Охота

Снегоход на охоте


sergAY 26-12-2007 19:09
Вот нашел ссылку на полуснегоход. Меня интересует может кто пользовался сим чудом, что подкупает,что можно в багажнике возить и вроде цена не особо дорого.
Вот ссылка http://funtec.narod.ru/photoalbum.html
Vadyan 26-12-2007 19:22
Было уже, как раз год назад тема открывалась, вроде не хвалили.
Ochotnik 26-12-2007 19:33
Серёж,для рыбалки на водоёме - да.
Для охоты - чёт меня сей недоношенный снегоход не впечатляет.
Вспомнилась наклейка на заднем стекле "Оки"

edit log


panoFF 26-12-2007 21:22
Пидерсия. только по льду и поедет, на нее сто кило веса положи и она в снег вместе стобой утонет.
Polkan 27-12-2007 09:51
По мне, так лучше нормальный снегоход на прицепе, чем такое чудо в багажнике.
беловчанин 27-12-2007 09:57
какой-то недоношенный, не ребят снегоход такая штука на котором нельзя экономить.
sergAY 27-12-2007 11:38
Кстати под рыбалку мне кажется очень даже ничего, одному самый раз, в прошлом году на Селигере видел, как на мотособаках с санями местные расшивали,все не пешком по снегу. А снегоход большой и мне его хранить просто негде, только если еще один гараж покупать, вот и присматриваюсь к полуснегоходам. Хотя пишут что гусянка 38 см , как на всех импортных снегоходах, за исключением широкой гусеницы 61 см. Поэтому и спрашиваю может кто пользовался.
сахалин57 27-12-2007 13:11
И что Вам не нравится?
Классная...
click for enlarge 800 X 600 179.5 Kb picture

...девчонка!

edit log


Ochotnik 27-12-2007 14:20
quote:
Originally posted by сахалин57:
И что Вам не нравится?
Классная...

...девчонка!



Грех в пост такое...показывать
А то мысли...всякие появляются...

edit log


Борода 27-12-2007 14:25
В смысле на снегоходе покататся? Даааа грех великий!
Константиныч 27-12-2007 14:37
Вам, что, такие подавай?
click for enlarge 1280 X 960 550.5 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 592.0 Kb picture
Ochotnik 27-12-2007 14:42
quote:
Originally posted by Константиныч:
Вам, что, такие подавай?

На Буране - муссина ,а с "иномаркой" что было?
Борода 27-12-2007 16:36
Как что? Ружье! Само приехало однако!
Константиныч 27-12-2007 16:55
quote:
Originally posted by Ochotnik:

На Буране - муссина ,а с "иномаркой" что было?

Вот он - красавчик!:
click for enlarge 1280 X 960 570.3 Kb picture

edit log


sushko 28-12-2007 14:27
quote:
Originally posted by sergAY:
Вот нашел ссылку на полуснегоход. Меня интересует может кто пользовался сим чудом, что подкупает, что можно в багажнике возить и вроде цена не особо дорого.
Вот ссылка http://funtec.narod.ru/photoalbum.html

Серег, так можно же ж просто взять напрокат и посмотреть: http://funtec.narod.ru/businessprokat.html


Урал 1 28-12-2007 14:33
1. Центр тяжести очень высоко
2. Гусянка короткая
Т.о. Только по льду и при малом количестве снега.
ВАГорбатый 28-12-2007 18:25
А на РАЙДЕ кто мотался, что за чудо? Плюсом то что на нее прав не надо, и на учет ненадо ставить. И при ее габаритах в машине можно возить.

Ochotnik 29-12-2007 15:31
quote:
Originally posted by ВАГорбатый:
А на РАЙДЕ кто мотался, что за чудо? Плюсом то что на нее прав не надо, и на учет ненадо ставить. И при ее габаритах в машине можно возить.

Я думаю, что ту "мотособаку" я б вчерась по частям и вакуировал
А тааак - ЧЕТЫРЕ ЧАСА!


click for enlarge 1920 X 1440 643.2 Kb picture

Позавчера-то было трохи попроще - ехали по набитому следу (но накануне ещё 0,5 снежку добавило)
click for enlarge 1920 X 1440 687.6 Kb picture

edit log

edit log


Old Pepper 29-12-2007 16:04
Считаю , что лучший снегоход для охоты - Yamaha "Viking VK-540".
Хороший, неприхотливый снегоход-вездеход, с понижающей передачей, широким траком и 2-х тактным мотором воздушного охлаждения.
Последнее, для ОХОТЫ большой плюс.
У снегоходов с жидкосным охлаждением уязвимое место -тепообменники (радиаторы), которые находятся под порогами, перед и за траком.
В результате наезда на пенёк, можете провести ночь в лесу или прошлёпать по пояс в снегу в поисках буксира.
"Минус" его, пожалуй только в утилитарности. Т.е. для любителей драйва - это не тот аппарат. Это 100%-й трудяга.

edit log

edit log


ВАГорбатый 29-12-2007 16:09
Ту мотособаку ты бы за шнурок увел, а этого СНЕГУРКА хрен упреш.

Ochotnik 29-12-2007 16:14
quote:
Originally posted by Old Pepper:
Считаю , что лучший снегоход для охоты - Yamaha "Viking VK-540".
Хороший, неприхотливый снегоход-вездеход, с понижающей передачей, широким траком и 2-х тактным мотором воздушного охлаждения.
Последнее, для ОХОТЫ большой плюс.
У снегоходов с жидкосным охлаждением уязвимое место -тепообменники (радиаторы), которые находятся под порогами, перед и за траком.
В результате наезда на пенёк, можете провести ночь в лесу или прошлёпать по пояс в снегу в поисках буксира.
"Минус" его, пожалуй только в утилитарности. Т.е. для любителей драйва - это не тот аппарат. Это 100%-й трудяга.


Я конечно ЗА,если в комплекте идёт ипонец и пара таджиков


Old Pepper 29-12-2007 16:25
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Я конечно ЗА,если в комплекте идёт ипонец и пара таджиков



Вместо пары таджиков ставится одна лебёдка . + фаркоп для саней-прицепа.
Вместо японца...
А нафиг он нужен?
У него кроме сезонного ТО может возникнуть только проблема со свечами. Меняются за 3 минуты. Национальность "меняльщика" значения не имеет.
Ломаться там нечему. Очень прост. Единственно возможная проблема этого снегохода -владелец дурак.
Сдуру всё можно сломать.


sergAY 29-12-2007 16:28
Коля Охотник Опять жжешь. Ты у нас самый экстремальный парень и заядлый охотник и рыбак на удочку в клеточку, поэтому я тебя уважаю как профессионала, поэтому я рад что у вас тоже появились итальянцы (узбеки ,таджики) я знаю что они могут очень клааасный плов готовить- это у них не отнимешь даже из оленя.........
Ochotnik 29-12-2007 16:28
quote:
Originally posted by Old Pepper:


Вместо пары таджиков ставится одна лебёдка . + фаркоп для саней-прицепа.
Вместо японца...
А нафиг он нужен?
У него кроме сезонного ТО может возникнуть только проблема со свечами. Меняются за 3 минуты. Национальность "меняльщика" значения не имеет.
Ломаться там нечему. Очень прост. Единственно возможная проблема этого снегохода -владелец дурак.
Сдуру всё можно сломать.



На первой фоте - лебёдку на 4,5т порвал ,вытаскивали натопом и с помощь другого Бурана.
Ипонцы в нашем климате не приживаютя, в лучшем случае Тайга.

edit log

edit log


Ochotnik 29-12-2007 16:31
quote:
Originally posted by sergAY:
Коля Охотник Опять жжешь. Ты у нас самый экстремальный парень и заядлый охотник и рыбак на удочку в клеточку, поэтому я тебя уважаю как профессионала, поэтому я рад что у вас тоже появились итальянцы (узбеки ,таджики) я знаю что они могут очень клааасный плов готовить- это у них не отнимешь даже из оленя.........

Серёж и на налимники тож


click for enlarge 1920 X 1440 577.6 Kb picture

Нооо, вкусная белая - ток в клеточку или ..."курИте бамбук".

Да они ж - болгары

Не поленился и померял - на профиле снега 1,8м,на озере 0,3 и 0,3 верховой воды(после -36 всё озеро "взорвалось" ).
За сутки температура упала до 0....????
Я ФШОКЕ.

edit log

edit log


onemen 05-01-2008 01:05
Доброго времени суток. Конкретная модель снегохода должна подбираться под условия эксплуатации. В Подмосковии и ближайших пользовал Викинг лет пять, Арктик Кет-Бир Кет 4е года. На сегодняшний день Ямаха Фазер маунтин лайт, при наличии в коллективе Бурана с удлинненной гусеницей. На Севере Ямаха Викинг ,пробеги дневные до 250км.-соотношение скорости, проходимости,грузоподьемности, надежности.
НМС 05-01-2008 19:35
quote:
Originally posted by onemen:

Арктик Кет-Бир Кет 4е года.


А как отзывы на охоте и почему поменяли ?
Собрался брать с обычным двигателем без турбо?

С уважением, Михаил.


onemen 06-01-2008 12:11
Бир Кэт проехал около 5тыс. км. отзывы исключительно положительные по всему периоду эксплуатации. Очень хотелось кроссового мотоцикла на гусенице-получил. С турбо или без решать Вам, мне кажется, что вся эта модель черезчур тяжела по весу.
HUNTER 004 06-01-2008 09:37
Недавно понял, что снегоход, в гористой местности, мне не нужен. Тестили Бир Кят турбо и квадрик Поларис 800 на матраках. Последний уделал снегоход по всем пунктам, кроме скорости на прямой и с запасом топлива проигрывает, но по проходимости и возможности передвигаться в пределах своей устойчивости, буксировки маралов из расщелин - вне конкуренции

Короче, такой трактор, с лебедкой - единственное, что может ездить и таскать грузы в горах.

edit log


НМС 06-01-2008 18:59
quote:
Originally posted by onemen:

Бир Кэт проехал около 5тыс. км. отзывы исключительно положительные по всему периоду эксплуатации. Очень хотелось кроссового мотоцикла на гусенице-получил. С турбо или без решать Вам, мне кажется, что вся эта модель черезчур тяжела по весу.


Т.е. если нужен чисто для охоты, то пойдет.
Вес, как мне кажется, не малый, но для охоты (таскать охотников, да трофеи) не критичен. Да и лыжа широкая - если не газовать при трогании, то и на глубоком снегу не вопрос. Турбо считаю лишней дурью.

Тут огорчили коментарием по поводу радиаторов охлаждения - я про пеньки. Какие будут коментарии - были трудности ???


С уважением, Михаил.

edit log


onemen 09-01-2008 20:46
[QUOTE][B]Да и лыжа широкая - если не газовать при трогании, то и на глубоком снегу не вопрос.
Вы видимо имели в виду гусеницу. С радиаторами и системой охлаждения проблнм не было, пеньки,мороженные колеи и прчие радости встречались, попадались.Только у меня была не последняя модель, а предыдущая 550кубовая.
На Севере знаю, что на последних моделях Бир Кэта на жестком снегу(застругах)летят активно пружины подвески, при мне у знакомого весом под 95кг за два дня полетели три пружины при средней эксплуатации и температуре ночью до -30гр.
Где Вы собираетесь использовать снегоход?

НМС 09-01-2008 21:26
quote:
Originally posted by onemen:

Где Вы собираетесь использовать снегоход?


Средняя полоса.


onemen 09-01-2008 22:19
В принципе нормальный выбор, но если есть возможность попробуйте на нем прехаться. А по поводу турбины-однозначно не стоит. В Москве могу дать контакт с человеком долгое время торговавшим Арктик Кетами.
горец 10-01-2008 12:13
quote:
Короче, такой трактор, с лебедкой - единственное, что может ездить и таскать грузы в горах.

а не затруднит ли Вас рассказать более подробно об использовании квадрика в горах ....беды ,нюансы, интересные моменты ... хочу взять себе "гризли" весной ,пока прицеливаюсь....
опыта использования в жестких горах не могу найти , есть друзья сочинцы но там все помягче .... а насколько помню алма-ату (служить начинал там) очень все похоже на наши условия ...будьте добры ,если не затруднит...
и вообще реально ли им заменить лошадь?

HUNTER 004 10-01-2008 13:38
quote:
Originally posted by горец:

а не затруднит ли Вас рассказать более подробно об использовании квадрика в горах ....беды ,нюансы, интересные моменты ... хочу взять себе "гризли" весной ,пока прицеливаюсь....
опыта использования в жестких горах не могу найти , есть друзья сочинцы но там все помягче .... а насколько помню алма-ату (служить начинал там) очень все похоже на наши условия ...будьте добры ,если не затруднит...
и вообще реально ли им заменить лошадь?

Лично у меня его нет, только подумываю, после прошедшего сезона, а точнее одной поездки, когда поглядел и квадрик и снегоход с WT в деле.

Квадрик был Поларис спортсмен 800 и новый БирКят турбо. Матраки были на синтетических механизмах, т.е. не алюминивые.
Вместе со снегоходом, в каждом по два чела, они уехали по заметенной дороге на самые верха, сделали там что то типа загона и отстреляли двух маралов. Оба скатились вниз, по щели, я там был только осенью и скажу, что там везде круто. В общем, благодаря проходимости и лебедке этого квадрика, они вытащили обоих маралов и притащили волоком, по очереди, в то место, где был лагерь (несколько км.)

По словам очевидцев, квадрик творил чудеса на этих гусеницах, к слову пытались тащить тушу снегоходом, тот закапывался и не ехал.


click for enlarge 1024 X 683 307,4 Kb picture
вот эти места, только это в июне. Высота около 3 000м, и довольно круто везде, на дорогу можно не смотреть, они со склонов вытаскивали.

edit log


горец 10-01-2008 14:34
спасибо ,все понял...
т е без гусениц по снегу лучше не лезть
quote:
Матраки были на синтетических механизмах, т.е. не алюминивые.

а как насчет их "живучести"?.... не в курсе?

onemen 10-01-2008 14:42
Тема по технике и сравнению и по опыту применения весьма интересна, если у кого то есть опыт применения, тесты,фотографии, возможность описания тех или иных случаев с применением снегоходов, квадриков,вездеходов типа Арго поделитесь пожалуйста.
HUNTER 004 10-01-2008 14:43
quote:
Originally posted by горец:

а как насчет их "живучести"?.... не в курсе?

Не в курсе, тот парень сам, первый или второй раз на них выезжал, пока ходят.


горец 10-01-2008 22:14
quote:
пока ходят.

да дорогие сволочи ...как треть квадрика стоят ,а камешки бывает очень острые в снегу прячутся ...хотя может перестраховываюсь..
спасибо ,бум пробовать...

Ochotnik 11-01-2008 15:58
quote:
Originally posted by НМС:
Средняя полоса.

Посмотрел - в средней полосе покатит всё,но моё предпочтение всёж остаётся за однолыжным как более управляемым и менее проблемным в лесу.


sergAY 16-01-2008 14:55
И кто подскажет где можно найти прайс на Буран, Тайгу и че нибудь импортное с широкой гусеницей для охоты в средней полосе типа Москва, Нижний Новгород. И что посоветуете брать. Смотрел я эту минимакаку подо мной она стронуться не смогла ,хотя всего то весу 110 кг, гребет а не едет, наверное ей хорошо улицы подметать.
sergAY 16-01-2008 15:25
И еще столкнулся с такой вещью снегоходы с одним или двумя карбюраторами , зажигание Дукато , какой понадежнее аппарат с одним карбюратором или двумя.
Alex KZ 16-01-2008 15:46
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Посмотрел - в средней полосе покатит всё,но моё предпочтение всёж остаётся за однолыжным как более управляемым и менее проблемным в лесу.


Да, Буран он и в Российских лесах и казахстанских камышах - БУРАН. Только чтоб не ломался. А так проходимее думаю нет машины(из снегоходов). И не такой дорогостоящий, как иномарки. Его бы оснастить двигателем помощнее, да ещё 4-х тактным, чтоб поэкономичнее, а то жрёт много. А то волк оказывается много бегать любит и 100 км для него не предел.

edit log


Alex KZ 16-01-2008 15:49
quote:
Originally posted by sergAY:
И кто подскажет где можно найти прайс на Буран, Тайгу и че нибудь импортное с широкой гусеницей для охоты в средней полосе типа Москва, Нижний Новгород. И что посоветуете брать. Смотрел я эту минимакаку подо мной она стронуться не смогла ,хотя всего то весу 110 кг, гребет а не едет, наверное ей хорошо улицы подметать.

Здесь гляньте http://buran.com.ru/price.php


Old Pepper 16-01-2008 16:31
quote:
Originally posted by sergAY:
И еще столкнулся с такой вещью снегоходы с одним или двумя карбюраторами , зажигание Дукато , какой понадежнее аппарат с одним карбюратором или двумя.

Проблема с карбюратором может возникнуть только в начале сезона, если снегоход не консервировали на летнюю стоянку должным образом и если принебрегали ТО в процессе эксплуатации.
2 карба чистить в два раза больше ))

А выше, про то, что "Буран" наиболее управляемый .... это шутка была? )))
Этот утюг, по сравнению с той же Ямахой, ВООБЩЕ не управляется.


Alex KZ 16-01-2008 17:07
quote:
Originally posted by Old Pepper:

А выше, про то, что "Буран" наиболее управляемый .... это шутка была? )))
Этот утюг, по сравнению с той же Ямахой, ВООБЩЕ не управляется.


Тихо, тихо, тихо, я про управляемость утюга ничего не говорил, я говорил про проходимость, особенно в камышовых зарослях, где ямаха не проползёт. Разные сферы использования.


Old Pepper 16-01-2008 18:03
quote:
Originally posted by Alex KZ:

Тихо, тихо, тихо, я про управляемость утюга ничего не говорил, я говорил про проходимость, особенно в камышовых зарослях, где ямаха не проползёт. Разные сферы использования.


Про управляемость было ещё выше, от Охотника.
А вот проходимость - это да, это его сильная сторона.


серж 16-01-2008 18:05
1

click for enlarge 1920 X 1440 303,8 Kb picture

edit log


беловчанин 16-01-2008 18:32
семь лет у меня снегоходы, начинал как водится с бурана длинного, после тайгу взял 2-карбюраторную, второй сезон на скандике СУВ600. у наших снегоходов абсолютно не устраивает надежность, например за 2500км пробега на тайге (все снегоходы брал новые с салона) были 2 клина подшипников коленвала и один прогар поршня.... на буране развалился вариатор когда пробега было 500 км... почти все поломки произошли в тайге где ближайшее село за 50 км., конечно выручают друзья, берут на трос и целый день выбираешься по тайге к машинам, вместо того что-бы охотится. теперь о проходимости - да слов нет буран прчмо создан для тайги, подминает под себя небольшие деревья, отскакивая от больших без последствий, НО не способен двигаться вдоль лога ( сваливается вниз) и в наледь ему сразу погибель (прилипает). тайга в этом отношении получше ( все-таки полная копия скандика вт500 )при умении ездить конечно. очень неплох ям викинг о надежности его ходят легенды, минусы - тяжел (300кг) и широкая морда ( застревает между деревьями), есть у ямахи еще один утилит - професионал, но всерьез о нем как о проходимом в лесу снегоходе я бы вообще не говорил (вес под 400кг).тут писали про биркеты - приезжал к нам парень на таком вроде как с нами собирался, только не получилось у него - смог отъехать от избы всего на 2 км постоянно буксуя, после развернулся и поехал к избе сорок стрелять ( к всеобщему одобрению). остались скандики и финские линксы- на них и катаемся устраивают и по надежности и по проходимости. особенно хочу отметить линкс 5900 ( 95-98 года выпуска)ему до сих пор нет в тайге равного. немного фото
click for enlarge 800 X 600  84,6 Kb picture
click for enlarge 1632 X 1224 601,0 Kb picture
click for enlarge 1632 X 1224 548,0 Kb picture
Ochotnik 16-01-2008 19:54
quote:
Originally posted by Alex KZ:
Тихо, тихо, тихо, я про управляемость утюга ничего не говорил, я говорил про проходимость, особенно в камышовых зарослях, где ямаха не проползёт. Разные сферы использования.

Вот именно, что УТЮГ - просклизнёт меж любых деревьев и кустов, а вот вся импортная техника о ДВУХ лыжах и ...далее сами допрёте
Короткий Буран очень хорошо управляем, к удлиннённому нужно привыкать.


Ochotnik 16-01-2008 21:31
quote:
Originally posted by sergAY:
И кто подскажет где можно найти прайс на Буран, Тайгу

Выбирай

http://www.buranbest.yaroslavl.ru/
http://www.snegoxod.ru/

edit log


brazilian 16-01-2008 23:03
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Выбирай

http://www.buranbest.yaroslavl.ru/


Коль, все хорошо с Бураном. Но, есть всего три НО... и лично мне это реально напряжно.
1. Безумная прожерливость
2. Серьезная ломучасть(как АЗЛК2141)
3. Неустойчивость ((( ( это в сравнении )


onemen 16-01-2008 23:50
Повешу тоже несколько фотографий:
click for enlarge 1920 X 1440 210,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 202,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 202,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 940,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 907,0 Kb picture
Tsajad 17-01-2008 12:45
Три сезона на "Тайге" 5-ой комплектации. Во многом устраивает. Расход 30-35 на сотню. Проходимость устривает. Мелкотню до 5 см в диаметре подминает элементарно. Лебёдка под сиденьем, трос метров 30 и топор - атрибуты обязательные. "Слуса" - воды со снегом или льда с водой не боится. Я ей говорю ласковые слова и она ездит.
click for enlarge 1920 X 1440 223,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 285,5 Kb picture
Alex KZ 17-01-2008 08:04
[QUOTE]Originally posted by Tsajad:
[B] Я ей говорю ласковые слова и она ездит.

Хм-м, так то любая техника поедет


Ochotnik 17-01-2008 10:30
quote:
Originally posted by brazilian:
Коль, все хорошо с Бураном. Но, есть всего три НО... и лично мне это реально напряжно.
1. Безумная прожерливость
2. Серьезная ломучасть(как АЗЛК2141)
3. Неустойчивость ((( ( это в сравнении )


Лёш:
1."безумная" прожорливость актуальна для поездок в наших краях, когда можешь пройти километров до 300 и "тянешь" с собой литров 200 бензина(кстати для этого, бензопилы и прочего у нас есть грузовые санки),а в средней полосе при небольших пробегах это не очень актуально, тем более что есть возможность использовать А-80 и А-92.
Смазка(в худшем случае дизельное масло я найду на любом зимнике или буровой).
2.Ломучасть может быть в двух "узлах" - свечи зажигания и коммутатор(всегда лежат в запасе, за семь лет лишь однажды коммутатор накрылся).
И это предопределяет то,что я буду ночевать в избушке или выеду в населёнку.
В случае поломки "иномарки" я на 99% уверен, что сам я её починить не смогу и в лучшем случае(имея лыжи)пёхом доберусь до жилья, в худшем - банально замёрзну(тем более у нас бывают погоды когда ты,лишившись снегохода сможешь протянуть не более пары часов).
3.Неустойчивость - это понятие относительное.
Буран не предусматривает гонок, а тихое вдумчивое передвижение в любых условиях.

quote:
Originally posted by onemen:
Повешу тоже несколько фотографий:

Вижу чукотскую тундру в весенний период, снег занастившийся, отсутствует растительность - тут пойдёт любой снегоход.

quote:
Originally posted by Tsajad:
Три сезона на "Тайге" 5-ой комплектации. Во многом устраивает. Расход 30-35 на сотню. Проходимость устривает. Мелкотню до 5 см в диаметре подминает элементарно. Лебёдка под сиденьем, трос метров 30 и топор - атрибуты обязательные. "Слуса" - воды со снегом или льда с водой не боится. Я ей говорю ласковые слова и она ездит.

На снимке отчётливо видно "посадку" Тайги(весь вес снегохода сосредоточен только на лыжах)-в глубоком снегу она садится и залипает всей плоскостью днища под двигателем и для того, чтобы выбраться приходится не только обтаптывать, но зачастую и разворачивать на руках снегоход на обратный след.
В то время как основной вес Бурана приходится на далеко заходящие под движок гусянки и даже в случае посадки достаточно лишь обтоптаться и с раскачкой выехать.

Я не против двухлыжных снегоходов для приемлемых регионов, но сам предпочитаю Буран(когда хочется ночевать в тепле).

edit log


ВАГорбатый 17-01-2008 18:20
Очень убедительно, сомневался но теперь только Буран. Не кататься и не гонять, а тянуть и работать кто еще может?В реальном бюджете конечно.
Tsajad 17-01-2008 19:11
Охотник!
Не совсем удачный кадр - с точки зрения эксплуатации!
Объезжал ручей - вылетел на крутой взлобок - остановился - внизу вижу талик без снега, сам себе думаю " сьеду - влипну" так и получилось!!! Это 4 января! Зимы и сейчас нет. Отвернуть - вариантов - нет.
Достал лебёдку, сзади зацепил за форкоп и за берёзу - полметра назад - и на полном вперёд. Всё бывает.
Но "Тайга" ходит очень хорошо, и по лесу и по остальным рельефам.
Отбойник впереди - обязателен. Знаешь как на вездеходах варят!!!
click for enlarge 1920 X 1440 938,8 Kb picture

edit log


Tsajad 17-01-2008 19:24
Николай!
Не буду кривить душой - пластиковые накладки на лыжи - атрибут обязательный. Так как родные слижком узки и снегоход на них валится по сторонам, на малой скорости конечно. А после рубежа где-то в 30 км в час и на них идёт.
Ochotnik 17-01-2008 20:00
Александр, сейчас такие же идут и на Буран.
Один "обули" - испытываем.
А отбойники на Буранах стоят штатные, но поменяли на усиленные.
Пару лет назад один Буран ушёл в талик на полметра(почти по сидушку),
лебёдкой достали за 20 минут, а месяц назад порвал её на озере вхлам.
Лебёдка - это вещь!!!
Лосик - симпатишнай

edit log


weldotherm 17-01-2008 21:30
В ближайшее время хочу приобрести Буран для охот. На, что обратить внимание при покупке!?
Подскажите пож.
onemen 17-01-2008 21:44
quote:
[B][/B]

Это скорее горы и предгорья, поэтому нет деревьев и кустов.
Верхнее фото-Подмосковье.
А насчет весны, так нет ,это не насты, а результат низовухи.
Я не агитирую ни за какой то конкретный снегоход или модель, не сравниваю их.У каждого должен, как мне кажется быть свой выбор согласно условиям эксплуатации, пристрастиям и желаниям.
Ochotnik 17-01-2008 22:43
quote:
Originally posted by weldotherm:
В ближайшее время хочу приобрести Буран для охот. На, что обратить внимание при покупке!?
Подскажите пож.


Чтоб капот был старого образца, бо нового весьма хлипок и разбивается моментально.
Да и теплее со старым...

quote:
А насчет весны, так нет ,это не насты, а результат низовухи.

Ну низовуха у нас дует ползимы, но такого наста не даёт,а вот март-апрель, когда температура в плюса не идёт,но долго светит солнышко и очень способствует сублимации снега - вот то наст...

edit log


onemen 17-01-2008 23:55
Да,это примерно 8-12 апреля прошлого года, предгорья,солнца было два по полдня, а температура-ночью около -30,днем -12,-15,но сильная низовуха, местные три недели не могли корализацию провести, ветер рвал загоны.
kiowa 18-01-2008 05:09
quote:
Originally posted by Ochotnik:
Александр, сейчас такие же идут и на Буран.
Один "обули" - испытываем.
А отбойники на Буранах стоят штатные, но поменяли на усиленные.
Пару лет назад один Буран ушёл в талик на полметра(почти по сидушку),
лебёдкой достали за 20 минут, а месяц назад порвал её на озере вхлам.
Лебёдка - это вещь!!!
Лосик - симпатишнай

У меня приятель приварил вместо отбойника "десятку" уголок, и заточил. Мелкий подрост резать. Правда, как-то крутился вокруг своей машины - и валенок пропорол. Мату было...


sauer 18-01-2008 05:59
quote:
Originally posted by weldotherm:
В ближайшее время хочу приобрести Буран для охот. На, что обратить внимание при покупке!?
Подскажите пож.

Перво наперво на вариатор, лучше старого образца (округленный кожух)
и если будете ездить по пересеченной местности не берите удлиненный буран (удл. вывешивается даже на средних ямах) Да и тяжелее он при одинаковом двиг. Берите самый простой и дешевый 640А, без каких либо нововведений и наворотов.
До покупки проверьте компрессию на цилиндрах.
После покупки потдяните все болты на головке блока цилиндров, крепления двиг. к поддону, ну вообще все болты. В колпачки на каретках запихать нужно авиационный солидол (красного цвета) он не замерзает при -50 (с завода вообще не бывает масла). На каретках чтобы служили долго пружины можно установить резину (жгут) или мы надевали срезав резину от колеса каретки.
Потом нужно обязательно установить на лыжах под рессорой между кронштейном и отбойником дополнительную пружину, идеально подходит по размеру от мотоцикла ИЖ (срезав по длине).

Далее когда едете далеко, нужно брать с собой:
1. Инструменты
2. Карбюратор (целиком)
3. Ремкомплект вариатора (кулачки, пластиковые квадратики на диск итд)
4. Ремни вариатора (кол-во зависит от тяжести саней) минимум 3 шт.
5. Ремни вентилятора (минимум 2шт.) Привязать к выходу от цилиндров красную ниточку чтобы та развивалась от дуновения. Так можно постоянно контролировать работает ли охлаждение.
6. Штропу с заранее заготовленными дырками с болтами с широкими шайбами, для быстрого ремонта разрыва гусениц.
7. Свечи, доп. реле, бобины
8. Паяльную лампу
9. Палатка и печка
10. Спальник из шкуры сев. оленя


ой что то я расписался

edit log


Ochotnik 18-01-2008 09:30
quote:
Originally posted by kiowa:
У меня приятель приварил вместо отбойника "десятку" уголок, и заточил. Мелкий подрост резать. Правда, как-то крутился вокруг своей машины - и валенок пропорол. Мату было...

Надо было катану прихреначить

quote:
Originally posted by sauer:
Перво наперво на вариатор, лучше старого образца (округленный кожух)
и если будете ездить по пересеченной местности не берите удлиненный буран (удл. вывешивается даже на средних ямах) Да и тяжелее он при одинаковом двиг. Берите самый простой и дешевый 640А, без каких либо нововведений и наворотов.
До покупки проверьте компрессию на цилиндрах.
После покупки потдяните все болты на головке блока цилиндров, крепления двиг. к поддону, ну вообще все болты. В колпачки на каретках запихать нужно авиационный солидол (красного цвета) он не замерзает при -50 (с завода вообще не бывает масла). На каретках чтобы служили долго пружины можно установить резину (жгут) или мы надевали срезав резину от колеса каретки.
Потом нужно обязательно установить на лыжах под рессорой между кронштейном и отбойником дополнительную пружину, идеально подходит по размеру от мотоцикла ИЖ (срезав по длине).

Далее когда едете далеко, нужно брать с собой:
1. Инструменты
2. Карбюратор (целиком)
3. Ремкомплект вариатора (кулачки, пластиковые квадратики на диск итд)
4. Ремни вариатора (кол-во зависит от тяжести саней) минимум 3 шт.
5. Ремни вентилятора (минимум 2шт.) Привязать к выходу от цилиндров красную ниточку чтобы та развивалась от дуновения. Так можно постоянно контролировать работает ли охлаждение.
6. Штропу с заранее заготовленными дырками с болтами с широкими шайбами, для быстрого ремонта разрыва гусениц.
7. Свечи, доп. реле, бобины
8. Паяльную лампу
9. Палатка и печка
10. Спальник из шкуры сев. оленя


ой что то я расписался


Если вы едете далеко на "иномарке" - инструментов и запчпстей запчастей брать с собой не требуется и нет смысла достаточно узнать номер телефона местного МЧС и взять мобильник или спутниковый телефон и надеяться на Бога и хорошую работу спасателей

edit log


onemen 18-01-2008 10:07
quote:
Если вы едете далеко на "иномарке" - инструментов и запчпстей запчастей брать с собой не требуется и нет смысла достаточно узнать номер телефона местного МЧС и взять мобильник или спутниковый телефон и надеяться на Бога и хорошую работу спасателей

Телефон спутниковый одназначно, а всяко разно ремни, герметики,набор инструмента, болты,свечи и проч и проч. надо брать и для импортных снегоходов.
Мой хороший знакомый обычно на выезде с Бураном грузил в нарту:двигатель, вариатор,коробку и так еще по мелочи разного. Потом его достало качество з.ч. и с прошлого года он пересел на Линкс. Буран он теперь использует исключительно как грузовик и снегоход для сына-изучай мат. часть.
Ochotnik 18-01-2008 11:20
quote:
Originally posted by onemen:
Мой хороший знакомый обычно на выезде с Бураном грузил в нарту:двигатель, вариатор, коробку и так еще по мелочи разного. Потом его достало качество з.ч. и с прошлого года он пересел на Линкс. Буран он теперь использует исключительно как грузовик и снегоход для сына-изучай мат. часть.

У меня два тягача ГАЗ-34039,два разных водителя.
Один "укомплектован" полным набором запасных частей(катки, звёздочки.... КП и ...),другой лишь крайне необходимым - и тот и другой добираются В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ до баз своим ходом
Так зачем возить с собой кучу металлолома, не проще ли иметь РУКИ.
Снегоход иномарка, как средство передвижения для ОДНОГО человека это есть хорошо, но у нас даже короткие(2-3 дня)поездки предполагают некоторое количество "попутного" груза(1-2 пассажира, бензин, мотобур, бензопила, лыжи, хавчик, снаряга и т.п.) - поэтому и выбран Буран как рабочая лошадка.
Передвижение с ноября по март с грузовыми санями возможно лишь, если первым идёт пустой снегоход и топчет дорогу.
Использование в качестве такого рысака ЛЮБОГО снегохода с одной гусянкой крайне неудобно по вышеозначенным причинам и исходя из того, что по следу такого снегохода Буран заваливается на каждом шагу.
Поэтому для нас оптимальным явился тандем из двух Буранов.

edit log


егор 18-01-2008 11:31
Третий год на охотах и покатушках использую Lynx Army с гусеницей 610 мм. и самой длинной ( по моему вообще среди снегоходов, но могу заблуждаться ). Лыжи за габариты снегохода нен выступают как и остальные детали ( пружины, тяги ) которые при езде по лесу могут быть весьма лего "утряны". Стоит штатный отбойник по носу и обводам, позволяет напролом передвигаться через редкое мелколесье, существует штатный ящик ( 1/2 не очень крупного кабасика помещается ). Показателен для меня во всяком случае факт был при езде по окраине леса когда попытался сфотографировать нашу группу со стороны и при десантировании со снегохода в снег провалился почти по солнечное сплетение, а снегоход с двумя седоками ( я - 104 кг и напарник 68 кг )"утопал" в снегу на 14-17 см. Цвет классически - белый. Двух тактный, воздушного охлаждения, с двумя карбюраторами. Из минусов : расход как у умалишенного, бака емкостью 41 литр при пробе осушить бак в тяжелых ( по лесу на охотах ) условиях хватило ровно на 108 км.И конечно невысокая устойчивость ( дань не выступающим лыжам ) в угоду проходимости.
С ув.Егор
sergAY 18-01-2008 11:42
А что скажите по поводу Ямаха Викинг VK 540. Может кто пользует, все говорят что самый надежный и 8 лет производится почти без изменений именно для рыбалки охоты. Уже голова раскалывается от разных вариантов, все пытаются впарить спортивные снегоходы, а они нах не нужны на охоте и по бездорожью.
беловчанин 18-01-2008 13:53
тыж с москвы, говорят у вас там снега уже три года нет, а если серъезно то буран точно не бери - за.бут поломки, его держат те кто с тайги кормится и всю зиму в глухой тайге проводит. с 61 гусянкой тебе в МО -перебор. я бы выбирал из 3 снегоходов -скандик ВТ550 -290тр ,полярис ВТ -250тр, ям викинг-240тр. все с 50см. тракой и очень надежны так-как выпускаюся уже лет 10. удачи в выборе!
Ochotnik 18-01-2008 14:09
quote:
Originally posted by беловчанин:
тыж с москвы, говорят у вас там снега уже три года нет... я бы выбирал из 3 снегоходов -скандик ВТ550 -290тр ,полярис ВТ -250тр, ям викинг-240тр. все с 50см. тракой и очень надежны так-как выпускаюся уже лет 10. удачи в выборе!

+1

quote:
за.бут поломки, его держат те кто с тайги кормится и всю зиму в глухой тайге проводит

и как они с ним в глухой тайге выживают
С Ямахой точно б было шикарнЕЕ и надёжнЕЕ

edit log


onemen 18-01-2008 15:06
quote:
тыж с москвы, говорят у вас там снега уже три года нет... я бы выбирал из 3 снегоходов -скандик ВТ550 -290тр ,полярис ВТ -250тр, ям викинг-240тр. все с 50см. тракой и очень надежны так-как выпускаюся уже лет 10. удачи в выборе!

Викингом пользуюсь с небольшим перерывом с 2001г.Хорошая, надежная рабочая лошадка, везет,тянет, буксирует,а если надо, то и волка догонит.
Скандик и Полярис думаю такие же.Вопрос какой бензин они едят, какие предпочтения.
onemen 18-01-2008 15:10
Да и что не маловажно у Викинга самые большие из трех перечисленных снегоходов хода подвески.
беловчанин 18-01-2008 15:27
ходы подвесок - вещь двоякая, с одной стороны повышается комфорт езды, с другой повышается центр тяжести - снегоход становится валким в глубоком снегу. из мной перечисленных самый низкий у поляриса, но у него стоят рычаги в подвески передней - что минус в лесу.
егор 18-01-2008 16:25
Мда. Справочно. Из Москвы обратно в Питер вернулся уже как три года назад. Таким образом ориентируемся на показатели Лодейно Польского района вышеозначенной области. В отношении ранее указанного адреса когда работал в Москве, так это проблема в моем не знаниии, как поправить адрес и мыло. А в отношении снега и сейчас покров в среднем 12 см. на полях и в лесу местами до 30 - 35 см. В отношении снегохода 61 см.трак наверное и перебор, но только лишь с точки зрения расхода топлива. ( мое мнение ).
С ув. Егор
беловчанин 18-01-2008 17:29
егор, не только расхода топлива, но еще ( что немаловажно)управляемости! тоесть чем уже трак - тем управляемей снегоход. чемпион по самой плохой управляемости - буран, после идут армеец и СВТ с 61 тракой, после снегоходы с 50см. тракой, лучше всего управляются с-ды с 38см. тракой но в более-менее глубоком снегу буксуют. поэтому и советовал 50см траку, как-бы компромис.
onemen 18-01-2008 18:16
quote:
лучше всего управляются с-ды с 38см. тракой но в более-менее глубоком снегу буксуют. поэтому и советовал 50см траку, как-бы компромис.
IP: logged
P.M. Ц


Если будет возможность попробуйте горник-узкая гусенница, высокий снегозацеп, легкий вес, руль с возможностью открена в сторону поворота. Но однозначно не тягач.
BGH 18-01-2008 19:52
quote:
Originally posted by HUNTER 004:
Недавно понял, что снегоход, в гористой местности, мне не нужен. Тестили Бир Кят турбо и квадрик Поларис 800 на матраках. Последний уделал снегоход по всем пунктам, кроме скорости на прямой и с запасом топлива проигрывает, но по проходимости и возможности передвигаться в пределах своей устойчивости, буксировки маралов из расщелин - вне конкуренции

Короче, такой трактор, с лебедкой - единственное, что может ездить и таскать грузы в горах.

Особой необходимости в квадриках-снегоходах нет, но хочецца Последнее время тоже склоняюсь к концеции "квадрик (зимой на гусеницах)". Вопрос: какой квадрик?

------------------
Double Rifle Shooters Society Member


HUNTER 004 18-01-2008 23:58
quote:
Originally posted by BGH:

Вопрос: какой квадрик?


С хорошей тягой на низах и большим баком


Ochotnik 19-01-2008 09:21
quote:
С хорошей тягой на низах и большим баком

250 x 177
и приводом на кунге...

edit log


беловчанин 19-01-2008 09:32
ага и ценой 1.5 лимона, насмотрелся я на этих железных монстров в нашей тайге брошенных, то сломается, то в лог утянет, так и стоят до лета..... квадрики это тема но только по грязи, А В СНЕГ ОНИ НИКАКИЕ! гусеница конечно павышает проходимость в небольшом снегу но в разы снижает ресурс квадрика и особенно приводов. так что по большому счету серъезной альтернативы снегоходу НЕТ.
Egor Irkutsk 19-01-2008 09:51
quote:
квадрики это тема но только по грязи, А В СНЕГ ОНИ НИКАКИЕ! гусеница конечно павышает проходимость в небольшом снегу но в разы снижает ресурс квадрика и особенно приводов. так что по большому счету серъезной альтернативы снегоходу НЕТ.

+100, Но с поправкой. Валерий Вы судите с учетом своего региона. Я полностью Вас поддерживаю в этом мнении с учетом своего. Климатические условия у нас почти совпадают. Но к примеру в Московсих областях где то ли зима ,то ли уже весна, (Вчера,аж смешно 0+2 градуса ) квадрик пойдет. Снега у них мало, да и как я посмотрел тает он уже местами.


Ochotnik 19-01-2008 10:20
quote:
Но к примеру в Московсих областях где то ли зима ,то ли уже весна, (Вчера, аж смешно 0+2 градуса

У нас хоть и не Москва, но сегодня тоже 0 +1 и "мокрая" пурга, так что на квадрике, впрочем как и на снегоходе, не "климатит"
Лось у знакомых ходит уже третий сезон без проблем, может потому что свой и в одних руках, хотя впрочем это касается любой техники.
kiowa 19-01-2008 12:31
Вообще, при приобретении "Бурана" мы обычно сразу же проводили очень многостороннюю профилактику. Во-первых, перебирали всю ходовую, в том числе - катки, в каждый подшипник набиваем циатима. Естественно. протягиваем заново все гайки и болты. Кроме того, просверливаем головки болтов. которые крепят тележки катков и "уши" сверлом "тройкой" и контрим завёрнутые болты проволокой.
С собой возил: левый цилиндр с поршнем (по теплу прогорают), ремней пару штук вариаторных, ремень вентиляторный, запасную тележку, два задних балансира, рессору для лыжи, свечи.
Кроме этого - топор, пилу-ножовку, брезент, лопату на нартах, и лыжи.
Ochotnik 19-01-2008 12:40
Миш,"профилактику" на иномарке конечно проводить не треба, но вряд ли кто на них "путешествует" с грузом и пассажирами и в ваших местах ,поэтому и нет "статистики",что из запчастей(пружины, зажигание, балансиры, амортизаторы...)необходимо иметь в запасе
Ну а
quote:
Кроме этого - топор, пилу-ножовку, брезент, лопату на нартах, и лыжи.
и лебёдку нелишне иметь в загашнике всегда

Кто скажет, что иномарку можно починить за 30 минут с помощью двух ключей и топора - не верьте.
click for enlarge 640 X 480 86.5 Kb picture

click for enlarge 640 X 480 76.5 Kb picture

Грузовые санки.
click for enlarge 640 X 480 83.3 Kb picture

Пассажирские.
click for enlarge 640 X 480 81.7 Kb picture

edit log


bulldog 19-01-2008 13:14
В Корякии мы в день по 150 км вот на таком:
click for enlarge 1920 X 1440  68,7 Kb picture
Ochotnik 19-01-2008 13:36
quote:
Originally posted by bulldog:
В Корякии мы в день по 150 км вот на таком:
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001027/1027221.jpg][/URL]


И что мы видим - весна, наст(хоть боком катись) и пустые нарты для пассажира-стрелка.
Вариант для охоты на медведя "на солнцепёках" вполне нормальный.
Ну а в случае "пухового" снега(декабрь-февраль)и сзади санки с 1-2 пассажирами и килограммами 300 барахла???
bulldog 19-01-2008 13:43
Так они всю зиму их используют. Других в лагере не было. А лагерь в трёхстах км от ближайшего посёлка. Летом только пешком, или на оленях. Весь лагерь только зимой.... на таких санях.
kiowa 19-01-2008 13:59
Мы, Коля, как-то чинили "Ямаху-Браво" с помощью пистолета ТТ))))
Кстати, про полиспаст ты напомнил.
Ochotnik 19-01-2008 14:22
quote:
Originally posted by bulldog:
Так они всю зиму их используют. Других в лагере не было. А лагерь в трёхстах км от ближайшего посёлка. Летом только пешком, или на оленях. Весь лагерь только зимой.... на таких санях.

Коряки емдают на снегоходах???
А олени тогда зачем?


Egor Irkutsk 19-01-2008 14:44
quote:
С собой возил: левый цилиндр с поршнем (по теплу прогорают), ремней пару штук вариаторных, ремень вентиляторный, запасную тележку, два задних балансира, рессору для лыжи, свечи.
Кроме этого - топор, пилу-ножовку, брезент, лопату на нартах, и лыжи.



quote:
и лебёдку нелишне иметь в загашнике всегда

Не понял.... А литруху не берете чо ль?


Ochotnik 19-01-2008 17:00
quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:
Не понял.... А литруху не берете чо ль?

Литруху... мелко "пашешь"
После литрухи разве разберёсся куда ехать... ЯЩИК или флягу "марь иванны".

ОФФ Утро - из трёх путешественников "в живых" двое.
Завели Буран и отправились на пленэр, Серёга обещал нагнать по мере возможности...
Весна, центральная часть самого большого болота в Европе.
Поехали недалеко(километров с пятнадцать)до речонки Белый Ю - посмотреть как там выдра перезимовала.
Но болотный морт Борюсик(царствие небесное) - с негодованием заявил, что на Пасху и без "марь ванны" на морошке он и шагу из избы не сделает.
Сказано-сделано, кинули молочную флягу на багажник и отправились в путь..
Погодаааа абалденная - солнышко, тишина, около -10.
Отхлёбывали километра через 2-3 на остановках "по требованию"....
Ехали, ехали, ехали.... впереди огни и большая река, остановились в задумчивости.
Сзади догоняет второй Буран с пришедшим в себя Серёгой:"Вы...,... и ....!!!!"
???????
"Это же Печора!!!"
???????
140 км "пролетело" как полтора десятка
Развернулись и в обратку...
Километрах в 10 от избы Боря забастовал и покинул сани, все попытки усадить его в них результата не дали...
...
По приезду я завалился спать и проснувшись часа через четыре обнаружил своих напарников мирно сидящих за столом и ведущим беседу:
-"Иваныч, Боря в пиджаке, как думаешь ещё живой?"
-"Да не,Серёж,в такой мороз больше двух-трёх часов он вряд ли протянет"
-"Помянем?"
-"Помянем"
Выхожу на улицу, на градуснике -35!!!!
Даже я,знающий Борю как облупленного, запереживал...
Поставил чайник, думаю попью и искать "диссидента".
Хлопнул стопочку, швыркаю чаёк и слышу - скрип, скрип, скрип... открывается дверь, на пороге трезвый и смирный Борюсик:"Чёт прохладно на улке, чайку плесни...."

Так что хоть на болоте и нет ГАИ, но ездить надо аккуратно

edit log


bulldog 19-01-2008 21:55
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Коряки емдают на снегоходах???
А олени тогда зачем?


Я так понял ,что олени у них в основном вьючные. Мелкие какие-то. Для мяса ... шкуру мало кто выделывает. Биркеты любят.... ягеля не просят:-))) А снега там много.....

edit log


bulldog 19-01-2008 22:05
quote:
Originally posted by Ochotnik:

И что мы видим - весна, наст(хоть боком катись) и пустые нарты для пассажира-стрелка.
Вариант для охоты на медведя "на солнцепёках" вполне нормальный.
Ну а в случае "пухового" снега(декабрь-февраль)и сзади санки с 1-2 пассажирами и килограммами 300 барахла???

Снег был рыхлым...
click for enlarge 1920 X 1440 200,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 131,6 Kb picture


rudenko-a 20-01-2008 12:33
Уважаемые сегодня услышал, что Буран из-за того, что одна лыжа постоянно заваливаеся немного на бок и едет так, надо остановиться поправить и ехать дальше, т.е. крениться то в лево то в право. Данный вопрос возник с тем, что думаю о его прибретении, на иномарку денег нет.
С ув. Андрей.
kiowa 20-01-2008 04:57
Буран короткий и высокий, заваливается преимущественно из-за этого.
Ochotnik 20-01-2008 08:25
quote:
Originally posted by kiowa:
Буран короткий и высокий, заваливается преимущественно из-за этого.

Ну горнолыжники тоже "короткие и высокие" ,работайте телом и всё будет ОК,заодно для здоровья полезно.
Заваливается он не постоянно, а кое-где в глубоком снегу и на косогорах, покрайней мере ни я,ни напарники от этого не комплексуют.

quote:
Мы, Коля, как-то чинили "Ямаху-Браво" с помощью пистолета ТТ))))

Контрольный выстрел?

quote:
Снег был рыхлым...

Рыхлый снег вообще-то он вот такой
click for enlarge 1920 X 1440 643.2 Kb picture

А накануне было трохи попроще - ехали по набитому следу (но накануне ещё 0,5 снежку добавило)
click for enlarge 1920 X 1440 687.6 Kb picture

А весной снег не рыхлый, а мокрый - тоже конечно геморрой ещё тот


edit log


sanich 20-01-2008 08:45
quote:
Originally posted by rudenko-a:

Уважаемые сегодня услышал, что Буран из-за того, что одна лыжа постоянно заваливаеся немного на бок и едет так, надо остановиться поправить и ехать дальше, т.е. крениться то в лево то в право.


Это не только на Буране (Буран как раз наверно поустойчивее будет из-за двух гусянок) - на любом снегоходе при езде по более- менее рыхлому глубокому снегу приходится работать телом, откренивая снегоход. Если будешь сидеть как истукан- далеко не уедешь. Так же приходится делать при поворотах- слегка заваливая его на бок, в сторону поворота.

click for enlarge 800 X 600 126,5 Kb picture

Рыхлый снег- это когда со снегохода сходишь, и сразу по пояс...

edit log


as-hunter 20-01-2008 09:41
На снегоходах с двумя гусеницами не ездил, комментировать не буду. На буранах отъездил уже два десятка лет. Недостатков куча. Но и без бурана никуда. У нас Уральские горы и снег 1,5 метра. Буран проваливается по стекло, но идет. Бывает и так, что сначала топчешь след, потом возвращаешься за санями, но зато не таскаещь на своем горбу. И отремонтировать можно все, думаю, что импортные с их электроникой в плане ремонта посложнее. Жрет буран только горючку немеряно. Соменваюсь, что можно было с пьяну проехать на буране вдвоем 140 километров и не заметить как примерно на 100 км кончился бензин в баке. (Бак на 30 литров, расход по целине - эти же 30 литров на 100 км)
as-hunter 20-01-2008 09:42
Поправлюсь, с двумя лыжами.
quote:
На снегоходах с двумя гусеницами


rudenko-a 20-01-2008 14:26
Мужики спасибо за ответы! А можно еще один вопросец? А вот буксировщик "Райда" весчь нормальная или перевод денег? Стоит около 50 тыров, приблизительно как и подержанный и еще не умерший Буран, а поэтому и думаю, что лучше. + буксировщика можно возить в багажнике авто, а для снегохода надо прицеп.
С ув. Андрей.
sauer 20-01-2008 14:52
Минимальная цена иномарки это два новеньких бурана, ато и три
двумя буранами доезжаем куда угодно, а если три то сказка
по ценам на запчасти буран дешев. Просто в настоящей тайге альтернативы пока нет.

беловчанин 20-01-2008 16:28
райда пригодится тебе только к избе дров и воды подвезти, че себя обманывать то? поймите снегоход это это немного больше чем средство передвижения по снегу, это ......словарного запаса не хватает.... это зима в кайф! тем более с нашими увлечениями. брать нужно объязательно иномарку, что-бы получать от поездок удовольствие, а не ездить с грязными руками и горой запчастей, например ямаха викинг540 стоит новый 240тр. а немного б.у. можно и за 160 сторговать. ( буран 120)за-то на этом викинге можно почти без забот еще года3-4 откатать в удовольствие!
Ochotnik 20-01-2008 16:32
quote:
Соменваюсь, что можно было с пьяну проехать на буране вдвоем 140 километров и не заметить как примерно на 100 км кончился бензин в баке. (Бак на 30 литров, расход по целине - эти же 30 литров на 100 км)

Весна, наст-хоть пешком ходи.

sanich 20-01-2008 17:27
quote:
Originally posted by беловчанин:

брать нужно объязательно иномарку, что-бы получать от поездок удовольствие, а не ездить с грязными руками и горой запчастей, например ямаха викинг540 стоит новый 240тр. а немного б.у. можно и за 160 сторговать. ( буран 120)за-то на этом викинге можно почти без забот еще года3-4 откатать в удовольствие!



Говорила мне жена два года назад: "..давай на будующий год Ямаху возьмем", но мне же надо было сейчас. В итоге взял "Тайгу" -был не прав, иногда и женщину стоит послушать. Постоянно, что то приходится делать, но ездить в кайф.

quote:
Originally posted by rudenko-a:

А вот буксировщик "Райда" весчь нормальная или перевод денег?


Имхо: -каждый снегоход заточен под своё использование, но "Райда"- деньги на ветер. Единственный реальный плюс- в Жигули влазит. В Инете есть отзывы на "Райду".

Матерый 20-01-2008 17:48
Ну кажись тема стала актуальной, самое главное по крупицам собрать все наблюдения и опыт и кое что становится ясно, "Буран" самый ремонтопригодный и дешевый девайс при невысокой стоимости запчастей, если бы иномарки тоже стоили дешевле их бы тоже пользовали где нибудь в тайге. И еще подскажите, а импортных аналогов "бурана" нет ли за кордоном с одной лыжей, ведь низачто не поверю, что буран наши придумали, наверно как всегда где нибудь стырили и немного переделали к нашим Российским условиям.
беловчанин 20-01-2008 17:58
матерый так и есть, только сделали по русски, с квадратными подшипниками и т.д.
160 x 107
Ochotnik 20-01-2008 18:38
quote:
"бурана" нет ли за кордоном с одной лыжей, ведь низачто не поверю, что буран наши придумали, наверно как всегда где нибудь стырили и немного переделали к нашим Российским условиям.

"Стырили" у финнов, первый Буран назывался Лайка(довелось на нём ходить ).
Насколько я знаю снегоход с одной лыжей в некоторых северных странах запрещён как браконьерская техника???
http://www.snegohod-buran.ru/history.htm
http://www.alba-tros.ru/useful_info/article/?id=20

edit log


ВАГорбатый 20-01-2008 18:42
Но а пневматиках что то тишина. Или у рукастых руки до компа недоходят?
purgen 20-01-2008 18:54
я на тайге езжу
пока ни разу не засодил
для средней полосы самое оно
ставте приборы указания температуры головок и не будет у вас клинов и перегревов
и ручкой газа нужно играть что бы не обедняли смесь
тогда всё будет с двигателем нормально
использую на охотах и покатушках
установил усилитель бампера от патруля (что бы деревца потолще валить )
вобщем если денег на иномарку нет то тайга альтернатива
Ochotnik 20-01-2008 20:08
quote:
Originally posted by Матерый:
если бы иномарки тоже стоили дешевле их бы тоже пользовали где нибудь в тайге.

Нет.
Вот если бы в тайге(тундре)без проблем можно было бы заправиться любым бензином и в супермаркете преобресть качественное импортное масло и поломавшуюся запчасть к своей любимой "иномарке",то пожалуй большинство пересело бы на Ямахи и протчие бонбардье.
Но увы...
Лет с десять назад, когда развалились оленеводческие совхозы-колхозы, аборигены по честному поделили оленьи стада и стали "проклятыми частными собственниками".
Раньше с оленя в дело шло лишь мясо, но лет пять-шесть назад стали очень цениться рога(даже закостеневшие),камус и шкуры.
Соответственно частники стали довольно основательно богатеть, сейчас практически в каждом чуме дизель-генератор(освещение даже на улице),спутниковое телевидение и...элетрочайник
Дошло дело и до снегоходов... самый зажиточный ненец по имени Митрофан решил - чем мы хужее эскимосов и приобрёл Ямаху.
Бак "с магазина" был заправлен нормальным бензином с качественным маслом, но бака хватило не надолго...
Прихватив оленя Митрофан не долго думая отправился на ближайший промысел и совершил честный чейндж на бочку газолина и тридцатку дизельного масла.
А теперь с одного раза угадайте где сейчас Ямаха и на чём теперь ездит Митрофан?

У нас огромная страна, есть мегаполисы, есть густонаселённые регионы с нормальной инфраструктурой, но есть и весьма удалённые местечка, где и газолин-горючее и дизельное масло-супер мобил(а эту адскую смесь способен "переварить" только Буран).
Вот и вся ссуть проблемы.

edit log


onemen 20-01-2008 20:50
quote:
У нас огромная страна, есть мегаполисы, есть густонаселённые регионы с нормальной инфраструктурой, но есть и весьма удалённые местечка, где и газолин-горючее и дизельное масло-супер мобил(а эту адскую смесь способен "переварить" только Буран).
Вот и вся ссуть проблемы.
edit log
IP: logged
P.M. Ц


Не согласен, было бы желание и немного предусмотрительности и всё будет хорошо. Бензин как правило запасается с весны, а масло вообще круглый год. 20 литров масла хватает на сезон с запасом.
Что касается Викинга(другой снегоход столько не эксплуатировал),то он вполне аппетитно потребляет и 80 бензин и всё,что выше октановым числом, а так же различные смеси-соляра, авиационный керосин, бензин в различных пропорциях.
А качество з.ч.Бурана ой как оставляет желать лучшего, стоимость вполне приблизилась к стоимости импортных .(например в Г.герое Москве.)
KRSK 20-01-2008 22:27
quote:
Originally posted by Матерый:
Ну кажись тема стала актуальной, самое главное по крупицам собрать все наблюдения и опыт и кое что становится ясно, "Буран" самый ремонтопригодный и дешевый девайс при невысокой стоимости запчастей, если бы иномарки тоже стоили дешевле их бы тоже пользовали где нибудь в тайге.

В прошлом или в позапрошлом году точно также убедили в необходимости покупки "Бурана" одного форумчанина... Интересно было бы услышать отзыв. Что-то не слышно.
Действительно, цена хорошего импортного снегохода равна цене почти трех "Буранов", но это того стоит. За аналогичное расстояние, которое пройдет иномарка до первого ремонта, "Буран", с его расходом бензина, стоимостью запчастей и прочей головной болью, обойдется дороже.
Радует, что уважаемый Ochotnik перестал отрицательно смотреть на "Тайгу". Но это тоже "каменный век", несмотря на то, что сам на нем прошел более 8.500км. Большую часть расстояния - по тайге, где накатанных "буранниц" нет по определению. В нартах возилось все: и скарб, и люди (до 3-х человек), и добыча не в одну сотню килограммов. В общем, столько, сколько "Бураном" замучаешься возить. И уходить приходилось далеко за 50км, что для "Бурана" - не так просто.
Надеюсь, что Ochotnik поделится своими впечатлениями, когда сядет пассажиром на "Skandic WT 600". К снегоходу еще прицепят первые нарты с несколькими людьми, а к первым - вторые со скарбом. И, вперед по снежной целине, глубиной более метра. Да еще по пересеченной местности. Не фантазии - проверено.

Кроме того, таким снегоходом была вывезена охотинспекция, у которых одна за другой сломались две "Тайги". Такой "Скандик" одновременно тащил за собой обе "Тайги" и нарты, плюс люди.

Преимуществ масса: мощность - как 3.5 "Бурана", двигатель работает тише, устойчивость, управляемость (за счет двух лыж), обогрев, комфорт и т.д.
Эксплуатируется без проблем на более сложном лесном рельефе, чем на фото у Ochotnik-а. Иногда низины промораживает так, что идешь не просто по целине, а по "крупе", которая сыпучая как сахар и не уплотняется. Попробуйте проехать вдвоем на "Буране" по целине. Только один и только стоя, надавливая то левой, то правой ногой на корпус. Так держится его горизонтальное положение и заодно компенсируется отсутствие обогрева. Если сесть, тут же завалится набок.

Лыжами раздвигать ничего не нужно. То, что "Буран" раздвигает одной лыжей, "Скандик" легко подминает под себя. Чем глубже снег, тем подминает более толстый подрост. Скорость в 100км/час по открытой местности со всякой дурниной - пустяк.

Вот такие размышления по поводу иномарок, двух лыж и цены вопроса.
Ничего личного. Наоборот, желаю Ochotnik-у и всем "буранникам" только удачных поездок и возвращений с добычей.

С ув.


edit log


rudenko-a 20-01-2008 23:31
Так по моемому Вы меня убедили, что надо брать импорт. Поэтому еще один вопрос, а снегоход Yamaha Bravo BR250T что из себя представляет, может кто нибуть использовал его?
С ув. Андрей.


KRSK 20-01-2008 23:53
quote:
Originally posted by rudenko-a:
Так по моемому Вы меня убедили, что надо брать импорт. Поэтому еще один вопрос, а снегоход Yamaha Bravo BR250T что из себя представляет, может кто нибуть использовал его?
С ув. Андрей.

У моих знакомых не встречал, но характеристики крайне слабы.
Цифра 250 говорит об объеме двигателя, слишком мало. Его мощность - 18л.с. По весу - тяжелее той же "Тайги".
Ширина гусеницы - 381мм.
Вывод сделать легко: эта техника для поездок по уплотненному или накатанному снегу. Шаг влево, шаг вправо и замучаетесь его таскать и откапывать. Речи о нартах вообще не идет.
Для сравнения: у "Skandic WT 600" - 102л.с.

С ув.

edit log


kiowa 21-01-2008 03:49
quote:
Originally posted by Ochotnik:

"Стырили" у финнов, первый Буран назывался Лайка(довелось на нём ходить ).
Насколько я знаю снегоход с одной лыжей в некоторых северных странах запрещён как браконьерская техника???
http://www.snegohod-buran.ru/history.htm
http://www.alba-tros.ru/useful_info/article/?id=20

Коля, Ты чего? "Лайка" от "Бурана" отличается как канализация от канала. Девайс с гусеницей из транспортерной ленты, пробитой швеллерком и с двигателем от колхозной молотилки. Просто он снаружи был похож на Линкс, хе-хе.


sauer 21-01-2008 04:56
(пришел факс: <Извините, господа, мы не можем рисковать нашими капиталами> ). Это развязало руки: скопированную до последнего винтика утилитарную модель Ski-Doo Skandic Tundra запустили в производство под именем <Тайга>.

Если скопировали до последнего "винтика" то запчасти от вышеупомянутого Скандика должны точь в точь подходить к нашему снегоходу "ТАйга" ?
и обратно ?


sanich 21-01-2008 08:02
quote:
Originally posted by KRSK:

По весу - тяжелее той же "Тайги".
Ширина гусеницы - 381мм.
Вывод сделать легко: эта техника для поездок по уплотненному или накатанному снегу. Шаг влево, шаг вправо и замучаетесь его таскать и откапывать.



Тем более у него нет задней скорости.
kiowa 21-01-2008 08:20
Бомбардье Тундра. Рабочая лошадка. Задняя скорость с лектронным переключением.
Ochotnik 21-01-2008 10:15
quote:
Originally posted by kiowa:
Коля, Ты чего? "Лайка" от "Бурана" отличается как канализация от канала. Девайс с гусеницей из транспортерной ленты, пробитой швеллерком и с двигателем от колхозной молотилки. Просто он снаружи был похож на Линкс, хе-хе.

Миша, я сделал это образно
Зато можно было спокойно сойти с него на ходу, сделать свои дела и не торопясь нагнать эту технику движущуюся на "автопилоте"


kiowa 21-01-2008 10:19
Или она тебя. Она под горку на полном газу 20 км делала.
Ochotnik 21-01-2008 10:35
quote:
Originally posted by kiowa:
Или она тебя. Она под горку на полном газу 20 км делала.


Да неее,"едешь" по реке(3-4км в час),собачки соболька копытят, сошол стрельнул и вернулся...

quote:
Originally posted by KRSK:
Вот такие размышления по поводу иномарок, двух лыж и цены вопроса.
Ничего личного. Наоборот, желаю Ochotnik-у и всем "буранникам" только удачных поездок и возвращений с добычей.
С ув.


Спасибо на добром слове, постараемся оправдать....
И вам не ломаться и ночевать всегда в тепле.

edit log


onemen 21-01-2008 12:17
quote:
Да неее,"едешь" по реке(3-4км в час),собачки соболька копытят, сошол стрельнул и вернулся...
IP: logged
P.M. Ц


Красиво, что и говорить.
серж 21-01-2008 12:42
У меня на Тайге уже 2500 км.Таскаю ее из Москвы на север Вологодчины. Езжу там один с товорищем по болотам. Что случись, придется там и бросать. Снегоход, только у егеря, а это как минимум 30-40 км,если он у него работает. Сделал побогаче смесь с новья (один карб иглу на 2 канавку снизу + смесь( масла побольше) 1:40) ,пока ездит. Естественно, все без чего она не поедет(по возможности) - под сиденьем. По мелочи за несколько лет много чего заменить пришлось, но повезло-не на охоте(на покатушках на даче).В год езжу туда на охоту ,в лучшем случае пару раз. Иомарку брать, конечно, здОрово, но жаба душит выкидывать 2 сотни. Вроде пока Тайги хватает со всеми нюансами.
Плюсы - таскает по рыхлому снегу двоих, расход 20 л на 75 км (примерно).
Минусы - риск вернуться на лыжах(но пока бог миловал).

edit log


sanich 21-01-2008 13:58
quote:
Originally posted by серж:

У меня на Тайге уже 2500 км.Таскаю ее из Москвы на север Вологодчины. Езжу там один с товорищем по болотам. Что случись, придется там и бросать. Снегоход, только у егеря, а это как минимум 30-40 км,если он у него работает. Сделал побогаче смесь с новья (один карб иглу на 2 канавку снизу + смесь( масла побольше) 1:40) ,пока ездит. Естественно, все без чего она не поедет(по возможности) - под сиденьем. По мелочи за несколько лет много чего заменить пришлось,


Подушки двигателя обрывало?

серж 21-01-2008 14:47
Да ,на 500 км,поставил новые+стяжки из стальной ленты с верхней резьбы подушки до рамы. Более 2000 км работают нормально.
purgen 21-01-2008 17:31
щас на тайгу ставят новые подушки
или со старых образцов срезают шпильки и сверлят насквозь а потом болтом в сквозную скручивают
sanich 21-01-2008 18:19
quote:
Originally posted by purgen:

или со старых образцов срезают шпильки и сверлят насквозь а потом болтом в сквозную скручивают



В свое время пробовал так- шпильку М10 обрывает в легкую. У левой задней опоры двигателя установлен упор, и при включении вариатора плиту двигателя буквально выворачивает вокруг этого упора. Когда я это понял, то просто приварил кусок уголка на поперечную трубу, идущую между передними стойками, тем самым ограничив ход плиты двигателя. С тех пор стоят родные тайговские подушки. Они хоть и похожи внешне на скандиковские, но сделаны отвратительно- без закладных в резину (два пятака со шпильками и между них резина), вот их и вырывает при малейшем усилии.
серж 21-01-2008 19:12
Медленно ,но верно, тема переходит в форум о снегоходах !http://www.snowmobile.ru/forum/
purgen 22-01-2008 02:12
ну обсуждаем же всякие уазики и нивки а почему бы и снежики не обсудить
многие походу их пользуют

когда сверлиш подушку то делаеш под болт с резьбой М12


kiowa 22-01-2008 05:40
quote:
Originally posted by серж:
Медленно ,но верно, тема переходит в форум о снегоходах !http://www.snowmobile.ru/forum/

Охотятся со снегоходов, или с их помощью очень многие. Так что самая "охотничья" тема по зиме.


Alex KZ 22-01-2008 10:55
quote:
Originally posted by kiowa:

Охотятся со снегоходов, или с их помощью очень многие. Так что самая "охотничья" тема по зиме.


На том форуме, в основном снегоходчики-спортсмены, а тут ОХОТНИКИ(с большой буквы). И особенности охотничей езды совершенно иные.


Урал 1 22-01-2008 13:41
quote:
Originally posted by KRSK:

У моих знакомых не встречал, но характеристики крайне слабы.
Цифра 250 говорит об объеме двигателя, слишком мало. Его мощность - 18л.с. По весу - тяжелее той же "Тайги".
Ширина гусеницы - 381мм.
Вывод сделать легко: эта техника для поездок по уплотненному или накатанному снегу. Шаг влево, шаг вправо и замучаетесь его таскать и откапывать. Речи о нартах вообще не идет.
Для сравнения: у "Skandic WT 600" - 102л.с.

С ув.


Не надо так говорить об этой рабочей лошадке.
Да она сани с 300 кг. груза не попрет, но вот доставить вас из точки а в точку б без проблем. И не будет для нее глубокий снег большой проблемой так как весит всего 175 кг. Единственный и огромный минус 0 это отсутствие заднего хода.
click for enlarge 600 X 423  48,6 Kb picture


беловчанин 22-01-2008 13:47
тоже хотел поправить krsk, браво весит 170кг. а тайга 275кг. сам браво не держал, но отзывы хорошие, минус- нет задней передачи.
purgen 22-01-2008 13:47
а кто пользует датчики температуры головок?
я вот пользую и доволен как слон
очень интересно мотор греется на разных скоростях
на просеках при езде не выше 10км.ч. всегда 125 град.
на 90-100 км.ч. 155-165град.
а вот при езде с крейсерской скоростью в 60к.ч бывает и до 180град. доползает а предел это 200град.
вот тут и думать приходится
Урал 1 22-01-2008 13:55
Тундра при весе в 172 кг. имеет около 25 л.с., "задний ход"
170 x 128
Урал 1 22-01-2008 14:00
quote:
а кто пользует датчики температуры головок?
я вот пользую и доволен как слон
очень интересно мотор греется на разных скоростях
на просеках при езде не выше 10км.ч. всегда 125 град.
на 90-100 км.ч. 155-165град.
а вот при езде с крейсерской скоростью в 60к.ч бывает и до 180град. доползает а предел это 200град.
вот тут и думать приходится

Пользуются многие. Многих выручают.
Хитрость там ещё и в месте установки датчика на цилиндре, так как температура на поверхности его не одинакова.


беловчанин 22-01-2008 14:04
пурген, датчик нужен, вот я разок тайгу перегрел - банально лопнул ремень вентилятора, а как на ходу определить? так и ехал пока поршень не прихватило... нужная вещь! сейчас на СУВ600 лампочка стоит перегрева, а то бы поставил.
KRSK 22-01-2008 17:15
quote:
Originally posted by беловчанин:
...браво весит 170кг. а тайга 275кг. сам браво не держал, но отзывы хорошие, минус- нет задней передачи.

Действительно, не внимательно посмотрел прайс-лист оного из магазинов. Да и об отсутствии задней скорости в нем не сказано. Узнал из постов выше.

quote:
Originally posted by Урал 1:
Не надо так говорить об этой рабочей лошадке.

Что касается критерия "рабочая лошадка", так он у всех разный.

С ув.

edit log


Ochotnik 22-01-2008 17:41
quote:
Что касается критерия "рабочая лошадка", так он у всех разный.

ИСТИНА!!!

KRSK 22-01-2008 21:28
Она может быть даже очень рабочая, но сама по себе такая маленькая, маленькая.

С ув.

edit log


Т. Игорь 22-01-2008 22:05
а пони тоже кони
Ochotnik 22-01-2008 22:33
quote:
Originally posted by Т. Игорь:
а пони тоже кони

И мотособака-снегоход, а Ока-джип


brazilian 22-01-2008 23:02
quote:
Originally posted by Ochotnik:

И мотособака-снегоход, а Ока-джип


Нет, Коль, ДжиПП это Порш 911 у него снизу почти нет выступающих деталей

edit log


Ochotnik 22-01-2008 23:17
quote:
Originally posted by brazilian:
Нет, Коль, ДжиПП это Порш 911 у него снизу почти нет выступающих деталей


Урал 1 23-01-2008 09:40
quote:
Что касается критерия "рабочая лошадка", так он у всех разный.

+1, но Вы не боитесь, что руководствуясь этим правилом, можно и буран выкинуть за рамки данной категории.


Ochotnik 23-01-2008 09:45
quote:
Вы не боитесь, что руководствуясь этим правилом, можно и буран выкинуть за рамки данной категории.

Его можно "выкинуть" на данном форуме и в данном топике, но не в жизни
Это из серии - с какой винтовкой вы охотитесь.
Народ пенится по поводу баров, бенелляв и протчей лабуды, а мужичок будь то на Европейском Севере, в Сибири или Якутии тихонько паняет на Буране с СКСом за плечами и хрен ему не брат...

edit log


Урал 1 23-01-2008 10:05
А ведь человек интересуется снегоходом.
Мы ему предлагаем разные варианты.
Он, на сколько я понял в автономку на снегоходе не собирается. А Вы заладили Бууураааан-Буууураааан.
Нужно смотреть шире.

quote:
Народ пенится по поводу баров, бенелляв и протчей лабуды, а мужичок будь то на Европейском Севере, в Сибири или Якутии тихонько паняет на Буране с СКСом за плечами и хрен ему не брат...

Ага и патроны с пиленым носиком форева.


Ochotnik 23-01-2008 10:10
Ага - каждому кулику своё болото
KRSK 23-01-2008 11:43
quote:
Originally posted by Урал 1:

+1, но Вы не боитесь, что руководствуясь этим правилом, можно и буран выкинуть за рамки данной категории.


Нет, не боюсь. Если вы внимательно перечитаете, что было мной написано ранее, то нигде не встретите фраз:
"Не покупайте "Буран" и "не покупайте "Ямаху". Выводы "покупать - не покупать" каждый делает сам, исходя из своих практических задач и условий использования снегохода.
У одних может быть задача "доставить вас из точки в точку", у других - забраться подальше в тайгу на несколько дней с друзьями и обратно вернуться с добычей, у третьих - подняться в горы только на горном снегоходе, т.к. на другом этого не сделать и т.д.

С ув.

edit log


onemen 23-01-2008 13:47
quote:
Нет, не боюсь. Если вы внимательно перечитаете, что было мной написано ранее, то нигде не встретите фраз:
"Не покупайте "Буран" и "не покупайте "Ямаху". Выводы "покупать - не покупать" каждый делает сам, исходя из своих практических задач и условий использования снегохода.
У одних может быть задача "доставить вас из точки а в точку", у других - забраться подальше в тайгу на несколько дней с друзьями и обратно вернуться с добычей, у третьих - подняться в горы только на горном снегоходе, т.к. на другом этого не сделать и т.д.
С ув.


присоединяюсь полностью-выбор исключительно за человеком которому он нужен под конкретные цели и задачи.

Alexey-Nsk 24-01-2008 10:46
Встряну.
Буквально прошлый выходной приключился тест-драйв
с участием Тайги, Ямахи-браво и Ямахи-Викинг.
Все только после обкатки.
Залив полные баки бензина с ближайшей заправки
я, зять и сват, полные приятных ожиданий налегке выехали в лес.
Через 200 метров заглох Браво. После часа реанимационных мероприятий,
не поняв причины, свлив всё на зажигание был отащен Тайгой к дому.
В это время заглох и Викинг, который без лишних разговоров тоже был
Тайгой возвёрнут домой.
Причина банальна - бензин, похоже был с водой. После подключения к канистре, заведомо нормального бензина, всё заработало.
После слива (не на землю) баков и заправки свежим, немного покапризничав
Ямахи заработали. В Тайге бензин не менял.
Естественно, чтобы быть уверенным в техники на следующий выходной,
покатались немного. Я впервые на всех трёх.
Ощущения имхо.
На Браво как на мопеде, не очень удобная посадка, низко. Больше 60 не идёт.
Зато на рыхлом снегу, несмотря на приличную комлекцию зятя, он чувствовал себя увереней других, - лёгкий снегоход. Отсутствие заднего хода - не
большая проблема, разворачивается руками на раз. Зато стоит дешевле Тайги.
Викинг, - не понравилась высокая посадка-мотает, не понравилось что не быстрей Тайги типа 80, не понравилось что если на нём зарюхаешься, один не вылезешь. После этого моя Тайга (обычная, со стартёром и одним карбюратором, без раздельной подачи масла) мне ещё больше нравиться стала.
Не плохая пиратская копия Ски-до.
Про охоту в тайге не скажу, а погонять вокруг города, Тайга (если нет денег на оригинал) вполне достойный выбор.

С Уважением


kiowa 24-01-2008 12:52
Ну...
Попробуем еще о "Буране" - раз уж о нем так много...
Минусы "Бурана":
Ненадежная ходовая.
Ненадежный двигатель.
большой вес.
Малый радиус поворота.
Большой расход горючего.

Плюсы:
Малая нагрузка на снег
Большая тяга
Много запчастей.

В общем - выглядит как шомпольное ружье по сравнению с полуавтоматом...


sergAY 24-01-2008 13:14
Сижу записываю плюсы и минусы Вообще то здорово что есть возможность сравнить все рабочие качества владельцев различных снегоходов. Продолжаем читать дальше.
СМН 24-01-2008 13:19
Alexey-Nsk
Браво - мопед, в принципе нормальная машина, получается..... а если двоим на нем ездить, это возможно или КАК!?
Ochotnik 24-01-2008 13:19
quote:
Originally posted by sergAY:
Сижу записываю плюсы и минусы Вообще то здорово что есть возможность сравнить все рабочие качества владельцев различных снегоходов. Продолжаем читать дальше.

Серёж,в январе экскурсировал в Средней полосе - Буран там тебе и нафиг не нужон.
Так что или Ямаха или Тайга - вот и усё.
Я б по тем местам взял Ямаху - ездить на ней комфортнЕЕ.


беловчанин 24-01-2008 13:25
читать и выбирать это конечно неплохо, только не тяни с этим долго, например ямаха прекратила выпуск викинга, сейчас люди расхватают остатки у дилеров и выбор станет беднее, полярис думаю тоже на 4тактники свернет, а скандики как оычно подоражают тыщ на 50 .... читаю говоришь, записываю.....
Alexey-Nsk 24-01-2008 14:57
quote:
Originally posted by СМН:
Alexey-Nsk
Браво - мопед, в принципе нормальная машина, получается..... а если двоим на нем ездить, это возможно или КАК!?

Можно, - но не нужно.
Впрочем как и на других.

С Уважением


Урал 1 25-01-2008 09:17
quote:
На Браво как на мопеде, не очень удобная посадка, низко. Больше 60 не идёт.
Зато на рыхлом снегу, несмотря на приличную комлекцию зятя, он чувствовал себя увереней других, - лёгкий снегоход. Отсутствие заднего хода - не
большая проблема, разворачивается руками на раз. Зато стоит дешевле Тайги.

Ага разворачивается в чистом поле - а между двумя вековыми соснами как.


Урал 1 25-01-2008 09:20
quote:
Originally posted by kiowa:
Ну...

Плюсы:
Малая нагрузка на снег


Очень спорный момент. После бурана снег намного сильнее утоптан, чем после Поляриса с 51-й гусянкой.


purgen 25-01-2008 14:57
вывод
буран оказывает большую нагрузку на снег и соответственно засадить его проще
Ochotnik 25-01-2008 15:21
quote:
Originally posted by purgen:
вывод
буран оказывает большую нагрузку на снег и соответственно засадить его проще


Вы учебник по математике скурили в своё время что ли?
Возьмите вес Полариса и Бурана и разделите на площадь гусянки(ок)того и другого
purgen 25-01-2008 15:41
если снег утоптан сильнее значит и нагрузка больше
причём тут площади гусянок
у бурана 2 узкие и коротышки у полариса одна широкая и длинная
я данный вывод делаю не из расчётов а из здравого смысла (логически)
ничего не утверждаю и не усираюсь

Ochotnik 25-01-2008 15:59
Буран 310/13984=0,022 кг/см2
Поларис 291/10098=0,025 кг/см2

Наш главный инженер тоже делал расчёты исходя из здравого смысла:
-"Коля, а сколько километров до Харьяги?"
-"170,Сергей Николаевич"
-"А какой машиной мерили, на Урале колесо вон какое большое, а на УАЗике гораздо меньше... на УАЗике должно быть больше..."


Pauchok 25-01-2008 18:13
Добрый вечер... Тема у вас интересная, но, к сожалению, нет времени прочитать ее целиком... Посему немного офф: Может кто подскажет расход топлива на короткобазовый Буран при различных условиях эксплуатации?... Заранее спасибо...
Ochotnik 25-01-2008 18:31
quote:
Originally posted by Pauchok:
Добрый вечер... Тема у вас интересная, но, к сожалению, нет времени прочитать ее целиком... Посему немного офф: Может кто подскажет расход топлива на короткобазовый Буран при различных условиях эксплуатации?... Заранее спасибо...

Скажем так - от 21 л/100км и до бесконечности


Pauchok 25-01-2008 18:32
quote:
Скажем так - от 21 л/100км и до бесконечности

Это личный опыт? ))Хотелось бы поконкретнее... мне данные для отчетности нужны... (

edit log


Ochotnik 25-01-2008 18:38
quote:
Originally posted by Pauchok:

Это личный опыт? ))Хотелось бы поконкретнее... мне данные для отчетности нужны... (


Та нииии - сорока на фосте принесла


purgen 25-01-2008 20:51
20 это мечта
Ochotnik 25-01-2008 21:13
quote:
Originally posted by purgen:
20 это мечта

Весенний наст на реке, средний газ и мечта становится явью


sauer 26-01-2008 06:38
По целине на полметровом рыхлом снеге буран с прицепом в 200кг. продувает полный бак за 80км. Проверено и не раз.
Просто первый наш лабаз находится в 80км от поселка.

А 20 литров на 100км. Наверно можно сделать при насте без прицепа, но лучше уж тогда на мотоцикле поехать 4л на 100км


Ochotnik 26-01-2008 09:42
quote:
А 20 литров на 100км. Наверно можно сделать при насте без прицепа, но лучше уж тогда на мотоцикле поехать 4л на 100км

Еслиб с реки не надо было потом по целине поймы переть

Alex KZ 26-01-2008 14:00
[QUOTE]Originally posted by sauer:
[B]По целине на полметровом рыхлом снеге буран с прицепом в 200кг. продувает полный бак за 80км. Проверено и не раз.

Вот в этом его(Бурана) главный минус. А волка гонять приходилось до 200км без перекура. Нет, соврал, маленькие остановочки были, но далече от базы.


Pauchok 26-01-2008 14:51
38-40л. - говорят... Похоже на правду?

Ochotnik 26-01-2008 16:57
В среднем "на круг" - да.
Пезо 26-01-2008 17:29
Чего там говорят, если выходит литров 30 на сотню, то можно голову не забивать регулировками и др. ерундой. У нас бывает за день и по рыхлому и по твердому и тихо и быстро, от этого и расход разный. Может для идеальных условий 20 и получится. У меня не получается. Гонять волка 200 км. это что то, потом, ни сесть не встать если с непривычки все тело будет болеть.
Larsen 26-01-2008 18:30
Вот в этом его(Бурана) главный минус. А волка гонять приходилось до 200км без перекура. Нет, соврал, маленькие остановочки были, но далече от базы. [/B][/QUOTE]

Возможно, пересекались в степи....


НСК-И 26-01-2008 20:03
У нас в команде было много снегоходов разных. охотимся часто и путешествовать любим. По моделям определелись, однозначно снегоход выбирать под задачи. Для себя определился так, поля,лога(Новосибирская область)Скандик YETI (армеец) 800 ,четырех тактник. Для гор(Республика Алтай)Скандик САММИТ(горник) 160 лошадей, средняя гусянка, вес 190кг.(для гор круче нет, можно пройти почти везде).ИМХО.
С уважением.
click for enlarge 1920 X 1440 344,7 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 589,5 Kb picture
click for enlarge 1280 X 960 610,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 175,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 229,0 Kb picture
НСК-И 26-01-2008 22:11
А на этом снегоходе, я однажды прилип к снегу Ехал по озеру, газ до полика короче несусь снегоход ревет ,а скорость все тише, тише и встал. Короче ,прилип к снегу не хватило мощности справиться. Спрыгнул с него ,а снега по шею ,еле дошел до избушки. Всю дорогу думал, зачем его люди покупают, за свои деньги столько головняков.
С уважением.
click for enlarge 960 X 1280 571,9 Kb picture
Ochotnik 26-01-2008 22:39
quote:
Всю дорогу думал, зачем его люди покупают

Ездить ,но сегодня впервые сожалел об отсутстствии под жопой скоростной иномарки

Alex KZ 27-01-2008 20:48
quote:
Originally posted by НСК-И:
А на этом снегоходе, я однажды прилип к снегу Ехал по озеру, газ до полика короче несусь снегоход ревет ,а скорость все тише, тише и встал. Короче ,прилип к снегу не хватило мощности справиться. Спрыгнул с него ,а снега по шею ,еле дошел до избушки. Всю дорогу думал, зачем его люди покупают, за свои деньги столько головняков.
С уважением.
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001043/1043022.jpg][/URL]

Да, мощности надо бы поболее. Неужто советская(пардон, российская) промышленность не способна на создание мощных движков? Вроде бы прошли те времена, когда партия и правительство определяло - на чём ездить и ЧТО покупать народу. Ведь создают всякого рода гибриды авто. Кузов российский, а кишки бусурманские.


purgen 28-01-2008 02:45
сегодня погонял по окрестностям
расход 30л на сотку
был лес ЛЕС(без просек) водоём дороги дачные (сволочи дачники ) поля

вобщем лыжу загнул сильно
эти уроды дачнеги посреди дороги штырь воткнули
торчит всего сантиметров на пять
на скорости 15 км.ч налетел на него в снегу не видно
лыжу рихтовать а стойку тянуть (ушла назад на 6мм.
скорость детская а лчерез руль летел как ссаный веник
завис над лобовым стеклом а дальше энерции не хватило и достоинством на бак
дачнег маздай


sauer 28-01-2008 08:24
quote:
Originally posted by purgen:
сегодня погонял по окрестностям
расход 30л на сотку
был лес ЛЕС(без просек) водоём дороги дачные (сволочи дачники ) поля

вобщем лыжу загнул сильно
эти уроды дачнеги посреди дороги штырь воткнули
торчит всего сантиметров на пять
на скорости 15 км.ч налетел на него в снегу не видно
лыжу рихтовать а стойку тянуть (ушла назад на 6мм.
скорость детская а лчерез руль летел как ссаный веник
завис над лобовым стеклом а дальше энерции не хватило и достоинством на бак
дачнег маздай


Ну это не беда я как то на максималке за оленями гнался и в пень врезался улетел вперед метра на два. Хорошо что стекла небыло (до етого сломал) . Кстати стекло твердое от бурана очень опасная штука при ударе стоя можно горлом упасть на верхний край стекла, последствия могут быть очень печальными.


НСК-И 28-01-2008 10:05
quote:
штырь воткнули

Суки, руки таким отрубать. Знакомый купил новый снегоход, едет по морю обкатывает, а уроды натянули трос стальной, сделали все грамотно, штыри вморозили в лед трос на небольшрй высоте натянули, как раз над лыжами. Короче писец полный, едет расслабленный 50км\ч и тут такой удар ,снегоход в ремонт, сам вроде цел. Повезло,что сотик работал в этом месте.
С уважением.
лёха_н 28-01-2008 10:25
В прошлом году на море тоже такое видел, недалеко от Неокома, но был не трос, а колючка, ее кто-то уже разрезал. Пытался остатки вырвать, но руками не смог.
Alex KZ 28-01-2008 10:43
quote:
а уроды натянули трос стальной, сделали все грамотно, штыри вморозили в лед трос на небольшрй высоте натянули, как раз над лыжами.

не понял. Для чего бусурманам трос натягивать? Это что, прикол такой? Да ещё на море.


НСК-И 28-01-2008 12:35
quote:
Это что, прикол такой?

Я не знаю как это назвать. Если это шутки такие.... слов нет. Парень чуть не замерз, дошел до ближайшей дачи, залез в нее растопил печку ,только так и остался живой.
С уважением.
jfq2004 28-01-2008 12:38
quote:
Originally posted by НСК-И:

Я не знаю как это назвать. Если это шутки такие.... слов нет.

Классовая ненависть это называется. И бороны закапывают, и ломы


sauer 28-01-2008 12:56
Врядли кто то будет в шутку в море натягивать тросы.
А может это из гринписов ? У них такие радикальные методы.
Pauchok 28-01-2008 13:30
НСК-И, вот вам история из личного опыта... Маленькая Бурашка тащила за собой вторую сломаную, двое саней, восемь человек на них, и лося... Шла на пределе... но ведь шла!!!... И справилась... Вот вам фото той самой Бурашки...
click for enlarge 1920 X 1445 788,4 Kb picture
Alex KZ 28-01-2008 14:10
quote:
Originally posted by jfq2004:

Классовая ненависть это называется. И бороны закапывают, и ломы


Опять не понятно. Ладно там после уборки плуг забыли в поле и потом неохота тащиться, или металлический профиль разсыпали - это понятно. НО чтобы борону закопать - трудиться надо, там яму рыть, а лом чтобы вкопать или вбить - тоже усилия прилагать. Неуж-то народ совсем охренел. Здесь за семьсот верст добираешся и тащишь с собой снежик, чтобы волчару погонять, а мне за это ещё и лом в днище Во дожили.

edit log


jfq2004 28-01-2008 14:21
quote:
Originally posted by Alex KZ:

Опять не понятно. Ладно там после уборки плуг забыли в поле и потом неохота тащиться, или металлический профиль разсыпали - это понятно. НО чтобы борону закопать - трудиться надо, там яму рыть, а лом чтобы вкопать или вбить - тоже усилия прилагать. Неуж-то народ совсем охренел. Здесь за семьсот верст добираешся и тащишь с собой снежик, чтобы волчару погонять, а мне за это ещё и лом в днище Во дожили.



Насчет ломов - еще грешу на джипперов, вбивают в поле вместо якоря для лебедки


onemen 28-01-2008 15:34
Однажды в поселке на Севере в бак бензиновый было насыпано около 2кг. сахара-итог переборка двигателя Викинга.
Там же вырвали проводку у того же Викинга, но через почти два года.
Когда вспоминаю об этом проезжая мимо этого поселка ,возникает желание поохотится на приваде(Викинг вместо нее).
kiowa 28-01-2008 15:51
quote:
Originally posted by onemen:
Однажды в поселке на Севере в бак бензиновый было насыпано около 2кг. сахара-итог переборка двигателя Викинга.
Там же вырвали проводку у того же Викинга, но через почти два года.
Когда вспоминаю об этом проезжая мимо этого поселка ,возникает желание поохотится на приваде(Викинг вместо нее).

Не Ламутск?


НСК-И 28-01-2008 15:51
quote:
И справилась...

И замечательно!!!Я за ИМПОРТ!!!ИМХО.
С уважением.
Пезо 28-01-2008 20:10
Тросы, ломы это очень опасно, а у нас 2 недели назад ездили, так в поле проволка 6 мм. торчит везде, хорошо тихо ехали не попались. А что бороны закапывают это точно, наш народ в меньшенстве своем на гадость очень охочь и им не лень будет тащить борону черт знает куда, а потом слушать по разговорам кто попался и от этого получать удовольствие. Буран техника неплохая, но считаю крайне необходимым оснащать его датчиками температуры. Главная беда в Буране перегрев двигателя. А эта мера позволяет как раз контролировать температуру.
ИгорьМ 28-01-2008 21:46
Друзья помогите советом, кто знает. У егеря снегоход Тайга 2001 г.в. Полетело зажигание, купили другое (ДУКАТИ), двигатель не набирает обороты или делает это очень неохотно. Вопрос кто подскажет где узнать съхему как выставлять зажигание? В частности зазор между коробочкой прерывателем и маховиком, растояние до верхней мертвой точки? Зажигание Дукати брал в маг. Зенит (Москва) 02.12.08. С уважением ИгорьМ.



SergeyVS 28-01-2008 22:31
quote:
Originally posted by Alex KZ:

Опять не понятно. Ладно там после уборки плуг забыли в поле и потом неохота тащиться, или металлический профиль разсыпали - это понятно. НО чтобы борону закопать - трудиться надо, там яму рыть, а лом чтобы вкопать или вбить - тоже усилия прилагать. Неуж-то народ совсем охренел. Здесь за семьсот верст добираешся и тащишь с собой снежик, чтобы волчару погонять, а мне за это ещё и лом в днище Во дожили.



Скорее всего был конфликт между снегоходчиками и рыбаками или еще кем.
(Например стоят сети, обозначены вешками, вешки сбили и вокруг все снегоходами укатали , что(б) майн не найти, причем не по ошибке, а специально). С нами раз такое было. Повторилось бы п..ц тем снегоходчикам был бы (небольшие обрезки(чурбачки подлиньше) от березы вмороженные по лункам, исправили бы ситуацию).
Так что лучше жить дружно, сбил вешку - остановись и постарайся воткнуть ее там где она была.


purgen 29-01-2008 12:57
quote:
Originally posted by ИгорьМ:
Друзья помогите советом, кто знает. У егеря снегоход Тайга 2001 г.в. Полетело зажигание, купили другое (ДУКАТИ), двигатель не набирает обороты или делает это очень неохотно. Вопрос кто подскажет где узнать съхему как выставлять зажигание? В частности зазор между коробочкой прерывателем и маховиком, растояние до верхней мертвой точки? Зажигание Дукати брал в маг. Зенит (Москва) 02.12.08. С уважением ИгорьМ.



http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=5268&sid=5d22550605fcd2a9764db9a015ad0a9b
ИгорьМ 29-01-2008 01:11
quote:
Originally posted by purgen:
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=5268&sid=5d22550605fcd2a9764db9a015ad0a9b



Дима большое спасибо, в пятницу отвезу съхемы егерю.
С ув. ИгорьМ.
purgen 29-01-2008 04:46
я бы посоветовался со снегохочиками с того сайта по поводу замены зажигания одного на другое
знаю что там есть подводные камни и именно с дукатти
там даже тахометр только свой можно поставить а на простом зажигании от ваз 2106 с перепайкой сопротивления
sergAY 29-01-2008 15:09
Я теперь знаю что вместо снегохода взять.
ПРОДАЁТСЯ!!! Упряжка ездовых собак. (4х2).Цвет "тундра". 2 дня из Лабытнанги. Полностью расторможена. Состояние" сел и погнал". Заводится с полпинка. Великолепно держит зимник. Все навороты: подстилка из тюленьих шкур, колакольчики, свисток. Полозья обработаны ворванью. Ветосмотр 2007 года. Торг. Одно из обьявлений с сайта гончатников........

onemen 29-01-2008 16:42
Несколько картинок к предыдущему сообщению.

click for enlarge 1920 X 1280 888,6 Kb picture
И ещё одна.
click for enlarge 1920 X 1280 208,8 Kb picture

edit log


Ochotnik 29-01-2008 16:49
quote:
Originally posted by sergAY:
Я теперь знаю что вместо снегохода взять.

