted by button:

ну вот есть у меня предположение что маршрут ТС будет преимущественно пролегать как раз через такие места

quote:

Originally posted by carrier:

Кстати,если полазить по автофорумам,то есть вероятность найти компанию до Байкала

quote:

Originally posted by button:

ну нахер эти компании

Бедный топикстартер, вот проснется, а тут ему насоветовали... :-)

quote:

Originally posted by Мяу:
Бедный топикстартер, вот проснется, а тут ему насоветовали... :-)

пусть терпит )) Пока все не выскажутся, мы не успокоимся )

quote:

Originally posted by Barsick:

1. Странно ехать за ниссаном из Улан-Уде в Мск, а не во Владик (и не надо бояться правого руля. Я много лет боялся, пока не прокатился на H-CRV моей сестры (!), теперь у меня праворульная Делика

quote:

Originally posted by Barsick:

3. Гнать машину не с женой, которая за руль скорее всего не сядет, а с другом, поочередно. Лучше - с двумя

quote:

Originally posted by button:
И вообще чтобы если автор будет заезжать в какие-то города "посмотреть страну", то путешествие растянется недели на 2 соответственно и траты. И настрой надо иметь соответствующий.

Я помню ехали мы как-то с друзьями на наше черноморское побережье. И решили ма по дороге свернуть и заехать на азовское море. Ну типа рядом, и не были там никогда. Думали сделаем там шашлычку, отоспимся в палатках а на следующее утро двинем дальше.
Вышло все несколько не так. Куда конкретно ехать мы не знали. Поехали наобум, доехали до моря. Море мелкое и грязное. Разложились, поехали искать шашлык, мяса не нашли, ладно хрен с ним, купили пива с дешевыми сосисками. Пожарили сосиски, махнули пивка. Мы, водители, пошли в палатки, думали поспать. Хрен! стоим то на солнцепеке! в палатке - парник. Пошли к ближайшей и единственной рощице, там мегапомойка и стихийный туалет. Покатались по округи, думали жилье снять. Опять неудача, жилья мало, оно дорогое и никто на ночь сдавать ясен пень не хочет! что делать? Ехать искать другое, более подходящее место? дык есть риск просрать еще несколько часов и ничего не найти, мест то мы не знаем! Плюнули, собрались и поехали к черному морю. К ночи проехали Новороссийск, пришлось остаться в кабардинке (хотя изначально хотели ехать дальше), потому что девки еле живые, у жены температура поднялась почему-то, да и мы устали... вот так вот посмотрели блин на азовское море...

Если нет "соответствующего настроя" - то без вариантов, машину в сетку, детей в паровоз. Но очень уж роскошный шанс именно попутешествовать. Опять же к чему разговоры о БП-драпе, если банально проехать по мирной стране - пугает до усрачки? Совместить туризм с перегоном машины - вполне дело. Конечно, нужно подготовиться, потренироваться, машину проверить. Иметь опыт поездок. Иметь нужный шмурдяк. Заранее узнать, "куда конкретно ехать", благо есть гугл, яндекс, викимапа и стопицот ресурсов с отзывами о поездках.

Как мы в Крым подались во второй раз - так заехали к друзьям в Донецк, потом погуляли наискось через Гуляй-поле, сожрали арбуз на берегу Азовского моря, и вполне штатно оказались в Крыму. Времени больше, удовольствия тоже больше. Естественно, надо думать, где вставать. Сперва готовиться (мясо, вода, тень) а потом уже лагерь раскидывать. Но в общем-то это и есть опыт, сын ошибок трудных, ага. Или чужой опыт, вдумчиво перепросмотренный, заранее.

p.s. Если нет друга - искать кого попало в качестве напарника НАФИГ НУЖНО. Идти группой не имея опыта езды с этими именно водителями - НАФИГ НУЖНО. Проблем и гимора всяко больше, чем помощи, а уж если попадутся не просто неопытные, а гнилые попутчики - то это уже натуральный ПП.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Если нет "соответствующего настроя" - то без вариантов, машину в сетку, детей в паровоз

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Опять же к чему разговоры о БП-драпе

- ехать в бодром состояние
- если нервы шалят - остановись и успокойся
- не нарушай правила без необходимости
- ночуй в нормальных местах (их ты по внешнему виду легко отличишь), в номере должен быть отдельный душ!
- продукты покупай сам в крупных населенных пунктах
- не останавливаться за покупками в различных мелких деревнях и т.д., там легко найти неприятности из серии - дай закурить, дай на опехмел и т.д.
- в кафе только чаек и мелочь для перекуса (нормальную еду можно уже в мотели себе сделать)
- ночью не ездить, ибо поймать спящего водителя или большую яму проще простого
- перекус делать на АЗС или рядом
- если машина дорогая, то в зеркала почаще глядите , не едет ли за Вами одна и та же машина долгое время
- держи на запас канистру с топливом, ибо легко попасть в ситуацию, когда на АЗС учет, нет топлива нужного и т.д.
- если кто то с Вами заговорил, на вопросы куда едешь - говори ближайший населенный пункт, типа еду к родственнику, или знакомому, типа в Афгане вместе служили и т.д."
Все учту, спасибо.

Makc k-113
"с 10-летней трёхдневный перегон без проблем. Если не гнать как на пожар, а именно путешествовать, делая паузы в интересных местах - ребёнок перенесёт это как бы не легче всех."
Не более двух дней дороги от кровати до кровати - так рассчитываю. Со временем проложу маршрут, вызвоню друзей и родственников по пути проживающих, тогда распишу план дороги до километра и по часам. Семья военного - дисциплину как бы знают. Я не хочу заморить близких усталостью и голодом, психологическую подготовку начал уже проводить, <капаю> потихоньку.
"CB-рация тоже лишней не будет
Радар-детектор весьма желателен
Видеорегистратор
Таблетки-энергетики - всё фигня."
Так, приценюсь к рации и радар-детектору, дельная мысль. Надо еще подумать, как подключить не на один прикуриватель рацию, радар-детектор, навигатор и видеорегистратор, чтобы ничего не замкнуло там:

Pandemonicus
1) "Бензин". Беру турбодизель 2.5 л по трассе рассчитываю на невысокий расход.
2) "Амортизация запчастей и износ машины". Перед выездом после покупки полное ТО и диагностика, стоимость которых примерно подсчитал и включил в стоимость приобретения.
Те же тормозные колодки. Посмотрю перед выездом.
3) "Затраты на еду". Несущественно, считаю. В дороге только сидишь, движений мало, особо есть не хочется. Раньше на перегоне зимой купил полную сумку продуктов, почти полную привез с собой. В основном перекусывали. С дочкой так не будет, питаться домашней едой будем в гостях, в кафе при необходимости. В основном своя еда на недлинных привалах.
4) "Затраты на подручные средства". Потрачусь, не жалко. Запас, как говорится:.
5) "Убитое впустую время, за которое можно было как минимум на работе часть денег возместить". Я офицер, мне не сдельно платят. Можно пожалеть только о потраченном в дороге времени, которое я мог бы провести за компьютером или на диване - отпуск же. Все-таки лучше путешествие.
6) "Потраченные нервы и беспокоство семьи"
Ну а куда деваться. Не роботы же, но больше волноваться будут дедушки и бабушки.
"Если банально понос прохватит от "вкусной" придорожной еды ?))" Выше написал.

Vovchik MD
"Самое главное, я бы в первую очередь жену и ребёнка таки отправил бы поездом (или что там планировалось), если всё таки перегонять будете.
И что значит "категорически не согласна"? ИМХО в ЭТОМ случае последнее решение должны принимать Вы."
Согласен, дома особой демократии не распускаю, окончательное решение будет принято МНОЙ. Но тоже одних отпускать не хочется, мало ли. Да и компанией веселее, как-никак.
"накидывайте ещё 40% сверху на непредвиденное". Согласен.

chelmonter
"По личному опыту - ребёнок в машине значительно снизит среднюю скорость на маршруте ..... Неизбежны частые остановки".
Не критично, они запланированы будут - фото там, посмотреть красоты, колеса попинать.

Nikoola
"Самое большое, что я ехал с ребенком в авто ( 5 лет, дочь )- это 2400км. Вдвоем, я и она. Это- НЕ ШУТКА для режима " перегон"."
Если можно, опишите поподробнее, как ехали. Информация востребована.

Tenchi
"по Сибири, начиная от Омской области - будете делать больше, дороги у нас хорошие".
Слышал от друзей, тоже учел уже. Говорили приятно ехать по ровной и прямой дороге.

carrier
"Не пугайте человека".
Ну правда, чего вы? 
"Времени у вас много, маршрут можно детально спланировать".
Так точно.
"Машину перед выездом проверить ,все расходники под замену. Шесть тысяч не шестьдесят при таком пробеге ничего за время поездки под замену не идёт."
Согласен.
"И да,не пожалейте три тысячи,купите Сибишку."
О, уже и приценился! Возьмем.

rusal
"по средствам должен быть приличный запас на случай непредвиденных ремонтов и эвакуаторов"
Да примерно такой, чтобы семью в случае чего отправить с маршрута уже на поезде, а самому пое:ться с ремонтом самому дальше, а потом своим ходом в одну харю.

сырой порох
"Машина на 77 будет,или транзит?"
Транзит.
"Для 6ти летки будет перебор,могут быть последствия, да и не запомнит она нифига, сознание включается лет в 12."
Я думаю ей понравится и запомнит.

"А вообще зачем машина в Улане?"
Да, чего это я собственно:.
"Может проще из Владика тойоту пригнать?"
Да там ребят вообще как сдурели по ценам. Перегонщики нормальные машины только с Москвы и гоняют, уже давно.

Pandemonicus
"даже при НАИЛУЧШЕМ раскладе по цене это будут те же 45-50 тысяч, да и то при таких цифр придется держать себя и семью в черном теле неделю\две. Нафига оно надо ?"
8, в крайнем случае 10 дней. Ну я уже написал, не уморю всех, постараюсь по крайней мере. На выходных сяду считать стоимость дороги, позже выложу расчеты.

Gad1000
"Путешествовать по России на машине не только интересно но и полезно, дабы не писать потом пассажей космической глупости (как некоторые посты выше). "
Почему бы и не съездить. Всего бояться считаю не нужно. От судьбы не уйти, как ни крути. Не хочется прожить так, чтобы только одни серые служебные будни с диванным отпуском до пенсии.

polex
"пипец экспедиция Ездил и не раз, ничего сложного особо нет. Что взять с собой:
1. Трос
2. набор инструментов, без фанатизма
3. масло, тосол, литра по 4
4. если ночевать в машине, то спальник, одеяла, надувные подушки
5.прикуриватель (для аккумулятора)
6. нож, монтажку, топорик
7. опционально - портативную газовую плиту, чайник
8. средства гигиены
9. питьевую воду, не менее 5 литров
10. налобник (обязательно), фонарик"
Все учту, благодарю.
"Ночью старайтесь ехать меньше, лучше поспать."
Так и не планирую, только в случае экстренной необходимости.
"Проехать же 1 тыс км в день мне кажется вообще не напряжно, вам тоже думаю по силам будет. : Поэтому вы должны в пять дней управиться."
Согласен, но еще будут отдых у друзей и отсутствие спешки, так что 8-10 дней интересной дороги с массой вмечатлений.

maxkyiv
"Ехать так неделю или две - ну его нах... Тем более с бабой (да еще если красивой) и МАЛЕНЬКОЙ дочкой по незнакомым местам на НЕЗНАКОМОЙ!!! машине. И Вы один.
ИМХО - ну его нах!"
В глушь не полезу, только основные дороги и города. Больше стоит опасаться ДТП, по-моему.
Конечно, риск.

why111
"Но все же, несмотря на финансовую сторону дела, главным тут являются риски, которые ТС подвергает семью."
Не спорю. Верно.

Zerberr
"Этот трип на только купленной машине? Надо, видимо, будет ну ооооочень доверять продавцу, чтоб на такое решиться."
Продавцу верить конечно не стану, для этого и запланировал за недельку до выезда обкатать немного, провести ТО и диагностику.
"ТС - не майтесь дурью, берите контейнер."
Вот начну щас тему разогревать, налабаем вместе страниц под сто, как тему Разведоса в соседнем разделе и буду ждать, когда мне какая-нибудь компания транспортная напишет: <ТС - не майтесь дурью, берите контейнер. Даем вам его, берите, потом отпишетесь.> Бля, все брошу воспользуюсь и отпишусь!
Шутка конечно, но, как я уже сказал, решение еще не принято, все подсчитаю, потом буду дальше думать. Надо дожить еще до весны.

Pandemonicus
"Тем более, как Zerberr сказал, неизвестно еще что за машину берет тс."
Это о модели или техническом состоянии?

button
"Машину лучше покупать, но без такой мороки)"
Так ясен перец. Просто цель есть, хочу добиться.

booran
"Брат, не надо делать херню. Ты - ладно, жена тоже, но ребенок то чем виноват в твоей дурной башке?
Рискуешь из за куска говёного железа ради непойми чего. Протрахаешься с этим патсиком, у тебя небось все друзья на праворульках гоняют. Купи на месте крузак и будь как мудрый человек.
Просто добрый совет."
Да не поспорю, буран, с тобой: Может и правда, дурная башка, могу жалеть потом до упора о принятом решении, хз: Сам езжу на праворуком филдере, крузак не осилю по деньгам. А какой осилю, разочаруюсь - 100%

aws77
"Если киндер хорошо переносит дорогу, то проблем не вижу. Разбивку маршрута ночевкой в крупных городах и все вопросы. Мы ходили так - Москва-Казань-Челябинск-Барнаул, ну тебе на Алтай не надо, потому после Челябы можно до Кемерово дотянуть, потом Иркутск, ну и почти дома.. Ночевали мы в гостишках и кемпингах, заранее заказанных через друзей и инет. Только надо учитывать, что ты пойдешь навстречу солнцу и на перегоне Казань-Челябинск получишь - 2 часа.
А что за авто планируется к приобретению? Мы на подготовленных пикапах шли. Скорость около сотни держали. Нормально, не выматывались."
Ниссан пасфайндер года 2006 и выше. Дорогу киндер переносит сносно, но я так далеко еще не гонял никогда в жизни, да и врят ли еще буду. Пдготовленные пикапы были только на длинную трассу или в расчете на говны?
Кстати, не учитывал как-то, что навстречу дню поеду, спасибо.

Makc k-113
"А вообще - каждый рассказывает из своего опыта, а главное спросить забыли: какой стаж вождения, как много раз ходил на дальность больше 200-300км, насколько вынослив за рулём, ездил ли с семьёй, есть ли у семьи опыт кочевого быта - а это всё серьёзно меняет дело. Я когда в первый раз в Крым поехал - имел стаж около 90ткм, более-менее ездящую жену, у обоих опыт таких поездок детьми, несколько путешествий на поездах и самолёта и почти самостоятельную деву 10 лет. И то собрал грабли - лжегаишников, ДТП, скандал... А расстояние поменьше однако..."
Стаж - 9 лет. Ездил на тойотах короллах, каринах, мазде джипе, который кстати, научил ездить неспешно, экономно и безопасно. Перегон Владивосток Чита-2006 год был только, но ехали в два водителя, хотя тогда была лютая холодина (февраль). За рулем проезжал по службе до 380 км, несколько затекал и уставал от ям, так как где надо было ехать - там слишком много убитых участков. На ровной дороге в центре Сибири, я думаю без проблем уйду за 600 км. Могу замедлиться до Урала, там много населенных пунктов, хотя не знаю. Жена не водит. Опыт кочевой жизни небольшой (у жены и дочери), я нередко по палаткам (военным, мать их). Туристическое снаряжение есть на всю семью, но я его не возьму с собой.

GRbIzLi max
"Нахер такую экономию, деньги на здоровье\нервы\время менять.
Автор успокойся ладно б в одну харю прокатится если дома никто не ждёт, но с семьёй ради сраной экономии... ну нафиг
Прикинь авария? Все живы, машина на списание. Бабки на лекарства где брать будеш? Долг за пол машины чем отдавать будеш? Ребёнка кормить на какие шишы?"
Да дело не только в экономии. Хер с ним, жабу удавлю, куплю контейнер, сраная сотня не прижмет. Есть возможность увидеть своих старых друзей, с которыми только по телефону теперь и общаюсь - разве это херня? Получить хороших эмоций в случае грамотной культурной программы - тоже неплохо, так ведь? Сестру родную повидать, с которой не могу свидеться из-за того, что я военный, уже 5 лет - тоже надо, мужики. Сегодня все так и оставишь, не желая рисковать, а потом поймешь рано или поздно, что уже опоздал и некуда и незачем и не к кому ехать, так же тоже бывает, правда?

glok17
"Ужасы какие, что проехать по России уже экстрим? И без стволов ехать нельзя? Кроме суммарного пробега в 6 тыщ км вроде никаких сложностей. Если разбить эти 6 тыщ по 1000км, что есть какой то из них супер-экстримальный участок который без стволов не проехать? Или в гостиннице остановиться это риск? А в палатке в поле? Нет, конечно можно подъехать ночью к сельскому клубу и пойти на дискатеку но зачем?) Имхо более напряжны уроды выходящие тебе в лоб при обгоне, чем мифические грабители с молотками в придорожных кустах."
Глок, ну скажи им, чё они на меня все тут: 

button
"вот я честно говоря такого подхода тоже не очень понимаю. Тоесть поэкономить и купить подешевле я очень люблю! Но, я меня нету пасфайндера! нету его по той простой причине, что денег на него нету. И я и думать не помышляю о том чтобы занять половину поехать черти куда и купить БУ... ну будет у меня 2 ляма ляжку жечь - тогда куплю"
Кроме машины, во всем придерживаюсь такого же подхода, как и Вы. Тут - нет конечно же 2 миллиона, и я рассчитываю, при удачном стечении обстоятельств, в долг брать не половину, а процентов так 30-25.

ShtroffRus
"Жене сказать чтобы поездом ехала и не возмущалась, а вам надо второго водителя в перегон искать, так и доедешь быстрее и безопаснее."
Может отца попросить? К нему же еду: Опытный водитель. А потом его в самолет посадить домой и все. Блин, я прикину еще, помусолю в этом направлении.

Мяу
"Ствол является амулетом отпугивающим разные неприятности."
<Тяжело в деревне без нагана>

puleulovitel
"С каждым годом все хуже. Если ставите задачу путешествовать по Россиии и готовы к приключениям всей семьей, это одно. Если цель доставить автомобиль в целостности и сохранности, это другое, дешевле и безопаснее заплатить за доставку.
По крайней мере могу за бесплатно предоставить для ночлега квартиру в Кургане и встретить, помочь с размещением в Новосибирске. В Екатеринбурге могу просить сослуживцев помочь с поиском жилья.
Возникнет необходимость - пишите в личку.
С уважением, Олег."
Большое спасибо, оценил. Но в Новосибирске у меня как раз сестра, а Курган находится по такому пути, что Казахстана не миновать, что не желательно. Все равно спасибо, я учту и может позже свяжусь с Вами.

Troglodytes
"советую просто расслабиться и ехать в свое удовольствие, не спешить, есть, спать, развлекаться. Это хороший шанс посмотреть страну! И про СБи не забывайте.."
Так и хочу поступить. Что-то не понял про СБи - это что?

Рустэм
"ТС не сказал точно в каком месяце поедет.
Еще сам не знаю - служба. Но если эта весна будет зимняя - март там или хреновый апрель, то не поеду.
весенний клещ - опасен!"
Учту, спасибо, ценное замечание, даже не подумал бы о таком.
"Нормально на природе в туалет не сходишь."
Ничего страшного, перебьемся.
"Кроме этого, ночевать в машине втроем, можно один раз, но не неделю".
Так точно.
"Ребенок может переутомиться банально и на всю жить получить отвращение к поездкам с вами. И, в дороге могут пойти конфликты даже в самой дружной семье."
Согласен, но не хотелось бы такого. Может профессионального чего посоветуете? Если точно решусь на путешествие.
Спасибо за советы.

perstkov
"- По возможности оставить ребёнка дома, в машине его будет тяжело уложить спать."
Нет такой возможности.
"старайтесть идти в районе 100 км\ч меньше устаните в конечном итоге."
Так и езжу.

Makc k-113
"А в моём родном Алексине:.."
Есть такое чудное местечко - город-герой Борзя. Не слыхали? Военные многие слыхали. Тоже жопа та еще. Такие проезжать буду без остановок.

carrier
"Вот его маршрут."
Спасибо за подсказку, хорошая страничка, мне пригодится.

Всем спасибо за высказанные мнения и дельные советы. Но тема не закрыта пока.

Не меньше 10 суток выйдет. Первые два перегона коротких, может в 1 объединить? Или так оставить?

quote:

Originally posted by button:

нахер эти компании ) хрен знает кого найдешь, да и паровозиком ехать неудобно, больше остановок и постоянно будут споры возникать типа "давайте в этой рыгаловке поедим" "нет! мы до магазина, сами готовить будем"! "Давайте в мотеле переночуем?" "не мы еще спать не хотим, да и денег у нас нет"
да и стиль вождения разный у всех, а подстраиваться под кого-то - дополнительный напряг.

Согласен на 100%. В 2006 году хлебнули от попутчиков лиха. То начинаются непонятные обгоны, остановки, когда теряешь друг друга. То считают себя охрененными следопытами и "короткую дорогу в объезд города, где брат 5 лет назад проезжал, он объяснял" показывают с выездом на городскую свалку. То им не нужно отдыхать, то наоборот нужно... Короче,когда во время очередного вечернего привала появился пузырь на столе и хозяин "постоялого двора" предложил баньку истопить, мы с напарником не выдержали и рванули оставшуюся половину пути сами. Доехали спокойнее.

quote:

Originally posted by Мяу:

Если все же ехать, подбор музыки помогает.

Бедный топикстартер, вот проснется, а тут ему насоветовали... :-)

Музыку и аудиокниги подберу для семьи нормальные.
Я честно говоря не ожидал столь активной дискуссии. )))

quote:

Originally posted by Gwaihir:

пусть терпит )) Пока все не выскажутся, мы не успокоимся )

Давайте-давайте!!! )))

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Опять же к чему разговоры о БП-драпе, если банально проехать по мирной стране - пугает до усрачки? Совместить туризм с перегоном машины - вполне дело. Конечно, нужно подготовиться, потренироваться, машину проверить.

quote:

Первые два перегона коротких, может в 1 объединить?

не надо. попривыкнете к дороге, оцените машину - поначалу лучше понемногу.
Вообще было бы неплохо тысячекиометровый перегон тоже разбить на два.

С суточными перерывами - это Вы хорошо придумали. много дней подряд за рулем - испытание то еще.

а вообще идея ТС еще одно доказательство как желание сэкономить приводит к повышенным рискам для жизни и существования всей семьи.

ехать только если основная цель путешествие. тогда и заранее готовить маршут с учетом осмотров всяких достопримечательностей и тд. ради экономии денег ехать смысла нет.

quote:

Originally posted by Craken100:
1 перегон Малоярославец - Нижний Новгород 547 км, 5ч 49мин
2 перегон Н.Новгород - Казань 400 км, 4ч 24мин
3 перегон Казань - Екатеринбург (через Тюмень) 930 км, 11ч 09мин
+Отдых у друга 1 сутки
4 перегон Екатеринбург - Омск 936 км, 10ч 22мин
5 перегон Омск - Новосибирск 663 км, 7ч 51мин
+1 сутки отдыха у сестры
6 перегон Новосибирск - Красноярск 789 км,8ч 3мин
7 перегон Красноярск - Иркутск 1046 км, 13ч 19мин
8 перегон Иркутск - Улан-Удэ 448 км, 5ч

Не меньше 10 суток выйдет. Первые два перегона коротких, может в 1 объединить? Или так оставить?

До Казани в один заход не проблема, но нужно заранее заказать ночёвку и комфортно отдохнуть. Есть такой booking.com, там легко искать и бронировать хостелы в городах. Мы в Казани брали две ночи, удобно. Правда, этот "Татьянин день" без навигатора хрен найдёшь, да и с навигатором пришлось штурману поморщить репу. Зато реально в центре. Обязательно заехать в Кремль, там красиво. С подъездом и парковкой проблем нет, это не Москва оголтелая. Дороги в городе, правда, где как, есть и танкодромы, но на патфайндере проблемы быть не должно, если я на нексии там бегал.

