А почему кроссовые шлемы так сильно отличаются

в плане обзора ничего,но заметь у кроссача посадка и манера руления совсем лругая-оттого и отличие от стрита или спорта..

Видимо, защита + свободное дыхание + необходимость подогнать форму под очки.

Обзорность у кроссового чуть лучше. Конфигурация шлема сделана с учётом что бы очки влезали.
Вынесенная вперёд челюсть - это для улучшения вентиляции, потому как: а) нагрузки и усилия в кроссе ГОРАЗДО больше, чем просто катить на дорожнике по шоссе, в связи с чем пилот и потеет сильнее, б) обычные в интегралах воздуховоды здесь не работают, так-как будут просто забиты грязью, г) козырёк защищает от солнечных бликов, но при скоростях за 200 (как на спорте) оторвёт голову, д) шлем стараются сделать как можно легче, ибо башкой вертеть приходится постоянно (интеграл прочнее, но и скорости в кроссе меньше, да и грунт мягче).