Прикололся кто-то похоже
Там только оленегонные...



sergAY 29-01-2008 17:44
Я тоже не понял при чем тут гончие и ездовые собаки. Юмор - понятие относительное, кому смешно, а кому не очень.
purgen 29-01-2008 22:01
а стадо узбеков дешевле
onemen 29-01-2008 23:23
или китайцев.
Урал 1 30-01-2008 11:43
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Вы учебник по математике скурили в своё время что ли?
Возьмите вес Полариса и Бурана и разделите на площадь гусянки(ок)того и другого

Канешна скурили!
Мне всё равно что там в учебнике написано. Я верю своим глазам и ногам, которые проваливаются на полярисовской колее, а на бурановской идут находя опору.
Тот же учебник не учитывае такой понятие как развесовка. И вот от этой самой развесовки очень многое зависит. Нагрузка поляриса, кроме длинной и широкой гусянки, распределяется на широко расставленный лыжи и с этим нельзя не согласиться. На буране же лыжа одна и иногда складывается такое впечатление, что она является ненужным элементом декорации. Весь вес бурана, все 310 кг. собраны в одном месте НА ГУСЕНИЦАХ, на лыже веса нет.
А теперь я смело могу заявить, да, учебник по математике я скурил в своё время (хотя курить даже не пробовал не разу), но что есть то есть.

edit log


Урал 1 30-01-2008 11:46
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Скажем так - от 21 л/100км и до бесконечности


Но чаще в сторону бесконечности!


purgen 31-01-2008 23:14
а если жарить то нужно дрочением ручки газа заниматься
если этого не делать то клин словить можно (обеднение мать его )
а если это делать то расход повышается круто
выбор за вами
sanich 02-02-2008 10:20
Буран ценится за его всеядность и ремонтопригодность. Вопрос к пользователям Ямах и Скандиков: -как часто они ломаются?
Kalina 02-02-2008 10:43
SUV 600 Скандик, 4 сезон... кроме масла и бензина, (+ консервация весной, 1-2 раза в сезон, зимой)никаких проблем, ПОЛЁТ отличный

edit log


sauer 03-02-2008 17:40
quote:
Originally posted by Kalina:
SUV 600 Скандик, 4 сезон... кроме масла и бензина, (+ консервация весной, 1-2 раза в сезон, зимой)никаких проблем, ПОЛЁТ отличный

Места обитания скандика (Тайга, редколесье, открытые пространства) ? Средняя температура ? Средняя толщина снега ? Длительность сезона в месяцах?


Ochotnik 03-02-2008 18:28
quote:
выбор за вами

Кнечно

click for enlarge 1600 X 1200 508,4 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 516,7 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 516,9 Kb picture
Пять сезонов - полёт нормальный...

edit log


Kalina 04-02-2008 08:08
quote:
Originally posted by sauer:

Места обитания скандика (Тайга, редколесье, открытые пространства) ? Средняя температура ? Средняя толщина снега ? Длительность сезона в месяцах?



редколесье, малолесье, лесОчки, поля паханые, не паханые)
от 0 - до -35 (в прошлом году),
в этом за и - 10 не переваливало
сезон зависит от кол-ва снега на местности, от до = пока снег на гусянку и склизы попадает.


purgen 04-02-2008 23:16
калина -неужто ты с ганзов тоже ?
сани обкатал ?
Kalina 04-02-2008 23:38
Сани давно обкатаны , сноумобайл

onemen 05-02-2008 12:23
Доброго дня.
Так вышло, что в прошедшие выходные мы приобрели в ох.коллектив Ски Ду Тундра 500 ,сумели отправить её в охотугодья и опробовать.
Расскажу первые впечатления:
-легкий и весьма управляемый
-устойчив
-удобная посадка +полноценное второе место
-фаркоп под нарты
-большой багажник +приличный бардачок
-приличного качества пластик, хорошее впечатление оставили все применённые материалы.
Такие первые впечатления. Брали как доп. снегоход к двум Буранам егерей.
click for enlarge 1920 X 1440 963,3 Kb picture
purgen 05-02-2008 12:31
quote:
Originally posted by Kalina:
Сани давно обкатаны , сноумобайл

место встречи изменть нельзя - сноумобайл

блин - в выходные переезжая трассу встал в свечку и бабах об асфальт
вроде всё работает и вибраций нет
подъём только с 4го раза взял


dikiy 06-02-2008 14:51
У нас в лавке обнаружил такое чудо производства чайников:
click for enlarge 800 X 600  56,1 Kb picture
click for enlarge 800 X 600  64,1 Kb picture
click for enlarge 800 X 600  57,6 Kb picture
Ochotnik 06-02-2008 15:17
Так вот она какая - мечта охотника...
sergAY 06-02-2008 15:29
Володя и почем такая мечта охотника, зато по лесу будет лазить просто пипец.
серж 06-02-2008 15:30
Гусеница узковата.
Алексус 06-02-2008 16:11
Все эти миниснегоходики только для покатушек. На таких можно погонять на скорости по неглубокому снегу и в чистом поле. Как с 39-ой гусянкой в лес соваться я не понимаю. У нас вот сейчас снегу в лесу по самое небалуй (именно по сюда!). Зароется в снег и не спросит как зовут. Далеко от жилья нужна надежность и проходимость.
С уважением
Пезо 06-02-2008 18:21
на мой взгляд лыжи и то лучше, замучаешся такой аппарат по лесу на себе таскать. По дороге еще можно ездить , а по лесу он валиться бедет только так. Короче для чайников, кому некуда деньги девать.
dikiy 07-02-2008 02:59
quote:
Originally posted by Пезо:

Короче для чайников, кому некуда деньги девать.



Чайник - человек живущий в Чайне
China=Китай

purgen 08-02-2008 13:29
блин всё растаяло
таджики мёрзнут -30
мы паримся
куда мир катится ?
dikiy 09-02-2008 02:32
quote:
Originally posted by sergAY:

Володя и почем такая мечта охотника, зато по лесу будет лазить просто пипец.



Стоит это "чудо" 54 тыр.
ИМХО. И гусиница и лыжа узковаты....
Но и сам полегче.
onemen 17-02-2008 22:08
Ещё фото.
click for enlarge 1920 X 1280 185,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 177,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 292,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 661,6 Kb picture
purgen 17-02-2008 23:02
а это я на своём
click for enlarge 771 X 599 116,6 Kb picture
onemen 17-02-2008 23:06
Супер!
purgen 20-02-2008 19:34
прогноз погоды на конец недели не радует
всё смоет
onemen 20-02-2008 21:10
На Север от Москвы прим 250 км. снега прилично, он за все эти оттепели уплотнился и врят ли его смоет в конце недели, а расстраивает, что плюсы обещают до начала марта.
purgen 21-02-2008 12:32
вот на фотке где еду снега почти метр
а снежик идёт как по асфальту
вон нафотке видно коньчики кустика
B-S 21-02-2008 04:39
quote:
Originally posted by Pauchok:
Может кто подскажет расход топлива на короткобазовый Буран при различных условиях эксплуатации?... Заранее спасибо...

В "рваном" режиме по лесу(с грузом до 100кг. в санях) и в основном по готовому "бураннику" - замеряли неоднократно - выходило не более 28л./100км.
click for enlarge 1920 X 1440 482,2 Kb picture

edit log


Умка 21-02-2008 15:02
[QUOTE]Originally posted by НСК-И:
А на этом снегоходе, я однажды прилип к снегу Ехал по озеру, газ до полика короче несусь снегоход ревет ,а скорость все тише, тише и встал. Короче ,прилип к снегу не хватило мощности справиться. Спрыгнул с него ,а снега по шею ,еле дошел до избушки. Всю дорогу думал, зачем его люди покупают, за свои деньги столько головняков.
С уважением.
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001043/1043022.jpg][/URL]
[/QUOTE
Вот как это можно понять, только то что хозяин придурок поленился вычистить ходовую, и предпочел героически тащиться пешком. Фото прилагается - Буран, хотя этот снегоход легенда уже, так как более живучей и ремонтопригодной техники еще не создало отеч. мащоностроение, Тайга по сравнению с ним кладезь недостатков.
onemen 21-02-2008 18:06
quote:
Вот как это можно понять, только то что хозяин придурок поленился вычистить ходовую, и предпочел героически тащиться пешком.

Как то черезчур категорично, поспокойнее бы.
Умка 21-02-2008 18:14
quote:
Как то черезчур категорично, поспокойнее бы.

принародно расписаться в своей безграмотности и сослаться на несовершенство техники, конечно техника всегда виновата, смешно
onemen 21-02-2008 23:29
quote:
принародно расписаться в своей безграмотности и сослаться на несовершенство техники, конечно техника всегда виновата, смешно

Видимо Вам виднее, а техника похоже не причём.
сахалин57 22-02-2008 09:15
quote:
Originally posted by onemen:

Как то черезчур категорично, поспокойнее бы.


+100
Саня, я думаю НОРМАЛЬНЫЕ люди и так поняли, кто на самом деле "придурок"!


Умка 22-02-2008 10:16
quote:
НОРМАЛЬНЫЕ люди

В чем же Ваша "нормальность"
сахалин57 22-02-2008 11:22
Хотя бы в том, что нормальные с безопасного расстояния не обзывают людей!

------------------
Чем больше узнаю людей, тем больше я люблю собак

edit log


Умка 22-02-2008 13:10
quote:
Чем больше узнаю людей, тем больше я люблю собак

Вы в суть то вопроса вникли? И потом не присваивайте себе чужих изречений, на автора хоть бы сослался, а так это плагиат или воровство
purgen 22-02-2008 20:04
quote:
Originally posted by Умка:

Тайга по сравнению с ним кладезь недостатков.



интересный вывод
нужно обосновать
сахалин57 22-02-2008 21:13
Чего вникать? Хамство - оно хамство и есть! Пока не поставил своего имени под цитатой зто не плагиат!

------------------
Чем больше узнаю людей, тем больше я люблю собак


Умка 23-02-2008 06:32
quote:

Тайга по сравнению с ним кладезь недостатков.

интересный вывод
нужно обосновать



Пожалуйста, если хотите то могу перечислить.
1.Менее тяговитый двигатель (сравните поршневую группу)
в следствии чего всегда езда на высоких оборотах, грозящая перегревом
2.кошмарные регулировки
3. еще более кошмаоная компановка, (расположение и обвес) двигателя, делающие проблемой даже замену вариаторного ремна (просто нет места),
не говоря о регулировке карбюраторов на работающем двигателе(вариант с двумя Микуни)
4. не возможность воспользоваться паяльной лампой при запуске двигателя при температуре ниже -40 (слишком много пластика и резинок)
5.Очень плохо движется на косогорах, при подъеме по распадкам, постоянно сносит, выравнять сложнее так как опора на 3 точки делает ее более устойчивой, и наклонить ее сложнее.
6. хуже тянет груз
7. не всеядна
8.стекло почти не закрывает
9.открытая ходовая в лесу часто ловит палки, но по наледям лучше закрытой бурановской, это ей плюс.
10. при заправке на ветру сиденье частенько в бензине.
11. при первых же поездках перегорели обогреватели руля, сломан задний брызговик так как вечно лезет в гусеницу при здавании задним ходом в глубоком снегу, пробит наконечник свечи, заводской фаркоп уст. на тайге за первые 500км переточил серьгу на водилине нарт
12. Большая ширина (требует более широких дорог по сравнению с Бураном)
13. довольно высокая цена
Вот примерный перечень недостатков, который делает эксплуатацию Тайги, в условиях южной Якутии проблематичной.
Буран же способен вывезти хозяина даже на одном правом цилиндре, и на одной гусенице он все равно способен двигаться.

jfq2004 23-02-2008 06:41
http://forum.guns.ru/forummessage/14/273175-5.html
Пезо 23-02-2008 07:20
Кто нибудь подскажет какая будет цена в новом сезоне на Полярис Вайд трак и когда начнутся поставки?
KRSK 24-02-2008 19:16
Многие сталкивались с неадекватностью всякого рода инспекторов. Вот он, перед нами - типичный безграмотный идиот. Но сколько гонору? Все, что не вписывается в его "познания" сразу вызывает привычное:
quote:
Originally posted by Умка:
Вот как это можно понять, только то что хозяин придурок...
Вести какой-либо диалог - занятие пустое. Да и ссылка, которую указал jfq2004, об этом говорит очень четко.

Вывешивая "Методические рекомендации..." "...в качистве ликбеза" он даже не способен понять, что они пишутся для таких как он сам.
Т.е. для тех работников, которые никогда никаких законов не читали и не читают. Вместо того, чтобы пнуть под задницу с занимаемого места, им сочиняют всякие подзаконные акты, разжевывая чем они должны заниматься.

Со всякими приходилось общаться. Сделал вывод: чем тупее подобные типы, тем больше придурков, по их мнению, их окружает.

edit log


purgen 25-02-2008 11:09
2 умка

1 интересный вывод
а на крайняк пониженную включить не судьба?
а греется только у криворуких
и вообщето приборчики существуют для показания температуры

2 кошмарней бурановских точно нет

3 не смешите людей
если не знаете то не нужно писать всякую чуш
регулировки на ура
замена ремня 1 минута

4 не пользовался не знаю

5 всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем

6 спорно да и пониженная существует

7 возможно в глухомане это актуально

8 хотелось бы чуть поболее но и так нормально

9 что значит открытая?
на бураше защитные чехлы ?
эксплуатация у меня лесная и всякие там ветки не собираются в гусянке
или смотреть пункт номер 6

10 это ООООчень актуальный вопрос

11 фаркоп используется согласно инструкции а не потребностям
вот тогда и будет счастье
на брызговике висит номер и ни разу не загнуло или завернуло
остальное это расходники и обращать внимание не стоит

12 тайга такая широкая что просеки не хватает
ездит по лесу среди ёлок на ура
может и пошире на несколько сантиметров но и управляемость гораздо лучше чем у утюга

13 отличие цены в таких пределах на актуальна
буран 120000 тайга 140000


вообще из всего перечисленного отдаёт только одним
весь мир лохи и по этому ездят на системе 1 гусянка 2 лыжи
а я умный

edit log


jfq2004 25-02-2008 12:10
quote:
Originally posted by purgen:

вообще из всего перечисленного отдаёт только одним
весь мир лохи и по этому ездят на системе 1 гусянка 2 лыжи
а я умный


Ну чего вы к ребёнку пристали, ну похулиганил представившись взрослым дядей, с кем в детстве не бывало, только у нас интернета не было.

to Умка:
А вообще то извиниться нужно, это будет уже по взрослому, по мужски.

edit log


Умка 25-02-2008 13:06
quote:
регулировки на ура
замена ремня 1 минута


Не убедил, с одной минутой то, нужно вродебы глушитель втуска снять и отггнуть левый карбюратор ,так что немного побольше
quote:
фаркоп используется согласно инструкции а не потребностям
вот тогда и будет счастье


Реч не об инструкции а о конструкции оного
quote:
1 интересный вывод
а на крайняк пониженную включить не судьба?
а греется только у криворуких
и вообщето приборчики существуют для показания температуры


Причем тут пониженая? скорость меньше при тех же оборотах, а реч то об оборотах двигателя, так как температура напрямую зависит от них
Так что как то неубедительно звычат Ваши доводы

Матерый 25-02-2008 13:52
Поддерживаю только нормальное отношение друг к другу и конструктивные предложения остальное буду стирать.
braker 25-02-2008 22:14
Уважаемые Снежные Барсы! Есть ли в природе снегоход по своим качествам не хуже Викинга и Лунха (имею ввиду надежность прежде всего), но несколько помощнее, чтобы увезти в "снежную даль" и привезти, конечно, мое тяжелое тело, Много лет оттягиваю эту тему (чтобы не разучиться ходить на лыжах), но...чувствую сейчас или никогда... А если нет, то..Викинг или Лунх?
С уважением Braker
purgen 26-02-2008 02:12
умка - судя по всему ваши доводы от рассказов не умелых друзей
видимо тот же ремень вы сами не меняли

по поводу всяких там перегревов нужно свой взор бросать к буранам в первую очередь
так как они этим славятся
и опять повторюсь - существуют датчики температуры
к примеру у меня стоит ЦИТД на 2ух головках
жаря 90-100 температура не понимается выше 170 градусов
и вонючкой нужно уметь пользоваться дабы не обеднять смесь

вы бы хоть зашли на сноумобил . ру ради интереса и пообщались бы со знающими людьми

брэйкер
а чем линкс не устраивает?
он вроде как и слона увезёт не напрягаясь
отличный надёжный аппарат


sauer 26-02-2008 08:00
quote:
Originally posted by Умка:

Пожалуйста, если хотите то могу перечислить.
1.Менее тяговитый двигатель (сравните поршневую группу)
в следствии чего всегда езда на высоких оборотах, грозящая перегревом
2.кошмарные регулировки
3. еще более кошмаоная компановка, (расположение и обвес) двигателя, делающие проблемой даже замену вариаторного ремна (просто нет места),
не говоря о регулировке карбюраторов на работающем двигателе(вариант с двумя Микуни)
4. не возможность воспользоваться паяльной лампой при запуске двигателя при температуре ниже -40 (слишком много пластика и резинок)
5.Очень плохо движется на косогорах, при подъеме по распадкам, постоянно сносит, выравнять сложнее так как опора на 3 точки делает ее более устойчивой, и наклонить ее сложнее.
6. хуже тянет груз
7. не всеядна
8.стекло почти не закрывает
9.открытая ходовая в лесу часто ловит палки, но по наледям лучше закрытой бурановской, это ей плюс.
10. при заправке на ветру сиденье частенько в бензине.
11. при первых же поездках перегорели обогреватели руля, сломан задний брызговик так как вечно лезет в гусеницу при здавании задним ходом в глубоком снегу, пробит наконечник свечи, заводской фаркоп уст. на тайге за первые 500км переточил серьгу на водилине нарт
12. Большая ширина (требует более широких дорог по сравнению с Бураном)
13. довольно высокая цена
Вот примерный перечень недостатков, который делает эксплуатацию Тайги, в условиях южной Якутии проблематичной.
Буран же способен вывезти хозяина даже на одном правом цилиндре, и на одной гусенице он все равно способен двигаться.

+1 Полностью поддерживаю земляка !
А кто пишет по пунктам тот просто придирается. Вы бы приехали к нам посмотрели наши леса и морозы -50. Так что альтернативы БУрану на сегодняшний день нету, чтобы вы не писали.
С уважением


Умка 26-02-2008 13:12
quote:
+1 Полностью поддерживаю земляка !

Приобег моего бурана 43000 км.
Пробег моей служебной Таиги 5000 км.
Мне есть с чем сравнивать, мой же аппонент, явный "европеец", не имеющий пронятия о эксплуатации , тем более что Тайга появилась то почти вчера.
purgen 26-02-2008 15:55
есть альтернативы бурану и круче на много
просто вы о таких и не слышали и стоят очень дорого
а то что буран самая надёжная техника ,то наверное автоВАЗ круче бентли

quote:
Originally posted by Умка:

Приобег моего бурана 43000 км.



а это буран или плод ваших мучений
2 такта столько не живут
там что то осталось родного?
Умка 26-02-2008 17:15
quote:
2 такта столько не живут

Я же не утверждаю ч то ничего не менял.
1 раз замена поршневой группы
4 замены гусениц (сразу замена цепи)
2 замены тележек катков
звездочки задних балансиров ( по состоянию)5 или 6 раз
1 раз зажигание + комутатор
подшипники по мере износа
ветровое стекло на высокое гибкое
+ сварка Фаркоп и отбойник
капот кстати еще оригинальный (правда сильно вытертый), кстати старого образца капоты гораздо более живучи так как относительно мягкие, новые же хрупкие как стекло
замена лыжи
вот пожалуй из капитальных затрат и все
так что мой Буран, не исключение из правил , у эвенков это пожалуй единственный вид транспорта зимой, тем более что дорог не существует,
а расстояния огромные, примерно как у Высотского, так что во главу угла ставится ремонтопригодность и живучесть техники, ничего не имею против иномарок, только они тут тяжело себя чувствуют, знакомого угораздило купить Скандик, утилитарную модель 60л.с.(номер не запомнил), внешне- копия Тайги, (вернее тайга его копия), неплохая машина, еслибы не раздельная смазка двигателя, короче шланг маслопривода выдавило, результат, прогар поршня в районе выхлопа до первого кольца и клин левого цилиндра, и все это далеко от дома, ему повезло что диа метр поршней один в один с бурановским , и почти такаяже толщина, вытащили обломки, кольца из занавок, маленько расточили, поставили чешские кольца, но вот чтоб снять и поставить поршень, в полевых условиях очень сложно, так как игольчатый подшипник шатуна не имеет сепаратора, и без спец оправки его невозможно установить, в общем возни много было, в итоге скандик доехал таки своим ходом до дому, но когда хозяин узнал сколько стоят оригинальные запчасти ему стало дурно, а это был его первый серьезный выезд.
вот такие дела.

DastarD 26-02-2008 19:14
quote:
Originally posted by Умка:

Я же не утверждаю ч то ничего не менял.
1 раз замена поршневой группы
4 замены гусениц (сразу замена цепи)
2 замены тележек катков
звездочки задних балансиров ( по состоянию)5 или 6 раз
1 раз зажигание + комутатор
подшипники по мере износа
ветровое стекло на высокое гибкое
+ сварка Фаркоп и отбойник
капот кстати еще оригинальный (правда сильно вытертый), кстати старого образца капоты гораздо более живучи так как относительно мягкие, новые же хрупкие как стекло
замена лыжи
вот пожалуй из капитальных затрат и все

Вы знаете, я на снегоходах езжу много. В основном на Буранах. Не потому что денег нет, а потому как это действительно лучший снегоход для охоты. НО буран, как мне кажется, не может пройти 43000 км с таким маленьким списком поломок. Либо надо ездить по льду или болотам (степям) и ОЧЕНЬ аккуратно.
Мои бураны не проходили больше 10 тыс км.


Умка 26-02-2008 20:11
quote:
Мои бураны не проходили больше 10 тыс км.

Странно, 8000-10000,км это ресурс одного комплекта гусениц, или я не прав?
Уж это както через чур быстро старится сам снегоход
А насчет езды по льду, то у нас небывает ровного льда, как правило торос местами выше человеческого роста, а берега прижимистые, речки по меньше как правило дают довольно глубокие наледи, так что в основном традиционно используются старые оленегонные тропы. Хотя я незнаком с вашими условиями эксплуатации.
DastarD 26-02-2008 20:43
Не буду описывать условия эксплуатации. Но могу сказать, что за сезон я меняю 3-5 катков в сборе и пружин к ним штук 40. Езжу ПО ЛЕСУ.
после 10 тыс км там уже собираьт нечего - продаю по дешевке.
Ochotnik 27-02-2008 01:46
quote:
Originally posted by DastarD:
Вы знаете, я на снегоходах езжу много. В основном на Буранах...

Антон, и чё тебе иномарки не блазнят.
Вроде от Карелии до Питера рядом, а там и сервис и протчие благА
Ретроград ты однако


sauer 27-02-2008 06:15
quote:
Originally posted by purgen:
есть альтернативы бурану и круче на много
просто вы о таких и не слышали и стоят очень дорого
а то что буран самая надёжная техника ,то наверное автоВАЗ круче бентли

а это буран или плод ваших мучений
2 такта столько не живут
там что то осталось родного?


Уважаемый как вы можете утверждать то чего мы незнаем ? Или вы думаете что у Вас интернет шире и умней чем тот который мы пользуемся из Якутии ? Вы знаете много и круче снегоходов дорогих, а мы про них ни духом ? Вы прочитайте с начала данную тему, и особенно где иномарки не переваривают наше топливо итд.
"Буран" наверно не стоит сравнивать с ВАЗом, он скорее УАЗ, которому тоже пока нету альтернативы в глубинке (цена, проходимость, ремонтопригодность) и бентли тут не причем Это вы перегибаете. Или вы ездите на бентли, а катаетесь на крутых снегоходах о которых мы не знаем ?


Я знаю механика авиапорта который отъездил на буране более50т.км, правда два раза сменил движок. И кузов полностью переварен
При вопросе почему ? он мне грил что никогда с ним не возвращался с охоты без добычи "Удачливый". Вот и ездит на нем и латает.
С ув.

edit log


Mojahed 27-02-2008 09:46
Сколько я знаю владельцев Буранов и УАЗов - еще ни один не сказал, что этим машинам замены нет. И ездят на них в основном от безысходности - на приобретение и обслуживание иномарок денег не хватает. А хвалебные песни для этих недоделок распевают те, кто на них катается и ушатывает, а по возвращении отдает механикам/егерям/владельцам и т.д.) Ни за что не поверю, что человек самостоятельно эксплуатировавший и ремонтировавший Буран в течение длительного времени (то есть своими силами и за свой счет)будет нахваливать его. Кроме матерных слов, обычно, ничего не говорят.
Список поломок, указанных для Бурана однозначно не полный.
Тайга не уступает Бурану в тяговитости, ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше греется, удобнее в эксплуатации. У Тайги перечень недоделок/недостатков ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше чем у Бурана.
Пример прилипания Бурана ко льду, из-за которого разгорелись жаркие споры - абсолютно рядовой случай. Вычистить ходовую в одиночку не реально - его просто не перевернуть, он сцуко тяжолый. Поэтому бросить и идти пешком за помощью - наиболее правильное решение.
Умка 27-02-2008 13:16
quote:
Вычистить ходовую в одиночку не реально - его просто не перевернуть, он сцуко тяжолый. Поэтому бросить и идти пешком за помощью - наиболее правильное решение.

Вот уж ерунда то полная, как же народ то вот уж более 30 лет передвигается? бросают и идут пешком? сколько идтито?
Насчет переворачивания, тяжелый гад, спору нет, но если вернуться завтра то вырубать его изо льда тоже не легко будет, и переворачивать все равно прийдется одному (если рядом никого), а вернувшись через несколько дней можешь его вообще не увидеть, так как наледи заливают по крышу даже брошеные автомобили, в якутии это сплошь и рядом
quote:
Сколько я знаю владельцев Буранов и УАЗов - еще ни один не сказал, что этим машинам замены нет. И ездят на них в основном от безысходности - на приобретение и обслуживание иномарок денег не хватает.

Снова неточность, по боздорожью УАЗ идет Лучше чем Таиота Сурф, к примеру..


Умка 27-02-2008 14:40
quote:
sauer

Привет земляк, похоже нас тут только двое из Якутии, кстати подскажи своему другу авиатехнику, что лучшие полозья для нарт получаются из вертолетных лопастей (Ми-8), из одной лопасти трое нарт получается, ребята из Тикси уже лет 10 используют, отзывы самые положительные, у меня самого и у напарника такиеже, можено даже пластиком не обшивать, не обмерзают скольжение отличное, внутренние ребра жесткости по всей длинне удерживают от сносов на косогорах, и очень легкие
С уважением

Умка 27-02-2008 14:56
quote:
Но могу сказать, что за сезон я меняю 3-5 катков в сборе и пружин к ним штук 40. Езжу ПО ЛЕСУ.

Пружинки летят спорут нет, могу подсказать как убереч пружинки, пропустите через все тележки армированный резиновый шланг подходящего диаметра, он не даст узогнуть пружинки до критических углов излома, также не позволит переворачиваться каткам при переездах через упавшие деревья.
не понял почему так часто меняете катки в сборе? неужели не выдерживают одного сезона подшипники? больше то ломаться вроде нечему.
сахалин57 27-02-2008 17:57
quote:
Снова неточность, по боздорожью УАЗ идет Лучше чем Таиота Сурф, к примеру..
Ну, если мосты военные, и резина не УАЗовская... может и посоперничает!? Ещё дизель и гидромуфту ему воткнуть!

Умка 27-02-2008 18:04
quote:
Ну, если мосты военные, и резина не УАЗовская... может и посоперничает!? Ещё дизель и гидромуфту ему воткнуть

Лучше всего мосты с блокировкой межколесного дифференциала, БТРовские редуктора тоже вещь!
Рыжий Лекс 27-02-2008 18:32
quote:
Originally posted by Умка:

БТРовские редуктора тоже вещь



И как вы это себе представляете? БТРовский редуктор на УАЗе? В какое место его ставить собираетесь? )))
Да, сказочники у нас не только в Питере живут...
Умка 27-02-2008 18:54
quote:
И как вы это себе представляете? БТРовский редуктор на УАЗе?

а Вы ксиати видели его в натуре? или просто так спрашиваете?
purgen 27-02-2008 20:47
маджахед всё чётко разъяснил
у мнея так не вышло
собственно вся суть вопроса

раз в якутии такие крутые парни на буранах и денег у них завались то чтож они не ездят на аналоге бурана (как называется не помню) но с двумя лыжами и мотором 4т
наверное потому что стоит 30000 евро?
или бураша круче?
хотя тот снежик хотят иметь многие дятьки
бураша рядом и не стоял


Рыжий Лекс 27-02-2008 21:03
quote:
Originally posted by Умка:

или просто так спрашиваете?





Насколько я знаю, в УАЗ устанавливают дифференциал повышенного трения от БТР-60. И после этого надо не забывать полуоси запасные в гараже, если не хочешь в тайге сидеть.

edit log


nezgovorov1279 27-02-2008 22:18
quote:
Originally posted by purgen:

чтож они не ездят на аналоге бурана (как называется не помню) но с двумя лыжами и мотором 4т
наверное потому что стоит 30000 евро?
или бураша круче



Потому что в лесу две лыжи это минус, а также если теплообменник 4т двигателя расположен внизу, то затрудняется эксплуатация в лесу(его можно оторвать об пень) и на чистом льду(отсутствует охлаждение), для леса лучше Бурки пока ничего нет.

------------------
Раненых не бросаем - пленных не берем.


onemen 27-02-2008 23:15
quote:
[B][/B]

Меня очень интересует год выпуска Бурана Умки
год выпуска Тайги Умки
-правда ли,что за 43 000км пробега этого Бурана произошла одна замена поршневой
-за 5 000км пробега Тайги, что ремонтировали на ней

-Какое масло и бензин лили в Буран, в какой пропорции
-Что происходило с коробкой Бурана за это время
-какой год выпуска Бурана
-Вам он достался новым или б.у.
-максимальные минусовые температуры использования снегоходов
-какие используете приводные ремни на снегоходах
-зап. части каких производителей использовали при ремонте снегоходов
-если возможно повесьте фото снегоходов(особенно капота Бурана) с разных ракурсов и по возможности побольше
-интересует годовой пробег снегоходов


onemen 27-02-2008 23:23
В выходные закрыли снегоходный и охотничий сезон под Москвой.
click for enlarge 1920 X 2560 421,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 661,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 806,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 851,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 390,7 Kb picture
purgen 28-02-2008 02:09
с полем али как?

я в выходные чуть не перевернулся
вроде снег ровный а как начало на ходу закручивать....
под снегом разлив оказался ме5тров 30 в диаметре
и поплыл
благо с детства на мото гоняю и в гонках разных участвовал
вобщем благодоря опыту выровнялся

ПыСы умка
помимо снегохода нужно иметь мастерство езды
я из такой задницы кобанов вывожу и ничё

edit log


Умка 28-02-2008 03:20
quote:
Насколько я знаю, в УАЗ устанавливают дифференциал повышенного трения от БТР-60. И после этого надо не забывать полуоси запасные в гараже, если не хочешь в тайге сидеть.

Прошу прощения, за некорректность, разумеется реч шла о планетарке
onemen 28-02-2008 08:44
Без поля к сожалению-24го была метель и сильный ветер, а 25го весь день почти шел дождь, зверя видели, но на него охота закрыта.
sauer 28-02-2008 08:51
quote:
Originally posted by Умка:

Привет земляк, похоже нас тут только двое из Якутии, кстати подскажи своему другу авиатехнику, что лучшие полозья для нарт получаются из вертолетных лопастей (Ми-8), из одной лопасти трое нарт получается, ребята из Тикси уже лет 10 используют, отзывы самые положительные, у меня самого и у напарника такиеже, можено даже пластиком не обшивать, не обмерзают скольжение отличное, внутренние ребра жесткости по всей длинне удерживают от сносов на косогорах, и очень легкие
С уважением

Большое спасибо за совет, обязательно передам авиамеханику и закажу себе

и нас не двое на ганзе нас много, только частенько нас непонимают и за этого большинство наших земляков просто читатели (северный люд немногословен)


Умка 28-02-2008 15:23
quote:
onemen

Последний буран. приобретен с рук 1993 г, был в хорошем состоянии пробег чуть более 3000 км, насчет года выпуска, сейчас прямо ничего не скажу, паспорт отсутствует, эксплуатировался в температурном диапазоне от +10(иногда и летом, что нибудь притащить тяжелое) до -55 (в дороге попадали в морозы, чтобы тронуться с места приходилось выставлять снегоход на чурки, и потихоньку разминать гусеницу, так как на земле не мог провернуть замерзшую гусеницу, ремень вариатора снимать на ночь и ставишь уже на прогретый двигатель перед запуском, иначе бывает что ломает его), ремни вариатора, использовал все что были в продаже, русские, якобы германские, чешские, и бомбардир (якобы канада), но о последнем самые положительные отзывы (проходил дольше всех и был самым липким),чешская Рубэна довольно крепкие но скользкие (слишком много капронового корда по всей высоте),кстати использую только "тонкие", так как диски не разведены, коробка на буране старого образца, под Жигулевскую цепь, передние и задние валы на ходовой тоже старого образца (пустотелые), вариатор был "паук",пробовал ездить почти на всех, остановился на Сафари, но перефтулковал его на самодельные широкие фтулки подвижного конуса и крышки ,заменил заводские(мягкие)грузики на самодельные твердые, с роликами поступил так же, масла применял разные от МС20, автола , всевозможных масел ДМ, очень долго ездил на саи10-30 (двигатель всегда в масле, но свечки надо чистить так как плохо сгорает)ездил на саи 30 для трансмиссии, свечи летят со свистом(и то и другое масло брал у старателей по случаю, от Камацу 355), в последнее время использую масло Хускварна, развожу бензин 1х40, бензины использую какие могу приобрести, самые положительные отзывы о АИ-91 (авиационный, зеленый, всегда знаешь что льешь), средний пробег за сезон 3000-3500, иногда бывал и больше, вот пожалуй и вся история моего бурана
onemen 28-02-2008 23:51
Спасибо за ответ.
Насколько я понял Буран с 93г. по сегодняшний день прошёл 43 000км. при температуре окруж. от +10 до -55 на различном масле и бензине всего с одной заменой поршневой гр.
Подскажите, какую поршневую ставили.
Интересно по какой местности ездили-видимо это реки с наледями, мари,кочкарник, лесотундра ,старые оленегонные тропы. Если получится повесьте пожалуйста побольше фоток Бурана, интересен капот.
Любопытен расход топлива при такой поршневой(однажды поменянной)
Любопытна мин. и максимальная скорости движения.
Ochotnik 29-02-2008 12:40
quote:
Насколько я понял Буран с 93г. по сегодняшний день прошёл 43 000км. при температуре окруж. от +10 до -55 на различном масле и бензине всего с одной заменой поршневой гр.

Если в ОДНИХ и РУКАХ - то ничего удивительного.
И вообще - за такую рекламу рыбинцы должны подарить новый(ручной сборки)...

purgen 29-02-2008 01:19
БРЯХНЯ

еслиб много лет не проработал на мото ремонте и с детства не общался бы с 2т моторами то развесив уши поверил бы
а так БРЯХНЯ ЛАЖОВАЯ
не верю
иномарки столько не живут
и какой нормальный человек сунется в тайгу с 2т мотором прошедшем столько
не каждый жыгуль столько живёт


Ochotnik 29-02-2008 01:22
quote:
БРЯХНЯ

Инспектору - верю.
Бичевал я в ихних краях, ток в верховьях Олёкмы.
Вот ток соболёк на аватарке подкачал - не того кряжу

edit log


jfq2004 29-02-2008 09:10
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Инспектору - верю.
Бичевал я в ихних краях, ток в верховьях Олёкмы.
Вот ток соболёк на аватарке подкачал - не того кряжу

А я не верю, что он инспектор.


onemen 29-02-2008 09:40
quote:
БРЯХНЯ
еслиб много лет не проработал на мото ремонте и с детства не общался бы с 2т моторами то развесив уши поверил бы
а так БРЯХНЯ ЛАЖОВАЯ
не верю
иномарки столько не живут
и какой нормальный человек сунется в тайгу с 2т мотором прошедшем столько
не каждый жыгуль столько живёт


По правде говоря и я сумлеваюсь, тем более самому приходилось бывать в тех местах. Поэтому попросил фоток.
А по поводу инспектора-как правило у них техника эксплуатируется посеръёзнее чем у среднестатистического охотника.
jfq2004 29-02-2008 10:06
quote:
Originally posted by onemen:
А по поводу инспектора-как правило у них техника эксплуатируется посеръёзнее чем у среднестатистического охотника.

У нашего "инспектора" всё наоборот:

quote:
Originally posted by Умка:
Приобег моего бурана 43000 км.
Пробег моей служебной Таиги 5000 км.


nezgovorov1279 01-03-2008 10:33
10000 км максимальный пробег без капремонта, имхо конечно. Основных причин несколько:
1.Поломка каленвала, вызванная отсутствием центральных опорных подшипников или, хотя бы вкладышей. Как следствие износ игольчатых подшипников - запоротая поршневая группа.
2.Отвратительное качество запасных частей, которые изготавливаются из полуфабрикатов украденных с завода, а также просто сделанных на коленке в гараже.
3.Помимо прочего досаждают поломки задних балансиров, пружин кареток, коренных листов рессоры, все это вызвано, на мой взгляд, элементарным несоблюдением технологии производства при термообработке.

------------------
Раненых не бросаем - пленных не берем.


Умка 01-03-2008 12:47
quote:
Бичевал я в ихних краях, ток в верховьях Олёкмы.

Раз бывал в верховьях Олекмы, сталобыть слышал о ГПЗ "Олекминский", кстати должен знать и Капралова
click for enlarge 902 X 600  89,7 Kb picture
click for enlarge 1013 X 680 127,9 Kb picture
click for enlarge 896 X 672 238,0 Kb picture
click for enlarge 896 X 672 207,7 Kb picture
Умка 01-03-2008 12:51
quote:
jfq2004

Лично мне както все равно веришь или нет, лично тебе я ничего нехочу доказывать, Ваше право...
click for enlarge 1052 X 700 168,1 Kb picture
click for enlarge 1052 X 700 200,2 Kb picture
click for enlarge 1052 X 700 213,9 Kb picture
click for enlarge 1776 X 1043 233,4 Kb picture
click for enlarge 1153 X 1787 254,3 Kb picture
click for enlarge 672 X 896 222,8 Kb picture
Умка 01-03-2008 14:19
quote:

А по поводу инспектора-как правило у них техника эксплуатируется посеръёзнее чем у среднестатистического охотника.


Техника то есть и посерьезнее, но в личных целях у нас принято использовать личную технику, уж как то так повелось..
а насчет кто есть кто? вот лично Вам фото, извините что разных времен ну уж какие есть. (есть и по безличным правонарушениям, это не в тему форума конечно, но уж больно любите Вы перемывать косточки, как то это непорядочно с Вашей стороны, ненаходите...?
Ochotnik 01-03-2008 15:20
quote:
Originally posted by Умка:

Раз бывал в верховьях Олекмы, сталобыть слышал о ГПЗ "Олекминский", кстати должен знать и Капралова
[/URL]
<A HREF="http://http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001109/1109243.jpg" TARGET=_blank>

</A>
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001109/1109247.jpg]


Я там бывал в 70-х и 80-х годах в районе Моклакана.
Капралова не знавал, но самого большого эвенка Илюху Сахарова - да


click for enlarge 1920 X 1456 167,2 Kb picture

edit log


purgen 01-03-2008 20:44
как вы так тайгу засадили ?
там снега не больше метра
мы здесь ищем где поглубже а вы там засаживаетесь там где самый кайф
может я просто прусь от таких приключений?
ИМХО (исходя из фото) водило чайнеГ
столько ехать боком и не выровняться .........
у вас видимо принято ездить в положении "памятник самому себе"
Bighaker 01-03-2008 21:24
Помогите выбрать снегоход. Нужен для глубокого снега. Использоватся будет в основном в горах, чтобы грузоподемность побольше проходимость да ремонтопригодность. Выбор пал на Буран. Или что другое посоветуете. Чтоб не слишком дорогое. И есще вопрос какой приблизительно расход топлива (реальный) у Бурана на 100 км? Если Буран то какой лучше?

С уважением Bighaker.

edit log


Умка 02-03-2008 09:05
quote:
мы здесь ищем где поглубже а вы там засаживаетесь там где самый кайф

Снег в якутии сухой как песок, сильно вымороженый, уплотняется только к концу марта, а наст бывает только в апреле и то не каждый год, если внимательно присмотретесь к фото то видно что след от снегохода Vобразный
onemen 02-03-2008 14:36
quote:
Техника то есть и посерьезнее, но в личных целях у нас принято использовать личную технику, уж как то так повелось..
а насчет кто есть кто? вот лично Вам фото, извините что разных времен ну уж какие есть. (есть и по безличным правонарушениям, это не в тему форума конечно, но уж больно любите Вы перемывать косточки, как то это непорядочно с Вашей стороны, ненаходите... ?


Если это относится ко мне, я что-то не понял о чём идёт речь, особенно о непорядочности.
А касаемо фото, так я просил фотки Вашего Бурана, прошедшего 43 000км,со старым капотом.

edit log


КАРИБУ 02-03-2008 20:22
пмсм ямаха викинг - лучшая бюджетная машина для охотника. но если есть деньги. то для СНЕГА лучше взять вомбардье. или линкс 800 свт. поставить на лыжи финские лапти-расширители и вперед! но все одно обязательна лебедка. что касается однолыжных девайсов. примерно таких. что китайцы слизали с бовиновского "снов хавка". то не верьте. что это машина для чайников. проходимость у него сумашедшая! не смотря на узкую гусеницы! ведь из-за чего вязнет обычный снегоход в глубоком снегу? правильно. он садится на пороги и вырывает под собой яму. а снов хавк лишен начисто порогов. я пробовал его специально посадить - не выходит. свт сидят по самые помидоры. приходится копать и выдергивать. а ему хоть бы хны. да. при троганье вырывает под собой яму. но добавляешь газ и он. как ракета . почти вертикально взлетает но ездить на нем. еще то удовольствие. я на снегоходе и по двести в день по тундре наезжал. ну. тянут мышцы по утру. но после снов хавка надо для три отлеживаться. все болит может с непривычки. ведь управлять им. что управлять мотоциклом.
Сибирский Волк 02-03-2008 20:48
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
пмсм ямаха викинг - лучшая бюджетная машина для охотника. но если есть деньги. то

Не, Вова, мужики тут бьются, что при - 40-50 кроме Бурана надежней техники нет. На этом и построен весь разговор.
Может твои снегоходы не подолгу там отходили и ты их меняешь как перчатки?

КАРИБУ 02-03-2008 21:13
ты глумишсо надо мной? у меня линс 5900 еще живой. а он поди экватор то точно пробежал. но вот говорить про него. что в нем что-то родное живое осталось. я не могу. одна в нем радость. что наши тайгу слизали с этой машины. так что запчастей море. поршневая у меня на нем ходит один сезон чумовая табуретка. спору нет. но 800 свт лучше правда тяжелый. как жЫзнь посадить его надо надо умудриться\. конечно "тысачники" покруче будут. но они жрут много. а ямаха. это автомат калашникова. короче. народный автомобиль.
з.ы. я как вспомню буран..... ты знаешь. что настоящие буранисты почти глухие. день на нем. когда "благоприятный" ветер и пить не надо. шатает и хоть опохмеляйсо. так башка трещит. и в санях половина загрузки его запчасти. не. нам такой хоккей не нужен! (с)
onemen 02-03-2008 22:02
Сам в горах несколько лет пользую Викинг, отзывы самые положительные.
Но это моё мнение, а я могу ошибаться, либо для других условий будет предпочтительнее другой снегоход.
click for enlarge 1920 X 1440 149,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 113,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 242,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 193,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 510,1 Kb picture
КАРИБУ 03-03-2008 15:14
похоже?
click for enlarge 1920 X 1440 205,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 660,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1275 339,9 Kb picture
Ochotnik 03-03-2008 15:16
Всяк кулик свою болоту хвалит...
А бОлота оне бываю разныя, как наша жисть - полосатая
Всем снегоходчикам - удачи!!!
click for enlarge 1600 X 1200 393,0 Kb picture
onemen 03-03-2008 15:26
quote:
похоже?

Весьма похоже.
Ochotnik 03-03-2008 15:35
quote:
Originally posted by onemen:

Весьма похоже.


А так


click for enlarge 1600 X 1200 251,4 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 236,4 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 306,0 Kb picture

edit log


onemen 03-03-2008 15:46
quote:
А так

А так можно и не разобраться, где фотографировали, и кто это делал.
Ochotnik 03-03-2008 15:50
quote:
Originally posted by onemen:

А так можно и не разобраться, где фотографировали, и кто это делал.


Делал йа в ТУНДРЕ
Кста - по тей тундре все амортизаторы и подвеска иномарок летит в срачь через 100км пробега

edit log


onemen 03-03-2008 16:00
quote:
Кста - по тей тундре все амортизаторы и подвеска иномарок летит в срачь через 100км пробега

Да что-то не очень, на Викинге четырех летнем подвеска не летит, летят опорные подушки лыж, но они не плохо режутся из опор двигателя УРАЛ.
КАРИБУ 03-03-2008 16:07
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Делал йа в ТУНДРЕ
Кста - по тей тундре все амортизаторы и подвеска иномарок летит в срачь через 100км пробега


хммм. категоричное утверждение.
click for enlarge 1920 X 1285 474,7 Kb picture
вам видно на фотографии обилее снега в тундре? что испытали аммортизаторы и подвеска после охоты по такой вот тундре? сыпется любая машина. у мнея были различные поларисы. линксы. бомбарье. у товарищей арктик кеты. но вот тольу у викинга я никогда не видел продлем с подвеской. у него есть другие косяки. как то проблема со свечами ( обычно закидывает левую) но сподвеской никогда.
click for enlarge 1920 X 1285 512,0 Kb picture

edit log


Ochotnik 03-03-2008 16:21
quote:
Originally posted by КАРИБУ:

хммм. категоричное утверждение.

вам видно на фотографии обилее снега в тундре? что испытали аммортизаторы и подвеска после охоты по такой вот тундре? сыпется любая машина. у мнея были различные поларисы. линксы. бомбарье. у товарищей арктик кеты. но вот тольу у викинга я никогда не видел продлем с подвеской. у него есть другие косяки. как то проблема со свечами ( обычно закидывает левую) но сподвеской никогда.



Крайние две фоты - ручьи-речки.
Первая голая тундра - промёзший кочкарник среди полей занастившегося снега, режим скорости выбрать сложно(если вы себе это представляетя),повторюсь - высокоскоростная иномарка в гавно, Буран с периодической переборкой ходовой(Пружины на катаках в том же анусе, что и иномаркины амортизаторы, подвеска)...

click for enlarge 1200 X 1600 173,1 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 428,3 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 59,1 Kb picture
Живу в 90км от побережья, поэтому иногда возникает непреодолимое желание посетить те места и все невзгоды с иномарками и отеч. техникой отложились на моей дублёной шкурке разными рубцами и дефектами в организьме...
Удачи, БРОДЯГИ!

edit log


КАРИБУ 03-03-2008 16:36
ну. точно подмечено. каждый кулик свое болото хвалит пмсм мерзлая голая почти бесснежная тундра это еще терпимо но вот 90 км в один конец по озеру с его фирновыми застругами. частыми метровыми замерзшими волнами. убивающими не только снегоходные подвески. но и собственный позвоночник. это да. мазохизм еще тот
Ochotnik 03-03-2008 16:41
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
ну. точно подмечено. каждый кулик свое болото хвалит пмсм мерзлая голая почти бесснежная тундра это еще терпимо но вот 90 км в один конец по озеру с его фирновыми застругами. частыми метровыми замерзшими волнами. убивающими не только снегоходные подвески. но и собственный позвоночник. это да. мазохизм еще тот

Нееее, по возеру бы я не пенился - а то 90 по "голой" ТУНДРЕ.
Это.... не пожелаю никому, и никогда.
Мякких вам путИков и поболе радости
Ну и для Карибы(не знаю имени-отчесва)презент от Сокжоя


click for enlarge 1920 X 2053 527,0 Kb picture

edit log


КАРИБУ 03-03-2008 17:35
тю. пошто олененко застрелил? рога у сокжоя должны быть минимум вот такие.

click for enlarge 1720 X 1225 360,2 Kb picture
рога должны иметь две глазные лопаты. одинаковое количество отростков и симметрию.
а что такое 100 км на снегоходе по вот такой тундре я тоже знаю
600 x 306

edit log


Ochotnik 03-03-2008 17:39
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
тю. пошто олененко застрелил? рога у сокжоя должны быть минимум вот такие.


рога должны иметь две глазные лопаты. одинаковое количество отростков и симметрию.



Трупы не хорошо тревожить, Дианды обидится и след раз суприз дасть...
Тадаж фотопарыты были другие
Кста - справа на пеньке Хеклер с Кохом напомаженные Холандом с Холандом - is it "mamutus death"

edit log


Ochotnik 03-03-2008 17:51
quote:
а что такое 100 км на снегоходе по вот такой тундре я тоже знаю

Седалище.... ???????????
Прошу огласить весь список осчучений(дажа на иноймарке)

edit log


КАРИБУ 03-03-2008 18:19
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Седалище.... ???????????
Прошу огласить весь список осчучений(дажа на иноймарке)

всяко бывало за фото вот сюда загляни. http://www.huntpics.ru/misc.php?action=showalbums&sl=k&sort=1
а почитать можно и здесь http://www.huntclub.ru/cgi/bbs/where?r=47354&l=4190
а продолжение тут http://www.huntclub.ru/cgi/bbs/where?r=47506&l=4199

edit log


Ochotnik 03-03-2008 18:35
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
всяко бывало за фото вот сюда загляни. http://www.huntpics.ru/misc.php?action=showalbums&sl=k&sort=1
а почитать можно и здесь http://www.huntclub.ru/cgi/bbs/where?r=47354&l=4190
а продолжение тут http://www.huntclub.ru/cgi/bbs/where?r=47506&l=4199


Хоть имяй-та обзавись.
А Миша Кайова говорил, что там Вовка??? Карибу всех на хантклабе строит
Начнём,помолясь


696 x 540

640 x 480

640 x 480

640 x 480
696 x 540

edit log


КАРИБУ 03-03-2008 18:43
дети у тебя красивые!
Ochotnik 03-03-2008 18:45
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
дети у тебя красивые!


click for enlarge 1920 X 1440 102,8 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 398,2 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 721,1 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 162,1 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 379,9 Kb picture

edit log


Ochotnik 03-03-2008 18:57
Продолжить ???
onemen 03-03-2008 19:21
Таки ДА.
Ochotnik 03-03-2008 19:29
quote:
Originally posted by onemen:
Таки ДА.

Саш, да у тебя поди таких фоток завались.
Так что с тобой стебаться не буду, а Карибе урок


click for enlarge 1920 X 1280 91,6 Kb picture

click for enlarge 1782 X 1160 52,9 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1280 151,0 Kb picture

Карибе - "А моить исчо???"

edit log


panoFF 03-03-2008 19:30
Давай
quote:
Продолжить ???

Фотки... Давай давай!:-)
З.ы Давненько в эту ветку не заходил, силов не хватило дочитать...
onemen 03-03-2008 19:36
А Бураны, я тож люблю и уважаю, но последнее время качество з.ч. забодало.
click for enlarge 1920 X 1440 576,8 Kb picture
panoFF 03-03-2008 19:38
тут вот на снежиках ездят: http://www.youtube.com/watch?v=OdjI9s7cotI&feature=related
а тут летают http://www.youtube.com/watch?v=O1Yfqvi51lA&feature=related и ниче вроде.... (и снежок пухлый и гусеняка 38)
З.Ы хотя я на своем старичке Lynx такую хрень даже в пьяном бреду делать не буду ...
Ochotnik 03-03-2008 19:50
quote:
Originally posted by onemen:
А Бураны, я тож люблю и уважаю, но последнее время качество з.ч. забодало.
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001113/1113685.jpg][/URL]


Свечки и коммутатор - этож не тяжело ,зато 100% ночёвка В ТЕПЛЕ - И НА ТОМ СТОЯТЬ БУДУ.
В радиусе 40км от жилья готов пользовать ЛЮБУЮ технику!
Ochotnik 03-03-2008 20:00
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
тю. пошто олененко застрелил? рога у сокжоя должны быть минимум вот такие.

Скока эти рога лежали в тундре(на базе)??????
Если я прав - то это очень нехорошо.
Это очень плохой знак держать ЭТО в руках.
Нуууу, если верите в те "существа",что оберегают вас на охоте - это поправимо.
Обратитесь к местным организаторам тура - помогум(если не дураки).
А так - .....даже не знаю что и сказать.

ЗАЧЕМ ЭТО ДАЛИ ВАМ В РУКИ?

edit log


onemen 03-03-2008 20:11
quote:
Свечки и коммутатор - этож не тяжело ,зато 100% ночёвка В ТЕПЛЕ - И НА ТОМ СТОЯТЬ БУДУ.
В радиусе 40км от жилья готов пользовать ЛЮБУЮ технику!


Лично я с Буранов соскочил давно, позволить могу себе в зимний период не более трёх недель тундры и гор, тратить время на ремонт совсем не хочется.
Близкий товарищ пользовал Буран до прошлого года(25 лет охотинспектор в тундре),но и он сдался, пересел на Линкс.
Последнее время он в нарте за Бураном возил запасные двигатель и коробку и ещё кое что по мелочи. А может это просто дефицит качественных зап. частей, причём всех.
Ochotnik 03-03-2008 20:35
quote:
Originally posted by onemen:

Лично я с Буранов соскочил давно, позволить могу себе в зимний период не более трёх недель тундры и гор, тратить время на ремонт совсем не хочется.
Близкий товарищ пользовал Буран до прошлого года(25 лет охотинспектор в тундре),но и он сдался, пересел на Линкс.
Последнее время он в нарте за Бураном возил запасные двигатель и коробку и ещё кое что по мелочи. А может это просто дефицит качественных зап. частей, причём всех.


Саш, с 89-го года не видел ни одного долбоёба возящего в запасе коробку передач и двигатель.
ДЕСЯТИЛЕТЯМИ опредеделено, что при "НАДЛЕЖАЩЕЙМ(КАК И ЗА ЛЮБОЙ ИНОЙМАРКОЙ"уходе требуется МИНИМУМ(оглашать не буду)УХОДУ,
И не надо вот этого...
Эт Ты предлагаешь мне на новом тягаче(российского произвоздства ГАЗ-34039)возить движок и коробку в запасе.... ???????????
Да я тягачиста выгоню, хотя ему скажи, что тягач ГАЗ 34039 сможет застрять и поломаться.... дальше смех разобрал....
Да кто спорит - ездийте на линксе и скиду, если хотитете....
Мыыыыы, НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ....
Но,Вы - ДААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!
На том и порешаем..

edit log


onemen 03-03-2008 20:54
quote:
Вы - ДААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!


onemen 03-03-2008 20:56
quote:
Originally posted by onemen:
[B][/B]


Ochotnik 03-03-2008 20:58
quote:
Originally posted by onemen:
[B][/B]

А чо на скиду и ямаху тож коробку передач и фирменные маслЫ в запас возют?
А я слыхал - мне лопари говорили...

Саш, иномарка-надёжна.
Но Буран ремонтоадекватнопригодней(2-4 свечи и коммутатор спасают тебя от экзальтированного вспоминая всех конструкторов снегоходов)...
Нуууу не уж иномарка не у кого не ломалась????????????????

edit log


onemen 03-03-2008 21:08
Николай, безусловно зап. частей и к иномаркам берёшь прилично. С конца сезона, примерно с середины мая собираешь зап. части и расходник.
А смайлики это про Вы и Мы,порадовали.
Ochotnik 03-03-2008 21:09
quote:
Originally posted by onemen:
Николай, безусловно зап. частей и к иномаркам берёшь прилично. С конца сезона, примерно с середины мая собираешь зап. части и расходник.
А смайлики это про Вы и Мы,порадовали.


Саш, добавил - ты на иномарке ломался?????
Я - дааа, и не знал что делать????
А какие ощущения были у тебя?
На Буране алгоритм простой - свечи... комутатор...
А там???

edit log


onemen 03-03-2008 21:41
Ломался буквально 23февраля этого года. На новом горнике провалился в мелиоративную канаву .Долго не мог выехать, буксовал,завалился на бок, воды было по развилку. По телефону попросил помощи, вытащили.Завелся, поехал,встал .Поговорили, завёл снегоход, а ремень горит, а он не едет-заклинило гусеницу. На нарту и в гараж. Вскрытие показало-лопнула цепь заднего привода, заклинила коробку. Пока снегоход остался без заднего хода, 25 февраля ездил, а вообще благо сезон в Подмосковье закончился.
На Севере было бы всё в разы грустнее и печальнее.
И Викинг на застругах за волками разваливался по подвеске, но он заслуженный пенсионер. Вдвоём часов пять перебирали, ставили на фиксаторы резьбы, вырезали из банок полиэтиленовых фтулки, благо был конец апреля.
Вспоминать можно много, конечно импортные то же не вечны и безупречны.
На викинге в карелии на морозе лопался амортизатор, ну и т.д.
Какие то зап. части возишь с собой ,а так творчество как и всегда. (амортизатор приладили от мотоцикла, по моему ИЖа, на горнике -оставили без задней(кстати ориг. цепь стоит 12.5 долларов, но не в Москве, а на заказ через месяц-полтора)
Ну вот примерно так.

КАРИБУ 03-03-2008 22:08
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Так что с тобой стебаться не буду, а Карибе урок


а какой урок для карибу из этих фотографий? у него у самого таких фоток вагон причем СВОИХ!
600 x 463
435 x 600
800 x 502
600 x 399
600 x 399
600 x 358


Ochotnik 03-03-2008 22:36
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
а какой урок для карибу из этих фотографий? у него у самого таких фоток вагон причем СВОИХ!

Эслив снежик потянет...


КАРИБУ 03-03-2008 23:02
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Эслив снежик потянет...


эхе-хе муссина. мне ли быт фпичали.
вот причитай тут. http://www.huntclub.ru/cgi/bbs/where?r=58030&l=4970
страшно подумать. что было бы с карибу. если б он был на буране.
click for enlarge 1168 X 1488 241,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1276 449,1 Kb picture
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001114/1114235.jpg][IMG]
click for enlarge 1920 X 1275 589,8 Kb picture
click for enlarge 1848 X 2400 528,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1276 281,0 Kb picture

edit log


Ochotnik 03-03-2008 23:12
quote:
Originally posted by КАРИБУ:

эхе-хе муссина. мне ли быт фпичали.
вот причитай тут. http://www.huntclub.ru/cgi/bbs/where?r=58030&l=4970
страшно подумать. что было бы с карибу. если б он был на буране.



Сурово


click for enlarge 1024 X 768 47,5 Kb picture
Тибе всёж Вовка зовут?
click for enlarge 853 X 1280 64,1 Kb picture

edit log


onemen 03-03-2008 23:26
А фотки классные, спасибо.
Ochotnik 03-03-2008 23:34
quote:
Originally posted by onemen:
А фотки классные, спасибо.

Классные не грузются.
Пробуем ужать.


КАРИБУ 03-03-2008 23:44
исчо малость
click for enlarge 1920 X 1276 255,1 Kb picture
onemen 03-03-2008 23:47
И мы и мы кричали пьяные гости.
click for enlarge 1920 X 1280 941,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 748,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 836,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 774,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 811,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 764,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 861,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 800,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 501,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 623,1 Kb picture
КАРИБУ 03-03-2008 23:54
пора из участников ганзы организовывать фракцию любителей северных охот
onemen 03-03-2008 23:57
Я с Киовой говорил об этом, фракция оказывается уже существует. Многие не только там охотились(охотятся),но и жили на Севере.
Эвона как.

edit log


Ochotnik 05-03-2008 10:15
quote:
Originally posted by onemen:
Я с Киовой говорил об этом, фракция оказывается уже существует. Многие не только там охотились(охотятся),но и жили на Севере.
Эвона как.


Да некоторые ТАМ и продолжают жить

edit log


dikiy 05-03-2008 10:26
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Сурово



А где это ты миху на ТБСе поймал?
onemen 05-03-2008 10:28
Cогласен, живут и надеюсь хорошо живут!
onemen 05-03-2008 10:30
quote:
Originally posted by onemen:
Cогласен, живут и надеюсь хорошо живут!


Pasha911 05-03-2008 13:22
Фотки класс!!! Просто чудо.
Ochotnik и КАРИБУ, почти все ваши фотки скачал себе, надеюсь не обидитесь.

edit log


Ochotnik 05-03-2008 13:24
quote:
Originally posted by dikiy:
А где это ты миху на ТБСе поймал?

Да в наших краях.


Pauchok 25-03-2008 12:41
Извините не могу удержаться...
click for enlarge 1920 X 1440 340,6 Kb picture
В поддержку нашей техники... Буран собственно...

edit log


Ochotnik 28-03-2008 16:50
quote:
Originally posted by Pauchok:
Извините не могу удержаться...

В поддержку нашей техники... Буран собственно...


Воткнуло...
Вспомнились слова из раструба от Совинформбюро:"Пять секунд-полёт нормальны..."


sauer 12-04-2008 08:21
Боевой Отцовский Буран с рамой 79г.в.

click for enlarge 1920 X 1440 137,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 319,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 288,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 281,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 261,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 213,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 279,4 Kb picture
DastarD 12-04-2008 14:16
Они еще и плавают!
click for enlarge 1815 X 1193 279,9 Kb picture
Ochotnik 13-04-2008 17:41
Вопчем - хорошо отрегулированный Буран шепчет как Харлей
click for enlarge 1600 X 1200 507,5 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 512,6 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 508,6 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 513,0 Kb picture

click for enlarge 1600 X 1200 505,7 Kb picture
сказал я,лениво выковыривая сохачину из зубьев

edit log


DastarD 13-04-2008 19:51
Раз пошла такая пьянка!
click for enlarge 1920 X 1440  88,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 220,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 229,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 165,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 525,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 617,3 Kb picture
C-volkodav 28-04-2008 10:04
Свои пять копеек.
click for enlarge 889 X 591 51,2 Kb picture Первый желанный в далеком 95году.
click for enlarge 897 X 595 128,6 Kb picture Одна из ярких охот с использованием снегоходов. Потянуло на охоту после пасхи. Подходит время охоты волка на логовах, но сомнения берут о гуманность такой охоты. Во время зимних троплений ,лежки в непогодь находились в очень подходящих местах выводка. Собираюсь свои доводы проверить.

edit log


sergAY 28-04-2008 11:18
С полем, сколько дичи и собак гончих сберегли.
onemen 28-04-2008 15:14
С полем! Молодцы!
om_babai 29-04-2008 12:10
Так... просто, фотки на "буранную" тему

709 x 531

709 x 531

709 x 531

709 x 531

edit log


om_babai 29-04-2008 12:28
А вот это уже может быть интересным, (имею в виду лыжу). Производитель мне не известен, покупалась в Магадане.
Достоинства:
1. "Буран" с ней слушается руля сразу, радиус поворота меньше вдвое-втрое.
2. Не зарывается носом на кочках и спусках в ямы.
3. Ощутимо легче идёт с ней по целику.
4. Не зарывается при заднем ходе.
Короче лыжа идеальна для поездок по целику (мягкому), тягачом.

Недостатки:
1. Невозможно ездить по накатанным, затвердевшим следам. Очень большие нагрузки на рулевое, кончится всё оторванным редуктором (пройденный этап).
2. Если тащить за собой сани, "буран" здорово задирает перед, начинает рыться.

На сломанную рессору на снимке можно не обращать внимание - они с этой лыжей ломаются так-же, как и с простой.
709 x 531

edit log


om_babai 29-04-2008 12:50
Вот в такую задницу я вляпался в прошлом году в начале мая. Пока шарахался на одном берегу реки, по льду пошла вода, посёлок на другом берегу (и ещё далеко). Переправа превратилась в целую эпопею. Попытка проскочить на скорости по молодому, ночному льду кончилась "запуском" бурана кубарем, а для меня падением спиной в воду. Потом полностью мокрый тащил его за лыжу, разгребая лопатой снежную кашу.
Любой снегоход схемы одна гузка-две лыжи в такой ситуации просто бы переехал, ну спина у ездока мокрая была. На лодку бы не сел, крутить на льду не начало бы. Но это скучно как-то
709 x 531

709 x 531

709 x 531

edit log


Ochotnik 01-05-2008 17:01
om_babai
Просто чудненько!
А ента лыжа мне дюже пондравилась - буду череповать...
Посмотрел фоты с профайлу - ТАК ДЕРЖАТЬ!!! или есть ещё на Руси настоящие мужики.
Tsajad 02-05-2008 17:46
А у нас и льда уже не было,
а ехать надо было.
И решили мы плыть....
click for enlarge 800 X 600 152,1 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 198,5 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 170,1 Kb picture
onemen 03-05-2008 18:02
Молодцы ребята-красавцы!
Pasha911 06-05-2008 12:52
quote:
Молодцы ребята-красавцы!

+100. Я бы наверно, так не рискнул, хотя очень часто правила жизни отличаются от наших желаний и принципов и приходиться им подчиняться.


om_babai 08-05-2008 15:25
quote:
А ента лыжа мне дюже пондравилась - буду череповать...

Если надо, могу сфотографировать, с разных сторон, она снята сейчас.


sauer 11-05-2008 15:56
quote:
Originally posted by om_babai:

Если надо, могу сфотографировать, с разных сторон, она снята сейчас.


Конечно требуем фото и еще размеры.


Ochotnik 11-05-2008 17:47
quote:
Конечно требуем фото и еще размеры.

+1

om_babai 12-05-2008 11:13
quote:
Конечно требуем фото и еще размеры.


Будут в ближайшие два-три дня

edit log


om_babai 16-05-2008 11:49
Интернет отсутствовал три дня. Потому задержка.
Ширшина лыжи 380 мм., длинна 1100 мм., расстояние от оси заднего болта до заднего среза лыжи 55 мм. Вроде достаточно.

click for enlarge 531 X 709 102,4 Kb picture

click for enlarge 531 X 709 105,6 Kb picture

Заводская лыжа лежит на широкой. Ещё раз оговарваю - производитель её мне неизвестен.

click for enlarge 531 X 709 83,9 Kb picture

709 x 531

edit log


беловчанин 16-05-2008 14:52
просто фото, только снегоход позволяет видеть такую красотищу!
640 x 480
sergAY 16-05-2008 15:42
Я смотрю тема потихоньку развивается, много чего интересного народ узнает. Это радует..
onemen 25-05-2008 19:37
Несколько фотографий про красоту и встречи.
click for enlarge 1920 X 1440 812,0 Kb picture

click for enlarge 1920 X 2560 242,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 779,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 370,7 Kb picture

edit log


Урал 1 25-11-2008 22:43
А подниму тему...
onemen 26-11-2008 23:58
Зимы и снега что то нет, а тему поднять это хорошо.
dimcheg 29-11-2008 17:55
Интересуюсь в данный момент подбором снегохода для Вологодских лесов.
Преимущественное использование планируется лес-болото. Пока по советам более опытных коллег эксплуатирующих Бурана уже не первый год в похожих условиях, остановился собственно говоря на нем.
Но тут в журнале Охота и Рыбалка наткнулся на рекламу какого-то минивездехода MAX. Посмотрел по ссылке www.brunox.ru - стоимости так и не нашел. Может кто покупал, пользовал и тд, хотелось бы услышать отзывы про эту технику.
MIK 29-11-2008 20:12
quote:
хотелось бы услышать отзывы про эту технику.

http://www.maxatvs.spb.ru/articles/?p=40

http://www.atv-samara.ru/max4.html

edit log


dimcheg 29-11-2008 21:35
Thx. Где то так и думал, что ближе к 500К рублей.
КАРИБУ 29-11-2008 22:54
и маи пядь капеиг
click for enlarge 1920 X 1276 228,2 Kb picture
onemen 03-12-2008 12:58
И мои.
click for enlarge 1920 X 1440 376,8 Kb picture
Так утром при крепком морозе заводят снегоходы.
click for enlarge 1920 X 1440 563,3 Kb picture
Ушли стойки снежика, встретили геологов с сварочником,"совет в Филях"-как переварить от их сварочника.
А так когда то бывало на Ярославщине в начале января.
click for enlarge 1920 X 1440 211,2 Kb picture

edit log


KostyanR 24-12-2008 21:39
Уважаемые, подскажите. Есть исходные данные: Тяговая техника-Буран, место применения-Вологодская область, количество человек-8. Возможна ли буксировка данного коллектива на лыжах, друг за другом, прицепом за буран? Пделитесь опытом. С Уважением.
onemen 24-12-2008 21:58
Вполне возможна.
CDMA 24-12-2008 22:34
Ездили и по 10, для него норма 6-7, от 8ми хуже не станет!
KostyanR 24-12-2008 22:55
Понял. Скажите, а как организовывали "Сцепку"
walker41 25-12-2008 12:32
quote:
Вологодская область, количество человек-8. Возможна ли буксировка данного коллектива на лыжах, друг за другом, прицепом за буран?

Можно, но в лесу прицепленным надо вовремя отцепляться и падать вбок, чтобы не ломать головой деревья. На открытом месте вроде дороги или озера, где есть кочки и заструги, водителю нельзя увлекаться скоростью. Были случаи люди инвалидами оставались (в частности человек полгода по больницам ремонтировал колено и на всю жизнь остался хромым).
Сцепка - толстая, см 3-4, нежесткая веревка с узлами, за которые удобно держаться, интервал метра 4 минимум.


KostyanR 25-12-2008 12:44
quote:
Сцепка - толстая, см 3-4, нежесткая веревка с узлами, за которые удобно держаться, интервал метра 4 минимум.

Благодарю, так и думал, вместо узлов применим петли с ручками из металлопластиковой трубы, типа как на эспандере


walker41 25-12-2008 12:52
Просмотрел ветку, офигенно познавательно, а снимки природы и экстремального передвижения просто песня. Ochotnik, Карибу и другие тундровики - респект и белая зависть...
Димсон 25-12-2008 10:37
вот на выходных ездили лося промышлять... неудачно... идет на юга не останавливаясь.
click for enlarge 1920 X 1440 324,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 108,2 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 341,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 273,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 135,9 Kb picture

edit log


onemen 25-12-2008 16:13
Да,хорошо у Вас, настоящая зима. В Москве 5 см. снега, тоска.
Pasha911 25-12-2008 16:28
quote:
Да,хорошо у Вас, настоящая зима. В Москве 5 см. снега, тоска.

Да и Вас в Москве неплохо, в Кирове снег один раз выпал после ноябрьских и декабрьских потаек - около 2 см. Ждем прихода от вашего вторничного снегопада. С отцом в выходные вспоминали, что лет 5 назад в это время вовсю на лыжах ходили и тетеревов из под снега стреляли. Если бумаги на копыта не продлят, то это будет наверно первый сезон без снегоходов.


onemen 25-12-2008 16:45
quote:
С отцом в выходные вспоминали, что лет 5 назад в это время вовсю на лыжах ходили и тетеревов из под снега стреляли. Если бумаги на копыта не продлят, то это будет наверно первый сезон без снегоходов.

Те же мысли и у нас. Год назад вовсю на снегоходах ездили.
А это фото как у нас с прошл. выходных.
click for enlarge 1920 X 1440 603,9 Kb picture


SergeyVS 26-12-2008 18:37
quote:
Originally posted by DastarD:
Они еще и плавают!
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/001195/1195336.jpg][/URL]


Антох, это вы где так ?

purgen 27-12-2008 12:56
снег то будет али продать нафиг эту "песполезную" железяку ?
onemen 27-12-2008 23:33
Я отправляю свою новую "железку" на Север, надеюсь традиционно в апреле получить дозу "счастья".
onemen 04-01-2009 20:14
Случайно увидел. Напоминает ли что то?
click for enlarge 1920 X 2560 534,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 549,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 487,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 640,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 594,1 Kb picture
Урал 1 04-01-2009 21:18
Дык, чего уж там.
Тот самый знаменитый предок бурана.
Бомба лохматого года.
onemen 04-01-2009 21:20
Абсолютно верно. Пытался сфотографировать четыре дня. Наконец то смог.
Фоты плохо грузятся, позже продолжу.
click for enlarge 1920 X 1440 672,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 462,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 698,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 827,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 827,1 Kb picture
DESPERADOS 163 22-01-2009 19:46
Мужики, а подскажите чем кардинально отличаются Lynx от Ski-Doo,ведь в принципе производит их один концерн BRP.По-моему разница в стоимости, Линксы подороже будут. Кто что поведает?
k_vg 22-01-2009 22:40
ski-Doo-делают в Канаде, Lynx-в Финляндии, а так практически одни и теже модели, может чуть измененные. Раньше Линкс был дешевле, а сейчас еврозона.
беловчанин 23-01-2009 14:26
тот же хрен только в другой руке, у меня СУВ600 скандик произведен в финляндии у брата СВТ550 тоже фины сделали, ИМХО конечно но в последнее время качество моторов Ротакс очень низкое, но конкурентов у БРП в линейке утилитов почти нет.
k_vg 23-01-2009 22:42
quote:
Originally posted by беловчанин:
тот же хрен но конкурентов у БРП в линейке утилитов почти нет.

ВЫ это серьезно?И чем же тот же Викинг 540 хуже или Полярис вайдтрак?Я уже не говорю о 4х тактниках. У каждой фирмы есть свои плюсы и минусы. А так категорично заявлять ,что -то лучше или хуже нельзя. Просмотрите форум сноумобиль. ру.Косяков у всех хватает. А лучший тот который у тебя.


беловчанин 24-01-2009 11:42
k vg посчитай сколько утилитарных снегоходов БРП и Линкс и сколько у конкурентов - ямаха смешной браво, устаревшая легенда викинг и супертяж проф. к тому-же карбюраторный. полярис - 2 модели, коты тоже 2 модели.
k_vg 25-01-2009 02:33
Вы сказали, что нет конкурентов, а то что Ротакс самый капризный движок из всех производителей-это к сожалению факт.
дед Мазай 2 25-01-2009 05:01
а я не давно выехал на старом Буране.. и ох..ел,после стоянки сожрал бензин 20литров на 20 км....давно мечтаю о иномарке, но пока все деньги на стройку дома... говорят карбюратор от Явы очень хорош для Бурана, поделитесь опытом, кто владеет или владел таким снегоходом..
DESPERADOS 163 25-01-2009 21:32
Вот он,обжора!
click for enlarge 1024 X 712 160,6 Kb picture
onemen 25-01-2009 21:50
А снега похоже маловато...
дед Мазай 2 26-01-2009 05:01
я свой показывать не буду не хочу пугать.... когда встречаю в лесу иномарки.. то замечаю пренибрежение и высокомерие от хозяев.. да только не все хозяева иномарок ездить умеют, да и про охоту слышали только... зато все упакованы, нафаршированы..приедут в лес и незнают что дальше делать, вискарик пьют и хвалятся друг перед другом, у каво какие сапоги типо.. а у меня патроны типа сами по лесу летают и зверя ищут... простым охотникам охота уже не по зубам стала..
DESPERADOS 163 26-01-2009 09:57
quote:
я свой показывать не буду

Да эт не мой, просто фотография
quote:

да только не все хозяева иномарок ездить умеют

С этим соглашусь, сам недавно был свидетелем как один на Скандик-1000 "пытался" ездить, разок перевернулся, разок вертанулся, но ветряк в конце-концов он всё-таки раздолбал в процессе своего полёта через руль!

беловчанин 26-01-2009 12:59
какая-то прямо пролетарская ненависть у вас ребята, вроде далеки уже 20-тые годы а до сих пор комисарщина в душах сидит.....
Чарли 26-01-2009 13:07
quote:
да только не все хозяева иномарок ездить умеют, да и про охоту слышали только...

А так же, еще попадаются уроды на велосипедах и с перемотанной изолентой ружбайкой. (как сказал один из участников форума) и я с ним сильно согласен.)
Larsen 26-01-2009 13:46
Каждый снежик хорошь для своей задачи.
"Смешному" Бравушке, к примеру, нет равных в НАСТОЯЩЕМ лесу. Только его можно ворочать в одиночку.
Для быстрого броска по полю за лисой или волком - нужен, как минимум, Скандик.
На Карельских болотах нет равного квадрику на гусеницах.
onemen 26-01-2009 13:47
quote:
какая-то прямо пролетарская ненависть у вас ребята, вроде далеки уже 20-тые годы а до сих пор комисарщина в душах сидит.....

Адназначна...


GDF 26-01-2009 18:10
quote:
Для быстрого броска по полю за лисой или волком - нужен, как минимум, Скандик.

Как минимум нужен снег, чего нет уже несколько лет для гонки по полям, а со снегом и на Буране догоняли.
Larsen 26-01-2009 18:30
Где нет, где его вполне-не хватает.
Это диалектика
ALEX55555 26-01-2009 19:52
quote:
Originally posted by GDF:

Как минимум нужен снег, чего нет уже несколько лет для гонки по полям, а со снегом и на Буране догоняли.


че там Буран, было и на "шишиге" на задние копыта чуть не наезжали ,а тут скандик...


DESPERADOS 163 26-01-2009 23:02
quote:
и на "шишиге" на задние копыта чуть не наезжали

Бля, у вас водитель похоже Шунахеру прикурить даст легко!
ALEX55555 27-01-2009 09:38
quote:
Originally posted by DESPERADOS 163:

Бля, у вас водитель похоже Шунахеру прикурить даст легко!


нет, он в то время был моложе и кровожаднее... а при виде бегущей "пищи",терял разум ...тогда скандалом закончилось, народ,шмотки, собаки,ружья, все в кунге перемешалось...


DESPERADOS 163 27-01-2009 10:53
quote:
терял разум

"Ярый" охотник, просто фанатик!
arus 28-01-2009 12:42
quote:
Originally posted by ALEX55555:

народ, шмотки, собаки, ружья, все в кунге перемешалось...



М-да, почитал, тоже воспоминания нахлынули - незабываемое ощущение невесомости, парящие предметы, перекошенные лица товарищей, ломающиеся ложи... романтика...
arus 28-01-2009 12:44
Кстати, а как там насчет РЫСИ? Вроде недорого, и с виду ничего.
GDF 28-01-2009 12:51
Но на зиму лучше брать две, одной может не хватить.
onemen 28-01-2009 09:03
quote:
одной может не хватить.

Или одну можете не завести.


Egor Irkutsk 30-01-2009 13:02
quote:
Originally posted by DESPERADOS 163:

С этим соглашусь, сам недавно был свидетелем как один на Скандик-1000 "пытался" ездить, разок перевернулся, разок вертанулся, но ветряк в конце-концов он всё-таки раздолбал в процессе своего полёта через руль!

А что раздолбанных Буранов не бывает?


quote:
Originally posted by дед Мазай 2:
да только не все хозяева иномарок ездить умеют, да и про охоту слышали только... зато все упакованы, нафаршированы.. приедут в лес и незнают что дальше делать, вискарик пьют и хвалятся друг перед другом, у каво какие сапоги типо.. а у меня патроны типа сами по лесу летают и зверя ищут... простым охотникам охота уже не по зубам стала..

Да ладно вам.... Вэлкам на север!!!Тут что "простых" что "не простых" можно неделями не встретить, один охотнадзор.

edit log


DESPERADOS 163 30-01-2009 18:41
А что раздолбанных Буранов не бывает?[/B][/QUOTE]
У нас в Самарской области, лично я лет 12 назад последний раз видел "Буран",все стараются на импорт залезт. Безусловно,можно и на "Буране" мастерски гонять, а можно и на "тысячнике" позвоночник восьмёркой завязать.
Egor Irkutsk 31-01-2009 05:37
quote:
Originally posted by дед Мазай 2:
я свой показывать не буду не хочу пугать....

Ну и зря. Буран многим фору даст. А "грамотно сделанный" и тем более.

(Если уж подсел к костру и разговор начал , то чего бы свое мнение не отстоять. И уж тем более не стесняться того что есть. Умный тебя на смех не поднимет, а практик и тем более. А на понторезов наплюй, я уже говорил чем их больше ,тем больше зверя в лесу будет. )

На мой взгляд спользование того или иного снегохода напрямую зависит от климата, рельефа местности и форм охоты владельца.

Например если в моем околодке кто то скажет ,что-"лучший снегоход для охоты - Yamaha "Viking VK-540""(с), то я даже в сандали ему плевать не буду. Просто сразу складывается вывод о его охоте.
Базара нет Яма и еже с ней хорошая техника для своих условий. Я сам Яму люблю больше, когда там погонять чо нить по полям надо, или резко на разведку к черту на куличики метануться. Скоростная, сидеть удобно. А вот если целяк по тайге утюжить или дорогу бить где нить по тропе ,тогда извините-Буран. Патамушта Яма со своими двумя лыжами и фельдипёрстовой гусянкой тут отдыхает. (Деревины, они жёские.)Я не хочу сказать что нельзя в принципе, а тока я трусы через голову не хочу одевать. Да и когда на улице сорокет и более я Буран проще заведу и быстрее.

А вот где нибудь в лесостепном районе, или в средней полосе может Бурану за Ямахой тяжело будет угнаться.


P.S.

Может я где то что то пропустил, но на моё ИМХО тема "Снегоход на охоте",свелась как и тема про "Автомобиль на охоте" к демонстрации своих фотографий. Грубо говоря долгий разговор ни о чем и каждый о своём болоте. ......

...И что, ни одной картинки "Заряженного " снежика не будет? Ни одной модернизированной Ямахи? Ни одной фотки переделанной Бурановской лыжи?
И северяне молчат. Впрочем ,мне что, больше всех надо? Тогда КАНЕШНА...

quote:
лучший снегоход для охоты - Yamaha "Viking VK-540".

edit log


Серый Самарский 31-01-2009 16:10
...И что, ни одной картинки "Заряженного " снежика не будет?
у знакомого есть "1000" -поставил на зад небольшую лебедку (тяжелый, поначалу накопался)и съемный ящик с крышкой в багажник для всякого скраба.
Поставили сетки от динамиков(пионер-черные) поверх родных
на моторной крышке и спереди -мусора стало поменьше.
мешок 2,5х1,7 из банерной ткани есть, крепкий зараза, хорошо ..........скользит
С Уважением

edit log


беловчанин 31-01-2009 16:20
двух лыжий буран.
click for enlarge 1920 X 1440 353,3 Kb picture
ALEX55555 31-01-2009 16:29
наверное гораздо устойчивее обычного, но вот в лесу ...
Yura krsk 31-01-2009 19:31
беловчанин
Это как? И с каким двигателем?

edit log


беловчанин 01-02-2009 10:26
это не мой, встретились на Томи с мужиками они рыбачили на устье Бунгарапа, немного выпили, поговорили, я пару снимкков сделал, рукастые мужики живут в д. Пермяки, движок родной а по тайге они тоже часто ездят....
Yura krsk 01-02-2009 20:51
Сурово. Много камней подводных. В бытность "Бурана" думали. И выхлоп? Интересное решение.
sauer 02-02-2009 09:56
quote:
Originally posted by Yura krsk:
Сурово. Много камней подводных. В бытность "Бурана" думали. И выхлоп? Интересное решение.

Выхлоп выводят с боку практически большинство наших охотников. Так не замерзает и неприлипает снег под правой гусеницой где заводской выход газов. Есть один минус шума больше, но кода буран уже старый он сам по се шумит и разница малозаметна особо для ДСО


KRSK 02-02-2009 11:40
Лет десять постоянных доработок "Бурана" и мы получим хренового качества "Скандик" с одной гусеницей и двумя лыжами.

Интересно, где счастливые обладатели "Буранов", которых убедили в такой покупке?

С ув.

edit log


DESPERADOS 163 02-02-2009 14:27
quote:
Лет десять постоянных доработок "Бурана" и мы получим хренового качества "Скандик"

Во-во,опять лисапед изобретаем!
Egor Irkutsk 02-02-2009 16:07
quote:
Интересно, где счастливые обладатели "Буранов", которых убедили в такой покупке?

Видимо там где очень холодно.


k_vg 03-02-2009 12:28
Хотел бы посмотреть как он поворачивает. На Арми с 600 гусянкой радиус метров сто по насту. На таком буране я думаю не меньше. С одной лыжей его хоть кладут телом ,а тут две. Х.З. может и ничего.
Egor Irkutsk 03-02-2009 13:02
У Бурана весь цимус в одной лыже. Для захламленной буреломом тайги две лыжи беспонт.
alex-kontr 05-02-2009 01:39
не а че рысь правда говно редкостное что о нем даж неупоминают
Alex 44 06-02-2009 20:26
quote:
На Арми с 600 гусянкой радиус метров сто по насту.

Нужен навык и определенная сноровка. Конечно с 600 гусянкой сложнее, но по насту с применением тормоза можно разворачиваться чуть ли не на месте, а по пухляку, ложить. Правда делать это не легко. Хотя действительно управлять таким снегоходом сложнее, чем например с 510 гусеницей. У меня уже второй армеец. Первый был двухтактный, сейчас 4х. Привык и другого мне не надо.


Ochotnik 06-02-2009 20:42
quote:
Originally posted by alex-kontr:
не а че рысь правда говно редкостное что о нем даж неупоминают

Как вспоню, так вздрогну - я из её чуть ног в минус 40 не лишился

quote:
Originally posted by Egor Irkutsk:
Для захламленной буреломом тайги две лыжи беспонт.

Ну это мягко сказано, а вот когда одна из лыж при попытке(на глаз)проскочить меж двух "кустиков" выворачивается - тут уже начинаются не понты, а геморр, но голь на выдумки хитра, связывают их тем "кустиком" и делают "две в одну"


edit log


Alex 44 06-02-2009 20:46
quote:
Как вспоню, так вздрогну - я из её чуть ног в минус 40 не лишился


+ 1000!


Alex 44 06-02-2009 20:56
quote:
тут уже начинаются не понты, а геморр,

У снегоходов с открытой подвеской, где рычаги не закрыты кожухом, какие проблемы случаются не только в тайге, а и в заурядных ситуациях. На моем снегоходе подвеска телескопическая и все рычаги "спрятаны" под кожухом. На мой взгляд это оптимальный вариант для снегохода, который эксплуатируется на охоте а не на покатушках по проложенным трассам. Во всяком случае я на своем иногда езжу там, где БУРАН остался бы навсегда.


Ochotnik 06-02-2009 20:59
quote:
Во всяком случае я на своем иногда езжу там, где БУРАН остался бы навсегда

Не надо сравнивать БТР и Луазик...

edit log


Alex 44 06-02-2009 21:01
quote:
Не надо сравнивать БТР и Луазик..

Принимается!


cherepaha 06-02-2009 22:33
quote:
не а че рысь правда говно редкостное что о нем даж неупоминают


Осенью купил Рысь 2006г.в. на спидометре было 4500 км уже проехал 1000 км пока доволен не подводила. У товарища тоже Рысь без роблем. Нормальнй снегоход за свои деньги.

click for enlarge 1024 X 768 205,9 Kb picture

edit log


DESPERADOS 163 07-02-2009 15:04
Мужики, такой вопрос. Мы знаем что "Тайга" унд "Буран" слизаны с канадского ВRP,разных поколений. А вот "Рысь" это полностью плод отечественной инжинерной мысли, али всё-таки у неё есть иноземный прародитель?
cherepaha 07-02-2009 16:07
quote:
Мужики, такой вопрос. Мы знаем что "Тайга" унд "Буран" слизаны с канадского ВRP,разных поколений. А вот "Рысь" это полностью плод отечественной инжинерной мысли, али всё-таки у неё есть иноземный прародитель?


Рысь наши слизали с Arctic Cat pantera 1994г.в.после легендарного пробега с Алски в СССР.

kiowa 07-02-2009 16:14
quote:
Originally posted by cherepaha:
Рысь наши слизали с Arctic Cat pantera 1994г.в.после легендарного пробега с Алски в СССР.

(Задумалсо). Это когда и где такой был? В 1994 и СССР то уже не было... Но здесь не в СССР дело.


Pulya308 07-02-2009 17:57
Скидо-600 это нормальная трудяга, если брать снегоход, то вкладывать деньги в стоящею технику.
KRSK 07-02-2009 18:12
quote:
Originally posted by cherepaha:
...Рысь без роблем. Нормальнй снегоход за свои деньги.

Всегда забавляют подобные высказывания с фотками, на которых снегоход либо в поле (на замерзшей реке), тем более - на насте, либо на безснежье.
Какое отношение это имеет к охоте? Думаю, там, где вы позируете, можно кататься на велосипеде.
Напоминает рассказ на стр. 10 про "Буран":
"...вот вам история из личного опыта... Маленькая Бурашка тащила за собой вторую сломаную, двое саней, восемь человек на них, и лося... Шла на пределе... но ведь шла!!!... И справилась... Вот вам фото той самой Бурашки..."
Не знаю, как и чем она там справилась, но на фото было поле со снежныим покровом в 5см.

Все это "лапша обыкновенная", которую пытаются навесить на уши.

С ув.

edit log


cherepaha 07-02-2009 18:47
quote:
Всегда забавляют подобные высказывания с фотками, на которых снегоход либо в поле (на замерзшей реке), тем более - на насте, либо на безснежье.


Я свами спорить не собираюсь на фото я сотю на лыже снегохода (кстити ширина накладки 28 см) а снега у нас по пояс и на охоте и на рыбалке отлично себя Рыська чувствует но бурану в лесу равных нет. с ув.


DESPERADOS 163 07-02-2009 18:48
В инете очень много видео гуляет про то как на снежиках по воде гоняют, причём преодолевают довольно приличные пространства открытой воды, я в принципе и сам разок видел как "Линкс 800" пролетал нехилую полынью. Ну так вот, как я уже упомянулся главные герои таких "водных" процедур всякие ЯМЫ и прочие BRP.Назревает вопрос:
А НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ БУРАНЕ КТО-НИБУДЬ ПОДОБНОЕ ПРОДЕЛЫВАЛ?
GDF 07-02-2009 19:28
Незамержшую середину речки метров 10 проезжал. Скорость 40 уже позволяет пролететь какое то растояние по воде, да и не самая узкая машина Буран, но летом гонять с гидриками на перегонки лучше что нибудь с движком за 120 сил.
Ochotnik 07-02-2009 20:09
quote:
А НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ БУРАНЕ КТО-НИБУДЬ ПОДОБНОЕ ПРОДЕЛЫВАЛ?

А на ЯУХ?
Вы в ветке Охота или Экстрим?
Лично я лудче семьсот раз отмерю и брошу снежик с санями у полыньи, бо без санок-то и выездов вообще не бывает...

А так дааа ,слыхал, чё и кур доят и танки "летают"....


DESPERADOS 163 07-02-2009 20:35
quote:
Вы в ветке Охота или Экстрим?

Да в "Охоте" я,но ведь на ней родимой, всякое бывает!
Ochotnik 07-02-2009 21:02
quote:
Originally posted by DESPERADOS 163:
Да в "Охоте" я,но ведь на ней родимой, всякое бывает!

Угу, старый я однако, и "приключения" сыпящиеся на моё седалище стараюсь обходить стороной ,а шоб их искать("прыгая" через десятиметровые полыньи) - УВОЛЬТЕ ...

edit log


GDF 07-02-2009 23:06
Где живу снегоходы топят регулярно, все знают телефоны чудесных парней из МЧС достающих снегоход за какие то 25 тр,правда если будет кому позвонить.
kiowa 08-02-2009 02:49
quote:
Originally posted by DESPERADOS 163:
В инете очень много видео гуляет про то как на снежиках по воде гоняют, причём преодолевают довольно приличные пространства открытой воды, я в принципе и сам разок видел как "Линкс 800" пролетал нехилую полынью. Ну так вот, как я уже упомянулся главные герои таких "водных" процедур всякие ЯМЫ и прочие BRP.Назревает вопрос:
А НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ БУРАНЕ КТО-НИБУДЬ ПОДОБНОЕ ПРОДЕЛЫВАЛ?

Я проезжал. И много так делал. Потому что когда охотишься весной на медведя, то выбираешься уже по жуткой снежной каше, по которой ходить уже нельзя (на лыжах, я имею в виду), а на "Буране" ездить еще можно. Да, десять метров с разгона - наверное, да...


Alex 44 08-02-2009 07:20
quote:
Originally posted by GDF:

все знают телефоны чудесных парней из МЧС достающих снегоход


И не только снегоход. Зачастую эти парни достают трупики экстрималов.


DESPERADOS 163 08-02-2009 12:38
Оооо, нашёл!http://www.snowmobile.ru/video2.php?id=291
onemen 08-02-2009 15:41
quote:
Я проезжал. И много так делал. Потому что когда охотишься весной на медведя, то выбираешься уже по жуткой снежной каше, по которой ходить уже нельзя (на лыжах, я имею в виду), а на "Буране" ездить еще можно. Да, десять метров с разгона - наверное, да...

Миш, в местах, где прошла твоя молодость доводилось в апреле до 20-25 метров перескакивать наледи и горн. речки. Первый раз было стрёмно, а сейчас уже как будто так и надо.

quote:
снегоходы топят регулярно, все знают телефоны чудесных парней из МЧС достающих снегоход за какие то 25 тр,правда если будет кому позвонить.