А вот 930 до Еката - ХЗ, не многовато ли. Если дорога как М1 в Беларуси - то не вопрос, а если как М5 под Самарой - то это уже натуральный героизЬм..

quote:

опыт предыдущих поездок показывает что по трассе ДОН это взможно за 17-27 часов включая краткий сон и еду.

quote:

Originally posted by рролик коджер:

два запасных колеса с дисками

Народ вы хоть почитайте кому вы советуете! Чел за рулем полтора дня сидел и собирается ребенка с бабой тащить на не самой надежной машине современности в дальние дали.

Писец советчики, а если он влетит наслушавшись ваших самохвалок?

quote:

Originally posted by booran:

Народ вы хоть почитайте кому вы советуете! Чел за рулем полтора дня сидел

Про бандитизм на дорогах: http://www.gazelleclub.ru/foru...%E8%F2%E8%E7%EC

В машине желательно иметь (по крайней мере, мне пригождалось):

знак, огнетушитель, аптечка
запасной ключ и брелок сигналки
трос (не ленточку на якобы 2500кг с крючочками из ашанчика - она при обычной буксировке пузотёрки рвётся нараз), насос, домкрат, балонник, набор ключей, пассатижи, рожковый разводной ключ, изолента, проволока,
комплект для ремонта шин - вожу, но ни разу не пользовался. Либо так доехать можно, либо выкидывать сразу. Но мало ли...
скотч, запасные лампочки во все фары
лопата (можно МПЛ, можно фискарс универсальную)
топор (можно "смерть туриста", но чтоб было чем хвороста нарубить и по болту постучать при надобности)
доска около метра, лучше две. Под домкрат подложить, под колесо сунуть на рыхлом грунте, как полочка в багажнике и т.п. Изначально доска чистая, использования в грязи - на крайний случай. Не обязательно толстого буратину из 50-ки, можно и 30
десяток метров верёвки на 3-4мм и 50-70кг - завязать груз, растянуть палатку и т.п.
пару мотков полипропиленового шпагата - то же самое но одноразово и почти даром
трапик туристический (пенку) - если вдруг придётся лезть под машину на осенней дороге, вы его оцените
масло, тормозуху, жидкость гура
несколько винтовых хомутов от 15 до 50мм
кусок жести
герметик-прокладку
мешочек саморезов
пара-тройка метров многожильного провода в изоляции
кусок полиэтилена метр на два, чем толще-тем лучше. Подстелить, завернуть, заклеить выбитое окно, накрыться в дождь
налобные фонарики (самый дешёвый кЕтай, пять диодов на трёх ААА батарейках) - на весь экипаж.
налобник поярче - на случай ночного ремонта
осветительно-засветительный прибор. Не обязательно "Маглайт" - можно китайский "Космос", светит он почти так же, а ежели по кумполу - так же без "почти".
Пледы флисовые и спальники на весь экипаж. Хотя бы декатлоновские S10 - при нуле в них зубастенько, но с пледами и в одежде - жить можно.
Флисовые шапки, перчатки и носки - на весь экипаж. Дёшево, эффективно, минимум лишнего места
Сумка-самобранка: КЛМН, складная плитка с баллоном и экраном, чай-кофе-сахар-сгущ, растворимые кашки-супчики. Удобно юзать в машине-палатке, удобно взять с собой в номер и т.п. (мой вариант: http://www.drive2.ru/cars/daew...230376152095763 )
Газовую лампу с баллоном. Источник света и ТЕПЛА в палатке, машине. Практически пожаробезопасный (в отличие от плитки), если, конечно, без идиотизма юзать.

Вот как-то так, что вспомнил.

Основная идея укладки - модульность по образу действия. То есть не посуда к посуде, еда к еде, а "что мы берём с собой в номер", "что мы берём с собой в палатку", что мы вообще не берём с собой, если едем не в :"

quote:

Originally posted by Makc k-113:

скотч, запасные лампочки во все фары
лопата (можно МПЛ, можно фискарс универсальную)
топор (можно "смерть туриста", но чтоб было чем хвороста нарубить и по болту постучать при надобности)
доска около метра, лучше две. Под домкрат подложить, под колесо сунуть на рыхлом грунте, как полочка в багажнике и т.п. Изначально доска чистая, использования в грязи - на крайний случай. Не обязательно толстого буратину из 50-ки, можно и 30
десяток метров верёвки на 3-4мм и 50-70кг - завязать груз, растянуть палатку и т.п.
пару мотков полипропиленового шпагата - то же самое но одноразово и почти даром
трапик туристический (пенку) - если вдруг придётся лезть под машину на осенней дороге, вы его оцените
масло, тормозуху, жидкость гура
несколько винтовых хомутов от 15 до 50мм
кусок жести
герметик-прокладку
мешочек саморезов
пара-тройка метров многожильного провода в изоляции

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Нахера не надо, вы правы. Багажник должен быть пуст, ведь вам всегда помогут те лохи, которые всё это возят с собой ))

quote:

Originally posted by A-F-A:

На Дроме тысяча отчетов по перегону Москва-Сибирь со всеми нюансами: где вставать, кого бояться, где заправляться.

quote:

Originally posted by sauer:

Только в таких случаях были форсмажорные случаи.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

quote:

Originally posted by sauer:
С Москвы до Якутска и даже до Магадана ездят. Сам ездил и не раз, щас не 90е, главное не заблудится и НЕ заехать в глушь, а потом выйти к круглосуточному магазину и в 3 часа ночи спрашивать в какую это жопу мы приехали. Только в таких случаях были форсмажорные случаи.

Ага, ездят. Но тчоно не за неделю-две и не по тысяче каждый день.
Во-первых, усталось имеет свойство накапливаться. Во-вторых, дороги везде разные. Где сегодня проехал 800 км, не факт что завтра проедешь 400.
А все писуны на форумах - не более чем писуны.

Когда был канал АвтоПлюс, по нему часто показывали леонтьева, он постоянно мотался на новых авто на ДВ, Магадан, Крайний Север... Там едут чуть ли не месяц-полтора. И пробеги, как я выше писал, в сутки в среднем 300-400 примерно. Да, останавливаются фотографировать и снимать видео. Но и ТС с семьей будет делать плановые (а чаще внеплановые) остановки.

quote:

Originally posted by button:

он же не на 20ти летних жигулях едет, чтобы в багажнике еще полмашины и минимастерская лежала...
зачем все эти герметики, прокладки, шпагаты? повеситься? я вот искренне не понимаю!скотч, лампочки... у меня на 2х машинах за 3 года сгорело по 1 габариту! саморезы нахрена? скворечник на привале построить из доски? жидкости в исправной машине куда денутся?

Исправная или нет, но у меня авто в одних руках. Посление 70 тысяч масло угорает. Примерно литр доливаю в 1500-2500 км пробега (норматив производителя литр на 1000 км - все, в т.ч. сторонние сервисмены, говорят, что поводов для беспокойства нет; нет и у меня причин волноваться по определенным обстоятельствам). ОЖ (у меня антифриз) имеет свойство выкипать. Хотя за 4 года я долил всего 2 литра. Но все же.
Потому запас должен иметь место. Лучше иметь это и привезти домой (пригодится, я уже писал об этом), чем не взять и поиметь проблем на трассе.
Неприятности имеют свойство случаться в самый неподходящий момент.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

Подумайте, прежде чем делать необдуманные шаги. Порой переплата даже пусть будет в 1/3 от суммы намного выгодней, чем потерять самое ценное в этой жизни - жизнь.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

quote:

Originally posted by button:

он же не на 20ти летних жигулях едет, чтобы в багажнике еще полмашины и минимастерская лежала...
зачем все эти герметики, прокладки, шпагаты? повеситься? я вот искренне не понимаю!скотч, лампочки... у меня на 2х машинах за 3 года сгорело по 1 габариту! саморезы нахрена? скворечник на привале построить из доски? жидкости в исправной машине куда денутся?

Саморезы я как-то юзал, сломав бампер. Пластмасска, сцуко. Дырку в глушаке закрывал - не ездить же как пасан с перделкой. Верёвка - неотъемлемая часть кочевого быта. Для ремонта машины скорее всего не потребуется. Хотя вот лопнул торсион багажника (да, редкость - но он, сцуко, об этом не знал) - так хоть верёвочкой подвязать его в открытом положении, чтоб можно было нормально шмурдяк уложить. Лампочки - ну, некоторые фонари вообще закрашивают, ниндзя-суицидники, блин. А я не люблю, когда машина слепая - шанс, что в тебя кто-то въедет, существенно возрастает. Погода бывает не только ясная и солнечная, ага. Жидкости в исправной машине... А вы эту машину давно знаете? Зуб дадите, что исправная? Что нигде сальник не сдыхает, шланг не протёрся, камешек на трассе в радиатор не залетит? Да, в большинстве случаев можно дотянуть до места, где эти жидкости есть. Но это потеря темпа, поиск жидкостей, а бывает сцуко ночь, когда всё закрыто, бывают перегоны, где заправки по две штуки на сто км и те - глухие будки. Обрыв тормозного шланга у меня был. Заглушил и доехал. Лампочка моргала, но хватило жижки, воздух не словил. А если бы нет? Воды доливать, а потом трахаться полдня с полной прокачкой? Не просядет машина от пяти килограмм запаса - а на душе куда спокойнее...

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Саморезы я как-то юзал, сломав бампер. Пластмасска, сцуко. Дырку в глушаке закрывал - не ездить же как пасан с перделкой. Верёвка - неотъемлемая часть кочевого быта. Для ремонта машины скорее всего не потребуется. Хотя вот лопнул торсион багажника (да, редкость - но он, сцуко, об этом не знал) - так хоть верёвочкой подвязать его в открытом положении

quote:

Originally posted by Makc k-113:

А я не люблю, когда машина слепая - шанс, что в тебя кто-то въедет

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Жидкости в исправной машине... А вы эту машину давно знаете? Зуб дадите, что исправная?

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Обрыв тормозного шланга у меня был. Заглушил и доехал

quote:

Originally posted by button:

было 1 раз за всю жизнь на 9ке. заглушил, доехал. А ТС на пасфайндере сможет заглушить? чо-то терзают меня смутные сомнения...

Про 2 литра масла - вполне кстати могли бы и спасти. Другое дело, что залить масло в КПП в полевых условиях на современном авто - надо быть акробатом.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

quote:

Originally posted by Володимир:

Зачем тогда испытывать судьбу?

quote:

Писец советчики, а если он влетит наслушавшись ваших самохвалок?

Да ему тут через одного говорят "не майся дурью, лети самолетом", но у него ж горит сэкономить да покатаццо.

В конце концов, это его семья. Пусть сам и решает, надо ей рисковать или нет. Чай не ребенок.

Хотя в целом ничего страшного согласен. Но. На подготовленной машине, в которой уверен. С одинм или двумя подготовленными и нетребовательными водителями с хорошим водительским опытом. на самом деле 6 000 км это не шутки. Не Ж.-Л. Шлессер в путь собирается все-таки.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

quote:

Originally posted by Raider FM:
Обратите внимание что вывоз травматика за пределы своего региона без разрешения спеуиального НЕЗАКОНЕН и череват административкой по оружейной части (в прошлое посещение разрешителя у нас был свидетелем - человек "скатался" в краснодарский край и на посту его приняли, теперь висит административка). Так что лучше гладкоствол или нарезняк - на него таких ограничений нет.

Коллега, не затруднит ли следать скан протокола?
Тут в законодательстве тема висит, но пока ни одного реального случая "принятия" не нашлось.

quote:

Originally posted by Zerberr:
Да ему тут через одного говорят "не майся дурью, лети самолетом", но у него ж горит сэкономить да покатаццо.
В конце концов, это его семья. Пусть сам и решает, надо ей рисковать или нет. Чай не ребенок.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

quote:

Originally posted by ТопающийЁж:

Тут в законодательстве тема висит, но пока ни одного реального случая "принятия" не нашлось.

quote:

Originally posted by ТопающийЁж:
Коллега, не затруднит ли следать скан протокола?
Тут в законодательстве тема висит, но пока ни одного реального случая "принятия" не нашлось.

------
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

Ребёнку десять часов в машине, наверное, тяжело. Попробуй объяснить жене. И ещё раз посчитай, может всё-таки сможешь вагоном или ещё как.

Решишься ехать, не дрейфь, всё получиться, машину проверь, расходники замени.
Удачи тебе.

quote:

Originally posted by Alexs707:

Решишься ехать, не дрейфь, всё получиться

Перегоны 6900 за четыре дня по плохим дорогам делают (Владик-Нск).

quote:

Originally posted by ШИВА65:

Заебись. Человек спрашивает как лучше подготовится к перегону, и на что обратить внимание.
Основная масса ответов: не делай этого.

ссори, если повторяюсь, честно не читал 9 страниц

з.ы. рекордный суточный перегон был в этой поездке погранпереход РК-РФ-Самара-Пенза-Москва: выеблись оба
без лишнего напряжения считаю перегоны 900-1000 км в сутки
спать в длительных поездках ОБЯЗАТЕЛЬНО, даже с напарником, потому как в движении не очень то отдыхаешь

quote:

Originally posted by Lexa73:

А вы сами какие перегоны предпочитаете? В субботу утром 50км до дачи и в воскресенье вечером теже 50 по пробкам отбратно?
Я максимум 2000км проезжал за 1,5суток, но меняясь с приятелем.

quote:

Originally posted by ШИВА65:

Комфортным считаю в день проезжать от 400 до 700 км в зависимости от загруженности трассы.

quote:

Originally posted by Lexa73:

Ну правильно, это сколько ехать получиться недели ДВЕ -ТРИ !!!

quote:

Originally posted by Lexa73:

Ну правильно, это сколько ехать получиться недели ДВЕ -ТРИ !!!

quote:

Originally posted by ШИВА65:

Знаете, говорят:
кто хочет сделать ищет возможность. Кто не хочет ищет причины.

quote:

Originally posted by carrier:

И что?Почему не устроить себе такой круиз.У ТСа отпуск.

quote:

Originally posted by A-F-A:
"6000 перегон не стал бы ни за что (имхо от улан уде с одним водителем это неделя)."
Перегоны 6900 за четыре дня по плохим дорогам делают (Владик-Нск).

Угу. А штангисты поднимают 200кг. Подойди, подними, ага.

[/B]
[/QUOTE]

quote:

Originally posted by Lexa73:

А авантюра это на веслах через Тихий океан 200дней -6500км...

quote:

Originally posted by Lexa73:
Кстате никто про внешний вид авто после такого перегона не задумался.
Н

Гм, а чем этот перегон отличается от обычной эксплуатации? Или вы думаете, что Улан-Удэ расположен в Германии или Италии? )

quote:

Originally posted by Lexa73:

Согласен лично мне было бы интересно принять участие в таком путешествии.
НО есть несколько очень важных пунктов:
-никаких жен и детей
-напарник проверенный
-есть запас по времени и деньгам
-ну и машина, состояние-комплектация соответствовать...

Ну, это смотря какая жена и как обучены дети. Ездили в Карелию 2010 и Адыгею 2011 клубом, в клубе есть 2105, пацан лет 13, девка лет 8, ну и папа-мама. Водитель один. И ничего, нормально доезжали. Дистанция поменьше, конечно, но тоже по много дней без цивилизации и даже когда стояли лагерем - оставались в нём только дежурные. В том же 11 мы с женой ездили в Рим. В основном в одно жало, только в Польше выбились из графика и задолбались, километров двести я спал справа. И тоже никаких проблем. Дороги там, конечно, гораздо лучше и мусоров не видно вообще, не то что блокпостов и засад, но принципиальной разницы нет, только больше проезжается за день и бензин, сцуко, 60 с лишним рублей.

Если ехать не на время, бегом-бегом, делать днёвки и/или гостиницы -= проблема дороги сильно мельчает. Вот прочитал про Байкал... а почему бы и да? Дороги на фото - ни разу не пугательные, ну кроме той грязюки, в которую они добровольно влезли - джипы же

quote:

Originally posted by button:

случаев как раз вагон!

Да гдееее??? Про вагон - все говорят. Спашивают скан протокола - ни у кого нет.

quote:

Originally posted by Володимир:

Пока есть действующая норма права, лучше в дальний путь подготовиться заранее. Тем более если ТС в Москву летит на самолете, наверняка такая бумажка ему понадобится еще в родном аэропорту.

В аэропотту как раз НЕ понадобится. Так как оружие будет транспортировать не он, а САБ и авиакомпания.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Гм, а чем этот перегон отличается от обычной эксплуатации?

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Ну, это смотря какая жена и как обучены дети. Ездили в Карелию 2010 и Адыгею 2011 клубом

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Польше выбились из графика и задолбались, километров двести я спал справа

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Вот прочитал про Байкал... а почему бы и да?

quote:

Originally posted by Lexa73:
Все правильно, только все эти заезды проводились в составе клубов, компаний или хотябы экипажа в который входит второй полноценный водитель.
P.S. С европой не сравнивайте, сам ездил от Москвы до мыса Нордкап в Норвегии (самая северная точка Европы)

В составе клуба как раз труднее ехать. Колонна - это отдельный дополнительный гимор. Проверено. И второй полноценный водитель - это громко сказано. Но какая-никакая подстраховка - это да. А с Европой - там просто проезжаешь больше до отвала. А отвал - такой же. Там можно закладываться на 1200 в день, если по страдам идёшь, в России - 1000 разово, 800 долговременно.

quote:

20ткм - это обычно

quote:

Originally posted by Craken100:
1 перегон Малоярославец - Нижний Новгород 547 км, 5ч 49мин
2 перегон Н.Новгород - Казань 400 км, 4ч 24мин
3 перегон Казань - Екатеринбург (через Тюмень) 930 км, 11ч 09мин
+Отдых у друга 1 сутки
4 перегон Екатеринбург - Омск 936 км, 10ч 22мин
5 перегон Омск - Новосибирск 663 км, 7ч 51мин
+1 сутки отдыха у сестры
6 перегон Новосибирск - Красноярск 789 км,8ч 3мин
7 перегон Красноярск - Иркутск 1046 км, 13ч 19мин
8 перегон Иркутск - Улан-Удэ 448 км, 5ч

Не меньше 10 суток выйдет. Первые два перегона коротких, может в 1 объединить? Или так оставить?

Какие-то нереальные цифры времени пути следования данных отрезков,возьмите среднюю скорость хотя бы на первых 2000 км 60-70 км.ч ,больше не получится,а если с ребёнком и того меньше,езжу сам на фуре раз в неделю из Москвы в Екатеринбург.Нижний пройти без пробок только ночью;Башкирия ,Татария ,Удмуртия-везде радары и ремонты дорог.Последнее время езжю через Киров ,машин поменьше,ДПС почти нет.По моему мнению только до Екатеринбурга дорога займёт 3 суток,учитывайте что световой день не такой длинный как летом.Попробуйте сколько то проехать с семъёй,надоест-машину в контейнер,сами в поезд или самолёт (благо по пути много больших городов).Удачи

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Там можно закладываться на 1200 в день, если по страдам идёшь, в России - 1000 разово, 800 долговременно.

quote:

Originally posted by Lexa73:

Какое время собираетесь невылезая проводить за рулем?
Знаете что такое "тахограф" -электронный прибор записывающий все параметры
и не дающий европейским дальнобойщикам стать стахановцами.
Он просто не позволит ехать больше 6 часов подряд... наверное не зря его придумали.

Знаю. Дальнобойщики - они на работе. А я - в отпуске Про то, что надо делать паузы в забеге - тут ВСЕ сказали.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Про то, что надо делать паузы в забеге - тут ВСЕ сказали.

quote:

Originally posted by Lexa73:

ну да отлить -придется останавливаться,
обидно конечно на это время терять, но тут уж ничего не поделаешь...

Речь о совсем других паузах. На несколько часов - погулять, посмотреть красивые места, НЕ ЕХАТЬ. Только тогда это становится не выматывающим и опасным марафоном, а интересным и ненапряжным путешествием.

quote:

Originally posted by Craken100:

Завтра выгоняю жену в автошколу.

Вопрос такой, почему именно Пасфайндер? Просто у меня сосед по гаражу берет уже второй с нуля и второй с проблемами. Понимаешь? Второй за менее чем три года. У обоих косяки с дизелем. На первом утрахался доказывать фирме что это заводской брак. Отмазка - вы лили плохое топливо. Ага на обоих. В итоге зашаманил и продал такому же страждущему, со всеми проверками в сервисе "настоящий джип". Думаю он через неделю оценил. Купил второй потому что хочет только новый а на крузер денег нет. Единственный плюс этой модели в том что СЕЙЧАС это один из немногих недорогих джипов "известной марки" который может себе позволить московский манагер в кредит. Качество у них говёнейшее по сравнению со старым пасфайндером, ибо делают их для манагеров хотящих за денежку малую настоящий экспедицонник. Чудес не бывает. Поэтому мой дурацкий совет - пересмотри всю концепцию снова. Накой хрен тебе эта балалайка из под московского мальчика-манагера в далеком Забайкалье, когда у вас Владик с нормальными машинами ближе. Только внешний вид? Показать что ты круче всех на этом уровне потребления? Сам из военного городка пишу. Тут после раздачи бабла началось что то невообразимое, каждый лейтёха себе тачку купил за миллион, цены на все взлетели. Друг перед другом хвостами крутят. Детство какое то....
Удачи!

quote:

Originally posted by Craken100:

Особенно баттону, который, не зная меня лично, уже терзается сомнениями касаемо моих возможностей.

quote:

Originally posted by booran:
Поэтому мой дурацкий совет - пересмотри всю концепцию снова. Накой хрен тебе эта балалайка из под московского мальчика-манагера в далеком Забайкалье, когда у вас Владик с нормальными машинами ближе. Только внешний вид? Показать что ты круче всех на этом уровне потребления? Сам из военного городка пишу. Тут после раздачи бабла началось что то невообразимое, каждый лейтёха себе тачку купил за миллион, цены на все взлетели. Друг перед другом хвостами крутят. Детство какое то....
Удачи!

quote:

Originally posted by Tampliervad:

Вообще да зачем переплачивать, возьми Great Wall Safe вот в Чите продают

я как авантюрист 80 уровня поехал бы , но если ТС задался вопросом значит ответ НЕ НАДО
если только разбить поездку на 10 -12 дневный тур с ночевками и дневками в городах с подстраховкой тех же Ганзовцев на каждом участке.
МЛЯ этож Париж-Даккар в автономке!

quote:

Originally posted by maxkyiv:

БАБА

Выезжали в 8-9 часов, ехали примерно до обеда. Потом болтались часа 2-4 по разным достопримечательностям и опять ехали часов до 9 вечера.
В самых интересных городах были остановки на несколько дней (после 2-3 дней езды). В результате - получилось достаточно комфортно, периоды беготни и впечатлений чередуются с периодами монотонного сидения и не успеваешь устать ни от одного, ни от другого.
Ничего ужасного в 6 тыс. км нет, вполне можно получить от поездки удовольствие, если правильно все распланировать.

Я бы обратил внимание топикстартера вот на что. Поездка на машине на такие расстояния предполагает наличие приличного резерва денег.
Особенно на свежекупленной машине, где за 6 тыс.км. неизбежно вылезет куча скрытых дефектов. Если с деньгами напряг - лучше загнать машину в гараж и, катаясь понемногу, приводить ее в порядок по мере поступления денег и запчастей (тоже, кстати не банальный иногда вопрос). Иначе сильно рискуете застрять в деревне Гадюкино с неисправной машиной, требующей дорогостоящего ремонта.

З/Ы Развлечения Вам, увы, придется по-большей части планировать исходя из круга интересов ребенка. Аквапарки, игролэнды всякие и т.п.

Хорошую книжку по устройству и ремонту выбранного автомобиля лучше купить и изучить заранее. Ну, и с собой взять, конечно.

quote:

посте покупки автомобиля я планировал провести полное ТО и диагностику всех систем машины

и если не секрет, почему Вы открыли тему именно в этом разделе и на этом сайте?

Спящим членам экипажа сильно нравится надувная подушка, одеваемая на шею. Голова не мотается, поэтому лучше, дольше и крепче спят. Один минус - качество, быстро начинают сдуваться (товар от "экспедиции")

Старый способ - надувной/набивной член экипажа, для создания "толпы в машине" - отбивает лишний интерес.