А начиналось всё с 250-300 долларов США. О времена, о нравы. (а можа кризис?)

edit log


Nikta 08-02-2009 17:24
В начале января опробовали в Карелии на охоте, два бурана, один объезженный короткобазный , один новый длиннобазный и Yamaha Venture, короткобазный отмели сразу, менее устойчив , там где длинный по яме проходит этот заваливается 2 раза из промоин вытаскивали, Yamaha Venture зверь машина один вид чего стоит, как на озеро выходим я на него пересаживался и круги наматывал пока другие догоняли, по ухабистой дороге , заваливать его удобнее , но как в лес вьездаем, все кранты, передовал управление более опытному , но и он не первый ехал, пробивать на нем дорогу не реально, худо бедно по протаренной можно, но оочень мешают 2 лыжи, закончилось все тем, что опустилась температура до -32, постояли они все на морозе ночь, на следующее утро ехать, а Yamaha все, встал, пытался пару раз схватиться , но ..., пытались свечи посмотреть, так там его разбирать и разбирать, оставили на потом, а бураны спокойно поехали.
ТАК вот в сязи сэтим решили прикупить еще снегоходов , но тлько по типу буранов , хотели попробовать иномарки, такие у нас продаются, а то как в поиск не забью все с 2 лыжами. !?
беловчанин 08-02-2009 17:29
буран в воде сразу идет ко дну, он и в наледи останавливается через 10 метров, нет не его ето стихия, на двухлыжих перескочить открытый участок воды получается и чем можней мотор и больше зацеп на гусянке - тем дальше уезжаешь. а вот с санками я бы не посоветовал по воде ездить - на фото пытаемся с водолазом достать со дна Томи армейца с санками.
click for enlarge 800 X 600 114,5 Kb picture
click for enlarge 640 X 480  75,3 Kb picture
Lechiy s severa 08-02-2009 21:23
quote:
худо бедно по протаренной можно, но оочень мешают 2 лыжи, закончилось все тем, что опустилась температура до -32, постояли они все на морозе ночь, на следующее утро ехать, а Yamaha все, встал, пытался пару раз схватиться , но ..., пытались свечи посмотреть, так там его разбирать и разбирать, оставили на потом, а бураны спокойно поехали.

В наших краях сейчас популярны Ямахи викинги, у них есть маленькое но, хороши всем. Кроме как завести после ночи на природе при температуре ниже -25 градусов, но наши умельцы решили эту проблему Врезав по принципу тайги ручной топливный насос, и проблема решена Викинг заводится намного лучше чем до переделки (почти как буран).
GDF 08-02-2009 23:21
На Викинг свечи вместо рекомендованных 9ES поставьте 8ES, и заводится еще лучше будет(он раньше мягко скажем не хуже бурана заводился, имею и то и другое) и поедет по другому. А то что вентура при 30 незавелся, во первых он прогулочный снегоход а во вторых 4-х тактник, заводится при минус 30 не его стихия, а на охоте бесшумный 4-х тактник и невонючий тоже имеет свои примущества.
Egor Irkutsk 09-02-2009 07:40
quote:
А НА ОТЕЧЕСТВЕННОМ БУРАНЕ КТО-НИБУДЬ ПОДОБНОЕ ПРОДЕЛЫВАЛ?

Зачем? Он для других целей.

_______________________________________________________________________

Один из вариантов апгрейда. Если кому интересно.


http://alycoservis.ru/for/showthread.php?t=21

edit log


Larsen 13-02-2009 13:38
Вот финал подготовки Ямахи-Браво к весенней охоте на медведя:
click for enlarge 1920 X 1440 398,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 445,7 Kb picture

И саночки к нему
click for enlarge 1920 X 1440 417,5 Kb picture

edit log


DESPERADOS 163 13-02-2009 14:42
Саночки на барокамеру похожи. Скажите,уважаемый Ларсен, а Браво теперь одноместной стала, там наверно багажник оставил место только для одного снегоходчика?
C-volkodav 13-02-2009 14:48
Смысл камуфляжа??? И саночек многовато на малыша.
Larsen 13-02-2009 14:58
Саночки сделаны специально так, чтобы бежали ровно по следу. Они закрываются герметически, имеют, как видно, два отсека.
В самой "отвратительной ситуации", не полностью груженые, являются поплавком :? Проверено
Снегоход полностью переделан, в чем и смысл этих фото. По лесу езда, в 99% случаев, осуществляется "на коленке". Кроме того, сидеть на Браве было низко и неудобно. Поэтому сделали такой "горб".

Саночки на всех. У нас 6 подобных снежиков. Камуфляж?? Не, просто так решили покрасить. Весной в Карелии все такое, грязно-белое.


C-volkodav 13-02-2009 15:01
Понятно!! Удачи!
Larsen 13-02-2009 16:43
До моей удачи мы еще твоих волков погоняем!!!
C-volkodav 13-02-2009 17:36
ВЭЛКАМ!! Со своим снегом и снежиками тоже. День идет, другой метет, третий тает. Ждем с моря погоды. Кстыду моему нынче еще не одного сам не взял. Один на снежиках выезд коллективный был- четырех. Волчишка ныне ушлый. Снегоходный прессинг узрел в раз, с леса не выгонеш.
Larsen 13-02-2009 18:31
Вот эти малышки под лес и заточены, где СуперВайТреки, Пурпозы и прочая нечисть просто ломается и тонет!!!!
kr1960 16-02-2009 16:10
quote:
Вот эти малышки под лес и заточены, где СуперВайТреки, Пурпозы и прочая нечисть просто ломается и тонет!!!!

Сергей а как по тяговитости не слабоват, если груз тащить? Тоже на него смотрел. тайгу и длиный буран юзал. Что скажите про браво? Интересует применительно к тайге, хуже тайги лучше?

------------------
naparnik

edit log


Larsen 16-02-2009 16:18
Не могу сравнить его с Тайгой. Из наших пользовался только Бураном.
Бравушка очень хороша для леса. Именно для него. Она маневренна и легка. Отсутствие заднего хода значения не имеет. Главное, что ее можно ворочать в одиночку.
Конечно, это не утилитарный снегоход, типа Викинга. И тащить тяжелый груз он не может. Но мы вывозим лося двумя Бравушками без проблем, в этих саночках, да еще с запасом топлива.
kr1960 16-02-2009 16:31
Спасибо Сергей за инфу будем думать.

------------------
naparnik


GDF 16-02-2009 20:04
У Браво есть еще один серьезный плюс, ценик.
Larsen 16-02-2009 20:12
Следует при покупке требовать от продавцов завести машинку и, если это возможно, сделать кружок
Иногда, не понимаю почему, Ямаха гонит "сырые" машины и требует от дилеров провести расширенную предпродажную подготовку. А они это не делают.
DESPERADOS 163 19-02-2009 16:21
Кстати, мужики,про использование Скандика ВТ550 никто ничего не скажет?Каков он,мощности в 57 лошадок хватает, каков расход при различный условиях эксплуатации, как по скорости?
onemen 19-02-2009 16:35
quote:
Иногда, не понимаю почему, Ямаха гонит "сырые" машины и требует от дилеров провести расширенную предпродажную подготовку. А они это не делают.

Это новость для меня, не знал. За последних лет восемь в двух коллективах нами было куплено 8 Викингов и 4 горника. Проблем с "сырыми" не было ни разу.


DESPERADOS 163 19-02-2009 17:06
И заодно, каков в сравнении Скандик 550 с Викингом 540??
GDF 19-02-2009 17:19
Чуть пошустрее чем викинг ,хотя дури для охоты хватает у обоих, по льду их можно до сотки разогнать, скандик проблемнее по качеству, жрут оба под тридцатку.
Larsen 19-02-2009 18:22
quote:
Originally posted by onemen:

Это новость для меня, не знал. За последних лет восемь в двух коллективах нами было куплено 8 Викингов и 4 горника. Проблем с "сырыми" не было ни разу.


Нет, совет касается только Брав. Было несколько случаев, известных лично мне - один в Архангельске, и два у нас, в Питере.

Скандик очень самодостаточная машинка. Если не интересует вывоз поленицы дров из леса, или тонны рыбы от проруби, стоит присмотреться к нему.
Викинг и есть викинг. Он весь посуровее. Особых проблем не знали ни с тем, ни с другим. У Викинга сломалось устройство, которое масло дозирует. Какая-то там иголка\прокладка. Пытались что-то ремонтировать - не помогло. Сейчас льем бензин сразу с маслом.

Другое дело, что в зависимости от ставимых перед снегоходом задач, стоит внимательно отнестись к типу охлаждения - воздушное или жидкостное


ЮВ-555 20-02-2009 01:05
по поводу прЕодоления водный преград:
click for enlarge 1920 X 1440 370,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 402,1 Kb picture

растояние 30-40 метров и не по прямой, пришлось выруливать
первым переправлялся такой же скандик только с санями с 80 литрами бензина, сани утонули моментально, но мощи хватило проскочить.
завершал плаванье mm ( он же и автор фото) на Ямахе Винтура, так же успешно, только мокрый из за брызг от рычагов.
обратно возвращались тамже ночью, я был с пассажиром 120кг мужик без снаряжения весит и канистра с 20 литрами, даже не намочились.
да к стати, это нижняя Волга.

edit log


Larsen 20-02-2009 11:19
Юрка, вы не экстремалы - а авантюристы экстремальщики
onemen 20-02-2009 22:23
Прошлой осенью взял себе для Севера нового Викинга. Собрал,но как то всё никак не мог отправить его. Наконец то сегодня отвёз на склад авиакомпании, после праздников Викинг улетит, пока без меня.

click for enlarge 1920 X 2560 760,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 690,2 Kb picture
Larsen 21-02-2009 03:31
Если не секрет - куда отправляете и сколько такая отправка стоит??
И еще - упаковывать в ящик сами не стали или авиакомпания не разрешает.
Я мотоцикл отправлял в Штаты однажды, в ящике.

onemen 23-02-2009 16:35
Отправляю на Чукотку. Цену отпишу Вам РМ.Без ящика, т.к. критичен вес, деньги платятся за вес. Теоритически можно отправлять в упаковочном(в чём продают)ящике. но там у меня совсем нет времени-"пообщаться с друзьями евреями".
DESPERADOS 163 23-02-2009 21:59
Мужики, это что за драндуль?Обнаружил сию фотку на одном из Рыбинских объявлений, типа поставка различных снежиков отчественного производства, но конкрэтно про енто изделие не говорилось ничего.
click for enlarge 848 X 768 112,2 Kb picture
click for enlarge 848 X 768 124,4 Kb picture
Pasha911 24-02-2009 10:31
quote:
Мужики, это что за драндуль?

Новые модели снегоходов, разработанных компанией "Русская механика" На нижней фотке снегоход TIKSY, на верхней снегоход TUNGUS.


DESPERADOS 163 24-02-2009 18:26
quote:
Новые модели снегоходов, разработанных компанией "Русская механика" На нижней фотке снегоход TIKSY, на верхней снегоход TUNGUS.

А поподробнее не скажете?Технические характеристики, когда можно будет увидеть в магазинах, цена?
Pasha911 25-02-2009 09:53
quote:
А поподробнее не скажете?

Сам где-то недавно прочитал. Их должны показывать на выставке Охота Рыбалка Отдых.

http://forum.guns.ru/forummessage/14/292484.html
Задайте в этой теме вопросы, может кто что знает.


Чарли 25-02-2009 10:32
Други, а кто то пользовал так называемые легкие утилиты (типа тундры трешсотой или пятисотый) в условиях средней полосы?
Снега непояица, сам легкий, вертлявый. Так что гусянка на триста должа бы прокатить. Или все это мозгоклюйство и нужен наманый утилит на пятисотом траке?
DESPERADOS 163 25-02-2009 10:39
quote:
Други, а кто то пользовал так называемые легкие утилиты (типа тундры трешсотой

Тундру пользовали!Отзывы положительные. Морозильник -28 заводилась с пол пинка, лёгкая,фырит довольно шустро, мы на ней втроём гоняли-ехала и по лесам и по полям, хороший снежик, реверс есть, удобно,подогревы, движок 27 лошадей.
click for enlarge 1920 X 1440 162,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 385,6 Kb picture
Чарли 25-02-2009 11:07
quote:
мы на ней втроём гоняли-ехала и по лесам и по полям,

с санями или все верхом?
onemen 25-02-2009 11:13
Други, а кто то пользовал так называемые легкие утилиты (типа тундры трешсотой или пятисотый) в условиях средней полосы?
Снега непояица, сам легкий, вертлявый. Так что гусянка на триста должа бы прокатить. Или все это мозгоклюйство и нужен наманый утилит на пятисотом траке?

Пользуем в хозяйстве два сезона. Только положительные отзывы. По управляемости-вообще редко с чем сравнить можно. Уверенно тащит за собой весьма гружённую нарту.
Из минусов-слабовата передняя подвеска, егерь врезался на малой скорости в пенёк,одна лыжа ушла чуть назад. На стапеле вернули.


DESPERADOS 163 25-02-2009 11:18
quote:
с санями или все верхом?

Двое на сиденье, третий-на багажнике
Чарли 25-02-2009 12:00
quote:
Пользуем в хозяйстве два сезона.

Александр, 300 или 500?

edit log


onemen 25-02-2009 18:06
quote:
Александр, 300 или 500?

500 сотка, такая же как на фото чуть выше, жёлтого цвета.
click for enlarge 1920 X 1440 963,3 Kb picture


Pauchok 27-02-2009 17:40
Недавно случай был. Купили мужики так называемый мотобуксировщик "Райда". Вывезли его на озеро. Встали вокруг - завели. А у него курок газа примерз. И все. Убежала от них Райда в нейзвестном направлении. Ситуация осложнилась тем, что был ветер, и след быстро заметало. Пол дня искали. Повезло, что Райда через Nкол-во км, уперлась в остров и заглохла там.
DESPERADOS 163 27-02-2009 19:10
Похожий случай был с абсолютно новой Рысью, укатила на 14 км,аж в соседнюю область, и остановилась лишь потому что врезалась в копну соломы, оставшуюся после уборочной.
Макс Иркутск 07-03-2009 11:14
подскажите, для Буранов продаются вариаторы Сафари и другие. В чем их различия и особенности.
om_babai 07-03-2009 14:40
quote:
укатила на 14 км,аж в соседнюю область

Мдя, равнина... скукота
Прикидываю, на сколько бы смог уйти в бега "буран" у нас. Ну метров 50-70...

quote:
вариаторы Сафари и другие. В чем их различия и особенности.

Моё ИМХО
Самый лучший вариатор это старый, добрый "паук" (спорно, я знаю)
Сафари хорош если под нартами, беда однако, что не каждый новый америкосовский ремень в него влезет.
Альпино - дрянь, но если гонять без нагрузки, по следам, то говорят за счёт скорости экономней получается
Larsen 08-03-2009 12:45
Последние пару сезонов я вообще использую квадрик, вместо снежика :
click for enlarge 1920 X 1440 295,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 318,4 Kb picture

Это процесс переобувания.

edit log


дед Мазай 2 09-03-2009 05:37
onemen ? а чем стволы затыкаете от снега, увидел у Вас на фото, и успеваете ли их открыть перед выстрелом...
вопрос немного не по теме, но интересно..
мы на стволы презервативы одеваем, перед выстрелом можно не снимать, зато перед женой отговорка, если где презик увидит.. ха..
onemen 09-03-2009 14:10
quote:
onemen ? а чем стволы затыкаете от снега,

Обыкновенными напалечниками, в аптеке покупаем, стоят копейки, плотно как правило садятся на стволы. Успееш снять, хорошо,а нет так и не жалко, улетают с зарядом вместе.


onemen 09-03-2009 14:14
quote:
пару сезонов я вообще использую квадрик, вместо снежика

А мне не понравилось использовать квадрик на гусеницах, что бы ехать более-менее быстро, добавляешь газу, как следствие квадрик ревёт(для меня это морально тяжело),расход бензина не детский, да и управляемость не очень.


ИгорьМ 09-03-2009 14:27
quote:
Originally posted by Larsen:

Последние пару сезонов я вообще использую квадрик, вместо снежика :


Сергей, если не сложно, поделись опытом эксплуатации. Насколько оправдано иметь квадрик с гусенятками (на Зиму)в отличии лето - квадрик, зима - снегоход ? Читал отзывы по гусеняткам на квадрике, смотрел видио но не было возможности задать вопрос. Как оно по жизни, стоит или нет замарачиваться?
Охочусь в Подмосковье, отдельно покупать снегоход не очень оправдано, слишком редко использую. Так совсем можно облениться. В офисе сидишь, на охоту едешь сидишь, если еще и охотиться сидя, это уже перебор.
По квадрику с гусинятками сделал вывод, пока предварительный (ИМХО):
- едет медленнее, если по полю но для неспешной доставки кабанчика из леса достаточно
- квадрик 4х тактный, работает тише и экономичнее 2х тактного снегогохода (с 4х тактным не сравниваю из за его цены, не оправдано дорого брать для редких покатушек 20-30 раз за сезон)
- по глубокому рыхлому снегу должен идти (квадрик) уверенно
- по заросшему лесу практически одинаково не очень удобно
- по цене, экономия 1/2 раза. Гусенятки 150000 -180000, против 350 000 снегохода.

Все это в теории а как на практике?


С уважением ИгорьМ.


Larsen 10-03-2009 09:58
Что на практике.
Гусеницы я купил случайно, можно сказать. В Финляндии спросил своего друга-продавца спортивного магазина, типа что и как. А он через пару дней предложил купить. Обошлось в 2850 евро там, в 2006 году.
Сезон пролежали просто так, не собранные. Рядом стоял верный Скандик
ПОтом снега как-то мало нанесло. Дальние поездки не заладились - короче собрал, попробовал, понравилось.
- утверждение "едет медленно" относительно, как и все в жизни Конечно, 200 км\час по льду он не пойдет. Но 60 он по полю дает срокойно, не напрягаясь. Мне этого вполне достаточно.
- в рыхлом, и главное, глубоком снегу ведет себя лучше снегохода. Во-первых, его труднее "закопать". Во-вторых, даже закопав его специально, выехать задним ходом нет проблем вообще ни каких.
- звук??? Ну не знаю, специально не сравнивал. Для меня что квадрик, что снежик работают не тихо А если сравнивать с оленьей упряжкой - то вообще
- по реальному (!!!) лесу что на Скандике, что на квадрике ездить плохо. Малореально. Проверенно многократно. То есть, тихонько куда-то проехать можно, виляя и постоянно пропиливаясь.
Для леса, во время тропления того же медведя, мы используем Ямахи Браво 250, чуть доделанные.
- расход топлива для этой техники, что для квадрика, что для снежика, вопрос вообще интересный и немного загадочный. На Скандике, когда хватает бака на почти 200 км, когда на 100 (???!!! ). У меня бак 20 литров ). Специально расход никогда не мерял. Но что на гусятках, что на колесах, мне в лесу хватает бака на весь день. Однако, по заведенной традиции, 10 литров запаса у меня всегда с собой.
В марте мы проводим регулярный рейд по Ладоге. Я специально замерю расход топлива.


Эксплуатация и настройки просты. В процессе надо следить за натяжением гусениц. Передних просто - все видно по рулю. Задних - надо проверять. Регулируется просто, двумя ключами на 13.

За прошедшие сезоны я два раза ездил на нем по Ладоге, по Ландохским шхерам, в Карелии, на побережье Белого моря и на Псковщине, на охотах.
Мой вывод - квадрик на гусеницах, в утилитарных условиях, удобнее снегохода. На нем можно перевезти больше груза, он устойчивее, проходимее. То есть, если надо расставить 8 номеров по кромке поля - это для него. Или вытянуть лося с болота.
А если говорить о приятной покатушке, чтобы прохватить с ветерком и девочкой - это к снежику.

edit log


Димсон 10-03-2009 10:26
у нас квадрики на гусеничном ходу не прижились - зимой снег глубокий, квадр вязнет и дальше гаража не едет , летом тонет в болоте на раз.
Larsen 10-03-2009 11:01
quote:
Originally posted by Димсон:
у нас квадрики на гусеничном ходу не прижились - зимой снег глубокий, квадр вязнет и дальше гаража не едет , летом тонет в болоте на раз.

Вот странны дела твои Господи!!!!


Димсон 10-03-2009 11:24
осенью, к стати, испытали на гризлике большие колеса, помоему "горилаз", с грязевым грунтозацепом - зверь машина, он на них даже не тонет!!! переплывали реку!!!! правда рядом, держась с двух сторон за квадрик и немного подгазовывая на пониженных, чтобы колеса крутились.
Larsen 10-03-2009 11:29
quote:
Originally posted by Димсон:
осенью, к стати, испытали на гризлике большие колеса, помоему "горилаз", с грязевым грунтозацепом - зверь машина, он на них даже не тонет!!! переплывали реку!!!! правда рядом, держась с двух сторон за квадрик и немного подгазовывая на пониженных, чтобы колеса крутились.

Да, это верно! У нас парни из клуба так "прикалываются" иногда.
Вообще квадрик летом, на полном ходу, "переплывает" неширокие речки и на простых колесах, и с седоком.
У меня этот вариант проходит туго - ТРАКСТЕР двухместный довольно тяжелый


ИгорьМ 10-03-2009 12:35
Для себя делаю вывод.
Если живеш в северных широтах, где зама продолжительная октябрь-май и при этом требуеться ЕЖЕДНЕВНО преодолевать растояния 50 и более км. в сутки, то альтернативе снегохода нет. Вне зависимости условий эксплуатации, глубокий, рыхлый снег или когда его совсем мало. Если пользуешь как городской охотник, делая вылазки от случая к случаю т.е. не ежедневно и при этом стоят чисто утилитарные задачи (вытащить лосика/кабанчика из леса, доставить охотника с базы на точку предпологаемой охоты за 10 - 50 км.) то пожалуй квадрик + гусенятки закрывает проблему полностью. ИМХО
Конечно если есть средства то можно помечтать и о АРГО и др. модификациях на гусеничном ходу к томуже плавающих. Но для этого необходимо иметь не только свободных 30 -40 тыс. УЕ но и время/человека кто все это будет обслуживать. Думаю согласитесь что обслуживать одну единицу техники легче чем целый парк. В моем случае:
- ГАЗ 66 (кунг)
- Ниссан Патрол
- прицеп с квадриком
- прицеп с лодкой и лод. мотором (не считая доп. агрегатов бензогенератор, бенз. пила и мн. др.)
все эти механизьмы дарящие нам радость на охоте, требуют к себе пристального внимания и не только технического обслуживания. Ежегодные налоги, техосмотры, хранение. Последнее для городского жителя довольно проблематично, особенно когда охота не за околицей, а требует доставки к месту охоты за сотни км.. Все сказанное ИМХО.
Сергей, отдельное спасибо за проявленное внимание.

С уважением ИгорьМ.

P.S. В рекламе видел гусенятки для круглогодичного использования. На них квадрик и из непревзойденного проходимца превращаеться вообще в нечто.

edit log


Larsen 10-03-2009 13:26
Я был на заводе, где мои гусеницы сделаны.
Там есть модель для грязи, скажем так. Но, мне представляется, что для НАШЕГО использования квадрика они не нужны.
Я, Игорь, полностью разделяю вашу точку зрения. Более того, имею ТОТ ЖЕ набор, что и у вас!! С теми же вопросами, и проблемами. Только вместо прицепа я все более склоняюсь к пикапу. Опыт уже есть - Мицубиси Л200 с одинарной кабиной. Туда мой Тракстер отлично влезает. Но большой минус - совсем маленькая кабина. Сейчас пытаюсь организовать покупку в Эмиратах ЛендКрузера 78-го.
Арго у нас был. Правда - давно. Тогда он не вызвал особого восторга. Слабенький мотор, какая-то конструкция.... Плавал то он, плавал. Но спуск его на воду, и подьем требовали специально подготовленного места. И в ряде случаев, он требовал, однозначно, подвесного мотора. Что полностью уравнивало его с надувной моторкой.
Возможно, прошли годы и все изменилось. Но мы уже обросли техникой попроще, возможно.
Durnev 10-03-2009 13:27
quote:
Originally posted by ИгорьМ:

вообще в нечто.



А поподробнее? что за гусянки, где берут, чего стоит?
А про АРГО - есть у меня... хороша тележка. Только едит медленно и подвески нет совсем, по каменкам всю душу может вытрести.
onemen 10-03-2009 13:29
quote:
Вообще квадрик летом, на полном ходу, "переплывает" неширокие речки и на простых колесах, и с седоком.

Сергей, это фантастика...


Димсон 10-03-2009 13:52
quote:
Арго у нас был. Правда - давно. Тогда он не вызвал особого восторга. Слабенький мотор, какая-то конструкция.... Плавал то он, плавал. Но спуск его на воду, и подьем требовали специально подготовленного места. И в ряде случаев, он требовал, однозначно, подвесного мотора. Что полностью уравнивало его с надувной моторкой.
Возможно, прошли годы и все изменилось


всё осталось как и прежде арго - техника для извращенцев Никогда на одном не выезжаем. т.к. есть вероятность невернуться, плавает он как г..но в полынье - не тонет и то ладно. Выезд на берег с воды - это воощее отдельная история.... Да и в болоте он вязнет очень хорошо.

quote:
Сергей, это фантастика...

ну это смотря какая речка и какой седок

om_babai 10-03-2009 13:53
"На плав" становится, это точно. Даже с пассажиркой
Метра на четыре- пять хватает, дальше не проверял, страшно.

Те, кому не страшно, просто привязывают две УАЗовские камеры и алга!


onemen 10-03-2009 13:59
quote:
"На плав" становится, это точно. Даже с пассажиркой
Метра на четыре- пять хватает, дальше не проверял, страшно.
Те, кому не страшно, просто привязывают две УАЗовские камеры и алга!

Согласен полностью. Имею печальный опыт.


ИгорьМ 10-03-2009 15:45
quote:
Originally posted by Durnev:

А поподробнее? что за гусянки, где берут, чего стоит?



Специально адресс не запоминал. Если порыться по сайтам квадрика, легко можно найти. Гусенятки для круглогодичного пользования имеют меньшие грунтозацепы, немного закруглены края в отличии от зимник и самое главное более жесткий/прочный на стирание материал гусиниц. На сайте был видеоклип, как этот квадрик ползал по болоту, ФАНТАСТИКА. Ни один сымый подготовленный джип не идет ни вкакое сравнение. Еще бы, относительно легкий увадрик на такой опоре. Я после просмотра окончательно оставил идею лифтовки, подготовки Патрола для грязи. Понял это просто бесмысленно . Гораздо бюджетнее взять прицеп с квадриком и ты хозяин положения. Есть конечно неудобство, таскать прицеп, зато все остальное ... к тому же жалко джип по говнам терзать. Он хотя и проходимец но тяжелай зараза .

Сергей, про пикап думал, много думал. Машина эгоиста, в хорошем смысле слова. Мне приходиться возить товарищей, у кого доход не позволяет иметь ни пикам ни просто машину, по ряду причин. Поэтому и выбрал большой джип что бы всем места хватало + скарб загрузить. Как следствие, квадрику место отведено на прицепе. Мечта, в местах где охочусь построить дом охотника где бы и стоял снегоход, квадрик, лошадка и мн. др. но ... бюджет пока не позволяет. Завидую белой завистью тем, кто вышел за околицу и уже на охоте .

С уважением ИгорьМ.


Larsen 10-03-2009 19:40
Речка - имелось ввиду не более 2-3 метров. У нас таких в Лен. области большинство. Вот их на квадрике можно "перепрыгнуть".
Все остальное - только форсировать "по-взрослому".

Финский сайт гусяток найду завтра и выложу. Для тех, кто хочет\может сам купить их в Ф-ии с оказией могу дать координаты ответственного человека там.

Игорь, 78 Тайота как раз хороша тем, что имеет большую кабину, и большой кузовок. Мои друзья набрали автобусов, типа Боксера, для перевозки квадриков и снежиков. Но, в целом ряде случаев, приходиться еще и эти автобусы куда-то подтаскивать волоком.
Готовить Патрол, более менее свежий для серьезной грязи дело неблагодарное. Я в 2003 году купил новый Л200, лифтанул его, лебедок наставил, шноркелей и бамперов. И понял, что не могу бросить это "чудо" с размаху в грязь!!!
Купил нового Патруля. Правда не удержался - поставил набор ARB-шный лифта подвески на 50 мм, шноркель и, сейчас, бампер Сахару. Ну!! Нравиться мне. И его тожев серьезную грязь не уроню.
А такой дом-охотника, думается мне, останется нашей мечтой! Мечтой городского охотника. Придется, или, перехать туда жить на постоянку. Либо держать штат доверенных людей. Последнее я проходил, и зарекся....


Petr...sh 13-03-2009 17:13
Побывал в лесу сегодня. Глухаришка слетал. Кабанчики, свежие следки. Лосишкины следья, ночные. Бобра совсем невысимо много. Снегоход молодцом. Выше колена снегу. В целое, лесом. В общем хорошо отдохнул. Так скажем.
click for enlarge 1555 X 1166  86,6 Kb picture
click for enlarge 1555 X 1166 264,2 Kb picture
click for enlarge 1814 X 1361 145,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1439 189,1 Kb picture
click for enlarge 1814 X 1361  53,5 Kb picture
click for enlarge 1555 X 1166 160,5 Kb picture
onemen 16-03-2009 15:26
В прошедшие выходные закрывали снегоходный сезон в Подмосковье, заодно и постреляли "в даль".
click for enlarge 1920 X 1440 550,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 569,6 Kb picture
Petr...sh 16-03-2009 17:28
А у нас, самый самолет.
click for enlarge 1814 X 1361 174,4 Kb picture
click for enlarge 1814 X 1361 140,5 Kb picture
DESPERADOS 163 20-03-2009 19:41
Тут кто-то из уважаемых участников не так давно интересовался BRP-шной Тундрой. Так вот посмотрите как она будет выглядеть в новом сезоне 2010 модельного года. ЕЁ посадили на ТЕЛЕСКОПЫ!!!!!Это немаловажный элемент "злого охотничьего" утилиташки!!!
click for enlarge 1164 X 776 196,2 Kb picture
click for enlarge 1280 X 612  98,5 Kb picture
Petr...sh 20-03-2009 20:31
И как она в лесу, на охоте?
DESPERADOS 163 20-03-2009 22:00
Да пока рано ещё говорить, это можно так сказать прототип, он поступит в продажу только в следующем снегоходном сезоне.
Три модификации ТУНДРЫ. На всех 550 фан движок.

На ТУНДРЕ будет среднее стекло, без фаркопа, гусеница 38см х 348 см зацепы 32мм., ручной старт, обычные лыжи и вес 202 кг. Руль с проставкой 115мм.

ТУНДРА СПОРТ- руль проставка 205мм, высокое стекло, лыжи Пилот 6.9, багажник, эл стартер, стропа на руле, без фаркопа. Гуcен 40,6см х 348см, зацеп 32мм. Вес 207 кг.

Тундра ЛТ- гусен 396 см х 40,6 см. зацеп 38мм! Фаркоп. Вес 216 кг . руль проставка 205мм, высокое стекло, лыжи Пилот 6.9, багажник, эл стартер, стропа на руле.
Все ТУНДРЫ- с одноместным сидением.
Информация и фото представлены с сайта официального дилера


Larsen 22-03-2009 10:40
А что они по цене вещают??
Интересный вариант, можно попробовать Бравушки заменить подобной машинкой
DESPERADOS 163 22-03-2009 14:25
quote:
А что они по цене вещают??

Пока ещё неизвестно, будем ждать следующего снегоходного сезона или интересоваться у дилеров.
Larsen 22-03-2009 16:31
Надо попробовать мне их достать. Я собирался очередные Скандики покупать, они рассчиывают, можно попытать....
DESPERADOS 163 22-03-2009 17:48
quote:
можно попытать....

Ну вот и вадря!Может ещё чё интересного узнаете!
Larsen 23-03-2009 06:00
Попытали!! Молчок полный Картинки видели, но ничего толкового сказать не могут.

Хотя, если сравнивать Скандик и Тундру, при наличии телескопов у обоих, выигрышь будет за Тундрой.


onemen 23-03-2009 09:26
quote:
Хотя, если сравнивать Скандик и Тундру, при наличии телескопов у обоих, выигрышь будет за Тундрой.

Ещё один не маловажный плюс в её сторону, это управляемость.


Larsen 23-03-2009 11:04
Я о чем и говорю. Гусятка немного уже и короче, чем у Скандика - управляемость лучше и для одного нормально.
Общий вес Тундры (сегодняшней) меньше на 50 кг, при равных моторах. А это серьезно.
Ходы подвесок, особенной задней, большие. Это хорошо для леса.

Но в Питерском Росане ничего про них пока не знают.


беловчанин 23-03-2009 11:14
мотор Ротакс 550Ф - полное дерьмо, с 2006 года подшипники коленвала на изофлексе а это значит что после небольшого пробега 1000 - 1500км. полезет смазка ( смотрите на обратной стороне защиты ремня вариатора) если забить то очень скоро заклинит, лечится сверловкой блока для смазки бензо-масло смесью( как было раньше), еще нужно поставить прокладку под головку потолще, т.е. разжать немного мотор дилеры обо всем этом прекрасно знают и делают быстро но за примерно 25-30т.р.
Larsen 23-03-2009 11:56
А еще советы по 550 мотору??
У меня всегда был 600WT с жидкостным охлаждением и бензо-масло смесью. Проблем не знал ни когда.
C-volkodav 23-03-2009 13:30
Новая тундра около 333т.рhttp://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=18915&start=50
onemen 12-05-2009 19:06
Встречи в тундре. Снегоход импортный, но что то знакомое унутри.
click for enlarge 1920 X 1440 583,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 575,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 442,2 Kb picture
onemen 12-05-2009 19:15
А это транспортное средство как альтернатива начала темы.
click for enlarge 1920 X 1440 432,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 452,3 Kb picture
om_babai 13-05-2009 11:27
У нас тоже есть "Ямаха" с Бурановским движком

А тянущее "русское чудо" оно имхо или совсем безполезно, или только на льду или где сплошной наст. Ежели боком в снег зарезаться начнёт, на нём ведь не прыгешь, ногой не даванёшь Что хозяин то говорит ? (хотя что он может сказать, ещё "усы" с гузки торчат )


onemen 13-05-2009 12:26
quote:
Что хозяин то говорит ? (хотя что он может сказать, ещё "усы" с гузки торчат

Хозяину нравится. Это чудо техники у него второе, первое искатал в "ноль"(с его слов).Мусчина (хозяин) весьма отчаянный, пробег этот у него составлял порядка 500 км в одну сторону(до большого города),остановка на 2-3 дня и 500 км обратно. С собой у него кукуль ,палатка и печка-капельница. Пару дней пурговал, потом с трудом ехал по свежему снегу. Одним словом хозяин-отчаянный мусчина. А я охренел, так же как и поселковые жители.
click for enlarge 1920 X 1440 710,2 Kb picture


om_babai 13-05-2009 14:04
Ну тогда я тоже - "охреневший поселковый"

Но ведь по лесу не пойдёт ?


purgen 13-05-2009 14:16
решил продать снегоход
мож кому нужен
тайга 500
пробег 1500км
вне сезона продам за 80 рублей
onemen 13-05-2009 18:45
quote:
Но ведь по лесу не пойдёт ?

Полагаю, что вряд ли.


DESPERADOS 163 13-05-2009 18:49
quote:
есть "Ямаха" с Бурановским движком

Во,блин, умельцы!
onemen 15-05-2009 18:34
quote:
У нас тоже есть "Ямаха" с Бурановским движком

Я их видел достаточно много, особенно Брав, Викинга -одного.


НиколНикол 03-11-2009 16:29
Снег выпал, пора готовить снегоход к зиме.
DESPERADOS 163 03-11-2009 16:38
Оооооо, тема поднялась!Нуууу, кто чем похвалится, кто что приобрёл-доработал?
ROCKY SAR 03-11-2009 20:01
Мужики, ну как ваше мнение: стоит ли мне начать с Ямахи-Викинга 540:?
Или в этом сезоне появилось нечто более надежное и практичное (может даже из наших)?
onemen 03-11-2009 20:17
Где собираетесь эксплуатировать?Цели и задачи?Бюджет?
Ochotnik 03-11-2009 20:26
quote:
Originally posted by onemen:
Встречи в тундре. Снегоход импортный, но что то знакомое унутри.


Ноу комментс
Где Уналашка-Токио и где Рыбинск... однако

quote:
Originally posted by onemen:
Хозяину нравится. Это чудо техники у него второе, первое искатал в "ноль"(с его слов).Мусчина (хозяин) весьма отчаянный, пробег этот у него составлял порядка 500 км в одну сторону(до большого города),остановка на 2-3 дня и 500 км обратно. С собой у него кукуль ,палатка и печка-капельница. Пару дней пурговал, потом с трудом ехал по свежему снегу. Одним словом хозяин-отчаянный мусчина. А я охренел, так же как и поселковые жители.
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002144/2144723.jpg][/URL]


Я б не рискнул...
А предпочёл настоящую собачью упряжку.

edit log


Ochotnik 03-11-2009 20:48
quote:
Originally posted by НиколНикол:
Снег выпал, пора готовить снегоход к зиме.

Выпал-то выпал - но у нас до четверга после -10 около 0 +1 с дождём
Хотя Бурашки ремонту требуют и посему на выходные спланирован выезд по оказанию традиционных услуг матчасти... (без интима)

В Красноярске устойчивые -7 -22
Вам сам Бог велел...

У Карибу устойчивые -22 и...солнышко, ветер всякий но от 1 до 3 м/сек - знать "сутьба" его не так и плоха...


ROCKY SAR 03-11-2009 21:19
quote:
Originally posted by onemen:
Где собираетесь эксплуатировать?Цели и задачи?Бюджет?

Да я из Саратова, перечитал весь форум, но в основном все отзывы из "заснеженных" мест. В наших степях снегов не много, сезон очень не долог.
Видел даже мнение участников: "использую последние три года квадрик вместо снегоход".
Так что в полном смятении, может он и не для наших мест:?
У меня снегоходов не было, целевое назначение: охота-рыбалка. Бюджет не лимитирован, но хотел бы все таки учитывать" цена-качество-интенсивность эксплуатации"


onemen 03-11-2009 21:45
Посмотрите рассказы и отчёты C-volkodav,Сергей из Волгограда, вы соседи.


Ochotnik 03-11-2009 21:58
quote:
Originally posted by ROCKY SAR:
Да я из Саратова...
У меня снегоходов не было, целевое назначение: охота-рыбалка...
Бюджет не лимитирован...


И Вы до сих пор не приобрели Арго???


onemen 03-11-2009 23:01
Коль, не забывай ставить смайлики.
Аян 1 06-11-2009 09:15
Коллеги, долго искал на форуме способ крепления оружия на снегоходе, чтобы можно было быстро достать(не из-за спины и не с груди)посоветуйте пожалуйста!
kiowa 06-11-2009 09:22
quote:
Originally posted by Аян 1:
Коллеги, долго искал на форуме способ крепления оружия на снегоходе, чтобы можно было быстро достать(не из-за спины и не с груди)посоветуйте пожалуйста!

Смотря на каком. Буранисты делают войлочную кобуру над вариатором на капоте.


Димсон 06-11-2009 09:48
как вариант
click for enlarge 800 X 600 110,5 Kb picture
click for enlarge 800 X 600 108,4 Kb picture
click for enlarge 800 X 560  78,5 Kb picture
click for enlarge 800 X 533  97,7 Kb picture
Димсон 06-11-2009 09:50
фоты правда не мои, но сделал себе так же - довольно удобно
evgen86 08-11-2009 02:45
Прошлый сезон возил так, в этом будет по другому.
click for enlarge 1920 X 1080 750,1 Kb picture
ROCKY SAR 08-11-2009 17:20
посмотрел внимательно модели этого сезона, мне очень понравился "Полярис"Widetrak IQ. Как ваше мнение? кто нибудь пользовался?
sagaris 09-11-2009 01:20
Я вот призадумался насчет Bearcat 660 WT 4-stroke, только зад. сиденье снять..... какие мнения господа?
Аян 1 09-11-2009 13:05
quote:
Смотря на каком. Буранисты делают войлочную кобуру над вариатором на капоте.

Я поменял буран на викинг, что посоветуете?
quote:
фоты правда не мои, но сделал себе так же - довольно удобно

Димсон, а это сооружение самодельное? Нет ли чертежей?
Димсон 09-11-2009 14:29
чертежей нет, я отдал фото мастеру, отогнал ему снегоход и через пару дней забрал усё сделанное и прикрученное
Ochotnik 04-12-2009 22:27
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:
Охочусь 35 лет, любитель. Начинал с дедовской берданки на лыжах и и рябчиков. В те времена лыж было достаточно. По молодости 10-20 км по лесу было не проблема, да и дичь другая была. Сейчас километраж мотать тяжко, дичь искать надо, да и охотничи угодия поменялись. Хочу преобрести снегоход. Я понимаю импортные лучше наших, но цены для простых смертных не подъемные да и не так активно я охочусь зимой чтобы вкладывать столько из своего годового охотнечьего бюджета.
Посмотрел на форуме, мнений разных много. Склоняюсь к БУРАНУ или ТАЙГЕ. С чего начинать, как выбирать, что лучше? В технике разбираюсь (автослесарь). Сейчас охочусь с Сайгой-20 на зайца, лису, косулю, тетерева. Местность - лесостеть, лиственный лес в основном по сограм 50% площади, непролазный 10%. Весной и осенью Нивы или Уазика достаточно (у меня Тайота КАМИ, я их "уделываю" свободно, водительский стаж 25 лет). На снегоходе не охотился и не ездил (чайник). ПОУЧИТЕ, ПОСОВЕТУЙТЕ, РАСКАЖИТЕ.


Приподыму тему...

"Общепринятые истины понятны. Хтелосьбы узнать поконкретней, чем они болеют, как часто и чем лечить. Про иностранца понятно. Дай хорошую гарючку и смазку и не дай бог на что налетиш с его прытью. Специальный (унитарный) для охоты неубиваем но с ценой от самолета. Другие смотрю по ходовым качествам (кроме скорости) зачастую нашим уступают.
Наши сыпятся, а что и как, конкретней. Насколько это зависит от "ездюка". Любая машина любит ласку, чистоту и смазку, или наши рождены мертвыми? Ну неужели все так плохо? Давайте конкрктней - укого что ломается, чем кончается и как этого избежать, или отремонтировать (технически)."

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=9092&start=425

http://buran.com.ru/info.php?print

Если у Вас снегоход будет в одних руках(как Вы говорите зависит от ездюка) - проходит долго.


edit log


sanich 06-12-2009 11:46
quote:
Originally posted by Аян 1:

Коллеги, долго искал на форуме способ крепления оружия на снегоходе, чтобы можно было быстро достать(не из-за спины и не с груди)посоветуйте пожалуйста!


Сделал для пробы за 15 минут из подручных материалов. Два крепления RAM по 800 руб. и кусок доски. Позднее вместо доски можно сделать что нибудь по изящнее.

click for enlarge 800 X 600 50,5 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 359,3 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 414,5 Kb picture

edit log


Лесной Бродяга 17-12-2009 19:15
Приветствую Всех!Братцы помогите выбрать буран для охоты в тайге, давно мечтал о буране и вот появилась фин. возможность, какой лучше короткий или длиный, \изначально сам хотел длиный\ общался со знакомыми каждый хвалит свое продавцы в двух магазинах навеливают YAMAHA BR 250T,голова кругом - не могу определится, что выбрать В Ы Р У Ч А Й Т Е! C УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!
Ochotnik 17-12-2009 19:27
quote:
Originally posted by Лесной Бродяга:
Приветствую Всех!Братцы помогите выбрать буран для охоты в тайге, давно мечтал о буране и вот появилась фин. возможность, какой лучше короткий или длиный, \изначально сам хотел длиный\ общался со знакомыми каждый хвалит свое продавцы в двух магазинах навеливают YAMAHA BR 250T,голова кругом - не могу определится, что выбрать В Ы Р У Ч А Й Т Е! C УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!

Езда в одиночку - короткий.
Езда и кочевье с санями - длинный.
(Капот желательно старого образца).


Лесной Бродяга 17-12-2009 19:52
Благодарю за ответ Ochotnik ,да охота разная, в основном охочусь в одиночку капканами по путику, по пути другие охоты, с напарником 1-1,5 мес. в планах зверовые охоты, доставка всего охот. имущества в зимовье. Подскажите Пожалуста по управляемости какой буран легче для начинающего владельца\опыта нет- не считая 10-15 ти. минут езды на коротком, и почему старый капот лучше. С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!
Ochotnik 17-12-2009 20:01
quote:
Originally posted by Лесной Бродяга:
Благодарю за ответ Ochotnik ,да охота разная, в основном охочусь в одиночку капканами по путику, по пути другие охоты, с напарником 1-1,5 мес. в планах зверовые охоты, доставка всего охот. имущества в зимовье. Подскажите Пожалуста по управляемости какой буран легче для начинающего владельца\опыта нет- не считая 10-15 ти. минут езды на коротком, и почему старый капот лучше. С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!

Значит похоже Вам нужен длинный.
По управляемости он уступает короткому, но быстро привыкается.
Старый капот лучше защищает от холода и очень на много крепче "лебезного" нового.


Лесной Бродяга 17-12-2009 20:42
Благодарю Ochotnik!Да наверное возьму длинный, \многие у нас их хвалят, да и сам подумывал\ завтра постараюсь сделать заказ и предоплату в магазине, в наших краях на длиные пошел большой спрос, в наличии только короткие, их стали меньше приобретать. Да будьте добры подскажите еще если не затруднит стоит брать с электро-запуском или нет. С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!
Ochotnik 17-12-2009 21:14
quote:
стоит брать с электро-запуском или нет

Нет - это лишнее, заводится он и с ручным запуском очень не плохо.
Не нужен и подогрев ручек

edit log


Лесной Бродяга 17-12-2009 21:42
Спасибо!Скажите Ochotnik на ,что обратить внимание при покупке, разрешают или нет запустить двигатель, и какие запчасти можно или нужно приобрести в запас, пластиковые волокуши надежны?. Ну уж звиняйте если достал с вопросами. Два месяца не общался на форуме, да и приобретение снегохода радостное событие для охотника. С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!
Ochotnik 17-12-2009 22:21
quote:
на ,что обратить внимание при покупке

Желательно взять с собой человека сталкивавшегося со снегоходами - это решит все проблемы.

quote:
разрешают или нет запустить двигатель

Не знаю.

quote:
какие запчасти можно или нужно приобрести в запас

Ремень вариатора.
Свечи.

quote:
пластиковые волокуши надежны?

Нет, они очень слабенькие - лучше самодел.
С уважением, Николай.

edit log


Лесной Бродяга 17-12-2009 22:27
Огромное Спасибо Николай!С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!
Ochotnik 18-12-2009 11:23
quote:
Originally posted by Лесной Бродяга:
Огромное Спасибо Николай!С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!

Да не за что.
Интересно потом будет услышать отзыв нового "Бурановода" о машине...
Удачи!


Alex 44 26-12-2009 21:44
quote:
Originally posted by Ochotnik:

Желательно взять с собой человека сталкивавшегося со снегоходами - это решит все проблемы.


А если приобретаешь "буран", то лучше такого человека брать с собой и в поездки. В этом случае вероятность возвращения пешком уменьшается....)))


Alex 44 26-12-2009 21:54
quote:
Originally posted by sanich:

Два крепления RAM по 800 руб. и кусок доски.



Действительно все просто и достаточно надежно! Только у нас в городе я не нашел магазина, который бы торговал такими креплениями. Видимо придется через инет...
Egor Irkutsk 28-12-2009 19:36
quote:
А если приобретаешь "буран", то лучше такого человека брать с собой и в поездки. В этом случае вероятность возвращения пешком уменьшается....)))

Любой снегоход требует напарника, если конечно не использовать его как блядовозку вокруг дачного поселка.

edit log


onemen 29-12-2009 02:30
Ага.
Дядя Сережа 02-01-2010 09:10
Приве ребята! "Сбылась мечта идиота". Пообщавшись в темке "Хочу ездить на охоту на снегоходе" и почитав "Снегоход на охоте" КУПИЛ!
Тайга 5-й комплектации. У нас она стоит 209000, сторговался с диллером за 200000, за привозку ониже взяли 1500 на 60 км в деревню. В тотже день покатался. На улице было -5, кайф! Сперва по деревенским улицам порулил чтоб понять как этот аппарат себя ведет. Потом в теплый гараж. попробовал затяжку болтов, гаек, электроразЪемы, соединения трубок и шланчиков. Вроде почти все новмально. Опять на улицу. Выехал за огороды уже в настоящий снег. Опять пробовал что и как рулит и едет. Покатавшись по поляне начал приближаться к заносам снега порыхлее. На обкатке поддавать непытаюсь, закопался два раза по самое нехочу. Обтоптался выехал. Понял что машинка любит резвость тогда и идет играючи. Рулежка не понравилась, очень специфично, но приспособиться можно, уже получается. Вспомнил про накладки на лыжи, буду брать, по рыхлому надо либо вваливать либо добиться чтоб морда не проваливалась так сильно.
День второй. Ночевал снегоход всетаки в теплом гараже (в деревне тоже такие есть). Утром съездил на (легковой) машинке за бензинчиком и маслом, привез еще 30 литров. На улочке - 29. У нас в сибири такие перепады в порядке вещей. Выгнал Таежку на свежий воздух, прогрел, заглушил, дал постоять 2 часа. Попытался завести "по науке" как в книжке написано. Х... вам! Соображаю что движок на обкатке, не притерся, бензин с изобилием масла (я его не пожалел и купил хорошее). Просто вывернул свечи, со свечами на массе крутанул, подогрел свечи и быстро завернул. Зарычал со стартера с пол оборота.
Ребята. Оказывается я вам врал когда говорил что в - 30 охоту и рыбалку по телевизору смотреть буду. Поехал по полям и овражкам по своим местам. (уже до -32 опустилось) Туда на лыжах пол дня чапать, а здесь за 20 минут доскочил и не чуточки не замерз, вот. Ружо не брал, цель - учеба езды на снегоходе. Оправдались высказывания на счет езды по косогору. Уж очень упрямая "скотинка" но заставить можно. Сдесь бы одна лыжа была лучше. Зато по чистому полю "ПЕСНЯ", больше 50 не разгонял, но все равно ДОВОЛЕН. 5 января обещают до -20. Опытный "бурановод" приглашает на охоту. ПОЕДУ.
Лесной Бродяга 02-01-2010 11:59
ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!УДАЧИ И НЕЗАБЫВАЕМЫХ ОХОТ! ДЯДЯ СЕРЕЖА Поздравляю с приобретением!Я свой буран -длин. ожидаю с доставкой к 15.01
sanich 02-01-2010 13:26
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Приве ребята! "Сбылась мечта идиота". Пообщавшись в темке "Хочу ездить на охоту на снегоходе" и почитав "Снегоход на охоте" КУПИЛ!
Тайга 5-й комплектации.



Поздравляю!
У самого была такая. Не знаю как сейчас, а раньше подушки двигателя обрывались в легкую, поэтому посматривайте. Ну и по возможности лучше ездить на двух снегоходах.
Дядя Сережа 02-01-2010 15:54
quote:
У самого была такая. Не знаю как сейчас, а раньше подушки двигателя обрывались в легкую, поэтому посматривайте. Ну и по возможности лучше ездить на двух снегоходах.

Ой. Советов море. Всем спасибо. Попытаюсь все учесть. Первый совет "не ездить одному" принял, 5.01.10 поеду на охоту с опытным "бурановодом" (тайга+буран).
Alex 44 06-01-2010 11:03
[QУОТЕ]Оригиналлы постед бы Егор Иркутск:
[Б]
Любой снегоход требует напарника, если конечно не использовать его как блядовозку вокруг дачного поселка.


[/Б]
[/QУОТЕ]
К сожалению не у каждого желающего составить мне компанию имеются средства на приобретение собственного снегохода. Как правило мы с кем то вдвоем едим на моем, но признаюсь, езда в ъодногоъ гораздо комфортней и по этой причине, а так же по причине отсутствия времени у моих напарников, часто езжу один. Запас топлива, лебедка, лопата, топорик, навигатор и вперед! Так как снегоход у меня не первый и опыт эксплуатации весьма значительный, к отечественным изделиям отношусь, мягко говоря, с недоверием. Во всяком случае в ъодногоъ на буране уж точно не поехал бы ни куда... ИМХО)


Илья Лапшинов 07-01-2010 03:01
А как уважаемые Доны, борятся с промоканием задницы?

Petr...sh 07-01-2010 07:29
Исключить попадание снега под жопу невозможно, только делать ее непромокаемой.
Дядя Сережа 07-01-2010 07:55
quote:
Исключить попадание снега под жопу невозможно, только делать ее непромокаемой.

Привет ребята!
Мой очень небольшой опыт эксплуатации снегохода показал. Исключить попадание снега невозможно, а вот делать "ее" непромокаемой совсем необязательно. Лучше утеплить "ее" так чтоб снег под "ней" не таял. ТЕПЛО И СУХО. Для меня сложней бороться с "ветром (и снегом) в харю". За рулем езжу в очках. В машине естественно без прблем, а на снегоходе снег и пар - задница. Надо думать.
Alex 44 07-01-2010 09:02
quote:
Исключить попадание снега невозможно, а вот делать "ее" непромокаемой совсем необязательно.

Эта эйфория очень быстро пройдет. Как только поездка будет на 2-3 дня и негде будет просушить штаны и нижнее белье...
Я несколько я лет использовал самодельное изделие - из туристического коврика вырезал две полосы , обшил прочной тканью, пришил полоски с липучкой и надевал поверх комбинезона. В прошлом году в продаже появились фирменные изделия. Купил, очень доволен.


Petr...sh 07-01-2010 09:12
В дырочку.
Спецподгузник.
ak-den 07-01-2010 13:19
Дядя Сережа
Лично пользоавл две Тайги, но в купе с двумя друзьями, все брали вместе.
Обкатайте 300 км 65-70 км в час. НО только без глубокого снега.
Личный опыт, есть с чем сравнить
ak-den 07-01-2010 13:35
quote:
Originally posted by sanich:

Поздравляю!
У самого была такая. Не знаю как сейчас, а раньше подушки двигателя обрывались в легкую, поэтому посматривайте. Ну и по возможности лучше ездить на двух снегоходах.

Это было на первых Таёжках, у которых ещё коробка на тросиках


Илья Лапшинов 07-01-2010 13:59
quote:
Originally posted by Petr...sh:

В дырочку.
Спецподгузник



Да, видимо без подгузника не обойтись
Дядя Сережа 08-01-2010 08:08
Обкатайте 300 км 65-70 км в час. НО только без глубокого снега

Обкатка идет в пределах разумного. Больше 60 км/час не поднимаю, хотя по оборотам двигателя показатель субъективный. По глубокому снегу не езжу но залазить (на переходах) приходтся и садился (3раза за 120 км. пробега) в "пухляке" только потому что снегоход на обкатке, ему бы "подсыпать" чтоб обороты ближе к максимальнным, но это после обкатки. Свечи поставил Волговские б/у (горячие), стал заводиться на -27, - 32 легче (родные вожу под седушкой сухие и чистые)
Начинаю "прикатываться" к новому напарнику (на буране). Ему моя Таежка очень нравится, но "фанатичная" гордость "бурановода" это не х... собачий, а мне пока сравнивать рано. Поохотимся - посмотрим.


onemen 12-01-2010 17:58
В свете приближающегося сезона охоты на волков приобретён новый, один из самых лёгких(216 кг. сухого веса) и управляемых снегоходов.
click for enlarge 1920 X 1440 582,6 Kb picture
Данила123 12-01-2010 18:09
quote:
onemen

Поздравлям!!! А гуська у тундры не узковата?
onemen 12-01-2010 18:48
Спасибо, только это не меня ,а брата. Под наши условия не узковата-апрельская тундра, опять же вес не великий.
C-volkodav 12-01-2010 20:56
Гуся зубастая это оч. хор. А то что узкая, так онаж длинная и за счет длинны нагрузка снижается, тем более легкая. Движок какой? В тундре на таком снежике писец песцам и волкам. Правильный выбор. Поздравляю!
onemen 13-01-2010 12:10

quote:
Движок какой?

Их самый надёжный и проверенный-550 тка воздушная. Мне не очень понравились передние стойки и рулевая, какое то несколько "игрушечное" впечатление оставляют. Зато потрясающая управляемость.


C-volkodav 13-01-2010 17:41
Управляемость и подкупает в преследовании, иногда приходится палицейские развороты делать, особливо после промаха крутится как манд-ка на иголки.
onemen 13-01-2010 19:11
quote:
Управляемость и подкупает в преследовании, иногда приходится палицейские развороты делать, особливо после промаха крутится как манд-ка на иголки.

"Господин знает толк в извращениях".


Данила123 13-01-2010 19:42
Дык вот это и настораживает. У тундры гуська 40см, руль отпускать страшно, а стрелять прицельно одной рукой как терминатор не получаца Пробовал Как испытаете Тундру, раскажите пожалуйста о результатах. Сам стою перед выбором на следующий сезон. Или Тундра (хотя на них нареканий многа) Или Викинг.


onemen 13-01-2010 19:49
quote:
У тундры гуська 40см, руль отпускать страшно, а стрелять прицельно одной рукой как терминатор не получаца Пробовал

Вы страшно далеки от использования снегохода при охоте на волков.
Вся стрельба происходит после остановки снегохода, не раньше.
Тундру не испытывали, только обкатали, испытания будут на Севере в апреле.
Субъективно не понравилось рулевая-поплыла(?),но могу ошибаться.
У меня на Севере Викинг, в средней полосе Ямаха маунтинг лайт, для себя выбор сделал.


Данила123 13-01-2010 20:55
quote:
Вы страшно далеки от использования снегохода при охоте на волков.

Это точно. Только собираюсь приобщится к этому делу. Сейчас занят сбором информации и все выводы и домыслы только теоретические. Так что сильно не пинайте
Kolamba 18-01-2010 15:40
Здравствуйте. подскажите как зарегестрировать старый снегоход буран? документов на него никаких нет.
Дядя Сережа 18-01-2010 21:32
Привет ребята! В последние выходные погода (-25, -27) позволила выехать первый раз на охоту на снегоходе. С 30 декабря (день покупки) на 17 января накатал вокруг деревни 210 км при -25,-32 (обкатываю). Охотились в сосновом бору (если его можно назвать бором). Сплошной рурелом кушари и согры. По лесу в основном ходил по следу (на тайге)за бураном. Продирался с трудом. И опыта езды мало и буран в лесу имеет тройное преимущество по всем необходимым для этих условий показателям, о чем выше уже много сказано. Убедился воочую! Лезет клином как утюг и не валится, только кора с деревьев летит "он железный". Моя Таежка (или я)то завалится то зацепится. Тропили козлов по буеракам. Условия прямо скажу далеко не для обкатки, щадил машинку сколько мог, но всервно ей доставалось. Вытропили, подняли и начали выжимать на более открытое пространство. Сдесь езда по следу (бурана)закончилась и главным фактором стал недостаток навыков вождения и незнание возможностей снегохода. По лесу буран уверенно делал свое дело, а я искал способы проехать в нужном направлении. Но как только появился малейший "оперативный" простор все прелести бурана стали бледными и бесполезными. Надрывно завывая в потугах он едва подавал признаки увеличения скорости. Сдесь уже чуть прижав газульку Таежка легко вышла на "глиссер", движок "запел свою высокую ноту", подвеска легко "отигрывала" снежные заструги. Разгон и скорость решили все, табунчик стал управляемым на местности. Стрелять мне конечно в этот день не пришлось, у меня были другие задачи. В конце дня,"на разборе полетов", за рюмкой чая, да под шашлычек естественно выслушал все "мнения и советы" про мою "езду" Без обид, даже на в двое младших и убивших уже не один снегоход, а после "чая" верх в моем организме взяли новые (но с болью знакомые)ощущения в суставах, мышчах спины, рук, ног и всего остального. Отдохнем недельку и если будет выше -30 снова в лес. Сейчас за окном - 36. Таехка пока хлопот особых не доставляет. Открутился замок зажигания и насос ручной подкачки топлива. Резинка на замке зажигания (закрывающая личину от снега) замерзает и не дает самостоятельно возвращаться ключу из положения включенного стартера. Похоже старте уже по этой причине пальнул, но пока работает нормально. Пробил в нижнем углу ветровое стекло поднятой лыжиной веткой (заклеил). Ткнулся в сосну - чуть помял бампер, править нет смысла, надо делать из стальной трубы.
onemen 18-01-2010 22:14
quote:
подскажите как зарегестрировать старый снегоход буран? документов на него никаких нет.

Обратитесь в ваш местный Госгортехнадзор, они регистрируют эту технику, должны Вам всё подсказать.


LOPATKIN 19-01-2010 15:07
Привет! Совсем недавно приобрел снегоход, а в эти выходные сделал на нем первый выезд на охоту. Катаясь по торфа разработкам высматривая заячьи следы случайно прохватил мимо кабаньей вышки с подкормочной площадкой.
Примерно минут через 10 выехав на проселок остановился решив попить чайку,
вскоре ко мне жутко быстро подлетела нива, а вышедший от туда егерь заявил
"ваши документы и вообще какого х....я ты здесь ездиешь у меня здесь подкормка и не х...й тебе здесь делать" .Так как все документы у меня были в порядки то в ответ он был мною послан за такое хамство куда подальше
где хочу там и ежу. Но егерь не унимался пригрозив что выпишет протокол, за езду на снегоходе с собронным ружьем, в ответ я разобрал и убрал ружье, заявив что мол некаой протокол подписывать не буду типа нет понятых.
Не знаю почему но это подействовало и поматерившись он убрался во всияси.
Вопрос знающим можно ли ездить по охотугодьям на снегоходи с собраным ружьем.
охота - 88 19-01-2010 19:52
quote:
Originally posted by LOPATKIN:

Вопрос знающим можно ли ездить по охотугодьям на снегоходи с собраным ружьем.




НЕТ НЕЛЬЗЯ!Только в зачехленном виде, передвижение на транспортном средстве с расчехленным оружием приравнивается к браконьерству. Почитайте на досуге правила охоты, весьма полезное занятие! С Уважением.
Дядя Сережа 21-01-2010 12:35
quote:
передвижение на транспортном средстве с расчехленным оружием приравнивается к браконьерству

А по паспорту снегоход вроде к категории транспортных средств вроде не относится и для дорог общего пользования не предназначен. ГИБДДшники к нему отношения не имеют. В законе вроде говорится именно про перевозку оружия на транспортных средствах?
охота - 88 22-01-2010 09:58
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

А по паспорту снегоход вроде к категории транспортных средств вроде не относится и для дорог общего пользования не предназначен. ГИБДДшники к нему отношения не имеют. В законе вроде говорится именно про перевозку оружия на транспортных средствах?



Все что ездит и летает является транспортным средством.
LOPATKIN 22-01-2010 13:19
quote:
НЕТ НЕЛЬЗЯ!Только в зачехленном виде,

Придется закон обойти, примастырить на капот снегохода длинный чехол для собронного ружья, вроде как в чехле. в тоже время всегда под рукой и при езде не мешается.
AMOI 22-01-2010 13:48
[QUOTE]Originally posted by LOPATKIN:
Вот и у меня один в один, я один, новый снежик, первая поездка, ружьё - в багажнике машины в чехле. Подъехали, какого говорят тут делаешь, тут охота запрещена и вообще ещё раз конфискуем снегоход на..., а самих семь человек с егерем, нарезным и собачкой на воспроизводственном участке как оказалось - точняк охраняют от браконьеров!

Беспредел егерский он будет запросто поболе ГИБДдешного!!

Так что прошу совета по подобной ситуации.


охота - 88 22-01-2010 15:05
quote:
Originally posted by LOPATKIN:

Придется закон обойти, примастырить на капот снегохода длинный чехол для собронного ружья, вроде как в чехле. в тоже время всегда под рукой и при езде не мешается.

Если это двудулка, то нельзя. Если п/а то можно, но патрона в патроннике недолжно быть.


LOPATKIN 22-01-2010 15:18
quote:
Если это двудулка, то нельзя. Если п/а то можно, но патрона в патроннике недолжно быть.

Спасибо!Значит придется ижак 58 отложить и кататься с бинелькой.
Данила123 22-01-2010 16:11
quote:
Если это двудулка, то нельзя. Если п/а то можно, но патрона в патроннике недолжно быть.

А это ещё почему? Что за дескриминация такая? Или вы хотите сказать что полуавтомат нельзя разобрать? Может ссылку на документ дадите?


Dr_XXL 23-01-2010 09:31
С чего вы взяли, что ружьё должно быть разобрано? При транспортировке ружьё должно быть зачехлено и разряжено. Разобрано - это от лукавого...
серый 24-01-2010 01:33
Прошу совета . Какую " Тайгу" лучше выбрать для охоты? Сам склоняюсь к модели Патруль с гусянкой 60см, но есть еще и новая модель TAYGA 550 PATRUL SWT. Какая комплектация будет более надежной ?

edit log


Сибирский Волк 24-01-2010 09:52
quote:
Originally posted by серый:
Прошу совета . Какую " Тайгу" лучше выбрать для охоты? Сам склоняюсь к модели Патруль с гусянкой 60см, но есть еще и новая модель TAYGA 550 PATRUL SWT. Какая комплектация будет более надежной ?

Ямаха-викинг 540
серый 24-01-2010 12:30
quote:
Originally posted by Сибирский Волк:

Ямаха-викинг 540

Она денег других стоит, так что пока говорим о Тайге.


Дядя Сережа 24-01-2010 17:53

quote:
Прошу совета . Какую " Тайгу" лучше выбрать для охоты?

Иностранци это хорошо но дорого. Сам 2 месяца мучался с выбоором. Взял 30 января ТАЙГУ пятой комплектации. Уже обкатал. Пока доволен. Выброссил родные свечи, поставил "горячие", стала заводиться при -32. Поставил широкие накладки на лыжи, теперь по пухляку песня. Но в лесу буран ходит лучше. "Как колхозный мерен на деревне". (Пока) думаю, что для охоты мощнней и скоростней нет смысла, вот еслибы в надежности нашей техники быть по уверенней.
серый 24-01-2010 18:21
Вообщем закрались сильные сомнения в выборе. Первоночально задумывался именно Буран - как безальтернативная лесная лошадь, но иногда хочеться просто покататься и тут тайга более подходит. Вообщем в смятении. Да месность - заросшие поля, лесные дороги , просторов нет. Да еще хотел обратить внимание что снегоход нужен тягать сани, перевозить груз и выволакивать из леса. Хотелось бы так же совета по выбору саней к снегоходу. Хотелось бы услышать таежников так как условия немного схожи.

edit log


Данила123 25-01-2010 11:52
quote:
серый

Вам наверно сюда http://www.snowmobile.ru/forum/ очень многа инфы.

KRSK 25-01-2010 15:03
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:
Но в лесу буран ходит лучше.

Немного опыта и будете по таким дебрям пробираться, что сами удивитесь. Проверено многократно.
quote:
Originally posted by серый:
Хотелось бы так же совета по выбору саней к снегоходу. Хотелось бы услышать таежников так как условия немного схожи.

Для тайги с рыхлым снегом лучше нарты делать с плоским дюралевым дном и стенками из досок, собранных в паз. Дюралевым листом оборачивается и перед с заходом на верх нарт. Снизу днище крепить шурупами через не широкую стальную полосу от контура заземления. Эти полосы будут служить продольными направляющими для нарт. Плюс, защищают нижние боковые углы от повреждений от валежин и прочего. Тыльная сторона нарт также делается с закруглением, чтобы можно было сдать назад при необходимости.

Длина самих нарт около 1,8м, ширина - чуть меньше ширины лыж, высота - сантиметров 40. Обязательно закрывающийся брезентовый верх с закреплением по всему периметру перед движением.

Если нарты с лыжами, то последние в тайге постоянно норовят провалиться глубже буранницы и заскочить под примятые снегом кустарники, ветки и т.д.

С ув.


серый 25-01-2010 15:11
quote:
Originally posted by Данила123:

Вам наверно сюда http://www.snowmobile.ru/forum/ очень многа инфы.

Спасибо


серый 25-01-2010 15:12
quote:
Originally posted by KRSK:

Для тайги с рыхлым снегом лучше нарты делать с плоским дюралевым дном и стенками из досок,

С ув.


Имелось ввиду приобрести , а не сделать самому?


KRSK 25-01-2010 15:47
quote:
Originally posted by серый:
Имелось ввиду приобрести , а не сделать самому?

Попросите местных Кулибиных у кого есть подобные - сделают без проблем. Вещь неубиваемая.

В продаже есть пластиковые, но в тайге ни у кого не встречал. Говорят, что в лесу долго не живут.

С ув.

edit log


серый 25-01-2010 19:50
Спасибо Сергей. Будем думать. Также очень бы хотелось услышать мнения пользователей и сопоставить Буран АДЕ с Тайгой по надежности? Сходил по вышеуказаной ссылке и что-то подсказывает что мучаються люди и с тем и с другим

edit log


KRSK 25-01-2010 22:53
quote:
Originally posted by серый:
Спасибо Сергей. Будем думать. Также очень бы хотелось услышать мнения пользователей и сопоставить Буран АДЕ с Тайгой по надежности?

Не за что, Сергей. На первой модели Тайги наездил около 9тыс км. в основном, по тайге, низинам, заваленным валежинами. Езжу там, где жалко дорогой техники.
Приходилось не раз ездить вместе с охотниками на Буранах, проживая в избушках. Не единожды вывозил в нартах к избе мясо сохатых за одну ходку. Все в один голос говорят - Тайга лучше Бурана, не говоря о том, что на Буране нужно все время ехать стоя, только одному и без обогрева. На одной заправке проходил до 180км, все зависит от условий езды.

Засад может быть две:

1. Не убить Тайгу за первый сезон. Не нужно, не имея достаточных навыков, забираться в чащу и перескакивать валежины вслепую, т.к. можно порезать гусеницу за острые торчки обломанных веток. Под снегом их не видно, хотя при наезде могут проявить себя как ножи. Так загубил гусеницу в первый сезон. Остановись, проверь ногой под снегом, если есть - сруби и едь дальше. Поначалу было всякое - зарывался, топил, заваливал набок, потом это ушло как страшный сон, хотя места те же самые.

2. Покупал из первых моделей с одним карбюратором и это только плюс. У знакомых при двух идет хуже, т.к. настроить их одинаково очень сложно. Один цилиндр рвет изо всех сил, перегревается, а второй - сачкует. Знаю переделки на один карбюратор.

Что и как заменял, говорил в одном из топиков ранее.
Все же постоянно говорят о крутом качестве Бурана - ремонтопригодность. Только вот молчат, откуда берется эта самая ремонтопригодность и сколько уходит денег на поддержание этого замечательного качества Бурана.

Те, кто имеет возможность сменить Буран на Тайгу, те меняют не задумываясь. Те, кто такой возможности не имеет, либо ждут когда появится, либо говорят, что нет ничего лучше Бурана на всем белом свете.
Это аналогично песням про легкий разворот руками Браво без задней скорости, да еще в лесу, да еще со снегом по грудь. Даже обещали выложить фотки этого действа.
Только вот фоток так и нет, как и нет восторженных откликов владельцев Буранов, которых убедили в его покупке.

Конечно, если есть возможность взять иномарку и не жалко ее гробить в тайге, то это лучший вариант. Наша техника - есть наша и покупка может быть похожа на покупку кота в мешке.

Кстати, вместо лебедки может выручить обычный, не толстый фал. Пару оборотов вокруг ближайшкго дерева и защитную скобу снегохода. Между нитками - палка, и вперед накручивать. По крайне мере, из полыньи достать поможет.

С ув.

edit log


Дядя Сережа 27-01-2010 17:30
Привет ребята! В лице, точнее в словах, KRSK вижу более опытного единомышленника, который подтверждает мои надежды на будущее моей тайги и моих навыков. Рассуждая своими мозгами, оценивая (думаю что объективно) свои возможности, предполагаемые возможности тайги (при разумном использовании) и глядя как "опытные бурановоды" "утюжат снежные просторы и не просторы" считаю что тайга (из русских) лучший вариант, надо только приспособиться, научиться и ПОНЯТЬ технику. Кстати на счет двух карбюраторов. НЕСОГЛАСЕН С ТЕМ ЧТО ОДИН ЛУЧШЕ! Во первых разобравшись и поняв как принципиально, и детально по принципам, работает карбюратор и что и как он должен обеспечивать по топливной смеси, логически рассуждая отрегулировать его сможет каждый. Это конечно словестный понос, НО!. Молодые может уже и не знают. Были в советское время ИЖ-49 .... ПЛАНЕТА-5, ЮПИТЕР во множестве модификаций, знаменитый ИРБИТ - потом - УРАЛ тоже в различных модификациях. Переделывал я их и на один и на два карбюратора и турпбонаддув даже ставил. Так вот мой вывод. Отрегулируй правильно карбюраторы и синхронизируй работу двух(не карбюраторов, а целинрокарбюраторных) пар по тяге и устойчивости работы и "будет вам счатье". Это разговор отдельный, может для отдельной темы, например РЕГУЛИРОВКА СИНХРОННОСТИ РАБОТЫ ЦЕЛИНДРОВ ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ СНЕГОХОДА. Емсли кому интересно, начинайте, поддержу и раскажу.
GDF 27-01-2010 17:59
[QUOTE]У нас в западной Сибири кроме бурана не на чем больше не уедешь зимой! На двух лыжных у нас тока если по профилям кататься или по озерам)))))))))) [/QUOTE
Я тоже думал что кефир люблю пока водку не попробовал(с).Викинг(самая популярная иномарка в РФ)рулит, в том числе и в лесу.
беловчанин 27-01-2010 18:44
GDF +1 серый , дядя Сережа - перепрыгните вы эти тайги с буранами сразу на нормальный снегоход - скандик до 2007г. викинг или недорогой и надежный ПолярисLX поверьте не пожалеете! сам покупал новыми буран длинный и тайгу -2карб. одолели поломки постоянные особенно на тайге (за три сезона 5 ремонтов мотора примерно 10-15 т.р каждый) сам езжу по нашей тайге с гривами постоянно, с опытом нормально получатся и на импортном снегоходе. санки мне нравятся на лыжах - не толкают пузом снег и идут легко даже с грузом.
click for enlarge 1920 X 1440 398,3 Kb picture
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002918/2918679.jpg][IMG]

edit log


onemen 27-01-2010 19:02
quote:
GDF +1

+2
серый 27-01-2010 20:52
Да ни кто не против иномарки, но как говорил раньше он стоит других денег ( которые есть куда потратить), а снегоход нужен и именно по этому рассматриваю тайгу как вариант.
Дядя Сережа 27-01-2010 21:50
quote:
перепрыгните вы эти тайги с буранами сразу на нормальный снегоход - скандик до 2007г. викинг или недорогой и надежный ПолярисLX поверьте не пожалеете! сам покупал новыми буран длинный и тайгу -2карб. одолели

quote:
Да ни кто не против иномарки, но как говорил раньше он стоит других денег ( которые есть куда потратить), а снегоход нужен и именно по этому рассматриваю тайгу как вариант.

А ведь сам покупал и буран и тайгу! А я сразу буран перепрыгнул. Прогресс! Когданибуть (если к тому времени мне вобще снегоход нужен будет) куплю иномарку. Сейчас-то в 45 (лет), после дня (активного) "катания" на этой "шалудороге", в организме (физически) все ..... За то доволе-е-е-е-н! И снегоход НУЖЕН и деньги ЕСТЬ КУДА ПОТРАТИТЬ кроме снегохода. Как говорит народная мудрость: "ПО СЕНЬКЕ И ШАПКА"
click for enlarge 1632 X 1224 467,3 Kb picture
GDF 27-01-2010 22:14
quote:
Да ни кто не против иномарки, но как говорил раньше он стоит других денег ( которые есть куда потратить), а снегоход нужен и именно по этому рассматриваю тайгу как вариант.



Разница между Викингом и тайгой в более менее исполнении 60-70тр,которые при активной езде на тайге будет куда потратить кроме масла и бензина. Викингов и других WT c небольшими 2-х тактными движками юзаных полно, можно взять в очень хорошем состоянии и с небольшим пробегом. Много народу которые "переросли" снегоход который "больше сотки не едет".Есть еще большая категория тех у кого он был первый, а тут как известно все берется с запасом и для покорения северного полюса, но после сезона покатушек на подмосковных водохранилищах поняли, что для этого есть более интересные снегоходы(хотя на них и полно народу только катается).Так что по цене тайги можно взять нормальную машину.
В 21-м веке не совсем целесообразно считать на счетах, пользоваться пэйджером и эксплуатировать отечественные снегоходы.
серый 27-01-2010 22:25
quote:
Originally posted by GDF:

).Так что по цене тайги можно взять нормальную машину.
В 21-м веке не совсем целесообразно считать на счетах, пользоваться пэйджером и эксплуатировать отечественные снегоходы.

Викинга по цене тайги?- это эллюзия. Таких предложений еще не встречал, но Спасибо за подсказку. Только как показывает практика хорошую машину не продают за гроши.


GDF 27-01-2010 22:38
quote:
Викинга по цене тайги?- это эллюзия. Таких предложений еще не встречал, но Спасибо за подсказку. Только как показывает практика хорошую машину не продают за гроши.

Это викинг по цене тайги за минуту поиска http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=27828
Полно вариантов и поинтереснее.
Дядя Сережа 27-01-2010 22:53
quote:
Много народу которые "переросли" снегоход который "больше сотки не едет"

quote:
В 21-м веке не совсем целесообразно считать на счетах, пользоваться пэйджером и эксплуатировать отечественные снегоходы

А зачем 100 км/час??? 21-й век только начался, а добрую половину 20-го я (мы) прожил, есть у меня бук (сын пользоваться маленько научил), есть тайота (сыновей ездить маленько научил), есть сотик, микроволновка и т п(короче 21-й век). "Счетами" я не пользуюсь, за то у меня есть литовка и я умею косить (траву). И на снегоходе (отечественном) зимой заезжаю на (свою) пасику проверить порядок в омшаннике (мышей поганять) и медовушка (русская) у меня знатная. И импортный снегоход у меня будет (если сильно захочу).
серый 27-01-2010 23:09
Посмотрел предложения по викингам- резонно. Проходимость в сравнении с Тайгой и гусянкой 60см? Есть ли викинги с гусеницей 60см?

edit log


onemen 27-01-2010 23:31
quote:
Есть ли викинги с гусеницей 60см?

Нет.
GDF 27-01-2010 23:39
quote:
Originally posted by серый:
Посмотрел предложения по викингам- резонно. Проходимость в сравнении с Тайгой и гусянкой 60см? Есть ли викинги с гусеницей 60см?

Вообще то неизвестно будет ли это (за 230тр)вообще ездить, вещь новая и пока о ее проходимости лучше чем викинг говорить рано. Снегоходы суперуайдтрек серьезных то производителей мало кто выпускает. Так что новая тайга с 60-й гусиницей, это пока как молдавский колайдер, как говорится будем посмотреть. Викинг (за 280тр)ездит в практически неизменном виде с 86-го года с гусянкой 51 см.

edit log


серый 28-01-2010 12:20
quote:
Originally posted by GDF:

Вообще то неизвестно будет ли это (за 230тр)вообще ездить, вещь новая и пока о ее проходимости лучше чем викинг говорить рано. Снегоходы суперуайдтрек серьезных то производителей мало кто выпускает. Так что новая тайга с 60-й гусиницей, это пока как молдавский колайдер, как говорится будем посмотреть. Викинг (за 280тр)ездит в практически неизменном виде с 86-го года с гусянкой 51 см.


Ну пусть не новая. Старая то тоже с 60 гусянкой.


GDF 28-01-2010 12:37
Патруль появился не так давно, а то что с 50 см гусеницей постоянно ломалось скорее всего с 60-й ломаться будет чаще. Серый, в бюджете снегоход в пределах 280тр альтернативы VK540 нет. Да за другие бабки есть снегоходы которые в чем то лучше а в чем то нет, и тут полет фантазии безграничен, но тут, посмотри snowmobile.ru все разговоры о тайге через 300 км эксплуатации заканчиваются "ну почему я мудак не взял викинг?"
Да и посмотри откуда народ на викингах, процентов 90 Сибирь и Урал, и ездят многие по таким ебеням что на тайге это просто опасно для жизни.
GDF 28-01-2010 01:03
У меня еще есть буран, правда не ездил на нем уже лет несколько, так что есть с чем сравнивать и как что где ездит и ломается. Про одну лыжу и проходимость это споры как минимум 10-ти летней давности, не так уж много мест где не проедут две лыжи с телескопической подвеской ,а проедет буран, но их на двух как правило несложно объехать, да на деревянных счетах не надо менять батарейки и у пэйджера есть свои плюсы(мотороловский был надежнее и дешевле любого мобильного телефона),но пользоваться этим сейчас, наверное мудаковато, это и буран уже в прошлом везде.

edit log


GDF 28-01-2010 01:17
quote:
Ну не с проста же мы прыгнули обратно на бураны!!!! \(не от красивой езды!)



Если с лыж то охотно верю.
Советские машины на 20% лучше чем ничего(с ).
GDF 28-01-2010 01:58
Да ,про буран и лыжи, уже стал забывать, ездить на буране не взяв с собой лыжи, опасная авантюра.

edit log


серый 28-01-2010 12:18
quote:
Originally posted by GDF:
Да ,про буран и лыжи, уже стал забывать, ездить на буране не взяв с собой лыжи, опасная авантюра.
Так лыжи и на викинге нужны. Лезть в зимний лес без лыж и топора авантюра еще та.


KRSK 28-01-2010 12:46
quote:
Originally posted by серый:
Так лыжи и на викинге нужны. Лезть в зимний лес без лыж и топора авантюра еще та.

Не обязательно.

http://forum.guns.ru/forummessage/21/187091.html

С ув.


серый 28-01-2010 13:03
quote:
Originally posted by KRSK:

Не обязательно.

http://forum.guns.ru/forummessage/21/187091.html

С ув.


Вот именно обязательно- если это не прогулка. Сидеть у костра нам некогда- надо дело делать Заменить лыжи не сможет ни Викинг ни Тайга Ну а полезности топора вообще молчу.

edit log


GDF 28-01-2010 13:13
quote:
если это не прогулка

Капканы проверять где нибудь в ебенях или узкоколейку до устьпиздюйска строить? Наверно нужны. Волков оставим профессионалам, наше дело на номере не обосраться(если пригласят).А лис погонять на нормальном снегоходе можно и без лыж.

edit log


DastarD 28-01-2010 17:02
Смотрю, тут разгорелся нешуточный спор.
Со своей колокольни скажу следующее: у меня есть Буран лет 5, наверное, и есть Тайга (2 карбюратора) года 2,5.
Для различных охот беру то один, то второй. Причем каждую зиму езжу много на обоих. Буран по лесу едет там и ТАК, где на Тайге можно проехать только потратив много сил, а главное времени. Да, что греха таить, НЕ ПРОЕХАТЬ на Тайге, там, где Буран проскочит без остановок. Я почти никогда не подрубаю ветки, не смотрю какие там сучки могут гусеницу пропороть, а просто грамотно еду.
Когда я езжу на Буране, то руки у меня от масла не отмываются. Он требует в основном мелкого (если следить), но постоянного ремонта. На тайге таких проблем, за исключением передней подвески, практически нет. Едет и едет.
Использую только импортное масло Stihl в пропорции 1:50.
Не знаю людей которые в загон в лес поехали бы на иномарке или Тайге и вернулись. Я езжу в загон только на снегоходе (Буран).
Не могу сказать, что Тайга говно, а Буран СУПЕР. И наоборот тоже не верно. Для всего свои задачи.
Хотя с великим удовольствием поменял бы Тайгу на Viking, а лучше на BRP Yeti 550 с гусеницой 600 мм.
Бурану альтернатив не вижу.
http://forum.guns.ru/forummessage/14/275599-m7087209.html

edit log


охота - 88 28-01-2010 17:53
По лесу(лесо-степная зона) и в тайге в загоне одназначно рулит Буран. Если выбирать между Тайгой и Викингом, то Викинг лучьше и надежней, разница в цене бывает покрывается за год, ремонт Тайги не такой уж и дешевый. Что касется широких гусениц, у моего брата BRP SWT -800 c гусянкой 60см управляемость у него хреновая(все наровит прямо ехать, хрен завлишь) в сравнении с гусянкой 50см,как буксировщик отличный снегоход+ четырехтактный двигатель мало кушает. П.С На охоту ездим в три снегохода, один из них всегда Буран. Буран в загон, два снегохода развозят стрелков.

edit log


серый 28-01-2010 22:04
quote:
Originally posted by GDF:

Капканы проверять где нибудь в ебенях или узкоколейку до устьпиздюйска строить? .

Так я для этого его и выбираю

edit log


GDF 29-01-2010 12:56
Узкоколейку павкакорчагин вроде уже построил(причем без бурана),неужели норок-куниц давить? Так это дурацкое занятие сейчас уже бросили те кто этим кормился не один десяток лет, за нецелесообразностью. А московский трапер, это как узбекский физик ядерщик.
А полезность в загонах. Кого гоняете? Cнега до нового года практически никогда уже не бывает, в лесах средней полосы России где так незаменимы в загонах бураны.
HAREHUNTER 29-01-2010 09:45
quote:
охота - 88

+1
Ну наконец то! А то я думаю, ну когда же кто из снегоходчиков с москвичей спесь собьет.... Центер мира мля, Каримова обижают с его народом...
GDF 29-01-2010 11:35
quote:
Центер мира мля,

quote:
А то я думаю, ну когда же кто из снегоходчиков с москвичей спесь собьет....

Специально для друзей народа Узбекистана(или Узбекистона? заранее извиняюсь),дело в том что серый тоже из Москвы(УВЫ)и я предполагал что снегоход ему нужен для охоты в краях несколько ближе Сахалина, а тут для охотника Москвича выезжающего пусть каждые выходные, применение его на охоте выглядит следующим образом. Снег позволяющий ездить как правило только после нового года, и загонные(или облавы) делаются без него ,правда стреляют все равно раз в 10 больше чем в "лесостепной полосе" ,но сейчас не об этом.
Так что применение снегохода на охоте для москвича не делающего серьезных экспедиций в другие концы нашей страны выглядит следующим образом .Во первых если возьмут взрослые пацаны, это охота на волков вместе с ними. Но тут что то мне подсказывает не этот случай.
Самое распространенное и это гоньба лис по полям и туризм с ружьем по местам где в принципе охотишься а теперь лучше их узнаешь и видишь их в другое время года.
Есть более разъебайские варианты как вышеизложенный перемешанный сшибанем из карабина с берез тетеревов и с сосен глухарей.
Так же у тех кто имеет отношение к хозяйствам патрулирование по лесным дорогам(где это принято) и довезти до вышки подкормку или жопу московского охотника, и привезти ее обратно нередко с убитым сеголетком.
И на куя тут именно буран, знают только друзья узбекского народа, наверное им виднее.
GDF 29-01-2010 12:37
quote:
снегоход есть,

Два в том числе и буран. Если ты задаешь вопрос ,то для это нужно соответствующий знак поставить.
quote:
не только Московская область,

В Московской области раньше только на утку охотился(без снегохода) ,последний раз лет семь назад .
quote:
И не смеши народ ,а то все подумают что в средней полосе России снега не бывает и с помощью снегохода некто не охотиться. П.С Средняя полоса России это не только Московская область, границы ее от Белоруссии и до Поволжья

Я написал как на снегоходе там где знаю охотятся, если есть что добавить расскажи поподробнее.
quote:
Удачи тебе

Спасибо и тебе того же.
quote:
следи за своей отвечалкой.

Держу в чистоте и без скафандра только с надежными боевыми подругами. Но все равно спасибо за совет.
BGH 29-01-2010 12:54
quote:
Originally posted by охота - 88:

а то все подумают что в средней полосе России снега не бывает



Бывать то бывает, но охотиться с ними, как правильно замечено, все реже удается. Поэтому многие переходят на квадрики, а снегоходы отправляют за Урал.

------------------
Hunt big or go home.


Сибирский Волк 29-01-2010 13:10
quote:
Originally posted by BGH:

Бывать то бывает, но охотиться с ними, как правильно замечено, все реже удается. Поэтому многие переходят на квадрики, а снегоходы отправляют за Урал.



Я спрашивал - никто не ответил и не послали ведь, Рома, за Урал-то
Поэтому пришлось брать здесь, в регионе - вот жду, когда привезут и покататься. И не факт, что с оружием
Но у нас нынче, говорят зима будет до лета. Снег-пухляк уже месяц не меняет свое состояние. Снегоход валится до земли - как будто по тоннелю буровишь

edit log


серый 29-01-2010 13:35
quote:
Originally posted by GDF:

Специально для друзей народа Узбекистана(или Узбекистона? заранее извиняюсь),дело в том что серый тоже из Москвы(УВЫ)и я предполагал что снегоход ему нужен для охоты в краях несколько ближе Сахалина, а тут для охотника Москвича выезжающего пусть каждые выходные, применение его на охоте выглядит следующим образом. Снег позволяющий ездить как правило только после нового года, и загонные(или облавы) делаются без него ,правда стреляют все равно раз в 10 больше чем в "лесостепной полосе" ,но сейчас не об этом.
Так что применение снегохода на охоте для москвича не делающего серьезных экспедиций в другие концы нашей страны выглядит следующим образом .Во первых если возьмут взрослые пацаны, это охота на волков вместе с ними. Но тут что то мне подсказывает не этот случай.
Самое распространенное и это гоньба лис по полям и туризм с ружьем по местам где в принципе охотишься а теперь лучше их узнаешь и видишь их в другое время года.
Есть более разъебайские варианты как вышеизложенный перемешанный сшибанем из карабина с берез тетеревов и с сосен глухарей.
Так же у тех кто имеет отношение к хозяйствам патрулирование по лесным дорогам(где это принято) и довезти до вышки подкормку или жопу московского охотника, и привезти ее обратно нередко с убитым сеголетком.
И на куя тут именно буран, знают только друзья узбекского народа, наверное им виднее.

Игорь , опять неправильно понял. Снегоход нужен для проверки капканов, тоскать дрова, индивидуальная охота и ездить за продуктами за 20 км по бездорожью, таскать сани по хозяйству. Не о каких гонок за волками и речи нет если уж и выйти прокатиться то очень редко и то только если гостей покатать. Снегоход выбираеться как средство передвижения по угодиям и как говориться без толпы саратников. Почему всеже ставлю акцент на надежность и проходимость- на поддержку со стороны расчитывать не приходиться и выкорабкиваться придеться самому, месность к тому же - очень много оврагов. Что касаемо снежного покрова- из года в год разный. Бывало заваливало так что трактора по дорогам не шли и доходило до курьезов когда приходилось вести гроб на буране, а бывает и нет снега пешком пройдешь. Вообщем нужен снегоход-трудяга, а не для понтов и мне как то абсолютно поровну будет он называться Ямаха или Тайга- лишь бы возил, ну и чтобы с запчпастями було попроще достать а не ждать когда закажут и через полгода привезут. 

edit log


серый 29-01-2010 14:06
quote:
Originally posted by BGH:

Поэтому многие переходят на квадрики, а снегоходы отправляют за Урал.


Если бы к квадрику можно было прилопатить плуг- можно было бы и подумать, а так есть трактор. Применение квадрика сводиться только "возить свой зад".


BGH 29-01-2010 14:12
Серег, не выдумывай. Если тебе возить дрова, плуг, сани и за продуктами, то лучше трактора с навесным оборудованием пока ничего не придумали. Правда к охоте это опять отношения не имеет.

------------------
Hunt big or go home.


серый 29-01-2010 14:43
Ром трактор есть, грузовые машины есть, снегохода- нет. Хочу снегоход, да и не то чтобы хочу- нужен. Туда куда приходиться лазить, на тракторе еще надумаешься и зимой альтернативы снегоходу даже в виде квадрика нет. А вообще тема трактор для охоты и введения охотхозяйства была бы интересна. Вот еще что интересно так это по шумности снегоходов- разрывающий гул бурана портит мне нерв Очень интересен всеже опыт владельцев Тайги Патруль - как по шумности так и по проходимости.

edit log


KRSK 29-01-2010 16:30
quote:
Originally posted by серый:
Вот еще что интересно так это по шумности снегоходов- разрывающий гул бурана портит мне нерв

Именно поэтому его берут в загон, а не из-за его проходимости...
Знаю одну компанию, гоняющую козлов. Вначале иномарки, Тайга занимают свои места, затем Буран начинает ползти в их сторону. Козлы от него шарахаются за километр.
Местность - лес, овраги, небольшие поляны старых таежных покосов. Однажды по их свежим следам интересно было посмотреть как они эти маневры делают. Где стояли снегоходы, где поднялись козлы, куда ушли, как этих охотников надули...
Везде, где шел Буран проехал без проблем. По бураннице не шел, т.к. Буран периодически заваливался и были видны следы водилы, который его возвращал в горизонтальное положение.
Позже нашел эту компанию, стояли пили горькую...
-Вы случайно не видели Буран? Ни сам не появляется, ни ответов по рации...
На том и расстались.

С ув.

edit log


охота - 88 29-01-2010 16:50
quote:
Originally posted by GDF:

Держу в чистоте и без скафандра только с надежными боевыми подругами. Но все равно спасибо за совет.

Ну вот и пришли к нормальному тону общения ,предлагаю сообщения не касающееся темы убрать. П.С Начиная с Павки Корчягина и его узкоколейки.

edit log


onemen 29-01-2010 18:13
quote:
предлогаю сообщения не касающеся темы убрать.

Поддержу.
Alex 44 29-01-2010 20:33
Эх, коллеги по хобби, в этом году оказалось, что наличие снежного покрова не является достаточным условием для прогулок на снегоходе. У нас в этом году снега полно, но уже месяц больше 30ти градусов в городе, а в степи и лесу и того больше. И при такой погоде как то не очень хочется сопли морозить. Последний раз ездил 29 декабря за кабанчиком и со следующего дня морозы не спадают. Временами были дольше 40ка. И первую декаду февраля синоптики такую же обещают. С осени мало мало поездил и все! Уже и сезон охотничий заканчивается, а мы все в ожидании потепления.
беловчанин 29-01-2010 21:17
согласен с Алекс44 только в Кузбассе уже 2 месяца средняя т. -30 на прошлой неделе потеплело немного мы в тайгу в свой дом а когда уезжали опять -35 что млядь за зима такая. http://www.youtube.com/watch?v=ZVYImWluU7M
серый 29-01-2010 21:40
quote:
Originally posted by KRSK:

Именно поэтому его берут в загон, а не из-за его проходимости...


С ув.



Не Сергей, тогда Баран отметаеться сразу. Надо чтоб тихо подьехать. Вот как владелец Тайги можешь ее противопоставить Викингу?

KRSK 29-01-2010 21:53
quote:
Originally posted by серый:
Вот как владелец Тайги можешь ее противопоставить Викингу?

Могу, были бы они в наличии когда брал Тайгу, для леса взял бы Викинга. Импортные были только с узкой гусеницей или без багажника. На Викинге риходилось ездить по всяким буеракам. В скорости, мощности, громкости работы разницы особой не заметил, а вот то, что он более приемистый, быстрее реагирует на газ - это да. Словом, более основательный. По поломкам не скажу. Сам поломок не видел, а слушать разговоры - дело не благодарное.

Еще один совет по пластиковым накладкам на лыжи.
Для того, чтобы тонкая родная направляющая со временем не прорезала пластик, под нее небходимо подложить стальную полосу пару мм. толщиной и несколько см. шириной. Передний конец этой полосы сделать тонким по ширине и завести в то же отверстие на лыже, куда заводится и родная направляющая. Остальное поймешь, когда дойдет дело до монтажа.
На ходовых качествах в худшую сторону не сказывается, а наоборот, улучшается зацеп лыж при повороте.
Первые две пары пластиковых накладок поменял именно из-за их прорезания, последнюю - уже и не помню, когда ставил.

С ув.

edit log


серый 29-01-2010 22:15
Сергей еще вопросик. Как у нее ударостойкость при столкновении с деревьями? Как ведет себя отбойник?
серый 29-01-2010 22:24
quote:
Originally posted by KRSK:

Могу, были бы они в наличии когда брал Тайгу, для леса взял бы Викинга.
С ув.

Почему всеже склоняюсь к Тайге- потому что Рыбинск под боком и думаю с запчастями не будет проблем. А как дела с запчастями для Викинга?-

edit log


KRSK 29-01-2010 22:44
quote:
Originally posted by серый:
Как у нее ударостойкость при столкновении с деревьями? Как ведет себя отбойник?

Пластик до сих пор цел, хотя и изрядно поцарапан, а дуга отбойника никакая.
Если ехать медленно, то валит нормально, на скорости от ударов о деревья может погнуться. Толщину с линейкой не мерял, но деревья были не маленькие. Обычно валить приходится, когда едешь по густому подросту вырубов, или по старым лесовозным дорогам.
Кстати, Бурану это не по зубам. Проверено. Хотя и так понятно - достаточно сравнить зацепы на гусеницах.

Еще - задний и небольшие боковые брызговики при сильном морозе (за 30) ломаются. Боковые - об деревья, задний - при сдаче назад и подгибании снегом на гусеницу. Простая резина лучше.

По Викингу лучше знают владельцы.

С ув.

edit log


GDF 29-01-2010 22:57
[QUOTE]Еще один совет по пластиковым накладкам на лыжи.
Для того, чтобы тонкая родная направляющая со временем не прорезала пластик, под нее небходимо подложить стальную полосу пару мм. толщиной и несколько см. шириной. Передний конец этой полосы сделать тонким по ширине и завести в то же отверстие на лыже, куда заводится и родная направляющая. Остальное поймешь, когда дойдет дело до монтажа.
На ходовых качествах в худшую сторону не сказывается, а наоборот, улучшается зацеп лыж при повороте.
Первые две пары пластиковых накладок поменял именно из-за их прорезания, последнюю - уже и не помню, когда ставил.
[/
С накладками Викинг практически неуправляем, хотя проходимость серьезно увеличивается, особенно заметно на сыром снегу. Но это все таки вариант для тех мест где глубокий снег и рулить особо не надо ,больше по направлениям. А что касается Серого, если снегоход, жопу свою возить, максимально надежно и недорого, и тяжелые сани неактуальны(хотя по мелочи вполне). то Браво очень хороший вариант, 140тр японское качество, экономичный надежный, и примитивен для самообслуживания.

edit log


GDF 29-01-2010 23:06
quote:
А как дела с запчастями для Викинга?-

Так как может быть у самого популярного снегохода который есть в большом количестве в любом регионе.
серый 29-01-2010 23:10
quote:
Originally posted by GDF:
[QUOTE][b]ЕА что касается Серого, если снегоход, жопу свою возить, максимально надежно и недорого, и тяжелые сани неактуальны(хотя по мелочи вполне). то Браво очень хороший вариант, 140тр японское качество, экономичный надежный, и примитивен для самообслуживания.
Уже обьяснял для чего он мне. Выбор сузился между Тайгой и Викингом, Буран отметаю .


серый 29-01-2010 23:12
quote:
Originally posted by GDF:

Так как может быть у самого популярного снегохода который есть в большом количестве в любом регионе.

Снегоход будет использоваться в лесах Ярославской области. Запчастей на Викинг я там невстречал, как и месных на Викингах могу и ошибиться.

edit log


GDF 29-01-2010 23:17
quote:
Originally posted by серый:
Уже обьяснял для чего он мне. Выбор сузился между Тайгой и Викингом, Буран отметаю .


Браво это совсем не буран.


GDF 29-01-2010 23:22
quote:
Originally posted by серый:
Снегоход будет использоваться в лесах Ярославской области. Запчастей на Викинг я там невстречал, могу и ошибиться.



Это ремень, и свечи, в ярике есть.

серый 30-01-2010 12:02
quote:
Originally posted by GDF:

Браво это совсем не буран.


Посмотрел характеристики. Слабенький, ход лыж маленький, гусянка не для тяжелых условий. Завлекательного кроме цены ничего нет.

edit log


Uncle Mike 30-01-2010 01:12
Опять что-то комп глючит, прошу прощения за шрифт.
охота - 88 30-01-2010 07:02
quote:
Originally posted by серый:

Снегоход будет использоваться в лесах Ярославской области. Запчастей на Викинг я там невстречал, как и месных на Викингах могу и ошибиться.



Серый ,все познается в сравнении. Мои друзья тоже пытались сэкономить и покупали Тйгу, после первой зимы пересели кто на Ямаху Викинг, кто на Поларис. Из запчастей на Викинг необходимо приобрести запасной ремень вариатора и свечи(с собой возить обязательно). Заливай хорошее масло (я использую Матюль, плюсы этого масла малая дымность и хорошая текучесть на морозе)и нет других проблем. Мой первый Викинг(2003г.в) сейчас в казахстане у отца, пробег к 10000приблежается и только менял два раза ремень вентилятора(замена через каждые три тысячи км)и прокладку выпускного коллектора, каждый сезон шприцую подвеску и ТО.Второй Викинг в России 2006г пробег 4500км,проблем также нет. Запчасти на Викинг через интернет в течении трех, четырех дней с доставкой надом(дешевле чем в магазине)и цены на уровне Тайги. П.С Если хочешь покупать Тйайгу, бери в самой дешевой комплектации (один карбюратор и бесраздельной смазки),кто брал с вумя карбюраторами всеравно потом переделывали на один, с двумя мароки больше чем пользы. Маслянные насосы у Тайги слабые, все льют масло в бак, поэтому зачем переплачивать за раздельную смазку. Прошу владельцев Тайги тапками не кидать, так как нечего выдуманного в моих коментариях насчет Тайги нет, все взято из опыта ,не раз друзей с полей вытаскивал и прнимал участие в ремонте их снегоходов Тайга.

edit log


охота - 88 30-01-2010 10:08
Позвонил другу, попросил прислать краткую хронологию по экспулуатаци его Тайги СТ-500 Д 5 комплектации. Цитирую его письмо:
1.Тйга-500, куплен 10января 2008года. Цена 176000руб
2.Пробег 600км, ремонт вариатора. Грузики вариатора 1200руб +работа1000руб=2200руб
3. Пробег 750км ,замена ведомого шкива трансмиссии 5000р + работа 500р=5500руб
4. Пробег 1200км, замена поршневой. Поршень производство Австрия 3500*2 +1000 кольца +работа 6000руб+ 500руб прокладки=14500руб
5.Пробег 1950км, отказ масленого насоса как следствие полный кап. ремонт двигателя . Два цилиндра 6000руб+ поршень 2шт 7000руб+ кольца 1000 + коленчатый вал4000руб+ сальники, подшипники, прокладки 2000руб+ работа 8000руб=28000руб
6.Пробег 1950км. Переделка на один карбюратор. Карбюратор Микуни(Япония)диффузор на 32 5000руб +коллектор впускной 1200руб+ глушитель карбюратора 1500руб+ работу выполнил самостоятельно=7700руб.
7. Еще покупалась и ремонтировалась различная мелочевка: крышка бака(часто ломается), тройник на топливо провод ручного насоса(заменен на металлический, полдня в поле простоял из за такой мелочи), трос привода газа, ручка газа, отказал подогрев ручек, усиление корпуса сиденья (в нутрии он пластмассовый и продавливается).
8.Пробег 2300км. С большим трудом продан 20декабря 2009года за 120000руб.
С Уважением, твой друг Володя.

edit log


GDF 30-01-2010 11:12
quote:
и свечи(с собой возить обязательно).

Ставишь на Викинг не рекомендованные 9ES а от Скандика 8ES, и забываешь про свечи вообще.
Noiseless 30-01-2010 11:43
Кто сказал что <тайга> надежней бурана???????))))))) Это же скока геморроя с ней!!!!
Ochotnik 30-01-2010 13:29
Быль.

Стоят на закрайке болотца мужичок на Луазике и чел на Хаммере....


Умка 30-01-2010 13:56
Ну точно, блин,.. ГАНЗА идет по кругу....
охота - 88 30-01-2010 16:30
quote:
Originally posted by GDF:

Ставишь на Викинг не рекомендованные 9ES а от Скандика 8ES, и забываешь про свечи вообще.



Запас как говорится не помешает и бензин бывает хреновый попадается, две-три пары новых свечей, два ремня вариатора , один ремень вентилятора всегда лежат под сиденьем, ездим далеко и магзинов в степи или тайге нет.
GDF 30-01-2010 19:24
Ездить без запасных свечей и ремня на снегоходе вообще не серьезно, несколько ремней и ремень вентилятора, это уже совсем для жестких условий, тяжелого снега и отдаленной местности. Просто хотел сказать что с 8-ми свечами пропадет нередкая болезнь Викинга.
охота - 88 30-01-2010 20:21
quote:
Originally posted by GDF:

Просто хотел сказать что с 8-ми свечами пропадет нередкая болезнь Викинга.



Я понял о чем вы говорили, у нас многие пробывали ставить 8-ые,я нестал и следую указаниям завода, так как применение свечей с меньшим калильным числом может привести к прогару поршня при максимальных нагрузках, а у меня в 70 процентах охот снегоход что-то да буксирует. Свечи на Ямахе в большей степени летят из за не правельного прогрева и не качественного бензина, на моем снегоходе свечи ходят от1000до 1500км,но бывает из за плохого бензина и 300км не выдерживают, зато мотор плохой бензин кушает без проблем, так что лучьше свечи менять и запасные иметь. Ремень вентилятора меняю согласно инструкции через каждые 3000км,но навсякий случай запасной ремень всегда с собой, да и места много не занимает!
GDF 30-01-2010 20:37
quote:
так как применение свечей с меньшим калильным числом может привести к прогару поршня при максимальных нагрузках, а у меня в 70 процентах охот снегоход что-то да буксирует.

Если такие охоты ,датчик температуры неплохо поставить и голова болеть не будет.
quote:
Свечи на Ямахе в большей степени летят из за не правельного прогрева

Викинг не переваривает прогрева на холостых.
охота - 88 30-01-2010 22:19
quote:
Originally posted by GDF:

Викинг не переваривает прогрева на холостых.



Вижу что заешь, но и не любит когда на холодном сразу в нагрузку, завел на подсосе, ставишь в режим прогрева и поехал ,как только поехал снимаешь с режима прогрева и с километр едешь со скорость25-30. Еще на Вигинге да и на любом двухтактном двигателе нужно следить за качеством топливной смеси и регулировать в зависимости от погоды(чем сильнее мороз тем больше плотность воздуха). Из за слишком бедной топливной смеси или богатой, мотор будет греться + повышенный расход топлива.
quote:
Originally posted by GDF:

Если такие охоты ,датчик температуры неплохо поставить и голова болеть не будет.



То что можно достать мне не нравится, нет точных, вот если бы с ЯК-52 достать. Викинг тяжело перегреть(опять же нужно следить за качеством смеси), но возможно. Первые признаки перегрева это звонкий стук и перебои в работе двигателя, но глушить сразу нельзя могут залипнуть(прикипеть) поршня, нужно открыть капот и дать поработать на холостых, только потом заглушить двигатель.
GDF 30-01-2010 23:00
quote:

То что можно достать мне не нравится, нет точных,


Это куда поставишь датчик, но все таки данные приблизительные и тут больше с опытом понимаешь что тебе показывает датчик именно твоего снегохода, для одного 250 будет стремно, а другой час с такой температурой ездит.
Дядя Сережа 31-01-2010 14:49
Привет ребята! Смотрю появились пара страничек новых пока я на охоту ездил. Спорить я считаю бессмысленно. Есть буранисты, тайгисты, викингисты и т п. Сравнивать отечественную технику и импортную вобще кощунство (за отчизну обидно) и это дураку понятно. Езжу на охоту на снегоходе первый сезон. Взял 30.12.09 (Тайга 5 комплектации). На 30.01.10 пробег 450 км. Каждый десяток километров узнаю о снегоходе на охоте чтонибуть новое. Морозы у нас за этот месяц были от 25 до 47. Больше 32 не заводил. В 30 стал заводиться после замены свечей на более "горячие". За период обкатки подрегулировал карбюраторы (с приработкой поднимались холостые обороты). После обкатки немного подтянулись головки, немного подтянул гусянку, по мелочам - (заводская небрежность) крепление замка зажигания, крепление насоса подкачки, кркпление фары. В остальном к заводу (Рыбинск) притензий вроде нет (пока). Ожидал худшего. Раздельная смазка судя по расходу масла и бензина работает в паспортном режиме. На обкатке топливо женил с маслом 30:1 в начале и 50:1 в конце обкатки. Холодный естественно сильно дымил, но при таких морозах лучше перебздеть. После обкатки все равно не думаю отказываться от бензина с маслом, хотя производитель советует добавлять только 1%, развожу 100:2 (2%). Да, при проверке плотность электролита в аккумуляторе была 1,19 довел до 1,27. Теперь не разморозиш, а заводить на морозе всеравно в ручную. Повышать плотность выше в ущерб ресурсу считаю не целесообразным.
Один раз ездил на охоту с "опытным бурановодом". Не понравилось. Не мой стиль охоты. Я больше расчитываю на "соображаловку" и знание повадок дичи а не на "техническое" превосходство перед зверьем. Ездим на одном снегоходе вдвоем + лыжи и одно ружо. Знаю, рисковано, но населенные пункты в радиусе 15-20 км везде (где я охочусь) да и сотовая связь на половине территории берет. Снегу много, рыхлый. Поставил широкие накладки - песня. Двоем по лесу тяжеловато, но и "вытаптывать" двоем сподручней. Но ЖРЕТ СВОЛОЧЬ!!! Вчера 40 литров за 80 км спалил. А УДОВОЛЬСТВИЕ ДОРОЖЕ.
click for enlarge 1600 X 1200 323,3 Kb picture
серый 31-01-2010 19:46
Очень хотелось услышать больше информации о проблемах Викинга?
серый 31-01-2010 20:07
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/002932/2932996.jpg][/URL]

Судя по фото у Вас как раз Тайга 550? Хоть поработал он немного но хочеться побольше о нем услышать? Слабые места, первые неисправности?


охота - 88 31-01-2010 21:00
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

За период обкатки подрегулировал карбюраторы (с приработкой поднимались холостые обороты).



Карбюратор вы должны регулировать(качество смеси) в зависимомти от погоды(тепло. холодно),а у вас их два(очень тяжело синхронизировать) поэтому вам легче регулировать карбюратор только с помощью холостого хода. Холостые обороты у вас поднимались не защет преработки(вы их уменьшили),а за щет мороза, станет теплее будете добавлять.
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Вчера 40 литров за 80 км спалил. А УДОВОЛЬСТВИЕ ДОРОЖЕ.



Почитайте инструкцию по эксплуатации вашего снегохода!.. нужно регулировать качество смеси. 40 литров на 80 км это перебор, ваш мотор работает на чистом бензине, бес кислорода.
Сибирский Волк 31-01-2010 22:34
Читал-читал этот раздел у нас. И не вытерпел - купил себе снежика, час наз сегодня приехал из Ханты-Мансийска.
Итак, BRP Ski-Doo Expedition 550F. Пока получилось взять с пробегом, пару сезонов он уже откатал, вроде под хорошим человеком. Ну да поглядим - ведь это моя первая снежная лошадь (или снежный конь?)!
Так что не знаю как на охоте, а кататься хочуууу, как медведь бороться!!

З.Ы. Долго курил различные форумы - ломал голову и над ВМП, и над БУраном, и над ТАйгой - надеюсь, не зря отнесло от этой техники...


C-volkodav 31-01-2010 22:46
Поздравляю! Водного с саночками, да неспеша- заглаза хватит. Прост в обслуге, управляемость получше чем на телескопах. Сидуха для второго помоему трансформируется в большой багажник, очень удобно. Радуйся жизни!
Сибирский Волк 31-01-2010 23:05
quote:
Originally posted by C-volkodav:
Поздравляю! Водного с саночками, да неспеша- заглаза хватит. Прост в обслуге, управляемость получше чем на телескопах. Сидуха для второго помоему трансформируется в большой багажник, очень удобно. Радуйся жизни!

Спасибо, тезка!
Очень хочу радоваться жизни - и ведь получается, знаешь!
А что нам, старым ( ну, может и не совсем...) еще надо ?
Ах, да - квадрика
onemen 31-01-2010 23:10
Поздравляю!
Боюсь только одного, втянешся,остановиться уже не сможешь.
Арго 31-01-2010 23:18
quote:
не вытерпел - купил себе снежика

с обновой!


Uncle Mike 31-01-2010 23:27
С приобретением!Давай квадрик следующим!
КАРИБУ 01-02-2010 12:07
он у тебя сломаиццо быстро. сам занешь почему но к тебя еще есть время исправиццо
з.ы. поздравляю! хороший аппарат. сколько денег отвалил. скажи. если не стремно перед налоговой поглядывай за болтами крепления кареток. что передней. что задней. сними паасжирское сидение и выкини его нах. вместо него поставь второй багажник. не будет соблазна брать пассажира за спину. целее подвеска будет. лучше купи сани. пусть нюхает ну и по мелочам: лавинная лопата. лебедка. топор. ну и кенгурин
Дядя Сережа 01-02-2010 09:13
quote:
Карбюратор вы должны регулировать(качество смеси) в зависимомти от погоды(тепло. холодно),а у вас их два(очень тяжело синхронизировать) поэтому вам легче регулировать карбюратор только с помощью холостого хода. Холостые обороты у вас поднимались не защет преработки(вы их уменьшили),а за щет мороза, станет теплее будете добавлять.

quote:
40 литров на 80 км это перебор, ваш мотор работает на чистом бензине, бес кислорода.

Поправки по температуре понятны, это естественно. Приработка - увеличение компресии и уменьшение сопротивления трения это другое и тоже естественно приводит к увеличению холостых оборотов. Регулировка исправных карбюраторов проста как хозяйственное мыло.
Сибирский Волк 01-02-2010 09:20
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
он у тебя сломаиццо быстро. сам занешь почему но к тебя еще есть время исправиццо
з.ы. поздравляю! хороший аппарат. сколько денег отвалил. скажи. если не стремно перед налоговой поглядывай за болтами крепления кареток. что передней. что задней. сними паасжирское сидение и выкини его нах. вместо него поставь второй багажник. не будет соблазна брать пассажира за спину. целее подвеска будет. лучше купи сани. пусть нюхает ну и по мелочам: лавинная лопата. лебедка. топор. ну и кенгурин


Ну, сломаццо не должен - сразу еще вчера все правильно отметил, но и на этом ведь еще не остановлюсь;-))
Денег скажу, но только если по секрету - 165... Но у меня еще нет прицепного на машине и ТО на прицеп, а ехать уже надо в эти выходные..

2 Onemen - ну конечно, Саша, уже не остановиться - уж я-то это знаю

2 Uncle Mike - нууууууу, это программа толи минимум, толи максимум, по крайней мере для меня - это про квадрик , есс-но


охота - 88 01-02-2010 09:28
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Регулировка исправных карбюраторов проста как хозяйственное мыло.



Если все так легко, почему бы это не сделать и не убывить апетит вашего снегохода.
Смена2 01-02-2010 10:33
quote:
И не вытерпел - купил себе снежика, час наз сегодня приехал из Ханты-Мансийска.
Итак, BRP Ski-Doo Expedition 550F.


Серёж. с покупкой тебя.
Чарли 01-02-2010 10:34
quote:
купил себе снежика

Тезка, с покупкой тя.
Пусть он тебя радует и радует.
Сибирский Волк 01-02-2010 10:42
Спасибо, робяты!
Но не не забываем, о чем тема - снегоход на охоте
Чарли 01-02-2010 11:38
quote:
Но не не забываем, о чем тема - снегоход на охоте

Ну думаю не долго от тебя этого ждать
KRSK 01-02-2010 15:21
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
и по мелочам: лавинная лопата. лебедка. топор. ну и кенгурин

Плюс маленькая Хускварна. Для тайги, избы - песня.
Легко укладывается на багажник рядом с пластиковой 20-ти литровой канистрой бензина.
Проблем с работой при минус 30-ти нет. Все остальное может и не завестись.

С ув.


Дядя Сережа 01-02-2010 16:52
Карбюратор вы должны регулировать(качество смеси) в зависимомти от погоды(тепло. холодно),а у вас их два(очень тяжело синхронизировать) поэтому вам легче регулировать карбюратор только с помощью холостого хода.
quote:
[B][/B]

Не дали дописать про расход топлива и карбюраторы. Так вот если быть точнее, то проехали по рыхлому целику вдвоем (при полной загрузке снегохода) 86 км. Бак был полный (это по паспорту 41 литр). Половина времени (не километража) по лесу, кушарям и оврагам (так что вытаптывать приходилось) на первой передаче. Последние километров 8 по более менее нормальному полю стрелка бензомера мертво лежала на 0. Не заглох значит, в баке еще что-то осталось. По моему (сравнить пока несчем) вполне нормальный расход для 50 сильного двухтактного 500 кубовика на снегоходе. Про регулировку карбюраторов на мороз. Холодный двигатель мы запускаем, принудительно обогатив смесь топливным корректором. При прогреве смесь сама начинает обогащаться до нормы и мы выключаем корректор. В сильно охлажденном воздухе топливо плохо испаряется (смешивается) и смесь остается бедной (чувствуем по изменению холостых оборотов) даже на прогретом двигателе. Бедная смесь - слабая работа цилиндропоршневой группы, детонация, прогар п:..ц. Движок работает на более высоких оборотах при меньшем количестве топлива, а в топливе смазка - износ, прихват п:.ц. Вывод - регулируй карбюратор в сторону обогащения смеси. Обратный вариант. Движок хорошо заводится на морозе без особых манипуляций с топливным корректором и подкачкой. Значит смесь заведомо богатая и на морозе близка к нормальной. Двигатель прогрелся на улице тепло, содержание хорошо испаряемого топлива в смеси больше чем сгорает за рабочий цикл. Излишки в виде нагара на поршнях, (на свечах не всегда), на головке - износ, залегание колец, (потом перегрев) п:ц. Вывод - регулируй в сторону обеднения. Здесь просматривается одна из идей раздельной, принудительной, дозированной системы смазки. (если бы она на наших работала всегда как задумана) Богатая и бедная смесь не факт что расход топлива больше или меньше, это скорее комфорт работы, а следовательно ресурс двигателя. Количество (расход) смеси регулируется положением (относительно заслонки) дозирующей илы. Положение дроссельной заслонки с иглой количества это режим и стиль езды. Следовательно, расход это стиль (условия) езды с постоянно заданным изменение дозировки готовой (отрегулированной) смеси. Теперь учтем что левый и правый цилиндры близнецы только в чертежах. Каждый изготовлен со своими допусками, имеет не одинаковый износ (хотябы даже из-за разного охлаждения левому жарче) и для одинаковой тяги требует разного качества и количества топливной смеси. Одним карбюратором обоих удовлетворишь только до определенного уровня усредненности. В различных режимах всеравно будут выдавать разную мощность пока один не надорвется и п:.ц. Правильно понимая процессы, регулируются не карбюраторы, а персональные группы целиндр-карбюратор по максимум отдачи и потом более <резвая> группа притормаживается (количеством смеси) положением заслонки с иглой по высоте (тросиком), или иглой (хорошо, если она регулируется не рисками а резьбой) до возможностей слабой группы. В руководстве по эксплуатации описана регулировка не синхронности а <семетричности> механической работы карбюраторов. Положение винта качества смеси на максимальных оборотах с последующей регулировкой холостых оборотов <фуфло для пацанов>. Синхронная работа на холостых оборотах и на больших без нагрузки - успокоение слуха. Синхронно - это когда при вращающейся (вывешаной) гусенице при поочередном отключении целиндров в одном положении ручки газа скорость (на спидометре) падает одинаково на каждом целиндре. Кстати не надо сравнивать один карбюратор на четырехтактнике, там другие процессы впуска-выпуска и более широкие допуски на рабочий такт цилиндра по крутящему моменту.
охота - 88 01-02-2010 18:00
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Кстати не надо сравнивать один карбюратор на четырехтактнике, там другие процессы впуска-выпуска и более широкие допуски на рабочий такт цилиндра по крутящему моменту.



А кто говорит о четарехтакнике, у вас на двухтакнике два карбюратора у меня один!. Вчерашняя охота ,снег рыхлый до одного метра, два охотника на снегоходе +30кг груза+ канистра бензина 20л,проехали по целине на одном баке(31литр)127км,общий пробег 146км,скорость движения от 30 до 50км/(предача повышенная),очень нормальный расход для двигателя 540 кубов. Тепрь у вас есть с чем сравнивать. Насчет зависимоти расхода топлива от качества смеси, хочу вам сказать что зависит и вы это подтвердили лично, сказав что при богатой смеси топливо сгорает не полностью, куда же несгоревшее исчезает, наверное в трубу. П.С За все время эксплуатации снегохода у меня только один раз был расход 50л на сто километров, в середине марта месяца с нартами(400кг)+пасажир и целина с мокрым снегом (наст уже недержал) выбирался из тайги, за двое суток прошли 250км.

edit log


GDF 02-02-2010 11:31
quote:
Вчерашняя охота ,снег рыхлый до одного метра, два охотника на снегоходе +30кг груза+ канистра бензина 20л,проехали по целине на одном баке(31литр)127км,общий пробег 146км,скорость движения от 30 до 50км/(предача повышенная),очень нормальный расход для двигателя 540 кубов.

Это хороший расход для Викинга, у меня где то 100-130 км на баке, 130 это практически по укатанке.
беловчанин 02-02-2010 11:58
нормальный расход топлива для 2т. утилита 20л. на 60 *- 70км. если конечно ехать не по путику, армеец 800 4т. жрет почти в половину меньше только не может он в целое по тайге идти - морда тяжелая садится постоянно, его стихия поля, реки используем его в качестве тягача санки с водкой возить.
click for enlarge 1632 X 1224 585,6 Kb picture
onemen 02-02-2010 17:33
quote:
Это хороший расход для Викинга, у меня где то 100-130 км на баке, 130 это практически по укатанке.

На моём свежем Викинге в среднем бака на 150 км. хватает.
КАРИБУ 03-02-2010 12:11
quote:
Originally posted by onemen:

На моём свежем Викинге в среднем бака на 150 км. хватает.

cчастливчик! максимум удалось 120 одолеть. и это без саней.


GDF 03-02-2010 12:34
Ого тут викингистов, впрочем как и везде.
onemen 03-02-2010 12:36
Игорь, он у меня на севере, раз в год на нем езжу, но зато под 3 000км.
GDF 03-02-2010 12:43
quote:
но зато под 3 000км

Такого раз в год думаю достаточно, чтобы принадлежать викингистам.
Лесной Бродяга 04-02-2010 21:43
В конце января наконец-то мне доставили Буран, после протяжки ,смазки, сегодня сделал пробный выезд по реке прокатил 15км,ощущение класс!,всета-ки первый снегоход да еще и новый. С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!

edit log


onemen 04-02-2010 23:57
С приобретением!
охота - 88 05-02-2010 08:37
С покупкой, пусть только радует!
LOPATKIN 05-02-2010 11:25
Поздровляю с покупкой! У меня рысь 500м но в прошлые выхи на сборе снегоходчиков покатался на разных снегоходах в том числе и на буране а также на его прородителе однолыжники бомбордье очень похожи. Прикольные трактора.
Лесной Бродяга 05-02-2010 19:34
Спасибо коллеги!Сегодня в лес выехал, 55км откатал ,доволен как слон, только слегонца подустал с непривычки, по целику прет.... С УВАЖЕНИЕМ МИХАЛЫЧ!

edit log


Uncle Mike 05-02-2010 21:43
С приобретением, пусть только радует, Бродяга.А все же мало надо Человеку для счастья, согласитесь!
Stepler- 08-02-2010 21:16
Господа викингисты. пожалуйста повесьте побольше фоток viking540 - фото движка, капота, сидушки, панели и руля, багажника, гусянки и тд и тп.
А-то нигде в Инете нет. Так, общий вид с рекламных сайтов.
Спасибо.
охота - 88 08-02-2010 21:39
quote:
Originally posted by Stepler-:

Господа викингисты. пожалуйста повесьте побольше фоток viking540 - фото движка, капота, сидушки, панели и руля, багажника, гусянки и тд и тп.А-то нигде в Инете нет



И что вам это даст, зайдите в дилерский центр и посмотрите в живую.
серый 08-02-2010 22:51
Хотелось бы услышать от людей эксплуатирующих викинг " и в хвост и в гриву" о слабых местах этой машины? На что стоит обратить особое внимание при покупки викинга Б/У ?
GDF 08-02-2010 23:04
Посмотри сноумобил ру ,там о нем инфы больше чем о любом снегоходе, в том числе и от тех у кто на них за 50т наездил или ездит уже на третьем викинге.
Или так там и спроси, покупка юзанного викинга на что обратить внимание.
Данила123 09-02-2010 11:22
Вот эта тема http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859 на 230 страниц. Они там от скуки только о свечах спорят. А викинг это ВЕШЬ. У нас в компании один есть, ну хоть бы раз не завелся или отказался ехать, фуюшки, он только наши рыськи эвакуирует. Сам такой хочу, только ему бы внешний вид изменить чтоб по гламурней немного был. Как сказал кто-то на сноумобиле. ру, после такой не гламурной покупки жена из дома может выгнать. А так аппарат зверь.
onemen 09-02-2010 11:34
Перед глазами есть пару первых Викингов(Викинг 1).Один на крайнем севере, у него жизнь "тяжёлая",но он жив и работает. Второй был долгое время у брата, ездил пару сезонов в Карелию, и достаточно активно эксплуатировался в Подмосковье. Последних 5 ть лет на Рыбинке под рыбаком. Снегоход жив, мотор ни разу не перебирался, склизы не менялись.
охота - 88 09-02-2010 11:49
quote:
Originally posted by Данила123:

Они там от скуки только о свечах спорят. А викинг это ВЕШЬ. У нас в компании один есть, ну хоть бы раз не завелся или отказался ехать, фуюшки, он только наши рыськи эвакуирует. Сам такой хочу, только ему бы внешний вид изменить чтоб по гламурней немного был. Как сказал кто-то на сноумобиле. ру, после такой не гламурной покупки жена из дома может выгнать. А так аппарат зверь.



+100. Цена качество выше всех. Лично мне наоборот нравится не гламурный вид Викинга, по мужицки все строго ,просто и надежно.
onemen 09-02-2010 11:55
Ещё пару слов по современным высоко технологичным снегоходам. Перед глазами пару Ямах горников, Мультипурпулис,Арктик Кет "самый крутой" прошлого сезона. Обслуживать самому эту технику-практически не реально, на Арктик Кете для замены свечей надо разобрать половину снегохода+снять бак топливный. Почти то же самое по Ямахам. Позже повешу фотографии.
C-volkodav 09-02-2010 12:25
На перечисленных Вами снегоходах наверняка стоят 4-х тактные движки, а это не Викинг ,на котором надо ведро свечей возить. Заменил свечи и через 10000км опять заменил, на горниках имею ввиду. Радуйтесь работой 4-тактного дважка и наслаждайтесь красотами зимнего леса. Удачи!
onemen 09-02-2010 15:40
Да,Вы правы, но радости не испытываю, а подлезть к АКБ, топливный,маслянный фильтры. Свечи из-за топлива приходится часто менять. Прикольные коды ошибок выскакивают на табло, ломай голову какие, а номеров ошибок до 100.
Радость от рулёжки только. ИМХО. А может устал ремонтировать.
Stepler- 09-02-2010 19:20
quote:
И что вам это даст, зайдите в дилерский центр и посмотрите в живую.
Ближайший, где можно живьем пеглядеть - Сургут 480км. Нафик нужно ехать из-за этого... А посмотреть хощется же !

Stepler- 09-02-2010 19:43
quote:
Вот эта тема http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859 на 230 страниц

+1 Нет там визуальной информации по 540
Дайте фото плиз...
серый 09-02-2010 19:53
Спасибо друзья. Заразили Вы меня этим Викингом- пошел на просторы сноумобиле
охота - 88 09-02-2010 19:58
quote:
Originally posted by серый:

Спасибо друзья. Заразили Вы меня этим Викингом- пошел на просторы сноумобиле



Удачи тебе, сильно не затягивай с покупкой.
серый 09-02-2010 20:08
quote:
Originally posted by охота - 88:

Удачи тебе, сильно не затягивай с покупкой.

Торопиться не стоит. Сезон уже заканчиваеться а готовить сани надо летом


охота - 88 09-02-2010 20:29
quote:
Originally posted by серый:

Сезон уже заканчиваеться а готовить сани надо летом



Снегоход б/у лучьше покупать в Марте месяце, сезон уже закончен ,поторговатся можно, но самое главное можешь опробывать на ходу снег то еще есть. Летом лучьше покупать новый, тогда скидки есть, у нас в 2009году летом новый Викинг можно было взять за 250000руб.
серый 09-02-2010 21:38
quote:
Originally posted by охота - 88:

Снегоход б/у лучьше покупать в Марте месяце, сезон уже закончен ,поторговатся можно, но самое главное можешь опробывать на ходу снег то еще есть. Летом лучьше покупать новый, тогда скидки есть, у нас в 2009году летом новый Викинг можно было взять за 250000руб.

Посмотрим возможно и новый будет.



Сибирский Волк 09-02-2010 21:44
quote:
Originally posted by серый:
Спасибо друзья. Заразили Вы меня этим Викингом- пошел на просторы сноумобиле

Ой, смотри! Я ведь доходился на этот форум
Как доставить из другого города, поставить на машину прицепное, техосмотр на прицепе, учет, номера, масло, маски, очки, куда и когда ехать(а на улице -32-35), кофр, бампер, крепеж оружия и т.д. и т.п - уж всю головушку изломал;-))

edit log


jfq2004 10-02-2010 11:12
quote:
Originally posted by onemen:

... на Арктик Кете для замены свечей надо разобрать половину снегохода+снять бак топливный.



Какая модель?

edit log


Лесной Бродяга 10-02-2010 12:43
Привет Всем! четыре дня не могу фотку скинуть\связь плохая\после первого выезда на охоту, сейчас попробую. А для счастья действительно много не надо ну еще нарезнячок один-другой приобрести.
click for enlarge 1920 X 1440 639,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 676,5 Kb picture

edit log


onemen 10-02-2010 13:18
quote:
Какая модель?

БирКет 1200см.куб. турбированный ,то ли ZR 1,то ли ZTR 1.,у него же оторвались капроновые ремни ограничения хода гусеницы.
Данила123 12-02-2010 08:21
quote:
onemen

Ну как? Тундру обкатали? Как впечатления?


lieha 12-02-2010 12:43
Видел в газете объявление Буран с двигателем от Оки, вживую не видел, кто что думает?
onemen 12-02-2010 14:30
quote:
Тундру обкатали? Как впечатления?

Обкатали с "запасом". Потрясающая управляемость и настройки вариатора. Не понравилось жёсткость с которой пробиваются передние стойки на кочках. Достаточно не большой расход топлива, а бак 40 литров. Наделали крючков-петелек на багажнике, установили резервную канистру. Недели через две полетит на север.
click for enlarge 1920 X 1440 728,1 Kb picture
А это тот самый АрктикКет
click for enlarge 1920 X 1440 624,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 482,0 Kb picture

edit log


Данила123 12-02-2010 19:06
А как в сравнении с викингом? Просто задумался прикупить на следующий сезон или викинг, или тундру. У викинга внешний вид не нравится, а у тундры отсутствие понижайки и отзывы о качестве дрыгов "ротакс".
onemen 12-02-2010 23:05
quote:
как в сравнении с викингом?

Абсолютно разные, Викинг весьма плохо управляем в лесу, Тундра очень достойно. По всему остальному, а так же и фотографии будут к середине мая.
tigr7.62 24-02-2010 23:30
Вообще здесь есть владельцы Рысий расскажите реальные отзывы?
tatarinn 25-02-2010 11:37

Stepler-Reply w/Quote Господа викингисты. пожалуйста повесьте побольше фоток viking540 - фото движка, капота, сидушки, панели и руля, багажника, гусянки и тд и тп.
А-то нигде в Инете нет. Так, общий вид с рекламных сайтов.

Да прстят меня господа МОДЕРАТОРЫ.
http://snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859

edit log


tatarinn 25-02-2010 11:55
quote:
Вообще здесь есть владельцы Рысий расскажите реальные отзывы?



http://snowmobile.ru/forum/viewforum.php?f=93
Туда же!

edit log


tatarinn 25-02-2010 13:27
quote:
А как в сравнении с викингом? Просто задумался прикупить на следующий сезон или викинг, или тундру. У викинга внешний вид не нравится, а у тундры отсутствие понижайки и отзывы о качестве дрыгов "ротакс".



Не ротакс, а вротакс!!! Старые модели с открытыми подшипниками были СУПЕР, а нынешние набитые Изофлексом и закрытые - гавно редкостное. У меня СУВ 600 был, новым брал в 2007 ч.з. 1800 мотор умер-ремонт почти 100, делай выводы + сломался не дома. У кента, брали вместе, 2100 и сдох - два дня спасательной операции.
До BRP поларис был LS WT, послабее скандика, но тачка не убиенная, причем первый мой снеж(в2004брал), ломал только по собственной дурости, преимущественно рычаги.
Вывозил "ЛС" жесткие экспедиции, в общем масса приятных воспоминаний.
У приятелей викинги 540 в те времена были как и поларис дубовые и надежные.
После эволюции на красивые барбандие знаю случаи возврата знакомых снегоходчиков на поларики и викинги.

У БРП сегодня в не конкуренции "SWT 800" и "армеец"

click for enlarge 1920 X 1440 245,8 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 159,6 Kb picture

click for enlarge 1024 X 768 138,6 Kb picture

На этом любовь к "утилям" т.е. к утилитарникам прошла.

edit log


Данила123 26-02-2010 18:45
А почему прошла любовь к утилям?
tatarinn 01-03-2010 10:42
Изменились цели и задачи. На утилике до назначенной цели -"экспедиция" от двух до четырех дней, привязка к избушкам или печка полатка и пол тонны всего..., на горнике- один световой день с массой впечатлений. Под задачей понимается- тренировка.


http://forum.guns.ru/forummessage/99/541482-3.html


click for enlarge 1920 X 1280 286,2 Kb picture

edit log


jfq2004 01-03-2010 11:28
quote:
Originally posted by tatarinn:

...

У БРП сегодня в не конкуренции "SWT 800" и "армеец"

...


На сноумобайле второй год обсуждают статистику взрывов этих снегоходов.


tatarinn 01-03-2010 12:37
quote:
Originally posted by tatarinn:

...

У БРП сегодня в не конкуренции "SWT 800" и "армеец"

...

На сноумобайле второй год обсуждают статистику взрывов этих снегоходов.


То что у БРП движки... - я выше написал. Данные модели с широкой гусей(600мм). К сожалению, у обозначенных конкурентов, подобных машинок в свободной продаже нет. Про 800ку взрываться она или нет- не готов ответить, а армеец 550 с открытыми подшипниками колен-вала и воздушным охлаждением- надежнейший аппарат.

edit log


onemen 02-03-2010 16:54
Несколько фот свежего сезона.
click for enlarge 1920 X 1440 426,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 367,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 674,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 553,0 Kb picture

edit log


Ochotnik 02-03-2010 18:00
quote:
Originally posted by tigr7.62:
Вообще здесь есть владельцы Рысий расскажите реальные отзывы?

Есть.
Продержалась менее года, после всех косяков с посадками в глубоком снегу на движок и порыва гусеницы благополучно была возвращена "спонсорам".

Хотя, при спринте по реке на 1000м ёй был выигран пузырь водки в перегонки с Бураном...

edit log


02KDV 04-03-2010 17:09
Конечно немного не в тему, но уж больно прикольный снегоходик )))



onemen 08-03-2010 17:10
quote:
прикольный снегоходик

Снега только нет совсем.
Canister 09-03-2010 14:58
так все эти хреновины только по такому "снегу" и ездят, сантиметров на 10 глубже и всё, никто никуда не едет..
Дядя Сережа 11-03-2010 19:24
Привет ребята! Домой меня сегодня привезли. Выспался и анализирую прошедший день. Отмечали день рожденья родственици в леу. Вывозил в лес на тайге с корытом 9 "человек", 2 ребенка и "большая" собака. У нас сегодня было -2.
click for enlarge 1632 X 1224 411,7 Kb picture
серый 11-03-2010 19:25
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:
Привет ребята! Домой меня сегодня привезли. Выспался и анализирую прошедший день. Отмечали день рожденья родственици в леу. Вывозил в лес на тайге с корытом 9 "человек", 2 ребенка и "большая" собака. У нас сегодня было -2.
Снега сколько было?


Дядя Сережа 11-03-2010 20:15
quote:
Снега сколько было?

Комп или нэт тупят. Не могу фотки загрузить. Снег мы не мерим. В этом году наметов практически небыло, в основном пухляк промороженный (было -30, -47 почти всю зиму) до ледяного песка. Снежик вобще не держится.
click for enlarge 1920 X 1285 167,7 Kb picture
click for enlarge 1632 X 1224 411,7 Kb picture
Дядя Сережа 12-03-2010 06:35
quote:
Комп или нэт тупят. Не могу фотки загрузить.

Все получилось. Отредактировал, смотри выше
Данила123 12-03-2010 12:29
Нифигасе лапти у тайги. Это скока в мм?
CAX 12-03-2010 20:35
ох ты первый раз вижу такие лыжины --это заводские?
Canister 13-03-2010 01:09
это "накладки на накладки")))
всё хорошо, морда вроде не тонет, но поворачивать с ними вообще никак.
Дядя Сережа 13-03-2010 05:16
quote:
Нифигасе лапти у тайги. Это скока в мм?

А без таких "лопаточков" охотиться невозможно. Нормальный охотник в лес на беговых лыжах ведь не ходит, вот и я приобул свою любимую в охотничи батиночки. Накладки на лыжи, заводские. Вроде 300 мм. Специально не мерил. Покупал в Новосибирске на барахолке -2900 р. пара. Продавец говорил что такие в продажу пошли только в этом году. В магазине накладки поуже 2300 штука. На ходу с управляемостью проблем вобще нет, а стоя на месте в снегу конечно руль не повернеш. Зато по пухлячку - песня.
alexbass 04-09-2010 13:37
quote:
Originally posted by KRSK:

У моих знакомых не встречал, но характеристики крайне слабы.
Цифра 250 говорит об объеме двигателя, слишком мало. Его мощность - 18л.с. По весу - тяжелее той же "Тайги".
Ширина гусеницы - 381мм.
Вывод сделать легко: эта техника для поездок по уплотненному или накатанному снегу. Шаг влево, шаг вправо и замучаетесь его таскать и откапывать. Речи о нартах вообще не идет.
Для сравнения: у "Skandic WT 600" - 102л.с.

С ув.


http://www.youtube.com/watch?v=1Q_ypxxRYVM Я бы не стал так категорично рассказывать о том чего не знаю!Бравик в одного ползет достаточно хорошо по снегу больше метра, да и весит всего 170 кг,т.ч. один валяй как хочешь, а по буранке или по насту с санями 50 км легко(озеру).Посмотри снятый материал прошедшей зимы-снегу местами было по плечи, я185 см.Там есть несколько фрагментов-весма наглядных, у кого не очень много денег, а хочется качества Бравик само то!Под Мурманском и т.д. на них народ по 30 000 накатал- а в Канаде ему наверное памятник уже готовят за надежность и РАСХОД!!!!


alexbass 04-09-2010 13:48
quote:
Originally posted by беловчанин:
тоже хотел поправить krsk, браво весит 170кг. а тайга 275кг. сам браво не держал, но отзывы хорошие, минус- нет задней передачи.

Поддерживаю полностью(http://www.youtube.com/watch?v=1Q_ypxxRYVM ) снега по пояс, местами больше метра!Зайди и посмотри, он там один раз встал-вышел утоптал и дальше поехал. Ну а про расход и надегу-почитайте в инете.


alexbass 04-09-2010 13:54
quote:
Originally posted by СМН:
Alexey-Nsk
Браво - мопед, в принципе нормальная машина, получается..... а если двоим на нем ездить, это возможно или КАК!?

http://www.youtube.com/watch?v=1Q_ypxxRYVM Смотри в корень!


ЗПП* 05-10-2010 20:32
Дело к зиме-апну тему и за одно спрошу какой буран лучше брать простой или удлинённый
Larsen 05-10-2010 21:06
Буран - ни какой!
Покупайте новую Тундру, не пожалеете.
onemen 05-10-2010 21:34
quote:
Покупайте новую Тундру, не пожалеете.

Викинг.
ЗПП* 05-10-2010 21:46
По деньгам только на буран....
Sergey56 05-10-2010 21:54
Буран длинный машина нарядная, скорости конечно никакой, но тяга и непотопляемость в любом рыхлом снегу изюмительные. Сегодня в хозяйства беру только длинные Бураны, это рабочая лошадка.
onemen 05-10-2010 22:02
quote:
только на буран....

Тогда длинный Буран.
Larsen 05-10-2010 23:02
Дело в том, что Ямаха Викинг - трудяга!!! Ему всякие полена из ебеней таскать... Да!!!
А вот погнать зверька, да по лесу, способна сейчас только Тундра!!
click for enlarge 1280 X 612 98,5 Kb picture

С этого года пошел вариант с 4-х тактным движком.
Проиграно всего 30 кг. Зато выигрышь в топливе\запасе хода и звуке.
Песня!!!!

edit log


onemen 06-10-2010 09:07
Да,этот (прошлогодний 2 х тактный) весьма не плох, но оставляет впечатление "игрушечного".Хорошо нарту тащит, управляемость на высоте, экономичный,что не маловажно весьма лёгкий.
Larsen 06-10-2010 09:28
Саш, у нас два с прошлого года, и теперь еще два новых, 4-х тактных.
Сезон покажет.
Сейчас думаем, как его заапгрейдить немного.
onemen 06-10-2010 14:09
Один такой прошлогодний прошёл по крайним северам почти 3 000 км,замечаний не было практически ни к чему кроме лыж. Про лыжи отдельная песня, мысли есть, будем делать под заказ, либо дилеры обещали ,что то "супур-пупер" новое продуманное под условия каменистых гор.
Дядя Сережа 06-10-2010 18:05
Всех приветствую!!! Скоро, скоро расконсервация Тайга - 5. За прошлую зиму (30 декабря из магазина) 1300 км. "полет" был нормальный, посмотрим как эта зима пройдет
Sergey56 06-10-2010 21:59
quote:
Originally posted by Larsen:
А вот погнать зверька, да по лесу, способна сейчас только Тундра!!


Разве применение механических транспортных средств для заганивания зверей по снегу разрешили в стране в целом или отдельных её районах?

Larsen 07-10-2010 02:03
Я разве что-тот написал про "загон" со снегохода?
Или стрельбу с него?

Вы чудак, модернизированный, или флегма, или "зелень любимая" ????
Приезжайте! Проведете с седле сутки, потом вас кто-то из него достанет....
Может пожалеет, и разомнет Ваш задний проход. А то - тоска.....


Тропик 07-10-2010 07:54
человек просто констатирует факт и формально он прав. Охотой уже является выслеживание зверя с целью его добычи. Так что формально он прав. При фаренье, там свои заморочки и опытные фарщики скажут, А Приезжай ... А то - тоска...
Рифей 07-10-2010 09:49
Уважаемый Ларсен.
Вот Ваша цитата: ъА вот погнать зверька, да по лесу, способна сейчас только Тундра!!ъ
Если бы Вы написали, что вывезти из леса зверька может только Тундра, то вопросов бы не возникало, было бы только спорное мнение, что это может сделать не только Тундра, но Вы написали ъА вот погнать зверька, да по лесу,... и так далее Ваша цитатаъ это может рассматриваться как выслеживание и преследование зверя на механическом транспортном средстве, что, как правильно Вам сказали, запрещено законом. (Может кто-то будет сомневаться в том, что снегохолд не механический и не траспортный, ДВС всётаки присутствует, хоть 2-х, хоть 4-х тактный, наше тело в назначенную точку доставляет? - значит транспорт). А Вы сразу ъприезжай, может кто-то тебя из седла достанетъ. По Вашим постам у меня сложилось мнение о Вас как о правильном и законопослушном охотнике, но Вы, по моему скромному мнению, немножко не правы. Если что, я не ъзеленьъ, я биолог-охотовед (ВГСХА). Извините, но промолчать не смог. И да, если что, у меня ъСБ 640 Мъ. Так что про снегоходы говорю не по наслышке.
С уважением, Сергей.
Larsen 07-10-2010 09:58
Фара фаре рознь....
В большинстве стран охота из под фары разрешена, без проблем.
Только у нас, в силу ментальности, человек с фарой и на машине становиться варваром. Это уже, почти личное.

Охота со снегохода - тяжелый труд.
Говорить о том, что "...сел и погнал...", может только тот, кто не пробовал. Или, что чаще, завистливый недоумок, который сам на снегоход заработать не может.

Я еще могу принять упрек, что в центральных областях России, где есть огромные чистые пространства, народ гоняет лис и зайцев. Гонят, порой, жестко.
Но вы пробовали когда нибуть на скорости в 100км час слететь на снежике в овраг, глубиной метров в 30-ть????
Так вот эти охотнички так ежегодно и поступают.

А на севере, в Северной Карелии, на Северо Востоке - снегоход просто необходим.
Хотя!!??
Что гуманнее - разбудить медведя и застрелить его в упор или сутки преследовать его, разгадывая и предугадывая его маршрут, форсируя, попутно, речки и препятствия???


C-volkodav 07-10-2010 10:12
Серега!Влип! Готовь предстательную для массажа.
Тропик 07-10-2010 10:21
quote:
Originally posted by Larsen:
Фара фаре рознь....
В большинстве стран охота из под фары разрешена, без проблем.
Только у нас, в силу ментальности, человек с фарой и на машине становиться варваром. Это уже, почти личное.

Охота со снегохода - тяжелый труд.
Говорить о том, что "...сел и погнал...", может только тот, кто не пробовал. Или, что чаще, завистливый недоумок, который сам на снегоход заработать не может.

Я еще могу принять упрек, что в центральных областях России, где есть огромные чистые пространства, народ гоняет лис и зайцев. Гонят, порой, жестко.
Но вы пробовали когда нибуть на скорости в 100км час слететь на снежике в овраг, глубиной метров в 30-ть????
Так вот эти охотнички так ежегодно и поступают.

А на севере, в Северной Карелии, на Северо Востоке - снегоход просто необходим.
Хотя!!??
Что гуманнее - разбудить медведя и застрелить его в упор или сутки преследовать его, разгадывая и предугадывая его маршрут, форсируя, попутно, речки и препятствия???


мы живем в нашей стране - а не в большинстве стран и тут действуют наши законы.

А труд без снегхода менее труден? 5 км на снежике и 5 кам пухляка на лыжах. Так что не нужно ...

Кто заставляет на скорости 100 км сигать в овраг. Если нужен экстрим - в горы на снежике.

Про недоумков без снегохода, - ну вы просто меня убили, ни как от вас не ожидал.

Есть кстати у меня разные знакомые. Одни на снежике лис гоняют и просто ездят по ним пока не угробят окончательно, получают при этом большое удовольствие от экстрима и считают себя окуительными охотниками. А кули результат на лицо. Есть другая крайность. Челы выезжают в угодья (не добраться туда на колесах и на лыжах тоже здоровья за зимний день не хватит) спешиваются и далее по честному.
Есть чел знакомый, который травмирован весь, ходок с него никакой, а охотник в нем сидит невытравимо. Тот с квадрика не слазит. У меня к нему как то притензий тоже не возникает.


DastarD 07-10-2010 10:27
quote:
Originally posted by ЗПП*:
какой буран лучше брать простой или удлинённый

коротыш - гораздо лучше управляемость. по глубокому снегу тяжелее ехать - работать корпусом все время приходиться.
длинный - "утюг" хрен повернешь, зато трясет меньше и легче в управлении.

quote:
Originally posted by Larsen:

Буран - ни какой!

у нас в компании три Lynx eti pro, Polaris Widetrack, две Yamaha Viking и Тайга. В этом году купили Буран короткий. Все, правда, отказались на нем ездить, кроме меня
Взяли СПЕЦИАЛЬНО для леса. (Как бы там многие не возмущалиь) Пришли к выводу, что один Буран нужен по-любому.


Рифей 07-10-2010 10:39
Уважаемый Larsen, не принимайте меня за зануду и законоправедника, но хочу Вам ответить. Берлогу не так и просто найти, тем более одному застрелить медведя, очко нужно иметь очень лужоное (если что, то я с 16 лет охочусь на медведя с подхода на овсах ночью в одиночку, что такое Медведь знаю не понаслышке). Если Вы про весеннюю охоту на медведя на Камчатке, то да, с Вами полностью согласен, на лыжах там не больно-то и обрежешь (читал на форуме отчеты об охоте). В лесу всё же лучше тропить на лыжах (намного беззвучней и маневренней). Снегоход использую только для доставки группы охотников в район охоты (так как машины уже не проедут, снежный покров глубокий) и вывоза трофея, ни чего не гоняю (я про зверей). Может это так у меня сложилось в силу образования, но с техники не стреляю. И ещё, чтобы не было вопросов, и снежик тонул, и в овраги падал ночью, и ремонтировал его всю ночь, и в лесу Буран сломанный бросал, и еб.ло себе всё разбил о стекло и в УАЗ головастик с налёта в кузов заезжал, да и много ещё чего было. С уважением, Сергей.
onemen 07-10-2010 11:20
quote:
Готовь предстательную для массажа.

Ага.
Рифей 07-10-2010 11:21
Larsen: Но вы пробовали когда нибуть на скорости в 100км час слететь на снежике в овраг, глубиной метров в 30-ть????
Вы хотите сказать, что упали в овраг глубиной 30-ть!!! метров (это и оврагом то сложно назвать). Это Вы на скорости 100 км/ч (скорость разгона увеличивает скорость падения и, естественно, силу падения) улетели с высоты 9-ти (девяти!!!) этажного дома и остались живы (Вы же свой пост написали после падения, значит остались живы). Да, я конечно, так не смогу.
С уважением, Сергей.
Рифей 07-10-2010 15:56
Вы чудак, модернизированный, или флегма, или "зелень любимая" ????
Приезжайте! Проведете с седле сутки, потом вас кто-то из него достанет....
Может пожалеет, и разомнет Ваш задний проход. А то - тоска.....

Уважаемый Ларсен! Вы умный человек и Вам доказали, что Вы не правильно выразились (по моему пропаганда браконьерства запрещена правилами форума), иначе как пропаганда Ваше высказывание: "А вот погнать зверька, да по лесу, способна сейчас только Тундра!!", не воспринимается. Вы оскорбили человека на весь форум, который вам правильно указал на Вашу ошибку. Не хотите извиниться то же на весь форум перед человеком? Или "ветеранам" здесь всё позволено? (Существует такое правило - если оскорбил человека перед всеми (друзья, деревня, город, форум, который кстати, читают и за рубежом) то перед всеми, если конечно, не прав, у этого человека и просят извинений).
С уважением, Сергей.


Дядя Сережа 07-10-2010 16:30
Мужики. Не надо. Законы у нас такие. Да, ездим мы на снегоходах на охоту. Но браконьеров среди снегоходчиков я думаю поменьше чем среди лыжников. Мы шумим, следим, нас легче прсчитать. Поэтому мы гораздо ответственней относимся к закону. Лыжник-же в тихаря среди общей толпы делает свое дело всеми доступными способами. Поверьте. Я на снегоход сел в прошлом году и могу сравнить.
jfq2004 07-10-2010 18:31
А может быть "зверек" - это волк?
Дядя Сережа 07-10-2010 18:57
quote:
А может быть "зверек" - это волк?

Точно, волк! Его со снегохода сразу, по рогам и хоботу узнать можно
I_I_I 07-10-2010 19:00
Стесняюсь спросить: все видели по телеку как кита (млекопитающий, кстати), моржа, нерпу и т.д. на Чукотке еб@шат?
Желающие могут приехать с курсом лекций по правильной охоте (ну а потом практика, естественно) Лыжами обеспечим, если чО
Сохранность ануса не гарантируется...
onemen 07-10-2010 20:04
quote:
Лыжами обеспечим, если чО

Напугал, ага
Рифей 08-10-2010 08:33
Я что-то не понял, китов уже с лыж еб@шат? Если я не ошибаюсь, то там на вельботах стоят импортные движки. И малочисленным коренным народам Севера официально разрешено добывать морских зверей (как правильно заметил I_I_I, киты - это млекопитающие животные, а не рыбы, как считают многие). Притом, китов добывают не каждый день, так что Ваша ирония по поводу правильной охоты не уместна. А вот если Вас Государственный инспектор по охране ... и т.д и т.п. застанет за "гонянием" на снегоходе зверка по лесу, то сразу можете лишиться своего железного друга (конфискация механичеких траспортных средств при проведении незаконной охоты, естественно, по решению суда, только суд может лишить Вас Вашей законной собственности). И не важно, что у Вас есть лицензия на добычу этого зверька, охота с механических транспортных средств запрещена, если Вы помните, то даже стрельба с движущейся на моторе лодке запрещено стрелять, только с лодки с заглушенным двигателем.
На счёт сохранности ануса. Я уже упоминал, что с 16 лет в одиночку, ночью, с подхода, каждый год, охочусь на медведя и добываю его (перерыв был только два года в армии). Если хотите , я Вам сам предоставлю возможность испытать крепкость Вашего ануса. Не зря у нас на гербе Пермского края изображён медведь, и это не понты, там, где я живу, вообще этот район считается "медевежий угол".
На счёт курса лекций, моё образование позоляет мне законно преподавать биологию в сельских школах (ещё раз подчеркиваю, только в сельских) в других образовательных учережденияях - нет (только высшее педагогическое образование по профилю предмета). Если Вы, уважаемый I_I_I, против правильной и законной охоты, вот Ваша цитата: " Желающие могут приехать с курсом лекций по правильной охоте (ну а потом практика, естественно)", то брэчте на здоровье, я Вам не судья. Я не знаю, может Вы предпочитаете лекции по неправильной охоте (браконьерству)? Если я Вас не правильно понял, то прошу прощения (это я про браконьерство).
С уважением, Сергей.
Тропик 08-10-2010 09:10
quote:
Originally posted by I_I_I:
Стесняюсь спросить: все видели по телеку как кита (млекопитающий, кстати), моржа, нерпу и т.д. на Чукотке еб@шат?
Желающие могут приехать с курсом лекций по правильной охоте (ну а потом практика, естественно) Лыжами обеспечим, если чО
Сохранность ануса не гарантируется...

Какова смысловая нагрузка этого поста в контексте топика и развернувшейся дискуссии?


Рифей 08-10-2010 09:27
Тропик: "Какова смысловая нагрузка этого поста в контексте топика и развернувшейся дискуссии?"

Я кстати, то же не очень понял, причём здесь киты, моржы, нерпы и лыжи (по теме, вроде, обсуждаются снегоходы на охоте, подчёркиваю, на охоте, а не на "покатушках"). Моржей в основном на лежбище стреляют, про бельков, как их добывают, промолчу. Нерпу на льду у отдушины караулят, очко лужоное иметь не надо.
Киты да, не мало зверобоев потопили, тут соглашусь. Но причём тут лыжи, опять же не понял. И как понять логическую связку киты-снегоходы, хоть убейте, не могу.
С уважением, Сергей.


C-volkodav 08-10-2010 09:39
Зри брат в корень. Тема сползла на массаж... В каждом посте- очко, ануси и т.д.
,
Рифей 08-10-2010 10:45
Зри брат в корень. Тема сползла на массаж... В каждом посте- очко, ануси и т.д.

Помните такую юмористическую передачу "Городок"?
Был там сюжет, за точность не отвечаю, но смысл в следуещем: Сидит Иван Грозный на троне а рядом с ним писчий (или как там его). Иван Грозный спрашивает, что да как в государстве, а этот писчий ему и отвечает: что так мол и так, провинился сильно перед Вами такой-то боярин (или князь, йух его знает, смысл не в этом), надо бы его сильно наказать, чтоб другим не повадно было. Иван Грозный спрашивает, как мол предлагаешь его наказать? Писчий ему: "Посадить на кол!". Иван Грозный: "Бля, всё у нас в России через жопу делается".
Это я так, чтоб разрядить обстановку.
С уважением ко всем, Сергей.


traffik 08-10-2010 11:23
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:
Но браконьеров среди снегоходчиков я думаю поменьше чем среди лыжников. .

а тут не главное количество-тут главное качество! В местах, где поля чередуются небольшими островками леса на снегоходах можно выбить всё!
Конечно, зайцы и лисы остануться, а вот копытным придёт пиздец!
Как это и призошло в местах где я охочусь.
Так что снегоход на охоте-это зло.
Как то лет 7-8 назад шел я на лыжах по полям к хорошим кустикам , где заяц практически всегда был. На подходе к кустам меня обогнали 2 снегохода, которые погарцевали по кустам, пару раз стрельнули для шуму и понеслись за вспугаными 2-мя зайцами, минуты через 3 раздались выстрелы. Всё!
Так что я за полный запрет снегоходов на охоте. Наверняка, основная масса охотников, использующих снегоходы охотится правильно, Но и 1-2% будет достаточно, чтобы нанести огромный, порой непоправимый вред природе.


Аян 1 08-10-2010 11:43
У меня снегоходный стаж небольшой - 5 лет(начинал на Буране 87 года, сейчас Викинг). Я считаю что из-за 1-2% недоносков не должны страдать 98 % охотников. Да и что такое "Полный запрет снегоходов на охоте"? это бред!!! Промысловиков тоже на лыжи вернете и на собак?
traffik 08-10-2010 11:56
quote:
Originally posted by Аян 1:

Промысловиков тоже на лыжи вернете и на собак?



конечно же нет. любительскую охоту имел ввиду.
I_I_I 08-10-2010 13:29
Уважаемые, ну не надо петь военных песен! Всё вы прекрасно поняли.
Ну не знаю я ни одного охотника в нашем районе, который охотится не с "механических т/с". Трудностей и так хватает. Так было, есть и будет, что бы вы не провозглашали. Реальность бытия, знаете ли...
Снегоход на охоте - это хорошо, а если можно себе позволить себе хороший снегоход - это вообще сказка.

P.S.: Про медведей тоже не надо... Не удивите...


Рифей 08-10-2010 14:05
P.S.: Про медведей тоже не надо... Не удивите...


Чем же Вас удивить? (кстати, Вы о себе много возомнили, я такой цели перед собой не ставил, чтобы Вас чем-то удивить, я хотел сказать про лужоное очко (это после Вашего поста), просто в такой ситуации атакующий медведь и кит, в принципе, одинаковы, несут для человека смертельную опасность) и ещё, я понимаю то, что написано, между строк читать и угадывать я не умею, я не гадалка. Медведи Вас не удивили, жаль. Только у нас моржи не водятся.

Ну не знаю я ни одного охотника в нашем районе, который охотится не с "механических т/с".

Я ещё раз повторяю, я Вам не судья, добывайте мясо как умеете. Стреляете со снежиков - да ради Бога. Я стреляю лосей на реву и из-под собак. Уверяю Вас, воспитать зверовую лайку намного труднее, чем заправить топливом снегоход. Есть такой сайт, сноумобиль что ли, дак там один "хантер" на всю Росссию хвастался, сколько он лосей с "Тайги" не слезкая завалил, а потом продавал у себя в деревне. Его там местные зачморили. Этим, я так думаю, хвастатся позорно, тем более хвалиться на всю страну.
С уважением, Сергей.
click for enlarge 1600 X 1200 500,6 Kb picture


Рифей 08-10-2010 15:14
P.S.: Про медведей тоже не надо... Не удивите...

Да, хочу добавить, был у меня друг во время учёбы в Акдемии, был он родом с Курганской области. Он в свои 22 года работал в оперативной группе по охране охотничьего животного мира ... и так далее. Очень мечтал приехать ко мне на охоту на рябчика (ну никогда он их не видел, а очень хотел увидеть, как охотятся на этого самого рябчика). К нему я съездил, поохотился на гусей и уток, а он ко мне не смог, через неделю после моего отъезда его утопили браконьеры (при выплывании из озера у него опрокинули лодку и тупо били вёслали по голове, при том не давали выйти на берег). При моём вопросе: - "Лёха, а может давай я куплю лицензию на сибирскую косулю и поохотимся?", он ответил: - "Лицензий в Управе уже нет (я приехал на осенний пролёт в конце октября), никаких косуль не будет". Я понял. И ни каких предъяв ни с его ни с моей стороны (он не охотился на рябчиков, я на сибирских косуль). А Вы сразу: P.S.: Про медведей тоже не надо... Не удивите...
А мы друг друга и не хотели удивлять: он не видел рябчиков, я - сибирских косуль, и никто не перед кем не хвастался. Если Вы видите и добываете различные виды лососёвых рыб, то я тоже, по Вашему мнению, не смогу ничем удивить Вас, ведь у нас этих видов просто тупо нет. Получается, Вы кругом и везде Дартаньян, а я "тварь дрожащая", потому что удивить я Вас ничем не могу? Извините, у нас слоны не водятся, а то бы я Вас удивил.


I_I_I 08-10-2010 15:18
Если тема "очка" Вас, уважаемый Рифей, никак не отпускает, то я Вам без намёков скажу: попробуйте поохотиться зимой на ДСО на лыжах, а потом будете рассказывать теорию. Как это будет выглядеть в тундре в -45 (да даже если потеплее), Вы представляете? Ну тогда научите нас - сирых. Вот тогда (после такой охоты) и посмотрим на размер (ну его родимого...) Я в это имел ввиду...
Хвастаться и не думал. Я Вам про реальность говорю. Охота у нас - это больше рутина, а не развлечение или демонстрация своей доблести. Кто-то продаёт, кто-то для себя стреляет. Зачем создавать себе трудности в добывании мяса? Благо, его пока на всех хватает.
Может я что-то не понимаю?
А на сноумобиле вообще охотников не любят. Много там мажоров, которые в мясо в супермаркетах покупают на папины денюжки.
I_I_I 08-10-2010 15:26
А про медведей, это я в том смысле, что медведь - это не самое страшное, чем человек может проверить крепость своего... (тьфу, прости хоспади). Есть в тундре ситуации и пострашнее...
Рифей 08-10-2010 15:49
Уважаемый I_I_I. Тема "очка" меня никогда не волновала, тем более как Вы пишите: никак не отпускает. Будьте любезны, так и поясняйте, что у Вас на Чукотке охотятся на ДСО только со снегохода. Я же Вам пояснил, что живу и охочусь в Пермском крае. Дикого северного оленя (ДСО) я не охотил, тем более в минус 45. В минус 35 лосей стрелял и не единожды. Охота для меня не развлечение и не демонстрация своей доблести. Вы же упорно заявляете, на охотничьем форуме, что браконьерите со снегохода так как Вы про "реальность говорите". А Вы знаете, что за пропаганду браконьерства (а стрельба со снегохода, не важно чего, глухаря или ДСО, это и есть браконьерство (стрельба с механических т/с), и не важно насколько сурова Ваша реальность, могут этот сайт просто тупо закрыть компетентные органы. Вы когда регистрировались, читали правила форума? (Я на это очень надеюсь).
Илья, я не хочу Вас обидеть, но лучше иногда жевать (например, мясо ДСО), чем говорить. Не нужно говорить, как Вы добываете мясо, если это противозаконно.
С уважением к Вам, Сергей.
Рифей 08-10-2010 15:58
А про медведей, это я в том смысле, что медведь - это не самое страшное, чем человек может проверить крепость своего... (тьфу, прости хоспади). Есть в тундре ситуации и пострашнее...

Уважаемый I_I_I!
Просветите меня, убогого, а что в тундре сташнее всего?
Что, моржи или нерпы нападают? Или не дай Господи - киты?
Ну стреляете вы ДСО со снегохода, всем-то говорить зачем?


Рифей 08-10-2010 16:06
И ксати, очки и анусы на меня валить не надо, начало отсюда: C-volkodav
posted 7-10-2010 10:12
--------------------------------------------------------------------------------
Серега!Влип! Готовь предстательную для массажа.

, за свои слова отвечаю и не кем не прикрываюсь. Просто пытался поддержать человека в юмористическом стиле. Видимо, не очень получилось.

Дядя Сережа 08-10-2010 16:14
Если отбросить "взаимные эмоции", то из выше сказанного следует:
1) Снегоход на охоте - зло
2) Снегоход на охоте - безвозвратное следствие эволюции охоты, охотников, объектов охоты.
Я за (2).
Кстати и зверье в наше время на мекине не проведеш. Быстро учатся. Очень многие способы добывания объектов животного мира (из прошлого) сейчас просто не срабатывают, не дают результата, или просто не приемлемы. Эволюция и естественный отбор.
I_I_I 08-10-2010 16:19
Вы и вправду что-ли считаете, что если вы охотитесь на медведя, то Вы очень отважный, а те кто не охотиться на него - лошки? Обязательно кто-то должен нападать на Вас, чтобы Вы почувствовали себя ЧЕЛОВЕКОМ?
Почитайте на СКИТАЛЬЦЕ "одна на краю света", может поймёте. Если в двух словах, то самое страшное в тундре - быть не готовым и бессильным. Остальное дело техники. Я красиво говорить не умею...
Никакой пропаганды браконьерства я не веду. Не надо передёргивать. Я констатирую факт: 99,999% охотников ЧАО выслеживают и преследуют зверя ТОЛЬКО с МТС. Это что - секрет?

edit log


onemen 08-10-2010 17:48
quote:
Это что - секрет?

Илья, это не секрет, это наиболее приемлемое в тех условиях. Разговор только идёт как часто бывает на форуме в виде монолога, со всех сторон. Предлагаю вернуться к теме снегоходов.
Тропик 08-10-2010 17:55
I_I_I все понятно. Ну и ...
Тропик 08-10-2010 17:56
onemen
Полностью поддерживаю.
jfq2004 08-10-2010 20:08
Росан разродился: http://www.rosan.spb.ru/news/company-news/id865/

Отзыв снегоходов Ski-Doo и Lynx
6 октября 2010, среда

Уважаемые владельцы снегоходов Ski-Doo и Lynx!

Извещаем Вас об отзыве завода-изготовителя по вашей технике.

Тема:
Замена топливного шланга

2005 59 YETI 600 SDI, ExpeditionR TUV 600 H.O. SDI
2006 YETI SUV V-800
2007 Skandic SWT V-800, YETI PRO V-800, Yeti PRO V-800 Army, YETI SUV V-800
2008 Skandic SWT V-800, Skandic SUV 600 H.O. SDI, YETI PRO V-800, Yeti PRO V-800 Army, YETI SUV V-800
2009 Skandic SWT V-800, YETI PRO V-800, Yeti PRO V-800 Army, YETI SUV V-800
2010 Skandic SWT V-800, YETI PRO R-ARMY V-800, Yeti Pro V-800

Проблема:
В апреле 2008 года BRP был распространен отзыв по безопасности (бюллетень 2008-17) по замене топливных шлангов. Топливные шланги для выполнения данного отзыва и для установки на собираемую в заводских условиях технику могли не отвечать требованию по безопасности. При использовании топлива, которое хранилось без соблюдения необходимых требований, или топлива после долгого срока хранения снижаются характеристики давления паров топлива, что может привести к образованию в пространстве горючих газов топливного бака взрывоопасной топливовоздушной смеси. При очень холодной и сухой погоде (температуре ниже -30ºС и относительной влажности ниже 50%), на внутренних компонентах топливного бака при работе двигателя на холостом ходу могут накапливаться электростатические заряды. При определенном уровне накопления мог происходить внезапный разряд, образующий искру в пространстве горючих газов частично заполненного топливного бака и воспламеняющий горючую смесь топлива и воздуха. При обычных условиях отношение компонентов топливовоздушной смеси в пространстве горючих газов перенасыщено парами топлива, препятствующими воспламенению смеси.

Действия:
1. Просим Вас как можно скорее прекратить эксплуатацию своей техники, попадающей под действие гарантийной кампании по отзыву.
2. Просим Вас связаться с ближайшим официальным дилером и согласовать сроки проведения работ по данному гарантийному бюллетеню.
Уполномоченный Дилер бесплатно выполнит работы по замене топливного фильтра в сборе, который установлен в топливоподающей магистрали двигателя.
Будет установлен новый топливный фильтр и шланг с соответствующей характеристикой электропроводности. Это позволит улучшить механизм отвода электростатических зарядов на <массу>, по мере их возникновения, что предотвращает их накопление до уровня, при котором они могли бы образовать искровой разряд.

Данное уведомление было направлено Вам согласно последним данным, которыми мы располагаем. Если Вы больше не являетесь владельцем указанного транспортного средства или какие-либо данные больше не соответствуют действительности, пожалуйста, свяжитесь с ближайшим уполномоченным Дилером BRP в самое короткое время.


Мы приносим извинения за доставленное неудобство. Спасибо за Ваше внимание к этому вопросу!


DastarD 08-10-2010 21:22
quote:
Originally posted by jfq2004:
Росан разродился:

У нас официалы отзывали снегоходы по этой проблеме еще в 2008 году... Странно


Larsen 09-10-2010 10:28
Покипело и вышло паром через....

Антон, в наших лесах короткий Буран самый лучший, я не только с этим не спорю, но и двумя руками ЗА.
Если бы еще убрать его недостатки и болезни.
Кстати, лет 10 назад в Канаде, на внутреннем рынке, был аналог Бурана - те же две гусятки, и одна лыжа. Только на их моторе....

Там, в Северной Карелии, главный вопрос - вес. Приходиться ворочать машинку в одиночку. Если это невозможно, то охота моментально превращается в спасательную экспедицию.

У Сергея Волкодава, в стапях, главный вопрос - скорость и, скажем так, вертикальная проходимость. Без них на открытом пространстве ничего не получиться.

У Саши, на Севере, - наверное, скорость и запас хода.

И это все на фоне надежности....


Дядя Сережа 09-10-2010 12:10
Интересно. Ктонибуть пытался вывести общий, сравнительный кофициэнт использования отечественного и импортного снегохода на ОХОТЕ. Суммарный - по надежности, ресурсу, проходимости, удобству, применяемости, универсальности, цене, ремонтопригодности, социальной прослойке владельцев и т д. Не надо учитывать "каких больше" на форуме. Сдесь явно 1:0 в пользу молодежи на иномарках, с кофициэнтом примерно 0,7.

edit log


Larsen 09-10-2010 15:19
Это бессмысленная работа.
Потому что вся глубинка продолжает ездить на Буранах и мечтать, мечтать...
А столицы, как водиться, жируют

Кроме того, сейчас владельцы, что снежиков, что квадриков, сильно спозиционированы.
То есть, развивют себя в строго определнном направлении.


Аян 1 09-10-2010 17:35
И в каком же, Сергей?
onemen 09-10-2010 21:23
quote:
А столицы, как водиться, жируют

Не соглашусь, перефирии снежики нынче более нужны, в столицах нет последние зимы снега. Опять же на Северах последних года четыре вижу самые современные снежики.
DastarD 09-10-2010 22:21
quote:
Originally posted by Larsen:

Если бы еще убрать его недостатки и болезни.

Стоит сейчас на полной переборке... За столько лет опыта + snowmobile.ru прямо из магазина на переоборудование поехал.

quote:
Originally posted by Larsen:

Кстати, лет 10 назад в Канаде, на внутреннем рынке, был аналог Бурана - те же две гусятки, и одна лыжа. Только на их моторе....


в 1967 году дебютировал супервездеход для езды по суперглубокому снегу Ski-Doo Alpine 640E. <Изюминкой> модели стала схема <одна лыжа - две гусеницы>. Аппарат весил 233 кг, его приводил в движение 640-кубовый двухцилиндровый мотор Rotax мощностью 40 л.с., гусеницы имели ширину каждая 15 дюймов, по-нашему 381 мм. В 1972 году снегоход модернизировали и выпустили машину сходной компоновки Valmont.

quote:
Originally posted by Larsen:

У Сергея Волкодава, в степях, главный вопрос - скорость и, скажем так, вертикальная проходимость. Без них на открытом пространстве ничего не получиться.

У Саши, на Севере, - наверное, скорость и запас хода.

И это все на фоне надежности....



ФАКТ. Сам уже два года езжу к оленеводам на крайнмй север. У них там все если не на буранах, то на четырехтактниках. Им пофиг на проходимость - степь, да степь кругом. Лишь бы поэкономичнее...

click for enlarge 500 X 401  53,2 Kb picture
Чукля Чунь 10-10-2010 11:34
quote:
Сам уже два года езжу к оленеводам на крайнмй север. У них там все если не на буранах, то на четырехтактниках. Им пофиг на проходимость - степь, да степь кругом. Лишь бы поэкономичнее...

Тема не убиваемая, как и поток оленины к Колиному столу
Зима однако на носу и у меня припасено уже пара бочек прямогона для Буранов(если мешать с маслом чуть погуще, то всё о"кеюшки).
Однако в связи с массовым желанием тундровых жителей обладать комфортными средствами передвижения и полным отсутствием в первую очередь нормального топлива(масло-то ладно можно и литров 10-15 хорошего заскирдовать),я всегда с наслаждением наблюдаю на каком мыльке "сподкнётся" импортная чуда от несовместимости сварения

Ещё настороженность вызывают снегоходы способные заводиться только электрозапуском...

И ещё одно жизненное наблюдение - если иномарки(в том числе и Рыси-Тайги)ломаются при "негламурной" эксплуатации чуть реже Буранов, то зачастую на глухо - чтобы отремонтировать уходит чаще и вся зима.

edit log


Рифей 11-10-2010 09:59
Уважаемый I_I_I, вот Ваша цитата: Вы и вправду что-ли считаете, что если вы охотитесь на медведя, то Вы очень отважный, а те кто не охотиться на него - лошки? Обязательно кто-то должен нападать на Вас, чтобы Вы почувствовали себя ЧЕЛОВЕКОМ?

Да не считаю я себя не очень отважным, тем более я себя даже к неотважным не причисляю, если Вам станет легче, то для Вас я буду "баклан необразованный и последний трус". Отважный я или не отважный - эту оценку дадут мне люди которые давно меня знают, я не писал, что весь из себя такой отважный, почему Вы смеете это утверждать? Я с Вами коров не пас и на брудершафт не пил. Вы не задавали себе вопрос, почему Вы имеете право меня на всю Россию гнобить, а я слова плохого Вам не сказал и стараюсь быть корректным? Вы меня так хорошо знаете? Если честно, я лично, очень уважаю легашатников и я никогда не говорил, что охотники, которые не охотятся на медведей они не мужчины и не ЧЕЛОВЕКИ, Вы здесь передёргиваете и фантазируете. Вы считаете, что я 16 лет, до того как стал охотником, был не человеком, потому что михуилов не стрелял? Скажите честно, сколько Вы добываете ДСО за сезон со снегохода и сколько Вы при этом, купили лицензий?
Если у Вас очень суровые реалии жизни, то продайте всё (снегоход в том числе) и переезжайте жить в Европейскую часть России, тут менее суровей, но всё же, если Вы живёте там, значит Вам так нравиться (только не надо про то, что, где родился там и пригодился, родственные корни и могилы предков). Я сам недавно отца похоронил, кстати, тоже охотника.
Кстати, "Скиталец" читаю давно, так что ничего нового Вы для меня не открыли.
Дядя Серёжа, я не говорил, что сегоход на охоте это зло, при всём уважении к Вам, по моему скромному мнению, снегоход на охоте должен выполнять функции автомобиля (довести нас до места охоты и вывести трофей), ну просто тупо, обыкновенный внедорожник не проедет по глубоком снегу (ещё раз, обыкновенный, а не специально подготовленный). Говорю только за себя и приминительно к своим условиям охоты, никого учить не хочу и никогда не буду.
Сергей Ларсен, вот Ваша цитата: "Кроме того, сейчас владельцы, что снежиков, что квадриков, сильно спозиционированы. То есть, развивют себя в строго определнном направлении."
Присоединюсь к вопросу Аян 1, чем они сильно спозиционированны, и как они себя развивают в "строго определённом направлении"? Подскажите мне тупому, пожалуйста, какая у них жизненная позиция и куда это направление строго определено, а так же куда оно ведёт владельцев квадроциклов и снегоходов по Вашему мнению, (только попроще, пожалуйста, а то вдруг не пойму с первого раза, забыли, я тупой и не образованный не человек)? Еще раз, никого обидеть и оскорбить не было даже в мыслях, просто на охотничьем форуме люди пишут, что бьют зверя со снегохода, что ЗАКОНОМ ЗАПРЕЩЕНО! Если брэчите со снежика, то брэчте и дальше, на здоровье. Говорить-то всем об этом зачем?
Поддержу дядю Колю, если, конечно, моё мнение ему интересно: "И ещё одно жизненное наблюдение - если иномарки (в том числе и Рыси-Тайги)ломаются при "негламурной" эксплуатации чуть реже Буранов, то зачастую на глухо - чтобы отремонтировать уходит чаще и вся зима." Я тоже за "Буран". Уважаю этот снегоход за ремонтопригодность и неприхотливость. Бензин хавает и 80-ый и 92-ой (какой есть, такой и заливай). Масло хоть "Автол" хоть самый "супер-пупер". Бурану это безразлично. Поменять порванную цепь на редукторе - да легко, даже не имея запасной цепи можно доехать. Сокращаете количество звеньев и устанавливаете цепь в обход вала, который отвечает за заднюю скорость. При прогаре левого поршня (а они в основном и горят, когда движок перегреешь, с правой стороны вентилятор принудительного охлаждения стоит) я расплавил алюминиевую ложку, залил прогар и доехал до дома.
С Ямой Викинг так сделать не смогли, тупо масло в бак с бензином не поступало (у неё разделно все присутствует), масло в бачке замёрзло, задир цилиндров и поршней, в результате движка клинанул, после ремонта цилиндро-поршневой группы хозяин Викинга стал мешать бенин с маслом, как на "Буране". Степей у нас нет, гонять негде, да и не охота, зверя на снегоходе не гоняем (я как старший группы не позволю этого делать).
Так что провинция не мечтает об иномарках (говорю за свой коллектив). Охотой не живём (не зарабатываем на ней, она нам денег не приносит, даже наоборот), от охоты получаем удовольствие и позитивные эмоции.
С уважением ко Всем, Сергей.
click for enlarge 1600 X 1200 170,4 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 181,4 Kb picture


DastarD 11-10-2010 10:28
quote:
Originally posted by Рифей:
Уважаю этот снегоход за ремонтопригодность и неприхотливость. Бензин хавает и 80-ый и 92-ой (какой есть, такой и заливай). Масло хоть "Автол" хоть самый "супер-пупер". Бурану это безразлично.

Крайне неверное отношение к технике, ИМХО, конечно же.
Поэтому у вас поршня и горят. Цепи рвутся. НЕ НАДО ДУМАТЬ, ЧТО "БУРАНУ" ВСЕ ПОФИГ.
Вы, ради эксперимента, попробуйте в Викинг залить 76 бензин и масло самое дешевое 2Т. ОТВЕЧАЮ - он поедет. Будет ездить какое-то время, а потом "поршня горят, цепи рвутся".
БУран не сделан из каких-то супер-пупер материалов, которые позволяют ему ездить на говне! Если использовать качественные масла и топливо, он прослужит Вам гораздо больше. Мой скромный опыт эксплуатации


Larsen 11-10-2010 12:27
Рифей, тезка !!!
Я Вас "тупым" не называл, это Вы сами
Но обьясню, что имел ввиду.
Владельцы квадриков\снежиков, условно, делятся на :
- горных
- грязивиков
- пляжников\гонщиков\спортсменов
- туристов
- эспедиционников
- охотников

Навыки, опыт и подготовка техники этих направлений НЕ ПЕРЕСЕКАЮТСЯ.
И люди развиваются именно в выбранном направлении, чтобы добиться выдающегося результата.
Понятно???
Ну и славно.

Вы зря принимаете тему так близко к сердцу.
Ответьте мне на вопрос - по дороге к зимовью, на ночевку, вы будете стрелять петуха с седла снегохода? На ужин. Или отьедите на 500 метров и попытаетесь скрасть его пешком?


Рифей 11-10-2010 12:41
С уваженем, к Вам DastarD.
Я не писал, что "Буран" самая лучшая снегоходная техника в России. Где у меня это написано? Поршня горят когда в целяк идёшь в тёплую погоду или ремень привода вентилятора принудительного охлаждения рвет, и в запарке ночью этого не заметил, просто устал. Да, цепь рвётся, если её перетянешь, или под большой нагрузкой едешь (я про то, что за "Буркой" тяжёлое тянешь). Я всего лишь высказал своё мнение, что в моих условиях охоты "Буран" меня полностью устраивает, я не гоняю зверей на снегоходе и зарубежная техника (да и многая отечественная, я про Рыси-Тайги) мне не нужна и о ней я не мечтаю. Если Вам нравиться зарубежная техника и Вы пользуете её, я только рад за Вас. Я ведь не призываю Вас покупать "Буран"? (Да собственно никого ни к чему не призываю, у каждого своё мнение). Почему Вы считаете, что у меня "крайне не верное отношение к технике"? Что, Ямы Викинги не ломаются? Если у человека ломается снегоход, то у него "крайне не верное отношение к технике"? И где Вы у меня прочитали, что масло было самое дешовое и Ямаха хуже "Бурана"? Кстати, 76-го бензина давно не видел, минимум - с восьмидесятым октановым числом. Владелец Викинга очень обеспеченный человек, уверяю Вас, на снегоходе он никогда не экономил. Эксперименты мне ставить ни к чему, я всё видел своими глазами - у Викинга тупо клинанул движка.
Вы правы, и жрёт "Бурка" много, и сделан он "на коленке" дядей Васей в понедельник с глубокого похмелья. Но уважаемый дядя Коля правильно заметил, что легче для "Бурана" (не важно какой именно хоть 80-ый, хоть 92-ой, 95-ый) бензин найти и с Автолом перемешать.
С уважением, Сергей.


Larsen 11-10-2010 12:47
Кстати, у нас, на обоих Викингах, что-то случилось с подачей масла.
Не смотря на близость к цивилизации разобраться не смогли.
Сейчас тупо бодяжим хороший бензин с хорошим маслом
DastarD 11-10-2010 12:51
quote:
Originally posted by Рифей:
С уваженем, к Вам DastarD.
Я не писал, что "Буран" самая лучшая снегоходная техника в России. Где у меня это написано? Поршня горят когда в целяк идёшь в тёплую погоду или ремень привода вентилятора принудительного охлаждения рвет, и в запарке ночью этого не заметил, просто устал. Да, цепь рвётся, если её перетянешь, или под большой нагрузкой едешь (я про то, что за "Буркой" тяжёлое тянешь). Я всего лишь высказал своё мнение, что в моих условиях охоты "Буран" меня полностью устраивает, я не гоняю зверей на снегоходе и зарубежная техника (да и многая отечественная, я про Рыси-Тайги) мне не нужна и о ней я не мечтаю. Если Вам нравиться зарубежная техника и Вы пользуете её, я только рад за Вас. Я ведь не призываю Вас покупать "Буран"? (Да собственно никого ни к чему не призываю, у каждого своё мнение). Почему Вы считаете, что у меня "крайне не верное отношение к технике"? Что, Ямы Викинги не ломаются? Если у человека ломается снегоход, то у него "крайне не верное отношение к технике"? И где Вы у меня прочитали, что масло было самое дешовое и Ямаха хуже "Бурана"? Кстати, 76-го бензина давно не видел, минимум - с восьмидесятым октановым числом. Владелец Викинга очень обеспеченный человек, уверяю Вас, на снегоходе он никогда не экономил. Эксперименты мне ставить ни к чему, я всё видел своими глазами - у Викинга тупо клинанул движка.
Вы правы, и жрёт "Бурка" много, и сделан он "на коленке" дядей Васей в понедельник с глубокого похмелья. Но уважаемый дядя Коля правильно заметил, что легче для "Бурана" (не важно какой именно хоть 80-ый, хоть 92-ой, 95-ый) бензин найти и с Автолом перемешать.
С уважением, Сергей.

Сергей, наверное, Вы невнимательно читали предыдущие посты. Не уловили моей основной мысли... Ну, видимо, и не надо.
У меня было несколько Буранов. Только что купил новый (он второй снегоход - специально для леса). При этом ВСЕ в моей компании ездят на "дорогих иномарках".
К Бурану отношусь так же, как и к импортным снегоходам - использую расходные материалы и ГСМ НОРМАЛЬНОГО качества.
Считаю дискуссию по этому вопросу завершенной.
С уважением, Антон

edit log


Larsen 11-10-2010 12:57
Антон!!!??? Лоси реветь закончили???
Прошу прощения за ОФФ, не сдержался
Рифей 11-10-2010 13:00
Уважаемый Сергей Ларсен.
Тупым назвал себя я, к Вам у меня никаких претензий никогда не возникало. Про направления снегоходчиков понял. Спасибо, всё очень доступно объяснили.
На счет стрельбы по петухам. Недавно приехал из Кировской области, с машины настрелять глухарей мог штук семь за день, это точно. Но этого я не делал. Добыл одного петуха обходя делянку - и хватит.
Косачей с лунок, у меня получается так, доезжаю до полька и потом по кругу на лыжиках.
Посмотрите фотографию глухарок (их там четыре штуки видно), фотографировал брат, что то смазалось в изображении, так что прошу прощения за качество фотографии. Кстати, до них метров 17-20, просто дистанцию немного фотография искажает. Все остались живы. Не поймите меня привратно, я не правильный, не зануда и не праведник какой-то.
С уважением, Сергей.
click for enlarge 1024 X 768 291,7 Kb picture
Рифей 11-10-2010 13:08
Уважаемый Антон, простите, если я Вас не правильно понял, обидеть Вас я не хотел нисколько.
С уважением, Сергей.
I_I_I 11-10-2010 16:08
Не менее уважаемый Рифей! Я всё же постараюсь ещё раз Вам объяснить ситуацию. Вот смотрите: там под сопками стадо оленей, допустим, Вы на снегоходе... Ваши действия?
Кстати, с седла я не стреляю (это просто неудобно). Стоя, с колена, с упором на седло - это да.

800 x 600

Что касается импортных снежников, то убивает цена на запчасти и ремкомплекты. Разбил капот, так цена нового 90(!)штук. И это за кусок пластика... Пришлось клепать...
В нашей деревне всё больше импорта становиться, хотя цена сдерживает людей от покупки , да и то Бравики берут за недорого да Викинги. Буранов по-прежнему много, конечно.

edit log


cwQgmFfF2128506 11-10-2010 19:45
Он не живет охотой его б на север да к стаду поближе с ув Александр
cwQgmFfF2128506 11-10-2010 19:57
Буран вещь надежная заводится хорошо но долго проглотит все што хош любой бензин и полесу с двумя лыжами не разгонишься а на буране везде проедешь главно двигатель в запас с собой взять точно вернешься
ak 78 11-10-2010 20:51
quote:
+ snowmobile.ru

Да есть такой форум
Рифей 12-10-2010 09:12
Добрый день, Илья (ничего, что я к Вам по имени?).
Да знаю я, знаю, что жизнь там где Вы живёте не сахар, и на лыжах много не набегаешь. Если чем-то обидел Вас, извините.
С уважением, Сергей.
I_I_I 12-10-2010 09:24
Сергей, не стоит извинений. Вы меня никак не обидили. Я просто хотел внести ясность в свои высказывания, и не хотел Вас как-то унизить...
А жисть у нас ничего, нормальная. Грех жаловаться....
С уважением, Илья
Larsen 12-10-2010 11:59
Ну слава Богу, договорились!
Пришли к одному знаменателю - стрелять из седла, реально не удобно.