Сладкие напитки и сладости в долгой поездке быстро приедаются, хочется чай, кофе, супчика.
П.С. Когда отпускаю бороду, даже гайцы перестают тормозить.
Блин, на кого же я похож? :-)

quote:

Originally posted by Поселянин:
ТСу надо взять с собой бородатого Мяу на буханке полной надувных пацанов, тогда точно никто не пристанет, даже гайцы

Ух позитивчег!!

quote:

Originally posted by Поселянин:

взять с собой бородатого Мяу

quote:

Сам люблю покататься на легковой на дальние дистанции, но.. таки когда один едешь 6000 км или с дугом оно спокойнее. чем с женой или подругой, про детей совсем молчу. год назад за неделю прошел 5000 км (Москва - Ростов -Краснодар - Киев - Москва ну и по месту немного покатавшись), но все-таки:

quote:

Originally posted by Taraz999:
очень популярен был автотуризм

и вообще будет чего вспомнить всей семьей.
вот помню ржака была, когда у меня зимой колесо в псковских епенях отвалилось почти совсем - и я пёр 110 км до Пушгор ночью напрямик по ледяным грейдерам со скоростью 10-15 км в час, без тормозов, зато с двумя детьми за спиной.

или как норвежские высокогорные автоматические азс внезапно отказались читать мою визу, и мы 100 км катились вниз с перевала до цивилизации на одной резервной 5ти литровой канистре.

quote:

Originally posted by Клавишег:
я не очень понимаю сути проблемы

quote:

Originally posted by Клавишег:
вот помню ржака была

Приведу только один пример в противовес Вашему мнению.
Трасса Челябинск - Курган, место происшествия в нескольких десятках км от Кургана. Семья (муж с женой и двумя детьми 5-и и 10-и лет, а так же родной брат этого мужчины) на старом автомобиле ВАЗ 2104 возвращались из Молдавии в Омск. Все богатство - канистра вина, мешок грецких орехов, ящик яблок, ящик груш, личные вещи и немного денег.
Остановились на ночлег в укромном местечке, в небольшой роще в 150-и метрах от трассы.
За что и поплатились - пятеро вооруженных подонков на глазах детей, мужа этой женщины и его брата, несколько часов насиловали ее. Всю семью избивали и издевались как могли.
В итоге семья лишилась на тот момент всего имущества, потеряли здоровье, в том числе психическое, к тому же женщину эти упыри еще и заразили сифилисом.
Нашли их. Ребятки были из интеллигентных семей, не судимые и на хорошем счету на основной работе.
Курганский СОБР работая по этому делу "снял" с этой трассы еще несколько групп промышлявших грабежом и разбоем.
Одна из групп, в составе которой были бывшие и действующие сотрудники МВД, действовала крайне жестоко. Нападали на отдыхающих людей, ставивших свои машины в таких же "укромных" местечках, разбивали стекла машин молотками и этими же молотками били людей по головам, калеча и убивая их. Крайний раз напали на стариков едущих к родственникам на старенькой девятке. Размозжили молотками им головы.
Попались на машине-ловушке собровцев - убитой, тонированной девятке, когда начали бить стекла, оказалось что на заднем сидении машины их ждет сюрприз из трех вооруженных офицеров. Попытались убежать, но были задержаны с "особым цинизмом".
Жаль закон не позволяет судить этих уродов на месте.

... С супругой поговорил, сказала, что раз права есть у всех, то без ночёвки (поездка без детей) будет... 4500 км, стрёмно конечно, но посмотрим

quote:

Originally posted by puleulovitel:

Трасса Челябинск - Курган, место происшествия в нескольких десятках км от Кургана

------
Бомба ВСЕГДА попадает ТОЧНО в эпицентр взрыва

quote:

По ней и поедем...

Позволю дать несколько советов:

1. Езжайте спокойно по трассе, никому вы там не нужны. Меня остановили один раз да и то на дороге, перегороженной шлагбаумом.

2. Не надо устраивать цирка с травматами, сайгами и прочими игрушками.

3. Для меня оптимальный суточный перегон -- 800-900 км, за исключением первого и последнего дней, когда прохожу по тысяче. Больше ехать смысла нет, устаешь гораздо сильнее, меньше -- поездка растягивается до бесконечности.

4. Нормальная еда и нормальный сон -- это очень важно. Завтракайте, обедайте и ужинайте в кафе. Всякая сухомятка в конечном счете обходится дороже. Спать тоже нужно в нормальных условиях, то есть в мотеле на кровати, а не скрючившись в машине. И не надо жабиться -- нашли деньги на машину, найдете и 3-4 тыщи на нормальный ночлег, делов-то. Не надо ныкаться по лесам, глупости это все и городские легенды. На крайняк встанете где-нибудь на заправке, на стоянке дальнобоев или на крайний случай перед мотелем на охраняемой парковке.

5. Если почувствовали усталость, СРАЗУ ЖЕ останавливайтесь и отдыхайте. Не нужно совершать подвигов, заканчивается всегда плохо.

6. Главное -- высокая средняя скорость, а не мгновенная. В идеале, останавливаться только на обед и ужин, совмещая это с заправкой и оправкой. Даже самая короткая остановка -- это плюс 15-30 км к расстоянию. Как вы думаете, почему вы всегда будете обгонять одни и те же фуры? ))

7. Учитывайте смену часовых поясов -- будет оказываться, что местное время +1, +2 часа и так далее к Москве. Поэтому суточный пробег будет несколько меньше, чем рассчитывали, а мотель надо будет наоборот искать чуть раньше.

8. Про подготовку машины в принципе все сказали. Если что -- починитесь, вся трасса этим живет: еда, ночлег, ремонт.

9. С семьей можно ехать, но интересно им будет первые пару-тройку дней. Это же не внедорожные покатушки, а тупой пилеж по трассе. Не зная обстоятельств, советовать не возьмусь. Все мои катаются с удовольствием.

10. Настоятельно рекомендую поставить CB-рацию. Узнаете много нового и интересного, может и сами кому-нибудь поможете.

Если что -- спрашивайте в личку.

Всех благ!

Из официальной статистики за первое полугодие 2012 года:

14. В общественных местах зарегистрировано 319,1 тыс. преступлений (+10,3%). На улицах, площадях, в парках и скверах зарегистрировано 203,4 тыс. (+11,9%) преступлений, в том числе: 28,3 тыс. (-6,7%) грабежей, 87,2 тыс. (+20,3%) краж, 3,4 тыс. (+2,9%) разбойных нападений. На дорогах и трассах вне населенных пунктов совершено 67 разбойных нападений (-14,1%), 175 грабежей (+6,1%), выявлено 54 факта незаконного приобретения, передачи, сбыта, хранения, перевозки или ношения оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств (+17,4%).

Из другого источника:
При оценке состояния преступности в абсолютных показателях кроме зарегистрированных преступлений следует также учитывать латентные (скрытые) деяния, число которых может в 3-5 и более раз превышать количество официально зафиксированных преступлений. По многочисленным экспертным оценкам общее число учтенных и латентных преступлений в России в последние годы составляет 12-15 млн. деяний против 2,5-2,8 млн. отраженных в официальном учете.

quote:

Originally posted by Мяу:

Старый способ - надувной/набивной член экипажа, для создания "толпы в машине" - отбивает лишний интерес.

:-)

атас! жги еще! )

quote:

Originally posted by puleulovitel:

Из официальной статистики за первое полугодие 2012 года:

14. В общественных местах зарегистрировано 319,1 тыс. преступлений (+10,3%). На улицах, площадях, в парках и скверах зарегистрировано 203,4 тыс. (+11,9%) преступлений, в том числе: 28,3 тыс. (-6,7%) грабежей, 87,2 тыс. (+20,3%) краж, 3,4 тыс. (+2,9%) разбойных нападений. На дорогах и трассах вне населенных пунктов совершено 67 разбойных нападений (-14,1%), 175 грабежей (+6,1%), выявлено 54 факта незаконного приобретения, передачи, сбыта, хранения, перевозки или ношения оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и взрывных устройств (+17,4%).

У меня своя особая статистика.А отчеты о том какие милиционеры\полицейские молодцы - читаю с скукой и зевотой.И знаете почему? Потому-что милиционеры\полицейские молодцы.
Даже по приведенным вами данным 175грабежей и 67разбойных против 319.1тыс в общественных местах.Автотрасса самое безопасное место.

quote:

Originally posted by Makc k-113:
Шанс нарваться на уродов есть везде. Место для ночевки лучше делать вообще не на дороге. По пустым полям уроды не рыщут. На километр отъехал и не на виду встал. Поэтому вставать лучше до заката или на рассвете.

О чем и речь.Только отъезжая, надо убедится что выедете обратно в случае дождя или снегопада а то попал раз.

quote:

Originally posted by button:

Старый способ - надувной/набивной член экипажа, для создания "толпы в машине" - отбивает лишний интерес.
:-)
атас! жги еще! )

Alexs707
<Ребёнку десять часов в машине, наверное, тяжело. Попробуй объяснить жене.>
Да ей это и не нужно объяснять, сама понимает. В настоящее время, подумав, работаю в направлении - как не брать с собой ребенка, а лучше и жену.

Lexa73
<но вот зачем жене и ребенку такое "выживание в кризисных ситуациях"...>
Чуть выше написал. Но если без семьи, а только с напарником, то элементы путешествия (экскурсии и зоопарки всякие) исключаю.

Taraz999
<з.ы. рекордный суточный перегон был в этой поездке погранпереход РК-РФ-Самара-Пенза-Москва: выеблись оба>
<без лишнего напряжения считаю перегоны 900-1000 км в сутки>
Так и буду прикидывать - плотнозаселенная зона до урала - км по 700 только из-за ограничений по скорости, сибирь где можно, то больше, но после Красноярска, как я понимаю, пройденное расстояние будет ограничиваться состоянием дороги. Гнать по принципу <больше скорость-меньше ям> я не хочу. Машину же для себя везу, не хочу её раньше нужного убивать.

Lexa73
<Согласен лично мне было бы интересно принять участие в таком путешествии.>
Вот и молодец, а то много людей просто предпочитают тупо просидеть на месте основную часть своей недолгой жизни. Было бы больше свободного времени, не свяжись я со службой (которую теперь буду тянуть до минималки) регулярно бы катался в путешествия.
<НО есть несколько очень важных пунктов:
-никаких жен и детей
-напарник проверенный
-есть запас по времени и деньгам
-ну и машина, состояние-комплектация соответствовать...>
Ну вот под такой план и готовлюсь далее. (если ничего не изменится)

Makc k-113
<Если ехать не на время, бегом-бегом, делать днёвки и/или гостиницы -= проблема дороги сильно мельчает. Вот прочитал про Байкал... а почему бы и да? Дороги на фото - ни разу не пугательные, ну кроме той грязюки, в которую они добровольно влезли - джипы же>
Согласен.
<в России - 1000 разово, 800 долговременно>
Согласен, чуть выше отписал.

Подурядник
<Какие-то нереальные цифры времени пути следования данных отрезков>
Так точно, цифры конечно же не мои, их рассчитывала программа по перевозкам, кто-то давал ссылку. Позже кто-то также выложил ссылку на подобную программу, так там время рассчитывается, как мне кажется, более реально. Да и как вообще им можно доверять? Пробка, ремонт, авария, погода, мало-ли?

Tampliervad
<Неужели такой жадный, что женой и ребенком готов рисковать?>
Нет. Просто сравнивал цены на, к примеру, Ниссан патрол 2001 года в Уссурийске и на такой же 2002 года в Москве. В Москве на 100 тысяч дешевле. Ну как бы неравномерно. Везде ходит мысля, что практичнее и экономнее машина с запада. Поток перегонщиков с востока практически иссяк по сравнению с тем, что было раньше. Во Владивостоке на зеленке ловить нечего, только что друг вернулся. Лучше Уссурийск. Но еще лучше с запада.
А дочерью рисковать не стану. А какого я тогда тут тему создавал, кто-то, кстати, спрашивал об этом. Да потому что на автомобильных форумах мне скажут - давай, братан, жми, почитай как я тут ехал и потом сам расскажешь. Купи запаску и фонарик, еще изоленты и давай. Что мне скажут в этой палате - могут обрисовать риски и угрозы, о которых я бы и не задумался до их появления вьяви. К примеру мне намекнули про весеннего клеща - вот как не учесть данное, если я планировал кое-где останавливаться на природе, в том числе и вынужденно при поломках (ттт). Не заметишь клеща и готово. 2 года назад от энцефалита хороший друг семьи умер. Как минимум пару баллонов клещевого репеллента надо включить в список.
На прошлом зимнем перегоне на безлюдном участке пути отвалилась декоративная херня - хромированная труба под задним бампером джипа и начала скрести дорогу. Бля, пока ее открутили пальцы заморозили капец как. Тогда проникся, что очень помог бушлат, брошенный на землю. Сейчас в этих же целях возьму полиуретановый коврик. Тогда и воды не было, тольо снег, а ехать планирую верной - все может быть влажно.
Некоторые <параноики> могут иной раз на такое обратить внимание, что даже опытный человек сочтет полезным.

Lexa73
<Еще вспомнил: в дальние поездки купил себе фм-модулятор и плеер
закачал себе аудио книг -иногда музыка достает а тут можно
ненапрягаясь прослушать +не дает заснуть. Для ребенка аудио спектакли и наушники не забыть.>
Вот кстати на флэшку можно дохера мп3 записать, тех же аудиокниг несколько, а вдруг штатная магнитола только СД формат читает? Включу в список фм-модулятор про запас.
<Успехов. Интересно как все пройдет.>
Я сейчас только готовлюсь, тему может позже и закрою, но в 2013 году обязательно фотографии и отчетик выложу.

Maxkyiv
<За "бабу" прощения прошу, коль задел,- просто знаю о чем говорю - излюбой, милой, воспитанной и образованной девушки в случае серьезных осложнений МОМЕНТАЛЬНО вылазит первобытная, действующая исключительно на инстинктах и эмоциях перепуганная БАБА... И ниче с этим не сделаешь... А это не всегда надо за спиной в моментах когда нужно хладнокровие, дисциплина и мозги...>
Было такое, тоже может в некоторой кризисной ситуации, в людном общественном транспортном месте, полезла дурь из благоверной, что только еле-еле сдерживался чтобы не влепить от души. Желваками ходил только. Досмотрелся, что дочь чуть не прощелкала, дура. Ничего страшного, все потом зажило, но бля прониклась, что когда рядом много народу и суета, много чего крутится-вертится, надо держаться за мужчину и не выебываться, делать что говорит. Лучше наверное вмазать и заставить сделать как надо, и потом извиниться, чем смотреть на плоды бабьего : даже не знаю, как назвать.

Mikolka
<Выезжали в 8-9 часов, ехали примерно до обеда. Потом болтались часа 2-4 по разным достопримечательностям и опять ехали часов до 9 вечера.
В самых интересных городах были остановки на несколько дней (после 2-3 дней езды). В результате - получилось достаточно комфортно, периоды беготни и впечатлений чередуются с периодами монотонного сидения и не успеваешь устать ни от одного, ни от другого.
Ничего ужасного в 6 тыс. км нет, вполне можно получить от поездки удовольствие, если правильно все распланировать.>
Вот так и можно сделать, но только до Новосибирска, где я планирую отдохнуть. В том же Екатеринбурге и Казани. Ну а дальше, кроме природы смотреть нечего наверное, будем только ехать и спать.
<Хорошую книжку по устройству и ремонту выбранного автомобиля лучше купить и изучить заранее. Ну, и с собой взять, конечно.>
Дельная мысль. Попробую скачать, хоть на пасфайндер, а то мож за полгода еще поменяю мнение о машине.

Myha__TT
<Травмат забудь дома - если пригодится оружие то травмат не поможет а так бесполезный груз или прямой вред.>
А может и правда?
<В дорогу взять ДЕНЬГИ! Набор ключей, две запаски,канистру с бензином (саляркой), насос,нормальный домкрат, топор, изоленту, зарядку для авто акумулятора, термос, автомобильную зарядку для телефона, запасной акумулятор для мобилки (заряженный).Да и гребаный фанарик с ножом реально упростят жизнь!Факт!>
Спасибо, учту при составлении списка.

Rusal
<или зайдите на форум клуба ниссановодов, заведите тему
там вам объяснят на что смотреть, а может и поучаствуют в осмотре>
Тоже весьма дельная мысль. Члены клуба наверняка есть в Москве, если связаться с ними и попросить помочь в выборе автомобиля, если пойдут навстречу, то это ОЧЕНЬ ХОРОШО.

Myha__TT
<А останавливаться возле постов, так ониже первыми вас и сдадут кому надо.>
Был свидетелем лично.
Во время зимнего перегона остановлены были на посту ГАИ перед мостом при выезде с Хабаровска. Очень знаменитое место, там обычно братки поджидали с другой стороны моста. Так вот, пока проверяли документы у водителей трех машин, увели всех в здание поста. К оставшемуся на улице <сотруднику> через все сплошные полосы подъехал ниссан скайлайн, лихо, с заносом развернулся. Вышел браток-чёткомет, и начал спрашивать про нас, гаец ему походу все рассказал, что знал, так как очень красноречиво указывал стволом автомата на каждую машину по очереди. После этого браток постоял, подумал пару минут, а в тот момент один из наших вышел с ружьем из поста и остался ждать еще одного водителя. Браток сел и лихо, с пробуксовкой уехал обратно в сторону города. Я думал, нас будут поджидать. Оказалось, нет.

Makc k-113
<Катаюсь регулярно по стране, и знакомых катающихся дофига. И как-то не боимся особо - шанс в родном городе попасть под машину на переходе зна-а-ачительно больше.>
Согласен

Perstkov
<В дополнение к навигатору обязательно нормальную карту, на которой ЗАРАНЕЕ отметить маршрут маркером и обязать супругу работать штурманом,сверяя маршрут навигатора с маршрутом на карте. И она при деле и у вас заснуть шансов меньше.>
Будет сделано, сам так же думал. Конечно женщине придется все долго объяснять, с картой многие не дружат.

Makc k-113
<Шанс нарваться на уродов есть везде. Место для ночевки лучше делать вообще не на дороге. По пустым полям уроды не рыщут. На километр отъехал и не на виду встал. Поэтому вставать лучше до заката или на рассвете.>
Тепло будет, так и будем делать, если что. По зиме не рисковали уезжать далеко от дороги, несколько боялись в снегу застрять. Хотя и весной тоже можно, может даже и проще.

Домосед
<Позволю дать несколько советов:
2. Не надо устраивать цирка с травматами, сайгами и прочими игрушками.>
Думаю
<3. Для меня оптимальный суточный перегон -- 800-900 км, за исключением первого и последнего дней, когда прохожу по тысяче. Больше ехать смысла нет, устаешь гораздо сильнее, меньше -- поездка растягивается до бесконечности.>
Рассчитаю, корректировки внесет сама дорога.
<4. Нормальная еда и нормальный сон -- это очень важно. Завтракайте, обедайте и ужинайте в кафе. Всякая сухомятка в конечном счете обходится дороже. <
За три дня кризиса не случилось, но неделю сухомятить не будем.
<5. Если почувствовали усталость, СРАЗУ ЖЕ останавливайтесь и отдыхайте. Не нужно совершать подвигов, заканчивается всегда плохо.>
Да.
<6. Главное -- высокая средняя скорость, а не мгновенная. В идеале, останавливаться только на обед и ужин, совмещая это с заправкой и оправкой. Даже самая короткая остановка -- это плюс 15-30 км к расстоянию. Как вы думаете, почему вы всегда будете обгонять одни и те же фуры? ))>
Согласен.
<7. Учитывайте смену часовых поясов -- будет оказываться, что местное время +1, +2 часа и так далее к Москве. Поэтому суточный пробег будет несколько меньше, чем рассчитывали, а мотель надо будет наоборот искать чуть раньше.>
Кстати важно, раньше уже подсказали. И очки солнечные на всех уже кажется тоже советовали.
<10. Настоятельно рекомендую поставить CB-рацию. Узнаете много нового и интересного, может и сами кому-нибудь поможете.>
Поставлю. В помощи практически всегда не отказываю.
Уважаемые сопалатники, всем спасибо за дельные советы, конструктивные предложения. Особое спасибо товарищам Makc k-113, Lexa73. Вы теперь так просто не отвертитесь, я прямо Вашего внимания отныне буду добиваться. Список снаряжения будете мне утверждать. 
Еще раз благодарю. Всем отличного выходного. Отбой.

quote:

1 перегон Малоярославец - Нижний Новгород 547 км, 5ч 49мин
2 перегон Н.Новгород - Казань 400 км, 4ч 24мин
3 перегон Казань - Екатеринбург (через Тюмень) 930 км, 11ч 09мин
+Отдых у друга 1 сутки
4 перегон Екатеринбург - Омск 936 км, 10ч 22мин
5 перегон Омск - Новосибирск 663 км, 7ч 51мин
+1 сутки отдыха у сестры
6 перегон Новосибирск - Красноярск 789 км,8ч 3мин
7 перегон Красноярск - Иркутск 1046 км, 13ч 19мин
8 перегон Иркутск - Улан-Удэ 448 км, 5ч

Не меньше 10 суток выйдет. Первые два перегона коротких, может в 1 объединить? Или так оставить?

Перегон номер 7 Красноярск - Иркутск, настоятельно рекомендую разбить на две части, добавив одну остановку в Тулуне, поскольку это будет очевидно самый сложный участок на всем маршруте.
А дальше от Тулуна до Иркутска всего-то останется 420 км отличной дороги, но после того участка где почти бездорожье сменяется участками с отличной дорогой, а потом ямы, "ступеньки", рябь, "волны", короче здоровый сон после этого участка вам обеспечен... А перед серпантинным участком после Иркутска, выспаться нужно обязательно!

quote:

Originally posted by puleulovitel:

Остановились на ночлег в укромном местечке, в небольшой роще в 150-и метрах от трассы.
За что и поплатились

quote:

Originally posted by puleulovitel:

когда начали бить стекла, оказалось что на заднем сидении машины их ждет сюрприз из трех вооруженных офицеров.

Если случатся поломки- любая экономия спишется в ноль, без огнестрельного оружия ехать вообще глупо, тут даже не двустволки рулят, а нарезные сайги только если

Спать нормально не получится. В машине нереал, на улице идиотизм, спать можно исколючительно на охраняемых парковках и только так. Ночью даже если спать с сайгой в руках, шанс не проснуться большой, тем более в таких местах полно людей, для кого тайга дом родной и у них всяко опыта побольше чем у автотуриста, такой перец и с ножом сделает побольше чем любой доморощенный "охотник-клавишник"
Посему путешествия в 6000 км для России малоактуальны, они выходят дорогими и без какого-либо удовольствия, посему рекомендую автору не маяться дурью и купить доставку в контейнере. Если жена бычит, заниматься воспитанием жены а не планированием стрёмного маршрута, либо купить авто классом ниже но в своем месте жительства, и не заниматься куетой с перегоном

quote:

Спать нормально не получится. В машине нереал

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

Посему путешествия в 6000 км для России малоактуальны

quote:

Originally posted by Taraz999:

а over9000 мужиков и не знают
и спят в машинах бедАлаги

Ну ладно там Германия и Альпы, там с комфортом поссать и почистить зубы можно на любой заправке, там же и душ принять, но Расея подобным не избалована никак.

quote:

Originally posted by Lexa73:

надо уточнять "одиночные путешествия"...

Посему на одной стороне геморрой, на другой стороне мифическая экономия 25 тыс руб, если прикинуть, 6000 км это минимум 27 тыс руб на топливо, жратва (считай 10-12 тысяч), итого мне непонятно зачем сращивать себе гемор ради 15 тысяч, покупая джип, не?

Аффтар, калькулятор возми и посчитай вместо того чтоб херню планировать

Если бы ты в Альпы ехал как я, нивапрос, и то на джипе дорого выйдет, а по России- это готовить себе минимально геморрой, максимально похороны

quote:

с женой и ребенком? это надо быть идиотом ей богу

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Прям-таки спать с Сайгой в руках, да чтоб обязательно нарезной...

quote:

Originally posted by Makc k-113:

как на дорогах разбойничать, тем более - нападая на вооружённые группы

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Камрад, БП ещё не случился,

quote:

Originally posted by Makc k-113:

и не забудь - похмеляясь, следует остограммиться, а не ополлитриться!

quote:

Originally posted by Taraz999:

с ребенком тяжело

quote:

Originally posted by Taraz999:

а с женой...от жены зависит...тем более на маршруте предусмотрен как минимум один суточный перерыв у сестры

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

я объехал северный Афганистан, а в прошлом году доехал из Питера до Владика на авто ( www.energoprobeg.ru )

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

дальнобощики

quote:

150 метров от трассы, посадка должна маскировать... Бандиты заметили машину с трассы или специально объезжали подходящие полянки?