"..Я просто хотел внести ясность в свои высказывания, и не хотел Вас как-то унизить... " - подпишусь и под этим.
Вы вполне ответили на мой вопрос...


onemen 12-10-2010 13:00
Красота, культурные люди. Спасибо.
Дядя Сережа 12-10-2010 20:09
Ну вот и ладненько, все культурные люди. Давайте поговорим о менее высоком.
Сезон эксплуатации (для охты) Тайги-5 (мой первый опыт эксплуатации снегохода) показал. На родных лыжах в лесу делать нечего. Поставил очень широкие накладки, снежик как подменили. Расход горючки снизился процентов на 30, "со спины сошло мыло", можно и по сторонам смотреть, а не только заниматься управлением снежика. Зарываться стал только по большой собственной пренебрежительности. Стало реально идти по лесу за бураном. Но только за бураном, а не в переди его. Либо своим маршрутом. С прицепом - Буран + 100 вне конкуренции. Катастрафически мешают 2 лыжи (в одинаковых с буркой условиях). Там где 2 лыжи не мешают бурка либо на равных (из-за широкой гусянки) либо явно проигрывает (жесткий, медленный). Сезон ездили в паре Тайга - Буран. Отлично дополняют друг друга. Бурка жрет больше. Однажды сжог ремень. Но это скорей всего из-за того что лазил там "куда бобик свой .... не толкает". С Тайгой проблем небыло (она новая). К концу сезона (1000 км.) Ремень вариатора на Тайге дал поперечную трещину между зубьев (запасной пока под сидушкой), Раскрутились болты регулировки ширины ручья ведомого шкива. Обслуживание Тайги по заводской инструкции. После обкатки карбюраторы отрегулировал сам (как считаю правильным) ("Мою регулировку" можете почитать на "сноумобиле", я там под этим-же ником, тема - "Я регулирую карбюраторы так") На заявленные заводом изготовителем 80 км/час моя Тайга выдает 110. На раздельную систему смазки не надеюсь, подмешиваю дополнительно сасло в топливо, но это пока выражается в систематической чистке свечей (чаще чем на бурке), на цене масла и топлива не экономлю. Явно назрела необходимость установки "усиленного бампера", помятую родную алюмишку неоднократно приходилось вытягивать. Полопался пластмассовый корпус седушки (качество, морозы,почти постоянно вдвоем, прыжки на покатушках: - Россия, Сибирь), надо делать. Открутилось крепление фары и сгорела лампочка в заднем фонаре, да еще заклепки крепления заднего брызговика пооборвал здавая назад закопаный. Вроде все
ak 78 13-10-2010 06:32
Все хорошо, снега тока нет!
Дядя Сережа 13-10-2010 16:50
Скоро будет
I_I_I 13-10-2010 17:32
Я сегодня уже катался, у нас накидало снежку... (а четыре дня назад только с лодки слез)
Дядя Сережа 13-10-2010 17:46
У нас через месяц
Larsen 13-10-2010 22:26
Снега в Лен. Обл. нет совсем.
Два медведя, которых я курирую, чувстуют себя "заябись"! Вот именно так! Лето у нас - без пожаров, с маленьким ураганом,...
Нормальное, короче.
C-volkodav 14-10-2010 08:36
Куратор... блин. Курировал волк кабылу-оставил хвост да гриву. Шутка!
onemen 14-10-2010 08:43
Сергей Васильевич, когда в ваших краях гон у волков начинается?Есть ли опыт охоты в эти сроки? Извините за ОФ.
Димсон 14-10-2010 09:06
quote:
На заявленные заводом изготовителем 80 км/час моя Тайга выдает 110

Чем замеряли?
quote:
На раздельную систему смазки не надеюсь, подмешиваю дополнительно сасло в топливо, но это пока выражается в систематической чистке свечей (чаще чем на бурке)

т.е., если я правильно понял, вы не отключили систему подачи масла и + к этому еще и буторите масло в бенз? Если да, то очень зря!!!!!!!! Отключите систему подачи масла и переходите на смешанное топливо, если уж такое недоверие системе подачи масла, иначе просто крякните снегоход - это уже пройденный этап...
ak 78 14-10-2010 09:06
Казахстан весна 2010 массовый падеж сайги из-за выбитого"серого санитара" со снегоходов. Так что с этого года волка наверное даже "охранять" будут законодательно. Гон с середины декабря по середину января, плюс минус неделя.
Larsen 14-10-2010 14:01
Саша, я тебе отвечу за него - опыт у него, дай бог каждому
Наши ребята были у него в гостях ( прости, Серега, сдал тебя ).

По поводу кураторства - ну хвастанул немного. Как на охоте без этого


onemen 14-10-2010 14:31
Серёг,я не против. Интересует конкретно-гон волка.
C-volkodav 14-10-2010 15:03
Гон у волка по регионам не очень разнится. Зависит от физ состояния волчици. Если судить по помету, то волчат на логовах снимают в мае уже подрощщих и до июня. Тоесть щенение конец апреля до второй половине мая. Минусуй 62дня и гадай. Перед вязкой самка течет 12-15 дней. Так что как не крути ,а на крещение надо собиратся. До снегоходного пресса волк в лесах мало залегал на дневку. Сейчас ночные переходы по полям, но на день в лес.
А на счет опыта в период гона, это как? Был случай в замке стояла пара в конце февраля- прявили великодушие. Со снегом проблемы. В эти выхи на охоте с лайками по кабану встретили утренний след пары на дороге. В загоне волчок без особой агрессии на собак в загоне крутанулся и опять на егеря вышел -мазанул пулей с 20метров. Или больной или очень-хер знат.

edit log


Дядя Сережа 14-10-2010 18:58
quote:
Чем замеряли?

Чисто по родному спидометру. Если и врет то не на много (судя по расстоянию и времени)
quote:
Отключите систему подачи масла и переходите на смешанное топливо, если уж такое недоверие системе подачи масла, иначе просто крякните снегоход - это уже пройденный этап...

Этап может и пройденый, но по разному. Систематически чисть свечи (до того как откажет), сократи время работы двигателя на холостых оборотах до минимума, прогревай двигатель на более высоких оборотах (примерно выше в 1,5 раза), перед тем как "поставить" снежик "продуй" поршневую группу. Ну и не поленись, по возможности примерно через 500 км, приочередной чистке свечей, поставь поршня на одинаковой высоте, брызни в целиндры по 5 кубиков смеси камфорного масла с нашатырным спиртом (в равных пропорциях), прикрой свечами, а утром вывернеш свечи (увидишь), крутанешь без свечей, потом все наместо, заводи и в путь. Движок будет только благодарен излишку масла. Поддымливает правда на холодную. Проверено не на снегоходе, но снегоход это одобряет


Larsen 14-10-2010 19:52
Хороший совет

ak 78 16-10-2010 10:53
Излишек масла - это не каша, подводит и часто. Равно как и отсутствие оного!

edit log


Дядя Сережа 16-10-2010 15:08
quote:
Излишек масла - это не каша, подводит и часто. Равно как и отсутствие оного!

Ну про нагар и затрудненный запуск я знаю. Как бороться описал выше. Что еще угражает?
И как излишек = отсутствию. Обсалютно противоположенные симптомы
ak 78 16-10-2010 15:43
quote:
затрудненный запуск я знаю

Видно что плохо знаете

Дядя Сережа 16-10-2010 16:01
quote:
Видно что плохо знаете

Не спорю. Растолкуйте. Все детство и юность общался с отечественными мото двухтактниками. Мож и отстал за последние 2 десятка лет


ak 78 16-10-2010 16:12
quote:
Растолкуйте.

переобогащенную смесь маслом, не возможно завести на морозе
Дядя Сережа 16-10-2010 16:48
quote:
переобогащенную смесь маслом, не возможно завести на морозе

Ну не невозможно, а трудней . Да, чуть пересасешь, все, выворачивай и суши свечи. Но если знаеш как заводится твой аппарат то казусы повторяются редко. Прошедшую зиму свободно заводил (неоднократно) после ночного -37, при -30, без подогрева, естественно не стартером.
Еще какие аргументы? Серьёзно, мужики, хочу узнать про подводные камушки
ak 78 16-10-2010 17:16
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Ну не невозможно, а трудней хочу узнать про подводные камушки


Главное пеньки чтоб не попадались
.
Марка какая интересует?
Дядя Сережа 16-10-2010 17:29
quote:
Марка какая интересует?

Да у меня тайга-5, сезон откатал, 1300 км от магазина. Не отключая раздельную смазку подбадяживаю чуть лишка маслеца в топливо. Говорят крякну. (посмотри выше)


ak 78 16-10-2010 18:25
quote:
Не отключая раздельную смазку подбадяживаю чуть лишка маслеца в топливо.

А че такого!? подстраховываешься я так думаю.
Дядя Сережа 16-10-2010 18:40
quote:
А че такого!? подстраховываешься я так думаю.

Вот и я так считаю. А тут говорят (последние 2 страници) - "крякнешь"
ak 78 16-10-2010 20:13
Монотонность езды, обрыв ремня охлаждения и подсос воздуха в цилиндр - от этого крякает точно, про масло не слышал.
DastarD 17-10-2010 21:06
Я сделал проще - отключил раздельную смазку ВООБЩЕ!
А Ваше: "подбадяживаю чуть лишка маслеца в топливо" все равно не поможет при отказе заводской "маслоподачи" в топливо. Потому как нет там НИКАКОЙ защиты. Лампочка только на приборке загорается, которая постоянно перегорает...

ЗЫ
Кстати, привод масленого насоса пластмассовый...


ak 78 18-10-2010 08:18
quote:
Кстати, привод масленого насоса пластмассовый.

В чем проблема?
Димсон 18-10-2010 08:24
quote:
А тут говорят (последние 2 страници) - "крякнешь"

ну тайга такой снегоход ,что рано или поздо он всё равно крякнет Просто заче усложнять себе жизнь этими плясками с бубном по постоянной чистке свечей, боязни неперелить ит.д. ? А вони от него сколько? А нагар на горшках? Отключите нах систему подачи масла и бадяжте вручную, но норму. Может конечно со мной многие не согласятся, но это немного не тот случай, когда кашу маслом не испортишь....
ak 78 18-10-2010 08:32
quote:
Может конечно со мной многие не согласятся

Зачем отключать!?
Димсон 18-10-2010 09:37
quote:

Зачем отключать!?



ну а в чем тайны смысл пользоваться системой раздельной смазки да еще и бадяжить бенз маслом вручную? Нахрена? Если уж так недоверять системе- отключите ее и бадяжте вручную. Или настоящие герои не ищат легких путей?

edit log


Рифей 18-10-2010 09:37
С уважением, Мужики! Да не надо ничего отключать. Не будет масло поступать, да и Бог с ним, бензик то маслом уже разбодяжен. А если будет всё нормально "фунцикулировать", то Дядя Серёжа правильно сказал, дымить только будет больше, ну и естественно, свечи и поршни нагаром покрывать, всё, естественно, ИМХО. Анекдот помните?: - "Кашу маслом не испортишь!", сказал тракторист, сливая отработку на гречичное поле.
С уважением, Сергей.
ak 78 18-10-2010 09:44
quote:
Или настоящие герои не ищат легких путей

Почему бы и нет
Дядя Сережа 18-10-2010 15:19

quote:
дымить только будет больше, ну и естественно, свечи и поршни нагаром покрывать, всё, естественно, ИМХО.

Профилактика от нагара описана мнеой выше. Проверено годами на мотоциклетных двухтактниках. Кстати, очень рекомендую попробовать. Результат увидите на положенной свевху свечных отверстей тряпке, при пркручивании двигатетя после ночи отквашивания.
onemen 18-10-2010 18:11
C-volkodav

Благодарю. Планы по волку строю, вот и интересовался, буду пытаться на след. год попасть на охоту по волку в гон, предполагаю активность в перемещениях.
C-volkodav 18-10-2010 18:45
В нашем регионе все планы в одночасье может сломать погода, т.е. оттепель. Боюсь приглашать и комуто обещать охоту на волка на снегоходах в следствии не устойчивого климата. А в период гона не наблюдал прям сильной активности. Если только спровацировать вабой матерого. Чтото не фкуру?
onemen 18-10-2010 18:57
quote:
в следствии не устойчивого климата.

У меня в этом отношении даже черезчур прохладно и снежно. Правда в прошедшем времени. (было раньше так)
C-volkodav 18-10-2010 19:47
Тогда мы едем к Вам.
onemen 18-10-2010 20:22
Несколько сложновато технически, но есть о чём говорить.
Larsen 20-10-2010 20:16
САш! Хорощо собраться у Волкодава в конце февраля - и снег будет, и волки....
И тусовка!!!!! Что - Главное!!!!
onemen 20-10-2010 20:48
Не плохо бы спроситься сначала у него. Я точно нет, примерно в эти сроки запланирован Север.
Larsen 21-10-2010 06:01
Сергей всегда ЗА!
У меня тоже, на самом деле, все распланировано...
Намибия с ЮАР....
C-volkodav 21-10-2010 09:23
Волки есть и будут всегда. С тусовкой подсуетимся-нет прблемм. А вот со снегом????? Даже в конце февраля??? Уважаемый Larsen только обещаете, а не разу не сподобились. Если верить гидромету про крепкую зимушку, да если и сратется.... ВЭЛКАМММ.
Larsen 21-10-2010 15:36
Мне до Великого города на Волге уж больно далеко
Но, честно, соберусь
C-volkodav 21-10-2010 16:45
"Ты мне льстиш проказник" В нашей Раши три великих града- Питер, Новгород и Масковия, а наш так сабе мелкая сошка. Будем рады.
Чукля Чунь 27-10-2010 20:27
Готов текущей весной принять людей со снегоходами.
Для тестилок.

169706
Республика Коми г.Усинск
ул.Ленина 19 седьмой этаж направо.

Все кто жаждет доказать себе и своему любимому "коню" принимаются с удовольствием.
От Москвы и Питера до Усинска напрямую можно будет доехать по зимнику. - федеральня трасса Ухта-Нарьян-Мар.
Предполагаемый маршрут:
Усинск-Салюка-Хасырей-Амдерма-Вайгач(на всей протяжённости маршрута увидите массу интересных вещекй, начиная от от дикой полярной куропатки заканчивая возможно белым медведем...
Жильём на период межпробегья обеспесчу(дом из кругляка с сауной и гостинной - примерно 5000 р. за сутки).
Сопровождение - иметь при себе спутник Иридиум и страховку.
С ЖПСом и ГЛОНАСом тут проблемы - разница в десятки км,могут и не найти.

edit log


Аян 1 27-10-2010 21:06
quote:
могут и не найти.

Нормальная перспективка)))

jfq2004 28-10-2010 09:54
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:
С ЖПСом и ГЛОНАСом тут проблемы - разница в десятки км...

Как это?


охота - 88 28-10-2010 13:00
Кто какую одежду использует на снегоходе? Я вот такой костюм использую http://www.salmoru.com/upload/iblock/fb6/626ca980-279c-11df-bcae-0015171c6a34_76819eec-b976-11df-a142-0015171c6a34.resize1.jpeg .

edit log


serg036 07-11-2010 09:58
Продам армейца: Lynx Army 6900, 2004г.в.,пробег 3620км,(родной) состояние отличное, технических проблем и ремонта не было!
Цена 270тр,в Воронеже, тел 8-910-343-00-97.
Фотки сдесь. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=38316

edit log


Чукля Чунь 07-11-2010 12:42
quote:
Originally posted by jfq2004:
Как это?

Временами спутниковое ТВ не показывает сутками, а "системы позиционирования" просто сходят с ума...
Может интенсивность полярного сияния влияет или чего???

Сегодня провели предзимнюю подготовку Бурашек - эх...ещё пару неделек и алга... затянулась осень.


click for enlarge 1920 X 1440  59,8 Kb picture

edit log


Larsen 08-11-2010 09:40
Коля, как я понимаю, с Вайгача вернуться не все..... снегоходы

Вот все у тебя хорошо, кроме вот этого - "федеральня трасса Ухта-Нарьян-Мар". Полагаю, многие машинки умрут уже на ней.

Карибу всегда предлагает вариант - приезжаете к нему, покупаете там снегоход, катаетесь, потом сдаете на комиссию...
Вариант.


Чукля Чунь 08-11-2010 13:27
quote:
Карибу всегда предлагает вариант - приезжаете к нему, покупаете там снегоход, катаетесь, потом сдаете на комиссию...
Вариант.


Вариант конечно, в принципе и ассортимент в магазинах позволяет - Буранов нет(только под заказ), но Ямахи в наличии имеются повседневно
quote:
"федеральня трасса Ухта-Нарьян-Мар". Полагаю, многие машинки умрут уже на ней

Если с погодой повезёт,то довольно безгеморройно можно добраться.
Если попасть в пургу, то да - по целику зимника способней на Урале шкандыбать...

click for enlarge 1012 X 922  91,1 Kb picture

edit log


onemen 26-11-2010 12:05
quote:
снега в ЦФО обещают да морозы)

Обещают -да,но по факту пока нет, видимо середина-конец декабря.
Сибирский Волк 26-11-2010 07:57
А у нас снежок повалил, да каждый день, да неплохо так;-))
Может уже потихоньку и выезжать можно!
Я ж новичок в снегоходном деле.
Larsen 26-11-2010 09:40
Повалил Ха
Под Питером 20 см лежит второй день, валит еще и добрые -8 стоят.
Красота!
Но вот - надолго ли?
Чукля Чунь 26-11-2010 10:19
quote:
Но вот - надолго ли?

Я слышал в Норвегии что-то типа Харпа тоже стоит.
Работет ли?

Сибирский Волк 26-11-2010 12:05
quote:
Originally posted by Larsen:

Под Питером 20 см лежит второй день, валит еще и добрые -8 стоят.
Красота!
Но вот - надолго ли?

Не знаю - как у вас, а у нас до конца марта стопудово
Снегоходный народ уже взбодрился и активируется


Чукля Чунь 26-11-2010 16:03
quote:
Снегоходный народ уже взбодрился и активируется

Пффф - осень была хорошей.
И рыбы и мяса завал - разве что после Нового Года...
Экономика должна быть экономной

ЗПП* 26-11-2010 18:59
Кто какие сани или волокуши использует? какие плюсы и минусы? спасибо.
onemen 27-11-2010 01:15
quote:
Кто какие сани или волокуши использует? какие плюсы и минусы?

Где, для чего?
Чукля Чунь 27-11-2010 11:33
Я тут вот всерьёз задумался...
Цена: 230000 руб копеечная
400 x 300

edit log


C-volkodav 27-11-2010 12:41
Што за зверь? Николай плиззз ссылку.
Чукля Чунь 27-11-2010 12:46
Почти Арго, но в пять раз дешевле
http://www.ss-motors.ru/?productID=144
C-volkodav 27-11-2010 13:17
Прикольная игрушка выходного дня.
TempAccount777 27-11-2010 14:01
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

С ЖПСом и ГЛОНАСом тут проблемы - разница в десятки км,могут и не найти.

Не сказал бы.

Если правильно привязывать карты и пользоваться правильными навигаторами

, которые позволяют делать многослойные карты - сверху Генштаб

, детальные спутник

, то всё работает нормально.
Меня тоже пугали высокими широтами и проблемами с GPS - нихрена.
на 65 все работает прекрасно.


edit log


TempAccount777 27-11-2010 14:07
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:
Почти Арго, но в пять раз дешевле

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=15123&sid=54a0c64ffceb9c8d66f5f4db57d57c0c


Чукля Чунь 27-11-2010 18:09
quote:
Если правильно привязывать карты и пользоваться правильными навигаторами

Ты хочешь сказать, что магнитные бури индиффиренто относятся к связи?

TempAccount777 27-11-2010 18:37
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Ты хочешь сказать, что магнитные бури индиффиренто относятся к связи?

Приемникам на Sirf Star III магнитные бури побоку, за исключением таких, когда проблемы будут по всему шарику.

Больше мешает низкое положение спутников.


Чукля Чунь 27-11-2010 18:39
quote:
Больше мешает низкое положение спутников.

Ааааа

TempAccount777 27-11-2010 20:00
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Ааааа

Но мне, в общем-то, не мешало.
Даже когда юг был с гарантией заслонен крутыми берегами, на реке, приемник ловил уверенно.
По треку видно, точность до метра.
Видимо, эхо-сигналы тоже распознаются.


ЗПП* 28-11-2010 15:42
quote:
Где, для чего?

Сани для бурана, местность горная, использование для вывозки груза из леса ну килограмм по 150-180 максимум

Чукля Чунь 28-11-2010 16:06
quote:
Originally posted by ЗПП*:

Сани для бурана, местность горная, использование для вывозки груза из леса ну килограмм по 150-180 максимум


Фанера 10мм,низ из раскатанной пластиковой бочки.
Лёгкие, удобные.
Потянет кг 500 груза
Заводских хороших не встречал.

click for enlarge 1920 X 1440 565,4 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 661,7 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 241,3 Kb picture

edit log


onemen 28-11-2010 17:50
quote:
Заводских хороших не встречал.

Эт ты про нижнее фото?Там должны амортизаторы мото. присутствовать.
onemen 28-11-2010 17:52
quote:

Сани для бурана, местность горная,


Использую самодельные, с частями от старых Бурановских саней. Фоты,что "под рукой".
click for enlarge 1920 X 1440 735,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 825,0 Kb picture

edit log


Чукля Чунь 28-11-2010 17:56
quote:
Эт ты про нижнее фото?Там должны амортизаторы мото. присутствовать.

Да они на фото и присутствуют.
Толку от них очень мало - сами санки только рюкзачок возить.

onemen 28-11-2010 18:03
quote:
Толку от них очень мало - сами санки только рюкзачок возить.

Киллограм по 200-300 возим, ничего,но требуют "пристального" внимания.
Чукля Чунь 28-11-2010 18:19
quote:
Киллограм по 200-300 возим, ничего, но требуют "пристального" внимания.

Мороз и солнце.
Когда эта сцепочная эпидерсия складывается в сугробчике - очень печально... не только для рук, но и мозга...
Всплывают мысли:"Руки бы конструкторам отшиб по локоть..."

onemen 28-11-2010 18:21
quote:

Когда эта сцепочная эпидерсия складывается в сугробчике - очень печально... не только для рук, но и мозга...


А бывает по другому разве?
ЗПП* 28-11-2010 18:32
Это наверное по плотному снегу а по пухляку лучше вариант от Николая подойдет?

Чукля Чунь 28-11-2010 18:32
quote:
Originally posted by onemen:

А бывает по другому разве?


Да,Саш.
Банальный карабин и простые водила решают всё.
Старо, как жизнь


onemen 28-11-2010 18:49
quote:
Это наверное по плотному снегу а по пухляку лучше вариант от Николая подойдет?

Да,в старые времена варили металлические корыта из 1-1.5мм листов с усилением в некоторых местах, плюс уголки в качестве подрезов(полозьев).Сейчас есть не плохие корыта из пластика.
onemen 28-11-2010 18:53
quote:
Банальный карабин и простые водила решают всё.

Карабин категорически- нет, используем либо шаклы, либо сварные кольца. Но это отдельная тема.
Larsen 28-11-2010 19:00
Мы сделали себе вот такие "гробики".
click for enlarge 1920 X 1440 419,8 Kb picture

Как видно - два отделения. Закрываются герметично.
Снизу, два титановых полоза с победитовыми накладками. По ширине полозов - под 40-вую гусятку.
Идут ровно по следу

edit log


Чукля Чунь 28-11-2010 19:08
quote:
используем либо шаклы, либо сварные кольца. Но это отдельная тема.

Там наверное всё равно верёвкой приходится контрить?
Если так - то гемор...
quote:
Мы сделали себе вот такие "гробики".

Это "сделали" сколько стоит?

edit log


onemen 28-11-2010 19:14
quote:
Там наверное всё равно верёвкой приходится контрить?

Нет, фотографий нет, сделаю.
Чукля Чунь 28-11-2010 19:20
quote:
Нет, фотографий нет, сделаю.

Интересно будет глянуть.
У нас штатный крюк заваривается на глухо.
Между ним и проушиной саней только карабин.
Удобно - на морозе не замерзает и расстегнуться два пальца об асфальт...
Арго 28-11-2010 19:30
quote:
Это "сделали" сколько стоит?

термос с бутербродами возить.. ? ;-)))


DastarD 29-11-2010 09:56
У нас такого плана. Алюминиевые. Из самолетной лыжи (самолет-амфибия).
click for enlarge 604 X 453 63,4 Kb picture
click for enlarge 604 X 453 47,3 Kb picture

edit log


Чукля Чунь 29-11-2010 11:12
quote:
Из самолетной лыжи (самолет-амфибия).

Не уютно в них как-то на корточках.
А тут полный фэншуй

click for enlarge 1920 X 1440 354,5 Kb picture
Аян 1 29-11-2010 11:47
quote:
Мы сделали себе вот такие "гробики".

А они не "вертлявые"?
onemen 29-11-2010 18:26
Сани.
click for enlarge 1920 X 1440 845,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 132,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 901,5 Kb picture
КАРИБУ 29-11-2010 19:38
это не сани. это волокуши у них есть огромный недостаток - быстро протираются до дыр. если по камням ( куба без них?) мало в них положить можно полезного и нужного скарба. мало положить можно трофеев уж лучше сани.
onemen 29-11-2010 19:47
А я чё ,я ничего, это в средней полосе по рыхлому снегу.
Арго 29-11-2010 20:13
сани - работяги...
click for enlarge 1024 X 683 328,7 Kb picture

и такие есть... тоже вместительные...

click for enlarge 1024 X 768 339,9 Kb picture

edit log


Чукля Чунь 29-11-2010 20:59
quote:
и такие есть... тоже вместительные..

Приятно видеть, когда руки из правильного места растут...

DEDSAT 01-12-2010 21:43
Да,классные нарты. Сам такие не сделаю, а заказать некому, буду мечтать.
DEDSAT 01-12-2010 21:50
Облас, кстати,тоже классный. У нас все остяки спились, никого не заставишь обласок или нарты делать.
Larsen 01-12-2010 22:03
В мой гробик легко входит 200 литров топлива в 5-литровых разовых канистрах из под масла,
плюс бутор - жратва, спальник, кухня.....
И все это можно тащить по лесу, не боясь, что перевернется.
В отличии от этих ОхуЕнных волокушь... Да я с ними в лесу ни куда не уеду!
В обратку, в двое таких гробиков лосик взрослый укладывается на РАЗ.
Арго 01-12-2010 23:24
quote:
В мой гробик легко входит 200 литров топлива в 5-литровых разовых канистрах из под масла,
плюс бутор - жратва, спальник, кухня.....
И все это можно тащить по лесу, не боясь, что перевернется.
В отличии от этих ОхуЕнных волокушь... Да я с ними в лесу ни куда не уеду!
В обратку, в двое таких гробиков лосик взрослый укладывается на РАЗ.

Сергей, каждый себе выбирает сани (или волокуши), в зависимости от своих потребностей (вида и способа охоты) и возможностей, не последнюю роль играет и местность, в которой приходится эксплуатировать эти сани...
Если ваши охоты проходят в коллективе (несколько человек, на нескольких снегоходах, без пассажиров), то ваши "гробики", наверняка, оптимальный вариант... у нас, например, тайга заболоченная и сильно захламлённая... передвигаться по ней очень тяжело... поэтому большие сани используем в основном для завоза (вывоза) грузов до избушки, по профилям...


TempAccount777 02-12-2010 01:20
quote:
Originally posted by Арго:
сани - работяги...

Это классика. Сколько пришлось в них повцепляться, чтобы не слететь на повороте... .
Но вот петли для крепления строп там очень продуманные. Груза сверху можно разместить просто дофига.

А для пассажира куда как приятнее волокуша из листа жести и пары досок, с брошенной вовнутрь оленьей шкурой

И влезает в такую значительно больше, чем в небольшое пластиковое корыто за 11 тыщ - видел на Кондратьевском... развод богатеньких снегоходчиков на бабло, ИМХО.
Не зря там рядом в магазине для подвохов продается бундесовский мембранный костюм за 7500, который в нормальных местах стоит не больше полутора

edit log


DEDSAT 02-12-2010 13:00
Когда нет подъёма,то и без саней не поедешь, а такое у нас частенько.
click for enlarge 1920 X 1440 700,7 Kb picture
кобзон 02-12-2010 13:56
quote:
Originally posted by Larsen:
В мой гробик легко входит 200 литров топлива в 5-литровых разовых канистрах из под масла,
плюс бутор - жратва, спальник, кухня.....
И все это можно тащить по лесу, не боясь, что перевернется.
В отличии от этих ОхуЕнных волокушь... Да я с ними в лесу ни куда не уеду!
В обратку, в двое таких гробиков лосик взрослый укладывается на РАЗ.

Возможно ли заказать такие "гробики"? Если да, то где и сколько это будет стоить? И сроки.


Чукля Чунь 02-12-2010 14:08
quote:
Originally posted by кобзон:
Возможно ли заказать такие "гробики"? Если да, то где и сколько это будет стоить? И сроки.

Алексей, в ваших краях при обилии леса и ещё не вымерших профессионалах, есть возможность заказать нормальные долгоживущие санки из лёгкого(не уступающего пластику)дерева.
Тем более при дальних твоих поездках(насколько в курсе я)обшитые уголком и с хорошими быстроразъёмными водилами - вот это будет радость душе и малый напряг организму.
Сибирский Волк 02-12-2010 14:10
quote:
Originally posted by Larsen:
Мы сделали себе вот такие "гробики".

Как видно - два отделения. Закрываются герметично.
Снизу, два титановых полоза с победитовыми накладками. По ширине полозов - под 40-вую гусятку.
Идут ровно по следу


А сколько человек садятся? Фотку бы гробиков в действии, Сереж.


Арго 02-12-2010 15:09
quote:
А сколько человек садятся?

Сергей, а сам бы сел в подобную конструкцию.. ? ;-))) их назначение - возить с собой запас топлива, хавчик...

quote:
И все это можно тащить по лесу, не боясь, что перевернется.
В отличии от этих ОхуЕнных волокушь...



Чукля Чунь 02-12-2010 15:35
quote:
сам бы сел в подобную конструкцию.. ?

Я тут не рассматривал конечно, но теперь прикинул
Хорошо если при перевороте из охотника не сделает того "всадника без головы",а просто крышка захлопнется и вот вам воплощение мечты голландских граждан - полёт "человека-охотника" в космос

кобзон 02-12-2010 15:52
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Алексей, в ваших краях при обилии леса и ещё не вымерших профессионалах, есть возможность заказать нормальные долгоживущие санки из лёгкого(не уступающего пластику)дерева.
Тем более при дальних твоих поездках(насколько в курсе я)обшитые уголком и с хорошими быстроразъёмными водилами - вот это будет радость душе и малый напряг организму.

Николай, это я больше не для себя спрашиваю, для друзей. Они периодически по весне ездят на полярный урал. Вот там возможно такие и пригодились бы. Не выпадает, не намокает и достать необходимое можно достаточно быстно. (Интересно, а крышки не обледеневают при езде по реке с наличием воды под снегом?)
Мы же ездим с обычными магазинными пластиковыми корытами усиленными с низу металичекими П-образными пластинами. Обычно грузим с "горкой". Да еще бывает на этой "горке" 2 человека едут. С падениями, матюками и предложением водителю снегохода самому прочувствовать все прелести поездки по зимнему ночному лесу в санях Где то были фотки, постараюсь найти. Первое фото это наши "корыта"
click for enlarge 602 X 569 159,5 Kb picture


Чукля Чунь 02-12-2010 16:11
quote:
Они периодически по весне ездят на полярный урал. Вот там возможно такие и пригодились бы. Не выпадает, не намокает и достать необходимое можно достаточно быстно.

В качестве саней для экспедиций, когда как говорилось выше один ездок - одни сани, то наверное и пошло бы.
Но по моему опыту, сначала проваливается снегоход, а сани остаются на сухом.
Как не вморозить снегоход это отдельная тема - только метров двести хорошего(миллиметров 10-15)фала, ручная лебёдка тонны на три и два-три кованых ломика.
Вместе с тем, я сомневаюсь, что они ездят когда открытая вода начинает переть поверх льда.
Очевидно это период наста, а следовательно вторая половина апреля - таликов в тех местах немного, а пустолёд - ну он и есть пустолёд.
Тонкостей их поездок я конечно не знаю, но вот так попытался прикинуть по опыту.
И им очень подошли бы именно фанерные санки грузоподъёмностью до 500кг армированные уголком(их пустой вес где-то около 50-60кг).
Даже, не дай бог при попадании в наледь, их можно банально обстучать ото льда обухом топорика, без повреждения целостности поверхности
Думайте сами...
Это не реклама - сани не продаются

edit log


кобзон 02-12-2010 16:30
quote:
Как не вморозить снегоход это отдельная тема

Я не о снегоходе, я о санях которые забрасывает из под гусянки и снегом и водой (если есть).
quote:
Очевидно это период наста, а следовательно вторая половина апреля

Да, где то так. Но ведь год на год не приходится.
quote:
И им очень подошли бы именно фанерные санки грузоподъёмностью до 500кг армированные уголком(их пустой вес где-то около 50-60кг).

А чем они в принципе лучше пластиковых? 50-60 кг это значительный минус. Достаточно часто приходится отцеплять сани, откапывать снежик, трогаться, и потом подтаскивать сани.
quote:
Даже, не дай бог при попадании в наледь, их можно банально обстучать ото льда обухом топорика, без повреждения целостности поверхности

Пластиковые тоже можно, только акуратно :-)
quote:
Это не реклама - сани не продаются

Подарок? :-)))))))))))))))

edit log


Чукля Чунь 02-12-2010 16:40
quote:
Я не о снегоходе, я о санях которые забрасывает из под гусянки и снегом и водой (если есть).

Ни с первым, ни со вторым не соглашусь, хотя приходилось ездить и в пургу и по "талице" - ни веника, ни спойлеров не видел

quote:
Пластиковые тоже можно, только акуратно :-)

Пластиковым молотком

quote:
Подарок? :-)))))))))))))))

Самим пока нужны.
Вот уйду на покой - выставлю на аукцион

edit log


кобзон 02-12-2010 16:49
quote:
Ни с первым, ни со вторым не соглашусь, хотя приходилось ездить и в пургу и по "талице" - ни веника, ни спойлеров не видел

Ну тут уж я позволю себе не согласиться. Бывло, и не раз, что при преодолении озера или движении по реке едущему в санях приходилось накрываться чехлом чтоб остаться сухим.
quote:
Пластиковым молотком

:-))) Это же все таки достаточно прочный пластик, а не стекло :-))) Просто чуть по меньше усилий. Сдерживаем, так сказать силушку свою богатырскую :-))

quote:
Самим пока нужны.

Ну это шуткабыла. Хотя ... В каждой шутке лишь доля шутки
Чукля Чунь 02-12-2010 17:07
quote:
-))) Это же все таки достаточно прочный пластик, а не стекло :-))) Просто чуть по меньше усилий. Сдерживаем, так сказать силушку свою богатырскую :-))

Жди, может Серёга цену объявит или подарит один "пенал" для тестилок
quote:
Ну тут уж я позволю себе не согласиться. Бывло, и не раз, что при преодолении озера или движении по реке едущему в санях приходилось накрываться чехлом чтоб остаться сухим.

Да это-то ведомо.
В прошлом году почти неделю убил на шприцевание и впрыскивание после майских поездок по открытому грунту приятелей на гусиную охоту...
На вопрос: "Зачем???"
Был даден ответ: "Ну туда-то ехали по снегу..."
Логика... блин...

edit log


onemen 02-12-2010 22:16
quote:
"Ну туда-то ехали по снегу..."

Воде?
Чукля Чунь 02-12-2010 22:41
quote:
Originally posted by onemen:

Воде?


Нет, снегу.
А за десять-то дён так распустило, что сани пришлось в ковше Кировца вывозить.
А Бураны они пригнали своим ходом, правда на одном поршень прогорел...

edit log


кобзон 03-12-2010 11:26
А мы в позапрошлом году выезжали 5-го мая. Даже в лесу снега небыло. только буранница. И на реке так же, только по бураннице.

click for enlarge 448 X 336  23,7 Kb picture
click for enlarge 448 X 336  20,4 Kb picture
igorg 04-12-2010 21:09
Все. За три дня прочитал ВСЮ тему. Про сани-тему отдельную надо. Тоже чтоб мегаполисы с глубинкой ...
Чукля Чунь 08-12-2010 11:22
quote:
Originally posted by Max_333:
Скажите, други, а кто чем или как защищает лицо при движении?
Маски, очки, шлемы, кремы, или что-нить индивидуальное??

Обкатывал свое приобретение, Ямаху Викинга, мороз был -19, ездил в основном по полям, проехал 35 км, когда возвращался уже думал лицо обморожу, ничем не было защищено. Сам не замерз, одежда, шапка, обувь - все соответствует температуре и ветру.



В моих охотах скорость редко превышает 15-20 км/час.
Да и при температурах ниже 20 стараюсь не ездить.
Но тем не менее это случается и одеваю обычный шерстяной подшлемник.

В аспекте надёжного и грамотного убережения лица(и не только)от настоящих холодов в действительно экстремальных условиях большой спец - Карибу, он может что-то путное посоветовать...
http://forum.guns.ru/forummessage/222/720589.html

edit log


DEDSAT 08-12-2010 13:03
Только что приехал с рыбалки, мороз -30. В отличии от "ямахи" на "буране"(а езжу я на нем) мерзнет все. Для лица я купил в охот. маге флисовую маску, очень нравится, всем рекомендую.
Чукля Чунь 08-12-2010 13:54
quote:
Originally posted by DEDSAT:
Только что приехал с рыбалки, мороз -30. В отличии от "ямахи" на "буране"

Буран завёлся без "форсажей" и прочих "насильственных" методов?
Или головки грели?
Был ли кто на Ямахах(или прочих серьёзных машинах), как завелись они?

edit log


DEDSAT 08-12-2010 14:24
quote:
Буран завёлся без "форсажей" и прочих "насильственных" методов?

В мороз использую средство для запуска двигателей на основе эфира, безотказно работает, пока проверяю ловушку, накрываю "буран" палаткой, чтобы не успевал остыть. Все ямахи в поселке у людей далеких от промысла, по этому в мороз их не видно. А так если мороз до -35 без ветра, то все рыбаки на реке, ловушку надо проверять, сезон короткий.
КАРИБУ 08-12-2010 14:37
средство для холодного запуска двигателя отличное решение в сильные холода. для духтактных движков: просто пшикнуть раза три в воздухан и дернуть за шнурок три раза сначала без зажигания. а потом с ним.
для четырехтактных сложнее. при сильных холодах приходиться снимать в тепло акб. иначе он не прокрутит после ночи двигатель. а шнурка нет. а так. все тоже самое - баллончик холодного старта обязательно под сидением.
что касается одежды. все эти подшлемники из флиса и вязаные маски из шерсти и х.б. полная шняга если только покатушка не на час-два. обмерзают они от дыхания и встают колом. кроме того. в очках с такой маской не поедешь. мигом запотеют. и не забудьте поджопник!
click for enlarge 772 X 703  40,4 Kb picture
600 x 435
кобзон 08-12-2010 14:59
quote:
Скажите, други, а кто чем или как защищает лицо при движении?
Маски, очки, шлемы, кремы, или что-нить индивидуальное??


Использую вот такую. http://norfin.info/?pname=cat&mid=30&lang=2&id=26
ОЧЕНЬ!!!!!!! доволен.
Маска флисовая за исключением участка на лице. Этот участок из неопрена. Лицо не облегает, т.е. между маской и лицом есть небольшой зазор там куча дырочек для отвода выдыхаемого воздуха. На носу маска сделана клювом. Все это дает преимущество в том, что на лице маска не замерзает и не становится колом. Соответственно сохраняет термоизоляцию, не холодит и не морозит кожу лица. ну и очки соответственно. При езде по лесу маска, т.к. она достаточно толстая, реально защищает от веток. Ну и очки конечно. Но очки только когда ходом идем.
кобзон 08-12-2010 15:05
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
средство для холодного запуска двигателя отличное решение в сильные холода. для духтактных движков: просто пшикнуть раза три в воздухан и дернуть за шнурок три раза сначала без зажигания. а потом с ним.
для четырехтактных сложнее. при сильных холодах приходиться снимать в тепло акб. иначе он не прокрутит после ночи двигатель. а шнурка нет. а так. все тоже самое - баллончик холодного старта обязательно под сидением.
что касается одежды. все эти подшлемники из флиса и вязаные маски из шерсти и х.б. полная шняга если только покатушка не на час-два. обмерзают они от дыхания и встают колом. кроме того. в очках с такой маской не поедешь. мигом запотеют. и не забудьте поджопник!
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004010/4010362.jpg][/URL]

Моя твоя не согласен.
Пользуемая мной маска конечно тоже леденеет, но не так быстро, как те, которые плотно прилегают к лицу. И с очками ездить нормально. Один раз только проблема была, когда мороз - 43. Я делал так: Сажусь на снегоход, глубокий вдох, надеваю очки, трогаюсь и уже на скорости медленно выдыхаю. Медленно, для того, чтоб выдыхаемый воздух не попал под очки. И все ок.
Если мне не изменяет память, то на Линксе Армейце есть шмыргалка.
А поджопник это действительно вещь. При отсутствии его можно воспользоваться летним вариантом, это который на резинке, типа из туристического коврика. Но уж больно не удобно. Постоянно поправлять приходится.

edit log


Чукля Чунь 08-12-2010 15:10
quote:
Использую вот такую.

Как вспомню своего напарника Серёгу именно в ЭТОМ - сразу нонешняя передачка про "6-кадров" вспоминается
Все те дырочки(предназначенные отводить пар дыхания)почему-то забивались кристаллизующимися продуктом дыхания - нееее, морда(по его словам)правда не мёрзла, но вот КАК с этим ОХОТИТЬСЯ возможно он по-моему до сих не осознал...

Надеюсь, что ниже тридцати(не передвигаться, а охотиться)всё же никто из здесь присутствующих не рискует.
Ну а при передвижении от "точки до точки"(на мой взгляд)пойдёт всё,включая и "бабушкины" шали времён сталинградской битвы...
Ну про "стритрейсерские" шлемы можно я просто промолчу?...

Каюсь, очки пользую, но не "мотоциклетные",а обычные с жёлтыми светофильтрами для езды в сумраке...

edit log


КАРИБУ 08-12-2010 15:49
quote:
Надеюсь, что ниже тридцати(не передвигаться, а охотиться)всё же никто из здесь присутствующих не рискует.

и не надейся очки в последнее время пользую только "Дракон" меняю светофильты в зависимости от времени года. весно темный. полярной ночью бесцветный. стекла у "дракона" двойные.
з.ы. норфиновская маска - лабуда. нос в ней отмерзнет на раз. у нее не клюв. а пародия. отличные маски делают ямаха. арктрик кет и бомбарье. все остальное. как говориться. компромисс.
480 x 599
600 x 450
Умка 08-12-2010 15:52
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:


Надеюсь, что ниже тридцати(не передвигаться, а охотиться)всё же никто из здесь присутствующих не рискует.



, я рискну Коля.... у меня вся зима как правило за -30, не сидеть же дома, нынче вот снова в -50 выехал, (не дождался полной луны...)
И вообще у нас тут традиция сохатить когда крепенько за-40, столб пара от сохатого за километр видать и стоит хорошо...

Чукля Чунь 08-12-2010 15:55
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
и не надейся очки в последнее время пользую только "Дракон" меняю светофильты в зависимости от времени года. весно темный. полярной ночью бесцветный. стекла у "дракона" двойные.
з.ы. норфиновская маска - лабуда. нос в ней отмерзнет на раз. у нее не клюв. а пародия. отличные маски делают ямаха. арктрик кет и бомбарье. все остальное. как говориться. компромисс.


Вова, каюсь - я не такой серьёзный "экстримал" как ты...
Ниже -25 я сижу или на диване дома или в избушке и охотиться не пытаюсь, знаю что будут и следующие более благоприятные дни.
Поэтому и завлёк тебя в эту тему - ты на такие охоты попадаешь и много накопленного опыта в запасе(без малейшего ёрничанья)...

edit log


Чукля Чунь 08-12-2010 15:59
quote:
Originally posted by Умка:
, я рискну Коля.... у меня вся зима как правило за -30, не сидеть же дома, нынче вот снова в -50 выехал, (не дождался полной луны...)
И вообще у нас тут традиция сохатить когда крепенько за-40, столб пара от сохатого за километр видать и стоит хорошо...


Серёж,тут действительно в этот раз не изображают "Нашу Рашу" ,а склонны делиться серьёзными навыками.
Людям будет полезно.
Чем ты обходишься?

edit log


кобзон 08-12-2010 16:03
quote:
Как вспомню своего напарника Серёгу именно в ЭТОМ - сразу нонешняя передачка про "6-кадров" вспоминается

Ну да, ну да. Видок тот еще. Сам то себя представляешь омоновцем в маске, :-))) А со стороны малость не так. Зато очень удобно.
quote:
Все те дырочки(предназначенные отводить пар дыхания)почему-то забивались кристаллизующимися продуктом дыхания

Там еще "клюв" для носа есть, через него и уходит пар.
quote:
но вот КАК с этим ОХОТИТЬСЯ возможно он по-моему до сих не осознал...

А в чем проблема? Или дичь пугается? :-))
quote:
Ну про "стритрейсерские" шлемы можно я просто промолчу?...

Почему? Один друг купил именно для дальних перемещений. Так шлем вообще с подогревом. До избы добрался с комфортом, а дальше как все. Только если едешь пассажиром с водилой с таким шлемом, а сам без оного, то разбтая морда лица обеспечена. Нужно тоже шлем одевать.
кобзон 08-12-2010 16:07
quote:
нос в ней отмерзнет на раз.

На всякий случай посмотрел в зеркало. Нос на месте.
3 года использую эту маску. Доволен.
Чукля Чунь 08-12-2010 16:07
quote:
А в чем проблема? Или дичь пугается? :-))

Ни куя не видно округ...
Я ж тебе говорю - "Наша Раша" - "И тааак плавно(читай с трудом)-
справа "фррррр" - поворачиваем голову направо, фокусируем зрение.... эххх ёлку вывернувшуюся на пути сфокусировать не удалось..."
"Плавали-знаем"(с)

quote:
Почему? Один друг купил именно для дальних перемещений. Так шлем вообще с подогревом. До избы добрался с комфортом, а дальше как все. Только если едешь пассажиром с водилой с таким шлемом, а сам без оного, то разбтая морда лица обеспечена. Нужно тоже шлем одевать.


edit log


Умка 08-12-2010 16:09
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Серёж,тут действительно в этот раз не изображают "Нашу Рашу" ,а склонны делиться серьёзными навыками.
Людям будет полезно.
Чем ты обходишься?


Да бог с тобой Коль, все теми же бабушкиными шарфами которые были и десять и двадцать лет тому назад, когда никто и понятия не имел---что за такой зверь неопрен, а каски были только летние мотоциклетные


Чукля Чунь 08-12-2010 16:14
quote:
Originally posted by Умка:
Да бог с тобой Коль, все теми же бабушкиными шарфами которые были и десять и двадцать лет тому назад, когда никто и понятия не имел---что за такой зверь неопрен, а каски были только летние мотоциклетные

Не ну - как я што ли?
Вот каску никогда не одевал - зачем мне она, хотя на голову уронить водила так и норовят


DastarD 08-12-2010 16:15
quote:
Originally posted by КАРИБУ:

отличные маски делают ямаха. арктрик кет и бомбарье. все остальное. как говориться. компромисс.

Хорошие маски и бакаклавы делает Klim: http://cgi.ebay.com/Klim-Covert-Balaclava-NEW-Great-stocking-Stuffer-/110620854636?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19c184496c

Кстати, многие вещи они делают и для Ski-Doo, и для Yamaha

edit log


КАРИБУ 08-12-2010 16:15
quote:
Поэтому и завлёк тебя в эту тему - ты на такие охоты попадаешь и много накопленного опыта в запасе(без малейшего ёрничанья)...

ну. и на тсруху бывает проруха. в этот раз нормальную маску забыл. в запасе была шняга типа нордфиновской. пришлось морду замотать арафаткой и езать без очков. запотевали даже "драконы". на каждой остановке клал их на капотную решетку. что над глушителем. пока по-пятьдесят - они и оттаяли. но как только надел. пять минут и ни хрена не видно. хорошо на ямахе викинг. там стекло высокое. можно без очков. а вот на 800 свт хренушки может не цепляться за внешний вид. а поднять стекло на транспортерную ленту. и будет щясте карибу. но тогда на большой скорости высокое стекло будет гнуться.
click for enlarge 700 X 777 299,4 Kb picture
Чукля Чунь 08-12-2010 16:25
quote:
пока по-пятьдесят - они и оттаяли. но как только надел. пять минут и ни хрена не видно

Дышать надо было не наружу, а в себя

За "внешний" вид либизьяны не цепляюсь, он соответствует действительности - "Я же им говорила - ну не пингвин я ездить ниже тридцатника"

edit log


Умка 08-12-2010 16:27
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Не ну - как я што ли?



Ну да , А покурить по дороге?
Друг прикупил, бомбардировскую каску, уж и не знаю так какая моделька, знаю что есть обогрев стекла, есть подсветка... ну в общем прикатил к нам нынче в гости потрепаться, так вот шлем снял только в избе минут через пять (пока не оттаял) и сразу всосал пол пачки беломора ---ехал то часов 15

КАРИБУ 08-12-2010 16:45
подогрев стекла спасает от запотевания. но не убирает основные недостатки езды в шлеме - невозможность в нем стрелять. пить. купить кроме того, при сильном боковом ветре запросто возможно обморожение морды ( в райне виска) в месте сочленения стекла и забрала. (у меня так было. не заметел даже как. просто когда снял шлем в районе виска обмороженный пятак. он больше все таки предназначет для того. чтобы не свернуть себе шею. а остальное вторично. это больше для тех. кто на спортивных и горных снегоходах. для таких тракторов как 800. викинг полари 500 вполне модно обойтись более дешевыми и надежными способами.
Чукля Чунь 08-12-2010 16:50
quote:
Друг прикупил, бомбардировскую каску, уж и не знаю так какая моделька, знаю что есть обогрев стекла, есть подсветка... ну в общем прикатил к нам нынче в гости потрепаться, так вот шлем снял только в избе минут через пять (пока не оттаял) и сразу всосал пол пачки


Однако в "тепле" голова доехала и это ладно

Неее, конечно шлем на охоте такой же маразм, как наушники или беруши ,ноооо в свете программы "модернизации" вполне - ну не в меховой же шапке из конца в конец по морозу...

Ой, ты Коля, Коля, Hиколай
Сиди дома, не гуляй
Hе ходи на тот конец
Ох, не носи девкам колец

Валенки, валенки
Эх, неподшиты стаpеньки
Валенки, валенки

Чем подаpочки носить
Лучше б валенки подшить

edit log


DEDSAT 08-12-2010 17:09
quote:
пока по-пятьдесят - они и оттаяли. но как только надел. пять минут и ни хрена не видно

Надо по-стопятьдесят, тогда очки ваще не нужны!
onemen 08-12-2010 18:14
quote:
КАРИБУ
Согласись, что масочки похожи, одной дорогой идём.

click for enlarge 1920 X 1440 458,3 Kb picture
КАРИБУ 08-12-2010 18:37
quote:
Согласись, что масочки похожи, одной дорогой идём.

дык. все гении думают одинаково! надо будет тебе подогнать правильную маску. ямаху и арктик кетовскую не обещаю. а скидушную попробую. она сбоку на липучке. курильщики и выпивохи визжат от нее. снимать маску не надо можно сделать правильную маску и самому -всего делов-то. пришить грамотно к балаклаве. или к маске без клюва правильный клюв. в нем все дело!

edit log


KRSK 08-12-2010 19:08
С вязанными масками может быть засада. От дыхания маска превращается в ледышку, которая плотно прилегает к щекам. Так однажды прихватил кожу.
Позже, нашитые с внешней стороны маски небольшие кусочки меха, полностью сняли эту проблему.

С ув.


onemen 08-12-2010 20:55
quote:
. в нем все дело!


Умка 08-12-2010 20:59
quote:
Originally posted by KRSK:
С вязанными масками может быть засада. От дыхания маска превращается в ледышку, которая плотно прилегает к щекам. Так однажды прихватил кожу.
Позже, нашитые с внешней стороны маски небольшие кусочки меха, полностью сняли эту проблему.

С ув.


, настоящие снежные барсы , выращивают собственный мех Это только безбашенный Чукля босиком гоняет


Чукля Чунь 08-12-2010 21:14
quote:
настоящие снежные барсы , выращивают собственный мех Это только безбашенный Чукля босиком гоняет

Я ниже тридцати... всегда сижу в избушке(правда на улицу выхожу в обрезанных валенцах на босу ногу)... даже если это чревато и увольнением с работы(ну не успел на вахту).
Ну не "последний герой" я ,жаль передачка продолжения не поимела - смотрел с удовольствием, переживал...

edit log


onemen 08-12-2010 22:35
quote:
курильщики и выпивохи визжат от нее.

Фото как раз в этот момент-выпивали, холодно очень было, за день 350 км. намотали.
Tryfirst 08-12-2010 22:45
Мой небольшой, но регулярный опыт пребывания на охоте в течение светового дня при темпертауре около или ниже -30 в Вологодской и Архангельской на буранах свидетельствует в пользу флисовой маски по двум вариантам:

1) По опыту на существенное обмерзание маски уходит около двух часов. Поэтому беру с собой на день одну-две запасные сухие и обязательно чистые (не пропотевшие со вчерашнего дня) и меняю по мере необходимости. Места практически никакого не занимают.

2) Второй вариант: когда маска обмерзает я, наоборот усиленно дышу вверх под "клюв" и способствую дополнительному обмерзанию в районе "клюва". Последний превращается в "жестянку". Эту жестянку я формирую пальцами (оттякиваю и придаю нужные обводы так, что бы не было соприкосновение с поверхность носа. После этого она замерзает в нужном мне варианте. Верхний край клюва залазит под горнолыжные очки и не должен пропотевать. Обычно остается достаточно сухим, если очки качественные. А они у меня такие))) Минус в том, что нежелательно поправлять маску или снимать очки. В этом случае гармония конструкции нарушается и все приходится подлаживать заново по месту. Ну, когда стреляешь, все равно очки подымаешь. Хотя под конец стрелял успешно и через очки. Лень, она всему научит...

На фото, в качестве иллюстрации три дня охоты подряд в таком варианте с t в т.ч. за -40. Не потому, что герой, а ПАТАМУШТА приезжий, которому погоду выбирать не приходится.
click for enlarge 1920 X 1440 172,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 106,1 Kb picture


Чукля Чунь 08-12-2010 23:13
Минус 40 на фото не вижу (отгадайте пачему...)
Извините - минимум 10-15.
Поспорим?
Серьёзно.

edit log


Tryfirst 08-12-2010 23:31
Попробую догадаться. Наверное буран не заиндевел или что-то такое наподобие... может снег не той рассыпчатости? Фото сделано в первые пол-часа после выхода из тепла и начала охоты, может чуть больше. Ночью буран стоял в отапливаемом гараже. Почти сразу после выезда был взят первый заяц. Температура засекалась до выезда на охоту, примерно около 8-9 утра. Допускаю подъем температуры с подъемом солнца и прогревом где-то до -30-35, поскольку на градуснике засекал -48. Другой день утром около -40. Сейчас попробую порыть в Инете архив погоды по этому эпизоду (конец февраля) Нюксенский район

edit log


Tryfirst 09-12-2010 12:04
Архива погоды не нашел. Может кто даст ссылку?
Все что нарыл о самой возможности температур примерно в этом районе, вот:

"Климат Великого Устюга умеренно континентальный. Зимы долгие и холодные, а лето умеренно-тёплое. Среднегодовая температура составляет +1,4 градуса Цельсия. Самый холодный месяц - январь (зафиксированный минимум -49 градусов Цельсия)..."

То бишь, это свидетельствует правда о самой возможности таких температур. Чтобы доказать конкретику нужно искать где-то метео-архивы или местных деревенских опрашивать. Но точно вряд ли кто-то вспомнит, кроме местного парня с которым охотились. Прошлая зима там была на редкость крепкой.


Умка 09-12-2010 04:57
quote:
Originally posted by Tryfirst:
Попробую догадаться. Наверное буран не заиндевел или что-то такое наподобие... может снег не той рассыпчатости?

, да прав Коля, прав нет нам сороковников, при низких температурах---Буран ВСЕГДА идеально сухой, на маске-шапке-одеже ни грамма куржака, и само главное---выхлоп то где??? Когда сильно за -40----за вураном шлейф от выхлопа, а если идешь в караване сильно хочется блевать, а если ночью идешь с фарой то за 20 метров нихрена не видно---туман, и этот туман стоит долго (если конечно нет ветра, но и когда отдувает его видно...)
Вот примерно так.....

DEDSAT 09-12-2010 08:27
quote:
на маске-шапке-одеже ни грамма куржака, и само главное---выхлоп то где???

Согласен, в-40 пар от дыхания такой, что стоял бы облаком и не до фоток бы было, да и не до зайцев.
Tryfirst 09-12-2010 10:49
Двигатель у бурана в момент съемок выключен. Только что вышли на охоту, поэтому ни мы, ни буран заиндеветь не успели. О чем уже писал выше. Пар изо рта постоянно может быть заметен на видео, но не обязательно фиксируется в момент фотосъемкки. Кстати видеокамера замерзла через час, замотанная в двух шерстяных носках и шарфе в рюкзаке и отогреть смог только вечером.

Про ночь, фару, караван, это - другая ситуация. Здесь - день, ясно, морозно, безветренно.

А в целом, какой мне смысл (мотив) преувеличивать???
Пусть хоть + 40 хоть -40.
Писал я больше про маску и ее использование в мороз на буране.
Я ведь cовершенно не претендую ни на геройство, или иные какие похвалы. Какая опять же мне радость в -10 гемороиться, напяливая маску на морду лица? Шоб покруче с зайцом выглядеть?
Просто выше Николай усомнился. Я как мог высказал свои соображения по поводу его предполагаемых сомнений.

Просто приехал на охоту, а тут вышла такая погода. Через два дня потеплело примерно до -20-25, поднялся ветер, пошел снег, зайцы сместились с полей в лес, результаты обнулились...
Поэтому температурные перепады запомнились еще и по этой причине.

edit log


Данила123 09-12-2010 11:30
quote:
Originally posted by KRSK:
С вязанными масками может быть засада. От дыхания маска превращается в ледышку, которая плотно прилегает к щекам. Так однажды прихватил кожу.
Позже, нашитые с внешней стороны маски небольшие кусочки меха, полностью сняли эту проблему.

С ув.


Вот бы увидеть это чудо.


DEDSAT 09-12-2010 21:20
Маска(балаклава)из флиса конечно обмерзает, но при этом нет никаких неприятных ощущений. Все познается в сравнении, но другого я ничего не пробовал. Шлем с подогревом по моему вообще перебор(держи ноги в тепле...) О ногах. Унас многие для езды в мороз шъют на ноги чулки из войлока или дорнита большого размера, которые одевают прямо на основную обувь, вроде фигня, а помогает здорово. У кого БУРАН, тот знает как мерзнет палец на рычаге газа, у нас на рычаг приклеивают кусок шкуры, помогает,а я на свой поставил ручку газа от мотоцикла, езжу с ней уже лет 6-7 горя не знаю. С уважением.
Чукля Чунь 10-12-2010 16:04
quote:
Шлем с подогревом по моему вообще перебор(держи ноги в тепле...)

Вот собираюсь на охоту - ни шлем, ни маску взять как-то не решился, но Баффины поставил у порога и вот "слюнявчик" обережно сложил в курзачок....

edit log


KRSK 10-12-2010 19:41
quote:
Originally posted by DEDSAT:
О ногах. Унас многие для езды в мороз шъют на ноги чулки из войлока или дорнита большого размера, которые одевают прямо на основную обувь, вроде фигня, а помогает здорово. У кого БУРАН, тот знает как мерзнет палец на рычаге газа, у нас на рычаг приклеивают кусок шкуры, помогает, а я на свой поставил ручку газа от мотоцикла, езжу с ней уже лет 6-7 горя не знаю.

Есть способ избежать подобных проблем - выбросить Буран и забыть как страшный сон.
На улице 21-й век, а вы все бегаете с каменным топром за мамонтами...
Наверное, все в северных странах дураки, что перешли на более современные снегоходы.

Еще забавляют байки о "ремонтопригодности". Это могли придумать только криворукие ублюдки-производители.
Если техника нормальная, то эта самая "ремонтопригодность" и нах... не нужна.

С ув.

edit log


Tryfirst 10-12-2010 19:52
quote:
Есть способ избежать подобных проблем - выбросить Буран и забыть как страшный сон.

Все же для многих вопрос цены, и доступности запчастей критически важен.
Опять же многие "ставят" только на одну лыжу.


KRSK 10-12-2010 20:09
quote:
Originally posted by Tryfirst:
Все же для многих вопрос цены, и доступности запчастей критически важен.
Опять же многие "ставят" только на одну лыжу.


Знаете, поездил по тайге не одну тысячу км., в том числе, совместно с Буранами. Вывод хозяев Буранов один - каменный век и одна лыжа не преимущество, а недостаток. Доступность запчастей и пресловутая ремонтопригодность требуется только Буранам. Дрова - есть дрова.
Вот скажите: зачем нужна "ремонтопригодность" иномарке, если она не ломается?

Все это напоминает мою поездку на рыбалку. Взял Квиксильвер, 4-тактную Хонду и всего две канистры 92-го бензина на 10 дней. Друзья только ухмылялись, загружая в ГТТ 5 лодочных моторов, более бочки бензина на две свои лодки.
Итог: спокойно отходил все 10 дней, проверяя общие сетки, а они почти все время разбирали-собирали всякие "Нептуны", "Ветерки" и прочую хрень.

Наверное, очень крутая ремонтопригодность у "Нептунов", "Ветерков" и владельцы этим гордятся, а зачем она мне? Хонда работает как часы. Может, что-то теряю в этой жизни и не получаю удовлетворения от ковыряния в моторах? Колитесь гуру.

В защиту Буранов выступают только те, кто не видел других моделей.
Много разговоров по поводу цены. Не соглашусь. Буран нынче не уступает мало-мальски подержанной иномарке. Предложений море.
Эти производители Буранов вообще охамели. Цена железяки-двигателя сопоставима с ценой двигателя легковой машины.

Владельцам Буранов рекомендую попросить у знакомых хотя бы один раз проехать на иномарке и сразу поймете что такое нормальный снегоход, когда руки, ноги, лицо в тепле и не нужно из себя изображать наездника на лошади.

Ситуация давно бы изменилась, если бы это чудо в лице Бурана не восхвалялось как нечто уникальное.

Зайдите на форум Антарктики и поймете какие страны используют какие снегоходы. Только наша нищета заставляет елозить на Буранах. Вся эта туфта о крутых морозах уйдет как пыль.

С ув.

edit log


Данила123 10-12-2010 20:23
quote:
Еще забавляют байки о "ремонтопригодности". Это могли придумать только криворукие ублюдки.
Если техника нормальная, то эта самая "ремонтопригодность" и нах... не нужна.
С ув.


Плюс стотыщпицот Подержаный ЯмаВикинг даст форы по надежности всей советской технике. И ремонтнопригодный в любых условиях.
DEDSAT 10-12-2010 21:54
Отдать бы "буран" делать японцам, получился бы неплохой снегоход.
Димсон 10-12-2010 23:49
вот съездили в лес на пару деньков в конце ноября. Снегу блин вааааще нет... мороз -35С , но дома не сидится Короче ухайдокали все снежики, на полярисе накрылся горшок, на линксе отвалились задние катки и вывернуло стойку, я на своем профе погнул тягу рулевую и поймал сучок в переднюю пластмассовую защиту. Но зато теперь мы с мясом
Вытаскивал своим снежиком все шматье и оба сломаных снегохода, как хорошо иметь под капотом 130 кобыл....
click for enlarge 1920 X 1275 154,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1275 349,4 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1275 270,5 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1275 181,6 Kb picture

edit log


Арго 11-12-2010 03:20
quote:
Но зато теперь мы с мясом

С полем, Володя!


Умка 11-12-2010 06:26
quote:
Originally posted by KRSK:

Вот скажите: зачем нужна "ремонтопригодность" иномарке, если она не ломается?

С ув.


, да нууу.. так уж и никогда? Володя вот отчетец скинул.... может они там чего не так делают... ?
Нуа хондушка-10---это не мотор, это хорошее мотовесло---действительно только сетки рядом с домом проверять


Умка 11-12-2010 06:29
quote:
Originally posted by Данила123:

Плюс стотыщпицот Подержаный ЯмаВикинг даст форы по надежности всей советской технике. И ремонтнопригодный в любых условиях.

Ну тогда давай делись опытом, в плане ремонтопригодности в полевых условиях.... интересно и полезно послушать


Данила123 11-12-2010 06:58
quote:
Ну тогда давай делись опытом, в плане ремонтопригодности в полевых условиях.... интересно и полезно послушать

Опыта ремонта Викинга у меня пока нет, надеюсь и не будет. У Александра "онемена" кажись есть опыт замены поршневой в условиях севера.

Умка 11-12-2010 07:28
, у Саши то есть конечно, а вот у остальных??? Утверждающих что иномарки не ломаются, это-ж нужно обосновать как-то, ну и в плане ремонтопригодности-живучести.... тоже нужно бы пояснить. При наличии запчастей отремонтироваться не проблема, но вот как и чем можно обойтись если нет оригиналов-----вот что интересно
Данила123 11-12-2010 07:45
Вот есть тема "Поломки ВК-540" http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=15179&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8+%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0
Ломается конечно все, но японский техника, намного реже.
Умка 11-12-2010 08:11
quote:
Originally posted by Данила123:

Ломается конечно все, но японский техника, намного реже.


Вот это верный ответ, но и тут бывают исключения, нынче летом повесил новую Ямаху55--казалось бы неубиваемая техника---так и обкатку толком не прошла---погнала воду в цилиндры, причем в оба, причем только при запуске---вопрос где косяк???

onemen 11-12-2010 09:21
У каждого свои возможности и потребности, не получается ,да и не стоит всех под одну гребёнку . Лучше, когда есть откуда почерпнуть информацию, узнать что то новое, для этого и тема. А поршневую я не менял, голову только.

edit log


Димсон 11-12-2010 10:31
на сноумобайле кто-то давал ссылку на инетмагазин запчастей для снегоходов, там на 25-30% дешевле чем в России, при том с учётом доставки. В понедельник буду дома, гляну на компе, а то на память не помню Для примера - заказывал тягу на профа, у нас она стоит 800р. там она мне обошлась 350р. !!!
onemen 11-12-2010 11:18
quote:
заказывал тягу на профа,

Для товарища заказал гусеницу на профа у одной известной компании в Москве, уже год не могут доставить, и не отказываются от заказа, обещают после 20 января-точно будет. Вот такой печальный опыт тож присутствует.
КАРИБУ 11-12-2010 11:53
все ломаются. и японы и финны и американцы. у всех что-нибудь. да отлетит. есть у каждой модели слабые места. нужно их знать и заранее заказывать запчасти. или усиливать самому. если производитель тупит с устранением недостатков. на викингах. это разность температур горшков. отсюда вечные проблемы со свечами. (закидывает левый цилиндр) у котов вечно лопаются пружины на рычагах. и бзычит электроника на морозах. у бомбарье на свт слабые стойки. и сразу надо усиливать заднюю каретку. вечно ломает ее. у поларима ходовка вобще хлипкая. только и собираешь катки по тундре. и надо бдить за подшипником на коробке (первый признак - не работает спидометр) не ломаются только те снегоходы . которые в гараже.
onemen 11-12-2010 12:06
Трудно не согласиться с Христосом Боговичем.
TempAccount777 11-12-2010 12:16
quote:
Originally posted by KRSK:

Знаете, поездил по тайге не одну тысячу км., в том числе, совместно с Буранами. Вывод хозяев Буранов один - каменный век и одна лыжа не преимущество, а недостаток. Доступность запчастей и пресловутая ремонтопригодность требуется только Буранам. Дрова - есть дрова.
Вот скажите: зачем нужна "ремонтопригодность" иномарке, если она не ломается?

В защиту Буранов выступают только те, кто не видел других моделей.
Много разговоров по поводу цены. Не соглашусь. Буран нынче не уступает мало-мальски подержанной иномарке. Предложений море.
Эти производители Буранов вообще охамели. Цена железяки-двигателя сопоставима с ценой двигателя легковой машины.

Ситуация давно бы изменилась, если бы это чудо в лице Бурана не восхвалялось как нечто уникальное.



Интересно, откуда такие наезды на Буран, что аж кюшать не можете?
Ну, после абзаца про уникальность все понятно.
Обидно, что впятеро более дорогая иномарка по проходимости в лесу отсасывает у старенького бурана не нагибаясь.
Имейте смелость признать, развели Вас производители, на "бренд".

Про "неломается" остается только поржать.
Надо же было так подставиться, Димсон сразу же отписался.
Интересно, что бы они делали если бы еше и третий снегоход накрылся, при -35 и отсутствии запчастей, инструментов и знаний по ремонту?
Вопрос риторический.
Людям, у которых что-то "не ломается" лучше в тайгу не заезжать.
Ограничиваться покатушечками вокруг городов и рядом с дорогами.

quote:
Originally posted by KRSK:

Наверное, очень крутая ремонтопригодность у "Нептунов", "Ветерков" и владельцы этим гордятся, а зачем она мне? Хонда работает как часы. Может, что-то теряю в этой жизни и не получаю удовлетворения от ковыряния в моторах? Колитесь гуру.


Значит, Вы гордитесь отсутствием ремонтопригодности хонды? )))))))))
Счас, нарисуем.
Значит, есть у нее, как и остальных иномоторов, такая специальная конструктивная особенность.
Шлицевая посадка винта.
Наезд на первый же камешек, и из-за того, что у замечательной иномарки винт посажен на шлицы, у нее либо ломаются лопасти в лучшем случае, либо редуктор, либо вертикальный\горизонтальный валы.
На мотолодке таких случаев описано более чем достаточно.
И мотору приходит ПЦ, а потом - если мотор был единственной возможностью добраться обратно к людям - и его самоуверенному хозяину.

У меня в этом году на Ветерке, после парочки вот таких

ослабло крепление шпилек редуктора, ушло масло и рассыпался 205 подшипник.
Весь ремонт занял час, без всяких сервисных центров, и обошелся в стоимость 205 подшипника.

Была бы это иномарка, стоимость ремонта редуктора была б близка к стоимости нового мотора. Производители и дилеры любят разводить ламеров на бабло.
Также СЦ в тайге как-то маловато. И бензозаправок с 92 бензином.
А без СЦ туда хер подлезешь, дюймовый инструмент.
Поэтому бравировать своей неспособностью починить технику, от которой зависит не только успешность сезона, но и жизнь.. не знаю, не знаю.
Конечно, если дальше 10 км от окраины города не отьезжать


edit log


TempAccount777 11-12-2010 12:20
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
все ломаются. и японы и финны и американцы. у всех что-нибудь. да отлетит. есть у каждой модели слабые места. нужно их знать и заранее заказывать запчасти. или усиливать самому. если производитель тупит с устранением недостатков. на викингах. это разность температур горшков. отсюда вечные проблемы со свечами. (закидывает левый цилиндр) у котов вечно лопаются пружины на рычагах. и бзычит электроника на морозах. у бомбарье на свт слабые стойки. и сразу надо усиливать заднюю каретку. вечно ломает ее. у поларима ходовка вобще хлипкая. только и собираешь катки по тундре. и надо бдить за подшипником на коробке (первый признак - не работает спидометр) не ломаются только те снегоходы . которые в гараже.

Ну зачем же Вы так... ведь иномарки не ломаются, никакие.
А если ломаются, то почему они такие дорогие?
И как ехать на них туда, где нет сервисных центров?
Сплошные вдруг вопросы возникают, которыми поклонники иномарок никогда не задавались )))


onemen 11-12-2010 12:34
И всё с начала
TempAccount777 11-12-2010 12:52
quote:
Originally posted by onemen:
И всё с начала

Так вопрос-то серьезный.
Начитается человек про неломающиеся иномарки, поверит, поедет в лес, отъедет километров 10 от трассы и вдруг выяснит, что сделаны они совсем не из титана.

Сотовая связь не берет, даже в Ленобласти полно таких мест без покрытия.
Погода - хорошие -30, и мороз крепчает.
Лыж нету, еды нету, огонь развести нечем - это же иномарка, она не ломается, едем на покатушки.

Как думаете, пройдет среднестатистический городской охотник выходного дня эти 10 км по полуметровому снегу обратно?

edit log


Димсон 11-12-2010 13:21
всё же давайте будем на чистоту, ни какая наша снегоходная техника не сравниться с рапортом. Я могу это утверждать по той простой причине, что были у меня и буран и тайга и поверте снегоходы у меня не для покатушек , а для работы. Да, ломается любая техника, но от нашей я избавился, как от страшного сна! Что касается непредвиденных ситуаций, у меня в кофре , даже когда я еду покататься с малым на часик , всегда лежит бензиновая горелочка, котелок и сухпай.
КАРИБУ 11-12-2010 13:34
quote:
Originally posted by onemen:
Трудно не согласиться с Христосом Боговичем.

зима только началась. а уже чешется все! быстрей бы апрель! 10 снегоходов свт800, десять саней. четыре тонны бензина, шестнадцать дней щястя на 2000 километровом маршруте норильск-бухта макарова-бырранга-норильск. но запасных частей берем с собой полные сани. так. на всякий случай. хоть и свято верим, что иномарки не ломаются но честно скажу. до нас там уже побывали люди на буранах. ( в начале выпуска буранов была проведена специальная рекламная акция. норильск -о. диксон-хатанга) такой далеко не детский маршрут. если глянуть на карту. несмотря на вертолетную поддержку (возили топливо и еду) из всего конвоя живыми пришли в хатангу только два бурана.
click for enlarge 1503 X 964  94,7 Kb picture
701 x 479


TempAccount777 11-12-2010 13:43
quote:
Originally posted by Димсон:
всё же давайте будем на чистоту, ни какая наша снегоходная техника не сравниться с рапортом. Я могу это утверждать по той простой причине, что были у меня и буран и тайга и поверте снегоходы у меня не для покатушек , а для работы. Да, ломается любая техника, но от нашей я избавился, как от страшного сна!

Ну, это смотря по каким параметрам сравнивать.
Вот, например, отзыв пользователя бурана
"Вчера был на охоте на Буране , я воще в полном восторге , прёт как танк , снег , кусты , небольшие деревья всё пофигу , тащил сани весом кг 80 и ещё троих охотников , даже не чуствует , едит там где вообще раньше бы и пешком не пошёл , за всю поездку отламал только ручку ручного стартера , управлять им конечно надо уметь это минус , но проходимость на высоте ...я доволен"

И я склонен ему поверить.
Вот, например.
Ручей, заросший ивняком высотой под два метра.

Верховья речки, километровой ширины пустоши, заросшие кустами карликовой ивы и можжевельника, высотой метр-полтора.


Самые излюбленные места обитания лосей.

Как тут охотиться на снегоходе с двумя лыжами и рычажной подвеской?
А Буран прет спокойно, проверено.

Ну да, может что-то выйти из строя. Так и на иномарке такая возможность тоже совершенно не исключена - в ветке обсуждения поломок VK-540 41 страница!
Кто\что мешает починить Буран? А иномарку самостоятельно починить не получится, нет ни запчастей, ни специнструмента.
У меня дед, работая бригадиром рыболовной артели, в одиночку ездил за 70 км на озера. Имел все необходимое для починки под сиденьем, и как-то не боялся.
На иномарке я бы так не рискнул.


КАРИБУ 11-12-2010 13:53
quote:
На иномарке я бы так не рискнул.

а я на буране не рискнул бы я даже одного его внешнего вида боюсь! я вы ездили на нем куда нибудь далеко? действительно далеко? ну и как? народ после езды на нем километров 100 иногда рыгает - угорает от выхлопа. единственное достоинство бурана (пмсм) это его дешевизна и дешевизна запчастей относительно иномарок. ну. для патриотов еще то. что его сделали русские ( хотя его просто передрали у бомбарьдье. как и в последствии тайгу)

edit log


TempAccount777 11-12-2010 14:05
quote:
Originally posted by КАРИБУ:

а я на буране не рискнул бы я даже одного его внешнего вида боюсь! я вы ездили на нем куда нибудь далеко? действительно далеко? ну и как? народ после езды на нем километров 100 иногда рыгает - угорает от выхлопа. единственное достоинство бурана (пмсм) это его дешевизна и дешевизна запчастей относительно иномарок. ну. для патриотов еще то. что его сделали русские ( хотя его просто передрали у бомбарьдье. как и в последствии тайгу)


Действительно далеко это сколько? До Юръяхи ездили, порядка 300 км,охотились однако - полет нормальный.

Про выхлоп, если честно, не понял.
А двухтактная иномарка, в которой горит точно такой же бензин и такое же двухтактное масло, на выхлопе пахнет фиалками?

Ну да, передрали у Бомбардье - уникальный по проходимости аппарат.
А производитель перестал их делать, потому что сейчас что в машинах, что в лод. моторах, что в снегоходах пошла мода на красивость, дизайн, а не надежность и проходимость.
Вот же фотографии. Заросли карликовой ивы и ивняка на ручьях.
Какая иномарка там пройдет? А бурану хоть бы хны, снега 10 сантиметров выпало, и айда за хариусом по первому ледку да стаи перелетных глухарей гонять.

edit log


onemen 11-12-2010 14:14
quote:
Как тут охотиться на снегоходе с двумя лыжами и рычажной подвеской?

Так же как и с одной лыжей и отсутствием подвески-НИКАК.
TempAccount777 11-12-2010 14:20
quote:
Originally posted by onemen:

Так же как и с одной лыжей и отсутствием подвески-НИКАК.

Воо. Ответ неправильный. На второй фотке виден старый сейсморазведочный профиль.
Следы траков ГТТ давно заросли, а вот эта вот полоса в кустах - проломана Буранами.
Правильный снегоход позволяет своему владельцу ездить там, где ему(владельцу) захочется.


edit log


onemen 11-12-2010 14:51
quote:
Как тут охотиться на снегоходе с двумя лыжами и рычажной подвеской?

А теперь прочитайте правильный ответ-охота с транспортных средств запрещена. Помолчите недельку, почитайте правила Охоты.
Умка 11-12-2010 15:06
, Саша, а ведь он поправился в нижнем посте, он заменил слово "охота" на "ездить" т.е передвигаться , а это не запрещено . Одним словом --свободу бурановодам! Долой дискриминацию!...
КАРИБУ 11-12-2010 15:34
ну. на буране много что можно делать. чего не будешь делать на приличном снегоходе. особенно на своем
click for enlarge 1000 X 682  79,7 Kb picture
onemen 11-12-2010 15:36
Реабилитировался.
Умка 11-12-2010 15:46
Ну наконец-то КАРИБУ---выстрелил! А, а говорил там фобии какие-то ....И с каких пор стал расстояний то бояться???
Умка 11-12-2010 15:52
И пока не разбежались "снежные барсы" вопрос??? Вопросище??
Разжуйте все плюсы и минусы Ямахи Викинга и новой Скидо тундра---оба двухтактника----что лучше что хуже в сравнении.....
click for enlarge 700 X 294  94,0 Kb picture
click for enlarge 1048 X 786 481,6 Kb picture
onemen 11-12-2010 17:01
Сергей, связь сейчас у меня с телефона, завтра постараюсь. А вообще писал об этом в теме в середине мая этого года.
quote:
10 снегоходов свт800, десять саней. четыре тонны бензина, шестнадцать дней щястя на 2000 километровом маршруте

На гон волков собираюсь в конце зимы, думаю традиционно около 3000км тож будет.
Умка 11-12-2010 17:14
Спасибо Саша, буду очень признателен за информацию, я вот тоже недавно только вернулся, еще толком не поменял кожу
onemen 12-12-2010 15:03
Была куплена Тундра в прошлом сезоне http://forum.guns.ru/forummessage/14/275599-39.html ,и ещё на 4о стр этой темы. Ты прочитай, появятся вопросы или уточнения, я отвечу ,что знаю.

edit log


Умка 13-12-2010 05:08
[QUOTE]Originally posted by onemen:
появятся вопросы или уточнения, я отвечу ,что знаю.[/QUOT
Мало, Саша, мало информации по Тундре (да и не мудрено---недавно со стапалей... ), Как Ротакс себя ведет, как переносит -40 -50 (работа-запуск), что у нее в коробке (цепь или шестеренки), что не так у нее с лыжами), как новая подвеска, что может тянуть (вес)----короче все в сравнениии с викингом---так понятнее будет

Данила123 13-12-2010 07:03
quote:
Умка

Отчеты и обсуждения
Tundra LT 550F 2010 http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=26373
Tundra LT 600 4-tek http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=37481
Tundra Extrem 600 E-TEC http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=39164
Все что есть по этим тундрам.

onemen 13-12-2010 09:28
Ротакс вёл себя нормально, есть одно но,было не особо холодно, ночами под -30-32,правда всё время с приличными ветрами. Коробки в нашем понимании нет, хорошо отстроенный вариатор и кнопка электрического заднего хода. Подвеска передняя-стойки, работали не плохо. Лыжи для твоих условий будут не плохими. Сани таскали Тундрой кил на 200,грузовыя я таскал Викингом. В целом у меня сложилось впечатление "бумажности" от Тундры, но это ИМХО, ну и опыт эксплуатации совсем не большой.
Чукля Чунь 13-12-2010 10:00
Ломается, ух как ломается....
click for enlarge 1920 X 1436 508,0 Kb picture
Мои робкие предположения, что напарники в мае всё же не катались по колено в грязи, не оправдались.
У крайнего к выходу Бурана ходовая настолько засохнула, что "раскручивать" катки пришлось минут пятнадцать.
Завёлся он совсем не с первого раза, очевидно подсохла мембрана в бензонасосе, да и насос ручной подкачки вообще не работал.
Прямой впрыск шприцем позволил завести аппарат и подтянуть к "агрегатам" энное количество топливной смеси, минут пятнадцать "медитации" и то что нужно размякло - Буран залопотал уже надёжно-уверенно...

На очереди вторая машина - полное отсутствие признаков жизни.
Впрыски не помогли, снимаю отстойник - по самую сурепку сплошной лёд.
Ставлю под печку машины и через пять минут, вытряхнув ледышку, отстойник полон бензина.
Теперь обнаруживается подсасывание воздуха на выходе из него, достаю из кармана перочинный ножик и отрезаю сантиметра два шланга.
Не дожидаясь дальнейших "чудес" снимаю бензонасос - тоже полон льда.
Наконец всё установлено и система прокачана.
Первый же дёрг стартера - тросик на место не возвращается...
Откручиваю четыре болтика, снимаю внутрянку - сломалась пружина.
Плоскогубцами аккуратно загибаю кончик, собираю стартер - завёлся...

Ну дальше приключений не было.
Снега в лесу очень мало, на тундряках ещё меньше, но программа "минимум" выполнены - Бураны на ходу, первый выезд состоялся, началось тропление "буранницы" до одного из интересных мест где, когда придут длинные дни будет приятно проводить время...

Надобно, ох надобно готовить "сани с лета"....

edit log


кобзон 13-12-2010 10:07
1. Вопрос по Тундре: а не маловато ли 40-й гусянки по лесу? Прошлая зима то была огогооо.
2. Про поломки "иномарок". На двух 4-х тактных Линксах армейцах поменяли вариаторы. Имейте в виду.
3. Буран и иномарка. Ломается безусловно все, но по разному. Буран просто ломается, а иномарки либо по залету (не правильная эксплуатация) либо по небрежности (за техникой еще и следить нужно постоянно).
Приведу пример: ездил я когда то на Ауди А6. 2 раза в год заезжал на СТО и делал ТО. Менял масло и все, во что тыкнет знакомый мастер. Машина платила мне безотказной работой. Однако несколько раз сажал наглухо АКБ из-за того, что забывал на ночь выключить подогрев сидений (не штатный). Машина не не едет. И это машина говно или я мягко говоря не гений? Наверно второе. Был у меня Москвич 412. Ломался при каждом удобном случае и просил, что бы в нем поковырялись.
Да если бы опыт реаниматолога-нянечки-изобретателя-буранщика перенести на "иномарку" то это будет 1. не ломающийся 2. очень редко и оченб быстро ремонтируемый снегоход.
Данила123 13-12-2010 10:26
quote:
1. Вопрос по Тундре: а не маловато ли 40-й гусянки по лесу? Прошлая зима то была огогооо.

Гусянки то хватает, маневренность тоже на высоте. Только судя по отзывам валкая она, постоянно нужно контролировать что бы не упасть. На WT наверно комфортнее. Хотя на следующий сезон наверно возьму 600-4тек.
неважнец 13-12-2010 10:42
quote:
Originally posted by Умка:
И
Разжуйте все плюсы и минусы Ямахи Викинга и новой Скидо тундра---оба двухтактника----что лучше что хуже в сравнении.....

Все - это к мегаспецам, но вот у меня Викинг, а приятель Тундру прикупил, покатался я тут по пухлячку в выходные на ней.

Резюме - валкий!


кобзон 13-12-2010 10:47
quote:
покатался я тут по пухлячку

Покатался, в смысле погонял по открытой местности? В лесу наверно вообще тяжко будет? Да и снег то еще не весь выпал. Бутет только хуже?
jfq2004 13-12-2010 10:51
quote:
Originally posted by неважнец:

Резюме - валкий!

Наверное, лыжи без накладок-расширителей?


Умка 13-12-2010 11:38
quote:
Originally posted by onemen:
Ротакс вёл себя нормально, есть одно но,было не особо холодно, ночами под -30-32,правда всё время с приличными ветрами. Коробки в нашем понимании нет, хорошо отстроенный вариатор и кнопка электрического заднего хода. Подвеска передняя-стойки, работали не плохо. Лыжи для твоих условий будут не плохими. Сани таскали Тундрой кил на 200,грузовыя я таскал Викингом. В целом у меня сложилось впечатление "бумажности" от Тундры, но это ИМХО, ну и опыт эксплуатации совсем не большой.

Спасибо Саша, пшел по ссылке Дани, перелопатил все 25 страниц ---90% флуда конечно, но ряд вопросов все-же появился, Не понял что у них с размерностью ремней, и есть ли возможность перерегулировки вариатора, как ведет себя алюминиевая рама, Что не так с приводом крыльчатки охлаждения, много говорят о замерзании уже в -30 а что будет в -50---но я думаю утеплиться не проблема, настораживает электрическое переключение реверса, не понял по ходам подвески 10 и 11 годов--почему на 11г они уменьшились. Почему многие хают Ротакс (лотерея??? какой попадется? или заложенный в нем дефект?) По лыжам что спрашиваю---заезжать то мне всегда по камням без снега????Выдержат?
Ну а то что узкая, и типа валкая---так ото и хорошо---легче управлять..

неважнец 13-12-2010 11:48
quote:
Originally posted by jfq2004:

Наверное, лыжи без накладок-расширителей?


С ними. И всё равно, валкий.

Субъективно лично для меня даже Яма Браво с накладками - устойчивей.

Ну и это, после Викинга ощущение, что сидишь на детском снегоходе, понятно, что это на контрасте, но всё же

edit log


кобзон 13-12-2010 12:26
quote:
С ними. И всё равно, валкий.

А ездили один, в двоем, с санями, глубина снега?
неважнец 13-12-2010 12:54
Один, но я хомячок, килограмм 120 в зимнем обвесе. Сани - нарты деревянные, груза 2 мешка рыбы и всякоем по-мелочи, кило 100, наверное.

Ну а снега, снега до хера, то есть намного выше хера, если честно. Сверху пухляка сантиметров 20 навалило поверх слежавшегося. Мороз -27.


Умка 13-12-2010 13:06
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:
Ломается, ух как ломается....

Надобно, ох надобно готовить "сани с лета"....


, ну да , ...сани ему не пригодились, так как всю зиму промудохался с телегой...


КАРИБУ 13-12-2010 13:28
раскрасочку такую гламурненькую для "бурана" сам выбирал? тебе гобатую гору из окна видно?
Чукля Чунь 13-12-2010 14:06
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
раскрасочку такую гламурненькую для "бурана" сам выбирал? тебе гобатую гору из окна видно?

Раскраска, как раскраска
А вот в условиях
Солнце-восход/заход ? Поляр. ночь не то что "горбатую гору",но и всякие болтики-гаечки при починке на коленке-то приходится в свете налобного(не путать с лобковым )фонарика изучать...
А тут ещё инструкцию от снегохода(в переводе с китайского языка)читать надобно...

quote:
ну да , ...сани ему не пригодились, так как всю зиму промудохался с телегой...

Нет, Серёж,не смотря на все знакомые трудности, поездка оказалась продуктивной...

edit log


onemen 13-12-2010 16:00
quote:
Не понял что у них с размерностью ремней, и есть ли возможность перерегулировки вариатора, как ведет себя алюминиевая рама, Что не так с приводом крыльчатки охлаждения, много говорят о замерзании уже в -30 а что будет в -50---но я думаю утеплиться не проблема, настораживает электрическое переключение реверса, не понял по ходам подвески 10 и 11 годов--почему на 11г они уменьшились. Почему многие хают Ротакс (лотерея??? какой попадется? или заложенный в нем дефект?) По лыжам что спрашиваю---заезжать то мне всегда по камням без снега????Выдержат?
Ну а то что узкая, и типа валкая---так ото и хорошо---легче управлять.


Ремень оригинальный, не очень дорогой под заказ, производит впечатление весьма крепкого. Вариатор перерегулировать не стоит, он весьма комфортно и надёжно работат. (на горниках морочились с настройками вариаторов-особо не получается в условиях "на коленке")Ротакс достаточно трепетно относится к качеству топлива-выработал устойчивую привычку-заливаюсь через двойной фильтр в бак. В этом сезоне появились новые лыжи, как куплю ,сфоткаю-они вроде как на двойных металлических полосах-отправлять к сезону будем. Снегоход совсем не валкий-нормальный, привыкаешь,очень не плохо ездить стоя, весьма комфортно. Странно,что никто не отметил вес-один легко кантуешь и вытаскиваешь его из снега.
Данила123 13-12-2010 16:30
quote:
Странно, что никто не отметил вес-один легко кантуешь и вытаскиваешь его из снега.

Дык юзеров этого девайса тут нетути, а по сцылкам про вес все говорят что очень гуд.

Данила123 13-12-2010 16:38
Кстати, аще один вопрс к КАРИБУ. Владимир, подскажите как вы перевозите фотоаппарат на снегоходе. Холодно ведь, а аккумуляторы у этих девайсов не любят морозов.
Чукля Чунь 13-12-2010 16:44
quote:
Холодно ведь, а аккумуляторы у этих девайсов не любят морозов.

http://forum.guns.ru/forummessage/14/726013-2.html

Умка 13-12-2010 16:59
quote:
Originally posted by onemen:

Ремень оригинальный, не очень дорогой под заказ, производит впечатление весьма крепкого. Вариатор перерегулировать не стоит, он весьма комфортно и надёжно работат.

Саша, а размеров ремня не помнишь?(в сравнении с бурановским стандартом), про регулировки--я вот о чем можно или нет развести диски ведомого вала, если можно то на сколько? (просадить или наоборот выдавить ремень) и собственно по регулировке самого вариатора, что если затяжелить грузики или там форму им поменять??? А то что-то коробит меня то что вариатор начинает срабатывать при 3000 оборотов----или мощности движка не хватит? а то смех смехом был у меня опыт установки на тайгу "тяжелого" бурановского сафарика-----так вот не смотря на заявленные 55 лошадок, тайга не потянула такую нагрузку на двигатель. (крутящий момент не тот-с ) Так по приводу---в коробке цепь??? И почему масло нужно только оригинальное (у нас то точно хрен его найдешь---у него что, вязкость на морозе какая-то особенная?


КАРИБУ 13-12-2010 17:07
quote:
как вы перевозите фотоаппарат на снегоходе. Холодно ведь, а аккумуляторы у этих девайсов не любят морозов.

перевожу в заднем багажном ящике. фотоаппарат в большом и мягком чехле. запасной акб в теплом кармане. это про зеркалки. мыльница на шнурке на шее под теплой курткой.
КАРИБУ 13-12-2010 17:15
коля ! смотри чё нашел! не твой?
click for enlarge 1920 X 1295 587,7 Kb picture
Чукля Чунь 13-12-2010 17:24
quote:
коля ! смотри чё нашел! не твой?

Чего-то мне это напоминает

click for enlarge 1920 X 1440 227,2 Kb picture
Умка 13-12-2010 17:32
КАРИБУ, а более подробных фоток именно нарт нету??? (хорошее решение) , батарейки для фотика тоже тичего --но кабель однако надо (это Коле респектище..

edit log


onemen 13-12-2010 19:45
quote:
Саша, а размеров ремня не помнишь?(в сравнении с бурановским стандартом), про регулировки--я вот о чем можно или нет развести диски ведомого вала, если можно то на сколько? (просадить или наоборот выдавить ремень) и собственно по регулировке самого вариатора, что если затяжелить грузики или там форму им поменять??? А то что-то коробит меня то что вариатор начинает срабатывать при 3000 оборотов----или мощности движка не хватит? Так по приводу---в коробке цепь??? И почему масло нужно только оригинальное (у нас то точно хрен его найдешь---у него что, вязкость на морозе какая-то особенная?
Сергей, ремень почти как Викинговский-Бомбардирский. Про вариатор точно не скажу, даже в памяти не осталось, в конце зимы отфотографируу, лечу туда. Вариатор срабатывает примерно около 3 000,но мощности хватает, да и приследовали волков, Тундра весьма шустро бежала. Масло для всех фирм является типа "знаком"(считаю способом заработать),поэтому все рекомендуют только своё.У них оно действительно достаточно текучее на вид. Сам много лет пользую Мотюль полусинтетику, очень доволен.

onemen 13-12-2010 19:47
Коль ещё тебе.
click for enlarge 1920 X 2560 781,0 Kb picture
Артем272 13-12-2010 20:20
Подскажите кто знает, проблема на снегоходе Тайга (пробег 1500 км.), на холостых (только на холостых) стук похожий на стук пальцев, но не пальцы т.к. пальцы уже поменял. Хотелось бы знать что это? Спасибо
Чукля Чунь 13-12-2010 20:23
quote:
Originally posted by Артем272:
Подскажите кто знает, проблема на снегоходе Тайга (пробег 1500 км.), на холостых (только на холостых) стук похожий на стук пальцев, но не пальцы т.к. пальцы уже поменял. Хотелось бы знать что это? Спасибо

Не парьтесь, ездите.
Когда я спросил у автомеханика - что это так гремит в мосту моей Нивы, он ответил - они все гремят и вообще хороший стук всяко наружу вылезет

edit log


Чукля Чунь 13-12-2010 20:23
quote:
Originally posted by onemen:
Коль ещё тебе.