Они специально патрулировали по маршруту и проводили "РПМ".
Нам (после того, как приняли одну группу уродов и узнали схему их "работы") пришлось не только сидеть в засадах в таких местах, но и самим гонять по трассам и убеждать автолюбителей не останавливаться в таких же укромных местечках. Сам несколько раз отдыхающими был послан в эротическое путешествие.
Через Курганскую область (граничащую с Тюменской) в отпускной сезон "на юга" ехало очень много "северян" с хорошими деньгами. Самый "сенокос" был у бандитов.
Просили начальство чтобы разместили на транзитных дорогах области плакаты с предупреждением и прямыми телефонами служб "скорой помощи на дороге". Отказали, мол "политически нецелесообразно".

quote:

Джип жрать будет примерно 15 литров на 100 км, бензин золотой выйдет.

quote:

Спать нормально не получится. В машине нереал, на улице идиотизм, спать можно исколючительно на охраняемых парковках и только так. Ночью даже если спать с сайгой в руках, шанс не проснуться большой, тем более в таких местах полно людей, для кого тайга дом родной и у них всяко опыта побольше чем у автотуриста

quote:

Originally posted by puleulovitel:

специально патрулировали по маршруту и проводили "РПМ".

Ну не хватает денег - отложите на следующий год свою покупку, и все.
Не стоит оно тех слез. А когда уж купите, то сами решите где и какой
экстрим себе устраивать.

Разговоры о травматиках , саегах и прочем - детство полное.

У меня почти 40 лет водительского стажа, и в грузовых категориях тоже,
могу судить о вопросе.

Но все сказанное - ИМХО

quote:

Originally posted by puleulovitel:

Они специально патрулировали по маршруту и проводили "РПМ".
Нам (после того, как приняли одну группу уродов и узнали схему их "работы") пришлось не только сидеть в засадах в таких местах, но и самим гонять по трассам и убеждать автолюбителей не останавливаться в таких же укромных местечках. Сам несколько раз отдыхающими был послан в эротическое путешествие.
Через Курганскую область (граничащую с Тюменской) в отпускной сезон "на юга" ехало очень много "северян" с хорошими деньгами. Самый "сенокос" был у бандитов.
Просили начальство чтобы разместили на транзитных дорогах области плакаты с предупреждением и прямыми телефонами служб "скорой помощи на дороге". Отказали, мол "политически нецелесообразно".

quote:

Вообще не раз слышал, что Курганскую область стараются проезжать без остановок

quote:

Originally posted by Hunt70:

Наверно мы в разных странах живем, больше 15 лет катаюсь на авто(в основном в одну машину) ночуем либо в палатке, либо бронируем отели заранее. Ни где, никаких проблем с местными не было. У трассы не встаем, обычно уезжаем на несколько км в ебеня и спим в палатке(походный душ можно сделать из 5 литровой бутылки, а можно и купить - это по поводу помыться). Стволы берем, только если в пути есть варианты побрэчить, а так ездим без оружия. А вот питаться в забегаловках где дальнобойщики столовуются, мне как-то не понравилось, по мне так лучше самому на костре или горелке еду сготовить(да и шумно у них там), ну или в приличный ресторанчик завернуть(где есть конечно ).
ЗЫ. для автопутешествия горелку лучше брать мультитопливную, чтобы не париться с поиском газа.

Да-да...бронирование гостиниц, ресторанчики, походные души, ночевка в палатке... А*уенная экономия и комфорт, вместо того чтоб засунуть машину в контейнер и приехать на поезде попивая чаёк за теже деньги

Безбоязненно ездить можно только по европе, это там никто никому не нужен и не вызывает интерес.

Ну а ГД грил, что такая необходимость связана с повышенной криминогенной обстановкой "в полях" :-)

quote:

Originally posted by triple_nine:
Когда-то я продавал экспедиционный джип, без внедорожной подготовке. Забрали двое военных из Улан-Удэ. Отдал я им по доверенности в ноябре, в феврале думаю надо позвонить, узнать почем они его продали для подачи декларации в налоговую, за одно и с 23м февраля поздравлю думаю. Вобщем они к тому времени доехали только до Иркутска, где и встали с ремонтом движка.
Был или нет у них травматик - не уточнял.

вот, вот он голос разума.
Я если езжу в отпуск на машине, так для этого у меня есть специальная машина, легковая в гараже, которая только в отпуск и ездит.
И езжу я только в Европу, беру с собой 3-4 тыс евро на случай поломки
Притом езжу только на машине, которая продавалась на европейском рынке. Застрять из-за отсутствия запчастей неохота.
Патамучта это выльется либо в гостиницу и проживание в ожидании ремонта, либо отлёт на самолете домой и возвращение обратно за машиной, и т.п., то есть астрономические потери
Поэтому ехать первый раз на б/у корыте в непонятном состоянии это глупость

Ну ладно я в Европе сломаюсь,гарантированно доезжаешь до официального дилера, пользуясь программой IGO и вызывая эвакуатор типа ADAC, и ремонтируешь авто.
Других вариантов не рассматривал. Ибо стрёмные путешествия конечно развивают коммуникативные навыки с местным населением, но лучше на них смотреть через стекло в исправном автомобиле, чем общаться с местными рядом с корытом у которого стуканул движок

Меня лично 5700 км за две недели конкретно за*бало, удовольствия в перегонах по 12 тыс км нет никаких, это выброшенные деньги и время. Ну и ладно бы по Европе ездили, где практически любое место в странах Западной Европы кроме морских портов априори безопасно , но в России гемор можно найти в любой точке.

А вообще стоит прикинуть, ну вот сломается машина в 300 км от ближайшего дома, делать что? Ночью например
В Эуропах просто, открываю записную книжку, смотрю в какой стране нахожусь, набираю номер, объясняю в какой я жопе нахожусь, приезжает эвакуатор, говорю, едем к официальному дилеру ближайшему, меня туда тащат, ночую в авто, утром иду и объясняю проблему, прошу ремонтировать.
Что будет в России? Ага...да-да..тока не надо рассказывать что почти точно также
Почему о таких ньюансах никто не думает?
Я вот планирую поездку в Норвегию, так есть два варианта, ехать по России, или по Финляндии и Швеции.
Конечно я сразу пересеку границу и поеду через лапландию на север, ибо несмотря на дороговизну бензина, ночевка окажется безопасней и беспроблемней, а хавчик дешевле, хоть и за евро

Так что ...гм...выживать лучше с комфортом

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

В Эуропах просто, открываю записную книжку, смотрю в какой стране нахожусь, набираю номер, объясняю в какой я жопе нахожусь, приезжает эвакуатор, говорю, едем к официальному дилеру ближайшему, меня туда тащат, ночую в авто, утром иду и объясняю проблему, прошу ремонтировать.Что будет в России?

И причем тут УАЗ-не УАЗ? УАЗ еще то говно, ломающееся на раз, и надеяться на помощь других ИМХО бред, ибо человек может спать, есть , мыться в бане, банально разрядился телефон, или просто не хочет отвечать...
А я сижу в говне по уши, с стуканутым мотором и жду помощи...
А денег на эвакуатор нет, потому что решил съэкономить
Нафиг надо такое?

Я бы еще понял по автобану поехать на новой машине, это да...Но на старом корыте по нашим дорогам да на такое расстояние..сомнительное удовольствие.
Записная книжка со списком взаимопомощи на 99 процентов в случае жопы будет мифом бесполезным, а телефон службы спасения всегда свободен
Правда дороговато выйдет, но селяви..Тогда либо пешком либо самолётом

Кроме того начдо учитывать что GSM связь не везде у нас покрывает трассы, у нас даже в Ленинградской области есть белые пятна, например раз засел в говны на 2109 в 500 метрах от дачи...И не мог позвонить ибо не брал телефон, хотел вызвонить жену чтоб выдернула, и не смог, пришлось пешком идти и звать ее выдернуть. А что может быть на трассе где может связи десятками километров просто нет?
Спутниковый телефон купить? Ога...Нив*ебенная экономия

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

А что может быть на трассе где может связи десятками километров просто нет?
Спутниковый телефон купить? Ога...Нив*ебенная экономия

quote:

Проблема следующая: в планах на весну 2013 года приобретение в г. Москве автомобиля с последующим его перегоном до г. Улан-Удэ. Покупка автомобиля будет осуществлена во время очередного отпуска (я военнослужащий).

quote:

Могу порекомендовать ТС - при очередном заступлении дежурным по части - получить табельное оружие и застрелится , ибо человек готовый рисковать жизнью жены и детей ради 20 000 рублей - жить не должен .

quote:

Да-да...бронирование гостиниц, ресторанчики, походные души, ночевка в палатке... А*уенная экономия и комфорт, вместо того чтоб засунуть машину в контейнер и приехать на поезде попивая чаёк за теже деньги

Безбоязненно ездить можно только по европе, это там никто никому не нужен и не вызывает интерес.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

Я вот планирую поездку в Норвегию, так есть два варианта, ехать по России, или по Финляндии и Швеции.
Конечно я сразу пересеку границу и поеду через лапландию на север, ибо несмотря на дороговизну бензина, ночевка окажется безопасней и беспроблемней, а хавчик дешевле, хоть и за евро

ЗЫ. Просмотрел вопрос насчет пикапов. Машинки у нас экспедиционные были. 33-е колеса, обвес лебедки. Шли вокруг 100 км/ч. Кстати усталости особо не было. Маршрут был бит на кускис перегонами от 800, до 900 с копейками. А это вполне нормально. Кофиек пили, когда обедать останавливались, а так ни каких стимуляторов.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

Ну да, в ебенях за 5-6 тыс км только сидят и ждут, чтоб позвонили и рвануть километров за 200 вытаскивать и дотаскивать на тросе.Не смешите.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

И причем тут УАЗ-не УАЗ?

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

УАЗ еще то говно, ломающееся на раз,

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

надеяться на помощь других ИМХО бред, ибо человек может спать, есть , мыться в бане, банально разрядился телефон, или просто не хочет отвечать...

quote:

Originally posted by Maksim V:

Могу порекомендовать ТС - при очередном заступлении дежурным по части - получить табельное оружие и застрелиться , ибо человек готовый рисковать жизнью жены и детей ради 20 000 рублей - жить не должен .

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

Если мужик служит в армии, то нехрена его россискими страшилками пугать! Рацию в авто и вперёд с песней!

quote:

Originally posted by A.shok:

Я после 1тыс км двое суток отходил

Насчёт безопасности - ну, ночевать вблизи мест отдыха пьяной молодёжи действительно не резон . Но проблемы отъехать по любой дороге местного значения на километр, там свернуть в безлюдное местечко и спокойно встать - не вижу в упор. Авиаразведку и опрос местного населения бандиты проводить не будут точно. Одно дело посканить костерки в придорожных перелесках, другое - ехать искать по местным дорогам. Единственный случай, когда мы сошли с дороги, подумали - да и вернулись, был под Псковом. Вышка из жердей с характерной площадкой возле овсяного поля - показалась мне не лучшим соседством для ночёвки в палатке )

А уж страшные истории, что стоит только жопу от дивана оторвать - и тут же на тебя нападут ниндзя-террористы - ну, не знаю, можно рассказывать, конечно. Только как жить-то вот так, всегда в ужасе перед малейшим выходом за привычные рамки?

quote:

Originally posted by A-F-A:

В "запоре" ехали?

С непривычки - возможно. Ну и опять же, выносливость у каждого своя.

quote:

Originally posted by A-F-A:

В "запоре" ехали?

quote:

Originally posted by Maksim V:

Могу порекомендовать ТС - при очередном заступлении дежурным по части - получить табельное оружие и застрелиться , ибо человек готовый рисковать жизнью жены и детей ради 20 000 рублей - жить не должен .

Максим, Вы абсолютно правы. Рад что еще кроме меня есть разумные люди

quote:

Originally posted by Hunt70:
А чего вам не нравится? Мы например любим посидеть у костерка и ночевать на природе. А Когда надоедает, встаем в гостинице, паримся в бане, отдыхаем и едем дальше.
По поводу экономии, душ походный стоит 400 р, еду можно готовить бесплатно
Насчет поезда, так ТС вроде страну посмотреть хочет.
ЗЫ. Еще на счет экономии: За две недели накатали по Кипру (и Южному и Северному)2 500 миль. По деньгам получилось дешевле чем взять путевку на теже 2 недели у турфирмы тудаже. И сидеть в отеле безвылазно. и это даже с дорогим бензином.Жилье бронировали сами.
ЗЗЫ. По поводу безопасности, катался в одну машину по РФ, Беларусии,Украине, Крыму,Турции, Кипру в Т.Ч. и северному. Везде всё ОК

Енто Вы к чему? Я так понимаю что с походным душем само то что надо ехать по Сибири и Уралу в преддверии заморозков в окружении мутного местного населения, смутно представляющего что такое "частная собственность", либо "невмешательство в частную жизнь", с ребенком и женой, на купленной машине в непонятном состоянии
Это полторы недели ипаца в дороге, сидеть с больной спиной и прочей куетой вместо того чтоб спать на полке поезда или в мягком сиденье самолета

Нет, если целью стоит заебаться в дороге, то конечно, газовая горелка и варка на поле покрытом росой за*бись, но если цель доехать просто, то надо быть идиотом чтоб столько гнать

Вы мне только не крошите батон про экономию при автопутешествии.
Любое автопутешествие априори дороже выходит чем самолёт, и не надо мне рассказывать про свой опыт, у меня свой опыт имеется европейских поездок, который показывает что автопутешествие адски неудобная и дорогая штука, а если не спать в машине, то песец какая дорогая, если ночевать в отелях а не в "zimmer frei"
Я, например слил только 1400 евро на бензин и паромы за вшивые две недели, при этом умудрялся жить в гостиницах в Альпах за 38 евро на двоих с хавчиком.
Про спанье в Дании на заправках молчу, там гостиница 150 минимум, вот так три раза переночевал, полкосаря и свободен

Если думаете что у нас гостиница дешевле, то увы, она обойдется гораздо дороже, а про еду в ресторане за 8 евро на рыло у нас можно забыть, такого просто нет

А ночью даже в Дании было не айс спать в машине, нос заледеневал к утру, хотя спали под одеялом и днем даже можно было купаться.
Про Альпы молчу, там к утру инеем машина покрывалась запросто

И самое главное, это ж как надо себя не любить и не уважать чтоб купив джип за 20 тысяч подвергать свою жизнь и жизнь семьи опасности застрять в ебенях и руководствуясь идиотскими советами типа "позвонишь форумчанам, оне вытащат и помогут"

quote:

Я так понимаю что с походным душем само то что надо ехать по Сибири и Уралу в преддверии заморозков в окружении мутного местного населения, смутно представляющего что такое "частная собственность", либо "невмешательство в частную жизнь"

quote:

Originally posted by triple_nine:

и он с женой и с дочкой поехал из мурманска в питер (1500км в одну сторону) для того чтобы по гарантии отремонтировали коробку.

quote:

Originally posted by Taraz999:

дайте угадаю
Москвич? Петербуржец?

quote:

Originally posted by Taraz999:

за кольцевыми автодорогами жизнь есть

И мой личный опыт твердо показывает что перевозка автомобиля транспортом (неважно как, в контейнере, или как у нас в трюме парохода) всегда обходится дешевле и безопасней чем даже по идеальным автобанам Ивропы, где расход топлива стретмится к 4 литрам на сотню

quote:

Originally posted by Taraz999:

и ТС кстати оттуда, из этих для вас смутных ебеней

quote:

Originally posted by Taraz999:

херли ему боятся

Вот и тут ехать 12 тыс км...мало ли что....всякое бывает.

Выживать , оно лучше в комфортных условиях, а не на Кэмэл-трофи по-русски

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

примерно так и есть, если хочется гарантированно доехать

quote:

и шо дальше?

И таких случаев еще было, один раз перцы просто настоятельно просили дать им ...колесо мое запасное. Ну там я просто был с нарезной сайгой, вопрос был исчерпан сразу.

Ну а в отличие от Вас я поперек не Россию а Европу пересекал, так вот там такое в принципе невозможно, никто даже не подойдет ночью если специально звать не будешь, ибо люди уважают чужое пространство.
Посему после таких случаев я завязал с идеями ездить по России, поэтому если выезжаю куда-то за пределы Ленинградской области и не могу взять карабин, еду только на жигулях. Больший риск сломаться часто оправдывается меньшей опасностью стать объектом интереса местных жителей с непонятными намерениями

quote:

Originally posted by Taraz999:

живете вы конечно разумно и правильно
но скучновато как то

quote:

Originally posted by Taraz999:

наверное мусор во двор выносите с сайгой или нанимаете транспортную компанию

quote:

Originally posted by Taraz999:

но вы уже добрый десяток страниц пытаетесь выставить свое мироощущение единственно верным
не стоит право

quote:

Енто Вы к чему? Я так понимаю что с походным душем само то что надо ехать по Сибири и Уралу в преддверии заморозков в окружении мутного местного населения, смутно представляющего что такое "частная собственность", либо "невмешательство в частную жизнь", с ребенком и женой, на купленной машине в непонятном состоянии

quote:

Я, например слил только 1400 евро на бензин и паромы за вшивые две недели

quote:

Если думаете что у нас гостиница дешевле, то увы, она обойдется гораздо дороже, а про еду в ресторане за 8 евро на рыло у нас можно забыть, такого просто нет

quote:

Originally posted by Hunt70:

Вы не поверите, но при нормальных спальниках можно не мерзнуть даже в мороз. что касается населения, то уважайте людей и верьте в себя и все будет ОК.

quote:

Originally posted by Hunt70:

1400 евро у вас как получилось? вы бредите?

В России аналогом будут ямы и пробитые колеса-оторваные мосты.

quote:

Originally posted by Hunt70:

Я за 2 недели по Кипру накатал 2500 миль примерно 5000 км цена 1 евро за литр

quote:

Originally posted by Hunt70:

Весной в Крымских горах стояли в домике с камином, кондеем И сауной C Купелью.Обошлось в 1,5 тыс. руб.

Гы-гы....И чего доказал -то?
Что у нас окуенно дёшево?
Ну-ну...

quote:

Originally posted by Craken100:

P.S. Некоторым - прочтите "Премудрый пескарь", Салтыков-Щедрин. Если лень читать, гляньте в википедии.

Ну а насчёт того, что в России гостиницы и рестораны дороже, чем в Европе... Это примерно как "дьюти-фри дешевле, чем обычные магазины". Если с "обычным магазином" где-нить в Барвихе сравнить по элитным коньякам - они может и правда дешевле. А если на предмет "пожрать купить" с гастрономом в городе - то мягко говоря наоборот.

7ткм по Европе (Москва-Гродно-Варшава-Прага-Верона-Специя-Сиена-Флоренция-Рим-Венеция-Вена-Братислава-Краков-Брест-Москва) потратили мы на двоих около 1700 ойро, притом что "получали удовольствие", а не "экономили бабло". И не особо я задолбался, ну кроме Польши, где был тотальный ремонт дорог, пробки типа "М2 воскресным вечером дачной поры" и из графика мы выпали основательно - там километров двести жена ехала, пока я дрых, и "вечерняя Прага" у нас накрылась, только в час ночи доползли до отеля, и на обратном пути решили не рваться в Беларусь, где всё дёшево, но гостиниц хрен найдёшь а биваком вставать сил нет, заночевали в мини-мотельчике при заправке до границы. Тем не менее, в Европу ездить - ощутимо дороже.

p.s. Оторвать колёса на дорогах, пусть хоть сколько российских, и пусть даже "Новгородского отделения Единой России" - даже не представляю, как. Если только действительно партизаны какие с бревном, ночью внезапно выбрасываемым на дорогу...

прям даже не знаю, я себе кадровых военных представлял "деревянными",
поэтому ответ в стиле "Некагда мне сейчас тут с вами все потом. А некатарым тут особо умным - просто идите на Х@Й. Если незнаете покажу, это прямо до горизонта потом сразу направо"... воспринял бы вполне органично

а тут зпрасте-пожалуста, извините все подробно посмотрю -всем отвечу и
разрыв шаблона

quote:

Originally posted by Craken100:

Сейчас прошу простить, занятость по службе просто дикая.
Некоторым - прочтите "Премудрый пескарь", Салтыков-Щедрин. Если лень читать, гляньте в википедии.

По сути происходящего!
Мне кажется надо прежде всего определится с целью этого предприятия:
-быстро и дешево доставить купленный авто до своего дома.
или
-провести летом неспешное семейное путешествие, наслаждаясь дорогой-видами-природой.
Одновременно это будет делать сложно.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

и "вечерняя Прага"

quote:

Originally posted by Makc k-113:

потратили мы на двоих около 1700 ойро, притом что "получали удовольствие", а не "экономили бабло".

quote:

Originally posted by Lexa73:

Мне кажется надо прежде всего определится с целью этого предприятия:
-быстро и дешево доставить купленный авто до своего дома.
или
-провести летом неспешное семейное путешествие, наслаждаясь дорогой-видами-природой.
Одновременно это будет делать сложно.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

p.s. Оторвать колёса на дорогах, пусть хоть сколько российских, и пусть даже "Новгородского отделения Единой России" - даже не представляю, как

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

ЗЫ. Ссу и плачу, как же всё-таки измельчала моя Родина...

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Почему сложно-то? Чем платить бабло чужому дяде за контейнер, он собирается потратить это бабло на семейное путешествие.

Все определяется целью. А если автор сам не определится, толи ему смотреть пейзажи и морозить жопу, толи ему просто доехать, посему не надо вводить никого в заблуждение, путешествие это одно, доставка авто к месту жительства другое, и нормально совместить не выйдет

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:
Так путешествие или просто довезти машину с минимальными возможными потерями?
Все определяется целью. А если автор сам не определится, толи ему смотреть пейзажи и морозить жопу, толи ему просто доехать, посему не надо вводить никого в заблуждение, путешествие это одно, доставка авто к месту жительства другое, и нормально совместить не выйдет

Так ему в первых же строках было практически всеми сказано, что тупо доставить машину из Москвы в Улан-Удэ удобнее через транспортную компанию.
Но для чего вообще чел машину покупает - ну не для того же, чтоб поставить возле дома и поглядывать на неё с дивана? А тут - вполне случай за одни и те же деньги получить дополнительные возможности. Читая некоторые советы - просто фигеешь от уровня фобии. Мы всё ж таки не в Сомали пока живём, если кто забыл. И миллионы людей каждый день проезжают по этим дорогам. И ничего - живут долго и счастливо десятки лет.

quote:

в Дании бензин до 1,85 евро доходит, а в Италии до 2,05, в Турции вон 3 доллара за литр
Не меряйте всю Европу по каким-то заштатным островам
Вы если один раз выбрались за свою жизнь порулить "па ивропам", не думайте что в курсе как в остальных местах, ибо даже во вшивой Эстонии бензин дороже чем Вы указали, а люди, ездящие туда по выходным грибы собирать вроде меня знают ее гораздо лучше, как оказывается

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

Между континентами естественно на корабле. Интересно, что мне посоветуют взять кроме нарезняка,

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

Однажды пьяны поп возвращаясь с блядок сказал своему безгрешному прихожанину: - Правильно Вы живёте, но как-то зря...

quote:

Originally posted by Hunt70:

похоже грибы собираете галлюциногенные

quote:

Originally posted by Hunt70:

В Турции счас кстати до 2 евро не дотягивает

quote:

Originally posted by Hunt70:

впрочем Как и поприбалтике (по Литве).

Ах да, соберетесь по Европам, учтите самый дешевый бенз в Люксембурге и Австрии (от 1,1 до 1,4 евро за литр 95-го), самый дорогой в Дании и Норвегии с Италией (от 1,7 до 2,05).

Хотя видать Вам привычней наши говны месить, за "типо дёшево"

quote:

В "запоре" ехали?

Всю дорогу за рулем сам. Машина - RAV-4. Спина не болела, ноги тоже. После Элисты полиции практически не видел. Не нарушал. Не останавливали. Не торопился.

Ездили 21 день ровно (в пятницу вечером выехали - так же и приехали). Останавливались в гостиницах и у родственников. До 1000 км в день - можно ещё и что-то посмотреть. 500-600 км в день - есть силы ходить по музеям и паркам. Ребенок в Пскове ходить по музеям и монастырям уже отказался (устал от впечатлений). Бюджет поездки - 130 тыс. руб. (хотя сильно не экономили).

Была проблема - в Новгороде пробил сразу 2 колеса, еле нашел круглосуточный шиномонтаж (родственник советовал иметь 2 запаски, а я только посмеялся).

Орлы диванные, в пятый раз, зайдите на Дром в разделы путешествий. Там девченки-блондинки перегоняют машины.

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

Регистратора нет считаю это "плохой приметой"

quote:

Originally posted by A-F-A:

зайдите на Дром в разделы путешествий

quote:

зачем ТС здесь сделал топик о такой поездке

quote:

Originally posted by Myha__TT:
Сан-саныч.Чем таким ужасным отличается поведение чешских водителей ночью? Я вынужден бывать в Праге чаще чем хотелосьбы, нечего особенного не заметил.Может я что-то делаю нетак?

Я ехал из Праги через Брно в Вену. Дорога ужасная.
Во-первых похоже это бывшая бетонка, покрытая асфальтом, постоянно выматывающе - бумц бумц буумц как по стыкам едешь, но это только в правой полосе. Больше 80 ехать стремно, опасался оторвать колёса.

Там было 3 полосы, ехать невозможно, едешь в правой 80-90 в кромешной темноте c ближним, в жопу начинают моргать фуры, которые хотят ехать 100.
Пытаешься перестроиться в средний ряд, начинают моргать и дудеть фуры, обгоняющие правый ряд, которым я типа мешаю перестроиться и обогнать.
Пытался встать в левый, но там несутся 130-150 с ближним светом фар , ориентируясь видимо по габаритам сзади и с небольшими зазорами, как только перестраиваешься в левый, весь ряд сзади дружно включают дальний и начинают дудеть
Попробовал разогнаться до 150...стало страшно с моим зрением,в итоге положил на все *уй, встал в правый крайний и со скоростью 80 поехал, мигающим фурам для ориентировки включил сзади противотуманные фонари и все дружно отстали, поняли что в авто неадекват и ему положить на всех
Гаек правда никто не метнул

Правда как проехал австрийский КПП ситуация на дорогах кардинально изменилась, все тихо и культурно, до Вены доехал уже без приключений.

ЗЫ Днем в Чехии и даже самой Праге вполне нормально, припарковаться правда бесплатно негде, но цены на парковку весьма гуманны. По-моему если в пятницу купить, то до понедельника действует, цена вопроса доллара два-три в день по-моему, в общем фигня, но врать не буду, забыл уже.
Да, у них эти сраные кроны, но на заправках и евро берут но по какому-то странному курсу

quote:

Originally posted by aws77:

Комплексы замучили, или просто духа не хватает по глушняку покататься

Я никогда не понимал отдых с риском за свой счет.
Нет, за чей-то- пожалуйста.
Но за свои деньги устраивать себе..гм..сафари?
Ну это примерно как ездить в Египет во время революции, а потом размазывать сопли по небритой роже перед телекамерой что набили лицо и отобрали деньги.

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

Ну а так дорога понравилась...Россию посмотрел хотя 4 конкретных ДТП где мозги по асфальту валялись немного подпортили впечатления

Общий уровень вождения среднего европейца в разы хуже чем даже у деревенского пацана из деревни Полосатые штаны.
Но соблюдение правил и дисциплина невелируют отсутствие навыков и люди не бьются.

quote:

Originally posted by A-F-A:

Орлы диванные, в пятый раз, зайдите на Дром в разделы путешествий. Там девченки-блондинки перегоняют машины.

quote:

Originally posted by A-F-A:

Главное вывод: без двух БТРов ехать невозможно.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:
Я ехал из Праги через Брно в Вену. Дорога ужасная.
Во-первых похоже это бывшая бетонка, покрытая асфальтом, постоянно выматывающе - бумц бумц буумц как по стыкам едешь, но это только в правой полосе. Больше 80 ехать стремно, опасался оторвать колёса.

Вот и ответ - иррациональный страх не позволяет спокойно ездить. А когда весь на измене - и проблемы сбегаются, как тараканы на сахар. Такое вот бытовое вуду...

1. Если фуры решаются ехать быстро - нормальная (не пацанозаниженная) пузотёрка и тем более джип может там ехать ещё быстрее. Как ни странно, но фура - наиболее чувствительная к дорожным неровностям машина, там, где их колбасит на скорости пешего хода (переезды на А108 например - это ж пробочная пэстня, когда фуры через них крадутся) - на 13" колёсах можно спокойно проскакивать на сороковнике, а на 16" - вообще вниз не смотреть.

2. Идти с ближним быстрее дальности видимости можно, если в пределах той дальности идёт другая машина. Она, во-первых, светит, во-вторых, по её поведению видно, что происходит на дороге - ямы, препятствия, перестроения. Никаких проблем идти с ближним 140 в таких условиях.

3. Ездить по дорогам России - надо уметь, не без этого. Огромное количество водителей не умеют вообще нихрена - и ни стаж, ни открытые категории этому не помеха. ПОЛОВИНА тормозит на ямах. И да, пробивает колёса, ломает рычаги, а то и вовсе улетают. А если спокойно дать рулём чуть влево-вправо, чтобы проходящий по яме борт разгрузить за счёт инерционного перераспределения веса - без последствий проходится даже открытый люк, не говоря уж об обычной колдобине. Проблема, когда ям несколько - и тут уже приходится погреметь рычагами. Однако технический факт - с 05.2005 убито одно колесо в ДТП, один погнутый диск отправлен на запаску и два раза получал большой прокол, требовавший замены на месте. За 260ткм один раз менял амортизаторы, один раз - сайленты передней подвески, два раза - шаровые и четыре - рулевые шарниры.

И это Нексия, бюджетная пузотёрка на 13" колёсах, не стесняющаяся ехать быстрее потока и лезть в любые гребеня, лишь бы геометрия и тяга позволяли. Что, ниссан делает настолько дерьмовые джипы, что для них это непосильно? )

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

Я ехал из Праги через Брно в Вену. Дорога ужасная.
Во-первых похоже это бывшая бетонка, покрытая асфальтом, постоянно выматывающе - бумц бумц буумц как по стыкам едешь, но это только в правой полосе. Больше 80 ехать стремно, опасался оторвать колёса.

Там было 3 полосы, ехать невозможно, едешь в правой 80-90 в кромешной темноте c ближним, в жопу начинают моргать фуры, которые хотят ехать 100.
Пытаешься перестроиться в средний ряд, начинают моргать и дудеть фуры, обгоняющие правый ряд, которым я типа мешаю перестроиться и обогнать.
Пытался встать в левый, но там несутся 130-150 с ближним светом фар , ориентируясь видимо по габаритам сзади и с небольшими зазорами, как только перестраиваешься в левый, весь ряд сзади дружно включают дальний и начинают дудеть
Попробовал разогнаться до 150...стало страшно с моим зрением,в итоге положил на все *уй, встал в правый крайний и со скоростью 80 поехал, мигающим фурам для ориентировки включил сзади противотуманные фонари и все дружно отстали, поняли что в авто неадекват и ему положить на всех
Гаек правда никто не метнул

Правда как проехал австрийский КПП ситуация на дорогах кардинально изменилась, все тихо и культурно, до Вены доехал уже без приключений.

ЗЫ Днем в Чехии и даже самой Праге вполне нормально, припарковаться правда бесплатно негде, но цены на парковку весьма гуманны. По-моему если в пятницу купить, то до понедельника действует, цена вопроса доллара два-три в день по-моему, в общем фигня, но врать не буду, забыл уже.
Да, у них эти сраные кроны, но на заправках и евро берут но по какому-то странному курсу

Ты наркоман?

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

У меня Патфайнедер Турбо Дизель 3 л Пришлось поезать с кентом ну тут так не подалеку.........

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

Пришлось поезать с кентом ну тут так не подалеку...не важно куда корочес побережья до места 2700 две суток ну с не большим

quote:

Originally posted by Lexa73:

"мальчик, хочешь получить пакетик леденцов и прокатиться на шарабане" (С)

quote:

Originally posted by pokryshkin:

самое страшное, что грозит ТС, это отсидеть жопу

Машинган
<Перегон номер 7 Красноярск - Иркутск, настоятельно рекомендую разбить на две части, добавив одну остановку в Тулуне, поскольку это будет очевидно самый сложный участок на всем маршруте. А дальше от Тулуна до Иркутска всего-то останется 420 км отличной дороги, но после того участка где почти бездорожье сменяется участками с отличной дорогой, а потом ямы, "ступеньки", рябь, "волны", короче здоровый сон после этого участка вам обеспечен... А перед серпантинным участком после Иркутска, выспаться нужно обязательно!>
Большое спасибо за рекомендацию, тот перегон действительно нуждается в разбивке. Тулун, так Тулун.

Сан-Саныч
<Скажу честно, в случае топикстартера контейнер однозначно предпочтительней и поездка на поезде.>
Согласен, риска меньше. Трат меньше несущественно. В плюс - экономия времени. Но нет ничего запоминающегося, нет встречи с бывшими однополчанами, родной сестрой, с которой не виделся несколько лет уже и неизвестно, когда еще увижусь. Для меня это важно.
<Если случатся поломки- любая экономия спишется в ноль>
Да, это так.
<без огнестрельного оружия ехать вообще глупо, тут даже не двустволки рулят, а нарезные :>
Спорно. Но кто-то там метко подметил про талисман:
<Посему путешествия в 6000 км для России малоактуальны, они выходят дорогими и без какого-либо удовольствия>
Совсем не согласен. У меня конечно нет опыта такого путешествия, только 3000 км перегон, от которого я действительно устал, но отдохнул за большой крепкий сон после бани. В европейской части конечно будет поинтереснее, чем на том же перегоне от Красноярска до Иркутска, но там природа зато какая, я уверен не раз остановлюсь просто поглазеть.
<но ехать с женой и дитем полторы недели и пардон бабе подмыться негде будет. Или есть? Где? На лесной полянке, разведя костер и помыв себе промежность из котелка?>
Я писал где-то о том, что перегон будет только с ночевками в машине без отдыха у друзей и в гостиницах? Нет. В случае необходимости переночуем в лесу. Без проблем соблюдаем гигиену в полевых условиях, даже для ребенка. Это для Вас кажется диким, я понял? Ничего кошмарного.
<Кроме того начдо учитывать что GSM связь не везде у нас покрывает трассы>
Кто-то из <ездивших> уже написал, что связь есть на всем протяжении трассы. Но даже если нет - мне здесь уже раз десять посоветовали установить и освоить радиостанцию.
<Спутниковый телефон купить? Ога...Нив*ебенная экономия>
Смешно тоже.
<местное население отдаленных мест может быть озлоблено, неадекватно, и просто опытно в "выживании", и до их опыта нам, ОБЫЧНЫМ ЛЮДЯМ очень далеко>
Вот это я перечитывал раз двадцать:. Может и соглашусь до <опыта выживания>, но насчет <нас, обычных>:.. рвется ругань просто.
<Если Вам везло и Вы ни разу не сталкивались с пронзительными взглядами местных, прощупывающих вас как рентгеном на предмет поживиться-оттрахать бабу-набить рожу-поджечь машину то и слава богу.>
Сан-Саныч, у Вас много было подобных случаев? Как выходил из ситуации, патронов хватало? Такие ситуации хоть раз были у каждого, у кого-то разок в парке после института столкнувшись с компанией подпивших ребят, у кого-то в силу должности и специфики работы практически ежедневно. Я не говорю, что я зубр и взглядом дыры прожигаю, но сталкивался с наглостью и чувством вседозволенности у <собеседников> не раз. И оружие дважды готовился применить, руки дрожали потом. В казарму к куче безумных дагестанцев, которые отбивались от еще более здоровой и безумной (потому как пьяной) толпы солдат-бурят (казах, тувинцев) не приходилось входить, когда при этом подполковник - дежурный по части со своим помощником заперлись в дежурке, звоня всем о помощи, очкуя вмешаться? Да я уверен, что нет. Действительно страшно.
<вместо того чтоб херню планировать>
Сан-Саныч, я тебя понял.
<Если бы ты в Альпы ехал как я>, <Я если езжу в отпуск на машине, так для этого у меня есть специальная машина, легковая в гараже, которая только в отпуск и ездит>
Да-да, я все понял. Недоступно для меня.
Кстати, за твои слова: <я так думаю, мне уже на хуй послать или подождать разъяснений что этот высер не в мой адрес?> в ответ на шутку Makc k-113: <и не забудь - похмеляясь, следует остограммиться, а не ополлитриться!> беру тебя на карандаш. Без обид, но будешь хамить, или по иному демонстрировать неадекватное поведение, просто буду тереть все твои сообщения и все. Давай спокойнее общаться, все же взрослые люди, ладно?
Taraz999
<кмк ТС уже отказался от идеи гнать машину совместно с семьей. с ребенком тяжело. а с женой...от жены зависит...тем более на маршруте предусмотрен как минимум один суточный перерыв у сестры>
Человек, который внимательно читает на Ганзе сообщения участников, достоин уважения.

Lexa73
<Путешествие без жены в любом случае укрепляет семейные отношения.>
Да, скорее всего. Но вот служебная командировка на шесть месяцев или больше очень способствует разводу.
<Вот даже интересно стало где вы служите, такой начитанный интеллигентный неиспорченный человек)))>
А вот не скажу )))

Luty
<с бабой и дитем . с целью съэкономить на контейнер ? на только-что купленной бэушной банке?
Камрад не гони>
Я все взвешу и приму решение. Я ведь действительно не гоню. Чуть позже отвечу в ПМ.

Pavel_Khl
<Мо друг (тоже повоевал в молодые годы в горячей точке) только что вернулся из поездки Москва-Алтай с 2-х летним ребёнком и женой и никаких негативных эмоций не испытал! Проехал 12 тыс. км. Ну не надо нагнетать того, чего нет! Нормальная баба и ребёнок нормально переносят такие прегоны, нет ничего страшного! Население в регионах вполне адекватно и дружелюбно, дальнобощики на просьбу о помощи в рации всегда отзываются.рация в авто крайне желательна! Господа, я имею практический опыт, а не теоретический, посему говорю офицеру по делу, не ссы и езжай смело! Главное не забывать, что везёшь семью и не дурковать на дороге.>
Действительно, надо помнить о семье, не гнать бездумно, просчитывать ситуацию наперед и придерживаться плана. И не очковать самое главное. Родственник по линии жены так гоняет по стране до 4 тысяч даже с двумя детьми, одному и которых было 2 года. И ничего, тоже дает дельные советы, не жалуется на невыносимость пути.
<Моя жена городская дивчина, и то я её приучил к дороге и приключениям.... Офицер, езжай, потом всю жизнь будешь приятно вспоминать пробег! И жена по достоинству оценит твоё мужество в поездке! Но рацию купи в авто обязательно!>
Жена тоже городская, приучаю успешно. Рацию куплю. Спасибо за напутствие.
<Офицер, ща они тебя научат рейдом по Европе на БМП ходить! : самое главное евротуалеты по обочинам :. Если мужик служит в армии, то нехрена его россискими страшилками пугать! Рацию в авто и вперёд с песней!>
Самое интересное, что я рассказываю о ходе обсуждения темы здесь, в Ганзе, своим коллегам по службе, у них вздымаются брови! Угадайте от чего? Все понимают, что это будет не просто, многие говорят, что сами бы не поехали, но когда я им зачитываю некоторые посты, так брови вырывает просто у ребят!
<Где купить крепление на крышу для АГС-17? Где в штатах покупать "калошу" для мультитопливника? Или может надыбать где ПМ и сразу застрелиться? ЗЫ. Ссу и плачу, как же всё-таки измельчала моя Родина...>
Точно такие же мысли.
<Офицер, если Вы действительно хотите получить советы по делу, то лучше поискать какой-нибудь форум дальнобойщиков.>
Pavel_Khl, спасибо за проявленное участие и за дельные советы. Тема себя исчерпала больше чем на 50%. Ничего более дельного я скорее всего больше не услышу. Народ уже не перечитывает посты, дает советы на искаженную своим невниманием вводную. Да, надо скорее всего переходить в форумы автопутешественников. Но тема пусть пока поживет, мало ли, опытные люди заглянут, еще чем помогут, опять же помогут и кому другому Ваши советы.
triple_nine
<Когда-то я продавал экспедиционный джип, без внедорожной подготовке. Забрали двое военных из Улан-Удэ .... доехали только до Иркутска, где и встали с ремонтом движка. Был или нет у них травматик - не уточнял.>
Всякое может быть, отец тоже как-то гнал из Владивостока тойоту-хайлюкс (пикап с тандемной кабиной), так на полпути тоже мотор вышел из стоя. Отсавил на СТО, через месяц поехал за ним на поезде, заплатил за ремонт и вернулся домой. По деньгам конечно же потеряли. Но ничего страшного. Это хоть и реальный, но переживаемый риск.

Andy_56
<К топикстартеру - уважаемый, вот вы тут деньги все считаете, как дешевле выйдет А , между тем, вы на кон ставите жизнь и здоровье своей семьи ради какой-то очередной железки, скорее всего ,б.у.>
Человек, который невнимательно читает на Ганзе сообщения участников, достоин порицания (Без обид))).
<Ну не хватает денег - отложите на следующий год свою покупку, и все. Не стоит оно тех слез. А когда уж купите, то сами решите где и какой экстрим себе устраивать.>
Действительно, как я уже писал, мне может помешать осуществить задуманное много факторов, часть из которых - непредсказуемая. Вот не повысят зарплату, к примеру, придется все отложить. А про устраивание экстрима, Вы имели ввиду - устраивать его на новой, не б.у. машине, так? Немного не понял.
<У меня почти 40 лет водительского стажа, и в грузовых категориях тоже, могу судить о вопросе.>
Я прислушиваюсь к конструктивным советам, друзья, мнение всех для меня важно и ценно.

Non-union
<Топикастеру - отпишитесь потом пожалуйста как прошла поездка . Если конечно после все страшилок поедите>
Даю слово - если все получится (в плане самой организации поездки), то отпишусь обязательно.

Maksim V
<Могу порекомендовать ТС - при очередном заступлении дежурным по части - получить табельное оружие и застрелиться , ибо человек готовый рисковать жизнью жены и детей ради 20 000 рублей - жить не должен>
Ох, уйма эмоций во мне кипит от такого высказывания! Самому не стыдно? Посоветуй это всем сотрудникам полиции, спецслужб, военнослужащим, которые за в общем-то недостойные деньги ежедневно рискуют жизнью. Конечно рискуют не все поголовно, но все должны быть готовы когда надо - сделать что необходимо, не думая в тот момент о близких.
Перегон не относится к исполнению служебного долга никак, согласен. В случае путешествия семьей я кое-где рискую семьей, но один раз, что по сравнению с иной раз настолько дурной службой вообще незаметно.
Еще раз - бездумно рисковать не стану.

aws77
<Патик - вот только ни разу не экспедиционник. Хлипковатый конструктив. Разве что по асфальту и твердым грейдерам>
Ну не знаю, я слышал несколько более положительную характеристику.
<Топикстартру, удачи и не засирать себе мозги надуманными страхами>
Есть, так точно.

A.shok
<семья потом всю жизнь будет говорить папе "СПАСИБО">
Скажут обязательно.

Makc k-113
<А уж страшные истории, что стоит только жопу от дивана оторвать - и тут же на тебя нападут ниндзя-террористы - ну, не знаю, можно рассказывать, конечно. Только как жить-то вот так, всегда в ужасе перед малейшим выходом за привычные рамки?>
Как говорил один мой преподаватель: <И мне становится грустно:.>. Я как раз очень понимаю <заштампованных> людей. Точно также воет продвинутая молодежь про срочную службу в армии, что она калечит людей, что ничего не дает и т.п. Это - школа жизни, учеба выживания в мужском коллективе, закалка характера и духа. Я не говорю уже про нынешнее положение дел, когда бойцам чуть ли попки не подтираем и сказки на ночь не читаем. И то - кошмар, ужас, страх! А мамы подливают масла. А здоровье зачастую (процентов на 75) теряют, заболевая по собственной безалаберности.
Но это я отвлекся.
<p.s. Оторвать колёса на дорогах, пусть хоть сколько российских, и пусть даже "Новгородского отделения Единой России" - даже не представляю, как. Если только действительно партизаны какие с бревном, ночью внезапно выбрасываемым на дорогу...>
Столкнулся раз. Ночью, на скорости не более 80км/ч фары высветили через дорогу брошенное бревно, кирпичи и прочий хлам. Затормозил без блокировки и перевалил где поменьше было. Позже, думая о сзади следующих легковых машинах, которые так не вылезли бы, разбудил коллегу и выйдя с монтажками из машины, раскидали завал. Реально можно было нарваться, так как в поле никого не было видно, одна темень. Жалел, что нет с собой дальнобойного фонаря.
<Что, ниссан делает настолько дерьмовые джипы, что для них это непосильно? )>
Ну и я о том же!

Снова - Сан-Саныч
<Originally posted by Maksim V:
Могу порекомендовать ТС - при очередном заступлении дежурным по части - получить табельное оружие и застрелиться , ибо человек готовый рисковать жизнью жены и детей ради 20 000 рублей - жить не должен .
Максим, Вы абсолютно правы. Рад что еще кроме меня есть разумные люди>
Да без комментариев вообще.
<если потом одним несчастным, послушавшим БРЕДНИ ИДИОТОВ, СОВЕТУЮЩИХ ради экономии 700 долларов ПОЛТОРЫ НЕДЕЛИ СПАТЬ ВСЕЙ СЕМЬЕЙ В МАШИНЕ И ГОТОВИТЬ НА КОСТРЕ станет меньше за счет какого-то несчастного случая, то это будет гораздо хуже>
Во-первых, ткни мне в тот пост, где мне так советовали. Не найдешь.
Во-вторых, прочтя все твои сообщения во мне сложилось такое мнение, что ты только и ждешь, что я навернусь со всей соей семьей в дороге, а потом напишу тебе, что ты был прав и я до смерти жалею, что не послушал твоих советов.
В-третьих, уважаемый Сан-Саныч, ты какого всех тут назвал идиотами? Или кого-то конкретно имел в виду, что еще более усугубляет положение? Либо прекращай так писать, либо вали на хер с темы. Твоя точка зрения всем стала ясна уже давно.
<Originally posted by Lexa73:
Мне кажется надо прежде всего определится с целью этого предприятия:
-быстро и дешево доставить купленный авто до своего дома.
Или -провести летом неспешное семейное путешествие, наслаждаясь дорогой-видами-природой.
Одновременно это будет делать сложно.

Именно так, вот с этого и надо было начинать>
Начинать следовало бы с того, чтобы прочесть все, что тут люди написали.
<Многие люди просто поумнели,:.>
Так вот оно что:. А я тут морщу мозг:.

VirKOT_80
<Прочитал всю ветку и не понял одного, зачем ТС здесь сделал топик о такой поездке. Лучше сделай топик на drom.ru в своем региональном разделе, либо в путешествиях и там все пояснят.
Либо на www.ati.su , там в основном дальнобои обитают.>
Спасибо, ну я уже выше отписал то же.
<А по теме, ничего страшного в таких поездках нет. Последняя поездка была вообще с годовалым ребенком. Дорогу в 2000 км разбил на 3 части примерно по 700 км и все прошло нормально:.за счет правильного планирования усталости не было, а были только положительные эмоции и впечатления.>
Вот так! Главное, все хорошо спланировать и подготовиться, чем и занят. Спасибо еще раз.
Спасибо всем еще раз, на сегодня отбой.

Дурдом....

Вселенской удачи уважаемый комрад тебе.

quote:

Originally posted by booran:

Хм. Показательность этой темы в том, что люди с реальным опытом в ужасе пытаются отговрить ТС от поездки, а "диванные" с "немерянными автоподвигами" подначивают что это все как два пальца или чуть сложнее.

quote:

Originally posted by booran:

Хм. Показательность этой темы в том, что люди с реальным опытом в ужасе пытаются отговрить ТС от поездки, а "диванные" с "немерянными автоподвигами" подначивают что это все как два пальца или чуть сложнее. Дурдом....Вселенской удачи уважаемый комрад тебе.

quote:

Originally posted by ZVT:

+1 точнее не скажешь...