Фиии

click for enlarge 1920 X 1436 274,4 Kb picture

И где теперь того японца искать, который поможет разобраться во всём этом хитросплетении металла
click for enlarge 1920 X 1440 637,8 Kb picture

Маде ин Раша, но это не снегоходы к сожалению
click for enlarge 1920 X 1440 434,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 506,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 585,3 Kb picture

edit log


onemen 13-12-2010 21:24
Сергей, вот так на лыжи Тундры ставили расширители и "подшивали" на камни.
click for enlarge 1920 X 1440 700,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 725,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 733,8 Kb picture
Дмитрий 76 14-12-2010 02:03
Подскажите какой снегоход выбрать эксплуатировать буду в Подмосковье, иногда редкие выезды в сопредельные области Тверскую и Смоленскую. Цели покататься в основном одному, лисиц погонять (у нас егерем поощьряется) ну и вокруг дачи с ребенком, еще доехать до вышки с саночками, чтоб до дома кабасика в этих саночках довезти, не далеее 10-15 км. Иногда надо 1-2 человек довезти до автобусной остановки это 1,5-2 км думаю тоже в саночках. Смотрю в сторону б/у импорта, бюджетом до 200 тыщь деревянных. Пока выбор пал на BRP тундру 300, хватит ли мне его ? или может новый ямаху браво взять ?
onemen 14-12-2010 11:08
quote:
Пока выбор пал на BRP тундру 300, хватит ли мне его ?

Вполне.
неважнец 14-12-2010 11:30
Для указанных целей и Ямы-Браво за глаза

ИМХО, разумеется.


Дмитрий 76 14-12-2010 15:14
Теперь осталось найти машину в хорошем состоянии, может кто чего предложить в Москве или МО ?
Данила123 14-12-2010 17:09
Вот чудо инженерной мысли.
взято здесь. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=37903
click for enlarge 800 X 600 197,7 Kb picture
drbor 14-12-2010 18:24
Вот может кому интересно как в Житомирской области на лису со снегоходом
http://pif-paf.zt.ua/index.php?subaction=showfull&id=1269351426&archive=&cnshow=news&start_from=&ucat=4&
click for enlarge 1197 X 1300 184,1 Kb picture

edit log


Дмитрий 76 14-12-2010 20:05
quote:
Подскажите какой снегоход выбрать

Или поставить такие вот расширители колес для снега http://www.j-wheelz.com/product_information.html на квадроцикл, тогда вроде снежик для моих целей и не нужон вовсе
Чукля Чунь 14-12-2010 21:27
quote:
Originally posted by Дмитрий 76:

Или поставить такие вот расширители колес для снега http://www.j-wheelz.com/product_information.html на квадроцикл, тогда вроде снежик для моих целей и не нужон вовсе


Уширители оно даааа...


Uncle Mike 14-12-2010 23:10
отмечусь
C-volkodav 15-12-2010 09:20
Снегоход в ожидании охоты. Лосик с кабасиком плавно перекочевал в оболочьку.
click for enlarge 1920 X 1440 281,6 Kb picture

edit log


Сибирский Волк 15-12-2010 09:44
quote:
Originally posted by C-volkodav:
Снегоход в ожидании охоты. Лосик с кабасиком

Ух ты!!! А вот тему продукции на стене можно раскрыть? Из чего, как, и куда ее столько?? А температура в гараже?


C-volkodav 15-12-2010 10:12
Перед "благадарным" лосиком был добыт хрячок на 84кг мяса. Лосишка после гона тоже не фонтан в кулинарном смысле. Вот и приняли решение вогнать в оболочку. Заказали полукапченую. В понедельник сдал-в пятницу забрал. Т- в гараже от +4,-3. Главное проветриватся должна. Хранится??? 1,5 месяца баз прблем. Но думаю не успеет. Влага уходит, ферментация продолжается, вкус улучшается, А внучок улыбается.

edit log


onemen 15-12-2010 13:03
quote:
Главное проветриватся должна. Хранится??? 1,5 месяца баз прблем. Но думаю не успеет. Влага уходит, ферментация продолжается, вкус улучшается, А внучок улыбается

Замечательно, завидую белой завистью.

edit log


Uncle Mike 16-12-2010 19:55
quote:
Ц

Александр, если я правильно понял, у Вас Тундра 800-ка?Как по ощущениям?задаю этот вопрос т.к. завтра беру именно такую же.
onemen 16-12-2010 20:16
quote:
у Вас Тундра 800-ка?

Если про меня, то нет.
Uncle Mike 16-12-2010 20:40
Да, Александр, про Вас, значит у Вас 600-ка.Кто-то пользует тундру 800-ку?На сноумобайл по ней мало инфы, поэтому и ищу соседей по песочнице.
C-volkodav 17-12-2010 10:33
Тундра 300,550 и 600,а вот с 800куб??? Вы не путаете?
sanich 17-12-2010 10:53
Раньше была с 4-х тактным движком.
Данила123 17-12-2010 10:56
quote:
Тундра 300,550 и 600,а вот с 800куб??? Вы не путаете?

Есть такая, четырехтактная. Вот http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=8320


onemen 17-12-2010 11:08
[QUOTE]Есть такая, четырехтактная.[/QUOTE Точно, есть.
Uncle Mike 17-12-2010 20:25
quote:
Есть такая, четырехтактная. [/QUOTE Точно, есть.

Сегодня получил ее.Только что слез. По укатанке дал 120,по пухляку с одним идет 80,вдвоем с сыном весом 70-идет по пухляку 60.Сейчас перекушу-поеду жену приобщать к снежной стихии.
Данила123 17-12-2010 20:35
quote:
Uncle Mike

Поздравлям!!!!
Uncle Mike 17-12-2010 21:22
Пасиб.
onemen 19-12-2010 22:58
Поздравляю! Вы только первое время поаккуратнее постарайтесь.
sda75 20-12-2010 06:54
Пользую 300 тундру уже два года, только хорошее могу сказать легкий, управляемый и в меру проходимый, мои опасения на ненадежность включения заднего хода давно развеялись. За последние выходные накатано по тайге 170км снег от 0.2 до 1м в субботу ездил один накатывал путик, а вчера зацепил санки, посадил одного везет без проблем. Вчера еще был товарищ на поларисе LХ в него загрузили мясо, а ко мне в санки сел еще один пассажир Тундрочка везла всех без особого напряга. До нее пользовал Ямаху Браво и Поларис LХ, Тундра для моих задач золотая середина.

------------------
С уважением Дмитрий.


Uncle Mike 20-12-2010 20:56
quote:
Поздравляю! Вы только первое время поаккуратнее постарайтесь.

Спасибо!Постараюсь. Вчера прокатился с местными экстремалами-квадроциклистами-снегоходчиками, у них каждый выходной покатушки. Ребята все молодые, 25-35 -летние, гоняют жестко, у них 120 сильные спорты, едут на все деньги, не жалея ни движков, ни подвеску. Вот к ним то я и напросился на покатушки на своей Тундре 800-ке.Стартанули сразу на всю катушку, видимо хотели проверить наши с Тундрой возможности. Все были очень удивлены, когда поняли, что Тундра не отстает на пересеченке, на лесовозных дорогах и высоковольтках. В скорости она, конечно, проигрывает, но пилотируется значительно легче, информативнее,что в конечном итоге не позволило спортам оторваться на жесткой трассе в жестком режиме. Меня поставили в колонне вторым за ведущим, некоторые участки он проходил что называется ,на всю маму, и было прикольно видеть его реакцию, когда он останавливался после очередного "допа" и обнаруживал меня, стоящего у него за спиной.
Теперь о личных ощущениях. Рулежка за счет "узкой" колеи на 5,на пухляке снежик можно заваливать почти на бок, легко рисуется этакая сноубордическая змейка, чего,кстати, мне не удалось сделать на спорте. Макс. скорость по пухляку 80-85,по припорошенному асфальту 115-120. Подвеска глотает при жесткой езде любые ямы и бугры. За 4,5 часа с остановками на перекур прошли 150 км в основном по полям ,лесным просекам и высоковольткам, в баке осталось чуть меньше половины. Впечатлила езда на споре, пацаны дали прохватить, по пухляку выдавил 137 км,по асфальту-167.Хорошие низы у Тундры, начинаешь двигаться сразу после касания курка, никакого избытка оборотов, как в вагоне метро- очень плавно, значит ремень проживет значительно дольше, чем на двухтактных. Всего на 65 кг тяжелее Ямахи Браво, считающейся лучшим снежиком из импорта, для охот в лесу. Но у Бравика нет задней, что очень сильно напрягало .На новогодние уезжаю в леса на несколько дней, надеюсь Тундра не разочарует, отчет обещаю.
Чукля Чунь 21-12-2010 15:44
quote:
На новогодние уезжаю в леса на несколько дней, надеюсь Тундра не разочарует, отчет обещаю

Удачи.
Обождём.

edit log


Данила123 21-12-2010 16:29
А у нас только чуток снега выпало Не покатаешся. Бум ждать нормального снега.
serg036 21-12-2010 16:35
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Сегодня получил ее.Только что слез. По укатанке дал 120,по пухляку с одним идет 80,вдвоем с сыном весом 70-идет по пухляку 60.Сейчас перекушу-поеду жену приобщать к снежной стихии.

Обкатываете на скорости 120?


Uncle Mike 21-12-2010 20:26
quote:
Обкатываете на скорости 120?

Да нет, что Вы?Взял Тундру 2008-го года выпуска, с пробегом 646 км.т.е. после обкатки.
Шмелик 27-12-2010 13:53
Народ подскажите посматриваю в сторону покупке себе снежика и совсем запутался, что посоветуете для Урала снега много, езда по открытой местности по полям 30%, остальное движение по просекам до мест охот, бывает все и небольшой кустарник. рабочаю лошадку, недорогую чтоб непарится о царапинах, снега бывает 1-1,2м и плотный и рыхлый. сам присматривал Викинга 540, тайга варяг 550. может и координально не то смотрю подскажите, главно чтоб потом на пузе по снегу обратно пишком не идти))), может бравика за глаза- просветите. не катался не накаких кроме лыж))). Главное мне в снежике дешево сердито неубиваемость, небоятся царапин)), в снег чтоб незарывался поезки за частую одиночные помощи ненайти

edit log


serg036 27-12-2010 15:03
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Да нет, что Вы?Взял Тундру 2008-го года выпуска, с пробегом 646 км.т.е. после обкатки.

Тады нормально.Я своему пурпозу больше 40км. не даю.Прошел всего 74км.Сейчас все растаяло,жду снега.


Сибирский Волк 27-12-2010 15:46
Ну вот и я стал снегоходчиком;-))
В прошлом году вроде брал брп-шку, но мне с ней так страшно не повезло - как страшный и кошмарный сон - за два выезда итого на 50000 ремонта..
Нет уж нах не надо такую технику превосходства.
В субботу взял рабочего коня - викинг 540.
Вчера уже погонял на охоте, но охота не задалась, да и фиг с ним;-))
Очень бы хотелось, что снежик радовал.
Стоит уже немного допов - расширители лыж, мягкий кофр, зап. ремень, фаркоп и вчера еще нашел поларисовскую полумаску в кофре;-)) Она вроде очень ничего или как?
Так что вступаю в ряды снегоходчиков!
onemen 27-12-2010 15:58
quote:
взял рабочего коня - викинг 540.

Поздравляю!
C-volkodav 27-12-2010 16:14
Вливайся, радуйся жизни!
Генцель 27-12-2010 17:20
quote:
Стоит уже немного допов - расширители лыж, мягкий кофр, зап. ремень, фаркоп

Сереж, фаркоп это базовая комплектация (я много собрал снегоходов ямахи с коробки) или ты более навороченый поставил? или с рук брал?
кстати поздравляю с приобретением, за эти деньги вполне приличный и рабочий аппарат.
Данила123 27-12-2010 18:30
quote:
Шмелик

Посмотрите вот здесь. http://www.snowmobile.ru/forum/index.php
Только новую тему не создавайте В поиск со словами "Прошу помощи" "Помогите определиться" ну и тд и тп. Тем вагон и маленькая тележка. Все разжевано тысячи раз.


Сибирский Волк 27-12-2010 19:27
quote:
Originally posted by Генцель:

Сереж, фаркоп это базовая комплектация (я много собрал снегоходов ямахи с коробки) или ты более навороченый поставил? или с рук брал?


Ген, да х.з..
Я брал его 3-х летнего без пробега, простоял в гараже с более-менее регулярной заводкой. Продавец говорит, что сам ставил..
Скажи - у них подогрев рукояток слабенький или как? Курок - не прикоснуться, а рукоятки ну почти..
Onemen, C-Volkodav, Гена - спасибо! Мне еще многому учиться надо;-))


onemen 27-12-2010 19:31
quote:
у них подогрев рукояток слабенький или как?

Обычный,в принципе хватает,но "курок" греет сильнее по ощущениям.
рустам1 27-12-2010 21:38
А кто как спасает свой зад от мороза при езде на снегоходе?
Прикупил тут сегодня шорты снегоходные,хочу в следующий выезд попробовать.
Но у них вид как у ........даже слова не подберу.Вообщем большие шировары с утеплителем сзади одевающиеся поверх штанов,безразмерные и я в них тону,если и одевать то только на подтяжках.
Да и сделаны похоже что у нас посему качество тоже соответственное.
Кто что одевает для спасения простаты?

------------------
С Уважением,Рустам.


onemen 27-12-2010 21:47
Карибу писал,что пользует неопреновый "поджопник" от Шимано,выставлял даже фоты.Я пользую армейские гортексовые американские штаны для холодной погоды.
рустам1 27-12-2010 22:08
quote:
Карибу писал,что пользует неопреновый "поджопник" от Шимано,выставлял даже фоты.

Помню,помню.Интересно насколько они удобны,удобнее ли шортов?
quote:
Я пользую армейские гортексовые американские штаны для холодной погоды.

Я то и сам езжу в бомбардировском костюме.
Всё вроде хорошо ничего не мокнет.
НО.Или мёрзнет зад,а сам не мёрзнешь.Или сам потеешь тогда и заду тепло.
onemen 27-12-2010 22:13
quote:
Или мёрзнет зад,а сам не мёрзнешь.Или сам потеешь тогда и заду тепло.

Пользую в зависимости от погоды "шорты" от полартековых штанов,ессо плюсом к одежде.Их же пользую в морозы на горных лыжах.
рустам1 27-12-2010 22:22
quote:
Пользую в зависимости от погоды "шорты" от полартековых штанов,ессо плюсом к одежде

Понятно.
Мои одеваются поверх.Думаю может будет не так стеснять движения.Но зато будут болтаться.
Uncle Mike 27-12-2010 22:27
Вот у меня есть рыболовный костюм,непродуваемый,куртка и комбез.Внутри между наружным материалом и подкладкой вставлено что-то вспененное,толщиной мм 5-6,вот и думаю,как на снегоходе себя покажет костюмчик? Времени попробовать пока не было,катаюсь в зимнем от росхантера-в этом тепло всегда.Правда пилотаж очень активный,может поэтому зад и не мерзнет
onemen 27-12-2010 22:54
Тема одежды весьма специфична,многое зависит от индивидуальных особенностей пользователя,погоды-природы-ветра-влажности,снежного покрова и проч.,проч.Я предпочитаю принцип многослойности,при чём слои должны быть не толстые и не тяжёлые,в противном случае их не высушить за ночь в моих условиях.
Uncle Mike 27-12-2010 23:05
Полность согласен с Вами.
sda75 28-12-2010 08:07
quote:
пользует неопреновый "поджопник" от Шимано,

Я тоже его под масхалат одеваю, сухо и комфортно, целый день последняя поездка -20 с семи утра до пяти вечера.

------------------
С уважением Дмитрий.


рустам1 28-12-2010 08:51
quote:
Я тоже его под масхалат одеваю, сухо и комфортно

То есть поверх зимнего костюма?

edit log


кобзон 28-12-2010 10:40
quote:
То есть поверх зимнего костюма?

Ну да. А как еще? 1 он держит тепло. 2 не дает намокнуть и сразу замерзнуть костюму от снега под задницей. Если надеть под зимний костюм, то наверно пятая точка взопреет.
sda75 28-12-2010 10:44
quote:
То есть поверх зимнего костюма?

Я зимой если на снегоходе, то первым слоем одеваю термобелье, вторым флисовый костюм, легкую пуховую курточку и поверх всего этого масхалат от Кабеласа. Поджопник под масхалат.

edit log


Генцель 28-12-2010 12:11
quote:
Скажи - у них подогрев рукояток слабенький или как? Курок - не прикоснуться, а рукоятки ну почти

Сереж, на курке можно легко уменьшить температуру, как это сделать тебе объяснит любой маломальский радиолюбитель.
Ручки у них у всех слабоваты, но впринципе хватает, не голыми же руками держим руль.
Ссылку тебе дали, мощный форум там по снежикам, все найдешь.


Данила123 28-12-2010 12:12
Где то читал что народ штаны от ОЗК Л-1 превращает в шорты и катается. А под подгузник у меня снег набивается и получается еще хуже. Надо сверху подгузника еще чего нить одевать что бы толк был.
КАРИБУ 28-12-2010 13:17
для средней полосы рекомендую вот такой вот подгузник шимано.
600 x 435
надевается ПОД верхние штаны. тогда и снег не попадает и зад в безопасности и тепле. но для настоящих северов он все-таки хлипковат. я его теперь только на рыбалку осенью надеваю поверх одежды. а для снегохода вот такой вот. тохе шимано. но гораздо теплее.
http://www.rybalkashop.ru/index.php?productID=17111
250 x 278

edit log


три линии 28-12-2010 14:16
Тоже отмечусь, интересная темка, нужная! http://www.youtube.com/watch?v=HQRIeuNe9f8
рустам1 28-12-2010 16:47
quote:
а для снегохода вот такой вот. тохе шимано. но гораздо теплее.

А этот одевается поверх костюма?Или также под штаны?
И за счёт чего теплее?Толще чтоли?

------------------
С Уважением,Рустам.


Сибирский Волк 28-12-2010 19:29
quote:
Originally posted by Генцель:

Ссылку тебе дали, мощный форум там по снежикам, все найдешь.

Так я там уже год как изучаю..


Генцель 28-12-2010 19:33
плохо изучаешь значит, раз тут вопросы задаешь
консультировать тогда уже должон! ))))
КАРИБУ 28-12-2010 21:13
quote:
Originally posted by рустам1:

А этот одевается поверх костюма?Или также под штаны?
И за счёт чего теплее?Толще чтоли?


рустам. этот подгузник отличается от первого материалом! т.е. он дышит, а занчит зад не будет преть, если его надеть под теплый костюм. виндстоппер. т.е. не продувается. вобщем. он стоит этимх денег. если для дальних маршрутов. т.е. весь день в седле и на морозе. если короткие маршруты. т.е. покатушки. то там на сайте полно бюджетных моделей и для них.


рустам1 28-12-2010 22:14
quote:
рустам. этот подгузник отличается от первого материалом! т.е. он дышит, а занчит зад не будет преть, если его надеть под теплый костюм.

То есть одевается тоже под штаны?
onemen 28-12-2010 22:18
quote:
зад не будет преть, если его надеть под теплый костюм. виндстоппер.


Шмелик 28-12-2010 22:37
а на голове что носите? шапку с очками или шлем?
КАРИБУ 28-12-2010 22:44
не подкалывай меня. модератор. зимой я его надеваю под теплые штаны. и я знаю. что виндстоппер не пропускает газы. пардон. ветер. снаружи.
рустам. вот первый подгузник можно надевать и поверх теплых штанов. так как он плотно прилегает. поэтому снега попадает под него мало. считай совсем не попадает. поэтому зад будет сухим. но вот при больших морозах я с ним мерз. тонковат он для морозов ниже - 30с. а вот на гусиную. на рыбалку самое оно
onemen 28-12-2010 22:46
quote:
не подкалывай меня.

Даже в мыслях нет,одеваю так же. А с газовым ветром в гортексовой одежде тяжело бороться.
Uncle Mike 28-12-2010 23:07
quote:
а на голове что носите? шапку с очками или шлем?



Для покатух на скорость экстремальщики советуют мне шлем-модуляр с подогревом стекла,не знаю-брать или нет,пока в раздумьях.Для охоты пользую подшлемник из полартека,на него хорошо одевается гарнитура от рации,сверху одеваю меховой изнутри и кожанный снаружы шлем(достал у летунов)-вариант мне очень нравится-легкий,не продувается,застегивается наглухо.Сверху очки,как у горнолыжников,только снизу к очкам приделана пластмассовая маска,полностью закрывающая лицо-очень похожа на маску хоккейного вратаря-защищает от прямого потока набегающего воздуха.В особо сильный мороз вместо полартека под шлем одеваю подшлемник из неопрена-реально держит тепло на лице и горле.Маска интересная-разборная,можно пользовать и как очки,отстегнув нижнюю часть.Покупал ее в Росане,продавец сказал,что охотники берут их, как горячие пирожки.
рустам1 28-12-2010 23:10
quote:
А с газовым ветром в гортексовой одежде тяжело бороться.



quote:
вот первый подгузник можно надевать и поверх теплых штанов. так как он плотно прилегает.

А второй нет?
КАРИБУ 28-12-2010 23:22
не пробовал.
рустам1 29-12-2010 08:54
quote:
Покупал ее в Росане,продавец сказал,что охотники берут их, как горячие пирожки.

Купил одну такую на подарок.Но там одинарное стекло,сам езжу в обычной но с двойным стеклом.
Uncle Mike 29-12-2010 17:35
quote:
Но там одинарное стекло,сам езжу в обычной но с двойным стеклом

Посмотрел сходил,стекло двойное.При сдавливании пальцами прогибается,видимо мы о разном говорим,у меня маска от SCOTT.Если интересно кому,могу повесить фото.Купил сегодня неопреновые шорты,осталось потестить.
Данила123 30-12-2010 17:06
Что бы определить кол-во стекол, нужно зажечь спичечку или зажигалочку, ну и посчитать кол-во отражений пламени.
Шмелик 31-12-2010 12:59
Встречайте ряды пополнились еще на одного, взял ямаху викинга. жаба душит, шлемики дорогие нечего невзял пока, подлемник тоже нужен?
onemen 31-12-2010 01:02
С приобретением!
кобзон 31-12-2010 11:57
quote:
жаба душит, шлемики дорогие нечего невзял пока, подлемник тоже нужен?

Смотря для чего. Если для экстремальных покатушек то обязательно. Если для спокойной езды на охоту/рыбалку то нах не надо. Среди моих друзей шлем есть только у одного.
Uncle Mike 31-12-2010 15:02
Для охоты подшлемник нужен,шлем не нужен,достаточно какой -нибудь непродуваемой шапки,а вообще, ПОЗДРАВЛЯЮ!
фенимор 04-01-2011 20:34
Уважаемые , поделитесь , кто использует мотособаку типа Райда или Рекс ???
Подкупает несколько плюсов-- перевозка к месту в Миц Л-200 , права ненужны , хранится в углу гаража , бензинки жрёт мало ,стоит недорого.
Планирую использовать для охоты в средней полосе...
Стоит ли связываться ??? Заранее спасибо.
Данила123 04-01-2011 20:53
quote:
Уважаемые , поделитесь , кто использует мотособаку типа Райда или Рекс ???

Енто-ж буксировщик. Он вас только сможет тянуть, и усе. В чем смысл? А покататься?


фенимор 04-01-2011 21:02
Покатушки мне не в кайф ... мне охота , рыбалка подавай ...
spirikraft 05-01-2011 12:50
quote:
Уважаемые , поделитесь , кто использует мотособаку типа Райда или Рекс ???
Подкупает несколько плюсов-- перевозка к месту в Миц Л-200 , права ненужны , хранится в углу гаража , бензинки жрёт мало ,стоит недорого.
Планирую использовать для охоты в средней полосе...
Стоит ли связываться ??? Заранее спасибо.

Имею такого собакена по имени РЕКС в исполнении вариатор.После переделки под двухручьевую ременную передачу стал очень тяговит при максималке 12 кмч.
В целину идет только с одним седоком и то по ровному.По буранке легко утащит килограмм 400 (мой).Но снегоходу это не замена.Если вздумаете брать-только с автоматическим сцеплением, которое , впрочем тоже не айс.В Архангельске делают ПАКСУС-те лучше, причем значительно.
Если где найдете букс с движком 13 сил и вариатором сафари-это вещь по своим деньгам.

edit log


tigr7.62 06-01-2011 19:43
Привет есть кто нибудь отсюда WWW.SNOWMOBILE.RU

Данила123 06-01-2011 21:13
quote:
Привет есть кто нибудь отсюда WWW.SNOWMOBILE.RU[/B][/QUOTE]
Наверно половина от отметившихся в этой теме.
фенимор 06-01-2011 21:41
quote:
делают ПАКСУС-те лучше, причем значительно.

Будьте любезны ... поясните , чем лучше ПАКСУС ???
Преимущества проверены опытным путём или со слов ???
И который из паксусов порекомендуете ???

spirikraft 06-01-2011 22:02
www.paxus29.ru
ЛУЧШЕ тем, что вариатор для БУРАНА на мотособаке-вещь неубиваемая, а диапазон скоростей от 2 до 40 км в час.
Но снегохода вам и паксус не заменит, хотя у нас было дело мишку вывозили именно на паксусе.
Делают эти паксусы исключительно на заказ.
При ценнике порядка 70-80 тыр лучше добавит и взять б\у БРАВО.

edit log


фенимор 06-01-2011 22:23
Мне для охоты в лесу ... , боюсь , что Браво не очень подходит ...

spirikraft 06-01-2011 22:40
если глубина снега до 30 см-буксировщик с ней справляется и в подъемы.мой.
А паксус вообще на ура пойдет.ДЛя начала зимы вполне сгодится.
spirikraft 06-01-2011 22:44
http://www.youtube.com/watch?v=KeCUwh1dfE4&feature=player_embedded

edit log


Дмитрий 76 07-01-2011 03:01
Какое мнение будет о снегоходе Ямаха BRAVO 250 T применительно для охоты ? хватит ли ему мощи таскать 2х седоков общим весом 200 кг ?
Uncle Mike 07-01-2011 03:35
quote:
Какое мнение будет о снегоходе Ямаха BRAVO 250 T применительно для охоты ? хватит ли ему мощи таскать 2х седоков общим весом 200 кг ?

У меня такой,таскает только так...,по пухляку вполне,по своему следу 60 км вдвоем.не удобная посадка,нет задней.вот основные минусы.
Дмитрий 76 07-01-2011 05:11
quote:
не удобная посадка,нет задней.вот основные минусы.

по посадке вроде есть решения, на сноумобиле обсуждают наращивание сидушки, по задней тоже вроде есть коробки покупают в канаде, отзываются о машинке как о супер надежной. Мне больше интересно как этот снегоход нагрузки при двух седоках вытягивет
De1eT 07-01-2011 06:40
quote:
Мне больше интересно как этот снегоход нагрузки при двух седоках вытягивет

Я думаю лучше этот вопрос задать на "сноумобиле" там быстрее ответят!!!

Зарывается он и это один http://www.youtube.com/watch?v=Fo1RmbKeOcs&feature=related

edit log


Uncle Mike 07-01-2011 09:58
quote:
Зарывается он и это один

В том пухляке зароется любой,если на браво расширители поставить ,думаю,не зароется.Вытаскивать его легко,немного утоптал спереди и поехал.
kkt 07-01-2011 17:28
Зарывается он и это один http://www.youtube.com/watch?v=Fo1RmbKeOcs&feature=related Бравик на видео похоже без накладок.У моего накладки на 250мм(хотя ставят и 300).Такой снежок даже не чувствует.По лесу маневренность отличная.Коробку с реверсом взять вроде бы и надо,но пока земноводное душит.Как вариант народ ставит на багажник маленькую лебёдку.Ну и гусянку сантиметров на 10 опустить не помешает.
sda75 07-01-2011 19:59
Был и у меня Бравик три года, только хорошие воспоминания остались, эх заднюю бы ему так цены бы не было бы. Сделали бы японцы заднюю как у Тундрика ой и хороший зимний конь получился бы.

------------------
С уважением Дмитрий.

edit log


рустам1 07-01-2011 21:15
А кого что стоит на багажнике сумка или кофр?
Задумался о покупке чего нибудь назад вот и думаю что взять сумку или кофр.Хотелось бы услышать плюсы,минусы того или иного варианта.

------------------
С Уважением,Рустам.


GDF 07-01-2011 21:23
Кофр очень удобная вещь, за продуктами съездить или на стрельбище. Да и обычно у меня канистра 10 ти литровая резервная лежит.
onemen 07-01-2011 21:43
Пользую и то , и то,в зависимости от ситуации,ещё полезная опция-сумка на руле-для мелочей и термоса.
рустам1 07-01-2011 22:00
quote:
Пользую и то , и то,в зависимости от ситуации,

Так-так ,а поподробнее.........от каких ситуаций зависит выбор?
quote:
ещё полезная опция-сумка на руле-для мелочей и термоса.



Как туда лезет термос или она большая?
рустам1 07-01-2011 22:08
quote:
Кофр очень удобная вещь, за продуктами съездить

Не понял.....за продуктами на снегоходе?
Оригинально.
Наши люди на такси в булочную не ездят(с)
Очевидно имелось ввиду что в кофре можно возить продукты,а чем хуже в этом случае сумка?
quote:
[QUOTE][B]Да и обычно у меня канистра 10 ти литровая резервная лежит.

В кофре?Или вместо заднего сиденья?
На новую модель Бомбардира видел в интернете такой кофр совмещённый с дополнительными баками,но у меня предидущая модель.
GDF 07-01-2011 23:14
Живу за городом и снегоход траспотное средство которое всегда под рукой.сейчас на каток ездили в кофре коньки и термос.
рустам1 07-01-2011 23:23
quote:
Живу за городом и снегоход траспотное средство которое всегда под рукой.сейчас на каток ездили в кофре коньки и термос.



Ааа......понятно.
Но я бы в этом случае предпочёл бы лучше авто.
GDF 07-01-2011 23:40
В праздники местные жители у нас снегоход предпочитают , дорого в такие дни может поездка на авто обойтись.
Да и за декабрь в Москве авто так заипет что от него отдохнуть за счастье.

edit log


sda75 08-01-2011 06:35
А я вместо кофра и сумки пользую синенький пластмассовый бочонок на 48л. с широким горлом и крышка оцинкованным кольцом прижимается. Удобно крепится к багажнику стоя за ручки, входит туда рюкзачок на дневную охоту с термосом, сменными "трусилями" и прочим барахлом, а если мясо добыл, то рюкзачок за спину мясо в бочку. Два года назад провалился на снегоходе под лед на Саяно-Шушенском водохранилище, бочка с вещами плавала в полынье часа три, пока снежик доставали, так все содержимое бочки было сухое, до избы доехали достал сухие "трусиля", переоделся и как и не было купания в -25.

------------------
С уважением Дмитрий.


Maksim V 08-01-2011 07:23
У нас в деревне купил один крестьянин снегоход Линкс - военник . Вчера прокатил - впечатления весьма противоречивые- глубина снега - 50 см - под снегом кочки , кротовины и не смотря на "гусю" шириной 60 см - он до них достаёт и даже на маленькой скорости - сильнейшие удары - поэтому -ездит в основном по дорогам , а как в поле сворачивает - скорость минимальная. По лесу и кустам ездить вообще не может , ибо две лыжи ограничивают проходимость практически до нуля . Это летом надо готовить дороги - прочищать просеки . И как бы не ругали Буран - проходимость лучше в разы и по лесу идёт как кабан по чащобе и в поле проваливается значительно меньше и стоит в ЧЕТЫРЕ раза меньше. И если раньше я всерьёз задумывался о Браво , то сейчас ясно , что в наших лесах или мотособака или Буран - альтернативы просто нет.
Данила123 08-01-2011 08:47
quote:
Maksim V

И чего вас все на уазики и бураны тянет? Вы наверно автослесарь. SWT-отличный аппарат, если уметь на нем ездить.
Maksim V 08-01-2011 10:41
quote:
SWT-отличный аппарат, если уметь на нем ездить.



Задумчиво ...видимо товарищ в лесах российских не был ...вот бы продемонстрировал лохам уменье ... рубится сквозь кусты на двухлыжном снегоходе .
Кстати недавний случай в Смоленской области .
Сидит охотовед в засаде с участковым на Викинге - на подкормочной выстрел и через 5 минут на поле появился Буран с кабаном на багажнике ...врёшь от Ямахи не уйдёшь...владелец Бурана увидев погоню свернул в лес и ломанулся напрямки - охотовед не может пройти по лесу - две лыжи мешают - помчались в объезд на перехват , а Буран тем временем выехал на трассу . где его ждал бортовой уаз с будкой и трап лежал - он въехал в кузов - двери закрыли - трап из досок бросили на дороге и всё - охотоведу достался трап и уазовские следы на обочине дороги . Короче - в лесах рулит Буран - в полях Ямаха .
Maksim V 08-01-2011 10:44
quote:
Вы наверно автослесарь.

Я человек с отсутствием здоровья и машины делать у меня сил нет , поэтому и стараюсь выбирать то , что не ломается, а если и сломается , то мне починят прямо в поле за полчаса и бутылку спирта .
GDF 08-01-2011 11:01
Очень много здоровья нужно рулить по лесу на буране, не везде он напрямки пройдет( не танк все таки) и руление в лесу зачастую выглядит так скакиваешь хватаешь лыжину и вручную уменьшаешь радиус поворота, а ямаха очень часто в лесу рулит получше.

КАРИБУ 08-01-2011 11:14
один крестьянин. одна бабка... ну. вы меня поняли. я не знаю ни одного снегоходчика. который сев на снегоход после бурана. продал снегоходи снова сел на буран. а ведь мог бы сесть сразу на четыре бурана. почему?
Maksim V 08-01-2011 11:15
quote:
а ямаха очень часто в лесу рулит получше.

Когда у нас егеря и охотоведы ездили на Буранах - мы не пользовались лыжами- весь лес был в "бураницах". Сейчас у них Ямахи да Тайга - в лесу ни одного следа снегохода -ездят ТОЛЬКО по дорогам , закрайкам и полям.
Данила123 08-01-2011 11:17
quote:
один крестьянин. одна бабка... ну. вы меня поняли. я не знаю ни одного снегоходчика. который сев на снегоход после бурана. продал снегоходи снова сел на буран. а ведь мог бы сесть сразу на четыре бурана. почему?

Вот за что уважаю Карибу, за то что емкие и содержательные посты выдает
GDF 08-01-2011 11:20
Ну тогда еще и бабы моложе были и куницу и норку многие ловили вот и путиков было много кругом, а что бы просто по лесу поездить никто пилить рубить дороги не будет что на буране что на ямахе.
Maksim V 08-01-2011 11:34
quote:
никто пилить рубить дороги не будет что на буране что на ямахе.

Охотовед летом приходит к моему другу ( у него ДТ-75 с лопатой ) и просит поровнять и почистить дороги :
- Чтобы можно было зимой на снегоходе проехать .
quote:
я не знаю ни одного снегоходчика. который сев на снегоход после бурана. продал снегоходи снова сел на буран.

То что Ямаха ЛУЧШЕ Бурана - с этим ни кто не спорит .
Речь идёт о том , что снегоходы с двумя лыжами обладают более низкой проходимостью - по сравнению со снегоходами с одной лыжей в условиях леса и кустарника .
Не надо переводить всё на сравнение качества отечественной техники и иномарок.


GDF 08-01-2011 11:43
Часто тот колок что буран может проехать напрямки объезжается без напряга на снегоходе и быстрее по времени так что преимущество в лесу тоже условное и в определенных ситуациях , но количество слабых мест перед снегоходом просто огромное. Запорожец тоже в определенных ситуация лучше мерседеса , если в кино снимать сцену со взрывом то не так жалко.
Умка 08-01-2011 12:05
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
я не знаю ни одного снегоходчика. который сев на снегоход после бурана. продал снегоходи снова сел на буран. а ведь мог бы сесть сразу на четыре бурана. почему?

, ну тут все просто, это невозможно сделать....ну чисто из физиологических способностей Это даже Христосу Боговичу не под силу ..

фенимор 08-01-2011 12:28
Дак я и говорю ... , возможно хорошая мотособака будет нормальным решением ( в условиях леса средней полосы)... скорость и понты там ненужны ...
И на рыбалку ... вдвоём из багажника джипа достали и кати куда хош ...
Вот и хотелось бы услышать мнения практиков ... , а не смотреть рекламные ролики и лапшу производителей.

edit log


sda75 08-01-2011 12:31
quote:
хорошая мотособака

Это Ямаха Браво
Maksim V 08-01-2011 12:33
quote:
возможно хорошая мотособака будет нормальным решением

Кстати на форумах мотособачников , очень много владельцев снегоходов , дорохих снегоходов .
Они рассуждают так :
-Мотособаку в корыто и на прицеп, до зимовья доехал (30-50 км), снегоход в сторону и уже по месту на мотособаке и в лесу удобнее и расход топлива в 3-4-5 раз меньше .
sda75 08-01-2011 12:57
quote:
много владельцев снегоходов , дорохих снегоходов

Специально покупают мотособаку, чтобы бензин экономить. Была бы возможность и в Крузера Ниву бы загоняли бы, чтобы когда никто не видит по лесу полазить и бензин сэкономить.
КАРИБУ 08-01-2011 12:58
угу. а если. ( не приведи Господи) охота оказалась удачной? ( лось и т.п. мелкие зверьки)
з.ы. пмсм. единственно. где она действительно может быть незаменимой - рыбалка по тонкому льду(снегоход не держит). и то, чтобы бутор на себе от машины до лунки не таскать.
з.ы.ы. оф. просто оф.
- у тебя стоит?
-нет! Зато. посмотри. как висит! (это про "уникальность" бурана)

edit log


Maksim V 08-01-2011 13:09
quote:
лось и т.п. мелкие зверьки)

Кстати , на форуме товарищ писал - завалили лося в дебрях - ни один снегоход пройти не смог - лося вывезли на мотособаке "Пахус" .
quote:
и в Крузера Ниву бы загоняли бы,

А так поступают 100 % владельцев "кукурузеров " и прочих патрулей , у них УАЗ или НИВА в деревне стоят .
Ещё ни разу не видел , чтобы кто-то на дорогом "жипе" в дебри лез .

Как это не удивительно , но и здесь всё сводится к аналогии "вазосрача " .
Я так не могу - чукча больше не писатель .


КАРИБУ 08-01-2011 13:39
хммм. мож обидел чем? или сумнения в святости бурана приравнены к осквернению святых мощей?
spirikraft 08-01-2011 14:17
Вот если б кто сподобился РОТАКС на БУРКУ поставит-цены б не было ДЛЯ ЛЕСА.

КАРИБУ 08-01-2011 14:38
quote:
Вот если б кто сподобился РОТАКС на БУРКУ поставит-цены б не было ДЛЯ ЛЕСА.

эт точно! особенно если четырехтактный двигун. он и стоит-то всего каких-то 300.000 штук
з.ы. россия - родина слонов! это я к тому. что почему-то никто больше не выпускает снегоходы на такой платформе. даже его прородители канадцы. у них что. леса повырубали. или какая другая напасть. вроде пожара. их извела? ан нет уже у них буранов. убогие бестолочи! от своего щястя отказались! может бураны экспортировать начать?
Дмитрий 76 08-01-2011 14:40
quote:
А так поступают 100 % владельцев "кукурузеров " и прочих патрулей , у них УАЗ или НИВА в деревне стоят .
Ещё ни разу не видел , чтобы кто-то на дорогом "жипе" в дебри лез .


Я, лазию, это уже не 100%, да и многих знаю кто лазиет
УАЗ и нива стояли в деревне, отказался от такого гимороя, даже шишига одно время была. Ну их нах отечественные к ним еще постоянно нужно держать вагон запчастей и автослесаря в деревне
Буран есть у егеря, только ездит он на нем 2-3 раза за сезон потом ремонтирует, да и тросом его вывозили неоднократно, у него теперь голубая мечта викинг 540
sda75 08-01-2011 14:46
У меня тоже шишига есть и я ее очень люблю, но на дневную охоту на Крузере предпочитаю, бля ну комфорту все больше охота, что в одежде, что в технике.

------------------
С уважением Дмитрий.


onemen 08-01-2011 15:37
quote:
Вот если б кто сподобился РОТАКС на БУРКУ поставит-цены б не было ДЛЯ ЛЕСА.

Видел только наоборот
click for enlarge 1920 X 1440 606,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 459,0 Kb picture
spirikraft 08-01-2011 16:22
quote:
Видел только наоборо

Дак чукчи-одно слово.

quote:
особенно если четырехтактный двигун. он и стоит-то всего каких-то 300.000 штук

Зачем так-то извращаться.Надо быть скромнее, как на фотах вверьху.


spirikraft 08-01-2011 16:30
Для леса 4-х тактник никчему.Викинг-вот это вещь.И насрать, что он по кустам не рулит,а с БУРАНОМ, КАК И С ВЕТЕРКАМИ я уже нахлебался.Лучше ваще дома сидеть ,чем на ВЕТЕРКЕ ехать вниз по реке.Бывало уедешь в порогИ-обратно ХЗ как вернуться, то искры нет, то еще какая хрень, взял МЕРК-6, пятый сезон под колпак заглядываю тока масло проверить и поменять в начале сезоНа.ВСЕ.
Так же и с БУРАНАМИ-один плюс-ЦЕНА.все.
Но вот был бы двигун другой и электрика, можно и с ЯМАХАМИ потягаться.
А ходовая у БУРАНА вполне предсказуемая, если за ней следить.
onemen 08-01-2011 16:35
quote:
Для леса 4-х тактник никчему.

Не соглашусь,это "низы" и ощутимая экономия топлива.
onemen 08-01-2011 16:51
И ещё в догонку,многие в этой теме знают не по наслышке,есть опыт и знания на основании которых сделаны выводы в виде покупок снегоходов под свои цели.Я к тому,что сколько людей-столько и мнений,к сожалению Буран устарел, и устарел весьма,практически как автомобиль Волга. Опять же не забывайте о пробегах дневных на снежиках,они тож у всех разные.
Данила123 08-01-2011 18:12
quote:
Originally posted by spirikraft:
Вот если б кто сподобился РОТАКС на БУРКУ поставит-цены б не было ДЛЯ ЛЕСА.

Делали уже. На сномобиле "Дед Егор" кажется втыкал и отчет выкладывал. Сейчас сномобил у меня не открывается, потом сцылку кину.


Михаил74 09-01-2011 01:34
походу ни у кого не открывается..
Дядя Сережа 09-01-2011 07:40
Привет ребята! Наверняка многие помнят. Я прошлой осенью снежик вабирал (тема - "Хочу ездить на охоту на снегоходе")
Моя Тайга-5 сейчас прошла около 3000 км. За это время приходилось вывозить из леса по частям бурку с заклинившим движком, Менять в лесу вариатор на 5-ти летней тайге товарища, вытаскивать двойной тягой викинга без ремня вариатора. Кстати перед выездом в лес ремень на викинге визуально был в отличном состоянии. Я пока без поломок ("физические" повреждения "посторонними" предметами не всчет). Ломается любая техника и далеко не только от плохой "надежности". Я усвои л четко: - одному (на одном снежике) лучше не ездить "по серьезному". В крайнем случае обязательна связь с "дежурным" который знает где тебя искать. Вот сейчас на улице -30, снегоход во дворе, рюгзак упакован, а напарника баба в лес не пускает ..... Жду.
Данила123 09-01-2011 07:45
quote:
Я усвои л четко: - одному (на одном снежике) лучше не ездить "по серьезному"

Плюс мульён. Сам вчера засадил викинга в кусты по дурости. Был бы один, хрен бы вылез.
Дядя Сережа 09-01-2011 08:10
Приобрел снежик - появилось много новых друзей, координально изменился образ охоты, стали легко доступны места где раньше бывал всего раз-два за зиму. Серьезно подумываю оборудовать (летом) земляночку на "своих дальних рубежах". Напрягает необходимость тащить с собой запас горючки
Умка 09-01-2011 08:19
Ребята давайте не будем опускаться до "сноумобильщиков" , давайте ка по делу....
Ну чес слово детский лепет, типа ездить колхозами и не далеко...ездить только вот на ЭТОМ, а остальное хлам.... это не правильно, да и глупо...
Данила123 09-01-2011 08:45
quote:
Ребята давайте не будем опускаться до "сноумобильщиков" , давайте ка по делу....

???????????????????????
quote:
Ну чес слово детский лепет, типа ездить колхозами и не далеко...ездить только вот на ЭТОМ, а остальное хлам.... это не правильно, да и глупо...

Ездить колхозами - это прежде всего безопастность. 15мин на снегоходе = день, два пешком.
Не далеко - никто не говорил.
Ездить только на этом - никто не призывает
Что не правильно и что глупо?

Умка 09-01-2011 09:10
quote:
Плюс мульён. Сам вчера засадил викинга в кусты по дурости. Был бы один, хрен бы вылез.

Ну вот на вскидку, твое ---и ЧТО там в кустах страшного то такого??? что одному ну никак???
или вот еще...
quote:
За это время приходилось вывозить из леса по частям бурку с заклинившим движком, Менять в лесу вариатор на 5-ти летней тайге товарища, вытаскивать двойной тягой викинга без ремня вариатора. Кстати перед выездом в лес ремень на викинге визуально был в отличном состоянии.

нахрена по частям вывозить Буран (именно по частям--по каким частям?)--снять движок с бурана 15-20 минут делов, увез перебрал за вечер, приехал и воткнул за 15-20 минут и езжай себе дальше....
На кой хрен переть Викинга двойной тягой--не проще ли поставить ремень??? или без запасных ремешков ездим? А ну конечно импортные ремни не рвет...


Дядя Сережа 09-01-2011 09:42
quote:
Ребята давайте не будем опускаться ...... Ну чес слово детский лепет,...... не правильно, да и глупо...

quote:
снять движок с бурана 15-20 минут делов, увез перебрал за вечер, приехал и воткнул за 15-20 минут и езжай себе дальше.... На кой хрен переть Викинга двойной тягой--не проще ли поставить ремень??? или без запасных ремешков ездим?

"СЛАВА БЫВАЛЫМ ВЕТЕРАНАМ"! Я думаю Вы все знаете, ко всему готовы, все умеете и можете, а главное Ваше мнение единственно правильное!
Вам с нами не скучно? "Ну настоящий инспектор" (голлега)
Генцель 09-01-2011 09:50
Блин, полтора года назад бравик стоил 120 тыр, сами продавали.
Сейчас глянул в нете - от 163 тыр...страна невиданых возможностей ((
а экономика все крепчает ))ладно, будем копить.
Дядя Сережа 09-01-2011 09:59
quote:
.......типа ездить колхозами и не далеко...ездить ..... 15-20 минут делов, увез перебрал за вечер, приехал и воткнул за 15-20

Только вот без "колхоза" Вам тащить движок на себе пешочком придется однако, да и наверняка за вечер перебрать не удастся, ну в том что у Вас обсалютно все запчасти лежат дома в теплом гараже я не сомневаюсь.
Умка 09-01-2011 10:01
quote:
Вам с нами не скучно?

нет, не скучно , вот есть такая особенность у людей---мгновенно переходить на личность, ну вот нет чтобы сказать по существу, почему произошло так или эдак, поискать причину поломки-неисправности, нет сразу опускаемся до банального скандала... , и главное из-за чего?
Ну а насчет знать-не знать, так Все знать не возможно--для этого и существуют форумы---чтобы искать недостающую информацию, а действительно полезной информации очень мало, гораздо проще вешать ярлыки...как не крути
Умка 09-01-2011 10:11
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Только вот без "колхоза" Вам тащить движок на себе пешочком придется однако, да и наверняка за вечер перебрать не удастся, ну в том что у Вас обсалютно все запчасти лежат дома в теплом гараже я не сомневаюсь.

Дядя Сережа , , за вечер я два движка могу перебрать...не прав ты тут, чтобы перебрать движок, совсем не обязателен теплый гараж--движок можно занести в избушку-палатку, и ковыряйся на здоровье---не прав ты
Запчасти , с собой по максимуму всегда--до "теплого гаража" то 500 верст, да и пока Лена не встанет все равно домой не попадешь---так что готовься сразу к автономности на 3 месяца, и так делают ВСЕ


Данила123 09-01-2011 10:12
quote:
и ЧТО там в кустах страшного то такого??? что одному ну никак???

Да так, ничего. Просто силёнок маловато оказалось и двух рук.

click for enlarge 1440 X 1080 697,8 Kb picture

edit log


Генцель 09-01-2011 10:28
это сил не хватило тому человеку что на Вашей аватарке? )))))
лукавите батенька, лукавите
и че вас туда понесло )))
Дядя Сережа 09-01-2011 10:40
quote:
..... ну вот нет чтобы сказать по существу, почему произошло так или эдак, поискать причину поломки-неисправности, ....

Везти из леса один движок небыло смысла, так-как запчастей в ближайшее время найти было не реально. Буран был гружоный под завязку и Тайга его целиком на том снегу даже пустого не взяла. Поэтому весь скарб и снятый движок увезли в корыте первым рейсом. Потом сняли лыжу и за жопу утащил бурку.
Вариатор на Тайге просто рассыпался, даже литье помяло и потрескалось. Согласен. Его за 5 лет никто ни разу не обслуживал. Так вот вернуллись на двух таёжках в деревню, сняли с одной вариатор и опять в лес на одной, обратно уже на двух.
Про Викинг. Конечно запасной ремешок возить надо. Хозяин говорит что ремень почти новый был и как раз из запаса потому приобрести запасной еще не успел. Двойной тягой тащили также потому что одна тайга не взяла, зарывается.
Ну а "банальный скандал" Вы, Уважаемый, Умка, я считаю, провоцируете
Данила123 09-01-2011 10:45
quote:
это сил не хватило тому человеку что на Вашей аватарке? )))))
лукавите батенька, лукавите
и че вас туда понесло )))


Аха, ему сАмому.
Просто в поворот не вписался и решил напрямки проскочить. Не проскочил
Данила123 09-01-2011 10:49
quote:
Ребята давайте не будем опускаться до "сноумобильщиков" , давайте ка по делу....
Ну чес слово детский лепет, типа ездить колхозами и не далеко...ездить только вот на ЭТОМ, а остальное хлам.... это не правильно, да и глупо...


Не правильно ты дядя Федор бутерброд ешь.(С) Напомнило что то.
GDF 09-01-2011 10:59
quote:
Да так, ничего. Просто силёнок маловато оказалось и двух рук.

С виду ничего страшного.
Умка 09-01-2011 11:02
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Ну а "банальный скандал" Вы, Уважаемый, Умка, я считаю, провоцируете

, наговариваешь на меня
Ну вот можно же аргументировать---можно и извлекать что-то полезное из любой ситуации...
в вашей ситуации, --хорошие нарты позволят вывезти снегоход без разборок, очень полезно, если не себе так кому другому поможешь..
У Дани, та ситуация то рядовая (это не затопление снегохода и не каменный мешок)---топор, хороший рычаг и лопата и не нужно спину рвать


Данила123 09-01-2011 11:26
quote:
У Дани, та ситуация то рядовая (это не затопление снегохода и не каменный мешок)---топор, хороший рычаг и лопата и не нужно спину рвать

Дык вот небыло топора, а телескопы за ветки цыпляются.
Умка 09-01-2011 11:36
quote:
Дык вот небыло топора, а телескопы за ветки цыпляются.

Вот и тебе Даня опыт--сын ошибок...
И готовься к более серьезным "ловушкам"---как не берегись все равно попадешь ....рано или поздно ВСЕ попадают....
GDF 09-01-2011 11:40
Есть ряд вещей без которых я например даже на покатушки не поеду, это ремень , свечи, лампочка, инструмент, топор , лопата, лебедка, трос и 10 ти литровая канистра с бензином.
фенимор 09-01-2011 11:41
quote:
Просто силёнок маловато оказалось и двух рук.
Я и в машине на охоту МАЧЕТЕ вожу ... , часто выручает ...

GDF 09-01-2011 11:42
Вообще серьезные ловушки это после середины марта когда снежок пораскиснет. Вот тогда можно растопырится серьезно, а сейчас перевернул и поехал.
Умка 09-01-2011 11:47
quote:
Originally posted by GDF:
Вообще серьезные ловушки это после середины марта когда снежок пораскиснет. Вот тогда можно растопырится серьезно, а сейчас перевернул и поехал.

+100, чего-чего а этого добра навалом---особенно пустоледий на речках..


onemen 09-01-2011 13:37
quote:
Дык вот небыло топора,

Во всех своих снегоходах вожу раскладные ножовки-пилы,гораздо лучше топора помогают в кустах.
рустам1 09-01-2011 14:59
quote:
Во всех своих снегоходах вожу раскладные ножовки-пилы,гораздо лучше топора помогают в кустах.

+1.Адназначна
Соовременные пилы дадут форы топору.Десятисантиметровый ствол моя складная фискарс по типу ножа пилит меньше чем за минуту,а про тонкие и говорить нечего ,да и усилий прилагается меньше.Тоже возил возил до этого топор,теперь убрал чтоб не мешался,не понял для чего он может пригодится кроме как для разделки туши.
Умка 09-01-2011 17:53
quote:
Originally posted by рустам1:

Соовременные пилы дадут форы топору.Десятисантиметровый ствол моя складная фискарс по типу ножа пилит меньше чем за минуту,а про тонкие и говорить нечего ,да и усилий прилагается меньше.Тоже возил возил до этого топор,теперь убрал чтоб не мешался,не понял для чего он может пригодится кроме как для разделки туши.


Не знаешь для чего топор???
Нууу, а что делать будешь если дорогу закрестит деревьями в обхват?--если топориком что-то можно сделать--то тут маленькая пилка бесполезна, а землю, лед долбить???-иногда приходится и это делать, я уж не говорю про элементарную колку дров--а их на сезоне дохрена нужно. ну а просто поплотничать----избушки там, путики поправить....тут замены топору нет, однозначно.
А вот разделывать туши топором совсем не нужно--дурной тон.
На сезон беру бензопилу Хускварна 353--охота начинается с прочистки путиков а их более 200км прочистить нужно, а лес все падает и падает...так что пока не проеду по кругу---пила всегда с собой, топор как само собой разумеется, либо в снегоходе либо в рюкзаке.


spirikraft 09-01-2011 18:42
quote:
А вот разделывать туши топором совсем не нужно--дурной тон.

Пардон, не в снегоходную тему, а чем?


рустам1 09-01-2011 19:11
quote:
Не знаешь для чего топор???

Не помню чтобы мы переходили с вами на ты.
Ну да ладно.
quote:
Нууу, а что делать будешь если дорогу закрестит деревьями в обхват?-

Наверно проще объехать.
А ну да,объехать же по вашему нельзя.
Тогда возьму пилу побольше,она у меня в ручке лопаты,которой я иногда и колю лёд,землю пока рыть не приходилось,но думаю что лопатой это будет ссделать проще чем топором.
quote:
я уж не говорю про элементарную колку дров--а их на сезоне дохрена нужно. ну а просто поплотничать----избушки там, путики поправить....тут замены топору нет, однозначно.

Этим мы занимаемся летом ,а не зимой.
quote:
А вот разделывать туши топором совсем не нужно--дурной тон.

Да?впервые слышу.

------------------
С Уважением,Рустам.


Данила123 09-01-2011 19:48
Изготовление нового "бурана" или буран для новых русских.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=91&t=10952&sid=89a6b23faad8aa4c8561e5554afca11b

Сибирский Волк 09-01-2011 20:11
quote:
Originally posted by Данила123:

Просто в поворот не вписался и решил напрямки проскочить. Не проскочил

Я на викинге в самый первый выезд пару недель назад умудрился перевернуться;-))) При переезде наискосок заметенной дороги в поле;-)) Минут за 10 еле-еле поставил один на ноги - тяжеловат,цуко;-))
Осваиваю нынче технику на охоте - столько интересного можно повидать. И главное, доступно, все это стало.
Но одному выезжать даже в "тепличных" условиях - не стоит..


onemen 09-01-2011 20:48
quote:
Но одному выезжать даже в "тепличных" условиях - не стоит..
Серёг,у меня не получается так,я езжу.

Умка 09-01-2011 20:51
quote:
Наверно проще объехать.
А ну да,объехать же по вашему нельзя.


Вот именно что нельзя, прижимы, распадки узкие и крутые,камень кругом, а ехать то приходится порой без снега ...видать не сталкивался
quote:
землю пока рыть не приходилось,но думаю что лопатой это будет ссделать проще чем топором.

опять ответ не верный--в мерзлоту лопата не полезет
quote:
Этим мы занимаемся летом ,а не зимой.

летом сани готовить нужно а не дрова...
quote:
Да?впервые слышу.

все бывает впервые
Умка 09-01-2011 21:00
quote:
Originally posted by onemen:
Серёг,у меня не получается так,я езжу.

Это потому что ты Саша--отмороженный на всююю голову
Когда поедешь?


Генцель 09-01-2011 21:27
quote:
А вот разделывать туши топором совсем не нужно--дурной тон.

полностью согласен.
что это за новая мода мясо в поле топором рубать? Это только дома, на порционные куски.
Генцель 09-01-2011 21:32
quote:
Originally posted by рустам1:

+1.Адназначна
Соовременные пилы дадут форы топору.Десятисантиметровый ствол моя складная фискарс по типу ножа пилит меньше чем за минуту,а про тонкие и говорить нечего ,да и усилий прилагается меньше.Тоже возил возил до этого топор,теперь убрал чтоб не мешался,не понял для чего он может пригодится кроме как для разделки туши.

10-ти см ствол я распилю менее чем за минуту и мультитулом, лазерман чардж ти...а вот топор мультик и пилу не заменит. И 10 см ветку - топором я перерублю за секунды, к чему усложнять себе жизнь пилами фискарс?


фенимор 09-01-2011 21:54
Чё зря спорите то ???
Условия у всех разные ...
У кго подочто руки заточены тот тем и пользуется ...
Да и тема не про топоры ...
Генцель 09-01-2011 22:23
да никто (за себя пишу) не ругается
просто, для чего пургу писать? 10 см он пилит почти минуту и не понимает зачем топор....))))))) да затем чтоб за 3-5 сек перерубить так то!
рустам1 09-01-2011 22:41

quote:
просто, для чего пургу писать? 10 см он пилит почти минуту и не понимает зачем топор....))))))) да затем чтоб за 3-5 сек перерубить так то!



Что то нервный какой народ,всё наровят тыкать.
Вас что плохо воспитывали?
quote:
Условия у всех разные ...
У кго подочто руки заточены тот тем и пользуется ...


Я бы при возможности с удовольствием бы на спор посоревновался что будет в деле быстрее пила или топор,по мне так пила быстрее и удобнее(топором бывает не размахнёшся),да и сил меньше тратится.
А по поводу дурного тона зазделки туши топором просвятите кто в теме.

------------------
С Уважением,Рустам.


spirikraft 09-01-2011 22:49
quote:
А по поводу дурного тона зазделки туши топором просвятите кто в теме.

Я тоже не просек, хоть новую тему создавай.Чем разделывать крупняк?
Весь моск сломал-что в этом дурного?


onemen 09-01-2011 23:04
quote:
А по поводу дурного тона зазделки туши топором просвятите кто в теме.

От топора остаются осколки костей,абсолютно нормально при некотором навыке туша разделывается ножом.
quote:
(топором бывает не размахнёшся),

Именно так,особенно в кустах,пила более безопасна в плане повреждения снегохода.
рустам1 09-01-2011 23:07
quote:
Я тоже не просек, хоть новую тему создавай.Чем разделывать крупняк?

Можно ножом.Ещё острым камнем.Ещё острой костью.Ещё острой палкой.Если уж и всего этого нет то тогда можно и зубами СВОИМИ.
Но топором мне все таки удобней и быстрее.
GDF 09-01-2011 23:09
Ну не дурной тон , но в некоторых группах людей умение разобрать животное большое без топора зачетно, и считается полезным скилсом , пошли за зайцем увидели лося , долбанули, ножом( топор зайцу не нужен )разобрали и рюкзачками перетаскали. А после энного количества таким макаром топор вроде как и не к чему , кстати и правда акуратнее получается.

edit log


рустам1 09-01-2011 23:11
quote:
От топора остаются осколки костей

А куда деваться?Всё равно есть кости которые ножом не разрежешь.
onemen 09-01-2011 23:16
quote:
Всё равно есть кости которые ножом не разрежешь.

По суставам достаточно просто и ловко получается.
GDF 09-01-2011 23:16
Все суставы режутся ножом и разламываются.
рустам1 10-01-2011 01:28
quote:
По суставам достаточно просто и ловко получается.

Саш,но не везде ж есть суставы.Топором обычно разрубаю крестец,позвоночник,да и сами ребра.
Uncle Mike 10-01-2011 09:55
Вожу и пилку и топор -все может пригодиться,кстати и на квадрике тоже.Хорошая пилка кости пилит на раз,но топором все же удобней и быстрей.
Генцель 10-01-2011 10:23
quote:
Originally posted by рустам1:

Можно ножом.Ещё острым камнем.Ещё острой костью.Ещё острой палкой.Если уж и всего этого нет то тогда можно и зубами СВОИМИ.
Но топором мне все таки удобней и быстрее.

не буду спорить, кому как удобнее тот так пусть и разделывает.

но топором, все равно дурной тон


рустам1 10-01-2011 10:30
quote:
но топором, все равно дурной тон




фенимор 10-01-2011 10:49
Топор конечно здорово ... , но снегоход интересней ...
Olson 10-01-2011 17:05
Всех с наступившими!!!

Осилил всю тему и здесь http://www.snowmobile.ru/ тоже был.
Мужики, нужен совет от продвинутых пользователей. Пять лет назад с друзьями купили снежник Тайгу патруль(цель - охота, рыбалка,покатушки)
Подготовили его, ну там протяжка, лыжи, датчик термопара, прикуриватель, приподняли зад и усилили отбойник. Скажу сразу, что когда покупали поглядывали на Викинг, он нужно было брать прицеп и сани, так победил патруль.

Эксплуатировали тайгу не очень часто, но иногда жёстко. Выручала она нас и в глубоком снегу и в лесу. Из небольшого опыта, могу сказать, что при грамотном уходе (собственно как и с любой техникой)тайга послужит НО.....
Ох уж ети их рыбинские моторы, сборка на коленках. Стартер небыл прикручен снуля, масло с коробки ручьём через месяц, от вибрации откручивается всё, что плохо затянуто, стоп то горит, то нет и.т.д. и.т.п.

Всё это перечисленное конечно можно устранить, а чего ждать дальше?
Видимо придётся придти к Викингу и поклониться ему в лыжи Уж больно не хочется в далеке от тёплого дома, на лютом морозе копаться в потрохах Тайги. Хотя всяко бывает. Но ни с квадриком Полярис, который пашет уже третий год.

Задумали оканчательно перейти на импорт, отсюда несколько вопросов по утилитам, в часности по Викингу

1. Где в москве, и у какого толкового продавца приобрести
(с последующим ТО)
2. На что обратить внимание при покупки.
3. Какие варианты тюнинга.
4. Особенности эксплуатации.

Заранее спасибо, хотелось бы получить развёрнутый ответ.
С уважением Сергей.
click for enlarge 1920 X 1440 312,9 Kb picture


серый 10-01-2011 17:34
quote:
Originally posted by рустам1:

А куда деваться?Всё равно есть кости которые ножом не разрежешь.

Рустам , зачем резать кости ножом? Топор по сути нужен лишь для отделения ребер от хребта и разрубить крестец.Как это делать пилкой ума неприложу . Ну а с учетом того что тема всеже про снегоходы то топорик под седлом всеравно незаменим ничем В лесу можно обойтись без пилы но вот без топора вряд ли.

edit log


Uncle Mike 10-01-2011 17:35
quote:
Где в москве, и у какого толкового продавца приобрести

Посмотрите на вторичном рынке,там часто проскакивает много интересного и по цене и по пробегу.Люди часто понимают что это не их тема или вырастают на другой размер снежика-вот и Вам почти новый и недорогой вариант может подвернуться.
Uncle Mike 10-01-2011 17:43
про топор-им лучше всего делить на двоих.вдоль позвоночника получается поровну,быстро и аккуратно.сегодня рубим тебе справа от позвонка ,а завтра мне, тоже справа от позвонка Все по чесноку.
GDF 10-01-2011 17:50
Про вторичку с викингом согласен, полно тех кто хочет поспортивнее после 300км пробега. Если брать новый то у любого дилера цены не особо отличаются. По последующем ТО, не представляю зачем викингу фирменный сервис. Он тем и отличается от современных машин что без большого ума обслуживается самостоятельно. Про особенности эксплуатации и тюнинг лучше на сноумобил сходить нет смысла тут дублировать.
серый 10-01-2011 17:54
quote:
Originally posted by фенимор:
Топор конечно здорово ... , но снегоход интересней ...
Снегоход, топор- осталось поговорить про сани


Uncle Mike 10-01-2011 17:55
quote:
лучше на сноумобил сходить нет смысла тут дублировать.

эт точно...
Olson 10-01-2011 18:28
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

Посмотрите на вторичном рынке,там часто проскакивает много интересного и по цене и по пробегу.Люди часто понимают что это не их тема или вырастают на другой размер снежика-вот и Вам почти новый и недорогой вариант может подвернуться.

Б/У принцепиально не рассматривается. За 300 км. так машину ушатать можно, есть специалисты. Выбирать ездить, да и где в городе его на ходу проверить.


Olson 10-01-2011 18:35
quote:
Originally posted by GDF:
Про вторичку с викингом согласен, полно тех кто хочет поспортивнее после 300км пробега. Если брать новый то у любого дилера цены не особо отличаются. По последующем ТО, не представляю зачем викингу фирменный сервис. Он тем и отличается от современных машин что без большого ума обслуживается самостоятельно. Про особенности эксплуатации и тюнинг лучше на сноумобил сходить нет смысла тут дублировать.

А кто этот дилер, с фирменным сервисом, что подготовит и тюнингует. Может кто знает?


Uncle Mike 10-01-2011 19:00
quote:
Б/У принцепиально не рассматривается.

Может зря? Вот мне достался очень приличный аппарат за3/4 от цены с пробегом 640 км. в нулевом состоянии.А Викинг вообще убить сложно-можно и рискнуть.
onemen 10-01-2011 19:03
quote:
А кто этот дилер, с фирменным сервисом, что подготовит и тюнингует. Может кто знает?

В поисковике набираете-официальный дилер Ямахи,выскочит много ответов.Был на днях в Панавто на Сущёвке(в Москве) ,заказывал з.ч.,продавец говорил,в январе Викинги 3 540 будут точно.
серый 10-01-2011 19:06
Мужики, поскольку здесь собрались активные пользователи снегоходов на охоте порекомендуйте сани для леса?Волокуши нерасматриваю-есть в пользовании не очень доволен.

edit log


Данила123 10-01-2011 19:10
quote:
Может зря? Вот мне достался очень приличный аппарат за3/4 от цены с пробегом 640 км. в нулевом состоянии.А Викинг вообще убить сложно-можно и рискнуть.

Это как постараться. Я свой покупал с пробегом 1500км. Кажется, что можно сделать с Викингом при таком пробеге? Оказалось прогоревший поршень. Поменяли его какие то раздолбаи, поставили нулевой поршень, цилиндр не расточили и просили за него 7зеленых рублей. Говоря что все в полном порядке, дрыг после капиталки, вы только сядите повернете ключ и поедете не очем не думая. И вот когда я приехал его забирать, то все это выяснил. И попали рубяты на полную капиталку дрыга за свой счет и под чутким моим руководством А че, за базар отвечать нада Сказали что все в полном порядке, значит все должно быть в полном порядке. А обманывать не хорошо


Olson 10-01-2011 19:12
quote:
Был на днях в Панавто на Сущёвке(в Москве) ,заказывал з.ч.,продавец говорил,в январе Викинги 3 540 будут точно.

Спасибо.


Uncle Mike 10-01-2011 19:21
quote:
И попали рубяты на полную капиталку

Бывааает.
onemen 10-01-2011 19:33
quote:
снегоходов на охоте порекомендуйте сани для леса?

Расширьте чуть рамки,где лес? пользовать для чего? и проч.,проч.
серый 10-01-2011 19:37
quote:
Originally posted by onemen:

Расширьте чуть рамки,где лес? пользовать для чего? и проч.,проч.

Лес как лес - глухой Понятно что езда по проложеным путикам. Бывает приходиться преодолевать завалы.Нужны сани с независимыми лыжами, но незнаю как они в деле. Ни обычных производства рыбинских мастеров при долгой езде можно последние зубы потерять Пользование- перевозка грузов, людей иногда дров. Хотелось бы приобрести Сани ПГА 2500 но незнаю как они в деле- может есть пользователи?

edit log


КАРИБУ 10-01-2011 19:58
маленькие они. и хлипкие. еще тяжелы не по размеру. передрали их доблестные РМ у финнов. и как водиццо ху..о.
серый 10-01-2011 20:05
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
маленькие они. и хлипкие. еще тяжелы не по размеру. передрали их доблестные РМ у финнов. и как водиццо ху..о.
Володь подскажи что нибуть по данному вопросу? ССылочку бы на хороший девайс?

edit log


onemen 10-01-2011 20:11
quote:
и как водиццо ху..о.

Хреново ключевое слово. Для условий описанных Вами пользуем "канадское" корыто,пользуем для перевозки людей,туш,мешков с зерном.Пользуем 4 сезона,очень довольны.Если надо,вывешу фото. Для условий Севера,тундра,лесо-тундра,горы пользую другие сани (самодельные)на базе комплектующих от старых саней под Буран.
серый 10-01-2011 20:22
quote:
Для условий Севера,тундра,лесо-тундра,горы пользую другие сани (самодельные)на базе комплектующих от старых саней под Буран.


Можно фото? Может сделаю самодельные, только нужно определиться

onemen 10-01-2011 20:27
quote:
Можно фото?

Сейчас сделаю.
click for enlarge 1920 X 1440 794,8 Kb picture
[
click for enlarge 1920 X 1280 132,7 Kb picture

edit log


серый 10-01-2011 21:29
quote:
Originally posted by onemen:

Сейчас сделаю.

[
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004130/4130552.jpg][/URL]

Зачем на лыжах амортизационные растяжки, ведь лыжа вроде закреплена жестко? Материал лыжи пластик?
Такие сани хороши для открытых мест , но вот как в лесу с ними?

edit log


КАРИБУ 10-01-2011 22:00
давно бросил пользовать волокуши в дальних автономкам - ломаются. бьются. пмсм. их место на базе. по хозяйству. воду там привезти и прочую несложную работенку. для дальних маршрутов и гор - только сани. сани самоделки. модель проверена временем. все на болтах и транспортерной ленте. никакой сварки. (сварное только дышло) иначе развалятся и в походных условиях не починить. обязателен пружинный аммортизатор на транспортном крюке. пол из финской влагостойкой фанеры. по периметру алюминиевые уголки ( можно стальные. но тяжелее) никаких бортов. которые жестко крепятся к саням. они обязательно должны быть быстросъемные (для транспортировки смонанного снегохода). как то так. сейчас подвешу фотки
click for enlarge 1920 X 1276 987,4 Kb picture
click for enlarge 1750 X 1129 298,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1342 425,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 635,3 Kb picture

edit log


серый 10-01-2011 22:13
quote:
обязателен пружинный аммортизатор на транспортном крюке.
Володь можно фото этого устройства?Плиз.

GDF 10-01-2011 22:22
Для леса эти санки очень большие. Когда охотились на снегоходах ( в лесу) пользовали следущую конструкцию. Дышло и треугольлная рама как основа, на ней сиденье со спинкой, лыжи независимые. Получается одно сидячее место, одно стоячее( стоишь на лыжах держишся за поручень над сиденьем). Скраб на раме. Очень маневренная и неубиваемая конструкция.
onemen 10-01-2011 22:24
quote:
Зачем на лыжах амортизационные растяжки, ведь лыжа вроде закреплена жестко? Материал лыжи пластик?
Такие сани хороши для открытых мест , но вот как в лесу с ними?


Это такие заготовки от Буранных саней,да жёстко.Материал лыж-пластиковые трубы распиленные вдоль.В лесу конечно нужны сани покороче,Вы сами можете выбирать длину саней,но как правило в лесу движение происходит по пропиленным дорогам (путикам),поэтому опять выбирать Вам.
КАРИБУ 10-01-2011 22:26
я выкладывал фотки саней на сномобайле. на домашнем компе у меня их нет. завтра посмотрю на рабочем. в феврале сфотографирую получше все узлы и сделаю подробный обзор этих саней. пипл давно просит. они. как и кенгурины. лучшее. что надо для полного счастья охотнику на дальних маршрутах. ну. может еще добавить двух верных друзей на литр веселящего напитка.
onemen 10-01-2011 22:31
quote:
еще добавить двух верных друзей на литр веселящего напитка.

А невесты где?
серый 10-01-2011 22:32
Вообщем прихожу к выводу что возьму некоторые узлы на заметку и сворганю сани самостоятельно. Буду благодарен за подкинутые идеи. Делать конечно буду весной- летом так что будет время все осмыслить.
onemen 10-01-2011 22:33
quote:
Буду благодарен за подкинутые идеи.

Фот обязуюсь сделать,скоро лечу к саням.
КАРИБУ 10-01-2011 22:34
quote:
Originally posted by GDF:
Для леса эти санки очень большие. Когда охотились на снегоходах ( в лесу) пользовали следущую конструкцию.

игорь. для однодневных охот. т.е. уехал с базы на полдня-день. а вечером вернулся. твой формат. то. что доктор прописал. но "одинчеловек" очень популярно здесь все уже объяснил - по лесу. на дальняк. обычно идут по путикам. если попались свежие следы- просто отцепляешь сани. забиваешь точку в джипиэсе и вперед. потом вернешься.
з.ы. я себе слабо представляю 1000 км охоты в любых санях. упаси боже!


onemen 10-01-2011 22:36
quote:
я себе слабо представляю 1000 км охоты в любых санях. упаси боже!

А две,три? Проклянёшь всё на свете.
GDF 10-01-2011 22:43
А я так и понял что охота здесь. Захламленный лес ночевка в месте постоянной дислокации или в другом заранее запланированом, небольшая компания, больше люди с барахлом типа пары канистр и бензопилы. Ели что лось так же туда входит без особых проблем для пасажиров.Дальняк ( в смысле растояния а не отхожего места) понятие у всех свое. Эти санки по нашим часто очень пересеченным местам очень удобны и проехать много где можно и в горочку задний с полозьев соскакивает очень оперативно может подтолкнуть( по принципу собачьей упряжки ) да и по комфорту, в них сидеть или стоять намного удобнее особенно по пересеченной местности чем в санях класической схемы .

edit log


серый 10-01-2011 22:46
quote:
Originally posted by onemen:

Фот обязуюсь сделать,скоро лечу к саням.

Спасибо .


КАРИБУ 10-01-2011 22:46
quote:
Originally posted by onemen:

А невесты где?

ждите нас не встреченные школьницы невесты
в маленьких асфальтовых южных городах (с)
з.ы. достаточно одной на всю группу. но надувной. краскидля волос только побольше надо взять. чтобы в четверг была блондинка. а в понедельник шатенка. и в очередь. сукины дети! в очередь!
з.ы. у меня они долго не живут. крадут. две невесты уже украли. суки! первой была Агапка ( прости. ничего личного! )
читать смотреть предпоследний абзац и фотоо
http://www.huntclub.ru/sketches/Taymyr4/index.htm

edit log


серый 10-01-2011 22:48
quote:
Originally posted by GDF:
А я так и понял что охота здесь. Захламленный лес ночевка в месте постоянной дислокации или в другом заранее запланированом, небольшая компания, больше люди с барахлом типа пары канистр и бензопилы. Ели что лось так же туда входит без особых проблем для пасажиров.
Да формат примерно такой


серый 10-01-2011 22:49
quote:
з.ы. достаточно одной на всю группу. но надувной
Зы снежком обтер и дальше в путь

onemen 10-01-2011 22:50
quote:
прости. ничего личного!

Сцуко Прочитал...

edit log


GDF 10-01-2011 22:59
Пора тему открывать подруги автономщика Евдокия ( в просторечье Дуня) Кулакова vs Надувная герлфренд.
КАРИБУ 10-01-2011 23:11
игорь. а чё без смайла? завидуеж? гы!
з.ы. мне буржуинские партнеры по бизнесу (я тогда вовсю занимался поставкой сиз. (это где-т0 96 год) подарили мне на др часть своей продукции - ящик презервативов (расмером со старый телевизор рекорд) и. впридачу. надувного негра и надувную блондинку. все это хозяйство лежало у меня в гараже лет пять. а потом я для смеха и прикола звял блондинку на гуся. назвали ее агапкой в честь реки. на которой мы охотились. а на следующий год я взял с собой надувного негра. прозвали его максимка. тоже украли
onemen 10-01-2011 23:17
quote:
тоже украли

Дикие местные люди
GDF 10-01-2011 23:32
Не , олдскул надежнее . Не украдут( правда в некоторых странах за воровство руки рубят).
Умка 11-01-2011 18:20
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
давно бросил пользовать волокуши в дальних автономкам - ломаются. бьются. пмсм. их место на базе. по хозяйству. воду там привезти и прочую несложную работенку. для дальних маршрутов и гор - только сани. сани самоделки. модель проверена временем. все на болтах и транспортерной ленте. никакой сварки. (сварное только дышло) иначе развалятся и в походных условиях не починить. обязателен пружинный аммортизатор на транспортном крюке. пол из финской влагостойкой фанеры. по периметру алюминиевые уголки ( можно стальные. но тяжелее) никаких бортов. которые жестко крепятся к саням. они обязательно должны быть быстросъемные (для транспортировки смонанного снегохода). как то так.

+100, я тоже на самоделках--на болтах, только полоз из вертолетной лопасти.
родные бурановские (сварные, раньше были на 3капыла, потом на 4)--слабенькие. Если случайно найдете заводские оленьи нарты(грузовые-верховые), берите смело-они поменьше но гораздо выносливее--для леса самое оно (правда снегоход в них не погрузишь, ну и площадку с водилиной нужно сделать под себя....


Генцель 11-01-2011 18:46
Уважаемый КАРИБУ!
Очень чешутся руки, сделать такие сани, что на ваших фото ))
Может где то вы делились тем как сделаны они, что за материалы (понял что труба, но может какая то именно...для горячей воды например )))), как крепятся кольца к лыже, где соединения транспортерной лентой, как добились нужного прогиба лыж...и т д
Спасибэ!
Данила123 11-01-2011 20:00
Вот тут есть огромная тема про сани для снегохда и куча фоток. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=90&t=4686&start=225


Генцель 11-01-2011 22:13
Отличная темка, спасибо!
Но зацепили сани Карибу! Простая конструкция, минимум веса, а по надежности...судя по фоткам где их эксплуатирут...должно быть все в порядке.
КАРИБУ 12-01-2011 12:01
в теме. на которую дал ссылку номерной дима. есть сани. которыми я пользуюсь. подвесил их аффтар из дудинки. а это ведь таймыр.
скажу так. идея крепления водила к саням через болт - порочна. очень жестний узел. водило должно крепится к саням транспортеркой. многие кулибины это поняли.
з.ы. генцель! ищи толстые алюминиевые уголки. болты с шайбами и гайками и финскую влагостойкую фанеру с трубой полиэтиленовой даже не знаю. что и подсказать. в норильске все пользуют трубу. которую норникель завозит для своих технических нужд. стоят они где-то под кислотой. снизу полозьев обязательно варят коньки ( как на снегоходных лыжах) тогда сани держат наст на крутых склонах и их меньше таскает по льду. ( то еще удовольствие!)

edit log


sanich 12-01-2011 07:14
Полиэтиленовая труба говорят есть у газовиков, я брал у связистов.
три линии 13-01-2011 21:54
Приподниму темку! Не дождавшысь закрытия охоты сломались оба бурана, минус руской технике. Уже два дня по загонам езжу на вот нем.
click for enlarge 1920 X 1440 397,7 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 565,0 Kb picture
Солярки жрет меньше чем буран бензина в два раза, ездить комфортние, выехав в поле можно ложыть керпич на газ и льсть на заднее сидение ну вы сами знаете за чем. http://www.youtube.com/watch?v=DMynKy8P4XM
Завтра последний день на копыта, прийдется в полной выкладке раставлять номера!

edit log


серый 13-01-2011 22:30
Быстро однако едет. Что там за двигатель?

рустам1 13-01-2011 22:34
А кто что одевает охотясь на снегоходе?
Лучшее что придумал для себя это снегоходный костюм.В остальных что есть холодно,видимо из за того что их продувает.
Вроде как и логично раз на снегоходе ,то и костюмчик соответственный.
три линии 13-01-2011 22:36
quote:
Быстро однако едет. Что там за двигатель?

Двиг тайоты короллы 1800 кубиков помоему 80 лошадок.
серый 13-01-2011 22:41
quote:
Originally posted by три линии:

Двиг тайоты короллы 1800 кубиков помоему 80 лошадок.

Расскажи поподробней из чего собрана. Интересная машинка получилась.


три линии 13-01-2011 22:49
quote:
Расскажи поподробней

Там как и положено сборная солянка! Двиг от ребят из за воронежа притащил когда на сурков ездил поохотится, коробка родная только шрусы переварены на восьмерошные, ходовая бурановская как и гуси, с длиннобазного бурана композиты их 4 штуки, повороты дифиринцыалом за щет притормажывания одной из бортовой.
Делал для охоты на волков и гусей.
Концепцыя такая, на вездеходе 6 человек по маршруту болот и 2 снежыка в разведке, связь по рацыи!
серый 13-01-2011 23:36
quote:
Концепцыя такая, на вездеходе 6 человек по маршруту болот и 2 снежыка в разведке, связь по рацыи!
Какая у него скорость по дороге и целику?

три линии 13-01-2011 23:55
Пока незнаю, не замерял. А целик разный бывает, Сечас оттепель и по сырому снегу как не странно он бежыт лучше чем в пухляк.

Илья Лапшинов 14-01-2011 11:23
quote:
Originally posted by рустам1:

А кто что одевает охотясь на снегоходе?



Езжу третий сезон в "Дерхантере" модель "Русский", под ним флис и термобелье. До -20 -25 нормально. На ноги "Камик -70" тоже нормально. На голову летческий шлем от Артмеха и подшлемник флисовый - тепло и стрельнуть удобно. Снегоходный костюм как-то брал BRP-шный, поездил - говно редкостное! Мембрана в нем нифига не работает, влага из него не выводится, соответственно весь мокрый и быстро замерзаешь. За деньги этого костюма, можно было взять почти два комплекта Дерхантера...
рустам1 14-01-2011 11:28
quote:
Езжу третий сезон в "Дерхантере" модель "Русский", под ним флис и термобелье. До -20 -25 нормально

Не продувает на скорости?
Илья Лапшинов 14-01-2011 11:29
quote:
Originally posted by рустам1:

Не продувает на скорости?



Неа, нормально. Тока у него для снегохода есть один на мой взгляд минус: прожегается на раз, чуть до глушителя дотронулся, так на рукаве дыра прогорела сантиметров 10 в диаметре.

edit log


рустам1 14-01-2011 12:07
quote:
прожегается на раз, чуть до глушителя дотронулся, так на рукаве дыра прогорела сантиметров 10 в диаметре.

Жалко
три линии 15-01-2011 17:12
quote:
Какая у него скорость по дороге и целику?

Вчера спицыально замерил навигатором, по дороге 48 км.ч По целику с 6 человеками 21-23,
Вытаскивал лося- без проблем. снега местами ровно по я...а, он проваливается на 25-30 см.
DEDSAT 15-01-2011 17:26
quote:
по дороге 48 км.ч По целику с 6 человеками 21-23,
Вытаскивал лося- без проблем. снега местами ровно по я...а, он проваливается на 25-30 см


Куда с добром! А как на счет надежности, не ломается?
три линии 15-01-2011 18:25
quote:
А как на счет надежности, не ломается?

Чтобы это понять надо поездить, чем и занимаюсь, выявляю так сказать слабые места. Пока кроме бурановских кареток вроде не кчему нареканий нет.
Илья Лапшинов 16-01-2011 01:06
Сваял тут в праздники кенгурятник на снегоход, чтоб удобно было оружие возить и быстро достать/применить . Может пригодится кому...
Бампер повторяет геометрию родного, только из профильной трубы 25х40мм. Боковины из квадратных труб 25х25мм быстросъемные на петлях, чтоб капот мог открываться. Получилось достаточно удобно и ничего за габариты снежика не вылезает.

click for enlarge 1920 X 1440 228,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 262,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 191,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 231,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 194,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 334,9 Kb picture

edit log


Генцель 16-01-2011 09:10
Зачотно!
Боковины не хлипковаты, распорку над капотом не надо?
onemen 16-01-2011 11:31
quote:
Зачотно!

+1. У Карибу на всех снежиках стоят похожие .
Илья Лапшинов 16-01-2011 12:09
quote:
Originally posted by Генцель:

Боковины не хлипковаты, распорку над капотом не надо?



Да,нее. Боковины очень жесткие получились, про распорку я думал, но когда все собрал, и так достаточно прочно вышло. Все сварные швы сплошные. На всю конструкцию ушло 14 метров труб и 5 килограммовая пачка электродов .

edit log


onemen 16-01-2011 15:52
А кто что одевает на снегоходе?

Рустам,всё зависит от мест охоты и температуры .Всегда использую принцип "луковицы",и обязательно одеваю верхним слоем гор-тексовый костюм американский,либо корейский.Американский костюм гор-тексовый для холодной погоды весьма хорош,пользуюсь такими уже лет больше 10 ти.


рустам1 16-01-2011 16:05
quote:
обязательно одеваю верхним слоем гор-тексовый костюм американский,либо корейский.Американский костюм гор-тексовый для холодной погоды весьма хорош,пользуюсь такими уже лет больше 10 ти.

Непродуваемый?
onemen 16-01-2011 16:21
quote:
Непродуваемый?

Да,и что не маловажно-не промокаемый.В моих отчётах по волкам есть фоты,либо если надо-добавлю сюда.
рустам1 16-01-2011 16:31
quote:
Да,и что не маловажно-не промокаемый.В моих отчётах по волкам есть фоты,либо если надо-добавлю сюда.



Саш ,а чем он в лучшую сторону отличается от снегоходного костюма?
onemen 16-01-2011 16:47
Не промокает,дышит,лёгкий,функциональный по карманам.
рустам1 16-01-2011 17:31
quote:
Не промокает

Так и то тоже не мокнет.
quote:
дышит

А вот это безусловный плюс.
quote:
лёгкий

Да и мой вроде не тяжёлый,просто он стоит колом,как стрелковый костюм.
quote:
функциональный по карманам.



И с карманами на штанах там не очень хорошо.
Вообщем есть моменты.
Чукля Чунь 16-01-2011 17:57
Вооо "с карманАми" - очиридной бренд
Если ты собрался путешествовать далеко,то обязательно одень оленьи ровдужьи штаны,тобаки,ровдужью рубаху и малицу и насрать тибе на поломку снегохода - с комфортом заночуешь не одне сутки.
Остальное - от людей охоты выходного дня,пакатушечников и обладающих тёплым ночлегом в радиусе 10-15км...

edit log


onemen 16-01-2011 18:57
quote:
Остальное - от людей охоты выходного дня,

Ага,категоричный ты наш.
Чукля Чунь 16-01-2011 19:59
quote:
Originally posted by onemen:

Ага,категоричный ты наш.


А чиво - замену малицы хто изобрёл???
Недоверчивый ты наш
Тибе много народа видал в дирхантерах по тёплому времени???

edit log


рустам1 16-01-2011 20:47
quote:
оленьи ровдужьи штаны,тобаки,ровдужью рубаху и малицу

Еп..... я таких названий даже не знаю
onemen 16-01-2011 21:24
quote:
я таких названий даже не знаю

Тебе и не надо,это для счастливых обладателей Буранов
Арго 16-01-2011 21:37
quote:
А чиво - замену малицы хто изобрёл???

Николай, а чего бы вам не создать тему на подобии вот этой
http://forum.guns.ru/forummessage/75/739773.html
"Промысловая охота на Аляске"..?
мне кажется, многим было бы интересно почитать... слогом вы неплохо владеете, фотоматериалов у вас, я думаю, предостаточно... в теме описать охоту, рыбалку, в ваших местах... снаряжение...


Сибирский Волк 17-01-2011 07:54
quote:
Originally posted by Арго:

Николай, а чего бы вам не создать тему на подобии вот этой
"Промысловая охота на Аляске"..?
мне кажется, многим было бы интересно почитать... слогом вы неплохо владеете, фотоматериалов у вас, я думаю, предостаточно... в теме описать охоту, рыбалку, в ваших местах... снаряжение...


Не, Паша, у Коли это не получится..
Как бы сказать - нужен разовый выезд, масса новых впечатлений, которые удастся описать и передать. Причем в совершенно другие места.
А когда это рутина, повседневка, бытовуха - тут уж и глаз замылился, и осчусчения не те и т.п....


Арго 17-01-2011 09:42
quote:
Не, Паша, у Коли это не получится..
Как бы сказать - нужен разовый выезд, масса новых впечатлений, которые удастся описать и передать. Причем в совершенно другие места.
А когда это рутина, повседневка, бытовуха - тут уж и глаз замылился, и осчусчения не те и т.п....

а вообще интересная тема могла бы получиться... на этом форуме присутствуют охотники из разных регионов и даже стран... и было бы интересно и поучительно узнать как проходят охоты в разных регионах... виды животных и птиц... способы охоты... используемое оружие и снаряжение...
P.S.: прошу прощения за отступление от темы...


Генцель 17-01-2011 10:04
quote:
оленьи ровдужьи штаны,тобаки,ровдужью рубаху и малицу и насрать

Николай! Так вот и займись уже бизнесом, собирай заказы и размеры, я уже в очередь встал.
А то только хвастаешься, какая у вас там одёжка крутячая

edit log


onemen 17-01-2011 16:02
quote:
обязателен пружинный аммортизатор на транспортном крюке.

Володь можно фото этого устройства?Плиз.


Нашёл у себя фото,Володя пока на морях
click for enlarge 1920 X 1440 654,9 Kb picture


sanich 17-01-2011 17:27
quote:
Originally posted by onemen:

quote:обязателен пружинный аммортизатор на транспортном крюке.

Володь можно фото этого устройства?Плиз.

Нашёл у себя фото,Володя пока на морях
click for enlarge 1920 X 1440 654,9 Kb picture



Как тундра санки таскает?
onemen 17-01-2011 17:28
Весьма уверенно.
серый 17-01-2011 18:31
quote:
Нашёл у себя фото,Володя пока на морях
Спасибо.

Данила123 17-01-2011 18:47
quote:
Originally posted by onemen:

Нашёл у себя фото,Володя пока на морях
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004160/4160286.jpg][/URL]


Александр, а вы курок газа на Викинге не переставляли на левую сторону. Разве так удобно?


onemen 17-01-2011 19:40
Нет,не переставлял,не вижу смысла на Викинге это делать.По поводу удобно не готов,скорее привычно. Поставлен доп. курок газа слева на горнике в Подмосковье.
GDF 17-01-2011 19:49
Два газа в лесу удобно , вылезать из засад всяких.
onemen 17-01-2011 19:54
Игорь,согласен,но Викинг не близко,времени там категорически не хватает,а поручить кому то стрёмно,вдруг что то не так сделают.
GDF 17-01-2011 19:59
Я к тому что это опция больше для езды чем для стрельбы, да и на северах наверное не настолько нужна.
onemen 17-01-2011 20:25
quote:
на северах наверное не настолько нужна.

Совсем не нужна лично для меня.
КСМ035 18-01-2011 13:37
quote:
Попали в мокрый снег, даже горники ехать не могут под горку.

уважаемые владельцы снежиков поделитесь опытом, как Буран себя чувствует в мокром снегу или все же зависит от опыта "прокладки"???

edit log


onemen 18-01-2011 14:43
quote:
как Буран себя чувствует в мокром снегу

Очень много зависит от того,какой степени мокрости и сколько его (снега) на земле.Если снега много,то не очень хорошо.
onemen 18-01-2011 14:59
Сомнения,что вообще пойдёт,будут гореть ремни и забиваться гусеница.
DEDSAT 18-01-2011 15:10
Не пойдет, это точно, сам владелец.
КСМ035 18-01-2011 15:46
Наверно, все же я не правильно сформулировал, не мокрый снег, а в оттепель после мороза, +3+5 около метра снежного покрова.

edit log


три линии 18-01-2011 16:07
Качество и конлтрукцыя русской техники в полной жопе!
Особенно качество!
Буран в целом задумывался как неплохой снегоход но такие недоработки как неимение боковых окон, неправильное расположение задних натежников, огромная масса, плохо продуманная лыжа непозволяют ему ездить нормально в плюсовую погоду!
Да и вобще буран это машына на которой я бы неочаялся отезжать далеко от дорог!
onemen 18-01-2011 16:20
quote:
Наверно, все же я не правильно сформулировал,

У монитора трудно сформулировать вопрос,да и с ответом так же,только личный опыт,так что пробуйте.
onemen 18-01-2011 16:25
quote:
Буран в целом задумывался как неплохой снегоход

Ага
click for enlarge 1920 X 1440 572,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2560 487,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 669,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 618,8 Kb picture
три линии 18-01-2011 16:39
quote:
Ага

Я знал об этом, но в прочем как и много другой техники которую мы плохо скопировали ( минск, планета, урал, и тд и тп)
Самое забавное что на этом скиду иносранцы даже лес трелевать умудряются, а также дворы чистят, вотето надежность, а буран от таких нагрузок расыпется нахрен.
onemen 18-01-2011 16:45
Эти фоты я делал в начале января 09г,а он как новый... При мне он ездил день-через день в горах.
три линии 18-01-2011 17:34
quote:
Эти фоты я делал в начале января 09г,а он как новый...

А нет ли у вас фотографий задних натежникоф?
По мне дак для леса этот иностранец лучьше не придумаеш!
КСМ035 18-01-2011 18:36
quote:
У монитора трудно сформулировать вопрос,да и с ответом так же,только личный опыт,так что пробуйте.
спасибо за ответы, пока, только созрело желание иметь снегоход. На данном этапе накапливаю субъективную ИНФУ об модели в предполагаемых условиях эксплуатации.
Эту ветку прочел до 50 страницы (читать или скорее изучать продолжаю), по советам участников заглядывал на параллельные похожие ссылки, что способствовало задать объективно мучащий вопрос. Извините.
Продолжаю дальше впитывать опыт владельцев, грызть гранит расстояния в борьбе с пушистом снегом и их испытание на прочность при поломке снежика вдали от дома.

edit log


KRSK 18-01-2011 18:45
quote:
Originally posted by КСМ035:
...при поломке снежика вдали от дома.

http://forum.guns.ru/forummessage/21/187091.html

С ув.