Точно. Есть Вы, умудрённые Гуру, и все остальные лохи, никогда дороги не видавшие )

Да флаг в руки, тряситесь дальше.

quote:

Originally posted by Craken100:
Перевозка в контейнере мне выльется, со слов знакомых, более чем в 50 тыс. рублей. Вариант покупки автомобиля и возвращения семьей самолетом (либо, что дешевле, поездом), учитывая отмену ВПД, для меня неприемлем. В таком случае нечего и городить такого огорода, а проще купить машину на месте, либо приобретать хуже классом или старее (более подверженной поломкам в пути), чего тоже не хочется.
Напарника не будет, кроме того, жена не умеет водить, что также усугубляет ситуацию (хоть стрелять умеет :-)).
Места для ночевок действительно, учитывая прочтенные описания некоторых путешествий с автофорумов, будут выбраны в несколько отдаленных от трассы местах, но таких планирую немного, так как по пути будут заезды в гости к старым и надежным друзьям в г. Екатеринбург и Новосибирск. Ночевки на природе организовываются не только в целях тупой экономии, но также придания перегону аромата путешествия, чтобы сильно не загрузить ездой жену и дочь.
Тяжело думаю насчет покупки в отпуске в дополнение к автомобилю гладкостольного оружия по заранее полученной лицензии по месту жительства.

Четыре года назад отправлял двадцатитонником Тойоту Премио сыну из Благовещенска в Питер, обошлось в 90 с лишним тыров вместе со страховкой. Из Москвы в Улан.Удэ будет поближе, но и цены за это время наверняка выросли. Зато с минимальными хлопотами. Не проще ли купить что нибудь подходящее на месте (сейчас вам что угодно на заказ привезут).

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Точно. Есть Вы, умудрённые Гуру, и все остальные лохи, никогда дороги не видавшие )Да флаг в руки, тряситесь дальше.

quote:

Originally posted by aws77:

ГЫ. Ну да диванный опыт... По-моему как раз наоборот - шугливые теоретиги начитавшись страшилок из инета изображают гуру...

quote:

Originally posted by ZVT:

Видео про неудачные гороскопы вы уже увы никогда не увидите

quote:

Originally posted by ZVT:

ZVT

quote:

Originally posted by maxkyiv:

http://www.youtube.com/watch?v...player_embedded

quote:

Ради хохмы попробуйте посчитать количество придорожных веночков и памятников на даже своем привычном участке автодороги.Не незамечая их,а именно отмечая.Отрезвляет.

quote:

Куча народа занимается автопутешествиями.Удивляюсь,какие могут быть проблемы.

quote:

Originally posted by Maksim V:

6 000 км в одно лицо - без подмены - для человека который в повседневной жизни на машине практически и не ездит . Конечно ни каких проблем провести 9 суток за рулём

quote:

Originally posted by Maksim V:

6 000 км в одно лицо - без подмены - для человека который в повседневной жизни на машине практически и не ездит . Конечно ни каких проблем провести 9 суток за рулём , а ребёнку то какая радость - прям обоссаться от радости. Я раз с маленькой дочкой ехал 100 км - ребёнку стало скучно и она через каждые 15 км просилась по-писать - весело было ехать .....

Я раз... Вот-вот. А мы с мелкой банально на автобусах ездили, причём как они едут - там сто километров за триста смело считать можно. Так блин, даже не задумывались, что подвиг совершаем )) На машине ездить стало гораздо легче, только и всего. Ну и подрос ребёночек-то, скоро уж самой права делать надо.

Касательно венков - да, есть венки. Бывает, что и гибнут люди. Так в городе гибнет гораздо больше. Сбитых пешеходов наблюдаю достаточно регулярно, в мешках - в том числе. А на трассе смертельный случай видел раза три - и то два мотоциклисты. Настоящий выживальщик не выпустит родных из квартиры? Там же, снаружи, СТРАШНО!!! ))

Что ехать 6000 км не лёгкая прогулка - все говорят. Не только гуру паники. Что это вполне посильная задача, а при правильной организации процесса - ещё и приятное полезное познавательное путешествие, в том числе и как подготовка к возможным чрезвычайным ситуациям, требующим эвакуации и/или проживания вне привычной комфортабельной среды - тоже по-моему очевидно. Но не гуру паники, да )

Кстати, я тоже в повседневной жизни на машине практически не езжу. Так, в Ашан за хавчиком. Куда тут ездить-то в Москве, от светофора до светофора в очереди стоять? Но чисто для удовольствия метнуться в выходные на покатушки по соседним областям - никаких проблем. По моногородам, где голодные саблезубые пролетарии с брёвнами, районным дорогам, где волчьи ямы, вырывающие колёса, по лесам, где рыщут банды мародёров, насилующие всё, что шевелится... Блин, я уже ощущаю себя сказочным богатырём каким-то )

Эмпирически выяснено, что Москва-Селигер - в удовольствие, Москва-Питер - незаметно, Москва-Тольятти - в напряг, но ещё не настолько, чтобы ночевать в пути. Москва-Донецк, Москва-Казань - легче, дороги лучше. Ну а больше 1000 км одним днём идти не следует, нужно отдыхать.

quote:

Originally posted by VirKOT_80:
В дополнение к экипировке посоветую приобрести желтые очки Антифар. Продаются практически в любой оптике. Сам использую с начала лета, полезны в ночное время и в сумерки, глаза не устают, лучше видно световое пятно от своей машины и не слепят встречные (цвет фар у галогенок смещается в желтую область, а у ксенона в зеленую).

+1. А на солнечную погоду - поляризованные. Обычные тёмные - фтопку, кто полярики попробовал - неполярные очки за очки не считает, проверено, исключений не нашёл.

Также очень не помешает иметь в машине средство для мытья стекол с рычажным распылителем (по мере исчерпания средства можно обычной омывайкой заправить) - сколько видел мучеников, протирающих фары снегом и водой из лужи, а всего-то прикупить пузырёк за двадцать рублей, резиновый скребок, зимой - щётку для снега. Ну и замки дверей заранее силиконкой пролить, чтоб не скакать утром вокруг замёрзшей машины.

quote:

Москва-Тольятти - в напряг,

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

древний советский примус Шмель, теперь вожу его. Зверь машина! На режим выходит за минуту, кочегарит очень здорово! Ни на какую Ковею его не поменяю!

quote:

Originally posted by Maksim V:

Это как так ? Я регулярно в Самару езжу - мне не в напряг , а Вам в Тольятти напряг- странно - не вяжется с менторским тоном вашего поста .

Дорога неприятная, много фур и мало мест для обгона, осенью к тому же грязно. Так что субъективно эти без малого 1000км за один перегон ощущаются тяжеловато. Тоже не подвиг, но если после этого не отдыхать, а дальше так же катить - получится уже небезопасно. Если ночью в праздники, когда трафик меньше в разы - да, не вопрос. А "как есть", в обычном состоянии - участок достаточно тяжёлый.

Не спорю, есть такие, которым это фигня. Но я к ним не отношусь, и, полагая свои способности средними, другим тоже не советую, пока личный опыт не убедит их в обратном.

quote:

Originally posted by A-F-A:

Качественная и НЕУБИВАЙМАЯ штука.

Сколько видел шмелей - со всеми трах какой-то постоянно. Ну и розжиг коптильный по четверть часа. Попробовав газовую горелку - о примусах и паяльных лампах забыл до БП. На одни и те же дихлофосники цепляется плитка, лампа, горелка - на любое действие. Быстро, удобно, эффективно и достаточно недорого. Конечно, на полутора литрах бензина можно больше приготовить, чем на 300г пропана, но учитывая, что варенье и холодец мне в дороге не варить - одного дихлофосника вполне хватает на путешествие. Не те деньги, чтоб вообще об этом думать.

p.s. А, вру, паяльную лампу юзал, когда крышу крыл на гараже. Но разжигал её газовой горелкой. Минуту погрел - и готово, синее пламя без копоти и вони. Там мощность поболее и расход другой, литров пять бенза потратил, пока старое поплавил и новое положил, дихлофосников рублей на тыщу пришлось бы спалить.

quote:

Примусом, как и паяльной лампой надо всё-таки уметь пользоваться! При правильном подходе Шмель изумительная вещь! Снимите головку, промойте каналы балончиком для очистки карбюратора и будет Вам счастье! Хотя я сам по мелочи пользуюсь дихлофосником, но Шмель в авто у меня атрибут незаменимый! На Байкале из-за сильного ветра на газовой плитке уху сварить было просто невозможно! Шмелю был ветер просто по барабану!

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Вот и ответ - иррациональный страх не позволяет спокойно ездить. А когда весь на измене - и проблемы сбегаются, как тараканы на сахар. Такое вот бытовое вуду...

1. Если фуры решаются ехать быстро - нормальная (не пацанозаниженная) пузотёрка и тем более джип может там ехать ещё быстрее.

2. Идти с ближним быстрее дальности видимости можно, если в пределах той дальности идёт другая машина. Она, во-первых, светит, во-вторых, по её поведению видно, что происходит на дороге - ямы, препятствия, перестроения. Никаких проблем идти с ближним 140 в таких условиях.

3. Ездить по дорогам России - надо уметь, не без этого. Огромное количество водителей не умеют вообще нихрена - и ни стаж, ни открытые категории этому не помеха. ПОЛОВИНА тормозит на ямах. И да, пробивает колёса, ломает рычаги, а то и вовсе улетают. За 260ткм один раз менял амортизаторы, один раз - сайленты передней подвески, два раза - шаровые и четыре - рулевые шарниры.

И это Нексия, бюджетная пузотёрка на 13" колёсах, не стесняющаяся ехать быстрее потока и лезть в любые гребеня, лишь бы геометрия и тяга позволяли. Что, ниссан делает настолько дерьмовые джипы, что для них это непосильно? )

1)Я не на джипе езжу. Но на ниссане.
2)Повредить подвеску в 3000 км от дома ночью на трассе в Чехии не улыбается.
3)140 не езжу, езжу 90-100, мне так комфортно.
4)Думать как там подвеска у фуры мне неинтересно, у меня руль в руках трясется от ударов, значит дорога говно
5)Мне неинтересно мнение идиотов, ездящих 140 ночью по впереди идущим габаритам. Это их решение.
6)Понимаешь, меня мало волнует цена ремонта Нексии, лично я стараюсь за ремонт платить как можно меньше, как и за бензин.
Если каждый бак бензина в Европе стоит 100 евро, тапку газа приходится контролировать. Ну лично я по крайней мере, мне денег жалко.
Свои пацанские теории как надо ездить ночью оставь таким же, это не для всех приемлемо.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Вот и ответ - иррациональный страх не позволяет спокойно ездить. А когда весь на измене - и проблемы сбегаются, как тараканы на сахар. Такое вот бытовое вуду...

1. Если фуры решаются ехать быстро - нормальная (не пацанозаниженная) пузотёрка и тем более джип может там ехать ещё быстрее.

2. Идти с ближним быстрее дальности видимости можно, если в пределах той дальности идёт другая машина. Она, во-первых, светит, во-вторых, по её поведению видно, что происходит на дороге - ямы, препятствия, перестроения. Никаких проблем идти с ближним 140 в таких условиях.

3. Ездить по дорогам России - надо уметь, не без этого. Огромное количество водителей не умеют вообще нихрена - и ни стаж, ни открытые категории этому не помеха. ПОЛОВИНА тормозит на ямах. И да, пробивает колёса, ломает рычаги, а то и вовсе улетают. За 260ткм один раз менял амортизаторы, один раз - сайленты передней подвески, два раза - шаровые и четыре - рулевые шарниры.

И это Нексия, бюджетная пузотёрка на 13" колёсах, не стесняющаяся ехать быстрее потока и лезть в любые гребеня, лишь бы геометрия и тяга позволяли. Что, ниссан делает настолько дерьмовые джипы, что для них это непосильно? )

1)Я не на джипе езжу. Но на ниссане.
2)Повредить подвеску в 3000 км от дома ночью на трассе в Чехии не улыбается.
3)140 не езжу, езжу 90-100, мне так комфортно.
4)Думать как там подвеска у фуры мне неинтересно, у меня руль в руках трясется от ударов, значит дорога говно
5)Мне неинтересно мнение идиотов, ездящих 140 ночью по впереди идущим габаритам. Это их решение.
6)Понимаешь, меня мало волнует цена ремонта Нексии, лично я стараюсь за ремонт платить как можно меньше, как и за бензин.
Если каждый бак бензина в Европе стоит 100 евро, тапку газа приходится контролировать. Ну лично я по крайней мере, мне денег жалко.
Свои пацанские теории как надо ездить ночью оставь таким же, это не для всех приемлемо.

quote:

Originally posted by Hunt70:

ИМХО ковея booster+1 гораздо удобней. Особенно с учетом того, что в МСК ТС скорее всего полетит самолетом, а туда с газовыми балонами не пускают(не надо будет время тратить на поиск газа. Бензин зальет на заправке, а если газ подвернется, то и на газу можно

ТС так и так нужно поездить по Москве, посмотреть, как машина себя ведёт, самому к ней привыкнуть. Ну и в магаз турснаряги заглянуть не проблема. Не тащить же на горбу в самолёте всё, что потребуется в пути. Купить дихлофосники - полчаса один раз до выезда. Раскочегаривать бензиновый примус - полчаса каждый день во время пути. Как бы невыгодно по времени ни разу.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

1)Я не на джипе езжу. Но на ниссане.
2)Повредить подвеску в 3000 км от дома ночью на трассе в Чехии не улыбается.
3)140 не езжу, езжу 90-100, мне так комфортно.
4)Думать как там подвеска у фуры мне неинтересно, у меня руль в руках трясется от ударов, значит дорога говно
5)Мне неинтересно мнение идиотов, ездящих 140 ночью по впереди идущим габаритам. Это их решение.
6)Понимаешь, меня мало волнует цена ремонта Нексии, лично я стараюсь за ремонт платить как можно меньше, как и за бензин.
Если каждый бак бензина в Европе стоит 100 евро, тапку газа приходится контролировать. Ну лично я по крайней мере, мне денег жалко.
Свои пацанские теории как надо ездить ночью оставь таким же, это не для всех приемлемо.

1. ТС собирается брать Патфайндер. Это не то чтобы брутальный ЖЫП, но машинка с большими колёсами и некоторыми внедорожными возможностями. В том числе - по преодолению неровностей покрытия.

2. Мне тоже не улыбается. Так я её и не повреждаю.

3. 140 я тоже езжу нечасто. Дорожные условия далеко не везде это позволяют. Но ничего ужасного в этой скорости нет.

4. Руль в руках трясётся? Я такое только на "козле" видел. Даже не представляю, что для этого нужно сделать в машинах новее 70-х годов разработки.

5. Ну я уже понял, что мир для вас делится на вас-гуру и остальных идиотов. Флаг в руки, тряситесь дальше.

6. И я стараюсь платить как можно меньше. Потому и езжу на нексии, а не на ниссане с трясущимся рулём и боязнью малейших неровностей. Кстати, подскажите марку, чтоб знать, что не брать. Или это персональный тюнинг?

quote:

Раскочегаривать бензиновый примус - полчаса каждый день во время пути. Как бы невыгодно по времени ни разу.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

1. ТС собирается брать Патфайндер. Это не то чтобы брутальный ЖЫП, но машинка с большими колёсами и некоторыми внедорожными возможностями. В том числе - по преодолению неровностей покрытия.

2. Мне тоже не улыбается. Так я её и не повреждаю.

3. 140 я тоже езжу нечасто. Дорожные условия далеко не везде это позволяют. Но ничего ужасного в этой скорости нет.

4. Руль в руках трясётся? Я такое только на "козле" видел. Даже не представляю, что для этого нужно сделать в машинах новее 70-х годов разработки.

5. Ну я уже понял, что мир для вас делится на вас-гуру и остальных идиотов. Флаг в руки, тряситесь дальше.

6. И я стараюсь платить как можно меньше. Потому и езжу на нексии, а не на ниссане с трясущимся рулём и боязнью малейших неровностей. Кстати, подскажите марку, чтоб знать, что не брать. Или это персональный тюнинг?

А при чем тут дорога Прага-Вена и Пасфайндер , который берет ТС для езды по России?
Я вроде за себя говорил, а при чем тут корыто, которое автор купит?
Я лично 140 не люблю, расход вырастает с 4,2 до 9-10 литров, смысла не вижу платить больше
Руль трясется- насрать как назвать, руль, или подвеску пробивает, мне пофиг, короче езда некомфортна, на моем корыте подвеска слишком жесткая чтоб я терпел езду по бетонке.
Я даже в Питере привык что не слышу как еду, качество асфальта уже европейское практически везде, и когда попадаешь в ебеня, сразу видно разницу.

Если по всей Европе все Ок было, то этот кусок дороги явно выбивался своим качеством из общей массы
Мне ваще насрать как и каким образом делится мир, меня тем более меньше всего волнуют кто и как может ездить по ночам с одним ближним на 140...пусть ездят. Я венки постоянно вижу по обочинам. В основном такие ездуны и отметились.

Nissan Almera N16
Не берите конечно, денег на запчасти не хватит, раз только на нексию наскребли

quote:

Originally posted by Hunt70:

ну это вы просто не вкурсе бустер раскочегаривается секунд за 20 и по мощности он превосходит большинство газовых горелок ощутимо. Сравнивал с ковеевской же газовой горелкой - вода раза в два быстрее закипает, соответственно и расход побольше(чудес не бывает)

Газовые баллоны стоят 40 руб и можно взять несколько штук, кроме того дихлофосный баллон используется и для розжига костра с помощью портативной горелки.

Шмель актуален когда он уже откуда-то есть, хотя у него конечно есть свои плюсы, например если дело зимой, то он продолжает работать, а баллон на горелке обрастает инеем и газ не испаряется совсем.
Но я думаю что мало кто зимой ездит на авто так чтоб надо было в снегу готовить в мороз.
Да, устойчивость Шмеля тоже хуже на неровной поверхности, у плитки все гораздо безопасней. У Шмеля даже фишка бывала, когда от перегрева начинал травить предохранительный клапан и если бензина много, он выливался через него и загорался

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Руль в руках трясётся? Я такое только на "козле" видел. Даже не представляю, что для этого нужно сделать в машинах новее 70-х годов разработки.

quote:

Сан-Саныч
posted 20-9-2012 16:29 quote:
Originally posted by Hunt70:

ну это вы просто не вкурсе бустер раскочегаривается секунд за 20 и по мощности он превосходит большинство газовых горелок ощутимо. Сравнивал с ковеевской же газовой горелкой - вода раза в два быстрее закипает, соответственно и расход побольше(чудес не бывает)

есть полностью исправный Шмель, ......
... У Шмеля даже фишка бывала, когда от перегрева начинал травить предохранительный клапан и если бензина много, он выливался через него и загорался

quote:

Originally posted by ЯНУС:

А вам не страшно дорогу переходить? А вы знаете сколько сбивают на переходах?
А детей в школу посылать? А кушать, знаете сколько отравлений бывает?
Искренне сочувствую вашей семье, ведь живя рядом с вами они никогда не почувствую вкус жареных грибочков.

Отвечаю по пунктам-
"А вам не страшно дорогу переходить?"-Нет не страшно.Перехожу дорогу очень аккуратно,осознавая насколько опасна эта процедура.
"А вы знаете сколько сбивают на переходах?"-нет не знаю,достаточно того,что 14 лет назад на пешеходном переходе сам был сбит пьяным сотрудником милиции.

"А детей в школу посылать? А кушать, знаете сколько отравлений бывает?"-
Где попало и что попало не ем-берегу здоровье.Вы же можете наслаждаться диареей и метеоризмом сколько угодно.

"Искренне сочувствую вашей семье, ведь живя рядом с вами они никогда не почувствую вкус жареных грибочков."-я в свою очередь могу посочувствовать Вашей.Иметь главой семьи человека неадекватного-большое горе.Потому как связи между опасностью на дороге и грибами не наблюдается.Данный пост расцениваю как ничем не спровоцированный личный выпад.Посему рекомендую Вам заменить первую букву Вашего ника на "А",тогда Ваши посты не будут резать глаз.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

а при чем тут корыто, которое автор купит?

Все сказал?

quote:

Originally posted by ШИВА65:
Ещё рекомендация совет ТС, извиняюсь если кто то уже писал. Купить флакон антидождя. Ну и естественно обработать им стекла. Один раз попробовав сам, пользуюсь всегда. В колонне когда за фурами висит грязный туман, дворники будут не гряз размазывать по стеклу, очищать его с одного взмаха. Ну и присоединяюсь по поводу очков. очень дельный совет.

Два раза пробовал (обычный и "дорогой") - оба раза промывал лобовуху растворителем. Ночью за дворниками в свете встречных фар тянется шлейф в пол-стекла, реальная видимость падает в разы. Нафиг-нафиг. Задние и боковые - можно обработать, и фары, если стеклянные - тоже. Пластик - как-то не очень эффективно.

Антизапотеватель - отказать однозначно. Или возобновлять раз в месяц, что при ручном (без полирмашинки) нанесении мягко говоря трудоёмко, а полирмашинки такой, чтоб к стеклу изнутри - я даже и не видел.

quote:

Originally posted by Hunt70:

я вообще-то про такую http://www.glav-turizm.ru/Kove...ka-KB-0603.html при чем тут ваш шмель?

quote:

Originally posted by Craken100:

Все сказал?

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

Nissan Almera N16
Не берите конечно, денег на запчасти не хватит, раз только на нексию наскребли

Чувак, ездил бы ты на Бентли или хотя бы Порше - твой снобизм ещё можно было бы понять. Но Алмера - такая же бюджетная пузотёрка, как Нексия, и с неё щёки дуть - выглядит просто жалко. Ну не умеешь ездить, расслабься, не твоё это. Мне вот в драку на пятерых выйти слабО, так я и не говорю, что все, кто это делает лучше меня - отмороженные кретины. А из тебя уже яд аж капает, ну смешно просто.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Но Алмера - такая же бюджетная пузотёрка, как Нексия,

quote:

Originally posted by Makc k-113:

и с неё щёки дуть - выглядит просто жалко.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Ну не умеешь ездить, расслабься, не твоё это.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Мне вот в драку на пятерых мне выйти слабО

quote:

Originally posted by Makc k-113:

А из тебя уже яд аж капает, ну смешно просто.

Мой совет - гостиницы, частные "однодневные квартиры", зачастую можно остановиться на два дня, если с утра состояние не кондиционное. Тем более с ребёнком и супругой. Не нужно экстрима, нужно добраться из А в Б без приключений, чему способствует, в первую очередь, хорошее самочувствие водителя. Поищите в интернете, созвонитесь, забронируйте при планировании маршрута. На "дальнобойщиков" и прочих экстремалов не ровняйтесь, они едут в сомнамбулическом состоянии, и сравнительно часто при этом попадают в неприятности. У Вас же ответственные пассажиры, авария с травмами искалечит жизнь так, что никаких денег не нужно, учитывайте это. Ещё лучше, послать автовозом машину, поднаберите денег, если уже поднабрали на новую машину.

quote:

Originally posted by ЯНУС:

Если хотите чтобы глаза не резало нефиг явную хрень нести. вот действительно если судить по словам то вы дальше почтового ящика из дома не выходите. Везде злодеи и опасности мерещатся.

По теме:
если топикстартер всё же решится рискнуть семьей-то следует послушать совет Громозеки.
...Но лучше все же автовозом.А самим купить билеты в Ебург оттуда в Новосиб и домой.Качественно отдохнув,побухав,приехать домой и получить целую и невредимую машинку.Билеты забронировать не проблема.Выигрыш в деньгах может быть уничтожен элементарным камешком в лобовое(почем кстати стёкла?),а поломка чуть серьезнее может вообще это предприятие сделать убыточным-минус риски дорОги.

quote:

Originally posted by ZVT:

Я свой первый лям км разменял по родной и необьятной-а Вы?

П.С. Сын посоветовал контраварийную подготовку пройти.
Если есть возможность, то поддерживаю.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

Но Алмера - такая же бюджетная пузотёрка, как Нексия,

Ну всего в два раза дороже а так мелочь.

У меня была Альмера Классик классная машинка
потом была Теана 3,5 л
Сейчас Патфайндер 3 л турбодизель
и кто говорит что НИССАНЫ это бюджетное говно просто идиот...

Позитив ))

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

Либо по делу советуйте ОФИЦЕРУ

а тут уж...все зависит от водительского опыта и дальние перегоны я бы все же посоветовал по лету зимой и поздней осенью наши трассы мягко сказать Не безопасны для здоровья...особенно в центральной России

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:
У меня была Альмера Классик классная машинка
потом была Теана 3,5 л
Сейчас Патфайндер 3 л турбодизель
и кто говорит что НИССАНЫ это бюджетное говно просто идиот...

Почему говно? Это машины, неплохие, разных классов. Да, алмера повыше уровнем, чем нексия. Хорошая машина за свои деньги, но мягко говоря не
премиум класс. А пальцов товарищ растопырил, как будто на чём-то прямо недоступном ездит. Только вот и руль у него трясётся, и колёса того гляди отвалятся... Чёт у меня на вдвое более дешёвой - не трясётся и не отваливается - ну и кто тут ПО ФАКТУ утверждает, что ниссаны говно? Уж всяко не я. Я наоборот говорю - если узбекский опель может, то машине уровнем выше странно не мочь.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Да, алмера повыше уровнем, чем нексия. Хорошая машина за свои деньги, но мягко говоря не

ни кто и не говорит что премиум просто хорошая городская машинка я когда на ней ездил и как то приехало такси нексия там мне после нексии Приора показалась Мерседесом на которой так же такси ехал обратно

Автору я бу посоветовал, пока есть время обучить жену - пусть медленно, по два-три часа на свободных участках чтобы подменяла. На следующий день, как жена сдала права, я сломал ногу - ветром в болото унесло. Жена меня везла 300 с лишним км. Так-что второй водитель очень большая помощь.

И очень помогает вообще опыт выездок на природу, когда дом можно обустроить где угодно, без рефлексий насчет удобства.

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:

Либо по делу советуйте ОФИЦЕРУ, либо по уму отговаривайте

quote:

Originally posted by Gromozeka:
Craken100

Ещё лучше, послать автовозом машину, поднаберите денег, если уже поднабрали на новую машину.

зачастую с автовоза машина съезжает не в том состоянии которое было при погрузке
имею печальный опыт
машина пришла с помятой крышей
ямой на копоте, примятым порогом
да транспортники сквозь зубы признали вину и оценив ущерб оплатили
но нервы, время на ремонт и испорченное настроение
так, что если и отправлять машину, то лучше контейнером ИМХО

quote:

Да страниц 15 он уже здесь не появляся

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

ни кто и не говорит что премиум просто хорошая городская машинка я когда на ней ездил и как то приехало такси нексия там мне после нексии Приора показалась Мерседесом на которой так же такси ехал обратно

Ну, значит это была живая ухоженная приора и зомби-нексия. Бывает - умирает машинка долго и трудно, и даже фактически мёртвая ещё как-то ездит. Чем джихад-такси и пользуются.

Но речь, напомню, вообще не про машинкометрию. Речь про то, что для движения по дорогам России БТР пока что не обязателен

quote:

Originally posted by Taraz999:

на прошлой странице был

quote:

Так вот водить начал имено на трассах подменяя водителей.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Ну, значит это была живая ухоженная приора и зомби-нексия.

quote:

Originally posted by Pavel_Khl:
Пару раз, когда кончался бензин, сливал из лампы и дотягивал до заправки.

Кстати, вот ещё тема: канистра с запасом топлива - исключительно полезная штука. Хоть и понятно, что "выживальщик заправляется, едва израсходует треть бака", но на трассе заправляться слишком часто = тупо терять время, и аварийный запас на 50-100км хода - ни разу не лишний. Мало ли что с заправками, ну, блэкаут вдруг случился или забастовка на НПЗ - случаи разные бывают. Возможность выскочить в соседнюю область или дотянуть до заправки с ДЭСкой - не лишняя.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

выживальщик заправляется, едва израсходует треть бака", но на трассе заправляться слишком часто = тупо терять время,

quote:

Медведи за Уралом по трассе не ходят Каждая третья заправка с кафетерием и теплым туалетом. Думаю жена и ребенок будут рады сходить не "под кустик". В это время можно кофейку попить.

quote:

Originally posted by A-F-A:

Медведи за Уралом по трассе не ходят Каждая третья заправка с кафетерием и теплым туалетом. Думаю жена и ребенок будут рады сходить не "под кустик". В это время можно кофейку попить.

При движении по трассе бака хватает примерно километров на 500. У больших машин ужор больше, но и баки тоже. Делать остановки на полчаса каждые 200км - получится очень длинная дорога, и из достопримечательностей - одни заправки. По-моему, неинтересно. От 10-20кг машина не просядет, даже маленькая, а на душе спокойнее. Ну и в случае вынужденной остановки удобно доступное топливо может пригодиться - костёр из сырого развести и т.п. - из бака сливать куда гиморней. Опять же если дерьма где залил - можно на чистом добраться до нормальной заправки, а без канистры - стой где встал, побирайся...

quote:

Originally posted by Taraz999:

за Уралом сплошная тайга и мутные мЭстные с дрекольем

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Делать остановки на полчаса каждые 200км - получится очень длинная дорога, и из достопримечательностей - одни заправки.

quote:

Видел как во время сильного ветра, вырубило электросеть на трассе - сеть АЗС перестала работать.

quote:

Originally posted by почти аноним:

думаю, умные владельцы предусматривают генераторы, иначе зимой могут получить замороженные мумии.

quote:

Originally posted by A-F-A:
Ктож спорит? В Патролле та канистра просто затеряеться.
1. Почему полчаса? Вся семья с запором?
2. 100литров бензобак на 200км?! 50л/100км?! Это не Патрол, это БТР!!

1. По факту. Если на заправке не спеша размяться, в туалетик, по кофейку - общая потеря темпа примерно такая и выходит.

2. Полный бак - 500-600км, 1/3 бака - 200-250.

А про генераторы на заправках - вот по ледяному дождику 2010 года реальный факт - от Нарофоминска до Москвы работала одна заправка. Вероятность налететь именно на такую ситуацию невелика, конечно, но и канистру иметь - не велик гемор.

quote:

но и канистру иметь - не велик гемор.

quote:

Originally posted by Lexa73:

...и тут мы такие мЭтросексуальные масквичи с декольте на футболках: -"Хей, милейший, подскажика где в этой дыре вай-фай ну и посидеть -перекусить может салатик там роллы, чай зеленый или мохито безалкагольный, кольян можно... да главное чтоб музыка релакс ненапрягала, ну сам понимаешь, короче чилаут чтоб, а то мне по этой вашей жопе еще пилить до схедующего викенда..."

ой как я представляю что будет с ним после таких слок где нибудь под Кемерово...или Курганом...так быстро наверное нигде натурал не становится геем...

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

ой как я представляю что будет с ним после таких слок где нибудь под Кемерово...или Курганом...так быстро наверное нигде натурал не становится геем...

Ваши эротические фантазии мало общего имеют с реальностью.Да и только-что всех жителей Кургана и Кемерово ты назвал пидарасами.Нехорошо это.

quote:

Originally posted by Myha__TT:

Ваши эротические фантазии мало общего имеют с реальностью.Да и только-что всех жителей Кургана и Кемерово ты назвал пидарасами.Нехорошо это.

это у тя мозги от водки уже синие а я что хотел сказать то и сказал умей читать между строк Есть такое понятие контекст

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

это у тя мозги от водки уже синие а я что хотел сказать то и сказал умей читать между строк Есть такое понятие контекст

Дупло ты галимое.С таким базаром лучше с своего дивана вобще не слазь.Черт гнилой.

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

так быстро наверное нигде натурал не становится геем...

quote:

Originally posted by Мяу:

Гей это такой же как ты, правильный перевод?

#436 IP
P.M. Ц

идиот достотупно русским языком Гламурное чмо которое будет пытатся рамсить за Уральскими Горами ( знаешь хоть где такие ) будет либо отпижж...еееенн В первом же придорожном кафе А если маечка будет слишком со стразами то и отпету...шон
Теперь всосал????? умник

quote:

Originally posted by Мяу:

уголовная терминология...

народная ...и почитайте переписку И.В.Сталина хотя бы с Зиновьевым ( пока его не шлепнули ) очень много нового познаете

Ссылками кидаетесь?

quote:

Originally posted by Lexa73:
...и тут мы такие мЭтросексуальные масквичи с декольте на футболках: -"Хей, милейший, подскажика где в этой дыре вай-фай

quote:

Originally posted by Craken100:
Я просто хочу левый руль и хочу пасфайндер.

quote:

Originally posted by BAU:

Простого мужского желания заработать на свои хотелки не возникало?

quote:

Originally posted by Мяу:
Вы о чём?
ТС армейский офицер, куда как более мужская работа.

quote:

Originally posted by Мяу:
Народ почитает петуха как бойца и мощного самца.

Ссылками кидаетесь?

Мужчина дам Вам совет не дай Бог вы окажетесь по ту сторону решотки Не вздумайте там об этом поделится своими умозключениями...Хорошего ни чего из этого не выйдет...

quote:

Originally posted by pokryshkin:
если возить канистру, то нужно ещё и воронку не забыть, подходящую под именно сабжевую горловину

ну воронка конечно нужна
но и без нее можно
любая пластиковая бутылка из под той же колы/воды легким движением ножа превращается, превращается ... в элегантную воронку

quote:

Originally posted by BAU:

Мужчина это тот, кто умеет распоряжаться деньгами.

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:

Мужчина дам Вам совет не дай Бог вы окажетесь по ту сторону решотки Не вздумайте там об этом поделится своими умозключениями...Хорошего ни чего из этого не выйдет...

quote:

Originally posted by Taraz999:
любая пластиковая бутылка из под той же колы/воды легким движением ножа превращается, превращается ... в элегантную воронку

quote:

Originally posted by pokryshkin:

только она может не подойти по диаметру

quote:

Originally posted by Генералисимус Сталин:
Мужчина дам Вам совет не дай Бог вы окажетесь по ту сторону решотки Не вздумайте там об этом поделится своими умозключениями.

О том и речь, что для вас ориентир и эталон - зэчьи понятия. Да, мы в курсе, что зэки думают так. И если придётся с этими волками жить - ну, придётся, видимо, по-волчьи и выть. Если волков больше, да. Но какого хрена заранее ориентироваться на них? Чтоб их сразу стало больше?

quote:

Originally posted by KnMs:

Воронки, бутылки... шланг никто не возит с собой?

quote:

Originally posted by May:
Давайте вопрос по другому поставим: что бы я взял с собой в дорогу?
Условия: голая машина, прошедшая ТО, и желание совершить марш-бросок на 6т.км.

Деньги я бы взял. До Томска больше ничего точно не понадобится, дальше не ездил. Если готовить самим, - посуду и газ, продукты покупать по дороге на пару дней вперед. Если ехать в одно рыло - лучше ночевать в нормальной кровати, иначе на следующий день ехать тяжело. Если бабла на кемпинги нет, я бы ночевал в машине, рядом с кемпингом, там обычно дальнобои отстаиваются. Ехать ночью по незнакомой дороге- хреновая идея, про "нет фур за Уралом" - заблуждение, и ночью многие из них не останавливаются, под фарами устаешь в разы быстрее. Если спать в машине, дня через три лучше встать день на отдых. Раньше неприятный кусок М5 был между самарой и челябинском, узкий и забитый, дальше проще. Казахстан я объехал, там на таможне можно пол дня убить.
Да, бензин. С заправками опять-таки до Томска проблем не наблюдалось, начинал искать заправку, когда оставалась треть бака, запас хода на полном баке у меня километров 800-900.

quote:

Originally posted by MNV:

Раньше неприятный кусок М5 был между самарой и челябинском, узкий и забитый,

quote:

Originally posted by KnMs:

Воронки, бутылки... шланг никто не возит с собой?

quote:

Условия: голая машина, прошедшая ТО, и желание совершить марш-бросок на 6т.км.

quote:

-ах, это! я то уж подумал

quote:

Originally posted by May:

Давайте вопрос по другому поставим: что бы я взял с собой в дорогу?Условия: голая машина, прошедшая ТО, и желание совершить марш-бросок на 6т.км.

Баблос, исессьна.
Провода прикуривателя, штатный буксировочный фал и фал более длинный, метров на 15, топор, сигнальный файер ( собственно- эти предметы обязаны лежать в машине ВСЕГДА).
небольшой фонарь со свежими батареями, мультитул. Очки по вкусу.
Средство для смывки насекомых со стекла, фар ( лето ), на зиму- пару емкостей стеклоомывательной жидкости проверенного производителя ( в дороге 100 процентов будет попадаться МУЙНЯ вонючая )
Радар- детектор, навигатор, СВ рация.
Газовая горелка под цанговый балон и балон, исессьна.
Ветошь для обтирки, чистки авто (оптика, стекла , номера ), 2л бутылка воды
для автонужд. Пополняется по мере расходования в дороге.
Легкое одеяло ( либо спальник), влажные салфетки, туалетная бумага.
5литровая канистра с бензом, больше нет смысла.
Укомплектованная ЛИЧНАЯ аптечка ( не авто, именно- ЛИЧНАЯ ), предметы личной гигиены и бутылочка 0.5 с водой для ОСВЕЖИТЬСЯ ночью( процедура обязательная, даже зимой.. )

Туфту в виде бит, аццких ножей, сюрикейнов, казачьих шашек, травматов и О- САЙГА!!- на выбор, по мере испорченности и голимого паникерства.))

Я беру еще- сигареты, чтобы НЕ покупать в дороге, поллитрушку воды, два Сникерса, один ГОРЬКИЙ Риттерспорт ( по мере использования- запас пополняется на фирменных заправках )
Зимой- обязательно теплая обувь и мультитопливная походная печь.

Как видите- содержимое ЗАПАСА помещается в обычный пакет из супермаркета.)

Это тот набор, который закроет почти все ОБЫЧНЫЕ потребности в дороге.

Аптечку, не, АПТЕЧКУ хорошую. И смотри чтоб малую не продуло, отит дело поганое.

quote:

5литровая канистра с бензом, больше нет смысла.

quote:

Сам ищу подобную жестянку. Не порекомендуете?

В качестве эрзаца вполне подходят обычные емкости под разливное пиво, вполне себе сохраняют свои свойства по хранению бензина в течение месяца, ну а больше- не пробовал.

quote:

Не выдержит он такого пути , но если произойдёт чудо и он доедет

quote:

Просто купить в магазине - вера не позволяет ?

quote:

Красного цвета обычно, с дополнительной гофрированной шлангом - насадкой ( наворачивается на заливное отверстие ).

quote:

Originally posted by Maksim V:
Не выдержит он такого пути ... я думаю - он не доедет ....

Да ну?
У меня одна знакомая в 21 год через несколько месяцев после получения прав поехела в Сочи на Дэу Тико, доехала и обратно вернулась, ведь выдержала как то. А тут мужик, офицер и вдруг не выдержит неделю за рулём.

quote:

А 5л пластик - как то стремно

Только сдается мне, ничего не выйдет.

quote:

Originally posted by ZVT:

Он и сейчас такой же...

И начинается от рязанской области . Но ТС вроде по М7 собрался, чтоб Казахстан с севера обойти.

quote:

И начинается от рязанской области . Но ТС вроде по М7 собрался, чтоб Казахстан с севера обойти

Москва- Нижний- Казань- НабЧелны- Уфа- Челябинск- Курган- Бердюжье ( жопа полная, 19км бездорожья) -Ишим- Омск- Новосиб- Красноярск и далее.
Заблудиться невозможно.
Можно рвануть из Казани , через Пермь на Ебург и на Тюмень, далее Омск.
Мне не понравилось.Дорога хуже.

quote:

Originally posted by Maksim V:
Я охреневаю - 23 -я страница дилетантского бреда . ТС НИКОГДА не ездил на машине - он офицер - каждый день на службе - машину водить толком не умеет . Дай бог наезжает в год 5 000 км . А тут - в течении 8 дней - каждый день по 15 часов за рулём грузовика не приспособленного для нормального движения по трассе. Не выдержит он такого пути , но если произойдёт чудо и он доедет - это будет кошмаром для всей семьи на всю оставшуюся жизнь. Но я думаю - он не доедет ....

Читаем вводную, потом фантазируем. "опыта вождения более трёх суток не имею". То есть трое суток день за днём за рулём ТС где-то уже проезжал, при этом не умер, не впал в ужас и не зарёкся. Откуда фантазии, что он вообще машину впервые увидит в Москве? И чего бы стоковый патфайндер - "грузовик, не предназначенный для трассы"? Если б он "лифтованный бубасик на вояках с лапландерами" покупал - это да, трактору тракторово. Но он собирается брать "паркетник с родословной" - вполне дорожную машину.

quote:

Originally posted by May:
Давайте вопрос по другому поставим: что бы я взял с собой в дорогу?
Условия: голая машина, прошедшая ТО, и желание совершить марш-бросок на 6т.км.

Я регулярно езжу на дальняк, вот что я обычно беру: Набор инструмента, а это все торцевые головки, карданчики удлинители и прочее, все рожково накидные ключи, съёмники, пасатижи отвёртки, газовый ключь, напильники, ножовку, электро тестер, запас крепежа проволоки проводов шлангов, хомутов, жгуты для шин с установочным инструментом, топор, пилу, лопату, буксирный трос, провода прикуривать, запас разных верёвок, запас моторного масла, домкрат и насос, фонарик, грязную робу. Кроме того харч, тоесть консервы, бичи, чай кофе, сахар, горелку, обязательно запас воды в нескольких баклашках по 2 литра, Канистру бензина 10л или 20л, иногда обе, редко ещё и 40л. Часто беру вторую запаску. Если в машине есть какие либо проблемные детали, то беру нужные запчасти возможно б/у условно исправные. Аптечка само собой нормально укомплектованнная а не "уставная". Дробовик - иногда уже не беру с собой.

quote:

Originally posted by Nikoola:
Красного цвета обычно, с дополнительной гофрированной шлангом - насадкой ( наворачивается на заливное отверстие ). Смотрите в супермаркетах. Есть и 10ки , у меня и та и другая. Использую для выездов на природу, доп. бензин для лодочного мотора и НЗ для длительных автопробегов...

В качестве эрзаца вполне подходят обычные емкости под разливное пиво, вполне себе сохраняют свои свойства по хранению бензина в течение месяца, ну а больше- не пробовал.

Они пластиковые. На большинстве заправок поднимают хай, как только их заметят. Можно, конечно, втихушу налить, но неприятно... Бензин в пятилитровках от воды без проблем стоит годами - у меня смесь к бензопиле в такой хранится. Но такую бутылку легко пробить острым предметом, так что ну его нафиг оно в машине. Так что я как купил 10-литровку с откидной воронкой - так и юзаю.

quote:

домкрат

quote:

ценник негуманный.

quote:

http://kapterka.su/product/kanistra-dlja-pitevoj-vody/

quote:

Originally posted by Nikoola:

маршрут простой, как мне видится.

Москва- Нижний- Казань- НабЧелны- Уфа- Челябинск- Курган- Бердюжье ( жопа полная, 19км бездорожья) -Ишим- Омск- Новосиб- Красноярск и далее.
Заблудиться невозможно.

Я по этой "жопе" ехал на машине существенно менее для этого приспособленной, чем пасфайндер, и ничего страшного не обнаружил. Ну кончился асфальт, бывает. Я вчера за грибами и не в такую жопу залез . Да, "галстук", инструмент, и жидкости на доливку ПМСМ должны быть всегда в любой машине. Сильно удивлен, что у кого-то оказывается нет в машине аптечки и домкрата . Если ТС уже проводил за рулем трое суток, тем более не вижу повода для паники, он же не кэмел-трофи ехать собрался. Коллеги на работе вон катаются в отпуске на рыбалку в монголию или по европе, боюсь, если им показать эту тему, будут долго ржать.

quote:

Originally posted by ZVT:
Имея очень большой опыт на дорогах нашей необьятной,считаю подобную затею неоправданно рискованной.Кидать на весы риска свою семью архиглупо.Такое безрассудство совершенно неоправданно.Тем паче без опыта приключений в дороге.
Пример-поломка в дороге.За помощью жену пошлете?Или сами пойдете,бросив семью?А ежели дтп?Вы можете не рисковать и не гонять-есть другие которые это всё великолепно делают.....может встречный заснуть вам в лоб.Вариантов масса.
Считаю,что без безвыходной нужды,такой риск крайне неоправдан.

Полнейшая ерунда! Два раза ездил в Новосиб из Благовещенска. Первый раз посмотреть затмение 2008 года, второй раз с заездом в Казахстан.
Коллега жены на Мазде МПВ с семьей (жена, двое детей - 10 лет и 3 года) в 2010 году смотался в отпуск до Сочи с заездом на Алтай. И еще много-много людей ездит с ДВ на запад и обратно. В этом году встретил семью (муж, жена, двое детей примерно 8 и 3 лет). Возвращались из Краснодара во Владик. 2011 год - дама (30-40 лет) с дочкой (около20) - покупка авто во Владике, путешествие в Москву с заедом к старой (в смысле школьной подруге) возле Красноярска, заезд на Алтай, еще куда-то.
За мои две поездки - два спущенных колеса - 2 раз расшатался старый шуруп от гравийки (М58 только строилась), второй раз в Слюдянке искал "Каретный двор" (отель байкеров) поздно вечером, словил гвоздь на каких-то задворках.
оченнь полезно почитать Дром - куча перегонов, отчетов, рассказы (ссылку уже давали). Читайте, выписывайте пункты ночевок, кемпингов, АЗС и прочее - правда в основоном на Запад, так что придется залом наперед читать :-)). Впереди у Вас целая зима.
Оружие оставьте дома - сидеть с Сайгой на коленях за рулем не будете, из багажа никто не даст Вам достать.
Основное спланируйте маршрут - по 2-3 точки ночевки на день, через одну-две ночи в машине/палатке ночуйте в гостинице (душ +кровать).
Буду следить за темой и добавлять по мере вспоминания.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Читаем вводную, потом фантазируем. "опыта вождения более трёх суток не имею". То есть трое суток день за днём за рулём ТС где-то уже проезжал, при этом не умер, не впал в ужас и не зарёкся. Откуда фантазии, что он вообще машину впервые увидит в Москве? И чего бы стоковый патфайндер - "грузовик, не предназначенный для трассы"? Если б он "лифтованный бубасик на вояках с лапландерами" покупал - это да, трактору тракторово. Но он собирается брать "паркетник с родословной" - вполне дорожную машину.

+ много.
Мой пример - 2008 год. по 3-5 т км в год - дом - дача. Пару раз в другой город за 140 км. и сразу на 5 тыкм в Новосиб. Готовился, но ничего не понадобилось, менял порваные подушки двигателя в автосервисе Иркутска, чинил колесо в шиномонтажке, спали с женой в неудобной машине - доехали.
Совет ТС - превратите перегон в путешествие по бескрайним просторам нашей Родины.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

И начинается от рязанской области . Но ТС вроде по М7 собрался, чтоб Казахстан с севера обойти.

quote:

Originally posted by tuksa:

оченнь полезно почитать Дром - куча перегонов, отчетов, рассказы (ссылку уже давали). Читайте, выписывайте пункты ночевок, кемпингов, АЗС и прочее
...
Основное спланируйте маршрут - по 2-3 точки ночевки на день, через одну-две ночи в машине/палатке ночуйте в гостинице (душ +кровать).

+1 Самое главное - правильно запланировать дневные перегоны, что бы ночевать не в голом поле.

quote:

Originally posted by Умелый:

Я регулярно езжу на дальняк, вот что я обычно беру: Набор инструмента, а это все торцевые головки, карданчики удлинители и прочее, все рожково накидные ключи, съёмники, пасатижи отвёртки, газовый ключь, напильники, ножовку, электро тестер, запас крепежа проволоки проводов шлангов, хомутов, жгуты для шин с установочным инструментом, топор, пилу, лопату, буксирный трос, провода прикуривать, запас разных верёвок, запас моторного масла, домкрат и насос, фонарик, грязную робу. Кроме того харч, тоесть консервы, бичи, чай кофе, сахар, горелку, обязательно запас воды в нескольких баклашках по 2 литра, Канистру бензина 10л или 20л, иногда обе, редко ещё и 40л. Часто беру вторую запаску. Если в машине есть какие либо проблемные детали, то беру нужные запчасти возможно б/у условно исправные. Аптечка само собой нормально укомплектованнная а не "уставная". Дробовик - иногда уже не беру с собой.

Кувалду забыли! Походную такую кувалду. Со сменными головками на 0.25, 0.5, 1.0, 3.0, 5.0, 10.0, 16.0 и 32,0 кг.

quote:

Originally posted by tuksa:

Кувалду забыли! Походную такую кувалду. Со сменными головками на 0.25, 0.5, 1.0, 3.0, 5.0, 10.0, 16.0 и 32,0 кг.

Не, ну если лезть на 6тыкм в ебеня на убитом уазе, я бы еще и больше взял. на ВАЗовской пятерке, помнится трамблер в багажнике лежал А на нормальной машине по асфальту, да, КМК перебор

quote:

Originally posted by почти аноним:

а тут в одну харю сразу рвануть на 6000.