КСМ035 18-01-2011 20:32
Спасибо, очень, поучительно. В принципе идеальный вариант выживания, к которому нужно быть готовым и готовиться заранее...

ехали мы ехали и наконец приехали...уРА???(шутка)

Позвольте еще примитивный вопрос.
Если два снежика посадить на жесткую сцепку, проходимость в глубоком снегу увеличится????

quote:
Originally posted by КАРИБУ:
давно бросил пользовать волокуши в дальних автономкам - ломаются. бьются. пмсм. их место на базе. по хозяйству. воду там привезти и прочую несложную работенку. для дальних маршрутов и гор - только сани. сани самоделки. модель проверена временем. все на болтах и транспортерной ленте. никакой сварки. (сварное только дышло) иначе развалятся и в походных условиях не починить. обязателен пружинный аммортизатор на транспортном крюке. пол из финской влагостойкой фанеры.
А под фанеру можно положить лист жести для лучшего контакта со снегом, правда, влажный снег не будет так липнуть, как к нержавейке??? И как крепить фанеру к кольцеобразным стойкам, через алюминиевый уголок, который ставиться сверху???
quote:
по периметру алюминиевые уголки ( можно стальные. но тяжелее) никаких бортов. которые жестко крепятся к саням. они обязательно должны быть быстросъемные (для транспортировки смонанного снегохода). как то так. сейчас подвешу фотки
http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004130/4130980.jpg

гениально.
Не пойму как крепить направляющие, снизу полозьев??? Может у кого есть фото классического способа, пожалуйста, выложите???

edit log


Olson 18-01-2011 20:41
quote:
http://forum.guns.ru/forummessage/21/187091.html

Ещё раз с интересом перечитал, т.к. на новогоднии праздники нечто подобное испытал. Правда ночевать не довелось, а вот покопаться в снеже пришлось. Главное без паники !!! Минимальный набор выживальщика и ЗИП в снегоходе далжны быть ВСЕГДА!!!

Пы.Сы. Верные друзья, в это время подымают всех в атаку

С уважением.

edit log


onemen 18-01-2011 23:24
А нет ли у вас фотографий задних натежникоф?

Поищу в рабочем компе.


spirikraft 19-01-2011 19:18
http://www.youtube.com/watch?v=zBjlSJf4274&feature=related
три линии 19-01-2011 19:46
quote:
Поищу в рабочем компе.

Буду признателен!
Это интересует меня в связи с тем, что у бурана натежники в заводском варианте выведены на зад и при сезде в канаву, иногда просто в снегу буран зависает на лыжыне и натежниках выгребя под собой снег гусеницами.
многие переворачивают натежники задом на перед добиваясь этим лучшей проходимости, а вот в этом иностранце предусмотренно это с завода или также как у бурана?
onemen 19-01-2011 22:03
К сожалению по подвеске только эта фотография.
click for enlarge 1920 X 1440 476,4 Kb picture
три линии 19-01-2011 22:11
На нет и суда нет.
С уважением!
DEDSAT 20-01-2011 04:38
quote:
при сезде в канаву, иногда просто в снегу буран зависает на лыжыне и натежниках выгребя под собой снег гусеницами.

Приходится, рискуя вынести мордой стекло или сломать рессору, проходить такие препятствия на скорости.
doktor54 24-01-2011 17:10
Всё, как известно, познается в сравнении. Достаточно долго пользовался бураном, искренне считая, что альтернативы ему, в плане проходимости, просто не существует. А буквально несколько дней тому назад, причем абсолютно неожиданно для себя,приобрел по случаю подержанный скандик 500WT. Первая же поездка по кормушкам,да по глубокому пухляку,заставила меня пересмотреть отношение к подобной технике, как к "игрушке". Мой товарищ, бурановод с 20-и летним стажем,со стороны больше напоминал циркача, постоянно пытаясь не завалить буран там, где я ехал достаточно комфортно, причем с санками с тремя мешками зерна. На его предложение поменяться техникой на обратный путь, я стыдливо ответил отказом, мол де сам только осваиваю. Ну а выводы я для себя сделал!
Maksim V 24-01-2011 18:23
Вчера катался на "армейце" и возникло несколько вопросов .
1) Почему он так глубоко проваливается и это с гусей 60 см , глубина колеи минимум 50 см .
2) Почему такой валкий - перевернуться пара пустяков.
3) Очень сложно поворачивать - при вывернутых лыжах едет прямо .
И ещё момент - при скорости 80 км/час на 2 передаче - тахометр показывает 7000 об/мин .
Данила123 24-01-2011 20:18
quote:
Originally posted by Maksim V:
Вчера катался на "армейце" и возникло несколько вопросов .
1) Почему он так глубоко проваливается и это с гусей 60 см , глубина колеи минимум 50 см .
2) Почему такой валкий - перевернуться пара пустяков.
3) Очень сложно поворачивать - при вывернутых лыжах едет прямо .
И ещё момент - при скорости 80 км/час на 2 передаче - тахометр показывает 7000 об/мин .


1) а)Наверно снег недавно выпал и много, пухляк однака. б)Катались по кустарнику или камышам и причем медленно.
2) Это учится надо. С усердим можно и машину перевернуть и т.п.
3) На укатанке возможно - ширина гуси играет роль. Но этому тоже научитесь. Второй прередачи там нет. 7000об это нормально.
А вообще на любой технике нужно учится ездить. Сам раньше думал что снегоход это просто, сел и поехал. Оказывается несовсем.
С уважением Данила!


onemen 24-01-2011 20:25
quote:
Очень сложно поворачивать - при вывернутых лыжах едет прямо .

Не забывайте про ширину гусеницы,чем уже,тем проще маневрировать.
Maksim V 24-01-2011 20:34
quote:
Второй прередачи там нет.

2 вперёд и одна на зад .
Данила123 24-01-2011 20:43
quote:
2 вперёд и одна на зад .

Одна "D" как на машине Драйв. Другая "L" пониженная. На пониженной не рекомдуется ездить быстрей чем 50км/ч. Дрыгу плохо.
onemen 24-01-2011 22:21
quote:
И ещё момент - при скорости 80 км/час на 2 передаче - тахометр показывает 7000 об/мин .

Проверьте уровень масла в коробке,могут случится чудеса.
onemen 24-01-2011 22:46
С разрешения автора копирую из соседней темы.
Tryfirst
posted 24-1-2011 14:53 Click Here to See the Profile for Tryfirst пожаловаться модератору Edit/Delete Message Reply w/Quote

quote:Олег, будь добр, расскажи КАК? ведет себя "Новая Тундра"---интересует все, включая фото подкапотного пространства....потом походу будут вопросы..

Сперва запрошенные фото "подкапотного" пространства. Совсем уж оголить дружка не получилось, поскольку "верхушка" не откидывается.
Получилось снять боковинки и "передок".


Теперь об ощущениях от езды на "новой тундре", выпуска 2011 года.
Я читаю ветку "Снегоход на охоте" и далек от мысли изречь некие откровения для куда более продвинутых коллег и вообще скорее бы промолчал на эту тему.

В этой жизни все познается в сравнении. У меня есть опыт только двух моделей.
1) Наш российский буран в его самых различных и невероятных hand made тюнингованных вариантах (Камчатка; Прип. Урал; Архангельская; Вологодская; Ярославская области) при совершенно разных погодных условиях; снежном покрове и рельефе местности. Наездил я на них тоже не одну тысчонку....

2) Выше-отображенный аппарат.

Краткие покатушки на мощных спортивных снегоходах в расчет не принимаю, поскольку сразу понял, что это не для охоты.

Примечание: импортного опыта при 0 темп. и/или снежном покрове свыше 1 метра - не было.

Поскольку давно брожу мыслью прикупить некий девайс для себя, то последняя поездка окончательно вбила гвоздь в крышку .... нашего "Бурана".
Что меня смущало в иномарках доселе и заставляло косить в сторону "Бурана"?

1) Вес. Опасался, что не смогу сам справиться, если импортник застрянет или перевернется. Всегда следует расчитывать, в первую очередь, на свои собственные силы.

СкиДу я смог самостоятельно на склоне поставить с головы вновь на ноги после опрокидывания и это, не смотря на достаточно глубокий снежный покров и неровности рельефа. Также, при необходимости, я смог его поставить на ребро.

Все же вес в сочетании с мощным двигателем дает о себе знать на пересеченке. Очень валкий. Фактически ты все время "отвисаешь" с какого-то борта и очень быстро "перепрыгиваешь" на другой борт при смене галса или на пересеченке. Это очень напоминает визуально гонку под парусом на скорости.
Единственную фичу, какую доработал бы: поставить дополнительную ручку газа слева. Ее иногда критически не хватает, поскольку до правой ручки в известных ситуациях не дотянуться, хотя петля по центру на руле очень выручает.

Вывод: этот вес для среднетренированного человека - не критичен.

2) Маневренность.
Бывало застревал в кустарнике, сопряженном с глубоким снегом, и отягощенным ельником, где не выкрутить вираж под 90 градусов. Глубина снега до 1 метра.

Тогда слезаешь. Сдаешь каких-нибудь 10-15 см назад, дергаешь за одну лыжу в сторону, задавая новую траекторию и вперед. Повторяешь это пару-тройку раз, увеличивая радиус поворота до нужного. В общем, как на автомобиле. Если рядом есть товарищ, который тянет внешнюю лыжу в сторону поворота, то практически всегда хватало однократной попытки. Главное не задавить при резком старте товарища)))

Вывод: все сомнения о КРИТИЧНО большей маневренности одной лыжи перед двумя исчезли. Где пройдет Буран, пройдет и СкиДу.

3) Мощность двигателя и в целом проходимость.
Это, по моим ощущениям, ОСНОВНАЯ проблема "Бурана", который в силу недостаточной мощности в критически важные моменты не способен преодолевать крутые подъемы, глубокий снег, ОСОБЕННО, если едет с груженым прицепом. Именно поэтому езда на нем зачастую превращается в тяжелую работу. Сперва набиваешь буранник, затем делаешь зачетную попытку... Или делаешь сцепку-репку из двух и более буранов... В общем, Вы и без меня знаете.

На СкиДу практически ни разу не выбрал полный газ. Всегда чувствовал, что при необходимости есть запас мощности. Особенно это радует, когда в очередной раз предстоит переть по целику круто вверх или наискосок. На пути вверх видишь что-то предательски торчаще вверх (сучки, малые деревца, густой кустарник). Вспоминая свои камчатские и предуральские горки я просто наслаждался ездой и не опасался, что дальше - только пешком или на два часа работы по прокладке трассы...

Местные все же считают, что его мощности под конец зимы, когда наметет побольше, будет недостаточно. Поэтому в двойке снегоходов один всегда берут мощнее и он идет впереди.

4) Про ломучесть не буду в силу очевидности. Да и не ломалось ничего.

Вот, пожалуй, основные ощущения. Все ИМХО.


click for enlarge 320 X 180  24,5 Kb picture
320 x 180
320 x 180
320 x 180
320 x 180


Maksim V 24-01-2011 23:30
quote:
Проверьте уровень масла в коробке,могут случится чудеса.



Пробег 300 км и только что сделали ТО .
Uncle Mike 25-01-2011 09:16
Хороший отчет по Тундре.приблизительно то же самое думал выложить месяца через два-ощущения те же.Тундра рулит!
Данила123 25-01-2011 10:14
Добрые вы все. Куда не зайдешь, везде только хвалебные отзывы о "Тудре" Я тоже Тундру хочу. Но чую в ближайший год неосилю в связи с постройкой дома.
кобзон 25-01-2011 10:19
quote:
Originally posted by Maksim V:
Вчера катался на "армейце" и возникло несколько вопросов .
1) Почему он так глубоко проваливается и это с гусей 60 см , глубина колеи минимум 50 см .
2) Почему такой валкий - перевернуться пара пустяков.
3) Очень сложно поворачивать - при вывернутых лыжах едет прямо .
И ещё момент - при скорости 80 км/час на 2 передаче - тахометр показывает 7000 об/мин .

0) Армеец армейцу рознь. 2-х и 4-х тактный
1) Скорее всего, как было сказано и снег свежий (пухляк) и скорость не большая. На нормальной скорости он должен выйти на глиссер.
2) Може просто опыта маловато? А может пассажир мешал? А может это еще и четырехтактник? У него посадка выше, соответственно и центр тяжести выше.
3) Вы только что писали, что он "валкий" так рулите не только лыжами, но и телом.
Ну и как было сказано 2-я передача это не то что на автомобиле. Не нужно ее включать при увеличении скорости. На ней нужно ездить всегода, за исключением "тяжелых условий". Когда тяжело, то на остановившемся снежике включаем 1-ю (пониженную) и в путь.

Извините если рассказываю прописные истины.


кобзон 25-01-2011 10:32
quote:
Originally posted by Uncle Mike:
Хороший отчет по Тундре.приблизительно то же самое думал выложить месяца через два-ощущения те же.Тундра рулит!

Это здорово, что все так замечательно, но хотелось бы услышать ответы и на другие вопросы, в том числе и о недостатках.
например:
-как управляется снегоход когда едет по "колейной" лесной дороге?
-как управляется снегоход когда едет по путику, набитому тем же самым "армейцем"? (узкая лыжная база) Не болтается как *** в проруби?
-на сколько реально ездить с пассажиром по целику?
-как ведет себя снежик с санями?
-не выматывает ли длительная езда по ровной местности с постоянным балансированием из-за "валкости"?
-реальный расход топлива и масла соответствует заявленному?
-возможна ли установка чехла под карабин с быстрым доставанием оружия?
-....


Tryfirst 25-01-2011 10:56
quote:
Это здорово, что все так замечательно, но хотелось бы услышать ответы и на другие вопросы, в том числе и о недостатках.
например:

На мой взгляд точные вопросы про особенности езды. Попробую ответить на основе собственных ощущений по пунктам:

quote:
-как управляется снегоход когда едет по "колейной" лесной дороге?
-как управляется снегоход когда едет по путику, набитому тем же самым "армейцем"?

Езда по путику, набитому снежиком с более широкой базой не комфортна. Частенько предпочитал ехать паралельно по целику, где позволяла местность. Если путик успевал подмерзнуть (вчерашний), то все время выбрасывало из набитой колеи и снежик "бросало". Особенно это ощущается при езде на скорости. В лесу петлять между елками - совершенно не критично.

quote:
-на сколько реально ездить с пассажиром по целику?

Не пробовал. Уверен, что очень зависит от рельефа. На пересеченке и при в глубоком снегу будет не комфортно и однозначно потребует от обоих правильных навыков езды и "бросков тела". Мощности хватит.

quote:
-как ведет себя снежик с санями?

Не почувствовал существенной разницы как для маневренности, так и для проходимости. Подпружиненная сцепка - рулит.

edit log


Tryfirst 25-01-2011 11:05
quote:
-не выматывает ли длительная езда по ровной местности с постоянным балансированием из-за "валкости"?

Проводил по 10-12 часов в день в течение 8 дней. Только удовольствие от езды. Ощущения с бураном не сравнить именно по причине доп. мощности. Валкость быстро "ловишь" телом. Уставал первые два дня, пока не вошел в ритм и не поймал правильную манеру езды. Ну и обогрев ручек, это - просто чудо.

quote:
-реальный расход топлива и масла соответствует заявленному?

Здесь могу ошибиться, поэтому указываю примерный расход топлива при езде с санями. В день проезжали примерно 100 - 120 км. Расход был примерно 15 литров. Не помню, чтобы мы доливали масло.
кобзон 25-01-2011 11:44
quote:
Езда по путику, набитому снежиком с более широкой базой не комфортна.

Расширители на лыжи ставили? Стоит ли? Изменится ли устойчивость, не пострадает управляемость?
кобзон 25-01-2011 11:47
quote:
Проводил по 10-12 часов в день в течение 8 дней. Только удовольствие от езды. Ощущения с бураном не сравнить именно по причине доп. мощности. Валкость быстро "ловишь" телом. Уставал первые два дня, пока не вошел в ритм и не поймал правильную манеру езды.

Т.е. сидя в любом случае особо не поездишь? Я имею в виду по полям или по реке, короче по ровной и открытой поверхности.
И еще. На сколько я понимаю на тундре нет брызговика. На сколько возможна езда в санях вооще и конкретно стоя? на забрасывает?

edit log


Maksim V 25-01-2011 11:55
quote:
На сколько возможна езда в санях вооще и конкретно стоя? на забрасывает?



Через минуту езды по пухляку со скоростью 40 км/час и водитель и пассажир полностью покрыты снегом , через две минуты - мокрая задница ,через 15 минут вся одёжа покрыта коркой- снег везде- сани завалены снегом- спасенье в непромокаемом комбезе , очках и шлеме.Перчатки -только двойные .
кобзон 25-01-2011 12:06
quote:
Через минуту езды по пухляку со скоростью 40 км/час и водитель и пассажир полностью покрыты снегом , через две минуты - мокрая задница ,через 15 минут вся одёжа покрыта коркой- снег везде- сани завалены снегом- спасенье в непромокаемом комбезе , очках и шлеме.Перчатки -только двойные .

Это очень плохо. Ни ружье ни карабин за спиной не повозишь. Снег набьется во все щели. Это "-".
Хотя на фото брызговик вроде есть. Или это опция? Если его немного расширить и удлинить? Как считаете, эффект будет?
click for enlarge 800 X 568  79,7 Kb picture
GDF 25-01-2011 12:10
quote:
Originally posted by Maksim V:

Через минуту езды по пухляку со скоростью 40 км/час и водитель и пассажир полностью покрыты снегом , через две минуты - мокрая задница ,через 15 минут вся одёжа покрыта коркой- снег везде- сани завалены снегом- спасенье в непромокаемом комбезе , очках и шлеме.Перчатки -только двойные .

Это не от снегохода, а потому что вдвоем, можно ехать вместе на одинаковых снегоходах и тех кто вдвоем закидает а тот кто один ехал будет абсолютно сухой.


Tryfirst 25-01-2011 12:53
quote:
Это не от снегохода, а потому что вдвоем, можно ехать вместе на одинаковых снегоходах и тех кто вдвоем закидает а тот кто один ехал будет абсолютно сухой.

Абсолютно точно. Ездил один. Бывало и с ружьем на спине. На мне не было ни снежинки, а гоняли мы до 60 км/час. Как будет вдвоем - не знаю.
Сани забрасывает однозначно быстро. Про доп. брызговик и расширители лыж - не в курсе. Видал здесь около 10 разных снежиков, но нигде не видел расширителей. Думаю, ими здесь не заморачиваются. Как отразится на маневренности сказать затрудняюсь.

quote:
Т.е. сидя в любом случае особо не поездишь? Я имею в виду по полям или по реке, короче по ровной и открытой поверхности.
И еще. На сколько я понимаю на тундре нет брызговика. На сколько возможна езда в санях вооще и конкретно стоя?

Да, это факт. При активной езде по пересеченке в 90% случаев стоял, в т.ч. на одной ноге. Теоретически можно было бы справиться и сидя, но мне некомфортно и гораздо больше риска заехать не туда даже по набитому бураннику.
Комфортная езда сидя - только на ровной поверхности по неглубокому снегу (до 50 см) или на небольшой скорости (до 10 км час) по набитому бураннику.

Я садился только тогда, когда уставал стоять или когда нужно было реально ускориться по прямой или ровной поверхности.

С санями, кстати, как-то даже меньше бросает в колее, если я правильно помню свои ощущения.


Tryfirst 25-01-2011 13:02
quote:
Перчатки -только двойные .

Уже через день забросил все свои утепленные перчатки и рукавицы. С подогревом ручек хватало обычных зимне-флисовых. Температура была в диапазоне -10-25. Подогрев всегда включал на первую позицию, изредка на 2-ю (она же максимальная).
На фото видна перчатка и состояние рюкзака (запорошенность)сзади.

Справа виден зад Arctic cat с большим брызговиком, который генерировал иную проблему. За день под зад набивался снег и смерзался в ледяную глыбу до гусянок примерно 3-4 кг, которую еще хрен потом отколотишь...

click for enlarge 1920 X 1080 863,3 Kb picture

Вот такие двойные перчатки также оказались излишне теплыми.
click for enlarge 1920 X 1080 667,5 Kb picture

Запорошенность в процессе охоты.
click for enlarge 1920 X 1440 808,4 Kb picture
И все таки всегда найдутся те, кто любит и предпочитает что-то помощнее, считая мощность Тундры недостаточной.
click for enlarge 1920 X 1080 899,5 Kb picture

Чтобы не закидывало сани, соорудили такую откидную фанерку. Помогало плохо. Все равно забивалось под крышку.
click for enlarge 1920 X 1080 832,1 Kb picture

edit log


кобзон 25-01-2011 14:39
quote:
Чтобы не закидывало сани, соорудили такую откидную фанерку. Помогало плохо. Все равно забивалось под крышку.

На прошлой охоте подсказали одну очень интересную вещь. Люди сами эксплуатировали сей девайс и отзывались о нем очень корошо. Суть такова. Берется нетканка (геотекстиль), брезент или дргой прочный материал по ширине снегохода (саней) и закрепляется за задний бампер. Другой конец прямоугольника закрепляется за переднюю часть саней (между корытом и трубой, которая идет по кругу саней). Дается слабина, для того, что бы сани могли спокойно поворачиваться. Может быть можно даже пришить резинки, чтоб не провисало. Получается, что расстояние меджу снегоходом и санями, над дышлом накрыто материалом. Соответственно ни снег, ни вода (если едем весной по реке) не забрасывается в сани. На счет того, что не будет задувать с боков ничего сказать не могу, однако для груза можно использовать чехол, а пассажирам в санях однозначно будет комфортнее.
Есть проблемка, при необходимости часто отцеплять сани не очень удобно каждый раз привязывать и отвязывать сей приспособ(как его назвать то? в лесу мы его просто называли: эта #уйня). Если кто по достоинству оценит эту приспособу и решит использовать ее постоянно, то ее можно стационарно закрепить на сани, а на снежик крепить при помощи карабинов или еще каких быстросъемных застежек.
Надеюсь не очень сумбурно рассказал. Ежели что, спрашивайте.
Илья Лапшинов 25-01-2011 14:43
quote:
Originally posted by кобзон:

Расширители на лыжи ставили? Стоит ли? Изменится ли устойчивость, не пострадает управляемость?



Хоть у меня и нет Тундры, но думаю будет актуально для любых снегоходов. Себе на Ямаху Викинг 540 поставил - в глубоком снегу перестала тануть морда и улучшилась устойчивость значительно. Управляемость пострадала конечно, но ИМХО ставить их стоит.
кобзон 25-01-2011 15:04
quote:
улучшилась устойчивость значительно. Управляемость пострадала конечно,

Это понятно. Кататься по пухляку, так расширителям вообще цены нет. Но именно у Тундры узкая гусянка и зауженая лыжная база сделана специально для улучшения управляемости за счет контролируемой валкости.
Во как загнул :-)

edit log


Данила123 25-01-2011 19:36
А уащпе господа снегоходчики, кто как считает. Снегоход - техника для одного, или для двоих?
C-volkodav 25-01-2011 19:55
Только в одного и ввиде исключения девочка спереди.
Шмелик 25-01-2011 22:23
для одного, остальных в сани)))) иначе долеко неуехать, но как то читал на бомбардире удлиненом вроде много километров и двоем ехали но какой там снег у них был непомню или умалчали врать небуду.
Шмелик 25-01-2011 22:40
quote:
Originally posted by Tryfirst:

Бывало и с ружьем на спине



а у меня если на спине то с напаличником на стволе).
quote:
Originally posted by кобзон:

-как управляется снегоход когда едет по "колейной" лесной дороге?



пробовал по лесному путику: как то трактор проехал его калию нормально так снег завалил остались только следы на самом снегу замучился, на снежике стояли уширители но снежик так мотало из стороны в сторону устал но километр проехал из безвыходности поехал несколько раз хотел уйти обратно. снежик викинг только.
onemen 25-01-2011 22:42
quote:
у Тундры узкая гусянка и зауженая лыжная база сделана специально для улучшения управляемости за счет контролируемой валкости.

Не надо забывать и мотор,он смещён к гусенице.Вообще по Тундре у меня не сложилось впечатление о необходимости расширителей.
quote:
Снегоход - техника для одного,
Однозначно.

Михаил74 25-01-2011 23:11
На Сноумобиле.ру много писалось, что двиг. очень часто перегревается на Тундрах, поэтому ставят температурные датчики на цилиндры. Это относится только к моделям 2009г или 2010 тоже. Как в этом плане четырехцилиндровая 600я Тундра?
И расход топлива совсем уж психический почти у всех, под 30-40л на сотню на двухтактниках, а не как у Вас 15л.

КСМ035 26-01-2011 01:14
Спасибо друзья за ваши теплые слова о снегоходах, прочитав всю ветку и набрав статистику, сделал вывод, прислушиваясь к внутреннему голосу, что эта дорогая игрушка не нужна абсолютно!!!

Холодное равнодушие одержало верх. Очень мало положительного преимущества перед упряжкой да и перед простой НИВОЙ-ВАЗ с удлиненными, выносными дисками на шинах низкого давления, спереди лыжа.
Даже если его будут дарить, простому обывателю, надо, о-очень, подумать.
Поэтому правы обыкновенные БУРАНОВОДы, для которых это -- ХЛЕБ НАСУЩНЫЙ, что не обращают никакого внимания на козырные "саночки", и правильно делают.
Когда буржуй будет платить за труд северного человека 500 000 рубл в месяц, чтобы он мог менять снегоходы, как он меняет носки, вот тогда и будет смысл иметь снегоход. А в данной реале --КАБАЛА...
Извините за откровенные мысли, чисто личное ИМХО.
С уважением ко всем участникам, особенно к специалистам по искусственной демографии севера.

edit log


Дядя Сережа 26-01-2011 08:31
Привет ребята! Я хочу сказать по валкости, управляемости, проходимости с накладками-расширителями и езде вдвоем. У меня Тайга-5. Все эти вопросы были очень актуальны пока не поставил накладки. Управляемость стала не хуже а лучше, но тяжелей, оно понятно по плотному снегу практически не ездим, а в рыхлом их ворочить надо. В рыхлом снегу значительно уменьшилась валкость , но косогоры стали проходиться значительно трудней, тут как раз широкая накладка и не дает привалить снежика поближе к горизонтальному положению. Проходимость возросла в разы и если без пассажира то вобще об этом можно не говорить (в разумных условиях) Вот при езде в двоем зад явно проваливается относительно переда. Вдвоем езжу примерно 2/3 времени. С установкой накладок чувствительно сократился расход горючки. Снежик стал легко выходить на глиссирование. После прыжка, при преземлении значительно снизилось торможение, которое чаще всего и выбрасывает седока. Это специфично именно для рыхлого снега. При езде по лесу носы накладок всегда торчат из снега подминая или переезжая все что под снегом
click for enlarge 1632 X 1224 421,3 Kb picture click for enlarge 1920 X 1285 173,5 Kb picture click for enlarge 1920 X 1285 207,6 Kb picture click for enlarge 1920 X 1285 244,0 Kb picture

edit log


Димсон 26-01-2011 08:59
пару ложек дегтя в адрес тундры:
Когда тока они, тундры, появились возлагал на них большие надежды, но увы... Сразу оговорюсь, все сказанное мною относиться к эксплуатации снегохода в нашем регионе, и естетственно ИМХО
Взял у меня товарищ тундру, я ходил вокруг как кот возле сметаны. Уже в голове строил планы по продаже своего профа и покупке тундры, благо обмен получался один к одному И тут настал момент истинны - поехали мы на охоту...
1) по пухлому обсирается но на глисер не выходит, все таки двиг с 115-ю кобылами был бы интереснее, но он и стоит как ...
2) неустойчивый, узкая гусянка (40см) и узкая лыжная база дает о себе знать
3) пасажира не везет, а иногда возникает необходимость в этом
4) расход конский, не знаю как там получилось 15 л на сотню... у нас на сотню сожрал 35
5) езда не очень комфортна, если куда далеко ехать надо - пока доедешь отвалится всё и руки и ..опа
6) нарты не тянет
7).... ну и еще несколько пунктов, так по мелочи

Вобщем сделал я вывод - буду пока ездить на своем бегемоте . Вот если бы гуся была бы хотя бы 50 да двиг за 100, да водянка, но это уже получается не тундра...
В этой ценовой категории (до 300 кило рупиев) мне больше по душе коты и ямахи.


Uncle Mike 26-01-2011 09:45
quote:
В этой ценовой категории (до 300 кило рупиев) мне больше по душе коты и ямахи.

Где Вы видели такие цены?И Тундра у Вас наверно двухтактная,мы здесь о 4-х тактной в основном,она и водянка и расход + - около 15-ти литров.Низы у нее тяговитые,чего не скажешь про 2-х тактник.
Димсон 26-01-2011 11:03
quote:
Где Вы видели такие цены?И Тундра у Вас наверно двухтактная,мы здесь о 4-х тактной в основном,она и водянка и расход + - около 15-ти литров.Низы у нее тяговитые,чего не скажешь про 2-х тактник.

Ну да, про 2-х тактную. У 4-х тактной движек, одноБуйственно, такой же мощности - слабоват он для пухляка. Вот у тундры-екстрим, там да, там лошадок нормально Просто я не совсем понял зачем скандик поставили на 40-ю гусянку? Да и еще при таком слабом движке?
Я вот ради прикола посмотрел статистику продаж с рук тундр - все, у кого снегу больше чем по колена (по нашу сторону Урала) скидывают тундры,а это о чем-то говорит... !
Maksim V 26-01-2011 11:13
Поездил на Тайге , Буране , "армейце"- прочитал всё что здесь написано и пришёл к выводу , что в наших - холмисто-лесистых местах с крошечными полями и заездами в одну сторону максимум на 20 км - однозначно мотособака. Снегоход не нужен совершенно.
Данила123 26-01-2011 11:20
quote:
Поездил на Тайге , Буране , "армейце"- прочитал всё что здесь написано и пришёл к выводу , что в наших - холмисто-лесистых местах с крошечными полями и заездами в одну сторону максимум на 20 км - однозначно мотособака. Снегоход не нужен совершенно.

Ну, каждый выбирает свою религию.
sanich 27-01-2011 18:38
quote:

На Сноумобиле.ру много писалось, что двиг. очень часто перегревается на Тундрах, поэтому ставят температурные датчики на цилиндры. Это относится только к моделям 2009г или 2010 тоже. Как в этом плане четырехцилиндровая 600я Тундра?
И расход топлива совсем уж психический почти у всех, под 30-40л на сотню на двухтактниках, а не как у Вас 15л


У 600 четырехтактной дополнительно стоит радиатор с электровентилятором. А расход производитель вообще 8 л. заявил, и запас хода в 500 км. Наверно приврал в 2 раза :-)
sanich 27-01-2011 18:38
quote:

На Сноумобиле.ру много писалось, что двиг. очень часто перегревается на Тундрах, поэтому ставят температурные датчики на цилиндры. Это относится только к моделям 2009г или 2010 тоже. Как в этом плане четырехцилиндровая 600я Тундра?
И расход топлива совсем уж психический почти у всех, под 30-40л на сотню на двухтактниках, а не как у Вас 15л


У 600 четырехтактной дополнительно стоит радиатор с электровентилятором. А расход производитель вообще 8 л. заявил, и запас хода в 500 км. Наверно приврал в 2 раза :-)
Uncle Mike 27-01-2011 18:42
quote:
Наверно приврал в 2 раза :-

Ну тоже ничего,у меня 800-ка примерно так и жрет.
Дмитрий 76 28-01-2011 02:51
quote:
что в наших - холмисто-лесистых местах с крошечными полями и заездами в одну сторону максимум на 20 км -

У, Вас на Вологодчине речек много и вдхр есть, почему по ним не ездить ? у меня знакомые в Шексне живут, так они снегоходы на ура пользуют
Дмитрий 76 28-01-2011 03:10
quote:
Originally posted by Дмитрий 76:
Подскажите какой снегоход выбрать эксплуатировать буду в Подмосковье, иногда редкие выезды в сопредельные области Тверскую и Смоленскую. Цели покататься в основном одному, лисиц погонять (у нас егерем поощьряется) ну и вокруг дачи с ребенком, еще доехать до вышки с саночками, чтоб до дома кабасика в этих саночках довезти, не далеее 10-15 км. Иногда надо 1-2 человек довезти до автобусной остановки это 1,5-2 км думаю тоже в саночках. Смотрю в сторону б/у импорта, бюджетом до 200 тыщь деревянных. Пока выбор пал на BRP тундру 300, хватит ли мне его ? или может новый ямаху браво взять ?

Подскажите, подойдет ли под мои цели вот такой снегоход http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=85&t=39251 его на сноумобиле торгуют, и как он поедет по подмосковному пухляку ? у нас снега иногда почти по пояс бывает. Еще как у него с надежностью ?
Вразумите, знающие люди


Данила123 28-01-2011 06:56
quote:
Подскажите, подойдет ли под мои цели вот такой снегоход

Нет.
evgen86 28-01-2011 07:33
Кабасика довезти не получиться, снегоход без прицепного и сделан для других целей. В одного ездить будет и ребенка покатать можно.
onemen 28-01-2011 08:04
quote:
Нет.

+2.
Struzhanin 28-01-2011 16:28
quote:
Поездил на Тайге , Буране , "армейце"- прочитал всё что здесь написано и пришёл к выводу , что в наших - холмисто-лесистых местах с крошечными полями и заездами в одну сторону максимум на 20 км - однозначно мотособака.

Это потому что вы на этой самой "собаке" как раз по таким местам и не поездили!!!
Не могли бы на видео снять, как Вам это удается по "холмисто-лесистой" местности???
evgen86 01-02-2011 09:41
Для начала надо проехать эти 20 км , по лесисто-холмистой местности, а можно и по пойме какой либо большой реки, а потом делать выводы. Конечно можно проехать и на мотособаке, но это если ехать больше нечем. Данный девайс если и используют то только для рыбалки на больших озерах. И все его плюсы только в цене и возможности уложить в багажник автомобиля.

slavok1Hunter 01-02-2011 16:51
здравствуйте подскажите почему буран стреляет в карбюратор?все перепробовал зажигание и на право и не лево крутил не помогает!но стреляет только при увеличение мощи
Данила123 01-02-2011 17:35
Ну наверно надо по порядку. Зажигание-комутатор-катушка-провода-свечи. Или попробуйте обратиться сюда http://www.snowmobile.ru/forum/viewforum.php?f=91

DEDSAT 02-02-2011 07:41
quote:
здравствуйте подскажите почему буран стреляет в карбюратор?все перепробовал зажигание и на право и не лево крутил не помогает!но стреляет только при увеличение мощи

Такая же хрень, один в один, при чем в тепло- все в норме, как морз- начинает стрелять. Может кто лечил, HELP.

edit log


onemen 02-02-2011 08:49
Если мне не изменяет память, связано это с не хваткой воздуха в морозы,что то перемерзает. Могу ошибаться,было это давно.
Чукля Чунь 02-02-2011 11:16
quote:
Originally posted by slavok1Hunter:
здравствуйте подскажите почему буран стреляет в карбюратор?все перепробовал зажигание и на право и не лево крутил не помогает!но стреляет только при увеличение мощи

Взять в магазе микуни, поменять действительно уёбищный отечественный карбюратор на ево и проблемы Ваши сами собой рассосутся.


slavok1Hunter 02-02-2011 11:26
приветсвую!у меня стрелять перестал но пока холодный работает оба целиндра как нагрееться работает левый на оборатах на малых же работаеют оба!бабины штук пять поменял!ставил даже от оки с рабочей снял!но также!думаю камутатор накрылся! что скажите????
Дядя Сережа 02-02-2011 11:51
Привет Ребята! Я регулирую карбюраторы так. Тайга-5 (2 корба Микуни)
1. Работаем вдвоем.
2. Двигатель прогрет, но не горячий. Свечи почищены.
3. Дозирующие иглы (внутри дроссельных заслонок) выставлены на среднюю риску.
4. Зазор между низом дроссельных заслонок ( я про оба корба) и диффузорами 2 мм, выставлен винтами холостого хода (левые винты смотря с места водителя).
5. Рубашки тросиков газа имеют свободный ход на входе в карбюраторы по 2-3 мм (регулируются сдесьже втулкой с резьбой и контрогайкой).
6. Винты качества смеси (правые) вывернуты (от упора) на 2 оборота.
7. Гусеница вывешана.
8. Запускаем двигатель и немного перегазовываем. Пуск может быть затруднен из-за усредненных настроек карбов.
9. Включаем 2-ю передачу и выводим в устойчивое вращение гусеницу на скорость (по спидометру) 30-40 км/час.
10. Не меняя положения ручки газа на этой скорости снимаем надсвечник с одного цилиндра и коротим его на массу ( одеваем на заранее прикрученный к массе в удобном месте кусок проволоки).
11. Обороты и скорость упали. По прежнему не меняя положения ручки газа, вращением винта (правый винт) качества смеси (работающей группы) добиваемся максимальных оборотов (скорости по спидометру).
12. Не меняя положения ручки газа одеваем надсвечник на место. Обороты (скорость) поднимаются выше чем было до регулировки (один цилиндр уже тянет лучше).
13. Не меняя положения ручки газа снимаем надсвечник с другого целиндра и на массу. Обороты падают, но скорей всего меньше чем на первом (первый уже тянет).
14. По прежнему не меняя положения ручки газа, вращением винта (правый винт) качества смеси (работающей группы) добиваемся максимальных оборотов (скорости по спидометру).
15. Одеваем на место надсвечник. Обороты (скорость) еще выше (тянут оба но не синхронно). Сбрасываем газ, глушим движок, остываем 10-15 мин.
16. Запускаем двигатель и немного перегазовываем. Включаем 2-ю передачу и выводим в устойчивое вращение гусеницу на скорость (по спидометру) 30-40 км/час.
17. Не меняя положения ручки газа снимаем и одеваем надсвечники поочередно с правого и левого, при этом (по прежнему не меняя положения ручки газа) находим целиндр, при работе которого падение оборотов меньше.
18. Заглушив двигатель. Увеличиваем свободный ход рубашки тросика газа более сильного цилиндра на 0,5-1 мм. (регулируются втулкой с резьбой и контрогайкой).
19. Повторяем пункты 16, 17.
20. В зависимости от полученного по п.17 результата увеличиваем далее, или уменьшаем обратно (по 0,5-1 обороту втулки), свободный ход рубашки тросика газа тогоже цилиндра.
21. Повторяя п.16, 20 добиваемся одинакового падения оборотов при поочередном отключении цилиндров.
22. Опустив ручку газа, выставляем винтами холостого хода (на слух) <любимые синхронные обороты>
23. Покатавшись проверьте расход топлива и состояние свечей. Жрет или черные свечи - опустите дозирующие иглы на 1-2 риски, проверьте и при необходимости повторите регулировку. Плохо тянет и свечи не черные - поднимите иглы.
Выше описанная регулировка приемлема к "нормальным" движкам. Если целиндро-поршневая группа уже ремонтировалась, да еще и в "разнобой" нужны дополнительные регулировки, По каждому отдельному случаю своя.
Отзывы по этому способу регулировки сдесь http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=92&t=29759


De1eT 02-02-2011 15:08
После такой инструкции Не зачто не возьму русский автопром!!!
Дядя Сережа 02-02-2011 15:54
quote:
После такой инструкции Не зачто не возьму русский автопром!!!

А некоторые снегоходчики эту инструкцию и на импортных применяют и довольны . Хотя согласен. Импортные и на одном карбе превосходно работают. Там похоже нет понятия разници (какой либо) между состояниями двух целиндров Но я то езжу пока на ТАЙГЕ!
Чукля Чунь 02-02-2011 16:13
quote:
Но я то езжу пока на ТАЙГЕ!

А я на "длинном" Буране.
И на "короткой" Ниве.
Вот такой я лох
click for enlarge 1920 X 1436 697,7 Kb picture
Из вездеходов пользую только ГАЗ и с жуткой ухмылкой глядю на все Лоси, Арго и ТМки...

Вот такой я непонятный "зверёк"


edit log


Дядя Сережа 02-02-2011 16:27
quote:
А я на "длинном" Буране.

УВАЖАЮ!!! На охоту в паре Буран-Тайга....... Дальше знающим можно не объяснять - ГАРМОНИЯ
DEDSAT 02-02-2011 19:09
пока холодный работает оба целиндра как нагрееться работает левый на оборатах на малых же работаеют оба!бабины штук пять поменял!
Попробуйте поставить другой маховик, скорей всего причина в нем.
slavok1Hunter 02-02-2011 20:20
в смысле ?у меня его нет только ручной пуск!
quote:
[B][/B]


DEDSAT 02-02-2011 20:43
quote:
в смысле ?у меня его нет только ручной пуск!

Дружище,сними стартер, под ним увидишь круглую "балду", это и есть маховик, снимается спец.съемником. Под ним-зажигание.
slavok1Hunter 02-02-2011 20:58
а понял я его тоже менял не помогает!)))))))))))))
onemen 03-02-2011 12:16
В нашем коллективе появились новинки-Линкс и БРП.
click for enlarge 1920 X 1440 575,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 520,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 565,3 Kb picture
ау 03-02-2011 12:38
quote:
а понял я его тоже менял не помогает!)))))))))))))

Нарушена герметичность картера, половинить и менять уплотнения (не знаю какая техника, но для Бурана это первое дело)). Скорей всего))


ау 03-02-2011 12:48
Ага, посмотрел )) Прослаблен сальник герметизирующий правый цилиндр.. блин уже не помню.. вроде можно просто его остриньким тоненьким стукнуть, пробить. Выдернуть крючечком. Потом новенький фазочку подрезать, поропбвать не половиня загнать))
Проверить мою версию просто.. дай обогащение на больших.. левый будет захлебываться, зато правый оживет))тогда диагноз точен))
Чукля Чунь 03-02-2011 09:18
quote:
Прослаблен сальник герметизирующий правый цилиндр..

Это вообще про Буран?
Может просто прокладка прогорела?

рустам1 03-02-2011 11:30
quote:
В нашем коллективе появились новинки-Линкс и БРП.

На тундре стекло не низковато?Не дует?
И что за рогатки на руле?

------------------
С Уважением,Рустам.


alex1 03-02-2011 11:35
Дядя Сережа-имеет смысл не скидывать колпачки свечей, а вывести проводки с датчиков магнето что дают импульс на блок зажигания и коротить их. Сдаеться это будет оперативней и безопасней в плане пробоя катушки в момент снятия колпачка со свечи.
Дядя Сережа 03-02-2011 12:22
quote:
Сдаеться это будет оперативней и безопасней в плане пробоя катушки в момент снятия колпачка со свечи.

Согласен. Но разьве искра не одновременно на обоих проскакивает даже при противоположенном расположении поршней? С одной катушки сразу два высоковольтных провода выходит. Хотя я в "ляктричестве" не очень
alex1 03-02-2011 12:28
Искра одновремено проскакивет у опозитов/Урал/.Бурановский вроде не опозит.
Чукля Чунь 03-02-2011 13:20
quote:
Но разьве искра не одновременно на обоих проскакивает даже при противоположенном расположении поршней?

Вы это видели ВООЧИЮ?
Вы видели в разобранном движке...7

Где порой народ набирается "опыта".....то ли читая отрывочно форумы "сноумабилистов",то ли скорее всего сам чего нито допридумывает....

edit log


slavok1Hunter 03-02-2011 13:24
А КТО НИБУДЬ СТАВИЛ КАТУШКУ (БАБИНУ)ОТ ОКИ НА БУРАН ПОДХОДИТ ИЛИ НЕТ?
quote:
[B][/B]


Умка 03-02-2011 13:29
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Вот такой я лох
Из вездеходов пользую только ГАЗ и с жуткой ухмылкой глядю на все Лоси, Арго и ТМки...

Вот такой я непонятный "зверёк"


, Коля ты не лох.....Ты ЛОШАРА


Чукля Чунь 03-02-2011 13:33
quote:
Originally posted by :
Коля ты не лох.....Ты ЛОШАРА

Ну хуй гламур - даёшь сухие подгузники

edit log


alex1 03-02-2011 13:34
Прошу осветить тему погрузки снегохода в прицеп.С подробностями . Какой трап,чего и как.
Чукля Чунь 03-02-2011 13:38
quote:
Originally posted by :
[B][/B]

Две доски сороковки и всё...
А в чём проблемы-то?
Роняли?


Чукля Чунь 03-02-2011 13:38
quote:
Originally posted by :
Прошу осветить тему погрузки снегохода в прицеп.С подробностями . Какой трап,чего и как.

Две доски сороковки и всё...
А в чём проблемы-то?
Роняли?

Другой вариант,как я люблю.
Штуку ребятам из мест,где обитают Марко Поло,и вы только контролируете качество постановки,а возможно и увязки вашего груза...

edit log


alex1 03-02-2011 13:48
quote:
Две доски сороковки и всё...
А в чём проблемы-то?


По двум доскам я меня хорошо получаеться закатить снегоуборщик в багажник Шнивы. А вот на прицеп Крепыш както мозги нараскаряку /чего и как/.
DEDSAT 03-02-2011 13:55
quote:
Две доски сороковки и всё...

Одной обходимся, правда народа нужно чела 3-4.
Чукля Чунь 03-02-2011 14:00
quote:
Originally posted by alex1:

По двум доскам я меня хорошо получаеться закатить снегоуборщик в багажник Шнивы. А вот на прицеп Крепыш както мозги нараскаряку /чего и как/.


По моим физическим понятиям прицеп легковушки гораздо способнее кузова Урала.
Я не прав?


Дядя Сережа 03-02-2011 14:45
quote:
Вы это видели ВООЧИЮ? Вы видели в разобранном движке...7 Где порой народ набирается "опыта".....то ли читая отрывочно форумы "сноумабилистов",то ли скорее всего сам чего нито допридумывает....

Я понимаю, что в этой теме некоторые участники считают себя "хозяивами положения". Но думаю - скромней надо быть, друзья, форумчане. Опыт у каждого свой. Делиться надо . "кто-то читает, а кто-то и пишет". Тем, что "некоторые" "допридумывали" - вы (форумчане) давно пользуетесь и не подозреваете, кто это придумал. Ну а движки (не снегоходовские) я не только видел в разобраном виде, я их "придумывал" (кидайте тапки )
Ну а мне без амбиций объясните пожалуста про "очередность искры", по схеме. (сейчас попыпаюсь выложить)
click for enlarge 684 X 485  48,1 Kb picture
alex1 03-02-2011 14:46
quote:
кузов Урала.

Кузов Урала это несколько тонн,непоколебим.При том что прицеп легковушки 150кило -все жидко и хлипко.
Данила123 03-02-2011 14:59
Не люблю я эти доски. Проще сугроб подходяший найти и с него грузиться. Постоянно в газельку так рыську закатывал.
Дядя Сережа 03-02-2011 15:39
quote:
"очередность искры",

Одновременно,однако, получается
onemen 03-02-2011 15:58
quote:
На тундре стекло не низковато?Не дует?
И что за рогатки на руле?

Стекло чуть низковато,поддувает,в очках лучше .Рогатки для закрепления оружия на руле,специально выпускаемые "за бугром".

edit log


ау 03-02-2011 21:25
quote:
Одновременно,однако, получается

Пролетает как в ВМТ так и в НМТ, это у Буранов всегда было))
КАРИБУ 03-02-2011 21:29
quote:
Рогатки для закрепления оружия на руле,специально выпускаемые "за бугром".

я настоятельно не рекомендую их ставить. одно зло от них. в лучшем случае сломаные ребра. в худшем дырка в легких. как от финки. при падении. если нет кенгурина. то лучше чехол с оружием возить. прикрепив его вдоль снегохода чуть ниже багажника. но только не эти вилки!
ау 03-02-2011 21:34
Чукля Чунь (это про Буран?)
Да про Буран, конечно про него))
рустам1 03-02-2011 21:41
quote:
Стекло чуть низковато,поддувает

Я бы даже скаазал ни чуть,а совсем низко.Даже по моему ниже чем на новом WT600.Дует наверно сильно,приходится нагибаться.
quote:
Рогатки для закрепления оружия на руле,специально выпускаемые "за бугром".

Я так и понял.На другом фото их не заметил.Они что быстросъёмные?Какое оружие так перевозите?Сайгу?
Ссылки нет на эти рогатки?

------------------
С Уважением,Рустам.


onemen 03-02-2011 22:41
quote:
я настоятельно не рекомендую их ставить.

Володь,я не применяю категорически.
quote:
Какое оружие так перевозите?Сайгу?
У товарища Д99,двойник или какая то Беретта,ему жалко стволы и он возит так.Такие же стоят на квадрике.Сслки нет,но буду в деревне-посмотрю коробки.

Tryfirst 03-02-2011 23:35
По мне, так низкое стекло у Тундры имеет свои преимущества. При преодолении бугров и пересеченки, когда едешь/летишь подпрыгивая и "кивая телом", много раз ловил себя на мысли, что до подбородка оставались считанные сантиметры.
Да, кстати, на прошлые выходные на "свежую память" погонял на отечественном новом буране в Ярославской. Елы-палы! Ощущения: как когда-то в 90-х после нескольких месяцев езды на Хонде, попробовал вернуться на свой Жигуль.
alex1 04-02-2011 04:36
ДядяСережа-судя по схеме датчик импульсов для комутатора один на два горшка и мое рацпредложение не катит....
onemen 04-02-2011 08:26
quote:
Ощущения: как когда-то в 90-х


КАРИБУ 04-02-2011 12:57
quote:
Володь,я не применяю категорически.

отож! береги себя, ты мне дорог! единственный приличный мудыратор.
Сибирский Волк 04-02-2011 13:18
quote:
Originally posted by КАРИБУ:

ты мне дорог! единственный приличный мудыратор.

Сплюнь, шоб не испортить


onemen 04-02-2011 16:52
quote:
береги себя,

Ага ,напоминаю что я мотоциклист со стажем
КСМ035 04-02-2011 17:28
quote:
Originally posted by onemen:
В нашем коллективе появились новинки-Линкс и БРП.

бортовые журналы на единицу техники заводить не будете???
Для учета и статистики различных проводимых мероприятий и в том числе учета км-тража и расхода горючего.

С отметкой эмоциональных ощущений, ведь, когда специалист садиться на др. вид техники всегда душа переполнена эмоциями и "адреналином", а также эмоциональный всплеск оценки в экстремальных ситуациях.

Словом, выявить проблему в дальнейшем недопустимую и устранимую...


onemen 04-02-2011 17:39
quote:
бортовые журналы на единицу техники заводить не будете???

Слишком давно и хорошо знаю друзей,в лучшем случае будет устное повествование Сам не садился на новинки и не ездил,постараюсь опробовать и описать.
Данила123 08-02-2011 16:31
quote:
Только вот со свечами все никак не разберемся((( Да еще сей зимой провода свечные пробило-ждали катушку зажигания с Москвы две недели

Я тоже пытался ждать. Недождавшись поставил волговскую катушку 406дрыг. Проехал 200км, полет нормальный. Хотя может и вредный совет, но на рысях эти катушки ходют.
КСМ035 08-02-2011 19:35
quote:
Этим зимним сезоном заказал длинного Бурана с электрозапуском (уже приехал с Рыбинска,завтра еду получать). И ближе к весне Линкса Ети PRO 550, тож себе беру, но у дилера с наличием проблемы, может годовалого. И будет мне зимнее счастье...
не хочу обидеть владельцев снегоходов, но хорошие слова высказанные кем то на ветке -"у каждого своя религия", чем брать два снегохода, не лучше купить один ХИЩНИК http://www.youtube.com/watch?v=9mRqTtliaTI
нет, это не реклама.
Но в нем тепло, везде идет, расход от 10.5 л, сани кг 700 потащит надежность отечественная не хуже импорта за 800000 руб, правда скорость максимум 70км\ч, да и Ширина авто, между деревьями в тайге не пройдет - это один наверно минус.

Вопрос в другом, разъясните мне, пожалуйста, в чем преимущество снегоходов??? И где найти миллиончик???


Чукля Чунь 08-02-2011 22:37
quote:
В последнее время Линкс все сильнее радует.

quote:
Этим зимним сезоном заказал длинного Бурана с электрозапуском (уже приехал с Рыбинска,завтра еду получать)


quote:
И ближе к весне Линкса Ети PRO 550, тож себе беру, но у дилера с наличием проблемы, может годовалого. И будет мне зимнее счастье...


Паш,особенно в иностранном имени мне нравится,что он ЕТИ и про...
Про то,что ети надобно тоже "мыть" регулярно по-моему ещё Ванька Охлобыстин до всех донёс доходчиво

Буквально пару недель назад сбагрил амдерминским ненцам бочку прямогона и бочку солярки - сильно обрадовались,говорят пополам разведём Ямаха дён десять будет ездить,а потом опять к вам - заказывать запчасти и ждать нового снега...
Но у них продуманных,Бураны в загашнике стоят на период межямахья
Оленеводы у нас нонче зажиточные - двести граммов сырокопчёного мяса в вакууме 550р.
Мне бы так жить

Понимаешь,Паш,не будешь ты кажын дён питаться омулем или чиром,а вот щукой - куда с добром:


click for enlarge 1920 X 1440 654,9 Kb picture

edit log


onemen 08-02-2011 22:49
quote:
Cнегоход!-он и на Чукотке снегоход.

Там в первую очередь !
Чукля Чунь 08-02-2011 23:06
quote:
Все,все,Коль,-я молчу)))

Ты не молчи - излагай.
Большинство-то тут всё же по среднеполосным равнинам-полям рысачат.
Вот,не дай Бог,будут у нас заправки в квадратно-гнездовом способе через 15 км и дилера через сто - бля буду,куплю иномарку...
А ты не молчи - устал я от всяких ниопреновых чудес для поездок на снегоходе - чисто для рыбалки на льдах изображаю себе обувь - минитобаки аля Чукля - в след месяце на фото сделаю

И Чуклю в их на льдах,мирно дымящего сигареткой
Рыбка-то тихонько оживает,вот с охотой пока напряг

edit log


Чукля Чунь 08-02-2011 23:33
quote:
Originally posted by Воркутинец:

Если такое будет-,точно говорю,-подамся со всм своим скрабом на СевероВосток,ближе к Таймыру...
Вот тебе и тобаки,и буран,и птица-чтобы от темы этой и темы общей далеко не уходить)))


Ну тобаки они хорошие,а глухарь - жёсткий и рядовой


onemen 08-02-2011 23:39
quote:
я вот Дикарей выследил недавно...

И я ,около 20 тыс. накопал...
Чукля Чунь 08-02-2011 23:55
quote:
Originally posted by Воркутинец:

Почему напряг с охотой? Не ленись-ставь силки на куропаток вдоль харьягинской трассы.А я вот Дикарей выследил недавно...


Снегу мало,да и морозы опять за тридцатник пытаются держаться до средины марта...
И мне тяжеловато - а как дичи?
Так что я лучше пока с ихтиофауной разберусь,чай не голодаем
click for enlarge 1920 X 1440 324,7 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 116,3 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 468,1 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 298,2 Kb picture

edit log


onemen 08-02-2011 23:59
quote:
не понял,неучтенных штоли???

Не ушедших(откочевавших) диких.
КСМ035 09-02-2011 12:21
quote:
Cнегоход!-он и на Чукотке снегоход. В чем разница мотоцикла и автомобиля?))) Примерно то же самое...Мы тут иной раз Линкса хаим на чем свет стоит из-за широких ДВУХ лыж, да Бурашку хвалим,-а Вы такую дуру предлагаете.Увольте.

понятно, габариты..., но в тундре и на севере, наверно, снегоходу в придачу, не плохой друг будет.
Чукля Чунь 09-02-2011 12:28
quote:
Originally posted by КСМ035:
понятно, габариты..., но в тундре и на севере, наверно, снегоходу в придачу, не плохой друг будет.

Неее - в тундре,как ни крути,"друзья" всегда с печкой


click for enlarge 1920 X 1440 513,0 Kb picture


Чукля Чунь 09-02-2011 12:54
quote:
Originally posted by Воркутинец:

ааа,теперь понятно
я просто Колю хотел дикарями удивить,настоящими дикарями,а не отколом-потому как они у нас редкость...эти ,видать с Малоземельской пришли.
там хора здоровенный среди Них есть-с отменной синеватой шкурой,только он мне и нужен-но погоды нет его брать,и не предвидится пурги((-Коля прав...
[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004262/4262559.jpg][/URL]


Паш,ты меня не удивил - они всегда в глухозимье с Тимана спускаются....
Неплохой кöр,на моём "языке" - сахарный - Удачи тебе,Паш!
"Разобрали"(по "среднеполосному")интересно - зачем?
И вообще - чумугу кушаете или в отход пускаете?

edit log


Чукля Чунь 09-02-2011 01:30
quote:
Originally posted by Воркутинец:

А как по другому,"нижнему"?-только так и умею.
Если честно-нет,не кушаем.

[URL=http://forum.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/004262/4262619.jpg][/URL]



Попробуй голеностоп аккуратненько топориком расколоть повдоль,бережно кончиком ножа достать нежно розовый костный мозг и,положив его на горбушку черняшки,отправить в рот...
Безоглядно расшвыриваетесь деликатесами,понимаешь...

А олень на фото упитанный - устанешь жир с губ обирать,пока скушаешь мисочку...

edit log


КСМ035 09-02-2011 03:04
quote:
Неее - в тундре,как ни крути,"друзья" всегда с печкой

классно, жаль я, севернее Красноярска, не был, как-то по югам больше получалось, да степям.

Схожие моменты охоты, только вместо оленей сайга и на снегоходе заблудиться легко, если нет компаса, вокруг горизонт, страшно...

edit log


Чукля Чунь 09-02-2011 08:50
quote:
если нет компаса, вокруг горизонт, страшно...

Да "севернее Красноярска" действительно степей нет - одни "горизонты"

click for enlarge 1920 X 1440 279,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 167,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 237,0 Kb picture
Жека Красноярск 09-02-2011 09:21
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Да "севернее Красноярска" действительно степей нет - одни "горизонты"




click for enlarge 1920 X 1002 360,5 Kb picture
Чукля Чунь 09-02-2011 09:24
quote:
больше горячей кровушки с солью охота))


Нам остается последний переход до ночлега (с утра прошли 28 километров), когда издалека доносится неровный гул мотора. Мы останавливаемся, глядя на приближающуюся черную точку. <Буран> с прицепленной к нему грузовой нартой подъезжает к нам, сбавляя скорость. За рулем - грузный пожилой мужчина, на нарте - женщина его возраста, вся укутанная в меха. Разговорились. Архип, узнав, что мы направляемся в Зеленый Яр, предлагает подвезти нас.
<У нас праздник сегодня, Вороний День. Как ворона прилетает - с ней весна идет.
<Чай они у себя в Москве попьют. Подай лучше крови и сырого мяса!> Я спокойно беру миску с кровью и пью густую солоноватую жидкость с резким запахом, темно-бардового цвета. Максим следует моему примеру. Архип улыбается, словно признав в нас старых друзей. Невидимый барьер рушится, хозяева начинают непринужденно болтать, смеяться.
http://badarchin.livejournal.com/1300.html
Скажи "жизненно" сказано?
И никаких тебе стоматологов...

edit log


КСМ035 09-02-2011 09:59
quote:
Я спокойно беру миску с кровью и пью густую солоноватую жидкость с резким запахом, темно-бардового цвета. Максим следует моему примеру. Архип улыбается, словно признав в нас старых друзей.
по доброй воли без определенной нужды для выживания эту консистенцию, просматриваемую в три и более слоёв и каждый, сам по себе хаотически шатающиеся, как холодец, - выпить не смог, но не страшнее неизвестного горизонта.
фото горизонта радостно завораживающие, когда знаешь куда идти...
Ну что, где моя чаша...

edit log


-СЕВЕР- 10-02-2011 14:28
Мой помощник.
click for enlarge 1920 X 1440 594,9 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 423,2 Kb picture
-СЕВЕР- 11-02-2011 09:08
Снега в этом году в достатке, даже лишка, на полевых надувах до полутора метров. Шкурки пойдут на безрукавки жене и дочери.
TempAccount777 15-02-2011 03:36
quote:
Originally posted by Воркутинец:
Езжу зимой на всем.Что едет,то и радует. Про Буран все давно все сказали,и на 100 км вырывались и по месту хозяйкой хорош,-сейчас вот лес (бревна) для изб,бань,и прочего пиломатериала на нем заготавливаем (на длинном).Ломается,но ремонтопригоден...

Тему не читал,-выборочно посты и фоты Коли Охотника да СанТолича Онемена.Наблюдения и выводы сугубо мои -из скитаний,поездок,покатушек,охот и рыбалок,да ночевок на снегу))),но больше конечно работы...Этим зимним сезоном заказал длинного Бурана с электрозапуском (уже приехал с Рыбинска,завтра еду получать). И ближе к весне Линкса Ети PRO 550, тож себе беру, но у дилера с наличием проблемы, может годовалого. И будет мне зимнее счастье...


Новый-то зачем? Старый за бесценок взять, с нуля прямыми руками собрать, цепь трехрядку поставить, клапана лепестковые, карб Микуни-китайца, ЦИТД, картер четырехканальный, поршня чешские с кольцами, сбалансировать, окна дополнительные для смазки колена, двойные подшипники вместо лабиринтов, сальники от иномарки заместо внешних, коммутатор правильный и УОЗ выставить по стробоскопу, щеки балансирные усилить, лыжу расширить, отбойник правильный... по цене получится как пол-нового бурана, на разницу закупить еще запчастей, чтобы при любой поломке починить, и петроля

Насчет йети про - если уж брать иномарку, так может что-то типа
Yeti 59 600 4-TEC ? http://www.rosan.com/item/59%20Yeti/
У нас такой взяли, гоняет, пока вроде довольны. С Усинска своим ходом доехал, расход 9 на сотню.. хороший снежик, говорят.

edit log


TempAccount777 15-02-2011 03:43
quote:
Originally posted by Воркутинец:

Вот тебе и тобаки,и буран,и птица-чтобы от темы этой и темы общей далеко не уходить)))

Кстати, про снаряжение.Пара вопросов.

Что подскажут благородные доны для утепления коленей?
Малицы все уже старые, холодные
Были мысли насчет каких-нибудь шерстяных наколенников из обрезанных носков. А сверху как обычно ватные штаны поверх валенок.
Как думаете, хватит? Застудить опасаюсь, в том сезоне при -30 и хорошем хивузе уже было неприятно
Или чего получше присоветуете?

И второе - хочется хорошо защищающие от ультрафиолета очки.
Необязательно специально снегоходные. Желательно побюджетнее, какую-нибудь проверенную модель.


TempAccount777 15-02-2011 03:57
quote:
Originally posted by Воркутинец:

Почему напряг с охотой? Не ленись-ставь силки на куропаток вдоль харьягинской трассы.


Так чего, есть там еще куропатка? До Печоры лет десять как не долетала уже толком.
Только местная понемногу на супчик.
А какие стаи были, еклмн, сотни голов, как куча снежков вдоль рек летает. Красота.
И на деревья садились очень удобно, собирай только с нижних


Дядя Сережа 15-02-2011 05:23
Ну и я в выходные порезвился
click for enlarge 1920 X 1440 266,8 Kb picture click for enlarge 1920 X 1440 300,4 Kb picture

edit log


alex1 15-02-2011 06:23
Регулировка гусеницы-куда смотрим? как я понимаю смотрят на положение заднего ролика/чтоб по центру/. А положение начала склизов? на них заморачиваються?
onemen 15-02-2011 08:29
quote:
Регулировка гусеницы-куда смотрим?

Смотрим в инструкцию,как правило это усилие безменом на сколько то см.
nordbaikal 15-02-2011 09:04
Извеняюсь, всю ветку не читал, может где и было, а интерисует снегоход ТИКСИ-250, кто-нибудь эксплуатировал его?
jabba 15-02-2011 09:23
quote:
Originally posted by nordbaikal:

интерисует снегоход ТИКСИ-250



Уж лучше присмотритесь к Ямахе Браво 250Т. Иномарка, проверенная временем. Поставить расширители на лыжи и пухляк не страшен. Если застрял - всегда один выедешь.
nordbaikal 15-02-2011 10:36
Ямаха, не бюджетная.
Данила123 15-02-2011 11:36
Все млин, в воскресенье закрыл сезон Горбунок сказал нехочу больше ездить и загрохотал шатуном об коленвал. Рассыпался подшипник. И нафига я рысака продал? Щас бы хоть на рыське покатался.
TempAccount777 15-02-2011 11:53
quote:
Originally posted by nordbaikal:
Извеняюсь, всю ветку не читал, может где и было, а интерисует снегоход ТИКСИ-250, кто-нибудь эксплуатировал его?

По глубокому снегу не едет, зарывается.
Вот дневник владельцев - http://tiksy.su/testim02.html

Ямаха Браво, правда, тоже не едет


alex1 15-02-2011 12:07
....Смотрим в инструкцию,как правило это усилие безменом на сколько то см...
Вопрос был не на предмет натянуть-с этим понятно, а по центровке гусеницы.
Центрирую гусеницу по заднему опорному ролику-центрируеться как положено,но передние концы склиза оказываються смещены вбок.И про эти передние концы склизов никто и нигде ни разу не помянул. То ли это ни критично,то ли никто самостоятельно регулировкой не занимался ,а все делали косолапые парни с сервисов.

Тикси-у нее гусеница 40 см, как и у подавляющего большинства иномарок,при меньшем весе Тикси. И лично мне непонятно как будет ехать по лесной просеке со снежным покровом ,,иномарка,, на 40 гусенице. Сдаеться со своими 140 лошадями она будет не ехать, а лететь на глисере что в условиях лесной просеки достаточно напряжно.
Соответствено подозреваю что проходимость в глубоком снегу вещь очень расплывчатая.


Noiseless 15-02-2011 12:18
Во че нашел) Кто нибудь имел дело с эти аппаратом?
click for enlarge 720 X 540 56,9 Kb picture

edit log


TempAccount777 15-02-2011 12:29
quote:
Originally posted by alex1:

Тикси-у нее гусеница 40 см, как и у подавляющего большинства иномарок,при меньшем весе Тикси. И лично мне непонятно как будет ехать по лесной просеке со снежным покровом ,,иномарка,, на 40 гусенице. Сдаеться со своими 140 лошадями она будет не ехать, а лететь на глисере


Тикси? Лететь? Ну разве что низенько-низенько.

quote:


Мне банально не хватает силенок и веса в поворотах, чтобы выровнять Тикси, уравновесить и удержать (шаг влево, шаг вправо, не успеешь выровнять руль и перенести вес - и все, снегоход зарывается). И уж тем более не хватает силенок на то, чтобы после неудачной попытки прохождения поворота вытащить снегоход из сугроба.
Ужасно хочется кататься, а фиг вам! До деревни одной кататься мне стремно - есть несколько нехороших мест, в которых я стабильно сваливаюсь с колеи и вязну. А просто по полю, где изначально не было дороги - тем более нереально. Проверено (вытаскивали полчаса).
Товарищи джиперы! Вы ж любите за пять минут закопаться и целый день выковыриваться! Снегоход+зима 2009/2010 - и никакого УАЗа не надо.
...
Наловившись дров, опилок и прочей необходимости, запрягли снегоход и поехали в деревню. Перед деревней благополучно зарылись перед бруствером, который там вчера нарыл гребаный трактор.
...
Фара у Тикси освещает путь очень хорошо. Но накатанную дорогу напрочь замело, темно, перед глазами ровное поле без каких-либо ориентиров, куда ехать - непонятно. Наобум проехала половину пути и зарылась.
...
Благодаря паре деньков с плюсовой температурой, снег потяжелел, слегка осел, последующие морозцы образовали наст. И решили мы свернуть с наезженной колеи в чисто поле. Свернули. Держит!

Все цитаты отсюда http://dragonika.spb.ru/?cat=1&paged=27
Короче, игрушка. Только по насту и укатанным дорожкам ездить.


alex1 15-02-2011 12:40
quote:
Тикси? Лететь? Ну разве что низенько-низенько.

вообщето про лететь на глисере я писал про иномарку со 140 лошадями.

Цитаты из дневника какойто хилой девчонки. Вообще непонятно зачем его там разместили.Снегоход , хоть и легкий, техника для нехилых мужчин.


У меня за плечами три вылазки на Тикси - восторг и андреналин.
Приехал зать/професиональный спортсмен-это к тому что толк в андреналине знает/-накатал километров десять ,также в восторге. Утюжили озеро и прилегающий к озеру склон. На рыбалку-охоту на ней не мылюсь,бралась чисто покататься возле дачи.


Struzhanin 15-02-2011 14:23
quote:
Во че нашел) Кто нибудь имел дело с эти аппаратом?

МВП-500 зверек редкий
кобзон 15-02-2011 16:05
ОФФФФФФФФФФФ
quote:
Originally posted by alex1:

Приехал зать/професиональный спортсмен-это к тому что толк в андреналине знает/

Ну вы бы хоть написали что альпинист, аквалангист или парашютись, а то ведь можно представить наадреналиненого шахматиста


alex1 15-02-2011 17:08
Кобзон - нормальный у него профиль,вся жизнь в ,, тренике,,
Лесной Бродяга 15-02-2011 18:21
Приветствую Всех! ну и я маленько отмечусь.
click for enlarge 1920 X 1440 629,1 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 733,1 Kb picture
Лесной Бродяга 15-02-2011 19:23
Чет фото полохо грузится.Ну так че могу сказать:окол восьми выездов, проехал 460км,в основном по накатке и почти на легке, обкатка все-таки, жарет хорошо ,раз ушел бак на 62км. ,тяжел конечно,не поворотлив, правда прет как танк:кусты,мелколесье, так и у меня опыта только эти километры,катаю один, самое большое 66км туда и обратно. Глушак на бок вывел-хорошо,стекло поднял,\надо переделать\ ,сиденье\наверно верну как было\сильно заваливаться стал при низком такого не было .Ну вроде-бы доволен ,ползешь 20-30км.\ч по сторонам зыркаешь хотя для одного как говорил Николай и коротыша хватило- бы,по первому снегу пару раз проехал потом в основном накатка.НО!Мысли об иномарке,или Тайге уже полезли\езда в основном по профилькам,и тому-подобное\у Воркутинца посмотрел-Линкс 5900 в глаза бросился,порылся маленько- пишут лесной снежик, опять-же как с запчастями.Если чисто в основном капканить мне нужен легкий,экономичны,маневренный снегоход.С УВАЖЕНИЕМ!
Lat.(izvinite) strelok 15-02-2011 19:53
quote:
Originally posted by Лесной Бродяга:

капканить мне нужен легкий,экономичны,маневренный снегоход.С УВАЖЕНИЕМ!



Ямаха браво?
Лесной Бродяга 15-02-2011 20:15
Расматривал-расматриваю и этот вариант но задней нет,для леса худо.
Данила123 15-02-2011 20:39
quote:
Расматривал-расматриваю и этот вариант но задней нет,для леса худо.

С таким весом, можно и без задней. Руками разворачивается куда угодно. Хотя тоже, свои небольшие неудобства. С прицепа не съехать, от оврага тоже.
DEDSAT 15-02-2011 20:41
quote:
[/B]

[QUOTE][B]капканить мне нужен легкий,экономичны,маневренный снегоход.
[/QUOTE
Оставь то что есть, "капканить" само-то,...да и для других дел пойдет!
jabba 15-02-2011 20:48
quote:
Originally posted by Данила123:

С прицепа не съехать



У меня Браво. С прицепа стаскиваю один, причем далеко не богатырь ))). Заезжаю на прицеп с сугроба, даже доски с собой не вожу.
На лыжах накладки 300мм, по пухляку идет. Если все же застрял - откапываю и выезжаю за 5 минут один всегда. На прошлых выходных попал в наледь - достали вдвоем с напарником за 2 часа (подкладывали ветки под гусеницу).
Никого не агитирую, купил то, на что заработал. Но следующим будет Викинг! ))
DEDSAT 15-02-2011 20:51
quote:
далеко не богатырь )

Судя по фотке-БОГАТЫРЬ!
jabba 15-02-2011 20:57
quote:
Originally posted by DEDSAT:

Судя по фотке-БОГАТЫРЬ



Похудел уже ))))). На каждых покатушках Бравика то с прицепа стащищь, то откопаешь, то зад переставишь чтобы развернуть...
DEDSAT 15-02-2011 21:18
quote:
Похудел уже ))))). На каждых покатушках Бравика то с прицепа стащищь, то откопаешь, то зад переставишь чтобы развернуть...

Дружище,я кроме БУРАНА не на одном снегоходе не сидел,но скажу так, если бы он не ломался,не какая "BRAVO" с ним не сравнится. Моё мнение, без обид, с уважением !


jabba 15-02-2011 21:53
quote:
Originally posted by DEDSAT:

не какая "BRAVO" с ним не сравнится



Не спорю. Может быть, у кого-то получится сравнить проходимость этих снегоходов, было бы любопытно.
Про Браво - мне в салоне сказали, что его очень любят брать егеря, которые в одиночку объезжают угодья. Любят за простоту, малый вес, проходимость и неломучесть.

edit log


DEDSAT 15-02-2011 22:05
quote:
Про Браво - мне в салоне сказали, что его очень любят брать егеря, которые в одиночку объезжают угодья. Любят за простоту, малый вес, проходимость и неломучесть.


Пусть на нем егери ездят.

TempAccount777 16-02-2011 01:32
quote:
Originally posted by Воркутинец:

Иван,-что то из перечисленного и планировал сотворить,но многое и в новинку. В начале 90-ых помню,еще мелким был,-Буранов у нас были еденицы и все переделанные,усовершенствованные,перелатанные трансформеры.Годы были голодные-мясо да рыба с картошкой и с запчастями туго было,нынче все по другому-что сломается,стараешься просто заменить,тем паче Буран больше по хозяйству,а в дальнюю дорогу Ямаха имеется. Кстати и волна приобретений Ямах у нас сошла на нет,теперь все больше СкиДоо да Линксов появляется...
Линкс Ети 550 2Т с 60 гусянкой лучше будет Ети 600 4Т,-видел первого в деле,хоть и сам езжу на старом но Линксе)))


Ну у нового длинного картер уже стопудово будет четырехканальный, и поршневая с новья хорошая. А вот двойные подшипники как дополнительная опора и импортные сальники в картер хорошо бы. Так же, как и клапана с Микуни. Расход снизится, температура движка и на низах тяга добавится.
Трехрядка для длинного - самый цимес, цепь насколько я знаю, его слабое звено.

У деда тоже Буран был ,еще первых выпусков, так как он его только не ремонтировал, сколько раз гусеницы сшивал, и за 70 км один на озера ездил, не боялся.
Хорошая рабочая лошадка, сколько нарт глухарятины с лосятиной и харюзятиной вывез
Так это раньше, запчасти только отечественные были.
А счас чего только нет - и вариаторы всех мастей, и ремни хорошие, и информации дохрена по переделке на том же сноумобайле, и запчасти народ делать начинает хорошие типа клапанов и редукторных комплектов.
Сделать всё по уму, и Буран для леса станет круче любой иномарки.

У нас поюжнее Усинска леса побольше, поэтому Ямах вообще нету.
Этот ети - первый.
В лесничество несколько Икаров привозили, так только по дорогам и реке ездить, в целик и кусты ваще не суются.
Тайги есть несколько штук - на веретях на бок валятся, в кустах не едут, карбы от газолина обмерзают. Расход поменьше бурановского, конечно.
Народ моторы почти все на иномарки поменял, а вот снегоходы все упорно берут новые Бураны, сразу заказывая запчасти и переделывая все по уму. Потому что хоть и ломается, но едет там, где хер что еще проедет, за исключением ГТТ
Вот я фотки выкладывал - http://forum.guns.ru/forummessage/14/275599-53.html , пост 1069.
Среднезаросший сейсморазведочный профиль, чапыга да керчь, и можжевеловые кусты полтора метра высотой.
Так мне никто и не ответил, на каком снегоходе там можно проехать

edit log


De1eT 16-02-2011 05:41
quote:
Сделать всё по уму, и Буран для леса станет круче любой иномарки.

И выйдет по цене круче иномарки. А вобще каждый себе выберает по местности где он охотится.

edit log


nordbaikal 16-02-2011 18:30
Спасибо всем ,по темке- тикси.
Kotelnickoff 17-02-2011 16:34
quote:
Originally posted by TempAccount777:

Так мне никто и не ответил, на каком снегоходе там можно проехать



Только на "Буране" -я за. Конечно нравится бравик, и бомбардьир вроде нормальный ну почти как хаски или тэсик. А самый лучший снегоход- ЛЫЖИ!
kkt 20-02-2011 18:41
Про Браво. Едет ВЕЗДЕ,только сцуко медленный.Чуть быстрее зайца. Ну и чуть доработать.
click for enlarge 715 X 533 129,4 Kb picture
click for enlarge 728 X 545 103,8 Kb picture

edit log


Дядя Сережа 21-02-2011 08:01
Привет ребята! В выходные сделал заезд (Тайга-5) по кругу "своих" охотничих территорий. Касачика стрельнул почти сразу чтоб потом не возиться, готовенький то пусть со мной катается. Зимний охотсезон к концу подходит, можно уже судить как зима проходила.
Лисы в этом году значительно меньше у нас, видно в прошлом по бешенству погибло много. Зайчик есть, да и порезвились мы в этом году по косому не плохо. Касач есть, как с осени приметил 3 табунка так до весны и дотянут они, не сильно то их пощипали. Два других поредели сильно. По осени штук по 15 слетали , сейчас по 3-5 осталось. Место жительства они выбрали неправильно. Сам в начале зимы выбил из них несколько чернышей. Косули явно поменьше чем в прошлом году но зимует вроде нормально (снегу хоть и много но наста небыло). Поднял глухаря в не глухарином месте (километров 10 до хвойного) сильно удивился не разу за десятки лет там их не видел.
Пролез по всем своим сограм и завалам, большой цели пострелять не ставил , так объезд, посмотреть. Закопался в одном месте так что ....... Вспомнил про то как бы хорошо слиб лебедочка ...... В завале сломал накладку ( трещина на 2/3 длинны но не по коньку) На обратной дороге залил резевную канистру бензина . Вот километраж не засекал, от темна до темна весь день вдвоем с остановками конечно и небольшими забродами на лыжах. Сыну места показываю да чему меня батька учил расказываю. Правда снегоходов тогда небыло у нас.
Ну думаю еще в выходной с ружишком, а там до проталин еще 5-6 недель только покатушки.
Struzhanin 21-02-2011 23:06
quote:
Про Браво. Едет ВЕЗДЕ

Ну зачем же так обманывать народ???
TempAccount777 21-02-2011 23:42
quote:
Originally posted by Struzhanin:
Ну зачем же так обманывать народ???

Едет ВЕЗДЕ по таким местам, как на фото - по дорогам, полям и озерам

edit log


doktor54 22-02-2011 15:05
Почти профессиональный совет, точнее напоминание! Не игнорируйте маску на лицо, даже при небольших температурах. В субботу развез зерно по кормушкам и было то не больше -15 и вот, пожалуйста, заполучил классический гайморит.
КСМ035 22-02-2011 17:07
quote:
заполучил классический гайморит.
его легко приобрести и летом на мотоцикле без шлема, лучшее лекарство, накрыть себя кабиной.

------------------
Трофейщик - не охотник, а брэк в законе.
Убить легко, не дать умереть, трудно...


kkt 22-02-2011 18:52
quote:
Originally posted by Struzhanin:
Ну зачем же так обманывать народ???

Едет ВЕЗДЕ по таким местам, как на фото - по дорогам, полям и озерам


В чём обман-то. В фото бравика на дороге возле деревни. Как-то не думал что Вы такие странные выводы сделаете. Да собственно и не настаиваю...
Тут писАли уже о бравике.http://forum.guns.ru/forummessage/14/275599-24.html

edit log


kkt 23-02-2011 09:57
Почему-то о бравике пишут негативно люди никогда его не имевшие, видели его на картинке или в лучшем случае в салоне. Идеального снегохода не бывает. По крайней мере я для себя пока не нашёл. Бравик тоже не подарок. Подвеска дубовая. Задней нет. Можно заказать коробку с реверсом,но ценник какой то негуманный. Максималка 60км. Но, благодаря простоте и кондовости,ломаться там особенно нечему. Центр тяжести очень низко, этакий ванька-встанька. Умудрился положить его на бок только раз,когда ехал по нефтепроводу по колее какого-то гусеничного вездехода. По буранице идёт свободно,т.к.ширина небольшая. По проходимости,если сравнивать с таким эталоном как буран, что у нас любят делать, по кустам и прочему мелкороснику с бураном конечно тягаться не стоит. А по более менее чистому лесу,за счёт манёвренности и небольшой ширины лучше других двулыжных собратьев. По глубокому снегу,где буран встаёт "мёртво",одни ручки торчат,бравик из за небольшого веса идёт. Закопать конечно и его можно,всё от ездюка зависит. Но и вытащить одному никаких проблем не составляет. Хоть и вожу с собой ручную лебёдку на всякий случай,за два года ни разу не пользовался. Бравик - маленькая рабочая лошадка для езды в одного. Сейчас появились отечественные новоделы подобного класса. Но сравнивать надёжность просто некорректно.Японцы бравик без изменений уже лет двадцать выпускают.На сноубобайле есть профильная тема.
TempAccount777 23-02-2011 12:05
quote:
Originally posted by kkt:
По глубокому снегу,где буран встаёт "мёртво",одни ручки торчат,бравик из за небольшого веса идёт. Закопать конечно и его можно,всё от ездюка зависит. Но и вытащить одному никаких проблем не составляет.

В глубоком снегу буран может раздвигать его капотом и ехать, за счет хорошей тяги - 640 кубиков все-таки. А короткий с расширенной лыжей- выскакивать сам, надо лишь обтоптать морду и встать как можно ближе к заднице.
Для двухлыжного же, ушедшего в перемет, надо делать целую взлетную полосу.
Про "чистый лес" без канав и подроста вообще молчу.
Да было тут видео, как бравик по снегу "едет", с седоком весом 30 кг.

quote:
Originally posted by kkt:

выпускают.На сноубобайле есть профильная тема.


выпускали.
Снят с производства.
В соответствии с общим трендом, избавляться от дешевых утилитарных моделей.
Снегоход должен быть гламурной игрушкой для покатушек и развлекух богатеньких.


edit log


TempAccount777 23-02-2011 12:08
quote:
Originally posted by КСМ035:
его легко приобрести и летом на мотоцикле без шлема, лучшее лекарство, накрыть себя кабиной.

Или стекло повыше.


Дядя Сережа 23-02-2011 13:10
quote:
..... В глубоком снегу буран может раздвигать его капотом и ехать, за счет хорошей тяги - 640 кубиков все-таки. А короткий с расширенной лыжей- выскакивать сам, надо лишь обтоптать морду и встать как можно ближе к заднице. Для двухлыжного же, ушедшего в перемет, надо делать целую взлетную полосу. ....

.............слушай, ну не надо так. Да прорходимость бурана не оспорима, но я на своей тайге не собираюсь раздвигать сугробы капотом, я наверх выскачу. А зад я догружать не буду, гуска не широкая, а перед гуски на ограничивающем ремешке подвешан, я наоборот лягу на передок, у меня накладки широкие, поднимут. Ну а если уж закопался. мнеб сантименров 30 жопу в сторону закинуть, а перед как и бурану подтаптать, дальше я его на бочек подвалю, гашеточку до упора и выскачу. По лесу конечно бурка рулит.....
TempAccount777 23-02-2011 13:16
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

я на своей тайге не собираюсь раздвигать сугробы капотом, я наверх выскачу. А зад я догружать не буду, гуска не широкая, а перед гуски на ограничивающем ремешке подвешан, я наоборот лягу на передок, у меня накладки широкие, поднимут. Ну а если уж закопался. мнеб сантименров 30 жопу в сторону закинуть, а перед как и бурану подтаптать, дальше я его на бочек подвалю, гашеточку до упора и выскачу.

Для тайги без накладок в хорошем перемете - гребень рыхлого снега метр-полтора глубиной, приходилось копать и топтать. В позапрошлом декабре, пассажиром был. Как раз снега насыпало хорошенько.

Стандартный буран, с узкой лыжей и не поднятым носком, в таких местах либо как утюг идет внатяг, либо бьет колею взад-вперед, пока не прорвется.


edit log


Дядя Сережа 23-02-2011 13:30
quote:
Для тайги без накладок в хорошем перемете -

Вот именно без накладок! А перемет это всего лиш участок, а не постоянное движение по рыхлому, глубокому снегу , как унас. Нормально ходим в паре с буркой. Да к тому же вы вдвоем на узкой гуске тайги были. Тайга с накладками не любит перегруженный зад в глубоком снегу. Гуска "неправильный" угол атаки держит


TempAccount777 23-02-2011 13:51
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Вот именно без накладок! А перемет это всего лиш участок, а не постоянное движение по рыхлому, глубокому снегу , как унас. Нормально ходим в паре с буркой. Да к тому же вы вдвоем на узкой гуске тайги были.

Я в санях типа "волокуша" был Листовая жесть и доски.
Накладки пластиковые на льду с мелкими торосами и по укатанке не разбивает?
Постоянно по рыхлому глубокому снегу у нас редко кто ездит.
Обычно везде уже пробита дорога. Или весной по насту.
Тайгу брали ради низкого расхода - бак на 150.

edit log


Дядя Сережа 23-02-2011 14:00
quote:
..... Накладки пластиковые на льду с мелкими торосами и по укатанке не разбивает? Постоянно по рыхлому глубокому снегу вообще редко кто ездит. Обычно везде уже пробита дорога. Тайгу брали ради низкого расхода - бак на 150.

По льду не езжу , у нас таких условий нет. По укатанке очень редко - за счастье. Рыхлый снег у нас обычно всегда.
Вот низким расход топлива не как не назову! Жрет скатина, вдвоем на охоте бак 40 литров на 150 точно хватает, ну и еще чуть булькает в баке. Щас попробую фотки загрузить
click for enlarge 1632 X 1224 272,6 Kb picture click for enlarge 1632 X 1224 294,8 Kb picture click for enlarge 1632 X 1224 411,7 Kb picture click for enlarge 1920 X 1285 138,4 Kb picture click for enlarge 1632 X 1224 421,3 Kb picture click for enlarge 1920 X 1285 214,3 Kb picture

edit log


сахалин2 23-02-2011 15:25
quote:
выпускали.
Снят с производства.
В соответствии с общим трендом, избавляться от дешевых утилитарных моделей.


Ну, и откуда такие сведения?

TempAccount777 23-02-2011 16:33
quote:
Originally posted by сахалин2:

Ну, и откуда такие сведения?


http://www.techno-sport.ru/main/ru/mnogocelevye/view/0/78/1/55/

quote:


Утилитарный снегоход Yamaha BRAVO 250 T ( В наличии ) С 2011 года снимается с производства.


kkt 23-02-2011 17:35
quote:
Ну а если уж закопался. мнеб сантименров 30 жопу в сторону закинуть, а перед как и бурану подтаптать, дальше я его на бочек подвалю, гашеточку до упора и выскачу. По лесу конечно бурка рулит.....
Всё так, только с бравиком это проделать как минимум на порядок легче. Даже 30-ти сантиметров не надо,чуть сдвинул,лыжи за носки повернул,если не выскакивает,одной рукой за багажник,второй на гашетку. И по лесу,если деревья не валить идёт нормально.
quote:
Утилитарный снегоход Yamaha BRAVO 250 T ( В наличии ) С 2011 года снимается с производства.
Жаль что снимают,для его задач альтернативы просто нет. Правда народ ещё бэушные ЕТ-400 из финляндии возит. Тот же бравик ,только двигатель помощней и задний ход есть.

edit log


Данила123 23-02-2011 21:44
.
click for enlarge 267 X 400  36,4 Kb picture
сахалин2 24-02-2011 02:25
Там много чего написано..., но больше нигде такой инфы не нашёл.

Вот они пишут:
О Викинге "Идеален для охотника - одиночки, но большой багаж, буксировка саней и дальние поездки не для него."???!!!

О Браво "Когда морозным днем вам предстоит выполнить работу или отправиться в дальнюю поездку, вас заботит только одно - надежность. Как раз этим всегда и славились спортивно-утилитарные снегоходы Yamaha.

То есть, Браво годится на дальняк, а Викинг уже нет?
Лучшей рекомендацией по Браво мне послужили отзывы Cергея ака Larsen, спасибо ему!

Что касается выпуска, наш диллер ответил мне: "Здравствуйте, в настоящий момент таких снегоходов в продаже нет, ожидаем в следующем снегоходном сезоне, ориентировочно октябрь-декабрь 2011 г."
Кому верить?


onemen 24-02-2011 07:34
quote:
но большой багаж, буксировка саней и дальние поездки не для него."???!!!

Моя практика опровергает это высказывание.
kkt 24-02-2011 08:54
quote:
quote:
но большой багаж, буксировка саней и дальние поездки не для него."???!!!

Моя практика опровергает это высказывание.


Скорее всего имеет место быть машинный перевод какого-нибуть рекламного проспекта.

сахалин2 24-02-2011 14:39
quote:
Originally posted by onemen:

Моя практика опровергает это высказывание.


Сань,ну кто бы сомневался.


onemen 24-02-2011 16:33
Сань,спасибо На днях полечу проведать Викинга,ух прокачусь... Не много ОФФ про современные Ямахи. Убивает вывод выхлопной трубы из под центра сиденья в гусенницу-обмерзает всё ,что только может,да и за на одноместных ничего не прикрепить за "спину",надо "самодельничать".
сахалин2 25-02-2011 03:12
Саш, мне волков не гонять, брёвна не таскать. А меня любимого и лёгкие нарточки Бравик(вчера купил) утянет. Короче мне с внуком хватит. Покатаюсь, решу - нужна мне задняя скорость, или нет. Канадцы давно освоили выпуск блока с задней передачей для Браво - цена вопроса 30тыров. Завтра поеду в зимовьё, испытаю Бравик, ну и обмоем соответственно.


Удачной поездки тебе, Саня!

edit log


onemen 25-02-2011 08:27
quote:
Завтра поеду в зимовьё, испытаю Бравик, ну и обмоем соответственно.
Спасибо!

Armas 25-02-2011 13:23
Почитал я этот топик, да и решил купить на пробу первый свой снегоход, выбор остановил на викинге, нашёл трёхлетний с пробегом в 2000 км, и с автоприцепом под конец сезона в приделах 200000рублей, подскажите на что стоит обратить внимание, и что обязательно проверить, ну и вообще как готовить его к будущему сезону и как хранить летом?

------------------
с ув. Владимир


КСМ035 25-02-2011 14:25
quote:
На днях полечу проведать Викинга,ух прокачусь...

везет же...
Данила123 25-02-2011 14:54
quote:
Armas

Померяй компрессию, послушай дрыг на наличие посторонних шумов ну и т.п.

сахалин2 25-02-2011 16:31
quote:
подскажите на что стоит обратить внимание, и что обязательно проверить, ну и вообще как готовить его к будущему сезону и как хранить летом?

Тебе сюда: http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859


Lihvic 25-02-2011 21:05

quote:
выбор остановил на викинге

Поздравляю! Хороший выбор!

click for enlarge 1920 X 1280 384,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 322,6 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 445,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 470,2 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 390,8 Kb picture
click for enlarge 1920 X 2880 727,0 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1280 378,2 Kb picture
Lihvic 25-02-2011 21:15
quote:
что обязательно проверить, ну и вообще как готовить его к будущему сезону и как хранить летом?

Рулевое, лыжи,ремень, катки, гусиница, натяжение цепи, наличие уровня масла.
По летнему хранению все подробно описано в инструкции.

Armas 25-02-2011 22:13
quote:
Померяй компрессию, послушай дрыг на наличие посторонних шумов ну и т.п.

Проверю!

quote:

Тебе сюда: http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=13859[/B][/QUOTE]
Спасибо за ссылку!

quote:

Поздравляю! Хороший выбор!


Спасибо за поздравление!
quote:
Рулевое, лыжи,ремень, катки, гусиница, натяжение цепи, наличие уровня масла.
По летнему хранению все подробно описано в инструкции.


Проверю всё, и расскажу что увидел.
Спасибо!

------------------
с ув. Владимир


Аян 1 26-02-2011 09:25
Владею Викингом второй сезон, до него был Бурик. В прошлые выхи упали в речку выносили при помощи ваг, рук и такой-то матери. Все живы, кроме лисичек)))
click for enlarge 1600 X 1200 237,0 Kb picture
click for enlarge 1200 X 1600 207,6 Kb picture
click for enlarge 1600 X 1200 241,0 Kb picture
dikiy 26-02-2011 18:55
quote:
Originally posted by сахалин2:

Бравик(вчера купил)



Поздравляю!!
И как впечатления?
Предлагают с рук, недорого.
Struzhanin 26-02-2011 21:26
quote:
И как впечатления?
Предлагают с рук, недорого.


Надо взять! ...и поделиться впечатлениями
dikiy 27-02-2011 15:13
quote:
Originally posted by Struzhanin:

Надо взять!



В понедельник пойду уточнять вопровсы.
Priob70 27-02-2011 22:15
Приветствую !
Пару слов о Бравике.Купил в декабре 2010,на сегодняшний день прошел 1450км.Езжу регулярно и в-10 и в-35 заводиться прекрасно.Впечетления хорошие.езжу там где хочу.вот осталось весной протестировать по наледи.Хотя участки метров в 10-20 видимые с водой и снегом на скорости прохватывал без проблем.Катал сына 7 лет и впереди и с зади по метровому снегу.Он просто плывет, в какую сторону наклоняешь-туда и едет.Скорость на таких участках по спидометру от 20 до 35 .
Сегодня на озере собралась куча народу.окуней ловили.Снегоходы разные.у друга Яма проф.пронесся между лунками 110 км.час.И самое интересное все туда доехали,кто быстрее кто чуть помедленние(это я про себя)но доехали.Домой поехали по навигатору,т.е.прямо.Так вот все тяжеловесы(снегоходы)по болотам с соснами упарились выруливать,а мне было не в напряг.Были участки.шел первым,для сравнения по просьбам владельцев более мощной техники.Что сказать -проехал и я,многие были удевлены.Знакомый покатался на моем -тоже в январе купил.Бенза 16литров на сотку по средней тяжести дороги.Обратно ехали попались егеря на двух буранах,один пытались заводить.Остановились ,поговорили и на вопросы почему не заводиться и что мы делаем в таких случаях.все дружно ответили-у нас всегда заводиться.Поехали дальше.
За бураном ходил,по тайге.помещается в его след.иногда это плюс,Где просто один путик и везде завалы и горельник.