Вот пример в одну харю на 11000 тык - http://forums.drom.ru/garazh/t1151611218.html

Так начиналось:

Женский автопробег 2011.........с точностью до наоборот:-))) Поддержите экипаж!!!
Пару дней назад мне на почтовый ящик приходит следующее письмо (копирую с разрешения автора):
""Здравствуйте, Андрей.
Извините, пожалуйста, за беспокойство. Обращаюсь к Вам, как к хабаровчанину, хорошо известному на форумах Дрома.
Дело вот в чем. Я отправляюсь в путешествие вдвоем с дочерью на а/м из Владивостока в Москву. Специально для этого купила корейский паркетник, сейчас он уже из таможни вышел. 18 июля мы прилетаем во Владик, дня 3 там погуляем, потом поедем по нашей Родине. Мы хотим по дороге посмотреть и Хабаровск тоже. Но я начиталась всяких страшилок про Ваш город и хочу заручиться хотя бы моральной поддержкой и советом.
Подскажите мне, можно ли поставить машину с транзитами на гостиничную стоянку? Или на какую-то другую? Хочется не просто из окна машины на город поглазеть, а погулять спокойно.
Надеюсь на Вашу помощь.
С уважением,
Светлана.""

В ходе дальнейшей переписки выяснилось, что аналогичная проблема у девчат будет в каждом городе по пути следования в столицу. Честно говоря, вдвоем, через всю страну, без поддержки - это на мой взгляд, чистой воды авантюра. О чем и написал автору письма.

Ответ был следующий:
""Андрей, я просто тронута такой заботой. Правда.
Про тусовку Дрома на Алтае я уже прочитала, но не успеваю никак. Если бы я пораньше об этом узнала, то и путешествие, может, по другому спланировала. А сейчас я уже и билеты на самолет купила, и на работе договорилась о своем бессрочном отпуске с 18 июля, переносить его очень неудобно.
Да и нельзя объять необъятное. Раз уж главная цель у меня в этом году - путешествие, то не стоит разбрасываться и пытаться успеть все и везде.
Андрей, на форуме я - SwimmerS. Зарегистрировалась недавно, специально перед этой поездкой, чтобы с народом пообщаться. А читаю его очень давно, отчеты о перегонах и путешествиях.
Через всю страну еще не ездила, но опыт путешествий на а/м у меня уже достаточный. С 2004 года мы с дочерью каждый мой отпуск проводим в дальних поездках. Объездили практически всю европейскую часть нашей страны (кроме югов, не люблю я жару и толпы народа). В восточном направлении добирались только до Екатеринбурга. Поехали бы и дальше, но надо ведь и обратно возвращаться, а мой стандартный отпуск - всего 2 недели. Поэтому я и приняла такое решение: купить машину с доставкой во Владик и на ней ехать домой через всю страну. Несколько лет я обдумывала свой план, хотела его осуществить еще до повышения таможенных пошлин, но не срослось. А вот в этом году все сложилось.
Дочь у меня достаточно взрослая, ей 22 года. Правда, машину она не водит, но мне и не нужен второй водитель, я привыкла. Зато моя дочь - прекрасный штурман, а в дороге это очень важно.
Во Владике я договорилась с Женькой-Скорпионом. Он нас должен встретить в аэропорту и сориентировать на местности. Надеюсь, он поможет с сервисом (надо ведь будет проверить все как следует перед дальней поездкой).
И по другим городам я бы тоже хотела заручиться поддержкой форумчан. Больше всего беспокоит то, что еду на транзитах, а опытные перегоны пишут, что машину с транзитными номерами вообще нельзя оставлять без присмотра. На трассе-то я справлюсь как-нибудь, а вот в городах нужна помощь.
Светлана.""

Вот и она сама (посередине местная из Владика)

В Омске у памятника сантехнику:

quote:

Originally posted by tuksa:

Кувалду забыли! Походную такую кувалду. Со сменными головками на 0.25, 0.5, 1.0, 3.0, 5.0, 10.0, 16.0 и 32,0 кг.

В 95% случаев кувалду, молоток и собственно топор заменяет обычный походный топорик. У меня ещё с шохи живёт "Труд-Вача", вполне устраивает для всех применений.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

В 95% случаев кувалду, молоток и собственно топор заменяет обычный походный топорик. У меня ещё с шохи живёт "Труд-Вача", вполне устраивает для всех применений.

Чо? И сваю в грунт забьете?

quote:

Originally posted by tuksa:

Чо? И сваю в грунт забьете?

Какую сваю и для чего? Монтировку заколотить, чтоб за неё лебедиться - хватает. А дом строить - как-то не собираюсь. Это как раз неохваченные 5% %)

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Как опять же показывает опыт, попытка "срезки" на федеральных трассах облегчает разве что нервы. По времени и средней скорости - стабильно в минус. Ну разве что конкретную известную жопу объехать.

ЧАСТЬ 0. ПОДГОТОВКА И ИТОГИ

Идея такого путешествия впервые возникла у меня, еще когда я начал присматривать замену своему потрепанному Hyundai Accent в 2003 году. Тогда я вышел на сайт Drom.ru , который приятно удивил ценами на свежие япономарки, продававшиеся во Владивостоке. Там же публиковались истории перегонов машин из Владивостока на Запад, поначалу походившие на экстремальные, тяжелые, полные лишений и опасностей затеи. Люди, в основном, описывали тяготы ужасного бездорожья, страшных бандитов, нищие заброшенные деревни, поломки и аварии. Читать было интересно, но проводить так отпуск с любимым человеком - не очень. Шло время, я купил в Москве <правильную> Honda Capa у Андрея prar.ru , стал много на ней путешествовать, съездил на наши юга, в Румынию, Финляндию, на Урал и т.д., а тем временем В.В.П. на голубом вертолете прилетел и <открыл> автомобильное движение Владивосток - Москва - строили дорогу. Отчеты о перегонах становились все менее страшными, появились отчеты о спокойных поездках, когда люди посещали по дороге интересные места, и путешествие Владик - Москва из идеи превратилось в мою мечту, которая и сбылась летом 2008 года.

- - - -- - - - - - -

Ссылка - http://travel.drom.ru/12456/

И вот еще. С травматом. Подробные записи с историческими ответвлениями.

- - - -- - - - - - -

Виктор, Валя и Илья на Тойоте Гранвия, или Владивосток - Сергиев Посад 2010

- - - -- - - - - - -

Ссылка - http://travel.drom.ru/14169/

quote:

Originally posted by May:
Давайте вопрос по другому поставим: что бы я взял с собой в дорогу?
Условия: голая машина, прошедшая ТО, и желание совершить марш-бросок на 6т.км.

Но главное, что бы не брал: малого ребенка. Да и неводящую жену наверное. Просто так пялиться на скучную дорогу 10 дней подряд - свихнешся, спать 10 дней - это так наркоманом доедешь.

http://www.magistral.su/forum/...58&t=930&p=6030

quote:

Originally posted by BAU:

Что нужно брать: запасные ключи от машины (прятать их так, что бы можо было достать не ломая машину) и понимать, как снять сигналку/иммобилайзер, набор предохранителей.

Но главное, что бы не брал: малого ребенка. Да и неводящую жену наверное.

У ТС осень и зима впереди- жену на курсы вождения и после практику за городом от У-Удэ до Байкала.

P.S. Так ТС сюда заглядывает или мы уже междусобойчик устроили?

quote:

Originally posted by Zerberr:
Хм.. Катался прошлым летом. Общее расстояние большое, но по факту было просто 1700х4.

Просто 6 тыс проезжает на груженой фуре рядовой дальнобойщик без проблем ИМХО.

quote:

Давайте вопрос по другому поставим: что бы я взял с собой в дорогу?

а вот батя мой возит запасной ключ в секретном, НО доступном снаружи месте
хоть и не выживальщик

quote:

Originally posted by Taraz999:

ключи по привычке в руке

quote:

С ребенком 6 лет?

Обсуждаемые ключи и кувалды - это для ребенка 6 лет?

По дороге заезжайте в города, гуляйте, фотографируйте, ходите в музеи. Это отпуск, а не выживание

quote:

Originally posted by Zerberr:
Обсуждаемые ключи и кувалды - это для ребенка 6 лет?

quote:

Главная проблема поездки - не заснуть за рулём

Да там же маршрут разбит на участки по 600-700 км. Правда, есть и 900, но это лишнее, на мой взгляд.

quote:

Единственная проблема поездки - присутствие жены и ребенка

Дык о том и речь..

quote:

Originally posted by Zerberr:

Дык о том и речь..

Да не проблема это. Машина большая, ребенок один, жену с ребенком на заднее сиденье, и пусть развлекаются . Проезжал и 1000 в день с двумя детьми, им было тогда 4 и 6 да еще собаку беременную вез . Да, останавливаешься чаще, но вполне терпимо.

quote:

Запасной ключ в машине - однозначно иметь. И уметь открывать машину без ключа - тоже.

Что-то свежее добавить трудно, попробую резюмировать:
ТС-у необходимо определиться "с целями и задачами".
Если основная, скажем так, на 90% цель - по сути только приобретение и переправка к ПМЖ машины, то это одно.
Если приобретение плюс, к примеру, "сделать ЭТО", доказать себе и другим, что ты это можешь - другое.
Если приобретение плюс отдых семьей, посетить родственников и посмотреть красивые места своей страны - то совсем третье.

Если основное первое, т.е. приобрести и переправить, минимизируя расходы - имхо "игра не стОит свечек". Как уже неоднократно подсчитали, расходы по перегону своим ходом в принципе сопоставимы с отправкой ж/д транспортом, экономия составит тысяч 10-15, зато риски возрастают в разы. Оставим за кадром всякие ужасы типа татей с топорами (рекомендую к прослушиванию неувядающую песенку "Иномарка" Сергея Трофимова ), на 6000 километровом перегоне во сто крат более реальное - поймать камень из-под колес встречной или попутной машины, тем более, что дорОги на трассе перегона "оставляют желать". А теперь глядим цены на лобовик или фару Ниссана. Так что всего один шальной камушек может поставить большой жирный крест на всей экономии и добавить изрядно геморроя.

Если таки цель совместить "полезное с приятным", устроить себе и семье Приключение и Путешествие - это на мой взгляд вполне достойное обоснование.
Критиканы - в сад. У каждого свое представление об отдыхе. Для кого-то отдых - это неделю-другую пробухать и протусить в барах и дискотеках турецкого пятизвездочного отеля оллинклюзив, а для другого - пару-тройку недель таскаться с неподъемным рюкзаком под дождем и в накомарнике по какому-нить плато Путорана. И оба по-своему правы .
Единственное "но" - разделяют ли на самом деле ваши пристрастия ваши домашние. Ну, с 6-летним ребенком достаточно просто: подавляющему большинству детей в этом возрасте в кайф фсё, что делается вместе с родителями. Если родители говорят, что это круто и здорово, и от этого надо получать удовольствие, то ребенок охотно им верит и это удовольствие вполне искренне получает . Тут единственный камень преткновения - банальная физиология. Как у ребенка с вестибуляркой, как он переносит длительную езду в машине, не укачивается ли.
С женой несколько сложнее - она может совершенно искренне поддерживать мужа и считать такую поездку увлекательной, романтической и всё такое, но недооценивать "тяготы и лишения", которые в таком мероприятии тоже неизбежны.
Самое простое и разумное - устроить жене и ребенку "пробный выезд". Наверняка в радиусе километров пятисот от Улан-Удэ есть немало достойных мест, куда стОит смотаться. Времени еще полно, машина у ТС-а, как я понял, и сейчас присутствует. Вот и сгоняйте, проверьте свой экипаж в деле. Многое станет ясно.

Ну и немножко о личном опыте. В 1998 году, имея за плечами год стажа вождения и самую дальнюю на тот момент поездку километров на 300, я посадил жену и 5,5 летнюю дочку в свежекупленный автомобильчик Ока (это который ВАЗ-11113) и мы махнули из Екатеринбурга в Феодосию. Если мне склероз не изменяет, это в один конец 3600км, соответственно туда-обратно 7200.
"С высот" сегодняшнего моего опыта это была конечно авантюра . Но - превосходно съездили, отлично отдохнули в Крыму, по которому тоже немало поколесили и благополучно вернулись, до сих пор с удовольствием вспоминаем ту поездку. Кстати, сама дорога оставила ярких и радостных впечатлений не меньше, чем крымский отдых.
Сейчас не 90-е, заправок, приличных закусочных и мотелей на трассе просто таки в разы больше, чем тогда, опять же интернет, сотовая связь и прочие блага цивилизации, о которых нам в той поездке и не мечталось. Да и планируемый ТС-ом автомобильчик, мягко говоря, не Ока .
Так что имхо всё более чем реально.

Ну а практических советов тут уже надавали более чем достаточно.

quote:

Если основная, скажем так, на 90% цель - по сути только приобретение и переправка к ПМЖ машины, то это одно.
Если приобретение плюс, к примеру, "сделать ЭТО", доказать себе и другим, что ты это можешь - другое.
Если приобретение плюс отдых семьей, посетить родственников и посмотреть красивые места своей страны - то совсем третье.

quote:

Originally posted by Прохожий_007:

Что-то свежее добавить трудно, попробую резюмировать:
...
Ну а практических советов тут уже надавали более чем достаточно.

quote:

Originally posted by Прохожий_007:

А теперь глядим цены на лобовик или фару Ниссана. Так что всего один шальной камушек может поставить большой жирный крест на всей экономии и добавить изрядно геморроя.

quote:

Originally posted by Прохожий_007:

тем более, что дорОги на трассе перегона "оставляют желать".

quote:

А теперь глядим цены на лобовик или фару Ниссана. Так что всего один шальной камушек может поставить большой жирный крест на всей экономии и добавить изрядно геморроя.

Лобовик оригинал покупает только излишене зажратый мажор. А лобовик от Борских коопретивов и Кетайских мануфактур стоит на разные модели иномарок от 1,5 до 4 тыщ.
А фары сейчас пластиковые, хрен разобьёшь. Но зато царапаються от протирания моментально.

quote:

А фары сейчас пластиковые, хрен разобьёшь. Но зато царапаються от протирания моментально.

quote:

ну и полируются на ура

Но есть один мамент...
Там пластик покрыт какойто наноплёнкой. После первой полировки она начинает царапаться в 10 раз быстрее.

quote:

наноплёнкой

quote:

После первой полировки она начинает царапаться в 10 раз быстрее

quote:

Originally posted by Умелый:

Там пластик покрыт какойто наноплёнкой. После первой полировки она начинает царапаться в 10 раз быстрее.

quote:

Originally posted by почти аноним:

может кому и пригодится: в европе ночью почти все заправки работают в автоматическом режиме. Т.е. вставляешь карточку, вводишь тип топлива и получаешь его. Но! карточки принимает только с чипами. .

Карточки любые принимают, я вот обычной визой электрон без чипа оплачивал, но действительно не все заправки берут без чипа, примерно пополам

Ночью в автоматическом режиме в основном работают заправки в Швеции, в Германии и т.п. страназ , особенно на автобанах всегда все за нал продают

quote:

Originally posted by A-F-A:

Бронепленка решает проблему. Да и банальным скотчем перегоны всю "морду" обклеивают.

Кроме того мне вообще кажется данная история вбросом или вымыслом, ибо любой нормальный человек понимает что
1)Покупать Патрол в Москве и гнать в Улан-Удэ к месту постоянного жительства может только альтернативно одарённый, ибо рядом Япония и оттуда завезется пруль гораздо дешевле
Опять же, какой патрол? Праворукий или леворукий?
Если Леворукий, то значит б/у, ведь новый можно и в Бурятии купить, не?
А если б/у зачем гнать если можно купить из японии дешевле?
Нестыковочка.

2)Если ТС покупает новую машину за 2-3 миллиона, то он оплаачивает ОСАГО, КАСКО (ибо какой идиот поедет без полного каско через всю страну?), то есть еще отдает помимо цены авто еще тысяч 120-150, итого автор отдает 2-3 ляма плюс 150 тыс, и рассказывает душещипательные скаки что у него нет 20 тыс лишних на контейнер? Гы-гы.....

3)Если ТС покупает б/у машину, то совершенной глупостью является покупка старого патрола в Москве, если можно купить лексус за меньшие деньги из Японии. Либо б\у леворульного на месте

В целом не вяжется ничего, а тема обычный вброс бреда
Кроме того за полтора года начинать планироватьмаршрут попахивает идиотизмом.
Поскольку за полтора-то года, или даже год уж можно накопить лишние 700 баксов за доставку и на билеты на поезд.

.
Сказок что гонят из Москвы из-за левого руля не надо

quote:

Главное будет потом о чем вспомнить

ТС не забудь взять фото/видеокамеру обязательно
ценные материалы будут для семейного архива

------
"Я не согласен с вашими убеждениями, но готов отдать жизнь за ваше право их высказывать." (Вольтер, французский философ)
"Я не согласен с вашими убеждениями. Готовы ли вы отдать жизнь за ваше право их высказывать?" (Вальтер, 9 мм.)

quote:

Originally posted by Володимир:

просто так сложилось, что в Москве б/у машины стОят действительно дешевле регионов

quote:

Originally posted by Володимир:

Это факт, проверен на личном оптые, но, правда

quote:

Originally posted by Володимир:

Другой вопрос - стоит ли игра свеч, если разница минимальна (ну допустим штуку-полторы штуки вечнозеленых)?

quote:

Originally posted by Володимир:

Да и не полтора года готовится, а за полгода. Любой мало-мальски длинный маршрут с несколькими днями в пути готовить за неделю хотя бы до отъезда - верх идиотизма.

Сами то как думаете, при цене авто от 2 до 3 миллионов, сложно найти 20 тыс чтоб доехать спокойно?
Вот то-то и оно...

Сан-Саныч наверное не в курсе что запретили ввозить "прули". Да и год-два до запрета пошлина так взвинтили, что к примеру во Владике 4-х летняя Сузука СХ-4 была с "сеткой" до Н-ка ДОРОЖЕ чем новая в салоне!
Если чё так в теме, друг в мае пригнал Ниссан "бабочку" (в кузове минивен+ 2 "дырчика" и 5 комплектов резины).

quote:

Originally posted by Володимир:

просто так сложилось, что в Москве б/у машины стОят действительно дешевле регионов

quote:

Originally posted by A-F-A:

Сан-Саныч наверное не в курсе что запретили ввозить "прули".

quote:

Originally posted by A-F-A:

Да и год-два до запрета пошлина так взвинтили, что к примеру во Владике 4-х летняя Сузука СХ-4 была с "сеткой" до Н-ка ДОРОЖЕ чем новая в салоне!

quote:

Originally posted by A-F-A:

Если чё так в теме, друг в мае пригнал Ниссан "бабочку" (в кузове минивен+ 2 "дырчика" и 5 комплектов резины).

По сути тема выдумана и к реальности отношения не имеет, ибо идиотизм ситуации в том что человек хочет купить машину за 100 тыс долларов в ебенях, пригнать через всю страну к себе, съэкономив при этом менее тысячи долларов, рискуя своей семьей, при этом у него есть бабло на гостиницы, хавчик и бензин.
Ну и кто тут врёт?

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

да? покажите ссылку на закон.

Технический регламент, разработанный для стран Таможенного союза, в который входят Россия, Казахстан и Белоруссия, вступит в силу с 1 июля 2012 года. Документ регламентирует запрет на правое расположение руля и поворотники красного цвета. Таким образом, с 1 июля 2012 года ввоз праворульных автомобилей на территорию Таможенного союза будет запрещен.

<Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью>, - гласит технический регламент.

quote:

Originally posted by Сан-Саныч:

ибо идиотизм ситуации в том что человек хочет купить машину за 100 тыс долларов в ебенях, пригнать через всю страну к себе, съэкономив при этом менее тысячи долларов, рискуя своей семьей, при этом у него есть бабло на гостиницы, хавчик и

quote:

http://ulan-ude.drom.ru/nissan/patrol/8590054.html
http://moscow.drom.ru/nissan/patrol/8064858.html

quote:

Originally posted by A-F-A:

100 000 у.е. стоит новый.

quote:

Originally posted by A-F-A:

Хамить не надо:

quote:

Originally posted by A-F-A:

Технический регламент, разработанный для стран Таможенного союза, в который входят Россия, Казахстан и Белоруссия, вступит в силу с 1 июля 2012 года. Документ регламентирует запрет на правое расположение руля и поворотники красного цвета. Таким образом, с 1 июля 2012 года ввоз праворульных автомобилей на территорию Таможенного союза будет запрещен.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Да похрену, кто тут врёт.

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Цель - не анализ клиента, а рассмотрение ситуации, имеющей некоторое отношение к кризисной

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Вариант "дай бабло и тебе всё сделают" - не рассматриваем как заведомо оффтопичный.

И все выживальщики хором советуют спать в палатке, жрать в ресторане, готовить на плитке и костре....при покупке авто за 3 миллиона

quote:

Originally posted by A-F-A:

Вот разница Москва-Улан-Удэ минимум 200 000

Вы вообще реально представляете чем является корыто 1994 года, купленное в Москве? Оно пальцем протыкается, оно, как говорилось в мультике "Тачки" от ржавчины тень не могло отбрасывать

Нет, я форменно начинаю удивляться идиотизму некоторых отчаянных.

Уж чем брать за 650 тыр сраный патрол, уж лучше купить за те же деньги в два раза более молодой Тахо.
Нет парни, вы не выживальщики, вы неадекваты, если речь в топике идет про покупку 20-тилетнего ведра в просоленной Москве, где трава дохнет от реагентов и перегон такого сарая, у которого дыры в раме на Дальний Восток.
Тут либо приобретатель такого сарая страдает детскими комплексами типа "хочу жып и нииппёт, но денег только на приору", либо что-то в "консерватории"

quote:

Originally posted by A-F-A:

Засим общение с Вами прекращаю,

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Вопрос выбора машины в данной теме вообще не обсуждался. А то следующим пунктом поднимете вопрос "зачем выживальщику жена, которая не умеет профессионально водить машину, надо немедля выбрать другую!". И дочь шести лет поменять на сына 16-и, он же всяко лучше годится для путешествия

Сама постановка вопроса "как купить гнилое старье за три-девять земель и перевезти его на другой конец света " по меньшей мере глупа, поскольку ставит жизнь, комфорт и безопасность семьи в зависимости от технического состояния гнилой помойки (а 20-тилетний патрол из Москвы будет именно гнилой помойкой)

Такие марш-броски допустимо совершать либо на новом автомобиле с толстой котлетой денег в кармане, достаточной для работы эвакуатора на всю дорогу от Москвы до Улан-Удэ, либо поездом, либо не клевать себе и другим мозг и выбрать варианты поближе.

По сути ТС ставит проблему "как при отсутствии денег просто и непринужденно доехать до дома через несколько часовых зон и на*бать железную дорогу".
так не получится.

Мне непонятно зачем выживать в ебенях, если можно просто привезти нашину на поезде?

У нас вон даже от Питера до Хельсинки будет автопоезд ходить и возить машину на платформе, а в Хельсинки сгружать, а водитель будет в вагоне ехать. Ну или у нас пароходы ходят от Питера до Хельсинки или Стокгольма. Едешь как человек, спишь в каюте, машина в трюмме.
Но ведь можно довести ситуацию до абсурда, рвануть поверху вокруг Ботнического залива, спать в палатке, жрать морошку и бруснику, питаться подножным кормом или в окружающих "ресторанчиках"...
И тоже доехать до того же Стокгольма.
Только надо ли это?
В одном случае выедешь с парома в центр столицы Швеции спокойно и отдохнувши, в другом случае приедешь как помятый бомж, притом если че сломается в машине, расстанешься с приличной суммой денег

Путешествия , когда авто погружено в "общественный транспорт" всегда обходится дешевле. Ну по крайней мере в Европе. У нас, я думаю, точно также

quote:

Originally posted by Makc k-113:

А мне непонятно, накой вообще путешествовать, если тебя возят и водят

quote:

Originally posted by Makc k-113:

Интерес путешествия именно в том, что ты сам себе хозяин, едешь и идёшь туда и тогда, куда и когда ты хочешь, а не гид, трансвер и паровоз по железной дороге

quote:

Originally posted by Makc k-113:

И накой вообще машину покупать, если на поезде удобнее.

Я вот когда ездил, ехал примерно по Вашему сценарию, типа "посмотрим все"
Так вот посмотреть всё в принципе не удается, ибо времени нет, а когда приезжаешь на место, понимаешь что времени и так в обрез.
Посему либо самолет-поезд и машина там, либо паровоз-пароход и машина в трюме