------------------
С уважением,А.


jabba 27-02-2011 22:25
quote:
Originally posted by Struzhanin:

и поделиться впечатлениями



Могу поделиться своими впечатлениями. Взял Бравика, т.к. дилеры говорят, что его перестают выпускать. Мне нужен был именно такой - легкий, простой (с мототехникой дел вообще раньше не имел), с умеренным аппетитом. Без расширителей выезжал только 1 раз. Застрял в пухляке очень быстро. Поставил расширители на лыжи 300мм, плюс опыт кой-какой появился - проезжаю почти везде где хочу проехать. Застревал в логу, 5 минут работы лопатой и выскочил. Попадал в наледь, 40 см воды и сверху 10 см снега, вдвоем выехали за 2 часа. При этом присутствовал опытный снегоходчик, у него Арктик кэт, очень удивлялся как мы Бравика почти на руках вынесли. На охоте с друзьями таскаю на тросу 2 лыжников - идет нормально. Троих не пробовал ))), но на сноумобайле в ветке про Бравики кто-то писал, что постоянно таскает троих.
По целине идет 40 км/ч, по укатанному - 60, дальше страшно, да и снеж жалко насиловать.
С прицепа можно стащить в одиночку, вдвоем - вообще легко. Заезжаю на прицеп с сугробов.
Никого не агитирую, ни на чем другом не ездил - просто поделился впечатлениями.
Struzhanin 27-02-2011 23:09
quote:
удивлялся как мы Бравика почти на руках вынесли.

Вот именно - МЫ !
А по лесу на нем вряд ли получится компанией проехать, так что корячиться с ним если придется, то ОДНОМУ...
сахалин2 28-02-2011 12:05
quote:
Originally posted by dikiy:

Поздравляю!!
И как впечатления?
Предлагают с рук, недорого.

Спасибо, Володя!
Только что вернулись с Фирсовки, от Анатольича (ну ты его знаешь)
Хозяин он радушный и хлебосольный...

Утром пока спали, Анатольич протестировал мой Бравик, цепь подянул,гусю проверил, холостых добавил. Он то Бравик юзает на промысле уже16 лет, о других снежиках и слышать не хочет. Потом Анатольич протащил нас по своим местам, хребтам, каньонам. Я в восторге!!! Бравик тоже
Снежик очень понравился (но мне как-то не с чем сравнивать, новичок я)
Анатольич на своих самодельных нарточках троих пассажиров в лёгкую везёт! В пухляке попробовать не удалось, ты знаешь какой сейчас снег.


edit log


dikiy 28-02-2011 02:23
quote:
Originally posted by сахалин2:

Только что вернулись с Фирсовки, от Анатольича (ну ты его знаешь)



ОК. Спрасибо за обзор.
А Анатольичу я фотки сейчас отнесу.
Моя работа рядом


kkt 28-02-2011 07:54
quote:
удивлялся как мы Бравика почти на руках вынесли.

Вот именно - МЫ !
А по лесу на нем вряд ли получится компанией проехать, так что корячиться с ним если придется, то ОДНОМУ...


"Корячится" это по отношению к бравику слишком громко сказано.Два года уже он у меня.Если закопался,снег примерно по пояс,уходит минут десять от силы чтобы выскочить.Лопату вообще с собой не вожу.Лебёдка под сиденьем лежит и 50 метров верёвки,но так ни разу и не доставал...Из доработок считаю необходимым:накладки на лыжи(у меня на 250), ящик под сиденье,чуть лифтануть с помощью проставки (у меня поднят всего на четыре сантиметра - вполне хватает),подогрев ручек и курка - можно самодельный,на сноумобайле всё есть.Если делать ящик под сиденье - стекло лучше повыше поставить. Удачи.

alex1 28-02-2011 09:40
quote:
"Корячится" это по отношению к бравику слишком громко сказано.Два года уже он у меня.Если закопался,снег примерно по пояс,уходит минут десять от силы чтобы выскочить.Лопату вообще с собой не вожу.Лебёдка под сиденьем лежит и 50 метров верёвки,но так ни разу и не доставал...


Я полагаю это вы чересчур .
У меня Тикси-с Бравиком они какбы братья.
Несколько раз тонул в ..по пояс.. Так пока выберешся андреналину хватанешь по самый край ,плюс весь взмокнешь. Хотя собствено выкарабкаться вопрос тактики-я тонул когда карабкался вверх по склону.В таких ситуациях надо разворачивать на 180 и уходить вниз. Накладки- сомневаюсь что они нужны на легком снегоходе.
Ну и снег-он постояно меняеться,причем в лучшую сторону/уплотняеться/.


jabba 28-02-2011 09:45
quote:
Originally posted by alex1:

Накладки- сомневаюсь что они нужны на легком снегоходе



Я тоже так думал, пока не попробовал. Разницу в проходимости чувствуешь сразу - копаешь в разы меньше )))

edit log


кобзон 28-02-2011 09:56
quote:
Если делать ящик под сиденье - стекло лучше повыше поставить

К этому вопросу нужно подойти неторопясь. Стекло на снежике не только защищает от ветра и снега, но еще должен не нанести травм при падениях.
kkt 28-02-2011 11:02
quote:
Несколько раз тонул в ..по пояс.. Так пока выберешся андреналину хватанешь по самый край ,плюс весь взмокнешь. Хотя собствено выкарабкаться вопрос тактики-я тонул когда карабкался вверх по склону
По склону я поступаю немного по другому.Зад не трогаю,перед оптаптываю и за носки лыж разворачиваю поперёк склона.Потом одной рукой на гашетку,другой толкаю (тяну)за багажник.Даже легче выскакивает чем на ровном.На сноумобайле ставили гусю с 32-ми грунтозацепами.Отзывы очень хорошие... У Тикси гусянка покороче,значит тонуть будет больше,центр тяжести повыше.А вот подвеска получше.У Бравика слишком уж "дубовая".

kkt 28-02-2011 11:08
quote:
К этому вопросу нужно подойти неторопясь. Стекло на снежике не только защищает от ветра и снега, но еще должен не нанести травм при падениях.
Монолитный поликарбонат 1.5мм.Режется ножницами.Или ПЭТ.

alex1 28-02-2011 11:22
quote:
У Тикси гусянка покороче,значит тонуть будет больше,центр тяжести повыше.
да- разница по длине процентов десять в пользу Браво.
Но визуально задняя подвеска Тикси выше, и за счет этого полагаю их проходимость уравниваеться.
Пару дней назад катался-снег конца февраля уплотнился,на снеге под 70 см нарезал круги по полю и в зарослях-нигде не сел.Потом попробовал на пару с женой,а это 170 кг чистого веса без амуниции- с ходу по тому же снегу идет.
При том что месяц назад на таком снегу барахтался.

Расширители лыж-у Тикси стандартная лыжа Тайги,при том что Тайга на 120 кг тяжелее.
Еще сдаеться ,что поднимая морду за счет широких лыж ставим снегоход под углом и нарушаем работу гусеницы/векторы тяги и прочая мура/
alex1 28-02-2011 11:34
quote:
Зад не трогаю,перед оптаптываю и за носки лыж разворачиваю поперёк склона.

Мне почемуто передок крутить напряжней-возможно он и легче,но неудобно его хватать,плюс лыжи тащаться поперек. За зад тянуть вбок получаеться легче.
Мыслю сделать чтото типа хай-джека, чтоб поднять зад или перед несколькими качками и толкнуть в сторону. Магазинские расчитаны на три тонны-для снегохода излишне,хватилобы килограмм 150 на крюке за глаза.
Можно былоб приспособить штатный Нивовский домкрат с палкой- удлинителем.Но очень уж долго придеться крутить.
kkt 28-02-2011 12:18
Доработанный бравик из Архангельска.На багажнике блочёк типа лебёдки.Фото со сноумобайла.Думаю автор не обидится.
click for enlarge 640 X 480  80,1 Kb picture

edit log


Priob70 28-02-2011 14:00
Каждая техника хороша по своему и не надо ожидать сверх возможностей от Бравика он для своих задач и выполняет их на твердую пятерку.А чтоб не ругать ся и не спорить резонно сидеть в профильных ветках.Но хочется же похвалить свой снежик(это я о себе)
А вот бензин все дороже и дороже а Бравик как кушал 15-ку на 100-ку так и продолжает(побольше нагрузиш-аппетит конечно возростает)
Как то катался по лесу(не без дела)смотрю сухое дерево,огромное такое,подъехал.с пом. бензопилы вальнул.порезал ,загрузил в волокуши с горой,пришлось сверху дарнитом укрывать и увязывать.А потом покурил и думаю какого хр..на как я все это повезу.Завел,не садясь на снежик помог ему сдернуть.потом прыг и поехал.Соответственно по реальной целине.от места где спилил это дерево.Следующая ходка была Бравусу более приятной.Вот такой он Яма Браво.Меня пока устраивает.Растут два сына.думаю и они его не ушатают.вчера написал сообщение,сегодня ездил покататься.давал по полной не жалея,в одном месте где иногда садился и копал в этот раз подсел тоже.Решил попробывать в нагляк не копаясь .даванул вонючку он и выскочил .

------------------
С уважением,А.


рустам1 28-02-2011 22:03
Приехал вчера с охоты.Ох и наипался.Снега по пояс и по составу как крупа.
Снегоход вязнет,лопата была моим лучшим другом.Сжёг два ремня.
Я вот подумал что может я погорячился с выбором снегохода взяв Бомбардир WT600,снегоход то хороший ,мощный(даже с запасом),удобный,но при моем весе в 70кг не получается им управлять.Там где мой товарищ на Викинге по косогору спокойно едет встав на одну ногу(он весит 140кг),я не могу встав даже двумя ногами на одну подножку,заваливается собака.Да и даже если на дороге без снега снегоход заваливается на бок,поставить его опять на обе лыжи получается с трудом,приходится прыгать на одной подножке двумя ногами.
Замучался блин.
Это что отсутствие опыта?Или надо было брать снегоход полегче для своего веса?Может поменять его на Тундру?
Кто сталкивался с подобными проблемами?И как их решали?
Uncle Mike 28-02-2011 22:18
quote:
?Может поменять его на Тундру?

Для езды в одного Тундра -самое то,твоего веса хватит вполне.мой вес 80 кг-валяю-поднимаю и на дороге и в снегу.
onemen 28-02-2011 23:16
quote:
Это что отсутствие опыта?Или надо было брать снегоход полегче для своего веса?

Опыта видимо маловато. Не похожая эта зима на предыдущии-реально снежная.Выбор снегохода много от чего зависит,начни со своих задач.(я практикую на горнике в средней полосе,очень нравится). Ну и попробуй поставить максимально узко лыжи,снегоход должен начать "заваливаться" в поворотах при управлении корпусом(как на мотоцикле). В двух словах.Ну и опять же ИМХО.

edit log


сахалин2 01-03-2011 02:35
quote:
Originally posted by dikiy:

ОК. Спрасибо за обзор.
А Анатольичу я фотки сейчас отнесу.
Моя работа рядом


Во! Во! Сходи к нему, Володя. Анатольич тебе всё о Браво расскажет.

Сам то что решил?


dikiy 01-03-2011 03:53
quote:
Originally posted by сахалин2:

Сходи к нему, Володя. Анатольич тебе всё о Браво расскажет.



Сходил. Фотки отдал. Он, того, маленько прибалдел:
-Так это только вчера было!!! Откуда у тебя фотки ???
Сказал, что тебя поколотит
quote:
Originally posted by сахалин2:

Сам то что решил?



Что решил. Пока жду, какую цену продавец скажет.
Сегодня схожу еще, спрошу.

edit log


сахалин2 01-03-2011 05:16
quote:
Сказал, что тебя поколотит

Так он же самбист, а не боксёр!
хотя..., хрен редьки не слаще.
quote:
Что решил. Пока жду, какую цену продавец скажет.
Сегодня схожу еще, спрошу.


На сах.коме смотрел? В Аниве 2009г с пробегом в 800км за 160 отдают + торг.
Я хотел его брать, но то хозяин дежурит, то я.

edit log


dikiy 01-03-2011 05:39
quote:
Originally posted by сахалин2:

В Аниве 2009г с пробегом в 800км за 160 отдают + торг. Я хотел его брать, но то хозяин дежурит, то я.



Мне постарше, и чуть большим пробегом, вроде дешевле обещали.
Думаю к вечеру человек определиться. Или завтра.

ЗЫ. 160 цена нового, в магазине.
http://www.yamaha-sakhalin.ru/catalog/snow/br250/
Этот:
http://auto.sakh.com/sales/?id=254722&brands_id=55&s%5Bsyear%5D=1996&s%5Beyear%5D=2011&page=1#detail

edit log


dikiy 01-03-2011 05:40
quote:
Originally posted by сахалин2:

Так он же самбист, а не боксёр!



Тогда заломает
сахалин2 01-03-2011 05:58
quote:
Мне постарше, и чуть большим пробегом, вроде дешевле обещали.
Думаю к вечеру человек определиться. Или завтра.

ЗЫ. 160 цена нового, в магазине.



Торг понятие растяжимое...

Удачи в покупке!

ЗЫ. А с ценой они что-то лукавят ИМХО.
Может старая цена то. Мне они ответили - раньше ноября-декабря 2011
Бравиков в продаже не будет...

edit log


dikiy 01-03-2011 06:14
Спасибо.
Да выберу из чего нибудь.
Чукля Чунь 01-03-2011 06:31
Хорошо вам.
У вас бензин на заправках разных марок есть...
click for enlarge 1920 X 1440 453,3 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 697,3 Kb picture

edit log


dikiy 01-03-2011 06:35
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Хорошо вам.У вас бензин на заправках разных марок есть...



А у вас Баран на оленью тягу перевести можно
Чукля Чунь 01-03-2011 06:41
quote:
Originally posted by dikiy:

А у вас Баран на оленью тягу перевести можно


Да.И даже когда свет по всей стране отключат - они выживут...


click for enlarge 1024 X 768 44,5 Kb picture

click for enlarge 1632 X 1224 169,7 Kb picture

edit log


dikiy 01-03-2011 07:27
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

они выживут...



Выживут. Эт точно.
kkt 01-03-2011 10:55
В 2012году.
20 x 20
Чукля Чунь 01-03-2011 11:03
quote:
Originally posted by kkt:
В 2012году.

Да,там свои проблемы - копытка...сибирка...
Но,подумавши,я почё-то стал в тупик - ведь и тех и оных в 19-м веке не было???
А снегоход,Линкс,он даааа - весчь.
У иво копыты гораздо ширше....

edit log


рустам1 01-03-2011 11:15
quote:
Выбор снегохода много от чего зависит,начни со своих задач.(я практикую на горнике в средней полосе,очень нравится)

Саш,а чем по твоему отличается управление горником от утилита
quote:
снегоход должен начать "заваливаться" в поворотах при управлении корпусом(как на мотоцикле).

Во-во,а у меня ни хера не заваливается,не пойму это недостаток моего веса или недостаток моего опыта.
quote:
Ну и попробуй поставить максимально узко лыжи

Про это не понял.
onemen 01-03-2011 11:55
quote:
Про это не понял.

Лыжи передние можно регулировать по ширине расстановки,попробуй их максимально сблизить,снегоход можно будет пытаться заваливать в поворот весом тела.
quote:
чем по твоему отличается управление горником от утилита
Разница как между кроссовым мотоциклом и чоппером,прошу прощения за сравнение Опять же горники гораздо легче,уже гусеница,больше снегозацеп,выше центр тяжести.


Uncle Mike 01-03-2011 13:30
Тундру чоппером никак не назову, скорее кроссовый мотик, легкая,с узкой лыжней и скорей с горной гусеницей,чем с утилитарной,Имхо-горный утиль,рулится как велосипед.Народ их покупает для жен и детей.
Чукля Чунь 01-03-2011 13:36
Даже рука уже не подымается перенести в пиздеца на голубой ветке.
Вы когда прекратите чопперами по среднеполосных полях-то то просто на лыжах пешком с оружием в руках пройтись???

Uncle Mike 01-03-2011 13:42
У нас в средней полосе за зверем на лыжах можно ходить до морковкиных заговен и все одно не дойдешь-нет зверька.Поэтому теперь на чопперах рассекаем .
Дядя Сережа 01-03-2011 15:32
quote:
..... за зверем на лыжах можно ходить до морковкиных заговен и все одно не дойдешь-нет зверька.Поэтому теперь на чопперах рассекаем .

Привет ребята! Я вот долго-долго на лыжах охотил, вот уж 2 сезона на снежике (русском чоппере ) Раньше как-то 25 км за день спокойненько и зверька находил. Последние годы и сибирь раскатали и на круге в 25 км можно и не найти зверька, да и тяжеловато стало такие кружки на лыжах мотать. Что греха таить пробовал охотиться на снежике - однако бестолковое это дело, в смысле не охота а добываловка. Результат конечно можно приличный получать, но вые....ся не меньше чем на лыжах, да к тому-же кайф охоты портится необходимостью соблюдения мер по непопаданию в поле деятельности охотнадзорников. А вот добраться до места жительства зверька - прелесть, скорость, мобильность, граници расширены раз в 10, на выбор и за один день 10 мест. На месте лыжи, маленикий заброд, переехал и снова. Вот только цена охоты тоже раз в 10 возросла. Ну слава богу, дожил до времен, что могу себе это позволить .......... В 45 охота только начинается
GJON-61 01-03-2011 15:47
Во- во, наш человек дядя Сережа.
AndreichS 01-03-2011 16:05
quote:
Originally posted by рустам1:

Про это не понял.

У меня тундра 550, взял в этом году.. Друзья, у них два горника, задолбали и я взял! Не пожелел не разу, я на тундре залез на такую горку, куда горник не забрался- по честному все зависит от дури в башке.

брп пятисотик 1200 вообще у подножия остался, потом вокруг дорогу ему нашли. А тундра.. да это скорее горник. Несмотря на вес на 12кг больше чем у горника, лыжи на чуть чуть уже стоят (сантиметров пять наверно) и валитса он на бок легче чем горник, сам пробывал как на парковке на месте, так и на крутом склоне с лесом.

У горника плюс- грунтозацеп в 57мм- это сила, но сила которая проста делает некоторые вещи проще- троганье в глубоком снегу в гору. тундра например при уклоне градусов 50 уперлась в наст и тупо мощи не хватило- зарылась, а горник за счет грунтозацепа и мощьности влетел. да и незалес он на самый верх по честному потому что я наст прломил а он следом шол и капал потом час

а второй мой друг на "адреналине" (комплектация саммита) даже в небольшую горку не взабрался- не может его сломать на бок и все- надо обязательно чтобы кто то показывал, он когда перестал ярится и послушал все начало получаться.

И еще тундру почти в 2 раза дешевле горника - а это аргумент!
Рекомендую одним словом!
Первый синий это адреналин
Второй это саммит 600 (115лс)
Третий это трактор 1200 )))
click for enlarge 1920 X 1440 350,3 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 264,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 364,4 Kb picture

edit log


dikiy 01-03-2011 16:12
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Вы когда прекратите чопперами по среднеполосных полях-то то просто на лыжах пешком с оружием в руках пройтись???



1. У нас чоппером называют вертолет (от американцев пошло)
2. Снежник нужен не для того, чтобы по полям рассекать, а для того, чтобы в сезон на участок добраться. Дорогу заметает
AndreichS 01-03-2011 16:16
Желтый это тундра
click for enlarge 604 X 453 103,3 Kb picture
click for enlarge 604 X 453  80,9 Kb picture
click for enlarge 604 X 453 116,8 Kb picture
sanich 01-03-2011 16:21
quote:
Originally posted by рустам1:

Приехал вчера с охоты.Ох и наипался.Снега по пояс и по составу как крупа.
Снегоход вязнет,лопата была моим лучшим другом.Сжёг два ремня.
Я вот подумал что может я погорячился с выбором снегохода взяв Бомбардир WT600,снегоход то хороший ,мощный(даже с запасом),удобный,но при моем весе в 70кг не получается им управлять.Там где мой товарищ на Викинге по косогору спокойно едет встав на одну ногу(он весит 140кг),я не могу встав даже двумя ногами на одну подножку,заваливается собака.Да и даже если на дороге без снега снегоход заваливается на бок,поставить его опять на обе лыжи получается с трудом,приходится прыгать на одной подножке двумя ногами.
Замучался блин.
Это что отсутствие опыта?Или надо было брать снегоход полегче для своего веса?Может поменять его на Тундру?
Кто сталкивался с подобными проблемами?И как их решали?



Была такая же ситуация, только у меня был Lynx 600 HO SDI, да и весом я полегче. Умучался. Сейчас взял Tundra LT 600 ACE четырехтактую. Песня! Управляется как велосипед. И еще прикол в том, что она едет с 2500 оборотов и без напряга. Хорошо по лесу пробираться, благо и база лыж в 80 см позволяет.
Работает тихо, не воняет. Единственный момент- нет ручного стартера. На днях ездил на рыбалку- двоих в волокуше тянет спокойно. Последнее время я на линксе опасался ездить в одного,- на Тундре еду куда глаза глядят.

edit log


AndreichS 01-03-2011 16:30
quote:
Originally posted by sanich:

Была такая же ситуация, только у меня был Lynx 600 HO SDI, да и весом я полегче. Умучался. Сейчас взял Tundra LT 600 ACE четырехтактую. Песня! Управляется как велосипед. И еще прикол в том, что она едет с 2500 оборотов и без напряга. Хорошо по лесу пробираться, благо и база лыж в 80 см позволяет.
Работает тихо, не воняет. Единственный момент- нет ручного стартера. На днях ездил на рыбалку- двоих в волокуше тянет спокойно. Последнее время я на линксе опасался ездить в одного,- на Тундре еду куда глаза глядят.

+100! Уперся в дерево, положил его на бок и обрулил это дерево! )) Кстати я тоже его велосипедом назвал с первых минут знакомства!

у меня 550 2х тактный- ручной стартер есть, заводили тундру в минус 42, завели.

edit log


sanich 01-03-2011 16:35
В 550 еще и изофлекс есть :-((
Чукля Чунь 01-03-2011 16:36
quote:
Желтый это тундра


Я ж о том жа - жёлтый это я
click for enlarge 1600 X 1200 86,7 Kb picture
Шол я по реламе,даже тапки себе взял до минус ста.
Однако отморозив пальцы возвернулся...

Не надо....тута
click for enlarge 1920 X 1440 411,5 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 410,8 Kb picture

edit log


AndreichS 01-03-2011 16:50
quote:
Originally posted by sanich:
В 550 еще и изофлекс есть :-((

изофлкс?? что то знакомое..


AndreichS 01-03-2011 16:53
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:
[B]

Я ж о том жа - жёлтый это я


ой какие тапки!!! (( у нас таких нету


Дядя Сережа 01-03-2011 16:56
А мы на тайге
click for enlarge 1600 X 1200 298,2 Kb picture
Kotelnickoff 01-03-2011 18:33
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Шол я по реламе,даже тапки себе взял до минус ста.Однако отморозив пальцы возвернулся..



А я то-ж вчера всю ночь гусей стрелял, потом шуку на жерлицу еле выташыл! Проснулся- дома +10, на улицу вышел -35. Нормально, похоже скоро весна.
рустам1 01-03-2011 18:48
quote:
Лыжи передние можно регулировать по ширине расстановки,попробуй их максимально сблизить,снегоход можно будет пытаться заваливать в поворот весом тела.

Не понял как это возможно сделать.У меня телескопическая подвеска.
quote:
Разница как между кроссовым мотоциклом и чоппером,прошу прощения за сравнение Опять же горники гораздо легче,уже гусеница,больше снегозацеп,выше центр тяжести.



Вот еп...рст шо менять чтоль снегоход.Я его только-только почти полностью оборудовал.Жалко сцуко сил и средств.
Может думаю газу второго добавить,а то на лево вообще не валится.
onemen 01-03-2011 20:21
quote:
У меня телескопическая подвеска.

Тоды-ой,ничего не сделать.Менять тогда не стоит,особенно оборудованный почти ,пробуй как можно больше ездить,по сути тренироваться.Второй газ если не особо дорого-добавь.
Larsen 01-03-2011 20:38
Саш, а какой расход у тебя на Тундре получается? На сотню.
Вопрос, в принципе, ко всем владельцам 550-той тундры.
У меня по смешанному варианту лес+болото получается что-то 27\28 литров.
И интересует расход 600-той.
Uncle Mike 01-03-2011 20:50
quote:
пробуй как можно больше ездить,по сути тренироваться.Второй газ если не особо дорого-добавь.

Думаю Рустама это не спасет,Викинг,тренируйся,не тренируйся,ставь левый газ,не ставь-валится не будет с весом пилота в 70 кг.На склоне викинг будет ехать туда,куда сам захочет
onemen 01-03-2011 21:05
quote:
Саш, а какой расход у тебя на Тундре получается? На сотню.

Серёг,у меня нет Тундры лично,одна общаковая,вторая брата.Расход 550 ой по сравнению с Викингом меньше процентов на 20-25,по ощущениям.Она существенно легче.
quote:
У меня по смешанному варианту лес+болото получается что-то 27\28 литров.
Странно,у меня на Викинге с нартой 400-500 кг бака хватает на 110-115 км.

AndreichS 01-03-2011 21:19
Расход по горам литров 35 выходит, надо учитывать очеень много буксов, резких рывков, подьемов. бак 37л.

Горники 600 новые движки в 115 лс, четырехтактные, так же. Бак 40 л. Движки новые- супер конечно! Очень уверено ровно и сильно тянут.


onemen 01-03-2011 22:24
quote:
Я ж о том жа - жёлтый это я

Лишь бы не синий
Larsen 01-03-2011 22:43
Мой старый Викинг берет 33\35 литров. Но на нем мы в лес не суемся, ему там нечего делать. Используем как буксир для бутора и спасательную лайбу, если что
Мы купили один 600-тый, но пока его еще не обкатали в боевых условиях. Сначала затянули с "апгрейдом", потом снег пошел
А Снега в этом году ОЧЕНЬ много, в лесу он совсем пухляк, туда пока даже думать нечего соваться.
Со слов одних - четырехтакник - благо. Со слов других - блаж.
рустам1 01-03-2011 23:21
quote:
Думаю Рустама это не спасет,Викинг,тренируйся,не тренируйся,ставь левый газ,не ставь-валится не будет с весом пилота в 70 кг.На склоне викинг будет ехать туда,куда сам захочет

Да не у меня WT600,но сути не меняет,вес примерно одинаков просто мой помощней.
quote:
пробуй как можно больше ездить,по сути тренироваться.

Думаешь поможет?
sanich 02-03-2011 07:32
quote:
Originally posted by Larsen:

И интересует расход 600-той.



Пока ничего сказать не могу- пробег всего 250 км.
onemen 02-03-2011 09:06
Думаешь поможет?

Однозначно да.


Uncle Mike 02-03-2011 09:28
quote:
Думаешь поможет?

Надо ездить с кем-то,кто имеет опыт и навыки,пристраиваться в кильватер и пытаться повторять все действия ведущего.Желательно ,чтобы эти действия имели экстремальный характер-маневры на скорости,пересеченка,езда по склонам вверх-вниз и под углом,повороты с контррулением.Желательно,чтобы все действия проговаривались между ведомым и ведущим ,до и после проката.Если этого не будет,можно учиться пол-жизни.
onemen 02-03-2011 09:38
quote:
Надо ездить с кем-то,

Один из вариантов,я встречал многих,кто овладел искусством через практику.
AndreichS 02-03-2011 10:04
Я встречал тех, кто за сезон овладел исскуством через практику и тех, кто за 3 сезона не овладел оным и вот если уже совсем ну невыходит- не стесняйся, проси научить ИМХО
Дядя Сережа 02-03-2011 12:14
Лично меня первый сезон "старый бурановод-рысевод" за собой "потаскал", теперь сам и оченку мне дал очень приличную. А я сам уже для себя начинаю определяться - Тайги-5 мне уже маловато, слабовато, тиховато ....... Надо иномарочку присматривать ...... Переходить на следующую ступеньку
Uncle Mike 02-03-2011 14:04
quote:
,я встречал многих,кто овладел искусством через практику

Согласен,но путь этот не короткий,придется много падать,работать с лебедкой и лопатой,читать форум и т.п.Многим даже это не помогает,ну не их это дело.Практика,конечно ,критерий всему,но здесь,как в автошколе-быстрее и правильнее с инстуктором.Никому ведь и в голову не придет,что крутой поворот вправо на приличной скорости в пухляке можно выполнить ,завалив снеж корпусом вправо с одновременным поворотом руля влево.Это можно только подсмотреть у кого-то,или прочитать где-то.Практикой до этого сам едва ли дойдешь.
Чукля Чунь 02-03-2011 16:59
Ни лопата,ни форум здесь не помогут.

Пока человек через свои руки не дойдёт до понимания механизма...
Мне блазница - мощная машина и кибертроник на ней,где все неисправности устраняются по одному клику мыши сенсорного экрана...

Неее,ребята - вам слово романтика знакомо?

edit log


Uncle Mike 02-03-2011 17:55
quote:
Неее,ребята - вам слово романтика знакомо?

Да не против романтики мы,просто в наше ,ускоренное до безобразия время,люди покупают снеж не для того,чтобы пройти все ступени роста в пилотировании тернистым путем проб,ошибок,тренировок,не правильного выбора снежа под свои задачи,а покупают для того, чтобы получать удовольствие здесь и сейчас,и романтика им не нужна,им нужен результат.Как Вы не видите разницы между охотами средней полосы по выходным дням и охотами профессиональных охотников,для которых понятие романтики заключено совсем в другом?
Данила123 02-03-2011 19:28
quote:
Ни лопата,ни форум здесь не помогут.

Ну почему-же? Лопата очень хорошо стимулирует усвоение навыков вождения
КАРИБУ 02-03-2011 19:55
меня учили просто: три раза. когда я застрял по самые уши. помогали все. когда вытаскивали. терпеливо объясняли. что не надо делать. куда нельзя ехать. как вытаскивать. когда я застрял в четверный раз ( это случилось не прошло пяти минут после третьего застрявания) улеглись на сидения своих снегоходов после полтинника и терпеливо ждали. пока я сам вылезу в десяти метрах от меня. еще два таких самостоятельных вытаскивания и догадался и понял я жизни обман. (с)
Uncle Mike 02-03-2011 19:55
quote:
Лопата очень хорошо стимулирует усвоение навыков вождения

+1,на себе опробовано не одним наездником,потом сразу появляются на снеже метров 30-50 хорошей веревки и лебедка,а пилотирование становится более осмысленным и осторожным.
Лесной Бродяга 02-03-2011 20:37
Как сказал..точно не помню но вроде Улукиткан в книге Г.А Федосеева "Мать дает жизн,а годы опыт". Весь мой охот опыт лично заработаный. На снегоходе проехал примерно 510км,мал-мало чета начинает получаться,за эти километры пару раз влетел хорошо \лог,канава\ около 30 минут е...ли,и много русских слов ,весь в мыле,позвонок трещит;но выбирался ,дальше едеш и опять все хорошо,но мысли все больше начинают скребсти а на кой для одного такую тяжесть.Вот и по снегоходу опыт опять сам зарабатываешь,а ГОДЫ-ТО идут.В последнии дни февраля скатался сезон закрыл.

------------------
Л.Бродяга будет бродить по тайге пока ноги носят!
click for enlarge 1920 X 1440 823,7 Kb picture


Uncle Mike 02-03-2011 20:55
quote:
а ГОДЫ-ТО идут.

Ну,говорю же,надо здесь и сейчас... А вы, практика-практика Учиться можно намного быстрей ине на своих ошибках...
ау 02-03-2011 21:13
quote:
Ну,говорю же,надо здесь и сейчас... А вы, практика-практика Учиться можно намного быстрей ине на своих ошибках...

Попробуйте догнать волка лесом на Буране.. без практики)))


Данила123 02-03-2011 21:42
quote:
Учиться можно намного быстрей ине на своих ошибках..

Нифига не согласен. Что бы понять где находится грань застрял/проскочил, нужно понять что такое застрял. Конечно теория поможет быстрей с этим разобратся, но без ошибок никуда.
митяй 02-03-2011 21:49
quote:
Originally posted by Данила123:

Учиться можно намного быстрей ине на своих ошибках..



да уш....мы в прошлые выходные, ремень спалили и амортизатор сломали . Ну надож было додуматься, севший на пузо в поле, нисан np300, ташить лебедкой, привязанной к снегоходу (который вставал на дыбы )...ну не идиоты
Uncle Mike 02-03-2011 21:57
quote:
волка лесом на Буране.
без практики
Да даже с практикой, ну-ну,попробуйте...Хотя,конечно,может у Вас лес другой.А вообще-то мы здесь немного о другом-Рустам купил снеж,немного не тот,который ему нужен, и спрашивает,что ему делать.Кто-то советует самостоятельно постигать искусство управления, начиная чуть ли не с романтичного Бурана,а кто-то -обратиться к чужим знаниям, опыту и навыкам.Парень будет мучиться всю жизнь со своим тяжеловесом,потому,что сделал не совсем правильный выбор.Второй путь ИМХО будет покороче.-почитать форум,понять задачу,купить правильный снеж,упасть на хвост к более опытному и вуаля.
Чукля Чунь 03-03-2011 03:17
quote:
Originally posted by Данила123:

Ну почему-же? Лопата очень хорошо стимулирует усвоение навыков вождения


Я обычно просто обтаптываю,лопата рукам не ведома....


Дядя Сережа 03-03-2011 07:55
quote:
Я обычно просто обтаптываю,лопата рукам не ведома....

...... а как хочется именно в этот момент её иметь!
AndreichS 03-03-2011 08:19
quote:
Originally posted by КАРИБУ:
меня учили просто: три раза. когда я застрял по самые уши. помогали все. когда вытаскивали. терпеливо объясняли. что не надо делать. куда нельзя ехать. как вытаскивать. когда я застрял в четверный раз ( это случилось не прошло пяти минут после третьего застрявания) улеглись на сидения своих снегоходов после полтинника и терпеливо ждали. пока я сам вылезу в десяти метрах от меня. еще два таких самостоятельных вытаскивания и догадался и понял я жизни обман. (с)

в прошлые выходные друга так и тренировали )) забравшись на гору через 3 часа (нам понадобилось 15 минут) он предлагал снегоход в обмен на то чтобы его на вертолете забрали, идти не мог шатало и падал к вечеру научился- а херли делать.. перед подъемом слушать не хотел типа я сам знаю, отвалите!


Чукля Чунь 04-03-2011 10:11
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

...... а как хочется именно в этот момент её иметь!


Отнюдь.
Поверьте,что обтаптывание более эффективно,чем самая широкая совковая лопата...
Главное условие - ни в коем случае не газовать и не садить по самые ухи,в этом весь и прикол тихих и неспешных путешествий в природе,а не сумасбродных и гоношливых гонок по рельефу.


AndreichS 04-03-2011 12:00
согласен, брали лопаты в первую поездку- больше не берем
Сибирский Волк 04-03-2011 13:26
quote:
Originally posted by Чукля Чунь:

Отнюдь.
Поверьте,что обтаптывание более эффективно,чем самая широкая совковая лопата...


Думаешь?
В этом случае топтали-топтали...и ничего не дало.. с камышом густым на дне.
800 x 600


Чукля Чунь 04-03-2011 13:49
quote:
Originally posted by Сибирский Волк:
Думаешь?
В этом случае топтали-топтали...и ничего не дало.. с камышом густым на дне.


В таких случаях мне всегда вспоминается стеклянный член - редкие люди им могут пользоваться без риска расшибить....Тибе зачем яму топтал - во время нельзя было остановиться?
Чуть обтоптать спереди-сзаду и по целику уже другую дорогу класть.
Эххх...
Сам виноват - и слезы лью,
И охаю -
Попал в чужую колею
Глубокую.
Я цели намечал свои
На выбор сам,
А вот теперь из колеи
Не выбраться.

Крутые скользкие края
Имеет эта колея.
Я кляну проложивших ее,-
Скоро лопнет терпенье мое,
И склоняю как школьник плохой,
Колею - в колее, с колеей...


click for enlarge 1920 X 1436 392,9 Kb picture

edit log


Дядя Сережа 04-03-2011 14:30
quote:
Поверьте,что обтаптывание более эффективно,чем самая широкая совковая лопата... Главное условие - ни в коем случае не газовать и не садить по самые ухи,в этом весь и прикол тихих и неспешных путешествий в природе,а не сумасбродных и гоношливых гонок по рельефу.

Ээээээ-х! Верю! Эти-бы слова, да мне-бы (и другим) в уши (особенно в голову), когда до "критического момента" секунды 3-4 остаётся ............... , а через 5 секунд "уже лопата", или час "поптания" , или 1-2 таких-же "снегоходчиков"
I_I_I 04-03-2011 15:52
Да уж, езда на снегоходе требует практики и физподготовки...
Вчерась на Армейце V-800 навернул 265 км, из них 80 по глубокому сырому снегу на речке - хорошо! Спалил 40 литров...
Весу во мне меньше 70 кг, но валится он нормально.
alex1 04-03-2011 16:17
quote:
навернул 265 км, из них 80 по глубокому сырому снегу на речке

Я за день пробил метров 300 в гору, намотал пять км, два раза менял футболку со штанами.
Дядя Сережа 04-03-2011 16:17
quote:
.... Вчерась на Армейце V-800 навернул 265 км, из них 80 по глубокому сырому снегу на речке - хорошо! Спалил 40 литров...

Чёт не верится
AndreichS 04-03-2011 16:24
quote:
Originally posted by alex1:

Я за день пробил метров 300 в гору, намотал пять км, два раза менял футболку со штанами.

верится! )


Дядя Сережа 04-03-2011 16:36
quote:
пробил метров 300 в гору, намотал пять км,

верю

edit log


Данила123 04-03-2011 20:22
quote:
Вчерась на Армейце V-800 навернул 265 км, из них 80 по глубокому сырому снегу на речке - хорошо! Спалил 40 литров...
Весу во мне меньше 70 кг, но валится он нормально.


А где вы взяли V-образную 800ку? 265км-Это без перекуров ехали весь день? Ну при желании можно и ГТТ завалить.
I_I_I 05-03-2011 02:01
По GPS время движения 8 часов 2 минуты, плюс три перекуса по пол-часа, плюс пол-часа выковыривал мокрый снег из гуски
Чтоб не менять футболки, я термобельё одеваю: влагу отводит. На сложных участках пуховик долой, иначе промокнет.

Maksim V 05-03-2011 18:34
quote:
V-образную 800ку

Буквой V - обычно означают объём двигателя .

Каталог

Утилитарные - YETI PRO R-ARMY V-800
Двигатель - Rotax V-800 4-TEC


Alex 44 06-03-2011 05:03
quote:
Originally posted by I_I_I:

Вчерась на Армейце V-800 навернул 265 км,


Все реально. У самого такой же снегоход. 265 не "наворачивал" , а 120 - 180 неоднократно, причем время в пути часа 3-4....Многое зависит от условий конечно, от опыты, от плотности снежного покрова. В лесу наверно за такое время такое расстояние не пройти, а по полям среди небольших колков реально, если где нибудь в логу не заху....ться по самые не хочу.... Но и для таких случаев есть лебедка.


Uncle Mike 08-03-2011 21:06
По поводу установки накладок на лыжи Тундры... Два дня с приятелем провели в лесу на двух Тундрах.У приятеля накладки установлены,у меня-нет.Однозначный вывод-накладки Тундре не нужны и даже вредны.С накладками теряется валкость-основное преимущество Тундры,управление с накладками тупое и превращатся в муку.
Uncle Mike 08-03-2011 21:15
Да,кстати,о расходе на Тундре,правда движок 800-ка:В основном по пухлому,правда были два отжига по укатанке под 120 на дистанции около 10-ти км.Пробег 105,расход 17 литров.
dikiy 09-03-2011 02:03
quote:
Originally posted by сахалин2:

Торг понятие растяжимое...

Удачи в покупке!


Покупки не будет. Подавец 2 с половиной часа "дрочил" свою БРку и так и не завел.
Пускай думает дальше сам, как продавать.
А я подумаю, что другое покупать.


сахалин2 09-03-2011 02:15
Не расстраивайся, летом цены будут вкуснее!
dikiy 09-03-2011 03:04
Не расстраиваюсь. Сезон все равно закончился....
sanich 09-03-2011 06:51
quote:
Originally posted by Uncle Mike:

По поводу установки накладок на лыжи Тундры... Два дня с приятелем провели в лесу на двух Тундрах.У приятеля накладки установлены,у меня-нет.Однозначный вывод-накладки Тундре не нужны и даже вредны.С накладками теряется валкость-основное преимущество Тундры,управление с накладками тупое и превращатся в муку.



+1
TempAccount777 12-03-2011 16:49
Интересный вариант переделки бурана.


http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=26042

25 км\ч, 7,5 литров на 100 км.
С таким маломощным движком, 14 л\с, цепь наверное будет вечной.
Но вот сможет ли этот буран переехать речку и въехать на крутой берег с углом градусов 40..

edit log


alex1 12-03-2011 18:40
Аналогии-мотоцикл ИЖ-49, навскидку 11 лошадей, и ИЖ-П-5 24 лошади.При том что 49 по тяге уделает пятую. Это в тему чего может тот маломощный движок.
TempAccount777 12-03-2011 18:46
quote:
Originally posted by alex1:
Аналогии-мотоцикл ИЖ-49, навскидку 11 лошадей, и ИЖ-П-5 24 лошади.При том что 49 по тяге уделает пятую. Это в тему чего может тот маломощный движок.

Аналогия не совсем в тему. У двухтактного двигателя максимум крутящего момента на значительно более высоких оборотах, а тяга сильно зависит от объема, точнее - площади поршня.
К тому же, у мотоцикла коробка передач имеется, у которой диапазон изменения передаточного числа значительно больше, чем у вариатора.
Кстати, когда надо что-то тяжелое тащить, то Планета отдыхает, нужен двухгоршковый Юпитер с тридцатью тремя кобылками


chviruk 14-03-2011 12:34
Ну вот приобрел себе лёгкий снегоход (Браво), вливаюсь в снегоходисты пока так
click for enlarge 1920 X 1440 267,4 Kb picture

Правда выбратся на нём проблем не составляет, максимум две минуты и ты в пути.

edit log


dikiy 14-03-2011 03:09
Вчера ездили в угодья на арендованном "Буране"ю Рыхлый влажный снег. Через пару км по целине облипли внутри забились гусянки. Пришлось валить на бок и выковыривать снег.
Интересно, такая болезнь лечится?
Lat.(izvinite) strelok 14-03-2011 03:31
quote:
Originally posted by dikiy:

такая болезнь лечится?



лечится... путем выковыривания снега На "сноумобиле" ныне покойный Дед Егор свои бураны переделывал- боковые стенки "лодки" делал не цельными а ажурными чтобы доступ был проще. Немного подвеску переделывал... А так- это практически не баг, а фича такая...
dikiy 14-03-2011 05:05
Хозяин Бурана говорил, что раньше такой проблемы небыло. Поменял недавно гусянки, и пошло-поехало. Валяй, выковыривай
kkt 14-03-2011 08:20
quote:
Ну вот приобрел себе лёгкий снегоход (Браво), вливаюсь в снегоходисты пока так

Правда выбратся на нём проблем не составляет, максимум две минуты и ты в пути.


Накладки надо обязательно ставить.Желательно на 300.У меня 250.Тогда морда не проваливается.

dikiy 14-03-2011 10:07
quote:
Originally posted by kkt:

Накладки надо обязательно ставить



quote:
Originally posted by Uncle Mike:
По поводу установки накладок на лыжи Тундры... Два дня с приятелем провели в лесу на двух Тундрах.У приятеля накладки установлены,у меня-нет.Однозначный вывод-накладки Тундре не нужны и даже вредны.С накладками теряется валкость-основное преимущество Тундры,управление с накладками тупое и превращатся в муку.

chviruk 14-03-2011 10:15
quote:
Накладки надо обязательно ставить.Желательно на 300.У меня 250.Тогда морда не проваливается.

У меня стоят оригинальные на 200 ,вот думаю их расширить если получиться , а нет то возьму на 250 какие нибудь.


Struzhanin 14-03-2011 14:46
quote:
Ну вот приобрел себе лёгкий снегоход (Браво), вливаюсь в снегоходисты пока так

И это на ровном месте
alex1 14-03-2011 16:34
quote:
Накладки надо обязательно ставить.Желательно на 300.У меня 250.Тогда морда не проваливается.

У меня не Браво, а Тикси но вес и мощность одинаковы.Так морда не проваливаеться на штатных лыжах -проваливаеться зад.
kkt 15-03-2011 11:04
quote:
У меня не Браво, а Тикси но вес и мощность одинаковы.Так морда не проваливаеться на штатных лыжах -проваливаеться зад.
По "настоящему"снегу морда не может не проваливаться.Этож не летающая тарелка.Бравик выигрывает у однокласников в проходимости не из за веса и мощности.Писал уже об этом на сноумобайле.Дело в компоновке.У бравика впереди лодка.Когда по пухляку морда проваливается он плывёт за счёт лодки.На Тундре 2011года вернулись к этой же компоновке.Как результат - проходимость выше чем на предыдущей модели.Ещё у бравика гусянка длиннее чем у тикси.Ну и развесовка другая.У тикси компоновка напоминает горник-дань моде.Смотрится красиво,соответственно спрос выше.Обычный маркетинговый ход.

Тропик 15-03-2011 12:03
Так бравики, все ? кранты, не выпускают получается?
chviruk 15-03-2011 13:45
quote:
Так бравики, все ? кранты, не выпускают получается?

Да фиг знает , я звонил дилеру в Москву , сказали бравики есть и на следующий год будут , мужики на сноумобайле говорят что викинг тоже в 2007 году обешали перестать выпускать однако до сих пор выпускают.
А может и на самом деле выпуск закроют т.к. модель уже действительно устаревшая , но всётаки по прежнему очень популярная.
Я думаю что всётаки выпуск будет продолжаться.

edit log


kkt 15-03-2011 17:48
quote:
Я думаю что всётаки выпуск будет продолжаться.
Ага,если завод не в районе АЭС.

alex1 15-03-2011 18:40
quote:
По "настоящему"снегу морда не может не проваливаться.Этож не летающая тарелка.Бравик выигрывает у однокласников в проходимости не из за веса и мощности.Писал уже об этом на сноумобайле.Дело в компоновке.У бравика впереди лодка.Когда по пухляку морда проваливается он плывёт за счёт лодки.На Тундре 2011года вернулись к этой же компоновке.Как результат - проходимость выше чем на предыдущей модели.Ещё у бравика гусянка длиннее чем у тикси.Ну и развесовка другая.У тикси компоновка напоминает горник-дань моде.Смотрится красиво,соответственно спрос выше.Обычный маркетинговый ход.

click for enlarge 1280 X 1024 241,4 Kb picture
Черенок лопаты 100см,то бишь снегу 95 см.Снег ровной плотности,без наста,видно как продавливает снег лыжа.

edit log


Дядя Сережа 17-03-2011 14:39
Привет ребята! Вот! Раскажу! На форуме http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=44287 скандал, даже не скандал , а х.. знает что!, или беспредел по моему......!!! Я на месяц бан получил (я там под этим-же ником) за то, что сказал товарищам, (со сылкой как мы обычно сдесь делаем), "что общаться можно и у нас" (кстати ганза в тот-же день глюканула, почему-то).
AndreichS 17-03-2011 14:53
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:
Привет ребята! Вот! Раскажу! На форуме http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=44287 скандал, даже не скандал , а х.. знает что!, или беспредел по моему......!!! Я на месяц бан получил (я там под этим-же ником) за то, что сказал товарищам, (со сылкой как мы обычно сдесь делаем), "что общаться можно и у нас" (кстати ганза в тот-же день глюканула, почему-то).

Это не единственное место )) мне на ганзе смерш выслал предупреждение за то что я в его теме продажи оружия помог с Екатеринбурга человеку купить точно такую же винтовку в Челябинске но по цене в разы дешевле. В магазине висела.. конечно же угрожали баном ну и фиг на них через личку списались с будущим владельцем. И на некоторых других форумах бывает.. словом бывает )


dikiy 17-03-2011 15:03
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:

Раскажу! На форуме http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=44287http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=44287 скандал, даже не скандал , а х.. знает что!, или беспредел по моему......!!! Я на месяц бан получил (я там под этим-же ником) за то, что сказал товарищам, (со сылкой как мы обычно сдесь делаем), "что общаться можно и у нас" (кстати ганза в тот-же день глюканула, почему-то).



Забей. Я, когда вижу такую. муйню, вообще перестаю ходить на форум или в раздел.
ЗЫ. На выходных поедем свою новую.старую БРку опробывать. Таки взяли с рук.
Тропик 17-03-2011 17:01
Володя, Бравика взял?
КАРИБУ 17-03-2011 22:52
quote:
Originally posted by Дядя Сережа:
Привет ребята! Вот! Раскажу! На форуме http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=44287 скандал, даже не скандал , а х.. знает что!, или беспредел по моему......!!! Я на месяц бан получил (я там под этим-же ником) за то, что сказал товарищам, (со сылкой как мы обычно сдесь делаем), "что общаться можно и у нас" (кстати ганза в тот-же день глюканула, почему-то).

что еще раз подтверждает. что модераторство - диктатура "избанных". порождающая кумовство и культ личности даешь анархию!
з.ы. в большенстве своем баны уж точно не от большого ума модераторов. типа ремень в качестве последнего аргумента для взослых для меня это как ордена у меня здесь был вечный бан от киовы. в высокоточке от хабаровска и алибабы. баны шлифуют кровь! повторюсь, это. как ордена!

edit log


dennovv 17-03-2011 23:43
На выходных - расстояние не близкое - рванули по реке с промоинами дофига километров на Ski Doo MXZ X-RS. Причём я знал, что приятель мой только-только вернулся с финала Чемпионата России, но меня, почему-то это сразу не насторожило
Впечатлений, конечно, масса. Правда, по дороге влетели в поперечную промоину - я уже собрался сваливаться, долбанулся ногой об лёд, но, удивительно для такой скорости, остался без повреждений. Потом на буераках потеряли хлам, притороченный резиночками сзади. Ну, нет там нормального места для поклажи... Собирали в темноте
Честно говоря, я впервые поехал на рыбалку на таком откровенно спортивном злодее: впечатление двойственное. С одной стороны, практичность никакая и характер для таких целей избыточен - это не Буран и даже не Викинг. И дело не столько в номинальной мощности, сколько в нервозности характера. А, с другой стороны, вышел - и всё: пофиг на глубину снега, на куски воды - главное не терять скорость. А зарылся - покачался - поехал, а нет - 200 кг выставить несложно. Особенно вдвоем. Потом дунул - и понеслась.
Утилитарник, конечно, практичней, но, блин, сколько впечатлений
click for enlarge 1920 X 1440 387,8 Kb picture

edit log


сахалин2 18-03-2011 03:16
quote:
для меня это как ордена у меня здесь был вечный бан от киовы. в высокоточке от хабаровска и алибабы

О как!!! Достойно! А меня вот только Ратников в криминале вечным обеспечил.


сахалин2 18-03-2011 03:23
quote:
На выходных поедем свою новую.старую БРку опробывать. Таки взяли с рук.

Поздравляю! Тот взял, что собирался? Съездишь - отпиши, как, что?


alex1 18-03-2011 05:01
quote:
200 кг выставить несложно. Особенно вдвоем.

Имею мнение что в одиночку хрен вы 200 кг выставите.
HAREHUNTER 18-03-2011 09:37
quote:
сахалин2

Тимофеич, сосед, приветствую! Слежу тут из-за угла, Бравиком обзавелся, теперь хоть есть кого попытать, уже наработки по нему появились наверное.Вопросы такие - он юзера (с сапогами автоматом и каской 130 будет) в
горку по укатанке потащит? Ну и в саночках на буксире еще чела посадить?
Отпишись по набранному опыту, да и фото у тебя красивые. Чет у меня засвербило...
dikiy 18-03-2011 09:38
quote:
Originally posted by Тропик:

Бравика взял?



Ага
quote:
Originally posted by сахалин2:

Тот взял, что собирался?



Неа. Тот хозяин 2 часа дрочил, и так и не завел. А этого с полпинка.
Завтра в лес!
ЗЫ. Кстати. Наш общий знакомый навел.

edit log


кобзон 18-03-2011 09:38
quote:
На выходных - расстояние не близкое - рванули по реке с промоинами дофига километров

quote:
Правда, по дороге влетели в поперечную промоину

Ровно год назад призошла трагедия. Люди ехали к нам, в Коми, но доехали не все. Будте осторожнее.
http://www.vecherniy-kotlas.ru/hp/1170013724-turisty-na-snegoxodax-provalilis-pod-lyod.html
В пятницу, 19 марта 2010 г., на Вычегде за Байкой (между Вычегодским и Котласом) произошла трагедия. Двое мужчин на снегоходах попали в промоину. До сих пор их тела не найдены.
Struzhanin 18-03-2011 10:24
quote:
Чет у меня засвербило...

Не у одного тебя!
Ждем отзывов!!!
сахалин2 18-03-2011 10:32
Саныч, да хоть сто пятьдесят. Упрёт сто пудов! А с санками вообще красота.
Анатольич троих в санках возит. Тут вообще тема такая - лучше лишний кило в санки положить, чем на Бравика. Короче вот тема о Браво. http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=24625 Почитай!

А потом поищи там же "ремонт Браво", и сравни сдругими снежиками. Вывод один - с Бравиком вообще проблем нет.

edit log


сахалин2 18-03-2011 10:35
quote:
ЗЫ. Кстати. Наш общий знакомый навел.

Ни фигасе, какие люди тебе Бравик заводят!!!


dikiy 18-03-2011 10:49
quote:
Originally posted by сахалин2:

какие люди тебе Бравик заводят!!!



Так я им фотки от тебя подкатываю
сахалин2 18-03-2011 11:00
Удалил я их, а то и вправду заломает... И так с левым плечом проблемы.
dikiy 18-03-2011 11:02
quote:
Originally posted by сахалин2:

Удалил я их,



Но я то успел
Сказал, что в избушке повесит. В цвете, формат А3
сахалин2 18-03-2011 11:32
Поеду, посмотрю...
alex1 18-03-2011 11:52
....Вопросы такие - он юзера (с сапогами автоматом и каской 130 будет) в
горку по укатанке потащит? Ну и в саночках на буксире еще чела посадить?....

Не Браво но Тикси, что в общем то одна хрень,пришлось вытаскивать по укатаному в подьем с уклоном около 15 градусов Буран с наездником под сто кило-вытянул.


Struzhanin 18-03-2011 12:06
quote:
пришлось вытаскивать по укатаному в подьем с уклоном около 15 градусов

Таким образом ездить только по рекам и озерам...
Сибирский Волк 18-03-2011 13:27
Не совсем про охоту, но охотничьи "элементы" проскакивают;-)))
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=5985&start=8075
Начало весны, межсезонье, снега по самое нихачюююю;-))
Покататься по лесам, полям, болотам - самое время. В итоге, когда последние километра три выбирались из огромного болота - лося там немеряно!! Все в свежик лежках, кучи следов, кучки и т.д
И только выезжаем из болот на дорогу - УАЗик с охотинспекцией вот он!
Ну что ж - это правильно! Потому как русским людям доверять ни в чем нельзя;-)) Итак, где нет пригляда - выколачивают все, что только есть...
И техника снегоходная последние годы сказывается очень неблагоприятно в плане сильного пресса, да еще с жестким браконьерским уклоном..
А в целом - Викинг меня нынчи и на охотах и на покатушказх радует!
Настоящий рабочий....может конь?... лось;-)))?
сахалин2 18-03-2011 14:18
Эх, Серёга! "Лося по голове гладил". Хоть бы издаля снял, чо ли...
Сибирский Волк 18-03-2011 14:37
quote:
Originally posted by сахалин2:
Эх, Серёга! "Лося по голове гладил". Хоть бы издаля снял, чо ли...

А едят они, Саша, только морковку и черный хлеб;-)) Ни того, ни другого не оказалось...
Но потрепать по шее лося, погладить по голове, прикоснуться - так прикольно! Ты же знаешь - глаза у них такие добрющие;-))


click for enlarge 1392 X 1044 641,9 Kb picture
click for enlarge 1392 X 1044 540,6 Kb picture
click for enlarge 1392 X 1044 515,8 Kb picture
click for enlarge 1352 X 1014 490,7 Kb picture
click for enlarge 1392 X 1044 296,7 Kb picture
click for enlarge 1392 X 1044 507,4 Kb picture
click for enlarge 1392 X 1044 492,3 Kb picture


сахалин2 18-03-2011 17:49
Во! То, что надо! Спасибо, Серёж.
Лесной Бродяга 18-03-2011 20:39
Фото с Лосями Класс!Да друзья добавлю кто обзавелся Бравиком хочется учлышать об эксплуатации по охоте ,\ а то на сноумобиле в основном только по рыбалке\, и весно при температуре 0;+5,10 как ведет себя ,греется.

------------------
Л.Бродяга будет бродить по тайге пока ноги носят!


alex1 19-03-2011 06:19
quote:
хочется учлышать об эксплуатации по охоте

Да никак с ним на охоте. Ну если только в ноябре.
сахалин2 21-03-2011 10:41
quote:
Originally posted by dikiy:

ЗЫ. На выходных поедем свою новую, старую БРку опробывать.

Что, Володя, не срослось?


dikiy 21-03-2011 10:54
quote:
Originally posted by сахалин2:

Что, Володя, не срослось?



Да нет. Срослось
В субботу, правда, в мокром снегу пришлось потонуть немного
А в воскресенье, утречком, по морозцу сбегали на избушку, заготовили и привезли дровишек. Правда, бензину не взяли запас.
Пришлось чуть раньше линять домой. Успешно добежали по старой бураннице и мокрому снегу.
сахалин2 21-03-2011 12:39
А я не поехал по такой погоде...
ts162 28-03-2011 09:09
Всем здравствуйте!
Посоветуйте по снегоходу. Давно было желание прикупить технику для зимней охоты, поднакопив денег есть два варианта, Lynx 6900 Army - 200 тысяч рублей (пробег 5400 км.), и новый Ямаха VK540 - от 320 тысяч. что посоветуете?
onemen 28-03-2011 09:45
Уточните вопрос,где собираетесь географически использовать, и что должен делать снегоход?
ts162 28-03-2011 11:35
Уточняю, географически Ямало-Ненецкий АО, лесотундра, тундра. Охота лось, северный олень и собствено поездки в лес на боровую дичь и рыбалка. В основной массе думаю что будет использоваться для доставки от точки А до точки Б.
doktor54 28-03-2011 11:49
А что тут советовать то? Если есть финансовая возможность взять нового Викинга, то по моему, и думать нечего!
Struzhanin 28-03-2011 12:00
quote:
новый Ямаха VK540 - от 320 тысяч

Растут, однако, цены...
ts162 28-03-2011 12:19
Поехал Lynx 6900 Army плотно смотреть.
onemen 28-03-2011 12:56
Я бы посмотрел на Викинга.
ts162 28-03-2011 15:00
quote:
Originally posted by onemen:

Я бы посмотрел на Викинга.



Почему? Потому что он новый? Или что? Почитал форумы с отзывами, хвалят Lynx. Мне самому тоже Викинг нравиться, у нас в предприятии такой уже больше 5 лет эксплуатируют, как говорят и в хвост и гриву, живой еще.
ts162 28-03-2011 15:06
quote:
Originally posted by onemen:

Я бы посмотрел на Викинга.



Почему???
doktor54 28-03-2011 15:30
Почему? Потому что он новый? Или что? Почитал форумы с отзывами, хвалят Lynx.

В том числе и по этому. Новый Викинг должен не доставлять хлопот достаточно долго, а в условиях севера это дорогово стоит. Линкс аппарат замечательный, но пробег в 5 тыс. км - это немало и может потребовать затрат на запчасти, цена на которые в оригинале, вас может неприятно удивить. Говорю не абстрактно, а как владелец 12-и летнего Скандика с прбегом свыше 10 тыс.км.


onemen 28-03-2011 15:30
Личный опыт эксплуатации,опять же параллельно со мной другу выдали Линкса армейца на работе.Есть наглядный пример.
ts162 28-03-2011 15:40
Хорошо, будем порешать!
NICO 31-03-2011 17:42
quote:
posted 28-3-2011 15:30

Личный опыт эксплуатации,опять же параллельно со мной другу выдали Линкса армейца на работе.Есть наглядный пример.


Можно подробней чем Линкс хуже? Было бы интересно узнать, т.к. у меня Линкс 6900.


onemen 01-04-2011 08:51
Я не писал
quote:
хуже?
,при прочих равных я бы предпочёл Викинга,по подвеске,надёжности,не прихотливости к бензину.

ts162 01-04-2011 09:03
А расход топлива какой у них???
кобзон 01-04-2011 09:08
quote:
А расход топлива какой у них???

Смотря какие условия эксплуатации. Всреднем 35 л. на 100 км. и где то 1 л. масла на 100 км.
onemen 01-04-2011 13:10
quote:
Всреднем 35 л. на 100 км. и где то 1 л. масла на 100 км.

У меня в среднем бака на 110-120 км,а масла , и не вспомню,но существенно меньше ,чем 1л. на 100км.
ts162 01-04-2011 13:47
По сравнению с Бураном это нормально!
Struzhanin 01-04-2011 15:42
quote:
По сравнению с Бураном это нормально!

Потому что есть "Буран", а есть СНЕГОХОДЫ!!!
кобзон 01-04-2011 16:45
quote:
У меня в среднем бака на 110-120 км,а масла , и не вспомню,но существенно меньше ,чем 1л. на 100км.

Линкс не мой, но ездим часто. пробег 9000 км. может из-за этого масло так ест. Ну может немного поменьше.

Данила123 01-04-2011 17:54
quote:
Линкс не мой, но ездим часто. пробег 9000 км. может из-за этого масло так ест. Ну может немного поменьше.

А не проще тогда масло сразу в бенз добавлять 1/50? полюбому расход меньше получится.
сахалин2 02-04-2011 09:33
Некоторые разводят сразу, и льют во все баки, включая маслянный. Это чтоб насос не отключать. Не знаю стоит ли оно того? Бравик масло хавает не по детски, может ему так и нужно при таком движке и нагрузках?
Данила123 02-04-2011 09:58
На сноумобиле долго мучали тему премикса на Викинге. Кто-то отключает и мешает масло сразу в бенз 1/50 (расход масла увеличивается) другие не видят в этом смысла и пользуются раздельной подачей. Но случаи выхода из строя премикса были. Дык что каждый выбирает свою религию.
Умка 02-04-2011 10:29
quote:
Originally posted by onemen:
Я не писал ,при прочих равных я бы предпочёл Викинга,по подвеске,надёжности,не прихотливости к бензину.

С прибытием на большую землю, Саш ! Ну давай передавай опыт, так сказать с пылу с жару, сравнение Тундра против Викинга , итак Японец или Американец, плюсы минусы, слабые места....твой выбор


onemen 02-04-2011 15:43
quote:
сравнение Тундра против Викинга ,

Однозначного ответа нет,очень похожи и по расходу и эксплуатации(если не начинать "буром" грузить).Я за Викинга,но это скорее по инерции и привычке.
onemen 03-04-2011 23:07
Павел,трудно не согласиться.
dikiy 05-04-2011 02:58
Сезон заканчивается. Нужно готовиться к новому
Есть предложение обсудить нарты для снегоходов.
Может откроем новую тему?
Чтобы не валить все в одну кучу, и свяжем две темки.
Конструкция, фото, преимущества и недостатки.
Сделаем?
Я пока не могу ни чем похвастаться. Только начали снегоходить
Вот и задумался о санях к следующему сезону.
C-volkodav 05-04-2011 09:38
Re: САЯНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ - Снегоход, лёд, тайга, горная река...Добавлено: Вт 22 мар, 2011 19:19


Новенький

Зарегистрирован: Пн 21 мар, 2011 21:43
Сообщения: 1
Имя: Петр
Skype: pit31415926
Техника: BRP-800 Добрый день всем!
В процессе экспедиции, о которой столь здорово здесь было рассказано, проходили очередные испытания легкосплавных экспедиционных прицепов для снегоходов.
Размещаем краткий технический отчет.
Туристам-экстрималам, использующим данные прицепы более ранних версий (от версии САЭ-3500-01 до Саэ-3500-03) рекомендуем учесть полученные результаты.
Г. Омск.

17.03.2011 г.


Технический отчет по командировке.

Испытание саней <САЭ-3500-03> в период февраль-март 2011 г.

Район испытаний: Тафалария, Бурятия, Тыва.
Типы местности: Снег рыхлый, снег жесткий, глубина снежного покрова до 3,5 м, лед реки, наледь, открытые участки поверхности береговой линии, коряжник.
Условия испытаний: жесткие.
Максимальная использованная грузоподъемность: до 300кг.

Испытания выявили необходимость внесения изменений в конструкцию отдельных узлов, а именно:
1. Шток ТСУ (тягово-сцепного устройства), ранее изготовленный из калиброванного прутка Ст45 Д16мм без термообработки и поверхностного уплотнения, заменить в целях увеличения прочности на изгиб на унифицированную деталь (высокопрочную шпильку головки блока автомобиля <Камаз> ).
2. Усилить двумя листовыми элементами из стали Ст3 толщина 3 мм (в целях перераспределения изгибающей нагрузки в детали на опорную площадь лыжи) картридж шаровой опоры лыжи.
3. Заменить трубчатые укосины передней дуги с алюминиевых (сплав АД31) на стальные (Ст3) аналогичных сечений.
4. Установить демпфирующие отбойники в задней части направляющей картриджа шарнирного узла, препятствующие выпадению опорной оси с роликами при критических перемещениях лыжи вперед.
5. Усилить хомутами втулки демпферов стойки шарнирного узла или заменить их на втулки с большей толщиной стенки.

По результатам испытаний и внесения вышеуказанных изменений присвоить очередному модернизированному изделию наименование :

<Сани алюминиевые экспедиционные <САЭ-3500-04>>.


Испытания производил
представитель Заказчика
директор ООО <Магазин <Оружие>>
___________ Кривич С. А.


Представитель Подрядчика
___________ Кузьмин

На форуме " Снегоходы России" Есть тема о нартах Позже брошу ссылку.


Larsen 05-04-2011 09:51
У нас на обоих Викингах подача масла навернулась через два года эксплуатации.
Причем, "мы не виноваты"
Теперь мешаем топливо с маслом.

Идея про нарты-прицепы хорошая.
Мы используем герметично закрывающиеся "бобы", колея которых совпадает с гусяткой снежика.
Такой боб в лесу следует за снежиком как привязанный , не боиться опрокидываний.
Недостаток - относительно небольшой внутренний полезный обьем.


Aborigen64 05-04-2011 10:07
quote:
У нас на обоих Викингах подача масла навернулась через два года эксплуатации.
Причем, "мы не виноваты"


Сразу на двух? На каком пробеге? Какое масло пользовали? Разобрались ли в причинах отказа? Были ли последствия для мотора? Вопросы не праздные-моему вику два года. Гарантия кончилась. Можно и премикс кастрировать. Поделитесь более подробной информацией.

C-volkodav 05-04-2011 10:18
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=90&t=4686&hilit=%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0 54 страници на выбор
Чукля Чунь 05-04-2011 10:20
quote:
Вот и задумался о санях к следующему сезону.

Владимир,на мой взгляд,в этом вопросе надобно сначала понять для себя для чего сани нужны.
Если это поездки налегке,то одно.
Если это поездки по принципу - всё своё вожу с собой - это совсем иное дело.
В наших поездках скорость до 30 км/час вполне устраивает,но необходимость везти с собой:
-спальники
-топливо
-оружие
-мотобур
-электростанция
-пешня
-топор
-бензопила
-продукты
...
click for enlarge 1920 X 1440 669,4 Kb picture
...
определила выбор саней с грузоподъёмностью до 300кг.
Были самодельные,в этом году пару месяцев используем и заводские пластиковые
click for enlarge 1920 X 1440 450,0 Kb picture

По опыту наибольшие проблемы всегда возникали с крепостью водил,поэтому их пришлось радикально усилить
click for enlarge 1920 X 1440 516,9 Kb picture

Условия передвижения балуют редко - часто требуется быстро отстегнуть и пристегнуть санки,поэтому очень тщательно нужно относиться к узлу крепления саней к фаркопу - путём проб и ошибок остановились на карабинах по-моему для стягивания тросов
click for enlarge 1920 X 1440 662,7 Kb picture

Да и кроме того рано или поздно заводской отбойник приходится менять на более адекватный к условиям
click for enlarge 1920 X 1440 673,6 Kb picture

click for enlarge 1920 X 1440 496,6 Kb picture

Если в санях не предполагается перевозить пассажиров,то тогда они наверное должны быть с герметичной крышкой.
Но если в них едет пассажир,то при хорошей погоде как он будет любоваться окружающими пейзажами,а в случае пурги можно укрыться и полстью...

edit log


Larsen 05-04-2011 10:29
Естественно, не сразу у обоих, а последовательно.
Один из Викингов обслуживает лыжную базу. Второй реально работает в лесу. То есть, понятно, что и "жизнь у машин" разная.
Учитывая близость финнов, пытались что-то ремонтировать. Но, как понимаю, безуспешно.
Просто перешли на добавление масла "напрямую". Причем, по совету финских мастеров с Ямахи. Те прямо так и сказали - мешайте.
Масло использовали всегда только фирменное, разлитое в ямаховские банки. Покупали его в финке.
Пробег уточню, если надо. Доеду до базы на днях.
Aborigen64 05-04-2011 10:39

quote:
Пробег уточню, если надо.

Да, если не трудно.

Larsen 05-04-2011 12:16
Да, до конца недели уточню!

dikiy 05-04-2011 15:02
quote:
Originally posted by C-volkodav:

54 страници на выбор



Спасиб.
Изучаю. Уже начал соображаловку включать
сахалин2 06-04-2011 03:29
quote:
Есть предложение обсудить нарты для снегоходов.
Может откроем новую тему?

Читал на сноумобиле. Вывод: Буду делать как у Анатольича. Легенькие, троих везут без поблем (двое в на нартах, один на запятках)Ты бы, Володя, глянул у него....



dikiy 06-04-2011 06:48
quote:
Originally posted by сахалин2:

Ты бы, Володя, глянул у него....



Как нибудь выберусь, посмотрю...
зы. Я сторонник того, что нужно изучить разные варианты. И исходить и собственных возможностей, как то наличие инструмента, материалов, условий эксплуатации.
Вряд ли мы будем 3х человек на санках возить. А вот один чел и куча груза - запросто.
И еще. У него, как я понял, основная дорога по речке идет. А у нас по заснеженномы болоту и по хребтам.

edit log


Сибирский Волк 06-04-2011 07:30
quote:
Originally posted by сахалин2:

Читал на сноумобиле.


Сноумобили, Саша, сейчас нынче разные пошли;-))))
Ты про который?


dFresh 06-04-2011 07:49
quote:
Originally posted by Сибирский Волк:

Сноумобили, Саша, сейчас нынче разные пошли;-))))
Ты про который?


Видимо имеется ввиду snowmobile тчк ru


Сибирский Волк 06-04-2011 07:55
quote:
Originally posted by dFresh:

Видимо имеется ввиду snowmobile тчк ru



Да нет - сейчас модно тусоваться на ....тчк рф
На ру жесткие репрессии утомили народ, особенно сибирский
сахалин2 06-04-2011 07:57
quote:
Сноумобили, Саша, сейчас нынче разные пошли;-))))
Ты про который?


Серый, ну ты ж всё понял

Прикалываешься, Акела сибирский!


Дядя Сережа 06-04-2011 09:54
quote:
.....На ру жесткие репрессии утомили народ, особенно сибирский

Во-во! Вот только дождусь когда разбанюсь. Всеравно скажу там то, что думаю
alex1 06-04-2011 12:58
quote:
Всеравно скажу там то, что думаю

Скажи тут, что за проблема?
Дядя Сережа 06-04-2011 13:23
quote:
Скажи тут, что за проблема?

Да у нас то модератор человек и админ (посмотрите "там" на аватар "пешихода") на своём месте. Покрайней мере такого дурдома как на сноумобиле пока не видел. Ну бывают конфликты, так вроде без скандала решаются. Там административный беспредел, пиарные махинации и ........ Ну не буду за-глаза сплетничать ....., я там потом скажу, или просто наплюю на них и забуду.

edit log


alex1 06-04-2011 13:30
Нифига не понял, да и ладно.


Larsen 08-04-2011 12:37
По пробегу Викинга - сейчас точно никто не помнит, но рассчитывая, что "лыжный" Викинг накатывает около 700-800 км за сезон - то 1500-1600 км.
У второго, вероятно, в два раза больше.
Удивило лишь то, что это совпало по времени...
Aborigen64 08-04-2011 14:00
quote:
По пробегу Викинга - сейчас точно никто не помнит, но рассчитывая, что "лыжный" Викинг накатывает около 700-800 км за сезон - то 1500-1600 км.
У второго, вероятно, в два раза больше.
Удивило лишь то, что это совпало по времени...


Вообще странно. А причина какая отказа автомикса была? Выходил из строя сам насос?

edit log


TempAccount777 24-04-2011 19:07
Видео. Не смог вставить прямо сюда, поэтому делаю ссылку.Кликабельно.

edit log


КСМ035 04-05-2011 09:51
quote:
onemen
как прошла поездка по северным просторам??? Душу отвели, прокатившись на железных снежных кониках, прибывшие на благо службы и дел нужных??? О чем говорят урчащие моторы, взгляд карибу и скрипучий снег???

onemen 04-05-2011 14:47
Живой,есть отчёт . http://forum.guns.ru/forummessage/75/629915.html

edit log


КСМ035 04-05-2011 19:18
quote:
Живой
и здоровый - это главное...
спасибо за ссылку.
Да-ааа! привязать бы всех олигархов и нефтяных магнатов к этому щиту-биржу http://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/003282/3282090.jpg на денек, для торгов... У северян добывают и им же впаривают, будто перерабатывающий завод в Германии или в Америке. Вот это предали страну...
ФСБ, наверно, смотрит на ценники в своих карманах и формулировку "господин" в законодательстве

прочитал тему http://forum.guns.ru/forummessage/75/629915.html и порадовался, когда onemen воспрянул, убив в себе пессимиста, к концу великолепного рассказа-отчета. Конечно, сыграла роль и 2-х часовая банька и боевые маневры с водкой, и главное, возвращение блудного Блазера 7.62х39.
Подсознательно, пройденные трудности, томлением, обернуться обратной силой северного притяжения.

Спасибо коллегам, что среди высказанных слов благодарности и уважения в сторону настоящих охотников, оставили мне одно не произнесенное слово это - восхищение, восхищение каждому сказанному слову и каждому застывшему (водки и селедки) мгновению на фотографии, маленькой снежинке на маске, льдинке на ресницах и занесенного снегом по самую крышу жилья. Каждому выхлопу движка снежика и меткому выстрелу спасшего не одно оленье стадо.

Сильные духом Алексей и Александр, окрыляют остальных на ратные дела, не давая вонзить штык в землю. Нет шире души, чем у северного человека и человека туда стремящегося.
Извините, что много написал.
Мое глубокое вам почтение!!!!

edit log


onemen 05-05-2011 11:35
Спасибо за добрые слова,но это обычная поездка и не более
КАРИБУ 05-05-2011 13:12
бля как сказано! и это все онем. о живом онемене! а красиво. как на похоронах!

edit log


onemen 05-05-2011 15:36
Ты то сам жив? Что то с отчётом молчишь? Говорят правда начал..
КСМ035 05-05-2011 17:51
quote:
Спасибо за добрые слова,но это обычная поездка и не более
настоящий герой разве признается в этом, как и все северяне...
просто жить там уже подвиг.
quote:
бля как сказано! и это все онем. о живом онемене! а красиво. как на похоронах!
Не лесть живым, завидовать не надо мертвым...
ждем-с вашего отчета пути, длинною в север

edit log


КАРИБУ 05-05-2011 18:48
quote:
Originally posted by onemen:
Ты то сам жив? Что то с отчётом молчишь? Говорят правда начал..

да пока скомилировал старое только с одной пяраллелью. а будет всего пять. 11 мая у нас намечено быррангапати мужики привезут фотки. глядя на них и закончу. ты вот сюда подывысь. який я вумный! вовремя слиняли на вертолете с севера бросив все. там лето вовсю началось внезапно!
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=10757&start=825

click for enlarge 1600 X 1200 730,6 Kb picture

edit log


сахалин2 05-05-2011 23:40
quote:
ты вот сюда подывысь.

Япона мама!!! Как же без шноркеля?

onemen 06-05-2011 10:20
Да,Христофор Бонифатьевич,всё без шуток и серьёзно. Не завидую и предстоящим работам по смазке и замене ходовой на снежиках.
В прошлом сезоне сами чудом выскочили,как выехали(кое какие места на реке обходили по тундре,30см воды на льду было) в Город,на следующий день в некоторых местах реки вода шла уже 40-50 см.
Чарли 06-05-2011 11:10
quote:
Что то с отчётом молчишь? Говорят правда начал..

Да он и в "За хвостами"-то на 50 граммах из "тревожного чемоданчика" остановился.
КСМ035 29-06-2011 20:53
quote:
Да он "За хвостами"-то из "тревожного чемоданчика" остановился.

Столько всего ещё неизвестного...
________________________
Чем уже кругозор, тем шире открываются глаза - закон философии.

edit log


spirikraft 17-08-2011 23:25
У рабочих лошадок новоселье Ждем открытия и снега.
click for enlarge 1920 X 1440 452,4 Kb picture
click for enlarge 1920 X 1440 511,0 Kb picture
spirikraft 18-08-2011 16:32
Я человек небогатый, поэтому у меня Бурка длиннобазная с электрозапуском, у брата Викинг, у кореша Скидо-вайдтрак.Оба они Бурке слегка проигрывают в зарослях ,густом лесу и глубоком снегу и с грузом.Но это, пожалуй и все.Лично мне Викинг нравится больше, Скидо же за полляма гробить в лесу просто жалко.Красивый такой .Если выбирать между Буркой и Тайгой, выбрал бы б\у Викинг.Между Буркой и Викингом-однозначно Викинг.За 4000 тысячи пробега у Бурки только погорел коммутатор после проверки свечи на корпус.Все.Но за ним глаз да глаз нужен, как и весь российский автопром непредсказуем.
В прошлом году в реке утопили Буран с санями, глубина 15-20 метров примерно.Кошками подцепили , собрали мужичков с деревни ,вытащили, затащили на ночь в кочегарку, слили воду, утром завели и поехали.Топор из саней так и не выпал. В аналогичной ситуации Скидо на глубине 2 метра, четырехтактный.Вытащили, а как слить воду из всех полостей-хз.Пытались в избу затащить, пилили двери.К утру разморозили движек и вывозили уже по весне ГТТ-шкой.
В деревне есть еще Варяг, пара Рысей, Тикси и куча Буранов.Тикси просто покататься с ветерком, Варяг неплох за свои деньги, но расход бензина удручает, Рысь с гусей 380-тоже только покататься.

edit log


spirikraft 18-08-2011 16:40
Да, есть еще Тундра с гусей 410 вроде.Неплохой аппарат, но за его цену я бы выбрал Викинг, если для охоты.
Sergey10 25-08-2011 19:52
http://www.youtube.com/watch?v=oE6BqIE735k&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=mQeM6FsSZIs&feature=related
А на таком "конструкторе" кто-нибудь ездил (-ит)?

edit log


кобзон 25-10-2011 10:10
У нас -5. Скоро зима. Не скоро конечно. Но уже скоро. А ветка снегоходная почему то не оживает. Попробую.
Есть мысль приобрести снегоход. Золотого запасу не очень много, поэтому исхожу из здравого минимализма.
С выбором почти определился, но хотел бы услышать подтверждение (или опровердение) своих выводов.
Место использования: южная часть Республики Коми.
Назначение: 95% охота-рыбалка, 5% семейные покатушки.
Условия: В основном по лесам, болотам, просекам. По реке, т.е. возможны промоины, через которые нужно перескочить.
Я думаю зачастую с санями и пассажиром.
Рассматриваемые варианты: Тундра 550, Викинг 540, Арктик Кэт 570, БРП Армеец (старый, т.е. б/у).
Про езду на Тундре вдвоем знаю. Но как один из вариантов рассматриваю.
Плюс необходимо будет купить прицеп. Блин!!! 60 тыс. руб. за кусок железки. Многовато.
Плюс сани. До 10 т.р. Возьму не очень большие.
И того ценник вырисовывается от 370 до 420 т.р.
Что скажете про снегоходы?
Какие есть варианты недорогих прицепов?

------------------
Красное вино нужно для здоровья, а здоровье для того, что бы пить водку.


Struzhanin 25-10-2011 10:24
quote:
Какие есть варианты недорогих прицепов?

Самодельные!
spirikraft 25-10-2011 10:46
quote:
Какие есть варианты недорогих прицепов?


Самодельные!


Покупаешь на развале заднюю балку от любой переднеприводной тачилы и навешиваешь борта и тд....
Мой совет- VK-540.новье ,естественно.


Olson 25-10-2011 11:20
[QUOTE]Originally posted by кобзон:

Что скажете про снегоходы?
Какие есть варианты недорогих прицепов?

Для Ваших целей, рогатый сто пудоФ. Перетёрто о нём почти всё.
На кота сейчас сладкая цена,народ его активно берёт. Красив, комфортен по своему надёжен, но есть детские болячки.

Если далеко и часто возить снеж, то на прицепе лучше не экономить.
МЗСА лучший выбор, надёжная подвеска, погрузка-разгрузка считанные минуты. Ценник 50 рябчиков, можно посмотреть Б/У.

edit log


кобзон 25-10-2011 12:35
На счет самодельного прицепа.
1. Не то что бы руки не оттуда растут, просто давненько не занимался моделированием.
2. И с регистрацией такого прицепа могут быть проблемы наверно.
На счет Кота 570. Цена действительно интересная, более современный снеж, бак огромный. Однако очень смущают рычаги и стоимость расходников. Для леса наверно не айс.
3. Викинг 540. Именно на нем я и остановил свой выбор. Сноумобиль по теме изучил весь.

------------------
Красное вино нужно для здоровья, а здоровье для того, что бы пить водку


spirikraft 25-10-2011 13:06
quote:
И с регистрацией такого прицепа могут быть проблемы наверно.

Я бы даже сказал-практически маловыполнимая процедура.Нужна экспертиза на безопасность,то се.Я забил,так езжу,штрафы обходятся дешевле.


кобзон 25-10-2011 14:16
quote:
Я бы даже сказал-практически маловыполнимая процедура.Нужна экспертиза на безопасность,то се.Я забил,так езжу,штрафы обходятся дешевле.

Вот. А едешь обычно на охоту или с охоты. Начинаются дальнейшие качели. Покажи оружие, покажи разрешение, лицензии, добычу. Все распакуй, запауй. А время иной раз очень дорого.

------------------
Красное вино нужно для здоровья, а здоровье для того, что бы пить водку.


Struzhanin 25-10-2011 14:42
quote:
Я бы даже сказал-практически маловыполнимая процедура

Вполне выполнимая, нужны только документы на приобретение материалов для его изготовления.
quote:
Нужна экспертиза на безопасность

Это откуда Вы такое выдумали?

spirikraft 25-10-2011 15:26
quote:
Это откуда Вы такое выдумали?

Не...ну если у ментов все "схвачено" , то проблем быть не должно.
они,если захотят,то и угнанные тачки без проблем регистрируют,а если не захотят,то и с приобретенной через салон могут быть траблы.
Сосед с приорой так мучался-"заподозрили",что она в угоне была ...в итоге,конечно, все уладилось,но нервов ему попортили.


Struzhanin 25-10-2011 17:05
quote:
Не...ну если у ментов все "схвачено" , то проблем быть не должно

У Вас есть личный опыт? Есть ссылки на документы, запрещающие ставить на учет самодельные легковые прицепы? Нет? Ну так а чего тогда народ пугать своими предрассудками???!!!
spirikraft 25-10-2011 18:21
quote:
У Вас есть личный опыт?

Есть И самодельный прицеп и опыт постановки его на учет.
А у вас есть?


spirikraft 25-10-2011 18:24
Ну а это так ...первая попавшаяся ссылка в поисковике "регистрация самодельного прицепа"
http://www.psekups.ru/archive/forum44/11367.html
spirikraft 25-10-2011 18:28
Именно так гаитянин и сказал-дешевле платить штрафы...если поймаем
Struzhanin 26-10-2011 09:29
quote:
А у вас есть?

Есть. Но давайте отложим все эти сани-прицепы в сторону и вернемся все же к тематике снегоходов
Прицеп можно выбрать любой: на свой вкус и кошелек, как и сани к снегоходу, а вот какой снегоход годится для использования на охоте, тут от этих составляющих мало зависит. По нашим местам кроме "Бурана" все-равно ничего не едет лучше, поэтому в дополнение к "Биркету WT" нынче взяли именно его.
кобзон 26-10-2011 11:13
quote:
все же к тематике снегоходов
Прицеп можно выбрать любой:


:-)))
Улыбнуло :-)))

------------------
Красное вино нужно для здоровья, а здоровье для того, что бы пить водку


кобзон 26-10-2011 15:21
Всем здравствуйте.
Немного ОФФ, но все же про снегоход.
Подскажите пожалуйста входит ли под сиденье нового Викинга 540 карабин Сайга МК 7,62х39 со складным прикладом рамкой?
Есть желание приобрести такой снегоход и карабин, но не знаю войдет ли.
Или может сможете дать размер бардачка - длина и диагональ.

------------------
Красное вино нужно для здоровья, а здоровье для того, что бы пить водку.


Struzhanin 26-10-2011 15:35
quote:
сиденье нового Викинга 540

А чем он отличается от старого?
кобзон 26-10-2011 15:44
quote:
А чем он отличается от старого?

Ну мало ли.

onemen 26-10-2011 18:36
quote:
входит ли под сиденье нового Викинга 540 карабин Сайга МК 7,62х39 со складным прикладом рамкой?

Ни разу не пробовал,даже мысль такая не приходила,по длине войдет,а по высоте(толщине карабина,опять же видимо в чехле) не уверен.
Aborigen64 26-10-2011 20:45
quote:
Originally posted by кобзон:

но не знаю войдет ли.



Туда кроме сайги есть что положить.
onemen 26-10-2011 20:46
quote:
Туда кроме сайги есть что положить.

Именно так.
кобзон 27-10-2011 08:30
Если актуально, то завтра сниму размеры ящика под сиденьем.
---
Уже нет. Вчера заехал в магазин и померял бардачек. Его длина ~ 850 мм, а диагональ ~950 мм. Длина карабина Сайга МК с разложенным прикладом составляет 945 мм и 705 мм со сложеным. Так что карабин по любому входит в бардачек.
Всем спасибо.
---
Ни разу не пробовал,даже мысль такая не приходила,по длине войдет,а по высоте(толщине карабина,опять же видимо в чехле) не уверен.
---
Войдет и по высоте.
---
Туда кроме сайги есть что положить.
---
Не спорю. Но сайга МК входит.
Дядя Сережа 27-10-2011 13:20
Приветствую всех в теме! С нетерпением жду снега. Тайга-5. Это будет третий сезон.
Olson 29-10-2011 13:51
Нужен совет бывалых!

Уходит полность масло из коробки передач, снегоход тайга "патруль" 11 комп. 2005 г.в. Предполагаю, что через манжету, больше вроде не откуда. Перед началом нового сезона думаю сам поменять сальник. Придётся снимать коробку.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой, как правильно проделать сию процедуру? Инструмент и руки из плеч в наличии. Заранее спасибо.


Aborigen64 29-10-2011 20:49
quote:
Originally posted by Olson:

Нужен совет бывалых!



А не проще на сноумобайле спросить. Там наверняка в теме тайги все уже давно обсосали.
ЮГРА 12-11-2011 23:51
Чтобы тема не тонула в начале сезона, вот интересная ссылка: ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПРИ ОХОТЕ СО СНЕГОХОДОВ http://www.hunt-dog.ru/rub/rubric-28.67/

edit log


Struzhanin 13-11-2011 14:48
quote:
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПРИ ОХОТЕ СО СНЕГОХОДОВ

Так вроде как ЗАПРЕЩЕНА охота со снегоходов?
Struzhanin 13-11-2011 17:49
quote:
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПРИ ОХОТЕ СО СНЕГОХОДОВ

А разве охота со снегоходов разрешена?
ЮГРА 13-11-2011 20:35
quote:
Originally posted by Struzhanin:

А разве охота со снегоходов разрешена?

Всё в ссылке.


Struzhanin 13-11-2011 23:27
quote:
Всё в ссылке

Ага, много "нового и интересного", особенно
"снегоход ЛУНГС"
ЮГРА 14-11-2011 12:23
quote:
Originally posted by Struzhanin:

Ага, много "нового и интересного", особенно
"снегоход ЛУНГС"

Лунгсов тоже ни когда не встречал.
Бравики много пользуют на Сахалине, дёшего и сердито( не смотря на его одноместность, зарабатывают вывозом рыбаков со льда)
В статье понравилось раскрытие темы про сохран навигации.


om_babai 17-11-2011 11:08
-Может скажет кто что-нибудь или ссылку кинет -

http://www.funtk.ru/endg620B.html

В Магадане голый движок дороже стоит, а тут ещё и с сафариком.. Заманчиво


Андрей 077 22-11-2011 10:38
У меня снегоходная проблема второй год , одна. Не могу подобрать одежду.
пробовал костюм для горных лыж - холодно , обычную охотничью зимнюю - становиться мокрой и соответственно холодной. тулуп не удобно . Сейчас хочу купить лётные штаны и куртку. да , езжу вторым номером , соответственно стреляю я и морозы от 30 и ниже.Может кто посоветует из опыта своего.
мой рулевой до - 25 пользует ямаховский костюм , но как только остановка на 30-40 минут сразу мёрзнет поэтому себе снегоходный костюм не рассматриваю.
spirikraft 22-11-2011 11:03
quote:
-Может скажет кто что-нибудь или ссылку кинет -

На ютубе есть видео Бурки с этим движком.Сил у него вроде 24.


om_babai 22-11-2011 13:28
quote:
На ютубе есть видео Бурки с этим движком

Ютуб с нашей связью не канает
Что там хоть говорят?


Резидент45 22-11-2011 14:18
quote:
обычную охотничью зимнюю - становиться мокрой и соответственно холодной.

Я одеваю при езде на снегоходе два комплекта термобелья...сухо и комфортно!
вячеслав80 22-11-2011 14:56
Здравствуйте, видел както года три назад в магазине, снегоход ямаха с двумя гусеницами и одной лыжей. кто ни будь сталкивался с таким? поиск выдаёт только буран
spirikraft 22-11-2011 15:29
quote:
Что там хоть говорят?

Да ничего Сел человек и поехал,по звуку слышно,что четырехтактник,едет не быстро.Попробую найти.


spirikraft 22-11-2011 15:33
Вот первая попавшаяся ссылка,но тут двигун послабже.У нас были в продаже,крепление и вал под бурановский вариатор.Я думаю,что проблем быть не должно.
http://www.youtube.com/watch?v=oE6BqIE735k
spirikraft 22-11-2011 15:40
вот тут пободрее
http://www.youtube.com/watch?v=mQeM6FsSZIs&feature=related
620 кубов.
boosser 22-11-2011 18:38
[QUOTE]вот тут пободрее
http://www.youtube.com/watch?v=mQeM6FsSZIs&feature=related
[/QUOT]

Интересный и актуальный двигатель. А кто-то может поделиться опытом эксплуатации?

edit log


DastarD 23-11-2011 10:21
quote:
Originally posted by Андрей 077:
У меня снегоходная проблема второй год , одна. Не могу подобрать одежду.
пробовал костюм для горных лыж - холодно , обычную охотничью зимнюю - становиться мокрой и соответственно холодной. тулуп не удобно . Сейчас хочу купить лётные штаны и куртку. да , езжу вторым номером , соответственно стреляю я и морозы от 30 и ниже.Может кто посоветует из опыта своего.
мой рулевой до - 25 пользует ямаховский костюм , но как только остановка на 30-40 минут сразу мёрзнет поэтому себе снегоходный костюм не рассматриваю.

Термобелье 2 слоя: нижний и верхний. Производитель очень важен. Китай лучше не рассматривать. Лучшее, что я для себя нашел - снегоходная одежда KLIM. Только надо брать самый теплый комплект. Иначе, будет как у Вашего рулевого )))
Они, конечно, стоят денег, зато и эффект - ОТЛИЧНЫЙ.
Кстати, дешевле в штатах заказать, только с размерами не промахнуться.

С уважением

edit log


Uncle Mike 23-11-2011 11:43
В прошлом году рванули с приятелем на морозе-25,я за рулем,он сзади.
мотались на большой скорости часа 4,пытаясь найти лису в полях.
вернулись, было -29,спрашиваю приятеля-замерз?нет,говорит,совсем не замерз.
Оба были в зимних костюмах от росхантера,правда я еще жилетку меховую на флиску одевал.короче,рекомендую зимний росхантер.
дед Мазай 2 23-11-2011 19:12
Сегодня опробовал новый рыбацкий костюм Norfim Exstreme2,с вкладками на коленях и заднице...погода-19,не замерз,но самое главное не промокает.Только вот пешком ходил мало-метров 500 прошел вспотел.Китай.Для покатушек вроде ниче,а вот ходить не очень,да и шуршит...у нас в Перми в охотмагазине 8300руб..Прошлые годы пользовал костюм из Восток-Сервис МОНБЛАН,пока ездил на буране,сносно,но к вечеру промокал,на Викинге промокает в момент...
кобзон 24-11-2011 08:04
quote:
пока ездил на буране,сносно,но к вечеру промокал,на Викинге промокает в момент...

Одевайте поверх маскхалат, с него снег сдувает.
Дядя Сережа 24-11-2011 08:25
Привет ребята!
Кто на чем снежика возит? У меня обычный одноосный автоприцеп есть. Вот думаю как получится нет на него тайгу закарячить? Маловат зараза, да еще колесные ниши внутри кузова